Η αβεβαιότητα είναι μια σημαντική πηγή άγχους. Για να αποφευχθεί αυτό, οι επαγγελματίες αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων λαμβάνουν διάφορα αποτελεσματικά μέτρα. Σας προσκαλούμε να μάθετε πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο όπως κάνουν οι επαγγελματίες. Οι συμβουλές μας θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε την απογοήτευση μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου.
Το πιο σημαντικό πράγμα στη διαδικασία αγοράς οποιουδήποτε μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι να μην βιαστείτε. Είναι εντάξει που δεν μπορείτε να επιλέξετε αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δεν πρέπει να βιαστείτε, ακόμα κι αν αυτή τη στιγμή είστε αναγκασμένοι να ταξιδέψετε με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το κυριότερο είναι η υπομονή.
Να θυμάστε ότι η βιασύνη μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι είτε αγοράζετε ένα προβληματικό αυτοκίνητο είτε αγοράζετε ένα αυτοκίνητο που δεν χρειάζεστε καθόλου.
Επίσης, πριν ψάξετε και αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να σχεδιάσετε τα πάντα προσεκτικά: να καθορίσετε ακριβώς τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, να καθορίσετε τον μέγιστο δυνατό προϋπολογισμό σας, καθώς και μια λίστα με τις απαραίτητες επιλογές οχήματος που χρειάζεστε.
Δεδομένου ότι ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν είναι πλέον καινούργιο και συνήθως δεν καλύπτεται πλέον από την εργοστασιακή εγγύηση, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τα χιλιόμετρα και την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου όταν επιλέγετε αυτοκίνητο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πριν κάνετε έναν πλήρη έλεγχο και διάγνωση.
Ακολουθούν μερικές συμβουλές που θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε το καλύτερο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο για την ηλικία και τα χιλιόμετρα σας.
Κάντε ένα σχέδιο ελέγχου αυτοκινήτου
Ανεξάρτητα από το από ποιον θέλετε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο (αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, αντιπρόσωπος, ιδιώτης), θα πρέπει να πάρετε μαζί σας έναν μηχανικό αυτοκινήτων που εμπιστεύεστε για έλεγχο.
Ένας έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων θα σας βοηθήσει να βρείτε κρυφά προβλήματα στο αυτοκίνητό σας, σημάδια δυσλειτουργιών και πολλά άλλα πιθανά ελαττώματα. Επομένως, δεν πρέπει να πάρετε μαζί σας έναν μη επαγγελματία, ο οποίος, όταν επιθεωρεί ένα αυτοκίνητο, το περισσότερο που μπορεί να κάνει είναι να χτυπήσει τα πόδια του στους τροχούς.
Πιθανότατα, εάν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ή από επίσημο αντιπρόσωπο, θα σας αρνηθούν τα πρόσθετα διαγνωστικά του αυτοκινήτου επειδή έχουν ήδη πραγματοποιηθεί πριν από την πώληση. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να σας παρασχεθεί πλήρης αναφορά για τα τεχνικά διαγνωστικά του οχήματος.
Το μόνο πράγμα που δεν θα σας αρνηθούν είναι να το πραγματοποιήσετε, κάτι που φυσικά πρέπει να κάνετε μαζί με τον φίλο σας μηχανικό αυτοκινήτων.
Εάν το αυτοκίνητο πωλείται από ιδιώτη, τότε πρέπει οπωσδήποτε να προσφέρετε στον ιδιοκτήτη μια ολοκληρωμένη διάγνωση του αυτοκινήτου. Κατά προτίμηση από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Εάν ο πωλητής δεν συμφωνεί να πάει σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων για διαγνωστικά, τότε θα πρέπει να αρνηθείτε να αγοράσετε το αυτοκίνητό του, καθώς υπάρχουν τεράστιοι κίνδυνοι το αυτοκίνητο να είναι σε κακή τεχνική κατάσταση.
Σημειώστε επίσης ότι ο πωλητής μπορεί να σας προτείνει να πάτε στο κέντρο σέρβις του αυτοκινήτου του (όπου, για παράδειγμα, έγινε σέρβις του αυτοκινήτου). Σας συμβουλεύουμε να μην συμφωνείτε με τέτοιες προσφορές, καθώς ίσως ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει συμφωνήσει με ένα τέτοιο συνεργείο.
Επομένως, τα διαγνωστικά θα πρέπει να γίνονται μόνο στο τεχνικό κέντρο που προτείνετε.
Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι, κατά κανόνα, η διάγνωση του οχήματος θα πρέπει να γίνεται με δικά σας έξοδα. Επομένως, πριν πάτε στο σέρβις για να πληρώσετε για διαγνωστικά, θα πρέπει να κάνετε μια ενδελεχή επιθεώρηση του αυτοκινήτου και να αποφασίσετε για περαιτέρω έλεγχο του αυτοκινήτου σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Εάν στο στάδιο του ελέγχου σας ειδοποίησε κάτι κ.λπ., τότε σας συμβουλεύουμε να μην χάνετε χρόνο και χρήμα για περαιτέρω τεχνικά διαγνωστικά του μηχανήματος. Είναι καλύτερα να συνεχίσετε να ψάχνετε για την επόμενη επιλογή.
Θυμηθείτε ότι η διάγνωση ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, αν και δεν θα είναι φθηνή, μπορεί να σας εξοικονομήσει αρκετά χρήματα μετά την αγορά του αυτοκινήτου.
Κύριος:Εάν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο από έναν αντιπρόσωπο, αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι σε τέλεια κατάσταση. Ακόμα κι αν η αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου παρέχει επιπλέον εγγύηση για το αυτοκίνητο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, όλα τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που προσφέρονται προς πώληση σε έναν αντιπρόσωπο πληρούν ένα ελάχιστο σύνολο κριτηρίων αξιοπιστίας και ασφάλειας. Το γεγονός είναι ότι οι περισσότεροι αντιπρόσωποι, πριν αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, πραγματοποιούν ελάχιστους τεχνικούς διαγνωστικούς ελέγχους.
Εάν εντοπιστούν σφάλματα που επηρεάζουν την ασφάλεια, το αυτοκίνητο, φυσικά, θα επισκευαστεί. Αλλά, δυστυχώς, δεν εξαλείφονται συχνά όλα τα τεχνικά προβλήματα. Επιπλέον, ακόμη και σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που καλύπτονται.
Επομένως, μην νομίζετε ότι όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από έναν αντιπρόσωπο, το παίρνετε σε τέλεια κατάσταση.
Το μόνο πλεονέκτημα της αγοράς ενός αυτοκινήτου από έναν αντιπρόσωπο είναι ο έλεγχος της νόμιμης συχνότητάς του και είναι επίσης δυνατό να έχετε ένα πλήρες ιστορικό σέρβις του οχήματος. Είναι αλήθεια ότι δεν είναι όλοι οι έμποροι στη Ρωσία ευσυνείδητοι. Ειδικότερα, δεν πρέπει να εμπιστεύεστε τον υπεύθυνο μιας αντιπροσωπείας αυτοκινήτων εάν σας πείσει ότι το αυτοκίνητο δεν έχει υποστεί ζημιά ή βαφή. Είναι καλύτερο να ελέγξετε αυτές τις πληροφορίες χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή που μετρά το πάχος της βαφής του αμαξώματος, καθώς και χρησιμοποιώντας διαδικτυακές υπηρεσίες για τον έλεγχο αυτοκινήτων για ατυχήματα (ιστοσελίδα gibdd.ru και avtokod.ru)
Μια ανάρτηση εργασίας δεν πρέπει να κάνει θόρυβο
Αφού βεβαιωθείτε ότι το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου λειτουργεί σωστά, το σύστημα κλιματισμού λειτουργεί, το στερεοφωνικό σύστημα είναι επίσης σε καλή κατάσταση λειτουργίας κ.λπ. Ήρθε η ώρα να ελέγξετε την κατάσταση της ανάρτησης σε ανώμαλους δρόμους. Ετοιμαστείτε λοιπόν να εκπαιδεύσετε τα αυτιά σας. Κατά την οδήγηση, θα πρέπει να ακούτε προσεκτικά πώς λειτουργεί η ανάρτηση του αυτοκινήτου σε ανώμαλους δρόμους. Θα πρέπει να μπορείτε να ανιχνεύσετε τυχόν ξένους ήχους (σκάει, τρίξιμο, χτυπήματα, κλικ, κ.λπ.).
Θυμηθείτε ότι σε ένα αυτοκίνητο με σασί που λειτουργεί, ακόμη και σε ανώμαλο δρόμο δεν πρέπει να υπάρχει εξωτερικός θόρυβος. Αν ακούσετε κάποιους περίεργους ήχους σε ανώμαλο δρόμο, τότε πιθανότατα υπάρχει δυσλειτουργία στην ανάρτηση.
Οι πιο κοινές πηγές εξωγενών ήχων στις αναρτήσεις είναι οι σφαιρικοί σύνδεσμοι, οι σύνδεσμοι και οι δακτύλιοι του βραχίονα ελέγχου. Γι' αυτό να είστε προσεκτικοί όταν δοκιμάζετε το αυτοκίνητό σας σε λακκούβες.
Κύριος:με κίνηση στους πίσω τροχούς, τότε εκτός από το πλαίσιο, θα πρέπει να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του πίσω διαφορικού, το οποίο μπορεί να έχει φθαρεί.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε έναν κυκλικό κόμβο και να τον οδηγήσετε με χαμηλή ταχύτητα. Οποιοδήποτε κουδούνισμα, τρίξιμο, κόψιμο κ.λπ. στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ενώ περνάτε από κυκλικό κόμβο, θα πρέπει να σας ειδοποιήσει.
Ειδικά αν ενώ οδηγείτε έχετε την εντύπωση ότι οι πίσω τροχοί δεν δέχονται σταθερή ροπή. Είναι πολύ πιθανό με αυτά τα σημάδια, το πίσω διαφορικό στο αυτοκίνητο να έχει φθαρεί.
Συμπεριλαμβανομένου, πρέπει οπωσδήποτε να ελέγξετε το τιμόνι. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να στρίψετε το τιμόνι σε όλη τη διαδρομή ενώ το αυτοκίνητο είναι ακίνητο (με τον κινητήρα σε λειτουργία) (πρώτα προς τη μία κατεύθυνση και μετά προς την άλλη). Οι θόρυβοι από χτυπήματα και τρίξιμο μπορεί να σας υποδείξουν ότι η βάση του τιμονιού στο αυτοκίνητό σας έχει φθαρεί.
Εάν όταν στρίβετε το τιμόνι ακούτε ένα διαπεραστικό ουρλιαχτό ή το τιμόνι είναι πολύ βαρύ, τότε το υδραυλικό ή ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι στο αυτοκίνητο είναι πιθανώς ελαττωματικό.
Σαρώστε το αυτοκίνητό σας για ηλεκτρονικά σφάλματα
Κύριος:Για διαγνωστικά, μπορείτε να αγοράσετε τον δικό σας σαρωτή On Board Diagnostics (OBD). Σήμερα υπάρχουν στην αγορά πολλοί αρκετά φθηνοί σαρωτές. Ο σαρωτής συνδέεται με τη θύρα OBD, η οποία βρίσκεται είτε κάτω από το τιμόνι, στο ντουλαπάκι του συνοδηγού είτε κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού του αυτοκινήτου. Μόλις συνδεθείτε στο αυτοκίνητο, μπορείτε να διαβάσετε όλους τους κωδικούς σφαλμάτων. Μην σπαταλάτε χρήματα για την αγορά ενός διαγνωστικού σαρωτή. Θα σας φανεί χρήσιμο όχι μόνο για την αγορά αυτοκινήτου. Στο μέλλον, ο σαρωτής θα σας είναι χρήσιμος κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
Ελέγξτε τα αναλώσιμα
Ελαστικά. Τακάκια φρένων, δαγκάνες, δίσκοι φρένων. Φίλτρα κ.λπ. Όλα τα αυτοκίνητα έχουν πολλά ανταλλακτικά που θεωρούνται αναλώσιμα εξαρτήματα, καθώς απαιτούν περιοδική αντικατάσταση. Γι' αυτό ονομάζονται αναλώσιμα μέρη του αυτοκινήτου (αναλώσιμα).
Να θυμάστε ότι ελέγχοντας την κατάσταση όλων των αναλώσιμων, κατά τον έλεγχο του αυτοκινήτου θα μπορείτε να υπολογίσετε χονδρικά πόσα χρήματα θα πρέπει να ξοδέψετε για να αντικαταστήσετε φθαρμένα αναλώσιμα μετά την αγορά του αυτοκινήτου. Επίσης, πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των αναλώσιμων θα σας βοηθήσουν ενδεχομένως κατά τις διαπραγματεύσεις με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, ο οποίος, κατόπιν αιτήματός σας, ενδέχεται να μειώσει ελαφρώς την τιμή του αυτοκινήτου.
Κύριος:Όταν επιθεωρείτε ελαστικά, τακάκια και ρότορες φρένων, λάβετε υπόψη την ιπποδύναμη του οχήματος. Εάν το αυτοκίνητο που επιθεωρείται έχει ισχυρό κινητήρα και τακάκια φρένων, δίσκους κ.λπ. 75 τοις εκατό έχει φθαρεί, τότε να είστε έτοιμοι να αντικαταστήσετε αυτά τα εξαρτήματα, καθώς η απόδοση του οχήματος θα προκαλέσει τη φθορά αυτών των εξαρτημάτων αρκετά γρήγορα.
Ιμάντα χρονισμού
Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν έναν ιμάντα χρονισμού (ιμάντα χρονισμού κινητήρα) στο σχεδιασμό του κινητήρα τους, ο οποίος, όπως πολλά εξαρτήματα, απαιτεί περιοδική αντικατάσταση σε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα που ορίζεται από την αυτοκινητοβιομηχανία.
Το καθήκον κάθε ιδιοκτήτη είναι να αποτρέψει τη θραύση και τη ζημιά του. Επομένως, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικατασταθεί πριν από την παραμικρή φθορά αυτού του εξαρτήματος.
