Τα περισσότερα κυκλώματα τροφοδοσίας για ηλεκτρικό εξοπλισμό οχημάτων προστατεύονται από ασφάλειες. Προβολείς, κινητήρες ανεμιστήρων, αντλία καυσίμουκαι άλλοι ισχυροί καταναλωτές συνδέονται μέσω ρελέ. Οι ασφάλειες και τα ρελέ τοποθετούνται σε μπλοκ στερέωσης, τα οποία βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο πίσω από το ντουλαπάκι και στο χώρο του κινητήραστην αριστερή πλευρά κοντά μπαταρία.
Οι περισσότερες ασφάλειες είναι εγκατεστημένες στο μπλοκ στήριξης ασφάλειας και ρελέ στο εσωτερικό του οχήματος (Εικ. 10.1), που βρίσκεται κάτω από τον πίνακα οργάνων με σωστη πλευρα. Η αντιστοίχιση των ασφαλειών και των ρελέ δίνεται στον πίνακα. 10.1 και 10.2.
Πίνακας 10.1 Σκοπός των ασφαλειών στο μπλοκ στερέωσης που βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο
Πίνακας 10.2 Πίνακας Σκοπός του ρελέ στο μπλοκ στερέωσης που βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο
Επιπλέον, οι ασφάλειες και τα ρελέ βρίσκονται σε ένα μπλοκ στερέωσης που είναι εγκατεστημένο στο χώρο του κινητήρα. Στον πίνακα Τα 10.3 και 10.4 υποδεικνύουν τον σκοπό αυτών των ασφαλειών και ρελέ, αλλά αναμμένη διαφορετικές τροποποιήσειςοχήματα, ορισμένα κυκλώματα που αναφέρονται στους πίνακες ενδέχεται να λείπουν.
Πίνακας 10.3 Προστατευμένα κυκλώματα ασφάλειες ισχύοςστο μπλοκ στερέωσης που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα
Πίνακας 10.4 Σκοπός του ρελέ στο μπλοκ στερέωσης που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπλοκ στερέωσης, που βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο, κάντε το εξής.
3. Πριν αντικαταστήσετε μια καμένη ασφάλεια, μάθετε την αιτία της καύσης της και εξαλείψτε την. Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, δείτε αυτά που αναφέρονται στον πίνακα. 10.1 κυκλώματα που προστατεύει αυτή η ασφάλεια.
4. Αφαιρέστε την ανταλλακτική ασφάλεια χρησιμοποιώντας τσιμπιδάκια.
5. Για να αντικαταστήσετε την ασφάλεια, χρησιμοποιήστε μια εφεδρική ασφάλεια ίδιας ονομασίας (και χρώματος).
6. Εάν είναι απαραίτητη η αντικατάσταση, αφαιρέστε το ρελέ κουνώντας το από τη μία πλευρά στην άλλη.
7. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπλοκ στερέωσης που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, κάντε το εξής.
Θα χρειαστείτε: ένα κλειδί 8, ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα.
1. Αφαιρέστε τη ράβδο σύσφιξης της μπαταρίας (δείτε «Αφαίρεση και τοποθέτηση της μπαταρίας»).
|
|
|
|
4. Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια στερέωσης... |
Ονομασία ασφαλειών και ρελέ
Ασφάλεια ισχύος και κιβώτιο ρελέ στο χώρο του κινητήρα
Αυτόματοι διακόπτες κυκλώματος
Τύπος ασφάλειας - midi
Αναμετάδοση
Κουτί ασφαλειών και ρελέ στο χώρο επιβατών
Αυτόματοι διακόπτες κυκλώματος
| № | τρέχον Α | προστατευμένο κύκλωμα |
| F1 | - | Αποθεματικό |
| F2 F3 | - | τροχόσπιτο |
| F4 | 10 | σύστημα εξαερισμού θέρμανσης (κλιματισμού). |
| F5 | 20 | ABS |
| F6 | 30 | ABS |
| F7 | 15 | Κιβώτιο ταχυτήτων Durashift EST |
| F8 | 7,5 | ηλεκτροκίνηση εξωτερικών καθρεφτών |
| F9 | 10 | αριστερός προβολέας μεσαίας σκάλας |
| F10 | 10 | μεσαία σκάλα δεξιού προβολέα |
| F11 | 15 | |
| F12 | 15 | κύκλωμα τροφοδοσίας συστήματος έγχυσης, υπολογιστής έγχυσης |
