Θέλω πάντα να παίρνω μουσική μαζί μου. Το αυτοκίνητο δεν αποτελεί εξαίρεση. Ωστόσο, θέλω όχι μόνο να το πάρω, αλλά και με τρόπο που να το κάνει ευχάριστο στην ακρόαση. Τα τυπικά ακουστικά συστήματα που είναι εγκατεστημένα στα αυτοκίνητα, στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν παράγουν αυτό που απαιτείται. Για να ενισχύσετε το αυτοκίνητό σας ακουστικά, έχει εγκατασταθεί ένα πρόσθετο σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει έναν ενισχυτή και ένα εκτεταμένο κύκλωμα ηχείων πολλαπλών συχνοτήτων.

Τύποι ενισχυτών αυτοκινήτου

1. Ενισχυτής δύο καναλιών. Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ήχο σε δύο ηχεία (μπροστά ή πίσω) και ένα υπογούφερ. Είναι πολύ σπάνιο τα κανάλια να χωρίζονται σε τέσσερα ηχεία.
2. Ενισχυτής τεσσάρων καναλιών. Μπορεί να παρέχει ήχο από τέσσερα ηχεία ή δύο ηχεία και ένα υπογούφερ.

Σπουδαίος!Όταν συνδέετε δύο ηχεία ανά κανάλι και ένα υπογούφερ σε άλλο κανάλι, είναι πολύ δύσκολο να επιτύχετε καθαρό ήχο.

1. Ενισχυτής πέντε καναλιών. Μπορείτε να συνδέσετε τέσσερα ηχεία και ένα υπογούφερ σε αυτό. Κάθε στοιχείο συνδέεται με το δικό του κανάλι. Το μειονέκτημα μιας τέτοιας συσκευής είναι ότι το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος του ενισχυτή πηγαίνει στο υπογούφερ, με αποτέλεσμα ο ήχος να είναι ανομοιόμορφος. Οι χαμηλές συχνότητες θα φύγουν από την κλίμακα εάν υπάρχει έλλειψη υψηλών συχνοτήτων.
2. Το monoblock είναι μια συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει τον ήχο που πηγαίνει μόνο σε ένα υπογούφερ.

Παράγοντες που επηρεάζουν την εγκατάσταση του ενισχυτή

– η συσκευή δεν πρέπει να παρεμβαίνει στον οδηγό και τους επιβάτες, να μην χαλάει το εσωτερικό και να μην καταλαμβάνει πολύ λειτουργικό χώρο.

– ο ενισχυτής πρέπει να βιδωθεί στο σώμα του αυτοκινήτου και όχι σε κινούμενα μέρη.

– η συσκευή πρέπει να ψύχεται καλά, δηλ. θα πρέπει να βρίσκεται σε μεγάλο χώρο, όχι σε μικρό κουτί.

– η καλωδίωση πρέπει να είναι απλή. Η καλωδίωση του συστήματος ηχείων πρέπει να βρίσκεται σε ξεχωριστή πλεξούδα από τα κύρια καλώδια του αυτοκινήτου.

Ενδιαφέρων! Εάν συνδέσετε όλα τα καλώδια σε μία πλεξούδα (κύρια και μουσική), τότε κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, θα ακούγεται θόρυβος στα ηχεία.

Θέσεις εγκατάστασης ενισχυτών

1. Κάτω από ένα από τα μπροστινά καθίσματα. Πλεονεκτήματα: κοντά στην πηγή ρεύματος, ραδιόφωνο. δεν καταλαμβάνει λειτουργικό χώρο. Μειονεκτήματα: υπερθέρμανση, άβολη εγκατάσταση καλωδίων ηχείων.
2. Κάτω από το πίσω κάθισμα. Πλεονεκτήματα: δεν καταλαμβάνει χρήσιμο χώρο, δεν υπερθερμαίνεται. Μειονεκτήματα: κατά κανόνα, υπάρχει λίγος χώρος και, κατά συνέπεια, χαμηλή ισχύς της συσκευής. μακριά από το ραδιόφωνο και την πηγή ρεύματος.
3. Κάτω από το καπάκι του πορτμπαγκάζ. Πλεονεκτήματα: πολύς χώρος για τοποθέτηση (μπορείτε να εγκαταστήσετε οποιαδήποτε συσκευή οποιασδήποτε ισχύος), εξαιρετικός αερισμός, δεν καταλαμβάνει χρήσιμο χώρο, δεν παρεμβαίνει. Μειονεκτήματα: εάν το ράφι του κορμού είναι πολύ λεπτό ή αδύναμο, τότε ο ενισχυτής μπορεί να δημιουργήσει εξωτερικούς ήχους, να χαλαρώσει το ράφι και οι σύνδεσμοι σε αυτό μπορεί να χαλαρώσουν. Εάν ο ενισχυτής έχει σχεδιαστεί για να τροφοδοτεί όχι μόνο ένα υπογούφερ, αλλά και ηχεία, τότε είναι πολύ άβολο να κάνετε την καλωδίωση.
4. Τοποθετήστε το στη μία πλευρά του κορμού. Πλεονεκτήματα: βολική εγκατάσταση, δεν καταλαμβάνει πολύ λειτουργικό χώρο, βολική σύνδεση, μπορείτε να εγκαταστήσετε αρκετούς ενισχυτές, καλή ψύξη της συσκευής. Μειονεκτήματα: μακριά από όλες τις συσκευές.
5. Στο καπάκι του πορτμπαγκάζ. Δεν πιάνουν χώρο, καλός αερισμός, εύκολη σύνδεση, όμορφα. Μειονεκτήματα: πιθανή χαλάρωση της συσκευής και του ίδιου του καπακιού του πορτμπαγκάζ, πιθανά βραχυκυκλώματα καλωδίων σε σημεία συστροφής, μακριά από όλες τις συσκευές.
6. Στην πλάτη των πίσω καθισμάτων. Πλεονεκτήματα: άφθονος χώρος για εγκατάσταση, καλή ψύξη, βολική εγκατάσταση, δυνατότητα λεπτομερούς δρομολόγησης καλωδίων σε διαφορετικές πλευρές του μηχανήματος, ισχυρή βάση, δεν καταλαμβάνει λειτουργικό χώρο. Μειονεκτήματα: τα καλώδια μπορεί να σπάσουν εάν οι πλάτες αναδιπλώνονται συχνά, μακριά από τις πηγές.
7. Στον τοίχο του υπογούφερ. Πλεονεκτήματα: κοντά στην ακουστική, δεν καταλαμβάνει επιπλέον χώρο, η εγκατάσταση και η αποσυναρμολόγηση είναι απλή, ισχυρή ψύξη. Μειονεκτήματα: η ισχυρή δόνηση της πηγής ήχου μπορεί να βλάψει τον ενισχυτή.

Επιλογή καλωδίων για τη σύνδεση του ενισχυτή

Τώρα ας δούμε πώς να συνδέσετε έναν ενισχυτή σε ένα αυτοκίνητο. Σήμερα υπάρχουν ολόκληρα κιτ για σύνδεση ακουστικής προς πώληση. Ωστόσο, η ποιότητα των καλωδίων στα κιτ είναι μάλλον αμφισβητήσιμη. Η καλύτερη επιλογή είναι να αγοράσετε ειδικά καλώδια ηχείων.

Σπουδαίος! Τα οικιακά καλώδια δεν είναι κατάλληλα για τη σύνδεση του συστήματος ηχείων.

Για τα πίσω και μπροστινά ηχεία, είναι κατάλληλο ένα καλώδιο PVA με διατομή 2x2,5 mm, για υψηλής συχνότητας (tweeter) κατάλληλο καλώδιο με διατομή 2x1,5 mm, για subwoofer 2x4 mm. .

Σπουδαίος! Κανόνας: όσο μεγαλύτερος είναι ο αγωγός, τόσο πιο παχύ θα πρέπει να είναι.

Ο ενισχυτής τροφοδοτείται από την μπαταρία χρησιμοποιώντας καλώδια τύπου KG-25 ή 35.

Υποδοχές ενισχυτή

Υποδοχή +12V – τροφοδοτείται με ρεύμα από την μπαταρία. Πρέπει να τοποθετηθεί μια ασφάλεια μεταξύ της μπαταρίας και του ενισχυτή.

