Ο παγκοσμίου φήμης κατασκευαστής ελαστικών για αυτοκίνητα, Continental σκοπεύει να στερήσει από τους επιβάτες και τους αυτοκινητιστές τον εξωτερικό θόρυβο που προέρχεται από την επαφή των τροχών με την επιφάνεια αυτοκινητόδρομοι. Γενικά, για την εξάλειψη του θορύβου, είναι παραδοσιακή η χρήση ηχομονωτικών υλικών που απορροφούν τον ήχο. Οι Γερμανοί αποφάσισαν να συμμετάσχουν στον κοινό σκοπό της αύξησης του επιπέδου άνεσης για επιβάτες και οδηγούς, προτείνοντας κατ' αρχήν νέα τεχνολογίασημαντική μείωση του θορύβου των ελαστικών Παρεμπιπτόντως, εάν θέλετε να ασχοληθείτε με μια τέτοια παραγωγή, πρέπει να εγγράψετε μια εταιρεία. Αυτό το προληπτικό μέτρο θα κληθεί
Ενας από σημαντικούς κανόνεςασφάλεια κατά τη χρήση ιδιωτικό αυτοκίνητο– Χρήση ελαστικών κατάλληλων για την εποχή. Εάν μόλις αγοράσατε ένα νέο επιβατικό αυτοκίνητο, τότε πιθανότατα πωλήθηκε με ένα σετ ελαστικών τύπου "καλοκαιριού", πολύ σπάνια συμβαίνει αυτό με ένα ημι-εποχής. Αλλά, μόλις έρθουν παγετοί, δεν είναι ασφαλές να βγεις στο δρόμο με τέτοια λάστιχα. Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα σετ "χειμερινών" ελαστικών. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των καλοκαιρινών και χειμερινών ελαστικών; Το σχέδιο του πέλματος στο "καλοκαίρι" δεν είναι απολύτως κατάλληλο για φρενάρισμα
Σημαντικοί παράγοντες για την αξιοπιστία του αυτοκινήτου είναι η κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων, του κινητήρα, καθώς και άλλων δομικών στοιχείων. Αλλά πολλά σε αυτό το θέμα εξαρτώνται από τα ελαστικά. Είναι πολύ σημαντικό τι ελαστικά βάζετε στο αυτοκίνητό σας. Ως εκ τούτου, η επιλογή των ελαστικών πρέπει να ληφθεί πολύ υπεύθυνα. Αν αγοράσετε ελαστικά ποιότηταςστο Ιρκούτσκ, που είναι ιδανικά για το αυτοκίνητό σας, θα μπορέσετε να παρέχετε στον εαυτό σας μια αίσθηση αυτοπεποίθησης στο δρόμο και οδηγική ασφάλεια. Επιπλέον, τα σωστά ελαστικά θα σας εξοικονομήσουν χρόνο στο δρόμο. Δικαστικά έξοδα
Συχνά αυτοκινητιστές αντί τυπικούς δίσκουςχρησιμοποιούν μεγάλα μοντέλα από κράμα στο αυτοκίνητό τους. Ταυτόχρονα, τα ελαστικά υψηλού επιπέδου αντικαθίστανται με χαμηλού προφίλ. Μια τέτοια αντικατάσταση χρησιμεύει όχι μόνο για την ενημέρωση του εξωτερικού, αλλά και για την κατανάλωση καυσίμου, την ταχύτητα και άλλα χαρακτηριστικά. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι τροχοί που έχουν μεγάλη ακτίνα φαίνονται κομψοί, δροσεροί και αποτελεσματικοί στο αυτοκίνητο. Τώρα σκεφτείτε τα ελαστικά χαμηλού προφίλ. Πρώτον, μειώνει την άνεση οδήγησης καθώς αυξάνεται η ακαμψία. Δηλαδή, ο οδηγός θα νιώσει πλήρως όλα τα χτυπήματα
Ένας σύγχρονος τροχός περιλαμβάνει δύο κύρια μέρη - ένα ελαστικό από καουτσούκ και έναν μεταλλικό δίσκο. Ο σκοπός των ελαστικών είναι να παρέχουν αξιόπιστη πρόσφυση πεζοδρόμιο, καθώς και απαλυντικά κραδασμοί που μεταδίδονται στην ανάρτηση του αυτοκινήτου, επιπλέον, τα ελαστικά επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να μην κολλήσει διάφορες συνθήκες. Τα ελαστικά υποδιαιρούνται: ανάλογα με τον τρόπο σφράγισης των εσωτερικών κοιλοτήτων - χωρίς σωλήνα και θαλάμους. σύμφωνα με το σχέδιο του σκελετού του ελαστικού - υπάρχουν διαγώνια και ακτινικά. Το σχέδιο του πέλματος μπορεί να είναι καθολικό, cross-country, εποχιακό. Σήμερα το πιο δημοφιλές tubeless
Σχετικά με την εταιρείαΕυρωπαϊκός (Ευρωπαϊκός)
Ελαστικά Ευρωπαϊκόςκατασκευάζεται για φορτηγά, λεωφορεία, αυτοκίνητα, ποδήλατα και μοτοσικλέτες. Κάθε 4η ευρωπαϊκό αυτοκίνητοφορεμένα με ελαστικά αυτής της εταιρείας. Τα ελαστικά έχουν χαμηλή αντίσταση κύλισης, καλή πλευρική πρόσφυση, χειρισμό και άνεση. Οι ειδικοί βαθμολόγησαν τα ελαστικά ως "άξιες συστάσεις". Μερικά μειονεκτήματα μπορεί να θεωρηθεί η ελαφρώς μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος κατά την «ολίσθηση» και μια μικρή καθυστέρηση στην αντίδραση του ελαστικού στις μικρές στροφές.
Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1871. Το 1898, το καουτσούκ Continental έγινε το υλικό του πρώτου γερμανικού αερόπλοιου· το 1901, η Mercedes-Benz, με ελαστικά Continental, κέρδισε τον αγώνα αυτοκινήτων στη Νίκαια. Το 1934 άνοιξε ένα εργοστάσιο στη Μαδρίτη. Το 1955, η Continental λανσάρει ελαστικά χωρίς σωλήνα. Το 1979 εντάσσονται 4 εργοστάσια σε Γαλλία, Γερμανία, Βέλγιο, Μεγάλη Βρετανία, καθώς και ένα εργοστάσιο παραγωγής κλωστοϋφαντουργικών κορδονιών στο Λουξεμβούργο. Το 1985 προστίθεται χωρητικότητα στην Ιρλανδία και την Αυστρία. 1987 - εξαγορά 2 εργοστασίων στις ΗΠΑ, 2 - στο Μεξικό, καθώς και ενός εργοστασίου σε χώρες του τρίτου κόσμου. Το 1991, η εταιρεία περιλαμβάνει εργοστάσια σε Ιταλία, Ελλάδα, Χιλή, Σουηδία και Σλοβακία. Η λίστα μπορεί να είναι πολύ μεγάλη. Ας το πούμε ως εξής: Η Continental λειτουργεί 2.000 εταιρείες σε δεκαπέντε χώρες και έχει 28 εργοστάσια. Το 2003, τα ελαστικά παρήχθησαν στις ακόλουθες ποσότητες: 100 εκατομμύρια για επιβατικά αυτοκίνητα, 6 εκατομμύρια για φορτηγά.
Πολλοί ανησυχούν για το ερώτημα που κατασκευάστηκε το ελαστικόπου αγοράζουν; Και παρόλο που αυτή η ερώτηση είναι ουσιαστικά παρόμοια με την ερώτηση από ποια λιβάδια έφαγε το γρασίδι ο ταύρος, τη μπριζόλα από την οποία θα φάω τώρα, ας προσπαθήσουμε να την απαντήσουμε. Μιλάμε για χειμερινά ελαστικά. Κοιτάζοντας προσεκτικά την αγορά λάστιχα αυτοκινήτου, θα γίνει σαφές ότι, παρά τη φαινομενική ποικιλία των εμπορικών σημάτων, είμαστε αναγκασμένοι να επιλέγουμε προϊόντα από 5-6 μεγάλους κατασκευαστές. Ποιες είναι λοιπόν αυτές οι παγκόσμιες εταιρείες; Δεν είναι καθόλου πολλά από αυτά, αλλά παράγουν και πωλούν τη μερίδα του λέοντος των προϊόντων ελαστικών στην Ευρώπη και την ΚΑΚ.