| F13 | 20 | σύστημα διαχείρισης κινητήρα (ντίζελ) |
| F14 | 30 | μίζα |
| F15 | 20 | αντλία καυσίμου |
| F16 | 3 | Κύκλωμα τροφοδοσίας ρελέ συστήματος έγχυσης, υπολογιστής |
| F17 | 15 | |
| F18 | 15 | ραδιόφωνο αυτοκινήτου |
| F19 | 15 | φωτισμός τροχαίας ώρες της ημέραςημέρες |
| F20 | 7,5 | πίνακας οργάνων, χρονοδιακόπτης ύπνου, φως πινακίδας κυκλοφορίας |
| F21 | - | Αποθεματικό |
| F22 | 7,5 | αριστερό διάκενο |
| F23 | 7,5 | δικαίωμα εκκαθάρισης |
| F24 | 20 | Τσ.Ζ και ηχητικό σήμαΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ |
| F25 | 15 | προειδοποιητικά φώτα κινδύνου |
| F26 | 20 | ηλεκτρική θέρμανση πίσω παράθυρο |
| F27 | 15 | ηχητικό σήμα και εσωτερικοί λαμπτήρες |
| F28 | 3 | Μπαταρία (τύλιγμα διέγερσης γεννήτριας) |
| F29 | 15 | κύριος αναπτήρας |
| F30 | 15 | σύστημα ανάφλεξης |
| F31 | 10 | διακόπτης εξωτερικού φωτισμού |
| F32 | 7,5 | ηλεκτρική θερμάστρα για εξωτερικούς καθρέπτες |
| F33 | 7,5 | διακόπτης οργάνων |
| F34 | - | Αποθεματικό |
| F35 | 7,5 | θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα |
| F36 | 30 | ρυθμιστές παραθύρων |
| F37 | 3 | ABS |
| F38 | 7,5 | την ηλεκτρονική μονάδαγενικού σκοπού |
| F39 | 7,5 | αερόσακους |
| F40 | 7,5 | Αυτόματη μετάδοση |
| F41 | - | Αποθεματικό |
| F42,43 | 30 | θερμαινόμενο παρμπρίζ |
| F44 | 3 | ραδιόφωνο αυτοκινήτου |
| F45 | 15 | φώτα φρένων |
| F46 | 20 | υαλοκαθαριστήρες |
| F47 | 10 | πίσω υαλοκαθαριστήρας |
| F48 | 7,5 | φως οπισθοπορείας |
| F49 | 30 | ηλεκτροκινητήρας θερμαντήρα |
| F50 | 20 | Φώτα ομίχλης |
| F51 | 15 | επιπλέον αναπτήρας |
| F52 | 10 | αριστερός προβολέαςμεγάλη σκάλα |
| F53 | 10 | δεξιά φώτα πορείας |
Τύπος ασφάλειας - μίνι
Αναμετάδοση
| № | ονομασία Α | προστατευμένο κύκλωμα |
| R1 | 40 | Ρελέ αποκοπής προβολέων (επιτρέπει ή απαγορεύει το άναμμα των προβολέων από την ανάφλεξη) |
| R2 | 40 | θερμαινόμενο παρμπρίζ |
| R3 | 70 | Περιφερικό σύστημα ανάφλεξης |
| R4 | 20 | φώτα μεσαίας σκάλας |
| R5 | 20 | φώτα οδήγησης |
| R6 | 20 | Σύστημα παροχής καυσίμου και ανάφλεξης (αντλία, μπεκ, πολλαπλασιαστής) |
| R7 | 40 | μίζα |
| R8 | 40 | ηλεκτρικός ανεμιστήρας ψύξης |
| R9 | 20 | Λειτουργία φώτων ημέρας (για Σκανδιναβία) |
| R10 | 20 | Ρελέ πίσω πρίζας |
| R11 | 40 | Κύριο σύστημα ανάφλεξης (immobilizer, PCM, γεννήτρια) |
| R12 | - | Αποθεματικό |
Τα αυτοκίνητα που εξετάστηκαν ήταν 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 με βενζινοκινητήρες 1,3, 1,4, 1,6, 2,0 λίτρα.
Ασφάλειες αναδιαμόρφωσης Ford Fiesta.
Πού βρίσκονται οι ασφάλειες και τα ρελέ;
Οι περισσότερες ασφάλειες και ρελέ βρίσκονται στην εσωτερική ασφάλεια και το μπλοκ στήριξης ρελέ του οχήματος, που βρίσκονται κάτω από τον πίνακα οργάνων στη δεξιά πλευρά (πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού). Η αντιστοίχιση των ασφαλειών και των ρελέ δίνεται στον πίνακα.
Για πρόσβαση στις ασφάλειες, ανοίξτε το ντουλαπάκι του συνοδηγού
Αφαιρέστε τους περιοριστές διαδρομής από τον πίνακα οργάνων ντουλαπάκι του αυτοκινήτου, σφίγγοντας τους τοίχους του και διπλώστε το ντουλαπάκι προς τα κάτω.
Επί πίσωΤο ντουλαπάκι περιέχει ένα διάγραμμα της θέσης των ασφαλειών και των ρελέ.
Σκοπός των ασφαλειών στο μπλοκ στήριξης στο εσωτερικό ενός Ford Fusion, Ford Fiesta.
