Η συνταγή crossover για το Lada Kalina Cross είναι απλή: η απόσταση από το έδαφος ενός κανονικού station wagon αυξήθηκε κατά 23 mm, στα 183 mm, και το αμάξωμα καλύφθηκε με μαύρο πλαστικό περιμετρικά. Το αυτοκίνητο ανυψώθηκε χρησιμοποιώντας άλλα στοιχεία ανάρτησης και ελαστικά 195/55/R15. Αλλά μήπως υπάρχουν άλλες διαφορές με την καθολική Kalina; Ας κοιτάξουμε.

Lada Kalina Cross - χειμωνιάτικο κεράσι

Το Lada Kalina Cross είναι η ενσάρκωση της ιδέας του προτελευταίου επικεφαλής της AvtoVAZ, Bo Andersson, σχετικά με το πώς να ανανεώσετε γρήγορα και οικονομικά τη γκάμα μοντέλων χωρίς ριζικές αλλαγές στην πορεία προς ένα οικονομικό αυτοκίνητο ειδικά για τη Ρωσία.

Οι εξωτερικές αλλαγές ωφέλησαν την Kalina Cross. Το αυτοκίνητο φαίνεται πιο ενδιαφέρον από ένα απλό station wagon.

Οι εξωτερικές αλλαγές στην έκδοση cross από το Kalina περιλαμβάνουν ράγες οροφής, καλούπια θυρών, πλαστικό κιτ αμαξώματος και άλλους προφυλακτήρες.

Σταυρός Lada Kalina

Το αυτοκίνητο δοκιμής είναι στη μέγιστη διαμόρφωση Luxe με κινητήρα 106 ίππων (1,6 λίτρων) και χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων για 568.600 ρούβλια. Μόνο η έκδοση με ρομπότ είναι πιο ακριβή - για 593.600 ρούβλια. Είναι περίεργο, αλλά το Lada Kalina Cross δεν διατίθεται με κλασικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να έχει η κανονική έκδοση σε συνδυασμό με κινητήρα 98 ίππων. Συνολικά, η έκδοση Lada Kalina Cross έχει επτά επίπεδα εξοπλισμού, οκτώ χρώματα αμαξώματος και δύο επιλογές εσωτερικού.

Μεταξύ των επιλογών εσωτερικής διακόσμησης, μπορείτε να επιλέξετε ουδέτερους γκρι τόνους ή νεανικό πορτοκαλί.

Μερικοί λατρεύουν το γκρι και η Kalina Cross το έχει.

Lada-Kalina-Cross: Ο οπίσθιος φωτισμός είναι μέτρια φωτεινός. Το πράσινο δεν είναι το γούστο όλων.

Μην βάζετε ένα ποτήρι μεγαλύτερο από το τυπικό της Starbuc στις ποτηροθήκες για τον οδηγό και τον συνοδηγό.

Lada Kalina Cross - όχημα παντός εδάφους;

Δεν έχει νόημα να δημιουργείς ψευδαισθήσεις για τα off-road κατορθώματα του cross-country Kalina. Το μόνο εκτός δρόμου οπλοστάσιο που διαθέτει είναι η απόσταση από το έδαφος. Ο κινητήρας δεν είναι πολύ δυνατός και η κίνηση είναι μόνο προσθιοκίνητη.

Εκτός δρόμου, χάρη στην απόσταση από το έδαφος 183 χιλιοστών, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με σιγουριά.

Το μειονέκτημα της αυξημένης απόστασης από το έδαφος είναι η συμπεριφορά σε επίπεδο δρόμο. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο πιο δυσάρεστη είναι η βόλτα. Σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου 100 km/h, το ανυψωμένο station wagon δεν κρατά ευθεία γραμμή και σας αναγκάζει να οδηγείτε συνεχώς. Η κανονική έκδοση έχει επίσης αυτό το πρόβλημα, αλλά είναι λιγότερο έντονο. Η υποτονική δυναμική προσθέτει νευρικότητα στην οδήγηση.