Γνωρίστε την εταιρεία Michelin. Κατέχει εργοστάσια ελαστικών στη Γαλλία (Clermont-Ferrand), Ισπανία (Valladolid), Μεγάλη Βρετανία (Stoke-on-Trent), Γερμανία (Homburg και Karlsruhe), Ιταλία (Alessandria), Ρωσία (Davydovo M.O.), καθώς και στην Ουγγαρία, Αλγερία, Ινδία, Σερβία, Κολομβία, Πολωνία, Ρουμανία ... Εμπορικά σήματα: "MICHELIN", "BFGoodrich" και "Tigar", "Kleber". Τα ελαστικά των δύο πρώτων εμπορικών σημάτων παράγονται σε εργοστάσιο στην περιοχή της Μόσχας, τα οποία χρησιμοποιούνται εγχώρια αγοράκαι για τον πρωτογενή εξοπλισμό του εργοστασίου της Ford στο Vsevolzhsk, καθώς και των ρωσικών εργοστασίων Toyota και Peugeot. Αν λάβουμε υπόψη τα χειμερινά ελαστικά, τότε στη Ρωσία συνήθως πωλούν "ακίδα" Ρωσική παραγωγή, ειδικά σε μεγέθη έως 17 ίντσες, και Velcro και καουτσούκ για SUV εισάγονται από την Ισπανία και την Ουγγαρία.
Ο επόμενος παίκτης είναι η εταιρεία Ευρωπαϊκός". Έχει εργοστάσια σε Γερμανία, Γαλλία, Βέλγιο, Τσεχία, Ρουμανία, Σλοβακία, Αυστρία, Σουηδία, Πορτογαλία, Νότια Αφρική, Βραζιλία, ΗΠΑ, Μεξικό... Στη Ρωσία έφτιαξε εργοστάσιο στην Καλούγκα. Η εταιρεία παράγει ελαστικά για τρεις εμπορικά σήματα: "Continental", "Gislaved", "Barum", "Matador", που πωλήθηκαν στο δημοτικό και δευτερογενείς αγορές. Χειμώνας Ελαστικά Continentalμπορεί να είναι σαν Γερμανικής κατασκευής, και ρωσικά, Gislaved και ρωσικά και τσέχικα. Το σχέδιο είναι το ίδιο, μεγάλη διάμετρος και χαμηλό προφίλ- Γερμανία, διάμετρος έως 17 ίντσες Ρωσία, Τσεχία.
Εταιρία " Καλά Γερ". Τα μεγαλύτερα εργοστάσια κατασκευής ελαστικών της Goodyear βρίσκονται σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Αγγλία, η Γαλλία, η Γερμανία, η Πολωνία, η Σλοβακία, η Τουρκία και το Λουξεμβούργο. Συνολικά, η Goodyear διαθέτει 18 εργοστάσια στην Ευρώπη. Εκτός από τις Goodyear, Sava και Dunlop, η εταιρεία κατασκευάζει και εμπορεύεται άλλες γνωστές μάρκες στην αγορά ελαστικών όπως η Fulda και η Debica. Στη Ρωσία, δεν έχει ακόμη δικό της εργοστάσιο και μεταφέρει ελαστικά με καρφιά από το πλησιέστερο εργοστάσιο στην Πολωνία.
Η εταιρεία Yokohama διαθέτει 10 εργοστάσια στην Ιαπωνία, καθώς και μεγάλες εγκαταστάσεις παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες, τις Φιλιππίνες, την Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ και την Κίνα. Τα προϊόντα της εταιρείας αντιπροσωπεύονται σε 53 χώρες σε όλο τον κόσμο. Στη Ρωσία, η Yokohama έχει κατασκευάσει ένα μεγάλο εργοστάσιο στην περιοχή Lipetsk, όπου παράγονται ελαστικά με καρφιά IG 35 σε διάφορα μεγέθη, ενώ τα ελαστικά χωρίς καρφιά συνήθως προμηθεύονται από την Ιαπωνία.
Εταιρία " Pirelli". Ανήκει στην εταιρεία Marco Polo, η οποία ανήκει σε κινεζικές επενδυτικές εταιρείες και στη ρωσική Rosneft. Τα εργοστάσια παραγωγής μπορούν να βρεθούν σε δώδεκα χώρες του κόσμου: Βενεζουέλα, Ισπανία, Κίνα, Αίγυπτος, ΗΠΑ, Αργεντινή, Ρουμανία, Τουρκία, Γερμανία, Βραζιλία, Μεγάλη Βρετανία και Ιταλία. Η Pirelli έχει εργοστάσια ελαστικών στο Voronezh και στο Kirov. Πρόσφατα, προωθεί ενεργά τα προϊόντα του στο εγχώρια αγορά. Τα χειμερινά ελαστικά παράγονται στο σημείο πώλησης, δηλ. στην Ρωσία.
Εταιρία " Nokian". Τα ελαστικά Nokian Hakkapeliitta και Nokian Nordman για επιβατικά αυτοκίνητα και SUV παράγονται μόνο στα εργοστάσια ελαστικών της εταιρείας Ελαστικά Nokian- στην πόλη Nokia (Φινλανδία) και στην πόλη Vsevolozhsk (Ρωσία). Στη Ρωσία, τα ελαστικά πωλούνται κυρίως που παράγονται σε ρωσικό εργοστάσιο, το οποίο παράγει τη μερίδα του λέοντος των προϊόντων. Τα ελαστικά που παράγονται στο Vsevolozhsk πωλούνται στη Ρωσία και εξάγονται σε 20 χώρες, μεταξύ των οποίων η Φινλανδία, η Σουηδία, η Γερμανία, οι ΗΠΑ και ο Καναδάς. Το ευρωπαϊκό εργοστάσιο Nokian στο Vsevolozhsk είναι το πιο σύγχρονο εργοστάσιο αυτή τη στιγμή.
Σχετικά με τα ελαστικά Continental
Όπως οι περισσότεροι από τους σημερινούς ηγέτες στην παγκόσμια βιομηχανία ελαστικών, η Continental AG, που ιδρύθηκε τον Οκτώβριο του 1871 στο Αννόβερο, άρχισε να παράγει ελαστικά όχι αυτοκινήτων, αλλά ποδηλάτων, μαζί με χυτευμένα ελαστικά για άμαξες με άλογα. Επιπλέον, η γκάμα προϊόντων στην αρχή αποτελούνταν σε μεγάλο βαθμό από υφάσματα με καουτσούκ και προϊόντα από καουτσούκ για διάφορους σκοπούς. Ένα χρόνο αργότερα, η εταιρεία απέκτησε ένα εμπορικό σήμα με την εικόνα ενός αλόγου εκτροφής, για το οποίο υπάρχει μια πολύ λογική εξήγηση. Δανείστηκε εν μέρει από το οικόσημο του κρατιδίου της Σαξονίας. Πρωτεύουσά της είναι το Ανόβερο, όπου, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ιδρύθηκε η εταιρεία Continental.
Το 1892, η εταιρεία ήταν η πρώτη στη Γερμανία που ξεκίνησε να κατασκευάζει πνευματικά ελαστικάπρώτα για τα ποδήλατα, λίγα χρόνια αργότερα για τα αυτοκίνητα. Είναι μαζί τους που συνδέεται η συγκλονιστική σειρά των νικών που κέρδισαν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα Mercedes στις αρχές του 1900.
Στην αλλαγή του αιώνα
Ήταν από τις αρχές του 1900 που νέα εποχήστην ιστορία του πιο διάσημου γερμανικού κατασκευαστή ελαστικών. Εκτός από τα πνευματικά ελαστικά, η εταιρεία κατέκτησε την παραγωγή των λεγόμενων "αντιολισθητικών" ελαστικών, τα οποία έγιναν το πρωτότυπο για τα σύγχρονα μοντέλα με καρφιά.
Το 1908, η εταιρεία "εφηύρε τον τροχό" με την εισαγωγή μιας αφαιρούμενης ζάντας για επιβατικά αυτοκίνητα, χάρη στην οποία σήμερα οι αυτοκινητιστές εξοικονομούν πολύ χρόνο και προσπάθεια κατά την αντικατάσταση των χαλασμένων ελαστικών. Ένα χρόνο αργότερα, γεννήθηκε μια άλλη εφεύρεση, η οποία έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα σχεδόν αναλλοίωτη. Μιλάμε για μια ένωση συνθετικού καουτσούκ, η οποία τέθηκε σε μαζική παραγωγή μόλις το 1936.
