3 βασικοί κανόνες κατά την εργασία με ιμάντες τάνυσης:

1. Το φορτίο που πρέπει να στερεωθεί πρέπει να είναι σταθερά τοποθετημένο στην πλατφόρμα. Εφαρμόστε εάν είναι απαραίτητο πρόσθετα κεφάλαιαγια τη σταθεροποίηση του φορτίου (ψάθες, ράβδοι διαχωρισμού ή ράβδοι μπλοκαρίσματος).
2. Μην φορτώνετε τους ιμάντες πάνω από το όριο φορτίου (LC) που αναγράφεται στην ετικέτα.
3. Μη χρησιμοποιεις ζώνη γραβάταςως συσκευή ανύψωσης ή ρυμούλκησης.

Όταν επιλέγετε ιμάντες τάνυσης, θα πρέπει να προσέξετε:

• τύπος, διαστάσεις, βάρος και σχήμα του φορτίου, συντελεστής τριβής μεταξύ του φορτίου και της επιφάνειας του φορτίου (βλ. Παράρτημα), τρόπος στερέωσης του φορτίου, γωνίες στερέωσης των ιμάντων.
• τύπος και σχεδιασμός των μέσων στερέωσης·
• η παρουσία μιας ετικέτας πληροφοριών (ετικέτας) που περιέχει πληροφορίες για τον κατασκευαστή, το μήκος αυτού του τμήματος (εάν η ζώνη αποτελείται από 2 μέρη, καθένα από αυτά πρέπει να έχει τη δική του ετικέτα πληροφοριών). Χωρητικότητα φόρτωσης (LC), Δύναμη προέντασης (STF) και Μέγιστη δύναμη χειρολαβής καστάνιας (SHF)

Ο ελάχιστος αριθμός ιμάντων πρόσδεσης για τη μέθοδο στερέωσης "snap-on" είναι 2 τεμάχια.

Ο ελάχιστος αριθμός ιμάντων πρόσδεσης για τη μέθοδο στερέωσης "άγκυρα" είναι 4 τεμάχια.

Πριν από κάθε χρήση, οι ιμάντες σύσφιξης πρέπει να ελέγχονται για ζημιές. Μην χρησιμοποιείτε ζώνες που έχουν υποστεί ζημιά!Οι τυπικές βλάβες είναι:

• κοψίματα στην ταινία ζώνης
• ζημιά στις συνδετικές ραφές (ράψιμο)
• παραμόρφωση και διάβρωση μεταλλικών εξαρτημάτων (άγκιστρα, καστάνια)

Συνθήκες θερμοκρασίας για τη χρήση του ιμάντα: από -35 0 C έως +100 0 C.

Κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων με αιχμηρές άκρες ή τραχιές επιφάνειες, θα πρέπει να χρησιμοποιείται πρόσθετος προστατευτικός εξοπλισμός (μαξιλάρια, προστατευτικές γωνίες κ.λπ.).

Τα άγκιστρα των ζωνών πρόσδεσης πρέπει να στερεώνονται μόνο στα ειδικά καθορισμένα σημεία στερέωσης στο αμάξωμα του οχήματος. Ο λαιμός του γάντζου πρέπει να είναι σε πλήρη επαφή με το σημείο στερέωσης έτσι ώστε το κύριο φορτίο τάσης να πέφτει στο λαιμό του γάντζου.

Μέθοδος τάνυσης και απελευθέρωσης της ταινίας σε ιμάντες με μηχανισμό καστάνιας (καστάνια):

Όταν χρησιμοποιείτε ιμάντες τάνυσης, απαγορεύεται αυστηρά:

• κάμψη ή στρίψιμο της ταινίας.
• συνδέστε γάντζους σε ταινία ή σε άλλα άγκιστρα ή πλευρές όχημα, δεν είναι εξοπλισμένο με ειδικά μάτια.
• χρησιμοποιήστε πολύ ενεργά χημικά συστατικά για να καθαρίσετε τη ζώνη.
• χρησιμοποιήστε τον ιμάντα εάν υπάρχει ορατή παραμόρφωση των χαλύβδινων στοιχείων της κλειδαριάς και των γάντζων, διάβρωση ή παραμόρφωσή τους.
• χρησιμοποιήστε μια ζώνη της οποίας η ταινία ή οι ίνες έχουν καταστραφεί περισσότερο από το 10% του συνολικού πλάτους της ζώνης.
• χρησιμοποιήστε ζώνες με κατεστραμμένες ραφές ή την ίδια την ταινία ως αποτέλεσμα της έκθεσης σε θερμοκρασία ή χημικά στοιχεία.
• χρησιμοποιήστε ζώνες με κόμπους ή μπερδεμένη ταινία.
• χρησιμοποιήστε ζώνες με ετικέτες πληροφοριών που λείπουν ή είναι δυσανάγνωστες.

Μόνο οι πλήρως λειτουργικοί ιμάντες τάνυσης επιτρέπονται για χρήση!

Θυμάμαι! Η ακατάλληλη ασφάλιση του φορτίου μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ανθρώπων, ζώων ή ζημιά στην περιουσία άλλων ανθρώπων.

Αυτό το εγχειρίδιο μπορεί να ληφθεί σε μορφή .pdf απόΣύνδεσμος.

Για αναφορά.

ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ (LC)

• LC (Loading Capacity) - το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας στον ιμάντα είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη δύναμη που μπορεί να εφαρμοστεί επανειλημμένα στον ιμάντα χωρίς μεταγενέστερη παραμόρφωση. Κατά τη στερέωση του φορτίου με τη μέθοδο του καπακιού, αυτή η τιμή διπλασιάζεται. Το μέγιστο φορτίο εργασίας (LC) δεν πρέπει να συγχέεται με τη δύναμη προέντασης (STF) που προέρχεται από τον μηχανισμό τάνυσης, η οποία χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς για τη στερέωση φορτίων με τη μέθοδο snap-on.

ΠΡΟΕΝΤΑΣΗ ΔΥΝΑΜΗΣ (STF)

• Η δύναμη προέντασης αναφέρεται στη δύναμη τάνυσης που μεταδίδεται από το στοιχείο τάνυσης (μηχανισμός καστάνιας) στον ιμάντα τάνυσης. Το πρότυπο EN-12195-2 χαρακτηρίζει τη δύναμη προέντασης ως τη δύναμη που παραμένει στον εντατήρα μετά την απελευθέρωση της λαβής της καστάνιας. Η μετάδοση μοχλού του στοιχείου τάσης δημιουργεί τις απαραίτητες δυνάμεις τάσης. Η δύναμη τάνυσης (STF) πρέπει να αναγράφεται στην ετικέτα του ιμάντα τάνυσης. Θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,10 LC (10% του φορτίου εργασίας) και το μέγιστο 0,5 LC (50%) του ιμάντα τάνυσης. Τιμές που υπερβαίνουν το 0,5 LC δεν επιτρέπονται. Οι τιμές της δύναμης τάσης δίνονται σε daN.

ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΧΕΡΙΟΥ (SHF)

• Το SHF είναι η ονομαστική δύναμη τάνυσης του ιμάντα. Το πρότυπο EN-12195-2 απαιτεί πότε χειροκίνητη συντήρησηστοιχεία τάνυσης που μεταδίδουν τάση στον ιμάντα στερέωσης με χειροκίνητη δύναμη 50 daN. Για να επιτευχθούν οι απαραίτητες δυνάμεις στερέωσης και προέντασης, χρησιμοποιείται φυσική δύναμη. Με βάση τις απαιτήσεις της εργονομίας (η επιστήμη της αλληλεπίδρασης μεταξύ ανθρώπου και μηχανής), η δαπανημένη δύναμη προσδιορίζεται στα 50 daN. Η τυπική δύναμη χεριού υποδεικνύεται στην ετικέτα του ιμάντα.

ΑΝΤΟΧΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΕΚΤΑΣΗ

• Η αντοχή εφελκυσμού του ιμάντα πρόσδεσης είναι ίση με τουλάχιστον το διπλάσιο του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου εργασίας.
• Η τάση του ιμάντα τάνυσης κατά την επίτευξη της μέγιστης δύναμης στερέωσης (LC) σύμφωνα με το πρότυπο EN-12195-2 δεν πρέπει να υπερβαίνει το 7%

Το τέντωμα της ζώνης συχνά υποτιμάται στην καθημερινή πρακτική. Στο μήκος τεντωμένη ζώνη 10 μέτρα και λαμβάνοντας υπόψη τον συντελεστή τεντώματος 7%, είναι δυνατή μια διαφορά μήκους 70 cm. Αυτό σημαίνει ότι η ταινία εφελκυσμού, όταν εκτίθεται σε φυσική πίεση, μπορεί να επιμηκυνθεί περισσότερο από μισό μέτρο, και αυτό με τη σειρά του μειώνει τη δύναμη προέντασης (STF) σχεδόν στο μηδέν. Για να αποφευχθεί αυτή η κατάσταση, οι ιμάντες τάνυσης απαιτούν πρόσθετο σφίξιμο μετά την έναρξη της κίνησης.

3 βασικοί κανόνες κατά την εργασία με ιμάντες τάνυσης:

1. Το φορτίο που πρέπει να στερεωθεί πρέπει να είναι σταθερά τοποθετημένο στην πλατφόρμα. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε πρόσθετα μέσα για τη σταθεροποίηση του φορτίου (ψάθα, διαχωριστικές ράβδους ή ράβδους μπλοκαρίσματος).
2. Μην φορτώνετε τους ιμάντες πάνω από το όριο φορτίου (LC) που αναγράφεται στην ετικέτα.
3. Μη χρησιμοποιείτε τη ζώνη πρόσδεσης ως συσκευή ανύψωσης ή ρυμούλκησης.

Κατά την επιλογή, θα πρέπει να προσέξετε:

• τύπος, διαστάσεις, βάρος και σχήμα του φορτίου, συντελεστής τριβής μεταξύ του φορτίου και της επιφάνειας του φορτίου (βλ. Παράρτημα), τρόπος στερέωσης του φορτίου, γωνίες στερέωσης των ιμάντων.
• τύπος και σχεδιασμός των μέσων στερέωσης·
• η παρουσία μιας ετικέτας πληροφοριών (ετικέτας) που περιέχει πληροφορίες για τον κατασκευαστή, το μήκος αυτού του τμήματος (εάν η ζώνη αποτελείται από 2 μέρη, καθένα από αυτά πρέπει να έχει τη δική του ετικέτα πληροφοριών). Χωρητικότητα φόρτωσης (LC), Δύναμη προέντασης (STF) και Μέγιστη δύναμη χειρολαβής καστάνιας (SHF)

Η ελάχιστη ποσότητα για τη μέθοδο «κουμπώματος» είναι 2 τεμάχια.

Η ελάχιστη ποσότητα για τη μέθοδο στερέωσης «άγκυρα» είναι 4 τεμάχια.

