Περιγραφή: 4 βασικά βήματα για την επιλογή φορτιστή για το αυτοκίνητό σας, δημοφιλείς αυτόματοι φορτιστές, πώς να διακρίνετε ένα ψεύτικο.

ΔΟΚΙΜΗ:

Για να καταλάβεις αν έχεις απαραίτητες πληροφορίεςσχετικά με τη μνήμη, θα πρέπει να κάνετε ένα σύντομο τεστ:

1. Επιτρέπεται να αγοράσετε οποιονδήποτε φορτιστή σε ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙμπαταρίες ή υπάρχουν διαφορές;

α) Όλοι οι τύποι μπαταριών χρησιμοποιούν οποιονδήποτε φορτιστή.

σι) Μπαταρίες AGMκαι το GEL διαφέρουν από την πιο κοινή έκδοση και επομένως η μνήμη πρέπει να επιλέγεται διαφορετικά.

1. Για ποιο λόγο η AGM και η GEL απαιτούν ξεχωριστό τύπο φορτιστή;

α) Λόγω ευαισθησίας σε υπερφορτώσεις.

β) Λόγω των ιδιαιτεροτήτων των συνδετήρων.

1. Πόσα είδη μνήμης υπάρχουν;

1. Πόσα είδη χρεώσεων υπάρχουν;

1. Υπάρχουν άλλοι τύποι μπαταριών που διατίθενται προς πώληση εκτός από τις τρεις κύριες;

α) Όχι, μόνο τρεις ποικιλίες.

β) Υπάρχουν, αλλά είναι λιγότερο συχνές.

Απαντήσεις:

1. β) Οι μπαταρίες AGM και GEL διαφέρουν από τον τρίτο τύπο, επομένως θα πρέπει να αγοράσετε άλλους τύπους φορτιστών για αυτές.
2. α) Η AGM και η GEL είναι ευαίσθητα στις υπερφορτώσεις, επομένως απαιτούν ξεχωριστό φορτιστή με συμβατότητα.
3. α) Υπάρχουν 3 είδη μνήμης.
4. β) Δύο τύποι - παλμικός και μετασχηματιστής.
5. β) Είναι δυνατό να βρείτε άλλους τύπους μπαταριών προς πώληση, αλλά δεν είναι τόσο δημοφιλείς και διαδεδομένοι όσο τα τρία περιγραφόμενα δείγματα.

Φορτιστής

Κοιτάξτε την εικόνα επάνω Φορτιστής για αυτοκίνητα. Κάθε αυτοκίνητο έχει μια μπαταρία που αποφορτίζεται περιοδικά. Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι μια μακρά περίοδος μη χρήσης του οχήματος ή καιρός — μπαταρίαδεν λειτουργούν καλά στο κρύο. Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να αγοράσετε έναν φορτιστή υψηλής ποιότητας. Αλλά πρώτα, καλό είναι να μελετήσετε τα καλύτερα μοντέλα.

Ορισμός: Μνήμη για μπαταρία- Πρόκειται για μια συσκευή με την οποία το ρεύμα μεταφέρεται από την πρίζα στην μπαταρία.

Ποιον φορτιστή μπαταρίας να επιλέξω;

Για να αγοράσετε μια καλή επιλογή Φορτιστής,Πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς όλες τις πληροφορίες σχετικά με την μπαταρία του αυτοκινήτου σας.

Διατίθενται σε τρεις ποικιλίες:

Υπάρχουν και άλλες ποικιλίες στα καταστήματα, αλλά δεν είναι τόσο δημοφιλείς. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με την πρώτη επιλογή. Τέτοιος μπαταρίαγεμάτο με μείγμα θειικού οξέος και νερού. Σε αυτόν τον τύπο είναι δυνατή η σύνδεση οποιουδήποτε τύπου Φορτιστής, αλλά στην περίπτωση του ηλίου, όλα είναι λίγο πιο περίπλοκα, αφού η μπαταρία είναι πιο λεπτή.

Οι μπαταρίες GEL είναι ευαίσθητες στις αλλαγές τάσης και επομένως όχι σε κάθε φορτιστή η συσκευή θα ταιριάζει. μνήμηπρέπει να είναι συμβατή με αυτό το μοντέλο.

Εάν το αυτοκίνητο κάθεται στο γκαράζ για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν ανάβει, τότε θα χρειαστείτε την απλούστερη συσκευή για να φορτίζετε περιοδικά την μπαταρία.

Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε 2 αποχρώσεις σχετικά με τους τύπους μνήμης

Οι φορτιστές είναι διαθέσιμοι σε διάφορες ποικιλίες:

1. Εκρηκτικά.
2. Εκτοξευτές.
3. Εκκίνηση φορτιστών.

Η πρώτη και η δεύτερη επιλογή φορτίζουν και ξεκινούν το αυτοκίνητο ξεχωριστά. Ο τρίτος τύπος συνδυάζει και τις δύο λειτουργίες.

Παράγονται μονάδες παλμών και μετασχηματιστών. Τα πρώτα είναι πιο μοντέρνα, είναι άνετα στην εργασία λόγω του μικρού βάρους τους.

Για να επιλέξετε τον σωστό φορτιστή, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τον σκοπό της αγοράς. Εάν το αυτοκίνητο κάθεται χωρίς χρήση για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε καλό είναι να το αγοράσετε φορτιστής εκκίνησηςνα τρέχει περιοδικά. Εάν απαιτείται τακτική φόρτιση, τότε δεν χρειάζεται να πληρώσετε υπερβολικά τα επιπλέον χρήματα.

Πώς να αποφύγετε 4 λάθη κατά την επιλογή

Για να επιλέξετε τον σωστό φορτιστή για την μπαταρία σας, θα πρέπει να μελετήσετε όλα τα χαρακτηριστικά του. Πρέπει να σημειωθούν τα ακόλουθα σημεία Ιδιαίτερη προσοχήΚατά την αγορά, για να μην κάνετε λάθη:

1. ΜπαταρίαΟ τύπος WET χρησιμοποιεί οποιονδήποτε τύπο φορτιστή. Οι υπόλοιπες δύο επιλογές θα απαιτήσουν πιο προσεκτικές επιλογές. Σύγχρονος εξοπλισμόςεξοπλισμένο με ειδικές λειτουργίες για την επαναφόρτιση του τζελ μπαταρίαΔεν πρέπει να είναι υπερκορεσμένα. Εάν ξεπεραστεί η τάση σε μια μπαταρία gel, τα χαρακτηριστικά της θα χαθούν αμέσως.
2. Η τάση του φορτιστή πρέπει να είναι ίση με την ονομαστική τάση της μπαταρίας. Αυτοί οι δείκτες πρέπει να είναι γνωστοί ακριβώς πριν από την αγορά της μονάδας. Εάν υπάρχουν ερωτήσεις, θα πρέπει να ρωτηθούν όλες στον πωλητή. ΜπαταρίαΤροφοδοτείται από 12 βολτ, αλλά υπάρχουν και μονάδες 6 και 24 βολτ.
3. Το ρεύμα φόρτισης είναι ίσο με το 10% της χωρητικότητας της μπαταρίας μπαταρίεςκαι όχι περισσότερο.
4. Θα πρέπει να λαμβάνετε προφυλάξεις ασφαλείας όταν φόρτιση.Όταν αγοράζετε μια συσκευή, φροντίστε να ενημερωθείτε για τα προστατευτικά μέτρα. Ο σύγχρονος εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με προστασία υπερθέρμανσης, λανθασμένη σύνδεσητερματικά

Πώς να επιλέξετε απλά έναν φορτιστή για μια μπαταρία αυτοκινήτου βήμα προς βήμα ή πώς να επιλέξετε τον σωστό φορτιστή για 5 χρόνια

Για να επιλέξετε τον κατάλληλο φορτιστή για μπαταρία,Χρειάζεται μόνο να ακολουθήσετε τέσσερα βήματα. Περιλαμβάνουν όλους τους κύριους παράγοντες που επηρεάζουν τη σωστή λειτουργία.

Βήμα 1: τιμή ή ποιότητα

Όταν έρχονται στο κατάστημα, πολλοί άνθρωποι αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα. Φόρτιση για μπαταρίαμπορεί να κοστίσει Πολλά λεφτά, και ως εκ τούτου οι αυτοκινητιστές προτιμούν να αγοράζουν φθηνότερες μονάδες. Η εμπειρία δείχνει ότι δεν μπορείτε να αμελήσετε την ποιότητα. Εάν έχετε επιλέξει μια μπαταρία που πληροί όλα τα χαρακτηριστικά, αλλά κοστίζει περισσότερο από άλλες επιλογές, τότε αυτή είναι αυτή που πρέπει να επιλέξετε.

Φτηνός μνήμημπορεί να σε απογοητεύσει ακραίες καταστάσεις, για παράδειγμα, σε σοβαρούς παγετούς. Ορισμένα μοντέλα δεν μπορούν να επαναφορτιστούν μπαταρίακαι ο οδηγός θα αντιμετωπίσει αναπόφευκτες δυσκολίες κατά την ενεργοποίηση του οχήματος.

Βήμα 2: μαύρη λίστα - οι πιο προβληματικές και σπασμένες μπαταρίες με φωτογραφίες

Έχοντας μελετήσει κριτικές για το αυτοκίνητο μπαταρίες,Μπορείτε να δημιουργήσετε μια λίστα με μοντέλα που δεν θέλετε να αγοράσετε για να φορτίσετε την μπαταρία σας. Διαφορετικά, ο οδηγός θα αντιμετωπίσει δυσκολίες κατά τη φόρτιση.

1. Κοιτάξτε την εικόνα επάνω Orion PW - 265. Πολλοί χρήστες ισχυρίζονται ότι ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με πολύ λεπτά σύρματα που σπάνε εύκολα κατά τη λειτουργία. Ο εξοπλισμός έχει επίσης πολύ αδύναμο σώμα (που καταστρέφεται εύκολα κατά τη μεταφορά) και κακή μόνωσησύρματα με σφιγκτήρες. Όλα αυτά μπορούν να προκαλέσουν ορισμένα προβλήματα. Σε σοβαρό παγετό, η καλωδίωση παγώνει και σταματά να λειτουργεί.
2. Telwin Gemini 11. Οι αυτοκινητιστές που αγόρασαν αυτόν τον τύπο συσκευής λένε ότι η μπαταρία χρειάζεται πολύ χρόνο για να φορτιστεί επειδή το ρεύμα φόρτισης είναι πολύ αδύναμο.
3. Solaris ch 8A. Ο φορτιστής χρειάζεται πολύ χρόνο για να φορτίσει μια μπαταρία αυτοκινήτου και οι χρήστες σημειώνουν επίσης ότι η συναρμολόγηση είναι αναξιόπιστη.
4. Liberty Project. Κρίνοντας από τις κριτικές, υπάρχουν δύο μειονεκτήματα: η φόρτιση διαρκεί πολύ, τα καλώδια κάμπτονται εύκολα και, κατά συνέπεια, αποτυγχάνουν.