Μετά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο
Ξεκίνησε το 1914, το Πρώτο Παγκόσμιος πόλεμοςυπό την προϋπόθεση Γερμανική εταιρείαστρατιωτικές διαταγές. Ωστόσο, η επακόλουθη ήττα της Γερμανίας είχε μάλλον αρνητικές συνέπειες για αυτήν, από τις οποίες μπόρεσε να ανακάμψει μόνο στις αρχές της δεκαετίας του '20 του περασμένου αιώνα, ακριβώς μέχρι την 50ή επέτειο.
Αυτό το γεγονός, που συνέβη το 1921, χαρακτηρίστηκε από ελαστικά με ελαστικό κορδόνι από ινώδες ύφασμα, καθώς και τα πρώτα πνευματικά ελαστικά στον κόσμο για φορτηγά. Και πέντε χρόνια αργότερα, ο άνθρακας εισήχθη στην ένωση καουτσούκ, η οποία έδωσε στα ελαστικά το χαρακτηριστικό μαύρο χρώμα τους και επίσης αύξησε σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους.
Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος έφερε επίσης στην εταιρεία πολλές στρατιωτικές παραγγελίες, οι οποίες επέτρεψαν να φέρει αρκετές ενδιαφέρουσες εξελίξεις. Το 1943, αποκτήθηκε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ελαστικά χωρίς σωλήνα, τα πρώτα σειριακά δείγματα των οποίων, λόγω μιας άλλης στρατιωτικής ήττας στη Γερμανία, κυκλοφόρησαν μόνο το 1955. Επίσης, λόγω του πολέμου, λίγα χρόνια αργότερα, ένα ολομεταλλικό κορδόνι (1951) και ελαστικά με την ένδειξη M + S «έφτασαν στον μεταφορέα του εργοστασίου».
Μέχρι τη δεκαετία του 1960, η εταιρεία είχε τελικά ανακάμψει αρνητικές επιπτώσειςσυνδέονται με τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Σειριακή παραγωγή ελαστικών με ακτινωτό κορδόνι. Ωστόσο, πολύ πιο σημαντική είναι η πρακτική εφαρμογή του σχεδίου διαφοροποίησης των επιχειρήσεων, το οποίο αφορούσε το άνοιγμα της παραγωγής τεχνικών και πλαστικών προϊόντων για αυτοκινητοβιομηχανίατόσο στη Γερμανία όσο και στη Γαλλία.
Το 1970, η εταιρεία κυκλοφόρησε τα πρώτα χειμερινά ελαστικά ContiContact χωρίς καρφιά, τα οποία ευτυχώς υπήρχαν μέχρι σήμερα, μετατρέποντας σε μια ολόκληρη σειρά πολλών δεκάδων μοντέλων. Εκτός από τις καινοτομίες στην παραγωγή προϊόντων ελαστικών, ο Γερμανός κατασκευαστής επεκτείνει ενεργά το μερίδιο αγοράς του. Συγκεκριμένα, αγοράστηκε Αμερικανική εταιρείαΗ Uniroyal Inc., η οποία εκείνη την εποχή είχε καλό μερίδιο αγοράς όχι μόνο στις ΗΠΑ, αλλά και στην Ευρώπη. Ανάλογη εξαγορά περίμενε την αυστριακή Semperit και την τσέχικη Barum, που αποκτήθηκαν το 1985 και το 1993 αντίστοιχα.
Η δεκαετία του '90 σημαδεύτηκε από την κυκλοφορία του μοντέλου ContiEcoContact, που χαρακτηρίζει απόδοση καυσίμουκαι μεγάλη διάρκεια ζωής. Αυτήν χαρακτηριστικά απόδοσηςαποδείχθηκε ότι είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο, επαρκές ώστε αυτό το ελαστικό, που αναβαθμίζεται συνεχώς, να διατηρεί τη θέση του στον εργοστασιακό μεταφορέα σήμερα.
Στη δεκαετία του 2000, ανακοινώθηκε μια συνεργασία με Μπρίτζστοουνστην ανάπτυξη της τεχνολογίας των λεγόμενων ελαστικών «χωρίς διάτρηση». Αυτοί οι δύο κατασκευαστές βρίσκονται στην αρχή της δημιουργίας ελαστικών τύπου Run-Flat, που έχει γίνει το γενικά αποδεκτό παγκόσμιο πρότυπο.
Σήμερα ο γερμανικός γίγαντας Ευρωπαϊκόςείναι ένας από τους αναγνωρισμένους παγκόσμιους ηγέτες στον κλάδο των ελαστικών. Για δεκαετίες, αυτές οι θέσεις υποστηρίζονται από τη συνεχή εισαγωγή νέων τεχνολογιών, χάρη στις οποίες οι αυτοκινητιστές σε όλο τον κόσμο μπορούν να οδηγούν με ασφάλεια το αυτοκίνητό τους, παρά τις πιο αντίξοες οδικές συνθήκες.
Ρωσικό εργοστάσιοΗ Continental συνεχίζει να αναπτύσσεται σταθερά. Κατασκευαστής αγροτικών ελαστικών Continental
Ελαστικά Continental - Γερμανική ποιότητα παγκόσμιας κλάσης
Η γκάμα μοντέλων αυτής της μάρκας είναι αρκετά εκτεταμένη και ποικίλη, αλλά τα πιο διάσημα καλοκαιρινά ελαστικά είναι τα Continental, τα οποία θεωρούνται επάξια ένα από τα καλύτερα στον κόσμο...
Η γερμανική εταιρεία Continental AG είναι μία από τις πέντε μεγαλύτερους κατασκευαστέςκαουτσούκ αυτοκινήτων στον πλανήτη. Η γκάμα μοντέλων αυτής της μάρκας είναι αρκετά εκτεταμένη και ποικίλη, αλλά τα πιο διάσημα καλοκαιρινά ελαστικά είναι τα Continental, τα οποία θεωρούνται επάξια ένα από τα καλύτερα στον κόσμο.
Εργοστάσιο Kaluga Continental "Continental Tires RUS"
Ιστορία της μάρκας Continental
Η ιστορία της εταιρείας ξεκινά το φθινόπωρο του 1871 στο Αννόβερο. Η επιχείρηση που ιδρύθηκε τότε ασχολούνταν με την παραγωγή διαφόρων προϊόντων από καουτσούκ, μεταξύ των οποίων χυτευμένα ελαστικάγια ποδήλατα και άμαξα.
Είκοσι χρόνια αργότερα - το 1892 - η Continental κατέκτησε την παραγωγή ελαστικών πνευματικών ποδηλάτων, μπροστά από όλους τους άλλους Γερμανούς κατασκευαστές καουτσούκ σε αυτό. Και στα τέλη της ίδιας δεκαετίας, η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή των πρώτων ελαστικών με πέλμα, αλλά ακόμα χωρίς σχέδιο. Από εκείνη τη στιγμή μέχρι σήμερα, η εταιρεία βρισκόταν πάντα στην πρώτη γραμμή της τεχνολογικής προόδου στην παραγωγή ελαστικών.
Στις αρχές του 20ου αιώνα, τα αυτοκίνητα στη Γερμανία δεν ήταν πλέον περιέργεια και η αυτοκινητοβιομηχανία άρχισε να κερδίζει βάρος στην οικονομία. Από αυτή την άποψη, η Continental, μαζί με την παραγωγή ελαστικών ποδηλάτων και καροτσιών, έχει κατακτήσει την παραγωγή πνευματικών ελαστικών αυτοκινήτων. Επιπλέον, τα προϊόντα αυτής της μάρκας αποδείχθηκαν τόσο καλά που άρχισαν να χρησιμοποιούνται ενεργά και όχι χωρίς επιτυχία στους πρώτους αγώνες αυτοκινήτων.
Το 1904, η Continental παρουσίασε στον κόσμο το πρώτο ελαστικό με σχέδιο πέλματος στον κόσμο που ξεπέρασε κατά πολύ τους προκατόχους του όσον αφορά τις επιδόσεις. Ενα χρόνο μετά η παράταξηΗ εταιρεία αναπληρώθηκε με ειδικά αντιολισθητικά ελαστικά. Μισό αιώνα αργότερα, θα κυκλοφορήσουν ελαστικά Continental με καρφιά, δανειζόμενοι πολλά από αυτά τα αντιολισθητικά ελαστικά.