Πριν από κάθε χρήση, οι ιμάντες σύσφιξης πρέπει να ελέγχονται για ζημιές. Μην χρησιμοποιείτε ζώνες που έχουν υποστεί ζημιά!Οι τυπικές βλάβες είναι:

• κοψίματα στην ταινία ζώνης
• ζημιά στις συνδετικές ραφές (ράψιμο)
• παραμόρφωση και διάβρωση μεταλλικών εξαρτημάτων (άγκιστρα, καστάνια)

Συνθήκες θερμοκρασίας για τη χρήση του ιμάντα: από -35 0 C έως +100 0 C.

Κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων με αιχμηρές άκρες ή τραχιές επιφάνειες, θα πρέπει να χρησιμοποιείται πρόσθετος προστατευτικός εξοπλισμός (μαξιλάρια, προστατευτικές γωνίες κ.λπ.).

Τα άγκιστρα πρέπει να στερεώνονται μόνο στα ειδικά καθορισμένα σημεία στερέωσης στο αμάξωμα του οχήματος. Ο λαιμός του γάντζου πρέπει να είναι σε πλήρη επαφή με το σημείο στερέωσης έτσι ώστε το κύριο φορτίο τάσης να πέφτει στο λαιμό του γάντζου.

Μέθοδος τάνυσης και απελευθέρωσης της ταινίας σε ιμάντες με μηχανισμό καστάνιας (καστάνια):

Όταν χρησιμοποιείτε ιμάντες τάνυσης, απαγορεύεται αυστηρά:

• κάμψη ή στρίψιμο της ταινίας.
• προσαρμόστε γάντζους σε ταινία ή σε άλλα άγκιστρα ή πλευρές του οχήματος που δεν είναι εξοπλισμένα με ειδικά μάτια.
• χρησιμοποιήστε πολύ ενεργά χημικά συστατικά για να καθαρίσετε τη ζώνη.
• χρησιμοποιήστε τον ιμάντα εάν υπάρχει ορατή παραμόρφωση των χαλύβδινων στοιχείων της κλειδαριάς και των γάντζων, διάβρωση ή παραμόρφωσή τους.
• χρησιμοποιήστε μια ζώνη της οποίας η ταινία ή οι ίνες έχουν καταστραφεί περισσότερο από το 10% του συνολικού πλάτους της ζώνης.
• χρησιμοποιήστε ζώνες με κατεστραμμένες ραφές ή την ίδια την ταινία ως αποτέλεσμα της έκθεσης σε θερμοκρασία ή χημικά στοιχεία.
• χρησιμοποιήστε ζώνες με κόμπους ή μπερδεμένη ταινία.
• χρησιμοποιήστε ζώνες με ετικέτες πληροφοριών που λείπουν ή είναι δυσανάγνωστες.

Μόνο οι πλήρως λειτουργικοί ιμάντες τάνυσης επιτρέπονται για χρήση!

Θυμάμαι! Η ακατάλληλη ασφάλιση του φορτίου μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ανθρώπων, ζώων ή ζημιά στην περιουσία άλλων ανθρώπων.

Για αναφορά.

ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ (LC)

• LC (Loading Capacity) - το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας στον ιμάντα είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη δύναμη που μπορεί να εφαρμοστεί επανειλημμένα στον ιμάντα χωρίς μεταγενέστερη παραμόρφωση. Κατά τη στερέωση του φορτίου με τη μέθοδο του καπακιού, αυτή η τιμή διπλασιάζεται. Μέγιστο φορτίο εργασίας (LC) - Αυτό δεν πρέπει να συγχέεται με τη δύναμη προέντασης (STF) από τον μηχανισμό τάνυσης, η οποία χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς ασφάλισης φορτίου.

ΠΡΟΕΝΤΑΣΗ ΔΥΝΑΜΗΣ (STF)

• Η δύναμη προέντασης αναφέρεται στη δύναμη τάνυσης που μεταδίδεται από το στοιχείο τάνυσης (μηχανισμός καστάνιας) στον ιμάντα τάνυσης. Το πρότυπο EN-12195-2 χαρακτηρίζει τη δύναμη προέντασης ως τη δύναμη που παραμένει στον εντατήρα μετά την απελευθέρωση της λαβής της καστάνιας. Η μετάδοση μοχλού του στοιχείου τάσης δημιουργεί τις απαραίτητες δυνάμεις τάσης. Η δύναμη τάνυσης (STF) πρέπει να αναγράφεται στην ετικέτα του ιμάντα τάνυσης. Θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,10 LC (10% του φορτίου εργασίας) και το μέγιστο 0,5 LC (50%) του ιμάντα τάνυσης. Τιμές που υπερβαίνουν το 0,5 LC δεν επιτρέπονται. Οι τιμές της δύναμης τάσης δίνονται σε daN.

ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΧΕΡΙΟΥ (SHF)

• Το SHF είναι η ονομαστική δύναμη τάνυσης του ιμάντα. Το πρότυπο EN-12195-2 ορίζει ότι κατά τη χειροκίνητη συντήρηση των στοιχείων τάνυσης, μια χειροκίνητη δύναμη 50 daN μεταφέρεται στον ιμάντα στερέωσης. Για να επιτευχθούν οι απαραίτητες δυνάμεις στερέωσης και προέντασης, χρησιμοποιείται φυσική δύναμη. Με βάση τις απαιτήσεις της εργονομίας (η επιστήμη της αλληλεπίδρασης μεταξύ ανθρώπου και μηχανής), η δαπανημένη δύναμη προσδιορίζεται στα 50 daN. Η τυπική δύναμη χεριού υποδεικνύεται στην ετικέτα του ιμάντα.

