Στην εγχώρια αγορά, κατασκευάστηκε ένα μίνι λεωφορείο Toyota Hiace πλήρους μεγέθους σε εκδόσεις επιβατών (προαστιακός), γενικής χρήσης (βαγόνι) και φορτίου (βαν). Αν μιλάμε για την πρώτη κατηγορία, τότε εδώ οι διαμορφώσεις ξεκίνησαν με το πιο φθηνό βασικό Deluxe και τελείωσαν με μια σειρά από αριστοκρατικές Super custom εκδόσεις σε διαφορετικές εκδόσεις, όπως λένε, "για κάθε γούστο και χρώμα". Ο κορυφαίος εξοπλισμός Toyota Hiace περιλαμβάνει ηλεκτρική συρόμενη πόρτα, διπλό αυτόματο κλιματισμό, τριπλή ηλιοροφή, ηλεκτρικές κουρτίνες κ.λπ. Λοιπόν, οι λάτρεις των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων και των περιηγήσεων με το δικό τους αυτοκίνητο θα εκτιμήσουν το βελούδινο εσωτερικό με άνετα καθίσματα, που μετατρέπονται εύκολα σε ένα πολυτελές κρεβάτι. Οι εκδόσεις με πλαϊνές πόρτες και στις δύο πλευρές δεν είναι ασυνήθιστες. Ανάλογα με την πολυτέλεια, ποικίλλει και ο αριθμός των θέσεων στην καμπίνα, που μπορεί να φιλοξενήσει δέκα (Grand Cabin), εννέα (Custom), οκτώ (Super Custom) ή επτά άτομα (Super Custom Limited). Φυσικά, το επίπεδο άνεσης διαφέρει επίσης. Από το 1999, παράγεται ένα «εναλλακτικό» μοντέλο Regius Ace (θέσεις 3-9), το οποίο προσφέρεται από αντιπροσώπους Vista και χρησιμοποιείται ευρέως ως φορτηγά και ταξί προαστίων.

Το Toyota Hiace μπορεί να έχει κινητήρες βενζίνης και ντίζελ με όγκο από 2 έως 3 λίτρα. Η γκάμα βενζίνης της γκάμας κινητήρων ανοίγει από έναν δίλιτρο κινητήρα 1RZ με ισχύ 101 ίππων. και η ηλεκτρονική του έκδοση με ψεκασμό 1RZ-E με 110 ίππους. Οι τροποποιήσεις με κινητήρα 2RZ-E έχουν ισχύ 120 ίππων, χάρη στον όγκο που αυξήθηκε στα 2,4 λίτρα. Το 2003, ένας κινητήρας νέας γενιάς 1TR-FE με ισχύ 136 ίππων μπήκε στη σειρά. Τα κινητήρια σύνολα ντίζελ ξεκινούν με τον ατμοσφαιρικό 2,4 λίτρων 2L (85 hp) και τις κοινές υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις 2L-T (90 hp) και 2L-TE (97 hp). Επιπλέον, στο Hiace εγκαταστάθηκαν κινητήρες 3L (2,8 λίτρα), οι οποίοι αργότερα αντικαταστάθηκαν από έναν κινητήρα που βασίζεται σε αυτό 5L (3 λίτρα). Ο καλύτερος όσον αφορά τα χαρακτηριστικά πρόσφυσης και ισχύος είναι ο κινητήρας 1KZ-TE (130 hp, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία ψεκασμού). Είναι εξοπλισμένο με Toyota Hiace 5-τάχυτο χειροκίνητο ή 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Στη σειρά μοντέλων Hiace, υπάρχουν τροποποιήσεις με συμβατική βάση 2330 mm και εκδόσεις με μακρύ μεταξόνιο του Grand Hiace - 2890 mm (βάση Regius Ace - 2330-2590 mm). Κατά συνέπεια, η ελάχιστη ακτίνα στροφής διαφέρει επίσης. Σε γενικές γραμμές, ένα τυπικό πισωκίνητο Hiace στο συνηθισμένο μέγεθος του αμαξώματος έχει αρκετά καλή ικανότητα ελιγμών - η ακτίνα στροφής είναι μόνο 4,7 μέτρα. Οι εκδόσεις με μακρύ μεταξόνιο είναι πολύ μεγαλύτερες - 5,7 μέτρα. Ανάρτηση Hiace εμπρός - ανεξάρτητη, διπλό ψαλίδι, μπάρα στρέψης. Πίσω - εξαρτάται με συνεχή άξονα σε ελατήρια ή ελατήρια, ανάλογα με τον σκοπό του οχήματος. Αν μιλάμε για τετρακίνηση, τότε υπάρχουν δύο επιλογές. PartTime 4WD - ενσύρματη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς χωρίς κεντρικό διαφορικό και με μειωτήρα. Και FullTime 4WD - μόνιμη τετρακίνηση και συμμετρικό κεντρικό διαφορικό με παχύρρευστο κλείδωμα.

