Ο καθένας μπορεί να φτιάξει ένα μίνι τρακτέρ με τα χέρια του, το κύριο πράγμα είναι να εφοδιαστεί απαραίτητο εργαλείο, υλικό και υπομονή. Το αποτέλεσμα είναι ένα πλήρες πολυλειτουργικό μηχάνημα που σας επιτρέπει να εκπληρώσετε όλες τις οικονομικές ανάγκες του ιδιοκτήτη. Υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών, ευκολία χρήσης, ευελιξία - αυτά είναι τα πλεονεκτήματα που θα λάβετε μετά την εγκατάσταση σπιτικό τρακτέρ.

Ένα μίνι τρακτέρ είναι ένας απαραίτητος γεωργικός εξοπλισμός για την καλλιέργεια γης, τη φύτευση σπόρων και τη συγκομιδή των καλλιεργειών. Αυτή η τεχνική είναι ιδιαίτερα σε ζήτηση στην ύπαιθρο, μεταξύ των ιδιοκτητών μεγάλων προσωπικών οικοπέδων. Το κόστος των εργοστασιακών μίνι τρακτέρ είναι αρκετά υψηλό. Ακόμα και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας κατασκευασμένο στην Κίναμερικές φορές δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά. Ως εκ τούτου, όλο και περισσότεροι οικιακοί τεχνίτες προσπαθούν να φτιάξουν μόνοι τους ένα μίνι τρακτέρ, χρησιμοποιώντας διαθέσιμα υλικά.

Εάν αποφασίσετε να συναρμολογήσετε ένα μίνι τρακτέρ με τα χέρια σας, τότε πρώτα απ 'όλα πρέπει να επιλέξετε μια μονάδα ισχύος για αυτό. Το τελευταίο χρησιμοποιείται συχνά κινητήρας ZID. Αυτή είναι μια τετράχρονη μονάδα με όγκο 0,52 λίτρα. και ισχύς 4,5 l/s, που είναι αρκετά κατάλληλο για καλλιέργεια 2-3 εκταρίων γης. Ο κινητήρας είναι εύκολος στη συντήρηση, επομένως εγκαθίσταται συχνά σε διάφορους οικιακούς εξοπλισμούς, επιπλέον, είναι εύκολο να αγοραστεί στο Διαδίκτυο.

Μια άλλη επιλογή DIY είναι . Πρόκειται για μια δικύλινδρη μονάδα με ισχύ περίπου 12 l/s και όγκο 0,42 l. Αν και αυτός ο τύπος κινητήρα έχει σταματήσει εδώ και καιρό, υπάρχει μεγάλος αριθμός προσφορών στο Διαδίκτυο για την πώληση αυτής της μονάδας. Μπορεί να αγοραστεί για περίπου 5.000 – 8.000 ρούβλια.

Συχνά, όταν κατασκευάζουν σπιτικά τρακτέρ, οι τεχνίτες χρησιμοποιούν κινητήρες από αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, μπορείτε να βρείτε μίνι τρακτέρ με κινητήρα Oka.

Αυτός ο κινητήρας έχει ισχύ 29,3 l/s και όγκο 0,649 l. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για κινητήρα VAZ (VAZ 21083), μόνο σε ελαφριά έκδοση, αφού ζυγίζει 2 φορές λιγότερο. Διακριτικό χαρακτηριστικόκινητήρας από την Oka σημαίνει χαμηλή κατανάλωση βενζίνης και υψηλή απόδοση.

Μια πιο ακριβή επιλογή είναι κινητήρας από την Zhiguli. Οι κινητήρες της σειράς αυτοκινήτων VAZ έχουν ισχύ κινητήρα 59 l/s (VAZ 2101) και άνω. Ένα τρακτέρ με κινητήρα VAZ είναι μια αρκετά ισχυρή μονάδα που μπορεί να αντιμετωπίσει σχεδόν κάθε γεωργική εργασία.

Είναι πιο εύκολο για τους ιδιοκτήτες τρακτέρ με τα πόδια να φτιάξουν ένα μίνι τρακτέρ για το νοικοκυριό, καθώς αυτή η μονάδα διαθέτει ήδη όλες τις απαραίτητες μονάδες ελέγχου. Το μόνο που μένει είναι να φτιάξουμε ένα κατάλληλο πλαίσιο και το τρακτέρ είναι έτοιμο.

Από τι να φτιάξετε ένα πλαίσιο

Η συναρμολόγηση ενός μίνι τρακτέρ ξεκινά πάντα με την κατασκευή του πλαισίου. Το πλαίσιο του μίνι τρακτέρ λειτουργεί ως βάση πάνω στην οποία στερεώνονται όλα τα εξαρτήματα και τα μέρη αυτής της μονάδας. Το πλαίσιο πρέπει να είναι αρκετά δυνατό και ταυτόχρονα όχι πολύ βαρύ. Συνήθως γίνεται από μεταλλική γωνία, σωλήνα προφίλ ή κανάλι. Τα μέρη συνδέονται με συγκόλληση. Το πλαίσιο μπορεί να είναι συμπαγές ή να αποτελείται από δύο μέρη.

Μονοκόμματο πλαίσιοπιο εύκολο να γίνει. Αρκεί να συγκολλήσετε ένα ορθογώνιο από ένα κανάλι ή γωνία. Οι διαστάσεις του πλαισίου υπολογίζονται με βάση τις διαστάσεις του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και άλλων εξαρτημάτων.

Επίσης μεταξύ των ιδιοκτητών προσωπικών οικοπέδων, τα μίνι τρακτέρ 4x4 είναι πολύ δημοφιλή. Πρόκειται για μίνι τρακτέρ με κίνηση σε όλους τους τροχούς με εύθραυστο πλαίσιο. Η λέξη "με κίνηση σε όλους τους τροχούς" σημαίνει ότι η μονάδα έχει και κινητήριους άξονες, εμπρός και πίσω. Ένα παράδειγμα τέτοιου πλαισίου, κατασκευασμένο από το κανάλι Νο. 10, φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Μονάδα κατάγματος πλαισίουπιο συχνά γίνεται από άξονας καρδανίουαυτοκίνητο, για παράδειγμα, από το GAZ-52.