Η οργάνωση των δραστηριοτήτων μεταφοράς δίνει μεγάλη προσοχή στην προετοιμασία του εξοπλισμού και Προμήθειες. Οι βοηθητικές συσκευές διασφαλίζουν σε μεγάλο βαθμό την αξιοπιστία της μεταφοράς φορτίου ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙμεταφορά. Επίσης, η κατασκευή δεν μπορεί να κάνει χωρίς συσκευές ασφαλείας κατάλληλης μορφής. Ενας από ουσιαστικά στοιχείατέτοιος εξοπλισμός είναι μια ζώνη σύσφιξης με μηχανισμός καστάνιας, το οποίο στερεώνει αξιόπιστα το φορτίο στην αρχική του θέση μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας μεταφοράς.

Γενικές πληροφορίες για τις ζώνες δεσίματος

Εξωτερικά, μια τέτοια ζώνη μοιάζει με μια φαρδιά ταινία που χρησιμοποιείται για την ασφάλιση ανθρώπων σε αυτοκίνητα. Το κύριο υλικό κατασκευής είναι οι υφαντικές ίνες διαφόρων ιδιοτήτων. Συγκεκριμένα, ο πολυεστέρας είναι ο πιο συνηθισμένος ως πρακτική, ανθεκτική στη φθορά και πολύ ανθεκτική βάση. Επίσης εξοπλισμένο με μηχανισμό καστάνιας. Αυτό είναι ένα είδος κλειδαριάς που επιτρέπει επαρκή τάση κατά τη στερέωση της ταινίας.

Μια τροποποίηση της ζώνης με τη μορφή συσκευής δακτυλίου είναι επίσης κοινή. Σε αυτή την περίπτωση, η στερέωση πραγματοποιείται φέρνοντας μαζί τα δύο άκρα της ταινίας και στερεώνοντάς τα με ασφάλεια. Συνήθως, για ασφάλιση χρησιμοποιείται ζώνη σύσφιξης δακτυλίου με μηχανισμό καστάνιας. υπερμεγέθη φορτίο. Η μεταφορά μεγάλων όγκων εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποιείται συνήθως με τη στερέωση των ζωνών με γάντζους και στα δύο άκρα.

Μεγέθη ταινίας

Το πλάτος τέτοιων ταινιών συνήθως κυμαίνεται από 25 έως 100 mm. Αυτή η επιλογή εξαρτάται από το μέγεθος του φορτίου και τις απαιτήσεις συγκράτησης φορτίου. Όσον αφορά το μήκος, μπορεί να κυμαίνεται από 3 έως 10 m Οι κοντές ζώνες χρησιμοποιούνται συνήθως στα νοικοκυριά - για παράδειγμα, για τη μεταφορά μικρών φορτίων στο πορτ μπαγκάζ ή σε ρυμουλκούμενο. Μεγάλο κατασκευή κτηρίουΤις περισσότερες φορές μεταφέρονται χρησιμοποιώντας ζώνες 10 μέτρων. Κατά την αξιολόγηση των χαρακτηριστικών ενός ιμάντα καστάνιας, είναι σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη η υποστηριζόμενη δύναμη τάνυσης. Αυτή η παράμετρος μπορεί να κυμαίνεται κατά μέσο όρο από 1 έως 8 τόνους. Συνεπώς, όσο υψηλότερη είναι αυτή η τιμή, τόσο πιο ασφαλής θα είναι η μεταφορά. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η αξιοπιστία του συμβάντος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τεχνική απόδοσητο ίδιο το κούμπωμα. Ακόμα, οι περιπτώσεις που σπάνε οι ζώνες είναι πολύ λιγότερο συχνές.

Εγχειρίδιο χρήστη

Η διαδικασία αποτελείται από πολλά στάδια. Αρχικά, θα πρέπει να σηκώσετε τη λαβή του μηχανισμού καστάνιας, τραβώντας ένα ειδικό μπουλόνι προς το μέρος σας. Στη συνέχεια, η ζώνη πρέπει να περάσει στο διαμορφωμένο πέρασμα στο απαιτούμενο μήκος. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η ταινία δεν πρέπει να συστρέφεται ή να τσαλακώνεται πριν από αυτή τη λειτουργία. Στη συνέχεια, η ζώνη πρέπει να σφίξει χρησιμοποιώντας τη λαβή της καστάνιας - για να το κάνετε αυτό, εκτελέστε κινήσεις πάνω και κάτω. Όπως σημειώνουν οι οδηγίες χρήσης, οι ιμάντες τάνυσης με μηχανισμό καστάνιας πρέπει να ελέγχονται για την ποιότητα της τάνυσης κατά τη μεταφορά. Το γεγονός είναι ότι μετά από κάποιο χρονικό διάστημα κίνησης, το φορτίο μπορεί να εγκατασταθεί και οι ταινίες θα εξασθενήσουν. Επομένως, σε ορισμένα διαστήματα, οι υπεύθυνοι πρέπει να ελέγχουν τη δύναμη του συνδετήρα. Η ίδια η στερέωση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας το μπουλόνι ασφάλισης - η λαβή χαμηλώνει και μπλοκάρει τον μηχανισμό. Για να ελευθερώσετε τη ζώνη, θα πρέπει επίσης να τραβήξετε το μάνταλο προς το μέρος σας και, στη συνέχεια, να σηκώσετε τη λαβή της συσκευής μέχρι να σταματήσει.

