Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου γνωρίζει ότι η σωστή δύναμη τάνυσης στον ιμάντα του εναλλάκτη έχει ευεργετική επίδραση στη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν του, του ίδιου του και της αντλίας νερού. Αυτά δεν είναι καθόλου ασήμαντα χαρακτηριστικά, όπως μπορεί να φαίνονται με την πρώτη ματιά. Εάν αυτό το στοιχείο είναι ανεπαρκώς τεντωμένο, ο συντελεστής μειώνεται σημαντικά. χρήσιμη δράσησυσκευή παραγωγής αυτοκινήτου, αφού δεν μπορεί να δημιουργήσει ρεύμα φόρτισηςαπαιτούμενη δύναμη.

Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε πώς να ελέγξετε τον δείκτη τάσης, να ρυθμίσετε, να τον σφίξετε μόνοι σας στο δικό σας γκαράζ.

Ελεγχος

Λοιπόν, πρώτα, ας μάθουμε πώς να ελέγχουμε μόνοι μας την κατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη. Λάβετε υπόψη ότι εάν είναι χαλαρά τεντωμένο, μπορεί να σχιστεί λόγω έντονης φθοράς, και εάν είναι σφιχτά τεντωμένο, μπορεί να προκαλέσει καταστροφή των ρουλεμάν της συσκευής παραγωγής.

Επομένως, είναι πολύ σημαντικό η τάση του ιμάντα να ταιριάζει με τις συστάσεις του κατασκευαστή του ιμάντα. Για να ελέγξετε αυτόν τον δείκτη, θα χρειαστείτε μια στενή μεταλλική λωρίδα μήκους 50 cm και έναν χάρακα.

Ρυθμίζουμε

Έχουμε ήδη γράψει παραπάνω σε τι μπορεί να οδηγήσει λανθασμένη ένταση. Εάν έχετε μετρήσει αυτόν τον δείκτη και έχετε εντοπίσει αποκλίσεις, τότε θα πρέπει να τον διορθώσετε.

Για να ρυθμίσετε τον ιμάντα που μεταδίδει τη ροπή από την τροχαλία στη γεννήτρια, πρέπει να οπλιστείτε με κλειδιά 13 και 17 mm, μια ράβδο ασφάλισης και έναν χάρακα.

Για να διορθώσετε το πρόβλημα, χαλαρώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τη συσκευή παραγωγής στη ράβδο τάνυσης. Στη συνέχεια, χαλαρώστε το κάτω μπουλόνι που το συγκρατεί στο . Τώρα απομακρύνετε τη γεννήτρια από τον κινητήρα χρησιμοποιώντας μια ράβδο ασφάλισης και ασφαλίστε τη σε αυτή τη θέση σφίγγοντας τα παξιμάδια στη ράβδο τάνυσης. Μετά από όλα αυτά τα βήματα, ελέγξτε ξανά την τάση. Αφού βεβαιωθείτε ότι ο δείκτης συμφωνεί με την κανονικοποιημένη τιμή, σφίξτε τελικά τον επάνω και τον κάτω σύνδεσμο της διάταξης παραγωγής στον κινητήρα. Εάν αποτύχετε στην πρώτη ρύθμιση, κάντε όλες τις λειτουργίες από την αρχή.

Το βίντεο εξηγεί πώς να σφίξετε τον ιμάντα του εναλλάκτη:

Αλλάζουμε

Η αντικατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη είναι αρκετά απλή λειτουργία, το οποίο μπορεί πολύ εύκολα να εκτελέσει και μόνος του.

Ο ιμάντας της γεννήτριας πρέπει να αντικατασταθεί εάν είστε απολύτως βέβαιοι ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο μέλλον. Πρώτα απ 'όλα, αυτό ακούγεται κατά τη λειτουργία διαφόρων ηλεκτρονικών στο αυτοκίνητο. Το σήμα ένδειξης θα υποδείξει επίσης προβλήματα.