Να θυμάστε ότι αν δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, τότε αν σπάσει, ο κινητήρας του αυτοκινήτου μπορεί να χαλάσει. Μην τσιγκουνεύεστε λοιπόν τον ιμάντα χρονισμού. Η αντικατάσταση ενός ιμάντα είναι φθηνότερη από την επισκευή ενός κινητήρα.
Επομένως, πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να ρωτήσετε τον ιδιοκτήτη πότε άλλαξε ο ιμάντας χρονισμού τελευταία φορά. Εάν η ζώνη δεν έχει αλλάξει για κάποιο λόγο, είναι απαραίτητο να διευκρινιστούν οι κανόνες για την αντικατάστασή της, που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Εάν κατά τη διαδικασία αγοράς ενός αυτοκινήτου διαπιστώσετε ότι ο ιμάντας χρονισμού απαιτεί αντικατάσταση, τότε μπορείτε με ασφάλεια να ζητήσετε από τον ιδιοκτήτη να παραχωρήσει την τιμή κατά το ποσό που απαιτείται για την αντικατάσταση του ιμάντα.
Στην ιδανική περίπτωση, φυσικά, ο ιμάντας χρονισμού θα πρέπει να αντικατασταθεί πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο.
Κύριος:Για να μάθετε πόσο να προσπαθήσετε να μειώσετε τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού, πριν πάτε να επιθεωρήσετε το αυτοκίνητο, καλέστε πολλά τεχνικά κέντρα και εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους για να μάθετε το κόστος αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού στο τεχνικό κέντρα στην περιοχή σας.
Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε εύλογα να προσπαθήσετε να διαπραγματευτείτε με τον ιδιοκτήτη για χαμηλότερη τιμή.
Πρέπει να αγοράσω εκτεταμένη εγγύηση σε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο;
Επί του παρόντος, πολλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα πωλούνται με εκτεταμένη εγγύηση αντιπροσώπου, η οποία, όπως και η εργοστασιακή, μπορεί να σας καλύψει για τυχόν έξοδα που σχετίζονται με τη βλάβη του αγορασμένου αυτοκινήτου. Συνήθως, μια τέτοια εγγύηση παρέχεται για αυτοκίνητα που μόλις πρόσφατα έχουν λήξει η εργοστασιακή εγγύηση, των οποίων η ηλικία δεν υπερβαίνει τα 5 χρόνια και η χιλιομετρική απόσταση δεν υπερβαίνει τα 120 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Λίγοι γνωρίζουν, αλλά αυτή η εκτεταμένη εγγύηση είναι διαθέσιμη όχι μόνο για οχήματα που προσφέρονται προς πώληση από έναν αντιπρόσωπο, αλλά και για οποιοδήποτε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που αγοράζετε από ιδιώτη που πληροί τις προϋποθέσεις για πρόγραμμα εξουσιοδοτημένης αντιπροσωπείας.
Δηλαδή, μπορείτε να αγοράσετε το αυτοκίνητο και να το φέρετε στον αντιπρόσωπο για ολοκληρωμένα διαγνωστικά. Μετά από έναν ολοκληρωμένο έλεγχο της τεχνικής κατάστασης του αυτοκινήτου, ενδέχεται να σας προταθεί να αγοράσετε μια πρόσθετη εγγύηση για το αυτοκίνητο έναντι χρέωσης.
Μάλιστα, μπορείτε να αγοράσετε ασφάλεια για πιθανές βλάβες του αυτοκινήτου κατά τη λειτουργία. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι μια τέτοια εγγύηση μπορεί να μην είναι πολύ φθηνή.
Ωστόσο, αυτή είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση στην εργοστασιακή εγγύηση.
Δυστυχώς, κάθε αντιπρόσωπος έχει τους δικούς του κανόνες για την παροχή εκτεταμένων εγγυήσεων, οι οποίοι πρέπει να μελετηθούν προσεκτικά. Αξίζει επίσης να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι η επέκταση της εγγύησης ενδέχεται να μην καλύπτει την αστοχία πολλών εξαρτημάτων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για αναλώσιμα ανταλλακτικά, καθώς και για διάφορες διαγνωστικές εργασίες, τις οποίες, κατά κανόνα, οι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με εκδοθείσα εκτεταμένη εγγύηση πληρώνουν με δικά τους έξοδα.
Έτσι, ο καθένας πρέπει να αποφασίσει μόνος του αν θα αγοράσει εκτεταμένη εγγύηση για ένα αυτοκίνητο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αγορά μιας τέτοιας εγγύησης συνεπάγεται περιττά έξοδα. Σε άλλες περιπτώσεις, η αγορά μιας εκτεταμένης εγγύησης μπορεί να σας προστατεύσει από μεγάλα έξοδα επισκευής. Ειδικά, το κόστος συντήρησης του οποίου μπορεί να είναι αδικαιολόγητα ακριβό.
Εξάλλου, η επισκευή αυτοκινήτων premium μπορεί να είναι πιο ακριβή από το κόστος μιας εκτεταμένης εγγύησης ενός έτους.
Κύριος:Εάν έχετε κανονικό οικονομικό εισόδημα και επίσης έχετε κάποιες αποταμιεύσεις στον τραπεζικό σας λογαριασμό που μπορείτε εύκολα να ξοδέψετε εάν είναι απαραίτητο για συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτου, τότε στις περισσότερες περιπτώσεις δεν έχει νόημα να αγοράσετε ασφάλεια για την κάλυψη πιθανών ζημιών που σχετίζονται με ένα αυτοκίνητο έπαθε βλάβη.
Πιθανώς, κάθε άτομο που ζει στη σύγχρονη κοινωνία έχει σκεφτεί να αγοράσει ένα προσωπικό όχημα τουλάχιστον μία φορά στη ζωή του. Και αν ένα νέο αυτοκίνητο βρίσκεται εκτός του εύρους τιμών σας, η σκέψη να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν φαίνεται τόσο τρομακτική. Εξάλλου, η σημερινή ζωή είναι αρκετά δυναμική και πολύ συχνά απλά δεν έχουμε χρόνο να αντεπεξέλθουμε στις συσσωρευμένες εργασίες, μετακινούμενοι με τα πόδια ή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Όχι πολυτέλεια, αλλά μεταφορικό μέσο
Ένα σημαντικό κίνητρο για την αγορά ενός προσωπικού αυτοκινήτου είναι η αιώνια ανθρώπινη επιθυμία να αυξήσει το επίπεδο άνεσης. Το να ταξιδεύεις με το δικό σου αυτοκίνητο είναι ασύγκριτο με το να ταξιδεύεις σε βουλωμένα λεωφορεία και μικρά λεωφορεία. Μεταξύ άλλων, στον σύγχρονο κόσμο ένα αυτοκίνητο δεν είναι πλέον πολυτέλεια, αλλά η παρουσία του εξακολουθεί να τονίζει το status. Και αν προσθέσετε όλα αυτά τα δεδομένα, μια απλή ιδέα γίνεται σαφής: η αγορά του δικού σας μεταφορικού μέσου είναι, αν όχι ο κύριος, τότε σίγουρα ένας σημαντικός στόχος ζωής σχεδόν κάθε πολίτη.
Είναι αλήθεια ότι πρέπει να αναγνωριστεί ότι αυτό το έργο απαιτεί σοβαρά οικονομικά έξοδα. Με άλλα λόγια, το πρωταρχικό ερώτημα που αντιμετωπίζει ένας πιθανός αγοραστής είναι: «Ποιο αυτοκίνητο να αγοράσω;» Πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Ή είναι ακόμα καινούργιο;
Και θέλω και κάνω ένεση
Φυσικά, εάν τα χρήματα το επιτρέπουν, μπορείτε να πάτε σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο. Είναι πιο απλό, πιο βολικό και εξαλείφει πολλά καθαρά τεχνικά προβλήματα. Η διαδικασία δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Και γενικά, η πολιτική όλων σχεδόν των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων έχει ως στόχο να κάνει την επιλογή ενός αυτοκινήτου όσο το δυνατόν πιο εύκολη και να διευκολύνει την καταχώρισή του. Σε αυτή την περίπτωση, ο αγοραστής μπορεί να καθορίσει όχι μόνο το προσιτό εύρος τιμών, αλλά και διάφορα ευχάριστα μικρά πράγματα και πρόσθετες τεχνικές λειτουργίες. Όλα αυτά δεν είναι διαθέσιμα αν προσπαθούμε να καταλάβουμε πώς να επιλέξουμε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.
Μια σημαντική πτυχή κατά την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου είναι η εγγύηση του κατασκευαστή. Αυτό μπορεί να προστατεύσει σοβαρά τον καταναλωτή για αρκετά χρόνια από την εκδήλωση κάθε είδους ελαττωμάτων που πέρασαν απαρατήρητα στην παραγωγή (η οποία δεν είναι διαθέσιμη μετά την επιλογή μιας μεταχειρισμένης BMW ή άλλων).
Μεταχειρισμένο - Διαθέσιμο
Φαίνεται ότι η επιλογή είναι προφανής υπέρ της αγοράς ενός νέου αυτοκινήτου. Αλλά, δυστυχώς, μια τέτοια ευχαρίστηση δεν είναι διαθέσιμη σε όλους. Οι τιμές για τα καινούργια αυτοκίνητα απέχουν πολύ από τους πραγματικούς μισθούς των μέσων πολιτών. Και αυτό δεν μειώνει την επιθυμία να αγοράσετε έναν τετράτροχο φίλο. Η έξοδος από αυτή την κατάσταση είναι αρκετά απλή. Πρέπει να αγοράσετε όσα χρήματα που πραγματικά κερδίζετε είναι αρκετά. Μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δηλαδή. Όταν κάνετε μια τέτοια αγορά, υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις που αξίζει να προσέξετε.
Εάν η απόφαση να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο έχει ωριμάσει και έχει διαμορφωθεί σε ένα πολύ συγκεκριμένο ποσό, τότε πρέπει πρώτα να κατανοήσετε ξεκάθαρα μόνοι σας την ουσία της μελλοντικής αγοράς. Δηλαδή, για ποιους σκοπούς χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο. Αυτό θα αποσαφηνίσει τον τρόπο επιλογής του κατάλληλου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, ώστε να μπορέσετε να συμβιβαστείτε με την καλύτερη επιλογή χωρίς πρόσθετους οικονομικούς κινδύνους.
Εξοδα ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Οι ειδικοί σε αυτόν τον τομέα σας υπενθυμίζουν ότι η συντήρηση ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου θα βαρύνει αποκλειστικά τον δικό σας ή τον οικογενειακό προϋπολογισμό. Πράγματι, σε αυτήν την περίπτωση, είναι άσκοπο να απαιτούμε την εκπλήρωση των υποχρεώσεων εγγύησης από τις κατασκευαστικές εταιρείες. Κατά κανόνα, ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν είναι υπό εγγύηση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πιθανώς δεν χρειάζεται να εξηγήσουμε ότι το κόστος των εξαρτημάτων για μελλοντικές επισκευές ποικίλλει σημαντικά μεταξύ εισαγόμενων και εγχώριων αυτοκινήτων.
Επομένως, πριν επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει να αποφασίσετε απευθείας για τη χώρα που παρήγαγε αυτόν τον μηχανισμό. Είναι αυτοί οι δύο παράγοντες: η χώρα προέλευσης και ο σκοπός του ταξιδιού με αυτοκίνητο που θα σας επιτρέψουν να λύσετε το πρόβλημα στο συντομότερο δυνατό χρόνο και με ελάχιστο κόστος.
Απλό παράδειγμα
Ας εξετάσουμε την απλούστερη και πιο φθηνή επιλογή για την επίλυση του προβλήματος του "πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο". Είστε από τη φύση σας πεζός και περνάτε πολύ χρόνο σε ενεργό αναψυχή που σχετίζεται με το περπάτημα. Το πλησιέστερο σούπερ μάρκετ είναι ακριβώς δίπλα στο σπίτι σας και δεν χρειάζεται να κάνετε τεράστιες αγορές. Αλλά έχετε μια προαστιακή περιοχή που βρίσκεται πολύ μακριά από το σπίτι σας. Φυσικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Τι να κάνετε όμως κατά τη διάρκεια της συγκομιδής; Πώς να φέρετε στο σπίτι τους καρπούς της εποχικής εργασίας σας; Η ενοικίαση ενός φορτηγού θα ακυρώσει όλες τις προσπάθειες για την ελαχιστοποίηση του κόστους. Είναι εξαιρετικά άβολο να μεταφέρετε ολόκληρο τον όγκο στα χέρια σας. Πώς να επιλέξετε το σωστό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο για τέτοιους σκοπούς;
Υπάρχει η επιλογή αγοράς ενός φθηνού εγχώριου αυτοκινήτου. Θα λειτουργεί, κατά κανόνα, το καλοκαίρι. Και η κύρια λειτουργία είναι ένα μικρό φορτηγό για τη μεταφορά της συγκομιδής. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα είναι πολύ ακριβό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η επιλογή του πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη.
Επιλέγουμε προϊόντα από εγχώριους κατασκευαστές
Πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο VAZ και να μην πέφτετε σε όλα τα είδη απατεώνων; Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να καταλάβετε ποιες δυσκολίες μπορεί να συναντήσετε κατά την αγορά του.