1. Κοιτάξτε την εικόνα, Sonar UZP 210. Οι αυτοκινητιστές δεν συνιστούν την αγορά φορτιστή, καθώς το σώμα είναι πολύ εύθραυστο, η συσκευή δεν αντέχει καλά σε συνθήκες σοβαροί παγετοί. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ότι τα καλώδια είναι κοντά και δεν είναι βολικά στη σύνδεση. μνήμηστο αυτοκίνητο. Επίσης, ορισμένοι χρήστες ισχυρίζονται ότι αν και η συσκευή είναι φορτιστής και εκκινητής, δεν είναι κατάλληλη για εκκίνηση.

Βήμα 3: σύμφωνα με κριτικές 2017-2018. + Top 3 Κινέζοι

Βαθμολογία για το 2017

1. Κοιτάξτε την εικόνα, Quattro elementi i-charge 10. Αυτή είναι μια ιταλική συσκευή με μεγάλα μεγέθη, αλλά κατάλληλο για μπαταρία μπαταρίες υψηλής κατηγορίας. Η μπαταρία φορτίζει μια μπαταρία χωρητικότητας 100 Ah. Τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούνται σπάνια από τους αυτοκινητιστές κέντρα εξυπηρέτησης, όπου οι δυνατότητές του αποκαλύπτονται στο έπακρο. Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με ανιχνευτή σφαλμάτων μέσω οθόνη αφής. Ο σχεδιασμός είναι πολύ βολικός και λειτουργικός. Κόστος - 3000 ρούβλια.
2. Smart-power sp-25n Professional. Αυτός είναι ακριβός εξοπλισμός αξίας 10.000 ρούβλια. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν συμπαγή και απόδοση. Ο έλεγχος είναι διαισθητικός. μνήμηΚατάλληλο για μπαταρίες 12 και 24 volt. Παρά τις μικρές του διαστάσεις, ο φορτιστής είναι πολύ ισχυρός και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε βιομηχανική κλίμακα.
3. Orion pw-150. Ο εξοπλισμός είναι απλός σχεδιαστικά, αλλά πρακτικός. Πολλοί χρήστες σημειώνουν την ευκολία χρήσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχει κερδίσει τέτοια δημοτικότητα. Η τιμή είναι χαμηλή - 1000 ρούβλια και υπάρχει ένας καλός πόρος εργασίας.
4. Kolner kbch 4. Τα πλεονεκτήματα της μονάδας περιλαμβάνουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα, βολικό δομικό σχήμα, συμπεριλαμβανομένων λαβών για μεταφορά.
5. ZPU 135. Αυτός είναι ένας πολύ ισχυρός φορτιστής με υψηλή ονομαστική ισχύ εκκίνησης. Τα χειριστήρια είναι όσο το δυνατόν πιο απλά και διαισθητικά. Ελκυστική τιμή 4000 ρούβλια.

Βαθμολογία για το 2018

1. Κοιτάξτε την εικόνα Το Kedr-Auto-10 έχει χαμηλό κόστος μόνο 2000 ρούβλια, αλλά είναι ικανό να φορτίζει γρήγορα τις μπαταρίες του αυτοκινήτου. Υπάρχει μια λειτουργία αποθείωση.Είναι εξαιρετικά εύκολο στη χρήση, τα χειριστήρια είναι διαισθητικά και ως εκ τούτου εύκολο στην εκμάθηση. Μείον - το μέγιστο ρεύμα δεν μπορεί να ρυθμιστεί σε καμία περίπτωση. Μπορεί να λειτουργήσει σε αυτόνομη, κυκλική και εκκίνηση.
2. Μενταγιόν 106. Κύρια πλεονεκτήματα – σταθερή εργασία, μικρό μέγεθος και βάρος. Μειονεκτήματα: Δεν υπάρχει λειτουργία γρήγορης φόρτισης και δεν υπάρχουν ενδείξεις στη θήκη.
3. Orion pw-155. Υψηλής ποιότητας και φθηνό μοντέλο. Συμπαγές και ελαφρύ – ιδανικό για μεταφορά.
4. Aurora Sprint – 10D. Μια πολυλειτουργική συσκευή που μπορεί να φορτίσει ακόμη και μια παλιά, αποφορτισμένη μπαταρία. Είναι δυνατή η ρύθμιση της διαδικασίας φόρτισης.
5. Το Autoelectrics T-1021 είναι μια αυτόματη μονάδα παλμών με λειτουργία σταθεροποίησης. Δεν χρειάζεται να κάνετε ρυθμίσεις.

Τα καλύτερα κινέζικα μοντέλα

1. Όλα τα μοντέλα της σειράς Forte.
2. RMDE RA5015R.
3. Bosch Battmax 6.

Βήμα 4: Καλύτερη μπαταρία ποτέ

1. Ctek MXS 7.0. Αυτό είναι το καλύτερο Φορτιστήςσυσκευή όσον αφορά την ποιότητα εργασίας, τη λειτουργικότητα και την τιμή. Ο εξοπλισμός κοστίζει 15.000 ρούβλια. Επαναφορτίζει την μπαταρία και πραγματοποιεί διαγνωστικά. Η συσκευή λειτουργεί σταθερά σε χαμηλές θερμοκρασίες.
2. Ο CTK M300 είναι επαγγελματίας συσκευή,ικανή για επαναφόρτιση μπαταριών, θαλάσσια μεταφορά. Δεν κάνει ουσιαστικά θόρυβο κατά τη λειτουργία και έχει μεγάλη αντοχή. Περίοδος εγγύησηςυπηρεσία - 5 χρόνια. Κόστος - 35.000 ρούβλια.
3. Bosch C7. Η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει με συσκευές 12 και 24 volt. Υπάρχει ενσωματωμένη προστασία έναντι βραχυκυκλωμάτων. Η θήκη διαθέτει βάση για τοποθέτηση συσκευήσε κάθετες επιφάνειες. Κολλάει εύκολα στον τοίχο. Όταν ξεκινά, αναγνωρίζει τον τύπο της συσκευής και καθορίζει ανεξάρτητα την απαιτούμενη επιλογή φόρτισης.

Οι 4 κορυφαίοι κατασκευαστές μνημών

1. Σωρός.
2. Υποβρύχιο ραντάρ.
3. Hyunday.
4. Σήμα.

Απαντήσεις σε 5 Συχνές Ερωτήσεις

1. Ποιο είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε για να αγοράσετε μια κάρτα μνήμης; – Χαρακτηριστικά μπαταρίας.
2. Επιτρέπεται η σύνδεση AGM, GEL στον φορτιστή WET; - Όχι, δεν είναι συμβατά.
3. Είναι σημαντική η ονομαστική μπαταρία κατά την επιλογή; - Σπουδαίος. Συνήθως η τιμή είναι 12.
4. Τι συσκευή θα χρειαστεί εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σπάνια; – Το πιο απλό είναι ότι δεν έχει νόημα να πληρώνεις υπερβολικά.
5. Είναι χρήσιμος ένας φορτιστής με πολλές λειτουργίες για έναν αρχάριο αυτοκινητιστή; – Μια τέτοια συσκευή δεν είναι απαραίτητη για όσους θέλουν να διαμορφώσουν μόνοι τους όλες τις παραμέτρους.

Πώς να επιλέξετε τον απλούστερο φορτιστή για μια μπαταρία αυτοκινήτου 12 volt

1. Εξοικειωθείτε με τις απαιτήσεις της μπαταρίας.
2. Δώστε έμφαση σε τύπος φόρτισηςσυσκευές.
3. Η τάση πρέπει να είναι 12 V.
4. Τα απλά μοντέλα δεν έχουν πρόσθετες λειτουργίες, οπότε δεν έχει νόημα η επιλογή μεταξύ τους

Πώς να επιλέξετε έναν φορτιστή μπαταρίας αυτοκινήτου

Πώς να εντοπίσετε ένα κινέζικο πλαστό - 4 συμβουλές

1. Οι ετικέτες και οι οδηγίες πρέπει να είναι απαλλαγμένες από λάθη.
2. Η αντικατάσταση ενός γράμματος στο όνομα είναι σημάδι πλαστού.
3. Η θήκη πρέπει να είναι ανθεκτική αν δεν είναι ψεύτικη.
4. Οι οδηγίες πρέπει να περιλαμβάνουν σύνδεσμο προς τον επίσημο ιστότοπο και στοιχεία επικοινωνίας.

Μια σύγχρονη μπαταρία αυτοκινήτου, με την προϋπόθεση έγκαιρη εξυπηρέτηση, μπορεί να σας εξυπηρετήσει για 5-7 χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα. Κανείς όμως δεν έχει ανοσία από καταστάσεις στις οποίες η μπαταρία, έχοντας χάσει τις δυνατότητές της, απλώς αρνείται να λειτουργήσει κανονικά. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό, που κυμαίνονται από παρατεταμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας στο κρύο έως προβλήματα στο σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου.

Ένας από τους τρόπους «αναβίωσης» μιας μπαταρίας είναι η φόρτισή της, η οποία γίνεται καλύτερα αφού εντοπιστεί και εξαλειφθεί η αιτία της εκφόρτισής της. Για να φορτίσετε την μπαταρία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ειδικών υπηρεσιών ή μπορείτε να αντιμετωπίσετε αυτήν την εργασία μόνοι σας. Για να γίνει αυτό, φυσικά, χρειάζεται να έχετε φορτιστή (φορτιστή).

Τύποι φορτιστών

Εάν δεν έχετε φορτιστή μπαταρίας στο οπλοστάσιό σας, αλλά θέλετε να αγοράσετε έναν, θα πρέπει να γνωρίζετε ποιοι φορτιστές είναι διαθέσιμοι και ποιος είναι ο καταλληλότερος για τις ανάγκες σας.

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι μνήμης προς πώληση:

• φόρτιση και προεκκίνηση.
• φόρτιση και εκκίνηση.

Φόρτιση συσκευών πριν από την κυκλοφορία (ZPPU)

Αυτός ο τύπος φορτιστή προορίζεται αποκλειστικά για την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Η φόρτιση πραγματοποιείται με μεταφορά τάσης και ρεύματος της απαιτούμενης τιμής από τους ακροδέκτες της συσκευής στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Αυτό μπορεί να γίνει με τρεις τρόπους:

• συνεχές ρεύμα;
• DC τάση;
• συνδυαστικά (πρώτα DC, τότε - σταθερή τάση).

Η τελευταία μέθοδος φόρτισης είναι η πιο αποτελεσματική, αλλά αυτή η διαδικασία απαιτεί φορτιστή με τη συσκευή αυτόματη εναλλαγήτρόπους λειτουργίας.

