BBK 39.217

Η συλλογή τεχνολογικών χαρτών για τη συντήρηση και την τρέχουσα επισκευή δικτύων επαφής έχει αναθεωρηθεί, επεκταθεί σημαντικά και προετοιμαστεί για δημοσίευση από τον Κανονιστικό Ερευνητικό Σταθμό Παροχής Ηλεκτρικής Ενέργειας του Κέντρου Σχεδιασμού και Εφαρμογής για την Οργάνωση Εργασίας του Υπουργείου Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (NIS E PVC MPS της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Κατά την επεξεργασία των υπαρχόντων και την ανάπτυξη νέων τεχνολογικών χαρτών, χρησιμοποιήθηκαν υλικά από το Τμήμα Ηλεκτρισμού και Παροχής Ηλεκτρισμού του Υπουργείου Σιδηροδρόμων της Ρωσίας, VNIIZhT και σιδηροδρόμων. εξελίξεις ειδικών, συμπεριλαμβανομένων και, καθώς και κανονισμών για το σχεδιασμό και τη λειτουργία του δικτύου επαφών.

Η συλλογή έχει σχεδιαστεί για ένα ευρύ φάσμα μηχανικών και ηλεκτρολόγων για τη συντήρηση και την τακτική επισκευή δικτύων επαφής και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την εκπαίδευση του προσωπικού για τη βιομηχανία ηλεκτρικών ειδών.

Έχουν αναπτυχθεί τεχνολογικοί χάρτες για τη συλλογή. Στην προετοιμασία του τεύχους συμμετείχε ο B. S. Kravchenko. Η συλλογή έχει ετοιμαστεί για δημοσίευση υπό γενική επιμέλεια.

Υπεύθυνος για την απελευθέρωση (TsE Υπουργείο Σιδηροδρόμων της Ρωσίας) και (PVTs Ministry of Railways of Russia).

Με την κυκλοφορία αυτής της συλλογής, όλοι οι προηγουμένως δημοσιευμένοι τεχνολογικοί χάρτες για τη συντήρηση και την τακτική επισκευή δικτύων επαφών ακυρώνονται. Στείλτε σχόλια και προτάσεις σχετικά με τη συλλογή στην ακόλουθη διεύθυνση: 107228 Μόσχα, Novo-Ryazanskaya st., 12, δωμάτιο. 401, NIS E PVC Υπουργείο Σιδηροδρόμων της Ρωσίας.

ISBN -0 © CE Υπουργείο Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 1998

Παραδίδεται ως σετ 15/01/99 Υπογραφή V εκτύπωση 23/03/99

Μορφή 60x84/16. Κυκλοφορία 5000 αντίτυπα. Εκδοτικός οίκος "Transizdat", LR No. 000 με ημερομηνία 22 Ιανουαρίου 1998 Τηλ.: (0, Τυπογραφείο IPO "Polygran", Μόσχα. Αρ. παραγγελίας 81

Εκτυπώθηκε από την ολοκληρωμένη αρχική διάταξη στο τυπογραφείο της IPO "Poligran" Μόσχα, Pakgauznoe sh., 1

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ

Τμήμα εξηλεκτρισμός Και παροχή ηλεκτρικού ρεύματος

ΒΕΒΑΙΩΝΩ:

Προϊστάμενος του Τμήματος Ηλεκτρισμού και Ηλεκτρισμού

Υπουργείο Σιδηροδρόμων της Ρωσίας

V. V. MUNKIN

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΣ ΚΑΡΤΕΛΛΕΣ

ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΩ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΔΙΚΤΥΟΥ

ΗΛΕΚΤΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ

ΒΙΒΛΙΟII

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΤΡΕΧΟΥΣΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ

CE

№ 000-5/1-2

1999.

Κοινό μέρος..........................,................................ ................................................. ....... ..........................6

1. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1.1. ΤΑΞΙΔΙΑ, ΒΟΛΤΑ, ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΙΣ

Χάρτης 1.1.1. Επιθεώρηση παράκαμψης της ανάρτησης επαφής................................................ ....................... ...........έντεκα

Χάρτης 1.1.2. Έκτακτη παράκαμψη με επιθεώρηση αλυσοειδών .............................................. ....... 13

Χάρτης 1.1.3. Έκτακτη παράκαμψη με έλεγχο της τρέχουσας συλλογής................................ ........ ....17

Χάρτης 1.1.4. Περπάτημα με επιθεώρηση για την αξιολόγηση της κατάστασης και του σκοπού της επισκευής του αλυσοειδούς κυλινδρικού σωλήνα. .......................................................... .......................................................... ...19

Χάρτης 1.1.5. Έκτακτη διέλευση με επιθεώρηση αλυσοειδών ................................................. .........29

Χάρτης 1.1.6. Επιθεώρηση ανάρτησης επαφής αλόγων................................................ ..................................34

Χάρτης 1.1.7. Επιθεώρηση μετάβασης γραμμής ηλεκτρικού ρεύματος μέσω δικτύου επαφής…………38

Χάρτης 1.1.8. Επιθεώρηση κατακόρυφου πίνακα ασφαλείας σε τεχνητή κατασκευή.......................................... .......................................................... ................................................................ 40

Χάρτης 1.1.9. Επιθεώρηση οριζόντιου πίνακα ασφαλείας σε τεχνητή κατασκευή.......................................... ............ ...........,.....,................ .................................................42

Χάρτης 1.1L0. Επιθεώρηση κυκλώματος ράγας ηλεκτρικής έλξης................................................ ........ ..........44

Χάρτης 1.1.11. Επιθεώρηση του σημείου ομαδοποίησης σταθμών σύνδεσης................................................ .........45

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1.2. ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ

Χάρτης 1.2.1. Διάγνωση των παραμέτρων ελέγχου της ανάρτησης επαφής ενός εργαστηριακού αυτοκινήτου με σημειακή εκτίμηση της κατάστασής του............................... ................................................................ ....48

Χάρτης 1.2.2. Μετρήσεις ζιγκ-ζαγκ, μετατοπίσεις και ύψος ανάρτησης του σύρματος επαφής από αφαιρούμενο μονωτικό πύργο................................ ................................................................ ......................................50

Χάρτης 1.2.3. Μετρήσεις ζιγκ-ζαγκ, μετατοπίσεις και ύψος ανάρτησης του σύρματος επαφής από το σιδηροδρομικό όχημα.................................. ._... .......:~...................................... .....................................54

Χάρτης 1.2.4. Διάγνωση μονωτών πορσελάνης τύπου δίσκου που βρίσκονται στα στηρίγματα δικτύου επαφής DC από το πλάι

μονοπάτια................................................ .......................................................... .......................................................... ...57

Χάρτης 1.2.5. Διάγνωση μονωτών πορσελάνης τύπου δίσκου που βρίσκονται στα στηρίγματα γραμμής επαφής AC από το πλάι

μονοπάτια.......................... ζ..................... ...............,................ ..........................................61

Χάρτης 1.2.6. Διάγνωση μονωτών πορσελάνης τύπου δίσκου για ενίσχυση και τροφοδοσία συρμάτων DC και AC που βρίσκονται σε ανεξάρτητα στηρίγματα ή στην πλευρά πεδίου των στηριγμάτων επαφής

δίκτυα................................................ .......................................................... .......................................................... ...65

Χάρτης 1.2.7. Διάγνωση μονωτικών δίσκων πορσελάνης σε

μονωμένο εύκαμπτο εγκάρσιο μέλος................................................ ...................................................... ..........70

Χάρτης.1.2.8. Διάγνωση μονωτών αλυσοειδούς εναλλασσόμενου ρεύματος με χρήση ηλεκτρονικής-οπτικής συσκευής "Filin-3" και υπερηχητικού ανιχνευτή ελαττωμάτων UD-8.......................... .......................................................... ................................................................ .......................... ................75

Χάρτης 1.2.9. Διάγνωση θέρμανσης σφιγκτήρων και επαφών που μεταφέρουν ρεύμα

αποζεύκτες με συσκευές όπως το IKD ή το ICT.......................................... ......... ...................77

Χάρτης 1.2.10. Μέτρηση των διαστάσεων των στηρίξεων................................................ ........ ...................................80