REM – υποδοχή ελέγχου, σχεδιασμένη να δημιουργεί σύνδεση με το ραδιόφωνο. Ο εξοπλισμός μέσω αυτού του καλωδίου θα ενεργοποιείται και θα απενεργοποιείται μαζί με το ραδιόφωνο.

GBD – σύνδεσμος μάζας. Το σύρμα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντό και παχύ.

Υποδοχές γραμμής – σχεδιασμένοι για τη σύνδεση ηχείων και υπογούφερ. Το υπογούφερ μπορεί να συνδεθεί με μια γέφυρα σε δύο γραμμικούς συνδέσμους: το μείον του υπογούφερ συνδέεται στο μείον ενός βύσματος και το συν του υπογούφερ συνδέεται στο συν του δεύτερου βύσματος. Συνδέουμε τα υπόλοιπα "+" και "-" στις υποδοχές (πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες, καθώς αυτή η λειτουργία δεν απαιτείται για όλες τις συσκευές).

RCA (τουλίπες) – για τη σύνδεση της κεντρικής μονάδας.

Φτιάξτο μόνος σου εγκατάσταση ενισχυτή σε αυτοκίνητο

Και τώρα για το πώς να εγκαταστήσετε τον ενισχυτή στο αυτοκίνητο.

1. Στερεώνουμε τον ενισχυτή με βίδες ή μπουλόνια με αυτοκόλλητες βίδες στην επιλεγμένη θέση.
2. Το επόμενο βήμα είναι να συνδέσετε τον ενισχυτή στο ραδιόφωνο. Εάν η συσκευή είναι τετρακάναλη, τότε απαιτούνται δύο καλώδια διασύνδεσης, εάν είναι δύο καναλιών, τότε χρειάζεται ένα καλώδιο.
3. Μετά από αυτό, ο ενισχυτής συνδέεται σε μια πηγή ρεύματος. Η μάζα μπορεί να βρεθεί στο σώμα του μηχανήματος.
4. Συνδέουμε το καλώδιο ελέγχου.
5. Συνιστάται η εγκατάσταση ενός πυκνωτή μεταξύ του ενισχυτή της μπαταρίας. Θα αποτρέψει την εκφόρτιση της μπαταρίας και την αστοχία του εξοπλισμού.
6. Στη συνέχεια συνδέουμε όλα τα ηχεία και το υπογούφερ στη συσκευή. Κατά τη σύνδεση, παρατηρήστε την πολικότητα και επίσης βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια είναι καλά στερεωμένα, καθώς οι κραδασμοί τα κάνουν να απομακρύνονται και να χάνεται η επαφή.

Ρύθμιση του ενισχυτή

Παραδοσιακά, χρησιμοποιούνται διάφορες ρυθμίσεις.

Η ευαισθησία στον ενισχυτή ορίζεται ως Επίπεδο, πιθανώς κέρδος.

Low Frequency (LPF) – φίλτρο χαμηλής συχνότητας. Αυτή η ρύθμιση σάς επιτρέπει να κόψετε όσο το δυνατόν περισσότερες από τις χαμηλές συχνότητες του υπογούφερ.

High Frequency (HPF) – αποκόπτει το χαμηλό άκρο των υψηλών συχνοτήτων. Σχεδιασμένο για να ρυθμίζει τα ηχεία υψηλής και μεσαίας συχνότητας.

Το crossover ή το x-over είναι μια εναλλαγή μεταξύ φίλτρων υψηλής και χαμηλής διέλευσης.

Επιλογή ρύθμισης:

1. Γυρίστε την ευαισθησία στο ελάχιστο.
2. Στο ραδιόφωνο, ρυθμίστε την ένταση στο μέγιστο ή σχεδόν στο μέγιστο. Μέχρι να αρχίσει να εμφανίζεται παραμόρφωση στον ήχο. Τώρα αρχίζουμε να περιστρέφουμε τον έλεγχο ευαισθησίας στον ενισχυτή μέχρι να ακουστεί σημαντική παραμόρφωση ήχου. Γυρίστε το σε λίγο χαμηλότερο επίπεδο και αφήστε το.
3. Μειώστε την ένταση του ραδιοφώνου.

Αυτού του είδους οι απλές θεωρητικές γνώσεις θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε έναν καλό ενισχυτή και να τον τοποθετήσετε σωστά στην καμπίνα.

Βίντεο για το πώς να συνδέσετε έναν ενισχυτή σε ένα αυτοκίνητο

Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου που εκτιμά τον ήχο υψηλής ποιότητας έχει σκεφτεί τουλάχιστον μία φορά την ανάγκη σύνδεσης ενός καλού συστήματος ηχείων. Φυσικά, κανένα κανονικό ακουστικό σύστημα δεν μπορεί να κάνει χωρίς να εγκαταστήσει ένα τόσο σημαντικό στοιχείο όπως ένας ενισχυτής. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να συνδέσετε έναν ενισχυτή σε ένα ραδιόφωνο με τα χέρια σας, τι χρειάζεται για αυτό και πώς να επιλέξετε το σωστό μέρος για το υπογούφερ.

[Κρύβω]

Προετοιμασία για εγκατάσταση

Εάν δεν ξέρετε πώς να εγκαταστήσετε και να συνδέσετε έναν ενισχυτή σε ένα αυτοκίνητο, τότε πρέπει να εξοικειωθείτε με ορισμένες από τις αποχρώσεις αυτού του ζητήματος. Η απλή εγκατάσταση ενός υπογούφερ όπου σας βολεύει δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Για να είναι ο ήχος της υψηλότερης ποιότητας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη πολλά σημεία, τα οποία θα συζητήσουμε παρακάτω.

Επιλογή θέσης για τον ενισχυτή

Πριν το κάνετε, πρέπει να αποφασίσετε για την τοποθεσία. Η τοποθεσία καθορίζει το μήκος των καλωδίων που θα χρησιμοποιηθούν για τη σύνδεση της συσκευής στα ηχεία. Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε ένα υπογούφερ στο πορτμπαγκάζ, τότε έχετε κατά νου ότι για να συνδεθείτε στο ραδιόφωνο, θα χρειαστεί να αγοράσετε καλώδια για να συνδεθείτε σε αυτό και στα ηχεία. Αυτό είναι περίπου 5 μέτρα για ένα σύστημα πολυμέσων και περίπου 3-5 μέτρα για κάθε ηχείο. Αυτή η παράμετρος πρέπει να υπολογιστεί με ακρίβεια, καθώς τα καλώδια θα τοποθετηθούν στο περίβλημα και επομένως όχι σε ευθεία τομή.

Όταν επιλέγετε μια θέση για τη συσκευή, να έχετε κατά νου ότι το δευτερεύον παράγει πολλή θερμότητα. Για να εγκαταστήσετε σωστά το στοιχείο σύμφωνα με το διάγραμμα, επιλέξτε ένα μέρος όπου θα υπάρχει κανονική κυκλοφορία αέρα. Ποτέ μην τοποθετείτε το υπόστρωμα στο πλάι ή ανάποδα και μην καλύπτετε τη συσκευή με πράγματα ή χαλιά. Εάν ο ενισχυτής είναι εγκατεστημένος κάτω από το κάθισμα του οδηγού, μπορείτε να εξοικονομήσετε καλωδίωση, ειδικά επειδή όσο μικρότερο είναι το μήκος του καλωδίου, τόσο καλύτερος είναι ο ήχος. Επειδή μέρος του σήματος μπορεί να χαθεί σε ένα μακρύ καλώδιο.

Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε δύο ενισχυτές με γραμμικές εξόδους, τότε ένας από αυτούς μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά και να συνδεθεί στα ηχεία και ο δεύτερος να τοποθετηθεί στο πίσω μέρος και να συνδεθεί στο υπογούφερ.

