195/65 R15 91T
195 είναι το πλάτος του ελαστικού σε mm.
65 - Η αναλογικότητα, δηλ. αναλογία ύψους προφίλ προς πλάτος. Στην περίπτωσή μας είναι 65%. Με απλά λόγια, με το ίδιο πλάτος, όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο υψηλότερο θα είναι το ελαστικό και το αντίστροφο. Συνήθως αυτή η τιμή ονομάζεται απλώς "προφίλ".
R- σημαίνει ελαστικό με ακτινωτό κορδόνι (στην πραγματικότητα, τώρα σχεδόν όλα τα ελαστικά κατασκευάζονται με αυτόν τον τρόπο).
15 - διάμετρος τροχού (δίσκος) σε ίντσες.
Τ- δείκτης ταχύτητας. Όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα που μπορείτε να οδηγείτε με ένα δεδομένο ελαστικό (στην περίπτωσή μας IS - T - έως 190 km/h). ().
91 - δείκτης φορτίου. Αυτό είναι το επίπεδο του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου στον τροχό. Για επιβατικά αυτοκίνητα, γίνεται συνήθως με ρεζέρβα και δεν είναι καθοριστική αξία κατά την επιλογή ελαστικών (στην περίπτωσή μας, ID - 91 - 615 kg.). ().
Εποχικότητα ελαστικών
Μπορείτε επίσης να μάθετε για ποια εποχή προορίζεται αυτό το ελαστικό στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού):
M+S- Λάσπη + Χιόνι: λάσπη συν χιόνι
Οπως και- All Season: all-season
Ωχ- Any Weather: Οποιοσδήποτε καιρός
Βροχή, Νερό, Aqua, Aquatredή Aquacontact(ή εικονόγραμμα ομπρέλας) - σημαίνει ότι αυτά τα ελαστικά είναι ειδικά σχεδιασμένα για βροχερό καιρό και έχουν υψηλό βαθμό προστασίας από την υδρολίσθηση.
Εικονόγραμμα * (νιφάδα χιονιού) - το ελαστικό προορίζεται για χρήση σε σκληρές χειμερινές συνθήκες.
Εάν δεν υπάρχουν αυτά τα σημάδια στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, τότε αυτό το ελαστικό προορίζεται για χρήση μόνο σε καλοκαιρινές συνθήκες.
Ονομασίες μπουλονιών ελαστικών
ΕΝΑ Δ- το ελαστικό έχει καρφιά από αλουμίνιο.
SD- το ελαστικό έχει καρβίδιο με πυρήνα καρβιδίου.
DD- το ελαστικό έχει καρφιά με ορθογώνιο πυρήνα με άκρο διαμαντιού.
Ο.Δ.- το ελαστικό έχει καρφιά με οβάλ πυρήνα.
M.D.- το ελαστικό είναι καρφωμένο με πλαστικό καρφί με πυρήνα καρβιδίου.
Πρόσθετες ονομασίες ελαστικών
Περιστροφή- ένα κατευθυντικό ελαστικό, η φορά περιστροφής του οποίου υποδεικνύεται με ένα πρόσθετο βέλος στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Εξω αποΚαι Μέσα(ή Πλευρά που βλέπει προς τα έξωΚαι Πλάγια στραμμένη προς τα μέσα) - ασύμμετρα ελαστικά, κατά την τοποθέτηση των οποίων πρέπει να τηρείτε αυστηρά τον κανόνα τοποθέτησης του ελαστικού στο δίσκο. Η επιγραφή Έξω (έξω) πρέπει να βρίσκεται στο εξωτερικό του αυτοκινήτου και Μέσα (μέσα) - στο εσωτερικό.
Αριστεράή σωστά- σημαίνει ότι τα ελαστικά αυτού του μοντέλου είναι αριστερά και δεξιά. Κατά την τοποθέτησή τους, πρέπει να ακολουθείτε αυστηρά τον κανόνα για την εγκατάσταση του ελαστικού στο αυτοκίνητο: τα αριστερά μόνο στα αριστερά και τα δεξιά, αντίστοιχα, μόνο στα δεξιά.
Συμπαγής- ελαστικό χωρίς σωλήνα. Εάν δεν υπάρχει αυτή η επιγραφή, τότε το ελαστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με σωλήνα.
Τύπος σωλήνα- το ελαστικό πρέπει να χρησιμοποιείται με σωλήνα.
ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΙΕΣΗ- μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση ελαστικών, σε kPa.
Vmax- η επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 360.
SSR- Σύστημα προστασίας ελαστικών έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση απώλειας πίεσης.
Μ3- ελαστικά που αναπτύχθηκαν για BMW.
Ν1, Ν2, Ν3- ελαστικά που αναπτύχθηκαν για την Porche.
Μ.Ο.- ελαστικά που αναπτύχθηκαν για τη Mercedes-Benz.
M.L.- ελαστικά με προστασία ζάντας, για Mercedes-Benz ή Audi.
MFS(Maximum Flange Shield) - μέγιστη προστασία της άκρης του δίσκου.
C, LT, Reinf, RF- ενισχυμένο ελαστικό.
FR (Flange Rotector)- ελαστικό με προστασία ζάντας.
LT (Ελαφρύ φορτηγό)- Ελαστικά για ελαφρά φορτηγά, μικρά λεωφορεία, μικρά επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα εκτός δρόμου.
XL (Επιπλέον φορτίο)- ελαστικό με αυξημένο φορτίο.
Ε17- συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
ΤΕΛΕΙΑ- συμμόρφωση με τα πρότυπα των ΗΠΑ.
ΠΙΕΣ: ΠΕΛΜΑ- σύνθεση του στρώματος του πέλματος του ελαστικού.
ΠΛΑΪΡΝΟ- σύνθεση του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού.
ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΙΕΣΗ- μέγιστη εσωτερική πίεση στο ελαστικό, kPa.
D.A.(σφραγίδα) - μικρά κατασκευαστικά ελαττώματα που δεν παρεμποδίζουν την κανονική λειτουργία του ελαστικού.
TWI Δ- Ένδειξη φθοράς ελαστικών.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗ...- χώρα κατασκευής του ελαστικού.
Αμερικανική ονομασία μεγέθους
Υπάρχουν δύο τύποι αμερικανικών σημάνσεων ελαστικών:
Το πρώτο μοιάζει πολύ με το ευρωπαϊκό, μόνο γράμματα τοποθετούνται μπροστά από το τυπικό μέγεθος "Π" (Επιβάτης- για επιβατικό αυτοκίνητο) ή "LT"(Ελαφρύ φορτηγό - ελαφρύ φορτηγό). Για παράδειγμα: P 195/60 R 14 ή LT 235/75 R 15.
Και μια άλλη σήμανση, που διαφέρει θεμελιωδώς από την ευρωπαϊκή.
Για παράδειγμα: 31x10,5 R15
31 - εξωτερική διάμετρος του ελαστικού σε ίντσες.
10.5 - πλάτος ελαστικού σε ίντσες.
R- ελαστικό radial σχεδίασης.
15 - εσωτερική διάμετρος του ελαστικού σε ίντσες.
Γνωρίζοντας αυτά τα βασικά δεδομένα, μπορείτε εύκολα να επιλέξετε ελαστικά για το αυτοκίνητό σας.
| BLK | Μαύρο πλευρικό τοίχωμα ελαστικού. | LT | LIGHT TRUCK - ελαστικό για ελαφρύ φορτηγό. |
| ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟ(=RF) | Ενισχυμένο - για ελαστικά με αυξημένη ικανότητα φόρτωσης. | LRO | ΤΡΕΪΛΕΡ ΧΑΜΗΛΗΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ - τρέιλερ χαμηλής πλατφόρμας. |
| RRBL | ΕΣΥΧΕ ΑΝΥΨΗΛΑ ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ - χωνευτά ανασηκωμένα μαύρα γράμματα. | VSB | ΚΑΘΕΤΑ οδοντωτή λωρίδα - κάθετη οδοντωτή λωρίδα. |
| ORBL | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΥΨΩΜΕΝΑ ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ - τονισμένα ανασηκωμένα μαύρα γράμματα. | ZR | Ελαστικά σχεδιασμένα για ταχύτητες άνω των 240 |
