Όπως γνωρίζετε, χωρίς λάδι κινητήρα (εφεξής MM), οποιοσδήποτε κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει, επομένως η επιλογή αυτού του αναλώσιμου συνήθως δίνεται αρκετός χρόνος. Η ποιότητα του λαδιού καθορίζει τη λειτουργία του κινητήρα, καθώς και τη διάρκεια ζωής του. Σήμερα θα μάθετε ποιο είναι καλύτερο να συμπληρώσετε το SRV, πόσο συχνά πρέπει να γίνεται και πώς γίνεται η διαδικασία αντικατάστασης. Επιπλέον, ειδικά για τους χρήστες μας, ετοιμάσαμε ένα χρήσιμο βίντεο για την αντικατάσταση της ουσίας.

[Κρύβω]

Τι είδους λάδι πρέπει να χρησιμοποιήσω;

Τι είδους λάδι πρέπει να χυθεί σε έναν κινητήρα Honda SRV; Αυτή η ερώτηση τέθηκε από κάθε ευτυχισμένο ιδιοκτήτη αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου. Και όχι χωρίς λόγο, γιατί η ποιότητα της λειτουργίας του κινητήρα και του οχήματος στο σύνολό του εξαρτάται από το λάδι. Όπως αναφέρεται στο εγχειρίδιο οδηγιών, για τα αυτοκίνητα Honda συνιστάται η χρήση υγρών κινητήρα βαθμού API εξοικονόμησης ενέργειας. Σημειώνεται ότι το ΜΜ πρέπει να αντιστοιχεί στην ποιοτική κατηγορία SG, SH ή SJ.

Από το 2007, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει προτείνει επίσημα να χύνεται MM από τον κατασκευαστή Mobil 1 στους κινητήρες των αυτοκινήτων της. Αυτά δεν είναι απλά λόγια, αλλά μια επίσημη σύσταση για τα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Φυσικά, μπορεί να μην το τηρείτε, αλλά αξίζει να ακούσετε τα λόγια της αυτοκινητοβιομηχανίας. Και πάλι, η σύσταση για το λάδι Mobil 1 έγινε ειδικά για την ιαπωνική αγορά, αν και η ποιότητα του ιαπωνικού υγρού κινητήρα είναι ελαφρώς διαφορετική από αυτή που πωλείται στα εγχώρια καταστήματα αυτοκινήτων.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι μπορείτε να βρείτε το MM Honda Gold στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου. Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτό το αναλώσιμο είναι το βέλτιστο κατάλληλο για κινητήρες οχημάτων Honda, αλλά δεν είναι δημοφιλές στους οικιακούς καταναλωτές. Αυτό οφείλεται κυρίως στο υψηλό κόστος της ουσίας.

Παρεμπιπτόντως, πριν από περίπου οκτώ χρόνια, οι μηχανικοί της εταιρείας δοκίμασαν διάφορα υγρά κινητήρα που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα Honda. Ως αποτέλεσμα των δοκιμών, έγινε σαφές ότι οι κινητήρες Honda καταναλώνουν υπερβολικά Castrol και Shell MM, πράγμα που σημαίνει ότι αυτά τα αναλώσιμα αφήνουν υψηλό ποσοστό εναποθέσεων άνθρακα στα τοιχώματα των κινητήρων. Στην πραγματικότητα, εάν σκέφτεστε ποιο MM είναι καλύτερο να συμπληρώσετε το "σιδερένιο άλογο" σας, τότε θα πρέπει να αρνηθείτε να αγοράσετε αυτές τις μάρκες λαδιών.

Με τη σειρά τους, τα MM που κατασκευάζονται από το "Chevron" ή το "Enous" αφήνουν μια τάξη μεγέθους λιγότερες εναποθέσεις άνθρακα, ωστόσο, ο σχηματισμός εναποθέσεων βερνικιού καταγράφηκε στα τοιχώματα του κινητήρα. Αυτός ο δείκτης δεν είναι «μοιραίος» για τον κινητήρα, ωστόσο, ως αποτέλεσμα της μακροχρόνιας χρήσης τέτοιων αναλώσιμων, ο κινητήρας θα πρέπει να καθαριστεί στο μέλλον.

Τα κορεατικά κατασκευασμένα Zic και Dragon MM αφήνουν μια τάξη μεγέθους λιγότερη αιθάλη και επιβλαβείς εναποθέσεις, αλλά δεν μπορούν να βοηθήσουν στην αύξηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα. Επιπλέον, στους κινητήρες Honda χάνουν τις ιδιότητές τους πολύ πιο γρήγορα. Με άλλα λόγια, η χρήση ενός τέτοιου ΜΜ ενδείκνυται εάν αλλάζει κάθε 5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα καλύτερα αποτελέσματα δοκιμών εμφανίστηκαν από τη μάρκα MM Liqui Moly: όπως αποδείχθηκε, υπερβαίνουν σε μεγάλο βαθμό τις αρχικές απαιτήσεις του κατασκευαστή αυτοκινήτων.

