Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία Ford είναι μια από τις πιο επιτυχημένες και μεγάλες εταιρείεςστον κόσμο, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση στον αριθμό των αυτοκινήτων που παράγονται σε ολόκληρη την ιστορία. Επί ευρωπαϊκή αγοράαυτοκίνητα αυτού του κατασκευαστή καταλαμβάνουν τη δεύτερη θέση σε πωλήσεις, δεύτερη μόνο μετά τη γερμανική Μάρκα Volkswagen. Είναι ενδιαφέρον ότι η Ford θεωρείται παραδοσιακά μια αμερικανική εταιρεία, αλλά πραγματικά αμερικανικά αυτοκίνητα V γραμμή μοντέλουΔεν υπάρχει ευρωπαϊκό υποκατάστημα της εταιρείας.

Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα που βλέπουμε στη σειρά μοντέλων της Ford στη Ρωσία είναι πνευματικό τέκνο Γερμανικής κατασκευήςεταιρειών. Δημιουργούνται, αναπτύσσονται και συναρμολογούνται στην Ευρώπη και το αμερικανικό κεφάλαιο βρίσκεται μόνο σε αυτά. Οι κύριες επιχειρήσεις της εταιρείας βρίσκονται στις ΗΠΑ, όπου παράγουν ακριβά αυτοκίνητα premium, καθώς και SUV και θρυλικά pickups Ford line F. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο εύρος των δραστηριοτήτων της εταιρείας.

Η Ford είναι πραγματικά μια παγκόσμια εταιρεία.

Ένα εργοστάσιο που παράγει αρθρωτό συγκρότημα αυτοκινήτων Ford υπάρχει σήμερα σε κάθε ήπειρο όπου αυτά τα αυτοκίνητα πωλούνται γενικά. Μέσω της ανάπτυξης που ήταν αρκετά περίπλοκη από όλες τις απόψεις, η εταιρεία απέκτησε παρουσία σε όλες τις βασικές χώρες, γεγονός που συνέβαλε στη μείωση του κόστους των αυτοκινήτων για τους πιθανούς αγοραστές.

Αυτός είναι ο λόγος που σήμερα η εταιρεία προσφέρει πολλά ενδιαφέροντα μοντέλα, νέες λύσεις για κάθε χώρα. Η σειρά μοντέλων προσφορών στη Νότια Αφρική είναι εντυπωσιακά διαφορετική από τα αυτοκίνητα που πωλούνται στη Ρωσία και τα μοντέλα για την αγορά των ΗΠΑ είναι εντελώς μοναδικά. Οι κύριες επιχειρήσεις και παραγωγικές εγκαταστάσεις της εταιρείας είναι οι εξής:

• Τα αμερικανικά εργοστάσια είναι το λίκνο της εταιρείας από όπου ξεκίνησε γρήγορη ανάπτυξηεταιρείες?
• ένα γερμανικό εργοστάσιο που παράγει πλήρη παραγωγή του μηχανήματος, ξεκινώντας από το σχεδιασμό.
• το κινεζικό υποκατάστημα της εταιρείας παράγει αυτοκίνητα σχεδόν αποκλειστικά για εγχώρια αγοράΟυράνια Αυτοκρατορία;
• Τα αυτοκίνητα για τις χώρες της ΚΑΚ κατασκευάζονται στη Ρωσία - Focus και Mondeo στις τελευταίες γενιές.
• Αρκετά εργοστάσια στη Νότια Αμερική έχουν επίσης επιφορτιστεί με τη μείωση του κόστους των μηχανημάτων της εταιρείας.

Βελτιστοποίηση παραγωγής διάφορα αυτοκίνητα, καθώς και η προσέλκυση των καλύτερων μυαλών από όλο τον κόσμο επιτρέπεται εταιρεία Fordγίνει ένα από τα πιο δυνατά αυτοκινητοβιομηχανίες. Αρκετά χρόνια στη σειρά τεχνικές προόδουςΟι μηχανικοί της εταιρείας καταλαμβάνουν τις πρώτες θέσεις σε διάφορες εκθέσεις και εξειδικευμένες εκθέσεις.

Τι κοστίζει μόνο η παραγωγή ενός νέου τύπου βενζινοκινητήρα EcoBoost ειδικό σύστημαυπερτροφοδοτούμενος 1 λίτρο μονάδα ισχύοςικανό να αναπτύξει έως και 125 Ιπποδύναμησε μη στρατιωτικές εκδόσεις και έως 150 άλογα αθλητικές επιλογές, ενώ καταναλώνει μέτρια ποσότητα καυσίμου. Η Ford έχει πολλές τέτοιες εξελίξεις στο έργο της.

Σειρά μοντέλων για Ρώσους αγοραστές Ford

Ένας αρκετά μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων εκπροσωπείται στη Ρωσία παγκοσμίως διάσημος κατασκευαστήςΠέρασμα. Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για αυτό το εμπορικό σήμα, γιατί σε αυτό μπορείτε συχνά να βρείτε απαιτούμενες παραμέτρουςκαι συνδυασμούς απαραίτητες ιδιότητες. Για παράδειγμα, η σχέση τιμής-ποιότητας σε αυτά τα αυτοκίνητα αποδεικνύεται η βέλτιστη για κάθε αγοραστή.

Η εταιρεία προσφέρει επίσης μοντέρνος σχεδιασμόςαυτοκίνητα, καλά υλικάκαι εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Λαμβάνοντας υπόψη και υψηλή απόδοσηεξοπλισμός, αυτοκίνητα από Αμερικανική μάρκαείναι δύσκολο να βρεις εναλλακτική. Η σύνθεση αντιπροσωπεύεται από τα ακόλουθα αυτοκίνητα:

• Το Ford Focus είναι ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη, ο ηγέτης της C-Class, η οποία ανανεώθηκε πρόσφατα και βρίσκεται τώρα στην τρίτη γενιά του.
• Ford Mondeo - μεγάλο executive sedan, το οποίο αναμένεται να ενημερωθεί φέτος, αλλά και σε παλιά εκδοχήπολύ ενδιαφέρον για τον αγοραστή.
• Ford S-Max - αρκετά μεγάλο οικογενειακό μίνι βανμε κορυφαία εμφάνιση και καλή τεχνολογία.
• Το Ford Galaxy είναι πρακτικά αντίγραφο του προηγούμενου minivan με ορισμένες προσθήκες στη διαμόρφωση και τη σχεδίαση.
• Ford EcoSport - νέο συμπαγές crossoverμε μεγάλες δυνατότητες σε σύγκριση με τους κύριους ανταγωνιστές και αντιπάλους στην αγορά·
• Το Ford Fuga είναι ένα συμπαγές αστικό SUV που δεν έλαβε τις προγραμματισμένες πωλήσεις λόγω του υπερβολικά υψηλού κόστους του.
• Το Ford Edge είναι ένα μεγάλο crossover ικανό να αντιμετωπίσει προκλήσεις εκτός δρόμου και να προσφέρει απίστευτη άνεση στον οδηγό και στους επιβάτες.
• Το Ford Explorer είναι το πιο μεγάλο SUV, που παρουσιάζεται από την εταιρεία στη ρωσική σειρά μοντέλων.
• Το Ford Ranger είναι ένα μικρό φορτηγό που έχει σχεδιαστεί για τους λάτρεις του πρακτικού και παραγωγικού εξοπλισμού με λίγα χρήματα.