| B.S.W. | BLACK SIDE WALL - μαύρα γράμματα στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού (που υποδεικνύουν τη μάρκα του ελαστικού). | ΚΟΥΚΟΥΒΑΓΙΑ | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΛΕΥΚΩΝ ΓΡΑΜΜΑΤΩΝ - περίγραμμα λευκών γραμμάτων στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. |
Σήμανση ενισχυμένων ελαστικών:
| SSR | RUNFLAT (Self-Supporting Runflat Tyre) - αναπτύχθηκε από την Continental. Το ελαστικό διαθέτει ειδική ελαστική ενίσχυση στο πλαϊνό τοίχωμα, η οποία αναλαμβάνει το βάρος του αυτοκινήτου σε περίπτωση απώλειας πίεσης στο ελαστικό. | MFS | MAXIMUM FLANGE SHIELD - Το σύστημα Maximum Bead Rim Protection προστατεύει τα ελαστικά από ζημιές από κράσπεδα και πεζοδρόμια - ένα ελαστικό προφίλ που βρίσκεται στο κάτω μέρος του τοίχου πάνω από τη φλάντζα της ζάντας σχηματίζει μια ζώνη προστασίας. |
| RF | Τεχνολογία RUNFLAT που επιτρέπει στο αυτοκίνητό σας να συνεχίσει να οδηγεί μετά από τρύπημα ή σκασμένο ελαστικό. | RUNONFLAT | Τα ελαστικά RunOnFlat, γνωστά στο παρελθόν με το ακρωνύμιο EMT, σας επιτρέπουν να συνεχίσετε να οδηγείτε ακόμα και με μερική ή πλήρη απώλεια πίεσης. |
Τα ελαστικά για αυτοκίνητα ορισμένων εμπορικών σημάτων επισημαίνονται με ειδικά σύμβολα:
Άλλες ονομασίες.
Εκτός από τα παραπάνω, μπορεί να υπάρχουν άλλα σύμβολα στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού που φέρουν πολλές χρήσιμες πληροφορίες:
| ΤΥΠΟΣ ΣΩΛΗΝΑΣ | Σχεδιασμός σωλήνα (υποχρεωτική χρήση ελαστικού μαζί με σωλήνα). | ΣΥΜΠΑΓΗΣ | Σχέδιο ελαστικών χωρίς σωλήνα. |
| M.L. | Ελαστικό με προστασία ζάντας για Mercedes ή Audi. | ΜΕ | Ενισχυμένο ελαστικό. |
| FR | Flange Rotector - ελαστικό με προστασία ζάντας. | EMT | RUN FLAT από την Goodyear. |
| ΟΛΟ ΑΤΣΑΛΙ | Ελαστικό με μεταλλικό διακόπτη κορδονιού και κουφάρι. | ΕΠΑΝΕΚΤΡΟΦΙΜΟ | Επιτρέπεται η κοπή του σχεδίου του πέλματος. |
| ΠΑΛΜΑΤΑ 380 | Ο συντελεστής αντοχής στη φθορά προσδιορίζεται σε σχέση με το «βασικό ελαστικό», για το οποίο είναι ίσος με 100. | ΕΛΚΗΣΗ Α ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ Α ΠΛΑΤΟ 200 | κατηγορίες ιδιοτήτων έλξης, αντοχή στη θερμότητα και αντοχή στη φθορά σύμφωνα με τα πρότυπα ταξινόμησης του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ. |
| TOUS TERRAIN | Ελαστικό για όλες τις εποχές. | R+W | Road + Winter - road + χειμερινό (universal) ελαστικό. |
| ΑΝΑΝΕΩΝΩ ΤΟΝ ΓΥΡΟ ΤΡΟΧΟΥ | Αναγομωμένο ελαστικό. | ΑΚΤΙΝΙΚΟΣ | Ελαστικό με ακτινωτό σχέδιο. |
| ΕΛΚΗΣΗ Α | Συντελεστής πρόσφυσης. Έχει τιμές A, B, C. Τα ελαστικά με συντελεστή A έχουν το υψηλότερο κράτημα στην κατηγορία τους. | Ε17 | Το ελαστικό συμμορφώνεται με τα ευρωπαϊκά πρότυπα (έχει πιστοποιητικό ευρωπαϊκής πιστοποίησης, ο αριθμός υποδεικνύει τη χώρα). |
| ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ή ΠΛΑΪΝ ΠΡΟΣ ΕΙΣΩ | Η εσωτερική πλευρά της εγκατάστασης του ελαστικού έχει ασύμμετρο σχέδιο πέλματος (αυτή η επιγραφή είναι στραμμένη προς τα μέσα). | ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ή ΠΛΕΥΡΑΝ ΠΡΟΣ ΕΞΩ | Η εξωτερική πλευρά της τοποθέτησης του ελαστικού έχει ένα ασύμμετρο σχέδιο πέλματος (αυτή η επιγραφή είναι στραμμένη προς τα έξω). |