Χάρτης 1.2.11. Μέτρηση της φθοράς του καλωδίου επαφής με ένα εργαλείο μέτρησης χειρός................................. ................................ ...................... ................................................................. ...........81

Χάρτης 1.2.12. Στατική μέτρηση και έλεγχος κατάστασης

συλλέκτες ρεύματος για ηλεκτρικό τροχαίο υλικό.......................................... .................................................84

Χάρτης 1.2.13. Δοκιμή της ανάρτησης επαφής των κύριων τροχιών με παντογράφο με αυξημένη στατική πίεση................................... ................................................................ ...................... 89

Χάρτης 1.2.14, Προληπτικές δοκιμές και μετρήσεις μετασχηματιστών

τρέχον σημείο ομαδοποίησης TFN-35.......................................... ..........................................91

Χάρτης 1.2.15. Προληπτικές δοκιμές, μετρήσεις και προσαρμογή του εξοπλισμού προστασίας σταθμών σύνδεσης (DSS). ................................................. ...................... .................98

Χάρτης 1.2.16. Προληπτικές δοκιμές και μετρήσεις ζυγών RU 3,3/27,5 kV

σημείο ομαδοποίησης..........................,................................ ..........................................109

Χάρτης 1.2.17. Δοκιμές και μετρήσεις συντήρησης διακόπτη

Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών του Υπουργείου Σιδηροδρόμων του σημείου ομαδοποίησης................................ ...................................................... ...

Χάρτης 1.2.18. Προληπτικές δοκιμές και μετρήσεις του διακόπτη MPS

Σημείο ομαδοποίησης 3,3/27,5 kV.......................................... ................................................ ...... ...117

Χάρτης 1.2.19. Προληπτικές δοκιμές και μετρήσεις εξοπλισμού κυκλώματος

διαχείριση, προστασία και ίδιες ανάγκες του σημείου ομαδοποίησης................................ .............

Χάρτης 1.2.20. Δοκιμές συντήρησης, μετρήσεις και επαλήθευση απόδοσης

εξοπλισμός της ένδειξης σήματος "Κατεβάστε τον παντογράφο"................................................ ........... 122

Χάρτης 1.2.21. Μετρήσεις με έλεγχο της δυνατότητας συντήρησης του κενού σπινθήρα

(IP)..........................:...................... ............................:........."....... .... ..........................................127

Χάρτης 1.2.22. Μετρήσεις με έλεγχο της δυνατότητας συντήρησης της προστατευτικής συσκευής

ομαδικά κυκλώματα γείωσης..........................:................................ .......................................................... ................... ....129

Χάρτης 1.2.23. Μέτρηση της αντίστασης του κυκλώματος γείωσης ενός στηρίγματος με ατομική γείωση................................ ...................................................... ...................................................... ......133

Χάρτης 1.2.24. Μέτρηση της αντίστασης εισόδου της ομαδικής γείωσης

υποστηρίζει................................;...................... .......................................................... ...................................................... .....141

Χάρτης 1.2.25. Μέτρηση μεμονωμένης αντίστασης κυκλώματος γείωσης

υποστήριξη ενωμένη με ομαδικό καλώδιο γείωσης................................ ......... ..........

Χάρτης 1.2.26. Μέτρηση ρευμάτων διαρροής από οπλισμό θεμελίωσης και στηρίγματα από οπλισμένο σκυρόδεμα................................. ............ ..........................:................ ...... ..:....... ………………………..148

Χάρτης 1.2.27. Μέτρηση δυναμικών σιδηροτροχιάς-εδάφους και σύνταξη (διόρθωση) διαγράμματος δυναμικού................................... ......................:................................ ......................................................

Χάρτης 1.2.28: Μετρήσεις για τον προσδιορισμό του βαθμού διαβρωτικής δραστηριότητας του εδάφους σε σχέση με τον χαλύβδινο οπλισμό στηριγμάτων (θεμελιώσεων) από οπλισμένο σκυρόδεμα....................... ...................................................... ................................................................ .......................... .................155

Χάρτης 1.2.29. Μετρήσεις με έλεγχο της μόνωσης της άγκυρας από τα καλώδια του τύπου στήριξης................................ ..................... .................... .....................:................................,..................158

Χάρτης 1.2.30. Μετρήσεις με επαλήθευση πρόσθετης μόνωσης στους κόμβους γείωσης του στηρίγματος με αποζεύκτη τομής ή απαγωγέα κόρνας και

εξαρτήματα στερέωσης ανάρτησης σε τεχνητή κατασκευή.......................................... .........

Χάρτης 1.2.31. Μετρήσεις με έλεγχο της μόνωσης της γραμμής αναρρόφησης σε τμήματα συνεχούς ρεύματος................................. ...................................................... .................................................166

Χάρτης 1.2.32. Διάγνωση της κατάστασης του υπόγειου τμήματος ενός φυγοκεντρικού στηρίγματος οπλισμένου σκυροδέματος με τη χρήση της συσκευής ADO................................. ................................................................ ......

Χάρτης 1.2.33. Διάγνωση της κατάστασης του υπόγειου τμήματος στηρίγματος φυγοκεντρημένου οπλισμένου σκυροδέματος με τη χρήση της συσκευής ΔΙΑΚΟΡ................................. ................................................................ .174

Χάρτης 1.2.34. Υπερηχητικός διαγνωστικός φορέας φυγοκεντρισμένου οπλισμένου σκυροδέματος με εκτίμηση της φέρουσας ικανότητας του.................................. ................................. ..178

Χάρτης 1.2.35. Δοκιμές και μετρήσεις με επαλήθευση ειδικού μετασχηματιστή τσοκ (CT)................................ ...................................................... ...................................................... .......................... ..184

Χάρτης 1.2.36. Δοκιμές και μετρήσεις με έλεγχο της μόνωσης της κίνησης του κινητήρα, του τηλεχειριστηρίου και των κυκλωμάτων τηλεχειρισμού του αποζεύκτη............................. ..................................................187

Χάρτης 1.2.37. Δοκιμή σχεδίου τήξης πάγου ή προληπτικής θέρμανσης της εναέριας ανάρτησης επαφής................................... .......................................................... ..................................192

2. ΤΡΕΧΟΥΣΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2.1. ΣΥΝΘΕΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

"Χάρτης 2.1.1. Ολοκληρωμένη επιθεώρηση της κατάστασης και επισκευή της υπο-

βάρη................................................. .......................................................... ................................................................ .....197

Χάρτης 2.1.2. Ολοκληρωμένη επιθεώρηση της κατάστασης και επισκευή μη μονωτικού συνδέσμου τμημάτων αγκύρωσης................................... ................................................................. .............. ................................213

Χάρτης 2.1.3. Ολοκληρωμένη επιθεώρηση της κατάστασης και επισκευή της τροφοδοσίας (γραμμή αναρρόφησης) ή του σύρματος ενίσχυσης................... , .........._.........................................................................220

Χάρτης 2.1.4. Ολοκληρωμένη επιθεώρηση, εκτίμηση της κατάστασης και της έκτασης των επισκευών

υπόγειο τμήμα του στηρίγματος (θεμελίωσης) με εκσκαφή εδάφους................................. .............. ..........224

Χάρτης 2.1.5. Ολοκληρωμένη επιθεώρηση, εκτίμηση της κατάστασης και του εύρους επισκευής του υπέργειου τμήματος της στήριξης από οπλισμένο σκυρόδεμα............................. .......................... ................................ ................................ ..........228

Χάρτης 2.1.6. Ολοκληρωμένη επιθεώρηση, αξιολόγηση της κατάστασης και της έκτασης των επισκευών,

πρόβλεψη της διάρκειας ζωής μιας μεταλλικής κατασκευής στήριξης...................................231

Χάρτης 2.1.7. Ολοκληρωμένη επιθεώρηση της κατάστασης και επισκευή άκαμπτης αγκύρωσης του σύρματος και των εξαρτημάτων στερέωσης του, σημεία στερέωσης κλαδιών αγκύρωσης

καλώδια στη συσκευή αντιστάθμισης................................................ ......................................236

Χάρτης 2.1.8. Ολοκληρωμένη επιθεώρηση της κατάστασης και επισκευή του βοηθού……………………239

Χάρτης 2.1.9. Ολοκληρωμένος έλεγχος. κατάσταση και επισκευή της κονσόλας...................................241