Το κύριο πλεονέκτημα ενός σπιτικού τρακτέρ με εύθραυστο πλαίσιο είναι η μικρή ακτίνα στροφής της μονάδας.Χάρη στην υψηλή ευελιξία του, το mini τρακτέρ κατάγματος χρησιμοποιείται με επιτυχία σε μικρές περιοχές όπου το μίνι τρακτέρ μπορεί να γυρίσει μονοκόμματο πλαίσιοθα είναι δύσκολο.

Παρακάτω υπάρχουν σχέδια ενός πλαισίου που συνδέεται με μια άρθρωση.

Από τι να φτιάξετε ένα σασί

Για να συναρμολογήσετε ένα μίνι τρακτέρ, πρέπει να προετοιμάσετε το σασί του. Περιλαμβάνει τροχούς, εμπρός και πίσω άξονας s, στοιχεία μετάδοσης.

Όταν επιλέγετε τροχούς για μίνι τρακτέρπρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο σκοπός της χρήσης του τελευταίου. Εάν η μονάδα κατασκευάζεται για τη μεταφορά και την έλξη φορτίων, τότε αρκεί μια διάμετρος δίσκου 16 ιντσών. Όταν χρησιμοποιείτε το τρακτέρ σε συνθήκες πεδίουΕίναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε πιο ογκώδεις τροχούς με ζάντες με διάμετρο 18 έως 24 ίντσες.

Εάν ο κινητήριος άξονας στο τρακτέρ σας είναι μόνο ο πίσω, τότε κατασκευάζεται η μπροστινή δοκόςαρκετά απλό.

Για να φτιάξετε σπιτικό μπροστινός άξονας, καθώς και το πίσω ανάλογό του για μονάδα τετρακίνησης, θα χρειαστεί να πάρετε 2 πανομοιότυπες μονάδες πλαισίου, για παράδειγμα, από ένα αυτοκίνητο VAZ ή Moskvich και να τις συντομεύσετε. Μπορείτε να μάθετε πώς να συντομεύσετε τη γέφυρα από ένα αυτοκίνητο VAZ από αυτό το βίντεο.

Σπουδαίος! Οι άξονες πρέπει να έχουν τα ίδια κιβώτια ταχυτήτων, με την ίδια σχέση μετάδοσης. Διαφορετικά το μπροστινό και πίσω τροχούςΌταν το τρακτέρ κινείται, θα περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες.

Δεδομένου ότι οι γέφυρες έχουν ήδη έναν ενσωματωμένο μηχανισμό για τη μετάδοση της περιστροφικής κίνησης στον άξονα του τροχού, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί σπιτικό κιβώτιο ταχυτήτωνδεν απαιτείται.

Πλεονεκτήματα της εγκατάστασης υδραυλικών

Τα υδραυλικά τοποθετούνται σε ένα μίνι τρακτέρ προκειμένου να διασφαλιστεί η λειτουργία ορισμένων από τους μηχανισμούς του και να διευκολυνθεί ο έλεγχος αυτής της μονάδας. Μια μονάδα με εγκατεστημένο υδραυλικό έχει τα πλεονεκτήματά της.

1. Το αυτοκίνητο γίνεται εύκολο στον έλεγχο. Το τιμόνι μπορεί να στρίψει σχεδόν χωρίς προσπάθεια, με το ένα χέρι.
2. Τα υδραυλικά καθιστούν δυνατή τη χρήση διαφόρων εξαρτημάτων.
3. Η χρήση υδραυλικών καθιστά δυνατό τον εκσυγχρονισμό σύστημα πέδησης. Χάρη στους υδραυλικούς κυλίνδρους που είναι εγκατεστημένοι στη μονάδα, η μονάδα φρενάρει αμέσως.

Μπορείτε να φτιάξετε υδραυλικά σε ένα μίνι τρακτέρ εάν αγοράσετε ένα έτοιμο σύστημα εκ των προτέρων σε ένα κατάστημα ή χρησιμοποιείτε ανταλλακτικά από παλιά γεωργικά μηχανήματα.

Σπουδαίος! Κατά την εγκατάσταση υδραυλικών σε ένα μίνι τρακτέρ, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μέρος της ισχύος του κινητήρα θα δαπανηθεί για τη συντήρηση αυτής της μονάδας. Επομένως, για τρακτέρ με κινητήρες χαμηλής ισχύοςη εγκατάσταση υδραυλικών δεν θα φέρει κανένα όφελος.

Γιατί χρειάζεστε ένα PTO;

Ο άξονας απογείωσης ισχύος (PTO) έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί διάφορους γεωργικούς μηχανισμούς συνδεδεμένους σε ένα μίνι τρακτέρ, για παράδειγμα, διάφορα φρέζα για άροση, εκσκαφείς πατάτας, χλοοκοπτικά, φυσητήρες χιονιού κ.λπ.

Το PTO μπορεί να είναι σαν εξαρτημένη και ανεξάρτητη. Στην πρώτη περίπτωση, ο άξονας κινείται από ένα κιβώτιο ταχυτήτων που μεταδίδει την περιστροφική κίνηση στους τροχούς. Μόλις σταματήσουν οι τροχοί, το PTO σταματά να περιστρέφεται. Το ανεξάρτητο PTO λαμβάνει εναλλαγή από στροφαλοφόρος άξωνκινητήρας. Επομένως, όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, τόσο πιο γρήγορα περιστρέφεται ο άξονας.

