]

Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης:κύριες πρεμιέρες

Συγκεντρώσαμε σε μια φωτογραφική ανασκόπηση τα πιο πρόσφατα νέα προϊόντα της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, τα οποία θα κυκλοφορήσουν τα επόμενα δύο χρόνια. Είναι αλήθεια ότι δεν θα φτάσουν όλοι στη Ρωσία

κείμενο: Maxim Fedorov / 03.03.2016

Το Audi Q2 είναι ένα μικρό αλλά πολύ δροσερό crossover από το Ingolstadt. Ίσως η πρεμιέρα του έγινε το κύριο γεγονός της έκθεσης αυτοκινήτου. Είναι κρίμα που θα εμφανιστεί στη Ρωσία μόνο σε ένα χρόνο.

VW T-Cross Breeze - πρωτότυπο μικρό crossover Volkswagen. Το μοντέλο παραγωγής θα είναι παρόμοιο με το concept, εκτός από την παρουσία κανονικής οροφής.

Skoda Vision S - θα είναι έτσι μεγάλο crossoverΗ Skoda, η έκδοση παραγωγής της οποίας θα παρουσιαστεί στο Παρίσι το φθινόπωρο.

SEAT Ateca - οι Ισπανοί επιτέλους έχουν crossover! Αλλά για εμάς έγινε πολύ αργά. Αν και, ποιος ξέρει, ίσως με τον καιρό η μάρκα να επιστρέψει ξανά στη ρωσική αγορά. Για πολλοστή φορά...

Με αφορμή την εκατονταετηρίδα του ιδρυτή Εταιρεία Lamborghini, Ferruccio Lamborghini, μια περιορισμένη έκδοση Centenario LP770-4 coupe και roadster θα παραχθεί. Συνολικά θα κατασκευαστούν 40 αυτοκίνητα με κόστος 1,75 εκατ. ευρώ, χωρίς φόρους.

Η Porsche έδειξε την 911 και...

Bugatti Chiron- διάδοχος του μοντέλου Veyron. Αναπτύσσει απίστευτα 1500 ίππους. και 420 χλμ./ώρα. Τιμή: 2,4 εκατ. ευρώ. Κυκλοφορία - 500 αντίτυπα. Παρεμπιπτόντως, οι πελάτες έχουν ήδη επιλέξει το ένα τρίτο του συνολικού αναμενόμενου όγκου παραγωγής αυτού του hypercar!

Levante - το πρώτο crossover ιστορία της Maserati. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να τα πάει καλά, αφαιρώντας μέρος της πελατείας από την Porsche και στο μέλλον να γίνει το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της μάρκας - στη Ρωσία, σίγουρα.

Ferrari GT4Lusso - τέσσερις θέσεις, τετρακίνητοΚαι κατευθυνόμενοι τροχοίπίσω άξονας!

Aston Martin DB11 - βρετανικό κλασικό ενεργό νέος τρόπος. Για τους λάτρεις των εξωτικών και τους γνώστες των ταινιών του Τζέιμς Μποντ.

FIAT 124 Spider - αναγνωρίσατε την πηγή; Η ιταλική καινοτομία είναι ένα επανασχεδιασμένο Mazda MX-5. Αξίζει να παραδεχτούμε ότι η επανάληψη αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένη. Ωστόσο, οι πιθανότητες πωλήσεων στη Ρωσία για αυτό το μοντέλο τείνουν στο μηδέν.

Η Hyundai παρουσίασε έναν ανταγωνιστή Toyota Prius. Το μοντέλο Ioniq μπορεί να είναι είτε υβριδικό είτε πλήρως ηλεκτρικό. Αλλά στη Ρωσία δεν θα δούμε καμία έκδοση.

Έτσι βλέπει η Subaru τη νέα γενιά του XV semi-crossover. Για να είμαι ειλικρινής, ακόμη και σε μορφή concept, αυτό το μοντέλο δεν απέχει πολύ από την τρέχουσα «ετικέτα».

Τώρα αυτό είναι κάτι ενδιαφέρον: σειριακή έκδοση Toyota compact crossover. Το μοντέλο C-HR έχει μια σιλουέτα που μοιάζει με κουπέ, αλλά υπάρχουν πέντε πόρτες. Αν και το πλαίσιο για το νέο προϊόν δανείστηκε από το υβριδικό Prius, μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι οποίοι, εάν είναι εξοπλισμένοι με κίνηση σε όλους τους τροχούς, υπόσχονται σε αυτό το crossover καλές πιθανότητες επιτυχίας στη Ρωσία.

Το ανανεωμένο Ford Kuga, που παρουσιάστηκε στη Γενεύη στην πολυτελή έκδοση Vignale, θα εμφανιστεί στην Ευρώπη το τρίτο τρίμηνο και θα φτάσει στη Ρωσία μόνο μέχρι το τέλος του έτους.

Το Peugeot 2008 έχει επίσης ενημερωθεί ελαφρώς, ωστόσο, αυτό είναι απίθανο να βοηθήσει στη βελτίωση των πωλήσεών του στη Ρωσία.

Το Mokka επίσης ενημερώθηκε, λαμβάνοντας το πρόθεμα X, αλλά με αυτό το crossover, όπως και με Μάρκα OpelΣυνολικά, φαίνεται ότι έχουμε αποχαιρετιστεί για πάντα.

Το Volvo V90 station wagon που παρουσιάζεται στη Γενεύη δεν θα είναι διαθέσιμο στη Ρωσία, αλλά αργότερα θα έχουμε την έκδοσή του εκτός δρόμου - το V90 Cross Country.

Την 1η Μαρτίου, η Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016 άνοιξε σήμερα στην Ελβετία - μια από τις πιο διάσημες εκθέσεις αυτοκινήτων στον κόσμο, όπου κάθε χρόνο οι κατασκευαστές επιδεικνύουν τον μεγαλύτερο αριθμό νέων προϊόντων, πρωτότυπων αυτοκινήτων και έργων ρύθμισης.

Ανασκόπηση ενδιαφέροντα νέα προϊόνταΈκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016.

Ford Kuga

1. Νέος παλιός φίλος. Ενας από ενδιαφέρουσες πρεμιέρεςΗ εταιρεία Ford στην έκθεση στη Γενεύη έγινε ενημερωμένο crossover Kuga.

2. Το νέο Kuga έχει γίνει μακρύτερο - 4524 mm έναντι των σημερινών 4443 mm. Είναι αλήθεια ότι η καμπίνα δεν θα είναι ακόμα αισθητά πιο ευρύχωρη - το μεταξόνιο παραμένει το ίδιο.

Στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με σύστημα αυτόματο πάρκινγκ, η λειτουργία ανοίγματος της πόρτας του πορτμπαγκάζ με το πόδι σας (για αυτό θα χρειαστεί να μετακινήσετε το πόδι σας κάτω από τον προφυλακτήρα. Επιπλέον, θα υπάρχει σύστημα πολυμέσωνμε δυνατότητα σύνδεσης στο Διαδίκτυο και λειτουργία λήψης φωνητικών εντολών του οδηγού. Είναι πολύ νωρίς για να πούμε τι θα συμβεί στη Ρωσία, επειδή οι πωλήσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν στα τέλη του 2016 ή στις αρχές του 2017.

3. Καινούργιο γενιά FordΤο Kuga θα πωλείται στην Ευρώπη με κινητήρα ντίζελ 2,0 λίτρων, που αποδίδει 140 ή 163 ίππους, καθώς και μονάδα βενζίνης EcoBoost 1,6 λίτρων.

Ιταλική Porsche Cayenne

4. Η Maserati παρουσίασε το πρώτο της σειριακό crossover, που πήρε το όνομά του από τον ζεστό μεσογειακό άνεμο - Levante. Με αυτό, η εταιρεία σκοπεύει να ανταγωνιστεί για αγοραστές με τέτοια premium crossover όπως η Porsche Cayenne, η BMW X5 και η X6, καθώς και η Mercedes-Benz GLE.

5. Το βασικό Levante των 350 ίππων θα φτάσει τα 100 km/h σε έξι δευτερόλεπτα και η τροποποίηση των 430 ίππων θα διαρκέσει 5,2 δευτερόλεπτα. Αυτές οι εκδόσεις καταναλώνουν 10,7 και 10,9 λίτρα βενζίνης ανά «εκατό». Το ντίζελ θα χρειαστεί 7,2 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 100 km/h και θα καταναλώνει 7,2 λίτρα καυσίμου ντίζελ ανά 100 km.

6. Εσωτερικό:

Opel Mokka X

7. Είναι κρίμα που από το 2016 παραδόσεις Αυτοκίνητα Opelστη ρωσική αγορά έχουν σταματήσει, επειδή Opel MokkaΤο X είναι ένα πολύ ωραίο και αξιοπρεπές αυτοκίνητο. Νέα MokkaΤώρα προσπαθεί να φανεί πιο σοβαρός. Νέο «κόλπο» εξωτερικός σχεδιασμόςΥπάρχουν 2 σαρωτικές «εξορμήσεις» στα μπροστινά και πίσω οπτικά.

8. Η κεντρική οθόνη με διαγώνιο 7 ή 8 ιντσών φαίνεται η πιο φωτεινή στο εσωτερικό. Για να διασφαλιστεί ότι η κομψή οθόνη και το προηγμένο λειτουργικό σύστημα δεν θα πάνε χαμένα, η Mokka εξοπλίστηκε επίσης με τη δυνατότητα πρόσβασης στο Διαδίκτυο και σύνδεσης σε κινητές συσκευές.