Αγωνιστικά ελαστικά Continental Προσπαθώντας να παραμείνει στην αιχμή της τεχνολογικής προόδου, η Continental παρουσίαζε συνεχώς νέα τεχνικές λύσειςστα ελαστικά σας. Έτσι, το 1908, δημιουργήθηκε μια αφαιρούμενη ζάντα, η οποία επέτρεψε να εξοικονομήσετε πολύ χρόνο και προσπάθεια κατά την αλλαγή ελαστικών. Περίπου την ίδια περίοδο, η εταιρεία αρχίζει να πειραματίζεται με το συνθετικό καουτσούκ.
Το 1921, η Continental γιόρτασε την πενήντα της επέτειο με δύο νέα προϊόντα ταυτόχρονα. Αρχικά, κυκλοφόρησαν στην αγορά νέα ελαστικά με πολύ εύκαμπτο κορδόνι από ινώδες υλικό. Δεύτερον, ξεκίνησε η παραγωγή των πρώτων πνευματικών ελαστικών για φορτηγά.
Ήδη στις αρχές της δεκαετίας του 1920. η εταιρεία ήλεγχε περισσότερο από το 90% της γερμανικής αγοράς ελαστικών. Τις επόμενες δεκαετίες, η Continental συνεχίζει να βελτιώνει και να βελτιώνει συνεχώς τα προϊόντα της. Ταυτόχρονα, τα ελαστικά της φέρνουν σταθερά νίκες στους Γερμανούς οδηγούς αγώνων σε διάφορους αγώνες σε όλο τον κόσμο.
Μετά από πολλά χρόνια πειραματισμών, το 1936 η εταιρεία ξεκίνησε επιτέλους τη μαζική παραγωγή ελαστικών από συνθετικό καουτσούκ. Το 1945 ξεκίνησε η παραγωγή ελαστικών από ατσάλινο κορδόνι.
ορόσημοστην ιστορία του κατασκευαστή ήταν το 1952. Τα χειμερινά ελαστικά Continental M + S αναπλήρωσαν τη σειρά προϊόντων αυτής της μάρκας, παίρνοντας σταθερά τη θέση της σε αυτήν. Τρία χρόνια αργότερα, η Continental ήταν η πρώτη στη Γερμανία που άρχισε να παράγει ελαστικά χωρίς σωλήνα, τα οποία στο εγγύς μέλλον αντικατέστησαν σχεδόν πλήρως τα ελαστικά σωλήνων.
Χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά Continental Κατά τη διάρκεια του δεύτερου μισού του 20ου αιώνα, η Continental αναπτύχθηκε και επεκτάθηκε, μεταξύ άλλων μέσω της ανάπτυξης διεθνών αγορών και της εξαγοράς άλλων κατασκευαστών προϊόντων από καουτσούκ και ελαστικών. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα κύρια γεγονότα ήταν:
- 1972 Κυκλοφορία χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά "ContiContact".
- 1983 Εφεύρεση του "ContiTyreSystem", χάρη στο οποίο τα επιβατικά ελαστικά Continental ορισμένων μοντέλων καθιστούν δυνατή την οδήγηση με τρυπημένο τροχό.
- 1991 Η εμφάνιση ελαστικών «ContiEcoContact», που μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου με σημαντικά χιλιόμετρα.
Σήμερα, η Continental κατέχει την πρώτη θέση στην Ευρώπη και την τέταρτη στον κόσμο όσον αφορά την παραγωγή ελαστικών. Οι εγκαταστάσεις παραγωγής της εταιρείας συγκεντρώνονται σε πολλές χώρες του κόσμου σε πολλές ηπείρους. Πολλά εργοστάσια της Continental λειτουργούν στη Ρωσία ταυτόχρονα, συμπεριλαμβανομένου του εργοστασίου ελαστικών Continental Tires RUS στην Καλούγκα, το οποίο ξεκίνησε την παραγωγή του το 2013.
Θερινά ελαστικά Continental Χαρακτηριστικά της τεχνολογίας και της παραγωγής
Η Continental κατασκευάζει σχεδόν κάθε δυνατό τύπο ελαστικών - χειμερινά, καλοκαιρινά και ελαστικά για όλες τις εποχές αυτοκίνητα, φορτηγά, σπορ αυτοκίνητα, καθώς ειδικός εξοπλισμός.
Η τεχνολογία παραγωγής είναι μια διαδικασία υψηλής τεχνολογίας πολλαπλών σταδίων, πολλά στάδια της οποίας αποτελούν εμπορικό μυστικό και επομένως κρύβονται προσεκτικά από τον κατασκευαστή. Ωστόσο, κάποιοι γενικές πληροφορίεςσχετικά με τα χαρακτηριστικά και τις τεχνολογίες παραγωγής εξακολουθεί να είναι διαθέσιμη στο ευρύ κοινό.
Το πρώτο στάδιο είναι η προετοιμασία ένωση καουτσούκ, η ακριβής σύνθεση του οποίου φυσικά τηρείται με απόλυτη εχεμύθεια. Όλα τα συστατικά που περιλαμβάνονται στο μείγμα θρυμματίζονται όσο το δυνατόν περισσότερο, αναμιγνύονται και απλώνονται σε κυλίνδρους. Στη συνέχεια, το μείγμα υποβάλλεται σε διαδικασία προετοιμασίας πολλαπλών σταδίων και επίσης μερικώς ταξινομημένη.
Χειμερινά ελαστικά με καρφιά Continental Παράλληλα, προετοιμάζεται η ερμητική στρώση. Το υλικό τυλίγεται, διαμορφώνεται και κόβεται. Στο μέλλον, το εσωτερικό λεπτό στρώμα αυτού του υλικού θα γίνει το εσωτερικό στρώμα του ελαστικού.
Στη συνέχεια παρασκευάζεται ένα ειδικό υφαντό ύφασμα, το οποίο στη συνέχεια τοποθετείται πάνω από το εύθραυστο εσωτερικό στρώμα για να του δώσει δύναμη. Τοποθετείται υπό γωνία 90 μοιρών ως προς την κατεύθυνση κίνησης για να αυξήσει την αξιοπιστία ολόκληρης της κατασκευής.
Σε άλλο εργαστήριο ετοιμάζονται δαχτυλίδια με χάντρες. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα ατσάλινο σύρμα, καλύψτε το με ένα στρώμα μείγματος καουτσούκ, στρίψτε το σε ένα δακτύλιο και στερεώστε το στην κορυφή. Στη συνέχεια, σχηματίζεται ένα προφίλ από τους δακτυλίους, το οποίο στη συνέχεια βρίσκεται στο χείλος του ελαστικού.
Για τη δημιουργία του κορδονιού, χρησιμοποιείται ένα χαλύβδινο σύρμα, το οποίο συναρμολογείται σε διακόπτη. Σε έναν ειδικό θάλαμο περιέλιξης, μεμονωμένα νήματα σύρματος υφαίνονται σε ένα τελειωμένο κορδόνι.
Ελαστικά Continental Το προστατευτικό λαμβάνεται με εξώθηση λαστιχάκικόβουμε σε κομμάτια του επιθυμητού μήκους.
Το σκελετό μεταφοράς του ελαστικού προετοιμάζεται στο τύμπανο συναρμολόγησης, όπου η κορυφή συνδέεται με το δακτύλιο σφαιριδίου, το στρώμα πίεσης και το πλευρικό τοίχωμα. Ταυτόχρονα, συναρμολογείται ένας διακόπτης, ο οποίος ενισχύει το στρώμα υφάσματος και το πέλμα.
Στη συνέχεια έρχεται το στάδιο της συναρμολόγησης όλων των στοιχείων σε ένα κενό ελαστικού, μετά το οποίο αποστέλλεται στο κατάστημα βουλκανισμού. Οι ακριβείς παράμετροι βουλκανισμού εξαρτώνται από τον τύπο του μελλοντικού ελαστικού. Σε αυτό το στάδιο τα συστατικά στοιχεία του ελαστικού συνδέονται στενά σε μια ενιαία δομή.
Όλα τα προϊόντα υπόκεινται σε αυστηρό ποιοτικό έλεγχο. Εάν διαπιστωθεί η παραμικρή απόκλιση, ολόκληρη η παρτίδα απορρίπτεται. Και έτσι σε κάθε στάδιο. Αυτή η προσέγγιση είναι που επιτρέπει στην εταιρεία να διατηρήσει ηγετικές θέσειςόσον αφορά την ποιότητα των προϊόντων τους.