Αυτή η γενιά του Hiace άρχισε να παράγεται το 1989, και κατά τη διάρκεια των μακρών ετών παραγωγής, έγιναν διάφορες αλλαγές για τη βελτίωση του μοντέλου: το 1993, το 1996 και το 1999. Και αν οι πρώτες εκδόσεις δεν είχαν ουσιαστικά συστήματα προστασίας, εκτός από ζώνες τριών σημείων, στη συνέχεια με τον καιρό το αυτοκίνητο άρχισε να αποκτά διάφορους ηλεκτρονικούς «βοηθούς» και εξοπλισμό παθητικής ασφάλειας. Από το 1996, το ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης), οι αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού και τα καθίσματα παιδικών καθισμάτων έχουν γίνει στάνταρ. Από το 1999, το αυτοκίνητο έχει λάβει ζώνες ασφαλείας με εντατήρες και περιοριστές φορτίου.

Η απίστευτη δημοτικότητα του Toyota Hiace σήμερα έχει εξασθενίσει κάπως με φόντο την ευρεία εξάπλωση των κορεατών ανταγωνιστών, αλλά κάποτε αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα ιδανικό παράδειγμα για χρήση πολλαπλών χρήσεων. Και λαμβάνοντας υπόψη τον σπουδαίο πόρο που χρησιμοποιήθηκε αρχικά σε αυτό το αυτοκίνητο, ακόμη και τώρα τα μεταχειρισμένα Hiace τέταρτης γενιάς παρουσιάζουν σημαντικό ενδιαφέρον, ειδικά δεδομένου του χαμηλού κόστους αυτών των πολύ αξιόπιστων αυτοκινήτων.

Το Toyota Hiace είναι ένα πολυλειτουργικό μίνι λεωφορείο. Όταν αυτό το όχημα παραδίδεται στη ρωσική αγορά, είναι εξοπλισμένο με πέντε σειρές καθισμάτων, γεγονός που το καθιστά ιδανικό τόσο για μεταφορά φορτίου όσο και για μεταφορά ανθρώπων.

Το μοντέλο είναι μια κλειστή μεταλλική 4θυρη κατασκευή με πρακτική πλατφόρμα. Αυτά τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά καθορίζουν τα βασικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου: συμπαγή και ευρυχωρία. Η χρήση προσεκτικά σχεδιασμένων κινητήρων και καινοτόμων τεχνολογιών για έλεγχο και ασφάλεια καθιστούν το μίνι λεωφορείο Toyota Hiace το καλύτερο όχημα για την επίλυση επιχειρηματικών εργασιών οποιουδήποτε επιπέδου.

Άψογο και εξωτερικά και εσωτερικά

Με μικρές διαστάσεις (5380x1880x2285 mm), το αυτοκίνητο είναι πολύ ευέλικτο σε συνθήκες έντονης αστικής κυκλοφορίας και 12 άτομα (με οδηγό) θα φιλοξενήσουν άνετα στην ευρύχωρη καμπίνα του. Τα συρόμενα μεγάλα παράθυρα ενσωματωμένα στην πόρτα προσθέτουν οπτικά όγκο και φωτισμό, μια ψηλή προσγείωση πάνω από το δρόμο παρέχει εξαιρετική ορατότητα. Η επιβίβαση και η αποβίβαση των επιβατών απλοποιείται λόγω του μεγάλου ανοίγματος της συρόμενης πλαϊνής πόρτας και των αναδιπλούμενων καθισμάτων. Άνετες καρέκλες καλυμμένες με ύφασμα, κλιματισμός, θέρμανση της καμπίνας επιβατών και της καμπίνας οδηγού δημιουργούν μια άνετη θερμοκρασία όλο το χρόνο και ένα τυπικό ηχοσύστημα με CD player και έξι ηχεία εγγυάται εξαιρετική ακουστική και ακρόαση των αγαπημένων σας κομματιών.

