Ένα αξιόπιστο και απλό εργαλείο για την κοπή χόρτου στον κήπο - ένα χλοοκοπτικό - είναι εξαιρετικά δημοφιλές. Ωστόσο, μπορεί να σπάσει. Θα χρειαστεί κάποιες επισκευές. Κατά κανόνα, τα ηλεκτρικά χλοοκοπτικά επισκευάζονται σε κέντρα εξυπηρέτησης.

( ArticleToC: enabled=yes )

Για να μην μεταφέρετε μια αρκετά ογκώδη συσκευή στο εργαστήριο, μια σειρά από δυσλειτουργίες μπορούν να εξαλειφθούν με τα χέρια σας.

Γιατί δεν ξεκινούν τα χλοοκοπτικά;

Για να απαντήσετε στην ερώτηση, πρέπει να καταλάβετε ότι όλες οι βλάβες χωρίζονται σε μηχανικές και ηλεκτρικές. Τα πρώτα περιλαμβάνουν δυσλειτουργίες:

• μαχαίρια;
• τροχοί?
• στυλό?
• περιβλήματα.

Το δεύτερο περιλαμβάνει όλα όσα σχετίζονται με τον κινητήρα, είτε είναι ηλεκτρικός είτε βενζίνης.

Δεν είναι δύσκολο να επισκευάσετε μόνοι σας τα θαμπά μαχαίρια, καθώς είναι αφαιρούμενα και μπορούν να ακονιστούν με συνηθισμένο γυαλόχαρτο, διατηρώντας γωνία ακονίσματος 30 μοιρών. Σε περίπτωση δυσλειτουργιών άλλων εξαρτημάτων, π.χ. το αμάξωμα, οι τροχοί, οι λαβές θα χρειαστούν επίσης επισκευή ή αντικατάσταση.

Σε συσκευές που τροφοδοτούνται από μπαταρία, σε αυτό το πρόβλημα προστίθεται και η αποτυχία της μπαταρίας. Είναι πιο δύσκολο να αντιμετωπίσετε την επισκευή ενός χλοοκοπτικού εξοπλισμένου με κινητήρα, δηλ. βενζινοκίνητο και ηλεκτρικό χορτοκοπτικό.

Στην πρώτη περίπτωση, να πιθανές βλάβεςπροστίθεται το πρόβλημα υπερθέρμανσης και υπερφόρτωσης, καθώς και δυσλειτουργίες στο κύκλωμα παροχής λαδιού και καυσίμου. U ηλεκτρική βλάβημπορεί επίσης να προκληθεί από υπερθέρμανση ή υπερφόρτωση, καθώς δεν είναι όλα τα μοντέλα εξοπλισμένα με προστασία.

Η υπερθέρμανση προκαλείται από παρατεταμένη λειτουργία της συσκευής με φίλτρο αέρα που είναι σε κακή κατάσταση, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη διέλευση επαρκή ποσότητααέρας.

Θα πρέπει να μπει στο ψυγείο Ηλεκτρικός κινητήρας, αποσυνδέοντάς το από την παροχή ρεύματος και αντικαταστήστε το φίλτρο. Στο μέλλον, για αποφυγή επισκευών ηλεκτρική συσκευή, πρέπει να καθαρίζεται τουλάχιστον μία φορά κάθε τρεις μήνες.

Εμφανίσεις εξωγενής θόρυβοςή η μυρωδιά υποδηλώνει ότι το ηλεκτρικό σας χλοοκοπτικό χρειάζεται επισκευή. Δεν μπορεί ο καθένας να το κάνει με τα χέρια του, γιατί η μονάδα θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Το ηλεκτρικό χλοοκοπτικό δεν ξεκινά ή σταματά

Αργά ή γρήγορα, πολλοί άνθρωποι βιώνουν το χλοοκοπτικό τους να χαλάει. Αυτό συμβαίνει συνήθως μετά από 3-4 χρόνια ενεργούς χρήσης ή μετά την αποθήκευση της συσκευής χειμερινή περίοδοσε ένα μη θερμαινόμενο δωμάτιο.

Το χλοοκοπτικό αποτυγχάνει εάν:

• δεν ξεκινά?
• Το χλοοκοπτικό σταματά λίγο μετά την εκκίνηση του.
• ο κινητήρας δεν λειτουργεί πλήρης δύναμηή κατά διαστήματα

Προβλήματα με τον κινητήρα προκύπτουν με την πάροδο του χρόνου σε όλες τις συσκευές, ανεξάρτητα από το αν είναι απλός «κινέζικος» ή ακριβός «ιαπωνικός». Η στιγμή είναι δυσάρεστη, αλλά δεν χρειάζεται να στεναχωριέσαι, όπως δεν χρειάζεται να βιαστείς κέντρο εξυπηρέτησης. Μπορείτε να προσπαθήσετε να κάνετε επισκευές μόνοι σας.

Πώς να προσδιορίσετε την αιτία της βλάβης;

Οι επισκευές πρέπει να ξεκινήσουν, με γνώμονα την αρχή «από απλό σε σύνθετο», δηλ. Συνιστάται να ξεκινήσετε τις επισκευές ελέγχοντας την παρουσία βενζίνης στο ρεζερβουάρ. Εάν ένα βενζινοκίνητο όχημα σταματήσει να εκκινεί μετά το χειμώνα, το καύσιμο θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Εξάλλου, τα καύσιμα, δυστυχώς, δεν είναι πάντα αξιοπρεπης ποιοτητα. Κατά συνέπεια, κατά τη διάρκεια παρατεταμένης αδράνειας της συσκευής, μπορεί να αποκολληθεί ή να σχηματιστεί ίζημα. Και οι κινητήρες μερικές φορές είναι πολύ ευαίσθητοι στην ποιότητα του καυσίμου.

