POLO SEDAN από το 2015

Στα μέσα του 2015, ένα νέο ανανεωμένο μοντέλο εισέρχεται στη ρωσική αγοράήδη θρυλικό Volkswagen Polo Sedan.Παραγωγή πλήρης κύκλοςΤο νέο Polo Sedan, όπως και ο προκάτοχός του, θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Kaluga.

Ανταλλακτικά Polo Sedan αναδιαμόρφωση:

Κουκούλα Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Αριστερός μεντεσές κουκούλας Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Δεξί μεντεσέ κουκούλας Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Μπροστινό καλώδιο κουκούλας Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Αναδιαμόρφωση καλωδίου πίσω καπό Polo Sedan

Μπροστινό πάνελ (τηλεόραση) Αναδιαμόρφωση Polo Sedan

Αναδιαμόρφωση αριστερού προβολέα αλογόνου Polo Sedan

Δεξί προβολείς αλογόνου Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Αριστερός προβολέας xenon Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Δεξί προβολείς xenon Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Μπροστινός προφυλακτήρας Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Βύσμα ρυμούλκησης Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Μπροστινή αεροτομή προφυλακτήρα Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Αναδιαμόρφωση πίσω προφυλακτήρα Polo Sedan

Γρίλια ψυγείου Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Αριστερή μάσκα PTF Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Δεξιά μάσκα PTF Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Αριστερή μάσκα PTF CHROME Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Γρίλια PTF δεξιά αναδιαμόρφωση CHROME Polo Sedan

Γρίλια στον κεντρικό προφυλακτήρα του Polo Sedan restyling

Κεντρική μάσκα προφυλακτήρα CHROME Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Το Adaptive PTF άφησε το Polo Sedan να ανανεώνεται

Προσαρμοστικό PTF δεξιό αναδιαμόρφωση Polo Sedan

Ο PTF άφησε το Polo Sedan να ανακαινιστεί

PTF δεξιά Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Το PTF DRL άφησε το Polo Sedan να ανακαινιστεί

PTF DRL δεξιά αναδιαμόρφωση Polo Sedan

εικονίδιο POLO » στην αριστερή πτέρυγα του Polo Sedan ανανεώνοντας

εικονίδιο POLO » στη δεξιά πτέρυγα του Polo Sedan ανακαινίζοντας

Αριστερό στήριγμα καθρέπτη για φλας Polo Sedan

Δεξί στήριγμα καθρέφτη για φλας Polo Sedan

Στοιχείο αριστερού καθρέφτη κάτω από το φλας του Polo Sedan

Στοιχείο δεξιού καθρέφτη κάτω από το φλας του Polo Sedan

Κάλυμμα αριστερού καθρέφτη για φλας Polo Sedan

Κάλυμμα δεξιού καθρέφτη για φλας Polo Sedan

Λαβή πόρτας αριστερά CHROME Αναδιαμόρφωση Polo Sedan

Λαβή πόρτας δεξιά CHROME Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Καπάκι κυλίνδρου αριστερής κλειδαριάς CHROME Polo Sedan

Καπάκι κυλίνδρου δεξιά κλειδαριά CHROME Polo Sedan

Πίσω αριστερό φωτιστικό Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Πίσω δεξιά φανός Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Αναδιαμόρφωση τιμονιού χωρίς αερόσακο Polo Sedan

Δερμάτινο τιμόνι χωρίς μαξιλάρι Polo Sedan restyling

Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών χωρίς αερόσακο Polo Sedan restyling

Αναδιαμόρφωση αερόσακου οδηγού Polo Sedan

Αερόσακος (πολυτιμόνι) Polo Sedan αναδιαμόρφωση

Το νέο Polo διατηρεί τα πλεονεκτήματά του, όπως η ειδικά σχεδιασμένη ανάρτηση, αυξημένη απόσταση από το έδαφοςκαι πίστα πίσω τροχούςΓια εσωτερικούς δρόμους, θερμαινόμενα καθίσματα, θερμαινόμενοι καθρέφτες και ακροφύσια πλυντηρίων για χώρες με δύσκολα κλίματα, μεγάλα χώρου αποσκευών 460 λίτρα.