Υπάρχουν πολλές επιλογές για τη σωστή εγκατάσταση μιας συσκευής με γραμμική έξοδο και τη σύνδεσή της με ένα αυτοκίνητο, θα εξετάσουμε εν συντομία καθεμία από αυτές:

1. Μπροστά στο αυτοκίνητο, στο κέντρο.Αυτή η επιλογή εγκατάστασης του ενισχυτή με δύο ή μία γραμμική έξοδο είναι η βέλτιστη. Θα είστε σε θέση να επιτύχετε εξαιρετική επικοινωνία με τα ηχεία ανάλογα, το επίπεδο της συχνότητας μετάβασης θα επεκταθεί. Εάν είστε ιδιοκτήτης ενός μικρού αυτοκινήτου, δηλαδή υπάρχει λίγος ελεύθερος χώρος μπροστά, αυτή η επιλογή για τη σύνδεση της συσκευής δεν θα είναι δυνατή. Είναι σχετικό με τα μίνι λεωφορεία ή τα SUV, αλλά σε κάθε περίπτωση το υπογούφερ πρέπει να έχει το δικό του μέγεθος.
2. Στο χώρο αποσκευών, το ηχείο είναι στραμμένο προς τα εμπρός.Εάν υπάρχουν δύο ενισχυτές με γραμμικές εξόδους, τότε ο ένας μπορεί να εγκατασταθεί μπροστά και ο δεύτερος με αυτόν τον τρόπο. Θα χρειαστείτε περισσότερα καλώδια για αυτό το έργο, αλλά η συσκευή θα βρίσκεται στο πίσω μέρος και δεν θα επηρεάσει τον διαθέσιμο χώρο στην καμπίνα.
3. Δυνατότητα εγκατάστασης ενισχυτή με έξοδο γραμμής στο πίσω ράφιθα αφορά οχήματα σε αμάξωμα κουπέ ή σεντάν. Το πίσω ράφι πρέπει να είναι ανθεκτικό και να αντέχει σε μεγάλα φορτία.
4. Κάτω από το κάθισμα του οδηγού ή του συνοδηγού— μια άλλη επιλογή για την εγκατάσταση του εξαρτήματος σε ένα αυτοκίνητο και τη σύνδεσή του στο τυπικό ραδιόφωνο. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε πάντα να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή εάν είναι απαραίτητο και να ελέγξετε τη λειτουργικότητά της. Εάν η συσκευή είναι εγκατεστημένη μπροστά, μπορεί να συνδεθεί στο τυπικό ραδιόφωνο και δύο ηχεία. Αυτό θα απαιτήσει λιγότερα καλώδια και αυτό θα είναι σωστό, γιατί όσο μικρότερο είναι το μήκος του καλωδίου, τόσο καλύτερος θα είναι ο ήχος.

Καλώδια για σύνδεση

Η εγκατάσταση του ενισχυτή και η σύνδεση με το τυπικό ραδιόφωνο αυτοκινήτου και δύο ή τέσσερα ηχεία πραγματοποιείται με χρήση ειδικών καλωδίων. Είναι απλό - πηγαίνετε στο κατάστημα και αγοράστε ένα έτοιμο σετ καλωδίων για εγκατάσταση. Εάν τα καλώδια κατασκευάζονται στην Κίνα, τότε έχετε κατά νου ότι η ποιότητα του ήχου θα είναι χαμηλότερη, αλλά αυτή η επιλογή θα είναι βέλτιστη εάν κάνετε αυτή τη διαδικασία για πρώτη φορά. Αλλά αν θέλετε να επιτύχετε εξαιρετική ποιότητα ήχου από δύο ή τέσσερα ηχεία, τότε καλό είναι να αγοράσετε αυτά τα καλώδια ξεχωριστά.

Δεν υπάρχουν ακριβείς κανόνες για την εγκατάσταση της συσκευής σε ένα αυτοκίνητο, αλλά η καλύτερη επιλογή θα ήταν να χρησιμοποιήσετε συρματόσχοινα χαλκού. Θυμηθείτε ότι τα κανονικά καλώδια μονού πυρήνα δεν είναι κατάλληλα για να αγοράσετε μόνο καλώδια πολλαπλών πυρήνων. Εάν εκτελείτε τη διαδικασία εγκατάστασης για πρώτη φορά, συνιστούμε να αγοράσετε καλώδια PVA - πωλούνται σε εξειδικευμένο κατάστημα ηλεκτρικών ειδών. Για τα μπροστινά δύο και τα πίσω ηχεία, τα καλώδια PVS 2 * 2,5 είναι κατάλληλα, για τουίτερ - 2 * 1,5, και εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε επιπλέον ένα υπογούφερ, τότε η σήμανση πρέπει να είναι 2 * 4. Πολλά εξαρτώνται από το μήκος του καλωδίου και την ισχύ των ηχείων - εάν το καλώδιο είναι μακρύ, τότε θα πρέπει να είναι το παχύτερο.

Με παρόμοιο τρόπο λύνεται και το θέμα της σύνδεσης των καλωδίων τροφοδοσίας του ενισχυτή, δηλαδή της σύνδεσης με το συν και το πλην. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων ισχυρίζονται ότι αν τους ταιριάζει η απλή μουσική χωρίς εφέ, τότε θα κάνουν τα συνηθισμένα καλώδια - το ένα συνδέεται με το καλώδιο που τροφοδοτεί το τυπικό ραδιόφωνο και το άλλο με το σώμα του αυτοκινήτου, δηλαδή τη γείωση. Δεν συνιστούμε να το κάνετε αυτό, επειδή ενδέχεται να προκύψουν απώλειες κατά τη λειτουργία του συστήματος πολυμέσων και αυτό θα επηρεάσει την ποιότητα του ήχου.

Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να εγκαταστήσετε καλώδια τροφοδοσίας από τη συσκευή απευθείας στην μπαταρία του αυτοκινήτου, το παχύτερο καλώδιο που χρησιμοποιείται για αυτούς τους σκοπούς. Σήμερα, οι αυτοκινητιστές επιλέγουν καλώδια μάρκας KG, το πάχος των οποίων είναι 25-35. Θυμηθείτε ότι το θετικό καλώδιο πρέπει να συνδεθεί μέσω μιας ασφάλειας που επιλέγεται σύμφωνα με την ονομαστική ασφάλεια που είναι εγκατεστημένη στον ενισχυτή.

Όσον αφορά την πρόσθετη ασφάλεια, συνιστάται να την τοποθετήσετε σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 0,3 m από την μπαταρία του αυτοκινήτου. Ανεξάρτητα από το πού θα εγκατασταθεί η συσκευή - σε ένα ράφι, κάτω από ένα κάθισμα ή σε άλλο μέρος - για να συνδέσετε το καλώδιο τροφοδοσίας, χρησιμοποιήστε ένα συμπαγές καλώδιο, δεν θα επηρεάσει με κανέναν τρόπο την ποιότητα του ήχου.

Εάν δεν θέλετε να αγοράσετε καλώδια όπως PVS ή KG, μπορείτε να επιλέξετε ειδικά ακουστικά στοιχεία. Η ποιότητά τους, σε σύγκριση με τα πολυπύρηνα, είναι μια τάξη μεγέθους χαμηλότερη, αλλά είναι κατάλληλα για εγκατάσταση απλής ακουστικής σε αυτοκίνητο. Εάν αποφασίσετε να επιλέξετε κιτ εγκατάστασης για το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα κιτ με παχύτερο σύρμα. Αυτό θα βελτιώσει την ποιότητα του ήχου και θα συνδέσει δύο ενισχυτές στα καλώδια. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώδια τροφοδοσίας, η διατομή των οποίων θα είναι τουλάχιστον 21 mm τετράγωνο και το μήκος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 5 μέτρα, μείον και συν σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να έχουν την ίδια διατομή.

Θα μιλήσουμε ξεχωριστά για τα καλώδια διασύνδεσης. Εάν αγοράσατε ένα ολόκληρο κιτ σύνδεσης, αυτά τα καλώδια περιλαμβάνονται. Φυσικά, θα λειτουργούν, αλλά δεν παράγουν και δεν θα παράγουν ήχο υψηλής ποιότητας, τα καλώδια διασύνδεσης πρέπει να αγοράζονται χωριστά. Τα καλώδια από τις μάρκες Chernov και DAXX έχουν κερδίσει την προσοχή των καταναλωτών η ποιότητα ήχου όταν είναι συνδεδεμένη είναι υψηλή. Θυμηθείτε ότι η διασύνδεση του καλωδίου καθορίζει την ποιότητά του.

