Για σταθερό και αδιάκοπη λειτουργίαΓια οποιοδήποτε όχημα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε προσεκτικά την κατάσταση όλων των εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του οχήματος, να πραγματοποιείτε τακτικές προγραμματισμένες τεχνικές επιθεωρήσεις και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαθιστάτε φθαρμένα εξαρτήματα. Ένας σημαντικός κρίκος στη λειτουργία του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα είναι. Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε βαλβίδες Daewoo Nexia 16 ρυθμίζεται αυστηρά από το εγχειρίδιο λειτουργίας του οχήματος.

Κατά κανόνα, η αντλία και οι κύλινδροι απαιτούν αντικατάσταση μαζί με τον ιμάντα. Όλες οι εργασίες αντικατάστασης μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα, χωρίς τη βοήθεια ειδικών. Σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με αναλυτικές οδηγίεςγια την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, της αντλίας και των κυλίνδρων στις βαλβίδες Daewoo Nexia 16.

Τεχνολογία διαδικασίας

Πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση παλαιών αντικειμένων, πρέπει να αγοράσετε ένα νέο απαιτούμενο σύνολο αναλώσιμων. Για να αντικαταστήσετε τη ζώνη με Daewoo Nexia 16 βαλβίδες χωρίς σημαντικές δυσκολίες, είναι καλύτερο να οπλιστείτε με ένα ειδικό κλειδί.

Απαιτούμενο εργαλείο:

• Πρίζα κλειδιά?
• Κλειδιά?
• Σετ κατσαβιδιών?
• Ειδικό κλειδί για 41;
• Εξάγωνο;
• Νέα υλικά.

Ο κινητήρας κάτω από το καπό του Nexia καταλαμβάνει σχεδόν όλο τον χώρο. Αυτό υπόσχεται κάποιες δυσκολίες. Κατά την αποσυναρμολόγηση, προκύπτουν δυσκολίες με τα μπουλόνια κάτω από το εξάγωνο, λόγω των οποίων η αντλία είναι προσαρτημένη στο μπλοκ κυλίνδρων. Εδώ είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το VD40, αλλά εάν η συσκευή είναι πρωτότυπη και δεν έχει αφαιρεθεί ποτέ, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς σφυρί και σμίλη. Κατά τη διάρκεια της επόμενης συναρμολόγησης, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε νέα μπουλόνια.

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 41, περιστρέψτε την αντλία μέχρι να χαλαρώσει ο ιμάντας χρονισμού, μετά την οποία αφαιρείται το ίδιο το στοιχείο. Ο κύλινδρος τάνυσης αφαιρείται αφαιρώντας τη δύναμη από τρία μπουλόνια. Τα μπουλόνια της αντλίας νερού ξεβιδώνονται, μετά από τα οποία αποσυναρμολογείται ο ίδιος ο μηχανισμός. Είναι καλύτερο να τοποθετήσετε οποιοδήποτε δοχείο κάτω από τον κινητήρα, καθώς κατά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας, μερικά θα χυθούν στο έδαφος. Με ετικέτες ειδικά προβλήματαδεν θα πρέπει να προκύψουν, καθώς δεν είναι δύσκολο να τα ορίσετε κατά σύμπτωση.

Οδηγίες φωτογραφίας

Κατά τη λειτουργία, θα πρέπει να τηρείται η ακόλουθη σειρά:

1. Ο ιμάντας τοποθετείται πρώτα στην τροχαλία του στροφαλοφόρου και μετά στην τροχαλία παράκαμψης του εκκεντροφόρου εξαγωγής.
2. Κατά την τάνυση του στοιχείου, τοποθετείται ένα ειδικό κλειδί στην αντλία και περιστρέφεται δεξιόστροφα μέχρι να ταιριάζει με το σημάδι.
3. Μετά από αυτό σφίγγονται όλα τα μπουλόνια της συσκευής.

Η τάση του μηχανισμού ελέγχεται ως εξής: η γλώσσα του κυλίνδρου πρέπει να συμπίπτει με τη γλώσσα που είναι τοποθετημένη στην πλατφόρμα. Εάν δεν πληρούται αυτή η προϋπόθεση, τότε χαλαρώνοντας το κούμπωμα της αντλίας, περιστρέφεται και σφίγγεται. Το μόνο που μένει είναι να τοποθετήσετε την τροχαλία του στροφαλοφόρου, να την γυρίσετε δύο στροφές και να ελέγξετε ότι τα σημάδια ταιριάζουν. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά. Αφού ολοκληρωθεί η εργασία, όλα συμπληρώνονται απαραίτητα υγράκαι ο κινητήρας ξεκινά.

