25 Ιανουαρίου 2016. Νόμος περί χρωματισμού.Τέθηκε σε ισχύ το 2015 νέο νόμοσχετικά με την απόχρωση, η οποία ισχύει και το 2016. Σύμφωνα με το νόμο, για παραβίαση των απαιτήσεων χρωματισμού γυαλιού, αριθμούς πινακίδων αυτοκινήτουδεν αφαιρούνται, όπως έγινε πριν. Εάν ένας επιθεωρητής της τροχαίας υποβάλει αξίωση για λανθασμένο χρωματισμό σύμφωνα με το GOST 32565-2013, το οποίο τέθηκε σε ισχύ το 2015, ο οδηγός μπορεί να διορθώσει την παράβαση αμέσως επί τόπου.

Νέοι κανόνες

Σύμφωνα με το GOST 32565-2013, το γυαλί μπορεί να χρωματιστεί με εργοστασιακή βαφή ή επίστρωση πολυμερούς. Για τα παρμπρίζ και τα πλαϊνά μπροστινά παράθυρα, η μετάδοση του φωτός πρέπει να είναι τουλάχιστον 70 τοις εκατό (σύμφωνα με τους παλιούς κανόνες, η μετάδοση του φωτός ήταν τουλάχιστον 75 τοις εκατό). Για πίσω παράθυραΗ διαπερατότητα του φωτός παραμένει απεριόριστη από απαιτήσεις.

Τώρα μέγιστο πλάτοςεπιτρεπόμενη λωρίδα απόχρωσης στο επάνω μέρος ανεμοθώρακαςμπορεί να είναι έως και 14 εκατοστά. Οι φιμέ ρίγες στο παρμπρίζ μπορούν να έχουν οποιαδήποτε μετάδοση φωτός.

Μια άλλη νέα αλλαγή στο νόμο είναι η εισαγωγή της έννοιας του «γυαλιού εξοικονόμησης θερμότητας», δηλαδή, σύμφωνα με την παράγραφο 3.4 του GOST 32565-2013, το γυαλί προστασίας από τη θερμότητα είναι «γυαλί, χρωματισμένο στη μάζα, και/ή γυαλί με επίστρωση πολυμερούς, που έχει την ικανότητα να μειώνει τη μετάδοση φωτός και θερμικής ενέργειας από το ηλιακό φάσμα.» Αυτό υποδηλώνει ότι ο νόμος αναγνωρίζει ένα πολυμερές φιλμ απόχρωσης που προστατεύει από υψηλές θερμοκρασίες.

Επίσης στο νέο GOST δεν υπάρχει καθόλου η έννοια του "χρωματισμού καθρέφτη". Δεν αναφέρει επίσης πώς πρέπει να προσδιορίζεται ο βαθμός κερδοσκοπίας και με ποια συσκευή. Σύμφωνα με τον προηγούμενο νόμο, απαγορευόταν ο χρωματισμός καθρέφτη. Η απουσία της έννοιας του «χρωματισμού καθρέφτη» μπορεί να προκαλέσει αμφιλεγόμενα ζητήματα, καθώς οι αστυνομικοί της τροχαίας μπορεί ακόμη και να αναγνωρίσουν το γυαλί ως καθρέφτη εάν δουν την αντανάκλασή τους εκεί.

Τιμωρία για χρωματισμό

Σύμφωνα με το νόμο περί χρωματισμού, η τιμωρία για την παραβίαση των κανόνων για το χρωματισμό ενός αυτοκινήτου είναι διοικητικό πρόστιμο ύψους 500 ρούβλια (Μέρος 3.1 του άρθρου 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Παράλληλα, πολιτε πινακίδες κυκλοφορίαςδεν αφαιρούνται. Ο οδηγός μπορεί να αφαιρέσει την απόχρωση επί τόπου. Γενικά, ο οδηγός πρέπει να αφαιρέσει την απόχρωση εντός 10 ημερών από την ημερομηνία σύνταξης γραπτής προειδοποίησης από τον αστυνομικό της τροχαίας. Εάν ο οδηγός δεν αφαιρέσει την απόχρωση εντός της καθορισμένης περιόδου, τότε συντάσσεται έκθεση για τον οδηγό με πρόστιμο 1000 ρούβλια, διοικητική σύλληψη για 15 ημέρες ή 50 ώρες υποχρεωτικής εργασίας. Επικάλυμμα επανέλαβε μια χαράή η επιβολή της ποινής πραγματοποιείται μόνο στο δικαστήριο.

Νέα πρόστιμα για χρωματισμό το 2016

Σύντομα θα τεθεί σε ισχύ ένας νέος νόμος για το χρωματισμό. Το πιθανότερο είναι ότι θα εγκριθεί την 1η Μαρτίου 2016. Ο νόμος προβλέπει αυστηρότερες κυρώσεις για μη εξουσιοδοτημένο βάψιμο των μπροστινών τζαμιών του αυτοκινήτου. Έτσι, θέλουν να αυξήσουν το πρόστιμο για το πρώτο αδίκημα που σχετίζεται με παράνομο χρωματισμό κατά 3 φορές: από 500 σε 1.500 ρούβλια. Εάν η παράβαση επαναληφθεί, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο 5.000 ρούβλια ή φυλάκιση άδεια οδήγησηςαπό 30 έως 60 ημέρες.