Σύνδεση DIY

Εάν αποφασίσετε να συνδέσετε μόνοι σας τον ενισχυτή στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σύμφωνα με το διάγραμμα, εξοικειωθείτε με τη διαδικασία εγκατάστασης. Δεν έχει σημασία πού θα εγκατασταθεί η συσκευή - κάτω από το κάθισμα του αυτοκινήτου, δίπλα του ή στο πίσω ράφι δεμάτων. Το κύριο πράγμα είναι να τηρείτε ένα συγκεκριμένο σχέδιο ενεργειών.

Εργαλεία και υλικά

Θα χρειαστείτε:

• καλώδια?
• κατσαβίδι;
• μαχαίρι χαρτικής.

Αλγόριθμος ενεργειών

1. Είναι απαραίτητο να συνδέσετε τα καλώδια διασύνδεσης από το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου στη συσκευή. Εάν η συσκευή είναι τεσσάρων καναλιών, τότε θα χρειαστούν δύο ζεύγη καλωδίων, εάν η συσκευή είναι δύο καναλιών, τότε ένα ζεύγος είναι αρκετό.
2. Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση καλωδίων τροφοδοσίας στη συσκευή, μιλάμε για θετικά και αρνητικά καλώδια. Η καλύτερη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε απευθείας στους θετικούς και αρνητικούς πόλους της μπαταρίας. Για να απλοποιήσετε την εργασία, μπορείτε να συνδέσετε το αρνητικό καλώδιο απευθείας στο σώμα του αυτοκινήτου, επειδή το σώμα του είναι η μάζα, επομένως δεν χρειάζεται να τραβήξετε το καλώδιο στην μπαταρία. Όσο για το καλώδιο ελέγχου, συνδέεται απευθείας με το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου χωρίς προβλήματα.
3. Εάν ο ενισχυτής είναι τοποθετημένος στο χώρο αποσκευών, τότε τα καλώδια πρέπει να τοποθετηθούν εκεί που βρίσκονται άλλες καλωδιώσεις. Σήμερα, πολλά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ειδικά κανάλια για την ηλεκτρική καλωδίωση, τα οποία θα απομονώσουν τα καλώδια από εξωτερικές επιρροές.
4. Δώστε προσοχή στις συνδέσεις καλωδίων. Για να γίνουν τα πάντα σωστά και η μουσική να είναι υψηλής ποιότητας και το σήμα να περνάει χωρίς απώλειες, χρησιμοποιούνται ακουστικά τερματικά. Μία από τις σημαντικές προϋποθέσεις είναι ότι η επαφή των καλωδίων πρέπει να είναι αξιόπιστη, αλλά εάν δεν είναι δυνατή η αγορά τέτοιων ακροδεκτών, τότε η σύνδεση μπορεί να γίνει χωρίς αυτούς. Όσον αφορά τον πυκνωτή, η τοποθέτησή του είναι προαιρετική. Πρέπει να συνδέσετε έναν πυκνωτή εάν τα καλώδια που χρησιμοποιείτε αφήνουν πολλά περιθώρια και η σύνδεσή τους δεν είναι ισχυρή.
5. Το τελικό στάδιο θα είναι η εγκατάσταση ακουστικής καλωδίωσης από τη συσκευή στα ηχεία μουσικής ή το υπογούφερ του αυτοκινήτου. Εάν μπερδέψετε την πολικότητα των καλωδίων, δεν θα συμβεί τίποτα κακό. Μετά την εγκατάσταση της συσκευής, πρέπει να ακούσετε πόσο καλά παίζουν τα ηχεία, εάν ακούτε ότι ο ήχος επαναλαμβάνεται και παίζει με θόρυβο, τότε η πολικότητα πρέπει να αλλάξει. Αυτό που είναι σημαντικό σε αυτή την περίπτωση είναι η αξιόπιστη επαφή όλων των στοιχείων του συστήματος ηχείων έτσι ώστε τα καλώδια να μην αποσυνδέονται αυθαίρετα ως αποτέλεσμα κραδασμών.

συμπέρασμα

Έχετε εξοικειωθεί με τη διαδικασία εγκατάστασης του ενισχυτή και σύνδεσής του με το ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Εάν δεν θέλετε να αντιμετωπίσετε προβλήματα στο μέλλον, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλωδίωση υψηλής ποιότητας για σωστή εγκατάσταση. Η επιθυμία των λάτρεις των αυτοκινήτων να εξοικονομήσουν χρήματα κατά τη διαδικασία εγκατάστασης οδηγεί στην ανάγκη να εγκατασταθεί εκ νέου η καλωδίωση στη συνέχεια.

Η καλωδίωση για την ακουστική δεν πρέπει να τοποθετείται δίπλα στην καλωδίωση ρεύματος. Όταν οι παλμοί αλληλεπιδρούν, τα καλώδια τροφοδοσίας μπορούν να παράγουν έναν ήχο παρόμοιο με μια σειρήνα. Η καλωδίωση για τα συστήματα ισχύος και ήχου θα πρέπει να είναι σε διαφορετικές πλευρές του οχήματος. Η διαδικασία εγκατάστασης του ενισχυτή θα θεωρείται ολοκληρωμένη όταν συνδεθεί η καλωδίωση. Όταν ολοκληρωθούν όλα τα βήματα, ελέγξτε τη λειτουργικότητα της συσκευής.

Βίντεο "Εγκατάσταση ενισχυτή σε αυτοκίνητο με τα χέρια σας"

Πριν αποφασίσετε πού θα εγκαταστήσετε τον ενισχυτή, πρέπει να αποφασίσετε ποιοι παράγοντες πρέπει να ληφθούν υπόψη.

Παράγοντες που επηρεάζουν την τοποθέτηση του ενισχυτή

1. Ο ενισχυτής πρέπει να βρίσκεται έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στον οδηγό και τους επιβάτες, να μην χαλάει το εσωτερικό και να μην καταλαμβάνει λειτουργικό χώρο.
2. Ο ενισχυτής πρέπει να βιδωθεί πολύ καλά - κατά προτίμηση στο σώμα του αυτοκινήτου και όχι σε κινούμενα μέρη.
3. Είναι σημαντικό ο ενισχυτής να μην υπερθερμαίνεται, πράγμα που σημαίνει ότι ο αέρας πρέπει να ρέει εύκολα προς αυτόν και δεν πρέπει να κρύβεται σε περιορισμένο χώρο.
4. Η καλωδίωση στον ενισχυτή πρέπει να είναι αρκετά απλή.
Κατά την οργάνωση της καλωδίωσης, πρέπει να λάβετε υπόψη:
- μήκος καλωδίων προς την πηγή ήχου, τροφοδοτικό, ηχεία
- θέση καλωδίωσης. Είναι πολύ σημαντικό τα καλώδια σήματος να βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο μακριά από τα καλώδια τροφοδοσίας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία, θα ακούτε θόρυβο φόντου στα ηχεία εάν δρομολογήσετε όλα τα καλώδια σε μια δέσμη σε ένα μέρος.
Ο θόρυβος του περιβάλλοντος μπορεί επίσης να επηρεαστεί από την ποιότητα του ενισχυτή και του ραδιοφώνου, αλλά πάντα να έχετε κατά νου ότι οι παρεμβολές από τις βούρτσες της γεννήτριας ή το πηνίο ανάφλεξης μπορεί να είναι τόσο ισχυρές που οι παρεμβολές μέσω των καλωδίων τροφοδοσίας θα εξουδετερώσουν οποιαδήποτε θωράκιση του ραδιοφώνου, των καλωδίων διασύνδεσης και ενισχυτής σε συνδυασμό.

Αρχικά, ας αποφασίσουμε πού ακριβώς στο αυτοκίνητο μπορείτε να εγκαταστήσετε τον ενισχυτή.