Όσον αφορά τη χρήση οικιακών αναλωσίμων στα αυτοκίνητα Honda, η χρήση τους αποθαρρύνεται ιδιαίτερα από τον κατασκευαστή. Οποιοδήποτε ρωσικής κατασκευής υγρό έχει υψηλό ρυθμό σχηματισμού αιθάλης, εναποθέσεων και οπτάνθρακα στον κινητήρα των ιαπωνικών οχημάτων. Αυτό σε καμία περίπτωση δεν υποδηλώνει προϊόν κακής ποιότητας, αλλά δείχνει την πλήρη ασυμβατότητά του με τους κινητήρες της Honda.

Επιπλέον, συνιστάται η πλήρωση του κινητήρα με γνήσια λιπαντικά. Συγκεκριμένα, μιλάμε για ιαπωνικής κατασκευής Honda ULTRA LTD 5W30 SM και αμερικανικής κατασκευής Honda 5W30. Η μέση τιμή αγοράς του ιαπωνικού MM είναι περίπου 1.800 ρούβλια (700 hryvnia) ανά δοχείο τεσσάρων λίτρων, αμερικανικό - περίπου 1.500 ρούβλια (580 hryvnia) για μια συσκευασία της ίδιας συσκευασίας. Αυτό το MM χρησιμοποιείται καλύτερα σε κινητήρες Honda. Εάν δεν έχετε βρει αυθεντικά αναλώσιμα για το αυτοκίνητό σας σε καταστήματα αυτοκινήτων στην πόλη σας, δοκιμάστε να τα αγοράσετε ηλεκτρονικά.

Ποια είναι η συχνότητα αντικατάστασης;

Ο κατασκευαστής οχημάτων συνιστά στους καταναλωτές να αντικαθιστούν τα αναλώσιμα τουλάχιστον κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό συμβαίνει εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε ιδανικές συνθήκες, δηλαδή δεν περνά τον περισσότερο χρόνο του σε μποτιλιάρισμα και δεν χρησιμοποιείται σε σκονισμένους δρόμους.

Αυτοί οι δείκτες δεν ισχύουν για εσωτερικούς δρόμους, επομένως είναι καλύτερο να μειωθεί η περίοδος αντικατάστασης στο μισό. Εάν έχετε συμπληρώσει υγρό υψηλής ποιότητας, θα πρέπει να αλλάζεται κάθε 7.500 km. Εάν αισθάνεστε ότι το γεμάτο αναλώσιμο έχει ήδη αρχίσει να χάνει τις ιδιότητές του, τότε είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε μετά από 5 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Αντικαθιστούμε

Η αντικατάσταση του υγρού του κινητήρα δεν είναι δύσκολη υπόθεση ακόμη και ένας άπειρος αυτοκινητιστής. Σε αυτήν την περίπτωση, το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε όλα τα βήματα που υποδεικνύονται στις οδηγίες αντικατάστασης.

Τι θα χρειαστείτε;

Προετοιμάστε εκ των προτέρων οτιδήποτε μπορεί να χρειαστεί κατά τη διάρκεια των τεχνικών εργασιών, και συγκεκριμένα:

• νέο λάδι κινητήρα (για έναν κινητήρα 2 λίτρων, 4 λίτρα θα είναι αρκετά· για έναν κινητήρα 2,4 λίτρων, ο όγκος του υγρού που θα γεμίσει θα είναι 5 λίτρα).
• γνήσιο φίλτρο λαδιού?
• μια νέα φλάντζα για την οπή αποστράγγισης (ροδέλα), που συνήθως απαιτείται κατά την αντικατάσταση του MM.
• κλειδί στο "17"?
• μια ειδική αλυσίδα με την οποία μπορείτε (ονομάζεται κλειδί).
• έναν παλιό κουβά ή οποιοδήποτε άλλο δοχείο για την αποστράγγιση του MM από τον κινητήρα.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Λοιπόν, ας αρχίσουμε να αντικαθιστούμε το λιπαντικό. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να βρείτε ένα γκαράζ με ένα λάκκο ή μια υπερυψωμένη διάβαση - αυτό θα καταστήσει πολύ πιο βολικό την εκτέλεση τεχνικών εργασιών. Ελλείψει λάκκου ή υπέρβασης, το αυτοκίνητο μπορεί να τοποθετηθεί σε γρύλο.

