Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αλλάζει τακτικά. Αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί σε οποιοδήποτε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε ένα ορισμένο ποσό για τις υπηρεσίες. Μπορείτε να αποθηκεύσετε: αγοράστε Υγρό ATFκαι αλλάξτε μόνοι σας το λιπαντικό. Το άρθρο περιγράφει το Α4, δεδομένο βήμα προς βήμα οδηγίες, το οποίο θα βοηθήσει ακόμη και έναν άπειρο οδηγό να ολοκληρώσει τη διαδικασία.

[Κρύβω]

Οδηγία βήμα προς βήμα

Συνήθως, μια αλλαγή λαδιού στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και στα A4 πραγματοποιείται μετά από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα ή ένα χρόνο. Μπορείτε να προσδιορίσετε την ανάγκη αντικατάστασης από τη συμπεριφορά του κιβωτίου ταχυτήτων: οι ταχύτητες αρχίζουν να αλλάζουν με δυσκολία, τόσο από χαμηλή σε υψηλή όσο και αντίστροφα. Επιπλέον, μπορεί να προκληθεί ολίσθηση και πρόσκρουση.

Τι θα χρειαστείτε;

Πρώτα απ 'όλα, για να αλλάξετε το λιπαντικό, θα πρέπει να επιλέξετε το σωστό λάδι. Το πιο απλό, αλλά και το πιο ακριβή επιλογή, είναι η αγορά του αρχικού ATF.

Μπορείτε να αντικαταστήσετε το γνήσιο Mobil1 LT 71141. Δεν είναι κατώτερο σε ποιότητα, αλλά κοστίζει το μισό. Μπορείτε να γεμίσετε το Audi A4 με οποιοδήποτε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων συναντά Πρότυπα APIή ΣΑΕ. Επιπλέον, κατά την αλλαγή λαδιού, αλλάζουν το φίλτρο, ο δακτύλιος O και η φλάντζα στο τηγάνι.

Η μεταβλητή δεν έχει αφαιρούμενο και αντικαταστάσιμο φίλτρο. Διαθέτει δύο φίλτρα. Το ένα είναι μέσα στο κουτί. Για να το αντικαταστήσετε, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Το δεύτερο φίλτρο είναι το τμήμα του σωλήνα που πηγαίνει στο ψυγείο. Αλλάζει μόνο εάν είναι απαραίτητο, για παράδειγμα, εάν βρεθούν ξένα σωματίδια στο λάδι. Επομένως, δεν χρειάζεται να αλλάξετε το φίλτρο. Θα πρέπει να γεμίζετε μόνο το Audi A4 multitronic αρχικό υγρό AUDI G052180A2. Ο όγκος του υγρού που χύνεται είναι περίπου 5 λίτρα.

Έτσι, για να εκτελέσετε τη διαδικασία πρέπει να προετοιμάσετε:

• δοχείο για την αποστράγγιση χρησιμοποιημένου λιπαντικού με όγκο τουλάχιστον 5 λίτρα.
• πρίζα κλειδί -3357;
• εξάγωνο;
• νέο λάδι?
• σύριγγα για πλήρωση ή ειδικός σωλήνας.
• νέο φίλτρο?
• παρεμβύσματα?
• στεγανοποιητικό δακτύλιο?
• καθαρό πανί.

Η διαδικασία εκτελείται πιο εύκολα στις τρύπα επιθεώρησης, ανελκυστήρα ή υπέρβαση. Εάν απουσιάζουν, το αυτοκίνητο μπορεί να ανυψωθεί με γρύλο και να τοποθετηθεί σε στηρίγματα. Το μηχάνημα πρέπει να τοποθετείται αυστηρά οριζόντια και να στερεώνεται καλά ώστε να μην κυλά.