Αριθμός ασφάλειας (αμπέρ) | Χρώμα | Προστατευμένο κύκλωμα |
Αποθεματικό |
||
Τροχόσπιτο |
||
Τροχόσπιτο |
||
F4 (10 A) | το κόκκινο | Σύστημα θέρμανσης (κλιματισμού) και αερισμού εσωτερικού χώρου |
F5 (20 A) | Κίτρινος | |
F6 (30 A) | Πράσινος | Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) |
F7 (15 A) | Μπλε | Κουτί Γρανάζια Durashift EST |
F8 (7,5 A) | καφέ | Ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες |
F9 (10 A) | το κόκκινο | Αριστερός προβολέας μεσαίας σκάλας |
F10 (10 A) | το κόκκινο | Δεξί προβολέας μεσαίας σκάλας |
F11 (15 A) | Μπλε | |
F12 (15 A) | Μπλε | Κύκλωμα τροφοδοσίας έγχυσης, υπολογιστής έγχυσης |
F13 (20 A) | Κίτρινος | Σύστημα διαχείρισης κινητήρα (ντίζελ) |
F14 (30 A) | Πράσινος | Μίζα |
F15 (20 A) | Κίτρινος | Αντλία καυσίμου |
F16 (3 A) | Βιολέτα | Κύκλωμα τροφοδοσίας ρελέ έγχυσης, υπολογιστής έγχυσης |
F17 (15 A) | Μπλε | |
F18 (15 A) | Μπλε | Ραδιόφωνο αυτοκινήτου |
F19 (15 A) | Μπλε | Φωτισμός κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας |
F20 (7,5 A) | καφέ | Πίνακας οργάνων, χρονοδιακόπτης ύπνου, φως πινακίδας κυκλοφορίας |
Αποθεματικό |
||
F22 (7,5 A) | καφέ | Φωτεινή ένδειξη αριστερής πλευράς |
F23 (7,5 A) | καφέ | Φως δείκτη δεξιάς πλευράς |
F24 (20 A) | Κίτρινος | Κεντρικό κλείδωμα και κόρνα συναγερμού |
F25 (15 A) | Μπλε | Προειδοποιητικά φώτα κινδύνου |
F26 (20 A) | Κίτρινος | Ηλεκτρικά θερμαινόμενο πίσω τζάμι της πίσω πόρτας |
F27 (15 A) | Μπλε | Ηχητικό σήμα |
F28 (3 A) | Βιολέτα | Μπαταρία, μίζα |
F29 (15 A) | Μπλε | Αναπτήρας |
F30 (15 A) | Μπλε | Σύστημα ανάφλεξης |
F31 (10 A) | το κόκκινο | Διακόπτης εξωτερικού φωτισμού |
F32 (7,5 A) | καφέ | Ηλεκτρικά θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες |
F33 (7,5 A) | καφέ | Διακόπτης οργάνων |
Αποθεματικό |
||
F35 (7,5 A) | καφέ | Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα |
F36 (30 A) | Πράσινος | Ανυψωτικά παραθύρων |
F37 (3 A) | Βιολέτα | Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) |
F38 (7,5 A) | καφέ | Ηλεκτρονικά γενικής χρήσης |
F39 (7,5 A) | καφέ | Αερόσακοι |
F40 (7,5 A) | καφέ | Αυτόματη μετάδοση |
Αποθεματικό |
||
F42 (30 A) | Πράσινος | Θερμαινόμενο παρμπρίζ |
F43 (30 A) | Πράσινος | Θερμαινόμενο παρμπρίζ |
F44 (3 A) | Βιολέτα | Ραδιόφωνο αυτοκινήτου |
F45 (15 A) | Μπλε | Φώτα φρένων |
F46 (20 A) | Κίτρινος | Υαλοκαθαριστήρας και πλυντήριο παρμπρίζ |
F47 (10 A) | το κόκκινο | Υαλοκαθαριστήρα πίσω πόρτας |
F48 (7,5 A) | καφέ | Φως οπισθοπορείας |
F49 (30 A) | Πράσινος | Μοτέρ θερμαντήρα |
F50 (20 A) | Κίτρινος | Φώτα ομίχλης |
F51 (15 A) | Μπλε | ασφάλεια για επιπλέον αναπτήρα ford fusion, ford fiesta |
F52 (10 A) | το κόκκινο | Αριστερός προβολέας μεγάλης σκάλας |
F53 (10 A) | το κόκκινο | Δεξιός προβολέας μεγάλης σκάλας |
Ονομασία ρελέ.
Αριθμός ρελέ | Ονομαστικό ρεύμα, Α | Προστατευμένο κύκλωμα |
Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες |
||
Θερμαινόμενο παρμπρίζ |
||
Σύστημα ανάφλεξης |
||
Προβολείς μεσαίας σκάλας |
||
Φώτα οδήγησης |
||
Αντλία καυσίμου |
||
Μίζα |
||
Ηλεκτρικός ανεμιστήρας θέρμανσης |
||
Φωτισμός κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας |
||
Φόρτιση της μπαταρίας |
||
Σύστημα έγχυσης, υπολογιστής έγχυσης |
||
Αποθεματικό |
Ασφάλειες και ρελέ στο χώρο του κινητήρα.
Νούμερο 6 - μπλοκ στερέωσηςασφάλειες.
Για να αντικαταστήσετε τις ασφάλειες χώρο του κινητήραπρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία.
Αφαιρέστε το κιβώτιο ασφαλειών από το τοίχωμα του ραφιού της μπαταρίας.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να πιέσετε το μάνδαλο και αφαιρέστε το κάλυμμα του κιβωτίου ασφαλειών
Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια στερέωσης
Τα αυτοκίνητα που εξετάστηκαν ήταν 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 με βενζινοκινητήρες 1,3, 1,4, 1,6, 2,0 λίτρων.
Δείτε εδώ τις ασφάλειες αναδιαμόρφωσης Ford Fiesta.
Πού βρίσκονται οι ασφάλειες και τα ρελέ;
Οι περισσότερες ασφάλειες και ρελέ βρίσκονται στην εσωτερική ασφάλεια και το μπλοκ στήριξης ρελέ του οχήματος, που βρίσκονται κάτω από τον πίνακα οργάνων στη δεξιά πλευρά (πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού). Η αντιστοίχιση των ασφαλειών και των ρελέ δίνεται στον πίνακα.
Για πρόσβαση στις ασφάλειες, ανοίξτε το ντουλαπάκι του συνοδηγού
Αφαιρέστε τους περιοριστές διαδρομής του συνοδηγού από τον πίνακα οργάνων πιέζοντας τα τοιχώματά του και διπλώστε το ντουλαπάκι προς τα κάτω.
Υπάρχει ένα διάγραμμα της θέσης των ασφαλειών και των ρελέ στο πίσω μέρος του ντουλαπιού.
Σκοπός των ασφαλειών στο μπλοκ στήριξης στο εσωτερικό ενός Ford Fusion, Ford Fiesta.