Εάν δεν υπάρχει αμφιβολία για το τελευταίο, αλλά το χλοοκοπτικό δεν ξεκινά, πρέπει να ελέγξετε τον σπινθήρα αφαιρώντας το καλώδιο με το καπάκι από το μπουζί και ξεβιδώνοντάς το χρησιμοποιώντας το κλειδί που παρέχεται στο κιτ.

Τοποθετήστε ένα μπουζί σε μια καθαρή μεταλλική επιφάνεια (χωρίς βαφή) του κινητήρα, τοποθετήστε πρώτα ένα καπάκι και ζητήστε από κάποιον να τραβήξει τη μίζα.

Αν η σπίθα μπλε χρώματοςδεν εμφανίστηκε, το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί.

Εάν είναι ασταθής και αδύναμη σπίθα, το μπουζί θα πρέπει να καθαριστεί με λίμα ή γυαλόχαρτο.

Το αλλάζουν και αν βρεθούν μαύρες εναποθέσεις στην επιφάνεια, άσχετα αν σχηματίστηκε λόγω Χαμηλή ποιότητακαύσιμο ή εσφαλμένα ρυθμισμένο καρμπυρατέρ.

Ένα άλλο πρόβλημα που επιλύεται εύκολα είναι ο βουλωμένος σωλήνας καυσίμου. Ελέγξτε το αποσυνδέοντάς το: εάν το καύσιμο δεν ρέει, σημαίνει ότι το φίλτρο ή το σαλόνι είναι βουλωμένο. Το φίλτρο θα πρέπει να αντικατασταθεί, το σαλόνι μπορεί να καθαριστεί με βελόνα.

Είναι καλό αν το χλοοκοπτικό αρχίσει να λειτουργεί μετά από αυτό. Ωστόσο, η αιτία των προβλημάτων στο 90% των περιπτώσεων βρίσκεται αλλού - βλάβη του καρμπυρατέρ, η οποία θα απαιτήσει επισκευή. Μπορείτε να αντιμετωπίσετε τις επισκευές εάν έχετε αρκετή εμπειρία. Εάν λείπει, θα χρειαστείτε τη βοήθεια ενός κέντρου σέρβις.

Πώς να καθαρίσετε ένα καρμπυρατέρ;

Θα πρέπει να ξεκινήσετε ελέγχοντας την απουσία ανοιχτές πηγέςφωτιά κοντά. Οι επισκευές δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν σε εσωτερικούς χώρους. Αυτό είναι γεμάτο με διαρροή βενζίνης.

Χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε τις βίδες για να τις αφαιρέσετε από τον κινητήρα. πλαστικό περίβλημα φίλτρο αέρα. Το φίλτρο που αφαιρέθηκε ελέγχεται για φράξιμο, καθαρίζεται με ηλεκτρική σκούπα ή αντικαθίσταται με καινούργιο (αν η κατάσταση δεν είναι ικανοποιητική).

Πρέπει επίσης να αφαιρέσετε το εσωτερικό κάλυμμα του φίλτρου, το οποίο βρίσκεται κάτω από το περίβλημα. Αυτό, αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια, γίνεται πιο εύκολα με ένα κλειδί. Σε αυτήν μέσαέχει προσαρτηθεί ένας σωλήνας αέρα, ο οποίος θα πρέπει επίσης να αφαιρεθεί.

Τελικά, φτάσαμε στο καρμπυρατέρ μιας συσκευής που μπορεί να αποσυναρμολογηθεί. Αποσυνδέοντας τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου που πηγαίνει σε αυτόν από τη δεξαμενή, δηλ. Αφού αφαιρέσετε τον σφιγκτήρα, γυρίστε τον εύκαμπτο σωλήνα, προσπαθώντας να τον αφαιρέσετε από τον σωλήνα. Η εργασία πρέπει να γίνει προσεκτικά. Άλλωστε αν υπάρχει καύσιμο στο ρεζερβουάρ σίγουρα θα χυθεί.

Το καρμπυρατέρ είναι στερεωμένο στον κινητήρα με δύο μπουλόνια, τα οποία απαιτούν μια υποδοχή για να ξεβιδωθούν. Όταν ξεβιδώνετε το δεύτερο μπουλόνι, προσπαθήστε να μην πέσει το καρμπυρατέρ για να μην καταστρέψετε την ανάρτηση του ελατηρίου.

Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε το ελατήριο επιστροφής. Είναι πιο βολικό να εκτελείτε τη λειτουργία από την πλευρά όπου είναι συνδεδεμένη με τον κινητήρα. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το καλώδιο που είναι υπεύθυνο για τη θέση του γκαζιού περιστρέφοντας προσεκτικά το καρμπυρατέρ αριστερόστροφα.

Αφού αφαιρέσετε το καρμπυρατέρ, ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί το κάλυμμα του θαλάμου καυσίμου.

Πραγματοποιείται καθαρισμός ειδικό υγρόή WD-40 και σύρμα χαλκού από το οποίο έχει αφαιρεθεί η μόνωση.