Πριν αλλάξετε το λιπαντικό, συνιστάται να ξεπλύνετε το κουτί εάν έχει αλλάξει η μάρκα του λαδιού ή δεν είναι γνωστό ποια είχε συμπληρωθεί νωρίτερα. Για να πλύνετε το αυτοκίνητο, τοποθετήστε το σε έναν ανελκυστήρα και ξεκινήστε τον κινητήρα. Στη συνέχεια, πρέπει να ρυθμίσετε τον επιλογέα στη θέση Tiptronic. Στη συνέχεια, ξεκινώντας από την πρώτη ταχύτητα, πρέπει να αλλάζετε εναλλάξ σε υψηλότερες ταχύτητες για να φτάσετε στο μέγιστο. Κάθε φορά που αλλάζετε, θα πρέπει να επιταχύνετε ελαφρώς. Παρόμοια βήματα εκτελούνται με αντίστροφη σειρά. Σε αυτή την περίπτωση, η ταχύτητα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 50 km/h. Στη συνέχεια, πρέπει να φρενάρετε και να ρυθμίσετε τον επιλογέα στη θέση R και μετά να επιταχύνετε στα 20 km/h. Φρενάρετε ξανά και αλλάξτε τον επιλογέα στη θέση D. Αυτά τα βήματα πρέπει να επαναληφθούν 5 φορές, στη συνέχεια βάλτε τον επιλογέα στη θέση P, σβήστε τον κινητήρα και αδειάστε το υγρό.

Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να αλλάζετε το λάδι στο μεταβλητό.

Στάδια

Διαδικασία αντικατάστασης υγρό μετάδοσηςπρέπει να πραγματοποιείται σε ζεστό αυτοκίνητο, κατά προτίμηση μετά από ένα ταξίδι. Εάν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, πρέπει να το εκκινήσετε ώστε να μπορεί να παραμείνει στο ρελαντί για 10 λεπτά και να ζεσταθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας.

Η ίδια η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Τοποθετήστε το μηχάνημα στο σημείο όπου θα γίνει η διαδικασία. Προμηθεύω καλή πρόσβασηστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Στο κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχουν βύσματα από δύο οπές: αποστράγγιση και πλήρωση, το οποίο χρησιμεύει επίσης για τον έλεγχο της στάθμης του υγρού. Η τάπα αποστράγγισης είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο και πρέπει να ξεβιδωθεί προσεκτικά για να μην απογυμνωθούν τα σπειρώματα.
3. Πρέπει να τοποθετήσετε ένα δοχείο κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων για την αποστράγγιση των υγρών αποβλήτων.
4. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε βύσμα αποστράγγισηςκαι στραγγίζουμε το λάδι.
   

   Πρέπει να στραγγίσουν περίπου 5 λίτρα. Προσέξτε να μην καείτε, γιατί το λίπος που στάζει είναι ζεστό.

5. Όταν έχει στραγγίσει όλο το λάδι, θα πρέπει να ξεβιδώσετε το ταψί στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, να το καθαρίσετε και τους μαγνήτες από εναποθέσεις που σχηματίζονται κατά τη λειτουργία. Στη συνέχεια, απολιπάνετε το κάτω μέρος του ταψιού και το μέρος όπου είναι τοποθετημένο το παρέμβυσμα.
6. Στη συνέχεια, σε ένα Audi A4 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο και το δακτύλιο ο.
7. Μετά τα παραπάνω βήματα, το ταψί μαζί με το νέο παρέμβυσμα τοποθετούνται στη θέση τους. Κατά το στρίψιμο αυθεντικά μπουλόνιαμπορούν να αντικατασταθούν με εξαγωνικά.
8. Στη συνέχεια, σφίξτε την τάπα αποστράγγισης με μια νέα φλάντζα.
9. Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε το μπουλόνι ή το βύσμα από την οπή ελέγχου.
10. Χύθηκε νέο υγρόχρησιμοποιώντας μια σύριγγα ή έναν ειδικό σωλήνα με το άκρο λυγισμένο με συγκεκριμένο τρόπο.
11. Το ATF πρέπει να προστεθεί μέχρι να ξεχειλίσει. Ο όγκος του γεμισμένου υγρού είναι περίπου 4,5 λίτρα.
12. Αφού συμπληρώσετε το λάδι, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει. Στη συνέχεια αυξήστε για λίγο την ταχύτητα στα 2500.
13. Για να μετρήσετε τη θερμοκρασία λαδιού, πρέπει να συνδέσετε έναν υπολογιστή και να ρυθμίσετε το στοιχείο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτόν. Η τιμή δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 30-40 μοίρες, εάν είναι υψηλότερη, τότε το κουτί πρέπει να κρυώσει.
14. Η στάθμη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εξαρτάται από τη θερμοκρασία. Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, υπάρχει πιθανότητα υπερπλήρωσης, εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, υπάρχει πιθανότητα υποπλήρωσης. Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού ή η περίσσευσή του μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες του κιβωτίου ταχυτήτων.
15. Χωρίς να σβήσετε τον κινητήρα, προσθέστε υγρό μέχρι να αρχίσει να ρέει από την οπή ελέγχου. Στη συνέχεια, πρέπει να σφίξετε το βύσμα στην οπή πλήρωσης και να αντικαταστήσετε τη φλάντζα.
16. Πατώντας το πεντάλ του φρένου, θα πρέπει να αλλάζετε ταχύτητες μία προς μία, κρατώντας κάθε ταχύτητα για περίπου 2 δευτερόλεπτα.