Αριθμός ασφάλειας (αμπέρ)
Σύστημα θέρμανσης (κλιματισμού) και αερισμού εσωτερικού χώρου
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS)
Κιβώτιο ταχυτήτων Durashift EST
Ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες
Αριστερός προβολέας μεσαίας σκάλας
Δεξί προβολέας μεσαίας σκάλας
Κύκλωμα τροφοδοσίας έγχυσης, υπολογιστής έγχυσης
Σύστημα διαχείρισης κινητήρα (ντίζελ)
Κύκλωμα τροφοδοσίας ρελέ έγχυσης, υπολογιστής έγχυσης
Φωτισμός κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας
Πίνακας οργάνων, χρονοδιακόπτης ύπνου, φως πινακίδας κυκλοφορίας
Φωτεινή ένδειξη αριστερής πλευράς
Φως δείκτη δεξιάς πλευράς
Κεντρικό κλείδωμα και κόρνα συναγερμού
Προειδοποιητικά φώτα κινδύνου
Ηλεκτρικά θερμαινόμενο πίσω τζάμι της πίσω πόρτας
Διακόπτης εξωτερικού φωτισμού
Ηλεκτρικά θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες
Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS)
Ηλεκτρονικά γενικής χρήσης
Αυτόματη μετάδοση
Θερμαινόμενο παρμπρίζ
Θερμαινόμενο παρμπρίζ
Υαλοκαθαριστήρας και πλυντήριο παρμπρίζ
Υαλοκαθαριστήρα πίσω πόρτας
Φως οπισθοπορείας
ασφάλεια για επιπλέον αναπτήρα ford fusion, ford fiesta
Αριστερός προβολέας μεγάλης σκάλας
Δεξιός προβολέας μεγάλης σκάλας
Ονομαστικό ρεύμα, Α
Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες
Θερμαινόμενο παρμπρίζ
Προβολείς μεσαίας σκάλας
Φώτα οδήγησης
Φωτισμός κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας
Φόρτιση της μπαταρίας
Σύστημα έγχυσης, υπολογιστής έγχυσης
Ασφάλειες και ρελέ στο χώρο του κινητήρα.
Ο αριθμός 6 είναι το μπλοκ στήριξης ασφαλειών.
Για να αντικαταστήσετε τις ασφάλειες στο χώρο του κινητήρα, πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία.
Αφαιρέστε το κιβώτιο ασφαλειών από το τοίχωμα του ραφιού της μπαταρίας.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να πιέσετε το μάνδαλο και αφαιρέστε το κάλυμμα του κιβωτίου ασφαλειών
Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια στερέωσης
Και αφαιρέστε την ασφάλεια.
Ο σκοπός των ασφαλειών φαίνεται στον πίνακα.
Ονομαστικό ρεύμα, Α
Ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων
Προθέρμανση (ντίζελ)
Συστήματα ελέγχου και ισχύος κινητήρα
Για πρόσβαση στο ρελέ κάτω από την κουκούλα, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να πιέσετε προς τα έξω τα δύο μάνδαλα που βρίσκονται στις πλευρές του καλύμματος.
Ονομασία ρελέ στο χώρο του κινητήρα ford fiesta, fusion
Το κύκλωμα αποσύνδεσης συμπλέκτη συμπιεστή κλιματισμού με το πλήρες άνοιγμα του γκαζιού
Ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα (υψηλής ταχύτητας)
Εάν ο αναπτήρας σε ένα Ford Focus δεύτερης γενιάς σταματήσει να λειτουργεί, πιθανότατα είναι δικό μας λάθος. Η υποδοχή του αναπτήρα χρησιμοποιείται συχνά για άλλους σκοπούςκαι το πιο ακίνδυνο πράγμα που μπορεί να κολλήσει είναι ένας κινέζικος φορτιστής από κινητό τηλέφωνο. ΣΕ το καλύτερο σενάριοαπλά θα βραχυκυκλώσει τις επαφές και η ασφάλεια θα σβήσει. Στη χειρότερη περίπτωση, η καλωδίωση ή η ίδια η μονάδα φόρτισης τηλεφώνου θα πάρει φωτιά. Ας μην μιλάμε για θλιβερά πράγματα, ας καταλάβουμε καλύτερα πού βρίσκεται η ασφάλεια του αναπτήρα στο προ-ανασχεδιασμένο και ανανεωμένο Ford Focus 2.
Κιτ ασφαλειών. Είναι καλύτερα να τα χρησιμοποιείτε.
Σε όλες τις εκδόσεις του Ford Focus δεύτερης γενιάς, η ασφάλεια του αναπτήρα βρίσκεται στο εσωτερικό μπλοκ στήριξης, αλλά η θέση και οι λειτουργίες της σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2007 και μετά το 2008 είναι διαφορετικές.
Στο ανασχεδιασμένο Focus, αυτή η ασφάλεια είναι υπεύθυνη όχι μόνο για τον αναπτήρα, αλλά και για την πίσω πρίζα 12 volt. Επομένως, εάν τόσο ο αναπτήρας όσο και η πίσω υποδοχή δεν λειτουργούν σε ένα επανασχεδιασμένο Focus, η ασφάλεια είναι εγγυημένη ότι έχει καεί. Αν είναι μόνο ο αναπτήρας, η αιτία πρέπει να αναζητηθεί είτε στο κύκλωμα είτε στην υποδοχή του αναπτήρα.
Restayl και dorestayl
Και στις δύο εκδόσεις του Focus δεύτερης γενιάς, η ασφάλεια μας βρίσκεται μόνο στο εσωτερικό μπλοκ στήριξης, αλλά βρίσκονται και αριθμούνται διαφορετικά σύμφωνα με το σχήμα:
- σε αυτοκίνητα προ-αναδιαμόρφωσης του ανατέθηκε ένας αριθμός 39 και η ονομαστική του τιμή είναι 20Α ;
- ίδιο Ασφάλεια 20 ampσε ανασχεδιασμένα αυτοκίνητα τοποθετείται με τον αριθμό 109 στο ίδιο εσωτερικό μπλοκ στήριξης.