Όπως μπορείτε να δείτε, επιλέξτε από αυτά που παρουσιάζει η εταιρεία γκάμα μοντέλωνόλοι μπορούν. Η σειρά περιλαμβάνει προσφορές τόσο για τον πατέρα μιας πολύτεκνης οικογένειας όσο και για τον φοιτητή. Θα βρει τον εαυτό του υπέροχο αυτοκίνητοτόσο επιχειρηματίας όσο και διευθυντής μεγάλης επιχείρησης. Ακόμα κι αν χρειάζεστε καθολική μεταφορά για διάφορες συνθήκεςλειτουργία, μπορείτε να βρείτε το αυτοκίνητο που χρειάζεστε.

Η εταιρεία Ford προσεγγίζει το θέμα της τιμολόγησης αρκετά προσεκτικά, προσφέροντας στους Ρώσους αγοραστές εξαιρετικές ευκαιρίες να αγοράσουν τα οχήματα που χρειάζονται. Δεν υπάρχουν επιτηδευμένα αυτοκίνητα στη γραμμή Ford με υπερβολική υψηλό κόστος. Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που η προσφορά της αμερικανικής εταιρείας είναι πολύτιμη.

Αυτοκίνητα Ford που δεν αντιπροσωπεύονται στη ρωσική αγορά

Η αμερικανική γκάμα μοντέλων της εταιρείας περιλαμβάνει περισσότερες από τρεις δωδεκάδες προτάσεις, οι οποίες στην πραγματικότητα ξεχωρίζουν για την ατομικότητά τους τόσο στην εμφάνιση όσο και στην τεχνολογία. Οι τιμές για τα αυτοκίνητα Ford μπορούν να θεωρηθούν ως πρότυπο για άλλους συμμετέχοντες στην αγορά, επειδή η εταιρεία κατατάσσεται τρίτη στην πιο δύσκολη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο - στις ΗΠΑ.

Μεταξύ των μοντέλων που θα ενδιέφεραν τον Ρώσο αγοραστή, μπορούμε να επισημάνουμε μια ολόκληρη σειρά από pickups F Πρόκειται για τεράστια αυτοκίνητα με εξαιρετικές δυνατότητες και ΥΨΗΛΗ τεχνολογια. Επίσης Ρώσος αυτοκινητιστήςΠροφανώς θα με ενδιέφεραν οι ακόλουθες προσφορές στην αγορά των ΗΠΑ:

• Σύντηξη - νέο σεντάνμε ένα παλιό όνομα, το οποίο έλαβε εξαιρετική μοντέρνα εμφάνιση και αθλητικό εξοπλισμό.
• Η Mustang είναι ένα θρυλικό σπορ αυτοκίνητο με τεράστια δημοτικότητα και ζήτηση από τους καταναλωτές.
• Ο Ταύρος είναι ο περισσότερος μεγάλο σεντάνεταιρείες που προσφέρουν premium σπορ, ένα εκπληκτικό και μοναδικό αυτοκίνητο.
• Η απόδραση είναι από τις πιο πολλές διαθέσιμα crossoverστη σειρά μοντέλων της εταιρείας με καλές δυνατότητες.
• μια ολόκληρη γραμμή υβριδικά αυτοκίνητα, τα οποία είναι παρόντα στις αμερικανική αγοράκαι πωλούνται με επιτυχία.
• Εκστρατεία- τεράστιο SUV, ειδικά σχεδιασμένο για Αμερικανούς, το οποίο προμηθεύεται ανεπίσημα σε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου.

Μπορείτε να αγοράσετε αυτοκίνητα Ford που δεν περιλαμβάνονται στις επίσημες λίστες των Ρώσων αντιπροσώπων μόνο σε γκρι μορφή. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα λάβετε εγγύηση για το αυτοκίνητο και θα αναγκαστείτε να πληρώσετε τεράστια ποσά για άδεια τελωνείουκαι παράδοση. Για παράδειγμα, ένα τεράστιο SUV Expedition στις ΗΠΑ κοστίζει 44 χιλιάδες δολάρια και μετά τη μεταφορά και την εγγραφή Ρώσος αγοραστήςθα κοστίσει 60-70 χιλιάδες.

Επομένως, είναι καλύτερο να εστιάσετε σε εκείνα τα αυτοκίνητα που είναι διαθέσιμα για επίσημη αγορά στη χώρα μας. Επιπλέον, η λίστα αυτών των αυτοκινήτων περιλαμβάνει αρκετά ενδιαφέροντα και ευπαρουσίαστα σεντάν, μίνι βαν, SUV, crossovers και ακόμη και ένα φορτηγό. Υπάρχουν πραγματικά πολλά για να διαλέξετε.

Σας προσκαλούμε να παρακολουθήσετε την κριτική Αμερικάνικη έκδοση Ford Kuga- Escape, βρίσκοντας τις κύριες διαφορές μεταξύ της έκδοσης των ΗΠΑ:

Ας το συνοψίσουμε

Λαμβάνοντας υπόψη τη μάλλον δύσκολη κατάσταση της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων το 2015, ορισμένα νέα προϊόντα που είχαν προγραμματιστεί για αυτήν την περίοδο ακυρώθηκαν. Ως εκ τούτου, σήμερα η σειρά μοντέλων της εταιρείας έχει παραμείνει η ίδια και δεν έχει εισαγάγει νέα επιτεύγματα της εταιρείας. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα που πωλούνται αυτή τη στιγμή αξίζουν την προσοχή του Ρώσου αγοραστή.

Η σειρά μοντέλων της εταιρείας περιλαμβάνει πολλές εκπληκτικές επιλογές αυτοκινήτου κατάλληλες για κάθε περίσταση. Ποιο από τα μοντέλα Ford που παρουσιάστηκαν σας αρέσει περισσότερο και ποιο αυτοκίνητο θα θέλατε να δείτε στο δικό σας γκαράζ;

Σύντομες πληροφορίες για την εταιρεία:

Μάρκα:ΠΕΡΑΣΜΑ Motor Company)
Μια χώρα:ΗΠΑ (Μίσιγκαν, Ντιτρόιτ)
Ειδίκευση:παραγωγή αυτοκινήτου

Ο θρύλος λέει ότι για πρώτη φορά η ιδέα της δημιουργίας ενός αυτοκινήτου, ή μάλλον ενός οχήματος που δεν απαιτεί τη χρήση ζωικής δύναμης, ήρθε στο μυαλό του Henry Ford, του γιου ενός Ιρλανδού μετανάστη. Αυτό ήταν το 1872 και συνδέεται αυτό το γεγονόςμε πτώση από άλογο και σοβαρό τραυματισμό της μελλοντικής διάσημης αυτοκινητοβιομηχανίας. Από εδώ ξεκίνησε Ιστορία της Ford.