Κατά την αλλαγή του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και στη μεταβλητή του Audi A4, πρέπει να θυμάστε ότι δεν μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα εάν δεν υπάρχει λάδι στο κουτί. Η θερμοκρασία δεν πρέπει να ξεπερνά τους 30-40 βαθμούς.

Συνολικά, το Audi A4 δεν είναι παρά ένας διάδοχος μοντέλα Audi 80, που άρχισαν να παράγουν οι Γερμανοί το 1994. Το «Τέσσερα» ανήκει στην οικογένεια των αυτοκινήτων της μεσαίας κατηγορίας και η εσωτερική ονομασία των μοντέλων της σειράς Α είναι τύπου «Β».

Για 24 χρόνια, το μοντέλο A4, χωρίς να υπολογίζουμε τη δεκαετία του '80, έχει περάσει από πέντε γενιές - από το B5, που παράγονται από το 1994 έως το 2001, και το B9, που παράγεται από το 2015. Η γενιά B8 υπέστη ανανέωση τρία χρόνια μετά την έναρξη των πωλήσεων (2011). Και σήμερα είναι το Α4 που είναι ο ηγέτης πωλήσεων της γερμανικής ανησυχίας.

Πρώτης γενιάς Α4

Η παραγωγή της πρώτης γενιάς Audi "four" διήρκεσε έξι χρόνια (1994-2001). Η έναρξη της παραγωγής μπορεί να ονομαστεί επαναστατική, αφού δεν υπήρχαν ίχνη του Audi 80 γνώριμα εκείνη την εποχή, εκτός από τις διαστάσεις και τις εσωτερικές διαστάσεις.

Στην αρχή της παραγωγής, ήταν διαθέσιμη μόνο μία επιλογή - ένα σεντάν, αλλά ένα χρόνο αργότερα προστέθηκε σε αυτό η έκδοση Avant (station wagon). Η πλατφόρμα για αυτό δανείστηκε από Volkswagen Passatπέμπτη γενιά.

Το μοντέλο B5 έγινε λίγο πιο φαρδύ, κάτι που επέτρεψε στους προγραμματιστές να το επιτύχουν κατευθυντική σταθερότητα. Η εσωτερική "διακόσμηση" έγινε διαφορετική, αλλά ορισμένα μηχανικά στοιχεία, αν και αναπτύχθηκαν εκ νέου, θύμιζαν ελαφρώς τον προκάτοχό του.

Το Restyling το 1999 έφερε αλλαγές στη γραμμή σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, και οι αλλαγές επηρέασαν τόσο τη βενζίνη όσο και κινητήρες ντίζελ. Και το φθινόπωρο της ίδιας χρονιάς θα μείνει στη μνήμη των θαυμαστών της μάρκας για το γεγονός ότι παρουσιάστηκε για πρώτη φορά Audi station wagon RS4.

Ήταν αυτός που έγινε το πιο ισχυρό σειριακό στέισον βάγκον στον κόσμο. Για τα πρώτα "τεσσάρια" υπήρχαν 3 επιλογές μετάδοσης: χειροκίνητο, αυτόματο και Triptronic.

Κατά την παραγωγή της πρώτης γενιάς, ο γερμανικός γίγαντας αυτοκινήτων παρήγαγε περισσότερα από 1,17 εκατομμύρια σεντάν και 511 χιλιάδες στέισον βάγκον.