Επιπλέον, υπάρχουν τρακτέρ με Σύγχρονος τύπος PTO. Η ταχύτητα περιστροφής του σύγχρονου άξονα εξαρτάται άμεσα από την αναλογία μετάδοσης του κινούμενου ελκυστήρα. Απαιτείται συγχρονισμός κίνησης και περιστροφής όταν η μονάδα λειτουργεί με εξοπλισμό σποράς.

Κατασκευή κοτσαδόρου τριών σημείων

Ο κοτσαδόρος χρησιμοποιείται για σύνδεση πρόσθετου εξοπλισμού στο τρακτέρ, για παράδειγμα, ένα άροτρο.

Ο κοτσαδόρος πρέπει να μπορεί να κινείται τόσο στο οριζόντιο επίπεδο όσο και στο κατακόρυφο. Στην πρώτη περίπτωση, η κινητικότητα βοηθά στη μείωση της προεξοχής του ακροφυσίου κατά την οδήγηση. Απαιτείται κάθετη κίνηση της ανάρτησης για να κατεβάσετε τον εξοπλισμό κατάσταση λειτουργίαςή ανυψώνοντάς το στη θέση μεταφοράς.

Ο κοτσαδόρος στο μίνι τρακτέρ είναι κατασκευασμένος από διάφορα μέρηπαρμένο από παλιά γεωργικά μηχανήματα. Είναι αρκετά δύσκολο να περιγράψουμε πώς να κάνετε ένα κοτσαδόρο τριών σημείων στο σπίτι. Επομένως, θα ήταν πιο σωστό να χρησιμοποιήσετε το παρακάτω βίντεο, το οποίο δείχνει τις διαστάσεις όλων των τμημάτων της συσκευής.

Επιλογή και τοποθέτηση φρένων και συμπλέκτη

Τα φρένα πρέπει να τοποθετηθούν στο πίσω μέρος σετ τροχών. Ο πιο εύκολος τρόπος να το πάρετε έτοιμα μπλοκαπό αυτοκίνητο UAZ. Τακάκια μηχανισμός φρένωνπρέπει να εγκατασταθεί στις ζάντες των τροχών και το χειριστήριο πρέπει να οδηγηθεί σε ένα πεντάλ ή μοχλό εγκατεστημένο μέσα στην καμπίνα.

Για να τοποθετήσετε τον συμπλέκτη σπιτικό μίνι τρακτέρ, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έτοιμη επιλογήαπό οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συμπλέκτης ζώνης από Moskvich ή UAZ.

Η μονάδα συμπλέκτη είναι συνδεδεμένη με το κιβώτιο ταχυτήτων, επίσης από αυτοκίνητο. Μπορείτε να δείτε πώς είναι τοποθετημένος ο συμπλέκτης σε αυτό το βίντεο.

Εγκατάσταση τιμονιού

Το να φτιάξετε μόνοι σας έναν μηχανισμό διεύθυνσης είναι αρκετά δύσκολο και κατ 'αρχήν δεν έχει νόημα, καθώς όλα τα εξαρτήματα μπορούν να ληφθούν από οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο.

Κατά την εγκατάσταση του μηχανισμού διεύθυνσης, ο άξονας του τιμονιού με γρανάζι συνδέεται με τα δίποδα του τιμονιού, τα οποία είναι διαθέσιμα στο αρθρώσεις του τιμονιού, τοποθετημένο στην μπροστινή δοκό (η κατασκευή της δοκού συζητήθηκε παραπάνω).

Πώς να φτιάξετε μια καμπίνα για ένα μίνι τρακτέρ

Εάν το καλοκαίρι μπορείτε να εργαστείτε σε ένα μίνι τρακτέρ χωρίς καμπίνα, τότε με την έναρξη της περιόδου φθινοπώρου-χειμώνα, η χρήση της μονάδας γίνεται αρκετά άβολη ή ακόμα και αδύνατη. Επομένως, οι τεχνίτες προσπαθούν να συναρμολογήσουν τρακτέρ με καμπίνες για να τα χρησιμοποιήσουν αυτή η τεχνικήόλο το χρόνο.

Καμπίνα για σπιτικό εξοπλισμόφτιαχνω, κανω λαμαρίνα χάλυβασύμφωνα με ένα προπαρασκευασμένο σχέδιο. Οι υπολογισμοί μπορούν να βασιστούν στην καμπίνα από τρακτέρ MTZ. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει ένα σχέδιο, με βάση το οποίο μπορείτε να φτιάξετε μια καμπίνα μόνοι σας.

Συμβουλή! Εάν οι διαστάσεις της καμπίνας που φαίνονται στο σχέδιο δεν ταιριάζουν με τις διαστάσεις του μίνι τρακτέρ σας, τότε πρέπει να αλλάξουν. Αλλά το κύριο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά τη διόρθωση των μεγεθών είναι το μέγεθος ανεμοθώρακαςκαι ύψος καμπίνας. Η οροφή του πρέπει να είναι 25 εκατοστά ψηλότερα από το κεφάλι του ατόμου που κάθεται στην καμπίνα.

Η καμπίνα κατασκευάζεται ως εξής.

Γενικά, για να κατανοήσετε καλύτερα πώς να φτιάξετε ένα μίνι τρακτέρ με τα χέρια σας, μπορείτε να παρακολουθήσετε αυτό το βίντεο, ένα είδος οδηγού για αρχάριους.

Οι αποχρώσεις της κατασκευής ενός τρακτέρ κάμπιας

Τα σπιτικά μίνι τρακτέρ Caterpillar είναι εξοπλισμός κύριο χαρακτηριστικότο οποίο είναι υψηλή ευελιξία και καλή ικανότητα ελιγμών . Επίσης, ένα τρακτέρ σε ράγες δημιουργεί ελάχιστη πίεση στο έδαφος, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για το τροχοφόρο αντίστοιχο.

Να φτιάξω ένα μίνι τρακτέρ ερπετό, θα χρειαστούν τα ακόλουθα δομικά στοιχεία.