Για όσους δεν γνωρίζουν: αυτό το τμήμα της συσκευής παραγωγής βρίσκεται κάτω από το καπό στα αριστερά του κινητήρα. Πριν την αντικατάσταση, φροντίστε να σβήσετε τον κινητήρα και να αποσυνδέσετε την μπαταρία από το αρνητικό καλώδιο. Ελέγξτε επίσης εάν υπάρχουν ρωγμές, επιμηκύνσεις, σπασίματα κ.λπ. Αφού βεβαιωθείτε ότι απαιτείται αντικατάσταση, αγοράστε ακριβώς τον ίδιο ιμάντα εναλλάκτη από την αγορά αυτοκινήτου.

Όταν όλα είναι έτοιμα, μπορείτε να ξεκινήσετε την αντικατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε πρώτα την τάση, αυτό θα διευκολύνει την αφαίρεση του ιμάντα. Μελετήστε προσεκτικά πού βρίσκεται ο εντατήρας και πώς είναι σχεδιασμένος. Ανάλογα με το είδος του αυτοκινήτου που έχετε, ο εντατήρας μπορεί να είναι μια ημικυκλική σχάρα ή ένα μπουλόνι τάνυσης. να θυμάστε ότι νέο στοιχείοπρέπει να εγκατασταθεί με τον ίδιο τρόπο όπως το παλιό, επομένως γνωρίστε καλά τη σειρά και την τοποθέτηση του συμπλέκτη.

Το βίντεο δείχνει πώς να αντικαταστήσετε τον ιμάντα εναλλάκτη:

Εάν ο εντατήρας είναι μπουλόνι, τότε επιλέξτε ένα κλειδί κατάλληλου μεγέθους για αυτό και γυρίστε το προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Μην αφαιρείτε εντελώς το μπουλόνι, αυτό είναι χάσιμο χρόνου και προσπάθειας. Χαλαρώστε το αρκετά για να αφαιρέσετε τη ζώνη ελεύθερα. Μετά από αυτό, μην ξεχάσετε να ελέγξετε την κατάσταση του κυλίνδρου κίνηση ιμάνταγεννήτρια Αν περιστρέφεται εύκολα και δεν μπλοκάρει, τότε όλα είναι καλά με αυτό.

Τώρα Βεβαιωθείτε ότι η νέα και η παλιά ζώνη είναι παρόμοια.Εάν εγκαταστήσετε ένα νέο εξάρτημα εσφαλμένα, ενδέχεται να πληρώσετε ένα τίμημα. Μετά την εγκατάσταση, φροντίστε να ελέγξετε το επίπεδο τάνυσης του νέου ιμάντα γεννήτριας.

Για έλεγχο λειτουργίας νέο μέροςσυνδέστε, ξεκινήστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό φορτίο. Η παρουσία ενός χαρακτηριστικού σφυρίγματος θα υποδηλώνει ανεπαρκή τάνυση της ζώνης.

Τώρα ξέρετε πώς να διορθώσετε οποιοδήποτε πρόβλημα με τον ιμάντα της γεννήτριας και να ελέγξετε μόνοι σας τη σωστή τάση. Έτσι, είστε σε αυτές τις λειτουργίες, επειδή οι υπηρεσίες αυτοκινήτων μπορούν να χρεώσουν πολύ γι 'αυτές.

Γεια σας, αγαπητοί αυτοκινητιστές! Όσοι φροντίζετε πραγματικά το αυτοκίνητό σας προσπαθείτε να παρακολουθείτε ακούραστα την τεχνική του κατάσταση.

Λαμβάνοντας υπ 'όψιν ότι σύγχρονο αυτοκίνητοείναι ένα αρκετά περίπλοκο σύμπλεγμα όλων των ειδών μηχανισμών και εξαρτημάτων, το να διατηρείς όλα τα στοιχεία του υπό έλεγχο δεν είναι τόσο εύκολο, αλλά και πάλι δεν θέλεις να προκαλέσεις βλάβη στο αυτοκίνητο.