Audi A4 B8

Μέσα 2007 - η εποχή της εμφάνισης των πρώτων φωτογραφιών Α4 τέταρτη γενιά, το οποίο αναφέρεται ως B8. Την ίδια χρονιά, μόνο το φθινόπωρο, παρουσιάστηκε επίσημα το σεντάν τέταρτης γενιάς. Και ήδη την άνοιξη του επόμενου έτους οι Γερμανοί έδειξαν ένα νέο station wagon.

Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι η ίδια πλατφόρμα χρησιμοποιήθηκε για το sedan και το station wagon - την Modular Longitudinal Platform (MLP). Χρειάστηκαν από τους ειδικούς τέσσερα χρόνια σκληρής δουλειάς και περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο ευρώ για να το αναπτύξουν.

Περισσότερα για το θέμα: Αλλαγή λιπαντικού σε κινητήρα χιονιού

Νέα, σε σύγκριση με τα προηγούμενα όχι λιγότερο επιφανείς εκπρόσωποι, αυξήθηκε σε μέγεθος: το μήκος αυξήθηκε κατά 117 mm και το μήκος αυξήθηκε κατά 160 mm μεταξόνιο. Πίσω επιβάτεςΓια αυτό εκφράσαμε μεγάλη ευγνωμοσύνη στον κατασκευαστή.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ αυξήθηκε επίσης από 500 λίτρα για το sedan σε 1500 λίτρα για το station wagon. Τα κιβώτια ταχυτήτων προσφέρθηκαν στους πελάτες σε τέσσερις εκδόσεις:

1. χειροκίνητη μετάδοση;
2. tiptronic?
3. Multitronic;
4. S tronic.

Αλλά μπορείτε συχνά να ακούσετε από τους κατασκευαστές ότι το σύγχρονο αυτόματα κουτιάοι ταχύτητες δεν απαιτούν αλλαγή λαδιών. Τέτοιες εταιρείες περιλαμβάνουν Audi ανησυχία, και ειδικότερα το μοντέλο Α4 στο αμάξωμα Β5. Ας μάθουμε πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi A4 B5 και να μάθετε τι απαιτείται για αυτό.

Πώς να αντιμετωπίσετε μια δήλωση σχετικά με την αχρηστία της αλλαγής λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Έτσι, αυτή είναι μια πολύ σοβαρή δήλωση που προέρχεται από τον κατασκευαστή. Είναι αλήθεια Συντήρησηεξαφανίζεται ως περιττό; Στην πραγματικότητα, όλα δεν είναι τόσο απλά.

Μπορείτε να αρνηθείτε να αλλάξετε το λάδι εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σχεδόν σε συνθήκες θερμοκηπίου - οδηγείται προσεκτικά και τα εξαρτήματα της μονάδας δεν αντιμετωπίζουν σοβαρά φορτία.

Ωστόσο, ακόμη και σε ευρωπαϊκές χώρες, όπου οι δρόμοι είναι σαφώς περισσότεροι υψηλή ποιότητα, δεν ακούνε όλοι τέτοιες δηλώσεις, αφού τους αρέσει να παίζουν και εκεί.

Τι μπορούμε να πούμε για τη ρωσική πραγματικότητα, όπου οι άνθρωποι καταφέρνουν να βιάζονται με ταχύτητες πολύ πάνω από 100 km/h σε δρόμους γεμάτους λακκούβες και ανώμαλα σημεία;

Πώς καταλαβαίνετε πότε χρειάζεται αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων; Αυτό μπορεί να υποδηλωθεί από διάφορους παράγοντες, άμεσους και έμμεσους:

• Εάν γνωρίζετε ότι το αυτοκίνητο έχει χρησιμοποιηθεί ενεργά μακροπρόθεσμα, και το λάδι στο κουτί δεν άλλαξε. Αξίζει τουλάχιστον να ελέγξετε την κατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• Όταν εμφανίζονται οι μεταδόσεις εξωγενής θόρυβος, κραδασμούς, τραντάγματα κατά την κίνηση και αδυναμία ενεργοποίησης μιας ή άλλης λειτουργίας όπως πριν.
• Εάν, κατά τη μέτρηση της στάθμης λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, παρατηρήσετε ότι το λιπαντικό είναι πολύ βρώμικο.
• Η στάθμη λαδιού έχει πέσει σημαντικά σε σύγκριση με τη συνιστώμενη στάθμη.
• Υπάρχει πάγωμα ταχυτήτων.
• Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων άρχισε να ανάβει συνεχώς ή με κάποια συχνότητα λειτουργία έκτακτης ανάγκης.