Νέος VolkswagenΠόλοΦορείοφαίνεται πιο σταθερό.Οι συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι 4384/1699/1467. Ωστόσο εμφάνισηδεν έχει αλλάξει δραματικά. Η κουκούλα έχει τώρα ένα φωτεινόΟέντονο ανάγλυφο περίγραμμα, οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες έχουν αλλάξει, η μάσκα του ψυγείου και η σχεδίαση των προβολέων ομίχλης έχουν τροποποιηθεί. Περιλαμβάνεται στο όχημαComfortlineΜια ενδιαφέρουσα λύση είναι η παρουσία προβολέων bi-xenon με λαμπτήρεςH 7, όχι H4, όπως και στον προκάτοχό του.Πόλοθα λάβει ένα πλυντήριο προβολέων υψηλής πίεσης.Τα φώτα ομίχλης είναι εξοπλισμένα με φώτα ημέρας και φώτα στροφής. Επίσης παρέλαβαν οι ζάντες νέο σχέδιο, δεν είναι ακόμα γνωστό στο Polo Sedan.

Όσον αφορά το εσωτερικό, οι ιδιοκτήτες νέων αυτοκινήτων θα εκπλαγούν ευχάριστα από τις καινοτομίες. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματοςυλικά. Το κάθισμα του οδηγού είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος για άνετη θέση καθίσματος. Έχουν εμφανιστεί νέες επιλογές και έγχρωμες λύσειςστην εσωτερική διακόσμηση (Λαβή- κάθετο στολίδι,Τζελ- τετράγωνα κελιά). Κεντρική κονσόλαφαίνεται υπέροχο και προσφέρει μια απροβλημάτιστη εμπειρία στο ταμπλό. Νέος τιμόνιέχει γίνει ακόμη πιο βολικό στη διαχείριση.

Ο κινητήρας του post-restyling Polo παραμένει ο ίδιος - 1,6 λίτρα.MPI, με έγχυση διανομέα. Η ισχύς του κινητήρα, ανάλογα με τη διαμόρφωση, είναι 85 και 105 ίπποι. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου είναι 6,5 και 7 λίτρα, αντίστοιχα. Κιβώτιο ταχυτήτων σε δύο εκδόσεις: χειροκίνητο 5-τάχυτο, 6-τάχυτο αυτόματοTiptronic.

Αγορά πωλήσεων: Ρωσία.

Volkswagen Polo Sedan- ένα μοντέλο που δημιουργήθηκε με βάση Πόλο χάτσμπακειδικά για τη Ρωσία και τις αγορές των αναπτυσσόμενων χωρών. Το παγκόσμιο ντεμπούτο του Polo Sedan πραγματοποιήθηκε στις 2 Ιουνίου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας 2010. Το 2015, η εταιρεία εισήγαγε μια ενημερωμένη έκδοση στη ρωσική αγορά. Αυτό που διακρίνει το sedan από το προηγούμενο sedan είναι οι αλλαγές στο εξωτερικό (νέο εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, νέα οπτικά, τροποποιημένη μάσκα ψυγείου, αλλαγμένη σχεδίαση τροχού, νέα χρώματα αμαξώματος). Διαφορές υπάρχουν και στο εσωτερικό: διατίθενται νέες επιλογές ταπετσαρίας και επένδυσης και έχει τοποθετηθεί νέο τιμόνι. Στο ενημερωμένο μοντέλο προστέθηκαν επίσης ορισμένες λειτουργίες, για παράδειγμα, διατίθενται πτυσσόμενοι καθρέφτες και μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης, προβολείς bi-xenon, πλυντήρια προβολέων και άλλος εξοπλισμός. Αρχικά, το sedan προσφέρθηκε με τις ίδιες μονάδες ισχύος, αλλά στα τέλη του 2015 η σειρά κινητήρων ενημερώθηκε.

Το Polo Sedan παρέχει πολλές επιλογές διαμόρφωσης, ενώ το τυπικό σύνολο εκδόσεων (Trendline, Comfortline, Highline) συμπληρώνεται από το οικονομικό Conceptline, πιο προηγμένο Life και αθλητική έκδοσηΓ.Τ. Το πιο φθηνό πακέτο Conceptline περιλαμβάνει προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, λειτουργία ημέρας φώτα πορείας, ατσάλι δίσκοι τροχών 14", Οπίσθιος φωτισμός LEDπίσω πινακίδα κυκλοφορίας, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιούμε ρύθμιση εμβέλειας και κλίσης, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, κεντρικό κλείδωμα, οθόνη πολλαπλών λειτουργιώνκαι υπολογιστή ταξιδιού, προετοιμασία ήχου και υφασμάτινο εσωτερικό. Σε ακριβότερες εκδόσεις Ιδιοκτήτης πόλοΤο Sedan αποκτά μεγαλύτερες ζάντες (ατσάλι R15, κράμα R15, R16), πλαϊνούς καθρέφτες με φλας, θέρμανση, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο και ηλεκτρικά αναδιπλούμενο, θερμαινόμενα ακροφύσια πλυντηρίου, θερμαινόμενα καθίσματα, κλιματισμό ή κλιματισμό και πολλές άλλες λειτουργίες. Ιδιαίτερα αξίζει να τονιστεί το πακέτο GT, στο οποίο το Polo διακρίνεται από σπορ εξωτερικά στοιχεία (σπορ μάσκα, σπορ προφυλακτήρες, διπλό εξάτμιση, πίσω αεροτομή) και εσωτερικό ( αθλητικά καθίσματαμε αποκλειστική ταπετσαρία, σπορ τιμόνι).