Φωτογραφία: cdnmg.static2.rtr-vesti.ru, s.properm.ru

Φαίνεται ότι οι πολίτες δεν προσέχουν καθόλου τον νόμο. Όλοι γνωρίζουν ότι τα τζάμια του αυτοκινήτου δεν πρέπει να βάφονται υπερβολικά. Αλλά την ίδια στιγμή, οι άνθρωποι συνεχίζουν να παραβιάζουν το νόμο ό,τι κι αν γίνει. Αυτό οφείλεται κυρίως στον σύγχρονο ρυθμό ζωής. Οι άνθρωποι αγαπούν να δείχνουν σε όλους τι έχουν πετύχει, να φορούν ακριβά κοστούμια και να αγοράζουν κάθε είδους αξεσουάρ. Ως αποτέλεσμα, το βάψιμο των παραθύρων του αυτοκινήτου θεωρείται επίσης μοντέρνο, λένε, πρώτον, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο τολμηρό και, δεύτερον, κανείς δεν θα κοιτάξει στο εσωτερικό, σαν να νοιάζεται κανείς.

Επιπλέον, οι πολίτες βάφουν τα τζάμια τους, ενώ υποστηρίζουν ότι αυτό δεν τους ενοχλεί καθόλου. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια εσφαλμένη αντίληψη, η οποία έχει αποδειχθεί στην πράξη περισσότερες από μία φορές. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε ένα τέτοιο θέμα όπως το πρόστιμο για το χρωματισμό των μπροστινών παραθύρων από την 1η Ιανουαρίου 2016.

Το πρόστιμο παραμένει το ίδιο

Δυστυχώς, η Κρατική Δούμα εξακολουθεί να εξετάζει αυτό το θέμα χωρίς να καταλήξει σε κοινό παρονομαστή. Σε γενικές γραμμές, σχεδιάστηκε να αυξηθεί το πρόστιμο για . Αλλά αυτή η αυστηροποίηση δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ. Και αυτό το ποσό είναι ασήμαντο για πολλούς πολίτες, οπότε θα συνεχίσουν να παραβιάζουν το νόμο μέχρι να γίνουν πραγματικά αυστηρότεροι τα μέτρα. Παλαιότερα, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων είχε διάταξη, χάρη στην οποία ο επιθεωρητής είχε το δικαίωμα να αφαιρέσει αριθμός Μητρώουαπό ένα αυτοκίνητο με χρωματισμό. Τώρα αποφάσισαν να ακυρώσουν και αυτή την τιμωρία.

Ποιες αλλαγές αναμένονται

Ναι, μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει αυστηροποίηση αυτού του νόμου. Αλλά αυτό δεν είναι λόγος για τους αυτοκινητιστές να χαίρονται, καθώς τα μέσα μαζικής ενημέρωσης συζητούν ήδη στενά το θέμα της αύξησης του προστίμου για χρωματισμό μέχρι το φθινόπωρο του 2016, για το οποίο συνηγορούν οι επιθεωρητές της τροχαίας και έχουν δικαίωμα!

Αυτές δεν είναι κενές απειλές. Αυτή η άποψη επιβεβαιώνεται από τα λόγια κάποιου Β. Λυσάκοφ, Προέδρου της Κρατικής Δούμας. Ήταν αυτός που μίλησε πρόσφατα για τον αρνητικό αντίκτυπο των φιμέ αυτοκινήτων. Είπε ότι ο χρωματισμός στις στήλες υποδηλώνει κακή κουλτούρα στο δρόμο, που θα μπορούσε τελικά να οδηγήσει σε... Γιατί να πάρεις το ρίσκο; Ο Λυσάκοφ είπε ότι θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να διασφαλίσει ότι μέχρι το τέλος αυτού του έτους η τιμωρία θα γίνει όσο το δυνατόν αυστηρότερη. Αυτό το έργο σίγουρα θα τεθεί σε ισχύ, μόνο όταν... Το μόνο που μπορούμε να πούμε με σιγουριά είναι ότι η τιμωρία θα είναι:

• Εάν ο οδηγός το παραβεί για πρώτη φορά, το πρόστιμο θα είναι 1.500 ρούβλια. Είναι δυνατή μια έκπτωση 50% όταν πληρώσετε πρόστιμο τις πρώτες τρεις ημέρες.
• εάν ο οδηγός το παραβιάσει ξανά, το πρόστιμο θα είναι 5.000 ρούβλια.
• Εάν ο οδηγός παραβεί για τρίτη φορά, επιβάλλονται έως 6 μήνες.