Ο πολυλειτουργικός πίνακας, φινιρισμένος με υλικά υψηλής ποιότητας, σας επιτρέπει να διαβάζετε άμεσα όλες τις απαραίτητες πληροφορίες από τις συσκευές. Όλα τα κουμπιά και οι διακόπτες είναι στο χέρι, παρέχοντας ήρεμο και σίγουρο έλεγχο του αυτοκινήτου. Οι πιο απαιτητικοί ιδιοκτήτες θα μείνουν απόλυτα ικανοποιημένοι, γιατί ακόμη και ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει: αεροτομή TTE Sport, σχάρα οροφής, εκτροπείς πλευρικών παραθύρων, τσάντα ψυγείου γενικής χρήσης, σετ πατάκια, Bluetooth και σύστημα ανοιχτής ακρόασης.

Υψηλή ασφάλεια

Όλα τα καθίσματα Toyota Hiace είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας και τα μπροστινά είναι εξοπλισμένα με προεντατήρες. Επιπλέον, το κιτ περιλαμβάνει μετωπικούς αερόσακους για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Οι μικρότεροι επιβάτες Hiace θα προστατεύονται, επειδή η καμπίνα είναι επιπλέον εξοπλισμένη με παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου (Kid ή Babysafe).

Εμπιστοσύνη και αξιοπιστία

Για να ελαχιστοποιήσουν το τράνταγμα και την ταλαιπωρία κατά την οδήγηση, οι μηχανικοί της Toyota εξόπλισαν το Hiace με ένα αξιόπιστο σύστημα ανάρτησης: ανεξάρτητη ράβδο στρέψης (εμπρός) και εξαρτημένο ελατήριο με τηλεσκοπικά αμορτισέρ (πίσω). Επιπλέον, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ένα μοναδικό υδραυλικό σύστημα πέδησης διπλού κυκλώματος (με ενισχυτή κενού) και σύστημα πέδησης ABS (αντεμπλοκή πέδησης).

Κινητήρας για νέο μίνι λεωφορείο

Για την Toyota Hiace, έχει τοποθετηθεί ένας βενζινοκινητήρας 2,7 λίτρων με χωρητικότητα 151 ίππων. Θα λειτουργεί με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Με την πρώτη ματιά, τέτοιες παράμετροι δεν είναι πολύ εντυπωσιακές, αλλά τελικά μιλάμε για έναν κινητήρα για ένα μίνι λεωφορείο που μεταφέρει μεγάλο αριθμό επιβατών. Στην Toyota, η ασφάλεια και η άνεση των επιβατών είναι στην πρώτη γραμμή, αφήνοντας άλλα, πιο κατάλληλα αυτοκίνητα σε μια μεγάλη γκάμα μοντέλων για να ικανοποιήσουν τις σπορ φιλοδοξίες τους.

Το Toyota Hiace είναι μια μεγάλη σειρά μίνι λεωφορείων της ιαπωνικής μάρκας, η παραγωγή των οποίων ξεκίνησε το 1967. Η τελευταία γενιά του μοντέλου προσφέρεται σε μεγάλο αριθμό εκδόσεων, η πιο δημοφιλής από τις οποίες είναι το minivan. Αξιοσημείωτο είναι ότι το αυτοκίνητο δεν προμηθεύεται την καναδική και την αμερικανική αγορά.

Στη σειρά προϊόντων της Toyota, το μοντέλο Hayes είναι ένα από τα πιο περιζήτητα. Από το 1967, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει παράγει πάνω από 3,6 εκατομμύρια από αυτά τα οχήματα. Το Toyota Hiace είναι πολύ δημοφιλές στη Ρωσία και σε όλο τον κόσμο. Το αυτοκίνητο προσελκύει τους καταναλωτές με εξαιρετική σχέση ποιότητας και κόστους. Για πολλά χρόνια, παραμένει το πιο δημοφιλές εμπορικό όχημα στην ΚΑΚ.