Οι έμπειροι αυτοκινητιστές λένε ότι το κύριο πρόβλημα βρίσκεται, παραδόξως, στον σχεδιασμό. Κατά κανόνα, πωλούν ένα τέτοιο αυτοκίνητο με πληρεξούσιο χωρίς διαγραφή, υποστηρίζοντας εύλογα το υψηλό κόστος της ίδιας της νομικής διαδικασίας. Μερικές φορές μπορεί να υπερβεί την τιμή του ίδιου του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να αγοράσετε αυτοκίνητα που έχουν αφαιρεθεί από την κρατική ταξινόμηση, καθώς υπάρχουν σημαντικά λιγότερα από αυτά στην πώληση. Με λίγη επιμονή, μπορείτε να τα βρείτε. Και εδώ θα ωφεληθείτε: οι ιδιοκτήτες VAZ που διαγράφουν τα αυτοκίνητά τους είναι συνήθως πολύ προσεκτικοί άνθρωποι. Εκείνοι. το αυτοκίνητο θα είναι σε καλή «σωματική» κατάσταση. Είναι εξαιρετικά ακατάλληλο (από οικονομικής άποψης) να ασχοληθείς μόνος σου με την επανεγγραφή τέτοιου είδους μεταφοράς. Επομένως, η νομική επισημοποίηση της συναλλαγής πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη προκειμένου να αποφευχθούν πιθανά προβλήματα που σχετίζονται με το παρελθόν αυτού του αυτοκινήτου.
Τι να προσέξετε στο σώμα
Και όμως, πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Ο τεχνικός έλεγχος του αυτοκινήτου πρέπει να ληφθεί σοβαρότερα και από τη νόμιμη ταξινόμηση. Δεν είναι μυστικό ότι οι περισσότερες απαιτήσεις επιβάλλονται στο σώμα. Οι έμπειροι λάτρεις του αυτοκινήτου το αποκαλούν ακόμη και το κύριο μέρος. Στην περίπτωση μιας οικιακής μονάδας, όλα είναι αρκετά απλά.
Το σώμα δεν πρέπει να παρουσιάζει στοιχεία διάβρωσης, εμφανή βαθουλώματα ή ζημιές στο χρώμα. Αυτό είναι συνήθως ορατό με γυμνό μάτι, γιατί κανείς δεν θα κάνει σοβαρές εργασίες βαφής και βερνικιού με μηχανήματα αυτής της κατηγορίας. Το κόστος μιας επώνυμης βαφής μπορεί να υπερβαίνει το κόστος του αυτοκινήτου. Εάν κατά την επιθεώρηση ανακαλυφθούν εμφανή ελαττώματα, μπορείτε να μειώσετε σημαντικά την τιμή αγοράς κατά τη διάρκεια περαιτέρω διαπραγματεύσεων.
Πώς να ελέγξετε τον κινητήρα του επιλεγμένου αυτοκινήτου
Οι τεχνικές απαιτήσεις για ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι ελάχιστες. Οι ειδικοί προτείνουν να ξεκινήσετε από την κανονική κατάσταση των κύριων τεχνικών εξαρτημάτων: τον κινητήρα και το πλαίσιο του αυτοκινήτου. Ακολουθούν μερικοί κανόνες για το πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο Kalina, για παράδειγμα.
Ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει, όπως λένε, "κρύο". Σε αυτήν την περίπτωση, ελαττώματα ανάφλεξης, εάν υπάρχουν, θα εντοπιστούν αμέσως και η γενική κατάσταση της μονάδας ισχύος θα γίνει σαφής από τον ήχο του ρελαντί. Καλό είναι να ελέγξετε τα επίπεδα λαδιού και ψυκτικού. Παρεμπιπτόντως, από το χρώμα τους μπορείτε να προσδιορίσετε την κατά προσέγγιση φθορά ολόκληρου του μηχανισμού. Το μαύρο λάδι που μυρίζει βενζίνη και περιέχει ξένα σώματα είναι πολύ κακό σημάδι. Αυτό σημαίνει ότι το λιπαντικό υγρό δεν εκπληρώνει πλέον τις λειτουργίες του και ως αποτέλεσμα της τριβής, έχει αρχίσει η καταστροφή των μεταλλικών επιφανειών που έρχονται σε επαφή.
Η χειρότερη επιλογή για τη μονάδα κινητήρα είναι η είσοδος ψυκτικού στο λάδι. Είναι αδύνατο να κρύψει κανείς ένα τέτοιο γεγονός. Επειδή η λευκή απόθεση που σχηματίζεται κατά την ανάμειξη των δύο συνθέσεων είναι πολύ καθαρά ορατή στη ράβδο μέτρησης της στάθμης λαδιού. Αυτό σημαίνει ότι η φλάντζα ανάμεσα στο μπλοκ κυλίνδρων και το πάνω μέρος του κινητήρα έχει καεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Ένας τέτοιος κινητήρας, ακόμη και με τις μέτριες απαιτήσεις που συζητήθηκαν, δεν θα λειτουργήσει για πολύ.
Κατά τη δοκιμή του συστήματος πρόωσης, ο καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης είναι ανεπιθύμητος, ο οποίος μπορεί να παρατηρηθεί σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Αυτό το φαινόμενο υποδηλώνει φθορά των δακτυλίων του εμβόλου και υποδηλώνει σοβαρές προσωρινές αλλαγές στους μηχανισμούς.
Ο κινητήρας πρέπει να είναι σε κατάσταση λειτουργίας, να λειτουργεί ομαλά σε οποιαδήποτε λειτουργία, να μην σταματά ή να δυσλειτουργεί όταν πιέζεται απότομα το πεντάλ γκαζιού. Στην περιγραφόμενη περίπτωση, μπορείτε να κλείσετε τα μάτια σας στο ελαφρύ χτύπημα του εμβόλου ή της ομάδας βαλβίδων.
Πώς να ελέγξετε το σασί ενός επιλεγμένου πισωκίνητου αυτοκινήτου
Όταν μαθαίνετε πώς να επιλέγετε το σωστό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, θυμηθείτε: η αυτοδιάγνωση του πλαισίου ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι πολύ απλή. Για να εντοπίσετε ελαττώματα, πρέπει να οδηγήσετε το μελλοντικό σας αυτοκίνητο αρκετά χιλιόμετρα σε ανώμαλο δρόμο.
Εάν υπάρχει δυσλειτουργία στο πλαίσιο ενός πισωκίνητου VAZ, θα ακουστεί αμέσως ένα χαρακτηριστικό βουητό που έρχεται από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Κατά κανόνα, αυτό το θόρυβο κάνει ένα φθαρμένο κιβώτιο ταχυτήτων στον πίσω άξονα. Μπορείτε να οδηγείτε με αυτό για λίγο, αλλά πρέπει να θυμάστε ότι η αντικατάσταση θα σας κοστίσει μια όμορφη δεκάρα και θα πάρει πολύ χρόνο. Με βάση αυτό, μπορείτε να επιτύχετε σημαντική έκπτωση στο αρχικό κόστος του αυτοκινήτου.
Ένας χαρακτηριστικός θόρυβος γουργουρίσματος στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου όταν ένας τροχός χτυπά ένα χτύπημα στις περισσότερες περιπτώσεις θα υποδηλώνει δυσλειτουργία των σφαιρικών αρθρώσεων. Η επισκευή τους δεν θα απαιτήσει μεγάλα έξοδα, αλλά είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί λόγω του κινδύνου ζημιάς στον τροχό.
Πώς να ελέγξετε το σασί ενός επιλεγμένου προσθιοκίνητου αυτοκινήτου
Εάν δοκιμάζετε ένα προσθιοκίνητο VAZ, θυμηθείτε τις προϋποθέσεις για το πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο Priora, για παράδειγμα. Το πιο συνηθισμένο ελάττωμα του πλαισίου σε τέτοια αυτοκίνητα είναι η φθορά των μπροστινών αρθρώσεων CV ή των χειροβομβίδων, όπως τα αποκαλούν οι λάτρεις του αυτοκινήτου. Ο έλεγχος της τεχνικής κατάστασης μιας χειροβομβίδας είναι αρκετά απλός. Γυρίστε το τιμόνι σε όλη τη διαδρομή προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και προσπαθήστε να απομακρυνθείτε απότομα σε αυτή τη θέση. Εάν η άρθρωση του CV είναι ελαττωματική, θα ακούσετε έναν χαρακτηριστικό ήχο σπασίματος στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, ανάλογα με την κατεύθυνση που στρίβει το τιμόνι. Όταν υπάρχει θόρυβος και στις δύο πλευρές, αυτό είναι ένα αρκετά σοβαρό ελάττωμα στο πλαίσιο, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετες οικονομικές επενδύσεις. Και η ασφάλεια της οδήγησης ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι αρκετά αμφισβητήσιμη. Εδώ θα ήταν σκόπιμο να αρνηθείτε απλώς την αγορά.
Αυτά είναι τα κύρια και αρκετά απλά μυστικά για το πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο VAZ. Ωστόσο, οι ίδιες μέθοδοι δοκιμών είναι κατάλληλες και για ξένα αυτοκίνητα. Θυμηθείτε τα και θα αγοράσετε ακριβώς αυτό που χρειάζεστε.
Εσωτερικό όχημα παντός εδάφους: τι να αναζητήσετε
Υπάρχουν ορισμένα τεχνικά σημεία που απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή εάν αναρωτιέστε πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο Niva. Εδώ είναι απαραίτητο να θυμόμαστε ότι αυτό είναι πιο πιθανό ένα crossover παρά ένα κανονικό επιβατικό αυτοκίνητο. Επομένως, θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στο πλαίσιο της προτεινόμενης αγοράς.
Για να διασκεδάσετε καταιγίζοντας τις άκρες και τις ανώμαλες επιφάνειες της υπαίθρου, είναι καλύτερο να λάβετε αμέσως γνώμη από ειδικούς σχετικά με την αξιοπιστία όλων των βραχιόνων ανάρτησης ενός τέτοιου VAZ. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος, όπως στην περίπτωση του συστήματος πρόωσης, να χρειαστεί να πληρώσετε ένα καθαρό ποσό για επισκευές αμέσως μετά την αγορά.
Ωστόσο, όλοι οι κίνδυνοι που περιγράφονται παραπάνω δεν μειώνουν τα πλεονεκτήματα αυτής της συγκεκριμένης επιλογής. Είναι βέλτιστο για όσους είναι νέοι στην οδήγηση και θέλουν να βελτιώσουν τις δεξιότητές τους με σχετικά χαμηλό κόστος.
Κερδίστε χρήματα με ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο - μύθος ή πραγματικότητα
Ένα αρκετά μεγάλο τμήμα της σύγχρονης επιχείρησης καταλαμβάνεται από τις οδικές μεταφορές. Εμφανίζονται όλο και περισσότεροι άνθρωποι που αποφασίζουν να κερδίσουν το ψωμί τους παραδίδοντας αγαθά στις πόλεις. Πρόκειται για μια σχετικά μικρή χωρητικότητα - περίπου 500 kg έως 2 τόνους. Ένα φορτηγό που παράγεται στη Ρωσία με την επωνυμία Gazelle είναι ιδανικό για αυτούς τους σκοπούς. Κατά κανόνα, για να ξεκινήσετε μια τέτοια επιχείρηση είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο με εγκατάσταση αερίου.
Αλλά αν εξακολουθείτε να μην μπορείτε να αντέξετε οικονομικά ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο και σκέφτεστε όλο και περισσότερο πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο Gazelle, τότε είναι καλύτερα να απορρίψετε την ιδέα ως απρόβλεπτη. Τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας πωλούνται με μέγιστη φθορά σε όλα σχεδόν τα τεχνικά εξαρτήματα, η επισκευή των οποίων είναι πολύ σημαντική από πλευράς επένδυσης κεφαλαίου.
Είναι δύσκολο να διαφωνήσεις με το γεγονός ότι το να ξεκινήσεις μια επιχείρηση επισκευάζοντας το κύριο στοιχείο της είναι τουλάχιστον παράξενο. Η καλύτερη διέξοδος σε αυτή την κατάσταση θα ήταν να αναζητήσετε και να υποβάλετε αίτηση για ένα ευνοϊκό δάνειο για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου. Αλλά αυτό είναι ένα θέμα για ένα εντελώς διαφορετικό άρθρο.
Αγορά ξένου αυτοκινήτου
Ίσως το πιο ενδιαφέρον και ελκυστικό στοιχείο των πωλήσεων για τους περισσότερους λάτρεις των αυτοκινήτων είναι τα μεταχειρισμένα ξένα αυτοκίνητα. Υπάρχει μια άποψη μεταξύ έμπειρων οδηγών ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ακόμη και το πιο αρχαίο, κατασκευασμένο έξω από την τεράστια πατρίδα μας είναι πολύ καλύτερο από τα νέα εγχώρια μοντέλα. Λένε ότι είναι πιο άνετο, πιο βολικό και το πιο σημαντικό, πολύ πιο αξιόπιστο από όλα τα VAZ και τα GAZ μας. Είναι δύσκολο να το διαφωνήσεις και δεν χρειάζεται. Είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε τη δική σας εμπειρία ή τις συμβουλές ειδικών σε αυτά τα θέματα.
Η κύρια παγίδα για έναν λάτρη του αυτοκινήτου που αποφάσισε να αγοράσει έναν ξένο τετράτροχο φίλο και δεν ξέρει πώς να επιλέξει ένα μεταχειρισμένο Renault Logan, για παράδειγμα, είναι το μικρό χρηματικό ποσό που είναι διατεθειμένος να ξοδέψει για την επιθυμητή αγορά. Τυφλωμένος από την επιθυμία να βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός αριστοκρατικού αυτοκινήτου, ένα άτομο πολύ συχνά κλείνει τα μάτια σε διάφορα μικρά πράγματα που σχετίζονται με μια τέτοια απόκτηση.
Βρείτε ένα ξένο αυτοκίνητο χωρίς παρελθόν
Βασικά, όλα τα μεταχειρισμένα ξένα αυτοκίνητα εισάγονται στην επικράτειά μας από την Ευρώπη. Είναι σημαντικό για τον μελλοντικό αγοραστή να καταλάβει ότι δεν παραδίδονται όλα τα αυτοκίνητα νόμιμα. Μπορεί να υπάρχουν πολλές κάθε άλλο παρά ευχάριστες εκπλήξεις για τους πιθανούς αγοραστές.
