Ο Oleg (το όνομα άλλαξε) είναι επαγγελματίας κλέφτης αυτοκινήτων. Ισχυρίζεται ότι έχει ήδη «ανέβει», αλλά το εγκληματικό του παρελθόν δεν περνά χωρίς ίχνος - οι συνδέσεις, η γνώση και η εμπειρία παραμένουν. Μερικοί από τους φίλους του εξακολουθούν να είναι στην «επιχείρηση» και ο Oleg γνωρίζει τα πάντα για την κλοπή αυτοκινήτου. Συναντηθήκαμε μαζί του και του ζητήσαμε να μας πει πώς ζουν τώρα οι κλέφτες αυτοκινήτων και αν είναι δυνατόν να προστατευτούμε με κάποιο τρόπο από αυτούς.

- Υπάρχουν πολλοί κλέφτες αυτοκινήτων τώρα;

Αυτή η εγκληματική επιχείρηση ήδη πεθαίνει. Στις μέρες μας, οι κλοπές γίνονται κυρίως από άτομα που δεν έχουν ακόμη συλληφθεί ή από οργανωμένες εγκληματικές ομάδες που ελέγχονται ή ελέγχονται από διεφθαρμένους αξιωματούχους επιβολής του νόμου. Είναι αυτοί που τις περισσότερες φορές επιστρατεύουν νέους και άπειρους που κάνουν όλη τη βρώμικη δουλειά και καταλήγουν στη φυλακή σε λίγους μήνες.

Άλλωστε το να κλέψεις αυτοκίνητο σήμερα δεν είναι καθόλου δύσκολο και για όλα φταίει η άνεση και η τεχνολογία. Τα αυτοκίνητα έχουν πλέον τέτοια πράγματα όπως κουμπί εκκίνησης κινητήρα και πρόσβαση χωρίς κλειδί στο εσωτερικό. Στις μέρες μας αυτό είναι διαθέσιμο ακόμα και σε φθηνά ξένα αυτοκίνητα, και πολύ περισσότερο σε όλα τα ακριβά μοντέλα. Από την άποψη της προστασίας του αυτοκινήτου από την κλοπή, αυτό είναι κακό, αλλά οι άνθρωποι δεν ενδιαφέρονται, τους αρέσει να χρησιμοποιούν τέτοια "πλεονεκτήματα". Και οι κλέφτες αυτοκινήτων έχουν στη διάθεσή τους καθολικές συσκευές που τους επιτρέπουν να κλέψουν ένα αυτοκίνητο χωρίς ιδιαίτερες γνώσεις.

- Και πώς το κάνουν;

Υπάρχουν τρεις μέθοδοι αεροπειρατείας: «χέρι», «σάντουιτς» και «διάγνωση». Αυτό τους ονομάζω, για παράδειγμα, ένα "χέρι" ονομάζεται επίσης "καλάμι ψαρέματος". Αυτή είναι η πιο κοινή και απλούστερη μέθοδος. Υπάρχουν δύο βαλίτσες με αμφίδρομη επικοινωνία, γεμάτες με ηλεκτρονικά. Όταν πρέπει να μπείτε μέσα στο αυτοκίνητο και να το ξεκινήσετε, το ένα άτομο πρέπει να είναι δίπλα στον οδηγό και το άλλο με το αυτοκίνητο. Φανταστείτε να παρκάρετε κοντά σε ένα σούπερ μάρκετ: ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου με είσοδο χωρίς κλειδί βγαίνει έξω, το κλειδώνει με το άγγιγμα ενός δαχτύλου και πηγαίνει για ψώνια. Αυτή τη στιγμή, ο ένας από εμάς τον ακολουθεί και ο δεύτερος στέκεται δίπλα του. πόρτα του οδηγούκαι μετά από λίγο αρχίζει να τραβάει τη λαβή ή να πατάει το κουμπί ξεκλειδώματος.