9. Τα προσαρμοζόμενα οπτικά bi-xenon αντικαταστάθηκαν με οπτικά LED πολλαπλών λειτουργιών, προστέθηκαν διάφορες τεχνολογίες ασφάλειας ραντάρ και υποβοήθησης οδηγού και δύο νέα χρώματα (πορτοκαλί και κόκκινο). Ένα τέτοιο νέο Opel Mokka X που δεν θα δούμε. Τουλάχιστον επίσημα.

Παρεμπιπτόντως, η ζήτηση για συμπαγή crossover έχει τριπλασιαστεί στον κόσμο τα τελευταία 10 χρόνια. Επιπλέον, οι έμποροι υποθέτουν ότι αυτό το τμήμα θα συνεχίσει να αυξάνεται

Κινεζικό supercar

10. Πιστεύεις ότι πρόκειται για ιταλικό supercar; Όχι, είναι κινέζικο! Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα εκθέματα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016 ήταν ένα κινέζικο αυτοκίνητο της Techrules.

11. Χρησιμοποιεί μια σειρά από τεχνολογίες κατοχυρωμένες από τους Κινέζους με τη γενική ονομασία TREV (Turbine Recharging Electric Vehicle), η κυριότερη από τις οποίες είναι η χρήση κινητήρας αεριοστροβίλουμε γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας, η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί έξι ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος έως και 1044 ίππων.

12. Στη λειτουργία ηλεκτρικού οχήματος, ένας Κινέζος μπορεί να διανύσει 150 km, και με ένα πλήρως γεμάτο ρεζερβουάρ και φορτισμένες μπαταρίες - 1200 km. Η αγωνιστική έκδοση μπορεί να λειτουργεί με αεροπορική κηροζίνη και βενζίνη, ενώ η έκδοση δρόμου με φυσικό αέριο.

Το κινέζικο supercar επιταχύνει στα 100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 350 km/h. Υπόσχεται φανταστικά χαμηλή κατανάλωση - 0,18 l/100 km. Η Lukoil είναι αγανακτισμένη.

Toyota C-HR: crossover για νέους

13. Αυτό είναι ένα σειριακό SUV Toyota C-HR, που πέρασε από το concept στην παραγωγή στον ανταγωνιστή της NissanΤζουκ με υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Έχει σχεδιαστεί για να καλύψει επιτέλους το κενό στη σειρά μοντέλων της εταιρείας που έχει δημιουργηθεί ως αποτέλεσμα της «ωρίμανσης» του RAV4 και να κερδίσει ξανά μέρος της αγοράς των συμπαγών crossover για τον Ιάπωνα κατασκευαστή.

14. Συμβουλές σπορ - μια γραμμή οροφής που πέφτει και "μυστικό" πίσω πόρτες, και κιτ σώματος. Ζόρικο και πολύ νεανική εμφάνιση. Το C-HR είναι ένας άλλος φορέας της αρθρωτής πλατφόρμας TNGA (Toyota New Global Architecture), που έκανε το ντεμπούτο του στο Prius, αλλά μια άλλη τεχνική λεπτομέρεια είναι πολύ πιο αξιοσημείωτη - οι Ιάπωνες έχουν προικίσει το SUV με την πρώτη υβριδική μονάδα παραγωγής ενέργειας στην κατηγορία.

Το αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα TNGA, η οποία είναι ήδη κρυμμένη κάτω από τη νέα γενιά του Toyota Prius. Από αυτόν, το C-HR έλαβε μια υβριδική μονάδα ισχύος 122 ίππων με κινητήρα βενζίνης 1,8 και ηλεκτροκινητήρα.

Ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο DS E-Tense

15. Η DS είναι μια μάρκα που πρόσφατα αποχωρίστηκε από τη Citroen και παρουσίασε το μοντέλο E-Tense στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Αυτή είναι μια ιδέα και το αυτοκίνητο δεν θα βγει ποτέ στην παραγωγή με αυτή τη μορφή. Όμως το γεγονός ότι οι Γάλλοι άρχισαν να κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση λέει πολλά.

16. Ο κινητήρας είναι ηλεκτρικός, η ισχύς του είναι 402 ίπποι - αρκετά supercar απόδοση. Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 250 km/h. Οι δημιουργοί υποστηρίζουν ότι σε κάποιες ιδανικές συνθήκες η μπαταρία θα πρέπει να διαρκεί περισσότερα από 300 km!

Το πιο γρήγορο αυτοκίνητο στον κόσμο

17. Bugatti Chiron - το νέο μοντέλο της εταιρείας, που έλαβε τον ανεπίσημο τίτλο του ταχύτερου αυτοκίνητο δρόμουστον πλανήτη.

18. Η μέγιστη ταχύτητα αυτού του hypercar δηλώνεται στα 420 km/h και η ισχύς του οκτώλιτρου κινητήρα W16 είναι 1500 ίπποι!

19. Ταυτόχρονα, η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει και να πουλήσει 500 από αυτά τα αυτοκίνητα - με τα πρότυπα των hypercars, πολλά. Για σύγκριση, δημιουργήθηκε ειδικά για την 100η επέτειο από τη γέννηση του ιδρυτή Μάρκες Lamborghiniτο ταχύτερο και πιο προσιτό Centenario θα περιοριστεί σε μόλις 40 μονάδες.

Lamborghini Centenario

20. Χτίστηκε για τα εκατό χρόνια από τη γέννηση του ιδρυτή της εταιρείας, Ferruccio Lamborghini. Θα υπάρχουν μόνο 40 από αυτά και όλα τα αυτοκίνητα έχουν ήδη εξαντληθεί στην τιμή του 1,75 εκατομμυρίου ευρώ ακόμη και πριν από την επίσημη πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016.

21. 770 ίπποι, πάνω από 350 χλμ./ώρα. Η συλλεκτική Lamborghini κάνει 100 από στάση σε 2,8 δευτερόλεπτα, φτάνει τα 200 km/h σε 8,6 δευτερόλεπτα και επιταχύνει στα 300 km/h μόνο σε 23,5 δευτερόλεπτα.

22. Λοιπόν, ως πρόσθετο μπόνους - η δυνατότητα φινιρίσματος του εσωτερικού σύμφωνα με μεμονωμένες παραγγελίες. Αν και το ανθρακονήματα και το Alcantara κυριαρχούν στο εσωτερικό σε κάθε περίπτωση. Η βάση περιλαμβάνει επίσης ένα σύγχρονο σύστημα πολυμέσων με 10 ιντσών οθόνη αφής, υποστήριξη Apple CarPlay, πλοήγηση, τηλεμετρία και ένα σωρό άλλες φανταχτερές δυνατότητες.

Crossover Skoda VisionS

23. Αυτή είναι μια ιδέα προς το παρόν, και όταν βγει στην παραγωγή το αυτοκίνητο θα έχει διαφορετικό όνομα. Φήμες λένε ότι το πρώτο μεγάλο crossover στην ιστορία της τσέχικης μάρκας θα ονομάζεται Kodiak. Δεν υπάρχει τελική σαφήνεια ούτε με το σχέδιο. Θα ήθελα να πιστεύω ότι ο επικεφαλής σχεδιαστής της Skoda Josef Kaban θα είναι σε θέση να υπερασπιστεί τα αρπακτικά σχήματα και τα ασυνήθιστα οπτικά.

24. Το σίριαλ VisionS θα φτάσει στη Ρωσία το 2017 και σίγουρα θα είναι πιο ακριβό από το όχι και τόσο μοδάτο και ευρύχωρο Yeti. Είναι πιθανό οι αρχικές εκδόσεις να κυμαίνονται από 2 - 2,2 εκατομμύρια ρούβλια. Αυτό είναι περίπου πόσο κοστίζουν τώρα τα «Κορεάτικα» Hyundai Santa Fe και Kia Sorento Prime, με το οποίο, με μεταξόνιο 2790 mm και μήκος 4700 mm, το VisionS πέφτει στην ίδια θέση.

Morgan 3 Wheeler

26. Το Morgan 3 Wheeler είναι ένα τρίτροχο που είναι αντίγραφο ενός μοντέλου που κατασκευάστηκε πριν από το 1953.

27. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας ισχύος 63 ίππων. (υ έκδοση βενζίνης- 83 hp) και μπαταρία χωρητικότητας 20 kWh. Με μία φόρτιση, το θεαματικό τρίτροχο μπορεί να διανύσει 240 χλμ. Σειριακή κυκλοφορίαπρέπει να ξεκινήσει πριν από το τέλος του έτους. Εκτιμώμενη τιμή - περίπου 50.000 ευρώ.

28. Με τη σημερινή ισοτιμία, αυτό είναι περίπου 5 εκατομμύρια.

Aston Martin DB11

29. Ολοκαίνουργια Aston Martin. Aston Martin DB11 - περαιτέρω ανάπτυξητο διάσημο μοντέλο DB9, που έκανε το ντεμπούτο του πριν από 13 χρόνια.

30. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας V12 biturbo 5,2 λίτρων με ισχύ 608 ίππων. (ροπή - 700 Nm) - δική του ανάπτυξηεταιρεία, η οποία παράγεται στο γερμανικό εργοστάσιο της Ford. Η DB11 επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 322 km/h.

31. Οι πωλήσεις της Aston Martin DB11 θα ξεκινήσουν πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους. Τιμή - από 205 χιλιάδες ευρώ.