Ξεχωριστά, οι συσκευές φόρτισης και προεκκίνησης ταξινομούνται σε:

• μετασχηματιστής;
• παλμικό.

Ο μετασχηματιστής ZPPU βασίζεται σε έναν ισχυρό και διαστατικό μετασχηματιστή. Παρόμοιες συσκευές είναι διαφορετικές υψηλή αξιοπιστία, ωστόσο, λόγω του σημαντικού μεγέθους και βάρους τους, δεν είναι πολύ βολικά στη χρήση.

Τα Pulse ZPPU είναι πιο συμπαγή. Η αρχή της λειτουργίας τους είναι η μετατροπή του ρεύματος που λαμβάνεται από το δίκτυο καταναλωτών και η αύξηση της συχνότητας εξόδου του. Ένας μετασχηματιστής χρησιμοποιείται επίσης εδώ, αλλά οι διαστάσεις του είναι πολύ συμπαγείς. Επιπλέον, οι παλμικοί φορτιστές φορτίζουν την μπαταρία πολύ πιο γρήγορα και λειτουργούν μέσα αυτόματη λειτουργίακαι μπορεί επίσης να έχει μια σειρά από πρόσθετες λειτουργίες. Τα περισσότερα από αυτά διαθέτουν ενσωματωμένο λογικό ελεγκτή που ελέγχει τη διαδικασία φόρτισης. Το κόστος τέτοιων συσκευών είναι πολύ υψηλότερο από το κόστος των φορτιστών μετασχηματιστών.

Συσκευές φόρτισης και εκκίνησης (ZPU)

Όταν η μπαταρία είναι τόσο αποφορτισμένη που δεν είναι σε θέση να διασφαλίσει την περιστροφή της μίζας για την εκκίνηση του κινητήρα, ένας φορτιστής και μια συσκευή εκκίνησης θα βοηθήσουν. Φυσικά, αν υπάρχει πρίζα κοντά. Αρκεί να συνδέσετε το φορτιστή και τη μίζα στο δίκτυο, να συνδέσετε τους ακροδέκτες του στους ακροδέκτες της μπαταρίας, να ορίσετε την απαιτούμενη τιμή ρεύματος και μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Οι συσκευές φόρτισης και εκκίνησης που τίθενται σε λειτουργία εκκίνησης παρέχουν τροφοδοσία ρεύματος μεγάλου παλμού στο κύκλωμα του οχήματος, παρέχοντας έτσι συνθήκες για επιτυχή εκκίνηση του κινητήρα. Η μόνη προϋπόθεση είναι να αποσυνδεθεί η μπαταρία του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, το ZPU μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κανονικός φορτιστής. Οι συσκευές φόρτισης και εκκίνησης μπορούν επίσης να είναι είτε μετασχηματιστές είτε παλμικές.

Με βάση την πρακτική, μπορούμε με βεβαιότητα να πούμε ότι είναι προτιμότερο να έχετε στη διάθεσή σας μια συσκευή φόρτισης και εκκίνησης (στο γκαράζ) παρά μόνο έναν φορτιστή και μια πλήρως αυτοματοποιημένη.

Βασικά κριτήρια επιλογής φορτιστή

Έχοντας αποφασίσει για τον τύπο του φορτιστή, ήρθε η ώρα να προχωρήσουμε στον καθορισμό των βασικών παραμέτρων λειτουργίας του που είναι απαραίτητες για την υψηλής ποιότητας φόρτιση της μπαταρίας. Υπάρχουν μόνο δύο κριτήρια εδώ:

• μέγιστο ρεύμα?
• μέγιστη τάση.

Επιλογή φορτιστή με βάση το μέγιστο ρεύμα (ονομαστική χωρητικότητα μπαταρίας)

Γνωρίζοντας την τιμή της ονομαστικής χωρητικότητας της μπαταρίας, μπορείτε να προσδιορίσετε την ποσότητα του ρεύματος φόρτισης που απαιτείται για αυτήν. Για μπαταρίες οξέος, το ρεύμα φόρτισης προσδιορίζεται από τον ακόλουθο τύπο: I max ≥ 0,1*C nom, όπου το C nom είναι ένας δείκτης της ονομαστικής ισχύος της μπαταρίας. Με άλλα λόγια, εάν το αυτοκίνητό σας έχει μπαταρία χωρητικότητας 55 Ah, τότε ο επιλεγμένος φορτιστής θα πρέπει να παράγει τουλάχιστον 5,5 A. Για τις αλκαλικές μπαταρίες, το ρεύμα φόρτισης θα πρέπει να είναι ελαφρώς υψηλότερο. Μπορεί να προσδιοριστεί από τον ακόλουθο τύπο I max ≥ 0,25*C ονομ.

Για να μπορέσετε να επιλέξετε την απαιτούμενη ποσότητα ρεύματος φόρτισης όσο το δυνατόν ακριβέστερα, είναι απαραίτητο να παρέχεται στον φορτιστή διακριτή ή ομαλή ρύθμιση με μέγιστο βήμα 0,5 A.

Επιλογή φορτιστή με βάση τη μέγιστη τάση (ονομαστική τάση μπαταρίας)

Για τους περισσότερους μπαταρίες οξέοςΗ μέγιστη τάση (12 Volt) στο τέλος της φόρτισης πρέπει να είναι 14,4-15 V (2,4-2,5 V ανά κυψέλη). Για κανονική φόρτισηΓια τέτοιες μπαταρίες, λαμβάνοντας υπόψη την πτώση τάσης στους ακροδέκτες και τους αγωγούς, η βέλτιστη τάση φόρτισης θεωρείται ότι είναι 15,5 V.

Για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τη μέγιστη τάση φόρτισης για τις μπαταρίες τύπου μολύβδου οξέος, χρησιμοποιήστε τον τύπο: U max ≥ U el *N, όπου U el είναι η τελική τάση σε ένα στοιχείο (τράπεζα) της μπαταρίας και N είναι ο αριθμός των στοιχείων (δοχεία).

Για παράδειγμα, εάν τα δεδομένα διαβατηρίου της μπαταρίας υποδεικνύουν ότι η μέγιστη τάση ενός φορτισμένου στοιχείου είναι 2,4 V και ο αριθμός των κυψελών της μπαταρίας είναι 6, τότε η μέγιστη τάση φόρτισης για την μπαταρία είναι 14,4 V.

Για αλκαλικά μοντέλα, η μέγιστη τάση φόρτισης προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο: U max ≥ (2,1*N) + Ud, όπου N είναι ο αριθμός των στοιχείων και Ud είναι η λεγόμενη ενίσχυση τάσης - μια επιπλέον αύξηση της τάσης τιμή, που ανέρχεται σε περίπου 5 V για κάθε 15 στοιχεία.

Προκειμένου ο φορτιστής να ικανοποιεί τις λειτουργικές απαιτήσεις της μπαταρίας, είναι απαραίτητο να μπορεί να ρυθμίζει την τάση εξόδου σε βήματα που δεν υπερβαίνουν τα 0,1 V. Για μεγαλύτερη ευκολία και ακριβή ρύθμιση, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε φορτιστή με έναν ψηφιακό δείκτη (βολτόμετρο).

Έχοντας καθορίσει τους μέγιστους δείκτες ρεύμα φόρτισηςκαι τάση για την μπαταρία σας, μην βιαστείτε να αγοράσετε φορτιστή με αυτές ακριβώς τις παραμέτρους. Το γεγονός είναι ότι η μπαταρία είναι μόνο ένα ξεχωριστό στοιχείο, το οποίο με την πάροδο του χρόνου μπορεί να αντικατασταθεί από μια παρόμοια, αλλά με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Εξάλλου, σχεδόν κανείς δεν οδηγεί το ίδιο αυτοκίνητο σε όλη του τη ζωή. Θα είναι καλύτερο να αγοράσετε έναν φορτιστή με παραμέτρους ρεύματος και τάσης που υπερβαίνουν τις ονομαστικές, δηλ. «με επιφύλαξη». Αυτή η λύση θα του επιτρέψει να χρησιμοποιηθεί για υπάρχουσα μπαταρία, και για τον πιθανό «διάδοχό» του με υψηλότερους δείκτες απόδοσης.

1. Όταν επιλέγετε μεταξύ φορτιστή και φορτιστή-μίζα, προτιμήστε το τελευταίο. Με αυτόν τον τρόπο, θα είστε πάντα σίγουροι ότι εάν έχετε πρίζα στο γκαράζ, θα μπορείτε πάντα να εκκινείτε τον κινητήρα χωρίς να περιμένετε να φορτίσει ο φορτιστής την μπαταρία στην απαιτούμενη κατάσταση.

2.Δεν πρέπει να αγοράσετε φορτιστή για μια συγκεκριμένη μπαταρία (αυτοκίνητο). Κάντε μια επιλογή υπέρ μιας συσκευής της οποίας τα χαρακτηριστικά είναι 10% υψηλότερα από αυτά που απαιτούνται σήμερα.

3. Εάν είστε πολύ εξοικειωμένοι με την ηλεκτρολογική μηχανική, είναι καλύτερο να αγοράσετε έναν πλήρως αυτόματο φορτιστή με συνδυασμένου τύπουφόρτιση. Θα σας κοστίσει λίγο παραπάνω, αλλά θα σας γλιτώσει από πολλή ταλαιπωρία.

4. Μην αγοράζετε φορτιστή αμφιβόλου προέλευσης. Είναι ακόμα ηλεκτρική συσκευή, που εγκυμονεί συγκεκριμένο κίνδυνο, ειδικά αν παρήχθη σε άγνωστο μέρος ή από ποιον.

5. Σε κάθε περίπτωση, ξεκινήστε να χρησιμοποιείτε τον φορτιστή μόνο αφού μελετήσετε τις οδηγίες λειτουργίας του.

Σχεδόν κάθε άτομο έχει αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως η απόρριψη μπαταρία αυτοκινήτου, γεγονός που καθιστά αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα. Δυστυχώς, οι περισσότεροι οδηγοί θυμούνται την κατάσταση της μπαταρίας πολύ αργά, όταν είναι ήδη πλήρως αποφορτισμένη. Για να διορθωθεί η κατάσταση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό φορτιστή που μπορεί να αποκαταστήσει τη λειτουργικότητα της μπαταρίας. Η παρουσία μιας τέτοιας συσκευής είναι ιδιαίτερα σημαντική το χειμώνα, όταν η απόδοση της μπαταρίας επιδεινώνεται σημαντικά. Ποιος φορτιστής είναι ο καλύτερος στην αγορά; Ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους και αξίζει να πληρώσετε επιπλέον; Η βαθμολογία 2019 των φορτιστών μπαταριών αυτοκινήτου θα σας βοηθήσει να βρείτε απαντήσεις σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις.