Σχέδιο κλοπής αυτοκινήτου με χρήση συσκευών υποκλοπής σήματος:

Το μηχάνημα στέλνει αμέσως ένα σήμα στο κλειδί και αυτή τη στιγμή η βαλίτσα, ας πούμε το νούμερο ένα, αναχαιτίζει όλες τις ραδιοφωνικές εκπομπές, όλα τα κύματα και τις συχνότητες που υπάρχουν στην περιοχή και τις μεταδίδει στη βαλίτσα νούμερο δύο. Αυτός, όντας δίπλα στον ιδιοκτήτη, στέλνει απολύτως όλα τα σήματα, και ένα από αυτά τα σήματα, αυτό από το αυτοκίνητο, φτάνει στο κλειδί. Γενικά, υπάρχει μια συνεχής ανταλλαγή ραδιοκυμάτων, χάρη στα οποία ο κλέφτης του αυτοκινήτου ξεκλειδώνει την πόρτα του αυτοκινήτου. Με τον ίδιο ακριβώς τρόπο, χρησιμοποιώντας ένα κουμπί, ο κινητήρας ξεκινά - και η δουλειά έχει ολοκληρωθεί. Ακόμα κι αν υπάρχει κάποιο είδος συναγερμού στο αυτοκίνητο, απενεργοποιείται χρησιμοποιώντας μια ετικέτα στο κλειδί και απενεργοποιείται από αυτές τις βαλίτσες.

Συσκευή κλοπής αυτοκινήτου:

Παρεμπιπτόντως, αυτές οι συσκευές είναι αρκετά βαριές και εκπέμπουν επίσης ακτινοβολία. Αυτό βελτιώνει πολύ την υγεία σας, αλλά η δίψα για εύκολο χρήμα εξακολουθεί να σας κυριεύει. Ο ιδιοκτήτης δεν θα καταλάβει ποτέ ότι τον ακολουθεί άτομο με σακίδιο ή τσάντα, επιλέγοντας αγγούρια σε έναν κοντινό εμπορικό διάδρομο. Τα σήματα ανιχνεύονται σε απόσταση έως και 50 μέτρων, επομένως ο κλέφτης χρειάζεται μόνο να σταθεί έξω από την πόρτα του διαμερίσματος του ιδιοκτήτη ενώ κοιμάται ήσυχος και αν το κλειδί του αυτοκινήτου βρίσκεται κάπου στο διάδρομο, ο ιδιοκτήτης δεν θα δει το αυτοκίνητό του το επόμενο πρωί.

Οι αρπαγές κωδικών (συσκευές για την παρακολούθηση σημάτων και την κλοπή αυτοκινήτων. - Σημείωση του συντάκτη) χρησιμοποιούνται πλέον μόνο σε παλιά αυτοκίνητα, για παράδειγμα, με αυτόματη εκκίνηση. Ο κωδικός αρπαγής δεν συνδέεται καν με τη μάρκα ή το μοντέλο του αυτοκινήτου, αλλά με έναν συγκεκριμένο τύπο αντικλεπτική συσκευήεγκατασταθεί σε αυτό. Το "χέρι" είναι πολυλειτουργικό: με σύγχρονες συσκευές, ένας κλέφτης αυτοκινήτου μπορεί να ανοίξει και να ξεκινήσει σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Συσκευή κλοπής αυτοκίνητα Toyota:

Ένα "σάντουιτς" είναι όταν ο κλέφτης έχει πολλές μονάδες ελέγχου κινητήρα για το επιθυμητό μοντέλο, οι οποίες συγκρατούνται μαζί με ηλεκτρική ταινία για ευκολία στη μεταφορά. Ή μια μονάδα ελέγχου κινητήρα και κάποια άλλα μικροκυκλώματα για εγκατάσταση σε αυτοκίνητο. Ο κλέφτης ανοίγει το καπό ή μια από τις πόρτες, αντικαθιστά το ένα μπλοκ με ένα άλλο και ξεκινά το αυτοκίνητο με το κλειδί που έφερε εκ των προτέρων.