BMW M760Li xDrive

33. Ένας άλλος νέος παλιός φίλος είναι η BMW Σειρά 7 M760Li xDrive. Αυτό είναι το πρώτο «επτά» που λαμβάνει επίσημα το γράμμα «Μ» στο όνομά του.

35. Το M760Li είναι εξοπλισμένο με V12 6,6 λίτρων. Ο ίδιος κινητήρας χρησιμοποιείται και στη Rolls-Royce. Στην BMW αποφάσισαν να περιορίσουν την ισχύ της στους 600 ίππους, σεβόμενοι την αλυσίδα διοίκησης - στις Rolls αποδίδει έως και 632 ίππους. Η BMW Σειρά 7 επιταχύνει από το μηδέν στα εκατό σε 3,9 δευτερόλεπτα, η «μέγιστη ταχύτητα» περιορίζεται παραδοσιακά στα 250 km/h.

36. Για όσους το βρίσκουν αργό, θα προσφέρεται ειδικό πακέτο - σε αυτή την περίπτωση, ο περιοριστής θα λειτουργεί με 305 km/h.

Megabike LM847

37. Ας ολοκληρώσουμε αυτή τη σύντομη ανασκόπηση της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016 ασυνήθιστη τεχνική. Αν σας αρέσει η Maserati, δεν σας αρέσουν οι 4 τροχοί και θέλετε να κάνετε μια μόνιμη εντύπωση, τότε υπάρχει μια λύση - μεταβείτε σε ένα ποδήλατο με κινητήρα Maserati από το γαλλικό ατελιέ Lazareth.

Την 1η Μαρτίου, η Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016 άνοιξε σήμερα στην Ελβετία - μια από τις πιο διάσημες εκθέσεις αυτοκινήτων στον κόσμο, όπου κάθε χρόνο οι κατασκευαστές επιδεικνύουν τον μεγαλύτερο αριθμό νέων προϊόντων, πρωτότυπων αυτοκινήτων και έργων ρύθμισης.

Ανασκόπηση νέων ενδιαφέροντων προϊόντων στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016.

1. Νέος παλιός φίλος. Μία από τις ενδιαφέρουσες πρεμιέρες της Ford στην έκθεση της Γενεύης ήταν το ανανεωμένο crossover Kuga.

2. Το νέο Kuga έχει γίνει μακρύτερο - 4524 mm έναντι των σημερινών 4443 mm. Είναι αλήθεια ότι η καμπίνα δεν θα είναι ακόμα αισθητά πιο ευρύχωρη - το μεταξόνιο παραμένει το ίδιο.

Στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με αυτόματο σύστημα στάθμευσης, λειτουργία για το άνοιγμα της πόρτας του πορτμπαγκάζ με το πόδι σας (για αυτό θα χρειαστεί να μετακινήσετε το πόδι σας κάτω από τον προφυλακτήρα. Επιπλέον, θα υπάρχει σύστημα πολυμέσων με τη δυνατότητα σύνδεσης στο Διαδίκτυο και τη λειτουργία λήψης των φωνητικών εντολών του οδηγού Τι θα συμβεί στη Ρωσία πρέπει να φανεί νωρίς, επειδή οι πωλήσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν στα τέλη του 2016 ή στις αρχές του 2017.

3. Η νέα γενιά του Ford Kuga θα πωλείται στην Ευρώπη με κινητήρα diesel 2,0 λίτρων, που αποδίδει 140 ή 163 ίππους, καθώς και με μονάδα βενζίνης EcoBoost 1,6 λίτρων.

Ιταλική Porsche Cayenne

4. Η Maserati παρουσίασε το πρώτο της crossover παραγωγής στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το οποίο πήρε το όνομά του από τον ζεστό μεσογειακό άνεμο - Levante. Με αυτό, η εταιρεία σκοπεύει να ανταγωνιστεί για αγοραστές με τέτοια premium crossover όπως η Porsche Cayenne, η BMW X5 και η X6, καθώς και η Mercedes-Benz GLE.

5. Το βασικό Levante των 350 ίππων θα φτάσει τα 100 km/h σε έξι δευτερόλεπτα και η τροποποίηση των 430 ίππων θα διαρκέσει 5,2 δευτερόλεπτα. Αυτές οι εκδόσεις καταναλώνουν 10,7 και 10,9 λίτρα βενζίνης ανά «εκατό». Το ντίζελ θα χρειαστεί 7,2 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 100 km/h και θα καταναλώνει 7,2 λίτρα καυσίμου ντίζελ ανά 100 km.

6. Εσωτερικό:

7. Είναι κρίμα που από το 2016 έχουν σταματήσει οι προμήθειες αυτοκινήτων Opel στη ρωσική αγορά, γιατί το Opel Mokka X είναι ένα πολύ ωραίο και αξιόλογο αυτοκίνητο. Το νέο Mokka προσπαθεί πλέον να δείχνει πιο σοβαρό. Ένα νέο «χαρακτηριστικό» της εξωτερικής σχεδίασης ήταν οι 2 σαρωτικές «εξορμήσεις» στα εμπρός και πίσω οπτικά.

8. Η κεντρική οθόνη με διαγώνιο 7 ή 8 ιντσών φαίνεται η πιο φωτεινή στο εσωτερικό. Για να διασφαλιστεί ότι η κομψή οθόνη και το προηγμένο λειτουργικό σύστημα δεν θα πάνε χαμένα, η Mokka εξοπλίστηκε επίσης με τη δυνατότητα πρόσβασης στο Διαδίκτυο και σύνδεσης σε κινητές συσκευές.

9. Τα προσαρμοζόμενα οπτικά bi-xenon αντικαταστάθηκαν με οπτικά LED πολλαπλών λειτουργιών, προστέθηκαν διάφορες τεχνολογίες ασφάλειας ραντάρ και υποβοήθησης οδηγού και δύο νέα χρώματα (πορτοκαλί και κόκκινο). Ένα τέτοιο νέο Opel Mokka X που δεν θα δούμε. Τουλάχιστον επίσημα.

Παρεμπιπτόντως, η ζήτηση για συμπαγή crossover έχει τριπλασιαστεί στον κόσμο τα τελευταία 10 χρόνια. Επιπλέον, οι έμποροι υποθέτουν ότι αυτό το τμήμα θα συνεχίσει να αυξάνεται

Κινεζικό supercar

10. Πιστεύεις ότι πρόκειται για ιταλικό supercar; Όχι, είναι κινέζικο! Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα εκθέματα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016 ήταν ένα κινέζικο αυτοκίνητο της Techrules.

11. Χρησιμοποιεί μια σειρά από τεχνολογίες που κατοχυρώνονται με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τους Κινέζους με τη γενική ονομασία TREV (Turbine Recharging Electric Vehicle), η κύρια από τις οποίες είναι η χρήση κινητήρα αεριοστροβίλου με γεννήτρια για τη φόρτιση μιας μπαταρίας, η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί έξι ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος έως και 1044 ίππων.

12. Στη λειτουργία ηλεκτρικού οχήματος, ένας Κινέζος μπορεί να διανύσει 150 km, και με ένα πλήρως γεμάτο ρεζερβουάρ και φορτισμένες μπαταρίες - 1200 km. Η αγωνιστική έκδοση μπορεί να λειτουργεί με αεροπορική κηροζίνη και βενζίνη, ενώ η έκδοση δρόμου με φυσικό αέριο.

Το κινέζικο supercar επιταχύνει στα 100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 350 km/h. Υπόσχεται φανταστικά χαμηλή κατανάλωση - 0,18 l/100 km. Η Lukoil είναι αγανακτισμένη.

13. Πρόκειται για ένα Toyota C-HR SUV παραγωγής, το οποίο έχει κάνει το δρόμο του από το concept στον ανταγωνιστή παραγωγής Nissan Jukeμε υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Έχει σχεδιαστεί για να καλύψει επιτέλους το κενό στη σειρά μοντέλων της εταιρείας που έχει δημιουργηθεί ως αποτέλεσμα της «ωρίμανσης» του RAV4 και να κερδίσει ξανά μέρος της αγοράς των συμπαγών crossover για τον Ιάπωνα κατασκευαστή.

14. Υπαινιγμοί σπορ - μια γραμμή οροφής που πέφτει, και «μυστικές» πίσω πόρτες και ένα κιτ αμαξώματος. Ζεστή και πολύ νεανική εμφάνιση. Το C-HR είναι ένας άλλος φορέας της αρθρωτής πλατφόρμας TNGA (Toyota New Global Architecture), που έκανε το ντεμπούτο του στο Prius, αλλά μια άλλη τεχνική λεπτομέρεια είναι πολύ πιο αξιοσημείωτη - οι Ιάπωνες έχουν προικίσει το SUV με την πρώτη υβριδική μονάδα παραγωγής ενέργειας στην κατηγορία.

Το αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα TNGA, η οποία είναι ήδη κρυμμένη κάτω από τη νέα γενιά του Toyota Prius. Από αυτόν, το C-HR έλαβε μια υβριδική μονάδα ισχύος 122 ίππων με κινητήρα βενζίνης 1,8 και ηλεκτροκινητήρα.

Ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο DS E-Tense

15. Η DS είναι μια μάρκα που πρόσφατα αποχωρίστηκε από τη Citroen και παρουσίασε το μοντέλο E-Tense στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Αυτή είναι μια ιδέα και το αυτοκίνητο δεν θα βγει ποτέ στην παραγωγή με αυτή τη μορφή. Όμως το γεγονός ότι οι Γάλλοι άρχισαν να κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση λέει πολλά.