Πρώτον, το αυτοκίνητο μπορεί απλώς να αναφέρεται ως επιθυμητό. Θα αγοράσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο με πληρεξούσιο και στην πρώτη προγραμματισμένη στάση στο δρόμο μπορούν να το ελέγξουν χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων της Interpol. Και αν κλαπεί, πιστέψτε με, θα έχετε μεγάλο μπελά. Και το κυριότερο είναι ότι μετά από όλες τις επαφές με τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου, το αυτοκίνητο θα εξακολουθεί να κατασχεθεί. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα υπάρχει κανένας να προσφύγει.
Δεύτερον, μπορεί να προκύψουν προβλήματα με τον εκτελωνισμό. Κατά κανόνα, τέτοια αυτοκίνητα έχουν προσωρινή ταξινόμηση στις πλησιέστερες χώρες της ΕΕ. Τέτοια αυτοκίνητα κοστίζουν πολύ λιγότερο από αυτά που εκτελωνίζονται και εισάγονται σύμφωνα με όλους τους κανόνες. Είναι η χαμηλή τιμή που προσελκύει συχνά τους αυτοκινητιστές που βασανίζονται από το ερώτημα πώς να επιλέξουν ένα μεταχειρισμένο Logan.
Πρέπει να παραδεχτούμε ότι τέτοια πειράματα συχνά καταλήγουν εξίσου καταστροφικά όπως στην πρώτη περίπτωση. Η προσωρινή εγγραφή είναι συνήθως πολύ σύντομη. Και μετά την ολοκλήρωσή του, θα χρειαστεί είτε να περάσετε τα σύνορα της χώρας όπου είναι ταξινομημένο το αυτοκίνητο είτε να το καταχωρίσετε στη χώρα σας. Και στην πρώτη και στη δεύτερη περίπτωση, περιμένουν σοβαρό κόστος. Σε κάθε περίπτωση, η διαφορά που εξοικονομήθηκε κατά την αγορά θα πρέπει να καταβληθεί επιπλέον.
Και όμως, πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο Renault Logan; Όπως συμβαίνει με τις εγχώριες μάρκες, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο που έχει αφαιρεθεί από οποιαδήποτε κρατική ταξινόμηση. Κατά την εγγραφή ενός τέτοιου αυτοκινήτου, οι αξιωματικοί επιβολής του νόμου θα το ελέγξουν αναγκαστικά στις βάσεις δεδομένων τους και θα εκδώσουν άδεια εγγραφής. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε τελικά να πληρώσετε τους πωλητές και να ολοκληρώσετε τη συναλλαγή.
Και μην ξεχνάτε ότι η απάντηση στην ερώτηση "πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο ξένο αυτοκίνητο" θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη το κόστος περαιτέρω συντήρησης ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Πολύ συχνά συμβαίνει ότι το αρχικά χαμηλό κόστος μιας μηχανής οφείλεται ακριβώς στο υψηλό κόστος των εξαρτημάτων για μετέπειτα σέρβις. Επομένως, πριν την αγορά, θα ήταν καλή ιδέα να διαβάσετε κριτικές από άτομα που έχουν ήδη αγοράσει τέτοια αυτοκίνητα ή να συμβουλευτείτε πιστοποιημένα κέντρα σέρβις που εξυπηρετούν την επιλεγμένη μάρκα.
Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ειδικά ένα ξένο, είναι καλύτερο να το πάρετε για έναν ικανό έλεγχο από σοβαρούς ειδικούς σε εξειδικευμένα πρατήρια καυσίμων. Εάν ληφθούν υπόψη όλες οι παραπάνω αποχρώσεις, τότε το αυτοκίνητο θα εξυπηρετήσει εσάς και την οικογένειά σας πιστά για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.
Όλα τα άρθρα
Στοιχεία από έρευνες που διεξήχθησαν μεταξύ Ρώσων λάτρεις του αυτοκινήτου δείχνουν ότι μόνο ένας στους τρεις αγοραστές μεταχειρισμένων οχημάτων δίνει προτεραιότητα στην αξιοπιστία του όταν επιλέγει ένα αυτοκίνητο. Οι περισσότεροι προτιμούν να καθοδηγούνται από επιθυμίες και συναισθήματα: αν θέλεις, αγοράζεις! Μερικοί άνθρωποι το βασίζουν απλώς στο πόση χρηματοδότηση έχουν στη διάθεσή τους. Άλλοι κοιτάζουν τα οχήματα φίλων και γειτόνων όταν αγοράζουν. Και μάταια! Ένα αξιόπιστο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θα σώσει τον ιδιοκτήτη από συχνές κλήσεις στο κέντρο σέρβις. Αυτό σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης θα εξοικονομήσει χρήματα, χρόνο και νεύρα.
Το "Autocode" θα σας πει ποιο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι καλύτερο να αγοράσετε, με βάση την αξιοπιστία του.
Ποια κριτήρια χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της αξιοπιστίας ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου;
Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα αξιόπιστα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
- μεγάλη διάρκεια ζωής ·
- χαμηλή συχνότητα δυσλειτουργιών.
- προσβάσιμο σέρβις (η επισκευή ή η αντικατάσταση εξαρτημάτων και εξαρτημάτων θα πρέπει να πραγματοποιηθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα και με τα λιγότερα προβλήματα).
- καλή ευαισθησία στα «γκρίζα» αναλώσιμα.
Η γνώμη των ειδικών αυτής της εταιρείας είναι πιο ενδιαφέρουσα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από τη Ρωσία για τρεις λόγους:
- Οι πληροφορίες κατά τη σύνταξη της αξιολόγησης συλλέγονται από ανεξάρτητους τεχνικούς εμπειρογνώμονες, επομένως οι πληροφορίες που λαμβάνονται με αυτόν τον τρόπο θεωρούνται οι πιο αντικειμενικές (για παράδειγμα, το British Warranty Direct το κάνει αυτό με βάση αναφορές που λαμβάνονται από ασφαλιστικές εταιρείες και το Consumer Reports από τις ΗΠΑ το κάνει αυτό με βάση πληροφορίες που συλλέγονται από ιδιοκτήτες οχημάτων).
- Περίπου 10 εκατομμύρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ηλικίας από δύο έως 11 ετών ελέγχονται ετησίως
- Οι περισσότερες μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων της βαθμολογίας TÜV έχουν παραδοθεί ή έχουν προηγουμένως παραδοθεί στη χώρα μας, επομένως μπορείτε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο της επιθυμητής τροποποίησης από μια διαφήμιση σε εφημερίδα ή στο Διαδίκτυο χωρίς μεγάλη δυσκολία.
Η βαθμολογία TÜV βασίζεται σε τεχνικό έλεγχο εκατό μεταχειρισμένων αυτοκινήτων κάθε μοντέλου. Όσο περισσότερα σφάλματα βρίσκουν οι ειδικοί, τόσο χαμηλότερη είναι η κατάταξη του οχήματος. Ποια αυτοκίνητα θεωρούνται τα πιο αξιόπιστα, σύμφωνα με την αξιολόγηση TÜV, διαβάστε παρακάτω.
Το πιο αξιόπιστο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που παρήχθη το 2006-2007
Εδώ ο ηγέτης είναι ο εκπρόσωπος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας - Porsche 911. Ακόμη και μετά από δέκα χρόνια λειτουργίας, η οδήγηση ενός τέτοιου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι άνετη και ασφαλής (λιγότερο από το 5% των ελεγμένων οχημάτων απέτυχε σε έλεγχο, που είναι ένας εξαιρετικός δείκτης για αυτήν την ηλικία ). Είναι αλήθεια ότι για τους περισσότερους Ρώσους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αυτό το "σιδερένιο άλογο" θα παραμείνει ένα όνειρο. Για να αγοράσετε μια μεταχειρισμένη Porsche 911 του 2006, ανάλογα με την κατάσταση και τα χιλιόμετρα, θα πρέπει να πληρώσετε από 1,5 έως 3,5 εκατομμύρια ρούβλια.
Τα πιο αξιόπιστα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2008-2009
Ο αρχηγός είναι ο ίδιος - μια όμορφη και απρόσιτη Porsche. Εκτός από το 911, οι ειδικοί συμβουλεύουν να δώσετε προσοχή στα Porsche Boxster και Porsche 993.
Τα πιο αξιόπιστα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που παράγονται το 2010-2011
Σε αυτή την κατηγορία, κατασκευαστές από τη Γερμανία έχασαν την παλάμη από μηχανικούς από την Ιαπωνία. Οι ειδικοί αναγνωρίζουν τα Toyota Prius και Mazda 2 ως τα καλύτερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που πρέπει να προσέξεις κατά την αγορά (περίπου το 12% των οχημάτων δεν έχουν περάσει από έλεγχο).
Τα πιο αξιόπιστα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2012-2013
Η καλύτερη επιλογή μεταξύ των μεταχειρισμένων οχημάτων αυτής της ηλικιακής κατηγορίας είναι το Toyota Prius (το ποσοστό είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το 7% των οχημάτων που δεν επιθεωρούνται). Επίσης, κατά την αγορά, θα πρέπει να προσέξετε:
- Ford Kuga;
- Porsche Cayenne;
- Audi A4.
Όλη η οικογένεια της VW αξίζει προσοχής: Tiguan, Passat CC και Golf Plus.
Τα πιο αξιόπιστα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2014-2015
- Audi Q5;
- Toyota Avensis;
- BMW Z4;
- Audi A3;
- Mazda 3;
- Mercedes GLK
Και τώρα μια μικρή μύγα στην αλοιφή! Γερμανοί ειδικοί δοκιμάζουν μεταχειρισμένα οχήματα που «τρέχουν» σε υψηλής ποιότητας ξένους δρόμους. Στους ρωσικούς εκτός δρόμου δρόμους, ο αριθμός των βλαβών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αυξάνεται. Χωρίς να ζητάμε για τα πλεονεκτήματα των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που αναφέρονται παραπάνω, ας στραφούμε στις απόψεις ειδικών από τη Ρωσία.
Ποια αξιόπιστα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ταιριάζουν καλύτερα στους ρωσικούς δρόμους;
Kira Kaddaha, συντάκτης του autospot.ru:
«Αν θέλετε να αγοράσετε ένα αξιόπιστο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, μη διστάσετε να προτιμήσετε τους Ιάπωνες κατασκευαστές: Toyota, Lexus, Infiniti. Αυτές οι μάρκες είναι γνωστές για την ποιότητα, ειδικά η Lexus και η Toyota. Πρέπει όμως να λάβετε υπόψη ότι βρίσκονται στη λίστα με τα πιο κλεμμένα. Επίσης, οι ιαπωνικές μάρκες απαιτούν μεγαλύτερο κόστος από τις κορεάτικες. Τα ανταλλακτικά είναι 15-20% πιο ακριβά από αυτά των Κορεατών. Ως εκ τούτου, οι θέσεις κατασκευαστών όπως η Hyundai και η Kia έχουν ενισχυθεί όχι μόνο στην πρωτογενή αγορά, αλλά και στη δευτερογενή αγορά. Τα τελευταία χρόνια, οι «Κορεάτες» ήταν μεταξύ των κορυφαίων. Επιλέγονται για ποιότητα, εγγύηση (η Kia έχει 5 χρόνια) και, φυσικά, αξιοπιστία.»
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι απόψεις των εγχώριων ειδικών διαφέρουν από τις αξιολογήσεις των Γερμανών ειδικών. Και, πιθανότατα, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν έχει κάθε Ρώσος την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει μια BMW, Audi, Lexus ή Mercedes 3-5 ετών (για να μην αναφέρουμε μια Porsche). Επομένως, το κύριο καθήκον για τους περισσότερους Ρώσους αγοραστές είναι να βρουν τον βέλτιστο συμβιβασμό μεταξύ τιμής και ποιότητας (αξιοπιστία).
Για όσους έχουν ένα μικρό χρηματικό ποσό, η καλύτερη επιλογή θα ήταν:
- "Hyundai Solaris" (ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο 3-4 ετών μπορεί να αγοραστεί για 420-550 χιλιάδες ρούβλια).
- "Ford Focus" (κόστος μεταχειρισμένου αυτοκινήτου 2012-2013 - 450-550 χιλιάδες ρούβλια).
- "Renault Logan" (η αγορά ενός "Logan" που παρήχθη το 2013-2014 θα κοστίσει 370-400 χιλιάδες ρούβλια).
- "Lada Kalina" (τιμή οχήματος 2013 - 250-270 χιλιάδες ρούβλια).
Και πάλι, πουθενά χωρίς εκπροσώπους της «λαϊκής άμαξας» από τη Γερμανία: «Polo», «Passat» και «Golf». Οι τιμές για οχήματα 5-7 ετών αυτών των μοντέλων κυμαίνονται από 400 έως 600 χιλιάδες ρούβλια.
Ilya Ushaev, πρακτορείο αυτοκινήτων Forsazh:
«Συνήθως ένα άτομο, όταν αγοράζει ένα αυτοκίνητο, το αναζητά σύμφωνα με τις ακόλουθες παραμέτρους:
- τιμή;
- έτος έκδοσης·
- απόσταση σε μίλια;
- υγρό, για να μην χάσει την αξία.
- "Θέλω να είναι σαν καινούργιο...";
- καλύτερα με έναν ιδιοκτήτη στον τίτλο?
- άσπαστο και άβαφο.
Αυτός είναι περίπου ο τρόπος με τον οποίο οι περισσότεροι άνθρωποι βλέπουν το όχημα που θέλουν να αγοράσουν. Αλλά μόλις οι άνθρωποι αντικρίσουν την πραγματικότητα, τα πράγματα γίνονται πολύ πιο περίπλοκα.
Έως 150 χιλιάδες ρούβλια. Είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα Renault Logan ή ένα Hyundai Accent (αν είναι σε καλή κατάσταση, είναι μια επιλογή win-win).
Προϋπολογισμός έως 300 χιλιάδες ρούβλια. - ηγέτης των Mitsubishi Lancer 9, Renault Logan, Chevrolet Aveo, Hyundai Getz.