1. Τοποθετήστε το αυτοκίνητό σας σε λάκκο ή υπέρβαση και περιμένετε 20-30 λεπτά για να κρυώσει ο κινητήρας. Ο κινητήρας δεν πρέπει να είναι κρύος, διαφορετικά δεν θα ρέει όλο το υγρό από αυτόν. Αλλά δεν πρέπει να είναι και πολύ ζεστό.
2. Φτάστε κάτω από το αυτοκίνητο και εντοπίστε την τάπα αποστράγγισης που αποστραγγίζει την ουσία. Πάρτε έναν παλιό κουβά ή οποιοδήποτε άλλο δοχείο και τοποθετήστε το κάτω από το πώμα.
3. Τώρα πάρτε ένα κλειδί "17" και ξεβιδώστε το βύσμα. Προσοχή, το καυτό λάδι μπορεί να κάψει το δέρμα σας. Περιμένετε 30-40 λεπτά μέχρι να αδειάσουν όλα τα αναλώσιμα από τον κινητήρα.
4. Ενώ το υγρό αδειάζει, ξεβιδώστε το στοιχείο φίλτρου λαδιού. Εάν δεν μπορείτε να το ξεβιδώσετε μόνοι σας, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό κλειδί φίλτρου. Εάν δεν το έχετε, τότε ένα κανονικό κλειδί αερίου θα κάνει. Δεν είναι βολικό γι 'αυτούς να στρίβουν, αλλά είναι πολύ πιθανό να αφαιρέσετε το φίλτρο από το νήμα.
5. Πάρτε μια νέα φλάντζα αποστράγγισης και τοποθετήστε την στη θέση της παλιάς.
6. Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε ένα νέο στοιχείο φίλτρου, να ρίξετε περίπου 100 γραμμάρια MM σε αυτό και να λιπάνετε με αυτό την ελαστική φλάντζα φίλτρου.
7. Τοποθετήστε το νέο φίλτρο στη θέση του και σφίξτε την τάπα αποστράγγισης.
8. Ανοίξτε την τάπα πλήρωσης και ρίξτε όσο λάδι χρειάζεται ο κινητήρας σας. Παρακολουθήστε τη στάθμη των αναλώσιμων χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης - ιδανικά, η στάθμη MM θα πρέπει να βρίσκεται στο μέσο της απόστασης μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX.

Κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων ορίζει στο εγχειρίδιο του οχήματος τα χαρακτηριστικά ενός λιπαντικού κατάλληλου για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα. Στο άρθρο μας θα μιλήσουμε για το προτεινόμενο λάδι κινητήρα για το Honda CR-V.

Σχήμα 1. Επιλογή ιξώδους ανάλογα με το εύρος θερμοκρασίας έξω από το αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με το διάγραμμα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα ακόλουθα λιπαντικά:

• 0W-20;0W-30; 0W-40; 5W-20; 5W-30; 5W-40, στην περιοχή θερμοκρασίας από -30 0 C (ή λιγότερο) έως + 40 0 ​​° C (ή περισσότερο).

Honda CR-V III 2007 – 2012

Με βάση τις οδηγίες λειτουργίας Honda CRV, για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου συνιστάται η χρήση λιπαντικών που πληρούν τις παρακάτω προδιαγραφές.

Αυτοκίνητα εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες.

1. Αυτοκίνητα που παρέχονται στην Ευρώπη:

• σύμφωνα με το σύστημα ACEA - τύπους λαδιών A1/B1, A3/B3 ή A5/B5.

Η χρήση τέτοιων λιπαντικών κινητήρα βοηθά στην εξοικονόμηση του μείγματος καυσίμου. Για να επιλέξετε λιπαντικό για Honda CRV, χρησιμοποιήστε το διάγραμμα 1.

Σχήμα 2. Εξάρτηση του ιξώδους λαδιού των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων (που παρέχονται στην Ευρώπη) από τους δείκτες θερμοκρασίας της περιοχής στην οποία λειτουργεί το όχημα.

Σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, είναι απαραίτητο να χυθεί:

• 0W-20, 0W-30; 5W-30 σε θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -30 0 C (ή λιγότερο) έως + 40 0 ​​​​C (ή περισσότερο).
• 5W-30 σε συνθήκες θερμοκρασίας από -20 0 C έως + 40 0 ​​° C (και άνω).

Η χρήση λιπαντικού 0W-20 μειώνει την κατανάλωση καυσίμου.

1. Μηχανήματα που δεν παρέχονται στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, για να διασφαλιστεί η απόδοση και η ανθεκτικότητα του κινητήρα, συνιστάται η πλήρωση με γνήσια υγρά κινητήρα Honda Motor Oil που έχουν τις ακόλουθες παραμέτρους:

• σύμφωνα με το πρότυπο API - κατηγορίες λαδιών SL ή υψηλότερες.

Με βάση τους δείκτες ιξώδους, το λάδι κινητήρα επιλέγεται σύμφωνα με το Σχήμα 2.