16. Ο κινητήρας είναι ηλεκτρικός, η ισχύς του είναι 402 ίπποι - αρκετά supercar απόδοση. Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 250 km/h. Οι δημιουργοί υποστηρίζουν ότι σε κάποιες ιδανικές συνθήκες η μπαταρία θα πρέπει να διαρκεί περισσότερα από 300 km!

Το πιο γρήγορο αυτοκίνητο στον κόσμο

17. Η Bugatti Chiron είναι το νέο μοντέλο της εταιρείας, το οποίο έχει λάβει τον ανεπίσημο τίτλο του ταχύτερου αυτοκινήτου δρόμου στον πλανήτη.

18. Η μέγιστη ταχύτητα αυτού του hypercar δηλώνεται στα 420 km/h και η ισχύς του οκτώλιτρου κινητήρα W16 είναι 1500 ίπποι!

19. Ταυτόχρονα, η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει και να πουλήσει 500 από αυτά τα αυτοκίνητα - με τα πρότυπα των hypercars, πολλά. Για σύγκριση, το λιγότερο γρήγορο και πιο προσιτό Centenario, που δημιουργήθηκε ειδικά για τα 100 χρόνια από τη γέννηση του ιδρυτή της μάρκας Lamborghini, θα παραχθεί σε μόλις 40 αντίτυπα.

20. Χτίστηκε για τα εκατό χρόνια από τη γέννηση του ιδρυτή της εταιρείας, Ferruccio Lamborghini. Θα υπάρχουν μόνο 40 από αυτά και όλα τα αυτοκίνητα έχουν ήδη εξαντληθεί στην τιμή του 1,75 εκατομμυρίου ευρώ ακόμη και πριν από την επίσημη πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016.

21. 770 ίπποι, πάνω από 350 χλμ./ώρα. Η συλλεκτική Lamborghini κάνει 100 από στάση σε 2,8 δευτερόλεπτα, φτάνει τα 200 km/h σε 8,6 δευτερόλεπτα και επιταχύνει στα 300 km/h μόνο σε 23,5 δευτερόλεπτα.

22. Λοιπόν, ως πρόσθετο μπόνους - η δυνατότητα φινιρίσματος του εσωτερικού σύμφωνα με μεμονωμένες παραγγελίες. Αν και το ανθρακονήματα και το Alcantara κυριαρχούν στο εσωτερικό σε κάθε περίπτωση. Η βάση περιλαμβάνει επίσης ένα σύγχρονο σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 10 ιντσών, υποστήριξη για Apple CarPlay, πλοήγηση, τηλεμετρία και ένα σωρό άλλες μοντέρνες λειτουργίες.

23. Αυτή είναι μια ιδέα προς το παρόν, και όταν βγει στην παραγωγή το αυτοκίνητο θα έχει διαφορετικό όνομα. Φήμες λένε ότι το πρώτο μεγάλο crossover στην ιστορία της τσέχικης μάρκας θα ονομάζεται Kodiak. Δεν υπάρχει τελική σαφήνεια ούτε με το σχέδιο. Θα ήθελα να πιστεύω ότι ο επικεφαλής σχεδιαστής της Skoda Josef Kaban θα είναι σε θέση να υπερασπιστεί τα αρπακτικά σχήματα και τα ασυνήθιστα οπτικά.

24. Το σίριαλ VisionS θα φτάσει στη Ρωσία το 2017 και σίγουρα θα είναι πιο ακριβό από το όχι και τόσο μοδάτο και ευρύχωρο Yeti. Είναι πιθανό οι αρχικές εκδόσεις να κυμαίνονται από 2 - 2,2 εκατομμύρια ρούβλια. Το «κορεάτικο» Hyundai Santa Fe και Kia Sorento Prime, με το οποίο, με μεταξόνιο 2790 mm και μήκος 4700 mm, το VisionS πέφτει στην ίδια θέση.

26. Το Morgan 3 Wheeler είναι ένα τρίτροχο που είναι αντίγραφο ενός μοντέλου που κατασκευάστηκε πριν από το 1953.

27. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας ισχύος 63 ίππων. (για την έκδοση βενζίνης - 83 hp) και μια μπαταρία χωρητικότητας 20 kWh. Με μία φόρτιση, το θεαματικό τρίτροχο μπορεί να διανύσει 240 χλμ. Η σειριακή παραγωγή θα πρέπει να ξεκινήσει πριν από το τέλος του έτους. Εκτιμώμενη τιμή - περίπου 50.000 ευρώ.

28. Με τη σημερινή ισοτιμία, αυτό είναι περίπου 5 εκατομμύρια.

29. Ολοκαίνουργια Aston Martin. Το Aston Martin DB11 είναι μια περαιτέρω εξέλιξη του διάσημου μοντέλου DB9, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του πριν από 13 χρόνια.

30. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας V12 biturbo 5,2 λίτρων με ισχύ 608 ίππων. (ροπή - 700 Nm) - η ανάπτυξη της ίδιας της εταιρείας, η οποία παράγεται στο γερμανικό εργοστάσιο της Ford. Η DB11 επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 322 km/h.

31. Οι πωλήσεις της Aston Martin DB11 θα ξεκινήσουν πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους. Τιμή - από 205 χιλιάδες ευρώ.

33. Ένας άλλος νέος παλιός φίλος είναι η BMW Σειρά 7 M760Li xDrive. Αυτό είναι το πρώτο «επτά» που λαμβάνει επίσημα το γράμμα «Μ» στο όνομά του.

35. Το M760Li είναι εξοπλισμένο με V12 6,6 λίτρων. Ο ίδιος κινητήρας χρησιμοποιείται και στη Rolls-Royce. Στην BMW αποφάσισαν να περιορίσουν την ισχύ της στους 600 ίππους, σεβόμενοι την αλυσίδα διοίκησης - στις Rolls αποδίδει έως και 632 ίππους. Η BMW Σειρά 7 επιταχύνει από το μηδέν στα εκατό σε 3,9 δευτερόλεπτα, η «μέγιστη ταχύτητα» περιορίζεται παραδοσιακά στα 250 km/h.

36. Για όσους το βρίσκουν αργό, θα προσφέρεται ειδικό πακέτο - σε αυτή την περίπτωση, ο περιοριστής θα λειτουργεί με 305 km/h.

37. Ας ολοκληρώσουμε αυτή τη σύντομη ανασκόπηση της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016 με ασυνήθιστη τεχνολογία. Αν σας αρέσει η Maserati, δεν σας αρέσουν οι 4 τροχοί και θέλετε να κάνετε μια μόνιμη εντύπωση, τότε υπάρχει μια λύση - μεταβείτε σε ένα ποδήλατο με κινητήρα Maserati από το γαλλικό ατελιέ Lazareth.

38. Αυτό το τέρας έχει ένα απλό όνομα - LM847, έχει έναν V8 4,7 λίτρων με 470 ίππους.

Η Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016 ευχαρίστησε τους αληθινούς γνώστες των όμορφων αυτοκινήτων με νέα προϊόντα.

Κουπέ, crossover, σεντάν, σπορ αυτοκίνητα, ακόμη και μεμονωμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων εκτίθενται για να τα δει το κοινό.

Περίπου τα περισσότερα ενδιαφέρουσες έννοιεςθα μιλήσουμε παρακάτω.

BMW M760Li xDrive

Η νέα BMW M760Li xDrive είναι μια ανανεωμένη γενιά της Σειρά 7 Boomer, η οποία έχει σπορ εμφάνιση και μη τυπική δυναμική για αυτήν την κατηγορία.

Το νέο αυτοκίνητο έλαβε ισχυρές εισαγωγές αέρα στο μπροστινό μέρος του προφυλακτήρα, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥμε διαγώνιο 20 ιντσών και μοντέρνο μεταλλικό γκρι φινίρισμα.

Η ιδιαιτερότητα του μοντέλου έγκειται στην αποκλειστικότητα μιας ολόκληρης ομάδας στοιχείων - η μπροστινή επιφάνεια των "ρουθούνων", ένθετα σε ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ, βραχυκυκλωτήρες στον μπροστινό προφυλακτήρα και άλλα εξαρτήματα.

Τα πάντα στο εσωτερικό θυμίζουν τη σπορ φύση του αυτοκινήτου - το ταχύμετρο με μέγιστη ταχύτητα 330 km/h, το αρχικό σχήμα των πεντάλ και η φωτεινή σχεδίαση της μπροστινής κονσόλας.

Ούτε το τεχνικό στοιχείο δεν απογοήτευσε. Το μοντέλο BMW M760Li xDrive διαθέτει ένα καινοτόμο σύστημα αντιστάθμισης κύλισης, ευφυές σύστημακίνηση στους πίσω τροχούς και ενσωματωμένο τιμόνι.

Κάθε στοιχείο και εξάρτημα είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε το άτομο που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι να αισθάνεται άνετα και ασφαλές.

Ford Fiesta ST200

Η Ford έχει ευχαριστήσει τους θαυμαστές με το νέο hatchback Fiesta ST200. Η ιδιαιτερότητα του μοντέλου είναι η «φόρτιση» και η ισχυρή τεχνική πλήρωσή του.

Η νέα έκδοση εξοπλίζεται με 1,6 λίτρων κινητήρας βενζίνηςΚατηγορία EcoBoost, με σχεδόν 20% περισσότερη ροπή και 10% περισσότερη ισχύ.

Εάν η προηγούμενη έκδοση του Fiesta διέθετε κινητήρα 182 ίππων, ο νέος κινητήρας παράγει ήδη 200 «άλογα».

