Το αμερικανικό δημοφιλές περιοδικό Ward's Auto αποκάλυψε τη χρονιά του 2014 Τα κορυφαία δέκα μοντέλα επιλέχθηκαν από 41 νέα μοντέλα αυτοκινήτων. , οι εσωτερικοί χώροι είναι οι πιο όμορφοι.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι η έκδοση απονέμει ετησίως διάφορα βραβεία σε αυτοκίνητα για ορισμένα επιτεύγματα. Οι πιο διάσημοι παγκόσμιοι διαγωνισμοί της έκδοσης είναι οι «Top 10 Best Engines» και «Top 10 Best Automotive Interiors».

Πώς επιλέγουν οι ειδικοί και οι δημοσιογράφοι της έκδοσης τους καλύτερους εσωτερικούς χώρους αυτοκινήτων;

Προκειμένου να επιλεγούν τα καλύτερα δέκα, από τα αυτοκίνητα που έγιναν δεκτά στον διαγωνισμό, επιλέγονται τα καλύτερα σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια: εργονομία, ευκολία αντίληψης, ποιότητα και στυλ φινιρίσματος, υλικά που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό, κόστος αυτοκινήτου, ασφάλεια , άνεση, αρμονία σχεδιασμού κ.λπ.

Σας προσκαλούμε να δείτε αυτά τα καυτά δέκα αυτοκίνητα με τους καλύτερους εσωτερικούς χώρους. Η φετινή κατάταξη περιλαμβάνει μια ποικιλία αυτοκινήτων, από φθηνά οικονομικά αυτοκίνητα μέχρι την πολυτελή Rolls-Royce Wraith.

Τι σημαίνει το εσωτερικό για τον οδηγό και για τη μάρκα;

Σε κάθε μοντέλο αυτοκινήτου, το εσωτερικό παίζει σημαντικό ρόλο στο πώς αντιλαμβάνονται οι καταναλωτές τη μάρκα του αυτοκινήτου. Το εσωτερικό δημιουργεί επίσης τον χαρακτήρα και τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου στο μυαλό των αγοραστών. Όσο πιο όμορφο και άνετο είναι το εσωτερικό, τόσο περισσότεροι άνθρωποι θέλουν να αγοράσουν αυτοκίνητο. Καθίσματα μασάζ, ακριβά υλικά εσωτερικού και διάφορα χαρακτηριστικά αυτόνομης οδήγησης διακρίνουν τα αυτοκίνητα που εμφανίζονται σε αυτή την κατάταξη το 2014 σε σύγκριση με.

Αυτοκίνητα με το καλύτερο εσωτερικό

2014 Kia ​​· Soul+

Η δεύτερη γενιά κέρδισε τον διάσημο ετήσιο διαγωνισμό λόγω άνεσης, ευρυχωρίας, εργονομίας και, φυσικά, λόγω του φθηνού κόστους του νέου αυτοκινήτου. Οι υψηλότερες βαθμολογίες ποιότητας δόθηκαν σε χαρακτηριστικά όπως οθόνη πλοήγησης 8 ιντσών, κάμερες οπισθοπορείας, πανοραμική οροφή και εξαιρετικό ηχοσύστημα.

Mazda3 2014

Η νέα γενιά έγινε το μοναδικό ιαπωνικό αυτοκίνητο που μπήκε στην πρώτη δεκάδα των καλύτερων αυτοκινήτων. Η κριτική επιτροπή του ανταγωνισμού κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το νέο Mazda, παρά τη φθηνή εργοστασιακή του τιμή, έχει ένα κομψό, σπορ, λειτουργικό εσωτερικό με στοιχεία ενός premium αυτοκινήτου. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην αγορά αυτοκινήτων, ένα βασικό μοντέλο σπάνια αποκτά ακριβή επένδυση και πολλά ακριβά χαρακτηριστικά. Το Mazda3 αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα. Το εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου είναι κομψό και όμορφο, χάρη στα κομψά ψηφιακά gadgets, όπως μια κεντρική οθόνη LCD που ελέγχει το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και έναν μεγάλο αριθμό σύγχρονων καινοτόμων χαρακτηριστικών ασφαλείας.

Volkswagen GTI 2015

Rolls-Royce Wraith 2014

Η πρώτη δεκάδα της λίστας με τους καλύτερους εσωτερικούς χώρους αυτοκινήτων συμπληρώνεται από το ακριβό πολυτελές αυτοκίνητο Rolls-Royce Wraith (Phantom). Αυτό το αυτοκίνητο κοστίζει περισσότερο από τα πρώτα οκτώ αυτοκίνητα της κατάταξης μαζί. Σε σύγκριση με τους προηγούμενους εσωτερικούς χώρους, το σαλόνι έχει λάβει μια νέα κατεύθυνση στο σχεδιασμό, λαμβάνοντας υπόψη τις σύγχρονες τάσεις της μόδας και τις προτιμήσεις των πλούσιων πολιτών. Το νέο στυλ του κομμωτηρίου αποπνέει μια υψηλή νεανική ενέργεια που θα αρέσει στη νεότερη γενιά των πλουσίων.

Σήμερα έχει γίνει πολύ πιο εύκολο να επιλέξετε ένα σαλόνι για να αγοράσετε ένα καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από ό, τι πριν - αντί για φήμες και κουτσομπολιά, υπάρχουν τώρα κριτικές στο Διαδίκτυο, αποκαλύπτοντας βίντεο από μυστικούς αγοραστές "γκρίζων" σαλονιών ( οι πιο επιτυχημένοι καταλήγουν συχνά στην τηλεόραση), υπάρχουν ακόμη και ειδικές ομάδες VKontakte, a la "Πώς εξαπατούν οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων".

Σε έναν ανίδεο άνθρωπο μπορεί να φαίνεται ότι με την εξάπλωση του Διαδικτύου, μια τόσο «θολή» επιχείρηση όπως η πώληση αυτοκινήτων θα γίνει όσο πιο διάφανη, ειλικρινής, λευκή και χνουδωτή γίνεται...

Μην κολακεύεις τον εαυτό σου!

Μόνο τα εργαλεία έχουν αλλάξει, αλλά οι μέθοδοι εργασίας παραμένουν οι ίδιες όπως πριν– η φήμη αγοράζεται και πωλείται εύκολα (σύμφωνα με φήμες, η διατήρηση μιας θετικής εικόνας μιας μεσαίας εταιρείας αυτοκινήτων σε κορυφαίους ιστότοπους κριτικών μπορεί να κοστίσει όσο ένα απλό ξένο αυτοκίνητο), η κοινή γνώμη διαμορφώνεται από τη «σωστή» διαφήμιση με βάση τα συμφραζόμενα και τα μέσα ενημέρωσης (όταν σε «πιάνει» στο Διαδίκτυο μια ενοχλητική διαφήμιση κομμωτηρίου, στον ιστότοπο που επισκεφτήκατε πριν από λίγο καιρό, έως και ένα μήνα).

Θυμηθείτε - δεν είναι ακόμα ασφαλές να δεχτείτε τη λέξη των «εμπόρων»!