Για 450 χιλιάδες ρούβλια. είναι καλύτερο να αγοράσετε Ford Focus 2, Nissan Tiida, Honda Civic και Ford Fiesta (το τελευταίο είναι καλύτερο για κορίτσια).
Με προϋπολογισμό 600-700 χιλιάδες ρούβλια. υπάρχουν πολλές επιλογές. Για άτομα της οικογένειας, αυτό είναι το Skoda Octavia 1.8 (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που παράγεται από τα μέσα του 2012, δεν πρέπει να συγχέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων DSG, δεν το συνιστούμε), Toyota Rav 4, Nissan Tiana (αλλά προσοχή με ένα CVT - αυτό το πράγμα είναι πολύ δύσκολο να διαγνωστεί, και ακόμη και μετά τη διάγνωση μπορεί να τρέξει 150.000 km). Κάποιος θα είναι ικανοποιημένος με ένα μεταχειρισμένο Volvo S40 (ακριβό στη συντήρηση, όπως κάθε "ευρωπαϊκό").
Για 800.000 ρούβλια. Είναι καλύτερα να αγοράσετε Hyundai ix35 ή Kia Sportage, Santa Fe, Lexus IS250, Honda CRV. Από τους Ευρωπαίους μπορείτε να αγοράσετε ένα Audi A6, ένα Citroen C6 (ανασχεδιασμένο) και μια BMW X5 (E70).
Επιπλέον, για όσους έχουν στη διάθεσή τους ένα ποσό από 800 χιλιάδες έως 1,2 εκατομμύρια ρούβλια, σύμφωνα με τους ειδικούς, κατά την αγορά, είναι καλύτερο να δώσετε προσοχή στα Chevrolet Captiva και Nissan X-Trail 2013-2015.
Συνοψίζοντας, μένει να σημειωθεί ότι εάν θέλετε να αγοράσετε ένα αξιόπιστο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα όχημα γερμανικής ή ιαπωνικής προέλευσης.
Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο όχημα, θα πρέπει να θυμάστε ότι, εκτός από την αξιοπιστία, σημαντική είναι και η νομική καθαριότητα του αυτοκινήτου. Μπορείτε να ελέγξετε ένα όχημα για περιορισμούς της τροχαίας και να μάθετε εάν είναι υπό εγγύηση ή υπό κράτηση από δικαστικούς επιμελητές μέσα σε λίγα λεπτά χρησιμοποιώντας την παν-ρωσική υπηρεσία Διαδικτύου "Autocode". Επίσης στον ιστότοπό μας μπορείτε να κατεβάσετε ένα βιβλίο από το οποίο θα μάθετε πώς να αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο κερδοφόρα και με ασφάλεια.
1. Αμάξωμα:
1.1. Εξετάζουμε τα κενά - για ένα αυτοκίνητο με κανονικό αμάξωμα, όλα τα κενά κατά μήκος πρέπει να έχουν το ίδιο πλάτος.
1.2. Κοιτάμε τις διάφορες ραφές (στο πορτμπαγκάζ, κάτω από το διακοσμητικό πάτωμα) - θα πρέπει να σφραγιστούν με κάτι σαν στόκος.
1.3. Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει χρωματιστεί, δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη βαφής σε οποιοδήποτε ελαστικό ή πλαστικό μέρος του αμαξώματος, σωλήνες, καλώδια ή κινητήρα.
1.4. Συγκρίνετε το χρώμα στο χώρο του κινητήρα και στα φτερά - θα πρέπει να είναι το ίδιο.
1.5. Συχνά εφαρμόζονται αυτοκόλλητα και επιγραφές για να κρύψουν τα ελαττώματα του σώματος.
1.6. Επιθεωρήστε προσεκτικά τα πλαϊνά μέλη. Εάν υπήρχε ένα χτύπημα και τραβήχτηκαν, παραμένουν ίχνη: γκρεμισμένο χρώμα και πτυχώσεις στην επιφάνεια του μετάλλου. Για να το δείτε αυτό, πρέπει να τα καθαρίσετε από τη βρωμιά.
1.7. Όλες οι πόρτες πρέπει να κλείνουν με τον ίδιο τρόπο, με τον ίδιο ήχο και με την ίδια δύναμη. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε το σώμα είναι πιθανότατα κακώς ευθυγραμμισμένο.
1.8. Δώστε προσοχή στους τροχούς. Το κυριότερο είναι ότι τα ελαστικά φθαρούν ομοιόμορφα και δεν υπάρχουν σημάδια πρόσκρουσης στους δίσκους.
1.9. Κάθε αυτοκίνητο έχει δύο ή τρία σημεία όπου αρχίζει να σκουριάζει. Αυτό συμβαίνει συνήθως κάτω από τις λαστιχένιες στεγανοποιήσεις των παραθύρων, των θυρών και του πορτμπαγκάζ.
2. Επιθεωρήστε τον κινητήρα όταν είναι κρύος:
2.1. Μόλις ανοίξει το καπό, μυρίστε αμέσως τον αέρα πάνω από τον κινητήρα - δεν πρέπει να υπάρχει απολύτως καμία μυρωδιά βενζίνης.
2.2. Επιθεωρήστε όλα τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα του κινητήρα για ίχνη λαδιού. Σε έναν κινητήρα που λειτουργεί δεν πρέπει να υπάρχουν διαρροές λαδιού.
2.3. Εάν βρείτε τουλάχιστον ένα παξιμάδι ή μπουλόνι με βαθουλώματα, σημαίνει ότι ο κινητήρας έχει παραβιαστεί.
2.4. Αν δείτε κάποιο παρέμβυσμα, ίχνη λευκού ή μαύρου στεγανωτικού, χρώματος ή βερνικιού, να ξέρετε ότι κατασκευάστηκε στη χώρα μας. Οι Ιάπωνες χρησιμοποιούν μόνο γκρι-ασημί σφραγιστικό, το οποίο είναι σχεδόν αόρατο.
2.5. Εάν υπάρχει μια μαύρη επίστρωση με πάστα στο εσωτερικό του λαιμού πλήρωσης λαδιού, ο κινητήρας πιθανότατα υπερθερμαίνεται.
2.6. Σε έναν πλήρως λειτουργικό κινητήρα, όλα όσα είναι ορατά στο εσωτερικό του λαιμού πλήρωσης πρέπει να έχουν χρυσαφί χρώμα. Εάν βρείτε εναποθέσεις άνθρακα, δεν μπορείτε να εμπιστευτείτε έναν τέτοιο κινητήρα χωρίς περαιτέρω διαγνωστικά.
2.7. Υπερθέρμανση: σκουριά στην περιοχή του λαιμού πλήρωσης του ψυγείου ή σκουριά στο δοχείο διαστολής.
2.8. Το αντιψυκτικό δεν πρέπει να είναι θολό ή αδιαφανές και να μην έχει λεκέδες ή ραβδώσεις από λάδι στην επιφάνεια.
2.9. Το λάδι στο ρεζερβουάρ του υδραυλικού τιμονιού και στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να έχει το ίδιο χρώμα (κόκκινο-καφέ), να είναι διαφανές και απαλλαγμένο από ακαθαρσίες και, κυρίως, να μυρίζει το ίδιο. Η μυρωδιά του καμένου είναι απαράδεκτη.
2.10. Επιθεωρήστε όλα τα ελαστικά μέρη του κινητήρα. Δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές πάνω τους. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα καλώδια υψηλής τάσης, τους σωλήνες και τους ιμάντες κίνησης της γεννήτριας, της αντλίας κ.λπ.
2.11. Ο ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα, εάν ο κινητήρας είναι κρύος, θα πρέπει να περιστρέφεται με ελαφριά δύναμη του χεριού. Δεν πρέπει να υπάρχει παιχνίδι.
2.12. Για καύση λαδιού: κοιτάξτε τα μπουζί (αν σας επιτρέπουν να τα ξεβιδώσετε), το χρώμα του σωλήνα από μέσα.
3. Κινητήρας, βάλτε μια εφημερίδα από κάτω, ξεκινήστε τον:
3.1. Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, ανοίξτε την τάπα του ψυγείου και βεβαιωθείτε ότι δεν αναδύονται φυσαλίδες αέρα. Διαφορετικά, ο κινητήρας πρέπει να διαγνωστεί σε πρατήριο καυσίμων.
3.2. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ανοίξτε προσεκτικά την τάπα πλήρωσης λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι σταγονίδια λαδιού προσπαθούν να πηδήξουν από μέσα και ότι υπάρχει ομίχλη λαδιού μέσα.
3.3. Αν με το καπάκι ανοιχτό στις 1000 rpm περίπου. βγαίνουν τα καυσαέρια, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει υπερβολική πίεση στον στροφαλοθάλαμο και η ομάδα εμβόλων απαιτεί επισκευή.
3.4. Τοποθετήστε το καπάκι στο λαιμό. Εάν το κάλυμμα αναπηδήσει, ο κινητήρας θα χρειαστεί σύντομα επισκευές, αλλά στο μεταξύ θα έχει αυξημένη κατανάλωση λαδιού.
3.5. Μετά το ζέσταμα (1-2 λεπτά), όταν η βελόνα του μετρητή θερμοκρασίας εισέλθει στο εύρος λειτουργίας, αγγίξτε τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Πρέπει να κάνει κρύο γιατί... Ο θερμοστάτης είναι ακόμα κλειστός.
3.6. Εάν ο κινητήρας χρειάζεται πολύ χρόνο για να ζεσταθεί, οι σωλήνες του ψυγείου είναι ζεστοί και όχι ζεστοί, τότε ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός ή δεν υπάρχει καθόλου.
3.7. Πατήστε το πεντάλ του γκαζιού απότομα και πλήρως. Ο κινητήρας πρέπει να τρέμει και να ανεβάζει απότομα στροφές, χωρίς διακοπές ή χτυπήματα. Όταν οι στροφές του κινητήρα μειώνονται, δεν επιτρέπεται η ανατριχίλα του κινητήρα. Γυρίστε ομαλά τον κινητήρα στις 3000 rpm περίπου. και ξαφνικά αφήστε το πεντάλ γκαζιού. Όταν η ταχύτητα μειώνεται, δεν επιτρέπεται η ανατριχίλα.
3.8. Όταν σταθεροποιηθεί η ταχύτητα ρελαντί, ανάψτε το μοτέρ του εσωτερικού καλοριφέρ, τους προβολείς, πατήστε το φρένο, τοποθετήστε το διακόπτη αυτόματου ελέγχου στη θέση «D» και στρίψτε απότομα το τιμόνι μέχρι τα δεξιά και μετά προς τα αριστερά. Ο κινητήρας δεν πρέπει να σταματήσει. Κατά τη διάρκεια όλων των εργασιών, κάποιος γνωστός θα πρέπει να ακούει τον κινητήρα για ύποπτους θορύβους (το καπό πρέπει να είναι ανοιχτό).
3.9. Ελέγξτε τον καπνό των καυσαερίων. Στο ρελαντί, σχεδόν δεν φαίνεται καπνός. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα, ο καπνός γίνεται ορατός, αλλά θα πρέπει να έχει ανοιχτό γκρι χρώμα. Ο μαύρος καπνός σημαίνει δυσλειτουργία του συστήματος καυσίμου, ο μπλε καπνός σημαίνει ότι το λάδι εισέρχεται στους θαλάμους καύσης, ο πυκνός λευκός καπνός σημαίνει ότι εισέρχεται αντιψυκτικό ή νερό. Σε παγωμένο ή υγρό καιρό, το χρώμα του καπνού δεν είναι καλή ένδειξη του προβλήματος του κινητήρα.
3.10. Ξεκινήστε τον κινητήρα, περιμένετε 10-15 δευτερόλεπτα, σβήστε τον κινητήρα και ανάψτε ξανά την ανάφλεξη. Εάν ανάψει αμέσως η λυχνία μείωσης πίεσης λαδιού έκτακτης ανάγκης, ο κινητήρας έχει φθαρεί. Ένας καλός κινητήρας διατηρεί υψηλή πίεση λαδιού στο σύστημα για έως και 5 δευτερόλεπτα.
3.11. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ενεργοποιήστε εναλλάξ τις διάφορες λειτουργίες μετάδοσης. Δεν πρέπει να υπάρχουν αλλαγές στον θόρυβο του φόντου.
3.12. Τώρα που ο έλεγχος κινητήρα έχει ως επί το πλείστον τελειώσει, αφαιρέστε την εφημερίδα που είχατε προηγουμένως απλώσει από κάτω από τον κινητήρα. Εάν εμφανιστεί έστω και μία σταγόνα λαδιού πάνω του, ο κινητήρας απαιτεί κάποιο είδος επισκευής.
4. Περπάτημα:
4.1. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο (εκτός από τα μεγάλα με μικρό κινητήρα) με δύο επιβάτες, αν κινείται απότομα, πρέπει να γυρίσει τους τροχούς στη θέση τους. Ελέγχοντας ότι το αυτοκίνητο μπορεί να τσιρίζει λάστιχο, θα βεβαιωθείτε ότι ο συμπλέκτης είναι σε ικανοποιητική κατάσταση.
4.2. Για να ελέγξετε την κατάσταση των μηχανισμών κίνησης ενός προσθιοκίνητου οχήματος, γυρίστε τους τροχούς μέχρι τέρμα (αριστερά και δεξιά) και φύγετε απότομα (σε ανηφορική κλίση). Εάν η μονάδα είναι σε καλή κατάσταση, δεν θα ακούσετε κανένα κλικ.
4.3. Χρησιμοποιώντας το βάρος σας, χρησιμοποιήστε και τα δύο χέρια για να κουνήσετε κάθε μία από τις τέσσερις γωνίες του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο δεν πρέπει να κάνει δεύτερη αιώρηση εάν τα αμορτισέρ είναι κανονικά. Δεν πρέπει να υπάρχει κανένα χτύπημα.
4.4. Συγκρίνετε την απόσταση μεταξύ της ακμής του φτερού και του πέλματος του τροχού του αυτοκινήτου "σας" και άλλων. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να προσδιορίσετε εάν τα ελατήρια και τα ελατήρια έχουν χαλάσει ή όχι.