Τι κουφώματα χρωματισμού υπάρχουν;

Υπάρχει νόμος για το βάψιμο των τζαμιών του αυτοκινήτου. Δεν μιλάμε όμως για την παντελή απουσία φιλμ απόχρωσης, όπως πολλοί πιστεύουν. Εάν τα κάνετε όλα με σύνεση, τότε δεν θα σας επιβληθούν κυρώσεις. Ποιοί είναι οι κανόνες:

• Η ταινία μπορεί να είναι οτιδήποτε στο επάνω μέρος του παρμπρίζ. Ο νόμος δεν απαγορεύει τίποτα εδώ. Όσο για ολόκληρη την περιοχή, το φιλμ απόχρωσης πρέπει να έχει διαπερατότητα τουλάχιστον 70%. Όσον αφορά την επάνω μεμβράνη, το πλάτος της δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 14 εκατοστά.
• Όσον αφορά τα μπροστινά πλαϊνά παράθυρα του αυτοκινήτου, επιτρέπεται επίσης η χρωματική μεμβράνη με ικανότητα μετάδοσης τουλάχιστον 70% σε αυτά, όπως συμβαίνει με το παρμπρίζ.
• επί πίσω παράθυρα(συμπεριλαμβανομένων των πλαϊνών) επιτρέπεται η χρωματική μεμβράνη με οποιοδήποτε εύρος ζώνης.

Το θέμα του χρωματισμού των παραθύρων του αυτοκινήτου είναι αρκετά οξύ για σύγχρονους οδηγούς, αφού το κράτος αυστηροποιεί συνεχώς τις ποινές για τη χρήση του.

Ως εκ τούτου, πληροφορίες σχετικά με τον χρωματισμό που επιτρέπεται το 2016, τις κυρώσεις που προβλέπονται για αυτό και πιθανούς τρόπουςαποφεύγοντας την ευθύνη.

Η απόχρωση επιτρέπεται το 2016

Η οδική νομοθεσία για το 2016 επιτρέπει την απόχρωση των ακόλουθων στοιχείων αυτοκινήτου:

• πίσω παράθυρο;
• πίσω πλαϊνά παράθυρα?
• το πάνω μέρος του παρμπρίζ χρησιμοποιώντας μια διαφανή έγχρωμη μεμβράνη.
• οποιοδήποτε γυαλί, λαμβάνοντας υπόψη ότι η μετάδοση του φωτός υπερβαίνει το 70%.

Όσον αφορά το πλάτος της ταινίας μεμβράνης που εφαρμόζεται στο παρμπρίζ, το μέγιστο μέγεθός της ορίζεται στα 14 cm.

Κατά τον υπολογισμό της επιτρεπόμενης διαπερατότητας φωτός μιας μεμβράνης χρώματος, είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι το γυαλί, ακόμη και σε ένα νέο αυτοκίνητο, δεν είναι 100% διαφανές.

Είναι δυνατόν να βάψετε τα μπροστινά παράθυρα;

Όταν βάφετε τα μπροστινά σας παράθυρα, είναι σημαντικό να θυμάστε να ακολουθείτε τον βασικό κανόνα. Βρίσκεται στο γεγονός ότι η συνολική τους διαπερατότητα φωτός πρέπει να είναι τουλάχιστον 70%. Αλλά, λόγω του γεγονότος ότι η ικανότητα μετάδοσης φωτός στο παρμπρίζ δεν μπορεί να είναι εκατό τοις εκατό, αλλά έχει ένα σφάλμα κατά μέσο όρο 5%, η ελάχιστη τιμή του θα πρέπει να είναι 75%.

Ας υποθέσουμε ότι τα μπροστινά παράθυρα ενός αυτοκινήτου μπορούν να μεταδώσουν το 95% του φωτός και η χρωματική μεμβράνη 70%, τότε αν καλύψετε το τζάμι με αυτό, ο δείκτης συνολικής ικανότητας θα είναι ίσος με το γινόμενο δύο τιμών (0,95 * 0,7) = 0,665. Αυτό σημαίνει ότι η διαπερατότητα του φωτός θα είναι ίση με 66%, κάτι που είναι απαράδεκτο σύμφωνα με τα νομικά πρότυπα.

Αποδεικνύεται ότι στην πραγματικότητα απαγορεύεται να βάψετε τα μπροστινά παράθυρα, αλλά υπάρχουν δύο τρόποι για να πραγματοποιήσετε μια παρόμοια διαδικασία:

1. Χρησιμοποιήστε μια ειδική μεμβράνη, η κύρια λειτουργία της οποίας είναι η αλλαγή της διαπερατότητας του φωτός του γυαλιού υπό την επίδραση του ηλεκτρισμού. Μόνο ένας εξειδικευμένος ειδικός σε αυτόν τον τομέα μπορεί να επικαλύψει γυαλί με τέτοιο υλικό και ακόμη περισσότερο να συνδέσει ολόκληρο το σύστημα στο ρεύμα. Αυτή η διαδικασία, φυσικά, είναι δαπανηρή, αλλά σας επιτρέπει να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα.
2. Δημιουργήστε μια απόχρωση που είναι αόρατη στους επιθεωρητές εξαπατώντας τους με τη μορφή ενός δεύτερου πλαϊνού γυαλιού με κατάλληλο δείκτη της ικανότητας μετάδοσης φωτός. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση, είναι σημαντικό να αφαιρέσετε γρήγορα το απαγορευμένο γυαλί μόλις εμφανιστεί στον ορίζοντα μια θέση της τροχαίας.

