1 Απριλίου (όχι αστείο) του τρέχοντος έτους ενημερώθηκε KIA Sportage 2016 έτος μοντέλουθα εμφανιστεί τελικά στη ρωσική αγορά. Το αυθεντικό νοτιοκορεατικό crossover έχει ήδη κάνει το ντεμπούτο του στην αγορά της Ουκρανίας, από όπου δανειστήκαμε ένα υψηλής ποιότητας test drive του ενημερωμένου Kia Sportage 2016.

Στην Ρωσία ενημερώθηκε η KiaΤο Sportage θα είναι διαθέσιμο στην αρχική τιμή των 1.189.900 ρούβλια εύρος κινητήραΥπάρχουν τρεις διαθέσιμες επιλογές με τους ίδιους τρεις τύπους μετάδοσης, επιλογή μεταξύ μπροστινής κίνησης και τετρακίνησης και μια λίστα 6 επιπέδων εξοπλισμού (συμπεριλαμβανομένου του "sport" Sportage GT-Line). Η τελευταία επιλογή, παρεμπιπτόντως, παρουσιάζεται από τον κατασκευαστή για πρώτη φορά και απευθύνεται σε πελάτες που θα ήθελαν περισσότερες αισθήσεις οδήγησης από το ταξίδι.

Όπως είχε ήδη υποσχεθεί σημαντικά νωρίτερα, ακόμη και η βασική έκδοση του νέου KIA Sportage 2016 θα μπορεί να εκπλήξει ευχάριστα με τον εξοπλισμό και την τεχνολογική του προσέγγιση σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηριστεί μέτρια και άδεια.

Επιλογές και τιμές του KIA Sportage 2016 στη Ρωσία

Έτσι, η βασική έκδοση ονομάζεται μέτρια - Classic. KIA Sportage Classicγια 1,19 εκατομμύρια ρούβλια είναι εξοπλισμένο με:

Η κολόνα τιμονιού μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο επίπεδα (ύψος και απόσταση), η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι εξοπλισμένη Στερεώσεις ISOFIX. ΣΕ βασικό εξοπλισμόΤο crossover προσφέρεται με σχετικά απλό ηχοσύστημα, κλιματισμό, ηλεκτρικούς πλαϊνούς καθρέφτες και αεροδυναμικούς υαλοκαθαριστήρες Aero Blade.

Ως κύριος κινητήρας για βασική έκδοσηΤο KIA Sportage 2016 προσφέρει ατμοσφαιρικό MPI 2 λίτρων με 150 ίππους. Και χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Κίνηση - κίνηση στους εμπρός τροχούς, ζάντες αλουμινίου με στάνταρ ελαστικά 215/70R16.

Πληρώνοντας λίγο επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε την έκδοση "Warm Options" του KIA Sportage Classic για 1.289.900 ρούβλια. Όπως υποδηλώνει το όνομα, σε σε αυτήν την περίπτωσηΣτον αγοραστή θα προσφερθούν μια σειρά από «καλούδια» για άνετα χειμερινά ταξίδια:

• θερμαινόμενο τιμόνι
• θέρμανση ανεμοθώρακαςστο χώρο στάθμευσης των υαλοκαθαριστήρων
• θερμαινόταν όλα τα καθίσματα (μπροστά και πίσω). Πίσω καθίσματασυμπεριλαμβανομένης της θερμαινόμενης πλάτης
• η ηλεκτρική κίνηση των πλαϊνών καθρεπτών θα συμπληρωθεί με λειτουργία θέρμανσης και σύστημα αναδίπλωσης

Από μια λιγότερο αισθητή "ζεστή" λύση, ο κατασκευαστής πρόσθεσε ένα τιμόνι με δερμάτινη επένδυση με παρόμοιο επιλογέα ταχυτήτων, ενσωματωμένο σε πλαϊνοί καθρέφτεςεπαναλήπτες φλας και ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους κρυμμένος υπόγεια.