Γι' αυτό το λόγο τελείται ένα ειδικό τελετουργικό πριν από κάθε αναχώρηση - τεχνικός έλεγχοςτο περισσότερο σημαντικούς κόμβους. Ο έλεγχος της στάθμης και της κατάστασης του λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, ο προσδιορισμός της κατάστασης του ψυκτικού υγρού και η διάγνωση εξαρτημάτων του πλαισίου έχουν γίνει συνηθισμένα.

Δεν πρέπει να αμελήσετε τον έλεγχο μιας ακόμη παραμέτρου - έντασης.

Η γεννήτρια πρέπει να είναι πάντα σε καλή κατάσταση λειτουργίας και να παράγει επαρκή ποσότηταρεύμα για την παροχή του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα της εργασίας δεν εξαρτάται πάντα από την τεχνική της κατάσταση.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η λειτουργία της γεννήτριας εξαρτάται από την περιστροφή στροφαλοφόρος άξων, η κίνηση του ιμάντα πρέπει επίσης να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Το γεγονός και μόνο της ύπαρξης ιμάντα εναλλάκτη δεν αρκεί για να διασφαλιστεί η λειτουργικότητα του ηλεκτρικού συστήματος. Ο ιμάντας του εναλλάκτη πρέπει να τεντωθεί απαιτούμενο επίπεδο. Μόνο σε αυτήν την κατάσταση μπορείτε να είστε σίγουροι για την παροχή ενέργειας.

Πόσο σημαντικό είναι να ρυθμίσετε τον ιμάντα του εναλλάκτη;

Ο μόνος τρόπος για να μεταδοθεί η περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα στον άξονα της γεννήτριας είναι η κίνηση με ιμάντα. Ο ιμάντας, κατασκευασμένος από ειδικό ενισχυμένο ελαστικό καουτσούκ, συνδέει δύο τροχαλίες που περιστρέφονται με ταχύτητες έως και αρκετές χιλιάδες στροφές ανά λεπτό.

Σε αυτή την ταχύτητα, ο ιμάντας πρέπει να εφαρμόζει πολύ σφιχτά στο αυλάκι της τροχαλίας για να αποφευχθεί η ολίσθηση. Η ανεπαρκής τάση του ιμάντα του εναλλάκτη μπορεί να προκαλέσει χώρο του κινητήραχαρακτηριστικό σφύριγμα.

Μπορεί να υπάρχουν τρεις επιλογές σχετικά με τον βαθμό έντασης, αλλά μόνο η τελευταία μπορεί να είναι αποδεκτή:

• ανεπαρκής ένταση;
• υπερβολική ένταση?
• κανονική ένταση.

Στην πρώτη περίπτωση, όταν ο ιμάντας είναι χαλαρός, η τροχαλία του στροφαλοφόρου εκτελεί μεγάλη ποσότητα ταχύτητα αδράνειας, η γεννήτρια δεν λειτουργεί αποτελεσματικά. Επιπλέον, η ολίσθηση της τροχαλίας οδηγεί σε θέρμανση του ιμάντα και ζημιά του.

Υπερβολικά τεντωμένη ζώνηοδηγεί σε ένα άλλο αρνητικό αποτέλεσμα - πρόωρη έξοδοςαστοχία ρουλεμάν γεννήτριας. Για να ελέγξετε ότι η τάση του ιμάντα της γεννήτριας έχει ρυθμιστεί σωστά, πρέπει να πιέσετε τη μέση του ανάμεσα στις δύο τροχαλίες. Κάθε μάρκα αυτοκινήτου έχει το δικό της όριο για την επιτρεπόμενη απόκλιση της ζώνης από τη φυσική της θέση.