Χάρη στις νέες ιδιότητες, το αυτοκίνητο επιταχύνει 0,2 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τον προκάτοχό του - σε 6,7 δευτερόλεπτα έως «εκατοντάδες».

Η υπόλοιπη «γέμιση» του αυτοκινήτου είναι επίσης στο υψηλότερο επίπεδο. Οι μηχανικοί παρείχαν λειτουργία 3 τρόπων κατευθυντική σταθερότητα, αξιόπιστα φρένα, βελτιωμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, ενημερωμένα ελατήρια και αμορτισέρ.

Jaguar F-Type SVR

Η Jaguar έχει ευχαριστήσει τους γνώστες με το νέο μοντέλο F-Type SVR, ένα «φορτισμένο» roadster και κουπέ 4x4.

Το νέο μοντέλο έλαβε έναν ισχυρό V8 με όγκο 5,0 λίτρων και ισχύ 575 ίππων.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, κάτω από το καπό έχουν προστεθεί 25 ίπποι. Αυτός ο κινητήρας έρχεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, η ταχύτητα του F-Type SVR αυξήθηκε κατά 22 km/h και έφτασε τα 322 km/h. Μέχρι εκατό νέα Jaguarεπιταχύνει σε 3,6 δευτερόλεπτα.

Εξωτερικά, το F-Type SVR αναγνωρίζεται εύκολα από το ασυνήθιστο σχήμα φτερών του, τον μοναδικό πίσω διαχύτη και μπροστινός προφυλακτήραςμε ενσωματωμένη αεροτομή. Διακριτικό χαρακτηριστικόχάλυβα και εντυπωσιακές εισαγωγές αέρα που παρέχουν καλύτερη ψύξη στον κινητήρα και στα φρένα.

Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο έχει γίνει ελαφρύτερο και έχει χάσει σχεδόν 21 κιλά. Για την επίτευξη του στόχου, οι μηχανικοί εγκατέστησαν Tita νέο σύστημαεξάτμιση και ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών.

Αξίζει να σημειωθεί η εμφάνιση νέα αναστολήμε σπορ ανατροπή. Οι πωλήσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν στα μέσα του 2016. Η τιμή εκκίνησης είναι 130 χιλιάδες ευρώ.

Μαύρο σήμα της Rolls-Royce

Η Rolls-Royce έφτασε στη Γενεύη στις αρχές του 2016 όχι με άδεια χέρια. Στην έκθεση αυτοκινήτου, η ανησυχία παρουσίασε δύο αυτοκίνητα - το σεντάν και το κουπέ Black Badge. Οι μηχανικοί παρουσιάζουν τα νέα τους προϊόντα ως εξοπλισμό για ανθρώπους με αυτοπεποίθηση και τολμηρούς.

Τα κύρια χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων είναι η σκούρα παλέτα στοιχείων (συμπεριλαμβανομένης της μάσκας του ψυγείου).

Για τη βαφή του αυτοκινήτου χρησιμοποιήθηκε Black Badge Μαύρο χρώμα, μοναδικό σε δομή και ποιότητα, που εφαρμόστηκε σε πολλές στρώσεις.

Διακρίνονται το αυτοκίνητο και οι τροχοί, οι οποίοι βασίζονται σε ελαφριές και αξιόπιστες ίνες άνθρακα.

Το ίδιο υλικό βρήκε θέση στην καμπίνα. Οι προγραμματιστές κάλυψαν τα εσωτερικά πάνελ με ανθρακονήματα.

Δεν υστερεί σε εμφάνιση τεχνικό μέρος. Το σεντάν έχει κινητήρα 612 ίππων. Αυτός ο δείκτης 42 «άλογα» περισσότερα από την τυπική έκδοση.

Στην έκδοση coupe δεν υπήρξε αύξηση της ισχύος και εδώ ο αριθμός παρέμεινε ο ίδιος - 632 hp.

Αλλαγές έχουν γίνει στο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο έχει γίνει πιο σπορ και αλλάζει αργά (στις 500 σ.α.λ.). Κατά την προσπέραση, όταν το πεντάλ πιέζεται στο πάτωμα, η αλλαγή ταχύτητας δεν συμβαίνει μέχρι τις 6.000 σ.α.λ.

Сitroen E-Mehari σε στυλ Courrèges

Η εταιρεία Sitoroen εξέπληξε τους θαυμαστές με το μοντέλο E-Mehari, made in ασυνήθιστο στυλ Courrèges.

Το αυτοκίνητο ήταν το αποτέλεσμα ενός συνδυασμού ενός δημοφιλούς ηλεκτρικού αυτοκινήτου και του ταλέντου των τεχνιτών του διάσημου οίκου μόδας Courreges.

Στόχος των δημιουργών ήταν να επιτύχουν τη μέγιστη ελευθερία στο στυλ και τη λειτουργικότητα. Και από την πρώτη ματιά στο αυτοκίνητο είναι ξεκάθαρο ότι οι Γάλλοι τα κατάφεραν.

Το νέο μοντέλο αποτελεί συνέχεια του Citroen E-Mehari, που παρουσιάστηκε στα τέλη του περασμένου έτους. Η ενημερωμένη έκδοση αποδείχθηκε μοντέρνα, με πνεύμα δημιουργικότητας και ελευθερίας.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα που έχει σταθερή πρόσφυση για το μέγεθός του.

Όσον αφορά τη χωρητικότητα, 4 ενήλικες θα βολευτούν στο Citroen.

Το νέο concept έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά - λευκό χρώμα αμαξώματος (οι τροχοί είναι επίσης βαμμένοι σε αυτό), παρουσία πορτοκαλί διακοσμήσεων στο εσωτερικό, χρήση λευκού δέρματος για εσωτερική επένδυση, μη τυποποιημένο τιμόνι διπλών ακτίνων και πρωτότυπο σχέδιο χρώματος.

Μια φόρτιση του Citroen E-Mehari είναι αρκετή για να διανύσει μια απόσταση 200 χιλιομέτρων (εντός πόλης). Η μέγιστη ταχύτητα είναι 110 km/h. Ο χρόνος φόρτισης εξαρτάται από το ρεύμα.

Με ρεύμα φορτιστή 16 A, η φόρτιση θα διαρκέσει έως και 8 ώρες και με ρεύμα 10 A - 13.

Η διαφορά μεταξύ της νέας ιδέας είναι η σιωπή της κίνησης, όταν είναι ομοιόμορφη μέγιστη ταχύτηταΜπορείτε να ακούσετε τον άνεμο στα μαλλιά σας και τον θόρυβο των τροχών.

Infiniti Q60

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης Η εταιρεία Infinitiέδειξε το νέο κουπέ Q60, το οποίο έγινε διάδοχος της ήδη ξεπερασμένης έκδοσης του G37.

Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε διάφορες εκδόσεις. ΣΕ βασική έκδοσηΟ κινητήρας έχει όγκο 2,0 λίτρων και 208 "άλογα". Ο κινητήρας έρχεται με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων.

Η προηγμένη έκδοση εξοπλίζεται με κινητήρα 3 λίτρων με ισχύ 304 ίππων. Η πιο ακριβή έκδοση του Infiniti Q60 έχει 405 ίππους. επί του σκάφους και ώθηση 475 N*m.

Ford Kuga Vignale Concept

Η αυτοκινητοβιομηχανία Ford παρουσίασε δύο νέα προϊόντα στη Γενεύη - το ανανεωμένο Ford Kuga, καθώς και την premium έκδοση του Vignale Concept.

Στην πραγματικότητα, δεν μιλάμε καν για ενημέρωση του μοντέλου, αλλά για μια ολοκληρωμένη πρεμιέρα.

Οι δημιουργοί παρουσίασαν στον κόσμο το νέο σύστημα SYNC 3, το οποίο έκανε την οδήγηση όσο το δυνατόν πιο απλή και απλή. Τώρα οι κύριες λειτουργίες ενεργοποιούνται μέσω των φωνητικών εντολών του οδηγού.

Το αυτοκίνητο διακρίνεται από τολμηρό και σπορ σχεδιασμό, ασυνήθιστο σχήμα (τραπεζοειδή) προβολείς bi-xenon με ενσωματωμένα LED.

Το πλεονέκτημα των δημιουργών είναι η ανάπτυξη προσαρμοστικού φωτισμού κεφαλής, ρυθμιζόμενου στο επίπεδο του εξωτερικού φωτισμού.

Το νέο Ford Kuga κατάφερε να παρουσιάσει πολλούς τεχνικές καινοτομίες. Τα κυριότερα που αξίζει να επισημανθούν είναι τα ακόλουθα συστήματα: αυτόματο φρενάρισμα, τετρακίνηση και άνοιγμα πορτμπαγκάζ. Όλα αυτά απλοποιούν τη ζωή των οδηγών και κάνουν τη λειτουργία άνετη.

Οι ειδικοί διαβεβαιώνουν ότι δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για τη δημοτικότητα του νέου concept. Το 2015, περισσότερα από εκατό χιλιάδες αυτοκίνητα πουλήθηκαν στη διαβούλευση πολυτελείας.

Οι αναλυτές προβλέπουν ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων θα αυξηθούν κατά 25-30% ακόμη στα επόμενα 2-3 χρόνια.

Toyota C-HR

Η εταιρεία Toyota ευχαριστημένη συμπαγές crossover C-HR τάξη Β.

Στην πραγματικότητα, αυτό το concept ήταν μια συνέχεια του μοντέλου C-HR που ήταν ήδη γνωστό στο κοινό πριν από ένα χρόνο.