Η δεύτερη κύρια έκδοση του crossover είναι KIA Sportage Comfort. Η τιμή της έκδοσης ξεκινά από 1.399.900 ρούβλια (με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς) και από 1.479.900 ρούβλια σε έκδοση τετρακίνησης. Και στις δύο περιπτώσεις μονάδα ισχύοςπαραμένει το ίδιο: βενζίνη 2.0 MPI και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Οπτικά, η έκδοση KIA Sportage Comfort διακρίνεται ως εξής:

• τοποθετήθηκαν ζάντες αλουμινίου 17″ με ελαστικά 225/60R
• εγκατεστημένα φώτα ομίχλης
• LED DRL
• ράγες οροφής

Το εσωτερικό του crossover θα είναι πιο εύκολο να διακριθεί: αυτή η έκδοση θα γίνει σημαντικά πιο άνετη. Το κάθισμα του οδηγού είναι πλέον εξοπλισμένο με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη, το ανυψωτικό παραθύρου του οδηγού έχει λειτουργία Auto και το ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων έχει τη δυνατότητα σύνδεσης φορητών συσκευών μέσω Bluetooth. Υπάρχει επίσης τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και cruise control.

Μπόνους: δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον για το «ζεστό πακέτο», περιλαμβάνεται ήδη.

KIA Sportage LuxeΓια ρωσική αγοράήδη διατίθεται σε σημαντική τιμή 1.459.900 ρούβλια (με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς) και 1.539.900 ρούβλια (για τετρακίνητο).

Δεν υπάρχουν εξωτερικές διαφορές στις εκδόσεις, η όλη διαφορά βρίσκεται στο εσωτερικό:

• Οθόνη 7″ σύστημα πολυμέσωνμε ηλεκτρονική ενημέρωση δεδομένων για τον καιρό, την κυκλοφοριακή συμφόρηση, τα σήματα ορίου ταχύτητας κ.λπ.
• Μια υποδοχή USB είναι εγκατεστημένη στην κεντρική σήραγγα για τη φόρτιση κινητών συσκευών
• Εσωτερικός καθρέφτης που ρυθμίζεται αυτόματα
• ξεχωριστός έλεγχος κλιματισμού με λειτουργίες κατά της ομίχλης και ιονισμού αέρα

Για τα αναφερόμενα 1,46 εκατομμύρια ρούβλια, ο αγοραστής του νέου KIA Sportage θα λάβει έναν βενζινοκινητήρα 150 ίππων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, για 1,54 εκατομμύρια ρούβλια - τον ίδιο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Τέλος, για ένα ενδιάμεσο 1.479.900 ρούβλια μπορείτε να αγοράσετε μια έκδοση KIA Sportage Luxe με τον ίδιο κινητήρα και κίνηση σε όλους τους τροχούς, αλλά με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η επόμενη διαμόρφωση του ενημερωμένου crossover της Νότιας Κορέας είναι KIA Sportage 0. Η τιμή της τροποποίησης είναι από 1.699.900 ρούβλια (με την ίδια βενζίνη 2,0 MPI) και 1.819.900 ρούβλια - με νέο turbodiesel 2 λίτρων με 185 hp. Τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη περίπτωση τοποθετείται τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Εκτός από τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ κινητήρων, υπάρχουν επίσης διαφορές στον εξοπλισμό του crossover:

• προβολείς xenon
• Πίσω φώτα LED
• εργοστασιακό χρωματισμό πίσω πόρτεςκαι πίσω πόρτα
• σύστημα χωρίς κλειδί Έξυπνη πρόσβασηΚλειδί
• εκκίνηση του κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κουμπί
• μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης
• ηλεκτρικός χειρόφρενομε σύστημα Autohold.

Τέλος, η κορυφαία τροποποίηση... KIA Sportage Premiumγια 1.929.900 ρούβλια (2,0 MPI) ή 2.049.900 ρούβλια (2,0 turbodiesel).