Πώς να τεντώσετε τον ιμάντα του εναλλάκτη χρησιμοποιώντας τη ράβδο ρύθμισης

Ορισμένα αυτοκίνητα, ειδικά αυτό ισχύει Κλασικά VAZ, διαθέτει πολύ απλό μηχανισμό ρύθμισης του ιμάντα εναλλάκτη. Η ίδια η γεννήτρια συνδέεται με τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα χρησιμοποιώντας μακρύ μπουλόνι, που σας επιτρέπει να το μετακινείτε πάνω-κάτω.

Στο επάνω μέρος υπάρχει μια ράβδος σε σχήμα τόξου με σχισμή και παξιμάδι που σταθεροποιεί τη θέση της γεννήτριας. Για να ρυθμίσετε την απαιτούμενη τάση του ιμάντα του εναλλάκτη, εκτελέστε τα ακόλουθα βήματα:

• ξεβιδώστε το παξιμάδι στη ράβδο.
• Χρησιμοποιώντας ένα φτυάρι στερέωσης ή άλλο μακρύ εργαλείο, πιέστε τη γεννήτρια μακριά από τον κινητήρα.
• σφίξτε το παξιμάδι στη ράβδο.
• Ελέγξτε την τάση του ιμάντα της γεννήτριας και επαναλάβετε τη διαδικασία εάν χρειάζεται.

Πώς να σφίξετε τον ιμάντα του εναλλάκτη με ένα μπουλόνι ρύθμισης

Η ρύθμιση του μπουλονιού της τάσης του ιμάντα της γεννήτριας είναι πιο προοδευτική και ευκολότερη στη συντήρηση. Για να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία, πρέπει να ακολουθήσετε τον ακόλουθο αλγόριθμο ενεργειών:

• χαλαρώστε τα παξιμάδια των άνω και κάτω συνδέσεων της γεννήτριας.
• στροφή μπουλόνι ρύθμισηςδεξιόστροφα, απομακρύνετε τη γεννήτρια από το μπλοκ, ελέγχοντας ταυτόχρονα τον βαθμό τάσης του ιμάντα.
• σφίξτε τα παξιμάδια στερέωσης της γεννήτριας.

Ανεξάρτητα από το σύστημα που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του ιμάντα της γεννήτριας, μετά τη διαδικασία θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί για να κάνετε 2-3 στροφές του στροφαλοφόρου άξονα και να ελέγξετε ξανά την τάση. Μια μέτρηση ελέγχου θα πρέπει επίσης να πραγματοποιείται μετά από ένα σύντομο ταξίδι.

Για ικανοποιητική μεταφορά ισχύος και μέγιστη αντοχή του ιμάντα σημαντικος ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣείναι η τάση της ζώνης. Η πολύ μικρή ή πολύ μεγάλη τάση είναι πολύ συχνά η αιτία της πρόωρης αστοχίας του ιμάντα (ατύχημα). Η υπερβολική τάση προκαλεί επίσης επιταχυνόμενη φθορά των ρουλεμάν στα κινούμενα ή κινούμενα μηχανήματα.

Αποδείχθηκε ότι η γενικά γνωστή μέθοδος ελέγχου της τάσης, η λεγόμενη μέθοδος «πίεσης αντίχειρα», είναι πολύ ανακριβής για να προσδιοριστεί βέλτιστη τάσηζώνη Η υπερβολική ή πολύ χαμηλή τάση του ιμάντα μπορεί να αποφευχθεί εάν η τάση υπολογίζεται, κατασκευάζεται και ελέγχεται σύμφωνα με τη μέθοδο που δίνεται παρακάτω ή τα δεδομένα σχεδιασμού στην τεχνική τεκμηρίωση μετάδοσης. Μετά την εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων και τη ρύθμιση της τάσης του ιμάντα, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν απαιτεί ουσιαστικά συντήρηση. Κατά τις πρώτες ώρες εργασίας, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη συμπεριφορά των ζωνών σύμφωνα με την εμπειρία μετά από 0,5 έως 5 ώρες εργασίας με πλήρες φορτίο, σφίξτε όλους τους ιμάντες, λαμβάνοντας έτσι υπόψη το αρχικό τέντωμα. Μετά από περίπου. Θα πρέπει να ελέγχονται 24 ώρες λειτουργίας και, εάν χρειάζεται, να σφίγγονται οι ιμάντες. Οι επόμενες περίοδοι επιθεώρησης μπορεί να είναι σημαντικά μεγαλύτερες, μετά από αρκετές εκατοντάδες, ακόμη και μετά από χίλιες ώρες λειτουργίας, εάν είναι απαραίτητο να σφίξετε τους ιμάντες.