Παραγωγή ελαστικών Continental Πολιτική της εταιρείας
Προκειμένου να διατηρήσει με συνέπεια την ηγετική της θέση στην αγορά και να επεκταθεί, η Continental έχει μια σαφή πολιτική εστίασης στην τεχνολογική πρόοδο και την καινοτομία.
Στην υλοποίηση αυτής της στρατηγικής, βοηθά η παρουσία του δικού της ερευνητικού κέντρου, στο οποίο γίνονται νέες τεχνικές ανακαλύψεις, οι οποίες στη συνέχεια εφαρμόζονται στην παραγωγή. Σήμερα, η Continental απασχολεί περίπου χίλιους επιστήμονες και μηχανικούς του υψηλότερου επιπέδου προσόντων (χωρίς να υπολογίζονται οι απλοί μηχανικοί παραγωγής).
Ο κατασκευαστής δοκιμάζει τις εξελίξεις και τις νέες ιδέες του στο δικό του κύκλωμα Contidrom, που βρίσκεται κοντά στο Αννόβερο. Κατά τη διάρκεια του μισού αιώνα της ύπαρξης αυτής της διαδρομής, περισσότερα από 1,3 εκατομμύρια δείγματα ελαστικών έχουν δοκιμαστεί σε αυτήν, πολλά από τα οποία στη συνέχεια άρχισαν να παράγονται μαζικά.
Οι υπεύθυνοι παραγωγής της Continental βρίσκονται συνεχώς σε επιφυλακή για νέες ιδέες και τεχνολογίες που μπορούν να βελτιώσουν την ποιότητα και Προδιαγραφέςκατασκευασμένα προϊόντα. Ταυτόχρονα, δεν δίνεται λιγότερη προσοχή απευθείας στη διαδικασία παραγωγής, όπου όλες οι ιδέες και οι τεχνολογίες βρίσκουν πρακτική εφαρμογή.
Η γερμανική σχολαστικότητα και ακρίβεια είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την επιτυχία των ελαστικών αυτοκινήτων Continental στην αγορά.
Test drive καλοκαιρινών ελαστικών Continental koleso-oz.ru
Κατασκευαστής ελαστικών Continental - ποιότητα δοκιμασμένη στο χρόνο
Ελαστικά Continental (Continental) εδώ και πολλά χρόνια είναι πολύ δημοφιλής στους αυτοκινητιστές σε όλο τον κόσμο.
Η Continental Corporation κυκλοφόρησε για πρώτη φορά τα προϊόντα της το 1871 στη γερμανική πόλη του Αννόβερου. Αρχικά, το εργοστάσιο ασχολούνταν με την παραγωγή συμπαγών ελαστικών για άμαξες και ιππήλατα οχήματα.Λίγα χρόνια αργότερα, η εταιρεία είχε μια παγκοσμίου φήμης εμπορικό σήμα- άλογο που καλπάζει.
Τον ίδιο αιώνα, η εταιρεία ήταν από τις πρώτες στον κόσμο που άρχισε να παράγει ελαστικά πεπιεσμένου αέρα για ποδήλατα και μετά από λίγο καιρό για αυτοκίνητα. Στις αρχές του 20ου αιώνα, η Continental έφερε επανάσταση στην παραγωγή ελαστικών αυτοκινήτων καθιερώνοντας την παραγωγή ελαστικά κορδονιού.
Η εταιρεία συνέβαλε σημαντικά στην ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού.Τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με ελαστικά Continental έχουν γίνει επανειλημμένα νικητές στους πιο διάσημους αγώνες αυτοκινήτων, τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Αμερική. Chevrolet Niva(επίσημος αντιπρόσωπος Chevrolet-εταιρεία Avtomir) κατά τη διάρκεια του all-Union auto marathon, για τον οποίο έγραψα νωρίτερα.
Το 1983, η Continental άρχισε να παράγει ελαστικά για επιβατικά αυτοκίνητα που δεν έχασαν τις βασικές τους ιδιότητες μετά από ζημιές. ευρεία εφαρμογήσε οχήματα διαφόρων ειδικών υπηρεσιών. Τα αυτοκίνητα των πρώτων προσώπων πολλών κρατών είναι εξοπλισμένα με ελαστικά κατασκευασμένα με αυτήν την τεχνολογία.
Επί του παρόντος, η Continental είναι ένας από τους ηγέτες στην παραγωγή ελαστικών αυτοκινήτων. Οι εγκαταστάσεις παραγωγής της εταιρείας βρίσκονται σε 15 χώρες. Περίπου 2.000 franchisees της Continental λειτουργούν παγκοσμίως.
Με τη γερμανική πεζοπορία, η εταιρεία αναπτύσσει όλους τους νέους τύπους ελαστικών αυτοκινήτων, όπου τα περισσότερα Υψηλής τεχνολογίαςκαι τεχνικές καινοτομίες. Η Continental είναι κατασκευαστής ελαστικών για επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά, καθώς ειδικά οχήματα. Τα προϊόντα της εταιρείας χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανία αεροσκαφών.
Η γκάμα προϊόντων της εταιρείας είναι τόσο τεράστια που σχεδόν κάθε οδηγός μπορεί να επιλέξει ελαστικά σύμφωνα με τις απαιτήσεις του. Ένα παράδειγμα είναι τα καλοκαιρινά ελαστικά ContiSportContact 5. Αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί κυρίως για τους λάτρεις του σπορ στυλ οδήγησης και είναι τέλειο για ισχυρά σπορ αυτοκίνητα. Τα ελαστικά ContiSportContact 5 είναι σε θέση να παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση ακόμα και σε βρεγμένο καιρό. Το μυστικό βρίσκεται στην ειδική σύνθεση του καουτσούκ Για αυτοκίνητα executive και μεσαίας κατηγορίας ενδιαφέρουσα επιλογήΤα καλοκαιρινά ελαστικά θα είναι ContiPremiumContact2. Το αποκορύφωμα αυτού του μοντέλου είναι ένα ασυνήθιστο σχέδιο πέλματος με τρισδιάστατη αυλάκωση. Αυτό το μοντέλο ελαστικού βοηθά να παρέχει στο αυτοκίνητο μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τη διάρκεια ακραίων ελιγμών. Έχει αποδειχθεί εξαιρετικό αυτό το μοντέλοκαι σε υγρό καιρό.
Από μια μεγάλη γκάμα χειμερινών ελαστικών, σημειώνουν οι ειδικοί νέο μοντέλο ContiVikingContact6, το οποίο θα κυκλοφορήσει στην αγορά το φθινόπωρο του 2014. Αυτά τα χειμερινά ελαστικά ανήκουν στη λεγόμενη σειρά "Velcro" και δεν έχουν καρφιά.Το αρχικό σχέδιο πέλματος, ομοιόμορφα χωρισμένο σε τρία μέρη, και η νέα μαλακή σύνθεση από καουτσούκ επιτρέπουν σίγουρο κράτημασε ένα ολισθηρό δρόμο.
Η πλειοψηφία σύγχρονα αυτοκίνηταείναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας (ESC), τα οποία αλλάζουν κάπως τις απαιτήσεις για χειμερινά λάστιχα. Η Continental κυκλοφορεί το μοντέλο χειμερινού ελαστικού ContiWinterContactTS830P, το οποίο είναι αρκετά συμβατό με σύγχρονα συστήματαασφάλεια αυτοκινήτου. εγγύησηΑυτό το μοντέλο ελαστικού έχει ασύμμετρο σχέδιο πέλματος, το οποίο παρέχει πιο αποτελεσματικό κράτημα στην επιφάνεια του δρόμου σε μια χιονισμένη πίστα.