Γενικά, αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αφήνονται να εμφανιστούν, γιατί αυτό συχνά συνορεύει με βλάβη και η επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι το φθηνότερο εγχείρημα. Η έγκαιρη αντικατάσταση του TM θα σας γλιτώσει από περιττά έξοδα και θα αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των μηχανισμών.

Περισσότερα για το θέμα: Πώς μπορώ να ξεπλύνω το σύστημα ψύξης του κινητήρα;

Συχνότητα αντικατάστασης ΤΜ

Η αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ενός Audi A4 είναι μια περιοδική διαδικασία, αλλά δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί ακριβώς πόσο συχνά πρέπει να γίνεται, καθώς δεν υπάρχουν αντίστοιχες οδηγίες από τον κατασκευαστή. Ως αποτέλεσμα, οι αυτοκινητιστές καταλαβαίνουν τα πάντα μόνοι τους.

Μπορείτε να πλοηγηθείτε χρησιμοποιώντας τις ακόλουθες πληροφορίες:

• Αν οδηγείτε προσεκτικά, καλούς δρόμουςκαι μην ανεβάζετε στροφές στον κινητήρα μέχρι τις 7000 σε μια ανεξέλεγκτη δίψα για αδρεναλίνη, τότε θα είναι αρκετό να κοιτάτε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κάθε 80.000 - 100.000 χλμ.
• Λειτουργία σε Ρωσικοί δρόμοιμειώνει αυτό το ποσοστό στα 60.000 - 70.000 km.
• Κατά την οδήγηση χαμηλής ποιότητας καύσιμο, σε σπασμένους δρόμους, σε ακραία κλιματικές συνθήκεςκαι σε άλλα σοβαρά φορτία, συνιστούμε την αλλαγή του TM κάθε 45.000 km.

Ο ίδιος ο κατασκευαστής συνιστά μόνο γνήσιο λάδι για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi A4 B5. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς το εμπόριο συναφών αναλώσιμων ανέρχεται σε καλό μερίδιοεισόδημα της εταιρείας.

Το πρωτότυπο για τα αυτόματα κιβώτια της Audi είναι VAG VW ATF. Ένα εξαιρετικό λάδι κινητήρα που εγγυάται την απρόσκοπτη λειτουργία της μονάδας. Ωστόσο, το κόστος του είναι αρκετά υψηλό, γεγονός που αναγκάζει πολλούς να αναζητήσουν εναλλακτικές επιλογές.

Η ZF παράγει κιβώτια ταχυτήτων για αυτοκίνητα Audi. Οι ειδικοί του συμβουλεύουν την αγορά Λάδι Mobil LT71141 και Esso ATF LT71141.

Με τεχνικές προδιαγραφέςΑυτές οι συνθέσεις δεν είναι πολύ κατώτερες από τις αρχικές, αλλά η τιμή θα είναι σημαντικά χαμηλότερη.

Αξίζει επίσης να πούμε ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ισχυρίζονται ότι κάθε TM που πληροί τα πρότυπα SAE/API για αυτό το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για γέμισμα σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi.

Πόσο λάδι πρέπει να αγοράσεις για να αλλάξεις;

Ο όγκος λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi A4 είναι συν ή πλην 5 λίτρα. Μια πιο ακριβής τιμή επαληθεύεται απευθείας κατά την αντικατάσταση και τη βαθμονόμηση της στάθμης.

Επειδή μιλάμε για το επίπεδο, δεν θα ήταν κακό να σας πούμε πώς μπορείτε να το ελέγξετε.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να βρείτε τη ράβδο μέτρησης για να ελέγξετε το λάδι. Στα αυτοκίνητα Audi είναι βαμμένο κόκκινο. Η ράβδος στάθμης στάθμης κινητήρα θα είναι κίτρινη.

Ξεκινάμε τον κινητήρα και τον αφήνουμε να λειτουργήσει μέχρι να ζεσταθεί το κιβώτιο ταχυτήτων στους 36 βαθμούς.