1 Έλεγχος της τάσης του ιμάντα μετρώντας την κάμψη του βαριού κλάδου του ιμάντα

Αυτή η μέθοδος σας επιτρέπει να προσδιορίσετε έμμεσα τη στατική δύναμη στο τμήμα τάνυσης του ιμάντα Ts μετρώντας την απόκλιση του τμήματος μέτρησης του ιμάντα υπό την επίδραση της δύναμης δοκιμής. Η στατική δύναμη Ts είναι η ελάχιστη δύναμη που ενεργεί στον κλάδο τάσης του ιμάντα, η οποία επιτρέπει τη μεταφορά της ονομαστικής ισχύος στον κινητήρα κατά τη διάρκεια της ολίσθησης, η οποία δεν υπερβαίνει την επιτρεπόμενη.

κατάσταση [N]

N - ελάχιστη αξονική δύναμη σε στατική κατάσταση [N]

U - η ποσότητα της παραμόρφωσης του ιμάντα ανά 100 mm του μήκους του τμήματος μέτρησης του ιμάντα

Πάνω - τιμή εκτροπής του τμήματος μέτρησης του ιμάντα L - μήκος του τμήματος μέτρησης

q - δύναμη δοκιμής στον ιμάντα [N]

c είναι μια σταθερά για τον υπολογισμό της φυγόκεντρης δύναμης,

A - κεντρική απόσταση [mm]

N - ισχύς που μεταδίδεται με γρανάζια [kW]

v - ταχύτητα ιμάντα [m/s]

kt - συντελεστής τρόπου λειτουργίας

kf - συντελεστής γωνίας κάλυψης

f - γωνία κάλυψης της μικρότερης τροχαλίας [°]

Για να προσδιορίσετε σωστά τις παραμέτρους για τον έλεγχο της τάσης του ιμάντα, θα πρέπει:

1. Υπολογίστε τη στατική δύναμη Ts που ενεργεί στον κλάδο τάσης του ιμάντα:

Ρύζι. 1. Έλεγχος της τάσης του ιμάντα μετρώντας την απόκλιση του βαριού κλάδου του ιμάντα

2. Προσδιορίστε την τιμή παραμόρφωσης U ανά 100 mm του μήκους του μετρούμενου τμήματος του ιμάντα
από την τάνυση του ιμάντα έλξης εικ. 2 ή 3.

3. Υπολογίστε την τιμή εκτροπής προς τα επάνω για το υπάρχον μήκος του μετρούμενου
τμήμα L

Καθορίζεται από το Σχ. 2. ή 3. η δύναμη δοκιμής q θα πρέπει να εφαρμοστεί, στο μισό του τμήματος μέτρησης L, κάθετα στον κλάδο τάσης του ιμάντα σύμφωνα με το παραπάνω σχήμα και να μετρηθεί η απόκλιση του κλάδου τάσης Επάνω, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε την τάση .

Ρύζι. 2. Εξάρτηση της παραμόρφωσης U από τη δύναμη Ts για στενούς ιμάντες

Είναι πολύ σημαντικό. Αν η ζώνη είναι χαλαρή, τότε υψηλή ταχύτηταγλιστράει και σφυρίζει, με αποτέλεσμα να πέφτει η τάση του ενσωματωμένου δικτύου.