4.5. Κουνήστε το τιμόνι. Δεν πρέπει να υπάρχει χτύπημα.
4.6. Δοκιμάστε να επιθεωρήσετε το δίσκο του φρένου. Η επιφάνειά του πρέπει να είναι λεία και γυαλιστερή, χωρίς χαραγή ή ακτινωτή κυματισμό.
4.7. Εάν είναι δυνατόν, κάντε μια βόλτα, κατά προτίμηση σε χωματόδρομο.
5. Σαλόνι.
5.1. Δοκιμάστε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε όλα τα κουμπιά στο αυτοκίνητο, να γυρίσετε όλα τα πόμολα, να μετακινήσετε όλους τους μοχλούς, να ρωτήσετε για το σκοπό τους. Ανοίξτε το ραδιόφωνο και συντονίστε το σε μια συχνότητα που δεν έχει σταθμό εκπομπής. Ξεκίνα τη μηχανή. Σβήστε τον κινητήρα. Δεν πρέπει να υπάρχει αλλαγή στον θόρυβο των ηχείων.
5.2. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά στον πίνακα οργάνων. Ίσως ένα από τα φώτα έκτακτης ανάγκης έχει σβήσει.
6. Κάτω από το αυτοκίνητο:
6.1. Προσέξτε τα ίχνη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, στον πίσω άξονα και στο κάτω μέρος του αμαξώματος μπροστά από τις μονάδες.
6.2. Ελέγξτε εάν υπάρχουν διαρροές στα αμορτισέρ, εάν οι ελαστικοί προφυλακτήρες και οι μπότες των αμορτισέρ είναι άθικτες.
6.3. Δώστε προσοχή στους ανθήρες των τροχών και του συστήματος διεύθυνσης. Δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές ή σκισίματα πάνω τους.
7. Εξετάζουμε τα έγγραφα και ελέγχουμε τους αριθμούς αμαξώματος και κινητήρα. Δεν υπάρχουν δικαιολογίες ότι αυτό το νούμερο θα διορθωθεί στο τελωνείο σε 5 λεπτά, αν ήταν μόνο 5 λεπτά, θα το είχα διορθώσει ο ίδιος εδώ και πολύ καιρό. Προσθήκη από το Namesake ("Στο NSC, συχνά, όταν ελέγχετε αριθμούς, ο πωλητής φωνάζει: "Κοιτάξτε τις αποβάθρες, και θα βουτήξω στη μηχανή και θα υπαγορεύσω." Αφήνω αμέσως τον πωλητή. Και δύο από αυτούς το αγόρασαν Και το αγόρασαν.»
8. Χρησιμοποιώντας τον αριθμό κινητήρα, εισάγουμε το έτος και τον μήνα κατασκευής του αυτοκινήτου. Εάν δεν μπορούμε να το κάνουμε αυτό από κινητό τηλέφωνο, τότε στέλνουμε ένα SMS στο άτομο που έχει πρόσβαση στο Διαδίκτυο αυτήν τη στιγμή.
9. Ελέγξτε για λάσπη:
9.1. Υγρασία.
9.2. Μια συγκεκριμένη μυρωδιά, και, ως αποτέλεσμα, πολλές βρωμιές.
9.3. Κοιτάμε όλα τα ηλεκτρικά - δεν λειτουργεί.
9.4. Ανοίγουμε το κλιματιστικό και προχωράμε σταδιακά σε όλες τις θέσεις (στα πόδια, στα παράθυρα κ.λπ.), και βλέπουμε αν αλλάζουν τα πτερύγια του αεραγωγού ή όχι.
9.5. Κοιτάμε τα μπουλόνια στον κινητήρα και τα κουμπώματα, και αυτά που είναι δυσπρόσιτα, για να τα καθαρίσουμε με το ίδιο unismo.
9.6. Στην καμπίνα κοιτάμε την κάθετη ρύθμιση των καθισμάτων (γκάζι), κάποια είναι σκουριασμένα.
9.7. Κοιτάμε τα στηρίγματα για τη στερέωση του διακοσμητικού δαπέδου στον κορμό.
9.8. Λεπτά σωματίδια άμμου μπορεί να κρύβονται κάτω από τα ελαστικά στεγανοποιητικά της πόρτας.
9.9. Ανοίγουμε την πόρτα του οδηγού και αφαιρούμε το κατώφλι, λυγίζουμε το χαλί έτσι ώστε στο κάτω μέρος να μπορείτε να δείτε ένα μπλοκ με καλώδια και τσιπ να προεξέχουν, τραβήξτε έξω το τσιπ και κοιτάξτε τις επαφές - αν όλα είναι καλά, τότε οι επαφές μέσα στο τσιπ θα πρέπει να είναι ένα κανονικό χάλκινο χρώμα, και αν είναι αδύναμο, τότε μπορείτε να δείτε τα πάντα, από λευκές εναποθέσεις μέχρι βρωμιά και άλλες ανοησίες.
9.10. Ψάχνουμε για μούχλα όταν λυγίζουμε το δάπεδο (στο εσωτερικό του χαλιού).
9.11. Κοιτάμε τους προβολείς - σκουραίνουν όταν μπει νερό.Τα σημεία 3.2 και 3.4 δεν ισχύουν για όλους τους κινητήρες
όλα αυτά είναι κατάλληλα για βενζινοκινητήρες
Γεμάτες εξαιρετικές επιλογές, αλλά μερικές από αυτές έχουν κρυφά προβλήματα που δεν είναι εμφανή κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης. Ελπίζουμε ότι αυτός ο οδηγός θα σας βοηθήσει να αναγνωρίσετε τα σημάδια πιθανών προβλημάτων και να πάρετε μια πιο τεκμηριωμένη απόφαση.
Τι πρέπει να προσέχετε όταν ελέγχετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο
Όταν επιθεωρείτε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, δώστε προσοχή σε δύο πράγματα:
- Σημάδια σοβαρών προβλημάτων ή ζητημάτων ασφάλειας που πρέπει να σας υποδείξουν να αποφύγετε το όχημα.
- Μικρά θέματα που πρέπει να προσέξετε εάν αποφασίσετε να αγοράσετε αυτοκίνητο. Γνωρίζοντας τα μικρά πράγματα μπορεί να σας βοηθήσει να διαπραγματευτείτε την τιμή. Εάν βρείτε σημάδια σοβαρού προβλήματος με το αυτοκίνητο, δεν έχει νόημα να το επιθεωρήσετε περαιτέρω, προχωρήστε στο επόμενο αυτοκίνητο.
Τα κύρια προβλήματα περιλαμβάνουν σημαντικές ζημιές σκουριάς, προβλήματα κινητήρα και μετάδοσης, προηγούμενα σοβαρά ατυχήματα, ζημιές από πλημμύρες, έλλειψη συντήρησης ή οτιδήποτε καθιστά το όχημα μη ασφαλές ή μπορεί να απαιτεί δαπανηρές επισκευές. Μικρά προβλήματα είναι εκείνα που δεν επηρεάζουν την ασφάλεια ή την αξιοπιστία του οχήματος ή μπορούν εύκολα να διορθωθούν, συμπεριλαμβανομένων φθαρμένων ελαστικών, μικροπροβλημάτων ανάρτησης και φρένων, γρατσουνιές, βαθουλώματα κ.λπ.
Τι μπορεί να χρειαστεί κατά την επαλήθευση
Εάν έχετε έναν μικρό μαγνήτη, αυτός μπορεί να είναι χρήσιμος για την εύρεση επισκευασμένων σημείων διάβρωσης. Μπορεί επίσης να χρειαστείτε μια χαρτοπετσέτα για να ελέγξετε το λάδι του κινητήρα σας και ένα καλώδιο USB ή ένα CD για να ελέγξετε το ηχοσύστημά σας. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα, συνιστάται να το πάρετε μαζί σας για να ελέγξετε αν είναι κατάλληλο για εσάς. Χρειάζεστε επίσης έναν ενημερωμένο φίλο για να σας βοηθήσει να σκεφτείτε τα υπέρ και τα κατά και να πάρετε τη σωστή απόφαση. Βοηθάει πολύ αν αναζητάτε στο Google κοινά προβλήματα για τη συγκεκριμένη μάρκα και μοντέλο που σας ενδιαφέρει. Θα ξέρετε τι να περιμένετε στο μέλλον και τι να προσέξετε κατά τον έλεγχο του οχήματός σας. Ως τελευταίο βήμα, συνιστούμε να επιθεωρήσετε το όχημα από τον επιλεγμένο μηχανικό σας πριν υπογράψετε τη συμφωνία.
Πρώτο βήμα: ένας γρήγορος έλεγχος για να δείτε εάν υπάρχει λόγος να αποφύγετε την αγορά αυτού του αυτοκινήτου
Αυτό το αυτοκίνητο πρέπει να αποφεύγεται εάν...
- Ξεκινήστε με μια γρήγορη επιθεώρηση. Τα σημεία σκουριάς πρέπει να σας υποδείξουν ότι αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που πρέπει να αποφύγετε. Γιατί; Επειδή τα κύρια εξαρτήματα κάτω από το αυτοκίνητο μπορούν επίσης να σκουριάσουν, γεγονός που καθιστά το αυτοκίνητο ΑΣΦΑΛΕΣ. Κοιτάξτε τις γραμμές πέδησης ή το υποπλαίσιο (βάση κινητήρα), για παράδειγμα.
- Μπλε καπνός από την εξάτμιση.
Μπορεί να παρατηρήσετε κάποια προβλήματα με τον κινητήρα όταν ξεκινάει κρύο αφού το αυτοκίνητο έχει καθίσει για λίγο. Εάν ο κινητήρας κροταλίζει όταν ξεκινάτε ή βλέπετε μπλε ή λευκό καπνό που μυρίζει σαν καμένο λάδι, αποφύγετε το αυτοκίνητο, ακόμα κι αν αυτό είναι το μόνο πρόβλημα.
Θα πρέπει επίσης να αποφεύγετε οχήματα με αναμμένα φώτα AT, Airbag (SRS), 4WD και άλλα προειδοποιητικά φώτα.
Δείτε μέσα. Οι περισσότεροι έμποροι περιγράφουν λεπτομερώς τα αυτοκίνητα πριν τα δείξουν, αλλά μείνετε μακριά από το αυτοκίνητο εάν φαίνεται πολύ βρώμικο. Πώς είναι το τιμόνι, το κάθισμα του οδηγού και η εσωτερική λαβή της πόρτας; Είναι πολύ φθαρμένα; Μυρίζει άσχημα μέσα; Οι άσχημες οσμές μέσα στο αυτοκίνητο είναι δύσκολο να απαλλαγείτε.
Υπάρχουν προειδοποιητικά σημάδια; Εάν η λυχνία SRS (αερόσακος) ενός αυτοκινήτου είναι αναμμένη, οι επισκευές θα είναι δαπανηρές και αυτό το αυτοκίνητο θα πρέπει να αποφεύγεται. Προβλήματα με προηγμένα συστήματα ασφαλείας όπως η παρακολούθηση τυφλού σημείου, η ζωντανή κάμερα ή το ραντάρ είναι επίσης δαπανηρή η επισκευή. Οι προειδοποιητικές λυχνίες "AT" (κιβώτιο ταχυτήτων) ή 4WD υποδεικνύουν επίσης δαπανηρά προβλήματα.
Το πεντάλ του φρένου κατεβαίνει πολύ; Ψάξτε για άλλο αυτοκίνητο. Χρειάζεται πολύς χρόνος για να εμπλακεί η ταχύτητα όταν αλλάζετε στο Drive ή στην όπισθεν κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης; Νιώθετε ένα δυνατό τράνταγμα όταν μπαίνει ή αλλάζει η ταχύτητα; Αποφύγετε αυτό το αυτοκίνητο, υπάρχουν πολλές άλλες διαθέσιμες επιλογές.
Υπάρχουν ενδείξεις ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε ως ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο; Η αγορά ενός μεταχειρισμένου ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου δεν είναι πάντα κακή ιδέα, αρκεί η τιμή να το αντικατοπτρίζει και το αυτοκίνητο είναι σε καλή κατάσταση.
Αγαπητέ ή όχι
Το πρώτο κριτήριο για την αγορά είναι το κόστος του. Προσδιορίστε τον προϋπολογισμό σας και με βάση αυτό, ξεκινήστε να βλέπετε διαφημίσεις στο Διαδίκτυο. Αφού προσδιορίσετε το κατά προσέγγιση κόστος του επιθυμητού αυτοκινήτου, μπορείτε να επισκεφτείτε την τοπική αγορά αυτοκινήτου και να ελέγξετε τι τιμές υπάρχουν. Φροντίστε επίσης να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό που εμπιστεύεστε.
Τι τάξη
Η επιλογή της κατηγορίας μεταχειρισμένων αυτοκινήτων εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, ο κύριος από τους οποίους είναι ο προϋπολογισμός αγοράς. Επίσης, φυσικά, η επιλογή εξαρτάται από τις προσωπικές προτιμήσεις και τις προσδοκίες από μια μελλοντική αγορά.
Αριθμοί χιλιομέτρων
Πριν επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τα τρέχοντα χιλιόμετρα. Βέβαια, όσο λιγότερο ταξίδευε, τόσο το καλύτερο. Ο μέσος όρος των 20.000 km ετησίως θεωρείται φυσιολογικός. Φυσικά, ορισμένα αυτοκίνητα ταξιδεύουν λιγότερο από άλλα, αλλά πολλά ταξιδεύουν πολύ περισσότερο λόγω της αυξημένης απόστασης. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο που παρήχθη το 2015 με περίπου 100.000 μίλια θεωρείται φυσιολογικό το 2020. Αν το αυτοκίνητο έχει 170.000 χλμ. ή περισσότερο, είναι καλύτερα να μην το αγοράσετε.