Χάρτης 2.1.10. Ολοκληρωμένη επιθεώρηση της κατάστασης και επισκευή βραχιόνων, ραφιών και προεκτάσεων για οπλισμό ανάρτησης, τροφοδοσίας και άλλων καλωδίων

αλυσοειδές ................................................. ...................................................... .................................247

Χάρτης 2.1.11. Πλήρης έλεγχος κατάστασης και επισκευή εύκαμπτου εγκάρσιου μέλους

με ανακούφιση από το στρες................................................ ................................................................ .......................... ..........251

Χάρτης 2.1.12. Ολοκληρωμένη επιθεώρηση της κατάστασης και επισκευή ενός μονωμένου εύκαμπτου εγκάρσιου μέλους χωρίς ανακούφιση από καταπόνηση.................................. ................................................................ ...................257

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2.2. ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ, ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ

Χάρτης 2.2.1. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή της μονωτικής διεπαφής των τμημάτων αγκύρωσης και του ουδέτερου ενθέτου................................. ................................................................ ......263

Χάρτης 2.2.2. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή της βελόνας αέρα………….270 Χάρτης 2.2.3. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή του μονωτήρα τομής................................. .......................................................... ................................................................ ........................ 277

Χάρτης 2.2.4. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή της ανάρτησης επαφής σε τεχνητές κατασκευές................................ ...................................................... ................. ..........283

Χάρτης 2.2.5. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή της συσκευής αντιστάθμισης................................. .......................................................... ................................................................ ...288 Χάρτης 2.2.6. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή του τμηματικού αποζεύκτη χωρίς αφαίρεση της τάσης................................... ...................................................... .......................... ................................295

Χάρτης 2.2.7. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή του αποζεύκτη τομής με ανακούφιση τάσης................................ ...................................................... .................................................305

Χάρτης 2.2.8. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή της χειροκίνητης κίνησης ή του κινητήρα και του πίνακα ελέγχου του αποζεύκτη τμημάτων................................. ...................................................... ......307

Χάρτης 2.2.9. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή του απαγωγέα κόρνας χωρίς αφαίρεση τάσης................................... ...................................................... ................................................................ .........312

Χάρτης 2.2.10. Έλεγχος κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή του απαγωγέα κόρνας με ανακούφιση τάσης................................ ...................................................... ................................................317

Χάρτης 2.2.11. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή του σωληνοειδούς απαγωγέα................................ ............ ..........,.,..............,......... ................................................... ....321

Χάρτης 2.2.12. Έλεγχος κατάστασης και επισκευής μεμονωμένης γείωσης υποστήριξης δικτύου επαφής, σημείου ομαδοποίησης, τεχνητής και άλλης μεταλλικής κατασκευής …………………………………………………………………………………………….. 324

U Χάρτης 2.2.13. Έλεγχος κατάστασης και επισκευής μεμονωμένης γείωσης στηρίγματος από οπλισμένο σκυρόδεμα................................... ................................,………………………………… .......

Χάρτης 2.2.14. Έλεγχος της κατάστασης και επισκευή ομαδικής γείωσης στηριγμάτων…………………331

Χάρτης 2.2.15. Έλεγχος της κατάστασης και επισκευή του σημείου όπου η γραμμή αναρρόφησης είναι συνδεδεμένη με το κύκλωμα ράγας έλξης................................ ................................................................ ................................................336

Χάρτης 2.2.16. Έλεγχος κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή μετασχηματιστών

τρέχον σημείο ομαδοποίησης TFN-35.......................................... ..... ...............,......,.........,......339

Χάρτης 2.2.17. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή εξοπλισμού προστασίας

βάση σύνδεσης (DSS)................................................. .......................................................... .............

Χάρτης 2.2.18. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή λεωφορείων και αποζεύξεων RU-3.3/27.5 kV σημείο ομαδοποίησης................................. ................................................... ......... .............344

Hag 2.2.19. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή του διακόπτη TsNII

Σημείο ομαδοποίησης MPS.....„„................................................ ...... ..............„...........,.„..........,.., 348

Χάρτης 2.2.20. Έλεγχος κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή του διακόπτη MPS

Σημείο ομαδοποίησης 3,3/27,5 kV.......................................... ......... "………………... ...................355

Χάρτης 2.2.21. Έλεγχος της κατάστασης, ρύθμιση και επισκευή κλειδαριών, εξοπλισμού και κυκλωμάτων για τις ανάγκες του σημείου ομαδοποίησης………………………………………………………………..361

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2.3. ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ

Χάρτης 2.3.1. Αντικατάσταση του κλιπ στερέωσης……………………………………………………………………………………………………………. ..364

Χάρτης 2.3.2. Αντικατάσταση του σφιγκτήρα άκρου του καλωδίου επαφής................................................ ........367

Χάρτης 2.3.3. Αντικατάσταση του σφιγκτήρα τροφοδοσίας, σύνδεσης ή προσαρμογέα......

Χάρτης 2.3.4. Αντικατάσταση του σφιγκτήρα της χορδής……………………………………………………………………………………………………………………………………………

Χάρτης, 2.3.5. Αντικατάσταση σφηνοειδούς σφιγκτήρα υπό τάση............,............................... .... ....381

Χάρτης 2.3.6. Αντικατάσταση του σφιγκτήρα σφήνας όταν αφαιρεθεί η τάση.,.................................,., .....,.185

Χάρτης 2.3.7. Αντικατάσταση του κινούμενου μπλοκ αντιστάθμισης................................................ ......389

Χάρτης 2.3.8. Αντικατάσταση του μπλοκ σταθερού αντισταθμιστή................................................ ....... ......392

Χάρτης 2.3.9. Αντικατάσταση του σφιγκτήρα του σφιγκτήρα.......................................... ...... ................395

Χάρτης 2.3.10. Αντικατάσταση του σφιγκτήρα οπής................................................ ........ ...................................398

Χάρτης 2.3.11. Εγκατάσταση διακλάδωσης σε σύρμα επαφής με τοπική φθορά……………401

Χάρτης 2.3.12. Αντικατάσταση μιας βιδωμένης άρθρωσης από σύρματα χαλκού ή αλουμινίου (χάλυβας-αλουμινίου) με οβάλ σωληνοειδές σύνδεσμο…………………………. 405

Χάρτης 2.3.13. Καθαρισμός του μονωτικού τεμαχίου από μόλυνση στο κάτω καλώδιο στερέωσης, το σύρμα στερέωσης ή στο διαμήκη σύρμα. .................................................409

Χάρτης 2.3.14. Καθαρισμός μονωτών δικτύου επαφών που βρίσκονται σε στηρίγματα και εγκάρσιες ράβδους από μόλυνση................................. ............. ......,..,................................ ..........................................412

Χάρτης 2.3.15. Καθαρισμός από μόλυνση μεμονωμένων μονωτών αγκύρωσης

εύκαμπτο εγκάρσιο μέλος χωρίς ανακούφιση από το άγχος................................................ ........ ..........................„.„415

Χάρτης 2.3.16. Καθαρισμός από μόλυνση των μονωτών ανάρτησης και του δεύτερου από το στήριγμα μόνωσης του ουδέτερου ένθετου του κάτω καλωδίου στερέωσης του μονωμένου εύκαμπτου εγκάρσιου μέλους υπό τάση................... ................................................................ ........................ ..............417

Χάρτης 2.3.17. Πλύσιμο μονωτών αλυσοειδών με χρήση κινητής μονάδας UPO.......................................... .......................................................... ................. ..............................421

Χάρτης 2.3.18. Καθαρισμός των κάτω υπέργειων τμημάτων στηριγμάτων και θεμελίων από μόλυνση, σφράγιση ρωγμών και βαφή. ................................................................ .......................... .................424

ΓΕΝΙΚΟΣ ΜΕΡΟΣ

Αυτή η συλλογή περιέχει τυπικά διαγράμματα τεχνολογικών διεργασιών για συντήρηση (MRO) και επισκευή ρεύματος (TR) του δικτύου επαφής συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος και σημεία για ομαδοποίηση σταθμών σύνδεσης. Ο κατάλογος των τεχνολογικών χαρτών της συλλογής αντιστοιχεί στο αντικείμενο εργασιών στο Παράρτημα 5 στους «Κανόνες για το σχεδιασμό και την τεχνική λειτουργία του εναέριου δικτύου επαφής ηλεκτροκίνησης σιδηροδρόμων» (PUTEKSCE-197).