Η τοποθέτηση ενός νέου ιμάντα χρονισμού θα επιτρέψει στον οδηγό να αποκτήσει ηρεμία και αυτοπεποίθηση στο δρόμο. Όπως διαβεβαιώνει ο κατασκευαστής στις οδηγίες λειτουργίας, η αντικατάσταση πρέπει να γίνεται κάθε 64.000 km ή μετά από 4 χρόνια λειτουργίας του οχήματος, προκειμένου να αποφευχθεί η ρήξη του ιμάντα και η εμπλοκή του κινητήρα.

Η προγραμματισμένη αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στις βαλβίδες Daewoo Nexia 16 πραγματοποιείται κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα οδήγησης. U αυτού του κινητήραΌταν σπάσει η μετάδοση κίνησης του μηχανισμού χρονισμού, τα στελέχη της βαλβίδας κάμπτονται, επομένως η αλλαγή του δεν μπορεί να καθυστερήσει. Μαζί με το σφαιρίδιο, αλλάζει η αντλία νερού που ρυθμίζει την τάση του ηλεκτροκινητήρα, αλλά όταν μετατοπίζεται από την τυπική θέση, το αντιψυκτικό αρχίζει να διαρρέει από κάτω ο-ring.

Πριν από την αντικατάσταση, θα πρέπει να αγοράσετε ένα μη τυποποιημένο κλειδί M41 ή να φτιάξετε ένα από μέταλλο πάχους 1 mm, λυγίζοντας το με ειδικό τρόπο. Η παρουσία μιας γενικής βάσης τροχαλίας θα κάνει τη διαδικασία πιο βολική. Πρέπει επίσης να εφοδιαστείτε με αντλία, ιμάντα, κύλινδρο τάνυσης και εκτροπής εκ των προτέρων.

Σε αυτό το κορεάτικο αυτοκίνητο, η μονάδα ισχύος καταλαμβάνει σχεδόν ολόκληρη χώρο του κινητήρα, περιπλέκοντας σημαντικά την αντικατάσταση της μονάδας δίσκου αυτόν τον μηχανισμό. Είναι δύσκολο να ξεβιδώσετε το μπροστινό στήριγμα του κινητήρα και το να το τοποθετήσετε πίσω είναι ακόμα πιο δύσκολο.

Η βέλτιστη ακολουθία:

1. Ξεβίδωμα εξάτμιση, φίλτρο αέρα, σωλήνες, άλλα μέρη που παρεμβαίνουν στη λειτουργία, αφαιρέστε τον επάνω σωλήνα, αλλά πρώτα στραγγίστε το αντιψυκτικό.
2. Πριν αφαιρέσετε τον ιμάντα της γεννήτριας, η στερέωση της τροχαλίας του υδραυλικού τιμονιού χαλαρώνει σε τρία σημεία (τότε το κλείδωμα και το σπάσιμο των συνδετήρων θα γίνει πολύ δύσκολο). χαλαρώνοντας τη μονάδα τάνυσης της γεννήτριας, μετακινώντας την προς τον κινητήρα και αφαιρώντας το πέρασμα.
3. Ανύψωση του αυτοκινήτου με γρύλο από την παλέτα μέσω ενός ξύλινου μπλοκ, αποσυναρμολόγηση του δεξιού τροχού και του πλαστικού λασπωτήρα, που θα παρέχει πρόσβαση στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα και στη μονάδα τάσης κίνησης του κλιματιστικού.
4. Χαλαρώστε το παξιμάδι του κυλίνδρου, ξεβιδώστε τη βίδα του εντατήρα όσο το δυνατόν περισσότερο, αφαιρέστε τον ιμάντα του συστήματος κλιματισμού.
5. Αποσύνδεση τριών συσκευών M12 του δίσκου υδραυλικού τιμονιού, τέσσερις M10 επάνω προστατευτικό κάλυμμακίνηση μηχανισμού.
6. Ξεβιδώνοντας ένα ζευγάρι παξιμάδια που συγκρατούν τις βάσεις του κινητήρα στο στήριγμα, δύο βίδες στο στήριγμα του κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κάρδαν για να αποσυναρμολογήσετε τη βάση του.
7. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα από τη βάση του δίσκου δεξιόστροφα μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια στους εκκεντροφόρους.
8. Αποσύνδεση του τροχού από τον άξονα χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πώμα ή έναν βοηθό πίσω από το τιμόνι, ενεργοποιώντας την πέμπτη ταχύτητα και πατώντας το φρένο. Αυτό θα διευκολύνει το ξεβίδωμα του παξιμαδιού του δίσκου του άξονα.
9. Χαλαρώστε τους 2 συνδετήρες M10 και, θυμηθείτε το μάνδαλο στα αριστερά, αφαιρέστε το κάτω προστατευτικό κάλυμμα της μονάδας χρονισμού.
10. Ξεβιδώνοντας ένα ζευγάρι μπουλόνια (μπορούν να μείνουν στις τρύπες) ασφαλίζοντας την αντλία υδραυλικού τιμονιού, μετακινώντας την ελαφρά στο πλάι.
11. Χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο κλειδί για να χαλαρώσετε τις τρεις βίδες που συγκρατούν την αντλία. Αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει: η μεταλλική διάτρητη προστασία παρεμποδίζει.
12. Η περιστροφή της αντλίας με ένα ειδικό κλειδί M41 θα χαλαρώσει τη στεφάνη και θα διευκολύνει την αφαίρεσή της, σπρώχνοντάς την μεταξύ της αντλίας του υδραυλικού τιμονιού και του κινητήρα.
13. Γυρίζοντας το υλικό των δίσκων εκκεντροφόρου και του ρελαντί κυλίνδρου.
14. Αφαιρώντας τις τροχαλίες, θυμόμαστε ότι η τροχαλία/άξονας βαλβίδες εισαγωγήςσημειώνεται με το γράμμα «Ι», αποφοίτηση – «Ε».
15. Ξεβιδώστε τους τρεις συνδετήρες με σπείρωμα και αφαιρέστε τον κύλινδρο τάνυσης.
16. Ξεβιδώστε δύο μπουλόνια στο πάνω και στο κάτω μέρος για να αφαιρέσετε την προστασία σιδήρου.
17. Αποσυναρμολόγηση της αντλίας ξεβιδώνοντας τρία εξαρτήματα που ανοίγουν αφαιρώντας την προστασία. Πριν αποσυναρμολογήσετε την αντλία, τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από τον κινητήρα για να αποστραγγίσετε μέρος του ψυκτικού υγρού από το μπλοκ.