Για να γράψει αυτό το άρθρο, η διοίκηση του ιστότοπου μελέτησε προσεκτικά τρεις δωδεκάδες ιστότοπους αυτόματης αξιολόγησης (γεια σε όλους τους "συναδέλφους") από τις πρώτες γραμμές του Yandex και της Google για σχετικά ερωτήματα και επέλεξε τις 5 πιο δημοφιλείς και αξιολογημένες εταιρείες των οποίων η δουλειά ελέγχεται από χρήστες .

Θα ελέγξουμε καθένα από αυτά τα σαλόνια και στο τέλος του άρθρου θα τα κανονίσουμε με σειρά μείωσης της εμπιστοσύνης - από τον πιο αξιόπιστο έως τον συνολικό απατεώνα.

Ποιότητα τοποθεσίας– θα αξιολογηθεί η συνολική ευκολία χρήσης (άνετη περιήγηση από τηλέφωνα και tablet, φίλτρα επιλογής αυτοκινήτου, σαφής δομή ιστότοπου, λεπτομερείς διαμορφώσεις, δυνατότητα κράτησης του αυτοκινήτου που σας αρέσει κ.λπ.)

Ταχύτητα επιστροφής κλήσης στον πελάτη– Το 99% των ιστότοπων κομμωτηρίου έχουν πλέον ένα (συχνά ενοχλητικό) αναδυόμενο παράθυρο που σας ζητά να αφήσετε έναν αριθμό τηλεφώνου για μια επιστροφή. Ορισμένοι πόροι υπόσχονται να το κάνουν αυτό σε μόλις 30 δευτερόλεπτα! Ας το ελέγξουμε;

Διαθεσιμότητα εγγράφων για αντιπροσωπεία κ.λπ. σε δημόσιο τομέα– θα αναζητήσουμε σαρωμένα πιστοποιητικά επίσημης συνεργασίας με μάρκες αυτοκινήτων, επίσημες ευχαριστίες από δημοτικούς και ιδιωτικούς οργανισμούς και στοιχεία της εταιρείας πώλησης (LLC, JSC, κ.λπ.)

Πληροφορίες στα ΜΜΕ– για κάθε έναν από τους «ασθενείς» θα αναζητήσουμε δημοσιεύσεις σε μεγάλες ειδήσεις και εκδόσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία και θα τις αναλύσουμε ως προς την «επισημότητα».

Κριτικές στο Διαδίκτυο– και, τέλος, θα διαβάσουμε τις απόψεις των πελατών και των πελατών, θα μελετήσουμε τη φυσικότητά τους και, από όλα όσα αποδεικνύονται, θα προσπαθήσουμε να βγάλουμε κόκκους Αλήθειας.

Για την εκπλήρωση κάθε στοιχείου, το σαλόνι μπορεί να απονεμηθεί ένας βαθμός. Ο μέγιστος αριθμός πόντων είναι 5.

Ας αρχίσουμε τον έλεγχο!

“PIK Auto” (UPD 10.2018 – κλειστή η έκθεση αυτοκινήτων)

1. Ποιότητα ιστότοπου:

• Ο πόρος, δυστυχώς, δεν είναι βελτιστοποιημένος για κινητές συσκευές - η προβολή από ένα smartphone θα είναι πολύ άβολη, θα πρέπει συνεχώς να "σπρώχνετε" τον ιστότοπο με το δάχτυλό σας αριστερά και δεξιά.
• μια σαφή και εκτεταμένη δομή (μια ξεχωριστή σελίδα για προσφορές, μια φόρμα για τη συμπλήρωση αίτησης για κρατικό δάνειο, πλήρης λίστα υπηρεσιών κομμωτηρίου σε ξεχωριστή σελίδα).
• βολικός κατάλογος αυτοκινήτων - μπορείτε να επιλέξετε τον εξοπλισμό και το χρώμα που σας αρέσει, υπάρχει ένας συνοπτικός πίνακας χαρακτηριστικών όλου του εξοπλισμού για σαφήνεια επιλογής, σε ξεχωριστή καρτέλα συλλογής φωτογραφιών.
• κριτικές εντός του ιστότοπου - μια ξεχωριστή κατηγορία περιέχει μια λίστα κριτικών με φωτογραφίες από πραγματικούς πελάτες, καθένας από τους οποίους φωτογραφήθηκε με το αυτοκίνητο που αγόρασε.

Το τελευταίο σημείο αναμφίβολα εμπνέει εμπιστοσύνη στους άπειρους επισκέπτες του ιστότοπου, αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα - (το λεγόμενο "λάθος των επιζώντων") - ο ιστότοπος δημοσιεύει πληροφορίες μόνο για εκείνους τους ανθρώπους που συμφώνησαν με όλους τους όρους του σαλονιού, αγόρασαν αυτοκίνητο και συμφώνησε να φωτογραφηθεί. Πόσοι όμως ήταν εκείνοι που αρνήθηκαν να αγοράσουν, θεώρησαν άδικους τους όρους ή εξαπατήθηκαν να πάρουν δάνειο ή πρόγραμμα δόσεων; Μόνο οι διαχειριστές του ιστότοπου το γνωρίζουν αυτό...

2. Ταχύτητα κλήσης του πελάτη πίσω: αφήστε ένα αίτημα και έναν αριθμό τηλεφώνου. Πέρασαν δυόμισι ώρες. Ακόμα περιμένουμε τηλέφωνο...
3. Διαθεσιμότητα εγγράφων σχετικά με την αντιπροσωπεία κ.λπ. σε δημόσιο τομέα: στην αριστερή πλευρά της οθόνης σε όλες τις σελίδες υπάρχει μια εικόνα " Καλύτερος Έμπορος – 2015” με αναφορά στο νέο πρόγραμμα επιβράβευσης. Όμως δεν υπάρχουν πουθενά έγγραφα με σφραγίδες και υπογραφές.
4. Πληροφορίες στα μέσα ενημέρωσης: μια αναζήτηση δημοσιεύσεων σχετικά με το "Peak" σε άλλους ιστότοπους έδωσε αντικρουόμενα αποτελέσματα. Δημοσιεύσεις:

Η εστίαση των τοποθεσιών και το αντιεπαγγελματικό στυλ υποδηλώνουν ότι τα άρθρα αγοράστηκαν μόνο για χάρη του συνδέσμου (για προώθηση στην αναζήτηση) και γράφτηκαν από επαγγελματίες ακατάλληλους συγγραφείς => δεν παρέχουν πολύτιμες πληροφορίες για πιθανούς πελάτες.

Τα κύρια παράπονα που εκφράστηκαν:

• Καλούν μια τιμή από το τηλέφωνο, αλλά κατά την άφιξη αποδεικνύεται ότι είναι άλλη.
• Σε ερώτηση για τη διαθεσιμότητα οποιασδήποτε διαμόρφωσης και χρώματος του αυτοκινήτου, απαντούν θετικά (ακόμα και όταν το επιθυμητό αυτοκίνητο δεν είναι σε απόθεμα και δεν υπάρχει).
• Κρατούν τους πελάτες να περιμένουν για αρκετές ώρες με το πρόσχημα ότι «το αυτοκίνητο πρέπει να φέρει από την αποθήκη». Ως αποτέλεσμα, όταν ο αγοραστής είναι κουρασμένος και εκνευρισμένος, οι διαχειριστές προτείνουν να αγοράσουν ένα άλλο αυτοκίνητο που δεν έχει τίποτα κοινό με το επιθυμητό.
• Απαιτούν προκαταβολή πριν φέρουν το αυτοκίνητο. Εάν δεν σας αρέσει το παραδοθέν όχημα, τα χρήματα δεν θα επιστραφούν. Πολλοί προσπαθούν να κάνουν μήνυση με τη συμμετοχή της αστυνομίας και της εισαγγελίας, αλλά χωρίς αποτέλεσμα, γιατί... Υπογράφουν τα χαρτιά χωρίς να κοιτάξουν και όλες οι πιθανές καταστάσεις σύγκρουσης καταγράφονται στα χαρτιά.