Ακριβής Τεχνικές παράμετροιόχι ακόμα, οπότε θα πρέπει να περιμένουμε την παγκόσμια πρεμιέρα.

Η βάση του αυτοκινήτου είναι η αρχιτεκτονική TNGA, η οποία έχει ήδη αποδειχθεί στο μοντέλο Prius.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό υβριδικό κινητήρα 122 ίππων ή έναν κλασικό κινητήρα (κατόπιν αιτήματος του πελάτη).

Πλεονέκτημα υβριδική έκδοση— τετρακίνηση, που ανοίγει νέες δυνατότητες στο δρόμο.

Οι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα επιλογής κινητήρων βενζίνης και ντίζελ. Το πρώτο έχει όγκο 1,2 με τουρμπίνα που πιέζει έως και 116 άλογα από τον κινητήρα.

Lexus LC 500h

Στη Γενεύη, η Lexus παρουσίασε ένα άλλο αυτοκίνητο που αξίζει ιδιαίτερης προσοχής - το LC 500h.

Η ιδιαιτερότητα του νέου RX-Vision είναι οι ασυνήθιστες αναλογίες, τα μοντέρνα σχήματα, το φαρδύ μεταξόνιο και οι ελάχιστοι προεξοχές. Προβλέπεται ότι η μαζική παραγωγή θα ξεκινήσει τον επόμενο χρόνο.

Αποτελέσματα

Το 2016, το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης κατάφερε να εκπλήξει με πολλά νέα προϊόντα και βελτιώσεις σε φιλοσοφίες δοκιμασμένες στο χρόνο. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι οι εξελίξεις που προτείνουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είναι το απόλυτο όνειρο, αλλά μόνο το πρώτο βήμα προς κάτι μεγαλύτερο.

"Wind of change" - έτσι τραγούδησε η ομάδα Scorpions την εποχή της κατάρρευσης της ΕΣΣΔ και τα περίπτερα των αυτοκινητοβιομηχανιών στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2016 "τραγουδούν" γι 'αυτό, τον άνεμο της αλλαγής.

Έτσι, Γενεύη: οι κύριες εκθέσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης ανέκαθεν έθεσε τον φορέα για την ανάπτυξη του συνόλου αυτοκινητοβιομηχανίαγια τα επόμενα χρόνια, και το σαλόνι του 2016 δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Μπορείτε να διαβάσετε για τις κύριες πρεμιέρες και θα μιλήσουμε για το πού φυσάει ο άνεμος της αλλαγής. Μετά το Diesel Gate, το σκάνδαλο diesel Κινητήρες Volkswagen, έγινε φανερό σε όλους: μέρες παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσηςυπολογίζεται ακόμη και στην Ευρώπη. Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές «κοιμήθηκαν» ανοιχτά τον παγκόσμιο υβριδισμό: υποστήριξαν μέχρι το τέλος ότι για χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και χαμηλές εκπομπές στην ατμόσφαιρα, αρκούσε ένας συμβατικός κινητήρας ντίζελ, χωρίς να περιπλέκεται η σχεδίαση με ηλεκτροκινητήρες. Όμως τα πρόσφατα γεγονότα έβαλαν τέλος στα παραδοσιακά σχέδια: η άνοιξη του 2016 έδειξε ότι ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει μετακομίσει νέα εποχή. Και δεν υπάρχει χώρος για κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Έτσι μοιάζει η διάταξη ενός αυτοκινήτου από τις αρχές του 21ου αιώνα: ένας παραδοσιακός κινητήρας μπροστά, μια μπαταρία στο πίσω μέρος. Αυτό το σχέδιο δεν θα διαρκέσει πολύ: μόλις εμφανιστούν μπαταρίες υψηλής χωρητικότητας και λογικού κόστους, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κάτω από το καπό θα εξαφανιστεί. Προφανώς για πάντα
Μπαταρία και δεξαμενή καυσίμων. Μέχρι στιγμής τα πηγαίνουν ειρηνικά μεταξύ τους, αλλά αυτή είναι μια συμβιβαστική λύση. Στο εγγύς μέλλον, ολόκληρος ο χώρος του δαπέδου του αυτοκινήτου θα καταληφθεί από την μπαταρία.

Οι ευρωπαϊκές ανησυχίες σχεδίαζαν να παρακάμψουν τις «υβριδικές» εκδόσεις και να πάνε κατευθείαν στα ηλεκτρικά ή υδρογονοκίνητα οχήματα. Αλλά μετά το σκάνδαλο με Diesel Volkswagenόλοι δήλωσαν επίσημα: θα πούμε αντίο στους συμβατικούς κινητήρες. Και εδώ Ευρωπαίους κατασκευαστέςβρέθηκαν στο ρόλο να καλύψουν τη διαφορά: ο παγκόσμιος ηγέτης στον «υβριδισμό» γκάμα μοντέλωνείναι η Toyota, της οποίας το Prius παλεύει με TDI, HDI και άλλους ευρωπαϊκούς κινητήρες ντίζελ από τα τέλη της δεκαετίας του '90. Και η Tesla είναι ο ηγέτης στον τομέα των ηλεκτρικών τρένων.

Τώρα η Toyota έχει τη μεγαλύτερη γκάμα σειριακών «υβριδικών», υπάρχουν στέισον βάγκον, χάτσμπακ και «παιδιά» της πόλης. Τεράστιος οικονομικές ευκαιρίεςΗ ανησυχία μας επιτρέπει να παράγουμε ορισμένα μοντέλα με ζημία: το κύριο πράγμα τώρα είναι να δοκιμάσουμε την τεχνολογία και να κερδίσουμε μερίδιο αγοράς. Αυτό συμβαίνει: οι Ευρωπαίοι οδηγοί ταξί στρέφονται όλο και περισσότερο στα υβριδικά Toyota.

Θα είναι και υβριδικό crossover C-HR- σύνολο 122 ίππων, προσέξτε, Nissan Juke! Ο σχεδιασμός αυτού του μοντέλου σίγουρα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί βαρετός.

Όπως στα μέσα της δεκαετίας του '90, με υπερκέρδη, η Toyota βρίσκεται και πάλι ένα βήμα μπροστά από τους ανταγωνιστές της, ενώ όλοι μόλις αρχίζουν να κυριαρχούν στα υβριδικά, οι Ιάπωνες πουλάνε ήδη το αυτοκίνητο υδρογόνου Mirai! Το μέλλον των αυτοκινήτων υδρογόνου εξακολουθεί να είναι ένα πολύ μεγάλο ερώτημα, αλλά οι Ιάπωνες είναι ένα βήμα μπροστά σε αυτόν τον τομέα. Και με αυτοπεποίθηση πρωτοστατούν στην κατηγορία των υβριδικών.

Το concept LF-FC πρόκειται να γίνει μοντέλο παραγωγής: η πρεμιέρα ενός μεγάλου σεντάν είναι προ των πυλών

Το μεγάλο σεντάν Lexus χρησιμοποιεί το στυλ «καρχαρίας» που έχει γίνει γνωστό στη μάρκα και η εμφάνιση του μοντέλου παραγωγής δεν θα διαφέρει πολύ από το πρωτότυπο.

Προφανώς, στο τμήμα μεγάλα σεντάνΟι Γερμανοί θα πρέπει να κάνουν χώρο. Αλλά όχι μόνο Ιάπωνες κατασκευαστέςπρωτοστατούν στον υβριδισμό όλου του πλανήτη: οι Κορεάτες είναι καυτοί!

Γνωρίστε το Hyundai Ioniq, το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που διατίθεται σε τρεις εκδόσεις: συμβατικό υβριδικό, plug-in υβριδικό και πλήρως ηλεκτρικό. Ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ποια επιλογή είναι πιο κοντά του - αν και τα χαρακτηριστικά της ηλεκτρικής έκδοσης δεν είναι εντυπωσιακά, το απόθεμα ισχύος είναι μόνο περίπου 170 km.

Έτσι μοιάζει ο «μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων» του Hyundai Ioniq: αυτό είναι, η εποχή των μοχλών έχει φύγει

Η πολύ μικρή εμβέλεια είναι ο όλεθρος όλων των «απλών» ηλεκτρικών οχημάτων και μέχρι να κατασκευαστούν σταθμοί γρήγορης φόρτισης σε όλο τον πλανήτη, οι plug-in υβριδικές εκδόσεις θα κυβερνούν τον κόσμο. Για να εργαστείτε, από τη δουλειά - με ρεύμα, μέσα μεγάλο ταξίδι- σε βενζίνη. Οι παραδοσιακοί κινητήρες και οι παραδοσιακοί τύποι αμαξώματος έχουν όλο και λιγότερο ζήτηση στις ανεπτυγμένες χώρες: crossover, φορτηγά και υβριδικά εργοστάσια παραγωγής ενέργειας, αυτή είναι η παγκόσμια τάση.

Μια λυδία λίθος που μιλάει για το μέλλον είναι το περίπτερο της Mitsubishi: τώρα βρίσκεται σε κατάσταση λιτότητας, δεν υπάρχουν αρκετά κεφάλαια - έτσι αποφασίστηκε να μην αναπτυχθεί μια σειρά επιβατικών αυτοκινήτων και συμβατικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά να επικεντρωθεί στα SUV και ηλεκτρική ενέργεια. Τα SUV θα βοηθήσουν στη διατήρηση θέσεων στις αγορές των αναπτυσσόμενων χωρών, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα προορίζονται για ανεπτυγμένες χώρες. Το eX concept είναι ένα SUV και ένα ηλεκτρικό ένα - δύο σε ένα. Η αυτονομία που υποσχέθηκε είναι περίπου 400 km.