Μπορείτε επίσης να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο μέσω των διαγνωστικών βυσμάτων και του διαύλου CAN. Τις περισσότερες φορές, ο απαιτούμενος σύνδεσμος βρίσκεται στην πόρτα του οδηγού, όπου ανοίγεται μια τρύπα και συνδέονται τα μπλοκ εκεί. Οι τυπικοί συναγερμοί σβήνουν σε περίπου ένα λεπτό και, στη συνέχεια, το αυτοκίνητο ξεκινά μέσω άλλων βυσμάτων, αλλά αυτό μπορεί να διαρκέσει από 10 έως 30 λεπτά μέχρι να εγγραφεί νέο κλειδί.

Οι δύο τελευταίες μέθοδοι χρησιμοποιούνται κυρίως για την κλοπή τεχνικά ξεπερασμένων αυτοκινήτων, τα οποία δεν διαθέτουν όλα αυτά τα φανταχτερά ηλεκτρονικά. Ναι, υπάρχουν παλιομοδίτικοι τρόποι ανοίγματος αυτοκινήτων - περιστρέφοντας τον κύλινδρο της κλειδαριάς, χρησιμοποιώντας χάρακα κ.λπ., αλλά με τη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, όλες οι δυναμικές μέθοδοι δεν έχουν νόημα.

- Δηλαδή η ίδια η σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία δίνει αυτοκίνητα στα χέρια κλεφτών αυτοκινήτων;

Οποιοσδήποτε μαθητής μπορεί να κλέψει ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας «βαλίτσες», οπότε το πρόβλημα τώρα είναι διαφορετικό: πώς να φύγεις με αυτό το αυτοκίνητο χωρίς να σε πιάσουν. Ολα μεγάλες πόλειςΗ Ρωσία είναι μπλεγμένη σε ένα δίκτυο βιντεοκάμερων. Τις περισσότερες φορές, ο κλέφτης δεν ξέρει πού θα αφήσει ο ιδιοκτήτης το αυτοκίνητο. Ακόμα κι αν ο κλέφτης είναι τυχερός και ο ιδιοκτήτης παρκάρει σε μια περιοχή όπου δεν υπάρχουν κάμερες, το αυτοκίνητο πρέπει πρώτα να προσεγγιστεί ή να οδηγηθεί με κάποιο τρόπο.

Στο Ταταρστάν υπάρχει ένα ερευνητικό κέντρο του Υπουργείου Εσωτερικών, πριν από περίπου δέκα χρόνια ανέπτυξε μια μέθοδο για την καταπολέμηση διαφόρων τύπων εγκλημάτων χρησιμοποιώντας βιντεοκάμερες και παρακολούθηση GSM. Εδώ έχετε ένα τηλέφωνο, αλλάζει συνεχώς από τον έναν πύργο κινητής τηλεφωνίας στον άλλο και αυτός που σας χρειάζεται βλέπει όλες τις κινήσεις σας. Εκατοντάδες, ίσως χιλιάδες άλλα τηλέφωνα εμφανίστηκαν στο σημείο της κλοπής αυτοκινήτου, αλλά η τεχνική μας επιτρέπει να φιλτράρουμε όλα τα περιττά δεδομένα, αφήνοντας δέκα αριθμούς που τίθενται υπό υποψία. Η παρακολούθηση δώδεκα διευθύνσεων είναι ευκολότερη από την τυχαία οδήγηση στην πόλη και τον έλεγχο ημινομικών υπηρεσιών και συνεταιρισμών γκαράζ. Το ίδιο συμβαίνει και με τις κάμερες: υπάρχουν παντού - σε εισόδους, σε φανοστάτες, σπίτια, σε τρόλεϊ, λεωφορεία, μετρό, ακόμη και σε αυτοκίνητα ταξί. Και αν δεν υπάρχει κάμερα στο ταξί, τότε άλλη κάμερα θα το μαγνητοσκοπήσει. Θα το καταλάβουν και θα σας πιάσουν αν δεν σβήσουν κάπου αυτά τα αρχεία.