1. Πλαίσιο. Είναι κατασκευασμένο από σωλήνα προφίλ ή κανάλι.
2. Κινητήρας. Για μίνι τρακτέρ caterpillarΕίναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε κινητήρα ντίζελ.
3. Κεντρική γέφυρα. Όπως και κατά την παραγωγή τροχοφόρο τρακτέρ, για μια μονάδα ιχνών μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια έτοιμη γέφυρα από ένα παλιό αυτοκίνητο, η οποία θα πρέπει να συντομευτεί.
4. Μετάδοση. Η ιδανική επιλογή θα ήταν ένα κουτί από το GAZ-53.
5. Συμπλέκτης. Ένα μπλοκ συμπλέκτη από ένα GAZ-52 θα κάνει.
6. κάμπιες. Είναι κατασκευασμένα από ελαστικά από τροχούς μεγάλου εξοπλισμού, για παράδειγμα, από τρακτέρ.

Για την κατασκευή κάμπιωνπρέπει να πάρετε 2 ελαστικά από ένα τρακτέρ και να κόψετε τα πλαϊνά μέρη τους. Αυτά τα ελαστικά τοποθετούνται στη συνέχεια στους τροχούς που είναι τοποθετημένοι στο πλαίσιο, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Για να μπορεί να στρίψει το τρακτέρ, στον πίσω άξονα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα διαφορικό που θα απενεργοποιήσει το δεξί ή αριστερός τροχόςαπό τη μονάδα δίσκου. Επίσης, κάθε τροχός πρέπει να είναι εξοπλισμένος με φρένο που μπορεί να ελεγχθεί χωριστά. Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου και αλλάζετε το διαφορικό, ο ένας τροχός του κινητήριου άξονα σταματά, ενώ ο απέναντι τροχός συνεχίζει να περιστρέφεται. Λόγω αυτού, το τρακτέρ στρίβει προς την επιθυμητή κατεύθυνση.

Όταν τρέχετε μια ιδιωτική φάρμα, απλά δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τρακτέρ, αν και με τις μικρότερες διαστάσεις.

Ειδικά αν κάποιος μένει μόνιμα εκτός πόλης. Είναι οι μικροσκοπικές ποικιλίες τεχνολογίας που θα γίνουν η καλύτερη λύσηγια αυτό το έργο. Μπορείτε να αγοράσετε εξοπλισμό από διάσημος κατασκευαστής, αλλά η επιλογή δημιουργίας σπιτικών μίνι τρακτέρ για το νοικοκυριό με τα χέρια σας είναι απλούστερη. Αυτό θα σας εξοικονομήσει χρήματα.

Ποια επιλογή είναι καλύτερη για ένα σπιτικό μίνι τρακτέρ;

Ένα αυτοκίνητο με σπασμένο πλαίσιο αναγνωρίζεται από πολλούς ως καλύτερη επιλογή. Αυτή η μονάδα έχει μόνο δύο μέρη:

• Οπισθεν
• Εμπρός.

Η σύζευξη πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικού μηχανισμού μεντεσέδων. Όλοι οι μηχανισμοί ελέγχου βρίσκονται μπροστά. Το ίδιο ισχύει και για το σασί. Τιμόνικαι οι υδραυλικοί κύλινδροι γίνονται οι κύριες δομές που εμπλέκονται στον έλεγχο. Το σχέδιο λυγίζει τέλεια στον μεντεσέ.

Εξαιτίας αυτού, η σχετική θέση και των δύο μερών του τρακτέρ αλλάζει. Μια τέτοια συσκευή θα σας επιτρέψει να εξοικονομήσετε χρήματα για την αγορά εξαρτημάτων, χωρίς τα οποία η εγκατάσταση είναι αδύνατη.

Σε σύγκριση με το μπροστινό μέρος πίσω άκροΑυτός ο τύπος συνδυασμού έχει πιο απλό σχεδιασμό. Ένα από τα κύρια μέρη είναι ο πίσω άξονας. Στερεώνεται με τα χέρια σας στη βάση, στα πλαϊνά μέλη κοντά στον άξονα του άξονα.

Αυτή η δομή χρησιμοποιείται στη συνέχεια για την εγκατάσταση του καθίσματος του οδηγού. Υπάρχει επίσης μια συσκευή για την προσάρτηση τοποθετημένων τύπων εξοπλισμού.

Οι ίδιοι οι άξονες των αξόνων, μαζί με το διαφορικό, μπορούν να ληφθούν από φορτωτές, ακόμα κι αν έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί. Είναι επίσης δυνατό να δημιουργηθεί ανάρτηση για το πίσω μέρος, αλλά αυτή η απόφαση δεν θα δικαιολογείται πάντα. Λίγη πίεση στους τροχούς είναι αρκετή για να δημιουργήσει απορρόφηση κραδασμών.

Ένα τέτοιο τρακτέρ για νοικοκυριά διακρίνεται όχι μόνο από τον απλό σχεδιασμό του, αλλά και από άλλα πλεονεκτήματα:

1. Χαμηλό κόστος συναρμολόγησης μονάδων. Τα δομικά στοιχεία μπορούν να χρησιμοποιηθούν με πολύ περισσότερα σε προσιτή τιμήαπό αυτό που συναρμολογείται σε ένα εργοστάσιο.
2. Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Ο δείκτης καθορίζεται χαρακτηριστικά σχεδίουκάθε συγκεκριμένο μοντέλο, αλλά πιο συχνά παραμένει χαμηλό.
3. Δυνατότητα περιστροφής, ακόμα κι αν η περιοχή είναι ελάχιστη. Ο σχεδιασμός του σπασμένου πλαισίου συμβάλλει σε μια ελάχιστη ακτίνα στροφής. Σχεδόν σε ένα μέρος, ο εξοπλισμός μπορεί να γυρίσει 360 μοίρες. Κατά το όργωμα της γης, αυτή η ιδιοκτησία θα αποφέρει ιδιαίτερα πολλά οφέλη.
4. Υψηλή παραγωγική ικανότητα.