Ακολουθεί ένα διάγραμμα της θέσης των ασφαλειών σε Focuses που παράγονται πριν από το 2007:
Και αυτό το διάγραμμα δείχνει τη θέση των ασφαλειών στο μπλοκ στερέωσης των ανασχεδιασμένων εστιών:
Κουτί ασφαλειών Restyle έκδοση Ford Focus 2
Το εσωτερικό μπλοκ στήριξης βρίσκεται ακριβώς κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού και για να το αποκτήσετε πρέπει να χάσετε δύο λεπτά χρόνου. Κάνουμε αυτό:
- Αφαιρούμε δύο βίδες κάτω από το μπροστινό πλαίσιο στην περιοχή του συνοδηγού.
Εδώ οι Αμερικανοί έχουν διαστρεβλωθεί προς τη δόξα τους. Πρέπει να κρύψετε το μπλοκ στήριξης έτσι.
Οι ασφάλειές μας είναι κάπου εδώ.
Όλα είναι ξεκάθαρα εδώ, η ασφάλεια έχει καεί. Μόνο αντικατάσταση. χωρίς σφάλματα.
Αλλά προτού αλλάξετε την ασφάλεια του αναπτήρα, πρέπει να καταλάβετε τους λόγους για τους οποίους κάηκε. Εάν μια ισχυρή συσκευή (συμπιεστής, ψυγείο, ηλεκτρική σκούπα) με κατανάλωση ρεύματος στο κύκλωμα μεγαλύτερη από την ονομαστική ήταν συνδεδεμένη στον αναπτήρα, τότε απλώς αλλάξτε την ασφάλεια και προσπαθήστε να μην συνδέσετε ισχυρές συσκευές στον αναπτήρα (είναι καλύτερα να τα συνδέσετε απευθείας στους πόλους της μπαταρίας). Εάν η ασφάλεια καεί για άγνωστους λόγους, είναι απαραίτητο να χτυπήσετε το κύκλωμα και να βρείτε την αιτία του βραχυκυκλώματος. Διαφορετικά, η ασφάλεια θα πρέπει να αντικαθίσταται καθημερινά. Χρησιμοποιήστε προσεκτικά τον αναπτήρα, καλά ταξίδια σε όλους!
Είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς ένα σύγχρονο αυτοκίνητο χωρίς έναν τεράστιο αριθμό ηλεκτρονικά συστήματαπου παρακολουθούν και διαχειρίζονται τις βασικές παραμέτρους του αυτοκινήτου. Για τη λειτουργία όλων των ηλεκτρονικών, τυπικών και όλων των εγκατεστημένων, απαιτείται επιπλέον ηλεκτρική ενέργεια, η οποία παρέχεται στους καταναλωτές εκατοντάδες μέτρα μακριά. ηλεκτρικά καλώδια. Για την παροχή μέγιστη προστασίαενάντια στις υπερτάσεις ισχύος, οι οποίες συχνά προκύπτουν λόγω ελαττωματικών καλωδίων, κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια μονάδα με ένα "σετ" εύτηκτων προστατευτικών συσκευών.
Ο μοναδικός σκοπός οποιουδήποτε από αυτά είναι η προστασία των ηλεκτρονικών. Ταυτόχρονα, εάν ενεργοποιηθεί, καίγεται και έτσι ανοίγει το ηλεκτρικό κύκλωμα, διακόπτοντας την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στη συσκευή. Αντίστοιχα, μετά από οποιοδήποτε βραχυκύκλωμα ή υπερφόρτωση στην ηλεκτρική καλωδίωση του οχήματος, η ασφάλεια πρέπει να αντικατασταθεί. Εκτός από βραχυκύκλωμα, η ακατάλληλη χρήση του ενσωματωμένου ηλεκτρικού δικτύου, για παράδειγμα, η ταυτόχρονη σύνδεση πολλών ενεργοβόρων συσκευών στον αναπτήρα, μπορεί επίσης να προκαλέσει καύση της συσκευής.
Κύριες αιτίες καμένων ασφαλειών
Η συχνή εξάντληση των προστατευτικών συσκευών σε ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να θεωρηθεί ο κανόνας, καθώς υποδηλώνει υπάρχουσες δυσλειτουργίες. Μερικά από τα πιο κοινά προβλήματα περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
- ζημιά σε συγκεκριμένη ηλεκτρική μονάδα ή τμήμα καλωδίωσης, με αποτέλεσμα να τροφοδοτείται ρεύμα μέσω περισσότερων συντομότερος τρόποςμε λιγότερη αντίσταση. Πολλοί άνθρωποι θυμούνται από ένα σχολικό μάθημα φυσικής ότι σε τέτοιες συνθήκες η τρέχουσα δύναμη αυξάνεται. Εάν η προστασία ενεργοποιηθεί και λιώσει, τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου παραμένουν άθικτα, αλλά αν δεν λιώσει, ο εξοπλισμός υποφέρει.
- ένα κύμα τάσης που προκύπτει από την αύξηση του φορτίου ρεύματος - αυτό συμβαίνει συχνά, για παράδειγμα, όταν μπλοκάρεται ένας ηλεκτροκινητήρας που οδηγεί έναν συγκεκριμένο μηχανισμό.
- αναντιστοιχία μεταξύ της εγκατεστημένης ασφάλειας και της τάσης ρεύματος ηλεκτρικό δίκτυο auto, για παράδειγμα, εάν στη θέση μιας συσκευής 5 A έχει εγκατασταθεί ένα μοντέλο σχεδιασμένο για 2 A.