Συναρμολόγηση εξαρτημάτων κινητήρα κατά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε Daewoo Nexia 16 βαλβίδων

Η σειρά εργασιών έχει ως εξής:

1. Το κάθισμα της αντλίας καθαρίζεται, το κάθισμα της αντλίας σκουπίζεται στεγνό, η επιφάνεια του στεγανοποιητικού δακτυλίου λιπαίνεται με ένα λεπτό στρώμα στεγανοποιητικού, η αντλία τοποθετείται πίσω και γυρίζει τέρμα αριστερόστροφα. Επιπλέον, τα μπουλόνια δεν σφίγγονται, επειδή ο ιμάντας του μηχανισμού τεντώνεται μέσω της αντλίας.
2. Τοποθετήθηκε προστασία από σίδηρο, bypass, κύλινδροι τάνυσης, δίσκοι r/άξονα. Ελέγχονται οι αντιστοιχίες των σημείων.
3. Ένας νέος ιμάντας έχει τοποθετηθεί και το κατερχόμενο κλαδί του πρέπει να είναι τεντωμένο. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται με την ακόλουθη σειρά: η τροχαλία του στροφαλοφόρου, μετά ο κύλινδρος ρελαντί, η βαλβίδα εξαγωγής δίσκος r/άξονας.
4. Για να τεντώσετε το πάσο χρησιμοποιώντας ειδικό κλειδίη αντλία κινείται δεξιόστροφα μέχρι το σημάδι του κυλίνδρου τάσης να ταιριάζει με τον μετρητή.
5. Στη συνέχεια, τα μπουλόνια της αντλίας σφίγγονται. Ο τροχός του άξονα τοποθετείται προσωρινά για να τον περιστρέφει δύο φορές, ελέγχεται ξανά η ευθυγράμμιση των σημαδιών και σφίγγεται το σφαιρίδιο.
6. Τα αποσυναρμολογημένα μέρη επανατοποθετούνται στη θέση τους με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Το πιο δύσκολο κομμάτι για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού είναι το 16 βαλβίδα Daewoo Nexia - εγκατάσταση βάσης κινητήρα.
7. γέματο τεχνικά υγρά, μετά την οποία ξεκινά ο κινητήρας για να ελεγχθεί η αντοχή στερέωσης των εξαρτημάτων και η απουσία διαρροών.

Η διάρκεια ζωής του μηχανισμού διανομής αερίου είναι 60 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 48 μήνες λειτουργίας, όποιο συμβεί πρώτο.

Πού να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού σε βαλβίδες Daewoo Nexia 16 και να αγοράσετε τα απαραίτητα εξαρτήματα και εργαλεία

Απαραίτητα εξαρτήματα και εξαρτήματα: αντλία νερού, κίνηση ιμάντα του εν λόγω μηχανισμού, τάση και κυλίνδρους παράκαμψηςμαζί με εργαλεία: ένα ειδικό κλειδί M41, μια καθολική βάση δίσκου, είναι καλύτερο να κοιτάξετε στα ράφια των εξειδικευμένων καταστημάτων. Στη συνέχεια, έχοντας την κατάλληλη εμπειρία, είναι δυνατό να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας.