Τα ακριβά αυτοκίνητα μπορούν να εμπλακούν σε ένα δίκτυο των λεγόμενων φάρων GSM - μικρές κάρτες SIM, κοστίζουν το πολύ εκατό δολάρια. Καλός εγκαταστάτης αντικλεπτικά συστήματαθα εγκαταστήσει αυτούς τους φάρους σε όλο το αυτοκίνητο και οι κλέφτες αυτοκινήτων απλά δεν θα έχουν αρκετό χρόνο και ενέργεια για να τους αναζητήσουν και να τους εξουδετερώσουν. Υπάρχουν ειδικοί εντοπιστές που παίρνουν σήματα από φάρους, αλλά ακόμη και αυτοί δεν βοηθούν: οι φάροι είναι προς το παρόν απενεργοποιημένοι. Για να τα βρείτε, ακόμη και σε ένα ειδικό γκαράζ όπου έχουν μπλοκαριστεί όλα τα σήματα επικοινωνίας, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το αυτοκίνητο μέχρι τη βίδα. Κανείς δεν θα το κάνει αυτό. Αυτή η ετικέτα μπορεί να «ζήσει» σε ένα αυτοκίνητο για πολλά χρόνια, τροφοδοτείται από μια μικρή μπαταρία, και στη συνέχεια ξαφνικά ενεργοποιείται για λίγα δευτερόλεπτα, λαμβάνει συναγερμό μέσω SMS και στέλνει ένα σήμα απόκρισης σχετικά με την κατά προσέγγιση τοποθεσία του.

- Αλλά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να κλέβουν;

Φυσικά και το κλέβουν. ΖΩΗ σύγχρονος αεροπειρατήςείναι φευγαλέα: μετά από τρεις έως έξι μήνες πηγαίνει στη φυλακή. Τις περισσότερες φορές αυτοί είναι νέοι, άνθρωποι που δεν καταλαβαίνουν καν τις κλοπές. Όταν εμφανίστηκε για πρώτη φορά το "χέρι", ένα σετ θα μπορούσε να κοστίσει από 80 έως 100 χιλιάδες δολάρια, τώρα όλα αυτά έχουν γίνει πολύ φθηνότερα - έως και 15-20 χιλιάδες. Φυσικά, αν δεν γνωρίζετε κανέναν σε αυτήν την επιχείρηση, τότε είναι απίθανο να μπορείτε να αγοράσετε βαλίτσες για λιγότερο από 50 χιλιάδες, αλλά η τιμή δεν έχει πραγματικά σημασία εδώ.

Η όλη επιχείρηση λειτουργεί πλέον ως εξής: αδίστακτοι αστυνομικοί ή πρώην αστυνομικοί βρίσκουν νέους, τους δίνουν τον απαραίτητο τεχνικό εξοπλισμό και κλέβουν το πρώτο τους ακριβό SUV. Ο νεοφερμένος είναι χαρούμενος, μπόρεσε να κερδίσει τις πρώτες μερικές χιλιάδες δολάρια, αλλά δεν υποψιάζεται καν ότι οι ίδιοι άνθρωποι που τον προσέλκυσαν σε αυτή την επιχείρηση τον έχουν ήδη πάρει μαζί του. Μέχρι κάποιο χρονικό διάστημα, οι αεροπειρατές εργάζονται και συλλέγεται το απαραίτητο υλικό για αυτούς.

- Άκουσα ότι πολλά αυτοκίνητα κλέβονται για να αποσυναρμολογηθούν αργότερα για ανταλλακτικά.

Πριν από πολλά χρόνια, η επιχείρηση αποσυναρμολόγησης ανταλλακτικών ευδοκιμούσε, υπήρχαν δυσκολίες με την παράδοση και έπρεπε να περιμένουμε πολύ καιρό για το ένα ή το άλλο ανταλλακτικό. Όλα τελείωσαν πριν από πολύ καιρό, τώρα είναι ένα ανεπτυγμένο δίκτυο, οι τιμές έχουν γίνει πιο αποδεκτές. Ασχετο. Απομένουν μόνο στενά στοχευμένοι «αγρότες» και «προσκρουστήρες». Κλέβουν προβολείς, προφυλακτήρες, τιμόνια, αερόσακους από ακριβά μοντέλα αυτοκινήτων: κυρίως εκείνα τα εξαρτήματα που είναι εύκολο να κλέψουν.