Τέλος, μπορείτε να αφαιρέσετε τον πλαστικό πλωτήρα που βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του θαλάμου, το οποίο ρυθμίζει τη στάθμη της βενζίνης, για το οποίο αφαιρείτε πρώτα τον πείρο.

Η κάμερα πρέπει να καθαριστεί από ιζήματα. Το εσωτερικό του καρμπυρατέρ υγραίνεται γενναιόδωρα με WD-40 (ή ανάλογο) και στεγνώνει. Αφού επαναλάβετε πολλές φορές τις λειτουργίες, καθαρίστε τα κανάλια καυσίμου με έναν χάλκινο πυρήνα και φυσήξτε τα, καθώς η μόλυνση τους είναι κύριος λόγος, λόγω του οποίου ο κινητήρας σταματά ή δεν ξεκινά.

Αφού ολοκληρώσετε όλα τα βήματα που περιγράφονται, συναρμολογήστε ξανά το καρμπυρατέρ με την αντίστροφη σειρά.

Αφού το τοποθετήσετε στη θέση του και συνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα, ο αέρας αποβάλλεται από το θάλαμο καυσίμου. Αυτό ολοκληρώνει την ανακαίνιση.

Μετά τους περιγραφόμενους χειρισμούς, ο εξοπλισμός θα ξεκινήσει εύκολα και θα λειτουργεί σταθερά.

Βλάβες ηλεκτρικών χλοοκοπτικών

Εάν το ηλεκτρικό σας χλοοκοπτικό σταματήσει να μιλάει, μπορεί να οφείλεται σε διακοπή ρεύματος ή σε σπασμένο καλώδιο. Για να ελέγξετε εάν υπάρχει ρεύμα στο δίκτυο, χρησιμοποιήστε άλλο ηλεκτρική συσκευήσυνδεδεμένο στην πρίζα. Το καλώδιο πρέπει να επιθεωρηθεί και να αντικατασταθεί εάν εντοπιστεί σπάσιμο. Αποσυνδέστε το με ένα εξάγωνο και ελέγξτε για θραύση με ένα πολύμετρο.

Όπως συμβαίνει με τα χλοοκοπτικά βενζίνης, ο λόγος που ο ηλεκτροκινητήρας δεν λειτουργεί μπορεί να είναι η υπερθέρμανση και η υπερφόρτωση (το στοιχείο μπλοκάρεται από ξένο αντικείμενο). Η διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων είναι παρόμοια με αυτή που περιγράφεται παραπάνω.

Αντιμετώπιση προβλημάτων ηλεκτρικού χλοοκοπτικού

Το μακρύ γρασίδι που τυλίγεται γύρω τους μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή των μαχαιριών. Για επισκευή, πρέπει να αποσυνδέσετε τη συσκευή από το δίκτυο και να στρίψετε τον κύλινδρο προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Εάν η ηλεκτρική συσκευή έχει σταματήσει να λειτουργεί, χρειάζεται επισκευή ιμάντα κίνησηςσπάσιμο λόγω φθοράς: μπορεί να τεντωθεί ή να σκιστεί. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι απαραίτητη η αντικατάσταση, για την οποία πρέπει να αφαιρέσετε το προστατευτικό κάλυμμα.

Ο νέος ιμάντας τοποθετείται πρώτα στο μικρό γρανάζι της ηλεκτρικής συσκευής, στη συνέχεια τοποθετείται η μεγάλη τροχαλία και περιστρέφεται.

Για να αντικαταστήσετε το καλώδιο τροφοδοσίας αυτής της ηλεκτρικής συσκευής, πρέπει να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία της συσκευής και να ξεβιδώσετε το κάλυμμα.

Για να αποσυνδέσετε το καλώδιο, εισάγετε ένα εξαγωνικό κλειδί στην οπή με τα καλώδια, απελευθερώνοντας τον σφιγκτήρα.

Το νέο καλώδιο τροφοδοσίας τοποθετείται με την αντίστροφη σειρά.

Ο λόγος μπορεί επίσης να είναι ένας ελαττωματικός διακόπτης ρεύματος, ο οποίος απλώς αντικαθίσταται με νέο.

Επισκευή ενός απροσδόκητα σταματημένου ηλεκτροκινητήρα

Εάν ο κινητήρας λειτουργούσε, αλλά ξαφνικά σταμάτησε, πρέπει να ελέγξετε τον στροφαλοφόρο άξονα και το έμβολο - ίσως έχουν κολλήσει. Αυτό συμβαίνει λόγω της έλλειψης λαδιού στο κάρτερ. Με αυτή τη βλάβη, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ειδικούς, όπως στην περίπτωση που ο ηλεκτροκινητήρας ενός χλοοκοπτικού απαιτεί επισκευή.

Βίντεο: Επισκευή χορτοκοπτικού

Προληπτική εργασία

Για την απρόσκοπτη λειτουργία του χλοοκοπτικού, ο ιδιοκτήτης πρέπει να πραγματοποιεί τακτική συντήρηση μετά το τέλος της περιόδου εργασίας, δηλ. πριν το τοποθετήσετε στη χειμερινή αποθήκευση. Αυτό θα κοστίσει λιγότερο από την επισκευή ή την αγορά μιας νέας ηλεκτρικής συσκευής.