Εξωτερικές διαφορές μεταξύ του KIA Sportage Premium και άλλων τροποποιήσεων:

• 19" ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥκαι ελαστικά με διαστάσεις 245/45R
• προσαρμοζόμενοι προβολείς bi-xenon
• ποτήρι στέγη με πανοραμική θέα
• ηλεκτρική ηλιοροφή

Αλλαγές εσωτερικής τροποποίησης:

• δερμάτινη ταπετσαρία
• Φωτισμός LED
• θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα
• 8" οθόνη αφήςσύστημα πολυμέσων με την ίδια ηλεκτρονική ενημέρωση δεδομένων για μποτιλιαρίσματα, καιρικές συνθήκες κ.λπ.
• ασύρματη βάση φόρτισης τηλεφώνου
• ηχητική ένδειξη για κάτι που ξεχάστηκε κατά τη φόρτιση κινητή συσκευή(αν ο οδηγός άφησε το αυτοκίνητο)

Και επίσης πολλά πρόσθετα ενσωματωμένα συστήματα ασφαλείας και μεγαλύτερη άνεση:

• AEB (αυτόνομο σύστημα πέδησης)
• SLIF (σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας)
• LKAS (Lane Keeping Assist)
• BSD (Οθόνη τυφλού σημείου)
• RCTA (Reverse Parking Assist)
• SPAS ( ευφυές σύστημααυτόματο πάρκινγκ)
• και ένα έξυπνο σύστημα ανοίγματος πορτμπαγκάζ χωρίς ιδιαίτερα περίπλοκο όνομα

Όπως και η έκδοση KIA Sportage Prestige, το crossover θα προσφέρεται αποκλειστικά σε τετρακίνηση και με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Και η «αθλητική τροποποίηση» ξεχωρίζει λίγο KIA Sportage GT-Lineμε δυνατότητα επιλογής μεταξύ ενός πετρελαιοκινητήρα 185 ίππων και ενός υπερτροφοδοτούμενου βενζινοκινητήρα 1.6 T-GDI 177 ίππων. Οι τιμές είναι αντίστοιχα 2.099.900 και 2.069.900 ρούβλια. Η κίνηση είναι τετρακίνητη και στις δύο περιπτώσεις, αλλά για το βενζινοκίνητο 1.6 T-GDI θα είναι διαθέσιμη νέα μετάδοση: ρομποτικό 7DCT με διπλό συμπλέκτη.

Οπτικά Έκδοση KIAΤο Sportage GT-Line είναι διαφορετικό:

• γνήσια ογκώδης μάσκα ψυγείου σε γυαλιστερό μαύρο
• οι πολυαγαπημένοι «κύβοι» των φώτων ομίχλης LED
• 19" ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥνέο σχέδιο
• επιμεταλλωμένα προστατευτικά μαξιλαράκια κάτω από τον πίσω και τον μπροστινό προφυλακτήρα
• χρώμιο στην πέμπτη πόρτα
• σύστημα εξάτμισης διπλού σωλήνα

Το εσωτερικό του KIA Sportage GT-Line, με τη σειρά του, μπορεί να αναγνωριστεί από τη μαύρη και γκρι δερμάτινη επένδυση, το κολοβωμένο «σπορ» τιμόνι με χειρολαβές αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, χρωμιωμένες χειρολαβές θυρών, αλουμινένια διακοσμητικά πεντάλ με μαρσπιέ, καθώς και γυαλιστερό φινίρισμα στην μπροστινή κονσόλα .

Συνοπτικός πίνακας διαμορφώσεων και τιμών του ενημερωμένου Kia Sportage 2016

Εξοπλισμός	Κινητήρας/ Κιβώτιο ταχυτήτων	Τιμή
Κλασσικός	2.0 (150 HP)/6MT	1 189 900
Κλασικό "Ζεστές επιλογές"	2.0 (150 HP)/6MT	1 289 900
Ανεση	2,0 (150 hp)/6AT	1 399 900
Luxe	2,0 (150 hp)/6AT	1 459 900
Luxe	2.0 (150 HP)/6MT	1 479 900
Ανεση	2,0 (150 hp)/6AT	1 479 900
Luxe	2,0 (150 hp)/6AT	1 539 900
Το κύρος	2,0 (150 hp)/6AT	1 699 900
Ασφάλιστρο	2.0 (150 ίπποι)/6AT (με κίνηση σε όλους τους τροχούς)	1 929 900
Το κύρος		1 819 900
Ασφάλιστρο	2.0 (185 ίπποι, diesel)/6AT (με κίνηση σε όλους τους τροχούς)	2 049 900
GT-Line Premium	1.6 (177 ίπποι)/7DCT (με κίνηση σε όλους τους τροχούς)	2 069 900
GT-Line Premium	2.0 (185 ίπποι, diesel)/6AT (με κίνηση σε όλους τους τροχούς)	2 099 900