Αύριο καπάκι δεξαμενής

Απολύτως όλοι έχουν στραφεί πλέον στα επαναφορτιζόμενα υβρίδια: σε κάθε περίπτερο υπήρχε ένα όρθιο ή έτοιμο για σειριακή παραγωγήαυτοκίνητο ή ήδη μοντέλο παραγωγής. Porsche, Range Rover, Volkswagen - όλα έχουν plug-in υβριδικά.

Mercedes-Benz; Επαναφορτιζόμενο υβριδικό! Είναι δύσκολο να ονομάσουμε έναν κατασκευαστή που δεν έχει παρουσιάσει ένα νέο προϊόν σε αυτό το τμήμα της αγοράς.

Ένα άλλο παγκόσμιο χόμπι είναι τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό στο τιμόνι. Η Nissan ισχυρίζεται ότι μέσα σε ένα χρόνο τα crossover της θα «μάθουν» να κινούνται ανεξάρτητα, χωρίς βοήθεια οδηγού. Στην πραγματικότητα, τώρα όλα τα αυτοκίνητα στην κατηγορία premium μπορούν σχεδόν να το κάνουν αυτό. Αλλά σε πολλές χώρες, η νομοθεσία απαγορεύει τη λειτουργία τέτοιων μηχανών, επομένως η αγορά θα είναι αρχικά περιορισμένη. Στην Καλιφόρνια, τα «αυτοκίνητα αυτοκίνητα» είναι σε πλήρη χρήση και σε λίγα χρόνια σχεδιάζεται ένας αγώνας για την αγορά ταξί: στο εγγύς μέλλον, η Uber δεν θα είναι ανταγωνιστής των οδηγών ταξί, αλλά ρομπότ.

Το συχνά αναφερόμενο «downsizing» δεν έχει επίσης εξαφανιστεί: εάν ένα μοντέλο δεν διαθέτει μπαταρία που μπορεί να επαναφορτιστεί από μια πρίζα, σημαίνει ότι το μέγεθος του κινητήρα του απλώς μειώθηκε. Αυτό γίνεται για διάφορους λόγους. Πρώτον, θεωρητικά, η κατανάλωση καυσίμου και οι ατμοσφαιρικές εκπομπές μειώνονται. Δεύτερον, «παίζοντας» με την πίεση υπερπλήρωσης και το πρόγραμμα ελέγχου κινητήρα, μπορείτε να αποσπάσετε 3-4 εκδόσεις ισχύος από έναν κινητήρα χωρίς να αλλάξετε τίποτα παγκοσμίως. Αυτό είναι ένα φθηνότερο σχέδιο. Τρίτον, λιγότερος όγκος σημαίνει λιγότερο βάρος, λιγότερα υλικά σημαίνει χαμηλότερο κόστος παραγωγής. Αν και η τελευταία δήλωση είναι αμφίβολη: οι «μικροί» κινητήρες απαιτούν τη χρήση πολύ ακριβών υλικών. Αλλά αν είναι ίσα όλα τα άλλα πράγματα, ένα μπλοκ για κινητήρα 1.0 είναι φθηνότερο από ένα μπλοκ για κινητήρα 2.0.

Η πρωτοεμφανιζόμενη Porsche 718 Boxster είναι τυπικός εκπρόσωπος της εποχής των «downsized» κινητήρων. 4 κύλινδροι, υπερτροφοδοτούμενοι. Αυτό περιμένατε από την Porsche;

Μια άλλη τάση που είναι ξεκάθαρα ορατή στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης: οι πλούσιοι δεν κλαίνε αυτές τις μέρες. Πληρώνουν: οι πωλήσεις των πολυτελών εμπορικών σημάτων αυξάνονται χρόνο με το χρόνο. Κίνα, Ινδία, μέχρι ορισμένα γεγονότα Ρωσία: η ανάπτυξη παρέχεται κυρίως από «νέους» εκατομμυριούχους. Επομένως, δεν υπάρχει αμφιβολία για το λαμπρό μέλλον μιας άλλης πρεμιέρας, της Lamborghini Centenario. Υπάρχει ζήτηση. 770 ίπποι, από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα και περιορισμένη έκδοση 40 αυτοκινήτων, 20 κουπέ, 20 κάμπριο. , για το οποίο έχουμε ήδη μιλήσει, δεν θα υποφέρει επίσης από έλλειψη ζήτησης: υπάρχουν πολλά χρήματα στον κόσμο τώρα.

Ενημερωμένη Bentley, εκτεταμένες εκδόσεις, «αυτοβιογραφικές» εκδόσεις: υπάρχουν περισσότερα από αρκετά νέα προϊόντα στην πολυτελή κατηγορία. Η ανθρωπότητα αναδύεται γρήγορα από τη φτώχεια - είναι κρίμα που αυτή η δήλωση δεν ισχύει για την Τελωνειακή Ένωση.

Το νέο μοντέλο Quant στοχεύει επίσης στην «πολυτελή κατηγορία»: στον απόηχο της ζήτησης για «premium», εμφανίστηκαν πολλοί μικροί κατασκευαστές, έτοιμοι να πάρουν μια μπουκιά από αυτήν την πίτα.

Τι συμβαίνει στο μαζικό τμήμα; Πώς ζει τώρα η Ευρώπη της αυτοκινητοβιομηχανίας;

Το ίδιο όπως πάντα: Οι Ευρωπαίοι εξακολουθούν να αγαπούν την κατηγορία Golf, όπως αποδεικνύεται από τα στοιχεία πωλήσεων και τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» που απονεμήθηκε στην έκθεση αυτοκινήτου Opel Astra.

Αλλά τα crossover βρίσκονται επίσης στην κορυφή της δημοτικότητας: δεν υπήρχε πουθενά να πέσει το μήλο γύρω από το κύριο νέο προϊόν της Audi, το μοντέλο Q2. Η θέση του: το «premium» αντίστοιχο του Nissan Juke, και αν κρίνουμε από την πρώτη υποδοχή, η επιτυχία του μοντέλου είναι εγγυημένη. Crossover, crossover - μέχρι το 2016 είχαν καθιερωθεί ως το Νο 1 αμάξωμα.

Η Skoda πρόκειται να ξεκινήσει την παραγωγή ενός μεγάλου επταθέσιου crossover VisionΗ S, η Seat έδειξε την εκδοχή ενός SUV - χωρίς SUV, η γκάμα οποιουδήποτε κατασκευαστή στον κόσμο είναι πλέον αδιανόητη.

KIA Niro - παγκόσμια πρεμιέρα, ένα υβριδικό crossover, ο κατασκευαστής εναποθέτει ιδιαίτερες ελπίδες στην ευρωπαϊκή αγορά.

Ακόμη και οι Ινδοί έχουν μπει στην κατηγορία των crossover: με το Hexa μοντέλο τους, προσπαθούν ευρωπαϊκή αγορά. Αν και είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς στην επιτυχία της μάρκας.

Δεν είναι το πιο αξιοσημείωτο, αλλά σημαντικό νέο είναι το ντεμπούτο της κοινής «τριάδας» μεγάλων βαν Toyota/Peugeot/Citroen. Επί φωτογραφία Citroen Space Tourer, αλλά και τα τρία αυτοκίνητα βγήκαν καλά και αρμονικά. Λαμβάνοντας υπόψη την τιμή, αυτοί θα είναι σοβαροί ανταγωνιστές της σειράς Volkswagen T6.

Δεν μπορεί να μην παρατηρήσει κανείς τη σταδιακή μετατόπιση των ευρωπαϊκών εταιρειών στην premium κατηγορία: η Ford ανακοίνωσε τη δημιουργία της πολυτελούς μάρκας Vignale, η Citroen πειραματίζεται με το DS της εδώ και πολύ καιρό. Ποιους φοβούνται; Το ίδιο - Ασιάτες. Οι εκπρόσωποι της κουλτούρας του ρυζιού, όπως πάντα, δεν δίστασαν να μελετήσουν τους ανταγωνιστές στην έκθεση αυτοκινήτου.

Αυτός ο τύπος στη φωτογραφία τράβηξε φωτογραφίες από κάθε ραφή, κάθε λεπτομέρεια της πόρτας BMW X4 - και συνέχισε να εξερευνά περαιτέρω το εσωτερικό, τραβώντας φωτογραφίες και σημειώσεις στο σημειωματάριό του. Από που είναι αυτός; Κίνα; Κορέα; Υπάρχουν περίπου πέντε τέτοιοι φωτογράφοι με σημειωματάρια σε κάθε πρεμιέρα. Χρόνο με το χρόνο φωτογραφίζουν, ηχογραφούν και τελικά οι Ασιάτες παραγωγοί μεγαλώνουν.

Ένα απλό παράδειγμα: η κορεατική Hyundai. Ποιος ήξερε τίποτα για αυτή τη μάρκα μόλις πριν από 20 χρόνια; Μια άλλη εταιρεία λοιπόν στα περίχωρα του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ατομικές ρυθμίσεις για κάθε κάθισμα, μασάζ και η λίστα συνεχίζεται: αν δεν προσέξεις την πινακίδα, η BMW 7 και το Audi A8 έχουν έναν σοβαρό ανταγωνιστή

Αλλά το μεγάλο σεντάν G90 δεν είναι χειρότερο από παρόμοια μοντέλα από την Ευρώπη. Ως εκ τούτου, σε μια λιγότερο συντηρητική αμερικανική αγοράσίγουρα θα έχει ζήτηση. Οι Κορεάτες είναι σφιγμένοι, είναι ίσως η κύρια φοβία των Ευρωπαίων κατασκευαστών. Αλλά οι Κινέζοι έχουν γίνει ήσυχοι: δεν είναι στο σαλόνι, όπως δεν υπάρχουν δηλώσεις για την κατάκτηση του Παλαιού Κόσμου σύντομα. Η κινεζική επίθεση σταμάτησε. Και οι Ευρωπαίοι δεν είναι κουρασμένοι γι' αυτό.