Πρώτα απ 'όλα, οι ιμάντες μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για τον προορισμό τους, δηλαδή για τη στερέωση ενός φορτίου που πληροί τις παραμέτρους. Ανεξάρτητα από το μέγεθος του φορτίου, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται τουλάχιστον δύο ιμάντες πρόσδεσης για να διασφαλιστεί η βέλτιστη ασφάλεια μεταφοράς. Εάν χρησιμοποιούνται ταινίες με πολυεστερικές ίνες, είναι σημαντικό να το λάβετε υπόψη καθεστώς θερμοκρασίας. Αυτό το υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια μόνο στην περιοχή από -40°C έως 100°C. Επιπλέον, οι ιμάντες πρόσδεσης με συσκευές τάνυσης χρησιμοποιούνται συχνά για τη στερέωση φορτίων με προεξέχουσες ακμές κοπής και διάτρησης. Εάν δεν είναι δυνατό να παρασχεθεί πλήρης προκαταρκτική προστασία της δομής, τότε η μόνωση σημείων θα πρέπει να εκτελείται χρησιμοποιώντας τακάκια ή συσκευές πλαισίου. Επιπλέον, αυτό το μέτρο ισχύει και για δοχεία με τραχιά επιφάνεια. Με παρατεταμένη στενή επαφή με λειαντικά, ακόμη και ο πολυεστέρας μπορεί να καταστραφεί, επομένως πρέπει να είναι ασφαλισμένος έναντι τέτοιων κινδύνων.

Πώς να μην χρησιμοποιείτε ιμάντες για να ασφαλίσετε το φορτίο

Μερικές φορές, κατά τη στερέωση χρησιμοποιώντας ζώνη σύσφιξης, ορισμένες αποκλίσεις από τους κανόνες λειτουργίας μπορεί να φαίνονται πιο ορθολογικές, βολικές και οικονομικές. Αλλά δεν συνδυάζονται όλα με τις έννοιες της αξιοπιστίας και της ασφάλειας. Ειδικότερα, οι τεχνολόγοι δεν συνιστούν να συνδέετε άγκιστρα απευθείας στην ταινία, να παραμορφώνετε μεταλλικά εξαρτήματα, να δένετε κόμπους ή να αυξάνετε το φορτίο σε σχέση με το πρότυπο. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι ένας ιμάντας τάνυσης με μηχανισμό καστάνιας απαιτεί επίσης συμμόρφωση με ορισμένους κανόνες συντήρησης. Μετά από κάθε εργασία εργασίας θα πρέπει να καθαρίζεται και να ξεπλένεται, αλλά χωρίς να εισάγει ισχυρό χημικά. Και ειδικά δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα ίδια λειαντικά με τη μορφή τραχιών βουρτσών για να καθαρίσετε την επιφάνεια της ζώνης.

συμπέρασμα

Η κατηγορία των ζωνών δεσίματος αντιπροσωπεύεται ευρέως στην αγορά στο διαφορετικές εκδόσεις. μέσο κόστοςτο σετ είναι 500-700 ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα μπορείτε να πάρετε μια ταινία πολυεστέρα υψηλής ποιότητας με πλάτος περίπου 100 mm. Εάν είναι απαραίτητο, ο ιμάντας σύσφιξης με μηχανισμό καστάνιας μπορεί να συμπληρωθεί με άλλες βοηθητικές συσκευές. Για παράδειγμα, εάν δεν σκοπεύετε να πραγματοποιήσετε στερέωση δακτυλίου, τότε θα απαιτηθούν γάντζοι. Σήμερα, οι κατασκευαστές παράγουν επίσης συσκευές διπλής λαβής, γεγονός που καθιστά δυνατή την αύξηση της αξιοπιστίας της στερέωσης. Θέματα προσωπικής ασφάλειας δεν πρέπει να αγνοούνται. Οι κανόνες απαιτούν από τους καλλιτέχνες να πραγματοποιούν εργασίες αυτού του είδους φορώντας κράνη και γάντια.

Ας δούμε πώς στερεώνουμε τα φορτία μας και πώς διαφέρει η μέθοδος στερέωσης με σφιγκτήρα από άλλες μεθόδους στερέωσης, καθώς και ποια χαρακτηριστικά της ζώνης δέσεως που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τον υπολογισμό της στερέωσης.

Το φορτίο στο όχημα υπόκειται σε αδρανειακές δυνάμεις. Εάν δεν υπάρχει στερέωση, τότε το φορτίο συγκρατείται μέχρι ένα ορισμένο σημείο μόνο με τριβή. Για να αυξηθεί η δύναμη τριβής, το φορτίο πρέπει να πιεστεί και η πίεση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ιμάντες σύσφιξης. Αυτός ο τύπος στερέωσης είναι ευρέως διαδεδομένος επειδή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στερέωση πολλών τύπων φορτίου. Ο ιμάντας πιέζει το φορτίο στην επιφάνεια, γεγονός που αυξάνει τη δύναμη τριβής και γενικά προστατεύει το φορτίο από τη μετατόπιση. Η δύναμη με την οποία ενεργεί ο ιμάντας σύσφιξης ονομάζεται δύναμη εφελκυσμού, επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας ένα στοιχείο τάσης. Λόγω του γεγονότος ότι ο ιμάντας πιέζει το φορτίο και στις δύο πλευρές, η δύναμη τάσης που προκύπτει είναι το άθροισμα των διανυσμάτων των δύο δυνάμεων F1 και F2. Στην πλευρά απέναντι από τη θέση του μηχανισμού καστάνιας, εμφανίζεται μια χαμηλότερη δύναμη τάσης F2.