Video test drive του νέου KIA Sportage 2016

• Ασφάλεια και συστήματα
• Μπροστινοί αερόσακοι
• Μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι κουρτίνας
• Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS
• Σύστημα σταθεροποίησης ESC
• Ολοκληρωμένο σύστημα ενεργό έλεγχο VSM
• Έλεγχος ευστάθειας τρέιλερ TSC
• Βοηθός κατάβασης DBC
• Βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα HAC
• Άγκυρες παιδικών καθισμάτων ISOFIX 2ης σειράς
• Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
• Immobilizer
• Σύστημα επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης ERA-GLONASS
• Κλειδί με τηλεχειριστήριοκεντρικό κλείδωμα
• Ηλεκτρικό τιμόνι
• Cruise control
• Σύστημα είσοδος χωρίς κλειδί Έξυπνο κλειδίκαι ξεκινήστε τον κινητήρα με ένα κουμπί
• Ηλεκτρικό χειρόφρενο EPB με λειτουργία Autohold
• Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στις στροφές ATCC
• Σύστημα επιλογής λειτουργίας οδήγησης Λειτουργία οδήγησηςΕπιλέγω

• Σχεδιασμός και εξωτερικός εξοπλισμός
• Υαλοκαθαριστήρες "Aero blade"
• Πίσω αεροτομή με φως φρένων LED
• Ατσάλι ρεζέρβαπροσωρινή χρήση
• Θερμαινόμενο παρμπρίζ στο χώρο στάθμευσης των υαλοκαθαριστήρων
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέπτες
• Ζάντες αλουμινίου 17" με ελαστικά 225/60R
• Ηλεκτρικοί αναδιπλούμενοι καθρέπτες και επαναλήπτες φλας
• LED φώτα ημέρας
• Αισθητήρας βροχής
• Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
• Ράγες οροφής
• Ηλεκτροχρωμικός καθρέφτης οπισθοπορείας
• Αισθητήρας φωτός
• Φώτα ομίχλης LED
• Full LED προβολείς
• Πίσω φώτα LED
• Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης
• Δύο σωλήνες εξάτμισης
• Πλαϊνή χύτευση χρωμίου
• Ασημένια ένθετα στους μπροστινούς και πίσω προφυλακτήρες

• Εξοπλισμός εσωτερικού και καμπίνας
• Λειτουργία αναδίπλωσης πίσω καθίσματα 60/40
• Κουρτίνα χώρου αποσκευών
• Υποδοχές 12V για εμπρός και πίσω επιβάτες
• Ρύθμιση ύψους και απόστασης κολόνας τιμονιού
• Ηχοσύστημα με εισόδους ραδιοφώνου, RDS, USB και AUX
• 6 ηχεία
• Κλιματιστικό
• Εκτροπείς αέρα για πίσω επιβάτες
• Ρύθμιση του ύψους του καθίσματος οδηγού
• Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω
• Μηχανική ρύθμιση πλάτης των πίσω καθισμάτων
• Bluetooth για σύνδεση φορητών συσκευών
• Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
• Δείκτης χαμηλό επίπεδουγρό πλυσίματος
• Θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός και πίσω
• Θερμαινόμενο τιμόνι
• Φινίρισμα ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣματ χρώμιο
• Δερμάτινο τιμόνι και επιλογέας ταχυτήτων
• Ξεχωριστός έλεγχος κλιματισμού με σύστημα κατά της ομίχλης
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη για το κάθισμα του οδηγού
• Ανύψωση παραθύρου οδηγού με λειτουργία Auto
• Ανυψωτικό παραθύρου συνοδηγόςμε λειτουργία Auto
• Πολυμέσα 7" με ραδιόφωνο, MP3, RDS, Apple Carplay και Android Auto
• Κάμερα οπισθοπορείας με δυναμική καθοδήγηση λωρίδας
• Δερμάτινα καθίσματα