Το Kalina Cross φτάνει τα πρώτα 100 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα. Το προσπέρασμα είναι δύσκολο τόσο για το αυτοκίνητο όσο και για τον οδηγό.

Και το Lada Kalina Cross καταναλώνει περισσότερα καύσιμα από ένα κανονικό στέισον βάγκον. Και πάλι, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος έχει αποτέλεσμα. Ένας ενσωματωμένος υπολογιστής με ειδοποίηση αλλαγής ταχυτήτων θα σας βοηθήσει να παραμείνετε κοντά στα νούμερα ονομαστικής κατανάλωσης καυσίμου. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, κατανάλωσε 10,5 λίτρα/100 χλμ. στον αστικό κύκλο και 6,8 λίτρα σε λειτουργία αυτοκινητόδρομου. Αυτό είναι ένα λίτρο περισσότερο από τα στοιχεία που αναφέρει ο κατασκευαστής. Το Kalina Cross πρέπει να ανεφοδιαστεί με βενζίνη όχι λιγότερο από ενενήντα πέντε.

Παρά τη φαινομενική ευελιξία του, το Kalina Cross δεν είναι καλά προσαρμοσμένο σε μεγάλους δρόμους και ταξίδια.

Ένας οδηγός σε ένα μακρύ ταξίδι με ένα Lada Kalina Cross θα κουραστεί πολύ όχι μόνο από το συνεχές άγχος, αλλά και από την κακή εργονομία των καθισμάτων. Η κολόνα του τιμονιού ρυθμίζεται μόνο καθ' ύψος. Τα καθίσματα δεν έχουν οσφυϊκή υποστήριξη και το ύψος του μαξιλαριού του καθίσματος δεν είναι το βέλτιστο για οδηγούς διαφορετικών μεγεθών.

Οι ψηλοί αναβάτες αισθάνονται στριμωγμένοι τόσο πίσω από το τιμόνι όσο και στις θέσεις του συνοδηγού. Ο χώρος σε ύψος και πλάτος είναι μικρός.

Παρά τον πρακτικό τύπο αμαξώματος, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι μικρή - μόνο 355 λίτρα.

Η οργάνωση του χώρου αποσκευών μπορεί να ονομαστεί ορθολογική. Σχεδόν κάθε λίτρο είναι έτοιμο να δεχτεί κάποιο είδος φορτίου. Για παράδειγμα, ένα σετ τροχών θα χωρέσει στο πορτμπαγκάζ αν τους τακτοποιήσετε σε μια σειρά.

Με αναδιπλωμένη τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, που αναδιπλώνονται σε αναλογία 60/40, ο όγκος αυξάνεται στα 670 λίτρα. Αλλά για άνετη λειτουργία δεν αρκεί ένα επίπεδο πάτωμα.

Υπό φορτίο, η οδήγηση του Lada Kalina Cross στην πίστα γίνεται ευκολότερη. Το αυτοκίνητο κρατάει καλύτερα την ευθεία. Μαζί όμως με τα ελεύθερα λίτρα στο πορτμπαγκάζ φεύγει και η διαπερατότητα.

Το Kalina Cross ήταν εξοπλισμένο με δύο μπροστινούς αερόσακους, ABS, EBD (ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης) και BAS (βοηθητικό σύστημα πέδησης), αν και η σχεδίαση του αμαξώματος είναι πολύ παλιά για το σύγχρονο επίπεδο παθητικής ασφάλειας.

Το Kalina Cross είναι εξοπλισμένο με ζάντες αλουμινίου. Ο εφεδρικός τροχός είναι στάνταρ σφράγισης.