Η αγορά συσκευών φόρτισης μπαταριών προσφέρει μεγάλο αριθμό επιλογών για διαφορετικές τιμές, και επομένως επιλέξτε καλή συσκευήόχι τόσο απλό. Να διαλέξω πραγματικά ποιοτικά προϊόντα, θα πρέπει να ληφθεί υπόψην τα ακόλουθα χαρακτηριστικάμπαταρίες:

• Ρεύμα εκκίνησης.
• Διαστάσεις.
• Χωρητικότητα.

Βέλτιστη επιλογή

Να θυμάστε ότι εάν αγοράσατε τη φθηνότερη μπαταρία, δεν μπορείτε πάντα να την εξοικονομήσετε επαναφορτίζοντας. Το γεγονός είναι ότι τα ενεργά στοιχεία μπορούν να καταστραφούν και να χάσουν τις ιδιότητές τους. Η βαθμολογία μας, που περιλαμβάνει τα περισσότερα καλύτερες προσφορέςαυτό το τμήμα της αγοράς αυτοκινήτων.

Εάν χρειάζεστε μια απλή συσκευή χωρίς διακοσμητικά στοιχεία που μπορεί να αντεπεξέλθει τέλεια στις εργασίες της, τότε πρέπει να δώσετε προσοχή στον φορτιστή μπαταρίας αυτοκινήτου της Μόσχας που ονομάζεται AUTOELECTRIKA T-1021. Με χαμηλό κόστος, διαθέτει αυτόματο τρόπο λειτουργίας που σας επιτρέπει να τροφοδοτείτε ρεύμα μέγιστο επίπεδο, και στη συνέχεια μειώστε τη σταδιακά, αφήνοντας την τάση αμετάβλητη. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί χειροκίνητη λειτουργία, το οποίο έχει ακόμη μεγαλύτερη τάση - 17,6 V. Σας επιτρέπει να φορτίζετε την μπαταρία χωρίς να χάνετε χωρητικότητα. Επιπλέον, πραγματοποιείται μια διαδικασία αποθείωσης. Ένα άλλο δυνατό σημείο της συσκευής είναι το εξαιρετικό σύστημα ασφαλείας της, το οποίο αποτρέπει το σπάσιμο της συσκευής λόγω βραχυκυκλώματος. Εάν αντιστρέψετε την πολικότητα, δεν θα μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Όσον αφορά τη λειτουργικότητα, η AUTOELECTRIKA δεν απογοητεύει ούτε από αυτή την άποψη. Το μικρό βάρος σάς επιτρέπει να μεταφέρετε εύκολα τη συσκευή χρησιμοποιώντας μια άνετη πλαστική λαβή. Τα καλώδια είναι κατασκευασμένα από πολύ υψηλής ποιότητας και έχουν ισχυρά κουμπώματα, γεγονός που επιτρέπει τη συνεχή παροχή ρεύματος. Το μόνο που μπορεί να μην σας αρέσει είναι το βολτόμετρο επιλογέα τάσης μπαταρίας, αλλά δεδομένης της τιμής της συσκευής, αυτή η λύση θεωρείται απολύτως δικαιολογημένη.

Η ευκολία έρχεται πρώτη

Ο φορτιστής C7 της Bosch διαθέτει μεγάλο αριθμό σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων που ελαχιστοποιούν την παρέμβαση στη διαδικασία. Εξάλλου, σφραγισμένο περίβλημασας επιτρέπει να προστατεύσετε εσωτερικά στοιχεία, και επομένως χρησιμοποιήστε το υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Μεταξύ άλλων, μπορεί να τοποθετηθεί σε τοίχο γκαράζ αυτοκινήτωνκαι χρησιμοποιήστε όπως απαιτείται.

Ο φορτιστής Bosch διαθέτει διάφορες αυτόματες λειτουργίες, καθώς και τη δυνατότητα ρύθμισης της απαιτούμενης τάσης εντός 6-24 V. Η συσκευή σας επιτρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες λειτουργίες:

• Φόρτιση σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
• Αποθείωση.
• Αποκατάσταση φόρτισης (ακόμα και σε περίπτωση πλήρους αποφόρτισης).
• Τροφοδοσία συσκευών από δίκτυο 12 V.

Όσο για την εφαρμογή, αυτή η μπαταρία είναι κατάλληλη για μικρά αυτοκίνητα, και για SUV και εμπορικά οχήματαΕίναι καλύτερα να επιλέξετε έναν από τους ισχυρότερους φορτιστές. Το γεγονός είναι ότι το μέγιστο δυνατό ρεύμα είναι 6Α, επομένως η φόρτιση μιας μπαταρίας αυτοκινήτου 100 Ah θα διαρκέσει περίπου 6 ώρες. Το σύστημα ασφαλείας αποτρέπει επίσης τη συσκευή από κάθε είδους ζημιά και όλες οι ενδείξεις εμφανίζονται στην οθόνη LCD. Το κόστος της συσκευής είναι σε μέσο επίπεδο, αλλά ανταποκρίνεται πλήρως στα χαρακτηριστικά.

Κορυφαίες συσκευές

Για μεγάλες και υψηλής χωρητικότητας μπαταρίες, ο φορτιστής Inelco Kee Power Medium, που παράγει 8Α, είναι τέλειος. Ακόμα κι αν συγκρίνουμε πιο ακριβές συσκευές, δεν θα μπορούν όλες να συγκρίνονται με την έκδοσή μας. Φυσικά, η θήκη είναι πλήρως σφραγισμένη, κάτι που είναι ένα συν για τη λειτουργικότητά της. Το μειονέκτημα είναι το μικρό μήκος των καλωδίων και επομένως πρέπει να τοποθετηθεί ακριβώς δίπλα στην μπαταρία του αυτοκινήτου.

Μόλις συνδεθεί η συσκευή στην μπαταρία, αρχίζει να πραγματοποιεί διαγνωστικά, ελέγχει όλες τις παραμέτρους και στη συνέχεια τη φορτίζει (μετά την αποθείωση). Υπάρχουν πολλές λειτουργίες και επομένως εάν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, είναι προτιμότερο να επιλέξετε τη χειμερινή λειτουργία για να επιταχύνετε τη διαδικασία φόρτισης. Για πλήρως αποφορτισμένο οι μπαταρίες θα κάνουνλειτουργία ανάκτησης. Δεν αξίζει να μιλήσουμε για το σύστημα ασφαλείας - είναι εδώ κορυφαίο επίπεδο. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να συνδέσετε αυτή τη συσκευή στην μπαταρία μέσω του αναπτήρα και να αυξήσετε τη φόρτιση χωρίς να αφήσετε το αυτοκίνητο.

Θα ήθελα να σημειώσω ιδιαίτερα το Optimate 6, επειδή αυτή η συσκευή εξαλείφει εντελώς την ανθρώπινη παρέμβαση. Το μόνο που απαιτείται από τον χρήστη είναι να το συνδέσει με την μπαταρία, μετά την οποία η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί αυτόματα (θα αξιολογηθεί η κατάσταση, θα επιλεγεί η λειτουργία κ.λπ.). Με μέγιστο ρεύμα 6Α, είναι σαφές ότι αυτός ο φορτιστής είναι κατάλληλος για μικρές μπαταρίες.

Καθένας από αυτούς τους φορτιστές αυτοκινήτου έχει τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα. Λαμβάνοντας υπόψη τον προϋπολογισμό, τον τύπο της μπαταρίας και το αυτοκίνητο, επιλέξτε μια συσκευή σύμφωνα με τις ανάγκες σας και η αξιολόγησή μας θα σας βοηθήσει σε αυτό. Η κύρια προϋπόθεση είναι να αγοράσετε ένα πρωτότυπο που θα λειτουργεί αξιόπιστα και χωρίς βλάβες.

Πώς να επιλέξετε τον σωστό φορτιστή για μια μπαταρία αυτοκινήτου

Σε όλους τους χαρούμενους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνιστάται να έχουν φορτιστή μπαταρίας, καθώς η μπαταρία χρειάζεται περιοδική φόρτιση. Επιπλέον, υπάρχουν συχνά καταστάσεις όπου το αυτοκίνητο κάθεται για πολλή ώρα. Μετά από αυτό, θα χρειαστεί φόρτιση για την επιτυχή εκκίνηση του κινητήρα. ΣΕ χειμερινή ώραέτος, η ανάγκη για φορτιστή γίνεται ακόμη πιο επιτακτική, αφού χαμηλές θερμοκρασίεςείναι αγχωτικά για την μπαταρία. Έτσι, εάν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο, πρέπει οπωσδήποτε να αγοράσετε έναν φορτιστή. Θα το χρειαστείτε πολύ σύντομα. Και θα σας βοηθήσουμε να επιλέξετε έναν φορτιστή μπαταρίας.

Ακόμη και πριν πάτε στο κατάστημα ή επισκεφτείτε ένα ηλεκτρονικό κατάστημα για να επιλέξετε φορτιστή, θα πρέπει να μάθετε όλες τις πληροφορίες σχετικά με την μπαταρία σας. Ο τύπος και τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας του αυτοκινήτου έχουν άμεσο αντίκτυπο στην επιλογή του φορτιστή.

Όσον αφορά τον τύπο της μπαταρίας, υπάρχουν κυρίως τρεις από αυτές στην αγορά:

Το δεύτερο πράγμα που πρέπει να προσέξεις είναι η ονομαστική τάση της μπαταρίας. Σχεδόν όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα έχουν μπαταρίες με τάση 12 βολτ. Ορισμένα μοντέλα και ειδικός εξοπλισμός ονομάζονται 24 βολτ.

Μάθετε επίσης την ονομαστική χωρητικότητα της μπαταρίας σας. Αυτή η τιμή θα χρησιμοποιηθεί επίσης κατά την επιλογή ενός φορτιστή. Τώρα έχετε τον τύπο, την τάση και τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Ας προχωρήσουμε στην επιλογή ενός φορτιστή μπαταρίας.

Τύποι φορτιστών μπαταριών

Σύμφωνα με τον σκοπό τους, οι συσκευές μνήμης μπορούν να χωριστούν σε τρεις κύριες ομάδες:

• εκρηκτικά;
• εκκίνηση-φόρτιση?
• εκτοξευτές.

Όπως μπορείτε εύκολα να καταλάβετε, οι φορτιστές φόρτισης και εκκίνησης έχουν σχεδιαστεί για να φορτίζουν την μπαταρία και να εκκινούν τον κινητήρα, αντίστοιχα. Οι φορτιστές εκκίνησης μπορούν να εκτελούν και τις δύο αυτές λειτουργίες. Εδώ πρέπει να καταλάβετε ότι για την εκκίνηση του κινητήρα, οι συσκευές εκκίνησης και εκκίνησης-φόρτισης απαιτούν σύνδεση στο δίκτυο. Υπάρχει επίσης ένας ξεχωριστός τύπος συσκευής εκκίνησης με δική του μπαταρία (συνήθως λιθίου), που ονομάζεται.