• Πακέτα και πρόσθετος εξοπλισμός
• Πλαϊνά μαρσπιέ από 32.013 RUB.
• Πλαϊνά μαρσπιέ, φωτιζόμενα 72.601 RUB
• Καλύμματα καθρεπτών, από ανοξείδωτο χάλυβα 11.709 RUB
• Εσωτερική επένδυση μαρσπιέ πέμπτης πόρτας. Ανοξείδωτο ατσάλι 7.419 RUR
• Μπροστινοί λασπωτήρες 2.646 RUB
• Κάλυμμα για παρμπρίζ και μπροστά πλαϊνά παράθυρα 5.607 RUB
• Γόνατα αερίου κουκούλας 4.309 RUB
• Εκτροπείς πόρτας, σετ 4 τεμ. 2.936 RUB
• Ηχομονωτική επένδυση φτερού 2.166 RUB
• Φωτιζόμενο λογότυπο κατά το άνοιγμα της πόρτας. Έμβλημα KIA 6.377 RUB
• Πλαϊνά καλούπια από ανοξείδωτο χάλυβα 12.893 RUB
• Χύτευση πέμπτης πόρτας, από ανοξείδωτο χάλυβα 6.267 RUB
• Φωτισμός του χώρου προσγείωσης όταν ανοίγει η πόρτα 8.052 RUB
• Πλευρική προστασία, από ανοξείδωτο χάλυβα 60.596 RUB
• Φωτιζόμενο λογότυπο κατά το άνοιγμα της πόρτας. Έμβλημα GT-Line 8.098 RUB
• Πίσω λασπωτήρες 2.754 RUB
• Βάση iPad, προσκέφαλο 16.682 RUB
• Εσωτερικό διαχωριστικό πλέγμα και χώρου αποσκευών 22.596 RUB
• Εσωτερικά πατάκια από 2.585 RUB.
• Χαλάκι χώρου αποσκευώναπό 1.827 τρίψτε.
• Εσωτερικός φωτισμός 8.797 RUB
• Εσωτερικός φωτισμός, για τη δεύτερη σειρά 8.163 RUB
• Συμπιεστής αυτοκινήτουαπό 836 τρίψτε.
• Ζάντα ελαφρού κράματος, μέγεθος 7.0JХ17από 21.547 RUB
• Ζάντα ελαφρού κράματος, μέγεθος 7,5JХ18από 28.907 τρίψτε.
• Ζάντα ελαφρού κράματος, μέγεθος 7,5JХ19από 29.048 τρίψτε.
• Παξιμάδια τροχών - ντουλάπια, για ζάντες ελαφρού κράματος 3.705 RUB
• Κουτί αποσκευών οροφήςαπό 25.571 RUB
• Σχάρα ποδηλάτων, κοτσαδόρος, για 2 ποδήλατα 27.960 RUB
• Καλωδίωση για συσκευή ρυμούλκησης, με υποδοχή 7 ακίδων. Για αυτοκίνητο βενζίνης 14.739 RUB
• Καλωδίωση για κοτσαδόρο, με βύσμα 13 ακίδων. Για βενζινοκίνητο αυτοκίνητο 17.646 RUB
• Βάση για μεταφορά ποδηλάτου. Για 1 ποδήλατοαπό 6.066 τρίψτε.
• Βάση για μεταφορά σκι ή snowboard 11.727 RUB
• Σταυρωτά τόξα από 15.339 RUB.
• Κοτσαδόρος, αφαιρούμενος, χωρίς καλωδίωση. Αόρατος συνδετήρας 49.314 RUB
• Κοτσαδόρος, σταθερός, χωρίς καλωδίωση 27.549 RUB
• Καλωδίωση για κοτσαδόρο, με βύσμα 7 ακίδων. Για πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο 14.824 RUB
• Καλωδίωση για κοτσαδόρο, με βύσμα 13 ακίδων. Για πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο 17.745 RUB
• Σετ αυτοκινητιστών. Πυροσβεστήρας, καλώδιο, κουτί πρώτων βοηθειών, πινακίδα, γιλέκο, γάντια 4.100 τρίψτε.
• Σετ αυτοκινητιστικού, τσάντα από συνθετικό δέρμα. Πυροσβεστήρας, καλώδιο, κουτί πρώτων βοηθειών, πινακίδα, γιλέκο, γάντια 4.683 RUB
• Μηχανικός αντικλεπτική συσκευή 11.279 RUB
• Προστασία στροφαλοθαλάμου από 4.487 RUB.
• ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ πίσω κιβώτιο ταχυτήτων, ατσάλι 3.100 τρίψτε.
• Προστατευτικό πλέγμα καλοριφέρ 2.748 RUB
• Συναγερμός από 4.329 RUB.
• Αισθητήρες στάθμευσης από 3.810 RUB.
• Δορυφόρος συγκρότημα ασφαλείας από 27.771 RUB
• Immobilizer από 3.889 RUB.
• Σταθερή συσκευή εγγραφής βίντεο 21.974 RUB
• Σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση, Android 55.836 RUB