Η Continental Corporation δεν μένει ακίνητη, αλλά με αυτοπεποίθηση συμβαδίζει με την εποχή. Κάθε χρόνο, όλο και πιο προηγμένα και τεχνολογικά προηγμένα ελαστικά αυτοκινήτων εμφανίζονται στην αγορά με Ηπειρωτική σήμανση.
psa-perm.ru
Ελαστικά Continental (Continental)
Η γερμανική εταιρεία Continental - όπως και η ομώνυμη επωνυμία της, η οποία παράγει τα ελαστικά Continental με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο - βρίσκεται στους TOP-5 κατασκευαστές προϊόντων από καουτσούκ στον πλανήτη, ενώ ταυτόχρονα είναι και η παλαιότερη ευρωπαϊκή εταιρεία, δημιουργήθηκε το 1871. Εκείνες τις μέρες, τα αυτοκίνητα δεν οδηγούσαν καν στους δρόμους της Γερμανίας - και ως εκ τούτου, κατασκευαστές όχι μόνο ιπποδρομιών και ποδηλάτων παρατάχθηκαν για προϊόντα από καουτσούκ της εταιρείας, αλλά και οι δημιουργοί μπαλονιών και τα πρώτα, διάσημα γερμανικά αερόπλοια .
Μετά από νίκες σε αγώνες αυτοκινήτων Mercedes-Benz, με ελαστικά Continental τον πρώτο χρόνο του νέου, αυτοκινητοβιομηχανικού 20ου αιώνα (που ήταν ιδιαίτερα ισχυρό πλήγμα για τους Γάλλους και τους Ιταλούς που διεκδίκησαν την ηγεσία), τα εργοστάσια της εταιρείας, αυξάνοντας την παραγωγή λόγω αυξημένης όγκοι παραγγελιών, άρχισαν να ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια μετά τη βροχή. Στη δεκαετία του 1950, η μάρκα έγινε η πρώτη στον κόσμο που εισήγαγε ελαστικά χωρίς σωλήνα στην αγορά. Στη δεκαετία του '70, η γεωγραφία της παραγωγής επεκτάθηκε σε ολόκληρη την Ευρώπη και στη δεκαετία του '80 πέρασε τον ωκεανό και σημείωσε μέρη στις ΗΠΑ και το Μεξικό.
Στις αρχές του 21ου αιώνα, ο αριθμός των εργοστασίων πλησίασε τα 30, τα σημεία εξουσιοδοτημένων πωλήσεων - έως το 2000 και τα ελαστικά Continental - πούλησαν περισσότερα από 100 εκατομμύρια τεμάχια ετησίως. Συνεχίζει να επεκτείνεται σε αγορές αυτοκινήτωνσε όλες τις ηπείρους, η εταιρεία εξακολουθεί να βρίσκεται στην 4η θέση στην παγκόσμια κατάταξη κατασκευαστών ελαστικών, με έσοδα άνω των 25 δισεκατομμυρίων ευρώ και φιλόδοξα σχέδια να μπει στην πρώτη τριάδα τα επόμενα χρόνια.
Σε κάθε περίπτωση, στην Ευρώπη, τα ελαστικά Continental υπάρχουν ήδη σε κάθε 4ο αυτοκίνητο. Χάρη στις παγκοσμίως αναγνωρισμένες ιδιότητές τους, όπως η άνεση, ο εξαιρετικός χειρισμός, ένας από τους καλύτερους δείκτες πλευρικής πρόσφυσης με το οδόστρωμα και η χαμηλή αντίσταση κύλισης στον κόσμο. Εάν βραχυπρόθεσμα, οι μηχανικοί της εταιρείας καταφέρουν να μειώσουν την καθυστέρηση απόκρισης των ελαστικών στις μικρές στροφές και την απόσταση φρεναρίσματος που εμφανίζεται κατά την ολίσθηση, η θέση Νο. 1 της Bridgestone Corp στον κόσμο πιθανότατα θα παραμείνει ακλόνητη. Αλλά η δεύτερη και η τρίτη Michelin και Goodyear μπορεί να μην είναι καλή.
dokashina.ru
Η Continental λανσάρει το πρώτο ελαστικό με μάρκα "made in Russia".
Ο Γερμανός κατασκευαστής ελαστικών θα γιορτάσει την 110η επέτειό του κοντά στην Kaluga
Στις 24 Ιανουαρίου 2013, η γερμανική εταιρεία κατασκευής ελαστικών και εξαρτημάτων αυτοκινήτου Continental πραγματοποίησε τις πρώτες δοκιμές του εξοπλισμού παραγωγής της στο νέο της εργοστάσιο ελαστικών κοντά στην Καλούγκα. Παρόλο έργα κατασκευήςστην εγκατάσταση, το θεμέλιο για το οποίο κατασκευάστηκε μόλις ένα χρόνο πριν, δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, οι δοκιμές ήταν επιτυχείς. (Δείτε το φωτορεπορτάζ του KM.RU από το εργοστάσιο στην Καλούγκα εδώ).
Τον Οκτώβριο του 2013, η εταιρεία θα πρέπει να ξεκινήσει την παραγωγή. Οι επενδύσεις στην κατασκευή ανήλθαν στα 240 εκατ. ευρώ. Εξ ολοκλήρου αυτές οι επενδύσεις, σύμφωνα με τους υπολογισμούς των ειδικών, θα αποδοθούν στο πέμπτο ή έκτο έτος εργασίας.
Ήδη τώρα το προσωπικό του εργοστασίου είναι 200 εργαζόμενοι. Αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του έτους ο αριθμός αυτός θα διπλασιαστεί και συνολικά η νέα επιχείρηση θα δημιουργήσει έως και 800 θέσεις εργασίας στην Καλούγκα και στην περιοχή. Η βασική εκπαίδευση θα παρέχεται από το τοπικό κέντρο εκπαίδευσης αυτοκινήτου. Μετά από αυτό, ο υποψήφιος θα έχει δίμηνη πρακτική άσκηση σε ένα από τα ξένα εργοστάσια της Continental.
Η δοκιμή του νέου εργοστασιακού εξοπλισμού, που πραγματοποιήθηκε ενώπιον δημοσιογράφων, περιελάμβανε επίδειξη της λειτουργίας της πρέσας βουλκανισμού HF, καθώς και του εξοπλισμού των καταστημάτων ανάμειξης, διέλασης και φινιρίσματος ελαστικών. Ως αποτέλεσμα των δοκιμών, κατασκευάστηκε το πρώτο «καλοκαιρινό» αυτόματο προστατευτικό Continental με την επωνυμία «made in Russia» και το dot-code του εργοστασίου της Kaluga.
Εξηγώντας τη διαδικασία παραγωγής στον Τύπο, οι υπεύθυνοι της εταιρείας τη συνέκριναν με το ψήσιμο: σύγχρονα ελαστικάκαι προστατευτικά - ένα είδος "κέικ στρώσης", για το οποίο πρέπει πρώτα να ζυμώσετε την ελαστική "ζύμη".
Μέχρι το 2016, η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει 4 εκατομμύρια ελαστικά ετησίως. Τα επόμενα χρόνια, καθώς θα κατασκευαστούν και θα τεθούν σε λειτουργία νέες εγκαταστάσεις παραγωγής, οι όγκοι παραγωγής θα τετραπλασιαστούν.
Ξεκινώντας με την παραγωγή εξαρτημάτων για αυτοκίνητα και φως εμπορικά οχήματα, Η Continental σχεδιάζει να συμπεριλάβει αργότερα ελαστικά για φορτηγά και βιομηχανικά οχήματα στη γκάμα προϊόντων της. Αναμένεται επίσης να παράγει σχετικά προϊόντα - για παράδειγμα, μια ταινία για άμεση επισκευή ελαστικών. Επί του παρόντος, οι σωλήνες και τα προστατευτικά για φορτηγά με την ετικέτα Continental παράγονται από την συμφωνία άδειαςΕργοστάσιο ελαστικών Nizhnekamsk.
Υποτίθεται ότι εκτός από τα πραγματικά προϊόντα της Continental, το εργοστάσιο θα παράγει επίσης ελαστικά Gislaved και Matador. Η εταιρεία απέκτησε την πρώτη από αυτές τις μάρκες το 1992, τη δεύτερη το 2009. Τα προϊόντα καθεμιάς από αυτές τις μάρκες έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά, επομένως θα χρησιμοποιηθούν διαφορετικά χημικά μείγματα για την παραγωγή καουτσούκ διαφορετικών εμπορικών σημάτων. Οι πρώτες ύλες για μείγματα θα προμηθεύονται από ρωσικά χημικά εργοστάσια.
Στο πλαίσιο της επέκτασης της παραγωγής, η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να δημιουργήσει το πρώτο ρωσικό υποκατάστημα της ContiTech στην Kaluga. Αυτή η επιχείρηση θα δραστηριοποιείται στην παραγωγή συστημάτων τροφοδοσίας υγρών αυτοκινήτων, υδραυλικής ενίσχυσης και κλιματισμού για αυτοκίνητα ορισμένων εμπορικών σημάτων - συμπεριλαμβανομένου, για παράδειγμα, της Renault.