Η ημερομηνία γέννησης της εταιρείας Ford ήταν η 16η Ιουνίου 1903, όταν ο G. Ford και έντεκα φίλοι του συγκέντρωσαν ένα υπέροχο ποσό είκοσι χιλιάδων δολαρίων εκείνη την εποχή και έκαναν αίτηση για να οργανώσουν μια νέα αυτοβιομηχανική επιχείρηση. Έτσι, στην αμερικανική πολιτεία του Μίσιγκαν, εμφανίστηκε στο μέλλον η πολύ διάσημη αυτοκινητοβιομηχανία "Ford Motor Company". Αρχικά βρισκόταν σε ένα μικρό εργοστάσιο βαγονιών στη λεωφόρο Mack στο Ντιτρόιτ.

Πρώτα όχημα, που δημιουργήθηκε στο εργοστάσιο της Ford, ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 8 ίππων και ονομαζόταν «καρότσι βενζίνης». Επισήμως, ονομάστηκε «Μοντέλο Α» και τοποθετήθηκε στην αγορά αυτοκινήτων ως «το πιο προηγμένο αυτοκίνητο που μπορεί να οδηγήσει ακόμη και ένα 15χρονο παιδί». Για τα επόμενα πέντε χρόνια, ο Henry Ford ηγήθηκε της ανάπτυξης του εργοστασίου και δημιούργησε το πρόγραμμα παραγωγής. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αναπτύχθηκαν 19 μοντέλα αυτοκινήτων - από το μοντέλο "A" έως το μοντέλο "S". Είναι αλήθεια ότι δεν κατάφεραν όλες οι εξελίξεις να φτάσουν στον αγοραστή.

Η πιο σημαντική χρονιά στη ζωή του Χένρι Φορντ και της αυτοκινητοβιομηχανίας του ήταν το 1908. Τότε ήταν που ο διάσημος κατασκευαστής αυτοκινήτων κατάφερε να εκπληρώσει το μακροχρόνιο όνειρό του. Αυτή η εκδήλωση ήταν η κυκλοφορία του Model T - "Tin Lizzy". Αυτό το καινοτόμο αυτοκίνητο έγινε στη συνέχεια το πιο διάσημο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Εφαρμογή τελευταία τεχνολογίαη παραγωγή κατέστησε δυνατή τη μείωση της τιμής του αυτοκινήτου στα 260 δολάρια! Αυτός ήταν ο λόγος που τον πρώτο χρόνο των πωλήσεων κατέστη δυνατό να πουληθούν περίπου 11.000 μονάδες. Ήταν από αυτή τη στιγμή που οι άνθρωποι άρχισαν να μιλούν για το αυτοκίνητο ως απαραίτητο και προσιτά μέσακίνηση. Η μαζική παραγωγή αυτοκινήτων και, μάλιστα, ξεκίνησε μια νέα εποχή αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ο κύριος λόγος που κατέστησε δυνατή τη σημαντική μείωση του κόστους ενός αυτοκινήτου και τη δραματική αύξηση της παραγωγικότητας της εργασίας ήταν η εισαγωγή της παραγωγής αυτοκινήτων γραμμής συναρμολόγησης που εφευρέθηκε από τη Ford. Χάρη σε αυτή την καινοτομία, ένα FORD έβγαινε από τη γραμμή παραγωγής κάθε 10 δευτερόλεπτα. καινούριο αυτοκίνητο- Μοντέλο "Τ".

Αλλά οι ανταγωνιστές δεν κοιμήθηκαν και απαιτούνταν περαιτέρω επέκταση της χωρητικότητας και εισαγωγή των τελευταίων εξελίξεων στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η εταιρεία Ford βρισκόταν συνεχώς σε αναζήτηση νέων ιδεών και τον Απρίλιο του 1932 παρουσιάστηκε στο κοινό ο νεότερος 8κύλινδρος κινητήρας σε σχήμα V, για τον οποίο κανένας από τους ανταγωνιστές της δεν μπορούσε να καυχηθεί.

Τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με αυτόν τον κινητήρα κατέλαβαν ηγετικές θέσεις στην αμερικανική αγορά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και ήδη το 1934, τα πρώτα φορτηγά Ford εμφανίστηκαν σε γεωργικά αγροκτήματα και στους δρόμους των αμερικανικών πόλεων.

Αλλά δεν ήταν μόνο η τεχνολογία που απασχόλησε το μυαλό του Χένρι Φορντ. Είναι από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανίες που άρχισε να ενδιαφέρεται για την ασφάλεια του οδηγού και του συνοδηγού. Από τότε, η εταιρεία προμηθεύτηκε για πρώτη φορά γυαλί "ασφαλείας". Πλήρης απασχόλησηνα μειωθεί ο κίνδυνος για την ανθρώπινη ζωή και να αυξηθεί η ασφάλεια του οδηγού και του συνοδηγού. Αυτό ανυψώθηκε στην πολιτική της εταιρείας και εξακολουθεί να υποστηρίζεται σήμερα.

Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η μάρκα Ford γινόταν παγκοσμίως γνωστή και δημοφιλής. Ένα τεράστιο δίκτυο εργοστασίων και καταστημάτων έχει χτιστεί σε όλη την Αμερική. Ανοίγουν υποκαταστήματα σε Ευρώπη και Ρωσία. Χιλιάδες αυτοκίνητα Ford έχουν ήδη πωληθεί και γίνεται πραγματικά δημοφιλές.

Το 1942 σταμάτησε η παραγωγή πολιτικών οχημάτων και οι κύριες προσπάθειες της εταιρείας κατευθύνθηκαν στις στρατιωτικές ανάγκες. Η Ford παράγει τανκς, αεροπλάνα και στρατιωτικά οχήματα.

Στις 24 Σεπτεμβρίου 1945, ο Henry Ford μεταβίβασε τον έλεγχο της εταιρείας στον εγγονό του, Henry Ford 2. Και μόλις δύο χρόνια αργότερα, τον Απρίλιο του 1947, σε ηλικία 83 ετών, ο ιδρυτής της πιο διάσημης αυτοκινητοβιομηχανίας πεθαίνει στο κτήμα του, Fair Lane. Ο εγγονός κάνει εξαιρετική δουλειά στη διαχείριση της εταιρείας και συνεχίζει επάξια το έργο του επιφανούς παππού του. Τον Ιούνιο του 1948 παρουσιάστηκε σε έκθεση στη Νέα Υόρκη νέο μοντέλοαυτοκίνητο Ford, το οποίο είχε μια σειρά από καινοτόμες λύσεις - ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση, ομαλή πλαϊνά πάνελκαι άνοιγμα πίσω πλαϊνά παράθυρα. Η ενσωμάτωση του σώματος και των φτερών ήταν η πιο προηγμένη λύση και έθεσε ένα νέο πρότυπο σχεδιασμός αυτοκινήτου.

Η Ford πουλά περισσότερα αυτοκίνητα το 1949 από οποιαδήποτε άλλη στιγμή από το 1929. Ο όγκος πωλήσεων είναι περίπου ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα. Τα τεράστια κέρδη της εταιρείας της επέτρεψαν να αναπτύξει ενεργά την παραγωγή. Νέα παραγωγή και εργοστάσια συναρμολόγησης, εργαστήρια έρευνας μηχανικής, πεδία δοκιμών. Νέοι τύποι δραστηριοτήτων κατακτώνται. Και τον Ιανουάριο του 1956 ΠέρασμαΗ Motor Company γίνεται δημόσια ανώνυμη εταιρεία. Μέχρι σήμερα, η εταιρεία έχει περίπου 700.000 μετόχους.