Αρχικά, είχε προγραμματιστεί ότι ο πυρήνας των αγοραστών της Kalina Cross θα ήταν δραστήριοι νέοι που θέλουν να ταξιδέψουν. Αλλά στην πραγματικότητα, το βασικό μοντέλο, δηλαδή η Καλίνα, αποδείχθηκε πολύ μεγάλη για αυτούς. Αλλά η αυξημένη απόσταση από το έδαφος εγκρίθηκε από τους καλοκαιρινούς κατοίκους και τους ανθρώπους της παλαιότερης γενιάς - εκείνους για τους οποίους είναι πιο σημαντικό να αισθάνονται πιο σίγουροι σε χωματόδρομο ή χιονοστιβάδα παρά να οδηγούν στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο.

Το Kalina Cross πωλείται σε επτά επίπεδα εξοπλισμού. Τιμές από 525.800 ρούβλια έως 593.600 ρούβλια.

Παρά την αφθονία των ελλείψεων, το Lada Kalina Cross έχει το δικαίωμα να υπάρχει. Ως εξειδικευμένο προϊόν - σίγουρα. Για παράδειγμα, για τους καλοκαιρινούς κατοίκους. Το μοντέλο δεν έχει άμεσους ανταγωνιστές, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τις τιμές. Αλλά ακόμη και χωρίς να λάβουμε υπόψη τις τιμές, απλά δεν προσφέρουμε άλλα στέισον βαγόνια κατηγορίας Β με απόσταση από το έδαφος μεγαλύτερη από 180 mm. Και τα μικρά crossover είναι ολοένα και πιο ακριβά.

Έτσι, η Lada Kalina ανέλαβε την τάση της μόδας που ονομάζεται «σταυρός». Το έβγαλε από το στήθος, ήταν δώρο κάποιου άλλου ή απλώς βελτιώθηκε μόνη της; Συγγνώμη, θυμάμαι πόσες ελπίδες εναποθέσαμε σε αυτό το αυτοκίνητο ταυτόχρονα, είδα διάφορα πρωτότυπά του. Και σήμερα, κοιτάζοντας την Kalina Cross, μπορώ να πω μόνο ένα πράγμα - το έχω ήδη δει αυτό κάπου. Είναι κρίμα που αυτό το συναίσθημα δεν συνδέεται με μια συγκεκριμένη στιγμή από το παρελθόν της Καλίνα.

ΣΤΑΥΡΟΣ ΛΑΔΑ ΚΑΛΙΝΑ

Προδιαγραφές

ΚΟΙΝΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
Διαστάσεις, mm: μήκος / πλάτος / ύψος / βάση	4104 / 1700 / 1560 / 2476	4104 / 1700 / 1560 / 2476
εμπρός/πίσω τροχιά	1430 / 1418	1430 / 1418
Όγκος κορμού, l	355 / 670	355 / 670
Απόσταση από το έδαφος, mm	182	182
Απόλυτο / μεικτό βάρος, kg	1160 / 1560	1160 / 1560
Χρόνος επιτάχυνσης 0 - 100 km/h, s	12,2	10,8 / 13,1
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	165	177 / 178
Απόθεμα καυσίμου / καυσίμου, l	Α95/50	Α95/50
Κατανάλωση καυσίμου: πόλη / προαστιακός / μικτού κύκλου, l/100 km	9,3 / 6,0 / 6,6	9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τοποθεσία	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο
Διαμόρφωση / αριθμός βαλβίδων	P4/8	P4/16
Όγκος εργασίας, κυβικά μέτρα εκ	1596	1596
Ισχύς, kW/hp	64 / 87 στις 5100 σ.α.λ.	78 / 106 στις 5800 σ.α.λ.
Ροπή, Nm	140 στις 3800 σ.α.λ.	148 στις 4200 σ.α.λ.
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τύπος	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Μετάδοση	Μ5	M5/P5
κύριος εξοπλισμός	3,9	3,9 / 3,7
ΣΑΣΙ
Ανάρτηση: εμπρός/πίσω	McPherson / ελαστική δοκός	McPherson / ελαστική δοκός
Πηδαλιούχηση	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή
Φρένα: εμπρός / πίσω	αεριζόμενος δίσκος / τύμπανα	αεριζόμενος δίσκος / τύμπανο
Μέγεθος ελαστικού	195/55R15	195/55R15

Το εργοστάσιο που παράγει οχήματα πρέπει να περιλαμβάνει την κατανάλωση καυσίμου στα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Αυτοί οι αριθμοί συμπίπτουν πάντα με την πραγματική κατανάλωση βενζίνης; Ας εξετάσουμε αυτό το ζήτημα χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός επιβατικού αυτοκινήτου Lada Kalina.