Ιστορία και σκοπός μοντέλου

Το Toyota Hiace είναι ένα από τα παλαιότερα μίνι λεωφορεία. Οι πρώτες εκδόσεις αυτού του μοντέλου εμφανίστηκαν στην αγορά το 1967. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έμοιαζε με το εγχώριο UAZ "Loaf" και προοριζόταν για την εγχώρια αγορά. Παραδόσεις του μηχανήματος έγιναν και σε χώρες της Αφρικής. 10 χρόνια αργότερα, εμφανίστηκε η δεύτερη γενιά Toyota Hayes, κατασκευασμένη στην πλατφόρμα H20. Ένας κινητήρας ντίζελ εμφανίστηκε στη σειρά των μονάδων ισχύος. Το 1982, η τρίτη γενιά του μοντέλου έκανε το ντεμπούτο της. Η βασική του διαφορά ήταν οι πολλές εκδόσεις αμαξώματος. Το 1989, το μοντέλο γνώρισε ένα λίφτινγκ που επηρέασε τα εμπρός και πίσω οπτικά, τη μάσκα και τους προφυλακτήρες. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έγινε παρόμοιο με το Volkswagen Transporter εκείνης της εποχής.

Την ίδια χρονιά έγινε η πρεμιέρα της τέταρτης γενιάς του μοντέλου. Βασίστηκε στην πισωκίνητη πλατφόρμα H100. Η τετρακίνηση ήταν προαιρετική. Με την έλευση αυτής της τροποποίησης, η Toyota Hiace έχει αποκτήσει παγκόσμια φήμη. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η γενιά έκανε το ντεμπούτο της στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου. Η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει αναθεωρηθεί. Ένας τεράστιος προφυλακτήρας εμφανίστηκε μπροστά, η μάσκα του ψυγείου μειώθηκε σε μέγεθος και τα σχήματα έγιναν πιο λεία. Ταυτόχρονα, διατηρήθηκαν τα χαρακτηριστικά του προκατόχου του μοντέλου. Χάρη σε αυτό, η ζήτηση για το Toyota Hiace IV έχει αυξηθεί σημαντικά και η παραγωγή του αυτοκινήτου έχει ανοίξει στην Αφρική, τη Νοτιοανατολική Ασία και τη Νότια Αμερική. Η δημοτικότητα του μοντέλου αποδεικνύεται από το γεγονός ότι τρεις μάρκες αγόρασαν αμέσως άδεια για την παραγωγή παρόμοιων μηχανών (Jiangnan, BAW και Foton).

Η γκάμα των κινητήρων έχει επεκταθεί σημαντικά. Τώρα περιελάμβανε μονάδες βενζίνης και ντίζελ με όγκο 2-3 λίτρων. Δούλευαν παράλληλα με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή ένα αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Το μοντέλο έχει καθιερωθεί ως αξιόπιστο επιβατικό λεωφορείο και μπορεί πλέον να το βρεις στους ρωσικούς δρόμους.

Μέχρι το 2004, η ζήτηση για την Toyota Hayes άρχισε να μειώνεται. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου ήταν ξεπερασμένος εκείνη την εποχή και ο αρχαϊκός σχεδιασμός είχε γίνει ξεπερασμένος. Το αποτέλεσμα της μακράς δουλειάς των Ιαπώνων ειδικών ήταν η πέμπτη γενιά του μίνι λεωφορείου, η οποία ήταν θεμελιωδώς διαφορετική από τον προκάτοχό του. Για το μοντέλο επιλέχθηκε η πλατφόρμα H200. Το Toyota Hiace V διέθετε βελτιωμένο σύστημα ασφαλείας και αυξημένο εσωτερικό χώρο. Το αυτοκίνητο εξακολουθούσε να προσφέρεται σε διάφορες εκδόσεις.