Όταν λείπουν οι απαραίτητες δεξιότητες ή δεν υπάρχει ελεύθερος χρόνος, η εφαρμογή των προαναφερθέντων μέτρων θα πρέπει να ανατεθεί σε ένα εξειδικευμένο πρατήριο, όπου, έναντι αποδεκτής αμοιβής, θα κάνει όλο το φάσμα εργασιών για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού με εγγύηση.

Το Daewoo Nexia είναι ένα αρκετά απλό και φθηνό αυτοκίνητο στη συντήρηση. Αυτά τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με αξιόπιστα Κορεάτικες μηχανέςμε διαφορετικές κεφαλές μπλοκ. Υπήρχαν εκδόσεις οκτώ και δεκαέξι βαλβίδων. Όμως, όπως κάθε κινητήρας, ο κινητήρας Nexia χρειάζεται περιοδική συντήρηση. Και αυτό δεν είναι μόνο αλλαγή λαδιών και φίλτρων. Μια σημαντική λειτουργία είναι η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Nexia με κινητήρα 16 βαλβίδων. Πόσο συχνά πρέπει να το κάνω αυτό και μπορώ να κάνω τη δουλειά μόνος μου; Ας δούμε αυτές τις ερωτήσεις στο άρθρο.

Διάστημα αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού

Ο κατασκευαστής ορίζει τις ακόλουθες προθεσμίες. Ο ιμάντας χρονισμού στο Daewoo Nexia (16 βαλβίδες) πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα ή τουλάχιστον μία φορά κάθε τέσσερα χρόνια. Ένα χαρακτηριστικό της έκδοσης με δεκαέξι βαλβίδες είναι ότι εάν σπάσει ο ιμάντας, αυτό οδηγεί σε ακριβές επισκευές. Επομένως, δεν πρέπει να διστάσετε να το αντικαταστήσετε.

Για αναφορά. Οι οκταβαλβίδες κινητήρες που εγκαταστάθηκαν στο Nexia, σε περίπτωση θραύσης του ιμάντα, δεν πάσχουν από τέτοια «ασθένεια» όπως οι λυγισμένες βαλβίδες. Ωστόσο, τέτοιοι κινητήρες είναι λιγότερο ισχυροί και οικονομικοί.

Σημάδια ότι ο μηχανισμός πρέπει να αντικατασταθεί

Πώς να προσδιορίσετε ότι ένα Nexia 16 βαλβίδων χρειάζεται αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού; Αυτό μπορεί να υποδειχθεί όχι μόνο από τα χιλιόμετρα, αλλά και από τα ακόλουθα σημάδια:

• Χαρακτηριστικός θόρυβος και δόνηση ενεργοποιημένος ρελαντί. Αισθάνεται ότι ο κινητήρας λειτουργεί άσχημα.
• Η εκκίνηση του κινητήρα έγινε δύσκολη. Χρειάζεται περισσότερος χρόνος από το συνηθισμένο για να ξεκινήσει.
• Οι κραδασμοί γίνονται αισθητοί στο αμάξωμα κατά την οδήγηση, ειδικά στην κατηφόρα υψηλή ταχύτητα.
• Το αυτοκίνητο άρχισε να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.

Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε τη ζώνη. Εάν το αλλάξατε πρόσφατα, μπορεί να έχει απλώς πήδηξε μερικά δόντια και επομένως ο χρονισμός της βαλβίδας έχει αλλάξει. Αξίζει επίσης να παρακολουθείται οπτική κατάστασηζώνη Η παρουσία ρωγμών, σχισμάτων και ιχνών νημάτων πάνω του είναι απαράδεκτη.

Μια τέτοια ζώνη μπορεί να σπάσει ανά πάσα στιγμή. Και αν σε κινητήρες οκτώ βαλβίδων μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​μόνο με φόβο, τότε στην περίπτωση μιας κεφαλής 16 βαλβίδων θα πρέπει να διχάσετε για σοβαρές επισκευές.

Τι χρειάζεσαι για δουλειά

Εκτός από το τυπικό σύνολο εργαλείων (κατσαβίδια, γρύλος, κυλινδροκεφαλή, υποδοχές, κλειδιά), πρέπει να αγοράσετε ένα ειδικό κλειδί για 41. Κοστίζει περίπου πεντακόσια ρούβλια. Θα ήταν επίσης καλή ιδέα να έχετε μια γενική βάση τροχαλίας.

Εάν σκοπεύετε να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού σε ένα Nexia 16 βαλβίδων (1.6), εκτός από τον ίδιο τον ιμάντα, θα χρειαστείτε μια τροχαλία παράκαμψης και τάνυσης. Αυτά τα στοιχεία πρέπει να αλλάξουν. Εάν είναι απαραίτητο, η αντλία πρέπει επίσης να αντικατασταθεί. Ο πόρος του, φυσικά, είναι περισσότερο από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά αν υπάρχει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά(διαρροή αντιψυκτικού, θόρυβος όταν περιστρέφεται η πτερωτή κ.λπ.), θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.