Εργοστασιακές δείκτες κατανάλωσης καυσίμου για το Lada Kalina

Υπάρχουν τέσσερα κύρια μοντέλα του επιβατικού αυτοκινήτου Lada Kalina:

• sedan - έχει κλειστό σώμα, με 2-3 σειρές καθισμάτων για τον οδηγό και τους επιβάτες, το πορτμπαγκάζ είναι χωρισμένο από το εσωτερικό του αυτοκινήτου, δεν υπάρχει ανυψωτική πόρτα στον πίσω τοίχο.
• station wagon - έχει κλειστό αμάξωμα φορτίου-επιβατών, μία από τις παραλλαγές σεντάν, η οποία έχει διευρυμένο χώρο αποσκευών, είναι εξοπλισμένη με ανυψωτική πόρτα στον πίσω τοίχο.
• hatchback - έχει ένα αμάξωμα με 1-2 σειρές καθισμάτων οδηγού και συνοδηγού, με κοντύτερο πίσω προεξοχή (εξ ου και το όνομα - "hatchback" σημαίνει "βραχύνεται") και μικρότερο χώρο αποσκευών, εξοπλισμένο με ανυψωτική πόρτα στο πίσω μέρος τείχος;
• sport - είναι μια σπορ έκδοση, η οποία είναι εξοπλισμένη με μια σειρά από ειδικά εξαρτήματα - έναν προφυλακτήρα, μια άκρη σωλήνα εξάτμισης, σπορ πεντάλ, ζάντες αλουμινίου, μια σπορ ανάρτηση SAAZ Sport, μπροστινά και πίσω δισκόφρενα, ένα πρωτότυπο ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων.

Όπως μπορείτε να δείτε, η κύρια διαφορά μεταξύ κάθε μοντέλου είναι ο σωματότυπος του. Η κατανάλωση βενζίνης (αμόλυβδη AI-95) υπολογίζεται σε λίτρα σε έναν κύκλο οδήγησης, που είναι 100 χιλιόμετρα.

Σε αυτήν την περίπτωση, λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθες παράμετροι του ίδιου του οχήματος:

1. Μέγεθος κινητήρα (Το Lada Kalina διατίθεται σε δύο τύπους - 1,4 l και 1,6 l).
2. Αριθμός βαλβίδων (για Lada Kalina - 8 και 16).

Οι ειδικοί ετοίμασαν έναν πίνακα πληροφοριών που δείχνει τους δείκτες εργοστασιακής κατανάλωσης καυσίμου για κάθε μοντέλο του επιβατικού αυτοκινήτου Lada Kalina, λαμβάνοντας υπόψη τις υποχρεωτικές παραμέτρους.

Πραγματική κατανάλωση καυσίμου του Lada Kalina (σύμφωνα με κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων)

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του επιβατικού αυτοκινήτου Lada Kalina παραπονιούνται ότι στην πραγματικότητα, οι δείκτες κατανάλωσης βενζίνης διαφέρουν από αυτούς που καθορίζει ο κατασκευαστής. Για σύγκριση, ας δούμε έναν άλλο πίνακα πληροφοριών που ετοίμασαν ειδικοί λαμβάνοντας υπόψη τα σχόλια από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Lada Kalina.