| ΠΙΕΣ: ΠΕΛΜΑ | Σύνθεση του στρώματος του πέλματος του ελαστικού. | ΠΛΑΪΡΝΟ | Σύνθεση του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού. |
| ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ | ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΙΕΣΗ | Μέγιστη εσωτερική πίεση ελαστικού, KPa και PSI. | |
| ΣΩΣΤΑ | Ένα ελαστικό με ασύμμετρο σχέδιο πέλματος, το οποίο είναι τοποθετημένο στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου. | ΑΡΙΣΤΕΡΑ | Ένα ελαστικό με ασύμμετρο σχέδιο πέλματος, το οποίο είναι τοποθετημένο στην αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου. |
| ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ | Η φορά περιστροφής ενός ελαστικού με κατευθυντικό σχέδιο πέλματος (στην περίπτωση αυτή, ένα βέλος σημειώνεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού που δείχνει την κατεύθυνση περιστροφής του ελαστικού). | DA (σφραγίδα) | Μικρά κατασκευαστικά ελαττώματα που δεν παρεμποδίζουν την κανονική λειτουργία. Μπορεί επίσης να υπάρχει μια πρόσθετη σήμανση ορίου ταχύτητας, για παράδειγμα, όχι μεγαλύτερη από 140 km/h. |
| ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ Α | Συνθήκες θερμοκρασίας. Ένας δείκτης που χαρακτηρίζει την ικανότητα ενός ελαστικού να αντέχει τις επιδράσεις της θερμοκρασίας. Χωρίζεται σε τρεις κατηγορίες - Α, Β και Γ. | M+S (λάσπη και χιόνι), Χειμώνας (χειμώνας), Βροχή (βροχή), Νερό ή Aqua (νερό), Όλη την εποχή | Ελαστικά σχεδιασμένα για χρήση σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες. |
| TWI Δ | Ένδειξη φθοράς του προβολέα. Ο ίδιος ο δείκτης είναι μια προεξοχή στο κάτω μέρος του αυλακιού του πέλματος. Όταν το πέλμα φθείρεται στο επίπεδο αυτής της κορυφογραμμής, είναι ώρα να αλλάξετε το ελαστικό. | ΤΕΛΕΙΑ | Πιστοποίηση ελαστικών σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ. Περιλαμβάνει πολλούς κωδικούς και περιέχει πληροφορίες σχετικά με τον κατασκευαστή, το σχέδιο και το μέγεθος του ελαστικού. |
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗ ***** | Χώρα κατασκευής του ελαστικού. | Stud * | Αιχμές. |
* - συντομογραφία OD, DD, MD, AD, αγκάθι. - σημαίνει ότι τα ελαστικά έχουν καρφιά με οβάλ καρφί (OD), διαμαντένιο καρφί (DD), πλαστικό καρφί (MD) ή κυλινδρικό καρφί αλουμινίου με πυρήνα καρβιδίου (AD, καρβίδιο.)
Η Ένωση Καουτσούκ του Καναδά και η Ένωση Κατασκευαστών Καουτσούκ των Ηνωμένων Πολιτειών έχουν υιοθετήσει μια ειδική μέθοδο δοκιμής της Αμερικανικής Εταιρείας Δοκιμών και Υλικών (ASTM). Αυτή η δοκιμή αξιολογεί τα ελαστικά σε συνθήκες πραγματικού χιονιού. Μετά από πολλές συζητήσεις και συζητήσεις, όλοι οι κατασκευαστές ελαστικών συμφώνησαν να αποδεχτούν αυτό το πρότυπο που πρότεινε η ASTM, μαζί με ένα ειδικό σύμβολο νιφάδας χιονιού σε φόντο βουνού. Το νέο πρότυπο ανακοινώθηκε τον Φεβρουάριο του 1999.