Διάγραμμα 3. Εξάρτηση του πάχους του λαδιού κινητήρα για βενζινοκινητήρες (δεν παρέχονται στην Ευρώπη) από τη θερμοκρασία έξω από το αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με το σχήμα 2, χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα λιπαντικά:

• 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι από -30 0 C (ή λιγότερο) έως + 40 0 ​​° C (ή περισσότερο).
• 10W-30; 10W-40 σε εύρος θερμοκρασίας από -20 0 C έως + 40 0 ​​° C (και άνω).
• 15W-40 σε θερμοκρασίες από -15 0 C έως + 40 0 ​​​​C (και άνω).

* - για οχήματα εξοπλισμένα με αισθητήρα στάθμης λαδιού κινητήρα, δεν χρησιμοποιείται το καθορισμένο λάδι.

Η πλήρωση με υγρό 0W-30 βοηθά στην εξοικονόμηση του εύφλεκτου μείγματος.

Ντίζελ αυτοκίνητα

• γνήσια λιπαντικά κινητήρα Honda Motor Oil.

Τα χαρακτηριστικά ιξώδους του λαδιού κινητήρα επιλέγονται σύμφωνα με το σχήμα 3.

Σχήμα 4. Εξάρτηση της ρευστότητας του λαδιού κινητήρα για κινητήρες ντίζελ από τη θερμοκρασία έξω από το αυτοκίνητο.

Η αποκωδικοποίηση του σχήματος 3 είναι παρόμοια με του σχήματος 2.

Η χρήση υγρού κινητήρα 0W-30 καθιστά δυνατή τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

2013 Honda CR-V IV

Μονάδες ισχύος βενζίνης

Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε λάδια κινητήρα που έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1. Μηχανήματα που παρέχονται στην Ευρώπη

• σύμφωνα με την ταξινόμηση ACEA - A3/B3, A5/B5.
• σύμφωνα με την ταξινόμηση SAE 0W-20.

Το λάδι κινητήρα 0W-20 καθιστά δυνατή τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

1. Οχήματα που δεν προμηθεύονται στην Ευρώπη:

• γνήσια λιπαντικά Honda Motor Oil.
• σύμφωνα με την ταξινόμηση API - SM ή υψηλότερη.
• Οι παράμετροι ιξώδους των υγρών επιλέγονται σύμφωνα με το σχήμα 4.

Σχήμα 5. Ιξώδες λιπαντικών κινητήρα ανάλογα με τις συνθήκες θερμοκρασίας.

Σύμφωνα με το διάγραμμα, πρέπει να ρίξετε λιπαντικά:

• 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, σε εύρος θερμοκρασίας από -30 0 C (ή λιγότερο) έως + 40 0 ​​° C (ή περισσότερο).
• 10W-30; 10W-40 εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι από -20 0 C έως + 40 0 ​​° C (και υψηλότερη).
• 15W-40 σε συνθήκες θερμοκρασίας από -15 0 C έως + 40 0 ​​​​C (και άνω).

Το υγρό κινητήρα 5W-30 μειώνει την κατανάλωση καυσίμου.

Ντίζελ αυτοκίνητα

Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, χρησιμοποιούνται λιπαντικά κινητήρα:

1. Αυτοκίνητα που προμηθεύονται στην Ευρώπη

• Υγρά μάρκας Honda.
• σύμφωνα με τις απαιτήσεις ACEA - C2 ή C3.
• σύμφωνα με το SAE 0W-30 (βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου), εάν το καθορισμένο λάδι κινητήρα δεν είναι διαθέσιμο, συμπληρώστε το 5W-30.

1. Οχήματα που δεν προμηθεύονται στην Ευρώπη

Κυκλοφορία Honda CR-V IV 2.0 2015

Κινητήρες αυτοκινήτων που λειτουργούν με βενζίνη.

Με βάση τις οδηγίες, πρέπει να ρίξετε λάδια κινητήρα με τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Λιπαντικό μάρκας Honda.
• σύμφωνα με την ταξινόμηση ACEA - A1/B1, A3/B3, A5/B5.
• σύμφωνα με το SAE 0W-20, ελλείψει του καθορισμένου λιπαντικού, επιτρέπεται η έκχυση 0W-30 ή 5W-30.

Ντίζελ αυτοκίνητα

• επώνυμο λάδι αυτοκινήτου Honda Diesel Oil #1.0;
• σύμφωνα με το σύστημα ταξινόμησης ACEA - C2 ή C3.

Κυκλοφορία Honda CR-V IV 2.4 2015

Μηχανήματα που παρέχονται σε Ρωσία, Ουκρανία, Καζακστάν, Λευκορωσία

Οι απαιτήσεις για το λάδι κινητήρα είναι οι εξής:

• σύμφωνα με το πρότυπο ACEA - A1/B1, A3/B3, A5/B5.
• σύμφωνα με τα πρότυπα SAE 0W-20, εάν δεν υπάρχει τέτοιο υγρό, χρησιμοποιήστε 0W-30 ή 5W-30.