Μεταξύ των βασικών δραστηριοτήτων που εξασφαλίζουν αξιόπιστη λειτουργίαηλεκτρικό χλοοκοπτικό, είναι για να το διατηρείτε καθαρό. Τα αποκόμματα γρασιδιού που συσσωρεύονται κάτω από το κατάστρωμα προκαλούν διάβρωση των μεταλλικών μερών. Ένας συμπιεστής ή ένας φυσητήρας θα σας βοηθήσει να αφαιρέσετε τα υπόλοιπα αποκόμματα ζιζανίων.

Ο ηλεκτροκινητήρας του χλοοκοπτικού διαθέτει αερόψυξη, επομένως απαιτεί επίσης να το διατηρείτε καθαρό, κάτι που είναι το κλειδί για την αποτελεσματική λειτουργία του. Μια μαλακή βούρτσα και πεπιεσμένος αέρας είναι κατάλληλα για τον καθαρισμό των πτερυγίων ψύξης.

Οι έγκαιρες αλλαγές λαδιών, όπως καθορίζονται στο εγχειρίδιο οδηγιών, θα είναι το κλειδί για μακροχρόνια απρόσκοπτη λειτουργία, όπως και ο περιοδικός καθαρισμός του φίλτρου αέρα.

Εάν έχετε κάποια εμπειρία, δεν είναι δύσκολο να επισκευάσετε μόνοι σας τα χλοοκοπτικά. Το παρακάτω βίντεο θα σας βοηθήσει σε αυτό.

Βίντεο: Πώς να επισκευάσετε έναν κινητήρα χλοοκοπτικού

Πού μπορώ να επισκευάσω το χλοοκοπτικό μου;

Εάν ο ιδιοκτήτης ενός ηλεκτρικού χλοοκοπτικού δεν έχει επαρκείς γνώσεις, τα κέντρα σέρβις θα σας βοηθήσουν να επισκευάσετε τον αγαπημένο σας εξοπλισμό, επιτρέποντάς σας να διατηρήσετε την περιοχή γύρω από το σπίτι σε σωστή κατάσταση. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για αυτούς στις παρακάτω ιστοσελίδες:

1. http://remontbenzogeneratora.com.ua/services/remont-kos/Remont-gazonokosilok/ (Κίεβο). Οι επισκευές πραγματοποιούνται από εξειδικευμένους ειδικούς, τόσο στο χώρο του κέντρου όσο και στο σπίτι του πελάτη. Η επίσκεψη του πλοιάρχου στην πόλη είναι δωρεάν. Λειτουργούν με εξοπλισμό όλων των κατασκευαστών και χρησιμοποιούν ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας. Και προσφέρουν όλο το φάσμα των υπηρεσιών στο προσιτές τιμές;
2. Ακόμη και υψηλής ποιότητας και ακριβά μοντέλα. Για να μην σπαταλάτε χρήματα για την αγορά ενός νέου χλοοκοπτικού, χρειάζεται περιοδικά συντήρηση σέρβις, το οποίο η εταιρεία “Repair of Everything” θα βοηθήσει να πραγματοποιηθεί ποιοτικά ( http://remontvsego.com/teh/sad/gazon/ ). Το κόστος της επισκευής εξαρτάται από τη βλάβη και κυμαίνεται από 150 UAH. Η επίσκεψη ενός ειδικού στην πόλη είναι δωρεάν, στην περιοχή (για απόσταση έως 50 km μονή διαδρομή) - 8 UAH ανά χλμ. Η αντικατάσταση του κινητήρα θα κοστίσει 250 UAH. ;
3. Το "Master Engineering" είναι ένα άλλο κέντρο σέρβις στο Κίεβο, όπου τα χλοοκοπτικά επισκευάζονται αποτελεσματικά και γρήγορα ( http://www.masterengine.com.ua/ru/remont.html/ ;
4. Από 100 UAH. Οι λειτουργικές επισκευές στο Κίεβο θα κοστίσουν από μια εταιρεία, περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την οποία μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο http://kiev.prom.ua/p82660097-remont-dvigatelej-briggs.html?utm_campaign=%2528portal%2529%2520%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC%BE25D0%D0%D5 %2582%2520;
5. Από 50 UAH — http://kiev.prom.ua/p239905849-remont-gazonokosilok.html ;
6. Από 130 UAH. - (Χάρκοβο)
7. Οποιοδήποτε πρόβλημα θα επιλυθεί στο Μινσκ από ειδικούς από εταιρείες μεγάλη λίσταπου αναφέρονται στον ιστότοπο http://allservice.by/companies/dacha/Remont_gazonokosilok/ .
8. Θα παρέχουν εξειδικευμένη βοήθεια στο http://allservice.by/companies/service_avtomobilei/1151.html/ ;
9. Μπορείτε να κάνετε επισκευές εδώ σε προσιτές τιμές. http://allservice.by/companies/remont_oborudovanie_intsrumenta/275.html/ ;
10. Ανακαίνιση στη Μόσχα εξοπλισμός κηπουρικήςσυμμετέχει στο Εργαστήριο «Νοτιοανατολικά» 9 http://remont4tehniki.ru/ ), όπου θα ξαναζωντανέψουν τα χλοοκοπτικά από μάρκες όπως Gardeha-Gardena, Husqvarna-Husqvarna, Viking και πολλά άλλα. Οι χρόνοι επισκευής είναι ελάχιστοι και το κόστος καθορίζεται μετά από έλεγχο.
11. Οι υπάλληλοι της εταιρείας Abris (), μετά από ακριβή διάγνωση, θα εκτελέσουν εργασίες οποιασδήποτε πολυπλοκότητας - από την αλλαγή του λαδιού έως τις επισκευές κινητήρα. Κοινή χρήση για εργασίες ανακαίνισηςθα χρειαστείτε: για διαγνωστικά - 1200 ρούβλια, ρύθμιση και καθαρισμό του καρμπυρατέρ - 770, αντικατάσταση μπουζί και φίλτρο αέρα - 120 και 240 ρούβλια, αντίστοιχα. αντικατάσταση των καλωδίων του γκαζιού και της διαδρομής, του κλειδιού του σφονδύλου και του ίδιου του σφονδύλου - 400 ρούβλια το καθένα. και τα λοιπά. http://www.remsad.ru/remont-gazonokosilok-i-benzokos/ );
12. Μόσχα ( http://tehnoded.ru/servis/remont-gazonokosilok/ );
13. Περισσότερες από 100 εταιρείες των οποίων οι διευθύνσεις βρίσκονται σε αυτόν τον ιστότοπο προσφέρουν τις υπηρεσίες επισκευής χλοοκοπτικών τους. http://prom.ua/Remont-gazonokosilok.html?no_redirect=1/ .