Η συλλογή προορίζεται για καθοδήγηση στην οργάνωση και την εκτέλεση εργασιών. Οι τεχνολογικοί χάρτες προβλέπουν την εκτέλεση εργασιών από το προσωπικό των περιοχών εναέριων δικτύων επαφής (ECN) και από εξειδικευμένες ομάδες τμημάτων επισκευής και επιθεώρησης (RRU) αποστάσεων παροχής ρεύματος (ES), εξοπλισμένα με οχήματα, μηχανισμούς, όργανα και βασικές συσκευές εγκατάστασης που προβλέπονται για στο Παράρτημα 4 του PUTEX TsE-197. Οι χάρτες αντικατοπτρίζουν το τρέχον επίπεδο τεχνολογίας και τεχνολογίας, την οργάνωση της παραγωγής και την εργασία κατά την εκτέλεση εργασιών στο δίκτυο επαφής, τα εξαρτήματα και οι δομές του οποίου αντιστοιχούν σε τυπικά σχέδια και PUTEX.

Η ανάπτυξη των τεχνολογικών χαρτών βασίζεται:

Πρότυπα χρονικά πρότυπα για τη συντήρηση και τις τρέχουσες επισκευές του δικτύου επαφής των ηλεκτροκίνητων σιδηροδρόμων (Μόσχα, Transizdat, 1995).

Τεχνολογικοί χάρτες για μεγάλες και τρέχουσες επισκευές του δικτύου επαφής (Μόσχα, Μεταφορές, 1973).

Κανόνες για το σχεδιασμό και την τεχνική λειτουργία του δικτύου επαφής των ηλεκτροκίνητων σιδηροδρόμων, TsE-197 (Μόσχα, Μεταφορές 1994).

Συλλογή τεχνικών οδηγιών και πληροφοριακού υλικού για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας (Μόσχα, Transizdat, 1996).

Προληπτική δοκιμή εξοπλισμού ισχύος υποσταθμών έλξης. Συλλογή οδηγιών (Μόσχα, Μεταφορές, 1967).

Οδηγίες για την προστασία σιδηροδρομικών υπόγειων κατασκευών από τη διάβρωση από αδέσποτα ρεύματα, TsE-3551 (Μόσχα, Μεταφορές, 1979).

Οδηγίες για συντήρηση και επισκευή δομών στήριξης εναέριων δικτύων επαφής, K-146-96 (Μόσχα, Transizdat, 1996).

Οδηγίες για τη γείωση των συσκευών τροφοδοσίας σε ηλεκτροφόρους σιδηροδρόμους TsE-191, (Μόσχα, 1993).

Οι δυσλειτουργίες και οι αποκλίσεις από τα καθιερωμένα πρότυπα που εντοπίστηκαν κατά τη συντήρηση ή τις τεχνικές επισκευές, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν διακοπές στην κίνηση του τρένου, διακοπές ρεύματος ή παραβίαση απαιτήσεων ασφαλείας, πρέπει να εξαλειφθούν αμέσως, τις οποίες ο υπεύθυνος εργασίας πρέπει να αναφέρει στον αποστολέα ενέργειας και στη συνέχεια να ακολουθήσει τις οδηγίες του. Εκτελούνται σύμφωνα με τους σχετικούς Τεχνολογικούς χάρτες και τυποποιούνται επιπρόσθετα, και ελλείψει χρονικών προτύπων - σύμφωνα με το πραγματικό κόστος.

Οι τεχνολογικοί χάρτες ορίζουν κατηγορίες εργασιών σε σχέση με τα μέτρα ασφαλείας, καθορίζουν τις βασικές απαιτήσεις για τη διασφάλιση της ασφάλειας του προσωπικού κατά την εκτέλεση εργασιών σύμφωνα με τους «Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία του δικτύου επαφής ηλεκτροδοτούμενων σιδηροδρόμων και συσκευών αυτόματης φραγής ", TsE/4504 (Μόσχα, Transport 1988 .) και "Οδηγίες ασφαλείας για ηλεκτρολόγους εναέριων γραμμών", TsE/4816 (Μόσχα, Transport, 1992).

Οι κάρτες υποδεικνύουν τη σειρά των εργασιών για τη διασφάλιση της ασφάλειας του προσωπικού. Η σειρά πρέπει να τηρείται αυστηρά κατά την εκτέλεση εργασιών. Η σύνθεση των ερμηνευτών και τα χρονικά πρότυπα αντιστοιχούν στα "Τυπικά πρότυπα χρόνου για τη συντήρηση και τις τρέχουσες επισκευές του δικτύου επαφής των ηλεκτροδοτούμενων σιδηροδρόμων", που εγκρίθηκαν από το Υπουργείο Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 07 Ιουνίου 1995.

Οι εκτελεστές δεν περιλαμβάνουν σηματοδότες για την περίφραξη του εργοταξίου. Ο αριθμός τους καθορίζεται από τις «Οδηγίες για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας των τρένων κατά τις εργασίες στο δίκτυο επαφής από μονωτικούς αφαιρούμενους πύργους», TsE/4373 (Μόσχα, Transport 1987), λαμβάνοντας υπόψη τις τοπικές συνθήκες και καθορίζεται στην εντολή εργασίας. Ο αριθμός των αξεσουάρ σήματος και των φορητών ραδιοφωνικών σταθμών που απαιτούνται για αυτά δεν προβλέπεται στην ενότητα 3 των τεχνολογικών χαρτών και καθορίζεται επιπλέον.

* Ένας αριθμός τεχνολογικών χαρτών (για εργασίες που δεν ελήφθησαν υπόψη στη συλλογή των Τυποποιημένων Προτύπων Χρόνου) υποδεικνύουν χρονικά πρότυπα που υιοθετήθηκαν με βάση στατιστικά και υπολογισμένα δεδομένα. Στο μέλλον, σχεδιάζεται η ανάπτυξη τεχνικά ορθών προτύπων χρόνου για αυτήν την εργασία.

Τα χρονικά πρότυπα που δίνονται στους τεχνολογικούς χάρτες λαμβάνουν υπόψη μόνο το χρόνο λειτουργίας και πρέπει να προσαρμόζονται σύμφωνα με τις οδηγίες του γενικού μέρους των «Τυποποιημένων προτύπων χρόνου για τη συντήρηση και τις τρέχουσες επισκευές του εναέριου δικτύου επαφής των ηλεκτροδοτούμενων σιδηροδρόμων» (Μόσχα, 1995!). Η εκτέλεση πρόσθετων εργασιών κατά τις τεχνικές επισκευές που δεν προβλέπονται στον τεχνολογικό χάρτη τυποποιείται σύμφωνα με το πραγματικό κόστος.

Ο συνδυασμός πολλών έργων επιτρέπεται, εάν στους τεχνολογικούς χάρτες για τα έργα αυτά συμπίπτουν η σύνθεση των ερμηνευτών, τα προσόντα τους και η κατηγορία εργασίας σε σχέση με τα μέτρα ασφαλείας. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το χρονικό όριο για την εκτέλεση συνδυασμένων εργασιών πρέπει να μειωθεί πολλαπλασιάζοντας επί K = 0,925 - κατά την εκτέλεση εργασιών από μονωτικό αφαιρούμενο πύργο και επί K = 0,936 - για εργασία χωρίς μονωτικό πύργο.

ΜΕΡΟΣ 1. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1.1. ΠΑΡΑΚΑΜΠΤΩΣΕΙΣ , ΠΑΡΑΚΑΜΨΕΙΣ , ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΙΣ Τεχνολογικός χάρτης № 1.1.1.

ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΕΠΑΦΗΣ 1. Σύνθεση εκτελεστών

Περιφερειάρχης, ηλεκτρολόγος ή ηλεκτρολόγος 6η κατηγορία Συνθήκες εργασίας

Πραγματοποιείται παράκαμψη με επιθεώρηση:

2.1. Από την μπροστινή καμπίνα ηλεκτρικής ατμομηχανής ή ηλεκτρικού τρένου.