Δεν είναι επίσης καλή ιδέα να σφίξετε πολύ τον ιμάντα του εναλλάκτη. Όταν ο ιμάντας είναι πολύ τεντωμένος, η διάρκεια ζωής των ρουλεμάν της γεννήτριας () μειώνεται απότομα.

Πώς να καθορίσετε μια χαλαρή ζώνη;

Ένας ασθενώς τεντωμένος ιμάντας εναλλάκτη συχνά κάνει ήχους (σφυρίχτρες) και σημειώνονται πτώσεις τάσης (οι προβολείς ανάβουν ασθενώς και αναβοσβήνουν σκοτεινή ώραημέρα), το κόκκινο εικονίδιο «μπαταρίας» στον πίνακα οργάνων μπορεί να αναβοσβήνει.

Διάρκεια ζωής ζώνης

Ποια πρέπει να είναι η τάση του ιμάντα του εναλλάκτη;

Η ζώνη δεν πρέπει να τεντώνεται ούτε πολύ σφιχτά ούτε πολύ χαλαρά.Βέλτιστη τάση - ο ιμάντας τεντώνεται και λυγίζει κατά 10-15 mm (για τη γεννήτρια 37.3701) και 6-10 mm (για τη γεννήτρια 9402.3701) όταν πιέζεται με δύναμη 10 kg (βλ. εικόνα).

Πώς να τεντώσετε τον ιμάντα του εναλλάκτη;

Το τέντωμα του ιμάντα του εναλλάκτη δεν είναι δύσκολο έργο. Αυτή η λειτουργία θα διαρκέσει το πολύ 10 λεπτά. Θα πρέπει αμέσως να σημειώσω ότι είναι εγκατεστημένα τα VAZ 2114, 2113, 2115 διαφορετικούς κινητήρες(1,5 και 1,6l), επομένως η διαδικασία τάνυσης της ζώνης είναι διαφορετική για αυτούς.

Για τον κινητήρα 2111 (1,5 l)

• Χαλαρώστε το σφίξιμο των άνω και κάτω συνδέσεων της γεννήτριας (βλ. εικόνα).
• Ρυθμίζουμε την τάση του ιμάντα χρησιμοποιώντας τη βίδα ρύθμισης (βλ. εικόνα). Δεξιόστροφα σφίγγουμε τη ζώνη, αριστερόστροφα τη λύνουμε.
• Τραβώντας προς τα πάνω η κατάλληλη στιγμή, σφίξτε τους συνδέσμους της γεννήτριας και ελέγξτε τον ιμάντα.

Για κινητήρα 1,6L

Σε αυτή τη λειτουργία, εκτός από τα κλειδιά, θα χρειαστούμε και έναν μικρό λοστό.

• Χαλαρώνουμε επίσης και τις δύο βάσεις της γεννήτριας (βλ. εικόνα).
• Στη συνέχεια, πάρτε έναν λοστό και απομακρύνετε τη γεννήτρια από τον κινητήρα (τραβήξτε τον ιμάντα), ακουμπώντας τον λοστό στο μπλοκ του κυλίνδρου (βλ. εικόνα). Εάν η τάση του ιμάντα πρέπει να χαλαρώσει, τότε μετακινούμε τη γεννήτρια προς τον κινητήρα.
• Σφίγγουμε τις βάσεις της γεννήτριας και ελέγχουμε την τάση του ιμάντα.

Εάν μετά τη ρύθμιση του ιμάντα, το πρόβλημα της πτώσης τάσης παραμένει, τότε αναζητήστε άλλο πρόβλημα ελέγχοντας πρώτα τη γεννήτρια ().

