Όλοι έχουμε δει πώς λειτουργούν οι γερανοί, βοηθώντας τους ανθρώπους να ανεγείρουν πολυώροφα κτίρια και διάφορες κατασκευές. Ωστόσο, έχετε δει ποτέ τέτοια τεράστιο κόκορα, που είναι απλά εντυπωσιακό στο μέγεθός του; Μερικοί γερανοί κατάφεραν ακόμη και να μπουν στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Τι είναι αυτός - το πιο μεγάλος γερανόςστον κόσμο? Και ποιοι άλλοι γερανοί διεκδικούν τέτοιο τίτλο;

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού

Αναμφίβολα, η ηγεσία μεταξύ των γερανών φορτηγών ανήκει στον γερμανικό γερανό LiebherrLTM-11200-9.1, ο οποίος ονομάζεται και «Μαμούθ». Αυτός ο γίγαντας περιλαμβάνεται ακόμη και στο Βιβλίο των Ρεκόρ. Είναι ένας αυτοκινούμενος βραχίονας γερανός εξοπλισμένος με τηλεσκοπικό μπούμα. Η μπούμα βρίσκεται σε ένα πλαίσιο 9 αξόνων με 18 κινητήριους τροχούς. Η μπούμα αυτόματης επέκτασης αποτελείται από οκτώ τμήματα και είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο.

Το τυπικό μοντέλο αυτού του γερανού φορτηγού μπορεί να ανυψώσει 363 τόνους φορτίου, ωστόσο, όταν εγκατασταθεί ειδικός εξοπλισμός, η ανυψωτική ικανότητα αυξάνεται σε 1200 τόνους - η μπούμα μπορεί να αντέξει αυτό το φορτίο σε απόσταση 2,5 μέτρων. Το μηχάνημα μπορεί να σηκώσει το φορτίο κατά 180 μέτρα, αλλά στην περίπτωση αυτή το μέγιστο βάρος του φορτίου μπορεί να είναι μόνο 1,3 τόνοι.

Ο κινητήρας γερανού φορτηγού είναι μια 8κύλινδρη μονάδα για 680 Ιπποδύναμηλειτουργεί με ντίζελ. Ως αντίβαρο, του οποίου το βάρος είναι 202 τόνοι, χρησιμοποιούνται 32 πλάκες ίδιου μεγέθους. Όταν ένα τέτοιο αντίβαρο καθίσταται ανεπαρκές, τότε εγκαθίσταται ειδικός υδραυλικός εξοπλισμός εξισορρόπησης.

Αυτός ο «κολοσσός» χρησιμοποιείται για κατασκευές μεγάλης κλίμακας (για παράδειγμα, βαρύ εξοπλισμό, μεγάλα πλοία) και κατά την εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Χρειάζονται περίπου 8-10 ώρες για τη συναρμολόγηση ενός γερανού φορτηγού - τα περισσότερα εξαρτήματα μεταφέρονται με φορτηγά, ο αριθμός των οποίων είναι τουλάχιστον 20.

μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός

Εδώ μπορούμε να σημειώσουμε τα μοντέλα ερπυστριοφόρων γερανών κινεζικών εταιρειών - SCC86000TM (Sany) και XGC88000 (XCMG). Την κυκλοφορία γερανών που μπορούν να ανυψώσουν έως και 3600 τόνους, ανακοίνωσαν οι εταιρείες το 2011. Αλλά υπάρχει ήδη ένας γερανός Zoomlion ZCC3200NP, επίσης από Κινέζους κατασκευαστές.

Έχει ανυψωτική ικανότητα 3200 τόνων, δηλαδή 200 τόνους περισσότερο από τον γερμανικό ερπυστριοφόρο γερανό Liebherr LR13000 (μπορεί να σηκώσει φορτίο 3000 τόνων).