Συμβουλή! Για να επιταχύνετε, μπορείτε να οδηγήσετε λίγο, αλλά πριν αφαιρέσετε τη ράβδο στάθμης, αφήστε το αυτοκίνητο να λειτουργήσει για μερικά λεπτά. ρελαντί.

Τελευταία μοντέλα επιβατικά αυτοκίνητα εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, δεν χρειάζονται. Το Audi A4 δεν αποτελεί εξαίρεση, το εγχειρίδιο του οποίου αναφέρει ρητά ότι το λιπαντικό χύνεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για όλη την περίοδο κατά την οποία θα χρησιμοποιηθεί το αυτοκίνητο. Προφανώς, μια τέτοια προσέγγιση συντήρησης δικαιολογείται μόνο όταν όχημαλειτουργεί υπό ήπιες συνθήκες. Αλλά ακόμη και σε δυτικές χώρες, όπου η κατάσταση του δρόμου είναι απλά εξαιρετική, υπάρχει μια μεγάλη κατηγορία οδηγών που δηλώνουν ενεργό, ακόμη και επιθετικό στυλ οδήγησης. Τι να πούμε για τους δρόμους μας, όπου ακόμη και ένας πειθαρχημένος οδηγός αναγκάζεται να φορτώσει πλήρως το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου του.

Οδηγίες για τον τρόπο αλλαγής του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Audi A4.

Εν ολίγοις, στην πραγματικότητα, εξακολουθεί να απαιτείται ένα Audi A4, ειδικά στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε εντατικά για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς αντικατάσταση του TM.
• εάν προκύψουν ορισμένα προβλήματα στη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων (δονήσεις που συμβαίνουν όταν το αυτοκίνητο κινείται, αδυναμία ενεργοποίησης ορισμένων τρόπων λειτουργίας, τραντάγματα κατά την οδήγηση).
• κατά τον έλεγχο του επιπέδου λιπαντικό υγρόδιαπιστώθηκε ότι η μετάδοση είναι πολύ μολυσμένη.
• εάν το επίπεδο λιπαντικού στο κουτί είναι πολύ μικρότερο από το ονομαστικό επίπεδο
• όταν παρατηρείτε ταχύτητες κατάψυξης:
• εάν η λειτουργία έκτακτης ανάγκης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ενεργοποιείται πολύ συχνά ή συνεχώς.

Είναι σημαντικό να αποτρέψετε την εμφάνιση τέτοιων συμπτωμάτων, καθώς σε ορισμένες από τις περιπτώσεις που περιγράφονται παραπάνω, η αντικατάσταση του υγρού μπορεί να μην λύσει το πρόβλημα.

Διαστήματα αλλαγής λαδιών

Αν και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi A4 δεν απαιτεί συντήρηση, αργά ή γρήγορα κάθε ιδιοκτήτης αυτού του μοντέλου σκέφτεται την ανάγκη αντικατάστασης λιπαντικό μετάδοσης. Εάν οδηγείτε πειθαρχημένα και προσεκτικά, αυτή η λειτουργία μπορεί να πραγματοποιηθεί μετά από κάθε 80.000 - 130.000 km. απόσταση σε μίλια Λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα εσωτερικούς δρόμουςκαι η οδηγική κουλτούρα, (παραλλάκτης) του Audi A4 πρέπει να πραγματοποιείται πολύ πιο συχνά, μέσα σε ένα χιλιομετρικό διάστημα περίπου 60 - 70 χιλιάδων χιλιομέτρων. Είναι σημαντικό να ελέγχετε το επίπεδο του υγρού μετάδοσης και την κατάστασή του τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες (κατά προτίμηση πιο συχνά) για μόλυνση και παρουσία ιζημάτων.

Επιλογή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Οποιαδήποτε αυτοκινητοβιομηχανία θα προτείνει τη χρήση μόνο γνήσιων Προμήθειες. Σε σχέση με το Audi A4 με αυτόματη μετάδοσηΑυτό είναι υγρό VAG VW ATF (δείκτης καταλόγου G060162A2), ωστόσο, αυτό το λάδι είναι αρκετά ακριβό. Τι εναλλακτικό λάδι χύνεται στο κουτί του Audi A4; Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του κιβωτίου ταχυτήτων, ZF, αυτά είναι τα LT71141 και Esso ATF LT 71141. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά τους, αυτά τα υγρά πρακτικά δεν είναι κατώτερα από τα αρχικά. Ωστόσο, έμπειροι αυτοκινητιστέςισχυρίζονται ότι το λάδι σε αυτόματη μετάδοσηΈνα αυτοκίνητο Audi A4 μπορεί να γεμίσει με οποιοδήποτε υλικό πλήρωσης, αρκεί να πληροί τα πρότυπα για αυτό το μοντέλο σύμφωνα με τις προδιαγραφές SAE/API.