Οι εξωτερικές αλλαγές ήταν κολοσσιαίες. Στην πέμπτη γενιά, το μοντέλο απέκτησε μοντέρνο σχεδιασμό με κοντή κουκούλα με 2 ανάγλυφες γραμμές που σχηματίζουν κάτι σαν ασπίδα, και μάσκα ψυγείου σε σχήμα U, που χωρίζεται οριζόντια με ένα φαρδύ «νεύρο». Οι προβολείς παρέμειναν ορθογώνιοι και ο μπροστινός προφυλακτήρας έλαβε ένα ορθογώνιο άνοιγμα της κεντρικής εισαγωγής αέρα, που επικαλύπτεται από τρεις λεπτές «λεπίδες». Οι προβολείς ομίχλης βρίσκονται στις πλαϊνές κόγχες.

Στη συνέχεια, το Toyota Hayes V γνώρισε αρκετές αλλαγές. Το πιο σημαντικό έλαβε χώρα το 2010. Ο κατασκευαστής έχει αναθεωρήσει πλήρως το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Προβολείς, γρίλια, προφυλακτήρας επανασχεδιάστηκαν. Η εμφάνιση του minibus έχει γίνει πιο αυστηρή, αλλά δεν έχει χάσει τον δυναμισμό του.

Το εύρος του αυτοκινήτου είναι πολύ ευρύ λόγω των πολλών διαθέσιμων τροποποιήσεων. Στη Ρωσία, ο αριθμός των εκδόσεων του Toyota Hayes είναι περιορισμένος και η κύρια κατεύθυνση χρήσης είναι η μεταφορά επιβατών σε μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις. Ένα μίνι λεωφορείο χρησιμοποιείται συχνά ως τουριστική μεταφορά ή υπεραστικό ταξί.

βίντεο

Προδιαγραφές

Διαστάσεις της επιβατικής έκδοσης του Toyota Hiace:

• μήκος - 4615 mm;
• πλάτος - 1690 mm;
• ύψος - 1935 mm;
• μεταξόνιο - 2330 mm;
• μπροστινό κομμάτι - 1450 mm.
• πίσω μετατρόχιο - 1430 mm.
• ελάχιστη ακτίνα στροφής - 10400 mm.
• απόσταση από το έδαφος - 170 mm.

Το αυτοκίνητο έχει 4 πόρτες. Ο αριθμός των θέσεων μπορεί να ποικίλλει - 8 ή 11.

Δυναμικές παράμετροι του μοντέλου:

• μέγιστη ταχύτητα - 155 km / h (βενζινοκινητήρας), 150 km / h (ντίζελ).
• χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km / h - 20,7 δευτερόλεπτα (βενζινοκινητήρας), 22,3 δευτερόλεπτα (ντίζελ).

Το ρεζερβουάρ καυσίμου της Toyota Hayes χωράει 70 λίτρα. Κατανάλωση καυσίμου (εκδόσεις βενζίνης και ντίζελ):

• αστικός κύκλος - 11,9 l / 100 km και 9,9 l / 100 km.
• συνδυασμένος κύκλος - 10,3 l / 100 km και 8,7 l / 100 km.
• αυτοκινητόδρομος - 6,2 l / 100 km και 5,4 l / 100 km.

Το μεικτό βάρος του οχήματος είναι 2890 kg, χωρητικότητα φορτίου - 1150 kg.

Κινητήρας

Το Toyota Hiace προσφέρεται με 2 επιλογές μετάδοσης κίνησης:

Κινητήρας βενζίνης VVT-i με κατανεμημένο ψεκασμό:

• όγκος - 2,7 l;
• ονομαστική ισχύς - 111 (160) kW (hp).
• μέγιστη ροπή - 241 Nm;
• αριθμός κυλίνδρων - 4 (in-line διάταξη).
• συνιστώμενο καύσιμο είναι η βενζίνη AI-92.

D-4D υπερτροφοδοτούμενη μονάδα ντίζελ:

• όγκος - 3 l;
• ονομαστική ισχύς - 100 (144) kW (hp).
• μέγιστη ροπή - 300 Nm;
• αριθμός κυλίνδρων - 4 (in-line διάταξη).

Στη ρωσική αγορά, η έκδοση βενζίνης είναι πιο κοινή και έχει χαμηλότερο κόστος.