ο μεγαλύτερος πύργος γερανός

Μεταξύ των πυργογερανών, το μοντέλο 1250V του Wolffkran είναι ένας γίγαντας. Η τιμή της μέγιστης ροπής φορτίου του γερανού είναι 1500 τόνοι, αυτός ο γίγαντας χαρακτηρίζεται από ανυψωτική ικανότητα 60 τόνων. Η μέγιστη ακτίνα του βραχίονα είναι 80 μέτρα, και το φορτίο στη μέγιστη ακτίνα, μπορεί να σηκώσει βάρος 11 τόνων.

Αυτός ο μεγάλος γερανός αμέσως μετά την παρουσίαση πήγε στην πρώτη του δουλειά - να κατασκευάσει έναν υδροηλεκτρικό σταθμό στη Γερμανία. Ο κατασκευαστής γερανών ισχυρίζεται ότι σήμερα είναι πολύ δημοφιλής σε πολλές χώρες του κόσμου (Ευρώπη, Αμερική, Αυστραλία, Μέση Ανατολή). Δεν παράγονται περισσότεροι από 15 τέτοιοι γερανοί ετησίως και η τιμή για αυτούς διαμορφώνεται ανάλογα με τη διαμόρφωση, αλλά και πάλι το κόστος είναι απίστευτα υψηλό. Επομένως, για να εξοικονομήσουν χρήματα για τους πελάτες, οι κατασκευαστές προσφέρουν ακόμη και αυτόν τον γερανό προς ενοικίαση.

μεγαλύτερος πλωτός γερανός

Η ιταλική εταιρεία Monfalcone δημιούργησε έναν μεγάλο γερανό για εργασίες στο νερό - Saipem Mikoperi7000. Είναι ένας από τους τεράστιους πλωτούς γερανούς (πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για δύο γερανούς που συνεργάζονται), το κατάστρωμα του οποίου μπορεί να συγκριθεί σε μέγεθος με δύο γήπεδα ποδοσφαίρου.

Αυτός ο «σκληρός εργάτης» μπορεί να σηκώσει οποιοδήποτε γεωτρύπανο ή σκάφος βάρους έως και 14.000 τόνων. Ο γερανός μπορεί να λειτουργήσει στην επιφάνεια του νερού για αρκετούς μήνες, περίπου 300 ειδικοί εργάζονται σε αυτό - γι 'αυτούς, ο πλωτός γερανός παρέχει ακόμη και καντίνες, καφετέριες, κινηματογράφο και νοσοκομείο.

Μπορείτε επίσης να σημειώσετε τον πλωτό γερανό της κινεζικής εταιρείας - DLV4400. Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτός ο γερανός έχει ανυψωτική ικανότητα 4.400 τόνων. Χαρακτηρίζεται από την παρουσία 7 κινητήρες ντίζελ. Ο πλωτός γερανός έχει μήκος 174 μέτρα και πλάτος 48 μέτρα. Αυτός ο γίγαντας μπορεί να μείνει στην επιφάνεια του νερού για τουλάχιστον 60 ημέρες. Απασχολεί 250 άτομα. Χρησιμοποιείται για την ανύψωση βυθισμένων πλοίων και για ναυπηγήσεις ανοικτής θαλάσσης.

Ο μεγαλύτερος σταθερός γερανός

Γερανός Κινέζικης κατασκευήςικανό να σηκώσει φορτίο βάρους τουλάχιστον 20.000 τόνων. Έτσι, μπορεί να σηκώσει περίπου 20.000 αυτοκίνηταή 420 μονάδες βαρέων οχημάτων. Το ύψος αυτού του ισχυρού γερανού είναι 133 μέτρα, η απόσταση μεταξύ των ανοιγμάτων είναι 20 μέτρα. Αυτός ο «κολοσσός» είναι ένας εξαιρετικός βοηθός για έναν άνθρωπο στην κατασκευή δεξαμενόπλοιων και πλατφορμών πετρελαίου.