Συναρμολογούμε ένα μικρό τρακτέρ από ένα τρακτέρ με τα πόδια

Ένα σπιτικό μίνι τρακτέρ 4 επί 2 εκατοστά μπορεί ήδη να αντιμετωπίσει τις περισσότερες από τις απαραίτητες λειτουργίες. Θα είναι αρκετό να προετοιμάσετε τέτοιες λεπτομέρειες όπως:

• Το κάθισμα του οδηγού είναι μικρό σε μέγεθος.
• Φώτα σηματοδότησης.
• Κόμβοι.
• Έλξεις.
• Τροχοί.
• Πλαίσιο. Είναι κατασκευασμένο από μεταλλικές γωνίες ή σωλήνες προφίλ.

Αρκεί μια απλή υδραυλική σύνδεση αδιάκοπη λειτουργίατεχνολογία. Καθιστά δυνατή την προσθήκη συνημμένων. Το οποίο επιλέγεται ανάλογα με την υλοποίηση ορισμένων τύπων εργασιών.

Όταν τα ίδια τα εξαρτήματα είναι έτοιμα, μπορείτε να προχωρήσετε άμεση διαδικασίαΣυναρμολόγηση DIY. Πρόσθετα εργαλεία που θα χρειαστείτε είναι μια συσκευή συγκόλλησης μαζί με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, κλειδί και σφυρί. Η διαδικασία συναρμολόγησης δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μερικές ημέρες.

Ποια άλλα μέρη μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην εργασία σας;

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανταλλακτικά από παλιά αυτοκίνητα εάν δεν χρειάζονται πλέον. Δεν έχει σημασία αν μιλάμε για εγχώριους ή ξένους κατασκευαστές.

Ο σχεδιασμός μπορεί να εξοπλιστεί με μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων και ρυμουλκούμενο εξοπλισμό. Αυτός είναι ο λόγος που εξετάζονται τα τρακτέρ με τα πόδια καθολικοί βοηθοίστην φάρμα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οποιαδήποτε εργασία που σχετίζεται με την καλλιέργεια γης.

Είναι δυνατός ο χειρισμός του τρακτέρ μαζί με ένα καρότσι που έχει μόνο έναν άξονα. Στη συνέχεια θα είναι δυνατή η μεταφορά διάφορα υλικά, συμπεριλαμβανομένης της άμμου ή του εδάφους, των κατασκευών και άλλων μικρών συντριμμιών. Ο οδηγός κάθεται σε ένα κάθισμα με ελατήρια στο μπροστινό μέρος του τρόλεϊ.

Σε σπιτικά τρακτέρ αυτού του τύπουυπάρχουν αυτές οι λεπτομέρειες:

• Μηχανισμός τρέιλερ.
• Συσκευές με τις οποίες διενεργείται έλεγχος.
• Μηχανισμός στο σασί.
• Μια συσκευή που σας επιτρέπει να ρυθμίζετε την ισχύ.
• Μετάδοση.
• Ηλεκτρικός κινητήρας διαθέσιμος στη σειρά VP-150M.

Σχεδόν όλα τα στοιχεία τοποθετούνται σε ένα τετράγωνο πλαίσιο με τα χέρια σας. Το ίδιο το πλαίσιο μπορεί να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας ένα κανάλι. Ηλεκτροκινητήρες από σκούτερ εγχώριους παραγωγούςθα γίνει τις καλύτερες επιλογέςτρακτέρ με τα πόδια. Επιτρέπεται η χρήση αναλόγων με ισχύ έως 5,5 kW. Το κύριο πράγμα είναι ότι η ίδια η συσκευή είναι μονοκύλινδρη.

Αυτά τα μοντέλα διαθέτουν ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο εκ των προτέρων. Ο συμπλέκτης μαζί με την ανάφλεξη γίνεται υποχρεωτικό στοιχείο σχεδιασμού. ηλεκτρονικού τύπου. Φυγοκεντρικός ανεμιστήραςσυμπληρώνει τη συνολική εικόνα. Οι κινητήρες χωρίς αυτή τη συσκευή απαιτούν συνεχή χειροκίνητη ψύξη.

Σχετικά με τα σχέδια

Στο πρώτο στάδιο, πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά τι σχέδιο θα έχει το τρακτέρ. Το διάγραμμα ζεύξης των εξαρτημάτων επίσης δεν επιτρέπει σφάλματα. Ως εκ τούτου, η βάση των θεμελίων είναι σχέδια που καταρτίζονται σύμφωνα με όλους τους κανόνες.

Είναι καλύτερα να επωφεληθείτε εξωτερικές πηγέςΓια αναζήτηση κατάλληλες επιλογές. Αλλά μόνο εάν η αξιοπιστία των πληροφοριών δεν εγείρει αμφιβολίες.

Όλα τα στοιχεία πρέπει να είναι διατεταγμένα έτσι ώστε να μπορούν να αλληλεπιδρούν αποτελεσματικά μεταξύ τους. Το κάθισμα του οδηγού, μαζί με τα κύρια εξαρτήματα, σχεδιάζεται στα σχέδια με τα χέρια σας, πρώτα απ 'όλα. Η βοήθεια ενός κλειδαρά δεν θα είναι περιττή αν κάποιος αμφιβάλλει για τις ικανότητές του.

Υπάρχουν τρεις ομάδες ανταλλακτικών που απαιτούν αυξημένη προσοχή: κιβώτιο ταχυτήτων, πλαίσιο και κινητήρας. Είναι καλύτερο να τα πυροβολήσετε όλα από τον ίδιο τύπο εξοπλισμού. Τότε δεν θα υπάρχει ανάγκη προσαρμογής.

Κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρας: η σωστή επιλογή

Ο ιδιοκτήτης έχει λίγες επιλογές. Πρέπει να βρείτε αυτό που ταιριάζει καλύτερα στα υπάρχοντα χαρακτηριστικά. Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρα που θα βέλτιστη λύση, όσον αφορά τους οικονομικούς δείκτες και την παραγωγικότητα:

1. UD-2.
2. UD-4.

Αλλά είναι αποδεκτή η χρήση οποιουδήποτε κινητήρα που έχει έναν κύλινδρο. Ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός τους σε ένα σχέδιο είναι δύο. Εάν μπορείτε να βρείτε την επιλογή M67, συνιστάται να τη χρησιμοποιήσετε. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι η μεγάλη διάρκεια ζωής, αν και το κόστος συντήρησης και επισκευής παραμένει ελάχιστο. Αυτή είναι μια από τις απαντήσεις στο ερώτημα πώς να φτιάξετε μίνι εξοπλισμό για την εξυπηρέτηση ενός νοικοκυριού.

Ο κινητήρας σας πρέπει να αναβαθμιστεί πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση. Αυτό είναι απαραίτητο για την αύξηση των σχέσεων μετάδοσης και τη δημιουργία ενός ικανού συστήματος ψύξης. Άλλωστε αρχικά απουσιάζει. Η ψύξη πραγματοποιείται με χρήση ανεμιστήρα, ο οποίος είναι τοποθετημένος στον στροφαλοφόρο άξονα και είναι εξοπλισμένος με περίβλημα που κατευθύνει τη ροή του αέρα.

Μπορούν να γίνουν και μοτέρ από παλιούς Μοσχοβίτες και Lada μονάδες ισχύοςγια παρόμοιες συσκευές. Εάν αφαιρεθούν οι κινητήρες από τα αυτοκίνητα, τότε το κιβώτιο ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων αφαιρούνται ταυτόχρονα. Τότε δεν θα χρειαστεί να αναζητήσετε κατάλληλα εξαρτήματα ή να κάνετε προσαρμογές.

Οι τροχοί πρέπει να επιλέγονται ανάλογα με τους σκοπούς για τους οποίους χρησιμοποιείται το όχημα. Οι τροχοί 16 ιντσών είναι κατάλληλοι για όσους σχεδιάζουν να μεταφέρουν φορτίο, να πραγματοποιούν έλξεις κ.λπ. Αλλά πιο ογκώδεις κατασκευές, μέχρι 18-24 ίντσες, είναι πιο κατάλληλες για εργασίες πεδίου. Αυτά τα χαρακτηριστικά βελτιώνουν την πρόσφυση στο δρόμο.

Συμπερασματικά: ορισμένα χαρακτηριστικά εγκατάστασης

Η προμήθεια υδραυλικών κυλίνδρων είναι υποχρεωτική για το σύστημα ελέγχου που παρέχεται με το minitractor. Σε αυτήν την περίπτωση όχημαδεν θα προκαλέσει κανένα πρόβλημα κατά τη λειτουργία. Η ρύθμιση ενός τέτοιου δείκτη όπως η σχέση μετάδοσης απαιτεί επίσης τη μέγιστη προσοχή. Συνιστάται να το ρυθμίσετε σε χαμηλή ταχύτητα. Διαφορετικά, το τρακτέρ μπορεί να αναπτύξει πολύ υψηλή ταχύτητα.

Για όλους τους τροχούς χρησιμοποιήστε σκληρά, ανεξάρτητη αναστολή. Είναι καλύτερα να παρέχεται η δυνατότητα περιστροφής για το πλαίσιο, τουλάχιστον εντός 15 μοιρών. Στη συνέχεια, όταν περάσετε ένα δύσκολο μέρος, οι τροχοί δεν θα κρεμούν, ούτε μπροστά ούτε πίσω. Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να εισαγάγετε μια περιστροφή από ένα UAZ σε ένα σύστημα θραύσης. Τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του ημιπλαισίου. Ο περιοριστής θα βοηθήσει στην προστασία από περιττές ανατροπές.

Παίρνουμε ένα αυτοκίνητο με μέγιστη πρακτικότητα. Ικανός να λύσει οποιοδήποτε πρόβλημα προκύψει κατά τη διαχείριση ενός νοικοκυριού. Η δυνατότητα σύνδεσης πρόσθετων συσκευών θα είναι χρήσιμη.

Ένα μίνι τρακτέρ για οικιακή χρήση είναι μια πολύ χρήσιμη τεχνική. Χρησιμοποιώντας το, μπορείτε εύκολα να μετακινήσετε και να σηκώσετε τυχόν φορτία, να συλλέξετε, για παράδειγμα, σανό ή να καλλιεργήσετε την περιοχή. Ταυτόχρονα, η γκάμα των δυνατοτήτων αυτής της τεχνολογίας μπορεί να επεκταθεί σημαντικά για να γίνει αυτό, αρκεί απλώς να την εξοπλίσουμε με αρκετές προσθήκες. Ωστόσο, σήμερα δεν θα μιλήσουμε για εξαρτήματα, αλλά για το πώς να φτιάξετε ένα μίνι τρακτέρ για το νοικοκυριό με τα χέρια σας.

Πλαίσιο

Αυτό το στοιχείο είναι το πιο σημαντικό και απαραίτητο για τις περισσότερες μονάδες ειδικού εξοπλισμού (συμπεριλαμβανομένου ενός μίνι τρακτέρ). Επομένως, προκειμένου να αποφευχθεί δυσάρεστες συνέπειες, είναι απαραίτητο να συντάξετε εκ των προτέρων ένα σχέδιο ή διάγραμμα της μελλοντικής δομής. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια να το φτιάχνετε. Για το πλαίσιο, θα πρέπει να επιλέξετε πολλά ελαφρά μεταλλικά κανάλια και να τα συνδέσετε μεταξύ τους χρησιμοποιώντας αυτόματη ή ημιαυτόματη συγκόλληση. Προσέξτε επίσης το μήκος αυτού του στοιχείου. Οι διαστάσεις του πλαισίου πρέπει να είναι ανάλογες με τις διαστάσεις του μίνι τρακτέρ. Το μακρύτερο αυτό το στοιχείο, όσο μεγαλύτερος είναι ολόκληρος ο εξοπλισμός.