Ακροαματικότητα:
Ποιότητα τοποθεσίας – 1
Επανάκληση - 0
Έγγραφα αντιπροσωπείας – 0
Πληροφορίες στα ΜΜΕ – 0
Κριτικές στο Διαδίκτυο – 0

Αποτέλεσμα: 1 βαθμός και αυτό μόνο για έναν τυπικό, καλοφτιαγμένο ιστότοπο.

“ “

1 .

• Ποιότητα ιστότοπου:
• "Προσαρμοστική διάταξη" - ο ιστότοπος προσαρμόζει την ανάλυση οθόνης σε οποιαδήποτε συσκευή από την οποία γίνεται πρόσβαση. Αυτό είναι ένα σαφές πλεονέκτημα, ειδικά τώρα που κάθε προοδευτικός πελάτης χρησιμοποιεί ένα smartphone.
• λεπτομερής ενότητα "τεχνικό κέντρο" - περιλαμβάνει κανονισμούς συντήρησης, περιγραφή εργασίας, ειδικές υπηρεσίες.
  εγγραφή – μπορείτε να εγγραφείτε και να παρακολουθείτε ολόκληρη τη διαδικασία επεξεργασίας εγγράφων για αγορά ή δάνειο μέσω του προσωπικού σας λογαριασμού.
• Ηλεκτρονικός σύμβουλος – ένα αναδυόμενο παράθυρο με μια συνομιλία στην οποία ένας υπάλληλος του κομμωτηρίου επικοινωνεί μαζί σας. Είναι πολύ καλό που ο σύμβουλος γίνεται διακριτικός.

Το ρυθμιστικό στην κορυφή του ιστότοπου φαίνεται επίσης υψηλής ποιότητας και δεν αποσπά την προσοχή μας (των χρηστών) από το κύριο πράγμα - τον κατάλογο των αυτοκινήτων και τις προϋποθέσεις για την αγορά τους.

2. Ταχύτητα επιστροφής κλήσης στον πελάτη: η κλήση ελήφθη εντός δύο ωρών. Αυτό δεν είναι το καλύτερο αποτέλεσμα, αλλά η φόρμα σχολίων δεν έδειξε ότι το τηλεφωνικό κέντρο θα καλούσε ξανά εντός 30 δευτερολέπτων / 1/3/5 λεπτά. Σε σύγκριση με το "Peak", το αποτέλεσμα είναι αξιοπρεπές.
3. Διαθεσιμότητα εγγράφων για αντιπροσωπεία κ.λπ. σε δημόσιο τομέα: στην κατηγορία «Σχετικά με την εταιρεία» υπάρχει ένα στοιχείο «Βραβεία» - 6 σαρωμένα έγγραφα. Κάποιοι είναι ύποπτοι, αλλάυπογεγραμμένα πιστοποιητικά βραβείων από τη Skoda-Auto.Russa καθιστούν σαφές ότι η Favorit Motors συνεργάζεται με υψηλού επιπέδου συνεργάτες.
4. Πληροφορίες στα μέσα ενημέρωσης: στον ίδιο τον ιστότοπο υπάρχει μια υποενότητα "Μέσα για εμάς", η οποία περιέχει συνδέσμους σε μια συνέντευξη με τον γενικό διευθυντή του κομμωτηρίου για το RBC (γνωστό επιχειρηματικό μέσο), συνδέσμους στο drive.ru , zr.ru και expert.ru. Ένα συμπαγές σύνολο, δεν υπάρχει πλέον καμία αμφιβολία για τη φήμη της εταιρείας.
5. Κριτικές στο Διαδίκτυο: Οι ακτιβιστές του Διαδικτύου παραπονιούνται για τυπικά πράγματα:

• έλλειψη "άξιων εκπτώσεων" ("Ζήτησα, αλλά δεν δίνουν!!!")
• «δόλιοι μάνατζερ»·
• μια απότομη αύξηση της τιμής του αυτοκινήτου αφού φύγετε για την αντιπροσωπεία (προηγουμένως σας ανέφεραν τιμή χαμηλότερη, μερικές φορές σημαντικά, από αυτή που ακούτε κατά την άφιξη).
• χαμηλή ταχύτητα εξυπηρέτησης.
  

  Αν λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι η εκπροσώπηση της εταιρείας στο Διαδίκτυο εμπνέει εμπιστοσύνη σχεδόν σε όλες τις πτυχές, τότε μπορούμε να υποθέσουμε ότι οι αρνητικές κριτικές για το "Favorite" είναι μηχανορραφίες των ανταγωνιστών.

Ακροαματικότητα:
Ποιότητα τοποθεσίας – 1
Επιστροφή κλήσης - 1
Έγγραφα αντιπροσωπείας κ.λπ. – 1
Πληροφορίες στα ΜΜΕ – 1
Κριτικές στο Διαδίκτυο – 0

Αποτέλεσμα: 4 βαθμοί. Θα μπορούσε να ήταν 5, αλλά δεν μπορούμε να εγγυηθούμε για την ειλικρίνεια/ψευδότητα των αρνητικών κριτικών, επομένως θα τα αφήσουμε όλα όπως είναι.

“ “

Ποιότητα ιστότοπου:

• 3 (!!!) αναδυόμενες φόρμες τραβούν αμέσως το βλέμμα σας - μια διαδικτυακή συνομιλία που ανοίγει αυτόματα, εκδίδει έναν κωδικό προσφοράς και μια φόρμα σχολίων. Αυτό είναι ανησυχητικό και μπορεί ακόμη και να τρομάξει κάποιον!
• Η "κεφαλίδα" που κολλάει στο επάνω μέρος της οθόνης δεν προσθέτει ευκολία - εάν θέλω να δω ξανά το μενού, θα κάνω κύλιση πίσω στην κορυφή της οθόνης. Δεν χρειάζεται να με «καταδιώκετε».
• στο κάτω μέρος της κύριας σελίδας υπάρχει ένας αρκετά βολικός κατάλογος αυτοκινήτων, ταξινομημένος ανά μάρκα - αυτό είναι ένα συν.
• Υπάρχει επίσης μια λίστα με πόλεις στο υπόγειο - όταν κάνετε κλικ σε οποιαδήποτε από αυτές, ο χρήστης μεταφέρεται σε έναν ιστότοπο όπως το "city.riaavto.ru". Ταυτόχρονα, όλοι οι δευτερεύοντες ιστότοποι για πόλεις αποτελούν πλήρες αντίγραφο του πρωτοτύπου.

Προσοχή: αν στον ιστότοπο μιας αντιπροσωπείας αυτοκινήτων δείτε μια λίστα με συνδέσμους προς πόλεις και κάνοντας κλικ ανοίγουν υποενότητες πόλης, να ξέρετε ότι με πιθανότητα 90% δεν υπάρχει υποκατάστημα αυτής της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων σε καμία από τις καθορισμένες πόλεις!!!