Οι ανθρώπινες δημιουργίες μεγάλης κλίμακας είναι πάντα εκπληκτικές. Οι άνθρωποι έχουν μάθει να χτίζουν πολυώροφα κτίρια, να εξάγουν ορυκτά από τα έγκατα της γης και να συσσωρεύουν ατομική ενέργεια. Πώς ακριβώς όμως χτίζονται οι παγκόσμιες δομές; Τι διέπει τα βαριά δοκάρια και τα θησαυροφυλάκια; Και αφορά πραγματικούς ήρωες – γερανούς. Σκεφτείτε ποιος είναι ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο σήμερα και πώς χρησιμοποιείται.

Ηγέτης μεταξύ των γερανών φορτηγών.

Αναμφίβολα, ο πιο εντυπωσιακός και ισχυρός γερανός φορτηγού είναι η γερμανική δημιουργία LiebherrLTM-11200-9.1, που συνήθως αναφέρεται ως «Μαμούθ». Το 2007, ο μεγαλύτερος γερανός αυτού του τύπου καταχωρήθηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Η κύρια δύναμη του «Μαμούθ» κρύβεται στο βέλος του, το οποίο έχει οκτώ τηλεσκοπικά τμήματα. Αυτοί είναι οι μεγαλύτεροι δείκτες μήκους στον κόσμο που υπάρχουν σήμερα. Για να κινείται και να στέκεται σταθερά ο κολοσσός έχει εννέα κύριους άξονες, οι οποίοι ελέγχονται από δεκαοκτώ τροχούς.

Το φορτίο με το οποίο πρέπει να δουλέψει ο γερανός έχει βάρος 363 τόνους. Επιτρεπόμενη χωρητικότητα φορτίου σε πρόσθετη εγκατάστασηειδικές μονάδες - 1200 τόνοι. Ο μεγαλύτερος τροχοφόρος γερανός έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε ύψος 180 μέτρων, αλλά οι δυνατότητές του είναι μειωμένες. μέγιστο φορτίο, ανυψωμένο σε τέτοιο ύψος με το βέλος εκτεταμένο στο μέγιστο, είναι 1,3 τόνοι.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του μεγαλύτερου γερανού στον κόσμο Φανταστείτε έναν τεράστιο κολοσσό με μια απίστευτη έκρηξη, το μήκος του οποίου ξεπερνά κάθε φανταστική και ασύλληπτη παράμετρο. Πώς να διατηρήσετε τέτοια δύναμη; Πώς να βεβαιωθείτε ότι ο μεγαλύτερος γερανός Liebherr εξακολουθεί να σηκώνει τέτοια φορτία; Αυτό απαιτεί ισχυρή υποστήριξη.

Βρίσκεται κάτω από την κύρια μπούμα μεγάλο σύστημα, που εκτελεί αντιστάθμιση. Είναι μια βάση βάρους 22 τόνων, στην οποία είναι τοποθετημένες δέκα πλάκες των άλλων 10 τόνων η καθεμία. Ο γερανός λειτουργεί χάρη στον 6κύλινδρο κινητήρα ισχύος 240 kW. μέση ταχύτηταόταν οδηγείτε - 12 χλμ. την ώρα. Παρά τις ισχυρές δυνατότητές του, ο ίδιος ο γερανός ζυγίζει μόνο 220 τόνους. Χρήση του γερανού Liebherr Σύμφωνα με τους Γερμανούς, αυτός ο κολοσσός παραγγέλνεται συχνότερα για κατασκευή μεγάλης κλίμακας στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή. Το περισσότερο μεγάλο πρόβλημαείναι η μεταφορά. Ακόμη και στην ξηρά, χρειάζονται τουλάχιστον 20 φορτηγά για να μετακινηθούν όλα τα εξαρτήματα. Η εγκατάσταση του γερανού διαρκεί από 8 έως 10 ώρες. Στην Ευρώπη, ο μεγαλύτερος τροχοφόρος γερανός χρησιμοποιείται ευρέως για την εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Ο γερανός φορτηγού μπορεί συχνά να βρεθεί σε εργοτάξια ηλιακών μπαταριών και πολυώροφων κτιρίων, πύργους τηλεόρασης και γεφυρών. Ο κολοσσός ελέγχεται από μια ολόκληρη ομάδα χειριστών που παρακολουθούν το φορτίο και τους γενικούς δείκτες στις οθόνες, εξαιρουμένων ακόμη και το παραμικρό λάθοςή λάθος. Ο μεγαλύτερος γερανός Liebherr στον κόσμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε απαιτείται μέγιστη ανυψωτική ικανότητα. Το μεγάλο του πλεονέκτημα είναι ότι, σε αντίθεση με τους γιγάντους ανταγωνιστές του, είναι πολύ κινητό. Συχνά η μονάδα χρησιμοποιείται στη στρατιωτική σφαίρα για την τοποθέτηση πειραματικών αντικειμένων.