Αυτά τα σημάδια δεν εφαρμόζονται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού! Αυτές οι πληροφορίες χρησιμοποιούνται από τους κατασκευαστές για την ονομασία των ελαστικών.
| BCS | ΜΑΥΡΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΡΟΔΟΝΙΑ | Μαύρα περιφερειακά δόντια. | B.L. | ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Μαύρα σημάδια. |
| BSL | ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΜΕ ΜΑΥΡΑ ΠΡΟΔΟΝΤΕΣ | Μαύρα οδοντωτά σημάδια. | BSB | σπασμένος οδοντωτός μπάντας | Διακοπτόμενη οδοντωτή λωρίδα. |
| ENWL | ΥΠΕΡΣΤΕΝΑ ΛΕΥΚΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Πολύ στενά λευκά σημάδια. | ROBL | ΣΗΜΕΡΑ ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΜΕ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ | Ανάγλυφα περιγεγραμμένα μαύρα σημάδια. |
| ΚΟΥΚΟΥΒΑΓΙΑ | ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΕΝΑ ΛΕΥΚΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Κυκλωμένα λευκά σημάδια. | OBL | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Κυκλωμένα μαύρα σημάδια. |
| OGL | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΧΡΥΣΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Κυκλωμένα χρυσά σημάδια. | ORBL | ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΕΝΑ ΥΨΗΜΕΝΑ ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Περιγράφονται ανασηκωμένα μαύρα σημάδια. |
| ORWL | ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΕΝΑ ΥΨΗΜΕΝΑ ΛΕΥΚΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Περιγράμματα υπερυψωμένα λευκά σημάδια. | ΚΟΥΚΟΥΒΑΓΙΑ | ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΕΝΑ ΛΕΥΚΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Κυκλωμένα λευκά σημάδια. |
| RBL | ΣΗΜΑΝΤΑ ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Ανάγλυφα μαύρα σημάδια. | RWL | ΥΨΩΜΕΝΑ ΛΕΥΚΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Ανυψωμένα λευκά σημάδια. |
| RRBL | ΣΥΓΚΡΟΦΗ ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Χωνευμένα ανασηκωμένα μαύρα σημάδια. | SBL | ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΜΕ ΠΡΟΔΟΝΤΕΣ | Ακανόνιστα μαύρα σημάδια. |
| SRBL | ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΑΝΥΨΩΜΕΝΑ ΜΕ ΠΡΟΔΟΝΤΕΣ | Ακανόνιστα ανασηκωμένα μαύρα σημάδια. | ΣΠΕΡΝΑ | ΛΕΥΚΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΕΝΑ | Λευκά σημάδια με λοξό περίγραμμα. |
| SVSB | ΚΛΙΣΤΗ ΚΑΘΕΤΗ ΠΡΟΔΟΝΤΙΚΗ ΛΑΝΔΑ | Κάθετα κεκλιμένη οδοντωτή λωρίδα. | VSB | ΚΑΘΕΤΑ ΕΡΙΜΕΝΗ ΛΑΝΤΑ | Κάθετη οδοντωτή ρίγα. |
| W.L. | ΛΕΥΚΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ | Λευκά σημάδια. | W.S. | ΛΕΥΚΗ ΡΙΓΑ | Λευκή ρίγα. |
Ερώτηση, που είναι καλύτερο να αγοράσετε ελαστικά χωρίς καρφιάή με καρφιά, αντιμετωπίζει πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Ως επί το πλείστον, η πλειοψηφία των οδηγών, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τείνει να αγοράζει ελαστικά με καρφιά, παρά το γεγονός ότι οι τιμές τους είναι πρακτικά οι ίδιες. Ωστόσο, η βαθμολογία των χειμερινών ελαστικών με καρφιά και χωρίς καρφιά που δημοσιεύεται στον ιστότοπό μας δείχνει ότι πολλοί άνθρωποι προτιμούν τα ελαστικά χωρίς καρφιά, τα οποία έχουν καλή απόδοση σε σχετικά καθαρή στεγνή ή βρεγμένη άσφαλτο.
Τα ελαστικά με καρφιά είναι πιο σταθερά σε διάφορες συνθήκες και αν δεν έχετε μεγάλη εμπειρία, τότε καλύτερα να τα προτιμήσετε. Μαζί τους είναι πιο δύσκολο να κολλήσεις σε ακαθάριστες αυλές και να «σκαρφαλώσεις» σε παγωμένη πλαγιά.
Εάν έχετε εμπειρία στη χρήση ελαστικών χωρίς καρφιά και το όχημα θα χρησιμοποιείται σε αστικές συνθήκες, όταν οι δρόμοι είναι ποτισμένοι με αποπαγωτικά, τότε μπορείτε να αγοράσετε χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πιο προσεκτικό στυλ οδήγησης σε παγωμένους δρόμους, ειδικά σε αρνητικές θερμοκρασίες κοντά στους μηδέν βαθμούς.