Volkswagen PoloΤο Sedan διατίθεται μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η ενημερωμένη σειρά κινητήρων περιλαμβάνει τροποποιήσεις με κινητήρα 1,6 λίτρων σε επιλογές απόδοσης 90 ίππων. και 110 ίππους (οι προηγούμενοι κινητήρες 1,6 λίτρων, που είχαν τοποθετηθεί μέχρι το 2015, είχαν ισχύ 85 ίππων και 105 ίππους). Ο κινητήρας των 90 ίππων προσφέρεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων (11,4 δευτερόλεπτα επιτάχυνση στα 100 km/h και μέση κατανάλωση 5,8 l/100 km). Ισχύς 110 ίππων - με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων (επιτάχυνση σε «εκατοντάδες» σε 10,5 δευτερόλεπτα και 12,1 δευτερόλεπτα, μέση κατανάλωση καυσίμου 6,4 l/100 km και 7 l/100 km) 100 km). Καινούργιο μοτέρΟ υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.4 TSI αποδίδει 125 ίππους. Είναι εξοπλισμένο είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων είτε με ρομπότ DSG 7 σχέσεων. Και για τις δύο τροποποιήσεις, ο χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h είναι 9 δευτερόλεπτα, η μέση κατανάλωση είναι 5,7 l/100 km.

Το Volkswagen Polo Sedan είναι τέλεια προσαρμοσμένο Ρωσικές συνθήκες, και αυτό σημαίνει την παρουσία ενισχυμένων στοιχείων ανάρτησης. Επιπλέον, ακόμη και η πιο φθηνή έκδοση διατίθεται στάνταρ με υδραυλικό τιμόνι με μεταβλητή απόδοση ανάλογα με την ταχύτητα. Όπως αναφέρει ο κατασκευαστής, Σώμα πόλοΤο Sedan προστατεύεται από τη διάβρωση χρησιμοποιώντας ειδικά σμάλτα που είναι ανθεκτικά σε επιθετικούς εξωτερικούς παράγοντες. Μεταξόνιο sedan - 2552 mm (έναντι 2470 για το hatchback), αυτό του παρέχει αρκετά ευρύχωρο σαλόνιγια την κατηγορία του και έναν ευρύχωρο χώρο αποσκευών (ελάχιστος όγκος - 460 λίτρα).

Από συστήματα ασφαλείας μέχρι βασικό εξοπλισμόΤο Polo Sedan (Conceptline) περιλαμβάνει ζώνες ασφαλείας 3 σημείων για όλα τα καθίσματα, μπροστινούς αερόσακους, Σύστημα ABS, Στερεώσεις Isofixεπί πίσω κάθισμα, φώτα ημέρας, έλεγχος εμβέλειας προβολέων. Για το Trendline και άνω, είναι διαθέσιμα πίσω δισκόφρενα (για όλες τις εκδόσεις με κινητήρα 90 ίππων - φρένα τυμπάνουπίσω), και με το πακέτο ασφαλείας, διατίθενται πλευρικοί αερόσακοι, Σταθεροποίηση ESP(στάνταρ σε Highline και GT με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων). Επιπλέον, οι ακριβές εκδόσεις μπορούν να προσφέρουν μπροστά Φώτα ομίχληςμε λειτουργία φωτισμού στροφών, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, αισθητήρες φωτός και βροχής, φώτα ημέρας με υποβοήθηση μεσαίας σκάλας και τη λειτουργία «Ερχόμενοι στο σπίτι».

Διαβάστε πλήρως

Οι Γερμανοί δεν σε αφήνουν να χαλαρώσεις στον Ρώσο καταναλωτή. Μαζί με την αργή αλλά συστηματική αύξηση της τιμής του Volkswagen Polo sedan, ο κατασκευαστής «ζεσταίνει» διαρκώς τους λάτρεις των αυτοκινήτων μας προσφέροντας αλλαγές στην τάση.