Αφαίρεση της παλιάς ζώνης

Λοιπόν, ας πιάσουμε τη δουλειά. Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Daewoo Nexia 16 βαλβίδων ξεκινά με το ξεβίδωμα του σφιγκτήρα του σωλήνα φίλτρου αέρα. Θα χρειαστεί επίσης να αφαιρέσετε το ίδιο το περίβλημα του φίλτρου.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί δώδεκα, πρέπει να χαλαρώσετε τις βίδες που συγκρατούν την τροχαλία της αντλίας του υδραυλικού τιμονιού, εάν υπάρχει στο αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το επάνω μπουλόνι που συγκρατεί τη γεννήτρια. Είναι επίσης απαραίτητο να χαλαρώσετε το επόμενο βήμα, αφαιρέστε την τροχαλία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να γείρετε τον κινητήρα από τις βάσεις όσο το δυνατόν περισσότερο στο πλάι. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί δέκα, ξεβιδώστε άλλα τρία μπουλόνια και αποσυναρμολογήστε το επάνω μέρος πλαστικό περίβλημαιμάντα χρονισμού Στη συνέχεια χρειάζεστε πρόσβαση στο κάτω μέρος του κινητήρα. Δεδομένου ότι ο κινητήρας είναι τοποθετημένος εγκάρσια, μπορείτε να φτάσετε στην τροχαλία από το μπροστινό μέρος δεξιός τροχός. Το τελευταίο πρέπει να αφαιρεθεί τοποθετώντας πρώτα το αυτοκίνητο σε γρύλο και σταματά (αν δεν υπάρχει, μπορείτε να σφίξετε το χειρόφρενο). Στη συνέχεια ξεβιδώστε τα μπουλόνια που ασφαλίζουν την πλαστική προστασία του κινητήρα. Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει κλιματισμό, χαλαρώστε τον σφιγκτήρα του κυλίνδρου τάσης. Θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε ιμάντα κίνησηςσυμπιεστής.

Τι έπεται;

Τότε υπάρχει σοβαρή δουλειά που πρέπει να γίνει. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το μπουλόνι που συγκρατεί την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα. Σφίγγεται με δύναμη 155 Nm (πρέπει να ξαναβιδωθεί με την ίδια δύναμη). Για αυτό θα ταίριαζε καλύτερακρουστικό κλειδί, αλλά αν δεν έχετε, μπορείτε να πάτε με άλλο τρόπο. Για αυτό θα χρειαστεί ένας βοηθός. Θα βρίσκεται στην καμπίνα και θα πατήσει φρένο, έχοντας προηγουμένως βάλει τέταρτη ταχύτητα. Αυτό θα ασφαλίσει τον στροφαλοφόρο άξονα. Και το ίδιο το μπουλόνι πρέπει να ξεβιδωθεί με ένα τεράστιο κλειδί με προέκταση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κεφαλή υποδοχής.

Ο ιμάντας πρέπει να αφαιρεθεί μόνο αφού το πρώτο έμβολο (αυτό που βρίσκεται πιο κοντά στο περίβλημα του φίλτρου αέρα) τεθεί στη θέση TDC. Η τομή στην τροχαλία του άξονα πρέπει να κατευθύνεται προς το σημάδι στο χαλύβδινο περίβλημα. Το ίδιο το βέλος μπορεί να δείχνει ελαφρώς στο πλάι και όχι στην ίδια την τρύπα. Είναι σημαντικό να συνδυάσετε αυτά τα σημάδια, διαφορετικά ο κινητήρας μπορεί να σβήσει ή το αυτοκίνητο θα καταναλώσει περισσότερο καύσιμο.

Πώς αντικαθίσταται ο ιμάντας χρονισμού σε ένα Nexia 16 βαλβίδων; Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm, ξεβιδώστε τις βίδες και αφαιρέστε το κάτω μέρος του καλύμματος της ζώνης. Αξίζει να γνωρίζετε ότι τα σημάδια επάνω εκκεντροφόροιπρέπει να κοιτάζουν αυστηρά ο ένας τον άλλον. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 12 mm, ξεβιδώστε δύο ακόμη μπουλόνια. Ασφαλίζουν τη συγκράτηση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον κύλινδρο τάνυσης. Στερεώνεται με τρία μπουλόνια. Ξεβιδώνονται με κλειδί 14 mm. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον ίδιο τον ιμάντα. Είναι εύκολο να αφαιρεθεί, με εξαίρεση την περιοχή κοντά στην αντλία.