Χαρακτηριστικό σημάδι εξαπάτησης είναι η απουσία τοπικού αριθμού τηλεφώνου και διεύθυνσης στα υποσυστήματα της πόλης. Εάν υπάρχει μόνο ένας αριθμός τηλεφώνου σε μορφή "8-800" στην κεφαλίδα, είναι σίγουρο ότι θα εξαπατηθείτε!

Αυτό γίνεται για να διευκολυνθεί η προώθηση της ιστοσελίδας του κομμωτηρίου στις μηχανές αναζήτησης. Εάν τηλεφωνήσετε, για παράδειγμα, από το Αστραχάν, θα σας καλέσουν στη Μόσχα ( όπου τέτοια σαλόνια έχουν τις περισσότερες φορές το κύριο και μοναδικό τους γραφείο), βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο που σας ενδιαφέρει είναι σε απόθεμα ( ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ χρώμα και διαμόρφωση, σε ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ σώμα), αλλά στο τέλος θα σας εξαπατήσουν και θα προσπαθήσουν να πουλήσουν τη «στάσιμη» μη ρευστοποιήσιμη μετοχή.

Πρόσεχε!

Ο ιστότοπος κατασκευάζεται, γενικά, σε επίπεδο άνω του μέσου όρου, αλλά δεν εμπνέει εμπιστοσύνη λόγω της πληθώρας ορθογραφικών λαθών («σας αρέσει», «Huyndai», κ.λπ.) και μιας υπερβολικά ενοχλητικής ώθησης για να καλέσετε τον διευθυντή.

2. Ταχύτητα επιστροφής κλήσης στον πελάτη: αναμενόταν επιστροφή κλήσης εντός 24 ωρών ( έχουν περάσει περίπου 18 ώρες). Δεν μου άρεσε η υπερβολικά παρεμβατική ζήτηση για προσωπικά δεδομένα ( Πλήρες όνομα, αριθμός τηλεφώνου), για περαιτέρω κλήση·
3. Διαθεσιμότητα εγγράφων σχετικά με την αντιπροσωπεία κ.λπ. σε δημόσιο τομέα: δεν υπάρχει απολύτως τίποτα τέτοιο στον ιστότοπο.
4. Πληροφορίες στα μέσα ενημέρωσης: η κατάσταση είναι παρόμοια με το "Pik Auto". Οι ιστότοποι από τους οποίους προέρχονται οι σύνδεσμοι προς το "RIYA Auto" και τα θέματά τους προκαλούν αμηχανία και υποψίες:

http://foto-master.org/ryukzaki/ryukzak-tamrac-adventure-6.html

Προφανώς, οι σύνδεσμοι σε αυτόν τον ιστότοπο αγοράζονται εξίσου άστοχα με το "PIK".
5. Κριτικές στο Διαδίκτυο: και πάλι μια σύμπτωση με το pik-auto στις αξιώσεις για εργασία:

• εξαπάτηση σχετικά με τη διαθεσιμότητα ενός αυτοκινήτου.
• μια προσπάθεια να «πουλήσετε» τη λάθος μεταφορά που σας ενδιαφέρει.
• επιθετικές μέθοδοι επηρεασμού της απόφασης αγοράς (για παράδειγμα, δίνονται τα λόγια ενός από τους υπεύθυνους του σαλονιού: «αν δεν πάρετε δάνειο τώρα, θα βάλω ένα σημείωμα στα τραπεζικά σας έγγραφα και δεν θα το κάνετε να δοθεί δάνειο οπουδήποτε αλλού»).
• υπερβολική αύξηση της τιμής λόγω της εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού (χωρίς τον οποίο σχεδόν κανένα αυτοκίνητο δεν πωλείται με πίστωση).
• Το επιτόκιο του δανείου διαφέρει κατά τη διάρκεια της προκαταρκτικής συνομιλίας και κατά τη στιγμή της υπογραφής των εγγράφων.

Αποτέλεσμα: 0 βαθμοί. Ένα από τα πολλά «γκρίζα» σαλόνια της πρωτεύουσας, που παίζει ένα ανέντιμο παιχνίδι και κερδίζει από ευκολόπιστους ανθρώπους.

1. Ποιότητα ιστότοπου:

5. Κριτικές στο Διαδίκτυο: μια εικόνα παρόμοια με το "PIK-Auto", οι ίδιοι ισχυρισμοί εξαπάτησης σχετικά με τη διαθεσιμότητα ενός αυτοκινήτου και το επιτόκιο δανείου. εκβιασμό όταν προσπαθεί να αρνηθεί τους επιβαλλόμενους όρους.
Αποτέλεσμα: 0 βαθμοί. Το σαλόνι δεν έδειξε συνέπεια σε κανένα σημείο.

Αντιπροσωπείες αυτοκινήτων της Μόσχας με καλή φήμη

Όπως μπορείτε να δείτε, το "Favorite" και το "Genser" μπορούν να θεωρηθούν αξιόλογες οργανώσεις από αυτές που εξετάσαμε. Είναι καλύτερα να μην έχετε καμία σχέση με το "PIK" και το "Central".

Αντί για συμπέρασμα: πώς να καταλάβετε ότι έχετε να κάνετε με μια αξιόπιστη αντιπροσωπεία αυτοκινήτων

• Εάν συμφωνείτε για ένα αυτοκίνητο, είτε ετοιμάζεται για την άφιξή σας, είτε βρίσκεται ήδη στο περίπτερο. Αντιμετωπίστε όλες τις προσφορές με το πνεύμα του «θα το φέρουν σύντομα από την αποθήκη» με καχυποψία.
• Οι διευθυντές δεν βιάζονται και δεν σας αναγκάζουν να υπογράψετε έγγραφα αμφιβόλου περιεχομένου.
• Δεν απαιτείται κατάθεση για την οδήγηση και την επίδειξη του αυτοκινήτου ( ούτε δεκάρα, σημασία έχει!);
• Ως μοχλός για μια αγορά, δεν απειλεί να καταστρέψει το πιστωτικό ιστορικό σας.
• Στο κομμωτήριο θα σας συναντήσουν τα ίδια άτομα με τα οποία είχατε προηγουμένως μιλήσει στο τηλέφωνο.
• Εάν αυτό δεν συμβεί, να είστε προσεκτικοί ( αν και η επιλογή ότι ο διευθυντής "σας" είναι απλά απασχολημένος είναι επίσης δυνατή).

Σαλόνια των οποίων οι κριτικές μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρουν:

Οι περισσότεροι κρίνουν τα αυτοκίνητα από την εμφάνισή τους, θαυμάζοντας τα περιγράμματα της οροφής, τους φαρδιούς θόλους των τροχών και τα σπόιλερ. Αλλά όσοι από αυτούς οδηγούν οι ίδιοι περνούν πολύ περισσότερο χρόνο βλέποντας το αυτοκίνητο από μέσα, κοιτάζοντας το εσωτερικό. Δημοσιογράφοι της βρετανικής έκδοσης Autocar επέλεξαν τους πιο ελκυστικούς εσωτερικούς χώρους που θα αρέσουν σε όλους από μια ποικιλία αυτοκινήτων.