Κατά τη σύγκριση δύο πινάκων πληροφοριών, είναι σαφές ότι τα πραγματικά στοιχεία είναι όντως υψηλότερα από τα αναφερόμενα εργοστασιακά πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για το Lada Kalina. Ποιοι είναι οι λόγοι αυτής της απόκλισης μεταξύ των αριθμών;

Οι κύριοι λόγοι για τη διαφορά μεταξύ των αριθμών κατανάλωσης αερίου για το επιβατικό αυτοκίνητο Lada Kalina - πραγματικοί και εργοστασιακές

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τη διαφορά μεταξύ των πραγματικών στοιχείων κατανάλωσης βενζίνης του Lada Kalina και των εργοστασιακών προτύπων. Οι έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων εντοπίζουν τυπικά μεταξύ τους:

Εκτός από τους λόγους που αναφέρονται, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να επηρεαστεί από διάφορες βλάβες του ίδιου του οχήματος:

• λανθασμένες ενδείξεις του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κινητήρα λόγω σφαλμάτων αισθητήρα - θερμοκρασία, ροή μάζας αέρα, οξυγόνο, θέση γκαζιού.
• μη φυσιολογική πίεση στο σύστημα καυσίμου.
• δυσλειτουργία μπεκ ψεκασμού κινητήρα εσωτερικής καύσης.
• αστοχία του καταλύτη.
• βρώμικο φίλτρο αέρα.

Για να τα εγκαταστήσει, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να κάνει διάγνωση του επιβατικού αυτοκινήτου Lada Kalina. Μετά τη διάγνωση και τον εντοπισμό των αιτιών των δυσλειτουργιών, το όχημα επισκευάζεται.

Το αυτοκίνητο Lada-Kalina διατίθεται σε διάφορα αμαξώματα: station wagon, hatchback και sedan. Έχει κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ των Ρώσων ιδιοκτητών αυτοκινήτων λόγω της προσβασιμότητάς του. Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km για το Lada Kalina με χειροκίνητο κιβώτιο είναι 7,1 λίτρα (μικτός κύκλος). Αξίζει επίσης να αναφέρουμε την τιμή του νεότερου μοντέλου, η οποία κυμαίνεται από 420.000 έως 580.000 ρούβλια.

Σύντομη περιγραφή

Το αυτοκίνητο έχει κατασκευαστεί από το 2004 έως σήμερα. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται τόσο στη Ρωσία (Tolyatti) όσο και στο Καζακστάν (Ust-Kamenogorsk). Ανήκει σε αυτοκίνητα της δεύτερης ομάδας. Η πρώτη γενιά του Lada-Kalina κατασκευαζόταν μέχρι το 2013. Στη συνέχεια ήρθε να το αντικαταστήσει μια νέα γενιά, η οποία έλαβε ενημερωμένο σχέδιο.

Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί από το 1993. Στη συνέχεια, 5 χρόνια αργότερα, το αυτοκίνητο ονομάστηκε "Lada-Kalina". Παρουσιάστηκε στο κοινό ως concept το 1999, το 2000 και το 2001.

Προδιαγραφές

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Kalina εξαρτώνται από το μοντέλο αυτοκινήτου, από τα οποία υπάρχουν μόνο δύο: με αυτόματο τετρατάχυτο και χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Παρουσιάζονται στον πίνακα.

Ανασκόπηση

Ο κόσμος αποκάλεσε το Lada-Kalina τη βελτιωμένη Granta. Όλα αυτά είναι ορατά στα υλικά του εσωτερικού, την ηχομόνωση και την αρχή της λειτουργίας του κινητήρα. Χάρη σε αυτό, η κατανάλωση καυσίμου του Lada Kalina ανά 100 km είναι 7,1 λίτρα.

Όσο για τις διαφορές από την προηγούμενη γενιά, εδώ είναι αισθητή η πρόοδος. Στην παλαιότερη έκδοση, η οδική συμπεριφορά ήταν σε χαμηλό επίπεδο, η κακή απόκριση του τιμονιού στις κινήσεις του οδηγού έκανε τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πολύ νευρικούς. Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί της AvtoVAZ πραγματοποίησαν εργασίες για να μειώσουν το μήκος της σχάρας τιμονιού. Χάρη σε αυτό, το τιμόνι δεν κάνει πλέον τέσσερις πλήρεις στροφές, αλλά τρεις. Εγκαταστάθηκε επίσης ένα ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι από Κορεάτη κατασκευαστή, το οποίο βελτίωσε σημαντικά τον έλεγχο του τιμονιού.