Στη δεκαετία του '60, η Ford επέλεξε νέους ανθρώπους ως ομάδα-στόχο πελατών. Από αυτή την άποψη, ήταν απαραίτητο να αναπροσανατολιστεί η παραγωγή στην παραγωγή φθηνών σπορ αυτοκίνητα. Ακολουθώντας τις νέες τάσεις και είναι άμεσο μοτίβο νέα πολιτικήεταιρεία το 1964, εμφανίστηκε για πρώτη φορά το ευρέως γνωστό (μετέπειτα) αυτοκίνητο Mustang. Διακριτικό χαρακτηριστικόΟ νεοφερμένος ήταν η χρήση ενός βασικά νέου κινητήρα, ο οποίος συνδύαζε δύο μονάδες: έναν κινητήριο άξονα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, το μοντέρνο και κομψό εσωτερικό του μοντέλου έκανε κυριολεκτικά τους αγοραστές να ερωτευτούν αυτό το αυτοκίνητο. Η επιτυχία μίλησε από μόνη της - 100.000 Mustangs πουλήθηκαν σε μόλις 100 ημέρες. Το κέρδος της εταιρείας έφτασε σε απίστευτα ύψη που ελάχιστοι προέβλεπαν.

Σε αυτό το κύμα επιτυχίας, η εταιρεία συνεχίζει να αναπτύσσει και να εισάγει νέα πρωτότυπα σχέδια για άλλα μοντέλα. Ταυτόχρονα, χωρίς να ξεχνάμε την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Χάρη σε αυτό, η Ford έγινε η πρώτη εταιρεία που τοποθέτησε μπροστινά δισκόφρενα στα αυτοκίνητα παραγωγής της το 1970.

Μέχρι τώρα, η εταιρεία τηρεί την πολιτική που έχει επιλέξει εδώ και καιρό με στόχο τη βελτίωση των αυτοκινήτων, την αποτελεσματικότητα και την ασφάλειά τους. Λίγοι άνθρωποι πλέον δεν αναγνωρίζουν το λογότυπο αυτής της εταιρείας. Η δημοτικότητα αυτών των αυτοκινήτων στον κόσμο είναι μεγάλη. Και αυτή η επιτυχία είναι φυσική, αφού πρώτα από όλα η εταιρεία νοιάζεται για αυτούς που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά της.

Ας καταλάβουμε ποιο είναι το επίκεντρο της εταιρείας Ford, της οποίας τα Focus, όπως και το άλλοτε θρυλικό Model T, είναι τώρα ένα από τα πιο μαζικά αυτοκίνηταστον κόσμο. Η μόνη διαφορά είναι ότι έχει περάσει όχι λιγότερο, αλλά περισσότερο από έναν αιώνα από την εμφάνιση του Model T. Ας μάθουμε πώς ξεκίνησαν όλα και τι έκανε η εταιρεία αυτή την περίοδο. Επιπλέον, υπάρχει μια άξια περίσταση - η 150η επέτειος από τη γέννηση του μεγάλου Henry Ford!

Ο μαζικός διασκεδαστής Χένρι Φορντ

Η μάρκα έλαβε το όνομά της προς τιμήν του ιδρυτή της Χένρι Φορντ, ενός ανθρώπου που τώρα θα περιγραφόταν με μία λέξη - «τεχνικός». Ενώ ήταν ακόμη έφηβος, ο Henry δεν φοβόταν τους περίπλοκους μηχανισμούς και απολάμβανε την κατανόηση των αρχών λειτουργίας των πάντων και όλων, για τις οποίες οι γείτονές του ήταν ευγνώμονες σε αυτόν, στους οποίους, ενώ ήταν ακόμη αγόρι, επισκεύαζε ρολόγια.

Ο Χένρι Φορντ γεννήθηκε στις 30 Ιουλίου 1863 σε οικογένεια αγροτών. Σε ηλικία δεκαέξι ετών μετακόμισε στο Ντιτρόιτ, όπου εργάστηκε σε εγκαταστάσεις και επισκευές ατμομηχανές. Η δουλειά έδωσε στη Ford την ευκαιρία να ασχοληθεί με τη μηχανική και τη μηχανική. Το αποτέλεσμα δεν άργησε να έρθει και ήδη το 1893 ο Henry συναρμολόγησε τον πρώτο του μονοκύλινδρο Κινητήρας αερίου εσωτερικής καύσης, και τρία χρόνια αργότερα κατασκεύασε το πρώτο του αυτοκίνητο. Ακολούθησαν όχι πολύ επιτυχημένες προσπάθειες δημιουργίας μόνοι μαςεταιρεία αυτοκινήτων και ακόμη και αγώνες. Το πρώτο έδωσε στον Ford ανεκτίμητη εμπειρία και το δεύτερο έφερε φήμη στα τέλη της δεκαετίας του 1890.

Επιδεικνύοντας καλά επιτεύγματα στον εκκολαπτόμενο μηχανοκίνητο αθλητισμό και γνήσιο πάθος για την αυτοκινητοβιομηχανία, το 1903 ο Henry έπεισε τελικά αρκετούς χρηματοδότες να λάβουν μέρος και να επενδύσουν χρήματα στην παραγωγή. Τον Ιούνιο του ίδιου έτους, η Ford Motor Company εμφανίστηκε τελικά στο Dearborn, ένα προάστιο του Ντιτρόιτ.

Το 1905, ο Ford είχε μια σοβαρή διαμάχη με τους συνεργάτες του που δεν συμφώνησαν να παράγουν φθηνά αυτοκίνητα. Ποιος ξέρει τι θα είχε συμβεί στην εταιρεία αν δεν υπήρχε το πείσμα της Ford, που απλώς ανάγκασε τον Alexander Malcolmson, κάτοχο του πλειοψηφικού πακέτου, να πουλήσει το μερίδιό του σε έναν φανατικό μηχανικό. Έτσι, ο Henry κατέλαβε ένα μερίδιο ελέγχου και κανείς δεν τον εμπόδισε να παράγει, όπως θα λέγονταν τώρα, οικονομικά αυτοκίνητα.

Μοντέλο«Τ«και η πρώτη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων στον κόσμο

Το 1907, η εταιρεία παρήγαγε τα τετρακύλινδρα μοντέλα N, R, S και το διάσημο εξακύλινδρο μοντέλο K. Όλα έπρεπε να ανταγωνιστούν αυτοκίνητα άλλων μάρκας, τα οποία εκείνη την εποχή εμφανίζονταν σαν μανιτάρια μετά τη βροχή. Ακόμη και τότε, η Ford συνειδητοποίησε ότι ήταν πολύ πιο κερδοφόρο να πουλήσει δέκα αυτοκίνητα σε δέκα αγοραστές παρά ένα αυτοκίνητο στην τιμή των δέκα. Εξάλλου, όσο χαμηλότερο είναι το κόστος του αυτοκινήτου, τόσο περισσότεροι άνθρωποι θα είναι πρόθυμοι να το αγοράσουν.