Σε σύγκριση με το σχεδιασμό του αμαξώματος, ο σχεδιασμός ενός όμορφου και άνετου εσωτερικού είναι πολύ πιο δύσκολος. Πρέπει να είναι ασφαλές, εργονομικά ρυθμισμένο, να παρέχει καλή ορατότητα, να παρέχει πληροφορίες για την κατάσταση του αυτοκινήτου όμορφα και ξεκάθαρα, να φιλοξενεί εύκολα τους επιβάτες και να έχει χώρο για μικροαντικείμενα. Σε αυτή την περίπτωση χρησιμοποιούνται σύγχρονες τεχνολογίες και τα καλύτερα δυνατά υλικά: ανθρακονήματα, μέταλλο, δέρμα, ξύλο.

Γενική εντύπωση και ατμόσφαιρα στο σαλόνι

Ακριβώς όπως το εξωτερικό ενός αυτοκινήτου, έτσι και το εσωτερικό του είναι το πιο σημαντικό μέρος με το οποίο ο οδηγός αλληλεπιδρά συνεχώς. Η ομορφιά και η διακόσμηση του εσωτερικού του φτιάχνουν μια συγκεκριμένη διάθεση, για ένα συγκεκριμένο στυλ οδήγησης. Μερικές φορές μια ματιά στο τιμόνι ή στο ταμπλό είναι αρκετή για να καταλάβεις τι να περιμένεις από το αυτοκίνητο.

Το εσωτερικό του supercar Ferrari F40 κάνει την καλύτερη δουλειά για να δημιουργήσει τη «σωστή» διάθεση. Ο οδηγός κάθεται σε ένα κάθισμα από ανθρακονήματα και κοιτάζει γύρω του, προσπαθώντας μάταια να εντοπίσει τυχόν σημάδια άνεσης. Αλλά δεν είναι εδώ. Το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί μόνο για να επικεντρώνεται στην οδήγηση και τίποτα άλλο.

Το υπεραυτοκίνητο McLaren F1 δημιουργεί μια ακόμη μεγαλύτερη «βύθιση» στο περιβάλλον του αγωνιστικού αυτοκινήτου. Στο εσωτερικό του, το κάθισμα του οδηγού βρίσκεται στη μέση, χωρίς καν να υπάρχουν επιβάτες στο πλάι.

Η ακριβώς αντίθετη προσέγγιση στην άνεση αντιπροσωπεύεται από το εσωτερικό της Rolls-Royce Phantom. Και αυτό γίνεται αντιληπτό από τη στιγμή που τα πόδια χάνονται στο μάλλινο χαλί του προβάτου.

Ρούλι

Το τιμόνι είναι ο κύριος σύνδεσμος μεταξύ ανθρώπου και μηχανής. Και είναι ακόμη πιο περίεργο ότι τα τελευταία χρόνια, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν μπόρεσαν να το κάνουν τέλειο. Ένα καλό τιμόνι δεν πρέπει να έχει πολλά κουμπιά, όπως στα μονοθέσια της Formula 1. Το τιμόνι δεν πρέπει να είναι πολύ μικρό, αν και αυτό μπορεί να φαίνεται απότομο σε ορισμένους οδηγούς. Θα πρέπει να καλύπτεται με ένα μαλακό και πιάσιμο υλικό και, το πιο σημαντικό, να είναι σκληρό στην αφή.

Ένα από τα καλύτερα τιμόνια, σύμφωνα με δημοσιογράφους της αυτοκινητοβιομηχανίας, βρίσκεται στο νέο supercar McLaren 675LT. Παρά τον πειρασμό να το «κουμπώσουν» με κουμπιά, οι μηχανικοί σχεδίασαν μια αρκετά απλή συσκευή. Το χείλος που καλύπτεται από Alcatara συνδέεται με ακτίνες από ανθρακονήματα. Το κάτω μέρος του τιμονιού είναι ελαφρώς εσοχή για να αυξηθεί ο χώρος για τα πόδια του οδηγού. Και αυτό είναι αρκετό για να γίνεις ο καλύτερος.

Σε πολλούς θα αρέσει το κλασικό τιμόνι Momo που τοποθετήθηκε στη Ferrari της δεκαετίας του 1970: ένα πολύ απλό τιμόνι με τρεις ακτίνες, ένα μαύρο δερμάτινο χείλος και ένα φωτεινό κίτρινο έμβλημα με ένα άλογο στο κέντρο. Το ίδιο τιμόνι, αλλά με διατρήσεις στις ακτίνες, ήταν και στα κλασικά Jaguar E-Type και Alfa Romeo Giulia GTA.

Πεντάλ

Τα πετάλια δεν χρειάζεται να είναι όμορφα, αφού είναι κρυμμένα στο σκοτάδι, κάτω από το τιμόνι. Ωστόσο, ορισμένες εταιρείες προσπάθησαν να τα κάνουν περισσότερα από χειριστήρια γκαζιού, φρένων και συμπλέκτη. Τα πεντάλ του supercar McLaren F1, όπως και κάθε άλλη πτυχή της σχεδίασής του, αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Η πραγματική τους ομορφιά πηγάζει από τη λειτουργικότητα και την απλότητα. Είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο για να ελαφρύνουν το βάρος.

Το Ariel Atom χρησιμοποιεί την ίδια έννοια. Εδώ τα πεντάλ είναι σχεδιασμένα να ελέγχονται με ελαφριά πίεση στα δάχτυλα. Σε γρήγορα αυτοκίνητα όπως η McLaren F1 και η Ariel Atom, αυτή είναι μια κρίσιμη ποιότητα από την άποψη της ασφάλειας.

Ταμπλό

Όταν υπάρχει λίγος χώρος και η επιλογή των εξαρτημάτων είναι σχεδόν απεριόριστη, μπορείτε να φτιάξετε ένα πραγματικό έργο τέχνης από ένα ταμπλό αυτοκινήτου. Η Lamborghini Aventador μοιάζει με μαχητικό αεροσκάφος, επομένως θα πρέπει να έχει μια οθόνη πληροφοριών σαν αεροπλάνο. Ως αποτέλεσμα, η οθόνη TFT του μοιάζει με κάτι από το Star Wars.

Η Audi αποκάλυψε πρόσφατα το πιο όμορφο ταμπλό της. Το Q7 SUV ήταν εξοπλισμένο με ταμπλό που μπορεί να ελεγχθεί με τις κινήσεις των δακτύλων. Η διαδραστική οθόνη του εμφανίζει μεγάλο όγκο πληροφοριών για να επιλέξει ο οδηγός. Είναι ασυνήθιστο, κατά κάποιο τρόπο ακόμη και κλασικό και πολύ μοντέρνο.

Αλλά οι καλύτερες συσκευές είναι αυτές που προσπαθούν για λειτουργική απλότητα και ομορφιά. Ένα καλό παράδειγμα είναι το ταμπλό της BMW E21 3 Series. Έχουν περάσει σαράντα χρόνια, αλλά δεν έχει χάσει ακόμα τη σημασία του.

Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων

Σχεδόν κάθε παλιά Ferrari έχει έναν επιλογέα ταχυτήτων που μπορεί να ονομαστεί στάνταρ. Αυτός ο κοντός μοχλός, που ολοκληρώνεται με μια απλή μαύρη μπάλα, σας επιτρέπει να επιλέξετε μία από τις 6 ταχύτητες, μέσω των οποίων γίνεται αντιληπτή η δύναμη του πανίσχυρου κινητήρα V12.

Αλλά δεν μπορούν όλοι να χρησιμοποιήσουν μια Ferrari. Πολύ πιο προσιτή, αλλά όχι λιγότερο γοητευτική, είναι η «μπάλα του γκολφ» που είναι τοποθετημένη στην κορυφή του μοχλού ταχυτήτων στα πρώιμα μοντέλα Volkswagen Golf GTI. Αυτό το σχήμα αποδεικνύεται πολύ άνετο στο κράτημα.

Στην άλλη πλευρά αυτής της απλότητας είναι ο μοχλός από το Spyker C8. Ο «γυμνός» μηχανισμός της κίνησης του είναι μέρος του εσωτερικού σχεδιασμού. Φαίνεται πολύ ωραίο.

Τα χειρότερα σαλόνια

Οι σχεδιαστές αυτοκινήτων δεν είναι πάντα σε θέση να σχεδιάσουν ένα όμορφο και άνετο εσωτερικό. Έτσι, ο Βρετανός Austin Allegro είχε τρομερό πλαστικό μέσα, αλλά το τετράγωνο τιμόνι του ήταν απολύτως τρομερό. Το εσωτερικό του γαλλικού Citroën GSA δεν φαίνεται πολύ καλύτερο. Υπάρχει πάρα πολύ "μοντέρνο" και γαλλικό στυλ σε αυτό. Αλλά μάλλον είναι καλύτερο από το ταμπλό της Lancia Trevi. Οι δημοσιογράφοι της αυτοκινητοβιομηχανίας είπαν ότι «μοιάζει με ελβετικό τυρί μολυσμένο από μια επικίνδυνη ασθένεια».

Σχεδόν κανείς στην Alfa Romeo σκέφτηκε πόσο καλή ιδέα θα ήταν να τοποθετήσετε το ταχύμετρο ακριβώς στη μέση του ταμπλό. Στο μοντέλο Alfetta GTV, κανείς δεν μπορεί να το δει εκεί.

Όμως η μεγαλύτερη εργονομική καταστροφή των τελευταίων ετών είναι το σύστημα πολυμέσων iDrive της BMW. Όλες οι λειτουργίες του ελέγχονται από έναν ελεγκτή 8 θέσεων. Όπως αποδείχθηκε, αυτό το σύστημα δεν είχε κουμπί αρχικής οθόνης και ήταν ανεξήγητα δύσκολο στη χρήση.

Συνεχίζοντας το θέμα, οι αναγνώστες θα ενδιαφέρονται να μάθουν ποια.

Σε ένα αυτοκίνητο, οι έμπειροι αυτοκινητιστές δίνουν προσοχή όχι μόνο στην εμφάνιση, αλλά και στο εσωτερικό της καμπίνας. Εξάλλου, αν το εξωτερικό ενός αυτοκινήτου είναι ευχάριστο στο μάτι και είναι μάλλον θέμα γούστου, τότε ένα άβολο εσωτερικό μπορεί να γίνει πραγματικό πρόβλημα, ειδικά αν ο οδηγός περνά πολύ χρόνο στο αυτοκίνητο. Η κριτική μας περιέχει τα πιο άνετα αυτοκίνητα στα οποία πρέπει να δώσουν προσοχή οι λάτρεις της άνεσης.

1. Acura ILX

Σπορ, ήρεμο εσωτερικό. Σαφείς μορφές και λογική τοποθέτηση στοιχείων. Η καμπίνα έχει πέντε σουέτ καθίσματα. Τα μπροστινά καθίσματα ρυθμίζονται μεταξύ 8 θέσεων. Υπάρχει ένα σύγχρονο κέντρο ενημέρωσης και ψυχαγωγίας που μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας μια οθόνη αφής.

2. Mazda3

Μια εξαιρετική επιλογή για όσους αναζητούν ένα αυτοκίνητο με ένα «καθολικό» ευρύχωρο εσωτερικό. Πολύ ισχυρό σύστημα infotainment με ρυθμιζόμενη οθόνη. Θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα. Μεταξύ άλλων, υπάρχει μια τέτοια πολυτέλεια όπως μια κάμερα οπισθοπορείας.

3. Ford Mustang

Ένα αυτοκίνητο με όχι το πιο ευρύχωρο εσωτερικό. Ωστόσο, αυτό το μειονέκτημα μετριάζεται σε μεγάλο βαθμό από την πολύ επιτυχημένη τοποθέτηση όλων των εσωτερικών στοιχείων, καθώς και από τη δυνατότητα αλλαγής της θέσης του τιμονιού. Χάρη σε αυτό, ο οδηγός σίγουρα δεν θα περιοριστεί με κανέναν τρόπο.

4. Ford Flex

Εξαιρετικές εσωτερικές παράμετροι. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο θα μείνει στη μνήμη όχι για τα καθίσματα του, αλλά για τη λειτουργικότητα του κέντρου πληροφοριών. Το τελευταίο είναι εξοπλισμένο με οθόνη αφής και παρέχει πρόσβαση σε πολλές κάμερες πίσω και πλευρικής όψης. Υπάρχει λειτουργία νυχτερινού, κυκλικού φωτισμού.

5.Volvo XC90

Ένα πραγματικό έργο τέχνης από άποψη εσωτερικής διακόσμησης. Το αυτοκίνητο έχει μια τυπικά ευρωπαϊκή προσέγγιση σε αυτό το ζήτημα. Εδώ έχουμε μαλακά δερμάτινα καθίσματα, δερμάτινες γωνιακές επενδύσεις, ένθετα από ξύλο σημύδας, τέσσερις λειτουργίες κλιματισμού, κάθετη οθόνη πλοήγησης και πολλά άλλα.

6. BMW i3

Αυτό το υβριδικό αυτοκίνητο προσφέρει όχι μόνο μοντέρνα χαρακτηριστικά, αλλά και άνετο εσωτερικό. Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το BMW i3 είναι ένα αληθινό παράδειγμα σήμερα. Έχει κυριολεκτικά όλα όσα χρειάζεται ένας σύγχρονος οδηγός. Ωστόσο, ο οδηγός θα είναι πραγματικά ενθουσιασμένος με το τοπικό ηχοσύστημα και το σύστημα μείωσης ήχου.

7. Corvette Stingray

Η ομορφιά του εσωτερικού αυτού του αυτοκινήτου μπορεί να ονομαστεί κάπως αρχαϊκή και πολύπλοκη, ακόμη και λιτή. Ωστόσο, αυτό δεν κάνει το εσωτερικό χειρότερο. Παρά τον εξωτερικό μινιμαλισμό, το εσωτερικό της Corvette Stingray διαθέτει ηχοσύστημα υψηλής ποιότητας με 8 ηχεία, μαλακά καθίσματα και μοντέρνο ενσωματωμένο υπολογιστή.

Συνεχίζοντας το θέμα, αναθεωρήστε. Αυτά τα gizmos θα αρέσουν επίσης στους ιδιοκτήτες των πιο συνηθισμένων αυτοκινήτων οικονομικής θέσης.