Όγκος λαδιού στο κουτί

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi A4 χωράει 5 λίτρα λιπαντικού - αυτός είναι ο αριθμός στο οποίο πρέπει να εστιάσετε όταν . Είναι καλή συνήθεια να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη λαδιού, καθώς η έλλειψή του προκαλεί επιταχυνόμενη φθορά των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων.

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi A4:

1. Αναζητούμε ένα δείκτη στάθμης λαδιού για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού στο κουτί (στα περισσότερα αυτοκίνητα Audi είναι βαμμένα κόκκινα, όπως το χρώμα του ίδιου του υγρού). Η ράβδος στάθμης στον κινητήρα, κατά συνέπεια, είναι κίτρινη.
2. Καθαρίζουμε την περιοχή γύρω από την τρύπα της ράβδου στάθμης μέτρησης από βρωμιά για να μην μπει μέσα στο κουτί.
3. Επειδή, σε αντίθεση με τον έλεγχο της στάθμης λαδιού κινητήρα, σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελεστεί σε ζεστό αυτοκίνητο, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει μέχρι η θερμοκρασία του λαδιού να φτάσει τους 36 ° C. Ένα σύντομο ταξίδι θα βοηθήσει στην επιτάχυνση της διαδικασίας, ωστόσο, Μετά από αυτό, ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί για μερικά λεπτά στο ρελαντί.
4. Βγάζουμε τη ράβδο στάθμης, την καθαρίζουμε καλά με ένα καθαρό πανί και την ξαναβάζουμε στην τρύπα. Μετά από αυτό, βεβαιωνόμαστε ότι η στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται στη ζώνη "HOT" μεταξύ των ενδείξεων "MAX" και "MIN", κατά προτίμηση κάπου στη μέση. Αν στη ράβδο στάθμης είναι ορατά μεταλλικά ρινίσματα ή μικρά σωματίδια, αυτό είναι ένα σαφές σημάδιεπιμόλυνση λιπαντικού.

Εργαλεία για εργασία

Μαζί με την αλλαγή του λαδιού, θα χρειαστείτε ένα φίλτρο, έναν νέο δακτύλιο Ο για την τάπα αποστράγγισης και μια φλάντζα κάρτερ κιβωτίου ταχυτήτων. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων CVT έχει δύο φίλτρα που δεν μπορούν να αντικατασταθούν γιατί πρακτικά δεν αφαιρούνται. Το πρώτο βρίσκεται μέσα στο κουτί και μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την πλήρη αποσυναρμολόγηση του μεταβλητού, το δεύτερο είναι η συνέχεια του σωλήνα που πηγαίνει στο ψυγείο. Αυτό το στοιχείο φίλτρου αλλάζει μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις και αντικατάσταση ρουτίναςλάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi A4 δεν είναι τέτοιο.

Για να ολοκληρώσετε τη διαδικασία, θα χρειαστείτε επίσης τα ακόλουθα εργαλεία:

• ένα δοχείο με όγκο περίπου 5 λίτρα για χρησιμοποιημένο λάδι.
• εξάγωνο;
• μια σύριγγα που χρησιμοποιείται για την πλήρωση φρέσκου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.
• καρυδάκι;
• επαρκή ποσότητα κουρελιών.

Αλγόριθμος αλλαγής λαδιών

Το πιο δύσκολο μέρος της διαδικασίας αντικατάστασης λιπαντικού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi A4 είναι η αφαίρεση της λεκάνης λαδιού λόγω της κακής θέσης της εισαγωγής λαδιού του φίλτρου. Η παραμικρή ανακρίβεια κατά την αφαίρεση ενός βαριού τηγανιού μπορεί εύκολα να βλάψει την εισαγωγή λαδιού, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε φθορά εύρος ζώνης σύστημα λαδιούΑυτόματα κουτιά. Στο αυτοαντικατάστασηλάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi A4, ακόμη και έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν επανειλημμένα εκτελέσει αυτή τη διαδικασία, πρέπει να επιδεικνύει τη μέγιστη προσοχή σε αυτό το στάδιο αποσυναρμολόγησης.