Αυτό το χαρακτηριστικό πρέπει να αναγράφεται στην ετικέτα. Επί του παρόντος, η αγορά είναι πλημμυρισμένη από φθηνούς ιμάντες πρόσδεσης από άγνωστους κατασκευαστές και οι μεταφορείς προτιμούν να τους χρησιμοποιούν, καθώς δεν υπάρχουν πρότυπα που να περιορίζουν τη χρήση τους. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς, αλλά τα στοιχεία που εμποδίζουν τα φορτία πολλών τόνων να πέσουν έξω από το όχημα έμειναν χωρίς επιτήρηση κυβερνητικές υπηρεσίεςπιστοποίηση και έλεγχος. Λεπτομερείς οδηγίες περιέχονται στο Ευρωπαϊκό πρότυπο EN 12195-2 «Ασφάλιση φορτίου. Ασφάλεια. Ζώνες πρόσδεσης από χημικές ίνες.» Το πρότυπο EN 12195-2 έχει υιοθετηθεί σε όλες τις συμμετέχουσες χώρες Ευρωπαϊκή Επιτροπήγια την τυποποίηση και τέθηκε σε ισχύ τον Μάιο του 2001.

Υπάρχουν δύο συστήματα:

Μονοκόμματο λουράκι στερέωσης

Ένας μονοκόμματος ιμάντας στερέωσης αποτελείται από ένα στοιχείο τάνυσης (μηχανισμός καστάνιας) στο οποίο είναι στερεωμένος ο ιμάντας. Αυτός ο τύποςΜια ζώνη χρησιμοποιείται συχνά για τη σύνδεση (περιοχή) των στοιχείων φορτίου σε ένα σύνολο.

Ζώνη στερέωσης δύο τεμαχίων

Η ζώνη στερέωσης δύο τεμαχίων αποτελείται από δύο μέρη.

I - Το αφαιρούμενο ακραίο στοιχείο στερέωσης αποτελείται από έναν μακρύ ιμάντα και ένα συνδετικό στοιχείο - ένα άγκιστρο.

II - Το σύστημα τελικής στερέωσης αποτελείται από έναν κοντό, μη ρυθμιζόμενο ιμάντα στον οποίο προσαρμόζονται μια καστάνια και ένα άγκιστρο. Οι ιμάντες πρόσδεσης δύο τεμαχίων χρησιμοποιούνται συχνότερα για σύσφιξη, αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως τιράντες.

Τα συνδετικά στοιχεία (άγκιστρα) χρησιμοποιούνται για τη στερέωση της διάταξης στερέωσης στο σημείο στερέωσης (ράβδος στερέωσης, πλαίσιο οχήματος).

Η ζώνη στερέωσης αναφέρεται σε μια ζώνη από συνθετικές ίνες που κατασκευάζεται με ύφανση ή ύφανση. Χάρη στη σωματική του και Χημικές ιδιότητεςΠροτιμάται επίσης ο πολυεστέρας και το πολυπροπυλένιο. Το υλικό που χρησιμοποιείται αναγνωρίζεται από το χρώμα στην ετικέτα στερέωσης.

Σήμανση (ετικέτα ιμάντα στερέωσης) σύμφωνα με το πρότυπο EN

Το πρότυπο υποχρεώνει τους κατασκευαστές συσκευών στερέωσης να αναπτύξουν κατάλληλες σημάνσεις για ιμάντες στερέωσης. Για ιμάντες τάνυσης δύο συστατικών, συνιστάται να έχετε δύο ετικέτες - στη μακριά ταινία και στον κοντό ιμάντα με μηχανισμό σύσφιξης. Η επιθεώρηση συχνά αποκαλύπτει την απουσία του, γεγονός που δημιουργεί πρόβλημα στην αξιολόγηση αυτής της ζώνης. Ο κατασκευαστής συχνά ράβει μαύρες διαμήκεις ραφές αναγνώρισης στην ταινία ζώνης για να υποδείξει το επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας.

Δεδομένα που υποδεικνύονται στην ετικέτα σύμφωνα με το DIN EN 12195-2:

• Κατασκευαστής (όνομα και σύμβολο).
• Έτος έκδοσης.
• Υλικό ζώνης.
• Μήκος ιμάντα στερέωσης σε μέτρα
• Τυπική δύναμη χεριού (S HF).
• Δύναμη προέντασης (S TF) στον βραχίονα τάνυσης σε daN, κατά τη στερέωση με σφιγκτήρα.
• Κωδικός κατασκευαστή.
• Ένδειξη συμμόρφωσης με το EN 12195-2.
• Επιμήκυνση στο μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας (σε %).
• Οδηγία «ΜΗΝ ΑΝΥΨΩΝΕΤΕ ΜΟΝΟ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ».

*1 daN = 1,02 kgf

Το χρώμα της ετικέτας ζώνης στερέωσης λέει για το υλικό της ζώνης:

Πολυεστέρας (PES) - μπλε

Πολυπροπυλένιο (PP) - καφέ.

Πολυαμίδιο (PA) - πράσινο.

Άλλα υλικά - λευκό.