2 2. Με εντολή και ειδοποίηση του αποστολέα ενέργειας, αναφέροντας την ώρα της παράκαμψης, το όνομα του τμήματος που θα παρακαμφθεί και τον αριθμό της αμαξοστοιχίας από την οποία θα πραγματοποιηθεί η παράκαμψη..

3. Μηχανισμοί, συσκευές, εγκατάσταση. συσκευές, εργαλεία, προστατευτικός εξοπλισμός και εξαρτήματα σηματοδότησης

Τετράδιο για γραφή με υλικά γραφής, πισινό

4. Ο τυπικός χρόνος για 1 km διαδρομής είναι 0,05 άτομα. η.

5. Προπαρασκευαστικές εργασίες

5.1. Λάβετε εντολή για εκτέλεση εργασιών και οδηγίες από το άτομο που την εξέδωσε.

5.2. Ειδοποιήστε τον αποστολέα ενέργειας για την επερχόμενη παράκαμψη, υποδεικνύοντας τον αριθμό διαδρομής, το όνομα του τμήματος, του σταθμού (ή του τμήματος), την ώρα έναρξης της παράκαμψης και τον αριθμό της αμαξοστοιχίας από την οποία θα πραγματοποιηθεί η παράκαμψη.

5.3. Άφιξη στο σταθμό (στάση) από τον οποίο θα ξεκινήσει η παράκαμψη.

6. Διάγραμμα διαδοχικής ροής διεργασίας

	Όνομα λειτουργιών
	Εκτέλεση επιθεώρησης	6.1.1. Κατά την οδήγηση, παρακολουθήστε προσεκτικά την κατάσταση της ανάρτησης επαφής, εντοπίστε ορατές ζημιές στα επιμέρους στοιχεία της, παραβιάσεις της ρύθμισης ή της θέσης τους, καθώς και αποκλίσεις από τις τεχνικές απαιτήσεις και τα πρότυπα που ορίζονται στο PUTEX (TsE-197). Όταν οδηγείτε, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα εξής: Η θέση των στηριγμάτων (δεν επιτρέπεται η κλίση και η εκτροπή), η αξιοπιστία της στερέωσής τους στο έδαφος (δεν πρέπει να υπάρχει καθίζηση, κατολισθήσεις ή διάβρωση του εδάφους κοντά στα στηρίγματα), τη δυνατότητα συντήρησης της γείωσης. Συμμόρφωση της θέσης των σφιγκτήρων με τη θερμοκρασία αέρα ή τα τεχνικά πρότυπα, την απόσταση μεταξύ του σύρματος επαφής και της κύριας ράβδου του, του κάτω καλωδίου στερέωσης ή του τύπου στερέωσης (η μείωση αυτής της απόστασης είναι απαράδεκτη - σύσφιξη), η δυνατότητα συντήρησης κεκλιμένων ή άκαμπτων χορδών αποστάτες, καθώς και περιοριστές ανύψωσης. Η ποσότητα της πτώσης των διαμήκων συρμάτων και η σχετική τους θέση, η πίεση των συρμάτων σε γειωμένες κατασκευές, η παρουσία σπασμένων συρμάτων, η χαλάρωση των συρμάτων των μεσαίων αγκυρώσεων ή η αγκύρωση κλάδων τμημάτων αγκύρωσης. Η κατάσταση των μονωτών, η παρουσία κατεστραμμένων μονωτικών τμημάτων ή η παρουσία κάμψης των εξαρτημάτων σύνδεσης, καθώς και η πίεση των αναρτημένων μονωτών των γιρλάντες στις γειωμένες κατασκευές. Η κατάσταση των συσκευών αντιστάθμισης (τα σπασίματα στους κλώνους καλωδίων δεν επιτρέπονται, οι αποστάσεις μεταξύ των μπλοκ, καθώς και από το κάτω μέρος των φορτίων αντιστάθμισης στο έδαφος και από την κορυφή της ράβδου φόρτωσης στο σταθερό μπλοκ αντιστάθμισης πρέπει να αντιστοιχούν στη θερμοκρασία του αέρα). Κατάσταση του καλωδίου και των χορδών (δεν επιτρέπονται σπασίματα χορδών και κλώνων στο καλώδιο, η κλίση των χορδών κατά μήκος της διαδρομής δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 30° προς την κατακόρυφο). Κατάσταση και ρύθμιση αλεξικέραυνων, μονωτών τομής, διακόπτες αέρα. Κατάσταση αποζεύξεων, βρόχων και ηλεκτροκινητήρων. Η παρουσία μηχανικών δονήσεων ("χορευτικά") των εναέριων συρμάτων. Αλληλεπίδραση μεταξύ των παντογράφων των επερχόμενων τρένων και του αλυσοειδούς στην παρακείμενη γραμμή. Επίπεδο τάσης σύμφωνα με τα όργανα στην καμπίνα του οδηγού. Οι έντονες διακυμάνσεις της βελόνας του κιλοβολτόμετρου κατά την οδήγηση υποδηλώνουν παραβίαση της συλλογής ρεύματος. 6.1.2. Αποτελέσματα επιθεώρησης μεγάλοόλες οι διαπιστωμένες αποκλίσεις από τα τεχνικά πρότυπα θα πρέπει να καταγράφονται σε σημειωματάριο που να αναφέρει τη θέση τους (επώνυμο

		κομμάτι ή σταθμός, αριθμός κομματιού, υποστήριξη, έκταση κ.λπ.). 6.1.3. Εάν εντοπιστούν αποκλίσεις που ενδέχεται να προκαλέσουν διακοπές στην κίνηση των τρένων, μέσω του διανομέα ενέργειας, λάβετε μέτρα για την εξάλειψή τους, οργανώστε τη διέλευση των τρένων σε αυτό το μέρος με χαμηλωμένους παντογράφους ή με όριο ταχύτητας.

Κάνοντας κλικ στο κουμπί «Λήψη αρχείου», θα κατεβάσετε το αρχείο που χρειάζεστε εντελώς δωρεάν.
Πριν κάνετε λήψη αυτού του αρχείου, σκεφτείτε εκείνες τις καλές περιλήψεις, τις δοκιμές, τις εργασίες περιόδου, τις διατριβές, τα άρθρα και άλλα έγγραφα που βρίσκονται στον υπολογιστή σας χωρίς αξίωση. Αυτή είναι η δουλειά σας, θα πρέπει να συμμετέχει στην ανάπτυξη της κοινωνίας και να ωφελεί τους ανθρώπους. Βρείτε αυτά τα έργα και υποβάλετέ τα στη βάση γνώσεων.
Εμείς και όλοι οι φοιτητές, μεταπτυχιακοί φοιτητές, νέοι επιστήμονες που χρησιμοποιούν τη βάση γνώσεων στις σπουδές και την εργασία τους θα σας είμαστε πολύ ευγνώμονες.

Για λήψη ενός αρχείου με ένα έγγραφο, εισαγάγετε έναν πενταψήφιο αριθμό στο παρακάτω πεδίο και κάντε κλικ στο κουμπί "Λήψη αρχείου"

Παρόμοια έγγραφα

Διαγνωστικά της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινήτων. Εξοπλισμός για τη συντήρησή τους. Χρονοδιάγραμμα διεξαγωγής συντήρησης-1 και συντήρησης-2 τροχαίου υλικού ATP. Έλεγχος και ρύθμιση θερμικών αποστάσεων στο μηχανισμό διανομής αερίου επιβατικού αυτοκινήτου.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 14/11/2009


Τεχνικά χαρακτηριστικά του τύπου τροχαίου υλικού. Διόρθωση χιλιομέτρων πριν την επισκευή ελέγχου. Πρόγραμμα παραγωγής και διαδικασίες τεχνολογικού ελέγχου. Τεχνολογικός χάρτης για τη διάγνωση μονάδων μετάδοσης. Προσδιορισμός του όγκου συντήρησης.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 07/11/2012


Τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος KamAZ 53212 Κατάλογος τακτικής συντήρησης, διάγραμμα τεχνικής συντήρησης. Διάγραμμα χάρτη της διάταξης των εκτελεστών στο σταθμό συντήρησης. Πίνακας κύριου και πρόσθετου εξοπλισμού.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 15/04/2010


Αρχές οργάνωσης παραγωγής, συχνότητα συντήρησης σε επιχειρήσεις μηχανοκίνητων μεταφορών. Η πολυπλοκότητα της συντήρησης και των τακτικών επισκευών φορτηγών. Τεχνολογικός χάρτης τεχνικής συντήρησης του αυτοκινήτου GAZ-53.