Χάρη στην εργασία των μηχανικών, το κιβώτιο ταχυτήτων ενημερώθηκε, γεγονός που προκάλεσε επίσης μεγάλη ταλαιπωρία. Τώρα η αλλαγή ταχυτήτων έχει γίνει πολύ πιο εύκολη, οι κραδασμοί έχουν εξαλειφθεί, η διαδρομή του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων έχει γίνει μικρότερη και η αλλαγή ταχυτήτων έχει γίνει επίσης πιο ήπια.

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Kalina, στη σειρά κινητήρων προστέθηκε ένας νέος κινητήρας χωρητικότητας 106 ίππων. Αλλά στους οδηγούς δεν άρεσε. Η επιτάχυνση δεν έχει γίνει αισθητά πιο γρήγορη, μοιάζει σαν να μην έχει αλλάξει σχεδόν τίποτα, επομένως δεν έχει νόημα να πληρώσετε έναν φόρο μεταφοράς δύο χιλιάδων παραπάνω. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούν τον προηγούμενο κινητήρα των 98 ίππων.

Η ηχομόνωση είναι κακή, όπως και στην προηγούμενη γενιά. Εξάλλου, η AvtoVAZ αποφάσισε να εγκαταλείψει εντελώς τα φτερά για να εξοικονομήσει χρήματα. Αλλά η εταιρεία υποσχέθηκε να διορθώσει αυτό το ελάττωμα και να τα εγκαταστήσει στη νέα γενιά.

Ο ενημερωμένος σχεδιασμός φαίνεται πιο φρέσκος, αλλά τα σχήματα παραμένουν τα ίδια. Οι πολύ μεγάλοι πλαϊνοί καθρέφτες φαίνονται γελοίοι δεδομένου του μεγέθους του αυτοκινήτου. Αλλά εκτός από αυτό, υπάρχουν πολλές θετικές αλλαγές. Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km του Lada Kalina έχει επίσης αλλάξει σημαντικά από τον προκάτοχό του λόγω του ενημερωμένου κινητήρα.

Η νέα γενιά σε κορυφαίες εκδόσεις διαθέτει μεγάλη οθόνη αφής. Η ενημερωμένη έκδοση αφαίρεσε τη μονάδα δίσκου, αλλά τώρα είναι δυνατή η ακρόαση μουσικής από μονάδες flash και κάρτες SD. Η οθόνη ταιριάζει τέλεια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το ταμπλό έχει πλέον ταχύμετρο, στροφόμετρο και μια μικρή οθόνη ανάμεσά τους.

Ο μοχλός ταχυτήτων άρχισε να φαίνεται πιο ελκυστικός σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, τόσο στην έκδοση με αυτόματο όσο και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Υπάρχει μια σειρά από νέους αερόσακους, οι οποίοι βρίσκονται πλέον τόσο πάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού όσο και στις μπροστινές πόρτες. Οι εκτροπείς έχουν νέο σχεδιασμό: αποτελούνται από δύο πτερύγια. Τα καθίσματα δεν έχουν αλλάξει ριζικά, αλλά τώρα έχει γίνει πιο άνετο να κάθονται σε αυτά ακόμη και για επιβάτες ύψους έως 1,9 μέτρων.

Η κατανάλωση καυσίμου του Lada Kalina είναι διαφορετική για κάθε κινητήρα και κάθε γενιά. Άρα, ο κινητήρας 1.4 είναι πιο οικονομικός από τον 1.6, αλλά υπάρχει απώλεια ισχύος.Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται άμεσα από την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου.

Η κατανάλωση καυσίμου του Lada Kalina για διαφορετικές γενιές είναι διαφορετική.