Τα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται οι ζώνες έχουν διαφορετική αντοχή στις χημικές επιδράσεις. Πρέπει να θυμόμαστε ότι καθώς αυξάνεται η εξωτερική θερμοκρασία, αυξάνεται η δραστηριότητα των χημικών. Η αντοχή των τεχνητών υλικών στη χημική επίθεση αντικατοπτρίζεται ως εξής:

• Ο πολυεστέρας είναι ανθεκτικός στα ορυκτά οξέα, αλλά αλλάζει τις ιδιότητές του όταν εκτίθεται σε αλκάλια.
• Το πολυαμίδιο είναι ανθεκτικό στα αλκάλια, αλλά καταστρέφεται από το οξύ.
• Το πολυπροπυλένιο αντιδρά ελαφρά σε αλκάλια και οξέα, κατάλληλα για τη μεταφορά χημικών λιπασμάτων, με εξαίρεση ορισμένους τύπους διαλυτών.

Το χρώμα του υλικού του ιμάντα επιλέγεται αυθαίρετα από τον κατασκευαστή και δεν παρέχει πληροφορίες για το υλικό ή την αντοχή του ιμάντα.

Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας (Loading Capacity, συντομογραφία LC) ενός ιμάντα στερέωσης είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη δύναμη που μπορεί να εφαρμοστεί επανειλημμένα στον ιμάντα χωρίς μεταγενέστερη παραμόρφωση. Όταν διπλωθεί στη μέση, αυτή η τιμή διπλασιάζεται.

Η αντοχή σε εφελκυσμό ενός ιμάντα πρόσδεσης που μπορεί να επισκευαστεί είναι ίση με τουλάχιστον το διπλάσιο του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου εργασίας. Η σχετική επιμήκυνση (διαμήκης παραμόρφωση) του ιμάντα κατά την επίτευξη της μέγιστης δύναμης στερέωσης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 7%.

Χρήση

Όταν χρησιμοποιείτε ιμάντες στερέωσης, λαμβάνονται υπόψη το βάρος, ο συντελεστής τριβής ολίσθησης και το σχήμα του μεταφερόμενου φορτίου. Κατά τη στερέωση με σφιγκτήρα, συνιστάται η χρήση τουλάχιστον δύο ιμάντων. Με την άμεση τοποθέτηση, λαμβάνεται υπόψη το φορτίο εργασίας.

Ακολουθούν οδηγίες χρήσης των ιμάντων.

• Χρησιμοποιούνται μόνο άθικτες ζώνες.
• Οι ιμάντες βρίσκονται ομοιόμορφα στην επιφάνεια του σταθερού φορτίου.
• Το φορτίο στους ιμάντες δεν υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας.
• Οι ιμάντες δεν δένουν σε κόμπο.
• Οι ζώνες δεν τραβούν πάνω από αιχμηρές άκρες ή αιχμηρές επιφάνειες.
• Τοποθετήστε τους ιμάντες έτσι ώστε να μην στρίβουν και να περικυκλώσουν το φορτίο σε όλο το πλάτος του.
• Οι ιμάντες χρησιμοποιούνται μόνο ως μέσο στερέωσης και όχι για ανύψωση φορτίων.
• Πρέπει να υπάρχουν σαφείς σημάνσεις.
• Πριν από τη χρήση, οι ζώνες ελέγχονται για ζημιές.

Για να αποφευχθεί η ζημιά, όλα τα στοιχεία τάνυσης πρέπει να λειτουργούν χωρίς ανάκρουση (αντίστροφη ώθηση). Αυτή η απαίτησηεκτελείται εάν ο μοχλός τάσης, ο οποίος είναι υπό φορτίο, δεν αναπηδά περισσότερο από 15 cm κατά το άνοιγμα.

Τα στοιχεία τάνυσης πρέπει να τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να αποτρέπεται η πιθανότητα αυτοαποσύνδεσης της διάταξης τάνυσης σε κατάσταση έντασης. Για να πετύχουμε περισσότερα υψηλή αντοχήπροένταση, μην συνδέετε πρόσθετες συσκευές ή προεκτάσεις στον βραχίονα τάνυσης.

Ταινία ζώνης

Τα κριτήρια για τον προσδιορισμό της φθοράς της ζώνης είναι οι ακόλουθοι δείκτες:

• Το σπάσιμο ή το κόψιμο του νήματος υπερβαίνει το 10%
• Ένα σκίσιμο σε όλο το πλάτος της ζώνης ή κατά μήκος της άκρης.
• Βλάβη στις συνδετικές ραφές.
• Παραμόρφωση του ιμάντα λόγω θερμικών επιδράσεων (τριβή).
• Βλάβες λόγω έκθεσης σε επιθετικές ουσίες (χημικές ουσίες).
• Οι σημάνσεις λείπουν ή δεν είναι αναγνώσιμες.

Στοιχείο τάσης

• Ο μηχανισμός καστάνιας τίθεται εκτός λειτουργίας εάν υπάρχουν ρωγμές, σπασίματα ή υψηλός βαθμός διάβρωσης.
• Η παραμόρφωση (κάμψη) του άξονα με σχισμή είναι ένα σοβαρό μειονέκτημα.

Τελικά στοιχεία

Τα στοιχεία σύνδεσης εξαιρούνται από την υπηρεσία υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

• ρωγμές ή σπασίματα.
• σημαντική παραμόρφωση.
• σοβαρή διάβρωση.
• η διαστολή του στομίου του γάντζου (τρύπα) είναι μεγαλύτερη από 5%.

Εφιστούμε την προσοχή στο απαράδεκτο της τοποθέτησης ακραίων στοιχείων σε σημεία στερέωσης στο αμάξωμα του οχήματος που δεν αντιστοιχούν σε αυτά τα ακραία στοιχεία.