Αλλες πληροφορίες

Μετά τη συγκόλληση των καναλιών, γίνονται τρύπες κατά μήκος του περιγράμματος που θα χρησιμεύσουν για τη στερέωση διαφόρων εξαρτημάτων και άλλων δομικών στοιχείων. Θα πρέπει επίσης να σκεφτείτε τα υποπόδια, κολλάνε και στις δύο πλευρές του πλαισίου. Το κύριο υλικό που χρησιμοποιείται εδώ είναι ένα φύλλο χάλυβα 8 mm "St-3", το οποίο θα χρησιμοποιηθεί επίσης για τον εγκάρσιο βραχίονα της κολόνας του τιμονιού. Για πρόσθετη αντοχή των αρμών, τα εγκάρσια τμήματα είναι εξοπλισμένα με "μαντήλια" από τον ίδιο χάλυβα που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως για τα υποπόδια (ωστόσο, το πλάτος του φύλλου εδώ θα είναι ελαφρώς μικρότερο, 5 χιλιοστά).

Τρόπος περαιτέρω κατασκευής Μετά από αυτό, οι δακτύλιοι μεντεσέδων της γέφυρας συγκολλούνται στην μπροστινή εγκάρσια δοκό. Θα είναι επίσης κατασκευασμένα από λαμαρίνα ST-3. Το πάχος του φύλλου είναι 2 εκατοστά. Μετά από αυτό, οι άξονες (εμπρός και πίσω, αντίστοιχα) συνδέονται στο πλαίσιο.

Σπιτικά προϊόντα: μίνι τρακτέρ και ανταλλακτικά για αυτά. Μάθετε περισσότερα για τις γέφυρες και τις δοκούς

Η γέφυρα είναι κατασκευασμένη από μεμονωμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα που προέρχονται από παρόμοιο γεωργικό εξοπλισμό. Μερικοί χρησιμοποιούν γέφυρες από τον 24ο Βόλγα
ή «Moskvich». Αλλά στην περίπτωσή μας, τέτοια εξαρτήματα δεν θα χρησιμοποιηθούν, επειδή απλά δεν ταιριάζουν στις διαστάσεις του μίνι τρακτέρ. Η εξαίρεση είναι ότι θα μιλήσουμε για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες λίγο αργότερα.

Μέρη που πρέπει να φτιάξετε μόνοι σας

Μέρη όπως δακτύλιοι για άξονες διεύθυνσης, τροχού και άξονα στήριξης πρέπει να κατασκευάζονται με τα χέρια σας. Η εγκάρσια δοκός παράγεται επίσης ανεξάρτητα. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα κομμάτι σωλήνα με τετράγωνη διατομή 65x65x5 χιλιοστών.

Εάν δεν υπάρχει, η δοκός μπορεί να κατασκευαστεί από Οι δακτύλιοι άξονα είναι κατασκευασμένοι από Τα ρουλεμάν περιστροφής είναι κατασκευασμένα από τμήματα μεταλλικού σωλήνα. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε έναν σωλήνα με διατομή 70x14 χιλιοστών και κόψτε τον σε πολλά κομμάτια, μήκους 120 χιλιοστών το καθένα. Πρέπει επίσης να κάνουν καθίσματαγια ρουλεμάν. Μετά από αυτό, το προκύπτον τμήμα καλύπτεται με μεταλλικά συγκολλημένα καλύμματα. Η συναρμολογημένη μονάδα συγκολλάται στο κέντρο της δοκού (θα πρέπει να αποτελείται από 2 ρουλεμάν κυλίνδρωνκαι ένα κυλινδρικό κλουβί), με τη βοήθεια του οποίου θα επιτρέπεται η κύλιση αυτής της γέφυρας.

Τα μπουλόνια και τα παξιμάδια με την ένδειξη "M-30" πρέπει να χρησιμοποιούνται ως συνδετήρες για αυτήν τη μονάδα. Ασφαλίζουν ολόκληρο το μπροστινό δοκάρι. Κατά τη σύσφιξη, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε μια ειδική ελατηριωτή ροδέλα κάτω από το παξιμάδι. Αξίζει να σημειωθεί ότι με κάθε σφίξιμο της βιδωτής σύνδεσης μειώνετε το παιχνίδι του μπροστινού άξονα σε σχέση με το μίνι τρακτέρ. Έτσι, θα έχετε την ευκαιρία να προσαρμόσετε αυτή τη μονάδα εάν είναι απαραίτητο πριν από κάθε νέα γεωργική εργασία.

Σχετικά με τον πίσω άξονα

Σε αντίθεση με το μπροστινό, δεν είναι απαραίτητο να το φτιάξετε μόνοι σας. Εδώ αρκεί να εγκαταστήσετε ένα τυπικό στοιχείο "Volgov". Αλλά, δεδομένου ότι το πλάτος του μίνι τρακτέρ δεν αντιστοιχεί στις διαστάσεις της γέφυρας GAZ-24, θα πρέπει να το συντομεύσουμε στα 80 εκατοστά. Για να γίνει αυτό, αφαιρείται η στερέωση των "κάλτσες", οι κεφαλές των πριτσινιών κόβονται και το υπόλοιπο μέρος σπρώχνεται βαθύτερα. Ο άξονας αποσυνδέεται από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας μια βαριοπούλα και το πρώτο στοιχείο στερεώνεται σε ειδικό άξονα.