Μετά την αγορά ενός ιμάντα χρονισμού, πρέπει να τοποθετηθεί σωστά. Ας εξετάσουμε τα στάδια της εργασίας για την εγκατάσταση ιμάντων χρονισμού σε συσκευές.
Οι ειδικοί της εταιρείας μας "World of Belts" στο Μινσκ συνιστούν μια υπεύθυνη προσέγγιση σε αυτό το έργο. Δείτε τι λένε οι ειδικοί μας: Η διάρκεια ζωής, η αξιοπιστία και η αποτελεσματικότητα της ζώνης και του εξοπλισμού στο σύνολό της εξαρτώνται από το είδος της ζώνης και τον τρόπο εγκατάστασης της. Αν όχι σωστή εγκατάστασηδυνατόν κατάσταση έκτακτης ανάγκηςόταν σπάσει η οδοντωτή ζώνη.

Συστάσεις από τους ειδικούς μας για τη σωστή τάση του ιμάντα χρονισμού

Οι ειδικοί της εταιρείας "World of Belts" στο Μινσκ συνιστούν τα ακόλουθα στάδια εγκατάστασης ιμάντων χρονισμού. Μην παραμελείτε όλα αυτά τα σημεία εγκατάστασης.

• Αγορά από αξιόπιστους προμηθευτές
• Ελέγξτε τη λειτουργία και την ακεραιότητα των τροχαλιών
• Πραγματοποιήστε τη σωστή εγκατάσταση
• Ελέγξτε τη σωστή τάση του ιμάντα

Στις μέρες μας πολλές εταιρείες προσφέρουν διάφορες ζώνες. Πολλοί παράγουν επίσης αυτά τα προϊόντα, αλλά η ποιότητα των προϊόντων μπορεί να ποικίλλει σημαντικά. Μπορεί να μην διαφέρουν στην εμφάνιση η ποιότητα του ιμάντα θα εμφανιστεί μετά από κάποιο χρονικό διάστημα κατά τη λειτουργία. Πλεονεκτήματα της κίνησης ιμάντα χρονισμούεξαρτάται από τα υλικά από τα οποία κατασκευάζεται, από την τεχνολογία βουλκανισμού της ζώνης. Η εταιρεία μας επιλέγει υπεύθυνα κατασκευαστές προϊόντων ζωνών, όλοι παράγουν ζώνες υψηλής ποιότητας για πολλά χρόνια.

Εργασία κατά την τοποθέτηση και τάνυση ιμάντων από καουτσούκ ή πολυουρεθάνη

• Κατά την τοποθέτηση του ιμάντα, προσέξτε τις τροχαλίες στις οποίες θα τοποθετηθούν οι ιμάντες κίνησης. Οι τροχαλίες πρέπει να έχουν λειτουργικά ρουλεμάν, μέσα καλή κατάστασηοι άξονες, δεν έχουν κανένα τζόγο ή διαρροή, ελέγξτε την ακεραιότητα της τροχαλίας για τσιπς, γκαζόν και άλλα ελαττώματα. Τα δόντια της τροχαλίας δεν πρέπει να φθαρούν ή να χάνουν το σχήμα τους. Εάν είναι απαραίτητο, οι ελλείψεις που εντοπίστηκαν πρέπει να διορθωθούν. Εάν υπάρχει κλειδί, τότε η κατάστασή του.
• Μετά προκαταρκτικές εργασίεςΠροχωράμε απευθείας στην τοποθέτηση του οδοντωτού ιμάντα κίνησης. Θα πρέπει να τοποθετείται στις τροχαλίες ελεύθερα, χωρίς τάση. Τα δόντια των τροχαλιών και του ιμάντα πρέπει να ταιριάζουν - μην χρησιμοποιείτε ιμάντες που δεν έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με αυτές τις τροχαλίες. Παραγγείλετε ιμάντες χρονισμού με τις παραμέτρους που παρέχονται από τους κατασκευαστές του εξοπλισμού. Δεν πρέπει να υπάρχουν τσακίσεις κατά την εγκατάσταση και ο ιμάντας δεν πρέπει να αγγίζει ξένα αντικείμενα όταν κινείται. Στη συνέχεια τεντώστε τον ιμάντα και προσπαθήστε να περιστρέψετε την τροχαλία κίνησης. Όταν τοποθετηθεί σωστά, ο ιμάντας πρέπει να περιστρέφεται χωρίς πρόσθετη προσπάθεια. Η δύναμη που εφαρμόζεται στην περιστροφή των τροχαλιών πλήρης στροφή, θα πρέπει να είναι το ίδιο παντού. Εάν τοποθετηθούν πολλοί ιμάντες σε έναν άξονα, τότε πρέπει όλοι να έχουν την ίδια δύναμη τάνυσης.
• Σημαντικός ρόλοςΗ τάση του ιμάντα παίζει ρόλο στην εγκατάσταση. Από σωστή έντασηΗ διάρκεια ζωής του ιμάντα και των τροχαλιών και η απόδοση του εξοπλισμού εξαρτώνται από το χρονισμό του ιμάντα μετάδοσης κίνησης. Κατά την τοποθέτηση του ιμάντα, βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας δεν κρεμάει. Στην κίνηση ζώνη τάνυσηςΠαίζουν διάφοροι παράγοντες: περιφερειακή δύναμη, ακτίνα τροχαλίας, προένταση.
• Αφού τεντώσετε τη ζώνη, πρέπει να ελέγξετε ότι έχει τεντωθεί σωστά. Το οποίο θα συζητήσουμε παρακάτω.