Το πρώτο σημαντικό γεγονός στη ζωή του polovedov ήταν η κλειστή προβολή του ενημερωμένου "Kaluzhanin" στη Μόσχα τον Μάιο του 2015. Στους δημοσιογράφους παρουσιάστηκε μια εντελώς νέα εικόνα του σεντάν. Ακριβείς γραμμές σώματος που αποτελούν χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό Γερμανική εταιρεία, πρόσθεσε στιβαρότητα στην εμφάνιση. Η αφέλεια του 2010 εξαφανίστηκε, καλώς ήρθες σοβαρό βλέμμαεπιχειρηματίας.

Η εμφάνιση έχει γίνει πραγματικά πιο ελκυστική: οι προβολείς έχουν πλέον Λωρίδες LEDγύρω από τα κύρια φώτα, και τα «φώτα ομίχλης» άλλαξαν σχήμα. Προαιρετικά, οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες ενός ανασχεδιασμένου σεντάν μπορούν να αγοράσουν προβολείς bi-xenon. Επί μπροστινός προφυλακτήραςπροστέθηκε ανάγλυφο κατά μήκος των άκρων κοντά στις καμάρες των τροχών. Η νέα μάσκα ψυγείου βελτίωσε το τρισδιάστατο εφέ και έλαβε άλλη μια «παγίδα» στο κιτ. Τώρα το σήμα της μάρκας Volkswagen στηρίζεται σε τρεις χαλύβδινες «πλευρές». Η κουκούλα ήταν γεμάτη με εκφραστικό περιεχόμενο, υποδεικνύοντας την αυξημένη κατηγορία του sedan.

Εξωτερικά χαρακτηριστικά

Στο προφίλ, το αμάξωμα, το οποίο έχει περάσει από το στάδιο της αναδιαμόρφωσης, έχει διατηρήσει τα προηγούμενα χαρακτηριστικά του. Οι μόνες αλλαγές περιελάμβαναν φλας ενσωματωμένους στους πλαϊνούς καθρέφτες, πινακίδες στα φτερά με την επιγραφή Polo και ένα επανασχεδιασμένο σχέδιο ζάντεςκατά 15 ίντσες. Τώρα λειτουργεί για συμπαγείς καθρέφτες ηλεκτρική κίνησηπτυσσόμενος

Η πρύμνη διακρίνεται αποκλειστικά από έναν νέο προφυλακτήρα, ο οποίος τώρα φαίνεται πολύ μεγαλύτερος και πιο ευπαρουσίαστος από τον παλιά εκδοχή"ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ". Στο κάτω μέρος εμφανίστηκε μια μικρή εσοχή, στην οποία τοποθετήθηκαν επαναλήπτες φώτων φρένων. Τα αυτοκίνητα που κυνηγούν το σεντάν θα μπορούν να δουν τον σωλήνα σύστημα εξάτμισηςπου προεξέχει κάτω από τον προφυλακτήρα. ΣΕ πίσω φώταΕμφανίστηκαν επίσης LED.

Η ομοιότητα με την Jetta είναι απλά εκπληκτική. Βασική έκδοσηΟ "μεγάλος αδερφός" είναι λίγο λιγότερο από 900.000 ρούβλια. Ενώ το νέο Polo πλησιάζει το όριο των 600.000 ρούβλια. Μια τέτοια διαφορά στις τιμές δεν μπορεί παρά να κολακεύει τον «κρατικό υπάλληλο» της Καλούγκα. Ως εκ τούτου, οι πωλήσεις του εκτινάχθηκαν αμέσως μετά την κυκλοφορία των πρώτων παρτίδων τον Ιούνιο του 2015 - οι θαυμαστές περίμεναν μια έκπληξη για πολύ καιρό.

Αλλά αποδείχθηκε ότι το λίφτινγκ ήταν μόνο η αρχή μιας εκστρατείας για την αναβάθμιση του Volkswagen Polo. Τον Νοέμβριο του 2015 στις Φυτό Kalugaεμφανίστηκαν νέες μονάδες ισχύος. Και τα δύο CFNA βενζίνης 1,6 λίτρων έλαβαν φρέσκα σειριακός αριθμός− EA211 και καλή αύξηση 5 ίππων. Τώρα κάτω από το καπό υπάρχουν δύο κινητήρες 90 και 110 ίππων. Και τα δύο συμμορφώνονται με το πρότυπο Euro-5 και έχουν ροπή 155 Nm. Μέγιστη ταχύτηταγια έναν κινητήρα 90 ίππων - 178 km/h, για έναν παλαιότερο - 191 km/h. Με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, μπορείτε να επιταχύνετε σε «εκατοντάδες» σε 11,2 ή 10,4 δευτερόλεπτα, ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα. ΜΕ αυτόματη μετάδοσησε 6 σειρές τα πράγματα δεν θα πάνε τόσο γρήγορα - 11,7 δευτερόλεπτα.