Caterpillar γίγαντας.

Ο λαός της Κίνας δεν σταματά ποτέ να εκπλήσσει. Κινέζοι κατασκευαστέςισχυρίζονται ότι ο LR13000 τους είναι ο μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός που μπορεί να ταξιδέψει μόνος του. Το μέγιστο τουχωρητικότητα - 3000 τόνοι, αν και το 2011 οι εξελίξεις των ίδιων Κινέζων παρουσιάστηκαν στον κόσμο στην κατασκευή ενός νέου γερανού με ανυψωτική ικανότητα 3600 τόνων. Η μόνη προειδοποίηση είναι ότι ένα τόσο τεράστιο φορτίο μπορεί να ανυψωθεί μόνο κατά 12 μέτρα.

Μάλιστα, το ύψος του έργου είναι πολύ μεγαλύτερο. Τέτοιοι γερανοί χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή εργοστασίων πετρελαίου και χημικών. Επίσης, η κατασκευή επικίνδυνων τμημάτων πυρηνικών σταθμών δεν ολοκληρώνεται χωρίς αυτά. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι το LR13000 δεν χρησιμοποιεί αντίβαρο κατά τη λειτουργία του. Ο σχεδιασμός του μοιάζει με αναπτυγμένο βέλος, το οποίο εξασφαλίζει σταθερότητα. Τα ισχυρά καλώδια που είναι εγκατεστημένα και στις δύο πλευρές μπορούν να παρέχουν ανυψωτική ικανότητα έως και 62 τόνων το καθένα. Και ο γάντζος ανυψώνει τον εξοπλισμό στο ύψος ενός κτιρίου 74 ορόφων.

Σύγχρονος Τιτάνας.

Αναρωτηθήκατε ποτέ ποια είναι η μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα ενός γερανού; Είναι πολύ δύσκολο να το φανταστεί κανείς, αλλά το μεγαλύτερο βάρος που μπορεί να σηκώσει ένα αυτοκίνητο είναι 20.000 τόνοι. Είκοσι χιλιάδες τόνοι! Πρόκειται για 660 βαγόνια ή 21.000 αυτοκίνητα Lada!

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ακόμη και το μέρος όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας γερανός. Κατασκευάζεται Κινεζική εταιρεία, και η ίδια η δομή είναι ακίνητη, δηλαδή δεν περιλαμβάνει μεταφορά. Σκοπός της ύπαρξής του είναι η κατασκευή πετρελαιοπηγών στα βάθη της θάλασσας. Για αυτό, στις παρεχόμενες πλατφόρμες τοποθετείται ειδικά ένας γερανός, οι οποίοι στη συνέχεια απλώς αφαιρούνται. Και μετά από αυτό, το "Teysun" (αυτό είναι το όνομα του σύγχρονου "Titan") αρχίζει να τοποθετεί τη γεώτρηση. Μέχρι σήμερα, το πιο διάσημο δείγμα εργάζεται στην επαρχία Shandong. Χρειάστηκαν 10 χρόνια για να κατασκευαστεί, αλλά ήδη στα εγκαίνιά του, ο γερανός σημείωσε ρεκόρ - 20.133 τόνους σε ύψος 30 μέτρων πάνω από τη στάθμη του νερού.