Έλεγχος διαπερατότητας φωτός

Ο έλεγχος της μετάδοσης του φωτός των παραθύρων του αυτοκινήτου πραγματοποιείται με βάση το Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών Αρ. 1240. Σύμφωνα με το επίσημο έγγραφο, πρέπει να διενεργείται σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:

Αποδεικνύεται, καταρχάς, ότι οι εργασίες μέτρησης δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν σε κακές συνθήκες. καιρικές συνθήκεςόταν έξω βρέχει και οι δρόμοι είναι λασπωμένοι. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, θα πρέπει να προσέχετε τη συσκευή μέτρησης, ώστε να μην υπάρχουν επιπλέον φιλμ πάνω της.

Εάν ξαφνικά ο οδηγός αποφασίσει ότι η συσκευή παράγει ανακριβή δεδομένα, τότε έχει το δικαίωμα να επικοινωνήσει με τους επιθεωρητές για μια επανάληψη μέτρησης, η οποία επιτακτικόςπρέπει να γίνει παρουσία δύο μαρτύρων.

Μια χαρά για χρωματισμό

Σύμφωνα με το Μέρος 3.1 του άρθρου 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, το 2016, για την οδήγηση οχήματος του οποίου η μετάδοση φωτός από γυαλί, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που καλύπτονται με φιλμ χρωματισμού, δεν πληροί τις νομικές απαιτήσεις (70% ή λιγότερο), επιβάλλεται διοικητική κύρωση παρέχεται με τη μορφή προστίμου ύψους 500 ρούβλια. Παρόμοιο μέτρο εισήχθη στον διοικητικό κώδικα το 2010 με τον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. 175.

Βέβαια παλαιότερα προβλεπόταν αυστηρότερη τιμωρία για τα φιμέ τζάμια, όταν εκτός από πρόστιμο οι ελεγκτές της τροχαίας άφηναν αυτοκίνητα χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας.

Σήμερα, ένα τέτοιο μέτρο είναι άσχετο, αλλά, ωστόσο, χάρη στις καινοτομίες στη νομοθεσία, υπάρχουν πολλές αποχρώσεις που καθιστούν δυνατή την τιμωρία των παραβατών με πιο σοβαρό τρόπο από τα μικρά πρόστιμα:

1. Εάν διαπιστωθούν μπροστινά και πλαϊνά φιμέ τζάμια που δεν πληρούν τα πρότυπα μετάδοσης φωτός, οι επιθεωρητές κυκλοφορίας εκδίδουν γραπτή προειδοποίηση προς τον οδηγό, η οποία περιλαμβάνει ένα χρονικό πλαίσιο για την εξάλειψη της παραβίασης, κατά κανόνα, 10 ημέρες. Εάν κρατηθείτε ξανά και διαπιστωθεί ότι δεν πληρούνταν οι προηγούμενες απαιτήσεις για την αφαίρεση της ταινίας, επιβάλλεται πρόστιμο 1.000 ρούβλια στον ένοχο οδηγό σύμφωνα με το κατάλληλο πρωτόκολλο ή συλλαμβάνεται για 15 ημέρες.
2. Εάν ο ένοχος δεν εκπληρώσει την υποχρέωση έγκαιρης εξόφλησης του προστίμου, τότε δυνάμει του Μέρους 1 του άρθρου 20.25 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, το ποσό της ποινής του διπλασιάζεται. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός πρέπει να πληρώσει τουλάχιστον 1.000 ρούβλια σε αντάλλαγμα για πρόστιμο, μπορεί να συλληφθεί για 15 ημέρες ή να υποβληθεί σε υποχρεωτική εργασία για 50 ώρες.

Πώς να αποφύγετε τις κυρώσεις;

Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος αποφυγής κυρώσεων είναι να αφαιρέσετε την απόχρωση τη στιγμή της στάσης σύμφωνα με τις οδηγίες του επιθεωρητή της τροχαίας. Σε αυτή την περίπτωση, κατά κανόνα, δεν προβάλλουν αξιώσεις κατά των οδηγών και δεν βιάζονται να συντάξουν έκθεση παράβασης.

Υπάρχουν και άλλες επιλογές για την παράκαμψη των διοικητικών κυρώσεων που προβλέπονται για τα φιμέ τζάμια:

1. Προσδιορισμός παραβάσεων όταν το προσωπικό επιθεώρησης πραγματοποιεί μετρήσεις ελέγχου. Πρώτα απ 'όλα, αυτό περιλαμβάνει τη σύνταξη ενός πρωτοκόλλου χωρίς τη χρήση ειδικής συσκευής. Επίσης, η παρανομία της τιμωρίας μπορεί να παρουσιαστεί σε περιπτώσεις όπου συσκευή μέτρησηςήταν ελαττωματικό, οι μετρήσεις δεν πραγματοποιήθηκαν σε ακίνητο αστυνομικό τμήμα της τροχαίας ή σε κακές καιρικές συνθήκες. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η κύρια απόδειξη μπορεί να είναι μια εγγραφή βίντεο από τον οδηγό.
2. Η παρουσία λαθών και ανακρίβειων στην αναφορά παράβασης. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι σημαντικό το δικαστήριο να αναγνωρίσει το σφάλμα ως σημαντικό όταν οι ανακρίβειες αντικατοπτρίζονται στην περιγραφή της ίδιας της παράβασης και όχι στα δεδομένα εγγραφής του οδηγού.

Φυσικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να αποφύγετε τις κυρώσεις κατεβάζοντας τα πλαϊνά παράθυρα πριν φρενάρετε το όχημα της τροχαίας. Αλλά εδώ αξίζει να θυμηθούμε ότι εάν ο επιθεωρητής απαιτεί να σηκώσει τα παράθυρα για να τα επιθεωρήσει, τότε η άρνηση να γίνει αυτή η ενέργεια μπορεί επίσης να αξιολογηθεί ως αδίκημα σύμφωνα με το άρθρο 19.3 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων, το οποίο προβλέπει πρόστιμο 500 ρούβλια ή σύλληψη για 15 ημέρες.

Είναι απαραίτητο να καταλάβουμε ότι οι λάτρεις του χρωματισμού έχουν την ευκαιρία να εφαρμόσουν ένα σκούρο φιλμ στα παράθυρα του αυτοκινήτου τους, είναι σημαντικό η μετάδοση του φωτός να συμμορφώνεται με τα νομικά πρότυπα.

Εάν δεν τα τηρήσετε, τότε ο οδηγός αντιμετωπίζει τακτική πληρωμή προστίμου 500 ρούβλια και με πολλά πρωτόκολλα είναι δυνατή η σύλληψη. Θυμηθείτε ότι για επανειλημμένα αδικήματα, η τιμωρία δεν καθορίζεται από τον επιθεωρητή της τροχαίας, αλλά μόνο με δικαστική απόφαση.

Σήμερα, τα φιμέ μπροστινά τζάμια φαίνονται στα περισσότερα αυτοκίνητα. Πιο συχνά, φυσικά, στις ξένα αυτοκίνητα, αλλά και στα εγχώρια. Οι αστυνομικοί της Τροχαίας προσπαθούν να καταπολεμήσουν αυτό το πρόβλημα, αλλά να καλύψουν όλους τους παραβάτες αυτή τη στιγμήδεν φαίνεται δυνατό.

Οι οδηγοί υπερασπίζονται την άποψή τους μέχρι το τέλος, διαβεβαιώνοντας τους αστυνομικούς της τροχαίας ότι έχουν το δικαίωμα να το κάνουν. Εξάλλου, το σκούρο χρώμα των παραθύρων εμποδίζει το ηλιακό φως να εισέλθει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτό διευκολύνει τα ταξίδια, ακόμη και για μεγάλες αποστάσεις. Οι νομικοί κανόνες της Ρωσικής Ομοσπονδίας εξηγούν πολύ ξεκάθαρα το γεγονός ότι το χρωματισμό των μπροστινών παραθύρων είναι απαράδεκτο. Μόνο πρόστιμα και αυστηρούς περιορισμούςθα βοηθήσει στην καταπολέμηση αυτού του προβλήματος.

Πρόστιμο για χρωματισμό από 1 Ιανουαρίου 2016 - νέες τροποποιήσεις του νόμου

Η Κρατική Δούμα θα εισαγάγει τροποποιήσεις στο νόμο που απαγορεύει το βάψιμο των παραθύρων στα αυτοκίνητα. Έτσι, ο νέος νόμος ορίζει ότι το πρόστιμο θα αυξηθεί σε 5 χιλιάδες ρούβλια και δεν θα υπάρχει πλέον πρόβλεψη για την αφαίρεση των αδειών οδηγών για επανειλημμένη παράβαση. Νέο κανονικόΟ νόμος ορίζει ότι είναι απαραίτητο να αυξηθεί η χρηματική ποινή, αυξάνοντας το ποσό στα 1.500 ρούβλια, σε σύγκριση με τα προηγούμενα 500 ρούβλια.

Πρόστιμο για χρωματισμό μπροστινών τζαμιών

Η ρωσική νομοθεσία θα εισαγάγει μια τέτοια έννοια όπως επαναλαμβανόμενες παραβιάσεις του χρωματισμού γυαλιού. Τότε ο οδηγός μπορεί να θεωρηθεί βαρύτερη ευθύνη για επανειλημμένη παράβαση εντός 1 έτους.

Εάν οι αστυνομικοί της τροχαίας σταματήσουν έναν οδηγό επειδή σκοτείνιασε τα παράθυρα, κάτι που δεν συμμορφώνεται με το νόμο, τότε θα πληρώσει πρόστιμο 1.500 ρούβλια. Εάν σταματήσει ξανά εντός ενός έτους, η ποινή θα είναι 5.000 ρούβλια. ΣΕ ακραίες περιπτώσειςΠιθανή στέρηση άδειας οδήγησης έως και 3 μήνες. Σε περίπτωση επανειλημμένης παράβασης, μόνο το δικαστήριο μπορεί να στερήσει τον οδηγό, πράγμα που σημαίνει ότι ο οδηγός θα σταλεί στις δικαστικές αρχές. Τα πλαϊνά μπροστινά παράθυρα πρέπει να μεταδίδουν τουλάχιστον το 70% του φωτός.