Επιλογές για την εγκατάσταση ενός ενισχυτή σε ένα αυτοκίνητο

1. Τοποθετήστε τον ενισχυτή κάτω από ένα από τα μπροστινά καθίσματα.
Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο οι τυπικοί ενισχυτές ή εναλλάκτες αυτοκινήτων εγκαθίστανται συχνά σε εργοστασιακά αυτοκίνητα.
Αυτή η ρύθμιση έχει και θετικά και αρνητικά.
Τα πλεονεκτήματα μπορούν να τονιστούν:
- κοντά στη θέση της μπαταρίας (πηγή ενέργειας)
- κοντά στην κεντρική μονάδα, ραδιόφωνο αυτοκινήτου (πηγή ήχου)
- Θα ήθελα να σημειώσω ότι με αυτή τη ρύθμιση δεν θα κλέψουμε κανένα χρήσιμο εσωτερικό του αυτοκινήτου
Μεταξύ των μειονεκτημάτων μπορείτε να παρατηρήσετε:
- υπερθέρμανση του ενισχυτή. Δυστυχώς, δεν υπάρχει ελεύθερη πρόσβαση αέρα κάτω από το κάθισμα και, επιπλέον, ο ενισχυτής θα βρίσκεται σε περιορισμένο χώρο. Εάν ο ενισχυτής είναι αρκετά ισχυρός, μπορεί συχνά να υπερθερμανθεί και, αν τοποθετηθεί σε αυτή τη θέση, μπορεί να προκαλέσει ακόμη και φωτιά.
- πολύ λίγος ελεύθερος χώρος. Είναι απίθανο ένας ισχυρός ενισχυτής για ένα υπογούφερ ή ένας ισχυρός ενισχυτής έξι καναλιών να χωρέσει κάτω από το κάθισμα. Επίσης, ένας μικρός χώρος μπορεί ακόμα να προκαλέσει υπερθέρμανση.
- κακή θέση για την τροφοδοσία ενός υπογούφερ ή πίσω ηχείων, καθώς ο ενισχυτής θα βρίσκεται πολύ μακριά από τα ηχεία που πρέπει να οδηγηθούν.

2. Τοποθετήστε τον ενισχυτή κάτω από το πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου.
Δεν είναι η καλύτερη λύση, αλλά μερικές φορές υπάρχει αρκετά μεγάλος χώρος κάτω από το κάθισμα και συχνά τοποθετούνται τυπικοί ενισχυτές ή ορισμένες μονάδες ελέγχου αυτοκινήτου σε τέτοια σημεία.
Μειονεκτήματα
- πολύ λίγος χώρος. Αυτό θα χωρέσει μόνο έναν μικρό ενισχυτή, χαμηλής ισχύος, που θα χωράει και δεν θα υπερθερμαίνεται κάτω από το κάθισμα.
- μακριά από την πηγή ρεύματος, καθώς και από την κεντρική μονάδα.
πλεονεκτήματα
- πολύ πλεονεκτική τοποθεσία. Δεν θα κλέψετε ούτε ένα χιλιοστό του χρήσιμου χώρου του αυτοκινήτου, μια τέτοια εγκατάσταση του ενισχυτή δεν θα επηρεάσει με κανέναν τρόπο το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

3. Ασφαλίστε τον ενισχυτή κάτω από το πίσω ράφι δεμάτων, κάτω από το πίσω παράθυρο (μόνο σε αυτοκίνητα σεντάν)
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων πρέπει να σημειωθεί:
- μεγάλη επιφάνεια για εγκατάσταση, μπορείτε να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε μεγάλο ενισχυτή (ή ακόμα και αρκετούς με πυκνωτή).
- Ελεύθερη πρόσβαση αέρα, πολύς κενός χώρος τριγύρω (προωθεί την καλή ψύξη και εύκολη πρόσβαση στον ενισχυτή και την καλωδίωση)
- δεν ενοχλεί το εσωτερικό, δεν κλέβει τον εσωτερικό χώρο του πορτμπαγκάζ. Είναι ουσιαστικά μια χωνευτή εφαρμογή, που σημαίνει ότι βασικά απλώς παχύνετε λίγο το πίσω ράφι.
Μειονεκτήματα
- εάν το ράφι είναι αρκετά λεπτό, ο ενισχυτής δεν θα ασφαλιστεί καλά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει όλα τα είδη κροταλισμού και δονήσεων. Στη συνέχεια, οι κρούσεις στο περίβλημα του ενισχυτή μπορεί να οδηγήσουν σε διάσπαση στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, το οποίο μπορεί να προκαλέσει την αποσύνδεση ορισμένων ημιαγωγών και τη διακοπή της λειτουργίας του ενισχυτή. Οι σύνδεσμοι μπορεί επίσης να χαλαρώσουν, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να εμφανιστεί θόρυβος στο περιβάλλον και ακόμη και βραχυκυκλώματα.
- ένα άβολο μέρος για τη σύνδεση της καλωδίωσης, ειδικά εάν ο ενισχυτής δεν τροφοδοτεί το υπογούφερ, αλλά, για παράδειγμα, την ακουστική τεσσάρων καναλιών μέσα στο αυτοκίνητο.

4. Βιδώστε ή στερεώστε τον ενισχυτή στο αριστερό ή στο δεξί τοίχωμα του κορμού
Πολύ καλός τρόπος από κάθε άποψη.
Πλεονεκτήματα:
- βολική τοποθεσία εγκατάστασης. Μπορείτε να τοποθετήσετε ελεύθερα τον ενισχυτή, να συνδέσετε την καλωδίωση, καθώς και να συνδέσετε τα στοιχεία σχεδίασης του κορμού χωρίς καν να βουτήξετε στον κορμό.
- χωνευτή εγκατάσταση. Ο εσωτερικός χώρος του πορτμπαγκάζ δεν είναι κατειλημμένος. Μια μάλλον αισθητική εγκατάσταση είναι δυνατή, τηρώντας όλες τις αποχρώσεις του εσωτερικού σχεδιασμού
- βολική σύνδεση καλωδίωσης.
Μπορείτε να δρομολογήσετε τα καλώδια σήματος και ρεύματος κατά μήκος διαφορετικών τοίχων του αυτοκινήτου και να τα συνδέσετε μαζί σε έναν ενισχυτή στο πορτμπαγκάζ
- είναι δυνατή η εγκατάσταση πολλών ενισχυτών στον δεξιό και τον αριστερό τοίχο. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε έναν πυκνωτή και να πάρετε τροφοδοτικό χωρίς κανένα πρόβλημα.
- μπορείτε να εγκαταστήσετε ενισχυτές σχεδόν οποιουδήποτε μεγέθους, αρκετά μεγάλου χώρου

Μειονεκτήματα
- πολύ μακριά από την πηγή ρεύματος, μακριά από την εσωτερική ακουστική του αυτοκινήτου, καθώς και μακριά από την κεντρική μονάδα

5. Συνδέστε τον ενισχυτή στο καπό του πορτμπαγκάζ
Όχι πολύ καλός τρόπος από κάθε άποψη, αλλά πολύ θεαματικός, πιασάρικος και μοναδικός
πλεονεκτήματα
- δωρεάν πρόσβαση σε ενισχυτές. Εύκολο στην εγκατάσταση
- δωρεάν πρόσβαση στον αέρα, καλή ψύξη
- οι ενισχυτές πρακτικά δεν κλέβουν τον εσωτερικό χώρο του πορτμπαγκάζ και δεν παρεμβαίνουν στη φόρτωση αποσκευών
- πολύ εντυπωσιακή και όμορφη εγκατάσταση
Μειονεκτήματα
- δεν είναι αξιόπιστη εγκατάσταση. Όταν βιδώνετε ενισχυτές σε λεπτά πάνελ του καπακιού του πορτμπαγκάζ, μπορεί να εμφανιστεί χαλάρωση και κροτάλισμα. Επίσης, λόγω του γεγονότος ότι το καπό του πορτμπαγκάζ είναι ένα κινούμενο μέρος του αυτοκινήτου, οι μεντεσέδες του πορτμπαγκάζ μπορεί να σπάσουν ή να παραμορφωθούν, λόγω του οποίου το πορτμπαγκάζ δεν κλείνει ομαλά
- μπορεί να εισέλθει υγρασία, μεταξύ άλλων λόγω των παρεμβυσμάτων του καπακιού του πορτμπαγκάζ
- σύνθετη εγκατάσταση καλωδίωσης στα στηρίγματα και στους μεντεσέδες του κορμού. Τα καλώδια μπορεί να σπάσουν σε σημεία κάμψης (ειδικά τα χοντρά καλώδια τροφοδοσίας) και μπορεί επίσης να σπάσουν, για παράδειγμα, λόγω αλλαγών θερμοκρασίας. Με μεγάλα κενά, τα καλώδια μπορεί να κρέμονται, να δονούνται και να κροταλίζουν στα στοιχεία του αμαξώματος - δεν είναι αξιόπιστη εγκατάσταση
- η πιθανότητα βραχυκυκλώματος σε σημεία όπου η καλωδίωση είναι λυγισμένη ή σπασμένη.
- αρκετά μακριά από την τρέχουσα πηγή, την πηγή ήχου και το φορτίο