Οι επενδύσεις για την ανάπτυξη αυτού του τμήματος παραγωγής υπολογίζονται προκαταρκτικά στα 13 εκατ. ευρώ. Η έναρξη κατασκευής των εργαστηρίων ContiTech έχει προγραμματιστεί για τα μέσα Φεβρουαρίου. Παράλληλα, η εταιρεία αναμένεται να πραγματοποιήσει εργασίες θέσης σε λειτουργία στη συγκεκριμένη εγκατάσταση τον Σεπτέμβριο. Και η έναρξη της παραγωγής έχει προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο.
Οι γείτονες της Continental στο βιομηχανικό πάρκο Rosva στην Kaluga είναι η PSA Peugeot Citroen&Mitsubishi Motor Corporation, η οποία παράγει crossover και αυτοκίνητα κατηγορίας γκολφ. Επιπλέον, η Volkswagen έχει το δικό της εργοστάσιο αυτοκινήτων στην περιοχή Kaluga. Τοποθέτηση λοιπόν που κατασκευάζεται από την Continentalκοντά στην Kaluga - ένα πολύ διορατικό βήμα από υλικοτεχνική άποψη.
Οι παραδόσεις ελαστικών στους μεταφορείς των συνεργατών της εταιρείας θα ξεκινήσουν στα μέσα του 2014. Πρέπει να σημειωθεί ότι συνήθως μεταξύ των πρώτων λιανικές πωλήσειςκαι οι παραδόσεις με μεταφορέα χρειάζονται τουλάχιστον ενάμιση έως δύο χρόνια. Ωστόσο, Ρώσοι κατασκευαστές αυτοκίνητα Volkswagen, Peugeot, Citroen, Renault και Mitsubishi θα ήθελαν να λάβουν προϊόντα από το νέο εργοστάσιο το συντομότερο δυνατό.
Όλα τα προϊόντα Continental που κατασκευάζονται κοντά στην Kaluga θα πωλούνται στη Ρωσία. Αν και είναι πιθανό με την επέκταση της παραγωγής η εταιρεία να αρχίσει να εργάζεται για τις ανάγκες της Τελωνειακής Ένωσης συνολικά και να εισέλθει στις αγορές της Λευκορωσίας και του Καζακστάν. Οι εργαζόμενοι της εταιρείας αναμένουν ότι τελικά θα καταλάβουν περισσότερο από το 6-7 τοις εκατό του συνολικού όγκου της ρωσικής αγοράς ελαστικών.
www.km.ru
Ελαστικά Continental, Ελαστικά Continental
Η Continental έχει τεράστιους θαυμαστές σε όλο τον κόσμο και κατέχει επάξια μια θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών εταιρειών ελαστικών. Τα προϊόντα υψηλότερης ποιότητας, η τεχνολογία αιχμής, η ανθεκτικότητα και η αποτελεσματικότητα έχουν κάνει τα ελαστικά Continental ιδιαίτερα δημοφιλή.
Ιστορία δημιουργίας επωνυμίας
Από μόνη της, αυτή η γερμανική εταιρεία του Ανόβερου υπάρχει εδώ και πολύ καιρό - η ίδρυση της μάρκας Continental-Caoutchouc- & Gutta-Percha Compagnie χρονολογείται από το 1871 (καθιστώντας την Continental μια από τις παλαιότερες εταιρείες ελαστικών στον κόσμο).
Αρχικά, η παραγωγή αυτής της ανώνυμης εταιρείας περιελάμβανε μόνο την παραγωγή ελαστικών για ποδήλατα, καθώς και άμαξες. Στο μέλλον, με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, καθώς και της αυτοκινητοβιομηχανίας, η εταιρεία στρέφεται στην παραγωγή ελαστικών αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, αυτοκίνητα αγώνων, εξοπλισμένο με ελαστικά Continental, άρχισε να πρωτοστατεί σε πολλούς διάσημους αγώνες σε όλο τον κόσμο, που ανέβασαν αμέσως τα προϊόντα της εταιρείας στην κορυφή της δημοτικότητας.
Παγκόσμια αναγνώριση και αρχές παραγωγής
Η εταιρεία έχει ανοίξει πολλά γραφεία αντιπροσωπείας σε όλο τον κόσμο, ιδίως στην Αγία Πετρούπολη. Σήμερα, μια εταιρεία με ιστορία ενάμιση αιώνα έχει έναν τεράστιο αριθμό δικά τους εργοστάσιασε διαφορετικές χώρεςΑ: σε Ρωσία, ΗΠΑ, Βέλγιο, Ισπανία, Τουρκία, Γαλλία κ.λπ.
Η Continental προσπαθεί να διατηρήσει την ηγετική της θέση στη βιομηχανία ελαστικών, και ως εκ τούτου επενδύει τακτικά στην έρευνα και την ανάπτυξη στον τομέα της. Η εταιρεία προσπαθεί όχι μόνο να χρησιμοποιεί τα υψηλότερα ποιοτικά, σύγχρονα και αξιόπιστα υλικά για την παραγωγή ελαστικών, αλλά και να βελτιώσει την ίδια την τεχνολογία παραγωγής, να αυξήσει τους όγκους κ.λπ.
Ένας τεράστιος αριθμός προϊόντων (τα οποία έχουν πιστοποιητικά ποιότητας από διάφορες χώρες του κόσμου, καθώς και διεθνή πιστοποιητικά και βραβεία) εξάγονται. Τα ελαστικά Continental είναι απίστευτα δημοφιλή στην Αμερική, τη Ρωσία, την Αγγλία, τη Γαλλία, την Πορτογαλία και πολλές άλλες χώρες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Continental δεν σταματά στην ανάπτυξη της δικής της παραγωγής: επιπλέον, η εταιρεία απορροφά ταχύτατα μικρότερους και δημοφιλέστερους κατασκευαστές και τα εργοστάσιά τους, ιδίως τις Semperit, Uniroyal Inc. και πολλοί άλλοι.
Η Continental κατέχει τον επίσημο τίτλο της τέταρτης μεγαλύτερης στον κόσμο (σε δημοτικότητα και όγκο παραγωγής) μεταξύ των κατασκευαστών ελαστικών.
Χαρακτηριστικά προϊόντος επωνυμίας
Η Continental παράγει μια μεγάλη γκάμα ελαστικών με διαφορετικά σχέδια πέλματος που παρέχουν τέλεια πρόσφυση σε οποιαδήποτε επιφάνεια, αντέχουν τεράστιες αλλαγές θερμοκρασίας και αποδίδουν καλά ακόμα και σε συνθήκες χαμηλής σταθερότητας στο έδαφος. Από την ευρύτερη γκάμα της εταιρείας μπορούν να σημειωθούν ελαστικά για:
επιβατικά αυτοκίνητα και διάφορα φορτηγά. · λεωφορεία Μοτοσικλέτες Ποδήλατα κ.λπ.
Πολλοί ειδικοί σημειώνουν βελτίωση στον χειρισμό του οχήματος κατά τη χρήση ελαστικών Continental, καθώς και πολλά άλλα υψηλό επίπεδοάνεση κατά την οδήγηση.
Γιατί αξίζει να επικοινωνήσετε μαζί μας;
Στο κατάστημά μας σας περιμένουν μόνο γνήσια ελαστικά Continental μιας και είμαστε οι επίσημοι αντιπρόσωποι των προϊόντων της μάρκας στη Ρωσία. Προσφέρουμε ένα μεγάλο εύρος απόελαστικά, καθώς και σχετικά προϊόντα για κάθε γούστο. Επιπλέον, παρέχουμε τη δυνατότητα να παραγγείλετε μια σειρά από σχετικές υπηρεσίες, όπως παράδοση στη διεύθυνσή σας, τοποθέτηση ελαστικών, συντήρηση κ.λπ. Όλα τα προϊόντα περνούν τον αυστηρότερο ποιοτικό έλεγχο τόσο στην παραγωγή όσο και κατά την παραλαβή σε εμάς. Η ποιότητα επιβεβαιώνεται με εγγύηση.