Ωστόσο, κάτι πήγε στραβά με το νέο KIA Sportage. Ακόμα και εξωτερικά έγινε τελείως διαφορετικός. Αλλά όταν βρίσκεσαι μέσα και το οδηγείς στην πόλη, είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία.

Σήμερα, κάθε αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί να κάνει ένα crossover. Ναι, όχι μόνος. Ναί διαφορετικά μεγέθη. Ως αποτέλεσμα, σε αυτό το τμήμα σήμερα υπάρχει μια αιώνια "Μαύρη Παρασκευή" - δεν υπάρχει πού να φτύσετε, φαίνεται, αλλά εμφανίζονται όλο και περισσότερες νέες προσφορές. Φυσικά, πρέπει να ξεχωρίσετε σε αυτό το πλήθος για να προσελκύσετε αγοραστές και να προσελκύσετε την προσοχή του κοινού. Δεν τα καταφέρνουν όλοι. KIA - πέτυχε.

Μόλις πριν από λίγα χρόνια, μόνο οι τεμπέληδες δεν θα κατηγορούσαν το Sportage για βλάβες στις αναρτήσεις, κυλούν στις στροφές και ταλαντεύονται σε χτυπήματα. Λοιπόν, χέρι στην καρδιά, έτσι ήταν. Και όπως και να το δεις, είναι οικονομικός Κορεάτης. Συμβιβασμός δηλαδή για λίγο-πολύ λογικά χρήματα. Ζήσαμε έτσι μέχρι που το βαρεθήκαμε. Ποιος είναι κουρασμένος - από πάνω ή από κάτω - καλύπτεται από μυστήριο, αλλά το 2015 στη Φρανκφούρτη η τέταρτη γενιά έκανε πολλούς να μαζεύουν τη μύτη τους έκπληκτοι. Και ήδη το 2017, όταν επιτέλους φτάσαμε στη δοκιμή αυτού του crossover, κατέστη σαφές ότι υπάρχει κάτι για το οποίο πρέπει να είμαστε χαρούμενοι και υπάρχει επίσης κάτι από το οποίο μπορούμε να απολαύσουμε.

Για αρχή, εμφάνιση. Έχεις στόχο να ξεχωρίσεις; Μπορεί. Σίγουρα. Ήταν αδύνατο να θυμηθούμε αμέσως τον αριθμό των crossover με οπτική κεφαλή που βρίσκονται πάνω από την επάνω γραμμή της μάσκας του ψυγείου. Μόλις μου ήρθε στο μυαλό Porsche Cayenneκαι το εδώ και καιρό ανενεργό Subaru Tribeca. Plus επώνυμα φώτα ομίχλης τεσσάρων τμημάτων διόδου. Αρχικά κοιτάς κριτικά την εμφάνισή σου, προσπαθώντας να την αξιολογήσεις κριτικά και μετά εκπνέεις: «Είμαι πληγωμένος». Και το τελευταίο πράγμα που θυμάμαι είναι ένα ανέκδοτο για ένα κορίτσι που η μητέρα της έπλεξε σφιχτά τα μαλλιά. Δεν είναι αυτό που μιλάμε εδώ. Όχι καθόλου γι' αυτό.