Τοποθέτηση νέου ιμάντα και τάνυση

Πώς αντικαθιστάτε στη συνέχεια τον ιμάντα χρονισμού σε ένα Nexia 16 βαλβίδων με τα χέρια σας; Η ίδια η διαδικασία εγκατάστασης της ζώνης πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά. Αλλά πριν ξεκινήσετε, είναι σημαντικό να ελέγξετε την κατάσταση της αντλίας νερού. Αξίζει να επιθεωρήσετε τα σημεία στερέωσης της αντλίας και να στρίψετε τα ρουλεμάν. Εάν περιστρέφονται με χαρακτηριστικό θόρυβο, πρέπει επίσης να αντικατασταθεί η αντλία νερού. Είναι επίσης απαράδεκτο να διαρρέει αντιψυκτικό κάτω από την αντλία.

Πριν από την εγκατάσταση, είναι σημαντικό να ελέγξετε τις γωνίες του στροφαλοφόρου άξονα. Όλα τα σημάδια πρέπει να ταιριάζουν. Μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια έχουν τοποθετηθεί σωστά, μπορείτε να συνεχίσετε να αντικαθιστάτε τον ιμάντα χρονισμού του Nexia με έναν κινητήρα 16 βαλβίδων. Σε αυτή την περίπτωση, η τάση ρυθμίζεται περιστρέφοντας την αντλία. Για αυτό χρειάζεστε ένα ειδικό κλειδί. Αλλά ελλείψει αυτού, μπορείτε να κάνετε διαφορετικά. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί (17 mm) για να χαλαρώσετε τη βίδα εκκεντροφόρος άξονας(μόνο αποφοίτηση), αλλά όχι εντελώς. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τη ζώνη σύμφωνα με όλα τα σημάδια και χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να σηκώσετε τη γλωττίδα του κυλίνδρου τάνυσης προς τα πάνω. Τοποθετήστε την τροχαλία εκκεντροφόρου στη θέση της.

Για να βεβαιωθείτε ότι οι ετικέτες έχουν ρυθμιστεί σωστά, κάντε κύλιση στροφαλοφόρος άξωνδύο στροφές. Η γλώσσα του κυλίνδρου πρέπει να βρίσκεται απέναντι από την προεξοχή, δηλαδή στην πλατφόρμα. Διαφορετικά, θα πρέπει να γυρίσετε την αντλία χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί. Στη συνέχεια, σφίξτε την τροχαλία του στροφαλοφόρου με δύναμη 95 Nm και, στη συνέχεια, σφίξτε άλλες 45 μοίρες. Σε αυτή την περίπτωση, ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να στερεωθεί πατώντας την πρώτη ταχύτητα και πατώντας το πεντάλ του φρένου.

Σημείωση

Όταν σφίγγετε, είναι σημαντικό να μην σφίξετε υπερβολικά τη ζώνη. Αλλά ακόμη και μια αδύναμη ρουφηξιά είναι γεμάτη συνέπειες. Στη συνέχεια, όλα πρέπει να συναρμολογηθούν με αντίστροφη σειρά. Εάν έχουν γίνει εργασίες με την αντλία, οι ειδικοί συνιστούν να επιθεωρήσετε τη στάθμη αντιψυκτικού και να την προσθέσετε εάν είναι απαραίτητο.

συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε πώς να αντικαταστήσουμε τον ιμάντα χρονισμού σε ένα αυτοκίνητο Nexia (16 βαλβίδες). Όπως μπορείτε να δείτε, αυτή η λειτουργία μπορεί να πραγματοποιηθεί με τα χέρια σας. Αλλά αν δεν είστε σίγουροι για τις δυνατότητές σας, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες επαγγελματιών. Πόσο κοστίζει τώρα η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Nexia (16 βαλβίδες); Η τιμή αυτής της υπηρεσίας στο σταθμό Συντήρησηείναι περίπου τρεισήμισι χιλιάδες ρούβλια.

Η ζώνη είναι μια κλειστή λαστιχένια συσκευή ορισμένης διαμέτρου, η οποία έχει ειδικές εγκοπές στο εσωτερικό. Λόγω του υλικού από το οποίο είναι κατασκευασμένο, η λειτουργία του δεν ακούγεται πρακτικά. Πριν δούμε αναλυτικά τη διαδικασία Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού για Daewoo Nexia, πρέπει να κατανοήσετε τη σημασία αυτού του στοιχείου του αυτοκινήτου. Το στοιχείο που εξετάζεται είναι ο μηχανισμός σύνδεσης της διανομής και στροφαλοφόρους άξονες. Στις οδηγίες για όλους σύγχρονα αυτοκίνηταΑναφέρονται ξεκάθαρα οι αυστηροί κανονισμοί για την αντικατάστασή του. Αυτό γράφτηκε για κάποιο λόγο, αφού αν σπάσει η ζώνη, θα κοστίσει ένα καθαρό ποσό και αυτή η βλάβη συμβαίνει συχνά ακριβώς όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αγνοεί τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Η διαφορά μεταξύ κινητήρων με 8 και 16 βαλβίδες στο Daewoo Nexia

Σήμερα, συνεχίζονται οι συζητήσεις σχετικά με το ποιος από τους παρουσιαζόμενους κινητήρες είναι καλύτερος. Γνωρίζοντας ποιες είναι οι διαφορές, θα είναι ευκολότερο για τον καθένα να κάνει μια επιλογή για τον εαυτό του. Για κινητήρα με 8 βαλβίδες εκκεντροφόρος άξοναςένα, και είναι υπεύθυνος για τα καυσαέρια και το σύστημα έγχυσης. U Κινητήρας 16 βαλβίδωνΥπάρχουν δύο τέτοιοι άξονες, αντίστοιχα, και διπλάσιες βαλβίδες - δύο για κάθε κύλινδρο.