Η παρουσίαση του Renault Scenic ήταν γεμάτη: το μοντέλο είναι εμβληματικό για την Ευρώπη, και ο ίδιος ο Carlos Ghosn ήρθε να το παρουσιάσει.

Είναι ενδιαφέρον και όμορφο - αυτό μπορεί να ειπωθεί για το Renault Scenic.

Το Renault Scenic έδειξε μια άλλη τάση στην αγορά: ένα μεγάλο tablet έχει καθιερωθεί σταθερά στο εσωτερικό των αυτοκινήτων. Αντίο κεντρική κονσόλα - τώρα υπάρχει μια μεγάλη οθόνη στη θέση σας. Ο Tesla έδωσε τον τόνο, τότε όλοι οι άλλοι προλαβαίνουν: φαίνεται ότι σύντομα θα συζητήσουμε όχι την εσωτερική διακόσμηση, αλλά τη σχεδίαση οθόνης.

Από τα ίδια αυτοκίνητα «οθόνης», ένα καινούργιο Volvo station wagon V90, μέσα στο οποίο σχεδόν όλες οι λειτουργίες ελέγχονται μέσω μιας μεγάλης οθόνης στην κεντρική κονσόλα.

BMW M2 - επιθετικότητα και πάθος στην πιο αγνή του μορφή, τρία λίτρα, διπλός υπερτροφοδοτούμενος, 370 ίπποι. και 4,3 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h.

Το εσωτερικό της Alfa Romeo κόβει την ανάσα: τίποτα δεν έχει αλλάξει, η μάρκα εξακολουθεί να ενθουσιάζει το αίμα!

Το περίπτερο της Alfa Romeo υποδηλώνει επίσης ότι είναι πολύ νωρίς για να θάψουμε την Ευρώπη: η νέα τους Giulia είναι θεϊκά όμορφη.

Επομένως, όλα είναι καλά στην Ευρώπη. Έρχονται υβρίδια, πωλήσεις πολυτελή αυτοκίνηταμεγαλώνοντας, τα μοντέλα εξακολουθούν να μας ενθουσιάζουν με την ομορφιά τους. Η αισιοδοξία είναι το θέμα της Γενεύης 2016.

Συζήτηση στα παρασκήνια

Στην έκθεση αυτοκινήτου, μπορέσαμε να πραγματοποιήσουμε μια σύντομη τεχνική συνέντευξη με τον Alain Reposo, μηχανικό της Renault-Nissan Alliance. Οι λάτρεις του κινητήρα σίγουρα θα ενδιαφέρονται.

— Η Renault έχει πολλά καινοτόμες τεχνολογίες, αλλά, δυστυχώς, δεν χρησιμοποιούνται όλα σε μοντέλα για τις χώρες της πρώην ΕΣΣΔ. Γιατί η Renault χρησιμοποιεί κινητήρες «downsizing» σε μοντέλα για τις χώρες μας με τόση προσοχή;

— Δεν υπάρχει άλλη απάντηση εκτός από την οικονομική σκοπιμότητα. Οι νέοι κινητήρες είναι πιο ακριβοί στην παραγωγή, αλλά στην αγορά σας πιο σε ζήτησηαπολαμβάνω μοντέλα προϋπολογισμού. Επομένως, κάθε ποσοστό του κόστους του αυτοκινήτου είναι πολύ σημαντικό - εξ ου και η γκάμα των κινητήρων, που αποτελείται κυρίως από κλασικές μονάδες. Μόλις η οικονομική συγκυρία μας επιτρέψει να χρησιμοποιήσουμε σύγχρονους, ακριβούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, θα το κάνουμε άμεσα.

— Πώς αξιολογείτε τη διάρκεια ζωής των σύγχρονων κινητήρων; Έχει μειωθεί σε σύγκριση με τους κινητήρες των 90s του εικοστού αιώνα;

- Οχι. Πραγματοποιήσαμε συγκριτικές δοκιμές: υπόκειται σε εφαρμογή ποιοτικά λάδια, η διάρκεια ζωής του κινητήρα είναι περίπου η ίδια, τουλάχιστον 300.000 km. Το τονίζω, όχι λιγότερο. Η περαιτέρω λειτουργία επηρεάζεται ήδη από τις συνθήκες λειτουργίας και άλλους παράγοντες. Για τους σύγχρονους κινητήρες, η ποιότητα είναι πολύ σημαντική λιπαντικάκαι την ποιότητα των υπηρεσιών, θα σας συμβούλευα να μην τσιγκουνευτείτε σε αυτό.

— Γνωρίζετε ότι στις χώρες μας οι άνθρωποι κόβουν τα φίλτρα σωματιδίων κινητήρες ντίζελ, και γενικά δεν εμπιστεύεστε αυτήν την τεχνολογία. Γιατί τότε Μοντέλα Dusterεμφανίστηκε φίλτρο σωματιδίων στον κινητήρα 1.5 dci;

— Για να είμαι ειλικρινής, δεν καταλαβαίνω γιατί πρέπει να αφαιρεθεί το φίλτρο σωματιδίων... Άλλωστε, αυτό είναι περιβαλλοντικό ζήτημα, ένας κινητήρας χωρίς αυτό εκπέμπει πολύ πιο επιβλαβή σωματίδια. Και δεν υπάρχουν προβλήματα με την αξιοπιστία του φίλτρου σωματιδίων στις συνθήκες σας: το δοκιμάσαμε, όλα λειτουργούν τέλεια. Για να είμαι ειλικρινής, η δημιουργία μιας έκδοσης 110 ίππων αυτού του κινητήρα χωρίς φίλτρο σωματιδίων δεν είναι μέρος των σχεδίων μας: επαναλαμβάνω, η φιλικότητα προς το περιβάλλον των λύσεών μας είναι πολύ σημαντική. Αλλά αν αυτό είναι το αίτημα της αγοράς, πιθανότατα μπορούμε να καταλήξουμε σε κάτι. Αλλά για αυτό ο όγκος των πωλήσεων εκδόσεις dieselπρέπει να είναι υψηλότερο από ό,τι είναι τώρα.

— Γιατί οι κατασκευαστές ισχυρίζονται συνεχώς ότι η απόδοση του αυτοκινήτου βελτιώνεται, αν και σε πολλά μοντέλα η πραγματική κατανάλωση καυσίμου παραμένει στο ίδιο επίπεδο;

— Η κατανάλωση καυσίμου κινητήρα μειώνεται συνεχώς, τη μειώνουμε κατά αρκετά τοις εκατό από μοντέλο σε μοντέλο. Αλλά όταν μονάδα ισχύοςεγκατεστημένο σε ένα αυτοκίνητο, ξαφνικά αποδεικνύεται ότι η νέα γενιά έχει γίνει μεγαλύτερη και βαρύτερη. Υπάρχουν πολλοί ηλεκτρικοί καταναλωτές στο αυτοκίνητο, πρόσθετες συσκευές- επομένως, πράγματι, σε ορισμένες περιπτώσεις, τα στοιχεία για την πραγματική κατανάλωση καυσίμου παραμένουν στα ίδια επίπεδα. Οι σχεδιαστές κινητήρων καταφέρνουν μόνο να αντισταθμίσουν τις απώλειες που προκύπτουν λόγω των παραπάνω παραγόντων. Αλλά! Αν πάρουμε αυτοκίνητα συγκρίσιμου βάρους και κινητήρες παρόμοιας ισχύος, θα παρατηρήσετε ότι η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί σημαντικά.

-Μην το νομίζεις αυτό σύγχρονους κινητήρεςπολύπλοκο; Στροβιλοσυμπιεστή, φίλτρα σωματιδίων και έγχυση ουρίας σε κινητήρες ντίζελ - γιατί κανείς δεν λέει να σταματήσει, ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, αφήνουμε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης σε αυτό το στάδιο ανάπτυξης και αναπτύσσουμε περαιτέρω άλλες τεχνολογίες;

— Συμφωνώ μαζί σας ότι οι κινητήρες έχουν γίνει πολύ πιο περίπλοκοι. Αλλά καταλαβαίνετε, είμαστε στριμωγμένοι στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής νομοθεσίας από τη μια - και βρισκόμαστε αντιμέτωποι με την έλλειψη ανεπτυγμένου ηλεκτρικού δικτύου σταθμούς φόρτισηςμε άλλον. Καταλαβαίνεις; Οι ηλεκτρικοί κινητήρες φαίνεται να είναι μια λύση στο πρόβλημα, αλλά οι αγοραστές δεν θα αγοράζουν πλέον μαζικά αυτοκίνητα με μικρό απόθεμα ισχύος και την απουσία ηλεκτρικών πρατηρίων. Γι' αυτό έχουμε αυτό που έχουμε. Και τα καινούργια περιβαλλοντικά πρότυπα- αυτό εξακολουθεί να ανησυχεί για το μέλλον του πλανήτη μας. Και αυτό πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη όταν μιλάμε για κινητήρες εσωτερικής καύσης.