Χρωματισμός παρμπρίζ - μια χαρά

Κατά την εξέταση του θέματος της επιβολής προστίμου, αξίζει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι ο ίδιος ο χρωματισμός δεν απαγορεύεται ως τέτοιος. Η μετάδοση του φωτός του γυαλιού έχει ρυθμιστεί για να διασφαλίζει την οδική ασφάλεια. Συμφωνώς προς νομικές απαιτήσεις, το παρμπρίζ πρέπει να μεταδίδει τουλάχιστον το 75% του φωτός. Μια πάνω σκούρα λωρίδα είναι αποδεκτή στο πάνω μέρος του παρμπρίζ εάν το πλάτος δεν υπερβαίνει τα 14 εκατοστά από την άκρη.

Φώτα πίσω φώτα - πρόστιμο τροχαίας

Χρωματισμός πίσω φώταείναι ένας μοντέρνος τύπος κουρδίσματος. Οι οδηγοί προσπαθούν με αυτόν τον τρόπο να ξεχωρίσουν από το πλήθος. Το χρώμα μπορεί να συνδυάζεται με το αυτοκίνητο ή μπορεί να είναι φωτεινό και να κάνει το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει από άλλα αυτοκίνητα.

Πιστεύεται ότι αυτή η διαδικασία απαγορεύεται, αλλά αξίζει να εξεταστούν όλες οι αποχρώσεις. Εάν δεν παραβιαστεί η επιτρεπόμενη μετάδοση του φωτός, η τροχαία δεν θα επιβάλει πρόστιμο. Αλλά εάν οι προβολείς είναι πολύ σκοτεινοί, τότε μπορεί να επιβληθεί διοικητική ποινή 500 ρούβλια και σύμφωνα με το νέο νόμο, 1.500 ρούβλια.

Πόσο θα κοστίσει το πρόστιμο για τη βαφή παραθύρων το 2016;

Εάν ζητήσετε από τον επιθεωρητή που σας σταμάτησε να αφαιρέσει την απόχρωση επί τόπου, μπορείτε να αποφύγετε την τιμωρία. Μετά από όλα, προηγουμένως μπορούσαν να νοικιάσουν δωμάτια για αυτό. Έτσι, εάν δεν είναι δυνατό να γίνει αυτό επί τόπου, συντάσσεται γραπτή προειδοποίηση, που υποδεικνύει ότι ο οδηγός πρέπει να εξαλείψει την αιτία εντός 10 ημερών. Εάν αυτό δεν συμβεί, η τιμωρία κυμαίνεται από 1000 – 1500 ρούβλια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο οδηγός μπορεί να συλληφθεί για 15 ημέρες.

Είναι δυνατόν να αφαιρέσετε την απόχρωση επί τόπου χωρίς πρόστιμο;

Πολλοί οδηγοί καταλαβαίνουν ότι τα συνεχή πρόστιμα θα τους καταστρέψουν. Ως εκ τούτου, προτείνουν να αφαιρέσετε την απόχρωση επί τόπου, αν είναι δυνατόν. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόστιμο μπορεί να αποφευχθεί.

Ποιες είναι οι συνέπειες ενός αδικήματος και πώς να ασκήσετε έφεση;

Είναι δυνατόν να αποφύγετε επακόλουθα προβλήματα ζητώντας από τον αστυνομικό της τροχαίας να αφαιρέσει την απόχρωση. Επίσης, εάν ο οδηγός γνωρίζει καλά τη νομοθεσία, τότε εδώ μπορείτε να ανατρέξετε:

• Για να σας εκδώσει εισιτήριο, η περίπολος της εθνικής οδού πρέπει να καθορίσει το βαθμό σκότους. Και αυτό δεν γίνεται με το μάτι, αλλά με τη χρήση ειδικών συσκευών επί τόπου.
• Ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται στο ταχυδρομείο.

Μπορείτε επίσης να υποβάλετε ένσταση για παραβίαση εάν το γυαλί δεν ήταν καθαρό και στεγνό. Μπορείτε να ζητήσετε επανέλεγχο σε αυτήν την περίπτωση.

Πρόστιμα για χρωματισμό στη Ρωσία

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία που παρέχει κάθε χρόνο η τροχαία, ο αριθμός των παραβάσεων αυξάνεται κάθε χρόνο. Ναι, μόνο για ΠέρυσιΚαταγράφηκαν 770.000 πρόστιμα, σχεδόν διπλάσια από την αύξηση σε σχέση με πέρυσι. Η Μόσχα και η περιοχή της Μόσχας είναι οι ηγέτες στο έγκλημα. Έτσι, στη Μόσχα σημειώθηκε αύξηση 67%.

Είναι δυνατή η στέρηση δικαιωμάτων;

Σε σχέση με τις νέες τροποποιήσεις που έγιναν στον νόμο που απαγορεύει τα σκοτεινά παράθυρα, η στέρηση δικαιωμάτων πραγματοποιείται μόνο στις δικαστικές αρχές. Τις περισσότερες φορές, ο οδηγός μπορεί να λύσει το πρόβλημα πληρώνοντας 5.000 ρούβλια για την παράβαση.