Ως εκ τούτου, το 1908, ο Ford αποφάσισε να κάνει ένα απελπισμένο βήμα: εγκατέλειψε ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων και ξεκίνησε την παραγωγή νέα εξέλιξη, μοντέλα "Τ". Για τα επόμενα είκοσι χρόνια γίνεται η μοναδική αυτοκίνητο παραγωγήςμάρκες. Όλα τα έξυπνα είναι απλά, γιατί η οργάνωση της μαζικής παραγωγής ενός πλαισίου είναι πολύ πιο εύκολη από πολλά διαφορετικά μοντέλααμέσως. Το μόνο που μένει είναι να συνδέσετε ένα κατάλληλο σώμα στο «τρόλεϊ» και θα έχετε το επιθυμητό μοντέλο: από ένα διθέσιο φορτηγό σε ένα σεντάν έξι θέσεων.

Οι κατασκευαστές εξακολουθούν να χρησιμοποιούν παρόμοια προσέγγιση. Για παράδειγμα, ο Όμιλος Volkswagen, εκτός από το Golf, παράγει τόσο το Audi A3 όσο και SEAT Leon, και Skoda Octavia. Αφενός, αυτό μειώνει σημαντικά το κόστος παραγωγής και, αφετέρου, επιτρέπει στον αγοραστή να επιλέξει ένα αυτοκίνητο που ταιριάζει σε κάθε γούστο και προϋπολογισμό.

Όταν το Ford T πρωτοεμφανίστηκε στην αγορά, δεν ήταν το φθηνότερο αυτοκίνητο. Για ένα ανοιχτό διθέσιο μοντέλο το 1909 ζήτησαν 825 δολάρια και για ένα εξαθέσιο αυτοκίνητο πόλης - χίλια δολάρια. Αν λάβουμε υπόψη τους ανταγωνιστές, το νέο μοντέλο είχε τιμή ελαφρώς κάτω από το μέσο όρο. Όταν όμως το 1913 η Ford παρουσίασε παραγωγή μεταφορέων, οι τιμές άρχισαν να μειώνονται ραγδαία.

Το 1924, ένα δίπορτο με μετατρέψιμοςθα μπορούσε να αγοραστεί μόνο για $265! Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι το 1914 η Ford αύξησε τον κατώτατο μισθό στο εργοστάσιο στα 5 $ την ημέρα. Έτσι, ακόμη και οι εργαζόμενοι με χαμηλή ειδίκευση της Ford θα μπορούσαν να κερδίζουν περίπου 100 $ το μήνα και τελικά να αγοράσουν το δικό τους προϊόν, το Model T. Φανταστικό για τα πρότυπα της εποχής!

Αρχικά, μόνο η γεννήτρια κατασκευάστηκε με τη μέθοδο του μεταφορέα. Το πείραμα ήταν επιτυχές, οπότε σύντομα εφαρμόστηκαν οι ίδιες κατασκευαστικές αρχές στον κινητήρα, η παραγωγική διαδικασία του οποίου χωρίστηκε σε 84 εργασίες που πραγματοποιήθηκαν από 84 εργάτες. Ο χρόνος συναρμολόγησης του κινητήρα μειώθηκε κατά 40 λεπτά. Μέθοδος μεταφοράςαποδείχθηκε τόσο αποτελεσματικό που ξεκινώντας από το 1913, άρχισαν να γίνονται βελτιώσεις σχεδόν καθημερινά. Ήδη το 1914, ο χρόνος παραγωγής του πλαισίου μειώθηκε από 12 ώρες σε δύο.

Μέχρι τη δεκαετία του 1940, το μερίδιο της Ford ακόμη και στην αμερικανική αγορά είχε πέσει στο 20%. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι η εταιρεία σταμάτησε να παράγει καλά αυτοκίνητα. Απλώς οι μέθοδοι της Ford υιοθετήθηκαν από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, από τον έντονο ανταγωνισμό μεταξύ του οποίου τελικά επωφελήθηκαν οι αγοραστές.

All Star Team

Η εταιρεία έχει παράγει περισσότερα από δώδεκα μοντέλα, επομένως δεν είναι ρεαλιστικό να αναφερθούμε σε λεπτομέρειες για το καθένα. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά αυτοκίνητα που δεν μπορείτε να χάσετε.

Ford F-Series

Πέρασμακαι άλλοι

Το μπλε οβάλ δεν είχε πάντα στην κατοχή του μόνο Αυτοκίνητα Geely, και το 2011 η μάρκα Mercury βυθίστηκε στη λήθη. Έτσι, τώρα η Ford κατέχει μόνο τη Λίνκολν.

Από την πολυμορφία στην ενότητα των τεχνολογιών

Η νέα ιδέα ανάπτυξης που ανακοίνωσε η εταιρεία το 2012 ονομαζόταν Go Further. Εν ολίγοις, η ουσία του είναι ότι αυτοκίνητα που είναι εντελώς διαφορετικά μεταξύ τους δεν πρέπει να πωλούνται στις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Αυστραλία, αντίθετα, η Ford σκοπεύει να αυξήσει σημαντικά την παραγωγή παγκόσμιων μοντέλων, δηλαδή αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στα ίδια. πλατφόρμα και χρησιμοποιώντας τον ίδιο σχεδιασμό.

Επιπλέον, η έννοια προϋποθέτει ότι ήδη στο σύντομαΟλα τελευταία επιτεύγματαΤα αμερικανικά και τα ευρωπαϊκά γραφεία θα συγχωνευθούν επίσης σε παγκόσμια μοντέλα. Μιλάμε συγκεκριμένα για την εξάπλωση των κινητήρων μικρού όγκου της οικογένειας EcoBoost και ρομποτικά κουτιάΜετατόπιση ισχύος, τελευταίες εξελίξειςστον τομέα της παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας.

Και τέλος, η όμορφη μεταμόρφωση του μαύρου "λεκέ" σε μπλε οβάλ - η εξέλιξη του εμβλήματος της Ford:

Το 1872, ο γιος ενός Ιρλανδού μετανάστη έπεσε από το άλογό του ενώ εργαζόταν στο αγρόκτημα του πατέρα του κοντά στο Dearborn του Μίσιγκαν των ΗΠΑ. Ήταν αυτή την ημέρα που αποφάσισε να δημιουργήσει ένα όχημα που δεν θα προκαλούσε πόνο και θα ήταν πιο αξιόπιστο από τα οχήματα που χρησιμοποιούν ζωική δύναμη. Αυτός ο αποτυχημένος αναβάτης ήταν ο Χένρι Φορντ.

Στη συνέχεια, ο Χένρι και οι έντεκα ενθουσιώδεις φίλοι του συγκέντρωσαν ένα αξιοπρεπές ποσό 28.000 δολαρίων και στις 16 Ιουνίου 1903, κατέθεσαν αίτηση για να οργανώσουν μια βιομηχανική επιχείρηση στην πολιτεία του Μίσιγκαν.