Χωρητικότητα κινητήρα 1,6

Το ενσωματωμένο δείχνει μέση κατανάλωση 8,5 λίτρων

Έτσι, για ένα sedan με όγκο 1,6 λίτρων, αυτό το ποσοστό στον αυτοκινητόδρομο θα είναι 5,9 l/100 km. Αλλά στην πόλη είναι ήδη χειρότερο - 8,14 λίτρα. Μικτός κύκλος, αυτό έχει ως αποτέλεσμα 7 λίτρα για κάθε 100 km.

Χωρητικότητα κινητήρα 1,4

Ο κινητήρας 1.4 διαθέτει τη χαμηλότερη κατανάλωση στη σειρά Kalin

Όσον αφορά τον τόμο 1.4, οι δείκτες είναι ελαφρώς διαφορετικοί. Η κατανάλωση στην πόλη είναι 7,38 λίτρα, αλλά στον αυτοκινητόδρομο - 5,36 λίτρα. Έτσι, ο μέσος όρος θα είναι 6,4 λίτρα.

Δεύτερη γενιά

Για τη δεύτερη γενιά, τα εργοστασιακά πρότυπα διαφέρουν από τους πραγματικούς δείκτες και έχουν αυξηθεί σε σύγκριση με την πρώτη. Η μέση κατανάλωση πόλης είναι 11,4 λίτρα, αλλά στον αυτοκινητόδρομο είναι σχεδόν 9 λίτρα. Έτσι, αποδεικνύεται ότι η μέση κατανάλωση θα είναι σχεδόν 10 λίτρα, η οποία είναι σημαντικά μεγαλύτερη από αυτή που αναφέρεται στα έγγραφα σέρβις.

Τι καθορίζει τη μέση κατανάλωση καυσίμου;

Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται από την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου. Όσο χειρότερη είναι η κατάσταση, τόσο. Ας δούμε τους κύριους δείκτες που επηρεάζουν το πόσο «τρώει» ένα αυτοκίνητο:

Όλοι αυτοί οι παράγοντες σχετίζονται άμεσα με την κατανάλωση καυσίμου στο Kalina.

Πώς να μειώσετε την κατανάλωση

Είναι περισσότερο από δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου με το αυτοκίνητο. Ας δούμε πώς μπορεί να γίνει αυτό:

1. Chip tuning.Ο πιο συνηθισμένος τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο. Ένα τσιπ ECU για οικονομία καυσίμου συν λογισμικό θα βοηθήσει τον ιδιοκτήτη να εξοικονομήσει έως και 20% σε καύσιμα.
2. Υψηλής ποιότητας βενζίνη και η έγκαιρη συντήρηση θα συμβάλει στη διατήρηση της κατανάλωσης στο εργοστασιακό επίπεδο ή στη μείωση της ελαφρώς. !
3. Τοποθέτηση αεροδυναμικών κιτ αμαξώματος , θα συμβάλει επίσης στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

   Το HBO κάτω από την κουκούλα ενός viburnum

συμπεράσματα

Όπως μπορείτε να δείτε, η κατανάλωση καυσίμου στην πρώτη γενιά Kalina είναι αρκετά χαμηλή, σε αντίθεση με τη δεύτερη. Είναι ρεαλιστικό και δυνατό να μειωθεί η ήδη χαμηλή κατανάλωση. Πρώτον, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου και να το γεμίζετε με καύσιμο υψηλής ποιότητας και, δεύτερον, διάφορα "gadgets" θα βοηθήσουν στην επίτευξη ακόμη μεγαλύτερης εξοικονόμησης.

Το αυτοκίνητο Lada Kalina εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην αγορά αυτοκινήτων το 1998. Από το 2004, τα βάζα άρχισαν να παράγονται σε εκδόσεις hatchback, sedan και station wagon. Η κατανάλωση καυσίμου του Lada Kalina, κρίνοντας από πολυάριθμες κριτικές από τους ιδιοκτήτες, είναι αρκετά αποδεκτή και στην πραγματικότητα δεν υπερβαίνει τον δείκτη καυσίμου που αναφέρεται στις τεχνικές προδιαγραφές.