Σελίδες: 1 2 3 4 5 ... 10 Επόμενη
| Αυξημένη αντοχή στη φθορά, σχεδιασμένη για τις πιο δύσκολες συνθήκες. Εξαιρετικά βαθύ πέλμα. Υψηλή διαπερατότητα. Ανθεκτική κατασκευή, μειώνει τη φθορά του πέλματος. | |
| Ελαστικό γενικής χρήσης για όλες τις θέσεις τροχών. Εξαιρετική άνεση οδήγησης. Ομοιόμορφη πίεση εδάφους. Καλό κράτημα και πρόσφυση. Ανθεκτική σχεδίαση ιμάντα, μειώνει τη φθορά του πέλματος. | |
| Χρησιμοποιείται σε σκληρά εδάφη σε δύσκολες συνθήκες. Πρόσθετο βαθύ προφίλ. Μεγάλη διάρκεια ζωής με χαμηλό κόστος λειτουργίας. Βέλτιστος σχεδιασμός πέλματος. Καλή πρόσφυση. Ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα, αντοχή στη φθορά. | |
| Σχεδιασμένο για χρήση σε πολύ δύσκολες συνθήκες. Χαμηλή αντίσταση κύλισης. Χαμηλή απαγωγή θερμότητας. Χαμηλή κατανάλωση ενέργειας στα ηλεκτρικά οχήματα. Εξαιρετικό βάθος πέλματος μακροπρόθεσμαυπηρεσίες με χαμηλό λειτουργικό κόστος. | |
| Σχεδιασμένο για κανονική λειτουργία με αποδεδειγμένη σχεδίαση ελαστικού που προσφέρει οικονομική απόδοση εξυπηρέτησης. Καλή πρόσφυση. Χαμηλή αντίσταση κύλισης και χαμηλή παραγωγή θερμότητας. Χαμηλή κατανάλωση ενέργειας στα ηλεκτρικά οχήματα. Άνετη οδήγηση, σταθερότητα. | |
| Ο κατευθυντικός σχεδιασμός του πέλματος παρέχει βελτιωμένη πρόσφυση για φορτωτές, γκρέιντερ και αρθρωτούς μεταφορείς. Κατευθυντικό πέλμα και βελτιωμένη πρόσφυση. Ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα, υψηλότερη προστασία από πλευρικές ζημιές. Κεντρική πλευρά. Ομαλό τρέξιμο και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του πέλματος | |
| Το ελαστικό EM (OTR) είναι ιδανικό για φορτωτές και αρθρωτά ανατρεπόμενα οχήματα. Ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα. Υψηλότερη προστασία από πλευρικές βλάβες. Κεντρική πλευρά. Ομαλό τρέξιμο και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του πέλματος | |
| Το συνιστώμενο ελαστικό EM (OTR) έχει σχεδιαστεί για χρήση σε υψηλά χιλιόμετρα σε γκρέιντερ και αρθρωτά ανατρεπόμενα φορτηγά. Ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα, υψηλότερη προστασία από πλευρικές ζημιές. Στιβαρό σχέδιο πέλματος, ειδικά προσαρμοσμένο για ακραίες συνθήκεςόπως στα λατομεία. | |
| Το συνιστώμενο ελαστικό είναι EM (OTR) για βαρέα φορτηγά που λειτουργούν σε βραχώδες έδαφος. Πολύ ανθεκτικό σχέδιο πέλματος χάρη στη βελτιωμένη προστασία από φθορές και την υψηλή αναλογία ωτίου/κενού. Διαγώνιες αυλακώσεις πέλματος, καλός αυτοκαθαρισμός | |
| Παρέχει εξαιρετική πρόσφυση για βαρέα φορτηγά. Πολύ ανοιχτό σχέδιο πέλματος, καλός αυτοκαθαρισμός. Εξαιρετικά βαθύ πέλμα. Αυξημένη πρόσφυση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του πέλματος | |
| Ελαστικό MPT για τις πιο δύσκολες συνθήκες, τοποθετημένο σε μικρή κατασκευή οχήματα. Ανθεκτικό σχέδιο πέλματος, ιδανικό για χρήση σε βραχώδεις επιφάνειες. Πέλμα ανθεκτικό στη φθορά, πολύ υψηλά χιλιόμετρα. Ανοιχτό πέλμα, καλή πρόσφυση και αυτοκαθαρισμός. | |
| Το ελαστικό EM (OTR) έχει σχεδιαστεί για χρήση σε γκρέιντερ σε αμμώδεις επιφάνειες. Διαθέσιμο μέγεθος 22-20. Ειδικό σχέδιο πέλματος, ανθεκτικό στην κοπή σε χαλαρό έδαφος. Χαμηλή πίεση αέρα, καλή κινητικότητα σε χαλαρές και μαλακές επιφάνειες, ειδικά στην άμμο. | |
| Universal EM bus (OTR) για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Ανθεκτικό σχέδιο πέλματος, καλή κινητικότητα σε δύσκολα εδάφη. καλά χιλιόμετρασε στέρεο έδαφος. | |
| Ελαστικό γείωσης. Σκληρό, ανθεκτικό στη φθορά πέλμα. Καλά χιλιόμετρα, καλή πρόσφυση. προστατευτικό μπλοκ, καλό σταυρόσε δύσκολο έδαφος |
traktor77.ru
Το ρωσικό εργοστάσιο Continental συνεχίζει τη σταθερή ανάπτυξη | Colesa.ru
Τρία χρόνια μετά τα επίσημα εγκαίνια, το εργοστάσιο της Καλούγκα Continental κατάφερε να φτάσει σε πλήρη παραγωγική ικανότητα και να παράγει 3 εκατομμύρια ελαστικά. Μέχρι το τέλος του 2016, το εργοστάσιο δημιούργησε περίπου 1.000 θέσεις εργασίας στην περιοχή.
Τα ελαστικά που κατασκευάζονται στην Kaluga παρέχονται στη ρωσική αγορά και στο εξωτερικό - σε 23 χώρες στην Ευρώπη, την Ασία και τη Βόρεια Αμερική, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, του Καναδά και της Τσεχικής Δημοκρατίας - τόσο για δευτερεύοντα εξοπλισμό όσο και για μεταφορείς αυτοκινητοβιομηχανιών. Η εταιρεία αναπτύσσει συνεργασία με κατασκευαστές αυτοκινήτων, και τώρα τα ελαστικά παρέχονται στους μεταφορείς των Renault, Ford, AvtoVAZ, Nissan, Volkswagen και SGMW (Κίνα).
«Η τρέχουσα τάση αύξησης της ζήτησης για ελαστικά για πρωτότυπο εξοπλισμό αυτοκινήτων είναι απόδειξη εμπιστοσύνης στα προϊόντα της Kaluga από την πλευρά των πιο απαιτητικών πελατών - κατασκευαστών αυτοκινήτων, και όχι μόνο στην ρωσική αγοράαλλά και στο εξωτερικό. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στις σύγχρονες τεχνολογίες, μια αποτελεσματική διαδικασία παραγωγής, τη μεγάλη προσοχή στην ποιότητα των προϊόντων και, φυσικά, τους επαγγελματίες του κλάδου των ελαστικών που εργάζονται στην επιχείρησή μας», δήλωσε ο Georgy Rotov.
Σύμφωνα με τον ίδιο, από το άνοιγμα του εργοστασίου της Continental στην Καλούγκα, έχει δείξει σταθερή ανάπτυξη, παρά την αστάθεια και την αστάθεια της αγοράς. Το 2017, θα αυξήσει την παραγωγή και θα εργαστεί για την επέκταση του χαρτοφυλακίου προϊόντων.
«Τώρα το εργοστάσιο αντιμετωπίζει νέες προκλήσεις: προκειμένου να ανταποκριθούμε στην αυξανόμενη ζήτηση για ελαστικά που κατασκευάζονται στην Καλούγκα, πρέπει να επικεντρωθούμε στην αύξηση παραγωγική ικανότηταεντός του υπάρχοντος κτιρίου και φυσικά να προετοιμάσει την παραγωγή για την εισαγωγή νέων τεχνολογιών και την κυκλοφορία νέων προϊόντων στο μέλλον», είπε ο κ. Rotov.
Σήμερα, η Continental διαθέτει ελαστικά σε διαμέτρους που κυμαίνονται από 13 έως 20 ίντσες σε σειρά παραγωγής. Η σειρά εμπορικών σημάτων που εκπροσωπούνται στο χαρτοφυλάκιο του εργοστασίου καλύπτει όλα τα τμήματα της αγοράς - από το premium έως τον προϋπολογισμό.