- κακή επαφή της ασφάλειας με το μπλοκ - σε αυτήν την περίπτωση, τόσο το μπλοκ όσο και το σώμα της ασφάλειας λιώνουν. Εάν τέτοιες περιπτώσεις συμβαίνουν συχνά, πρέπει να σκεφτείτε την ποιότητα των ασφαλειών που αγοράσατε - πιθανότατα είναι εξαιρετικά χαμηλή. Είναι λογικό να αγοράσετε ένα νέο σετ και να αντικαταστήσετε όλες τις ασφάλειες στο μπλοκ, διαφορετικά μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το μπλοκ.
- φθορά της ασφάλειας όταν σχηματίζονται περιοχές με μικρότερη διατομή στο εύτηκτο τμήμα της.
Φυσικά, ο σχεδιασμός του εύτηκτου "προστάτη" σχεδιάστηκε αρχικά για τη λειτουργία του εφάπαξ, αλλά εάν μια ασφάλεια που προστατεύει την ίδια ομάδα συσκευών καίγεται συνεχώς, αυτός είναι ένας σοβαρός λόγος για έλεγχο. Αρκετά συχνά συμβαίνει η ακόλουθη κατάσταση - μια πρόσφατα εγκατεστημένη ασφάλεια σβήνει σχεδόν αμέσως. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να ανακαλύψει ποια ηλεκτρική συσκευή προκαλεί αυτό το πρόβλημα.
Σε μια τέτοια κατάσταση, δεν είναι απαραίτητο να μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε ένα κέντρο σέρβις, μπορείτε να προσδιορίσετε μόνοι σας την αιτία. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει σταδιακά να απενεργοποιήσετε όλες τις ηλεκτρικές συσκευές που προστατεύονται από την ασφάλεια "προβλήματος". Κάθε διακοπή λειτουργίας της συσκευής δεν πρέπει να συνοδεύεται από αφαίρεση της συσκευής, καθώς μπορεί να καεί. Θα πρέπει να ελεγχθούν περισσότερα με απλό τρόπο– με το άκρο ενός κατσαβιδιού με μονωμένη λαβή, είναι απαραίτητο να αγγίξετε τους ακροδέκτες στερέωσης, εάν παρατηρηθεί σπινθήρας, η αποσύνδεση των καταναλωτών θα πρέπει να συνεχιστεί μέχρι να σταματήσει – η συσκευή που αποσυνδέθηκε αυτή τη στιγμή είναι η αιτία. συχνή αντικατάστασηασφάλεια ηλεκτρική.
Πώς να αναγνωρίσετε μια καμένη ασφάλεια
Πριν εντοπίσετε μια καμένη ασφάλεια σε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να προετοιμάσετε ένα δοκιμαστικό ή ένα κατσαβίδι ένδειξης. Ο πρώτος τρόπος ελέγχου περιλαμβάνει την αφαίρεσή του από την πρίζα, οπτική επιθεώρησηκαι έλεγχος από δοκιμαστή. Είναι σχεδόν αδύνατο να προσδιοριστεί οπτικά η απόδοση μιας τέτοιας συσκευής, επομένως η χρήση ενός ελεγκτή είναι υποχρεωτική. Η λαβή της συσκευής είναι εγκατεστημένη στην πινακίδα της διόδου, οι ανιχνευτές εφαρμόζονται στις επαφές.
Με τη δεύτερη μέθοδο ελέγχου, δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τις ασφάλειες από την πρίζα, κάτι που είναι προτιμότερο για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Πριν από τον έλεγχο, πρέπει να ενεργοποιήσετε το κύκλωμα στο οποίο σημειώνεται η δυσλειτουργία - για παράδειγμα, ενεργοποιήστε το ραδιόφωνο ή τους προβολείς. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ένδειξης, πρέπει να αγγίξετε εναλλάξ τους ακροδέκτες του ενός ακροδέκτη του "προστάτη" που δοκιμάζεται και μετά του άλλου. Εάν υπάρχει τάση στο πρώτο, αλλά δεν υπάρχει τάση στο δεύτερο, έχει βρεθεί καμένη συσκευή.
Θα πρέπει αμέσως να σημειωθεί ότι είναι ιδιαίτερα σκόπιμο να έχετε ένα εφεδρικό σετ ασφαλειών διαφορετικών χαρακτηριστικών και πριν αντικαταστήσετε μια ασφάλεια, πρέπει να επιλέξετε ακριβώς την ίδια ονομαστική τιμή. Εάν επιλεγεί χαμηλότερη τιμή, η ασφάλεια θα καεί εάν επιλεγεί υψηλότερη τιμή, οι καταναλωτές που είναι συνδεδεμένοι σε αυτό το κύκλωμα θα υποφέρουν. Για ευκολία γρήγορης αντικατάστασης, όλοι οι «αμυντικοί» έχουν διαφορετικό χρώμα, που αντιστοιχεί στη «δύναμή» τους.
Επιλέξτε τη σωστή ασφάλεια
Δεδομένου ότι η ασφάλεια αποδίδει πολύ σημαντική λειτουργία– ασφαλίζει τα ακριβά ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου από αστοχία, ένα τέτοιο «προστάτη» θα πρέπει να επιλέγεται εξαιρετικά προσεκτικά. Εκμεταλλευόμενοι το γεγονός ότι όταν αγοράζουν μία ή δύο προστατευτικές συσκευές «penny», η πλειοψηφία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δεν προσέχουν την ποιότητά τους, αδίστακτοι πωλητές ή κατασκευαστές προσπαθούν να πουλήσουν προϊόντα που δεν πληρούν κανένα πρότυπο ποιότητας.