Εκτός από τα μηχανήματα που παρέχονται στη Ρωσία, την Ουκρανία, το Καζακστάν και τη Λευκορωσία

• Υγρά μάρκας Honda.
• σύμφωνα με την ταξινόμηση API - SM ή υψηλότερη.
• Το ιξώδες επιλέγεται σύμφωνα με το σχήμα 5.

Σχήμα 6. Εξάρτηση των χαρακτηριστικών ιξώδους των λιπαντικών ρευστών από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με το σχέδιο, χρησιμοποιούνται λιπαντικά κινητήρα:

• 0W-20;0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, στην περιοχή θερμοκρασίας από -30 0 C (ή λιγότερο) έως + 40 0 ​​° C (ή περισσότερο).
• 10W-30; 10W-40 σε θερμοκρασίες -20 0 C έως + 40 0 ​​° C (και άνω).
• 15W-40 σε θερμοκρασίες από -15 0 C έως + 40 0 ​​​​C (και άνω).

συμπέρασμα

Όταν αγοράζετε λάδι κινητήρα, πρέπει να δώσετε προσοχή όχι μόνο στη βάση (συνθετικό, ημισυνθετικό, μεταλλικό νερό), αλλά και να λάβετε υπόψη τις παραμέτρους ιξώδους του λιπαντικού. Τα υγρά για το χειμώνα και το καλοκαίρι έχουν διαφορετική ρευστότητα που χύνονται ανάλογα με την εποχή. Τα πρώτα διασφαλίζουν την εκκίνηση του κινητήρα χωρίς προθέρμανση, τα δεύτερα προστατεύουν τον κινητήρα από υπερθέρμανση. Το συνιστώμενο λάδι κινητήρα για το Honda CR-V υποδεικνύεται από τους μηχανικούς του αυτοκινήτου στο εγχειρίδιο. Η χρήση του θα έχει θετική επίδραση στον κινητήρα και το σύστημα λίπανσης.

Στις οδηγίες για το αυτοκίνητο, ο κατασκευαστής επιμένει να χρησιμοποιεί επώνυμο λάδι κινητήρα και υποδεικνύει ότι η προσθήκη διαφόρων τύπων πρόσθετων είναι απαράδεκτη.

Το crossover Honda CR-V παράγεται από το 1995 η τέταρτη γενιά του μοντέλου. Το αυτοκίνητο έχει τροποποιήσεις κίνησης στους μπροστινούς και όλους τους τροχούς με βενζινοκινητήρες 2,0 και 2,4 λίτρων, η δεύτερη και η τρίτη γενιά ήταν επίσης εξοπλισμένα με turbodiesel 2,2 λίτρων. Τι είδους λάδι θα γεμίσει στον κινητήρα Honda CR-V εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες συνιστούν λιπαντικά εξοικονόμησης ενέργειας που πληρούν το διεθνές πρότυπο ILSAC GF-5 για σύγχρονα μοντέλα με βενζινοκινητήρες. Το λάδι κινητήρα που παράγεται με την τεχνολογία για το Honda CR-V TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 υπερβαίνει τις αυστηρές απαιτήσεις αυτού του προτύπου, τόσο όσον αφορά την αντοχή στη φθορά όσο και την κατανάλωση καυσίμου, και παρέχει αξιόπιστη προστασία κινητήρα, απόδοση και χαμηλά επίπεδα επιβλαβών εκπομπές στην ατμόσφαιρα. Επιπλέον, η υψηλή ρευστότητα του λαδιού με κατηγορία ιξώδους 0W20 και ένα σύμπλεγμα ειδικών πρόσθετων διευκολύνουν πολύ την εκκίνηση του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Το TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 προτείνεται από τους ειδικούς της TOTAL για Honda CR-V 2.0/2.4 γενιές II-IV.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Το λάδι για Honda CR-V TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 πληροί τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων ACEA A3/B4 και είναι κατάλληλο για βενζινοκίνητα αυτοκίνητα γενιάς I-III, καθώς και πετρελαιοκίνητα CR-V χωρίς φίλτρο σωματιδίων. Αυτό το 100% συνθετικό λιπαντικό κινητήρα έχει χαρακτηριστικά υψηλών επιδόσεων και παρέχει προστασία του κινητήρα από τη φθορά και τις εναποθέσεις σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας, αξιόπιστες κρύες εκκινήσεις και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Η σταθερότητα των ιδιοτήτων του TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 είναι εγγυημένη ακόμη και με μεγάλα διαστήματα μεταξύ αλλαγών λαδιών στο Honda CR-V λόγω της υψηλής αντοχής στην οξείδωση.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 και TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

Στα πετρελαιοκίνητα Honda CR-V με φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF), συνιστάται η χρήση λιπαντικών κινητήρων κατηγορίας Low SAPS με μειωμένη περιεκτικότητα σε θειική τέφρα, φώσφορο και θείο. Τα λάδια TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 και TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 έχουν την απαιτούμενη σύνθεση, λόγω της οποίας διασφαλίζουν την αξιόπιστη λειτουργία των συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων και τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους. Οι υψηλές προστατευτικές ιδιότητες και η απόδοση των λιπαντικών TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 και TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 πληρούν τα διεθνή πρότυπα ποιότητας ACEA C2/C3.