Όταν επιλέγετε χειμερινά ελαστικά, μπορεί να είναι χρήσιμο να διαβάσετε τις απόψεις άλλων χρηστών στη σελίδα
Σήμερα, οι κατασκευαστές ελαστικών αυτοκινήτων προσφέρουν μια τεράστια γκάμα προϊόντων που έχουν σχεδιαστεί για διαφορετικές καιρικές συνθήκες και διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας. Και αν πάρετε για παράδειγμα οποιοδήποτε αυτοκίνητο και δείτε τι γράφει στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού αυτού του αυτοκινήτου, θα παρατηρήσετε έναν μεγάλο αριθμό διαφορετικών επιγραφών και ονομασιών που φέρουν πολλές σημαντικές και χρήσιμες πληροφορίες. Ας προσπαθήσουμε να δούμε ένα παράδειγμα:
Για παράδειγμα: Michelin Energy Saver 215/60 R16 97T, Οπου
Michelin - μάρκαελαστικά
Εξοικονομητής ενέργειας - μοντέλοελαστικά
215 - πλάτος ελαστικού, mm; (το πλάτος του ελαστικού μετριέται σε χιλιοστά)
60 - Ύψος προφίλ ελαστικού, (το ύψος του ελαστικού μετριέται ως ποσοστό Αυτή είναι η ποσοστιαία αναλογία ύψους του ελαστικού προς το πλάτος του).Σε αυτήν την περίπτωση, το 60% του πλάτους των 215 mm είναι 129 mm (δηλαδή, το ύψος του ελαστικού είναι 129 mm).Ορισμένα μεγέθη ελαστικών δεν έχουν αυτόν τον δείκτη, για παράδειγμα, 215 R16 C 105Q. Αυτά τα ελαστικά ονομάζονται ελαστικά πλήρους προφίλ.και ο λόγος του ύψους του ελαστικού προς το πλάτος του σε αυτή την περίπτωση είναι 80% ή 82%. Τυπικά σχεδιασμένο για ελαφρά φορτηγάμεταφορά.
R - υποδεικνύει ότι η σχεδίαση του ελαστικούακτινικός.
16 - υποδεικνύει τη διάμετρο της ζάντας στην οποία μπορεί να τοποθετηθεί ένα ελαστικό αυτού του μεγέθους
97 - δείκτης επιτρεπόμενου φορτίου στο ελαστικό σε kg. Παρακάτω είναι ένας πίνακας δεικτών φορτίου.
Τ - δείκτης ταχύτητας.Αυτός ο δείκτης δείχνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα με την οποία το ελαστικό διατηρεί τα χαρακτηριστικά απόδοσης. Παρακάτω είναι ένας πίνακας με δείκτες ταχύτητας.
XL - (Επιπλέον φορτίο). Αυτή η σήμανση υποδεικνύει ότι το ελαστικό έχει αυξημένο περιθώριο ασφαλείας.
Φόρτωση πίνακα ευρετηρίου
| Ευρετήριο φόρτωσης | Ευρετήριο φόρτωσης | Ευρετήριο φόρτωσης | |||
| 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 |
| 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 |
| 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 |
| 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 |
| 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 |
| 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 |
| 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 |
| 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 |
| 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 |
| 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 |
Πίνακας δεικτών ταχύτητας
| Δείκτης | km/h |
| Ν | 140 |
| Π | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| μικρό | 180 |
| Τ | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Υ | 300 |
| Ζ | πάνω από 240 |
Αμερικανικά σήματα ελαστικών
Για παράδειγμα: B.F. Goodrich Παντός εδάφους31Χ10,5R15 , Γde
B.F. Goodrich- Μάρκα ελαστικών
31 - εξωτερική διάμετρος του ελαστικού σε ίντσες (1 ίντσα = 2,54 cm)
10.5 - πλάτος ελαστικού σε ίντσες.
R- υποδεικνύει ότι ο σχεδιασμός του ελαστικού είναι ακτινωτός.
15 - εσωτερική διάμετρος του ελαστικού σε ίντσες.