Χάρη σε αυτές τις ενέργειες, θα εξασφαλίσετε σύνδεση με το κιβώτιο της όπισθεν, η οποία θα αποτρέψει το σπάσιμο του κάρδανου. Επίσης, δεν θα χρειάζεται πλέον να ζυγίζετε και να τοποθετείτε αντίβαρα σε μίνι τρακτέρ για το εξοχικό σας, γεγονός που θα επιταχύνει σημαντικά τον χρόνο εργασίας.

Για να στερεώσετε τις κοντυμένες "κάλτσες" στις τρύπες, κόβεται ένα νήμα ("M-12") και βιδώνονται βίδες σε αυτό. Η προκύπτουσα γέφυρα συνδέεται με 8 πλάκες. Τα τελευταία συγκολλούνται με μπουλόνια ("M-10" 4 ανά πλάκα) και παξιμάδια στα πλαϊνά μέλη. Για τη στερέωση των συνδέσεων χρησιμοποιείται ροδέλα ελατηρίου. Για να γίνει αυτό, συγκολλούνται πανομοιότυπες πλάκες στη γέφυρα. Στο τελικό στάδιο, τοποθετούνται σπιτικά στηρίγματα για τη στερέωση του πλαισίου ανάρτησης. Για τον μηχανισμό ανύψωσης, το περίβλημα του άξονα ανύψωσης είναι συγκολλημένο στο περίβλημα του άξονα.

Το τελικό στάδιο

Τώρα το μόνο που μένει να κάνετε είναι να συγκολλήσετε ένα κάθισμα στη δομή που προκύπτει και όλος ο εξοπλισμός είναι βαμμένος σε ένα μονότονο χρώμα (αν θέλετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πολλά δοχεία αεροζόλ διαφορετικών αποχρώσεων). Τοποθετείται στο πίσω μέρος του εξοπλισμού για να του επιτρέπει να λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα άροτρο.

Πώς να φτιάξετε ένα μίνι τρακτέρ για το νοικοκυριό με τα χέρια σας; Μέθοδος αριθμός 2

Αυτή η μέθοδος είναι απλούστερη από την προηγούμενη, ωστόσο, για να ολοκληρώσετε τις εργασίες θα χρειαστεί να έχετε το δικό σας τρακτέρ με τα πόδια. Ταυτόχρονα, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα νέο για ένα τρακτέρ, κάποιο παλιό σοβιετικό "Ural" ή "Neva" θα κάνει μια χαρά.

Τι παίρνουμε από ένα τρακτέρ με τα πόδια;

Η "καρδιά" θα αφαιρεθεί από αυτή τη μονάδα, δηλαδή ο κινητήρας, που θα είναι ο κύριος συσκευή έλξηςτρακτέρ. Όλα τα άλλα εξαρτήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ανταλλακτικά. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της εργασίας θα χρειαστείτε συσκευή εκκίνησης, άξονες και τροχούς για αυτούς.

Η περαιτέρω τεχνολογία συναρμολόγησης πρακτικά δεν διαφέρει από την προηγούμενη μηχανή συγκόλλησης, μεταλλικοί σωλήνες και

Ας αρχίσουμε

Λοιπόν, πώς γίνονται Πρώτα, σχεδιάζεται το κινηματικό σύστημα του εξοπλισμού; Οι δυνάμεις έλξης που προέρχονται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης του τρακτέρ πρέπει να μεταδίδονται μέσω μιας αλυσίδας κυλίνδρων σε ενδιάμεσος άξονας. Επίσης, χρησιμοποιώντας την προτελευταία συσκευή, η ισχύς θα μεταδίδεται στους κινητήριους τροχούς. Ένα φρένο (λωρίδα) βρίσκεται στον άξονα εξόδου και ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων είναι τοποθετημένος κατά μήκος του άξονα. Ο κινητήρας θα ξεκινήσει μέσω του πεντάλ της μίζας. Κατ 'αρχήν, ένα μίνι τρακτέρ για οικιακή χρήση δεν είναι μια τόσο περίπλοκη τεχνική όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά, επομένως μπορεί να κατασκευαστεί με βάση μόνο ένα σχέδιο.

Το πλαίσιο θα είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινους σωλήνες και γωνίες. Θα πρέπει επίσης να παρέχετε ένα πιρούνι με ένα δακτύλιο για την περιστροφή του ρυμουλκούμενου (αν το τρακτέρ είναι συνδεδεμένο με αυτό ή ένα άροτρο). Τα λεγόμενα "μάγουλα" είναι προσαρτημένα στο περίβλημα του συγκροτήματος ρουλεμάν και ο άξονας εξόδου είναι σφιχτά συγκολλημένος στα "μαντήλια" της υποδοχής. Κάνουμε την μπροστινή δοκό και τον πίσω άξονα με τον ίδιο τρόπο όπως η προηγούμενη μέθοδος.

Στη συνέχεια, το σπιτικό μίνι τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με μεταλλικό σώμαμε πλευρικό ύψος τουλάχιστον 30 cm Όλα αυτά πρέπει να είναι κατασκευασμένα από λαμαρίνα. Σε απόσταση 80-85 εκατοστών από το άκρο της δοκού της σπονδυλικής στήλης, τοποθετείται ένα μαλακό κάθισμα από λεπτό φύλλο κόντρα πλακέ (προαιρετικά, μπορεί να καλυφθεί με δερματίνη γεμισμένη με αφρώδες ελαστικό).

Στο τελικό στάδιο, θα εξοπλίσουμε ένα μίνι τρακτέρ για το νοικοκυριό με τα χέρια μας κοτσαδόρος ρυμούλκησης. Μετά από αυτό, ο εξοπλισμός υποβάλλεται σε διαδικασία ασταρώματος και βαφής.

Έτσι, ανακαλύψαμε πώς να φτιάξουμε ένα μίνι τρακτέρ για το νοικοκυριό με τα χέρια μας.