Φυσικά, είναι πολύ δύσκολο να ξεχωρίσεις ένα ποιοτικό προϊόν από τα «σκουπίδια» από την εμφάνιση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ακόλουθη μέθοδο για έλεγχο. Πρέπει να συνδέσετε μία από τις ασφάλειες που αγοράσατε στην μπαταρία. Ένα ποιοτικό προϊόν θα υποδεικνύεται από την ταχεία εξάντλησή του. Εάν αρχίσει να ζεσταίνεται και να λιώνει, είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να το χρησιμοποιήσετε σε αυτοκίνητο - εάν είναι υπερφορτωμένο ηλεκτρικό κύκλωμαδεν θα ανοίξει, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει είτε σε βλάβη των ηλεκτρονικών είτε σε πυρκαγιά.
Το άλλο άκρο, στο οποίο καταφεύγουν συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων - η χρήση σφαλμάτων, μπορεί να οδηγήσει σε εξίσου θλιβερές συνέπειες. Τα σχέδια τέτοιων συσκευών μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά - από σύρμα τυλιγμένο γύρω από τα άκρα μιας καμένης συσκευής έως ένα νόμισμα που εισάγεται ως αντικατάστασή της. Τέτοια «σπιτικά προϊόντα» περνούν ρεύμα οποιουδήποτε μεγέθους, αφού δεν μπορούν να καούν, γεγονός που οδηγεί σε τρομερές συνέπειες, ειδικά για αυτοκίνητα ξένης κατασκευής.
Αντικατάσταση ασφαλειών μόνοι σας
Η αντικατάσταση μιας καμένης συσκευής με τα χέρια σας είναι θέμα λίγων μόλις λεπτών. Φυσικά, για να αποφευχθεί η επακόλουθη αντικατάσταση ολόκληρου του κιβωτίου ασφαλειών, αυτός ο απλός χειρισμός θα πρέπει να γίνει με πλήρη ευθύνη. Μετά ακριβής ορισμόςπηγή του προβλήματος, η αντικατάσταση ενός εύτηκτου προστατευτικού θα πρέπει να ξεκινήσει με την επιλογή ενός νέου που ταιριάζει ακριβώς με το κατεστραμμένο. Για ευκολία "αναγνώρισης", όλες οι συσκευές έχουν διαφορετικό χρώμα - ανάλογα με την ισχύ τους.
Είναι καλύτερο να αγοράσετε ασφάλειες εκ των προτέρων, χωρίς να περιμένετε μέχρι να αποτύχει μία από αυτές. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να βασίζεστε στις δικές σας προτιμήσεις και κόστος, αλλά στις συστάσεις του κατασκευαστή. Εάν δεν είναι διαθέσιμα προς πώληση, είναι λογικό να κάνετε μια παραγγελία και να περιμένετε λίγο αντί να θέσετε το αυτοκίνητό σας και τον εαυτό σας σε κίνδυνο. ΣΕ ως έσχατη λύσηΕπιτρέπεται η προσωρινή χρήση ασφαλειών κατάλληλου μεγέθους και χαρακτηριστικών. Λεπτομερής αλγόριθμοςδράση για σωστή αντικατάστασηΗ ελαττωματική ασφάλεια φαίνεται στο βίντεο:
Παραδοσιακά, πρέπει να δίνεται μεγαλύτερη προσοχή εάν η ασφάλεια του αναπτήρα έχει καεί - συνήθως μέσα σύγχρονο αυτοκίνητουπάρχει πολύ βαρύ φορτίο πάνω του. Συνεπώς, όχι μόνο η ασφάλεια του αναπτήρα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως, αλλά και αυτοδιάγνωσηλόγους για αυτό που συνέβη. Τουλάχιστον, θα πρέπει να αξιολογήσετε τη σκοπιμότητα χρήσης αναπτήρα για τη φόρτιση πολλών ηλεκτρονικών συσκευών ταυτόχρονα.
Σωστή καλωδίωση ή πώς να αποφύγετε την αντικατάσταση μιας ασφάλειας
Το γεγονός ότι περιστασιακά θα καούν οι ασφάλειες ενός αυτοκινήτου δεν προκαλεί σοβαρή ανησυχία. Ένας λόγος σκέψης προκύπτει όταν μια τέτοια κατάσταση επαναλαμβάνεται πολύ συχνά. Για να καταλάβετε ότι η ασφάλεια έχει καεί και πρέπει να αντικατασταθεί, δεν χρειάζεται να είστε ειδικός - σε αυτήν την περίπτωση, εκείνες οι ηλεκτρικές συσκευές για τις οποίες το κατεστραμμένο "προστάτη" είναι "υπεύθυνο" σταματούν να λειτουργούν.
Για έμπειρος οδηγός, το ερώτημα "πώς να μάθετε αν έχει καεί μια ασφάλεια σε ένα αυτοκίνητο" δεν είναι δύσκολο, αλλά το να καταλάβετε γιατί καίγεται, ειδικά το ίδιο, είναι πιο δύσκολο έργο. Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε όλες τις καλωδιώσεις στο χώρο του κινητήρα, ή μάλλον την ακεραιότητα της μόνωσής του.
Θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί με την έναρξη του παγετού - ορισμένοι τύποι μόνωσης αυτοκινήτων απλά δεν μπορούν να αντέξουν, να σπάσουν και να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα, το οποίο είναι η απάντηση στο ερώτημα γιατί καίγονται οι ασφάλειες σε ένα αυτοκίνητο. Φυσικά, η εύρεση προβληματικών περιοχών στην καλωδίωση απαιτεί πολλή δουλειά, καθώς η βλάβη μπορεί να καλυφθεί από βρωμιά και δεν είναι πάντα δυνατό να βρεθεί αμέσως.