Βίντεο: Επισκευή χορτοκοπτικού

Εάν μετά από μια μακρά περίοδο αδράνειας, χειμερινή αποθήκευσηή για κάποιο άλλο λόγο δεν ξεκινά το χλοοκοπτικό, μην πανικοβληθείτε αμέσως και τρέξτε στο κέντρο σέρβις. Δεν είναι καθόλου απαραίτητο να είναι σπασμένο, ίσως απλά να μην ξεκινά σωστά, το σύστημα δεν ξεκίνησε να λειτουργεί σωστά μετά από μια περίοδο αδράνειας ή δεν ακολουθήθηκε ο αλγόριθμος προετοιμασίας για λειτουργία.

Ακολουθούν μερικά απλά βήματα, τα οποία, σχεδόν στο 70% όλων των περιπτώσεων, εξαλείφουν την ανάγκη για εξειδικευμένη συντήρηση εξοπλισμού κήπου http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika. Αφού το χλοοκοπτικό είναι σε αδράνεια, πρέπει:

1. Αδειάστε όλη τη βενζίνη από τη δεξαμενή αερίου της συσκευής. Μερικές φορές μένει στάσιμο στο σύστημα και το εμποδίζει να ξεκινήσει αποτελεσματικά.
2. Συμπλήρωσε ένα άλλο, δηλαδή νέα βενζίνηχρησιμοποιώντας κάνιστρο και ποτιστήρι. Πρέπει να ρίχνετε το καύσιμο πολύ προσεκτικά, χωρίς να αφήνετε ούτε σταγονίδια να μπουν στον κινητήρα του χλοοκοπτικού (μπορούν να αναφλεγούν όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται). Συνιστάται να επιλέξετε υψηλής ποιότητας βενζίνηΜε αριθμός οκτανίου - 92.
3. Εάν παρέχεται αυτό, πρέπει να αντλήσετε βενζίνη στο καρμπυρατέρ με ένα αστάρι. Οι στροφές έχουν ρυθμιστεί στο μέγιστο. Στο πρώτο κρύο ξεκίνημα της ημέρας, πρέπει να ρυθμίσετε το τσοκ στη θέση «Κλειστό». Η επόμενη ενέργεια είναι να κρατήσετε το επάνω κουμπί στη λαβή του χλοοκοπτικού, να τραβήξετε ομαλά το κορδόνι εκκίνησης κατά 20 εκατοστά και μετά με μια απότομη αλλά μετρημένη κίνηση τραβήξτε το προς την κατεύθυνση σας.
4. Αφού ξεκινήσει το χλοοκοπτικό αποσβεστήρας αέραέχει οριστεί η θέση "Open".
5. Μπορείτε να ξεκινήσετε το κούρεμα του γκαζόν.

Σε περίπτωση που αυτοί οι χειρισμοί δεν βοηθήσουν και το χλοοκοπτικό εξακολουθεί να μην ξεκινά, αξίζει: 2a01:4f8:192:3::2

• ελέγξτε τη θέση του χειριστηρίου αποσβεστήρα αέρα όπως υποδεικνύεται στο σημείο 1 παραπάνω
• όταν η εξωτερική θερμοκρασία του αέρα είναι μεγαλύτερη από 33 °C, είναι καλύτερο να ρυθμίσετε τον ρυθμιστή αποσβεστήρα αέρα στη μεσαία θέση
• μετά πολύωρη δουλειάκινητήρας (ο κινητήρας θα ζεσταθεί) και μετά το απαιτούμενο διάλειμμα πέντε λεπτών, πρέπει να εκκινήσετε το χλοοκοπτικό με τον αποσβεστήρα αέρα στη θέση "Open"
• ελέγξτε αν η βενζίνη φτάνει στο μπουζί, αν υπάρχει σπινθήρας
• ελέγξτε τη βενζίνη στη δεξαμενή του χλοοκοπτικού εάν έχει γεμίσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι καλύτερο να αλλάξετε το καύσιμο σε νέο
• δείτε αν το φίλτρο αέρα ρέει κανονικά, αν πρέπει να το πλύνετε με βενζίνη
• ασταρώστε το καρμπυρατέρ με αστάρι

Ένα σύγχρονο χλοοκοπτικό http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki είναι ένα αξιόπιστο πράγμα, ειδικά αν αγοράζεται σε εξειδικευμένο κατάστημα. Ωστόσο, μην ξεχνάτε ότι οποιοδήποτε ηλεκτρικό ή αεριοκίνητο εργαλείο χρειάζεται κατάλληλη φροντίδα, και συμμόρφωση με τους κανόνες λειτουργίας. Αν τα κάνεις όλα σωστά, θα σε εξυπηρετήσει για πολύ καιρό και θα είναι εξαιρετικός βοηθός στη δουλειά σου.