Το νέο Sportage έχει γίνει πιο ώριμο και σοβαρό. Δεν δίνει πλέον την εντύπωση ότι είναι φιλικό προς τον προϋπολογισμό. Αν και, καταρχήν, είναι πολύ δύσκολο να καλέσετε τώρα οποιοδήποτε crossover προϋπολογισμό (εκτός από τα κινεζικά, πιθανώς). Τιμή για το βασικό Sportage με 2,0 λίτρων 150 ίππων κινητήρας βενζίνης, μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ξεκινά από 1.269.900 ρούβλια χωρίς εκπτώσεις και προσφορές. Η κορυφαία έκδοση, με 2,0 λτ μηχανή πετρελαίουμε ισχύ 185 ίππων, αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, τετρακίνηση με τη διαμόρφωση Premium κοστίζει 2.139.900 ρούβλια. Καβαλήσαμε έκδοση diesel Sportage με τετρακίνηση, αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και πακέτο GT-Line με τιμή 2.094.900 ρούβλια.

Για τέτοια χρήματα χρειαζόμαστε πολλά. Πολλά και καλά. Δεν θα δώσουμε 2 εκατομμύρια για κάτι μέτριο, χωρίς σταφίδες, σωστά; Σωστά. Επομένως, αν χρειαζόταν, προσωπικά θα έτρεχα ήδη στον έμπορο και θα ζητούσα τηλεφωνικά να ετοιμάσω μια τσάντα για τα χρήματα. Επειδή λειτούργησε.

Για αρχή, αναγνώριση. Η KIA και η Sportage συγκεκριμένα είναι σχεδόν αδύνατο να μπερδευτούν με κάτι άλλο στην κίνηση. Δεν είναι γνωστό με βεβαιότητα τι έκανε ο Peter Schreier με την ομάδα σχεδιασμού, αλλά εφάρμοσαν την ιδέα του «αναγνωρίστε με ακόμα και τη νύχτα» 100%. Από σύγχρονο αυτοκίνητοΔεν περιμένετε βαρετή και μπορείτε να βάλετε ένα τολμηρό συν σε αυτή τη στήλη Sportage.

Περαιτέρω περισσότερα. Η μη τετριμμένη, ελκυστική και ακόμη και κάπως σπορ (Sportage) εμφάνιση επιβεβαιώνεται εν κινήσει. Παραδόξως, αλλά αληθινό - Κορεάτες μεθοδικά, με επιμονή ερπυστριοφόρος μπουλντόζα, εργάζονται στα αυτοκίνητά τους, επιδιορθώνοντας προβλήματα όχι αυτή τη φορά, αλλά την επόμενη φορά. Συμβαίνει συχνά ότι, επιδιώκοντας τη συνάφεια, αρχίζουν να αλλάζουν ριζικά τα πάντα - από την πλατφόρμα μέχρι τα υλικά και το μπαστούνι - ξεκινούν από την αρχή - νέες ελλείψεις, οι οποίες πρέπει να εργαστούν ξανά για περισσότερο από ένα χρόνο. Η KIA ακολούθησε διαφορετικό σενάριο, αφήνοντας την ίδια πλατφόρμα, αλλάζοντας τη σχεδίαση του αμαξώματος και την αεροδυναμική, εκσυγχρονίζοντας σοβαρά το crossover χωρίς να αλλάζει τα βασικά.

Αλλά μπήκαν στην ανάρτηση με τα πόδια. Ήταν σε εκείνη που υπήρχαν τα περισσότερα παράπονα. Και για την ασάφεια, και για τα υπόλοιπα που ανέφερα λίγο νωρίτερα. Η επιχείρηση αποδείχθηκε εξαιρετικά επιτυχημένη - χτύπημα - και εμφανίστηκε μια κίνηση, μια επιθυμία να πέσετε σε στροφές, να πιάσετε το χωματόδρομο χωρίς να δαγκώσετε τη γλώσσα σας, απλά πηγαίνετε και πηγαίνετε όπου σας επιτρέπει η απόσταση από το έδαφος των 182 χιλιοστών. Η εργονομία έχει επίσης βελτιωθεί - για να σπάσετε τα ράφια, πρέπει να πέσετε σκόπιμα σε μια καλή τρύπα, αλλά να το κάνετε αυτό με ένα τόσο ωραίο crossover θα ήταν σκέτη ηλίθια.