6. Συνδέστε τον ενισχυτή και τον πυκνωτή στο πίσω μέρος των πίσω καθισμάτων
Μια από τις καλύτερες τοποθεσίες.
πλεονεκτήματα
- καλή πρόσβαση στον αέρα, καλή ψύξη
- ευκολία εγκατάστασης. Όταν διπλώνουμε τα καθίσματα έχουμε πλήρη πρόσβαση στους ενισχυτές και την καλωδίωση
- Είναι δυνατή η δρομολόγηση της καλωδίωσης ρεύματος και σήματος σε διαφορετικές πλευρές του σώματος
- αρκετά κοντά στο φορτίο με τη μορφή υπογούφερ στο πορτμπαγκάζ, καθώς και στα πίσω ηχεία, συμπεριλαμβανομένου του πίσω ραφιού δεμάτων.
- πολύς χώρος για εγκατάσταση, μπορείτε ακόμη και να εγκαταστήσετε δύο ή τρεις ενισχυτές. Η δυνατότητα αξιόπιστης δρομολόγησης καλωδίων τροφοδοσίας από τον εγκατεστημένο πυκνωτή σε όλα τα στοιχεία του ηχοσυστήματος.
- είναι δυνατή η τοποθέτηση των ενισχυτών σε ένα ειδικό ξύλινο πάνελ, ώστε να μην διαταραχθεί η συνολική εσωτερική διακόσμηση.
- οι ενισχυτές δεν καταλαμβάνουν χρήσιμο χώρο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και δεν κλέβουν χώρο στο πορτμπαγκάζ.
- αξιόπιστη στερέωση σε μεταλλικά πάνελ καθισμάτων
Μειονεκτήματα
- μακριά από την πηγή ήχου και την τρέχουσα πηγή
- είναι πιθανές τσακίσεις στην καλωδίωση όταν διπλώνετε και ξεδιπλώνετε συχνά τα καθίσματα.
πλεονεκτήματα
- ο ενισχυτής δεν καταλαμβάνει χρήσιμο χώρο, στην πραγματικότητα γίνεται στοιχεία ενός υπογούφερ
- πολύ κοντά στο φορτίο, βέλτιστη θέση κατά την τροφοδοσία του υπογούφερ
- μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί μαζί με το υπογούφερ εάν είναι απαραίτητο
- καλή πρόσβαση στον αέρα, καλή ψύξη.
Μειονεκτήματα
- μεγάλες δονήσεις από το περίβλημα, που μπορεί να οδηγήσουν σε καταστροφή στοιχείων στο εσωτερικό του ενισχυτή, καθώς και σε χαλάρωση των βυσμάτων.

Θυμηθείτε ότι μπορείτε πάντα να πετάξετε τον ενισχυτή στο πορτμπαγκάζ, αλλά με αυτήν την προσέγγιση πιθανότατα θα σπάσει ή θα αποκόψει την καλωδίωση (τα εκτεθειμένα καλώδια μπορεί να οδηγήσουν σε βραχυκύκλωμα και ακόμη και φωτιά). Μπορείτε επίσης να ρίξετε τον ενισχυτή στα δίχτυα στερέωσης φορτίου στο πορτμπαγκάζ, που βρίσκονται στα πλαϊνά τοιχώματα ή στις πλάτες των καθισμάτων.
Βασικά η επιλογή είναι δική σας. Σας ευχόμαστε καλή τύχη σε όλες τις προσπάθειές σας, μην ξεχνάτε μόνο ένα πράγμα - δεν υπάρχει τίποτα πιο μόνιμο από το προσωρινό, επομένως είναι καλύτερο να προσεγγίσετε αμέσως την εργασία με κάθε ευθύνη και σχολαστικότητα.

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να εγκαταστήσετε έναν ενισχυτή αυτοκινήτου με τα χέρια σας και ποια υλικά θα χρειαστείτε για αυτό.

Επιλογή τοποθεσίας

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να επιλέξετε πού θα βρίσκεται. Το μήκος των καλωδίων από το ραδιόφωνο στον ενισχυτή και από τον ενισχυτή στα ηχεία εξαρτάται από αυτό. Για παράδειγμα, αποφασίσαμε να εγκαταστήσουμε τον ενισχυτή στο πορτμπαγκάζ. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να τραβήξετε τα καλώδια διασύνδεσης πίσω από το ραδιόφωνο, που είναι περίπου 4-5 μέτρα.

Ακολουθούν τα καλώδια για τα ηχεία. Εάν ο ενισχυτής βρίσκεται στο πίσω μέρος, πρέπει να υπολογίσετε το μήκος μέχρι τα μπροστινά ηχεία, το οποίο είναι περίπου 3 έως 5 μέτρα για κάθε ηχείο. Λάβετε υπόψη ότι το μήκος μπορεί να είναι μεγαλύτερο από το υπολογισμένο μήκος, επειδή... Τα καλώδια δεν είναι διατεταγμένα σε ευθεία γραμμή. Υπολογίζουμε επίσης το μήκος των καλωδίων από τον ενισχυτή μέχρι τα πίσω ηχεία.

Όταν επιλέγετε μια θέση, να θυμάστε ότι ο ενισχυτής παράγει πολλή θερμότητα. Για να το εγκαταστήσετε, επιλέξτε ένα μέρος όπου θα διασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία του αέρα. Μην το σκεπάζετε με χαλί, μην το τοποθετείτε στο πλάι ή ανάποδα.

Εάν πρόκειται να εγκαταστήσετε τον ενισχυτή μπροστά, για παράδειγμα, κάτω από το κάθισμα του οδηγού ή κάτω από τον πίνακα οργάνων, τότε μπορείτε να εξοικονομήσετε καλώδια. Επιπλέον, πιστεύεται ότι όσο μικρότερο είναι το μήκος του καλωδίου, τόσο λιγότερες απώλειες - πράγμα που σημαίνει καλύτερο για τον ήχο στο αυτοκίνητο. Υπάρχει δυνατότητα εγκατάστασης δύο ενισχυτών. Όταν το ένα είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος και έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί τα ηχεία, και το άλλο είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος για το υπογούφερ. Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να σκεφτείτε πού θα βρίσκεται και να υπολογίσετε το μήκος των συρμάτων.

Καλώδια για σύνδεση

Υπάρχουν έτοιμα σετ καλωδίων για τον ενισχυτή. Κατά κανόνα είναι κινέζικα και όχι πολύ καλής ποιότητας. Εάν εγκαθιστάτε για πρώτη φορά, τότε η αγορά αυτού του κιτ θα είναι η καλύτερη επιλογή. Και για όσους θέλουν καλύτερο ήχο - Συνιστώ να αγοράσετε τα καλώδια ξεχωριστά.

Για τη λειτουργία του ενισχυτή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένα σύρματα χαλκού. Λάβετε υπόψη ότι η οικιακή καλωδίωση μονού πυρήνα δεν είναι κατάλληλη, χρειάζεται μόνο συρματόσχοινο. Για να συνδέσετε την ακουστική, θα κάνει ένα καλώδιο "PVS", το οποίο μπορείτε να αγοράσετε σε οποιοδήποτε κατάστημα ηλεκτρικού υλικού.

Για παράδειγμα, για τα μπροστινά και τα πίσω ηχεία μπορείτε να αγοράσετε ένα καλώδιο "PVS 2x2.5", για τουίτερ - "2x1.5" και για τη σύνδεση ενός υπογούφερ - "2x4". Όλα εξαρτώνται από το μήκος του καλωδίου και την ισχύ των ηχείων. Όσο πιο μακρύ είναι το σύρμα, τόσο πιο παχύ πρέπει να είναι.

Το ίδιο ισχύει και για τα καλώδια ρεύματος (προς συν και πλην). Εάν εγκαθιστάτε απλή μουσική, ένα κανονικό καλώδιο θα κάνει. Συνδέεται με το καλώδιο που τροφοδοτεί το ραδιόφωνο και το μείον συνδέεται με το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Αυτό είναι λάθος και μπορεί να υπάρξουν απώλειες που θα επηρεάσουν τον ήχο.