Αντικατάσταση ιμάντα σε κινητήρα 8 βαλβίδων

Σε αυτοκίνητα Daewoo με 8 βαλβίδες, η διαδικασία για την αλλαγή του στοιχείου χρονισμού είναι η εξής:

• Αρχικά, το αυτοκίνητο τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια, σφίγγεται το χειρόφρενο και αφαιρείται ο μπροστινός δεξιός τροχός.
• Ο ακροδέκτης της μπαταρίας έχει αποσυνδεθεί και όλοι οι σφιγκτήρες και οι εύκαμπτοι σωλήνες έχουν ξεβιδωθεί για να αφαιρεθεί εντελώς όλο το λάστιχο.
• Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 13 mm, χαλαρώστε το επάνω μπουλόνι της γεννήτριας και μετακινήστε το στο πλάι. Αυτό εξασθενεί τον ιμάντα του εναλλάκτη και πρέπει να αφαιρεθεί.
• Χρησιμοποιήστε το κλειδί 10 για να ξεβιδώσετε το κάλυμμα του περιβλήματος.
• Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι της τροχαλίας του στροφαλοφόρου και να αφαιρεθεί ο ίδιος ο άξονας.
• Τώρα πρέπει να ευθυγραμμίσετε τα σημάδια στον εκκεντροφόρο άξονα και το σημάδι στο περίβλημα, μετά την οποία αφαιρείται ο παλιός ιμάντας χρονισμού, τοποθετείται ένας νέος και όλα τα ανταλλακτικά τοποθετούνται με την αντίστροφη σειρά.

Αντικατάσταση ιμάντα σε κινητήρα 16 βαλβίδων

Για τη μακροχρόνια λειτουργία οποιουδήποτε αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να διενεργείται τακτικά τεχνικός έλεγχος και απαραίτητες αντικαταστάσεις. Για να μην εξοικονομήσετε χρήματα στο σέρβις του αυτοκινήτου, μπορείτε να εκτελέσετε πολλές διαδικασίες μόνοι σας. Το άρθρο περιγράφει την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε βαλβίδες Daewoo Nexia 16 με τα χέρια σας: οι φωτογραφίες και τα βίντεο που επισυνάπτονται στο άρθρο συμπληρώνουν τις λεπτομερείς οδηγίες.

[Κρύβω]

Σε τι χρησιμεύει ο ιμάντας χρονισμού;

Πριν κάνετε την αντικατάσταση μόνοι σας, πρέπει να υπολογίσετε τι είναι ο ιμάντας χρονισμού για το Daewoo Nexia 8 cl και 16 cl. Σκοπός του είναι να συγχρονίσει τη λειτουργία δύο αξόνων: του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου. Βοηθά επίσης τη λειτουργία της αντλίας νερού. αντιπροσωπεύει προϊόν από καουτσούκσε μορφή κλειστού χείλους. Επί μέσαΥπάρχουν δόντια που χρησιμεύουν για καλύτερη πρόσφυση και αποτρέπουν την ολίσθηση.

Νέα ανταλλακτικά

Ένα σπασμένο ιμάντα χρονισμού μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες για αυτοκίνητο Daewoo Nexia. Όταν σπάσει, ο εκκεντροφόρος σταματά, αλλά ο στροφαλοφόρος συνεχίζει να κινείται. Ως αποτέλεσμα, το έμβολο χτυπά τις βαλβίδες και τις καθιστά άχρηστες. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική αναμόρφωση μονάδα ισχύοςή την αντικατάστασή του. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε έναν κινητήρα με σύστημα 8 βαλβίδων, οι συνέπειες ενός σπασίματος μπορεί να είναι λιγότερο σοβαρές από ό,τι για μια μονάδα ισχύος με 16 βαλβίδες. Ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τις βαλβίδες.

Η αιτία της ρήξης και στους κινητήρες 8 και 16 cl είναι τις περισσότερες φορές κανονική φθοράπροϊόντα. Με την πάροδο του χρόνου, η ελαστικότητα του ιμάντα χάνεται, αρχίζει η αποκόλληση του ιστού και εμφανίζονται ρωγμές. Το εξάρτημα μπορεί να σπάσει εάν μπλοκάρει η αντλία ή ο κύλινδρος τάσης ή λιγότερο συχνά όταν μπλοκάρουν ένας ή περισσότεροι εκκεντροφόροι.