Περισσότερα άρθρα από αυτήν την ενότητα:

Ηλεκτρικά εργαλεία και εργαλεία κήπου

Η τεχνολογία δημιουργείται και βελτιώνεται καθημερινά σε όλο τον κόσμο. Τα εργαλεία κηπουρικής και τα ηλεκτρικά εργαλεία δεν αποτελούν εξαίρεση. Χάρη σε αυτήν την πρόοδο, μπορείτε πλέον να αυτοματοποιήσετε σχεδόν οποιαδήποτε διαδικασία, εξοικονομώντας ταυτόχρονα χρόνο και κόπο.

Το ηλεκτρονικό απωθητή κρεατοελιών είναι ο καλύτερος τρόπος για να προστατεύσετε την περιοχή σας

Για μεγάλο αριθμό Ουκρανών, το αγαπημένο τους χόμπι είναι η ντάτσα. Εκεί μπορείτε να κάνετε ένα διάλειμμα από την πόλη και να καλλιεργήσετε βιολογικά προϊόντα. Ως εκ τούτου, είναι απίστευτα απογοητευτικό όταν κρεβατάκια αγαπημένα στην καρδιά σκάβονται από κρεατοελιές.

Ελαστικά αλυσοπρίονου

Ελαστικά αλυσοπρίονου

Κάθε ιδιοκτήτης που έχει αντιμετωπίσει τη διαδικασία εργασίας με αλυσοπρίονο με τον ένα ή τον άλλο τρόπο γνωρίζει πόσο σημαντική είναι μερικές φορές η πλήρης δυνατότητα συντήρησης του πριονιού, καθώς και όλων των εξαρτημάτων του. Παρά όλα αυτά αυτή η συσκευήΕίναι συχνά ένα απολύτως απαραίτητο χαρακτηριστικό στο νοικοκυριό και στην εργασία.

Ο γείτονάς σας στη χώρα έχει ήδη ένα μίνι τρακτέρ

Ο κόσμος έχει μετακινηθεί από τη βαριά χειρωνακτική εργασία σε ομάδες στα χωράφια στον εξοπλισμό των αγροκτημάτων και άλλων αγροκτημάτων με ποικίλο εξοπλισμό που αντικαθιστά πολλούς ανθρώπους, έτσι ώστε ένας εργάτης να μπορεί να ολοκληρώσει ολόκληρο τον κύκλο από το όργωμα στη σπορά και τη συγκομιδή, όπως μπορείτε να δείτε, την εξοικονόμηση πόρων είναι προφανείς, και η αποτελεσματικότητα είναι τεράστια! Τέτοιοι βοηθοί για

Εάν, κατά την πρώτη εκκίνηση, το νέο σας χλοοκοπτικό αρνηθεί να ξεκινήσει, δοκιμάστε τα εξής: με βάση τη θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα, ρυθμίστε την κατάλληλη θέση αποσβεστήρα αέρα (σε θερμοκρασία μικρότερη από 30 C - "τσοκ κλειστό", πάνω από 30 C - μισόκλειστη θέση), μετά αντλήστε το στο καύσιμο του καρμπυρατέρ και τραβήξτε απαλά αλλά απότομα τη λαβή της μίζας μέχρι να νιώσετε κάποια αντίσταση. Επαναλάβετε αυτά τα βήματα με την ίδια σειρά αρκετές φορές. Ένα εντελώς νέο εργαλείο πρέπει να ξεκινήσει. Εάν τελικά συμβεί αυτό, μπορείτε να έρθετε με ασφάλεια στη δουλειά ανοίγοντας πρώτα εντελώς τον αποσβεστήρα.

Εάν το χλοοκοπτικό δεν είναι πλέον καινούργιο, τότε πρέπει να αρχίσετε να το επιθεωρείτε από τη δεξαμενή αερίου. Εάν η συσκευή δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε είναι απαραίτητο να αποστραγγιστεί παλιά βενζίνη, που έχει το χαρακτηριστικό του “fizzle out”, δηλ. χάνει τις ιδιότητες οκτανίου του και ξαναγεμίζει με φρέσκο μίγμα καυσίμου. Η αναλογία βενζίνης/καυσίμου, καθώς και οι απαιτούμενες ποιότητες, συνήθως αναφέρονται στις οδηγίες λειτουργίας του εργαλείου.