Στα σχέδια Γερμανική ανησυχίαΓια ρωσική αγοράπαρατίθεται επίσης αθλητική έκδοση Polo sedan με τη συντομογραφία GT. Για αυτό θα προετοιμαστεί ένας TSI 1,4 λίτρων με υπερσυμπιεστή και ένα ρομπότ DSG 7 σχέσεων. Ρεύμα καινούργιο εργοστάσιο ηλεκτρισμούθα φτάσει τους 125 ίππους. Οι Γερμανοί υπόσχονται να εξοπλίσουν το σεντάν με πίσω μέρος δισκόφρενακαι εγκαταστήστε επίσης 16 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Η πρεμιέρα θα πρέπει να γίνει το 2016. Δεν υπάρχουν άλλα νέα για τον «αθλητή» ακόμα.

Όσο για το σαλόνι, το οποίο έχει υποστεί ανανέωση, το εσωτερικό διατηρεί ακόμα το σπαρτιατικό του πνεύμα. Εργονομικό, ρεαλιστικό και συμπαγές, όπως πριν. Τα χειριστήρια βρίσκονται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια. Οι έννοιες των κουμπιών, από τα οποία δεν υπάρχουν πάρα πολλά διάσπαρτα σε όλη την κεντρική κονσόλα, είναι διαισθητική ακόμη και για έναν αρχάριο οδηγό. Η εφαρμογή των υλικών γίνεται σε υψηλό ποιοτικό επίπεδο. Η αντίδραση, φυσικά, θα γίνει γνωστή στο μέλλον, αλλά αυτό είναι ένα παραδοσιακό πρόβλημα για όλα τα γερμανικά μοντέλα.

Εσωτερικές αλλαγές μετά την αναδιαμόρφωση

Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι οι ιδιοκτήτες του Polo προηγούμενων εκδόσεων διαμαρτύρονταν συνεχώς για αυτό. Οι Γερμανοί έλαβαν υπόψη τις επιθυμίες των Ρώσων οπαδών και τοποθέτησαν πρόσθετα στρώματα Shumka στην ασπίδα του κινητήρα, τις τσιμούχες παραθύρων, τις μπροστινές κολόνες, πίσω καμάρεςκαι χώρο αποσκευών.

ΣΕ κορυφαία επίπεδα εξοπλισμούΤο νέο σου τραβάει τα βλέμματα, όπως στα σπορ αυτοκίνητα. Αλλά ακόμα και στο Highline υπάρχουν σετ κουμπιών στις ακτίνες για έλεγχο σύστημα πολυμέσωνΦαίνονται πολύ λακωνικά.

Στη «βάση» της Volkswagen στο νέο αμάξωμα μπορείτε να βρείτε μια πολύ καλή επιλογή λειτουργιών. , το οποίο έλαβε νέες επιλογές ταπετσαρίας, μπορεί να ρυθμιστεί ανεξάρτητα σε ύψος χρησιμοποιώντας χειροκίνητο μηχανισμό. Το ίδιο ισχύει και για την κολόνα του τιμονιού - η γωνία και η απόσταση επιλέγονται πολύ απλά. Ο έλεγχος διευκολύνεται από έναν ηλεκτρικό ενισχυτή. Τόσο μπροστά όσο και πίσω έχουν ηλεκτρικά παράθυρα. Ταμπλόπήρε νέα οθόνη ενσωματωμένος υπολογιστήςσε ασπρόμαυρο σχέδιο. Και το ABS και οι δύο μπροστινοί αερόσακοι είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια.

Το Trendline διαφέρει από τη βασική διαμόρφωση μόνο με την παρουσία κλιματισμού. Επομένως, και οι δύο εκδόσεις είναι περίπου στις ίδιες κατηγορία τιμής. Ωστόσο, εάν αρχικό σετμπορεί να αγοραστεί μόνο από χειροκίνητη μετάδοσηστις 5 ταχύτητες, τότε η Trendline παρέχει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ «μηχανικής» και «αυτόματης».