Όταν επιλέγετε έναν τύπο συσκευής, πρέπει να λάβετε υπόψη πώς θα τη χρησιμοποιήσετε. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι σταθμευμένο σε μέρος όπου παρέχεται ηλεκτρικό ρεύμα, τότε μπορείτε να πάρετε έναν φορτιστή εκκίνησης. Στη συνέχεια, εάν η μπαταρία είναι νεκρή, θα είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή μόνο για φόρτιση, τότε δεν υπάρχει λόγος να πληρώσετε υπερβολικά.

Μπορείτε επίσης να διακρίνετε τύπους φορτιστών για μπαταρίες αυτοκινήτου με βάση το σχεδιασμό τους:

• Σφυγμός;
• Μετασχηματιστής.

Οι παλμικοί φορτιστές είναι ελαφροί και μικροί σε μέγεθος. Περιλαμβάνουν αντιστροφέα και προστασία βραχυκυκλώματος. Τα μοντέλα μετασχηματιστών είναι πιο ογκώδη, καθώς ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει έναν ανορθωτή και έναν μετασχηματιστή. Οι συσκευές παλμικής μνήμης είναι πιο σύγχρονες, προηγμένες και βολικές. Παρά το γεγονός ότι είναι πιο ακριβά από αυτά των μετασχηματιστών, συνιστούμε να αγοράσετε παλμικά μοντέλα.

Κύρια χαρακτηριστικά των φορτιστών

Παρακάτω θα δούμε τα κύρια χαρακτηριστικά της μνήμης που πρέπει να προσέξεις κατά την επιλογή και θα δώσουμε τις απαραίτητες εξηγήσεις.

Τρόποι λειτουργίας

Για να επιλέξετε τον σωστό φορτιστή για την μπαταρία σας, στην αρχή του άρθρου μιλήσαμε για το να μάθετε τον τύπο της μπαταρίας. Για τα πιο κοινά μοντέλα WET, όλες οι συσκευές είναι κατάλληλες, αλλά για AGM και GEL. Αλλά τα προηγμένα μοντέλα θα πρέπει να έχουν ειδικούς τρόπους φόρτισης. Αυτές οι μπαταρίες είναι πολύ ευαίσθητες στην υπερβολική τάση φόρτισης. Εάν για μια μπαταρία WET μια τάση 15 βολτ δεν είναι κρίσιμη, τότε για μια μπαταρία gel μπορεί να οδηγήσει σε μη αναστρέψιμες αλλαγές. Λόγω αυξημένης τάσης, η γέλη ή το υαλοβάμβακα θα αρχίσει να ξεκολλάει από τις πλάκες και η μπαταρία θα χάσει τα χαρακτηριστικά της. ΣΕ στη χειρότερη περίπτωσηη μπαταρία θα φουσκώσει και θα αποτύχει.

Λάβετε υπόψη ότι υπάρχει λειτουργία Boost. Προορίζεται για γρήγορη φόρτισηΜπαταρία με αυξημένο ρεύμα. Χάρη σε αυτή τη λειτουργία, μπορείτε να κάνετε τις απαραίτητες ασκήσεις σε 20 λεπτά και.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν συσκευές προς πώληση που σας επιτρέπουν να φορτίζετε πολλές μπαταρίες αυτοκινήτου ταυτόχρονα χρησιμοποιώντας σειριακή ή παράλληλη σύνδεση. Αλλά αυτό μπορεί να είναι πιο πιθανό να είναι χρήσιμο σε επαγγελματίες τεχνικούς μπαταριών που φορτίζουν μπαταρίες στο διαδίκτυο. Για έναν απλό λάτρη του αυτοκινήτου, δεν έχει νόημα να πληρώνεις υπερβολικά για τέτοιες "μάρκες".

Τάση που παρέχεται από τον φορτιστή

Η τάση που παρέχεται από τον φορτιστή πρέπει να αντιστοιχεί στην ονομαστική τάση της μπαταρίας, την οποία θα έπρεπε να έχετε μάθει πριν επιλέξετε. Σχεδόν όλοι οι σύγχρονοι φορτιστές για μπαταρίες αυτοκινήτων παράγουν τάση 12 βολτ. Ο δεύτερος πιο δημοφιλής φορτιστής με δυνατότητα φόρτισης μπαταρίας ονομαστικής τιμής 24 βολτ. Λιγότερο συνηθισμένοι είναι οι φορτιστές που παράγουν τάση 6 βολτ. Αυτή η λειτουργία είναι χρήσιμη κατά τη φόρτιση κατάλληλων μπαταριών για μοτοσικλέτες, σκούτερ κ.λπ. Ιδανικά, ο φορτιστής θα πρέπει να μπορεί να χειροκίνητη εγκατάστασητάση, αλλά τέτοια μοντέλα είναι σπάνια.

Ρεύμα φόρτισης

Για να επιλέξετε τον σωστό φορτιστή για αυτήν την παράμετρο, στην αρχή του άρθρου ανακαλύψαμε την ονομαστική χωρητικότητα της μπαταρίας. Το ρεύμα φόρτισης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το 10 τοις εκατό της χωρητικότητας της μπαταρίας. Δηλαδή κοινές μπαταρίες 55 Ah για επιβατικά αυτοκίνηταΠρέπει να φορτίσετε με ρεύμα όχι μεγαλύτερο από 5,5 αμπέρ. Η εξαίρεση είναι η λειτουργία Boost που αναφέρθηκε παραπάνω. Αλλά ακόμα και με αυτό πρέπει να ξέρετε πότε να σταματήσετε. Το ρεύμα κατά την επιταχυνόμενη φόρτιση δεν πρέπει να υπερβαίνει το 30 τοις εκατό του τυπική τιμή. Για την ίδια μπαταρία 55 Ah, αυτή η μέγιστη τιμή ρεύματος στη λειτουργία Boost δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5,5 + 5,5 * 0,3 = 7,15 αμπέρ.

Να θυμάστε ότι η φόρτιση υψηλού ρεύματος θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο όταν μη τυπικές καταστάσειςόταν απαιτείται επείγουσα ανάγκη επιταχυνόμενη φόρτιση. Αυτή η λειτουργία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνεχώς, καθώς μειώνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι προτιμότερο να επιλέξετε έναν φορτιστή εκκίνησης για μια μπαταρία αυτοκινήτου με αποθεματικό στο ρεύμα εξόδου, ώστε να μην λειτουργεί στο όριο των δυνατοτήτων του κάθε φορά.

Στην ιδανική περίπτωση, ο φορτιστής θα πρέπει να μπορεί χειροκίνητη ρύθμισηρεύμα. Αν και όλα τα άλλα πράγματα είναι ίσα, σας συμβουλεύουμε να επιλέξετε ακριβώς τέτοιες συσκευές μνήμης. Στη συνέχεια, εάν είναι απαραίτητο, θα είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας σε χαμηλό ρεύμα. Εξάλλου, οι περισσότεροι φορτιστές επιλέγουν αυτόματα το ρεύμα μόνοι τους. Αλλά για πιο ολοκληρωμένη και ποιοτική φόρτιση, είναι καλύτερο να το φορτίζετε με χαμηλό ρεύμα σε σταθερή τάση. Θα πάρει περισσότερο χρόνο, αλλά θα είναι πολύ καλύτερο. Εάν η μπαταρία φορτιστεί σε αυτή τη λειτουργία, οι πλάκες της θα είναι πολύ λιγότερο επιρρεπείς στη θείωση. Επομένως, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι ένας φορτιστής με έλεγχο ρεύματος φόρτισης είναι η σωστή επιλογή.

Τύποι προστασίας και ασφάλειας

Όταν αγοράζετε έναν φορτιστή, ρωτήστε τον πωλητή τι είδους προστασία διαθέτει ένα συγκεκριμένο μοντέλο. Όλοι οι σύγχρονοι φορτιστές πρέπει να διαθέτουν προστασία έναντι υπερθέρμανσης, καθώς και προστασία από ακατάλληλη σύνδεση των ακροδεκτών της συσκευής στους ακροδέκτες της μπαταρίας.

Ορισμένες εταιρείες κατασκευής μνήμης

Ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά σε ορισμένους δημοφιλείς κατασκευαστές φορτιστών για να κάνουμε την επιλογή σας πιο εύκολη. Είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα ποιος φορτιστής για μπαταρία αυτοκινήτου είναι ο καλύτερος από όλη την αφθονία της αγοράς. Όμως, λαμβάνοντας υπόψη τα προϊόντα διαφορετικών κατασκευαστών, μπορείτε να βρείτε κάτι βέλτιστο και να κάνετε τη σωστή επιλογή.

ZU "Caliber"

Ας ξεκινήσουμε με Ρώσοι κατασκευαστές. Η εγχώρια εταιρεία "Caliber" παράγει μια αρκετά μεγάλη γκάμα συσκευών για τη φόρτιση μπαταριών αυτοκινήτων σε προσιτή τιμή.

Ένα παράδειγμα είναι το ZU-100. Η συσκευή θα κοστίσει περίπου 3 χιλιάδες ρούβλια. Μπορείτε να φορτίσετε μπαταρίες χωρητικότητας 20 έως 100 Ah και ονομαστικής τιμής 12-24 βολτ. Μπορείτε επίσης να σημειώσετε το ZUI-8, το οποίο θα φορτίζει την μπαταρία σε μια πλήρως αυτόματη λειτουργία. Ο φορτιστής Caliber ZU-700 είναι κατάλληλος για φόρτιση ισχυρών μπαταριών χωρητικότητας 92 έως 250 Ah.

Στη συλλογή της εταιρείας Kalibr μπορείτε επίσης να βρείτε επαγγελματικά μοντέλα για χρήση σε πρατήρια καυσίμων.

Φορτιστές "Sorokin"

Οι διαθέσιμοι φορτιστές μπαταριών πωλούνται από τη Sorokin. Τα εργαλεία με την επωνυμία Sorokin σχεδιάζονται στη Ρωσία και παράγονται σε εγχώριες και ξένες επιχειρήσεις. Ως παραδείγματα, μπορείτε να δείτε τους παρακάτω φορτιστές με διαφορετικά χαρακτηριστικά:

Όπως αναφέρεται στον ιστότοπο του κατασκευαστή, όλες αυτές οι συσκευές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη φόρτιση μπαταριών WET, AGM, GEL.

Πολύ συχνά, ειδικά την κρύα εποχή, οι λάτρεις των αυτοκινήτων έρχονται αντιμέτωποι με την ανάγκη να φορτίσουν μια μπαταρία αυτοκινήτου. Είναι δυνατό, και συνιστάται, να αγοράσετε έναν εργοστασιακό φορτιστή, κατά προτίμηση έναν φορτιστή και έναν φορτιστή εκκίνησης για χρήση στο γκαράζ.

