Προφίλ από καουτσούκ: τι είναι, ποιο είναι το ελάχιστο και μέγιστο ύψος? Βρείτε απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις σχετικά με το μέγεθος του ελαστικού αυτοκινήτου σε αυτό το άρθρο.
Όταν επιλέγουν ελαστικά, οι αρχάριοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνουν συχνά την ερώτηση "ύψος προφίλ ελαστικού: ποιο είναι;" Για να μάθετε το προφίλ από καουτσούκ, απλά κοιτάξτε τις σημάνσεις στο πλάι του. Το κύριο πράγμα είναι να μπορείτε να αποκρυπτογραφήσετε σωστά την έννοια αυτών των αριθμών.
Προφίλ από καουτσούκ: τι σημαίνει και πώς να το αναγνωρίσετε;
Στα πλαϊνά των ελαστικών υπάρχουν πληροφορίες για όλα. χαρακτηριστικά σχεδίουκαι ιδιότητες. Τα πρώτα ψηφία της σήμανσης δείχνουν το πλάτος του σε χιλιοστά, τα επόμενα δηλώνουν το ύψος του, το οποίο εκφράζεται ως ποσοστό του ύψους. Ακολουθεί ο τύπος του ελαστικού και το μέγεθος του καθίσματος, το οποίο εκφράζεται σε ίντσες. Εάν το ύψος του ελαστικού είναι 55% ή λιγότερο του πλάτους του, θεωρείται χαμηλό προφίλ.
Τα ελαστικά με την ένδειξη 225/40/R18 έχουν μέγεθος σέλας 18 ίντσες και πλάτος 225 χιλιοστά. Ο τελευταίος δείκτης δείχνει την απόσταση μεταξύ των εξωτερικών επιφανειών των πλευρικών τοιχωμάτων του καουτσούκ, φουσκωμένα σε τυπική πίεση.
Σημαντικό: κατά τον προσδιορισμό του πλάτους, δεν λαμβάνονται υπόψη οι ανυψώσεις λόγω πρόσθετων ζωνών, γραμμάτων, περιγραμμάτων και ταπετσαριών ελαστικών. Συνιστάται να αγοράσετε τροχούς του πλάτους που καθορίζει ο κατασκευαστής. ΣΕ γενική περίπτωσηΑυτή η παράμετρος δεν πρέπει να υπερβαίνει το πλάτος της στεφάνης του τροχού περισσότερο από 30%.
Ο δείκτης R υποδεικνύει την ακτινωτή σχεδίαση των ελαστικών. Ωστόσο, ελαστικά biasπρακτικά δεν παράγονται πλέον. Το ύψος του προφίλ από καουτσούκ με αυτή τη σήμανση είναι 112,5 χιλιοστά (50% των 225 mm). Όπως το ύψος του πέλματος, το μέγεθος του προφίλ από καουτσούκ επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τον χειρισμό του οχήματος και την άνεση οδήγησης σε κακούς δρόμους. Τώρα που καταλάβαμε τι σημαίνει ύψος προφίλ ελαστικού, ήρθε η ώρα να καταλάβουμε τι μπορεί να κάνει.
Τι επηρεάζει το ύψος του προφίλ του ελαστικού;
Τι σημαίνει ύψος προφίλ ελαστικού; Αυτή η παράμετρος σας επιτρέπει να προσδιορίσετε την εξωτερική διάμετρο του τροχού. Έτσι, εάν η διάμετρος προσγείωσης είναι 15 ίντσες (381 χιλιοστά) και το προφίλ του ελαστικού είναι 50% των 170 χιλιοστών (170/2 = 65 mm), τότε η συνολική διάμετρος του τροχού με ένα φουσκωμένο ελαστικό θα είναι 381 + 65 * 2 = 315 χιλιοστά.
Τι επηρεάζει το προφίλ από καουτσούκ; Οι κατασκευαστές δεν συνιστούν την τοποθέτηση ελαστικών με μέγεθος διαφορετικό από αυτό που καθορίζεται στις οδηγίες λειτουργίας. Ωστόσο μικρές αλλαγέςαρκετά αποδεκτά, αν και αλλάζουν χαρακτηριστικά απόδοσηςαυτοκίνητα. Αυτή η παράμετρος εξαρτάται από:
- δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου και χρόνος αντίδρασης στο στρίψιμο του τιμονιού.
- άνεση κατά την οδήγηση πάνω από λακκούβες και άλλες ανώμαλες επιφάνειες.
- απαιτούμενη τιμή πίεσης ελαστικών.
- κατανάλωση καυσίμου;
- απόκριση γκαζιού και μέγιστη ταχύτητα.
- ακρίβεια των ενδείξεων του ταχύμετρου.
- αποστάσεις πέδησης?
- πιθανότητες ζημιάς του δίσκου λόγω πτώσης σε τρύπα.
Τοποθετώντας ελαστικά διαφορετικού ύψους, μπορείτε να προσαρμόσετε αυτές τις παραμέτρους εντός λογικών ορίων.
Πώς μετριέται το ύψος του προφίλ του ελαστικού;
Κατά τη σήμανση, το ύψος του ελαστικού υποδεικνύεται ως ποσοστό του πλάτους, αλλά είναι πιο βολικό να γνωρίζετε ποιο είναι το ύψος του προφίλ του ελαστικού σε εκατοστά. Ο υπολογισμός του ύψους των ελαστικών είναι απλός - αρκεί μόνο η βασική γνώση των μαθηματικών. Πρέπει να πολλαπλασιάσετε την τιμή πλάτους, η οποία υποδεικνύεται σε χιλιοστά, με το ποσοστό που υποδεικνύεται στη σήμανση και κατά 10. Έτσι, εάν το πλάτος είναι 175 και το προφίλ είναι 60%, τότε το ύψος του καουτσούκ σε εκατοστά είναι 10,5 εκατοστά (175*60%*10=10 ,5).
Όπως μπορείτε να δείτε, εάν υπάρχει σήμανση στο πλάι του ελαστικού, ο υπολογισμός του προφίλ δεν θα είναι δύσκολος. Τι πρέπει να κάνετε εάν πρέπει να μάθετε το προφίλ από καουτσούκ σε εκατοστά, αλλά για κάποιο λόγο τα σημάδια διαγράφονται ή λείπουν;
Πώς να μάθετε το ύψος του προφίλ των ελαστικών
Για να μάθετε αυτόν τον δείκτη, πρέπει να μετρήσετε τη διαφορά μεταξύ της εξωτερικής και εσωτερικής διαμέτρου του ελαστικού (πραγματικό ύψος προφίλ σε εκατοστά) και να τη διαιρέσετε με την απόσταση μεταξύ των εξωτερικών άκρων του ελαστικού. Η τιμή που προκύπτει δείχνει την αναλογία, η οποία υποδεικνύεται στο πλάι του τροχού.
Τώρα ξέρετε πώς να προσδιορίσετε το ύψος του προφίλ του ελαστικού.
Όλοι έχουν ακούσει εκφράσεις όπως «λάστιχα χαμηλού προφίλ» ή «λάστιχα υψηλού προφίλ». Πώς να υπολογίσετε το ύψος προφίλ ενός ελαστικού και να μάθετε αν πρόκειται για μοντέλο "υψηλού" ή "χαμηλού";
Καουτσούκ χαμηλού προφίλ
Όσοι έχουν ελάχιστη κατανόηση του προβλήματος της επιλογής ελαστικών συχνά ρωτούν: "Πόσα χιλιοστά είναι ένα ελαστικό χαμηλού προφίλ;"
Είναι αδύνατο να απαντηθεί αυτή η ερώτηση, καθώς έχει διατυπωθεί εσφαλμένα. Το χαμηλό προφίλ ελαστικού προσδιορίζεται όχι σε απόλυτες τιμές (εκατοστά ή χιλιοστά), αλλά σε σχετικές.
Η αυτοκινητοβιομηχανία εξελίσσεται συνεχώς και πολλά πρότυπα αλλάζουν ως αποτέλεσμα. Αν στη δεκαετία του '70 ένα προφίλ κάτω του 80% θεωρούνταν χαμηλό, σήμερα ακόμη και το 60% δεν θεωρείται χαμηλό. Ακόμη και με ύψος 55% του πλάτους, το προφίλ δεν θεωρείται πάντα χαμηλό. Το μέγεθος 205/55 R16 έχει γίνει το πιο δημοφιλές μεταξύ σύγχρονα αυτοκίνηταμεσαία τάξη. Ένα τέτοιο καουτσούκ συχνά δεν έχει ειδική νεύρωση για την προστασία του δίσκου από κρούσεις. Επομένως, οι κατασκευαστές δεν το ταξινομούν ως χαμηλού προφίλ. Αν και, με πλάτος 185 χιλιοστών, ένα προφίλ 55% (92,5 mm) είναι ήδη αρκετά χαμηλό
Είναι ασφαλές να το πούμε αυτό χαμηλό προφίλΤα ελαστικά είναι κάτι λιγότερο από 50-55% και είναι εξοπλισμένα με νεύρο για την αποφυγή ζημιάς στη ζάντα.
Σύμφωνα με ευρωπαϊκά πρότυπα, το χαμηλότερο προφίλ ελαστικού είναι 20. Αυτά είναι ελαστικά 375/20 R21. Ωστόσο Κατασκευαστές Nexenκαι η Kumho παρουσίασε πρόσφατα τα ελαστικά με το χαμηλότερο προφίλ: 375/15 με διάμετρο 24 ίντσες και 385/15 με διάμετρο 22 ίντσες.
Μπορούμε να πούμε ότι το χαμηλό προφίλ ελαστικών περιορίζεται πλέον στο 15%.
Καουτσούκ υψηλού προφίλ: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Αυτός ο τύπος ελαστικών περιλαμβάνει εκείνα που επισημαίνονται με ύψος 80: ή περισσότερο. Συνήθως χρησιμοποιούνται σε SUV, pickup και φορτηγά. Ένα υψηλό προφίλ ελαστικού, όπως ένα χαμηλό, έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.
Το πλεονέκτημα αυτού του καουτσούκ είναι ότι είναι ιδανικό για οδήγηση πάνω από προσκρούσεις, λακκούβες και συνθήκες εκτός δρόμου. Το ψηλό καουτσούκ απορροφά εύκολα τα χτυπήματα, παρέχοντας μικρότερο φορτίο στην ανάρτηση και προστατεύοντας τον δίσκο από κρούσεις. Ωστόσο, όταν οδηγείτε σε επιφάνειες υψηλής ποιότητας άσφαλτο ή σκυρόδεμα, δεν συμπεριφέρονται με τον καλύτερο τρόπο. Όσο υψηλότερα είναι τα ελαστικά, τόσο περισσότερο παραμορφώνονται υπό πλευρικά φορτία. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο αντιδρά αργά στο στρίψιμο του τιμονιού και έχει κακή συγκράτηση στο δρόμο όταν οδηγεί στον αυτοκινητόδρομο στο υψηλή ταχύτητα.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό των ελαστικών υψηλού προφίλ, γι' αυτό και δεν τοποθετούνται σε μικρά αυτοκίνητα, είναι η μείωση του μεγέθους της ζάντας. Οι ίδιοι θόλοι τροχών μπορούν να φιλοξενήσουν είτε μεγάλους τροχούς με ελαστικά χαμηλού προφίλ είτε μικρούς τροχούς με ελαστικά υψηλού προφίλ. Στην τελευταία περίπτωση, οι σχεδιαστές πρέπει να μειώσουν το μέγεθος τύμπανα φρένωνκαι δίσκους, που μειώνουν την απόδοση πέδησης.
Ποιο ύψος προφίλ ελαστικού είναι καλύτερο;
Πρώτα απ 'όλα, το ύψος του ελαστικού πρέπει να συμμορφώνεται με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Εάν το αυξήσετε πολύ, οι τροχοί απλά δεν θα χωρέσουν στις καμάρες και θα πιάσουν σε γωνίες ή χτυπήματα. Εγκατάσταση ελαστικά χαμηλού προφίλΧωρίς την τοποθέτηση δίσκων με μεγάλη εξωτερική διάμετρο, η απόσταση του οχήματος από το έδαφος θα μειωθεί, γεγονός που θα δυσκολέψει την οδήγηση σε χωματόδρομους και την οδήγηση πάνω από αναγωγούς ταχύτητας.
Μπορούμε μόνο να πούμε ποιο προφίλ είναι καλύτερο για συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης.
Εάν πρέπει να οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, λάσπες και εκτός δρόμου, το υψηλό προφίλ θα έχει εξαιρετική απόδοση. Δεν μπορείτε σχεδόν να ανησυχείτε μήπως λυγίσει η άκρη της τρύπας ή σπάσει το χείλος του τροχού και ότι το αυτοκίνητο «κάθεται στο κάτω μέρος» λόγω πολύ χαμηλής απόστασης από το έδαφος.
Αλλά αν προσπαθήσετε να εκτελέσετε ένα "φίδι", θα παρατηρήσετε πώς το αυτοκίνητο "περπατά", ανταποκρινόμενο απρόθυμα στη στροφή του τιμονιού. Επίσης, τέτοια ελαστικά αρχίζουν να «επιπλέουν» κατά μήκος του δρόμου με μεγάλη ταχύτητα, παρεκκλίνοντας από τη δεδομένη τροχιά. Επομένως, είναι αδύνατο να πούμε κατηγορηματικά ποιο προφίλ είναι καλύτερο.
Τα ελαστικά χαμηλού προφίλ παρέχουν εξαιρετικό χειρισμό, αλλά μπορεί να προκαλέσουν αστοχία ή παραμόρφωση του τροχού. Επομένως, ο ίδιος ο οδηγός πρέπει να αποφασίσει ποιο προφίλ είναι καλύτερο, με βάση τις συνθήκες λειτουργίας. Το μόνο πράγμα που πρέπει ακόμα να θυμάστε: εγκατάσταση ενεργή στάνταρ τροχούςΤα χαμηλότερα ελαστικά οδηγούν σε υπερεκτίμηση των ενδείξεων του ταχύμετρου και του χιλιομετρητή και τα υψηλότερα ελαστικά οδηγούν σε υπερεκτίμηση. Στην τελευταία περίπτωση, μπορείτε να κερδίσετε πρόστιμο για υπερβολική ταχύτητα, εάν δεν ελέγξετε πρώτα την ακρίβεια του ταχύμετρου.
Λόγω των φουσκωμένων ενδείξεων του χιλιομετρητή, οι οδηγοί που έχουν τοποθετήσει ελαστικά χαμηλού προφίλ σημειώνουν μείωση στην κατανάλωση καυσίμου.
Ελαστικά διαφορετικών υψών σε ένα αυτοκίνητο
Η διαφορά στο ύψος του προφίλ του ελαστικού επηρεάζει την απόδοση πρόσφυσής του. επιφάνεια δρόμουκαι στη συμπεριφορά κατά τη διέλευση ανώμαλων τμημάτων του δρόμου. Είναι δυνατόν να βάλουμε ελαστικά διαφορετικού ύψους στους τροχούς του αυτοκινήτου;
Από την άποψη των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων (ρήτρα 5.5), η απάντηση είναι η εξής: μπορείτε να βάλετε τα ίδια ελαστικά μόνο σε έναν άξονα. Η διαφορά στο προφίλ του ελαστικού σε έναν άξονα είναι απαράδεκτη. Αυτό τιμωρείται με πρόστιμο ή προειδοποίηση. Η μόνη επιλογή όταν ελαστικά με διαφορετικά ύψη προφίλ μπορούν να τοποθετηθούν στον ίδιο άξονα είναι να οδηγήσετε με εφεδρικό ελαστικό στο πλησιέστερο συνεργείο επισκευής ελαστικών. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να υπάρχει ακόμη και "dokatka" στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι μπορεί να τοποθετηθεί μόνο πίσω άξονας: Δεν υπάρχουν τιμόνια και το φορτίο σε αυτό είναι μικρότερο. Αν χτυπήσεις μπροστινός τροχός, θα πρέπει να το αντικαταστήσετε με ολόκληρο το πίσω μέρος και να επανατοποθετήσετε το “dokatka”.
Τα διαφορετικά ύψη καουτσούκ στους άξονες δεν απαγορεύονται εάν μιλάμε για τη διαφορά μεταξύ του μπροστινού και του πίσω τροχούς. Αν βάλεις περισσότερα ψηλά ελαστικάπρος τα εμπρός, και χαμηλά πίσω, ή αντίστροφα, δεν θα υπάρχουν παράπονα από τον επιθεωρητή της τροχαίας. Το κυριότερο είναι ότι η σεζόν συμπίπτει ή ότι ο ένας άξονας δεν έχει ελαστικά με καρφιά, ενώ ο άλλος δεν έχει καρφιά.
Αλλά όταν απαντάτε στην ερώτηση εάν είναι δυνατή η εγκατάσταση ελαστικών διαφορετικών υψών, πρέπει να το καταλάβετε διαφορετικά ύψηκαι η διαφορετική συμπεριφορά των ελαστικών μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση. Επομένως, είναι καλύτερο να μην πειραματιστείτε.
Με απλά λόγια, το ύψος του προφίλ του ελαστικού είναι η απόσταση από τη στεφάνη μέχρι την επιφάνεια του πέλματος του τροχού.
Ύψος τομής - Μετρικό μέγεθος ελαστικού
Το ύψος του προφίλ του ελαστικού σε μετρικό μέγεθος επισημαίνεται στον τροχό ως τιμή που υποδεικνύει ποσοστόστο πλάτος του ελαστικού. Για παράδειγμα, η διάσταση 215/65 R16 σημαίνει ότι το ύψος του προφίλ του ελαστικού είναι ίσο με το 65% του πλάτους των 215 mm και είναι 139,75 mm, με ακτίνα τροχού 16 ίντσες. Η μετρική διάσταση είναι η πιο κοινή μεταξύ της ποικιλίας λάστιχα αυτοκινήτουκαταστήματα, οπότε ο υπολογισμός του ύψους του προφίλ του ελαστικού δεν θα είναι δύσκολος. Για να μετατρέψετε διαστάσεις μετρικής σε ίντσα: 1 ίντσα = 2,54 cm.
Ύψος τομής - Μεγέθη ελαστικών ίντσες
Μεγέθη ίντσεςΤα ελαστικά δεν δείχνουν το ύψος του προφίλ στη σήμανση, το συνολικό ύψος τροχού, το πλάτος του τροχού και η ακτίνα του ελαστικού σε ίντσες υποδεικνύονται, για παράδειγμα, 31x10,5 R15. Μετατροπή ελαστικών από ίντσες σε μετρικά μεγέθη. Για τον υπολογισμό του μετρικού ύψους του προφίλ, είναι απαραίτητο από συνολικό ύψοςτροχό, αφαιρέστε την ακτίνα του, διαιρέστε την προκύπτουσα τιμή του συνολικού ύψους προφίλ ελαστικού στο μισό και λάβετε το ύψος του προφίλ. (31-15):2=8 ίντσες ύψος προφίλ, τώρα 8x2,54cm=20,32cm μετρικό ύψος προφίλ.
Τι επηρεάζει το ύψος του προφίλ του ελαστικού;
Συνήθως, αυτοκινητοβιομηχανίεςΣυνιστούμε το βέλτιστο μέγεθος ελαστικού για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου και τροποποίηση, με όρια για πιθανές αποκλίσεις στο μέγεθος. Ωστόσο, η πρακτική δείχνει ότι ακόμη και η υπέρβαση αυτών των διαστάσεων μπορεί να βελτιωθεί ποιότητα κύλισηςαυτοκίνητο για κάθε συγκεκριμένη περίπτωση, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας και τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη. Όταν αλλάζετε το τυπικό μέγεθος ελαστικού, πρέπει να κατανοήσετε τι επηρεάζει το ύψος του προφίλ του ελαστικού, προκειμένου να είστε προετοιμασμένοι για αλλαγές στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου και πιθανές συνέπειες. Αυξάνοντας ή μειώνοντας το προφίλ του ελαστικού, αλλάζουν δείκτες όπως η ακαμψία, η άνεση, το φορτίο και η αξιοπιστία.
Αύξηση ύψους προφίλ
Αυξάνοντας το προφίλ του ελαστικού εντός λογικών ορίων (1-2 μεγέθη χωρίς αύξηση του πλάτους), το αυτοκίνητο θα γίνει πιο μαλακό και πιο άνετο λόγω της μεγαλύτερης διαμέτρου του τροχού, η θέση προσγείωσης του οχήματος θα αυξηθεί και ο χειρισμός του πρακτικά δεν θα επιδεινωθεί. Εάν υπερβαίνει έγκυρες τιμέςύψος προφίλ, τότε το αυτοκίνητο θα παρουσιάσει κύλιση στο χειρισμό, επιδείνωση στο φρενάρισμα και στις στροφές λόγω αύξησης του κέντρου βάρους και κάμψης του ελαστικού κατά μήκος του ύψους του προφίλ, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, πιθανή επαφή με το αμάξωμα και τα στοιχεία ανάρτησης αυτή τη στιγμή πλήρους στροφής του τιμονιού ή πότε γεμισμένο στο φουλ. Και επίσης, θα εμφανιστεί πρόσθετο φορτίοστα μέρη του πλαισίου, γεγονός που θα μειώσει τη διάρκεια ζωής τους.
Μείωση ύψους προφίλ
Η μείωση του προφίλ ενός ελαστικού αυτοκινήτου χωρίς αλλαγή του πλάτους και της ακτίνας θα έχει ως αποτέλεσμα βελτιωμένο χειρισμό και βελτιωμένο φρενάρισμα. Όσο χαμηλότερο είναι το προφίλ από καουτσούκ, τόσο λιγότερη άνεση, το αυτοκίνητο γίνεται πιο άκαμπτο, το φορτίο στα εξαρτήματα του πλαισίου αυξάνεται, οι πιθανότητες τρυπήματος του τροχού από πρόσκρουση με το δίσκο και η θραύση του δίσκου αυξάνονται λόγω του μειωμένου ντόνατ του ελαστικού, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται λόγω μείωσης της διαμέτρου του ελαστικού (διορθώνεται αυξάνοντας την ακτίνα του τροχού). Προχωρώντας κατά μήκος της διαδρομής της μείωσης του προφίλ και της αύξησης της ακτίνας για εξίσωση της συνολικής διαμέτρου του τροχού, η κατανάλωση καυσίμου θα παραμείνει χωρίς να αυξηθούν, ωστόσο, άλλες αποχρώσεις λειτουργίας λάστιχο χαμηλού προφίλθα παραμείνει.
| 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325 335 345 355 365 375 385 395 | / | 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 | R | 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22.5 23 24 |
|
Νέο μέγεθος ελαστικού |
||||
|
CM ΙΝΤΣΕΣ |
| Δείκτης | Παλαιός | Νέος | Διαφορά |
|---|---|---|---|
| Διάμετρος | 505 χλστ | 586 χλστ | +81 mm (+16%) |
| Πλάτος | 155 χλστ | 205 χλστ | +50 mm (+32%) |
| Περιφέρεια | 1587 χλστ | 1841 χλστ | +254 mm (+16%) |
| Ύψος προφίλ | 62 χλστ | 103 χλστ | +40 mm (+65%) |
| Περιστροφές ανά km | 630 | 543 | -87 (-14%) |
| Αλλαγή στην εκκαθάριση | Η απόσταση από το έδαφος θα αλλάξει σε 41 mm | ||
| Αποτέλεσμα: |
Η διάμετρος διαφέρει περισσότερο από 3%. Είναι επικίνδυνο!!! |
||
| Ενημερώστε το πρόγραμμα περιήγησής σας 100% |
Ενημερώστε το πρόγραμμα περιήγησής σας 100% |
Όταν επιλέγετε νέα ελαστικά για το αυτοκίνητό σας, πρώτα απ 'όλα πρέπει να μάθετε εάν τα αντίγραφα που προσφέρει ο πωλητής είναι κατάλληλα για τις παραμέτρους ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Είναι εύκολο να κάνετε τέτοιους υπολογισμούς εάν χρησιμοποιείτε τη δωρεάν ηλεκτρονική αριθμομηχανή οπτικών 3D ελαστικών στο ηλεκτρονικό κατάστημα KAMTECH.
σας προσφέρουμε ευρεία επιλογήελαστικά και ζάντες για αυτοκίνητα διάφορες μάρκεςκαι μοντέλα, και με τη βοήθεια της καλύτερης αριθμομηχανής ελαστικών μας θα βρείτε γρήγορα τα ρουλεμάν σας και θα μπορείτε να κάνετε τη σωστή επιλογή.
Πώς να χρησιμοποιήσετε την αριθμομηχανή ελαστικών και δίσκων στο ηλεκτρονικό κατάστημα KAMTECH;
Παράγουν πολλά απλές ενέργειες: Επιλέξτε το τυπικό μέγεθος του αυτοκινήτου σας, καθώς και τα μεγέθη των νέων ελαστικών (ζάντες) που θέλετε να αγοράσετε. Στη συνέχεια, κάντε κλικ στο κουμπί "υπολογισμός". Θα δείτε τη διαφορά μεταξύ των ελαστικών (ζάντες) και των αποκλίσεων σε διάφορους δείκτες: διάμετρος, πλάτος, περιφέρεια, ύψος προφίλ κ.λπ.
Αν το οπτικό λεωφορείο ηλεκτρονική αριθμομηχανήΤο 3D έδειξε μια ασυμφωνία μεταξύ των παραμέτρων των ελαστικών και των τροχών ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου. Δεν συνιστάται η τοποθέτηση ελαστικών κατασκευαστής, μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίαταχύμετρο, χιλιομετρητή ή άλλο ηλεκτρονικά συστήματαμηχανές (για παράδειγμα, ABS, EBD και άλλα). Τα χαρακτηριστικά χειρισμού του αυτοκινήτου μπορεί επίσης να επιδεινωθούν, κάτι που είναι αρκετά επικίνδυνο, ειδικά το χειμώνα.
Εάν τοποθετήσετε ελαστικά με προφίλ μικρότερο από το τυπικό, η ακαμψία οδήγησης θα αυξηθεί, η οδηγική άνεση θα μειωθεί και το φορτίο στην ανάρτηση θα αυξηθεί.
Με άλλα λόγια, τα οφέλη μιας αριθμομηχανής ελαστικών με βάση τη μάρκα αυτοκινήτου δύσκολα μπορούν να υπερεκτιμηθούν. Θα εξοικονομήσει χρόνο στην επιλογή ελαστικών και τροχών, δεν θα σας επιτρέψει να κάνετε λάθος στην επιλογή σας και να σπαταλήσετε χρήματα. Μεταβείτε στο KAMTECH.RU - επιλέξτε σωστά ελαστικάκαι να τα αγοράσετε σε χαμηλή τιμή.
Οπτική ηλεκτρονική αριθμομηχανή ελαστικών και δίσκων
πίνακας επιλογής ελαστικών και ζάντες
Σωστή επιλογή ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο
Όπως λέει η σοφή παροιμία, «μέτρησε δύο φορές και κόψε μία». Επομένως, όταν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε τα ελαστικά και τους τροχούς στο αυτοκίνητό σας, επιλέξτε πρώτα το μέγεθος που είναι κατάλληλο ειδικά για το αυτοκίνητό σας. Και η καλύτερη επιλογή για αυτούς τους σκοπούς είναι μια αριθμομηχανή επιλογής ελαστικών - μια διαδικτυακή υπηρεσία για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, που δημιουργήθηκε μόνο για να απλοποιήσει και να επιταχύνει την επιλογή ελαστικών και τροχών.
Αφού με παρόμοια εργασίααντιμετωπίζει όλους όσους αποφασίζουν να εγκαταλείψουν τους τροχούς κανονικού μεγέθους και δεν ξέρουν όλοι πώς να επιλέξουν το σωστό μέγεθος ελαστικού, τότε υπολογιστής δίσκουέχει λάβει επάξια θέση στη λίστα των χρήσιμων υπηρεσιών για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στον ιστότοπό μας. Χρησιμοποιήστε την αριθμομηχανή μεγέθους ελαστικού και τροχού για να κάνετε τη σωστή επιλογή.
Ηλεκτρονική αριθμομηχανή ελαστικών και τροχών
Η προτεινόμενη αριθμομηχανή ελαστικών και τροχών έχει προφανή πλεονεκτήματα που οι χρήστες της έχουν εκτιμήσει στην πράξη ότι αυτή είναι η καλύτερη αριθμομηχανή ελαστικών στο RuNet.
Ορατότητα υπολογισμών
Η οπτική αριθμομηχανή ελαστικών και τροχών περιέχει μια σχηματική εικόνα τροχός αυτοκινήτου, το οποίο εμφανίζει αμέσως τις τιμές που καθορίζονται στην αριθμομηχανή, η οποία σας επιτρέπει να βλέπετε καθαρά τις αλλαγές στις διαστάσεις του τροχού όταν αλλάζετε τις παραμέτρους του.
Η αυτόματη αριθμομηχανή ελαστικών θα επιλέξει γρήγορα πιθανά μεγέθη
Η ηλεκτρονική αριθμομηχανή ελαστικών σάς επιτρέπει να επιλέξετε το σωστό μέγεθος ελαστικού για οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο με λίγα κλικ. Μια γρήγορη και βολική αριθμομηχανή για την επιλογή τροχών συντονισμού προσαρμοσμένο μέγεθοςελαστικά Σε λίγα λεπτά μπορείτε να αποφασίσετε για το μέγιστο ή βέλτιστα μεγέθητην ακτίνα του δίσκου, τη μετατόπισή του, καθώς και το πλάτος και το ύψος του προφίλ του ελαστικού.
Μπορείτε να επιλέξετε ελαστικά για σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο
Πρώτα απ 'όλα, η υπηρεσία έχει σχεδιαστεί ως μια αριθμομηχανή για την επιλογή ελαστικών και τροχών επιβατικά αυτοκίνητα, ωστόσο, η δυνατότητα εκτέλεσης υπολογισμών για τροχούς με διάμετρο στεφάνης έως 20 ίντσες επιτρέπει, σε κατάλληλες περιπτώσεις, τη χρήση αυτού του διαδικτυακό πρόγραμμακαι για όσους χρειάζονται αριθμομηχανή ελαστικά φορτηγών(αριθμομηχανή ελαστικών για ελαστικά φορτηγών).
Επιλογή τροχών ανά μέγεθος ελαστικού και επιλογή ελαστικών ανά παραμέτρους τροχού
Το διαδικτυακό πρόγραμμα για την επιλογή ελαστικών και τροχών σάς επιτρέπει να επιλέξετε τροχούς για ελαστικά και να αποφασίσετε κατάλληλο μέγεθοςελαστικά για το αυτοκίνητό σας.
Αριθμομηχανή ελαστικά τροχώνλειτουργεί διαδικτυακά
Η ηλεκτρονική αριθμομηχανή ελαστικών δεν χρειάζεται να ληφθεί και να εγκατασταθεί η υπηρεσία είναι πάντα διαθέσιμη online. Ευκολία ηλεκτρονική υπηρεσίαείναι ότι σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε τη δυνατότητα επιλογής ελαστικών και ζαντών σε πραγματικό χρόνο και χωρίς εγγραφή. Η αριθμομηχανή ελαστικών είναι προσβάσιμη από οποιαδήποτε συσκευή με πρόσβαση στο Διαδίκτυο.
Πώς να χρησιμοποιήσετε μια αριθμομηχανή δίσκων ελαστικών
Ο οπτικός υπολογιστής ελαστικών προσφέρει σύγκριση ελαστικών διαφορετικά μεγέθη. Η αριθμομηχανή είναι πολύ εύκολη στη χρήση. Όπως μπορείτε να δείτε, η αριθμομηχανή δίσκων ελαστικών χωρίζεται σε δύο μέρη. Η επάνω περιοχή της αριθμομηχανής περιλαμβάνει πεδία για την επιλογή των επιλογών ελαστικών και τροχών, καθώς και μια γραφική αναπαράσταση του τροχού, όπου οι αλλαγές εμφανίζονται εν κινήσει μόλις καθοριστούν όλα τα μεγέθη. Και η κάτω περιοχή, η οποία προσφέρει έναν πλήρη πίνακα με μεγέθη τροχών διαφορετικών διαμέτρων με ελαστικά διαφορετικού πλάτους και προφίλ που θα μπορούσαν να ταιριάζουν στο συγκεκριμένο μέγεθος που προτείνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας. Εμφανίζεται το διάγραμμα μεγεθών πιθανά ελαστικάκαι οι δίσκοι σάς επιτρέπουν να λαμβάνετε γρήγορα πληροφορίες σχετικά με τις διαστάσεις που είναι κατάλληλες για το αυτοκίνητο.
Το κύριο πρόβλημα που λύνει μια αριθμομηχανή ελαστικών και δίσκων είναι ότι σας επιτρέπει να επιλέξετε ένα «φτηνό» μέγεθος ελαστικού. Για όσους δεν γνωρίζουν, υπάρχουν ακριβά μεγέθη ελαστικών και φθηνά, αλλά είναι φθηνά όχι επειδή τα ελαστικά είναι κακά ή η ημερομηνία παραγωγής είναι δέκα ετών, αλλά επειδή τα μεγέθη δεν είναι δημοφιλή στους κατασκευαστές, αν και οι αλλαγές από Το προτεινόμενο μέγεθος του κατασκευαστή θα είναι πολύ μικρό. Χρησιμοποιώντας τις μετρήσεις της αριθμομηχανής, μπορείτε να προσδιορίσετε γρήγορα το φθηνότερο μέγεθος ελαστικού για το αυτοκίνητό σας, μετά το οποίο θα είναι ευκολότερο να αποφασίσετε για τον κατασκευαστή.
Αν με καλοκαιρινά ελαστικά φθηνές επιλογέςμπορεί να συλληφθεί σε οποιαδήποτε διάσταση, αφού δεν έχει εντοπιστεί μοτίβο, τότε σε σχέση με χειμερινά λάστιχαόλα είναι λίγο πολύ προφανή. Εάν προσθέσετε το 5% του ύψους του προφίλ από το μέγεθος του ελαστικού που προτείνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας για αναζήτηση αυθεντικό μέγεθος. Για τον ίδιο κατασκευαστή ελαστικών αυτοκινήτων, η διαφορά στην τιμή πώλησης μπορεί να είναι έως και 30%. Ο τύπος υπολογισμού είναι απλός: όσο υψηλότερο είναι το προφίλ τροχού (εντός λογικών ορίων), τόσο φθηνότερο μπορεί να κοστίσει.
Μια εικονική αριθμομηχανή ελαστικών για τροχούς και ελαστικά θα σας βοηθήσει να κάνετε τη σωστή επιλογή!
Οι χρήστες υπηρεσιών δεν χρειάζεται να κάνουν πολύπλοκους ανεξάρτητους υπολογισμούς της διαφοράς επιτρεπόμενα μεγέθηελαστικών και μετατόπισης τροχών, η αριθμομηχανή ελαστικών δίσκων παρέχει λεπτομερώς πίνακα σύγκρισηςανάμεσα στους δείκτες του προτεινόμενου μεγέθους και του επιθυμητού, βάσει των οποίων μπορείτε εύκολα να κάνετε την επιλογή σας.
Εκτός από την οπτική αριθμομηχανή ελαστικών, ο ιστότοπός μας περιέχει και άλλες διαδικτυακές υπηρεσίες χρήσιμες για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Για να επιλέξετε τα σωστά ελαστικά για τους τροχούς, πρέπει να γνωρίζετε ορισμένες παραμέτρους, η μη συμμόρφωση με τις οποίες θα επιδεινώσει σοβαρά την απόδοση του αυτοκινήτου στο δρόμο. Εφόσον το ελαστικό ταιριάζει στο χείλος του δίσκου, το πλάτος του προφίλ πρέπει να είναι ανάλογο με αυτό. Να σημειώσουμε αμέσως ότι, παρά την ευρέως διαδεδομένη τα τελευταία χρόνια tuning, οι αυτοκινητοβιομηχανίες κατηγορηματικά δεν το συνιστούν αυτό. Εξάλλου, εάν τα μεγέθη των τροχών και των ελαστικών διαφέρουν πολύ, το έμπλαστρο επαφής δεν θα είναι ομοιόμορφο, πράγμα που σημαίνει ότι ο έλεγχος μπορεί να βγει εκτός ελέγχου.
Γενικά, το θέμα της αντιστοίχισης ελαστικών και τροχών μπορεί να εξεταστεί από δύο πλευρές. Το πρώτο είναι η επιλογή ελαστικών και τροχών με βάση τις συστάσεις του κατασκευαστή και το δεύτερο είναι αυτή η τοποθέτηση. Εφαρμογή είναι η μελέτη της προσαρμογής του ελαστικού στη ζάντα και της θέσης των τροχών σε σχέση με καμάρες τροχών, το οποίο περιλαμβάνει αρνητικό κάμπερ, χαμηλά καθίσματα και άλλες απολαύσεις για τις οποίες δεν θα μιλήσουμε, αφού θεωρούμε πιο σημαντικό να πούμε πώς να επιλέξετε τα σωστά ελαστικά για τους τροχούς από την άποψη της ασφάλειας και της άνεσης.
Για να επιλέξετε τα σωστά ελαστικά για τους τροχούς, πρέπει να γνωρίζετε τα σημάδια των τροχών.
Στην ιδανική περίπτωση, δηλαδή για να είμαστε σίγουροι για την ασφάλεια, το PCD του δίσκου (η διάμετρος του κύκλου των κέντρων των οπών στερέωσης) δεν μπορεί να αλλάξει. ΣΕ ως έσχατη λύσηΤα μεγέθη των τροχών και των ελαστικών μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς μεταξύ τους, αλλά στη συνέχεια χρησιμοποιούνται μπουλόνια με έκκεντρα για στερέωση, τα οποία σας επιτρέπουν να τοποθετήσετε τροχούς με PCD 100 mm σε αυτοκίνητα με PCD 98 mm. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η μέγιστη διαφορά μετατόπισης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 mm και ιδανικά, η αντιστοίχιση ελαστικών και τροχών θα πρέπει να είναι εκατό τοις εκατό.
Οι διαστάσεις των τροχών και των ελαστικών πρέπει επίσης να ταιριάζουν με αυτές κεντρική τρύπα, αλλα αν ορισμένους λόγουςΑυτό δεν είναι δυνατό, ένας δακτύλιος εγκατάστασης (επίσης γνωστός ως δακτύλιος διαχωρισμού) θα έρθει στη διάσωση. Ο δακτύλιος εγκατάστασης έχει εξωτερική διάμετρο ίση με τη διάμετρο της οπής στο δίσκο και η εσωτερική διάμετρος αντιστοιχεί στη διάμετρο της πλήμνης του αυτοκινήτου. Εάν ο δακτύλιος εγκατάστασης έχει τοποθετηθεί σωστά, τότε επιδόσεις οδήγησηςμην αλλάξεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι σφραγισμένοι δίσκοι δεν έχουν δακτυλίους στερέωσης. Εγκαθίστανται μόνο σε .
Η ετικέτα του δίσκου δεν υποδεικνύει μέγιστο φορτίο (ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ), μπορείτε να μάθετε αυτήν την παράμετρο είτε στο διαβατήριο, το οποίο παρέχεται από ορισμένους κατασκευαστές οικιακούς τροχούςστα προϊόντα σας ή αναζητήστε αυτές τις πληροφορίες στον ιστότοπο του κατασκευαστή του δίσκου. Αυτές οι πληροφορίες δεν είναι πολύ σημαντικές, καθώς οι κατασκευαστές συνήθως κατασκευάζουν δίσκους με περιθώριο ασφαλείας. Αλλά, αν για κάποιο λόγο αποφασίσετε να βάλετε, ας πούμε, τροχούς σε ένα τζιπ επιβατηγό αυτοκίνητο, τότε το μέγιστο φορτίο δίσκου θα είναι σημαντική παράμετρος. Και αν δεν το λάβετε υπόψη, ο τροχός μπορεί να μην αντέξει το φορτίο και να παραμορφωθεί, ακόμη και να πέσει σε μια μικρή τρύπα.
Επιπλέον, ακόμα κι αν τα μεγέθη των ελαστικών και των τροχών ταιριάζουν από κάθε άποψη, εξακολουθεί να υπάρχει κίνδυνος να μην χωρέσει ο τροχός στο αυτοκίνητο. Ο λόγος για αυτό είναι το λεγόμενο X-factor, όταν ο δίσκος στηρίζεται στα μέρη της ανάρτησης ή τη δαγκάνα, κάτι που οφείλεται στη μορφή σφράγισης ή χύτευσης. Επομένως, σας συνιστούμε να το δοκιμάσετε πρώτα πριν περάσετε ένα ελαστικό σε τροχό.
Πίνακας αντιστοιχίας για τα πλάτη ελαστικών και τροχών
|
Ύψος ελαστικού |
Μέγεθος ελαστικού |
Πλάτος ζάντας (ίντσες) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135/80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155/65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195/55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155/65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165/60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185/65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195/60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185/55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195/50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195/45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215/65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225/60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205/55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205/50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195/45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215/40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225/55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205/50R17 |
6,5 | ||