Η Comfortline είναι ήδη πολύ μπροστά. Είναι σαφές: τροχοί 15 ιντσών, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και καθρέφτες, σύγχρονο σύστημα RCD220 με 4 ηχεία και υποστήριξη MP3. Εξωτερικός ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣκαι τα περιβλήματα των καθρεπτών είναι βαμμένα στο ίδιο χρώμα με το σώμα. Ο πίσω πάγκος μπορεί να αναδιπλωθεί σε αναλογία 60:40, αφήνοντας χώρο για ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 460 λίτρων.

Η μέγιστη διαμόρφωση είναι εξοπλισμένη μόνο με κινητήρα 110 ίππων και μέσα βασικός εξοπλισμόςπεριλαμβάνει μια τεράστια γκάμα άνετων λειτουργιών. Full power αξεσουάρ, κλιματισμός, εμπρός, στερεοφωνικό σύστημα RCD320, υφασμάτινη επένδυση Cell σε δύο αποχρώσεις (μαύρο ή μπεζ), αυτόματα παράθυρα, εμπρός και πίσω αισθητήρες parking, καθώς και ένα μοντέρνο “multimedia” με έγχρωμη οθόνη και σετ λειτουργιών MirrorLink.

Το πρώτο τρίμηνο του 2016 ενημερωμένο αυτοκίνητοπήρε όχι μόνο καινούργια κίτρινοςΗ Savanna, η οποία είναι ιδανική για ορισμένους εταιρικούς υπαλλήλους, καθώς και για οδηγούς ταξί, αλλά και μια ειδική έκδοση AllStar, η οποία έλαβε ένα μεγάλο «χειμωνιάτικο» πακέτο επιλογών. Αυξημένη χωρητικότητα μπαταρίας, πιο ισχυρός εκκινητής, βελτιωμένη καλωδίωση του συστήματος εκκίνησης και κρύο ξεκίνημα"κινητήρας" σε θερμοκρασίες έως -36 βαθμούς - όλα αυτά συμπληρώνονται από το προαιρετικό πακέτο Hot Star, το οποίο περιλαμβάνει θέρμανση ανεμοθώρακας, μπροστινά καθίσματα και ακροφύσια πλυντηρίου. Το πακέτο Design Star θα κοστίσει λίγο περισσότερο, το οποίο περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου Linas 15 ιντσών, απόχρωση πίσω παράθυρακαι μπουλόνια ασφαλείας.

Διατίθεται αποκλειστικά για το AllStar νέο χρώμα− Χαλκό Πορτοκαλί. Το RCD230 με υποστήριξη MP3 και είσοδο USB είναι ήδη διαθέσιμο ως βασικός εξοπλισμός στο αυτοκίνητο. Όλες οι πόρτες έχουν ηλεκτρικά παράθυρα. Πλαϊνοί καθρέφτεςεξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα: θέρμανση, ηλεκτρική κίνηση και φλας. Η ειδική έκδοση καλύπτεται από τριετή εγγύηση, και το αμάξωμα επεκτείνεται στα 12 χρόνια!

Το εσωτερικό διαθέτει νέα επένδυση Pentastripe Anthracite, πολυλειτουργικό τιμόνι με δερμάτινη επένδυση, ένθετα αλουμινίου Silver Silk Matt και κομψά καλύμματα πεντάλ.

Μέχρι το 2017 Γερμανός κατασκευαστήςυπόσχεται να δείξει στον Ρώσο polovedov το επόμενο restyling, το οποίο θα βασίζεται στο ενημερωμένο "τρόλεϊ" MQB. Πιθανώς, μέχρι εκείνη τη στιγμή, για να διακρίνετε το σεντάν Polo από τον πλησιέστερο συγγενή του, το Jetta, θα πρέπει να κοιτάξετε τις εξωτερικές λεπτομέρειες κάτω από έναν μεγεθυντικό φακό. Αλλά τόσο το χειρότερο για τους ανταγωνιστές, ο κατάλογος των οποίων αυξάνεται με άλματα χρόνο με τον χρόνο. Σε μια σφιχτή μέγγενη Σεντάν Kalugaκρατιέται από τη μια πλευρά, από την άλλη -

Πριν από πέντε χρόνια, όταν Kaluga VolkswagenΤο Polo μόλις έβγαινε στην αγορά, οι έμποροι της Volkswagen μας συνήθιζαν εντατικά στον συνδυασμό «Polo-sedan». Αλλά τώρα η προδιαγραφή "sedan" έχει πέσει. Από εδώ και πέρα ​​είναι μόνο το Polo, γιατί οι πωλήσεις των hatchback στη Ρωσία σταμάτησαν πριν από ένα χρόνο, όταν ευρωπαϊκή αγοράβγήκαν ανασχεδιασμένα τρίθυρα και πεντάθυρα αυτοκίνητα. Τώρα το sedan μας έχει επίσης ενημερωθεί. Τι άλλαξε;