Τροποποιήσεις και ποσοστά κατανάλωσης

Έχοντας μελετήσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lada Kalina, μπορούμε να πούμε ότι η κατανάλωση βενζίνης κυμαίνεται ελαφρώς προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Έτσι, η κατανάλωση καυσίμου σε ένα 8βάλβιδο Lada Kalina φτάνει στην πράξη τα 10 - 13 λίτρα στην πόλη και τα 6 - 8 στον αυτοκινητόδρομο.Αν και ο ρυθμός κατανάλωσης βενζίνης για το Lada Kalina 2008, με την κατάλληλη φροντίδα και χρήση, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5,8 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και τα 9 λίτρα εντός πόλης. Η κατανάλωση βενζίνης του Lada Kalina Hatchback στην πόλη δεν ξεπερνά τα 7 λίτρα.

Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου του Lada Kalina ανά 100 km από διαφορετικούς ιδιοκτήτες, σύμφωνα με κριτικές, είναι ελαφρώς διαφορετική από τον κανόνα:

• Η κατανάλωση εντός της πόλης είναι 8 λίτρα, αλλά στην πραγματικότητα - περισσότερα από δέκα λίτρα.
• σε έναν αυτοκινητόδρομο έξω από μια κατοικημένη περιοχή: ο κανόνας είναι 6 λίτρα και οι ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι οι αριθμοί φτάνουν τα 8 λίτρα.
• με μικτό κύκλο οδήγησης - 7 λίτρα, στην πράξη οι αριθμοί φτάνουν τα δέκα λίτρα ανά 100 χλμ.

Σταυρός Lada Kalina

Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην αγορά το 2015. Σε αντίθεση με προηγούμενες επιλογές, το Lada Cross μπορεί να ταξινομηθεί ως crossover ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Το Lada Cross υπάρχει στις εξής τροποποιήσεις: 1,6 λίτρα με κίνηση στους εμπρός τροχούς και μηχανικό έλεγχο και 1,6 λίτρα με κίνηση στους εμπρός τροχούς, αλλά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 6,5 λίτρα, σύμφωνα με το δελτίο τεχνικών στοιχείων του οχήματος.

Όμως, η κατανάλωση καυσίμου στο Lada Kalina Cross σε διάφορες συνθήκες οδήγησης και λειτουργίας θα διαφέρει από την τυπική ένδειξη.

Έτσι στον αυτοκινητόδρομο έξω από την πόλη θα είναι 5,8 λίτρα, αλλά αν κινηθείτε εντός πόλης, το κόστος θα αυξηθεί στα εννέα λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Lada Kalina 2

Από το 2013, ξεκίνησε η παραγωγή της δεύτερης γενιάς Lada Kalina VAZ σε εκδόσεις αμαξώματος όπως station wagon και hatchback. Ο κινητήρας αυτού του μοντέλου είναι 1,6 λίτρων, αλλά διαφορετικής ισχύος.Και ανάλογα με την ισχύ, η κατανάλωση βενζίνης ποικίλλει ανάλογα.

Η κατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο πόλης κυμαίνεται από 8,5 έως 10,5 λίτρα. Η κατανάλωση καυσίμου του Lada Kalina 2 στον αυτοκινητόδρομο είναι κατά μέσο όρο 6,0 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Πώς να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου

Υπάρχουν αρκετοί απλοί κανόνες, τηρώντας τους οποίους μπορείτε να εξαλείψετε την αιτία της υπερβολικής κατανάλωσης καυσίμου:

• Γεμίστε μόνο με καύσιμο υψηλής ποιότητας.
• Παρακολουθήστε την τεχνική κατάσταση του οχήματος.
• Δώστε μεγαλύτερη προσοχή στο στυλ οδήγησής σας.