Αλλά, εάν έχετε δεξιότητες ηλεκτρολόγου μηχανικού και ορισμένες γνώσεις στον τομέα της ραδιομηχανικής, τότε μπορείτε να φτιάξετε έναν απλό φορτιστή για μια μπαταρία αυτοκινήτου με τα χέρια σας. Επιπλέον, είναι καλύτερο να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων για το ενδεχόμενο να αποφορτιστεί ξαφνικά η μπαταρία μακριά από το σπίτι ή από ένα μέρος όπου είναι σταθμευμένο και συντηρημένο.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας

Η φόρτιση μιας μπαταρίας αυτοκινήτου είναι απαραίτητη όταν η πτώση τάσης στους ακροδέκτες είναι μικρότερη από 11,2 Volt. Παρά το γεγονός ότι η μπαταρία μπορεί να εκκινήσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου ακόμη και με τέτοια φόρτιση, κατά τη διάρκεια μακροχρόνια στάθμευσησε χαμηλές τάσεις, αρχίζουν οι διεργασίες θείωσης πλακών, οι οποίες οδηγούν σε απώλεια χωρητικότητας της μπαταρίας.

Επομένως, όταν διαχειμάζετε ένα αυτοκίνητο σε χώρο στάθμευσης ή γκαράζ, είναι απαραίτητο να επαναφορτίζετε συνεχώς την μπαταρία και να παρακολουθείτε την τάση στους ακροδέκτες του. Περισσότερο η καλύτερη επιλογή– αφαιρέστε την μπαταρία και τοποθετήστε την μέσα ζεστό μέρος, αλλά και πάλι μην ξεχάσετε να διατηρήσετε τη φόρτισή του.

Η μπαταρία φορτίζεται με σταθερό ή παλμικό ρεύμα. Στην περίπτωση φόρτισης από πηγή σταθερής τάσης, συνήθως επιλέγεται ρεύμα φόρτισης ίσο με το ένα δέκατο της χωρητικότητας της μπαταρίας.

Για παράδειγμα, εάν η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 60 Amp-h, το ρεύμα φόρτισης θα πρέπει να επιλεγεί στα 6 Amp. Ωστόσο, η έρευνα δείχνει ότι όσο χαμηλότερο είναι το ρεύμα φόρτισης, τόσο λιγότερο έντονες είναι οι διαδικασίες θείωσης.

Επιπλέον, υπάρχουν μέθοδοι για την αποθείωση των πλακών μπαταριών. Είναι οι εξής. Αρχικά, η μπαταρία αποφορτίζεται σε τάση 3–5 Volt με υψηλά ρεύματα μικρής διάρκειας. Για παράδειγμα, όπως όταν ανάβετε τη μίζα. Στη συνέχεια, υπάρχει μια αργή πλήρης φόρτιση με ρεύμα περίπου 1 Ampere. Τέτοιες διαδικασίες επαναλαμβάνονται 7-10 φορές. Υπάρχει μια επίδραση αποθείωσης από αυτές τις ενέργειες.

Οι παλμικοί φορτιστές αποθείωσης βασίζονται πρακτικά σε αυτήν την αρχή. Η μπαταρία σε τέτοιες συσκευές φορτίζεται με παλμικό ρεύμα. Κατά τη διάρκεια της περιόδου φόρτισης (αρκετά χιλιοστά του δευτερολέπτου), ένας σύντομος παλμός εκφόρτισης αντίστροφης πολικότητας και ένας μεγαλύτερος παλμός φόρτισης άμεσης πολικότητας εφαρμόζονται στους ακροδέκτες της μπαταρίας.

Είναι πολύ σημαντικό κατά τη διαδικασία φόρτισης να αποφευχθεί η επίδραση της υπερφόρτισης της μπαταρίας, δηλαδή η στιγμή που φορτίζεται στη μέγιστη τάση (12,8 - 13,2 Volt, ανάλογα με τον τύπο της μπαταρίας).

Αυτό μπορεί να προκαλέσει αύξηση της πυκνότητας και συγκέντρωσης του ηλεκτρολύτη, μη αναστρέψιμη καταστροφή των πλακών. Γι' αυτό οι εργοστασιακές φορτιστές είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου και απενεργοποίησης.

Σχέδια σπιτικών απλών φορτιστών για μπαταρία αυτοκινήτου

Πρωτόζωα

Ας εξετάσουμε την περίπτωση του πώς να φορτίσετε μια μπαταρία χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια μέσα. Για παράδειγμα, μια κατάσταση κατά την οποία αφήσατε το αυτοκίνητό σας κοντά στο σπίτι σας το βράδυ, ξεχνώντας να απενεργοποιήσετε κάποιο ηλεκτρικό εξοπλισμό. Μέχρι το πρωί η μπαταρία είχε αποφορτιστεί και δεν ξεκινούσε το αυτοκίνητο.

Σε αυτή την περίπτωση, αν το αυτοκίνητό σας ξεκινήσει καλά (με μισή στροφή), αρκεί να «σφίξετε» λίγο την μπαταρία. Πως να το κάνεις; Πρώτον, χρειάζεστε μια πηγή σταθερής τάσης που κυμαίνεται από 12 έως 25 βολτ. Δεύτερον, περιοριστική αντίσταση.

Τι μπορείτε να προτείνετε;

Σήμερα, σχεδόν κάθε σπίτι έχει φορητό υπολογιστή. Το τροφοδοτικό ενός φορητού υπολογιστή ή ενός netbook, κατά κανόνα, έχει τάση εξόδου 19 Volt και ρεύμα τουλάχιστον 2 αμπέρ. Η εξωτερική ακίδα του βύσματος τροφοδοσίας είναι μείον, η εσωτερική ακίδα είναι θετική.

Ως περιοριστική αντίσταση, και είναι υποχρεωτικό!!!, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον εσωτερικό λαμπτήρα του αυτοκινήτου. Μπορείς βέβαια να έχεις περισσότερη ισχύ από φλας ή ακόμα χειρότερα στάσεις ή διαστάσεις, αλλά υπάρχει πιθανότητα υπερφόρτωσης του τροφοδοτικού. Το απλούστερο κύκλωμα συναρμολογείται: μείον το τροφοδοτικό - λάμπα - μείον την μπαταρία - συν την μπαταρία - συν το τροφοδοτικό. Σε λίγες ώρες η μπαταρία θα φορτιστεί αρκετά για να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Εάν δεν έχετε φορητό υπολογιστή, μπορείτε να προαγοράσετε μια ισχυρή δίοδο ανορθωτή στην αγορά ραδιοφώνου με αντίστροφη τάση άνω των 1000 Volt και ρεύμα 3 Amperes. Είναι μικρό σε μέγεθος και μπορεί να τοποθετηθεί στο ντουλαπάκι για έκτακτη ανάγκη.

Τι να κάνετε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης;

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως περιοριστικό φορτίο συνηθισμένοι λαμπτήρες πυρακτώσεως στους 220Βόλτ. Για παράδειγμα, μια λάμπα 100 Watt (ισχύς = τάση Χ ρεύμα). Έτσι, όταν χρησιμοποιείτε μια λάμπα 100 watt, το ρεύμα φόρτισης θα είναι περίπου 0,5 Ampere. Όχι πολύ, αλλά κατά τη διάρκεια της νύχτας θα δώσει χωρητικότητα 5 Amp-h στην μπαταρία. Συνήθως αρκεί να στρέψετε τη μίζα του αυτοκινήτου μερικές φορές το πρωί.

Εάν συνδέσετε τρεις λαμπτήρες 100 Watt παράλληλα, το ρεύμα φόρτισης θα τριπλασιαστεί. Μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου σας σχεδόν στη μέση της νύχτας. Μερικές φορές ανάβουν μια ηλεκτρική κουζίνα αντί για λάμπες. Αλλά εδώ η δίοδος μπορεί ήδη να αποτύχει, και ταυτόχρονα η μπαταρία.

Γενικά, αυτού του είδους τα πειράματα με άμεση φόρτιση της μπαταρίας από ένα δίκτυο εναλλασσόμενης τάσης 220 Volt εξαιρετικά επικίνδυνο. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε ακραίες περιπτώσεις όταν δεν υπάρχει άλλη επιλογή.

Από τροφοδοτικά υπολογιστών

Πριν ξεκινήσετε να φτιάχνετε τον δικό σας φορτιστή για μια μπαταρία αυτοκινήτου, θα πρέπει να αξιολογήσετε τις γνώσεις και την εμπειρία σας στον τομέα της ηλεκτρολογίας και της ραδιομηχανικής. Αντίστοιχα, επιλέξτε το επίπεδο πολυπλοκότητας της συσκευής.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αποφασίσετε για τη βάση στοιχείων. Πολύ συχνά, οι χρήστες υπολογιστών μένουν με παλιές μονάδες συστήματος. Υπάρχουν τροφοδοτικά εκεί. Μαζί με την τάση τροφοδοσίας +5V, περιέχουν δίαυλο +12 Volt. Κατά κανόνα, έχει σχεδιαστεί για ρεύμα έως 2 Amperes. Αυτό είναι αρκετό για έναν αδύναμο φορτιστή.

Βίντεο - βήμα προς βήμα οδηγίεςσχετικά με την κατασκευή και το διάγραμμα ενός απλού φορτιστή για μπαταρία αυτοκινήτου από μονάδα υπολογιστήπαροχή ηλεκτρικού ρεύματος:

Όμως τα 12 βολτ δεν είναι αρκετά. Είναι απαραίτητο να το "overclock" στο 15. Πώς; Συνήθως χρησιμοποιώντας τη μέθοδο "poke". Πάρτε μια αντίσταση περίπου 1 kiloOhm και συνδέστε την παράλληλα με άλλες αντιστάσεις κοντά στο μικροκύκλωμα με 8 πόδια στο δευτερεύον κύκλωμα του τροφοδοτικού.

Έτσι, αλλάζει ο συντελεστής μετάδοσης του κυκλώματος ανατροφοδότηση, αντίστοιχα, και την τάση εξόδου.

Είναι δύσκολο να εξηγηθεί με λόγια, αλλά συνήθως οι χρήστες πετυχαίνουν. Επιλέγοντας την τιμή αντίστασης, μπορείτε να επιτύχετε τάση εξόδου περίπου 13,5 Volt. Αυτό είναι αρκετό για να φορτίσει μια μπαταρία αυτοκινήτου.

Εάν δεν έχετε τροφοδοτικό στο χέρι, μπορείτε να αναζητήσετε έναν μετασχηματιστή με δευτερεύουσα περιέλιξη 12 - 18 Volt. Χρησιμοποιήθηκαν σε παλιές σωλήνες τηλεοράσεις και άλλες οικιακές συσκευές.