Συσκευή

Η Toyota Hayes έλαβε ένα σώμα αυξημένης αντοχής. Προτεραιότητα στην εξέλιξη του μοντέλου ήταν η ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Αυτό εξασφαλίζεται από ζώνες ασφαλείας, σφυριά έκτακτης ανάγκης και αερόσακους. Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού (ειδικές ζώνες παραμόρφωσης) παρέχουν λιγότερη ζημιά στους ανθρώπους. Η ποιότητα κατασκευής και τα κύρια εξαρτήματα του Toyota Hiace είναι κορυφαία. Δεν είναι τυχαίο ότι ο κατασκευαστής δίνει 3 χρόνια εγγύηση (100.000 km) στο αυτοκίνητο.

Η μπροστινή ανάρτηση χρησιμοποιεί ανάρτηση ράβδου στρέψης 2 συνδέσμων (για να αυξήσει τη σταθερότητα, έλαβε διπλούς μοχλούς), η πίσω ανάρτηση είναι μια εξαρτημένη ανάρτηση με ημιελλειπτικά φύλλα ελατηρίων. Η ανάρτηση χρησιμοποιεί επίσης τηλεσκοπικά αμορτισέρ. Αυτή η διάταξη παρέχει καλή οδηγική άνεση. Το επίπεδο κραδασμών στην καμπίνα πρακτικά δεν είναι αισθητό, αν και η ακαμψία της ανάρτησης είναι αρκετά υψηλή.

Το φρενάρισμα παρέχεται από αεριζόμενα δισκόφρενα μπροστά και ταμπούρα πίσω. Μια παρόμοια διάταξη χρησιμοποιείται στα περισσότερα σύγχρονα μίνι βαν. Στην αρχική έκδοση, η Toyota Hayes είναι εξοπλισμένη με σύστημα ABS που αυξάνει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Στη βασική έκδοση, το μοντέλο έχει κίνηση στους πίσω τροχούς. Η γκάμα μετάδοσης αντιπροσωπεύεται αποκλειστικά από ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι rack and pinion με ενισχυτή. Προδιαγραφές ελαστικών (εμπρός και πίσω) - 195 / 80R15.

Το κύριο πλεονέκτημα του μοντέλου είναι το ευρύχωρο εσωτερικό και οι εξαιρετικές ευκαιρίες για την οργάνωση των καθισμάτων. Η πρώτη σειρά περιστρέφεται, η δεύτερη και η τρίτη αφαιρούνται. Αυτό σας επιτρέπει να τακτοποιήσετε τα καθίσματα με τη βέλτιστη σειρά, λαμβάνοντας υπόψη τις συγκεκριμένες ανάγκες. Όσον αφορά την εργονομία του εσωτερικού, το Toyota Hiace καταλαμβάνει μία από τις κορυφαίες θέσεις. Το κάθισμα του οδηγού της πέμπτης γενιάς του μίνι λεωφορείου είναι κατασκευασμένο σε αμερικανικό στυλ - ο μοχλός ταχυτήτων είναι ενσωματωμένος στην κεντρική κονσόλα. Όλες οι ενδείξεις και τα όργανα βρίσκονται σε βολικό σημείο για τον οδηγό. Η κεντρική θέση στον πίνακα καταλαμβάνεται από ένα ταχύμετρο, δίπλα του υπάρχουν χειριστήρια κλιματισμού, αρκετές κόγχες για έγγραφα και μικροπράγματα και ένα ηχοσύστημα. Το φαρδύ γυαλί παρέχει καλή ορατότητα. Το τιμόνι είναι 4 ακτίνων.

Χρησιμοποιείται πλαστικό υψηλής ποιότητας για την εσωτερική επένδυση, ειδικά ανθεκτικά στη φθορά υφασμάτινα υλικά για ταπετσαρίες καθισμάτων. Όλα τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με μικρή πλευρική στήριξη και ζώνες ασφαλείας, η ηχομόνωση στο αυτοκίνητο είναι στο υψηλότερο επίπεδο.

Όσον αφορά το επίπεδο στελέχωσης και τη στοχαστική σχεδίαση, το Toyota Hayes μπορεί να χαρακτηριστεί με ασφάλεια ένα από τα καλύτερα μίνι βαν.