Η καλύτερη επιλογή - συνδέοντας τα καλώδια τροφοδοσίας από τον ενισχυτή απευθείας στην μπαταρία του αυτοκινήτου. Και το σύρμα πρέπει να επιλεγεί παχύ. Για παράδειγμα, πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων συμβουλεύουν να αγοράσουν συνηθισμένα καλώδια της μάρκας "KG" με πάχος 25 έως 35 ("KG-25" ή "KG-35").

Το θετικό καλώδιο πρέπει να συνδεθεί μέσω μιας λάμπας με ασφάλεια της οποίας η ονομαστική τιμή αντιστοιχεί στην ασφάλεια στον ενισχυτή, ο ίδιος ο λαμπτήρας πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 30 cm από την μπαταρία. Για να συνδέσετε το καλώδιο τροφοδοσίας στο ραδιόφωνο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε καλώδιο ενός πυρήνα, δεν επηρεάζει τον ήχο. Εάν δεν θέλετε να αγοράσετε καλώδια "PVS" ή "KG", τότε υπάρχουν ειδικά ακουστικά καλώδια. Δεν είναι της καλύτερης ποιότητας, αλλά για ένα απλό σύστημα θα κάνουν.

Εάν υπάρχουν διαθέσιμα κιτ εγκατάστασης, επιλέξτε αυτά με τα πιο παχιά καλώδια - αυτό θα βελτιώσει την ποιότητα του ήχου και θα σας επιτρέψει να συνδέσετε αρκετούς ενισχυτές στα καλώδια τροφοδοσίας. Χρησιμοποιήστε καλώδια ρεύματος όχι λεπτότερα από 4 Ga (τμήμα 21 mm2) και μήκους όχι περισσότερο από 5 μέτρα. Τα αρνητικά και τα θετικά καλώδια πρέπει να έχουν την ίδια διατομή.

Τα καλώδια διασύνδεσης απαιτούν ξεχωριστή λέξη. Εάν αγοράσατε ένα κιτ σύνδεσης, θα λειτουργήσουν, αλλά δεν θα έχετε ήχο υψηλής ποιότητας με αυτά. Εάν θέλετε καλό ήχο, θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα για την αγορά ξεχωριστών καλωδίων διασύνδεσης. Είναι καλύτερα να αγοράσετε interblock από καλές εταιρείες - DAXX ή Chernov.

Από προσωπική εμπειρία, ήμουν πεπεισμένος ότι η αντικατάσταση των καλωδίων διασύνδεσης από το Chinese Mystery στο DAXX βελτιώνει την ποιότητα ήχου της ακουστικής. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι τα καλώδια διασύνδεσης επηρεάζουν άμεσα τον ήχο.

Συνδέστε μόνοι σας τον ενισχυτή

Πρώτα, συνδέστε τα καλώδια διασύνδεσης από το ραδιόφωνο στον ενισχυτή. Εάν έχετε έναν ενισχυτή τεσσάρων καναλιών, θα χρειαστείτε δύο ζεύγη διασυνδέσεων για έναν ενισχυτή δύο καναλιών, θα χρειαστείτε ένα ζεύγος διασυνδέσεων.

Στη συνέχεια, συνδέουμε τα καλώδια τροφοδοσίας (αυτό είναι συν και πλην). Η καλύτερη επιλογή είναι να συνδέσετε απευθείας το συν και το πλην στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Για απλοποίηση, μπορείτε να συνδέσετε το αρνητικό καλώδιο στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, αντί να το τραβήξετε στο αρνητικό της μπαταρίας. Το καλώδιο ελέγχου από τον ενισχυτή στο ραδιόφωνο συνδέεται χωρίς μεγάλη δυσκολία.

Κατά την εγκατάσταση του ενισχυτή στο πορτμπαγκάζ, δρομολογήστε τα καλώδια τροφοδοσίας στα ίδια σημεία με τα άλλα καλώδια του οχήματος. Πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν μονωμένα κανάλια για τη δρομολόγηση καλωδίων.

Υπάρχουν ειδικοί ακουστικοί ακροδέκτες για τη σύνδεση των καλωδίων. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η αξιόπιστη επαφή του καλωδίου και εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε ο ενισχυτής μπορεί να συνδεθεί χωρίς ειδικούς ακροδέκτες. Δεν είναι απαραίτητο να συνδέσετε πυκνωτή κατά την εγκατάσταση ενός ενισχυτή εάν υπάρχουν καλά καλώδια και αξιόπιστη σύνδεση.

Το επόμενο βήμα είναι η σύνδεση των καλωδίων των ηχείωναπό τον ενισχυτή μέχρι τα ηχεία ή το υπογούφερ. Ακόμα κι αν αντιστραφεί η πολικότητα, είναι εντάξει. Μετά τον έλεγχο, μπορείτε να ακούσετε τα ηχεία και αν παίζουν λάθος, τότε απλώς αλλάξτε την πολικότητα των καλωδίων. Το κυριότερο είναι η αξιόπιστη επαφή για να μην πέφτουν λόγω κραδασμών.

Μην δρομολογείτε τα καλώδια των ηχείων κοντά σε καλώδια τροφοδοσίας. Τα καλώδια τροφοδοσίας μπορούν να δημιουργήσουν έναν ήχο παρόμοιο με μια σειρήνα. Τοποθετήστε τα καλώδια τροφοδοσίας και ηχείων σε διαφορετικές πλευρές του αυτοκινήτου. Όταν συνδεθούν όλα τα καλώδια, η διαδικασία εγκατάστασης έχει ολοκληρωθεί. Στη συνέχεια, ελέγχουμε αν όλα είναι συνδεδεμένα σωστά.

Πρώτα πρέπει να επιλέξετε τον σωστό ενισχυτή, αλλά μπορείτε να διαβάσετε πώς να το κάνετε αυτό σε άλλο άρθρο στον ιστότοπό μας. Στο ίδιο υλικό θα σας πούμε πώς να εγκαταστήσετε έναν ενισχυτή με τα χέρια σας.

Επιλέγοντας ένα μέρος

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε πριν εγκαταστήσετε τον ενισχυτή είναι να αποφασίσετε για τη θέση του. Δεν έχει σημασία αν αγοράσατε ενισχυτή δύο ή τεσσάρων καναλιών. Ακόμα κι αν πρόκειται για ζαχαρωτά, πρέπει να προσδιορίσετε σωστά τη θέση του. Το μήκος των καλωδίων από το ραδιόφωνο στον ενισχυτή και από τον ενισχυτή στα ηχεία θα εξαρτηθεί από αυτό.

Για παράδειγμα, εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε έναν ενισχυτή στο πορτμπαγκάζ πίσω από τα καθίσματα, θα πρέπει να τραβήξετε τα καλώδια διασύνδεσης από το ραδιόφωνο πίσω - περίπου 4-5 μέτρα. Σε αυτή την περίπτωση, αγοράστε αμέσως καλώδια του απαιτούμενου μήκους. Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε καλώδια ηχείων. Εάν ο ενισχυτής βρίσκεται στο πίσω μέρος, υπολογίστε το μήκος από τον ενισχυτή έως τα μπροστινά ηχεία - από 3 έως 5 μέτρα για κάθε ηχείο. Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι το μήκος μπορεί να είναι σημαντικά μεγαλύτερο από το υπολογιζόμενο, καθώς θα τοποθετήσετε απευθείας τα καλώδια. Είναι επίσης σημαντικό να προσδιορίσετε το μήκος των καλωδίων από τον ενισχυτή μέχρι τα πίσω ηχεία ή το υπογούφερ.

Όταν προσδιορίζετε πού θα εγκαταστήσετε το υπογούφερ σας, λάβετε υπόψη ότι ο ενισχυτής παράγει θερμότητα. Για να εγκαταστήσετε τη συσκευή, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα μέρος γύρω από το οποίο μπορεί να κυκλοφορεί εύκολα ο αέρας. Μην καλύπτετε τον ενισχυτή με χαλί και μην τον τοποθετείτε ανάποδα ή στο πλάι.

Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε τον ενισχυτή στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, κάτω από το κάθισμα ή το ταμπλό, θα εξοικονομήσετε καλώδια. Επιπλέον, είναι γενικά αποδεκτό ότι όσο μικρότερο είναι το μήκος των συρμάτων, τόσο μικρότερες είναι οι απώλειες. Επομένως, τόσο καλύτερος είναι ο ήχος στο αυτοκίνητο.