Αλλάζουμε τη ζώνη μόνοι μας (σε αυτοκίνητα 8 και 16 βαλβίδων)

Ο ιμάντας πρέπει να αντικατασταθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς ή καθώς φθείρεται. Η συνιστώμενη συχνότητα είναι κάθε 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά είναι καλύτερο να εστιάσετε όχι στα χιλιόμετρα, αλλά στην κατάσταση του εξαρτήματος.

Απαιτούμενα εργαλεία

Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα, πρέπει να προετοιμάσετε ένα σετ εργαλείων, τα οποία θα πρέπει να περιλαμβάνουν:

• σετ κλειδιών υποδοχής?
• Σετ κλειδιά?
• κατσαβίδια με διαφορετικές διαμέτρους.
• ειδικό κλειδί για "41"?
• εξάγωνο;
• νέος Αναλώσιμα.

Είναι καλύτερο να αγοράζετε αναλώσιμα από αξιόπιστους κατασκευαστές, καθώς αυτό εγγυάται την ποιότητα του προϊόντος και, κατά συνέπεια, τη μακροχρόνια λειτουργία.

Στάδια εργασίας

Έχοντας προετοιμάσει τα υλικά και τα εργαλεία, μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε. Μπορείτε να παρακολουθήσετε το βίντεο για να καταλάβετε καλύτερα.

1. Αρχικά, αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα και ό,τι είναι συνδεδεμένο σε αυτό.
2. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τροχαλία της γεννήτριας, πρέπει να αφαιρέσετε τον μπροστινό δεξιό τροχό και τον λασπωτήρα.
3. Αφού χαλαρώσετε το παξιμάδι ασφάλισης του κυλίνδρου εντατήρα του κλιματιστικού, αφαιρέστε τον κύλινδρο μαζί με τον ιμάντα.
4. Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στο προστατευτικό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού, αφαιρέστε το.
5. Χαλαρώστε αμέσως τα μπουλόνια στερέωσης στην τροχαλία του υδραυλικού τιμονιού.
6. Αφού ξεβιδώσετε ελαφρώς το μπουλόνι της γεννήτριας, πρέπει να το μετακινήσετε προς τον κινητήρα και να αφαιρέσετε τον ιμάντα.
7. Τώρα ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου.
8. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε την τροχαλία του υδραυλικού τιμονιού.
9. Πριν αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού στο Daewoo Nexia, πρέπει να ρυθμίσετε τα σημάδια. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να περιστρέψετε ολόκληρο τον μηχανισμό διανομής αερίου μέχρι να ταιριάζουν τα σημάδια στο περίβλημα και στην τροχαλία εκκεντροφόρου. Ομοίως, το σημάδι στον στροφαλοφόρο άξονα θα πρέπει επίσης να συμπίπτει με το σημάδι στο παρακάτω περίβλημα. Τα σημάδια της τροχαλίας του εκκεντροφόρου πρέπει να βρίσκονται το ένα απέναντι από το άλλο.
10. Το επόμενο βήμα είναι να χαλαρώσετε το μπουλόνι στον κύλινδρο τάνυσης και, στη συνέχεια, να το αφαιρέσετε και τον ιμάντα. Εάν υπάρχει αντλία νερού, ελέγξτε την κατάστασή της και αντικαταστήστε την εάν έχει φθαρεί.
11. Έχοντας τοποθετήσει τον νέο κύλινδρο τάνυσης με τα χέρια σας, σφίγγουμε τον νέο ιμάντα. Η εγκατάσταση πρέπει να ξεκινά με τον στροφαλοφόρο άξονα, την αντλία και την τροχαλία τάνυσης. Στη συνέχεια, περιστρέφοντας τον εκκεντροφόρο προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού, τοποθετήστε τον δεύτερο κλάδο του ιμάντα πάνω του.
12. Γυρίζοντας την αντλία, βάζουμε τα σημάδια στον κύλινδρο μέχρι να ταιριάζουν.
    

    Στη συνέχεια, σφίξτε τα μπουλόνια στην αντλία νερού.

13. Μετά την εγκατάσταση των εξαρτημάτων, θα πρέπει να ελέγξετε ξανά τα σημάδια, πρέπει να ταιριάζουν. Στη συνέχεια, επαναφέρουμε το προστατευτικό περίβλημα και την τροχαλία του στροφαλοφόρου στη θέση τους.
14. Στη συνέχεια, βιδώστε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.

Όταν ολοκληρωθεί η αντικατάσταση, θα πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να ελέγξετε τη λειτουργία του. Εάν δεν υπάρχουν διακοπές, τότε όλα είναι καλά. Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού με τα χέρια σας σε Daewoo Nexia με 8 cl και 16 cl.