Τώρα τέτοιοι μετασχηματιστές μπορούν να βρεθούν σε πηγές απορριμμάτων αδιάκοπη παροχή ενέργειας, μπορείτε να το αγοράσετε για πένες δευτερογενής αγορά. Στη συνέχεια, ξεκινάμε την κατασκευή του φορτιστή μετασχηματιστή.

Φορτιστές μετασχηματιστών

Οι φορτιστές μετασχηματιστών είναι οι πιο συνηθισμένες και ασφαλείς συσκευές που χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Βίντεο - ένας απλός φορτιστής για μπαταρία αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας μετασχηματιστή:

Το περισσότερο απλό κύκλωμαΟ φορτιστής μετασχηματιστή για μπαταρία αυτοκινήτου περιέχει:

• Μετασχηματιστής δικτύου?
• ανορθωτική γέφυρα?
• περιοριστικό φορτίο.

Ρέει μέσω του περιοριστικού φορτίου υψηλό ρεύμα, γίνεται πολύ ζεστό, επομένως πυκνωτές χρησιμοποιούνται συχνά στο πρωτεύον κύκλωμα του μετασχηματιστή για να περιορίσουν το ρεύμα φόρτισης.

Κατ 'αρχήν, σε ένα τέτοιο κύκλωμα μπορείτε να κάνετε χωρίς μετασχηματιστή εάν επιλέξετε τον πυκνωτή με σύνεση. Χωρίς όμως γαλβανική απομόνωση από το δίκτυο εναλλασσόμενο ρεύμαένα τέτοιο κύκλωμα θα είναι επικίνδυνο από την άποψη της ηλεκτροπληξίας.

Πιο πρακτικά είναι τα κυκλώματα φορτιστή για μπαταρίες αυτοκινήτου με ρύθμιση και περιορισμό του ρεύματος φόρτισης. Ένα από αυτά τα σχήματα φαίνεται στο σχήμα:

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη γέφυρα ανορθωτή μιας ελαττωματικής γεννήτριας αυτοκινήτου ως ισχυρές διόδους ανόρθωσης συνδέοντας ελαφρά το κύκλωμα.

Πιο πολύπλοκοι παλμικοί φορτιστές με λειτουργία αποθείωσης κατασκευάζονται συνήθως με χρήση μικροκυκλωμάτων, ακόμη και μικροεπεξεργαστών. Είναι δύσκολο να κατασκευαστούν και απαιτούν ειδικές δεξιότητες εγκατάστασης και διαμόρφωσης. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι ευκολότερο να αγοράσετε μια εργοστασιακή συσκευή.

Απαιτήσεις ασφαλείας

Προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούνται κατά τη χρήση οικιακού φορτιστή μπαταρίας αυτοκινήτου:

• Ο φορτιστής και η μπαταρία πρέπει να βρίσκονται σε πυρίμαχη επιφάνεια κατά τη φόρτιση.
• όταν χρησιμοποιείτε απλούς φορτιστές, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό (μονωτικά γάντια, ελαστικό χαλάκι).
• κατά τη χρήση νεοκατασκευασμένων συσκευών, είναι απαραίτητη η συνεχής παρακολούθηση της διαδικασίας φόρτισης.
• οι κύριες ελεγχόμενες παράμετροι της διαδικασίας φόρτισης είναι το ρεύμα, η τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας, η θερμοκρασία του σώματος του φορτιστή και της μπαταρίας, ο έλεγχος του σημείου βρασμού.
• Κατά τη νυχτερινή φόρτιση, είναι απαραίτητο να υπάρχουν συσκευές υπολειπόμενου ρεύματος (RCD) στη σύνδεση δικτύου.

Βίντεο - διάγραμμα φορτιστή για μπαταρία αυτοκινήτου από UPS:

Μπορεί να έχει ενδιαφέρον:

Σαρωτής για αυτοδιάγνωσηαυτοκίνητο

Πώς να απαλλαγείτε γρήγορα από τις γρατσουνιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου

Πώς να ελέγξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πριν αγοράσετε

Πώς να κάνετε αίτηση για μια πολιτική MTPL διαδικτυακά σε 7 λεπτά

Παρόμοια άρθρα

Σχόλια για το άρθρο:

Λιόχα

Οι πληροφορίες που παρουσιάζονται εδώ είναι σίγουρα ενδιαφέρουσες και κατατοπιστικές. Ως πρώην ραδιομηχανικός της σοβιετικής σχολής, το διάβασα με μεγάλο ενδιαφέρον. Αλλά στην πραγματικότητα, τώρα ακόμη και οι «απελπισμένοι» ραδιοερασιτέχνες είναι απίθανο να μπουν στον κόπο να αναζητήσουν διαγράμματα κυκλωμάτων για έναν αυτοσχέδιο φορτιστή και αργότερα να τον συναρμολογήσουν με ένα συγκολλητικό σίδερο και εξαρτήματα ραδιοφώνου. Μόνο οι φανατικοί του ραδιοφώνου θα το κάνουν αυτό. Είναι πολύ πιο εύκολο να αγοράσετε μια εργοστασιακή συσκευή, ειδικά επειδή οι τιμές, νομίζω, είναι προσιτές. ΣΕ ως έσχατη λύση, μπορείτε να απευθυνθείτε σε άλλους λάτρεις του αυτοκινήτου με αίτημα να "ανάψετε", ευτυχώς, τώρα υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα παντού. Αυτά που γράφονται εδώ είναι χρήσιμα όχι τόσο για την πρακτική τους αξία (αν και αυτό επίσης), αλλά για την ενστάλαξη ενδιαφέροντος για τη ραδιομηχανική γενικότερα. Εξάλλου, τα περισσότερα σύγχρονα παιδιά όχι μόνο δεν μπορούν να διακρίνουν μια αντίσταση από ένα τρανζίστορ, αλλά δεν θα μπορούν να την προφέρουν την πρώτη φορά. Και αυτό είναι πολύ λυπηρό...

Μιχαήλ

Όταν η μπαταρία ήταν παλιά και μισοσβήνει, χρησιμοποιούσα συχνά τροφοδοτικό για φορητό υπολογιστή για επαναφόρτιση. Χρησιμοποίησα ένα περιττό παλιό ως περιοριστή ρεύματος. οπίσθιο φωτισμόμε τέσσερις λαμπτήρες 21 Watt συνδεδεμένους παράλληλα. Ελέγχω την τάση στους ακροδέκτες, στην αρχή της φόρτισης είναι συνήθως περίπου 13 V, η μπαταρία τρώει λαίμαργα τη φόρτιση, μετά αυξάνεται η τάση φόρτισης και όταν φτάσει στα 15 V, σταματάω τη φόρτιση. Χρειάζεται μισή έως μία ώρα για αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα.

Ignat

Έχω ένα σοβιετικό φορτιστή στο γκαράζ μου, λέγεται "Volna", κατασκευασμένο το '79. Στο εσωτερικό υπάρχει ένας βαρύς και βαρύς μετασχηματιστής και αρκετές δίοδοι, αντιστάσεις και τρανζίστορ. Σχεδόν 40 χρόνια σε υπηρεσία, και αυτό παρά το γεγονός ότι ο πατέρας και ο αδερφός μου το χρησιμοποιούν συνεχώς, όχι μόνο για φόρτιση, αλλά και ως τροφοδοτικό 12 V, αλλά τώρα είναι πραγματικά πιο εύκολο να αγοράσετε ένα φθηνό Κινέζικη συσκευήγια πεντακόσια τετραγωνικά μέτρα, αντί να ασχοληθείς με ένα κολλητήρι. Και στο Aliexpress μπορείτε να το αγοράσετε ακόμη και για μιάμιση εκατό, αν και θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να το στείλετε. Αν και μου άρεσε η επιλογή από το τροφοδοτικό του υπολογιστή, έχω μια ντουζίνα παλιά στο γκαράζ, αλλά είναι αρκετά λειτουργικά.

Σαν Σάνιτς

Χμμμ. Φυσικά, η γενιά Pepsicol μεγαλώνει... :-\ Ο σωστός φορτιστής πρέπει να παράγει 14,2 βολτ. Ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο. Με μεγαλύτερη διαφορά δυναμικού, ο ηλεκτρολύτης θα βράσει και η μπαταρία θα διογκωθεί έτσι ώστε στη συνέχεια να είναι δύσκολο να τον αφαιρέσετε ή, αντίθετα, να μην τον τοποθετήσετε ξανά στο αυτοκίνητο. Με μικρότερη διαφορά δυναμικού, η μπαταρία δεν θα φορτιστεί. Το πιο κανονικό κύκλωμα που παρουσιάζεται στο υλικό είναι με μετασχηματιστή κατεβάσματος (πρώτο). Σε αυτή την περίπτωση, ο μετασχηματιστής πρέπει να παράγει ακριβώς 10 βολτ σε ρεύμα τουλάχιστον 2 αμπέρ. Υπάρχουν πολλά από αυτά προς πώληση. Είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε οικιακές διόδους - D246A (πρέπει να εγκατασταθεί σε ψυγείο με μονωτήρες μαρμαρυγίας). Στη χειρότερη - KD213A (μπορούν να κολληθούν με υπερκόλλα καλοριφέρ αλουμινίου). Οποιοσδήποτε ηλεκτρολυτικός πυκνωτής με χωρητικότητα τουλάχιστον 1000 uF για τάση λειτουργίας τουλάχιστον 25 βολτ. Δεν χρειάζεται επίσης πολύ μεγάλος πυκνωτής, αφού λόγω των κυματισμών της υπο-ανορθωμένης τάσης επιτυγχάνουμε τη βέλτιστη φόρτιση της μπαταρίας. Συνολικά παίρνουμε 10 * ρίζα 2 = 14,2 βολτ. Εγώ ο ίδιος έχω τέτοιο φορτιστή από την εποχή του 412ου Μοσχοβίτη. Δεν θανατώνεται καθόλου. 🙂

Κύριλλος

Κατ 'αρχήν, εάν έχετε τον απαραίτητο μετασχηματιστή, δεν είναι τόσο δύσκολο να συναρμολογήσετε μόνοι σας ένα κύκλωμα φορτιστή μετασχηματιστή. Ακόμη και για μένα, όχι πολύ μεγάλος ειδικός στον τομέα της ραδιοηλεκτρονικής. Πολλοί άνθρωποι λένε, γιατί να ασχοληθείτε αν είναι πιο εύκολο να το αγοράσετε. Συμφωνώ, αλλά δεν πρόκειται για το τελικό αποτέλεσμα, αλλά για την ίδια τη διαδικασία, γιατί είναι πολύ πιο ευχάριστο να χρησιμοποιείς ένα κατασκευασμένο πράγμα με τα ίδια μου τα χέριααπό ό,τι αγοράστηκε. Και το πιο σημαντικό, εάν αυτό το σπιτικό προϊόν χαλάσει, τότε αυτός που το συναρμολόγησε γνωρίζει καλά τον φορτιστή της μπαταρίας του και μπορεί να τον φτιάξει γρήγορα. Και αν ένα αγορασμένο προϊόν καεί, τότε πρέπει ακόμα να σκάψετε και δεν είναι καθόλου γεγονός ότι θα βρεθεί βλάβη. Ψηφίζω αυτο-κατασκευασμένες συσκευές!