Υπάρχει επίσης μια επιλογή που περιλαμβάνει την εγκατάσταση δύο ενισχυτών. Το ένα τοποθετείται μπροστά για τα μπροστινά ηχεία και το άλλο στο πίσω μέρος για τα πίσω ηχεία ή το υπογούφερ. Υπάρχουν πολλές επιλογές για την εγκατάσταση ενισχυτών και πριν ξεκινήσετε, σκεφτείτε πού θα το τοποθετήσετε και υπολογίστε το μήκος των καλωδίων.

Σύρματα

Στην πώληση μπορείτε να βρείτε έτοιμα σετ καλωδίων για ενισχυτές. Συνήθως κατασκευάζονται στην Κίνα και είναι χαμηλής ποιότητας. Εάν εγκαθιστάτε έναν ενισχυτή για πρώτη φορά, η αγορά ενός τέτοιου κιτ θα είναι η καλύτερη επιλογή για εσάς. Για να επιτύχετε καλύτερη ποιότητα ήχου, αγοράστε καλώδια ξεχωριστά.

Μπορείτε να συνδέσετε τον ενισχυτή χρησιμοποιώντας συνηθισμένα σύρματα χαλκού. Λάβετε υπόψη ότι τα οικιακά καλώδια μονού πυρήνα δεν θα σας ταιριάζουν - χρειάζονται μόνο πολυπύρηνες. Ένα καλώδιο με την ένδειξη PVA, που πωλείται σε καταστήματα υλικού, είναι κατάλληλο για τη σύνδεση ακουστικών συσκευών.

Για πίσω και μπροστινά ηχεία, αγοράστε ένα καλώδιο PVS 2x2,5 και για τουίτερ το 2x1,5 είναι αρκετό. Το υπογούφερ απαιτεί παχύτερα καλώδια - διατομή 2x4. Το πάχος εξαρτάται από το μήκος των καλωδίων και την ισχύ των ηχείων σας. Όσο πιο μακρύ είναι το σύρμα, τόσο πιο παχύ πρέπει να είναι.

Όλα είναι παρόμοια με τα καλώδια τροφοδοσίας για τη σύνδεση του ενισχυτή. Εάν η μουσική σας είναι απλή, θα κάνει ένα απλό καλώδιο, το οποίο μπορείτε να συνδέσετε σε αυτό που τροφοδοτεί το ραδιόφωνο και το μείον στο σώμα του αυτοκινήτου. Αυτό δεν είναι πολύ σωστό, καθώς είναι πιθανές απώλειες με τη μορφή φθοράς του ήχου.

Η καλύτερη επιλογή είναι να συνδέσετε τα καλώδια τροφοδοσίας από τον ενισχυτή στην μπαταρία του αυτοκινήτου. Το σύρμα πρέπει να επιλεγεί αρκετά παχύ. Για παράδειγμα, KG με πάχος 25-35 είναι κατάλληλο. Όσο πιο μακρύ είναι το καλώδιο και όσο πιο ισχυρή είναι η ακουστική, τόσο πιο παχύ είναι το καλώδιο που θα χρειαστείτε.

Το θετικό καλώδιο πρέπει να συνδεθεί μέσω μιας λάμπας με ασφάλεια, η ονομαστική τιμή της οποίας θα αντιστοιχεί στην ασφάλεια στον ενισχυτή. Τοποθετήστε την ίδια τη φιάλη σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 30 cm από την μπαταρία.

Για να συνδέσετε το καλώδιο τροφοδοσίας στο ραδιόφωνο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε μονοπύρηνο καλώδιο, καθώς δεν θα έχει καμία επίδραση στον ήχο της ακουστικής.

Για να μην αγοράσετε καλώδια KG και PVS για τον ενισχυτή, μπορείτε να αγοράσετε καλώδια για κοπή σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων. Δεν είναι της καλύτερης ποιότητας, αλλά είναι κατάλληλα για όχι πολύ ισχυρά συστήματα ήχου.

Εάν βρείτε κιτ τοποθέτησης με διαφορετικά καλώδια στην πώληση, επιλέξτε την επιλογή με τα πιο χοντρά καλώδια - έτσι θα επιτύχετε υψηλή ποιότητα ήχου και θα μπορείτε να συνδέσετε αρκετούς ενισχυτές στα καλώδια τροφοδοσίας. Χρησιμοποιήστε καλώδια ρεύματος με διατομή 21 τετραγωνικών μέτρων ή περισσότερο. mm με μήκος όχι μεγαλύτερο από πέντε μέτρα. Το αρνητικό και το θετικό καλώδιο πρέπει να έχουν ίση διατομή.

Αυτο-σύνδεση του ενισχυτή

Εάν έχετε αγοράσει τα καλώδια και έχετε επιλέξει ένα μέρος για να εγκαταστήσετε τον ενισχυτή, μπορείτε να ξεκινήσετε τη δουλειά. Πρώτα, συνδέστε τα καλώδια διασύνδεσης από το ραδιόφωνο στον ενισχυτή. Εάν η συσκευή είναι τεσσάρων καναλιών, θα χρειαστείτε δύο ζεύγη διασυνδέσεων και για μια συσκευή δύο καναλιών, ένα ζεύγος διασυνδέσεων θα είναι αρκετό.

Στη συνέχεια συνδέουμε τα καλώδια τροφοδοσίας στον ενισχυτή - θετικό και αρνητικό. Όπως είπαμε, η καλύτερη επιλογή είναι να τα συνδέσετε στους πόλους της μπαταρίας. Για να απλοποιηθεί η εγκατάσταση του ενισχυτή, το αρνητικό καλώδιο μπορεί να συνδεθεί στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, αντί να τραβηχτεί στο αρνητικό της μπαταρίας. Το καλώδιο ελέγχου από τον ενισχυτή στο ραδιόφωνο συνδέεται εύκολα.

Κατά την εγκατάσταση του ενισχυτή στο πορτμπαγκάζ, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τα καλώδια τροφοδοσίας στα ίδια σημεία όπου περνούν άλλα καλώδια τροφοδοσίας του αυτοκινήτου. Πολλά αυτοκίνητα έχουν απομονωμένα κανάλια στα οποία μπορείτε να φτάσετε αφαιρώντας το κατώφλι στην καμπίνα και σηκώνοντας το χαλί.

Για τη σύνδεση των καλωδίων χρησιμοποιούνται ειδικοί ακουστικοί ακροδέκτες. Είναι σημαντικό να δημιουργήσετε αξιόπιστες επαφές και εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μπορείτε να συνδέσετε τον ενισχυτή ακόμη και χωρίς εξειδικευμένους ακροδέκτες. Κατά την εγκατάσταση του ενισχυτή, δεν χρειάζεται να συνδέσετε τον πυκνωτή εάν η σύνδεση είναι αξιόπιστη και τα καλώδια είναι υψηλής ποιότητας.

Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει τη σύνδεση των καλωδίων ηχείων από τον ενισχυτή στο υπογούφερ και τα ηχεία. Ακόμα κι αν αντιστρέψετε την πολικότητα, τίποτα κακό δεν θα συμβεί. Αφού ελέγξετε τον ενισχυτή, θα ακούσετε τα ηχεία και αν δεν παίζουν σωστά, αλλάξτε την πολικότητα. Η αξιοπιστία της επαφής παίζει σημαντικό ρόλο, διαφορετικά τα καλώδια μπορεί να πέσουν λόγω κραδασμών.

Μην τοποθετείτε καλώδια ηχείων κοντά σε καλώδια ρεύματος. Τα καλώδια ρεύματος μπορεί να προκαλέσουν παρεμβολές. Τοποθετήστε καλώδια ισχύος και ακουστικής σε διαφορετικές πλευρές του αυτοκινήτου.

Αφού συνδέσετε όλα τα καλώδια, η διαδικασία εγκατάστασης του ενισχυτή μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη. Στη συνέχεια, πρέπει απλώς να ελέγξετε τη λειτουργία του ενισχυτή και να βεβαιωθείτε ότι όλα είναι συνδεδεμένα σωστά. Έτσι, τώρα ξέρετε ότι όλη η δουλειά μπορεί να γίνει μόνοι σας - δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό.