Ο κύλινδρος είναι ειδικός εξοπλισμός (αυτοπροωθούμενος ή ρυμουλκούμενος), που χρησιμοποιείται στη διαδικασία επίλυσης ποικίλων προβλημάτων συμπίεσης και συμπίεσης των ανώτερων στρωμάτων του οδοστρώματος (χώμα, άσφαλτος, χύδην βράχοι, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων βράχων).
Η σύγχρονη αγορά μηχανικής προσφέρει διάφορους τύπους αυτών των μηχανών, ανάλογα με τον τύπο του βασικού στοιχείου - τον κύλινδρο, ο οποίος εκτελεί την κύρια λειτουργία συμπίεσης:
- Οι λείοι κύλινδροι συμπυκνώνουν τα ανώτερα στρώματα του εδάφους, δημιουργώντας απαιτούμενη πίεσηαπό το βάρος του.
- Οι κύλινδροι έκκεντρου χρησιμοποιούνται για τη συμπίεση συνεκτικού χαλαρού εδάφους, είναι δυνατή η εκτέλεση εργασιών σε κεκλιμένες και πλημμυρισμένες περιοχές. Το βάθος συμπίεσης των συνεκτικών εδαφών μπορεί να φτάσει τα 80 cm Δεδομένου ότι μετά την επεξεργασία της περιοχής με κυλίνδρους ταμπόν, η επιφάνεια παραμένει κάπως χαλαρή, είναι λογικό να τα χρησιμοποιείτε σε συνδυασμό με λείους κυλίνδρους τυμπάνων ή κυλίνδρους σε πνευματικούς τροχούς.
- Τα πλέγματα, εκτός από την κύρια λειτουργία της συμπύκνωσης, έχουν τη συνοδευτική ικανότητα να συνθλίβουν μεγάλα θραύσματα εδάφους με ένα πλέγμα, το οποίο λειτουργεί για τη βελτίωση του τελικού αποτελέσματος.
- Οι πνευματικοί κύλινδροι χρησιμοποιούνται για την έλαση όχι μόνο του εδάφους, αλλά και για χύμα χαλίκι, θρυμματισμένη πέτρα, μαύρα μείγματα και άσφαλτο. Το κύριο πλεονέκτημα σε σχέση με άλλους κυλίνδρους είναι η απουσία αποτελέσματος σύνθλιψης, το οποίο είναι σημαντικό πλεονέκτημα κατά την εργασία με επιφάνειες με χαλίκι και θρυμματισμένη πέτρα. Το πάχος του βέλτιστου στρώματος συμπίεσης εξαρτάται από το βάρος του κυλίνδρου, το οποίο κυμαίνεται από 20-50 τόνους (αλλά υπάρχει και βαρύτερος εξοπλισμός, για παράδειγμα, στην κατασκευή αεροδρομίου 200 τόνοι) και αντιστοιχεί σε 25-40 cm .
Επιπλέον, υπάρχουν συνδυασμένοι κύλινδροι, στους οποίους χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα αρκετοί από τους παραπάνω τύπους τυμπάνων. Συνήθως αυτό είναι ένα μπροστινό - ομαλό, και ένα πίσω - πνευματικό τύμπανο ελαστικού.
Ο μέγιστος αριθμός κυλίνδρων που είναι εγκατεστημένοι σε έναν κύλινδρο είναι τρεις, ενώ δύο στενοί είναι τοποθετημένοι σε έναν άξονα. Στην περίπτωση ενός κυλίνδρου με ένα τύμπανο, το τύμπανο είναι εγκατεστημένο στον μπροστινό άξονα ρυμουλκούμενες συσκευέςκαι πραγματοποιήστε συμπίεση του εδάφους ενώ είναι προσαρτημένο, για παράδειγμα, σε τρακτέρ.
Κατά συνέπεια, υπάρχει μια διαίρεση σε κατηγορίες με βάση την αρχή της κίνησης: αυτοκινούμενοι και μη αυτοκινούμενοι κύλινδροι.
Δονούμενοι κύλινδροι
Ο βαθμός συμπίεσης της επιφάνειας του εδάφους αυξάνεται σημαντικά με τον εξοπλισμό των κυλίνδρων με πνευματικά συστήματα δόνησης που δημιουργούν ελεγχόμενη κατακόρυφη δόνηση ενός από τους κυλίνδρους, γεγονός που καθιστά δυνατή τη συμπίεση της ασφάλτου με ένα πέρασμα, ενώ οι υπόλοιποι κυλίνδροι θα έχουν να κυλήσει ένα τμήμα πολλές φορές για να επιτύχει την ίδια ποιότητα. Αυτός ο τύποςΟι κύλινδροι ονομάζονται γενικά δονούμενοι κύλινδροι.
Επί ρωσική αγοράΟ εξοπλισμός οδοποιίας αντιπροσωπεύεται από κυλίνδρους όλων των τύπων, τόσο οικιακού όσο και ξένους κατασκευαστές. Οι πιο δημοφιλείς δυτικές εταιρείες στην αγορά μας είναι: γερμανικές εταιρείες BOMAG και HAMM, Swiss AMMANN, Σουηδική DYNAPAC, Ιαπωνική CATERPILLAR, Κινεζική LIUGONG, Αμερικανική TEREX, Βρετανική JCB. Και επίσης: XGMA, Amkodor, Vogele.
Η αξιοπιστία, η αντοχή και η αντοχή των δρόμων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την ποιοτική κατασκευή του οδοστρώματος Για να διευκολυνθεί αυτή η διαδικασία, χρησιμοποιείται ειδικός εξοπλισμός.
Για συμπύκνωση, ισοπέδωση, συμπίεση εδάφους ή χαλίκι, άσφαλτο ή σκυρόδεμα σε θεμέλια, καθώς και οδικές κατασκευέςΧρησιμοποιείται οδοστρωτήρας. Πεδίο χρήσης ειδικών Μηχανήματα κατασκευήςαρκετά εκτεταμένη - περιλαμβάνει βιομηχανική, υδραυλική μηχανική, οδική, αστική, σιδηροδρομική και κατασκευή αεροδρομίων.
Οδοστρωτήρας
Η αρχή λειτουργίας και η μέθοδος κίνησης είναι διαφορετικές για διαφορετικό εξοπλισμό. Υπάρχει ένα συρόμενο και αυτοκινούμενα οχήματα, στατική και δόνηση. Ο οδοστρωτήρας είναι εξοπλισμένος με συγκεκριμένα εξαρτήματα εργασίας.
Αυτοί μπορεί να είναι άκαμπτοι κύλινδροι από χάλυβα ή οι κύλινδροι, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε λείες, δικτυωτές ή με ειδικά έκκεντρα στην επιφάνεια.
Ένας οδοστρωτήρας συμπυκνώνει τα υλικά οδοποιίας τυλίγοντας τα μέρη εργασίας του. Το μηχάνημα, κινούμενο κατά μήκος του οδοστρώματος, πραγματοποιεί τη διαδικασία συμπίεσης του οδοστρώματος με το δικό του βάρος. Ένας ασφαλτικός οδοστρωτήρας είναι απαραίτητος για οικοδομικές εργασίες σε στάδια, για συμπίεση άμμου και βότσαλου σε δρόμους, για τοποθέτηση ασφάλτου και για κατασκευές μικρής κλίμακας.
Για την εκτέλεση ορισμένων, χρησιμοποιείται ένας δονούμενος οδοστρωτήρας, ο οποίος είναι ικανός να δονεί περιοδικά τα μέρη εργασίας. Αυτό το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο υδροστατική μετάδοση, τα υδραυλικά ελέγχονται με χρήση ηλεκτρικού συστήματος.
Για την πλήρη λειτουργία των λειτουργιών δόνησης χρησιμοποιείται ο μηχανισμός του λεγόμενου crab stroke.
Οι οδοστρωτήρες είναι εξοπλισμένοι εξαιρετικά χαρακτηριστικά, είναι αξιόπιστα στη λειτουργία τους. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το βάρος της μονάδας έχει μια συγκεκριμένη τιμή όταν επενεργεί στο υλικό που συμπιέζεται. Μεταξύ του ειδικού εξοπλισμού κατασκευής, υπάρχουν συνδυασμένοι οδοστρωτήρες με στοιχεία συμπίεσης, τα οποία είναι χαρακτηριστικά για συσκευές διαφόρων τύπων.
Μεταξύ των κυλίνδρων οδοστρώματος, που είναι αρθρωτά παπούτσια στο χείλος του τυμπάνου, υπάρχουν τύποι πλάκας, έκκεντρου, ραβδωτών και δικτυωτών.
Οι οδοστρωτήρες κυλίνδρων δικτυωτών χαρακτηρίζονται από την επιφάνεια εργασίας του χείλους του τυμπάνου με τη μορφή πλέγματος και στους κυλίνδρους έκκεντρου αρκετές σειρές έκκεντρων στερεώνονται άκαμπτα στο χείλος του τυμπάνου.
Τοποθέτηση ασφάλτου, δρόμος έργα κατασκευήςΕκτελούνται κυρίως σε τελευταίας τεχνολογίας ξένο εξοπλισμό. Αυτό εξηγείται από το υψηλό τεχνικά χαρακτηριστικάαυτός ο εξειδικευμένος οδικός εξοπλισμός, η ευκολία και η μέγιστη ευκολία λειτουργίας του, ευχάριστη εμφάνιση, αντίστοιχη διαμόρφωση. Αυτή η τεχνική επιβεβαιώνει υψηλή απόδοσηκαι μέγιστη απόδοση κατά την εκτέλεση εργασιών σε ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες δρόμων, κατά τη συμπίεση κατά μήκος τοίχων.
ΠΡΟΣ ΤΗΝκατηγορία:
Μηχανήματα ασφαλτοστρώσεων
Σκοπός και ταξινόμηση των κυλίνδρων
Οι κύλινδροι έχουν σχεδιαστεί για συμπύκνωση βάσεων και επιστρώσεων από μίγματα ασφαλτικού σκυροδέματος, καθώς και για συμπύκνωση εδάφους, θρυμματισμένης πέτρας με χαλίκι και σταθεροποιημένων υλικών κατά την κατασκευή φραγμάτων, αναχωμάτων, αεροδρομίων και δρόμων.
Τα μέρη εργασίας αυτών των μηχανών είναι μεταλλικοί κύλινδροι ή πνευματικοί τροχοί.
Τα σώματα εργασίας των κυλίνδρων χωρίζονται σε οδηγώντας και οδηγούμενα. Η ροπή από τον κινητήρα μεταδίδεται στα κορυφαία σώματα εργασίας εσωτερικής καύσης. Τα κινούμενα μέρη εργασίας των αυτοκινούμενων κυλίνδρων είναι οδηγοί και χρησιμεύουν για την περιστροφή του μηχανήματος.
-
Οι κύλινδροι ταξινομούνται σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας, τον τύπο του σώματος εργασίας, τη μέθοδο κίνησης, τον αριθμό των αξόνων και τον αριθμό των κυλίνδρων (GOST 21994-76).
Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, οι κύλινδροι χωρίζονται σε στατικούς και δονούμενους.
Σε στατικούς κυλίνδρους, η επίστρωση συμπιέζεται λόγω της δύναμης της βαρύτητας καθώς το στοιχείο εργασίας κυλά πάνω από το υλικό. Στους δονούμενους κυλίνδρους, εκτός από τη στατική φόρτιση, ένα δυναμικό φορτίο μεταφέρεται στο συμπιεσμένο υλικό λόγω των ταλαντωτικών κινήσεων ενός κυλίνδρου. Για τη δημιουργία κραδασμών, ένας μη ισορροπημένος διεγέρτης κραδασμών είναι ενσωματωμένος σε έναν από τους κυλίνδρους, που κινείται από τη μετάδοση κυλίνδρων.
Ανάλογα με τον τύπο του σώματος εργασίας, γίνεται διάκριση μεταξύ κυλίνδρων με λείους κυλίνδρους και πνευματικών τροχών.
Σύμφωνα με τη μέθοδο κίνησης, οι κύλινδροι χωρίζονται σε ημιρυμουλκούμενους και αυτοκινούμενους. Σε έναν κύλινδρο ημιρυμουλκούμενου, μέρος της μάζας του μεταφέρεται στον ελκυστήρα μέσω της διάταξης ζεύξης. Τα πνευματικά τροχοφόρα τρακτέρ ή τρακτέρ χρησιμοποιούνται με κυλίνδρους ημιρυμουλκούμενου.
Σύμφωνα με τον αριθμό των αξόνων, οι κύλινδροι χωρίζονται σε μονοαξονικούς, διαξονικούς και τριάξονες.
Με βάση τον αριθμό των κυλίνδρων, διακρίνονται οι κύλινδροι μονού, διπλού και τρικύλινδρου.
Η κύρια παράμετρος των κυλίνδρων είναι το βάρος. Κατά βάρος και σχέδιοδρόμος αυτοκινούμενοι κύλινδροιμε λείους κυλίνδρους κατασκευάζονται στους ακόλουθους τύπους και σχέδια:
τύπος 1 - ελαφριά δόνηση βάρους 0,6. 1,5 και 4 t μονοαξονικό μονό ρολό (1/1) και διαξονικό διπλό ρολό (2/2).
τύπος 2 - μεσαία δόνηση και στατικό βάρος 6 τόνων, διαξονικό δύο κυλίνδρων (2/2) και διαξονικό τριών κυλίνδρων (2/3).
τύπου 3 - βαρύ στατικό βάρος 10 και 15 τόνων, διαξονικό δύο κυλίνδρων (2/2). διαξονικό τρικύλινδρο (2/3) και τριαξονικό τρικύλινδρο (3/3).
Οι κύλινδροι πνευματικών ημιρυμουλκούμενων χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους (GOST 16481-70): ελαφροί (15 τόνοι), μεσαίος (30 τόνοι) και βαρείς (45 τόνοι).
Οι πνευματικοί αυτοκινούμενοι κύλινδροι χωρίζονται σε μεσαίους (16 τόνους) και βαρείς (30 τόνους).
Οι οδοστρωτήρες είναι ένας τύπος ειδικού εξοπλισμού για την εκτέλεση οδικών εργασιών. Η οδοποιία περιλαμβάνει τεχνητή συμπίεση του εδάφους πλήρωσης και έλαση μιγμάτων ασφαλτικού σκυροδέματος για να επιτευχθούν οριζόντιες βάσεις δρόμων. Για την εκτέλεση τέτοιων εργασιών, χρησιμοποιούνται οι κινεζικοί κύλινδροι XCMG.
Ταξινόμηση κυλίνδρων δρόμου
Σύμφωνα με τη μέθοδο κίνησης, οι οδοστρωτήρες χωρίζονται σε τρεις τύπους. Η μεγαλύτερη ζήτηση για έργα οδοποιίας είναι αυτοκινούμενοι κύλινδροι διάφορα μοντέλα. Όταν εργάζεστε σε κύλιση θρυμματισμένης πέτρας και χωματόδρομοιχρησιμοποιούνται συνήθως ρυμουλκούμενοι κύλινδροι, παράγοντας συμπύκνωση του υλικού χρησιμοποιώντας τη βαρύτητα της μάζας του. Ρολά ημιρυμουλκούμενου, που ανήκουν στον τρίτο τύπο κυλίνδρων, είναι εξοπλισμένα συσκευή ζεύξηςγια να εξασφαλίσει τη μεταφορά μέρους του βάρους του εξοπλισμού στον ελκυστήρα.
Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίαςΟι κύλινδροι για εργασίες δρόμου χωρίζονται σε δύο τύπους. Όταν λειτουργούν στατικοί κύλινδροι, επιτυγχάνονται λείες επιφάνειες δρόμων λόγω αποτελεσματική βαρύτητα, συμπίεση του υλικού. Δρόμος δονούμενοι κύλινδροικυλήστε τη βάση του δρόμου χρησιμοποιώντας τη συνεχή λειτουργία ενός ή περισσότερων τμημάτων εργασίας του μηχανήματος.
Ένας τέτοιος σύγχρονος ειδικός εξοπλισμός είναι συνήθως εξοπλισμένος με δονούμενους κυλίνδρους ικανούς να εκτελούν ταλαντωτικές κινήσεις. Ο εξοπλισμός δονούμενων κυλίνδρων δρόμου με διεγέρτες δόνησης συμβάλλει στην αύξηση της παραγωγικότητας αυτού του ειδικού εξοπλισμού κατά πενήντα έως ογδόντα τοις εκατό.
Αυτή η απόδοση του μηχανήματος επιτυγχάνεται με τη μείωση του αριθμού των περασμάτων του οδοστρωτήρα και την αύξηση του πάχους του στρώματος συμπίεσης. Βαθμός συμπύκνωσης οδοστρώματακαθορίζεται από τη μάζα των μοντέλων κυλίνδρων δρόμου. Το βάρος του μηχανήματος αυξάνεται με τη βοήθεια πρόσθετου έρματος, το οποίο χρησιμοποιείται ως κύβοι από οπλισμένο σκυρόδεμα ή δοχεία με άμμο.
Τύποι κυλίνδρων δρόμου και χαρακτηριστικά του σχεδιασμού τους
Ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος εργασίας, οι οδοστρωτήρες ταξινομούνται σε διάφορες ομάδες. Ομάδα παγοδρόμων με λείους κυλίνδρουςείναι ο πιο δημοφιλής τύπος οδικού ειδικού εξοπλισμού. Διχτυωτοί οδοστρωτήρεςχρησιμοποιούνται για εργασίες συμπίεσης σβώλων εδαφών, που μπορεί να περιέχουν στερεά στοιχεία. Η μέγιστη απόδοση συμπίεσης τέτοιων εδαφών επιτυγχάνεται με συνεχή σύνθλιψη χρησιμοποιώντας μεταλλικό πλέγμα κατασκευασμένο από χυτά στοιχεία και τοποθετημένο σε ρολό.
ΕκκεντροΟι οδοστρωτήρες χρησιμοποιούνται για τη συμπίεση χαλαρών συνεκτικών εδαφών, πάχους όχι μεγαλύτερου από είκοσι δύο έως τριάντα εκατοστά. Έκκεντρα (ακίδες), που είναι εγκατεστημένα στα κελύφη των κυλίνδρων, καθιστούν δυνατή την εύκολη είσοδο στο έδαφος στην αρχή της συμπύκνωσης. Κατά τη διάρκεια περαιτέρω διελεύσεων του οδοστρωτήρα, η βύθιση στο έδαφος γίνεται πιο δύσκολη επειδή το έδαφος γίνεται όλο και πιο συμπαγές.
Ελαστικά πεπιεσμένου αέραΟι οδοστρωτήρες είναι ικανοί να παρέχουν μακροπρόθεσμα φορτία στο συμπιεσμένο στρώμα και είναι κατά κύριο λόγο κατάλληλοι για εργασίες σε έλαση φρεσκοχυμένου εδάφους. Τέτοιες μηχανές χρησιμοποιούνται μετά την ολοκλήρωση των περασμάτων δικτυωτού και εκκεντροφόρου οδοστρωτήρα όταν είναι απαραίτητο να συμπιεστούν πέτρα και συνδετικά υλικά.
Κύλινδροι συνδυασμένου τύπου είναι εξοπλισμένα με φορείς εργασίας που έχουν διαφορετικές διαμορφώσεις, το οποίο καθορίζεται από τον τύπο των υλικών που συμπιέζονται.
Οδικοί κύλινδροι κατά αριθμό αξόνων στο σχέδιο
Ανάλογα με τον αριθμό των αξόνων στη σχεδίαση του μηχανήματος, οι οδοστρωτήρες χωρίζονται σε τριών αξόνων, δύο αξόνων και μονοαξόνων. Ανάλογα με τη σχετική θέση και τον αριθμό των κυλίνδρων, οι οδοστρωτήρες χωρίζονται σε ομάδες κύλινδροι μονού τυμπάνου, διπλού και τριών τυμπάνων. Για παράδειγμα, οι κύλινδροι διπλού τυμπάνου με δύο άξονες είναι εξοπλισμένοι με κυλίνδρους ίδιου πλάτους. Όταν περνάει ένας τέτοιος οδοστρωτήρας, το υλικό συμπιέζεται λόγω της διάταξης των κυλίνδρων "ο ένας μετά τον άλλο".
ΤρικύλινδροιΟι κύλινδροι χωρίζονται σε διάφορες ομάδες, η συμμετοχή των οποίων καθορίζεται από τον αριθμό των αξόνων και των κυλίνδρων που βρίσκονται. Οι οδοστρωτήρες τριών τυμπάνων με δύο άξονες είναι εξοπλισμένοι με τρεις κυλίνδρους, εκ των οποίων ο ένας, ο κινούμενος, βρίσκεται μπροστά και δύο στενοί κύλινδροι, οι κινητήριοι, βρίσκονται πίσω. Ο εξοπλισμός του εξοπλισμού με τέτοιους κυλίνδρους συμβάλλει στην υψηλή σταθερότητα του μηχανήματος. Οι κύλινδροι έχουν μεγάλη διάμετρο και διευκολύνουν τη συμπίεση του υλικού στις διασταυρώσεις του δρόμου και στα κράσπεδα ή στους τοίχους.
Ο ειδικός σχεδιασμός των κυλίνδρων δρόμου καθιστά δυνατή την κάλυψη της διαδρομής του μπροστινού σώματος εργασίας κατά 1-1,2 μέτρα με τους κυλίνδρους κίνησης. Οι οδοστρωτήρες τριών τυμπάνων χρησιμοποιούνται για το τελικό φινίρισμα των βάσεων του δρόμου. Αυτή η τεχνική χαρακτηρίζεται από το ίδιο πλάτος των κυλίνδρων. Η ποιότητα της συμπύκνωσης με τέτοιους κυλίνδρους δρόμου δεν εξαρτάται από την ανομοιομορφία του υλικού που συμπιέζεται, επειδή η θέση της ανάρτησης κυλίνδρων συμβάλλει στη διασφάλιση της ορθολογικής κατανομής του βάρους του μηχανήματος και καθιστά δυνατή την κύλιση όλων των προεξοχών λόγω υψηλής πίεσης.
Κριτήρια επιλογής
Η επιλογή του μοντέλου κυλίνδρου δρόμου καθορίζεται από τον τύπο και τα κύρια χαρακτηριστικά των συμπιεσμένων επιστρώσεων (χώμα ή ασφαλτικό σκυρόδεμα), κλιματικές συνθήκεςθέσεις οδικών έργων, καθώς και τον όγκο των εργασιών. Οδικοί κύλινδροι εγχώριους παραγωγούςέχουν χαμηλότερο κόστος σε σύγκριση με παρόμοιο εισαγόμενο ειδικό εξοπλισμό. Όταν λειτουργούν οδοστρωτήρες εγχώρια παραγωγήΜπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε λάδι και καύσιμο.