Πώς να αποφύγετε πρόστιμο για χρωματισμό;

Αυτά τα προβλήματα μπορούν να αποφευχθούν μόνο εάν καταγραφούν παραβιάσεις από οδικές περιπολίες. Μπορείτε να αμφισβητήσετε τις ενέργειες των εργαζομένων, τότε θα αποφύγετε την ευθύνη.

Είναι νόμιμη η τοποθέτηση προβολέων xenon σε ένα αυτοκίνητο;

Πρόσφατα, παρά τους περιορισμούς στο βάψιμο παραθύρων, Ρωσικοί δρόμοιΥπάρχουν περισσότερα φιμέ αυτοκίνητα. Αριθμός παραβάσεων που εκδόθηκαν για λανθασμένος χρωματισμόςεπίσης αυξήθηκε: σε διάστημα 6 μηνών το 2014 εκδόθηκαν 424 χιλιάδες πρωτόκολλα, ενώ για την ίδια περίοδο το 2015 - ήδη 778 χιλιάδες. Από τις αρχές του 2016, η ρωσική νομοθεσία σχετικά με οδική μεταφορά, έγιναν πολλές αλλαγές ταυτόχρονα. Ένα από τα πιο ηχηρά είναι η αλλαγή στο πρόστιμο για χρωματισμό. Σύμφωνα με τις τροποποιήσεις που έγιναν στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, για παραβάσεις που αφορούν μη τήρηση της μετάδοσης των φιμέ τζαμιών (παρμπρίζ και μπροστινή πλευρά), προβλέπεται πρόστιμο:

• για την πρώτη παραβίαση κατά τη διάρκεια ενός ημερολογιακού έτους - 1.500 ρούβλια (προηγουμένως - 500 ρούβλια). Η παράβαση καταγράφεται σύμφωνα με το άρθρο 12.5 του Μέρους 3.1 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.
• για τη δεύτερη περίπτωση που καταγράφηκε τους τελευταίους 12 μήνες - 5.000 ρούβλια ή στέρηση άδειας οδήγησης.

Ένας επιθεωρητής που ελέγχει τη διαπερατότητα του φωτός της απόχρωσης γυαλιού

Πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι επιτρεπόμενη τιμήΗ σκίαση των παραθύρων είναι 75% για το παρμπρίζ και 70% και άνω για τα μπροστινά πλαϊνά παράθυρα. Η αυστηροποίηση των κανόνων και η θέσπιση δεύτερου προστίμου συνδέονται με πολύ μικρό ποσό διοικητική τιμωρία, που υπήρχε μέχρι το 2016.

Οι αξιωματούχοι επιβολής του νόμου επιμένουν ότι η επιβολή μεγάλων προστίμων θα συμβάλει στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων στους ρωσικούς δρόμους. Είναι η σκοτεινή απόχρωση σκοτεινή ώραημέρες μειώνει την ορατότητα και είναι μία από τις αιτίες των ατυχημάτων.

Επιπλέον, αφαιρέθηκε από τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων η ρήτρα για την ευθύνη των άμεσα εμπλεκομένων με τη βαφή αυτοκινήτων. Κατά κανόνα, είναι αδύνατο να τα αναγνωρίσουμε στην πράξη, επομένως ο κανόνας δεν λειτουργεί. Είχε επίσης εγκριθεί προηγουμένως με την οποία απαγορεύεται στους κρατικούς επιθεωρητές κυκλοφορίας να αφαιρούν πινακίδες από αυτοκίνητα παραβατών για υπερβολικό χρωματισμό των μπροστινών τζαμιών. Αυτό το σημείο είναι λογικό, αφού αφού η τροχαία έδωσε άδεια για την κατασκευή διπλών πινακίδων κυκλοφορίας, ένα τέτοιο διοικητικό μέτρο κατέστη άχρηστο.

Τι να κάνετε αν σας σταματήσουν για δεύτερη φορά μέσα σε ένα χρόνο

Εάν έχετε ήδη επιβληθεί πρόστιμο για παραβίαση βαφής αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του τρέχοντος ημερολογιακού έτους, πρέπει να είστε προσεκτικοί. Για τη δεύτερη παρόμοια διοικητική παράβαση που συμβαίνει εντός των επόμενων 12 μηνών, σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας και τον Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων, οι υπάλληλοι της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας μπορούν να σας τιμωρήσουν όχι μόνο με πρόστιμο 5.000 ρούβλια.

Είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να καθυστερήσετε την πληρωμή

Επαναλαμβανόμενη παράβαση απειλεί τον οδηγό με σοβαρότερη ευθύνη - στέρηση άδειας οδήγησης για διάστημα 1 έως 3 ημερολογιακών μηνών.

Στο πρωτόκολλο, που θα εκδοθεί από τον αστυνομικό της τροχαίας, θα αναγράφεται η προθεσμία καταβολής του προστίμου (σύμ. Διοικητικός Κώδικας, είναι 60 ημέρες από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του). Εάν η ποινή δεν έχει καταβληθεί εντός αυτής της προθεσμίας, η παράβαση θεωρείται βάσει άλλου άρθρου (20.25 του Διοικητικού Κώδικα).. Σύμφωνα με αυτήν, για τον παραβάτη προβλέπονται οι ακόλουθες κυρώσεις:

1. Διπλασιασμός κυρώσεων (το ποσό πρέπει να είναι τουλάχιστον 1000 ρούβλια).
2. Διορθωτική εργασία (έως 50 ώρες).
3. Διοικητική σύλληψη (έως 15 ημέρες).