Αργά ή γρήγορα, για να διατηρηθεί η απόδοση οποιουδήποτε κινητήρα, θα χρειαστεί αλλαγή λαδιού. Η αποτελεσματική λειτουργία και η διάρκεια ζωής του κινητήρα εξαρτώνται από την ποιότητα αυτού του προϊόντος και τη συχνότητα αντικατάστασής του. Πολλοί χρήστες προτιμούν να παρακολουθούν ένα βίντεο σχετικά με την αλλαγή λιπαντικού κινητήρα και να το αφήνουν έτσι. Ωστόσο, θα ήταν πολύ χρήσιμο να εξοικειωθείτε με τις συστάσεις, οι οποίες περιγράφουν λεπτομερώς σημαντικά σημεία στη διαδικασία αλλαγής λαδιού κινητήρα για τη σειρά μοντέλων Honda SRV.

Πώς να επιλέξετε ένα ποιοτικό προϊόν

Η λειτουργία της πιο σημαντικής μονάδας αυτοκινήτου εξαρτάται άμεσα από τη σωστή επιλογή λαδιού κινητήρα για το Honda CR-V. Τα εγχειρίδια λειτουργίας που παρέχονται από τον κατασκευαστή συνιστούν τη χρήση συνδετικού κινητήρα για Honda CR-V σύμφωνα με τα πρότυπα API SJ, API SM, API SL.

Το λιπαντικό στον κινητήρα της Honda χρησιμοποιείται από ποιότητες εξοικονόμησης ενέργειας. Το λάδι πρέπει να συμμορφώνεται με τις κατηγορίες ποιότητας που καθορίζονται από επίσημες δοκιμές API - SAE. Αυτό το γεγονός καταγράφεται στις ετικέτες ως στρογγυλό γραφικό σημάδι, το οποίο υποδεικνύει:

Τα τελευταία λιπαντικά προϊόντα επισημαίνονται με ένα άλλο σημαντικό σύμβολο - STARBURST ("Star Burst"). Αυτό το σήμα αποδίδεται αποκλειστικά σε λιπαντικά εξοικονόμησης ενέργειας υψηλής ποιότητας με εύκολη ρευστότητα. Μόλις βρείτε το κατάλληλο βίντεο, μπορείτε να οπτικοποιήσετε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.

Για να διασφαλιστεί η επιτάχυνση και η τρέχουσα δυναμική του Honda CR-V, ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση λιπαντικών των σκληρών κατηγοριών "ACEA A1" και "ACEA A3" στον κινητήρα. Για την απόδοση καυσίμου και τη διατήρηση των ελαστικών-λιπαντικών ιδιοτήτων υπό συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών και ρυθμών διάτμησης, συνταγογραφούνται ρευστά με ιδιαίτερα χαμηλό ιξώδες. Μπορεί να φέρει συνθετική ετικέτα 0W-20 ή 5W-20. Είναι ο δεύτερος αριθμός που δείχνει το χαμηλό ιξώδες του λαδιού, το οποίο εξασφαλίζει την αποτελεσματική άντλησή του μέσω μικροκαναλιών.

Όταν το Honda SRV τρέχει εντυπωσιακές αποστάσεις (150.000 km), είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε λιπαντικά με υψηλότερο ιξώδες - 5W-30 ή 10W-30. Όταν η λειτουργία του κινητήρα πλησιάζει τα 250.000 km, οι ιδιοκτήτες και οι τεχνικοί σέρβις συμβουλεύουν να αλλάξουν σε λάδια 5W-40 ή 10W-40.

Όταν επιλέγετε λάδι κινητήρα για ένα αυτοκίνητο Honda, μπορείτε να ξεκινήσετε από τα ακόλουθα δεδομένα:

• έτος έκδοσης·
• τροποποίηση του Honda CR-V.
• αριθμός σώματος?
• αριθμός καταλόγου του αναλώσιμου υλικού για το αντίστοιχο είδος.

Επιπλέον, η αλλαγή λιπαντικού κινητήρα προσαρμόζεται στις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας και τη γενική κατάσταση του Honda CR-V. Παραδείγματα για τη λήψη υπόψη αυτών των κριτηρίων μπορείτε να βρείτε στα βίντεο που είναι αφιερωμένα σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2008.

Διαστήματα αντικατάστασης

Το νέο Honda SRV έρχεται με λιπαντικό υγρό στον κινητήρα, το οποίο είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με μια ειδική φόρμουλα. Ο κατασκευαστής συνιστά ανεπιφύλακτα να μην αλλάξετε αυτό το λάδι μέχρι την προγραμματισμένη αντικατάσταση μετά από διάρρηξη του οχήματος. Επομένως, δεν χρειάζεται να αλλάξετε το λιπαντικό κινητήρα αμέσως μετά την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου. Η διατήρηση της εργοστασιακής ουσίας θα εξασφαλίσει φυσική, ομοιόμορφη φθορά (τρόχισμα) των κινούμενων μερών.

Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας στους βενζινοκινητήρες, το λιπαντικό θα πρέπει να αλλάξει μετά από 12 μήνες ή 10.000 km, όποιο συμβεί πρώτο. Εάν οι συνθήκες λειτουργίας για τους βενζινοκινητήρες είναι ισοδύναμες με σοβαρές, τότε οι δείκτες θα πρέπει να μειωθούν κατά το ήμισυ - σε 6 μήνες ή 5000 km. Εάν ο κινητήρας της Honda εξοπλίστηκε το 1999 και τα επόμενα χρόνια, τότε το λιπαντικό κινητήρα μπορεί να αλλάξει μετά από 12 μήνες ή 15.000 km.

Η αντικατάσταση λιπαντικού σε κινητήρα ντίζελ υπόκειται στις ίδιες κανονιστικές απαιτήσεις. Τα βίντεο που παρέχονται από τους χρήστες δείχνουν ξεκάθαρα τη διαφορά μεταξύ των σοβαρών συνθηκών λειτουργίας και των κανονικών συνθηκών λειτουργίας.

Προκειμένου να αυξηθεί η διάρκεια ζωής και να διατηρηθεί η λειτουργική καταλληλότητα των ακριβών ανταλλακτικών, η αντικατάσταση του λιπαντικού θα πρέπει να γίνεται σε μικρότερα χρονικά διαστήματα. Επομένως, σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του Honda CR-V, συνιστάται να αλλάζετε το λάδι κινητήρα κάθε 5000–7000 km.

Εγκαταστήστε το αρχικό φίλτρο

Τα φίλτρα λαδιού Honda CR-V 2008 χρησιμοποιούν ειδικά σχεδιασμένο χαρτί μεταβλητού βάρους. Τυλίγεται με πολύπλοκο τρόπο, παρέχοντας μεγάλη περιοχή φιλτραρίσματος με την υψηλότερη δυνατή απόδοση. Ξεχωριστά τμήματα αυτών των φίλτρων συλλαμβάνουν σωματίδια των οποίων το μέγεθος δεν υπερβαίνει τα 6 μικρά. Η κύρια περιοχή παγιδεύει ρύπους μεγέθους 20 μικρών. Η αξιόπιστη λειτουργία της συσκευής διασφαλίζει τη λειτουργία του κινητήρα χωρίς συντήρηση.

Τα γνήσια φίλτρα λαδιού είναι εξοπλισμένα με στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο. Αυτός ο τύπος είναι πιο αποτελεσματικός από το συνηθισμένο παρέμβυσμα, το οποίο έχει επίπεδη διαμόρφωση. Το φίλτρο λαδιού Honda CR-V, λόγω του στεγανοποιητικού δακτυλίου O, δέχεται στενή επαφή μεταξύ της βάσης και του κινητήρα.

Η βαλβίδα κατά της αποστράγγισης παίζει ιδιαίτερο ρόλο στο στοιχείο φίλτρου. Αυτό το τμήμα εμποδίζει το λάδι να ρέει πίσω στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα από το φίλτρο. Αυτή η μηχανική λύση κατάφερε να λύσει το κύριο πρόβλημα κατά την εκκίνηση του κινητήρα: η εκκίνηση με «στεγνό» στρίψιμο των εξαρτημάτων τριβής στην αρχική κρίσιμη περίοδο είναι απίθανη.

Το φίλτρο λαδιού Honda είναι επίσης εξοπλισμένο με βαλβίδα παράκαμψης. Ανοίγει σε περιπτώσεις που το φίλτρο βουλώνει και η απόδοσή του πέφτει. Για την εξάλειψη της υπερβολικής πίεσης, η βαλβίδα ανοίγει αυτόματα. Αυτό το σύστημα παρέχει το κατάλληλο επίπεδο προστασίας του κινητήρα, επιτρέποντας στο λιπαντικό να φτάσει σε δυσπρόσιτα σημεία.

Τα γνήσια φίλτρα λαδιού για Honda είναι διαθέσιμα σε 2 κύριες τροποποιήσεις. Διαφέρουν σε μέγεθος και απόδοση. Τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με φίλτρα με βάση την εξέλιξη του 1988. Αυτά τα μέρη είναι πιο ογκώδη και λιγότερο αποτελεσματικά.