Ελέγξτε τις μεθόδους

Ένας από τους πιο αξιόπιστους και σωστούς ελέγχους είναι η χρήση εργαλείο μέτρησης, το οποίο καθορίζει τη συχνότητα δόνησης χρησιμοποιώντας αισθητήρες αφής που
που βρίσκεται κατά μήκος της ζώνης. Η μέθοδος μέτρησης είναι η εξής: τοποθετώντας τους αισθητήρες αφής κατά μήκος, αγγίζετε τη ζώνη και δημιουργείτε τους δικούς σας κραδασμούς. Η συχνότητα αυτών των ταλαντώσεων εμφανίζεται στην οθόνη της συσκευής. Χρησιμοποιώντας την προένταση, επιτυγχάνετε ελάχιστους κραδασμούς ζώνης, οι οποίοι μπορούν να καταγραφούν για το μέλλον. Κατά τη λειτουργία, μπορείτε να πραγματοποιείτε τέτοιες μετρήσεις περιοδικά και να παρακολουθείτε την τάση του ιμάντα χρησιμοποιώντας τη συσκευή.

Το δεύτερο και τελευταίο είναι το απλούστερο, αυτό είναι το σπρώξιμο της ζώνης, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα -3 mm ανά 1 m για πλάτος 20 mm και 4 για πλάτος μεγαλύτερο από 20 mm. Δεν υπάρχουν άλλοι τρόποι. Υπάρχουν συσκευές που καθορίζουν την απαιτούμενη, ίση δύναμη τη στιγμή της δύναμης. Αυτό ισχύει εάν υπάρχουν πολλοί ιμάντες κίνησης σε έναν άξονα. Όταν λυγίζετε, η γωνία είναι τουλάχιστον 120 μοίρες.

Μπορείτε να παραγγείλετε και να αγοράσετε έναν οδοντωτό ιμάντα μετάδοσης κίνησης ή τροχαλία και να λάβετε συμβουλές από την εταιρεία μας World of Belts στο Μινσκ. Οι ειδικοί μας είναι πάντα πρόθυμοι να σας βοηθήσουν και να σας συμβουλέψουν για όλες τις ερωτήσεις σας. Είναι δυνατή μια επίσκεψη ειδικού. Εγγύηση εκπλήρωσης. δουλειά.

Το γραφείο της εταιρείας βρίσκεται στο Μινσκ της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας, συνεργαζόμαστε με όλους τους οργανισμούς και εταιρείες από τη Ρωσία, το Καζακστάν, την Ουκρανία και άλλες χώρες της ΚΑΚ. Έχουμε γρήγορη και εύκολη παράδοση από μεταφορικές εταιρείες.