Έτος έκδοσης
Το έτος κατασκευής σχετίζεται άμεσα με τα χιλιόμετρα και είναι ένα από τα βασικά κριτήρια επιλογής. Για να επιλέξετε το κατάλληλο αυτοκίνητο για τον εαυτό σας, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το έτος κατασκευής σε συνδυασμό με το κόστος και τα χιλιόμετρα.
Κατάσταση σώματος
Κοιτάξτε την αντανάκλαση της πλευράς του αυτοκινήτου. Μπορεί να σας πει εάν όλα τα πάνελ είναι ευθυγραμμισμένα και μπορεί να παρατηρήσετε σημάδια επισκευής αμαξώματος. Το αυτοκίνητο φαίνεται καλό εάν τα πάνελ είναι ευθυγραμμισμένα και η υφή του χρώματος φαίνεται ομοιόμορφη.
Η επόμενη συμβουλή είναι η πίσω πόρτα. Δείχνει σημάδια. Όχι μόνο η υφή είναι ανομοιόμορφη, μπορείτε να δείτε μερικές γραμμές ακριβώς πάνω από το καλούπι. Αυτές οι γραμμές παραμένουν από το τρίψιμο. Γίνεται λείανση για να ισοπεδώσει το γέμισμα του σώματος και αστάρι για να προετοιμαστεί η επιφάνεια για βαφή.
Ελέγξτε την ημερομηνία παραγωγής στο αυτοκόλλητο VIN. Όταν επιλέγετε ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα του ίδιου έτους μοντέλου, είναι καλύτερο να επιλέξετε αυτό που θα κατασκευαστεί αργότερα, όλα τα άλλα είναι ίσα. Θα χρειαστείτε τον αριθμό VIN εάν θέλετε να ελέγξετε το ιστορικό ή τις κριτικές του αυτοκινήτου.
Εσωτερική κατάσταση
Ελέγξτε εάν το μεταχειρισμένο αυτοκίνητό σας έχει τουλάχιστον δύο μπρελόκ και ότι και τα δύο λειτουργούν. Ένα νέο αυτοκίνητο έρχεται με δύο ή τρία κλειδιά ή fobs. ελέγξτε πόσο έρχεται με ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Εάν υπάρχει μόνο ένα κλειδί και τα άλλα χαθούν, το όχημα πρέπει να ρυμουλκηθεί στον αντιπρόσωπο για να κοπεί και να προγραμματιστεί ένα νέο μπρελόκ. Δεν είναι φτηνό.
Ελέγξτε την κατάσταση των καθισμάτων. Αναζητήστε εγκαύματα και άλλες ζημιές. Μικρές ζημιές μπορούν να επισκευαστούν. ρωτήστε εάν ο ιδιοκτήτης μπορεί να κανονίσει επισκευές. Βεβαιωθείτε ότι και τα δύο μπροστινά καθίσματα κινούνται εμπρός και πίσω και ξαπλώνουν. Αισθάνεται ο χώρος ελεύθερος; Λειτουργεί το θερμαντικό στοιχείο του καθίσματος; Τα κοινά προβλήματα καθισμάτων περιλαμβάνουν ελαττωματικά θερμαντικά καθίσματα, σπασμένα πλαίσια καθισμάτων και ασυνήθιστους θορύβους κατά την κίνηση ή την ανάκλιση. Ο μηχανισμός του ηλεκτρικού καθίσματος επισκευάζεται. Ελέγξτε την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας.
Κατάσταση αναστολής
Η κατάσταση του λαδιού στη ράβδο μέτρησης μπορεί να πει πολλά για την κατάσταση της ανάρτησης. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να κάνετε αυτές τις δοκιμές, αφήστε τις σε έναν μηχανικό. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός και το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο. Πριν επιλέξετε, ελέγξτε το εγχειρίδιο χρήστη για συμβουλές.
- Εντοπίστε τη ράβδο στάθμης λαδιού κινητήρα. Συνήθως έχει μια λαβή με έντονα χρώματα με την ένδειξη «Λάδι κινητήρα».
- Τραβήξτε έξω τη ράβδο στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση λαδιού. Εάν το λάδι φαίνεται πολύ βρώμικο και η στάθμη είναι πολύ χαμηλή, σημαίνει ότι είτε ο κινητήρας χρησιμοποιεί πολύ λάδι είτε είναι κακοσυντηρημένος.
- Ελέγξτε την κατάσταση του ίδιου του δείκτη στάθμης. εάν είναι καλυμμένο με μαύρες επικαθίσεις, αυτό είναι επίσης σημάδι κακής κατάστασης του κινητήρα.
- Εάν δεν υπάρχει καθόλου ή πολύ λίγο λάδι στη ράβδο στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης στάθμης ή έχει πολύ λίγο λάδι ή αν το ψυκτικό υγρό έχει αναμειχθεί με λάδι, αποφύγετε το όχημα.
Εάν το αυτοκίνητό σας έχει δείκτη στάθμης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων (πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα δεν έχουν), ελέγξτε την κατάστασή του όταν το αγοράζετε. Για να δείτε καλύτερα, ρίξτε λίγο υγρό σε μια λευκή χαρτοπετσέτα. Το υγρό μετάδοσης πρέπει να είναι καθαρό και διαυγές. Εάν το λάδι φαίνεται πολύ βρώμικο ή έχει μια μυρωδιά καμένου, αυτό είναι σημάδι υπερβολικής φθοράς του κιβωτίου ταχυτήτων.
Λειτουργία μονάδας ισχύος
Πριν ελέγξετε οτιδήποτε κάτω από το καπό, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σταθμευμένο και το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο. Μια γρήγορη ματιά κάτω από το καπό μπορεί να σας πει μερικά πράγματα για το αυτοκίνητο. Οι ειδικοί συνιστούν στους αρχάριους να προσέχουν τα ακόλουθα σημεία:
- Διαρροές (αποφύγετε το όχημα εάν υπάρχουν σημαντικές διαρροές).
- Μυρωδιά καμένου λαδιού ή αντιψυκτικού (αποφύγετε το όχημα).
- Όλα αυτά δείχνουν ότι το αυτοκίνητο δεν έχει γίνει τακτικά σέρβις.
- Σημάδια κακής ποιότητας επισκευών.
- Τροποποιήσεις που υποδεικνύουν ότι το όχημα έχει αγωνιστεί ή διαφορετικά μπορεί να έχει υποστεί ζημιά.
Ακριβώς επειδή η θέση του κινητήρα φαίνεται καθαρή και γυαλιστερή δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν διαρροές ή άλλα προβλήματα. Οι ιδιοκτήτες συχνά ξεπλένουν το χώρο του κινητήρα πριν καταθέσουν ένα όχημα προς πώληση. Προσοχή στις διαρροές κάτω από το αυτοκίνητο. Το μόνο πράγμα που πρέπει να στάζει από κάτω από το αυτοκίνητο είναι νερό από την αποχέτευση του κλιματιστικού όταν είναι ενεργοποιημένο. Η αποχέτευση του κλιματιστικού βρίσκεται συνήθως κάτω από την πλευρά του συνοδηγού.
Εάν ο ακροδέκτης της μπαταρίας έχει υποστεί μεγάλη διάβρωση, όχι μόνο αυτό το αυτοκίνητο χρειάζεται νέα μπαταρία και βάση, αλλά σημαίνει ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει υποβληθεί σε τακτικά σέρβις, διαφορετικά αυτό το πρόβλημα θα είχε επιλυθεί κατά τη διάρκεια ενός από τους ελέγχους του.
Ηλεκτρικά
Τα προβλήματα ανύψωσης παραθύρων είναι κοινά σε πολλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Μερικές φορές το παράθυρο κατεβαίνει καλά, αλλά ανεβαίνει πολύ αργά ή στραβά. Οι έντονοι μη φυσιολογικοί θόρυβοι όταν το ηλεκτρικό παράθυρο είναι αναμμένο υποδηλώνουν πρόβλημα.
Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας είναι ένα άλλο εξάρτημα που συχνά αποτυγχάνει σε παλαιότερα αυτοκίνητα. Ελέγξτε όλες τις λειτουργίες του υαλοκαθαριστήρα και του πλυντηρίου.
Δοκιμάστε το σύστημα infotainment
Το μόνο πράγμα που προκαλεί σταθερά παράπονα κατόχων στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι το σύστημα infotainment. Ακολουθούν ορισμένα κοινά παράπονα: περιοχές της οθόνης χάνουν την ευαισθησία στην αφή ή η οθόνη αποτυγχάνει εσωτερικά (περισσότερα από 65.000 ρούβλια για αντικατάσταση). Το σύστημα ανταποκρίνεται αργά, παρουσιάζει σφάλματα ή επανεκκινείται απροσδόκητα. Κάποια τηλέφωνα συνδέονται, άλλα όχι.
Τα προβλήματα του συστήματος Infotainment είναι επίσης ακριβά εάν είναι εκτός εγγύησης και θα πρέπει να επισκεφτείτε τον μηχανικό σας για αυτό. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα infotainment πρέπει να ελεγχθεί διεξοδικά. Εάν η σύνδεση του τηλεφώνου σας μέσω Bluetooth είναι σημαντική για εσάς, δοκιμάστε να συνδέσετε το τηλέφωνό σας. Δείτε αν το σύστημα παίζει τη μουσική σας. Ελέγξτε την οθόνη αφής και άλλες λειτουργίες.
Δοκιμή κάμερας οπισθοπορείας
Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί η κάμερα οπισθοπορείας (αν υπάρχει). Αυτή είναι μια άλλη προβληματική περιοχή σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά ή η εικόνα μπορεί να είναι θολή ή παραμορφωμένη. Η επισκευή της κάμερας οπισθοπορείας είναι επίσης ακριβή.
Ελέγξτε τον φούρνο και το κλιματιστικό
Τα προβλήματα κλιματισμού είναι κοινά σε πολλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ανάψτε τον κλιματισμό. Θα πρέπει να νιώσετε κρύο αέρα να βγαίνει από τους αεραγωγούς αμέσως μετά την ενεργοποίηση του κλιματιστικού.
Ελέγξτε όλες τις ρυθμίσεις ταχύτητας ανεμιστήρα καλοριφέρ. Παρέχει καλή θέρμανση; Προσοχή στις μυρωδιές μούχλας που προέρχονται από τους αεραγωγούς. Η μυρωδιά του καμένου λαδιού που προέρχεται από τους αεραγωγούς υποδηλώνει πιθανές διαρροές λαδιού στο χώρο του κινητήρα. Η μυρωδιά του αντιψυκτικού (ψυκτικού) είναι επίσης σημάδι προβλήματος. Εάν το όχημά σας διαθέτει ξεχωριστό σύστημα HVAC για επιβάτες πίσω καθισμάτων, ελέγξτε και αυτό.
Η κατάσταση των ελαστικών και των τροχών μπορεί να πει πολλά για την κατάσταση του πλαισίου. Ορισμένες ζάντες χαμηλού προφίλ aftermarket λυγίζουν εύκολα. Ελέγξτε τους δίσκους. Ορισμένες ζάντες αλουμινίου, ειδικά οι χαμηλού προφίλ, λυγίζουν εύκολα αφού χτυπήσουν σε μια λακκούβα. Εάν το χείλος είναι λυγισμένο εξωτερικά, τότε συχνά η κατεστραμμένη περιοχή βρίσκεται στο εσωτερικό. Ο μόνος τρόπος για να το μάθετε είναι κατά τον έλεγχο πριν από την αγορά, όταν το αυτοκίνητο σηκώνεται σε ανελκυστήρα.
Ένα σημάδι λυγισμένου χείλους είναι οι κραδασμοί που γίνονται αισθητές στον αυτοκινητόδρομο, αν και αυτό δεν είναι πάντα εύκολο να εντοπιστεί κατά τη διάρκεια μιας σύντομης δοκιμαστικής οδήγησης. Η αντικατάσταση μιας τέτοιας ζάντας μπορεί να είναι ακριβή. Οι ζάντες του αρχικού εξοπλισμού είναι πιο δυνατές, αλλά μπορούν επίσης να λυγίσουν.
Ρωγμές στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού
Ελέγξτε τα ελαστικά. Φαίνονται φθαρμένα; Έχουν κοψίματα ή άλλες ζημιές; Εάν ένα ελαστικό έχει ρωγμές στο πλευρικό τοίχωμα, θα πρέπει να αντικατασταθεί, ακόμα κι αν το πέλμα είναι ακόμα καλό. Όλα τα ελαστικά είναι από γνωστή μάρκα ή από ανώνυμο κατασκευαστή; Φοριούνται όλα τα ελαστικά ομοιόμορφα; Η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών υποδηλώνει προβλήματα με την ανάρτηση ή την ζυγοστάθμιση των τροχών.
Εάν το ελαστικό έχει εξόγκωμα (φούσκα) στο πλευρικό τοίχωμα, πρέπει να αντικατασταθεί. Το εξόγκωμα δεν μπορεί να επισκευαστεί και ένα ελαστικό με αυτή τη ζημιά είναι επικίνδυνο στην οδήγηση.
Τα τελευταία 4 ψηφία του αριθμού DOT στο ελαστικό υποδεικνύουν την ημερομηνία κατασκευής του ελαστικού. Γιατί είναι σημαντικό; Εάν το ελαστικό είναι πολύ παλιό (πάνω από 6-7 χρόνια), ακόμη και αν το πέλμα είναι σε καλή κατάσταση, μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί σύντομα καθώς το λάστιχο του ελαστικού φθαρεί με την πάροδο του χρόνου. Ελέγξτε αν το μέγεθος του ελαστικού ταιριάζει με το μέγεθος που αναγράφεται στο αυτοκόλλητο. Το αυτοκόλλητο ελαστικού βρίσκεται συνήθως δίπλα στο αυτοκόλλητο VIN.