Όλα τα κυκλώματα τροφοδοσίας του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου προστατεύονται με ασφάλειες ή συνδέονται μέσω ρελέ. Για να διευκολυνθεί ο έλεγχός τους, συνδυάζονται σε κιβώτιο ασφαλειών - η Ford Fusion προβλέπει την τοποθέτησή τους σε πολλά σημεία. Πιο ισχυρά στοιχεία, για παράδειγμα, συσκευές φωτισμού, ηλεκτρικοί ανεμιστήρες, αντλίες και άλλα συνδέονται μέσω ρελέ. Τα τμήματα που περιέχουν τα ρελέ και τις ασφάλειες τοποθετούνται πίσω από το χώρο αποθήκευσης και κάτω από την κουκούλα δίπλα στην μπαταρία.
Η αξιόπιστη προστασία των ηλεκτρικών κυκλωμάτων και του εξοπλισμού αυτοκινήτου που χρησιμοποιούν ηλεκτρικές ασφάλειες είναι ένα από τα πιο σημαντικά καθήκοντακατά το σχεδιασμό σύγχρονα αυτοκίνητα. Όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα στο Ford Fusion προστατεύονται με ηλεκτρικές ασφάλειες τύπου blade.
[Κρύβω]
Τι είναι οι ασφάλειες και σε τι χρησιμεύουν;
Μια ηλεκτρική ασφάλεια είναι ένα μέρος ενός ηλεκτρικού κυκλώματος που είναι απαραίτητο για την προστασία του εξοπλισμού από ηλεκτρικά ρεύματα έκτακτης ανάγκης. Μπορούν να προκύψουν κατά τη λειτουργία για διάφορους λόγους. Η ασφάλεια συνδέεται σε σειρά και διακόπτει το κύκλωμα αν αυξηθεί το ρεύμα.
Τοποθεσία και διάταξη
Οι ηλεκτρικές ασφάλειες στο Ford Fusion και τα ρελέ βρίσκονται σε δύο ειδικά μπλοκ.
Το εσωτερικό τμήμα του αυτοκινήτου Ford Fusion περιέχει τις περισσότερες ηλεκτρικές ασφάλειες και το τμήμα κάτω από το καπό περιέχει κυρίως ασφάλειες ισχύος. Μπλοκ σαλονιούπου βρίσκεται κάτω από ταμπλόπίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού, το διάγραμμα θέσης βρίσκεται στο καπάκι.
Δεύτερος, μπλοκ χώρου κινητήρα, που βρίσκεται δίπλα στην μπαταρία.
Για να διευκολυνθεί η εύρεση και η διάκριση των ηλεκτρικών ασφαλειών και η αλλαγή τους, διαφέρουν ως προς το χρώμα. Για παράδειγμα, για έναν αναπτήρα η ασφάλεια μπλε χρώματοςκαι το ονομαστικό ρεύμα είναι δεκαπέντε αμπέρ. Για να είναι πιο βολικό να αλλάξετε αυτά που έχουν σχεδιαστεί για την ίδια ένταση ρεύματος, βαμμένα στο ίδιο χρώμα.
Για ευκολία στην αντικατάσταση, υπάρχει ένα ειδικό τσιμπιδάκι που επιτρέπει την αντικατάσταση. Συνήθως ελέγχονται οπτικά τα κατεστραμμένα πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη συνέχεια του κυκλώματος και την κατάσταση του εξοπλισμού πριν από την αντικατάσταση.
Διαδικασία αφαίρεσης και αντικατάστασης
Το κύριο μέρος των ηλεκτρικών ασφαλειών και ρελέ Ford Fusion βρίσκεται στο εσωτερικό τμήμα του αυτοκινήτου κάτω από τον πίνακα οργάνων στη δεξιά πλευρά πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού.
- Για να αποκτήσετε πρόσβαση στις ασφάλειες που βρίσκονται στην καμπίνα, πρέπει να ανοίξετε το ντουλαπάκι του συνοδηγού.
- Σφίγγοντας τα τοιχώματά του, αφαιρέστε τα στοπ διαδρομής και διπλώστε το προς τα κάτω.
- Στο πίσω μέρος του καλύμματος υπάρχει ένα διάγραμμα της θέσης των ασφαλειών.
Για να αντικαταστήσετε τις ασφάλειες που βρίσκονται στο μπλοκ κινητήρα, πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία.
- Πιέστε απαλά την κλειδαριά.
- Αφαιρέστε το τμήμα από το τοίχωμα του ραφιού της μπαταρίας.
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το κλείδωμα του καλύμματος.
- Ξεβιδώστε τα παξιμάδια στα οποία είναι στερεωμένο.
- Αντικαθιστούμε τη χαλασμένη ασφάλεια.
- Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο ρελέ κάτω από την κουκούλα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι για να πιέσετε τα μάνδαλα που βρίσκονται στα πλάγια.
- Και βγάλε το.
Στη συνέχεια, πρέπει να πραγματοποιήσετε μια οπτική επιθεώρηση και να προσδιορίσετε ποιο είναι ελαττωματικό. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με κάποιο εξοπλισμό, υπάρχουν ειδικά διαγράμματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον εύκολο εντοπισμό και την επίλυση του προβλήματος, προσδιορίζοντας ακριβώς πού σημειώθηκε η διακοπή στο κύκλωμα.
Προσοχή! Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου απαιτεί προσεκτική προσοχή και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε τα λεγόμενα σφάλματα, τα οποία δεν θα μπορούν να διακόψουν το κύκλωμα σε περίπτωση αύξησης της τάσης και ως αποτέλεσμα μπορεί απλώς να προκληθεί πυρκαγιά στο αυτοκίνητο. Μην παίρνετε περιττά ρίσκα και μην κόβετε τις γωνίες. Τηρείτε βασικά μέτρα ασφαλείας σε όλες τις εργασίες.