Τώρα πρέπει να ελέγξετε το μπουζί - είτε το πρόβλημα βρίσκεται σε αυτό είτε μέσα σύστημα καυσίμων. Το μπουζί πρέπει να ξεβιδωθεί προσεκτικά και να αξιολογηθεί η κατάστασή του. Εάν το κερί έχει πλημμυρίσει πολύ ή έχει μαύρες εναποθέσεις άνθρακα πάνω του, τότε πρέπει να αφαιρεθεί, να καθαριστεί και να στεγνώσει. Αδειάστε την περίσσεια καυσίμου, εάν υπάρχει, από τρύπες μπουζί, στεγνώστε τον ίδιο τον κύλινδρο και μετά βιδώστε στη θέση του ένα στεγνό ή, κατά προτίμηση, ένα εντελώς νέο μπουζί. Εάν το μπουζί ήταν αρχικά εντελώς στεγνό, πρέπει να αναζητήσετε πρόβλημα στο σύστημα παροχής καυσίμου. Πρώτος έλεγχος φίλτρο καυσίμων. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης και αφαιρέστε το βρώμικο φίλτρο από αυτόν, καθαρίστε το και τοποθετήστε το ξανά ή αντικαταστήστε το με ένα νέο. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς του κέντρου σέρβις.

Δεν θα ξεκινήσει μετά το χειμώνα

Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεται απλώς να στραγγίξετε το παλιό και πιθανώς ακόμη και κατεψυγμένο καύσιμο και να συμπληρώσετε το φρεσκοπαρασκευασμένο μείγμα. Στη συνέχεια, πρέπει να εκτελέσετε τους ίδιους χειρισμούς όπως όταν ξεκινήσατε για πρώτη φορά το χλοοκοπτικό.

Ξεκινάει και σταματά

Εάν το χλοοκοπτικό σταματήσει μετά την εκκίνηση, πρέπει να ελέγξετε το φίλτρο αέρα. Όταν αυτό το φίλτρο είναι πολύ φραγμένο με σκόνη, σταματά να περνάει στο καρμπυρατέρ. απαιτούμενο ποσόαέρα και επιτρέπει στη σκόνη να εισέλθει στο μείγμα καυσίμου. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε προσεκτικά το βρώμικο φίλτρο, να το καθαρίσετε και να το ξεπλύνετε με βενζίνη. Εάν το φίλτρο αέρα είναι καθαρό, αλλά το εργαλείο εξακολουθεί να σταματά, τότε είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία για να προσδιορίσετε την αιτία της δυσλειτουργίας και να την εξαλείψετε.

Το κύριο πράγμα στη χρήση οποιουδήποτε εξοπλισμού κήπου (και εξοπλισμού γενικά) είναι η συμμόρφωση με όλες τις λειτουργικές απαιτήσεις, καθώς και η έγκαιρη Συντήρηση. Μόνο κάτω από τέτοιες συνθήκες ένα βενζινοκίνητο χλοοκοπτικό θα λειτουργήσει σωστά και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, απρόβλεπτες καταστάσεις εξακολουθούν να συμβαίνουν και μια «καλή» μέρα η συσκευή μπορεί να σταματήσει να ξεκινά. Σήμερα θα μάθουμε γιατί συμβαίνει αυτό και πώς μπορείτε να διορθώσετε αυτό το είδος προβλήματος.

Συνήθεις βλάβες και πώς να τις διορθώσετε μόνοι σας

Εάν το χλοοκοπτικό δεν θέλει να ξεκινήσει, τότε πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε αν έχει βενζίνη. Εάν δεν υπάρχει, προσθέστε το στο απαιτούμενο επίπεδο. Το γεγονός είναι ότι εάν η συσκευή είναι ανενεργή για μεγάλο χρονικό διάστημα, η βενζίνη φαίνεται να "εκπνέει" από αυτήν, επομένως, πρέπει να αποστραγγιστεί και να αντικατασταθεί με μια νέα. Κάντε το αυτό προσεκτικά για να μην μπει καύσιμο στον κινητήρα (διαφορετικά μπορεί να πάρει φωτιά).

Σημείωση! Εάν δεν γνωρίζετε ποια βενζίνη πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικά για το μοντέλο του χλοοκοπτικού σας, βρείτε τις σχετικές πληροφορίες στο φύλλο τεχνικών δεδομένων.

Παρεμπιπτόντως, εάν σχεδιάζετε απλώς μια αγορά χορτοκοπτικό βενζίνηςή οποιονδήποτε άλλο εξοπλισμό κήπου, συνιστούμε να επισκεφτείτε τον ιστότοπο gardenmoto.ru. Εκεί θα βρείτε το ευρύτερο φάσματα προϊόντα είναι αρκετά λογικές τιμές. Αλλά ας επιστρέψουμε στην απροθυμία της συσκευής να ξεκινήσει.

Έτσι, ο επόμενος λόγος για τον οποίο μπορεί να υπάρχει παρόμοιο πρόβλημα, βρίσκεται στη λανθασμένη θέση του αποσβεστήρα αέρα κατά την πρώτη εκκίνηση. Με βάση τη θερμοκρασία του αέρα, αυτός ο αποσβεστήρας είτε κλείνει εντελώς είτε μετακινείται στη μεσαία θέση (αν η θερμοκρασία είναι 30 μοίρες). Μετά από αυτό, θα πρέπει να ανοίξει εντελώς.

Συνιστούμε επίσης να επιθεωρήσετε το φίλτρο αέρα για να δείτε εάν είναι βρώμικο. Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε το χλοοκοπτικό και αποσυνδέστε το καλώδιο από το μπουζί. Αφαιρέστε το κάλυμμα, αφαιρέστε το φίλτρο, πλύντε το με βενζίνη και στεγνώστε το καλά (ή, εναλλακτικά, τοποθετήστε ένα νέο).

Σημείωση! Το φίλτρο αέρα θα πρέπει να αντικαθίσταται κατά μέσο όρο κάθε 25 ώρες χρήσης της συσκευής. Να το θυμασαι!