Οι επαναλήπτες των φλας έχουν μετακινηθεί από τα μπροστινά φτερά στους καθρέφτες, επομένως υπάρχουν πλέον βύσματα στο αμάξωμα

Το αυτοκίνητο έχει τώρα μια διαφορετική εμπρός σχεδίαση στο στυλ του πρόσφατα εκσυγχρονισμένου Jetta: με νέο προφυλακτήρα, μάσκα ψυγείου, εξοπλισμό φωτισμού και κουκούλα. Υπάρχουν λιγότερες διαφορές στο πίσω μέρος: προφυλακτήρας, διαφορετικά γραφικά για τα φώτα και ακριβές εκδόσειςΕμφανίστηκαν δύο λωρίδες χρωμίου - στον προφυλακτήρα και το καπό του πορτμπαγκάζ.

Η ενημερωμένη οθόνη εμφανίστηκε πριν από ένα χρόνο και τώρα τα γραφικά των ζυγών οργάνων έχουν αλλάξει ελαφρώς

Η κύρια ενημέρωση στην καμπίνα είναι νέο τιμόνιμε κολοβό χείλος, όπως τα «μεγάλα» μοντέλα Jetta και Golf. Τα υλικά από τα οποία είναι κατασκευασμένα τα ένθετα στο μπροστινό πάνελ, καθώς και η επένδυση των καθισμάτων, έχουν αλλάξει. Η έκδοση Highline έχει νέος οπίσθιος φωτισμόςσαλόνι

Εκτός από το μαύρο εσωτερικό, μπορείτε τώρα να παραγγείλετε ένα δίχρωμο εσωτερικό - με μπεζ καθίσματα και ένθετα

0 / 0

Η ηχομόνωση έχει βελτιωθεί: επιπρόσθετα ηχοαπορροφητικά υλικά τοποθετούνται στην θωράκιση του κινητήρα, στο καμάρες τροχών, πόρτες και κολώνες Α. Η λίστα επιλογών έχει διευρυνθεί: οι προβολείς bi-xenon είναι πλέον διαθέσιμοι με επιπλέον χρέωση, μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσηςκαι ηλεκτρικούς αναδιπλούμενους καθρέφτες. Τέτοιες επιλογές δεν έχουν ούτε το Solaris με το Rio ούτε το νέο Logan, αν και για το Rapid προσφέρονται κανονικοί προβολείς xenon.

Στα αριστερά υπάρχουν βασικοί προβολείς αλογόνου, στα δεξιά προαιρετικοί προβολείς bi-xenon με 3.400 lumen, ροδέλες και φώτα πορείας LED.

Δυστυχώς, δεν υπάρχουν ακόμη αλλαγές στην τεχνολογία: ενημερωμένο Polo sedanεισέρχεται στην αγορά με ίδια μηχανή 1.6 Οικογένεια EA111 σε δύο επίπεδα ώθησης (85 ή 105 ίπποι). Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο πέντε σχέσεων, ενώ για την έκδοση των 105 ίππων διατίθεται ένα εξατάχυτο αυτόματο.

Εν τω μεταξύ, σε σχετικές ανυψώσεις Skoda Rapid, που παράγονται στο ίδιο εργοστάσιο κοντά στην Καλούγκα, από τα μέσα Ιουνίου θα αρχίσουν να εγκαθιστούν 1,6 κινητήρες της νέας οικογένειας EA211 (90 ή 110 ίππων), που πληρούν τις προδιαγραφές Euro-5 αντί για Euro-4. Αρχικά, νέοι κινητήρες θα εισάγονται από τη Γερμανία, αλλά έχουν ήδη κατασκευαστεί κοντά στην Kaluga μηχανοκίνητο εργοστάσιο, όπου η μαζική παραγωγή τέτοιων ατμοσφαιρικών κινητήρων θα ξεκινήσει το φθινόπωρο (όγκος παραγωγής - έως 150 χιλιάδες ετησίως). Διαχείριση Μάρκα Volkswagenαποφάσισε να μην το εγκαταστήσει στο σεντάν Polo εισαγόμενοι κινητήρεςνέας γενιάς, αλλά περιμένετε την έναρξη της τοπικής παραγωγής τους. Ως εκ τούτου, μέχρι το τέλος του έτους, το Polo θα έχει ακόμα νέους κινητήρες.