Νέο ελαστικό έναντι φθαρμένου ελαστικού
Τα νέα ελαστικά έχουν βάθος πέλματος από 10/32″ έως 11/32″. Τα νέα ελαστικά μπορούν να διαρκέσουν έως και 65.000 km. Για παράδειγμα, ένα ελαστικό μπορεί να περάσει από έλεγχο ασφαλείας, αλλά έχει φθαρεί περίπου στα 4/32″, πράγμα που σημαίνει ότι το όχημα θα χρειαστεί σύντομα νέα ελαστικά. Κοιτάξτε τη λωρίδα ένδειξης φθοράς. Το κόστος ενός σετ ελαστικών, ανάλογα με το μέγεθος και τη μάρκα, κυμαίνεται από 25.000 έως 65.000 ρούβλια. Τα ελαστικά χαμηλού προφίλ 18″ και μεγαλύτερα κοστίζουν περισσότερο. Τα ελαστικά Run-flat είναι επίσης ακριβά.
Υπάρχουν 2 διαφορετικές κατηγορίες καταστολέων: αντιδραστικοί και διασκορπιστικοί. Κάθε σιγαστήρας διαφέρει ως προς τον μηχανισμό που χρησιμοποιείται για τη φίμωση της εξάτμισης και του θορύβου. Το εγχειρίδιο κατόχου του αυτοκινήτου σας θα πρέπει να σας λέει ποια κατηγορία σιγαστήρα είναι η καλύτερη για τη συγκεκριμένη μάρκα, κάτι που θα σας βοηθήσει να ξεκινήσετε την επιλογή του τέλειου σιγαστήρα. Οι προειδοποιήσεις σχετικά με τους νέους σιγαστήρες θα πρέπει επίσης να αναφέρονται εδώ.
Κατανάλωση καυσίμου
Η κατανάλωση καυσίμου μπορεί εύκολα να προσδιοριστεί κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης. Πρώτα, ελέγξτε την κατανάλωση που δηλώνει ο κατασκευαστής. Στη συνέχεια, γεμίστε το αυτοκίνητο δοκιμής με γεμάτο ρεζερβουάρ και οδηγήστε 100 χλμ. (ή 50, κατά προτίμηση όχι λιγότερο). Για να προσδιορίσετε την κατανάλωση καυσίμου μετά από αυτό, ξαναγεμίστε το ρεζερβουάρ μέχρι να γεμίσει και ελέγξτε πόσο καύσιμο έχει καταναλωθεί.
τύπος κίνησης
Ποιος τύπος κίνησης θα είναι καλύτερος για εσάς - μπροστινή, πίσω ή τετρακίνηση - εξαρτάται από εσάς να αποφασίσετε μεμονωμένα. Συμβουλευτείτε τον μηχανικό σας σχετικά με τις συνθήκες χρήσης και την κατανάλωση σε διαφορετικούς τύπους κινητήρων.
Επιθεωρήστε το γυαλί
Κοιτάξτε προσεκτικά το παρμπρίζ. Σημειώστε τυχόν τσιπ, γρατσουνιές ή άλλες ζημιές. Μερικά τσιπς και ρωγμές σε σχήμα αστεριού, εάν είναι αρκετά μεγάλες, μπορεί να προκαλέσουν αποτυχία στον έλεγχο ασφαλείας του οχήματος. Η αντικατάσταση ενός παρμπρίζ κοστίζει από 20.000 ρούβλια. για ένα παρμπρίζ για τη δευτερογενή αγορά έως και περισσότερα από 60.000 ρούβλια. για το αρχικό μέρος.
Ένας σπασμένος υαλοκαθαριστήρας μπορεί να χαράξει το παρμπρίζ σας. Αυτή η γρατσουνιά θα προκαλέσει αντανάκλαση όταν οδηγείτε τη νύχτα. Τέτοιες γρατσουνιές μπορεί να προκληθούν από σωματίδια άμμου παγιδευμένα κάτω από τα μάκτρα του υαλοκαθαριστήρα. Εάν το παρμπρίζ πρέπει να αντικατασταθεί και υπάρχει μπροστινή κάμερα ή αισθητήρας ραντάρ συνδεδεμένη σε αυτό, μπορεί να χρειαστεί βαθμονόμηση μετά την αντικατάσταση του παρμπρίζ.
Επιθεωρήστε τους προβολείς
Ελέγξτε ότι οι προβολείς δεν έχουν ομίχλη και ότι όλα τα φώτα λειτουργούν. Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν λωρίδες LED ενσωματωμένες στους προβολείς ή τα πίσω φώτα και φαίνονται υπέροχα. Πολλοί ερασιτέχνες δεν λαμβάνουν υπόψη το γεγονός ότι εάν η λωρίδα LED στο εσωτερικό του προβολέα σταματήσει να λειτουργεί, μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί ολόκληρο το συγκρότημα προβολέων, το οποίο σε ορισμένα αυτοκίνητα υπερβαίνει τα 60.000 ρούβλια.
Δεν είναι το ίδιο με πριν - άλλαξα τη λάμπα και το πρόβλημα λύθηκε. Τα φώτα υψηλής έντασης (HID) του αρχικού κατασκευαστή είναι επίσης ακριβά στην επισκευή. Τα πρώτα σημάδια αστοχίας της λωρίδας LED είναι όταν ο ένας προβολέας τρεμοπαίζει ή ανάβει λιγότερο από τον άλλο. Το πρώτο σημάδι μιας αποτυχίας HID είναι ότι το ένα φως ανάβει αμέσως, αλλά το άλλο ανάβει μετά από σημαντική καθυστέρηση. Προσοχή στην υγρασία και την ομίχλη στο εσωτερικό των προβολέων.
Φήμη μάρκας
Όχι μόνο η εμπειρία σας, αλλά και η ανθεκτικότητα των μεμονωμένων εξαρτημάτων και του ίδιου του αυτοκινήτου στο σύνολό του εξαρτάται από τη φήμη της μάρκας. Φυσικά, οι ακριβότερες μάρκες εγγυώνται μεγαλύτερη διάρκεια χρήσης, πιο λογική κατανάλωση καυσίμου, άνεση και τεχνικό εξοπλισμό του εσωτερικού. Από την άλλη πλευρά, οι γνωστές μάρκες προσφέρουν συνήθως πιο ακριβά ανταλλακτικά, αν και η γκάμα και η διαθεσιμότητά τους είναι πολύ μεγαλύτερη από ό,τι για λιγότερο δημοφιλείς μάρκες και μοντέλα.
Πρόσθετα κριτήρια
Εάν κάτι φαίνεται παράταιρο ή λείπει, οι επισκευές μπορεί να ήταν ακατάλληλες. Για παράδειγμα, εάν ένα μπουλόνι φαίνεται καθαρά εκτός θέσης, θα πρέπει να υπάρχει μια βάση κινητήρα σε αυτήν τη θέση, αλλά λείπει. Αυτό δεν μοιάζει με ποιοτική ανακαίνιση. Μερικά ακόμη παραδείγματα επισκευών κακής ποιότητας: ατημέλητη καλωδίωση, κακή διαρροή στο κάλυμμα της βαλβίδας κ.λπ.
Ποια είναι τα σημάδια των ζημιών από πλημμύρες;
Οι ξαφνικές πλημμύρες γίνονται συνηθισμένες. Εάν το αυτοκίνητο έχει πλημμυρίσει, θα έχει περισσότερα προβλήματα στο μέλλον. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν πολλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα που μπορεί να καταστραφούν εάν βυθιστούν κάτω από το νερό.
Μπορείτε να βρείτε το σημάδι στάθμης βρώμικου νερού στο κάλυμμα των ηχείων. Αναζητήστε σημάδια υγρασίας κάτω από το χαλί. Ελέγξτε το πορτμπαγκάζ και το εφεδρικό ελαστικό για ζημιές από νερό. Η αναφορά ιστορικού μπορεί επίσης να αποκαλύψει ζημιές από πλημμύρες. Να είστε προσεκτικοί εάν η αναφορά αναφέρει ότι το όχημα προήλθε από περιοχή που πρόσφατα υπέστη πλημμύρες.
Ελέγξτε το πορτμπαγκάζ, το εφεδρικό ελαστικό, το γρύλο και το κλειδί
Βεβαιωθείτε ότι έχετε το κλειδί κλειδώματος τροχού και εργαλεία για την αλλαγή ελαστικών. Ελέγξτε αν το αυτοκίνητο έχει καλό εφεδρικό ελαστικό και γρύλο που λειτουργεί. Εάν οι τροχοί έχουν κλειδαριές, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει κλειδί ασφάλισης. Ελέγξτε το εφεδρικό ελαστικό για υγρασία.
Συχνά τα προβλήματα γίνονται πιο εμφανή αφού το αυτοκίνητο έχει ζεσταθεί πλήρως. Για παράδειγμα, ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί μόνο μετά από 20 έως 30 λεπτά οδήγησης ή ο κινητήρας μπορεί να εμφανίσει σημάδια υπερθέρμανσης όταν οδηγείτε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ορισμένα προβλήματα (π.χ. θορυβώδη ρουλεμάν τροχών, κραδασμοί μετάδοσης, προβλήματα ευθυγράμμισης, θορυβώδη ελαστικά) είναι πιο αισθητά όταν οδηγείτε με υψηλότερες ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο. Οι θόρυβοι της ανάρτησης και του τιμονιού γίνονται πιο εύκολα αντιληπτοί όταν οδηγείτε αργά σε ανώμαλους δρόμους.
Τι να προσέξετε κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης
Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο:
- Όταν αλλάζετε ταχύτητα στην όπισθεν, αισθάνεστε ένα δυνατό τράνταγμα ή ήχο χτυπήματος (προβλήματα μετάδοσης ή ζυγού, αποφύγετε το όχημα);
- Νιώθετε υπερβολικούς κραδασμούς του κινητήρα όταν το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί (πιθανώς κακή τοποθέτηση του κινητήρα);
Γύρω από την πόλη:
- Υπάρχει δισταγμός ή τράνταγμα κατά την επιτάχυνση;
- Είναι ο κινητήρας σταθερός και ανταποκρίνεται ή είναι αργός;
- Υπάρχουν γκρίνιες ή άλλοι μη φυσιολογικοί θόρυβοι ή κραδασμοί κατά την επιτάχυνση ή το φρενάρισμα (κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα τετρακίνησης, κιβώτιο ταχυτήτων κ.λπ.);
- Παρατηρείτε κρότους ή θορύβους όταν αλλάζετε ταχύτητες (πιθανώς κακές συνδέσεις μετάδοσης);
- Αισθάνεστε τρέμουλο ή καθυστερήσεις όταν αλλάζετε σχέσεις (αποφύγετε το αυτοκίνητο αν το κάνετε);
- Υπάρχει τράνταγμα όταν σταματάτε (προβλήματα μετάδοσης ή συστήματος τετρακίνησης, αποφύγετε το όχημα);
- Όταν ο κινητήρας είναι σταματημένος στο κόκκινο φανάρι, ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί ή κινείται πάνω κάτω;
- Το αυτοκίνητο κρατιέται καλά ή τραβάει στο πλάι (προβλήματα με την ευθυγράμμιση των τροχών);
- Είναι το τιμόνι σωστά τοποθετημένο όταν οδηγείτε ευθεία (προβλήματα ζυγοστάθμισης τροχού);
- Υπάρχει θόρυβος από χτυπήματα ή κροτάλισμα κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους (προβλήματα ανάρτησης ή διεύθυνσης);
- Το αυτοκίνητο «αναπηδά» πολύ πάνω-κάτω όταν οδηγεί πάνω από χτυπήματα (κακά αμορτισέρ ή γόνατα);
- Υπάρχουν θόρυβοι κατά το φρενάρισμα; Επιβραδύνει το αυτοκίνητο όταν φρενάρει; Το πεντάλ του φρένου πέφτει πολύ χαμηλά ή αισθάνεται πολύ σκληρό (αποφύγετε το αυτοκίνητο αν ναι);
- Κρατάει το χειρόφρενο το αυτοκίνητο όταν παρκάρετε υπό γωνία;
Στο δρόμο:
- Αισθάνεστε κραδασμούς σε υψηλότερες ταχύτητες (πιθανά προβλήματα τροχών και ελαστικών);
- Υπάρχει θόρυβος ή κροτάλισμα (πιθανώς θορυβώδη ρουλεμάν τροχών ή ελαστικά με καπάκι);
- Κουνιέται το τιμόνι κατά το φρενάρισμα (στραβωμένοι ή σκουριασμένοι δίσκοι φρένων);
Μετά το test drive
Εάν κάτι δεν σας φαίνεται σωστό, εξετάστε το ενδεχόμενο να δοκιμάσετε ένα άλλο αυτοκίνητο του ίδιου μοντέλου για σύγκριση. Συζητήστε τυχόν ζητήματα που πρέπει να επιλυθούν πριν υπογράψετε τη συμφωνία αγοράς/πώλησης. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο χρειάζεται καινούργια ελαστικά και ο πωλητής υπόσχεται να το «φροντίσει», συζητήστε λεπτομερώς ποια ελαστικά θα τοποθετηθούν. Η φθηνότερη ή αξιόπιστη μάρκα; Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό γραπτώς. Το ίδιο ισχύει και για οποιαδήποτε εγγύηση, τσέκαρε το συμβόλαιο και δες τι καλύπτεται. Οι προφορικές υποσχέσεις είναι ακριβώς αυτό, οι προφορικές υποσχέσεις.
Συνιστάται να επιθεωρήσετε το όχημά σας από έμπειρο μηχανικό πριν το αγοράσετε. Υπάρχουν πολλά εξαρτήματα που μπορούν να επιθεωρηθούν σωστά μόνο όταν το όχημα ανυψωθεί σε ανελκυστήρα. Πως να το κάνεις; Πολλοί αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα κανονίσουν μια προκαταρκτική επιθεώρηση με έναν προμηθευτή που ειδικεύεται στη συγκεκριμένη μάρκα. Αυτό μπορεί να κοστίσει από 5.000 έως 10.000 ρούβλια. Εάν είναι δυνατόν, μιλήστε απευθείας με τον τεχνικό που πραγματοποίησε την επιθεώρηση για να εξηγήσει τυχόν ευρήματα και τη συνολική γνώμη του οχήματος.