Εκτός από το πρωτόκολλο, που ορίζει πρόστιμο για βαφή αυτοκινήτου, η οδική περίπολος μπορεί να σας εκδώσει μια εντολή, η οποία θα περιέχει απαίτηση για την εξάλειψη της παραβίασης του νόμου (κατάργηση του χρωματισμού). Η παραγγελία έχει συνήθως συγκεκριμένη διάρκεια. Εάν μετά το πέρας αυτής της περιόδου ο οδηγός δεν έχει αφαιρέσει την αιτία της παράβασης, μπορεί να τεθεί σε διοικητική ευθύνη σύμφωνα με το άρθρο 19.3 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων. Ρωσική Ομοσπονδία, που κάνει λόγο, ειδικότερα, για ανυπακοή στους αστυνομικούς. Σε αυτή την περίπτωση, ο ένοχος θα πρέπει να πληρώσει πρόσθετο πρόστιμο 500-1000 ρούβλια (σύμφωνα με το άρθρο 19.3 του Διοικητικού Κώδικα) ή θα τεθεί υπό κράτηση για έως και 15 ημέρες σε σχέση με δικαστική απόφαση.

Εισιτήριο για πρώτη παράβαση βάψιμο παραθύρων

Ως προς το ενδεχόμενο στέρησης δικαιωμάτων λόγω επανειλημμένης παραβίασης του νόμου, μια τέτοια απόφαση μπορεί να ληφθεί μόνο από εξουσιοδοτημένο δικαστικό όργανο. Το δικαστήριο είναι αυτό που θα κρίνει αν ο παραβάτης πρέπει να πληρώσει χρήματα ή να χάσει την άδεια οδήγησης. Η πρακτική δείχνει ότι οι δικαστικές αποφάσεις λαμβάνονται συνήθως υπέρ του οδηγού που πληρώνει πρόστιμο (αν οδηγηθεί ξανά στη δικαιοσύνη για πρώτη φορά). Όταν μια παράβαση του νόμου συμβεί για δεύτερη φορά και ο παραβάτης καταλήξει ξανά στο δικαστήριο ή υπόκειται σε διοικητική ευθύνη, το δικαστήριο μπορεί να αποφανθεί υπέρ της στέρησης της άδειας οδήγησης.

Ο παραβάτης πρέπει να έχει υπόψη του ότι μετά τη λήξη της περιόδου στέρησης δικαιωμάτων, για να ανανεώσει τα έγγραφά του, θα πρέπει:

• περάσει το θεωρητικό μέρος της εξέτασης της τροχαίας.
• να προσκομίσει πιστοποιητικό ικανότητας οδήγησης αυτοκινήτου λόγω απουσίας αντενδείξεων.

Σωστή τόνωση

Ο αγώνας των υπαλλήλων κατά του υπερβολικού χρωματισμού δεν σημαίνει ότι τα παράθυρα δεν μπορούν να σκουραίνουν καθόλου. Το ίδιο το σκουρόχρωμο φιλμ είναι ένα επιτρεπόμενο στοιχείο και σε ένα αυτοκίνητο, μια ποικιλία που εκπέμπει περισσότερο από το 75% του φωτός (εξετάστε τη μετάδοση των ίδιων των παραθύρων - σπάνια φτάνει το 100%) δεν θα είναι λόγος κυρώσεων. Για να αποφύγετε τις κυρώσεις, θα πρέπει να γνωρίζετε ποιος τύπος απόχρωσης επιτρέπεται και πώς πρέπει να μετράται η απόδοση του:

Αποδεκτά πρότυπαποσοστό διαφάνειας χρωματισμού παραθύρων αυτοκινήτου

• πίσω ή πίσω πλαϊνό γυαλίμπορείτε να το σκουρύνετε - εσείς αποφασίζετε τι διεισδυτική ικανότητα πρέπει να έχουν. Η μόνη εξαίρεση είναι το φιλμ τύπου καθρέφτη, το οποίο απαγορεύεται εντελώς από το νόμο.
• μια λωρίδα πλάτους 14 cm μπορεί να κολληθεί στο μπροστινό παράθυρο, αλλά αυτό διακίνησηπρέπει να είναι τουλάχιστον 75%·
• κατά την επιβολή ποινής χωρίς έλεγχο με ταχύμετρο ή διεξαγωγή της διαδικασίας σε ακατάλληλες συνθήκες ( χαμηλή θερμοκρασία, υψηλή υγρασία) και τοποθεσία (η διαδικασία θεωρείται ότι εκτελείται σωστά μόνο σε ειδικά εξοπλισμένο πόστο), έχετε το δικαίωμα να ασκήσετε έφεση κατά της απόφασης της τροχαίας χωρίς να πληρώσετε οικονομικές κυρώσεις.