Τεράστιος πύργος γερανός.

Η γερμανική εταιρεία Wolffkran δημιούργησε τον μεγαλύτερο πυργερανό στον κόσμο. Το μοντέλο του αναγνωρίζεται ως 1250V. Ο μέγιστος γερανός μπορεί να ανυψώσει 60 τόνους, αλλά όχι σε μια πλήρως εκτεταμένη μπούμα. Με ένα τέτοιο φορτίο, οι δυνατότητές του μειώνονται στους 11 τόνους, επειδή η μέγιστη ακτίνα μπούμας φτάνει τα 80 μέτρα. Ο μεγαλύτερος γερανός του κόσμου, αμέσως μετά την παρουσίαση στο κοινό, πήγε στην πρώτη του δουλειά - στην κατασκευή υδροηλεκτρικού σταθμού στη Γερμανία. Σήμερα, μπορεί συχνά να βρεθεί στη διαδικασία εργασίας σε εγκαταστάσεις σε όλες τις ηπείρους του κόσμου.

Η τιμή ενός τέτοιου γερανού είναι απλά στα ύψη. Οποιοδήποτε, ακόμη και το πιο υψηλού προϋπολογισμού έργο, είναι απίθανο να έχει την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει και να μεταφέρει έναν γερανό σε μεγάλο υψόμετρο. Ως εκ τούτου, οι Γερμανοί είναι πρόθυμοι να κανονίσουν χρηματοδοτική μίσθωση. Αυτό αυξάνει τη δημοτικότητα της μονάδας και την καθιστά ολοένα και πιο προσβάσιμη σε εργοτάξια σε όλο τον κόσμο.

Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός.

Το απέραντο βάθη της θάλασσας αναγκάζει τους μηχανικούς να σχεδιάζουν όλο και περισσότερες τεχνολογικές καινοτομίες. Και πάλι, η Κίνα πρωτοπορεί. Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός τους είναι γνωστός ως DLV4000. Από τα βάθη της θάλασσας, είναι σε θέση να σηκώσει ένα φορτίο βάρους έως και 4400 τόνων.

Πού μπορούν να βρίσκονται τέτοια φορτία, ρωτάτε; Φυσικά, στους χώρους παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου. Είναι πιο λογικό να κατεβάζετε το άγκιστρο DLV4000 μία φορά παρά να το κάνετε εκατό φορές, αλλά με ένα μικρότερο μηχάνημα. Επιπλέον, ο μεγαλύτερος υπεράκτιος γερανός στον κόσμο είναι σε θέση να εκτελεί τη δουλειά του σε δυσπρόσιτα μέρη, σε επικίνδυνα ράφια ή σε συνθήκες παγετού. Μένει μόνο να φανταστούμε το μέγεθος αυτού του γίγαντα. Το μήκος ξεπερνά τα 174 μέτρα και το πλάτος τα 48 μέτρα. Τροφοδοτείται από 7 κινητήρες ντίζελ, οι οποίοι διαθέτουν δικό τους εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Ο γερανός μπορεί να λειτουργεί συνεχώς για 60 ημέρες, αλλά δεν πρέπει να επιτρέπεται τέτοια υπερθέρμανση. Το σκάφος μπορεί να σηκώσει το υποβρύχιο, όπως λένε, με ένα δάχτυλο και να μην αναβοσβήνει καν.

Ο LTM 11200-9.1 είναι ο πιο ισχυρός τηλεσκοπικός γερανός μπούμας στον κόσμο και ο βραχίονας του είναι ο μεγαλύτερος από τους τηλεσκοπικούς βραχίονες. Αυτοκινούμενος γερανός μπούμα με τηλεσκοπικό μπούμα τοποθετημένο σε ειδικό πλαίσιο εννέα αξόνων τύπος αυτοκινήτου. Είναι ο ψηλότερος και ισχυρότερος γερανός στον κόσμο.