Τα φθηνά αυτοκίνητα κλέβονται συχνότερα «για δωρητές». Αγοράζουν ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο για σχεδόν τίποτα, κλέβουν το ίδιο ακριβώς και συναρμολογούν ένα καινούργιο από το κατεστραμμένο χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από το κλεμμένο. Ως αποτέλεσμα, όλοι οι αριθμοί VIN παραμένουν «καθαροί», αλλά το κόστος ενός τέτοιου αυτοκινήτου μειώνεται σημαντικά. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία κλοπής, τα πιο δημοφιλή είναι Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada, Toyota RAV4, Camry. Έχουν επίσης τη μεγαλύτερη ζήτηση μεταξύ των αγοραστών. Αλλά πιο συχνά αυτοί οι άνθρωποι είναι τεμπέληδες, απλώς συνδυάζουν τα στοιχεία με αριθμούς VIN και τα αντικαθιστούν με ένα κλεμμένο αυτοκίνητο - είναι πιο γρήγορο και φθηνότερο. Και μετά πουλάνε το αυτοκίνητο σαν καινούργιο.

Τα ακριβά μοντέλα εξάγονται συχνά στο εξωτερικό. Κυρίως προς τις χώρες της ΚΑΚ, αλλά σήμερα τις περισσότερες τρέχουσα κατεύθυνσηγια αεροπειρατές - Συρία. Ναι, ναι, πολλά αυτοκίνητα, ειδικά μεγάλα Αμερικανικά SUV, πηγαίνει ακριβώς εκεί. Η ζήτηση είναι τόσο μεγάλη που συχνά γίνονται ψευδοκλοπές. Κάποιος που ασχολείται με αυτήν την επιχείρηση αγοράζει, ας πούμε, ένα νέο Lexus ή Cadillac σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, βρίσκει σιγά σιγά όλα τα αντικλεπτικά σφάλματα, τα βάζει στο πορτμπαγκάζ και κυκλοφορεί μαζί τους για λίγο. Η εταιρεία ασφαλείας δεν υποπτεύεται τίποτα, και στη συνέχεια αυτό το SUV φορτώνεται σε ένα κοντέινερ και στέλνεται στη Συρία. Φορτώνονται απευθείας στη Μόσχα ή σε άλλη πόλη, στη συνέχεια το κοντέινερ σφραγίζεται και ανοίγει μόνο στον προορισμό. Κατά τη μεταφορά, μεταβαίνοντας από τρένο σε πλοίο και πίσω, κανείς δεν έχει το δικαίωμα να το ανοίξει - ιδιωτικό φορτίο, εμπορικό μυστικό. Όλα πληρώνονται στην είσοδο και στην έξοδο. Ο «ιδιοκτήτης» του αυτοκινήτου αναφέρει ότι έχει κλαπεί, λαμβάνει μια συνολική πληρωμή ασφάλισης και στη συνέχεια ένα κέρδος από τους πελάτες. Φυσικά, κανείς δεν θα μπορέσει να βρει ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

- Υπάρχουν τρόποι να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας από κλοπή;

Υπάρχουν, αλλά οι άνθρωποι είναι τεμπέληδες και δεν τα χρησιμοποιούν. Για παράδειγμα, υπάρχουν συναγερμοί όπου όχι μόνο πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, αλλά και να εισαγάγετε έναν συγκεκριμένο κωδικό ώστε να μην σταματήσει σε λίγα λεπτά ακριβώς στο δρόμο. Κατά κανόνα, ο κώδικας αποτελείται από διάφορους χειρισμούς: ανοίξτε ελαφρά το παράθυρο, πατήστε ένα κουμπί, κλείστε το παράθυρο και ούτω καθεξής. Είναι αδύνατο να μάθετε τον αλγόριθμο και οι κλέφτες αυτοκινήτων δεν θα απενεργοποιήσουν αυτήν την προστασία - γιατί, αν υπάρχει ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο κοντά. Πολύ συχνά, εκείνοι οι λίγοι ιδιοκτήτες που συμφώνησαν να εγκαταστήσουν τέτοια προστασία το αρνούνται μετά από κάποιο χρονικό διάστημα - κουράζονται να ξεκινούν το αυτοκίνητο κάθε φορά, έρχονται στο κέντρο σέρβις και απενεργοποιούν τη λειτουργία. Ακόμη και μια απλή μηχανική κλειδαριά κουτιού μπορεί τελικά να γίνει η πιο αποτελεσματική προστασία κατά της κλοπής. Υπάρχουν όμως και συστήματα που μπλοκάρουν το πεντάλ του φρένου στη θέση πατήματος, ακόμη και η πιο απλή «πατερίτσα» που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του τιμονιού. Οποιοσδήποτε αεροπειρατής αντιμετωπίζει επιπλέον πρόβλημα, πιθανότατα, θα εγκαταλείψει το αυτοκίνητο, θα πάει σε ένα γειτονικό πάρκινγκ και θα κλέψει ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο εκεί.