εργασία μαθημάτων, προστέθηκε 17/05/2010


Τεχνικές απαιτήσεις για τη διεύθυνση ενός οχήματος KamAZ. Κατάλογος των σφαλμάτων και μεθόδων επαλήθευσης. Περιεχόμενα υπηρεσιών συντήρησης και επισκευής μηχανοκίνητων οχημάτων. Τεχνολογικός χάρτης και δικτυακό χρονοδιάγραμμα εργασιών συντήρησης.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε στις 29/01/2011


Σύστημα συντήρησης και επισκευής οχημάτων: εξαρτήματα, σκοπός, απαιτήσεις, κανονιστική και τεχνολογική τεκμηρίωση. Κατάρτιση επιχειρησιακού και τεχνολογικού χάρτη TO-2 για το όχημα KamAZ-5311. Υπολογισμός της έντασης εργασίας για ένα δεδομένο ATP.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 23/08/2011


Υπολογισμός των ετήσιων χιλιομέτρων του στόλου, πρόγραμμα παραγωγής για συντήρηση. ένταση εργασίας, τρέχουσες επισκευές, αριθμός εργαζομένων. Οργάνωση εργασιών συντήρησης τροχαίου υλικού στο εργοτάξιο.

Χρησιμοποιήστε σωστά προστατευτικό εξοπλισμό όταν εκτελείτε μεμονωμένες λειτουργίες. Το γενικό σύστημα μέτρων επαγγελματικής ασφάλειας κατά τις επισκευές αυτοκινήτων πρέπει να συμμορφώνεται με το GOST 12.3.017-79 «Επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων». GOST 12.2.003-74 "Εξοπλισμός παραγωγής", SI 1042-73 "Υγειονομικοί κανόνες για την οργάνωση τεχνολογικών διαδικασιών και υγειονομικές απαιτήσεις για την παραγωγή...

Ως εκ τούτου, το έργο πρέπει να αναπτύξει μέτρα για την εφαρμογή ενός προγραμματισμένου συστήματος προληπτικής συντήρησης για οχήματα στην Balezinoagropromkhimiya OJSC. 2. Βελτίωση συντήρησης οχημάτων 2.1 Τύποι και συχνότητα συντήρησης οχημάτων Γνώση και μοτίβα αλλαγών στις παραμέτρους της τεχνικής κατάστασης εξαρτημάτων, συγκροτημάτων και...

Θα χρειαστεί επισκευή ηλεκτρολογικού εξοπλισμού (17,9%) και φρένων (1,5%). Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η δυνατότητα εκτέλεσης αυτής της εργασίας σύμφωνα με το TR μαζί με το SW. 3. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΟΧΗΜΑ EO GAZ-53 Η διατήρηση του οχήματος σε καλή κατάσταση και σε σωστή μορφή επιτυγχάνεται με συντήρηση και επισκευή με βάση τις συστάσεις της προληπτικής συντήρησης...





Ενώ το αυτοκίνητο κινείται μέσα από τις τρύπες στα πλαϊνά του αμαξώματος και το διάτρητο headliner. 3. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 3.1. Χαρακτηριστικά λειτουργίας Καθίσματα Για πιο άνετα ατομικά καθίσματα, το GAZ 3110 διαθέτει ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα. Για να κινηθείτε σε οριζόντια κατεύθυνση, θα πρέπει να γυρίσετε τη λαβή και να την αφήσετε όταν ρυθμίσετε το κάθισμα σε ένα από τα εννέα...

2 3 ..

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΙ ΧΑΡΤΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ KAMAZ (1989)

Εισαγωγή
Οι τεχνολογικοί χάρτες για την τρέχουσα επισκευή των μονάδων αναπτύχθηκαν από την Centravtotech του Υπουργείου Autotrans της RSFSR κατόπιν αιτήματος της εταιρείας παραγωγής KamAZAvtocentre της ένωσης παραγωγής KamAZ.

Οι τεχνολογικοί χάρτες αναπτύσσονται με βάση τα ακόλουθα υλικά:

1. Κανονισμοί συντήρησης και επισκευής τροχαίου υλικού οδικών μεταφορών. Μέρος 1 (οδηγός).

2. Κανονισμοί συντήρησης και επισκευής τροχαίου υλικού οδικών μεταφορών. Μέρος 2 (κανονιστικό). Οχήματα της οικογένειας KamAZ. Po-200-RSFSR-12-0115-87.

3. Εγχειρίδιο χειρισμού οχημάτων KamAZ 6x4 (5320-3902002Р7).

4. Εγχειρίδιο χειρισμού οχημάτων KamAZ τύπου 6x6 (4310-3902002RE).

5. Εγχειρίδιο για επισκευές ρουτίνας οχημάτων KamAZ-5320, KamAZ-5511, KamAE-4310 (εργασίες καταστήματος). RT-200-15-0066-82.

6. Κατάλογοι και σχέδια ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης οχημάτων KamAZ.

Κατά την ανάπτυξη τεχνολογικών χαρτών, χρησιμοποιήθηκαν εξοπλισμός, όργανα και εργαλεία, που παράγονται σειριακά από τα εργοστάσια Rosavtospetsoborudovanie και μη τυποποιημένος εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων αυτών που αναπτύχθηκαν στο KamAZ.

Οι τεχνολογικοί χάρτες περιέχουν πρότυπα έντασης εργασίας για εργασία που έχουν συμφωνηθεί με την «Tsentro-rgtrudavtotrans» του Υπουργείου Autotrans της RSFSR.

Οι τεχνολογικοί χάρτες έχουν υποβληθεί σε πειραματική δοκιμή.

Οι τεχνολογικοί χάρτες είναι στάνταρ. Σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση, είναι απαραίτητο να συνδεθούν με τις ειδικές συνθήκες των επιχειρήσεων.

Η γκάμα των επισκευασμένων μονάδων, συγκροτημάτων, μηχανισμών και οργάνων επιλέχθηκε με βάση τις τυπικές και πιο συχνά συναντώμενες εργασίες για τακτικές επισκευές οχημάτων KamAZ σε επιχειρήσεις.

Ο κατάλογος των τεχνολογικών χαρτών περιλαμβάνει επισκευές: κινητήρα, εξοπλισμού καυσίμων, εξοπλισμού αερίου, ηλεκτρικού εξοπλισμού, πνευματικού εξοπλισμού συστήματος πέδησης, μηχανισμού απόρριψης, κιβωτίου ταχυτήτων.

Για να διευκολυνθεί η ανάγνωση των τεχνολογικών χαρτών, περιέχουν διαγράμματα και σχέδια.

Οι τεχνολογικοί χάρτες παρέχουν μια πλήρη λίστα λειτουργιών αποσυναρμολόγησης, συναρμολόγησης και αντιμετώπισης προβλημάτων. Υπό συνθήκες λειτουργίας, το βάθος αποσυναρμολόγησης και το εύρος της αντιμετώπισης προβλημάτων μπορούν να πραγματοποιηθούν μέχρι να εντοπιστεί ένα ελάττωμα.

Κατά την οργάνωση και την εκτέλεση εργασιών σε τακτικές επισκευές μονάδων, εξαρτημάτων, μηχανισμών και συσκευών, είναι απαραίτητο να καθοδηγείται από το σύστημα προτύπων ασφάλειας εργασίας και τους «Κανόνες Ασφάλειας για Επιχειρήσεις Αυτοκινήτων Μεταφορών».

Οι τρέχουσες επισκευές μονάδων, εξαρτημάτων, μηχανισμών και συσκευών πρέπει να πραγματοποιούνται σε συνεργεία ή χώρους που έχουν καθοριστεί για το σκοπό αυτό.

Κατά την αποσυναρμολόγηση μονάδων, εξαρτημάτων, μηχανισμών και συσκευών σε μέρη, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε εξολκείς και συσκευές που διευκολύνουν την εργασία των καλλιτεχνών και διασφαλίζουν την ασφάλεια της εργασίας.