Το «Μαμούθ» μπορεί να σηκώσει φορτίο 1200 τόνων σε ύψος 180 μέτρων. Δεν υπάρχει γερανός στον κόσμο ικανό να χειριστεί μια τέτοια εργασία. Η επέκταση της μπούμας 8 τμημάτων στο απαιτούμενο μήκος και η στερέωσή της στους σφιγκτήρες είναι πλήρως αυτόματη. Επιπλέον, είναι διαθέσιμες διάφορες επεκτάσεις δικτυωτού πλέγματος. Η Γερμανία είναι η γενέτειρα του μεγαλύτερου κινητού γερανού στον κόσμο.

Ο Liebherr LTM 11200-9.1 είναι 30 φορές πιο ισχυρός από έναν συμβατικό κινητό γερανό. Ανταλλακτικά για τη συναρμολόγηση του «Μαμούθ» παραδίδονται στον χώρο των προγραμματισμένων εργασιών σε είκοσι φορτηγά, συνοδευόμενα από νηοπομπή. Το βάρος του φορτίου και το βάρος του ίδιου του γερανού κατανέμονται σε 4 υδραυλικά πόδια - 200 τόνους το καθένα. Κάτω από κάθε πόδι τοποθετούνται σιδερένια στηρίγματα για την κατανομή της πίεσης. Αυτό είναι πολύ σημαντικό σημείο, γιατί αν μετακινηθεί το στήριγμα και πέσει ο γερανός, αυτό θα οδηγήσει σε τεράστια καταστροφή. Οι βραχίονες του γερανού είναι εξοπλισμένοι με τεράστια καλώδια, τα οποία δίνουν στο μηχάνημα ακόμη μεγαλύτερη αντοχή. Ένα τεράστιο σύστημα αντίβαρου βρίσκεται κάτω από τη μπούμα του γερανού - 18 πλάκες βάρους 10 τόνων το καθένα τοποθετούνται σε βάση βάρους 22 τόνων. Ο γερανός χρησιμοποιείται κυρίως για την εγκατάσταση βαρέων φορτίων, όπως ανεμογεννήτριες. Το μήκος του γάντζου γερανού στο μπλοκ στήριξης Liebherr LTM 11200-9.1 είναι σχεδόν 10 μέτρα και ζυγίζει 11 τόνους.

Οι μηχανισμοί του γερανού ελέγχονται από την καμπίνα ελέγχου, η οποία είναι κατασκευασμένη από ινώδες σύνθετο υλικό με δυνατότητα υδραυλικής ρύθμισης σε ύψος και γωνία. Εγκατεστημένο στην καμπίνα ελέγχου ηλεκτρονικό σύστημαχειριστήρια με εξοπλισμό τύπου LICCON. Όλοι οι τροχοί του πλαισίου έχουν δύο συστήματα πέδησης: πνευματικό διπλό κύκλωμα με δισκόφρενακαι σύστημα πέδησης κινητήρα τύπου ZBS με βαλβίδες ελεύθερης απελευθέρωσης.

Ωστόσο, ένα δυσάρεστο περιστατικό συνέβη με τον γερανό LTM 11200-9.1 κατά την εγκατάσταση μιας από τις ανεμογεννήτριες στη Γερμανία λόγω απότομης ριπής ανέμου, η μπούμα του γερανού κατέρρευσε, αλλά ο ίδιος ο γερανός παρέμεινε σε κίνηση και, ευτυχώς, όχι ένας τραυματίστηκε.

Διαστάσεις LTM 11200−9.1 "Μαμούθ"

Πλάτος πλαισίου (χωρίς προεξοχές) - 3000 mm
Μήκος (μεταπτ.) / Μήκος (εργασίας) - 19939 mm / 28200 mm
Ύψος (μεταπτ.) / Ύψος (εργασίας) - 4000 mm / 4420 mm
Μήκος εγκατάστασης γερανού - 20790 mm
Συνολικό ύψος - 4083 mm
Βάρος (μεταπτ.) / Βάρος (μεικτό) - 96 t / 108 t

Ένα μικρό βίντεο για να παρουσιάσετε τις διαστάσεις του γερανού.