Ένα καλό αυτοκίνητο πρέπει να είναι κομψό σε όλα. Συχνά όταν αγοράζουμε κοιτάμε μόνο την εμφάνιση, αλλά τελικά πρέπει να οδηγούμε μέσα. Ένα άβολο εσωτερικό μπορεί να επισκιάσει όλη την εντύπωση ενός νέου αυτοκινήτου και να προκαλέσει πλήρη απογοήτευση στον οδηγό. Για να μην συμβεί αυτό, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά όχι μόνο την επιλογή της μάρκας του αυτοκινήτου, αλλά και την εσωτερική διακόσμηση και την άνεση του εσωτερικού.

Η παγκοσμίου φήμης έκδοση Ward's Auto διεξάγει τακτικά μια ολοκληρωμένη μελέτη και σύγκριση αυτοκινήτων για την εσωτερική άνεση, την εργονομία και την εμφάνιση, την ποιότητα και την ασφάλεια των υλικών, την αθόρυβη οδήγηση και τη συνολική άνεση επιβατών και οδηγού.

Φέτος, η πρώτη δεκάδα περιλαμβάνει τόσο πολυτελή μοντέλα όσο και αρκετά αποδεκτά μοντέλα μεσαίας κατηγορίας. Αποδείχθηκε ότι για να έχετε την ιδιότητα του καλύτερου σαλονιού δεν είναι απαραίτητο να κοστίσετε αρκετές χιλιάδες δολάρια, αν και υπάρχουν τέτοιοι εκπρόσωποι. Το κυριότερο είναι να πληρούνται όλα τα απαιτούμενα σημεία του αμερικανικού περιοδικού. Έτσι, τα πιο όμορφα εσωτερικά αυτοκινήτων:

Bentley Bentayga

Η Bentley Beitanga είναι ένα πολυτελές crossover που ταιριάζει με τη μακροπρόθεσμη ποιότητα των κατασκευαστών του. Αυτός είναι ένας από τους πιο ισχυρούς και ταχύτερους εκπροσώπους της κατηγορίας του και η τιμή του είναι σχεδόν 280 χιλιάδες δολάρια.

Δεν υπάρχουν παράπονα για την εσωτερική διακόσμηση, η οποία βοήθησε την Bentayga να είναι στη λίστα των κορυφαίων:

• Το εσωτερικό δέρμα είναι ευχάριστα απαλό. Τα καθίσματα διαθέτουν διαμαντένιες ραφές, ένα χαρακτηριστικό στιλ Bentley. Κάθε ένα έχει ένα λογότυπο.
• Διατίθεται σε 15 χρώματα δέρματος και πολλά φινιρίσματα ξύλου.
• Ένα κλασικό ρολόι με πολυτελή διαμάντια στο ταμπλό τονίζει την κατάσταση και την πολυτέλεια του μοντέλου.
• Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα premium ηχοσύστημα και έξυπνη υποστήριξη οδηγού.
• Οι άνετες καρέκλες μασάζ και ένας αναδιπλούμενος δερμάτινος πάγκος θα επιτρέψουν στον ιδιοκτήτη να απολαύσει πλήρως τη στιγμή και να νιώσει στα καλύτερά του.

Maserati Levante

Το Levante είναι το πρώτο crossover που κυκλοφόρησε η Maserati. Παρά το ντεμπούτο, αποδείχθηκε, όπως θα έπρεπε για μια μεγάλη αυτοκρατορία, κομψό και ασύγκριτο. Το κόστος του παρουσιαζόμενου αντιγράφου ήταν 90 χιλιάδες δολάρια, αλλά η μέση τιμή του κυμαίνεται από 75 έως 85 χιλιάδες.

1. Το εσωτερικό είναι ντυμένο με πανάκριβο δέρμα. Το πλαστικό είναι μαλακό και ευχάριστο στην αφή. Σε ορισμένα σημεία υπάρχουν ξύλινα ή αλουμινένια ένθετα. Οι ραφές με αντίθεση προσθέτουν κομψότητα.
2. Το ταμπλό περιέχει όλα όσα χρειάζεστε, ο έλεγχος πραγματοποιείται σε διαισθητικό επίπεδο.
3. Τα εξαιρετικά άνετα καθίσματα τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες θα σας προσφέρουν άνεση στο δρόμο και αίσθηση χαλάρωσης.

Alfa Romeo Giulia

Παρά τα προβλήματα απόδοσης, το εσωτερικό της Alfa Romeo είναι πάντα κορυφαίο. Η Giulia διαθέτει ιταλικό καλλιτεχνικό στυλ με δερμάτινο εσωτερικό και κομψές πινελιές από ξύλο. Το κόστος του είναι 50 χιλιάδες δολάρια.

• Το υπέροχο κρεμ δέρμα, οι ραφές με λευκή κλωστή και το πολυτελές τελείωμα καρυδιάς δείχνουν εκπληκτικά.
• Ένας μεγάλος αριθμός μεταλλικών ενθεμάτων δεν χαλάει το εσωτερικό, αλλά προσθέτει ομορφιά και κομψότητα.
• Το άνετο τιμόνι και τα συστήματα ελέγχου είναι ευχάριστα και εύχρηστα.
• Η μεγάλη και λειτουργική οθόνη αφής ταιριάζει τέλεια στο κομψό πάνελ.
• Η καθαριότητα και η ποιότητα του σχεδίου "Julia's" προσελκύει τα βλέμματα και υπάρχει η επιθυμία να αγγίξετε το έργο τέχνης.

Lincoln Continental

Ο Λίνκολν, ένας ιθαγενής Αμερικανός, προσπάθησε να μεταμφιεστεί σε Ευρωπαίο φέτος. Οι ειδικοί λένε ότι ήταν πολύ επιτυχημένος.

Το κόστος της βασικής έκδοσης είναι περίπου 45 χιλιάδες δολάρια:

• Ο συνδυασμός κλασικού και μοντέρνου σχεδιασμού δίνει μια αίσθηση απόλαυσης και ελαφρότητας.
• Οι λεπτές, ομαλές μεταβάσεις από το ανοιχτό σε σκούρο σε συνδυασμό με ασημί και μαύρα ένθετα φαίνονται πολυτελείς και συνδυάζονται αρμονικά.
• Ο πίνακας ελέγχεται χρησιμοποιώντας τόσο τα κουμπιά αφής όσο και τα κανονικά κουμπιά.
• Όπως κάθε καθαρόαιμος «αμερικανός», το εσωτερικό του Continental είναι μεγάλο, ευρύχωρο και φωτεινό.
• Όλα τα καθίσματα, συμπεριλαμβανομένων των πίσω, είναι πολύ άνετα και προσφέρουν μόνο μια ευχάριστη οδηγική εμπειρία.

Buick LaCrosse

Η ομάδα της Buick ανανέωσε το εσωτερικό του τελευταίου μοντέλου πέρα ​​από την αναγνώριση. Αυτό λειτούργησε προς όφελός τους και γι' αυτό ο Λακρός ήταν στη λίστα των νικητών. Η τιμή του αυτοκινήτου είναι 50 χιλιάδες δολάρια.