Τα συνεργεία για την τακτική επισκευή μονάδων πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τους απαραίτητους μηχανισμούς ανύψωσης και μεταφοράς. Οι μονάδες και τα συγκροτήματα που έχουν σημαντική μάζα θα πρέπει να μεταφέρονται, να αφαιρούνται και να εγκαθίστανται από βάσεις χρησιμοποιώντας μηχανισμούς ανύψωσης και μεταφοράς εξοπλισμένους με συσκευές που προστατεύουν από πιθανή πτώση συγκροτημάτων και συγκροτημάτων.

Οι συσκευές για τη στερέωση μονάδων και συγκροτημάτων σε βάσεις πρέπει να αποτρέπουν την πιθανότητα κίνησης ή πτώσης μονάδων και συγκροτημάτων. Τα εργαλεία και τα εξαρτήματα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση.

Η διαδικασία για την εκτέλεση εργασιών ρουτίνας επισκευής ορίζεται σε τεχνολογικούς χάρτες, οι οποίοι αντικατοπτρίζουν τη σειρά αποσυναρμολόγησης, συναρμολόγησης, αντιμετώπισης προβλημάτων και δοκιμών μονάδων και εξαρτημάτων, εξοπλισμού, συσκευών και εργαλείων, τεχνικές συνθήκες και οδηγίες, την ένταση εργασίας και τα προσόντα του ερμηνευτές.

Η τεχνολογική διαδικασία για την τακτική επισκευή των μονάδων θα πρέπει να περιλαμβάνει: εργασίες καθαρισμού και πλυσίματος στο αυτοκίνητο. εντοπισμός ελαττωματικών εξαρτημάτων στο αυτοκίνητο. αφαίρεση ελαττωματικών μονάδων από το όχημα. μεταφορά στο εργαστήριο· υπο-αποσυναρμολόγηση? εξωτερικό πλύσιμο (καθαρισμός)? αποσυναρμολόγηση?

πλύσιμο; Καθαρισμός, στέγνωμα, φύσημα εξαρτημάτων. αντιμετώπιση προβλημάτων;

συλλογή; συνέλευση; προσαρμογή με δοκιμή. ■ αποδοχή από το τμήμα ποιοτικού ελέγχου. μεταφορά στο ταχυδρομείο (αποθήκη). εγκατάσταση στο αυτοκίνητο.

Μόνο άτομα που έχουν υποβληθεί σε εκπαίδευση ασφάλειας και έχουν εκπαιδευτεί σε τεχνικές ασφαλούς εργασίας σε ειδικά μαθήματα που οργανώνονται από τη διοίκηση της επιχείρησης επιτρέπεται να εργάζονται για την επισκευή μονάδων, εξαρτημάτων, μηχανισμών και συσκευών.

• 1. Τα καταστήματα ή οι χώροι πρέπει να διαθέτουν κουτιά πρώτων βοηθειών εφοδιασμένα με φάρμακα που είναι απαραίτητα για την παροχή πρώτων βοηθειών.
• 2. Πλήρες πλύσιμο αυτοκινήτου.:
  • Προσδιορισμός της τεχνικής κατάστασης συστημάτων οχημάτων, που περιλαμβάνει
  • - τεχνική κατάσταση της μονάδας ισχύος: έλεγχος εξαρτημάτων - μηχανισμός στροφάλου, διανομή αερίου, σύστημα ψύξης, σύστημα τροφοδοσίας και συμπλέκτης.
  • - συστήματα τροφοδοσίας.
  • - συστήματα ανάφλεξης.
  • - κατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων, μετάδοσης κίνησης και διαφορικού.
  • - τιμόνι.
  • - σύστημα υποστήριξης.
• - συσκευές τροφοδοσίας και συναγερμού και ελέγχου.
• 3. Εξάλειψη εντοπισμένων ελαττωμάτων και εργασίες ρύθμισης.
• 4. Συναρμολόγηση αυτοκινήτου.

5. Παράδοση του έτοιμου αυτοκινήτου στον πελάτη.

Μονάδα ισχύος: βαθμονομημένο σφίξιμο των παξιμαδιών που συγκρατούν την κεφαλή, τη λεκάνη, τα στηρίγματα γεμιστήρα, την εξάλειψη των χτυπημάτων στον κινητήρα, τη ρύθμιση και την αποκατάσταση της στεγανότητας της βαλβίδας, τον έλεγχο της τάσης του ιμάντα γεννήτριας-ανεμιστήρα, τον έλεγχο της στεγανότητας και του επιπέδου πλήρωσης του συστήματος ψύξης, τεχνική κατάσταση της αντλίας, έκπλυση και ρύθμιση του καρμπυρατέρ, έλεγχος λειτουργίας της αντλίας καυσίμου, έλεγχος της στάθμης καυσίμου στο καρμπυρατέρ, έλεγχος του συστήματος ανάφλεξης - η κατάσταση των καλωδίων υψηλής τάσης, η κατάσταση του διανομέα, η κατάσταση των μπουζί, λειτουργία συμπλέκτη - αξιοπιστία λειτουργίας, κατάσταση των εξαρτημάτων του συμπλέκτη, το λάδι αλλάζει σε μια συγκεκριμένη χιλιομετρική απόσταση.

Σύστημα πέδησης: στεγανότητα συστήματος, φθορά τακακιών και δίσκων, στάθμη υγρού φρένων.

Κιβώτιο ταχυτήτων: ελέγξτε τη στάθμη και την ποιότητα του λαδιού, αλλάξτε το λάδι σε μια συγκεκριμένη χιλιομετρική απόσταση, ελέγξτε για εξωτερικό θόρυβο, ομαλότητα αλλαγής ταχυτήτων, αξιοπιστία σταθεροποίησης ταχύτητας, κατάσταση ρουλεμάν, κατάσταση διαφορικού - κατάσταση ταχυτήτων, δορυφόρων, ρουλεμάν , κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων Cardan: προσδιορισμός της τεχνικής κατάστασης με αντίστροφη αντίδραση στη σύνδεση, εξωτερική κατάσταση της μονάδας.

Σύστημα υποστήριξης: έλεγχος λειτουργίας αμορτισέρ, ελατηρίων, ράβδων, κατάστασης σφαιρικών αρθρώσεων και αποσβεστήρων, έλεγχος κύρτωμα και δακτύλου τροχού, έλεγχος φθοράς τροχού, κατάσταση ρουλεμάν τροχού, ζυγοστάθμιση τροχού.

Σύστημα ελέγχου: έλεγχος παιχνιδιού του τιμονιού, αναπαραγωγή τροχού, αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.

Σύστημα τροφοδοσίας: έλεγχος της κατάστασης της γεννήτριας, της κατάστασης του μεταγωγέα, των βουρτσών, του ανορθωτή, της κατάστασης των επαφών, της τάσης και του ρεύματος εξόδου, αντικατάσταση της λίπανσης του ρουλεμάν, της κατάστασης του εκκινητή, της κατάστασης των βουρτσών και commutator, η αναπτυγμένη ροπή, η κατάσταση των επαφών, ο έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας, η στάθμη και η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη, οι ακροδέκτες κατάστασης, ο έλεγχος και οι σωστές μετρήσεις των οργάνων, ο έλεγχος συστημάτων φωτισμού και συναγερμού.

Σώμα: λίπανση των εξαρτημάτων μεντεσέδων, αξιοπιστία λειτουργίας και στερέωση των κλειδαριών, κατάσταση του αμαξώματος, εκ νέου διατήρηση του σώματος.

Λιπάνετε σύμφωνα με τον πίνακα λίπανσης εξαρτημάτων.

Η περιοδική συντήρηση και οι τακτικές επισκευές διασφαλίζουν τη διατήρηση της απρόσκοπτης και αξιόπιστης λειτουργίας των οχημάτων. Η συντήρηση χωρίζεται σε τρεις περιόδους:

καθημερινά, TO-1, TO-2. Η συντήρηση σάς επιτρέπει να διατηρείτε τη λειτουργικότητα των μηχανισμών του οχήματός σας μεταξύ των επισκευών. Οι τρέχουσες επισκευές αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της συντήρησης. Προορίζεται για την αποκατάσταση της λειτουργικότητας της μονάδας.