Πρόσθετες πληροφορίες που είναι τυπωμένες στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
| Ονομασία | Περιγραφή | φωτογραφία |
| M+S | (Mud + Snow μεταφράζεται ως "λάσπη συν χιόνι"). Τα ελαστικά με αυτή την ονομασία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως χειμερινά ή για όλες τις εποχές | |
ΟΠΩΣ ΚΑΙ (ΟλαΕποχή) | όλη τη σεζόνλάστιχογια κάθε καιρό. |
|
A.W. (Οποιοσδήποτε καιρός) | όλη τη σεζόνλάστιχογια κάθε καιρό. |  |
| "Νιφάδα χιονιού" | περιλαμβάνει τη χρήση του ελαστικού σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Η απουσία ενός τέτοιου εικονογράμματος δείχνει ότι τα ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε καλοκαιρινές συνθήκες. | |
| "Ομπρέλα" | Αυτά τα ελαστικά είναι σχεδιασμένα για βροχερό καιρό και δεν υπόκεινται σε υδρολίσθηση. | |
| ΒΡΟΧΗ,ΝΕΡΟ,AQUA | Αυτά τα ελαστικά είναι σχεδιασμένα για βροχερό καιρό και δεν υπόκεινται σε υδρολίσθηση. | |
| Περιστροφή | κατευθυντικό λεωφορείο. Η φορά περιστροφής του ελαστικού υποδεικνύεται με ένα βέλος στο πλευρικό τοίχωμα. |  |
| Έξω και Μέσα | εξωτερική πλευρά του ελαστικού. Η ίδια η επιγραφήΕξω απο πρέπει να βρίσκεται στο εξωτερικό του οχήματος.Αυτή η ονομασία χρησιμοποιείται σε ασύμμετρα ελαστικά. ΜέσαήΠλευράΑντιμέτωποςΠρος τα μέσα - το εσωτερικό του ελαστικού Η ίδια η επιγραφήΜέσαπρέπει να βρίσκεται στο εσωτερικό του οχήματος. Αυτή η ονομασία χρησιμοποιείται σε ασύμμετρα ελαστικά. |  |
| Αριστερά ήσωστά | Τα ελαστικά με αυτή την ονομασία είναι αριστερά και δεξιά. Κατά συνέπεια, ελαστικά με την επιγραφήΑριστερά εγκατεστημένο στην αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου και με την επιγραφήσωστά δεξιά. | |
| Tubeless (TL) | ελαστικό χωρίς σωλήνα. | |
| Σωλήνας Τύπος ( TT) | ελαστικό με σωλήνα | |
| Μέγιστη πίεση | μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση ελαστικών, σε kPa. | |
| Μέγιστο φορτίο | ||
| XL - (Επιπλέον φορτίο) | ενισχυμένο ελαστικό. | |
| " LT" (Ελαφρά φορτηγά) | ελαστικά για ελαφριά φορτηγά, μικρά επαγγελματικά οχήματα, minibus και βαρέα SUV. | |
| Ενισχυμένοςή Reinf | ενισχυμένο ελαστικό (αποτελείται από 6 στρώσεις) | |
| "ΝΤΟ" | ενισχυμένο ελαστικό (αποτελείται από 8 στρώσεις) | |
| "P" (Επιβάτης) | ελαστικά για επιβατικά αυτοκίνητα | |
| Χάλυβας Radial ή Χάλυβας με ζώνη | ελαστικό radial με μεταλλικό κορδόνι | |
| MFS | (Maximum Flange Sheild). Το σύστημα Maximum Bead Rim Protection προστατεύει τους ακριβούς τροχούς από ζημιές σε κράσπεδα και πεζοδρόμια - ένα ελαστικό προφίλ γύρω από την περιφέρεια του ελαστικού, που βρίσκεται στο κάτω μέρος του τοίχου πάνω από τη φλάντζα της ζάντας, σχηματίζει μια ζώνη ασφαλείας. | |
| Run Flat | (τρέχει με σκασμένο ελαστικό) είναι μια τεχνολογία που επιτρέπει στο αυτοκίνητό σας να συνεχίσει να οδηγεί μετά από τρύπημα ή σκασμένο ελαστικό. Ακόμα κι αν χαθεί τελείως η πίεση των ελαστικών, αυτή η τεχνολογία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διανύσει τουλάχιστον άλλα 80 km, με ταχύτητες έως και 80 km/h. Τα ενισχυμένα ελαστικά, κατά κανόνα, έχουν πολλά στρώματα καουτσούκ με ανθεκτικό στη θερμότητα κορδόνι στα πλαϊνά μέρη, τα οποία, σε περίπτωση πλήρους απώλειας πίεσης, εμποδίζουν τα πλευρικά τοιχώματα του ελαστικού από το δίπλωμα ή το τσάκισμα. Κάθε κατασκευαστής ελαστικών έχει τη δική του σήμανση τεχνολογίας RUNFLAT |
Το σκοτάδι και η βιασύνη κατά την παράλληλη στάθμευση οδηγούν σε χτυπήματα και τρίψιμο σε πέτρες. Και τότε εξαρτάται από την τύχη σας: στην καλύτερη περίπτωση, ο δίσκος θα γρατσουνιστεί και, στη χειρότερη, θα παραμορφωθεί ή θα ραγίσει. Κανένα από τα δύο δεν θα συμβεί εάν χρησιμοποιείτε ελαστικά με προστασία ζάντας. Οι επαγγελματίες πωλητές ελαστικών στο Μινσκ ενημερώνουν τους αγοραστές εάν το ελαστικό διαθέτει τέτοια προστασία. Εάν αγοράζετε ελαστικά χωρίς βοήθεια, τα ελαστικά με προστασία ζάντας μπορούν να αναγνωριστούν από χαρακτηριστικά γνωρίσματα ή από σημάνσεις στο πλευρικό τοίχωμα.