Φυσικά, η κύρια συγκίνηση προήλθε από τον συνδυασμό κινητήρα ντίζελ 2,0 λίτρων, αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων, τετρακίνησης και εικονικά διαμόρφωση top-end GT-Line. Ο κινητήρας ντίζελ κινείται χαρούμενα τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο, απολαμβάνετε από αυτό σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Οδηγεί, φρενάρει, επιταχύνει και στρίβει ακριβώς όπως το περιμένεις. Είναι αμαρτία να το συγκρίνουμε με εσκεμμένα σπορ crossoverαπό την Porsche και ακόμη περισσότερο, με σπορ αυτοκίνητα, που κοστίζουν τουλάχιστον τα διπλάσια και απέχουν πολύ από την έννοια της «πρακτικότητας», αλλά το Sportage κερδίζει τα δύο εκατομμύρια ρούβλια στο ακέραιο.

Ταυτόχρονα, οι ζάντες GT-Line 19 ιντσών με ελαστικά 245/45, διπλή εξάτμιση και άλλα μέρη του πακέτου GT-Line είναι επίσης ένα συν. Και αν μετακομίσουμε στο σαλόνι, υπάρχει ήδη μια ολόκληρη σφαίρα επιλογών και άνεσης.

Άνετο τιμόνι, οθόνη συστήματος infotainment 8 ιντσών με πλοήγηση και όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες, εκκίνηση με μπουτόν, διζωνικός κλιματισμός, αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, πανοραμική οροφή με ηλιοροφή, ασύρματος φορτιστής gadget, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, ανάγνωση οδικών πινακίδων, αυτόματο πάρκινγκ, διατήρηση λωρίδας... Όχι, σύντροφοι, δεν θα παραθέσω ολόκληρη τη λίστα των επιλογών εδώ, γιατί είναι βολικό να το κάνετε αυτό στον ιδιόκτητο διαμορφωτή στον ιστότοπο του κατασκευαστή και δεν θέλω να ξανακάνω τα σάλια στο πληκτρολόγιο - υπάρχουν ακόμη πολλές δοκιμές μπροστά.

Ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα - η KIA ξεπερνά τους ανταγωνιστές της ακριβώς ρίχνοντας μια ντουζίνα επιλογές για τα ίδια χρήματα, που πολλοί σε αυτήν την κατηγορία δεν είχαν ποτέ πριν. Κάποιοι το δικαιολογούν με τιμή, άλλοι από έλλειψη ζήτησης, αλλά η KIA το παίρνει και το προσθέτει σιωπηλά. Γιατί ποιος ξέρει πότε θα χρειαστείτε μια πανοραμική ηλιοροφή ή, για παράδειγμα, τη λειτουργία Auto Hold, η οποία στο φανάρι σας επιτρέπει να αφήσετε το πεντάλ του φρένου και μέχρι την επόμενη φορά που θα πατήσετε το φρένο ή το γκάζι, το αυτοκίνητο στέκεται σιωπηλά στο « Δ» και αναμένει περαιτέρω οδηγίες.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τέτοιες διαμορφώσεις είναι περισσότερο επίδειξη δυνατοτήτων παρά μπεστ σέλερ. Αντίθετα, το κύριο ταμείο της KIA θα κατασκευαστεί από διαμορφώσεις μεσαίας κατηγορίας με ατμοσφαιρικό 2,0 λίτρων 150 ίππων κινητήρας βενζίνης, όπως το Comfort και το Luxe, το κόστος των οποίων κυμαίνεται γύρω στα 1.500.000 ρούβλια. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και σε όλους τους τροχούς και ένα καλό εσωτερικό με οθόνη πολυμέσων 7 ιντσών με πλοήγηση, κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας και άλλα καλούδια.

Παρεμπιπτόντως, η ηχομόνωση εδώ είναι επίσης εντάξει - το ντίζελ είναι ντίζελ, αλλά η ηχητική άνεση είναι αρκετά αξιοπρεπής ακόμη και για ένα αυτοκίνητο υψηλότερης κατηγορίας. Και βασικά, μετά από μια ή δύο μέρες οδήγησης του νέου KIA Sportage, αρχίζεις να νιώθεις τον εαυτό σου σε έναν εντελώς διαφορετικό κόσμο - καλύτερο, πιο ενδιαφέρον και σωστό.