Ένα κουμπί ηλεκτρομαγνητικής κλειδαριάς εμφανίστηκε επιτέλους στο καπό του πορτμπαγκάζ - προηγουμένως το καπάκι μπορούσε να ανοίξει μόνο από το εσωτερικό του αυτοκινήτου ή με ένα κλειδί

Το ενημερωμένο Polo έχει αυξηθεί σε τιμή κατά περίπου 30-45 χιλιάδες ρούβλια. Βασική διαμόρφωσηΤο Conceptline χωρίς κλιματισμό, που κόστισε 505 χιλιάδες ρούβλια, δεν υπάρχει πλέον. Η γκάμα ανοίγει με την έκδοση Trendline με κινητήρα 85 ίππων για 554.900 ρούβλια - έναντι 523 χιλιάδων για μια παρόμοια έκδοση προ-αναδιαμόρφωσης. Το ίδιο σεντάν με κινητήρα 105 ίππων. θα κοστίσει 587.900 ρούβλια, αλλά η «γραμμή τάσης» με αυτόματη μετάδοσηδεν θα υπάρχουν άλλα γρανάζια: τώρα ένα Polo με δύο πετάλια κοστίζει τουλάχιστον 673.900 ρούβλια για την έκδοση Comfortline.

Αλλά το Polo έγινε το πρώτο αυτοκίνητο Volkswagen, η οποία ισχύει για τρία χρόνια εργοστασιακή εγγύηση(ή 100 χιλιάδες χλμ.) αντί της προηγούμενης διετίας (χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων), και η εγγύηση από μέσω της διάβρωσηςσώμα - 12 ετών. Σύντομα τέτοιες συνθήκες μπορεί να εμφανιστούν και για άλλα Volkswagen Ρωσική συνέλευση(αυτά είναι τα Jetta και Tiguan).

Ο σωλήνας εξάτμισης είναι τώρα εκτεθειμένος

Ο εκσυγχρονισμός του σεντάν Polo δεν θα τελειώσει εκεί. ΣΕ του χρόνουΗ τροποποίηση GT θα βγει στην αγορά: με κινητήρα 1.4 TSI turbo (125 hp), προεπιλεγμένο ρομπότ DSG, τροχούς 16 ιντσών, δίσκο πίσω φρένακαι «σπορ» πινελιές στο σχεδιασμό. Παρεμπιπτόντως, το σχετικό Skoda Rapid είναι εξοπλισμένο με αυτό μονάδα ισχύοςαπό την αρχή της παραγωγής.

Τα πίσω φρένα εξακολουθούν να είναι ταμπούρα, τα δισκόφρενα θα εμφανιστούν τον επόμενο χρόνο στην έκδοση GT

Προετοιμάζει και ειδική έκδοσηγια ταξί: με τροποποιημένη εσωτερική επένδυση και ενισχυμένο χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Επιπλέον, το εργοστάσιο στην Kaluga σχεδιάζει να αλλάξει ορισμένους προμηθευτές. Για παράδειγμα, η Volkswagen δεν είναι αντίθετη στο να εγκαταλείψει τα ελαστικά Kama - πιθανότατα θα αντικατασταθούν από ελαστικά Continental.

Με βάση τα αποτελέσματα πέντε μηνών Πωλήσεις πόλουποχώρησε ακόμη περισσότερο από την αγορά: κατά 40% (στα 16.143 αυτοκίνητα). Την ίδια περίοδο Kia Rioβυθίστηκε κατά 13% (33.700 αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των χάτσμπακ), Renault Logan- κατά 15% (16.493 αυτοκίνητα δύο γενεών), και ζήτηση για Hyundai Solarisκαι δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου (44.455 αυτοκίνητα). Επιπλέον, βγαίνει στην αγορά Ford Fiesta. Ο εκσυγχρονισμός που πραγματοποιήθηκε, σε συνδυασμό με μια αυξημένη εγγύηση, μπορεί να βοηθήσει την Polo να εξωθήσει τους ανταγωνιστές της, αλλά όλα αυτά τα μέτρα θα έπρεπε να είχαν ληφθεί τουλάχιστον πριν από ένα χρόνο, όταν εισήλθαν στην αγορά νέο LoganΚαι ενημέρωσε το Solaris. Τώρα η Volkswagen έχει τον ρόλο να προλάβει - και το Polo σίγουρα δεν θα έχει εύκολη ζωή.