Η Ford Motor Company ξεκίνησε τις παραγωγικές της δραστηριότητες, και ως αποτέλεσμα, δημιουργήθηκε ένα «βενζινοκίνητο πλαϊνό καρότσι», που κινούνταν από έναν κινητήρα 8 ίππων, που ονομάζεται «Μοντέλο Α».

Δέκα χρόνια μετά από αυτό, η Ford ήταν γνωστή σε όλο τον κόσμο ως η ιδιοφυΐα που χάρισε στον κόσμο το Ford T - ένα αυτοκίνητο προσβάσιμο σε όλους. Η Ford Motor Company ήταν η πρώτη που παρουσίασε τη γραμμή συναρμολόγησης. Χάρη σε αυτό τεχνική καινοτομίαΟ Henry Ford κατάφερε να μειώσει το κόστος του μοντέλου Tin Lizzy από $850 σε $290.

Ποιο είναι το μυστικό της επιτυχημένης εκατονταετούς ιστορίας της Ford Motor Company; Όταν δημιούργησε την εταιρεία, ο Henry Ford ονειρευόταν ένα αυτοκίνητο του οποίου το κόστος δεν θα ξεπερνούσε τον ετήσιο μισθό εκείνων των απλών εργατών που συναρμολογούσαν αυτοκίνητα στο εργοστάσιο του Ντιτρόιτ.

Στα εκατό χρόνια της ιστορίας της, η Ford έχει υποστεί πολλές αλλαγές. Ωστόσο, η πεποίθηση ότι οι άνθρωποι πρέπει να έχουν προσιτές, αξιόπιστες και σύγχρονα αυτοκίνητα, παρέμεινε αμετάβλητη.

Ο Χένρι Φορντ γεννήθηκε στο Σπρίνγκφιλντ του Μίσιγκαν στις 30 Ιουλίου 1863. Ήταν το μεγαλύτερο από τα έξι παιδιά του William και της Mary Ford, οι οποίοι είχαν μια επιτυχημένη φάρμα. Ο Χένρι πέρασε τα παιδικά του χρόνια στο αγρόκτημα των γονιών του, όπου βοήθησε την οικογένεια και φοίτησε σε ένα κανονικό σχολείο του χωριού.

Σε ηλικία 12 ετών, ο Ερρίκος εξόπλισε ένα μικρό εργαστήριο, όπου περνούσε με ενθουσιασμό όλο τον ελεύθερο χρόνο του. Εκεί ήταν που λίγα χρόνια αργότερα σχεδίασε την πρώτη του ατμομηχανή.

Το 1879, ο Χένρι Φορντ μετακόμισε στο Ντιτρόιτ, όπου έπιασε δουλειά ως βοηθός οδηγού. Τρία χρόνια αργότερα, η Ford μετακόμισε στο Dearborn και για πέντε χρόνια ασχολήθηκε με το σχεδιασμό και την επισκευή ατμομηχανών, δουλεύοντας κατά καιρούς σε ένα εργοστάσιο στο Ντιτρόιτ. Το 1888, παντρεύτηκε την Κλάρα Τζέιν Μπράιαντ και σύντομα πήρε θέση ως διευθυντής πριονιστηρίου.

Το 1891, ο Ford έγινε μηχανικός της Edison Illuminating Company και δύο χρόνια αργότερα διορίστηκε επικεφαλής μηχανικός της εταιρείας. Αξιοπρεπής μισθός και επαρκή ποσότηταΟ ελεύθερος χρόνος επέτρεψε στη Ford να αφιερώσει περισσότερο χρόνο στην ανάπτυξη κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Ο Ford συναρμολόγησε τον πρώτο κινητήρα εσωτερικής καύσης στην κουζίνα του σπιτιού του. Σύντομα αποφάσισε να βάλει τον κινητήρα σε ένα πλαίσιο με τέσσερις τροχούς ποδηλάτου. Έτσι, το 1896, εμφανίστηκε το ATV - ένα όχημα που έγινε το πρώτο αυτοκίνητο Ford.

Αφού άφησε το Edison Illuminating το 1899, ο Henry Ford ίδρυσε τη δική του εταιρεία, Detroit Automobile. Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία χρεοκόπησε ένα χρόνο αργότερα, η Ford κατάφερε να εισπράξει αρκετά αυτοκίνητα αγώνων. Ο ίδιος ο Φορντ πήρε μέρος σε αγώνες αυτοκινήτου και τον Οκτώβριο του 1901 κατάφερε να νικήσει τον Αμερικανό πρωταθλητή Αλεξάντερ Γουίντον.

Η Ford Motor Company ιδρύθηκε το 1903. Οι ιδρυτές της ήταν δώδεκα επιχειρηματίες από το Μίσιγκαν, με επικεφαλής τον Χένρι Φορντ, ο οποίος κατείχε το 25,5% των μετοχών της εταιρείας και διετέλεσε αντιπρόεδρος και επικεφαλής μηχανικός της εταιρείας.

Ένα πρώην εργοστάσιο βαγονιών στη λεωφόρο Mack στο Ντιτρόιτ μετατράπηκε σε εργοστάσιο αυτοκινήτων. Ομάδες δύο ή τριών εργατών, υπό την άμεση επίβλεψη της Ford, συναρμολόγησαν αυτοκίνητα από ανταλλακτικά που κατασκευάζονταν κατά παραγγελία από άλλες εταιρείες.

Το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας πουλήθηκε στις 23 Ιουλίου 1903. Η πρώτη δημιουργία της Ford ήταν ένα «βενζινοκίνητο πλαϊνό αυτοκίνητο» που κινούνταν από έναν κινητήρα 8 ίππων, που ονομάζεται Model A. Το αυτοκίνητο περιγράφηκε ως «το πιο προηγμένο αυτοκίνητο στην αγορά που μπορεί να οδηγήσει ακόμη και ένα 15χρονο αγόρι». Το 1906, ο Henry Ford έγινε πρόεδρος και πλειοψηφικός ιδιοκτήτης της εταιρείας.

Το πρώτο οβάλ λογότυπο της Ford εμφανίστηκε το 1907 χάρη στους πρώτους Βρετανούς εκπροσώπους της εταιρείας Perry, Thornton και Schreiber. Στο πλαίσιο της διαφημιστικής καμπάνιας, παρουσιάστηκε ως «σφραγίδα υψηλών προδιαγραφών», σχεδιασμένη να συμβολίζει την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα.

Τα επόμενα πέντε χρόνια, ο Henry Ford διηύθυνε το συνολικό πρόγραμμα ανάπτυξης και παραγωγής. Σε αυτό το διάστημα χρησιμοποιήθηκαν 19 γράμματα του αλφαβήτου - από το μοντέλο Α ​​έως το μοντέλο S. Μερικά από αυτά τα μοντέλα παρέμειναν σε πειραματικό επίπεδο, χωρίς να φτάσουν στον τελικό καταναλωτή.

Το 1908, ο Henry Ford έκανε το όνειρό του πραγματικότητα με την κυκλοφορία του Model T. Το "Tin Lizzy", όπως το αποκαλούσαν χαϊδευτικά οι Αμερικανοί, έγινε το πιο διάσημο αυτοκίνητο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η βασική του τιμή ήταν 260 δολάρια και σε μόλις ένα χρόνο πουλήθηκαν περίπου 11 χιλιάδες από αυτά τα αυτοκίνητα. Ήταν η εμφάνιση του Model T που σηματοδότησε την έναρξη του νέα εποχήστην ανάπτυξη της προσωπικής μεταφοράς.

Το αυτοκίνητο της Ford ήταν εύκολο στην οδήγηση, δεν απαιτούσε περίπλοκη συντήρηση και μπορούσε να οδηγηθεί ακόμη και σε αγροτικούς δρόμους.

Από αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο γίνεται αντικείμενο μαζική παραγωγή, η ζήτηση για την οποία αυξάνεται συνεχώς.

Ταυτόχρονα, δημιουργήθηκαν οχήματα για διάφορες υπηρεσίες στη βάση του Model T: pickups, οχήματα για την παράδοση μικρού φορτίου, ασθενοφόρα, φορτηγά και μικρά λεωφορεία.

Για να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες απαιτήσεις των πελατών και να βελτιώσει την παραγωγικότητα, η Ford πρωτοπορεί στην παραγωγή γραμμής συναρμολόγησης στα εργοστάσιά της, όπου κάθε εργαζόμενος εκτελεί μία εργασία ενώ παραμένει σε ένα σταθμό. Ως αποτέλεσμα της καινοτομίας, ένα άλλο Model T έβγαινε από τη γραμμή συναρμολόγησης κάθε 10 δευτερόλεπτα και ο κινούμενος μεταφορέας έγινε ένα νέο, σημαντικό στάδιο στη βιομηχανική επανάσταση.

Το 1919, ο Χένρι Φορντ και ο γιος του Έντσελ αγόρασαν τις μετοχές της εταιρείας από άλλους μετόχους για 105.568.858 δολάρια και έγιναν οι μοναδικοί ιδιοκτήτες της εταιρείας. Την ίδια χρονιά, ο Έντσελ κληρονόμησε τη θέση του προέδρου της εταιρείας από τον πατέρα του, την οποία κράτησε μέχρι το θάνατό του το 1943. Μετά τον ξαφνικό θάνατο του γιου του, ο Χένρι Φορντ έπρεπε να αναλάβει ξανά το τιμόνι της εταιρείας.

Το Model A, που κυκλοφόρησε το 1927, ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της Ford που έφερε έμβλημα οβάλ μάσκα. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '50, τα περισσότερα αυτοκίνητα Ford παράγονταν με το γνωστό πλέον σκούρο μπλε σήμα. Αν και το οβάλ σήμα υιοθετήθηκε ως το επίσημο έμβλημα της Ford, δεν τοποθετήθηκε στα αυτοκίνητα μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '70.

Ο γρήγορος ρυθμός ζωής απαιτούσε συνεχώς αυξανόμενη ικανότητα και εφαρμογή μοναδικές τεχνολογίες. Αναπτυσσόμενη με τον ρυθμό των καιρών, η Ford Motor Company ήταν έτοιμη να επιδείξει τα τελευταία της επιτεύγματα.

Την 1η Απριλίου 1932, η εταιρεία παρουσίασε στο κοινό τον 8κύλινδρο κινητήρα σε σχήμα V. Η Ford έγινε η πρώτη εταιρεία που παρήγαγε ένα μονολιθικό μπλοκ 8 κυλίνδρων. Τα αυτοκίνητα με τέτοιο κινητήρα έχουν γίνει από καιρό τα αγαπημένα των πρακτικών Αμερικανών.

Ήδη το 1934, φορτηγά Ford, εξοπλισμένο με έναν πλήρως τροποποιημένο κινητήρα.

Αυτή τη στιγμή, το πρόβλημα της ασφάλειας των αυτοκινήτων γίνεται όλο και πιο επείγον. Ο Χένρι Φορντ δεν αγνοεί ούτε αυτό το θέμα. Στα εργοστάσιά της, αρχίζουν να χρησιμοποιούν γυαλί ασφαλείας για πρώτη φορά και γίνεται συνεχής δουλειά για τη μείωση του κινδύνου για την ανθρώπινη ζωή - η φροντίδα των ανθρώπων ήταν πάντα και παραμένει η μεγαλύτερη σημαντική πτυχήγενική πολιτική της εταιρείας. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου και οι απλοί πολίτες πληρώνουν γενναιόδωρα για αυτή τη φροντίδα μέσω της δέσμευσης και της αγάπης τους για τη Ford.

Η διάσημη μάρκα κερδίζει δημοτικότητα όχι μόνο στην Αμερική, αλλά σε όλο τον κόσμο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Ford είχε ένα τεράστιο δίκτυο εργοστασίων και καταστημάτων σε όλη την Αμερική και άνοιξε υποκαταστήματα στην Ευρώπη και τη Ρωσία. Χιλιάδες αυτοκίνητα βρίσκουν τους ιδιοκτήτες τους σε όλο τον κόσμο. Η μάρκα γίνεται πραγματικά δημοφιλής.

Τον Σεπτέμβριο του 1945, ο Henry Ford μεταβίβασε την εξουσία στον μεγαλύτερο εγγονό του, Henry Ford II. Τον Μάιο του 1946, ο Henry Ford Sr. βραβεύτηκε με τιμητικό βραβείο για τις υπηρεσίες στην αυτοκινητοβιομηχανία και στο τέλος της ίδιας χρονιάς το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου τον βράβευσε χρυσό μετάλλιογια υπηρεσίες προς την κοινωνία.

Ο Henry Ford πέθανε σε ηλικία 83 ετών στο σπίτι του στο Dearborn στις 7 Απριλίου 1947. Έτσι, τελείωσε μια ολόκληρη εποχή στην ιστορία της Ford Motor Company, η οποία, παρά το θάνατο του ιδρυτή της, συνέχισε να αναπτύσσεται ενεργά.

Όμως ο εγγονός συνεχίζει επάξια το έργο του παππού του. 8 Ιουνίου 1948 νέο μοντέλο FordΤο 1949 παρουσιάστηκε πανηγυρικά σε έκθεση στη Νέα Υόρκη. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι λεία πλαϊνά πάνελ, ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση και ανοιγόμενα πίσω πλαϊνά παράθυρα.

Η ενσωμάτωση του αμαξώματος και των φτερών ήταν μια καινοτομία που έθεσε τα πρότυπα για τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Η Ford πούλησε σχεδόν ένα εκατομμύριο από αυτά τα οχήματα το 1949, επιτυγχάνοντας τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων από το 1929.

Τα κέρδη της εταιρείας αυξάνονται επίσης με τρομερή ταχύτητα. Αυτό οδήγησε σε αύξηση των εγκαταστάσεων παραγωγής: νέα εργοστάσια παραγωγής και συναρμολόγησης, εγκαταστάσεις δοκιμών, εργαστήρια μηχανικής και έρευνας.

Νέοι τύποι δραστηριοτήτων κατακτώνται: χρηματοοικονομική επιχείρηση- Ford Motor Company, ασφάλιση - American Road Insurance Company, αυτόματη αντικατάσταση ανταλλακτικών - Ford Parts and Service Division, ηλεκτρονικά, υπολογιστές, διαστημική τεχνολογία και πολλά άλλα.