Παρεμπιπτόντως, κάποτε, μαζί με «συναδέλφους» από την Πολωνία και την Ουκρανία, συμμετείχα στην ανάπτυξη μιας συσκευής που θα μπορούσε να εξαπατήσει τα συστήματα δορυφορικής παρακολούθησης. Για παράδειγμα, ένα συγκεκριμένο Gazelle έχει έναν πομπό που στέλνει δεδομένα σχετικά με τη θέση του. Σε ένα κλεμμένο αυτοκίνητο, μια δεύτερη συσκευή συνδέεται με το αντικλεπτικό δορυφορικό σύστημα, το οποίο στέλνει ψευδείς συντεταγμένες στην εταιρεία ασφαλείας. Ως αποτέλεσμα, η αστυνομία κυνηγά τη Gazelle, και σας Porsche Cayenneφεύγει ήρεμα. Τώρα ο πιο προηγμένος αεροπειρατής είναι ένας προγραμματιστής που μπορεί να βρει μια ακόμα πιο προηγμένη συσκευή.

Για να αποφύγουν την κλοπή, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν συχνότερα σύστημα συναγερμού. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όσο πιο δημοφιλές είναι ένα τέτοιο σύστημα αντικλεπτικής προστασίας, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα οι επιτιθέμενοι να γνωρίζουν όλα τα χαρακτηριστικά του και να μπορούν να παρακάμψουν την προστασία χωρίς κανένα πρόβλημα. Η πιο επικίνδυνη κατάσταση είναι όταν ανεμοθώρακαςή ταμπλόΥπάρχει ένα αυτοκόλλητο που υποδεικνύει τον κατασκευαστή του συναγερμού.

Οι επιλογές για κλοπή σε αυτήν την περίπτωση εξαρτώνται άμεσα από τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου συστήματος και εάν οι επιτιθέμενοι τις γνωρίζουν, δεν θα μπορούν να προστατεύσουν το αυτοκίνητο. Συγκεκριμένα, οι κλέφτες αυτοκινήτων μπορούν να χρησιμοποιήσουν ειδικούς σαρωτές για να απενεργοποιήσουν το σύστημα ή πρόσθετες μονάδες ελέγχου κινητήρα για παράκαμψη.

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να βασίζεστε μόνο στο τυπικό σύστημα συναγερμού που συνοδεύει το κιτ. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κίνδυνος να το απενεργοποιήσουν γρήγορα και εύκολα οι εγκληματίες είναι πολύ υψηλός.

Όταν χρησιμοποιείτε το εργοστάσιο μηχανικοί αποκλειστέςΘα πρέπει να θυμόμαστε ότι, εάν είναι απαραίτητο, ένας έμπειρος κλέφτης μπορεί εύκολα να πάρει ένα κύριο κλειδί για αυτούς. Μια κλειδαριά αυτοκινήτου ανοίγει σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως μια κλειδαριά πόρτας, και εάν υπάρχει απαραίτητα εργαλείαο εγκληματίας περνάει μόνο μερικά λεπτά μαζί του.

Υπάρχει επίσης μια πιο δυσάρεστη επιλογή: δυστυχώς, ορισμένοι εργαζόμενοι σε συνεργεία αυτοκινήτων εργάζονται σε συμπαιγνία με κλέφτες αυτοκινήτων και οι ίδιοι τους παρέχουν ένα σετ διπλών κλειδιών. Για να το αποφύγετε αυτό, επιλέξτε προσεκτικά το συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων σας.