Τώρα τα ξεπερασμένα εξαρτήματα έχουν αντικατασταθεί από το φίλτρο τελευταίας μάρκας ACURA RSX/CIVIC 2001, που χαρακτηρίζεται από το συμπαγές μέγεθος και τις βελτιωμένες ιδιότητες του στοιχείου καθαρισμού. Η τελευταία τροποποίηση του φίλτρου βοηθά στη δημιουργία υψηλής πίεσης λαδιού στον κινητήρα της Honda.

Τα μη γνήσια φίλτρα λαδιού ενδέχεται να διαρρεύσουν στη διασταύρωση με τον κινητήρα. Τέτοια φίλτρα «κολλάνε» στο τμήμα του κινητήρα. Είναι δύσκολο να αφαιρεθούν όταν απαιτείται αντικατάσταση. Οι διαφορές και τα πλεονεκτήματα των αρχικών φίλτρων καταδεικνύονται σε πολλά βίντεο.

Αλλάζετε μόνοι σας το λιπαντικό

Η αντικατάσταση της λίπανσης του κινητήρα και του φίλτρου λαδιού σε ένα αυτοκίνητο Honda CR-V μπορεί να γίνει μόνος σας. Θα πρέπει να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων για αυτή τη διαδικασία. Πρέπει να διαβάσετε τα υλικά κειμένου που περιγράφουν την αντικατάσταση της κινητήριας ουσίας. Οι οδηγίες βήμα προς βήμα σε μορφή βίντεο θα είναι επίσης μια καλή βοήθεια στη θεωρητική προετοιμασία.

Εργαλεία και υλικά

Η αντικατάσταση του λιπαντικού κινητήρα και του φίλτρου λαδιού απαιτεί:

Όσο καλύτερα και πιο διεξοδικά διεξάγεται το προπαρασκευαστικό στάδιο, τόσο πιο εύκολη και γρήγορη είναι η αντικατάσταση του φίλτρου και της χρησιμοποιημένης ουσίας κινητήρα με ένα νέο.

Πραγματοποιούμε τις αντικαταστάσεις αποτελεσματικά και γρήγορα

Η αντικατάσταση της παλιάς ουσίας κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο Honda CR-V γίνεται με τα χέρια σας, επιλέγοντας ένα βολικό μέρος για αυτήν τη διαδικασία. Κατάλληλες είναι μια υπερυψωμένη διάβαση, ένα γκαράζ εξοπλισμένο με οπή επιθεώρησης και ένας ανελκυστήρας. Στις πιο ακραίες περιπτώσεις, θα κάνει μια επίπεδη περιοχή, στην οποία θα είναι βολικό να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε γρύλο.

1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για 20–30 λεπτά. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν είναι εντελώς κρύος, διαφορετικά δεν θα μπορεί να ρέει όλο το υγρό από αυτόν. Αλλά δεν πρέπει να αφαιρείτε λιπαντικό από έναν κινητήρα που είναι πολύ ζεστός.
2. Έχοντας σκαρφαλώσει από κάτω από το αυτοκίνητο, βρίσκουν την τάπα αποστράγγισης.
3. Κάτω από την οπή αποστράγγισης είναι εγκατεστημένο ένα δοχείο για τη συλλογή παλιού λιπαντικού.
4. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 17 για να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης. Πρέπει να δίνεται μεγάλη προσοχή για να μην καείτε από το καυτό λάδι.
5. Πρέπει να περιμένετε 30–40 λεπτά για να ρέει η άχρηστη ουσία στο προετοιμασμένο δοχείο.
6. Για να μην χάσετε χρόνο, ξεβιδώστε το φίλτρο λαδιού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό κλειδί ή ένα κλειδί αερίου.
7. Στη θέση του αφαιρεθέντος παλιού παρεμβύσματος τοποθετείται ένα νέο.
8. 100 g νέου λιπαντικού κινητήρα χύνονται στο νέο στοιχείο φίλτρου. Το εφαρμόζουν και στη φλάντζα.
9. Τοποθετείται νέο φίλτρο και βιδώνεται η τάπα αποστράγγισης.
10. Η τάπα πλήρωσης ξεβιδώνεται και ρίχνεται μέσα η απαιτούμενη ποσότητα λιπαντικού. Η επαρκής στάθμη του ελέγχεται από μια ράβδο στάθμης.

Μετά από μια σύντομη δοκιμαστική διαδρομή, επιθεωρήστε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου για παρουσία διαρροής. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στον κινητήρα. Εάν χρειάζεται, προσθέστε την απαιτούμενη ποσότητα λιπαντικού. Τις περισσότερες φορές, τα βίντεο για την αντικατάσταση υγρού κινητήρα βασίζονται στο παράδειγμα της τροποποίησης ενός αυτοκινήτου του 2008.