Πώς φαίνεται η προστασία της ζάντας στα ελαστικά;
Για να καταλάβετε εάν το ελαστικό προστατεύει τη ζάντα από ζημιά, κοιτάξτε την περιοχή της στεφάνης. Εάν έχει προεξέχον χείλος ή είναι σφραγισμένο, οι εφαπτομενικές κρούσεις πιθανότατα δεν θα επηρεάσουν την ακεραιότητα της στεφάνης του τροχού. Κατά κανόνα, οι κατασκευαστές παρέχουν προστασία τροχών σε ελαστικά χαμηλού προφίλ. Σήμερα, αυτά περιλαμβάνουν ελαστικά με προφίλ (ή σειρά) μικρότερο από 55. Τα ελαστικά με προφίλ από 55 από μόνα τους προεξέχουν πέρα από το κατακόρυφο επίπεδο του δίσκου, το οποίο τον προστατεύει από τραχιές επιρροές - απλά δεν χρειάζονται πρόσθετα στοιχεία στην πλαϊνή περιοχή .
Πώς επισημαίνονται τα ελαστικά με προστασία ζάντας;
Οι κατασκευαστές δεν έχουν ενιαίο κανόνα σχετικά με τον τρόπο επισήμανσης των ελαστικών με προστασία ζάντας. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιείται ο χαρακτηρισμός γράμματος και είναι διαφορετικός για διαφορετικές μάρκες. Παραδείγματα όσων πωλούνται στο Μινσκ:
- για ελαστικά Goodyear - FP (Fringe Protector, μεταφρασμένο ως "προστασία άκρων").
- Τα ελαστικά Dunlop έχουν MFS (Maximum Flange Shield).
- Τα ελαστικά Yokohama έχουν RPB (Rim Protection Bar).
Οι Bridgestone, Continental και Pirelli χρησιμοποιούν επίσης τις δικές τους σημάνσεις, αλλά τα ελαστικά Michelin δεν τα έχουν.
Είναι σημαντικό να αναφέρουμε: μπορεί να παρέχεται προστασία στεφάνης δίσκου για όλα τα τυπικά μεγέθη ενός συγκεκριμένου μοντέλου, καθώς και για επιλεγμένα. Επιπλέον, το ίδιο μοντέλο στο ίδιο τυπικό μέγεθος για την αρχική διαμόρφωση μπορεί να έχει προστατευτικά στοιχεία στην πλαϊνή περιοχή, αλλά όχι για τη δευτερεύουσα αγορά.
Αξίζει να αγοράσετε
Όπως η λήψη ασκορβικού οξέος δεν εγγυάται την αντίσταση του ανοσοποιητικού συστήματος στους ιούς, έτσι και τα ελαστικά με προστασία στεφάνης δεν εγγυώνται ότι οι τροχοί δεν θα χρειαστεί να βαφτούν ή να επισκευαστούν. Εάν η επαφή αποδειχθεί ότι είναι ένα χτύπημα, οι ιδιότητες απορρόφησης κραδασμών του καουτσούκ απλά δεν είναι αρκετές. Ταυτόχρονα, αξίζει να κυνηγήσετε τέτοια ελαστικά στα καταστήματα του Μινσκ εάν το αυτοκίνητο έχει ακριβές ζάντες αλουμινίου. Συγκεκριμένα, τα ελαστικά χαμηλού προφίλ χρησιμοποιούνται σε ακριβές ζάντες ελαφρού κράματος.