1. Η αίσθηση ευρυχωρίας και ευρυχωρίας δημιουργείται από τα φαρδιά παράθυρα.
2. Το μπροστινό αυστηρό πάνελ δύο επιπέδων με ένθετα από δέρμα και ξύλο δίνει μια σοβαρή εμφάνιση και απορρίπτει οτιδήποτε περιττό.
3. Τα μπροστινά καθίσματα με μασάζ και τα άνετα, ευρύχωρα πίσω καθίσματα θα σας προσφέρουν ευχαρίστηση από τη χρήση.

MINI Countryman

Παρά το μέτριο μέγεθός του, σε αυτό το μοντέλο οι προγραμματιστές Mini έκαναν τα πάντα για να παρέχουν τη μέγιστη άνεση και ευκολία. Η χωρητικότητα της καμπίνας επιτρέπει σε πέντε ενήλικες να κάθονται εκεί απολύτως ήρεμα χωρίς να αισθάνονται περιορισμένοι. Το κόστος του Countryman κυμαίνεται από 25 έως 40 χιλιάδες δολάρια, ανάλογα με τη διαμόρφωση.

• Η ασυνήθιστη εμφάνιση του μπροστινού πίνακα με στρογγυλά ένθετα οργάνων θα αρέσει στους λάτρεις των πρωτότυπων εσωτερικών χώρων.
• Παρουσιάστηκε μια ενδιαφέρουσα λύση για τα κουμπιά ελέγχου. Μοιάζουν με διακόπτες εναλλαγής αεροπλάνου.
• Γενικά, το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από πολύ υψηλής ποιότητας και ευχάριστα υλικά, όχι κατώτερα από τους πιο ακριβούς φιναλίστ.
• Το Countryman είναι ένα αυτοκίνητο για όσους αγαπούν τα πειράματα και δεν φοβούνται να ξεχωρίσουν στο πλήθος.

Lexus LC500

Η φωτεινή, υπερβολική σχεδίαση του νέου Lexus τραβάει την προσοχή, αλλά χάρη στον ιδανικό συνδυασμό χρωμάτων δεν δίνει απωθητικό αποτέλεσμα. Το κόστος του μοντέλου είναι από 92 έως 103 χιλιάδες δολάρια.

1. Η φαντασία των προγραμματιστών συνδύασε μαλακό δέρμα, βελούδο και υφάσματα από ανθρακονήματα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
2. Το μπροστινό πάνελ είναι καλυμμένο με δέρμα και ραμμένο στο χέρι.
3. Τα καθίσματα έχουν πολύ άνετο ανατομικό σχήμα. Κάθε άτομο θα είναι άνετο σε αυτά.
4. Η οβάλ διαμόρφωση του τιμονιού κάνει τη διαδικασία του τιμονιού όσο το δυνατόν πιο ευχάριστη.
5. Η σπορ εμφάνιση του εσωτερικού και η απαράμιλλη ποιότητα των υλικών δεν θα αφήσουν κανέναν αδιάφορο.

Subaru Impreza Limited

Έτσι η Subaru κέρδισε τελικά το βραβείο για το καλύτερο εσωτερικό. Στο παρελθόν, για να είμαι ειλικρινής, το εσωτερικό του σαφώς δεν έφτανε στο υψηλότερο επίπεδο. Αλλά οι προγραμματιστές προσπάθησαν για το καλύτερο και έφεραν την εσωτερική διακόσμηση στην τελειότητα. Το κόστος του μοντέλου είναι το χαμηλότερο μεταξύ όλων των φιναλίστ, που κυμαίνεται από 18 έως 30 χιλιάδες δολάρια.

• Το φινίρισμα είναι κατασκευασμένο από δέρμα υψηλής ποιότητας, υπάρχουν πολλά μεταλλικά στοιχεία μπορντούρας.
• Η οθόνη του ενσωματωμένου υπολογιστή τοποθετείται πολύ πιο βολικά από ό,τι σε προηγούμενες εκδόσεις του Subaru.
• Ο πίνακας ελέγχου έχει μια μοντέρνα εμφάνιση χωρίς διακοσμητικά στοιχεία, η οποία δίνει στο εσωτερικό μια κομψή και κομψή εμφάνιση.
• Ο τεχνολογικός έλεγχος όλων των λειτουργιών συνδυάζεται με την άνεση του οδηγού.

Honda CR-V

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Honda κερδίζει τον τίτλο του καλύτερου κομμωτηρίου. Στο παρελθόν, άλλα μοντέλα της είχαν απονεμηθεί με αυτόν τον τίτλο. Την ίδια χρονιά, οι κατασκευαστές παρουσίασαν το νέο CR-V, το οποίο κέρδισε τις καρδιές της κριτικής επιτροπής όχι με τον πλούτο και την πολυτέλεια, αλλά με τη λειτουργικότητα και τη στοχαστικότητα του εσωτερικού. Η τιμή του αυτοκινήτου είναι αρκετά προσιτή και κυμαίνεται από 24 έως 33 χιλιάδες δολάρια.

• Παρά το χαμηλό κόστος, η Honda εξακολουθεί να διατηρεί το σήμα της και η εσωτερική διακόσμηση γίνεται πολύ επαγγελματικά. Τα υλικά είναι ευχάριστα και υψηλής ποιότητας.
• Η μεγάλη και λειτουργική οθόνη και τα βελτιωμένα κουμπιά ελέγχου βοηθούν τον οδηγό στο δρόμο χωρίς να προκαλούν ταλαιπωρία.
• Το άνετο, ευρύχωρο και λειτουργικό εσωτερικό βρίσκεται σε αυτή τη λίστα για κάποιο λόγο.

Mazda CX-9

Το crossover της Mazda δικαιωματικά αξίζει να είναι εδώ ανάμεσα στα καλύτερα. Είναι τόσο ευρύχωρο και άνετο που θα αρέσει και στους πιο σοβαρούς κριτικούς. Παρεμπιπτόντως, αυτός είναι ο πιο εντυπωσιακός εκπρόσωπος όλων των μοντέλων της Mazda. Το κόστος του είναι από 32 έως 45 χιλιάδες δολάρια.

• Το "Japanese" είναι εξοπλισμένο με τρεις σειρές καθισμάτων. Και παρόλο που η τρίτη σειρά δεν είναι πολύ άνετη για έναν ενήλικα, οι δύο πρώτες αντισταθμίζουν την άνεσή τους. Υπάρχει τόσος χώρος στο αυτοκίνητο που ακόμη και ψηλοί και υπέρβαροι άνθρωποι θα αισθάνονται άνετα.
• Το αυστηρό εσωτερικό στυλ με υπαινιγμούς σπορ εμφάνισης δίνει κομψότητα και ταυτόχρονα ένα συγκεκριμένο κομψό.
• Τα ένθετα αλουμινίου και το παλίσανδρο προσελκύουν με πολυτέλεια και ομορφιά.
• Η οθόνη αφής συμπληρώνεται από κανονικά κουμπιά. Όλα τα συστήματα ελέγχου είναι προσβάσιμα και δεν απαιτούν υπερβολική προσοχή κατά την εναλλαγή.
• Τα υλικά φινιρίσματος χρησιμοποιούνται μόνο υψηλής ποιότητας και ενσωματώνονται άψογα στο αυτοκίνητο.

Δείτε πώς φαίνονται οι δέκα πρώτοι φιναλίστ φέτος. Θα παρακολουθούμε στενά τις αλλαγές.