Πού και πότε κλέβονται τα αυτοκίνητα;

Εκτός από τον καθορισμό του συστήματος ασφαλείας του αυτοκινήτου και του τρόπου παράκαμψης του, οι εγκληματίες επιλέγουν επίσης την κατάλληλη στιγμή και το κατάλληλο μέρος για να το κλέψουν. Μια ευρέως διαδεδομένη επιλογή είναι η κλοπή κοντά σε υπεραγορές, κινηματογράφους και εμπορικά κέντρα. Οι κλέφτες παρακολουθούν αυτοκίνητα που μόλις έχουν φτάσει και όταν οι ιδιοκτήτες φεύγουν, παρακάμπτουν τον συναγερμό χρησιμοποιώντας έναν σαρωτή, χρησιμοποιούν ειδικό εξοπλισμό για να ξεκινήσουν το αυτοκίνητο και απομακρύνονται.

Τα αυτοκίνητα κλέβονται επίσης συχνά από χώρους στάθμευσης κοντά σε σπίτια και σε αυτό το μέρος οι κλοπές γίνονται συνήθως μεταξύ 4 και 6 π.μ., καθώς οι άνθρωποι κοιμούνται βαθιά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου και η πιθανότητα να συναντήσουν την τροχαία είναι ελάχιστη.

Ιδιοκτήτες ακριβά αυτοκίνητα, ειδικά οι γυναίκες, μπορεί να αντιμετωπίσουν μια άλλη, πολύ πιο τρομερή εκδοχή κλοπής: οι εγκληματίες ανοίγουν την πόρτα και, υπό την απειλή όπλου, αναγκάζουν τον οδηγό να βγει από το αυτοκίνητο, μετά το οποίο μπαίνουν στο αυτοκίνητο και απομακρύνονται. Για να αποφύγετε αυτό, φροντίστε να κλειδώσετε τις κλειδαριές.

Βίντεο σχετικά με το θέμα

Σήμερα, οι απατεώνες έχουν αναπτύξει πολλούς τρόπους με τους οποίους μπορούν να κλέψουν όχι μόνο εγχώρια αυτοκίνητα, αλλά και ξένα αυτοκίνητα με υψηλό βαθμό ασφάλειας. Συχνά τα θύματα των απατεώνων είναι εκείνοι οι άνθρωποι που δεν γνωρίζουν τις κοινές μεθόδους των απατεώνων.

Οδηγίες

Μέθοδος 1. Το σύστημα συναγερμού είναι χαλασμένο.

Συνήθως θύματα αυτής της μεθόδου είναι όσοι οδηγοί αφήνουν το αυτοκίνητό τους παρκαρισμένο το βράδυ μπροστά στα παράθυρα. Το σχέδιο είναι αρκετά απλό: ο απατεώνας πετάει μικρές πέτρες ή πλαστικά μπουκάλιαγια να ενεργοποιηθεί ο συναγερμός, αλλά ταυτόχρονα για να μην πάθει ζημιά το ίδιο το αυτοκίνητο. Μόλις ενεργοποιηθεί ο συναγερμός, ο οδηγός αντιδρά φυσικά. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου σβήνει το συναγερμό, μετά από λίγο ο κλέφτης του αυτοκινήτου προσπαθεί ξανά να ενεργοποιήσει τον συναγερμό και ούτω καθεξής μέχρι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να μην το αντέξει και να σβήσει το σήμα για να ελέγξει τη δυνατότητα συντήρησης του συναγερμού το πρωί . Αυτό είναι το λάθος: το πρωί το αυτοκίνητο μπορεί να μην είναι πια εκεί.

Μέθοδος 2: Όχι ο πραγματικός ιδιοκτήτης.