Όσον αφορά τη μεταφορά βαρέων, υπερμεγέθων φορτίων, πολλοί άνθρωποι θέτουν το ερώτημα: «Πώς να μεταφέρετε εμπορεύματα με ασφάλεια και ασφάλεια από το σημείο Α στο σημείο Β;»

Μια αξιόπιστη επιλογή για τη στερέωση του φορτίου είναι η ασφάλισή του με ιμάντες. Οι ειδικοί της Kanta Plus θα σας πουν τι είναι, σε τι χρησιμεύουν, από τι κατασκευάζονται και πού να τα αγοράσετε.

Ζώνες τάνυσης: εν συντομία για το κύριο πράγμα

Σε τι χρησιμεύουν οι ζώνες πρόσδεσης και πού χρησιμοποιούνται;

Οι ιμάντες τάνυσης χρησιμοποιούνται για τη στερέωση του φορτίου κατά τη μεταφορά. Χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση φορτίου σε φορτηγά, αεροπλάνα, θαλάσσια πλοία και σιδηροδρομικές μεταφορές.

Η στερέωση του φορτίου με ιμάντες δεσίματος εξασφαλίζει την ακινησία του κατά τη μετακίνηση. Χρησιμοποιώντας αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι τα εμπορεύματα δεν θα καταστραφούν κατά τη μεταφορά.

Τι είναι οι ιμάντες πρόσδεσης;

Ο ιμάντας τάνυσης αποτελείται από δύο λειτουργικά στοιχεία: μια υφασμάτινη ταινία και έναν μηχανισμό τάνυσης.

Η υφασμάτινη ταινία είναι κατασκευασμένη από πολυεστέρα ή πολυπροπυλένιο. Είναι ανθεκτικό, ελαφρύ, ανθεκτικό στην υγρασία, ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες και στις περισσότερες χημικές ουσίες. Οι ζώνες που κατασκευάζονται από τέτοια υλικά είναι ανθεκτικές στη φθορά και διαφορετικές μακροπρόθεσμαΥπηρεσίες. Ένα άλλο πλεονέκτημα της χρήσης τους είναι η δυνατότητα εύκολου καθαρισμού από διάφορους ρύπους.

Ο μηχανισμός τάνυσης του ιμάντα τάνυσης είναι μια κλειδαριά καστάνιας (καστάνια). Παρέχει τάση στην υφασμάτινη ταινία, η οποία τη βοηθά να ασφαλίζει με ασφάλεια τα φορτία. Οι ιμάντες τάνυσης με μηχανισμό καστάνιας χρησιμοποιούνται για τη στερέωση βαρέων, ογκωδών φορτίων. Κατασκευή μηχανισμός τάσηςκατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας κράμα μετάλλων. Αυτή η ζώνη καστάνιας είναι ανθεκτική μηχανική βλάβηκαι διάβρωση.

Πώς να χρησιμοποιήσετε μια ράβδο δεσίματος ζώνη βάρουςσφενδόνη;

1. Ελέγξτε τη σταθερότητα της μονάδας φορτίου.

2. Πάρτε τους ιμάντες πρόσδεσης (τουλάχιστον 2 κομμάτια απαιτούνται για τη μέθοδο πάνω από τον ώμο και 4 κομμάτια για τη μέθοδο αγκύρωσης) και σφίξτε τις υφασμάτινες ταινίες μέχρι να τεντωθούν πλήρως.

Αγοράστε ιμάντες σύσφιξης στο προσιτές τιμέςΤο ηλεκτρονικό κατάστημα Kanta Plus θα σας βοηθήσει.

Πού να αγοράσω ποιοτική καστάνια;

Η παραγωγή ιμάντων είναι μια αρκετά περίπλοκη και υπεύθυνη διαδικασία. Η Kanta Plus είναι κατασκευαστής σφεντόνων που δραστηριοποιείται στην αγορά από το 1997. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχουμε αποκτήσει ανεκτίμητη εμπειρία στην κατασκευή ιμάντων από σχοινί και αλυσίδα, ιμάντες υφασμάτων και ταινίας και καστάνια.

Ελέγχουμε προσεκτικά την ποιότητα κάθε προϊόντος μας. Τα προϊόντα μας πληρούν όλες τις απαιτήσεις κανονιστικά έγγραφα. Επομένως, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το προϊόν που αγοράσατε από εμάς θα σας εξυπηρετήσει αξιόπιστα και για αρκετό καιρό.

Στον διαδικτυακό κατάλογο Kanta Plus θα βρείτε μια ζώνη δαχτυλιδιού και μια καστάνια με γάντζους. Μπορείτε να επιλέξετε υφασμάτινες ταινίες στερέωσης του πλάτους που χρειάζεστε (25 mm, 50 mm) και οποιοδήποτε μήκος. Η πιο συνηθισμένη επιλογή - καστάνια 5 m - παρουσιάζεται επίσης στις ιστοσελίδες του καταστήματός μας.

Πουλάμε ιμάντες τάνυσης χονδρικής και λιανικής. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τους όρους της συνεργασίας χονδρικής επικοινωνώντας με τους διαχειριστές μας. Για ερωτήσεις σχετικά με την παράδοση αγαθών και τους τρόπους πληρωμής, επικοινωνήστε με τους συμβούλους Kanta Plus.

Προέκυψε το ερώτημα: "Πού μπορώ να αγοράσω μια σφεντόνα σχοινιού;" Επικοινωνήστε μαζί μας, θα σας βοηθήσουμε να αγοράσετε το προϊόν που χρειάζεστε σε προσιτή τιμή.