Τέλος, ο τελευταίος λόγος είναι ελαττωματικό μπουζί(παρεμπιπτόντως, μπορεί απλώς να γεμίσει με βενζίνη). Για να το μάθετε, ξεβιδώστε το, καθαρίστε το και ελέγξτε για σπινθήρα. Στη συνέχεια, κλείστε το τσοκ και προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Εάν αυτό δεν δίνει κανένα αποτέλεσμα, καλύτερα να εμπιστευτείτε έναν έμπειρο επαγγελματία.

Βίντεο - Το χλοοκοπτικό δεν ξεκινά

Τι να κάνετε εάν το κλειδί έχει κολλήσει;
Τι να κάνετε εάν οι σωλήνες αποχέτευσης είναι φραγμένοι;
Τι να κάνετε εάν ο εξαερισμός στο διαμέρισμα δεν λειτουργεί

Πιθανότατα, δεν θα αναγκάσει τον ιδιοκτήτη του να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της φαινομενικά παράλογης βλάβης του κινητήρα, ωστόσο, τέτοια μοντέλα έχουν τα μειονεκτήματά τους. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους μια μηχανή υγρών καυσίμων μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί, ακόμα κι αν κατασκευάζεται από μια αξιόπιστη εταιρεία.

Μερικές φορές συμβαίνει ότι ακόμη και οι περισσότερες καλή μονάδα, που προορίζεται για κούρεμα χόρτου, δεν ανάβει. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους ένα βενζινοκίνητο χλοοκοπτικό δεν θα ξεκινήσει. Μια λίστα με αυτά και τρόποι εξάλειψής τους παρουσιάζονται στην προσοχή σας.

Χωρίς σπινθήρα στο μπουζί. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε σε ποια θέση βρίσκεται ο σύνδεσμος γείωσης. Πριν από τη λειτουργία, (ο διακόπτης με την ένδειξη "ON/OFF") πρέπει να τεθεί στη θέση "ON". Διαφορετικά, δεν θα σχηματιστεί σπινθήρας στο μπουζί και ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει.

Έλλειψη καυσίμου στη δεξαμενή του χλοοκοπτικού ή σχηματισμός συμπύκνωσης σε αυτό. Μπορεί να σχηματιστεί συμπύκνωση κατά την αποθήκευση του χλοοκοπτικού όταν τροφοδοτείται με καύσιμο. Πρέπει να στραγγίσετε την παλιά βενζίνη και να προσθέσετε φρέσκια βενζίνη. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η παραβίαση των συνθηκών αποθήκευσης εξοπλισμού μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία ακόμη και πολύ αξιόπιστων μοντέλων STIGA DINO 47 B, MAKITA PLM 4110, LAWNPRO EUL 534TR-MG.

Θέση του ρυθμιστή βαλβίδας καυσίμου. Εάν η βαλβίδα καυσίμου είναι κλειστή, η βενζίνη δεν θα ρέει στον κινητήρα.

Δεν ξεκινάει κρύος κινητήρας. Ίσως χρειαστεί να καλυφθεί πτερύγιο. Χωρίς αυτό, ο κινητήρας δεν λαμβάνει αρκετό καύσιμο.

Ένας ζεστός κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Ο αποσβεστήρας αέρα μπορεί να είναι φραγμένος. Όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε, μια υπερβολική ποσότητα καυσίμου θα μπορούσε να εισέλθει στον κύλινδρο του κινητήρα και να γεμίσει το μπουζί. Πρέπει να περιμένετε λίγο μέχρι να εξατμιστεί η βενζίνη από το μπουζί και να προσπαθήσετε ξανά.

Υπάρχουν περισσότερα πιθανούς λόγουςάρνηση:

Ανεπαρκής στάθμη λαδιού. Γιατί δεν ξεκινάει ένα βενζινοκίνητο χλοοκοπτικό εάν έχει εγκατεστημένο αισθητήρα στάθμης λαδιού; Γειώνει το κύκλωμα ανάφλεξης στον κινητήρα του χλοοκοπτικού και, εάν η στάθμη είναι ανεπαρκής ή όταν το χλοοκοπτικό βρίσκεται σε κεκλιμένη θέση, εμποδίζει την εκκίνηση. Προσθέστε λάδι ή τοποθετήστε το χλοοκοπτικό οριζόντια.

Το μπουζί μπορεί να μην λειτουργεί. Πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουζί και να το καθαρίσετε.

Οι λεπίδες έχουν αφαιρεθεί από το χλοοκοπτικό. Ένα αυτοκίνητο με τις λεπίδες αφαιρεμένες δεν θα ξεκινήσει, επειδή οι λεπίδες τους λειτουργούν ως μέρος μιας περιστρεφόμενης συστοιχίας.

Ο κινητήρας ξεκινά, αλλά σταματά. Ορισμένοι μηχανισμοί μπορεί να μπλοκάρουν - ο στροφαλοφόρος άξονας ή το έμβολο. Θα πρέπει να στρέψετε τον κινητήρα μόνοι σας αρκετές φορές και να προσπαθήσετε να τον ξεκινήσετε ξανά.

Σε άλλες περιπτώσεις, γιατί το χλοοκοπτικό βενζίνης δεν ξεκινά, ειδικότερα: ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα, δεν έχει αρκετή ισχύ, υπερθερμαίνεται ή δονείται έντονα κατά τη λειτουργία, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.