Για τη συντήρηση και τις τακτικές επισκευές, χρησιμοποιείται ένα σύνολο συσκευών και οργάνων. Αυτό το σετ είναι σε απόθεμα.

Όταν ένα αυτοκίνητο φτάνει σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για συντήρηση ή επισκευές ρουτίνας, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε την ακόλουθη λίστα υποχρεωτικών εργασιών:

• 1. Πλύνετε το αυτοκίνητο για να αφαιρέσετε τη λειτουργική μόλυνση.
• 2. Ελέγξτε την τεχνική κατάσταση των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων του οχήματος.
• 3. Σχεδιάστε έναν χάρτη τεχνικής κατάστασης που να δείχνει ελαττωματικά εξαρτήματα και συγκροτήματα.

Η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων εξαρτάται από την ποιότητα των λιπαντικών και τη συμμόρφωση με τους όρους αντικατάστασής τους, που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του οχήματος και των μονάδων εξαρτημάτων.

Ας δούμε τους τύπους των εργασιών που εκτελούνται και τη συχνότητά τους χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός αυτοκινήτου Gazelle.

Πίνακας 4. Περιοδική συντήρηση αυτοκινήτων Gazelle (TO-1, TO-2, CO)

	Περιοδικότης	Τεχνικές απαιτήσεις	Εργαλεία και υλικά
Κινητήρας
Ελεγχος:
Κατάσταση και στεγανότητα συστημάτων ψύξης, ισχύος και λίπανσης				Δεν επιτρέπεται διαρροή ψυκτικού, καυσίμου, λαδιού	Οπτικά
Γωνία χρονισμού ανάφλεξης ZMZ-4025, -4026, UMZ-4215.				Προσαρμόστε εάν χρειάζεται	Στραβοσκόπιο
Ελέγξτε τη στερέωση:
Κυλινδροκεφαλές (4215, ZMZ-4025, 4026)
Δεξαμενή λαδιού				Σφίξτε τα χαλαρά παξιμάδια	Κλειδί 13 χλστ
Φίλτρο κάρτερ (UMZ-4215), λεπτό φίλτρο καυσίμου (UMZ-4215)				Σφίξτε τα χαλαρά παξιμάδια	Κλειδί 13 χλστ
Καλοριφέρ και αντλία νερού, περίβλημα θερμοστάτη, τροχαλία αντλίας νερού και τροχαλία τάσης**				Σφίξτε τα χαλαρά παξιμάδια	Κλειδί 13 χλστ
Γεννήτρια και μίζα				Σφίξτε τα χαλαρά παξιμάδια	Κλειδί 17 mm, 19 mm
Κινητήρες αέρα και βαλβίδας γκαζιού καρμπυρατέρ				Σφίξτε τα χαλαρά κουμπώματα	Κλειδί 10 mm, κατσαβίδι
Προσαρμόζω:
Τέντωμα ιμάντα (ιμάντες** 4215, ZMZ-4025, 4026) των μονάδων κίνησης				Χάρακας με δυναμόμετρο, κλειδιά 12, 13 χλστ
Ελάχιστη ταχύτητα ρελαντί και περιεκτικότητα σε μονοξείδιο του άνθρακα (CO) και υδρογονάνθρακες (CH).				Ταχόμετρο, κατσαβίδι, αναλυτής αερίων
Διάκενο μεταξύ ηλεκτροδίων μπουζί				Το κενό πρέπει να είναι 0,8-0,95 mm (ZMZ-4025, 4026). 0,7-0,85 mm (ZMZ-4061, 4063, UMZ-4215)	Ράβδος στάθμης, μπουζόκλειδο
Διάκενο μεταξύ βαλβίδων και βραχιόνων (4215, ZMZ-4025, 4026)				Γαλλικό κλειδί 13 mm, κατσαβίδι, αισθητήρας
Σαφή:
Περίβλημα φίλτρου αέρα καρμπυρατέρ και φυσήξτε το στοιχείο φίλτρου				Φυσήξτε τις αυλακώσεις από μέσα και μετά από έξω	Πηγή πεπιεσμένου αέρα
Περίβλημα φίλτρου αέρα καρμπυρατέρ και αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου
Κέλυφος φίλτρου καυσίμου και το στοιχείο φίλτρου του (φθινόπωρο)				Αφού τοποθετήσετε το περίβλημα στη θέση του, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου	Κλειδιά 10, 12 mm, πένσα,
Καθίζηση γυαλιού του λεπτού φίλτρου καυσίμου (για κινητήρες UMZ-4215) και ξεπλύνετε το στοιχείο φίλτρου πλέγματος. Αντικαταστήστε το στοιχείο χάρτινου φίλτρου***				Αφού τοποθετήσετε το γυαλί στη θέση του, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου	Αμόλυβδη βενζίνη, κουρέλια
Συμβουλές για την καταστολή παρεμβολών καλωδίων υψηλής τάσης και μπουζί				Αμόλυβδη βενζίνη, κουρέλια
Εξωτερικές επιφάνειες συσκευών ανάφλεξης, κάλυμμα και ολισθητήρα του αισθητήρα ανάφλεξης-διανομέα (4215, ZMZ-4025, 4026)				Αμόλυβδη βενζίνη, κουρέλια
Αποστράγγιση ιζημάτων από τη δεξαμενή καυσίμου (φθινόπωρο)				Δοχείο βενζίνης, κλειδί 24 χλστ
Αποστραγγίστε το ίζημα από το περίβλημα του φίλτρου καυσίμου-κάρτερ
Αντικαθιστώ:
Μπουζί				Κλειδί μπουζί
Λεπτό φίλτρο καυσίμου (για κινητήρες ZMZ-402, 406)				Δεν επιτρέπεται η διαρροή καυσίμου
Μετάδοση
Ελεγχος:
Κατάσταση και στεγανότητα του υδραυλικού συμπλέκτη, του κιβωτίου ταχυτήτων και του πίσω άξονα				Δεν επιτρέπονται διαρροές υγρών και λαδιών	Οπτικά
Σφίξιμο του παξιμαδιού της φλάντζας μετάδοσης κίνησης του πίσω άξονα				Πλήκτρα 14, 17, 27 mm,
Βάση κιβωτίου ταχυτήτων πίσω άξονα				Σφίξτε τα χαλαρά παξιμάδια	Κλειδί 14 χλστ
Στερέωση του κύριου κυλίνδρου και του υποτελούς κυλίνδρου, του άξονα ώθησης του κύριου κυλίνδρου συμπλέκτη				Σφίξτε τα χαλαρά παξιμάδια	Πλήκτρα 13, 17 χλστ
Περίβλημα συμπλέκτη στο μπλοκ κυλίνδρου				Σφίξτε τα χαλαρά παξιμάδια	Κλειδί 14 χλστ
Στερέωση του κιβωτίου ταχυτήτων και των περιβλημάτων του				Σφίξτε τα χαλαρά παξιμάδια	Πλήκτρα 12, 19 χλστ
Σαφή:
Αναπνευστήρες μετάδοσης και πίσω άξονα

• ** Κάθε 500 χλμ.
• ***Για φίλτρο με χάρτινο στοιχείο φίλτρου

Οργανωτική δομή

Η οργανωτική δομή της επιχείρησης είναι γραμμική-λειτουργική. Η δομή της επιχείρησης και ο αριθμός των εργαζομένων καθορίζονται από τον πίνακα προσωπικού, τους εσωτερικούς κανόνες και τις περιγραφές θέσεων εργασίας της επιχείρησης. Εργάτες. διορίζονται σε θέση και απολύονται από αυτήν με εντολή του επικεφαλής της επιχείρησης. Δομή. Το προσωπικό μιας επιχείρησης είναι ένα σύνολο γραμμικών και λειτουργικών σωμάτων της επιχείρησης, καθώς και ένα σύστημα των συνδέσεων, των αλληλεξαρτήσεων και των αλληλεπιδράσεων τους. Η δομή του προσωπικού μιας επιχείρησης επηρεάζεται από: τον αριθμό των εργαζομένων που εξαρτώνται από έναν διευθυντή, τον όγκο του κύκλου εργασιών, την εξειδίκευση και τον αριθμό των εξαρτημένων μονάδων συναλλαγών. Οργανωτική δομή. Η Pizza Treviso LLC φαίνεται στην εικόνα