Όλεγκ

Γενικά θεωρώ ότι η ιδανική επιλογή είναι ένας βιομηχανικός φορτιστής, οπότε τον έχω και τον κουβαλάω συνέχεια στο πορτμπαγκάζ. Αλλά στη ζωή οι καταστάσεις είναι διαφορετικές. Κάποτε επισκεπτόμουν την κόρη μου στο Μαυροβούνιο και εκεί γενικά δεν κουβαλούν τίποτα μαζί τους και σπάνια κάποιος έχει καν ένα. Έτσι ξέχασε να κλείσει την πόρτα το βράδυ. Η μπαταρία έχει αδειάσει. Χωρίς δίοδο στο χέρι, χωρίς υπολογιστή. Βρήκα ένα κατσαβίδι Boschevsky με 18 βολτ και ρεύμα 1 αμπέρ. Χρησιμοποίησα λοιπόν τον φορτιστή του. Είναι αλήθεια ότι το φόρτισα όλη τη νύχτα και περιοδικά έλεγξα για υπερθέρμανση. Αλλά δεν άντεξε, το πρωί την ξεκίνησαν με μισή κλωτσιά. Οπότε υπάρχουν πολλές επιλογές, πρέπει να ψάξεις. Λοιπόν, όσον αφορά τους αυτοσχέδιους φορτιστές, ως μηχανικός ραδιοφώνου μπορώ να προτείνω μόνο μετασχηματιστές, δηλ. απομονωμένα μέσω δικτύου, είναι ασφαλή σε σύγκριση με πυκνωτές, διόδους με λάμπα.

Σεργκέι

Η φόρτιση της μπαταρίας με μη τυποποιημένες συσκευές μπορεί να οδηγήσει είτε σε πλήρη μη αναστρέψιμη φθορά είτε σε μείωση της εγγυημένης λειτουργίας. Το όλο πρόβλημα είναι η σύνδεση των σπιτικών προϊόντων, ώστε η ονομαστική τάση να μην υπερβαίνει την επιτρεπόμενη. Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι διαφορές θερμοκρασίας και αυτό είναι πολύ σημαντικό σημείο, ειδικά το χειμώνα. Όταν μειώνουμε κατά ένα βαθμό, τον αυξάνουμε και το αντίστροφο. Υπάρχει ένας κατά προσέγγιση πίνακας ανάλογα με τον τύπο της μπαταρίας - δεν είναι δύσκολο να το θυμάστε. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι ότι όλες οι μετρήσεις της τάσης και, φυσικά, της πυκνότητας γίνονται μόνο όταν ο κινητήρας είναι κρύος, με τον κινητήρα να μην λειτουργεί.

Vitalik

Γενικά, χρησιμοποιώ τον φορτιστή εξαιρετικά σπάνια, ίσως μια φορά κάθε δύο ή τρία χρόνια, και μόνο όταν φεύγω για μεγάλο χρονικό διάστημα, για παράδειγμα το καλοκαίρι για μερικούς μήνες στο νότο για να επισκεφτώ συγγενείς. Και έτσι ουσιαστικά το αυτοκίνητο είναι σε λειτουργία σχεδόν κάθε μέρα, η μπαταρία είναι φορτισμένη και δεν χρειάζονται τέτοιες συσκευές. Επομένως, νομίζω ότι το να αγοράζεις με χρήματα κάτι που πρακτικά δεν χρησιμοποιείς ποτέ δεν είναι πολύ έξυπνο. Η καλύτερη επιλογή- συναρμολογήστε ένα τόσο απλό σκάφος, ας πούμε, από ένα τροφοδοτικό υπολογιστή και αφήστε το να ξαπλώσει, περιμένοντας στα φτερά. Εξάλλου, το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να φορτίσετε πλήρως την μπαταρία, αλλά να το φτιάξετε λίγο για να ξεκινήσετε τον κινητήρα και στη συνέχεια η γεννήτρια θα κάνει τη δουλειά της.

Νικολάι

Μόλις χθες επαναφορτίσαμε την μπαταρία χρησιμοποιώντας κατσαβίδι φορτιστή. Το αμάξι ήταν παρκαρισμένο έξω, ο παγετός ήταν -28, η μπαταρία στριφογύρισε μια-δυο φορές και σταμάτησε. Βγάλαμε ένα κατσαβίδι, δυο καλώδια, το συνδέσαμε και μετά από μισή ώρα το αυτοκίνητο ξεκίνησε με ασφάλεια.

Ντμίτρι

Ένας έτοιμος φορτιστής καταστήματος είναι φυσικά μια ιδανική επιλογή, αλλά όποιος θέλει να χρησιμοποιήσει τα χέρια του, και δεδομένου ότι δεν χρειάζεται να τον χρησιμοποιείτε συχνά, δεν χρειάζεται να ξοδεύετε χρήματα για την αγορά και να κάνετε τη φόρτιση ο ίδιος.
Ένας σπιτικός φορτιστής πρέπει να είναι αυτόνομος, να μην απαιτεί επίβλεψη ή τρέχοντα έλεγχο, αφού φορτίζουμε πιο συχνά τη νύχτα. Επιπλέον, πρέπει να παρέχει τάση 14,4 V και να διασφαλίζει ότι η μπαταρία είναι απενεργοποιημένη όταν το ρεύμα και η τάση υπερβαίνουν το κανονικό. Θα πρέπει επίσης να παρέχει προστασία έναντι της αντιστροφής της πολικότητας.
Τα κύρια λάθη που κάνουν τα "Kulibins" είναι η απευθείας σύνδεση σε ένα οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο, αυτό δεν είναι καν λάθος, αλλά παραβίαση των κανονισμών ασφαλείας, ο επόμενος περιορισμός του ρεύματος φόρτισης είναι από πυκνωτές και είναι επίσης πιο ακριβό: μία τράπεζα Οι πυκνωτές 32 uF στα 350-400 V (λιγότερο από αυτό δεν είναι δυνατό) θα κοστίζουν σαν ένας δροσερός επώνυμος φορτιστής.
Ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα τροφοδοτικό μεταγωγής υπολογιστή (UPS), είναι πλέον πιο προσιτό από έναν μετασχηματιστή υλικού και δεν χρειάζεται να κάνετε ξεχωριστή προστασία, όλα είναι έτοιμα.
Εάν δεν έχετε τροφοδοτικό υπολογιστή, πρέπει να αναζητήσετε μετασχηματιστή. Ένα τροφοδοτικό με περιελίξεις νήματος από παλιές τηλεοράσεις σωλήνων - TS-130, TS-180, TS-220, TS-270 - είναι κατάλληλο. Έχουν άφθονη δύναμη πίσω από τα μάτια τους. Μπορείτε να βρείτε έναν παλιό μετασχηματιστή νήματος TN στην αγορά αυτοκινήτων.
Όλα αυτά όμως είναι μόνο για όσους είναι φίλοι με ηλεκτρολόγους. Εάν όχι, μην ασχολείστε - δεν θα κάνετε τις ασκήσεις που πληρούν όλες τις απαιτήσεις, γι' αυτό αγοράστε έτοιμες και μην χάνετε χρόνο.

Λαούρα

Πήρα φορτιστή από τον παππού μου. Από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης. Σπιτικό. Δεν το καταλαβαίνω καθόλου, αλλά όταν το βλέπουν οι φίλοι μου, χτυπούν τη γλώσσα τους από θαυμασμό και σεβασμό, λέγοντας ότι αυτό είναι κάτι «εδώ και αιώνες». Λένε ότι συναρμολογήθηκε χρησιμοποιώντας κάποιες λάμπες και εξακολουθεί να λειτουργεί. Είναι αλήθεια ότι πρακτικά δεν το χρησιμοποιώ, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα. Ολα Σοβιετική τεχνολογίαΤο επικρίνουν, αλλά αποδεικνύεται πολλές φορές πιο αξιόπιστο από το σύγχρονο, ακόμα και σπιτικό.

Βλάντισλαβ

Σε γενικές γραμμές, ένα χρήσιμο πράγμα στο νοικοκυριό, ειδικά εάν υπάρχει μια λειτουργία για τη ρύθμιση της τάσης εξόδου

Αλεξέι

Δεν είχα ποτέ την ευκαιρία να χρησιμοποιήσω ή να συναρμολογήσω αυτοσχέδιους φορτιστές, αλλά μπορώ να φανταστώ την αρχή της συναρμολόγησης και της λειτουργίας. Νομίζω ότι τα σπιτικά προϊόντα δεν είναι χειρότερα από τα εργοστασιακά, απλώς κανείς δεν θέλει να πειράξει, ειδικά επειδή τα αγορασμένα από το κατάστημα είναι αρκετά προσιτά.

Νικητής

Γενικά, τα σχήματα είναι απλά, υπάρχουν λίγα μέρη και είναι προσβάσιμα. Η προσαρμογή μπορεί επίσης να γίνει εάν έχετε κάποια εμπειρία. Επομένως, είναι πολύ πιθανό να συλλέξετε. Φυσικά, είναι πολύ ευχάριστο να χρησιμοποιείτε μια συσκευή συναρμολογημένη με τα χέρια σας)).

Ιβάν

Ο φορτιστής είναι, φυσικά, χρήσιμο πράγμα, αλλά τώρα υπάρχουν πιο ενδιαφέροντα δείγματα στην αγορά - το όνομά τους είναι start-chargers

Σεργκέι

Υπάρχουν πολλά κυκλώματα φορτιστή και ως ραδιομηχανικός έχω δοκιμάσει πολλά από αυτά. Μέχρι πέρυσι, είχα ένα σχέδιο που λειτουργούσε για μένα από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης και λειτουργούσε τέλεια. Αλλά μια μέρα (με υπαιτιότητα μου) η μπαταρία πέθανε εντελώς στο γκαράζ και χρειαζόμουν μια κυκλική λειτουργία για να την επαναφέρω. Τότε δεν ασχολήθηκα (λόγω έλλειψης χρόνου) με τη δημιουργία νέο καθεστώς, αλλά μόλις πήγε και το αγόρασε. Και τώρα έχω φορτιστή στο πορτμπαγκάζ για παν ενδεχόμενο.