Έτσι, η σειρά των ενεργειών είναι η εξής:

• ζεσταίνουμε το αυτοκίνητο, για το οποίο αρκεί να οδηγείτε με μέσο ρυθμό για περίπου 5 – 10 χιλιόμετρα.
• παρέχουμε δωρεάν πρόσβαση στο κάτω μέρος του κουτιού (τοποθετώντας το αυτοκίνητο σε λάκκο, ανελκυστήρα, μπλοκ ή υπερυψωμένη διάβαση).
• ξεβιδώστε το βύσμα τρύπα αποστράγγισης, επιδεικνύοντας μέγιστη προσοχή (είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, οπότε αν ασκηθεί υπερβολική δύναμη, είναι εύκολο να σπάσει το νήμα), έχοντας προηγουμένως τοποθετήσει το δοχείο για δοκιμή. Επειδή το λάδι μπορεί να είναι πολύ ζεστό, δουλέψτε προσεκτικά.
  
• περιμένετε μέχρι να σταματήσει να στάζει το λάδι από την οπή αποστράγγισης (συνολικά, περίπου 4,5 - 5,0 λίτρα υγρού θα πρέπει να ρέουν έξω).
• αφαιρέστε το τηγάνι και καθαρίστε το καλά εσωτερική επιφάνειαμαζί με μαγνήτες που είναι εγκατεστημένοι για τη συλλογή μεταλλικής σκόνης, βρωμιάς και πλάκας.
  
• απολιπάνετε εάν χρειάζεται εξέδρα προσγείωσηςγια την εγκατάσταση της φλάντζας της λεκάνης.
• αντικαταστήστε το φίλτρο (αν υπάρχει η κατάσταση ο-ringκακό - μαζί με το δαχτυλίδι).
  
• τοποθετήστε το τηγάνι στη θέση του, έχοντας προηγουμένως εγκαταστήσει μια νέα φλάντζα, σφίξτε τα μπουλόνια με την απαραίτητη δύναμη.
• φόρεσε το κανονικό μέροςβύσμα αποστράγγισης, μαζί με την αντικατάσταση της παλιάς φλάντζας.
• Ξεβιδώστε το μπουλόνι από την τρύπα για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού.
• Τώρα μπορείτε να ανταλλάξετε το έργο με ένα έτοιμο καινούργιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνσε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Audi A4 τοποθετώντας μια ειδική σύριγγα, που πωλείται σε καταστήματα αυτοκινήτων ή ένα λυγισμένο σωλήνα στην οπή πλήρωσης.
• συμπληρώστε φρέσκο ​​λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στον όγκο του στραγγισμένου λαδιού - συνήθως 4,0 - 4,5 λίτρα.
  
• ας αρχίσουμε μονάδα ισχύος, αφήστε το σε αδράνεια για λίγα λεπτά, αυξήστε τον αριθμό των στροφών σε 2000 - 3000.
• Εάν ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή, τότε για να ελέγξετε εάν το λάδι φτάνει σε θερμοκρασία 30 - 40 ° C, πρέπει να συνδέσετε διαγνωστικό εξοπλισμό στο αυτοκίνητο. Εάν η θερμοκρασία έχει ανέβει πάνω από το απαιτούμενο επίπεδο, πρέπει να περιμένετε έως ότου κρυώσει το υγρό - εάν το λάδι είναι πολύ ζεστό, μπορεί να είναι ανεπαρκές, εάν είναι κρύο, μπορεί να είναι υπερβολικό.
• Με τον κινητήρα σε λειτουργία, προσθέστε υγρό μέχρι να ρέει έξω από την οπή πλήρωσης, σκουπίστε τυχόν βρωμιά με ένα πανί και επανατοποθετήστε το βύσμα.
• πατήστε το πεντάλ του φρένου και αλλάξτε όλες τις ταχύτητες με τη σειρά εμπρός και όπισθεν με μια μικρή καθυστέρηση.