---
Περισσότερη διασκέδαση στις κοινότητές μας

Liebherr LTM 11200-9.1, κατασκευή Γερμανική εταιρείαΟ Όμιλος Liebherr είναι ο ισχυρότερος γερανός φορτηγού στον κόσμο όσον αφορά τη μάζα του ανυψωμένου φορτίου. Διαθέτει επίσης τη μεγαλύτερη τηλεσκοπική μπούμα στον κόσμο, η οποία φτάνει τα 100 μέτρα. Ο ίδιος ο γερανός είναι τοποθετημένος σε φορτηγό με διπλή καμπίνα Η ανυψωτική ικανότητα του γερανού είναι 1200 τόνοι. Αυτά είναι, για παράδειγμα, 50 άρματα μάχης T-64 ή 700 οχήματα Volga.

Ο κύριος σκοπός αυτού του γερανού είναι η εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι ένας γερανός μπορεί να σηκώσει μάζα 1200 τόνων μόνο σε απόσταση 2,5 μέτρων από τον άξονα περιστροφής και παρουσία 202 τόνων ειδικού έρματος. Χωρίς πρόσθετο έρμα, η ανυψωτική ικανότητα του γερανού είναι 363 τόνοι σε απόσταση από τον άξονα περιστροφής 3,5 μέτρων.

2. Πλωτός γερανός SSCV Thiaf

Ο SSCV Thiaf είναι ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός στον κόσμο. Το πλοίο-γερανός τέθηκε σε λειτουργία το 1985. Ο γερανός αποτελείται από δύο μέρη, τα οποία διατηρούνται στο νερό σε τέσσερις κατακόρυφους πλωτήρες. Το βάθος των πλωτών μπορεί να ποικίλλει. Στην πραγματικότητα, είναι μερικό έρμα. Σε κάθε πλωτό μέρος τοποθετούνται γερανοί. Τεχνική ικανότητα φόρτωσηςκάθε γερανός 7100 τόνους, οπότε η συνολική ανυψωτική ικανότητα είναι 14200 τόνοι.

3. Taisun Gantry Crane

Ο γερανός πήρε το όνομά του από το ψηλότερο βουνό στο Shandong της Κίνας.

Ο γερανός βρίσκεται στο Yantai, στην επαρχία Shandong, στην Κίνα. Προορίζεται για την εγκατάσταση μιας εξαιρετικά βαριάς μονάδας κατά τη συναρμολόγηση πλωτών κατασκευών. Στις 18 Απριλίου 2008, ο γερανός σημείωσε το παγκόσμιο ρεκόρ ανύψωσης του βαρύτερου φορτίου, το οποίο καταγράφεται στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Ανυψώθηκε φορτίο 20.133 μετρικών τόνων.

5. Γερανός γερανός Kockums

Ο γερανός βρίσκεται επί του παρόντος στο ναυπηγείο στο Ulsan, Νότια Κορέα. Ωστόσο, αρχικά βρισκόταν στο Μάλμε της Σουηδίας. Η κατασκευή του ολοκληρώθηκε το 1974 και μπορεί να ανυψώσει 1500 τόνους φορτίου. Στη Σουηδία, χρησιμοποιήθηκε σε ναυπηγεία για την κατασκευή ψηλών πλοίων. Η ιστορία πίσω από αυτή τη βρύση είναι ότι πουλήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1990 στη δανική εταιρεία Burmeister & Wayne. Πτώχευσε, ήταν απαραίτητο να αφαιρεθεί ο γερανός. Το καλοκαίρι του 2002, όταν στάλθηκε στην Ulsan, αφού πουλήθηκε στη Hyundai Heavy Industries για $1 (ένα δολάριο). Οι Κορεάτες ονόμασαν τη βρύση «Δάκρυα του Μάλμε» επειδή οι Σουηδοί δυσκολεύτηκαν να αποχωριστούν τη βρύση καθώς αποτελούσε και τουριστικό αξιοθέατο.