Και τελικά, τον Ιανουάριο του 1956, η Ford Motor Company έγινε δημόσια εταιρεία. Η εταιρεία έχει σήμερα περίπου 700.000 μετόχους.

Στη δεκαετία του '60, η νεολαία έγινε το επίκεντρο της προσοχής. Σύμφωνα με το κοινό αίσθημα, η Ford επικέντρωσε γρήγορα την παραγωγή της στη δημιουργία φθηνών σπορ αυτοκινήτων που απευθύνονται σε νεότερους αγοραστές.

Τότε, το 1964, η Mustang παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό. Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικόΑυτό που ήταν νέο ήταν η χρήση ενός νέου κινητήρα, ο οποίος συνδύαζε δύο μονάδες - ένα κιβώτιο ταχυτήτων και έναν κινητήριο άξονα. τη διέκρινε ευνοϊκά και εμφάνιση- ένας πρωτότυπος συνδυασμός όλων σύγχρονες τάσειςσχέδιο από τις δεκαετίες του '50 και του '60.

Τόσο έντονο ενδιαφέρον που προκάλεσε αυτό το αυτοκίνητο δεν είχε παρατηρηθεί από την εποχή του Μοντέλου Α. Εκατό χιλιάδες τετραθέσια Mustang πωλήθηκαν τις πρώτες εκατό ημέρες. Τα κέρδη της εταιρείας ξεπέρασαν κάθε αναμενόμενο αποτέλεσμα.

Εμπνευσμένοι από την επιτυχία τους, οι ειδικοί της Ford συνεχίζουν να αναπτύσσουν πρωτότυπα σχέδια, χρησιμοποιώντας τις πιο καινοτόμες τάσεις και εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η δουλειά τους ενσωματώθηκε σε μοντέλα όπως το Corina και το Transit van.

Αλλά δεν ήταν μόνο τα κέρδη που ανησύχησαν τους εργαζόμενους και τη διοίκηση της Ford Motor Company. Ο αγώνας για την οδηγική ασφάλεια συνεχίζεται.

Έτσι, το 1970, η Ford έγινε η πρώτη κατασκευαστές σειρών, που εισήγαγε μπροστινά δισκόφρενα.

Από το 1976, το θρυλικό οβάλ έμβλημα της Ford με μπλε φόντο και ασημί γράμματα τοποθετείται σε όλα τα οχήματα της εταιρείας, έτσι ώστε τα προϊόντα της Ford να αναγνωρίζονται εύκολα σε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου.

Οι συνθήκες έντονου ανταγωνισμού, που εντάθηκαν ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ενθαρρύνουν τους ειδικούς της Ford να εισάγουν νέες τεχνολογίες σε άλλους τομείς - Ιδιαίτερη προσοχήεπικεντρώνεται στην οικονομία καυσίμου. Στόχος των σχεδιαστών είναι να δημιουργήσουν έναν παγκόσμιο ηγέτη στα μεσαία και εκτελεστικά τμήματα της αγοράς. Το αποτέλεσμα ήταν το Ford Taurus και ο Mercury Sebale.

Σημειωτέον ότι το Taurus δημιουργήθηκε ως αυτοκίνητο, κάθε λεπτομέρεια του οποίου είναι τελειοποιημένη. Οι προσπάθειες απέδωσαν καρπούς - ο Ταύρος αναγνωρίστηκε ως το αυτοκίνητο του 1986 και ένα χρόνο αργότερα έγινε μπεστ σέλερ στην Αμερική.

Τα επόμενα νέα προϊόντα της Ford ήταν το Mondeo, καθώς και μια τροποποιημένη Mustang. Οι πρεμιέρες του 1994 περιελάμβαναν επίσης το Ford Espire και το μίνι λεωφορείο Windstar.

Επειτα Βόρεια Αμερικήείδε τα βελτιωμένα Ford Taurus και Mercury Tracer να παρουσιάζουν το πρώτο Μεγάλες αλλαγέςστο σχεδιασμό των αυτοκινήτων που εμφανίστηκαν στην αγορά στα τέλη της δεκαετίας του '80. Ένα τροποποιημένο pickup της σειράς F παρουσιάστηκε επίσης στην Ευρώπη, νέο Fiestaκαι τα μίνι βαν Galaxy.

Βασικός στόχος της εταιρείας είναι η συνεχής βελτίωση των προϊόντων της με ταυτόχρονη μείωση του κόστους παραγωγής. Τα αποτελέσματα ήταν αυτοκίνητα παγκόσμιας κλάσης.

Αυτήν τη στιγμή πουλάει περισσότερα από 70 σε όλο τον κόσμο διάφορα μοντέλααυτοκίνητα που κατασκευάζονται με τις μάρκες Ford, Lincoln, Mercury και Aston Martin. Η Ford έχει επίσης μερίδιο Εταιρείες Mazda Motor Corporation και Kia Motors Corporation.

9 Ιουλίου 2002 στην πόλη Vsevolzhsk Περιφέρεια Λένινγκρανττο νέο ανοίγει επίσημα Εργοστάσιο της FordΠλήρης κύκλος παραγωγής Motor Company.

Η Ford Motor Company είναι μια διάσημη αμερικανική εταιρεία αυτοκινήτων. Κατατάσσεται στην 4η θέση παγκοσμίως σε πωλήσεις τα τελευταία εκατό χρόνια. Επί του παρόντος, η εταιρεία διαθέτει γραφεία αντιπροσωπείας σε περισσότερες από 60 χώρες σε όλο τον κόσμο. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων έχουν συχνά μια ερώτηση: "Ποια χώρα είναι η χώρα κατασκευής της Ford;" Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα της εταιρείας παράγονται σε εργοστάσια που βρίσκονται στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.

Ιδρυτής της εταιρείας

Η εταιρεία πήρε το όνομά της από τον ιδρυτή της Henry Ford. Γεννήθηκε στις 30 Ιουλίου 1863. Οι γονείς του ήταν απλοί αγρότες. Από την παιδική του ηλικία, ο Henry ενδιαφέρεται για την τεχνολογία. Το αγόρι κατάλαβε πώς να απλοποιήσει τη σκληρή δουλειά της γεωργίας χρησιμοποιώντας διάφορους μηχανισμούς. Μια μέρα, ο Χένρι πετάχτηκε από τη σέλα από έναν νεαρό επιβήτορα. Από εκείνη την ημέρα στόχος του ήταν να δημιουργήσει ένα ασφαλές μεταφορικό μέσο. Σε ηλικία 16 ετών, ο νεαρός μετακόμισε στο Ντιτρόιτ και έπιασε δουλειά σε μια ηλεκτρική εταιρεία. Σε είκοσι χρόνια, ένας απλός μηχανικός καταφέρνει να γίνει αρχιμηχανικός. Στον ελεύθερο χρόνο του, ο Ford εργαζόταν στην ανάπτυξη αυτοκινήτων. Όταν ολοκληρώθηκε αυτό το έργο, ο Ford παράτησε τη δουλειά του και άρχισε να αναζητά επενδυτές για να δημιουργήσει μια εταιρεία αυτοκινήτων.