Οι απατεώνες θα μάθουν τα πάντα με δόλια απαραίτητες πληροφορίεςσχετικά με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου: το επώνυμό του, το όνομα, το πατρώνυμο, τη διεύθυνση, τον αριθμό τηλεφώνου, καθώς και δεδομένα για το αυτοκίνητο, μεταβείτε στην υπηρεσία για να δημιουργήσετε ένα αντίγραφο των κλειδιών, αναφέροντας ότι έχουν χάσει το πρωτότυπο .

Μέθοδος 4. Σπασμένος τροχός.

Η μέθοδος είναι αρκετά σκληρή: προσπερνούν τον οδηγό και επισημαίνουν ότι έχει σκασμένο λάστιχο. Ο οδηγός σταματά, βγαίνει έξω για να ελέγξει το ελαστικό και εκείνη τη στιγμή ένας απατεώνας παίρνει τη θέση του οδηγού και κλέβει το αυτοκίνητο.

Μέθοδος 6. Έμπορος αυτοκινήτων.

Ο απατεώνας πουλά το αυτοκίνητο, αλλά κρατά ένα διπλότυπο κλειδί.

Σήμερα, τα στατιστικά στοιχεία κλοπής αυτοκινήτων αυξάνονται σε όλες τις χώρες της ΚΑΚ, στην Ευρώπη, στις ΗΠΑ και σε όλο τον κόσμο. Ειδικά υψηλή απόδοσηστη Ρωσία και την Ουκρανία. Ας μάθουμε τι να κάνετε αν σας κλέψουν το αυτοκίνητό σας.

Γιατί κλέβονται αυτοκίνητα;

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε και να καταλάβετε είναι ότι υπάρχουν διάφορα είδη κλοπών. Έτσι, κάθε ενέργεια έχει συγκεκριμένη βάση και λόγο. Συμβατικά, όλες οι περιπτώσεις κλοπής μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις τύπους. Ο πρώτος τύπος είναι η κλοπή κατά παραγγελία. Αυτά τα αυτοκίνητα θεωρούνται χαμένα για πάντα. Είναι δυνατό να βρεθεί ένα όχημα, αλλά μόνο λόγω των λαθών των κλεφτών αυτοκινήτων. Αλλά κυρίως επαγγελματίες εργάζονται σε τέτοιες «παραγγελίες». Ο ειδικός δεν ενδιαφέρεται για κανένα, ακόμη και το πιο εξελιγμένο σύστημα συναγερμού, μπορεί εύκολα να παρακάμψει τα συστήματα ακινητοποίησης, τις κλειδαριές οποιασδήποτε πολυπλοκότητας και άλλες συσκευές ασφαλείας.

Συχνά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι σίγουρος ότι η κλοπή είναι εγκληματική και δεν προσπαθεί να εξετάσει άλλες επιλογές. Άρα, η δεύτερη κατηγορία είναι οι κλοπές αυτοκινήτων με σκοπό την περαιτέρω αποσυναρμολόγηση για ανταλλακτικά. Εξαιτίας του γεγονότος ότι σύγχρονη αγοράείναι υπερκορεσμένο με ανταλλακτικά αυτοκινήτων, τέτοια εγκλήματα γίνονται σταδιακά απαρχαιωμένα. Ωστόσο, συχνά η αστυνομία και οι ανακριτές επιμένουν σε αυτή την εκδοχή για να κλείσουν την υπόθεση και να μην αναζητήσουν το όχημα που χάθηκε.

Η τρίτη κατηγορία είναι το έργο των λεγόμενων «γκεστ ερμηνευτών». Μεταφέρουν το αυτοκίνητο σε άλλη πόλη ή ακόμα και σε άλλη χώρα, που μπορεί να είναι πολύ μακριά. Είναι επίσης σχεδόν αδύνατο να επιστρέψετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Αλλά η επιχείρηση για τον αεροπειρατή είναι αρκετά ενοχλητική και πολύ εντάσεως εργασίας - πρέπει να αναπτυχθούν πολύπλοκα σχέδια. Ως εκ τούτου, οι εγκληματίες έχουν δημιουργήσει μια μέθοδο σχεδόν win-win.

Έτσι, μπορούμε να διακρίνουμε μια τέταρτη κατηγορία - κλοπή αυτοκινήτου με στόχο την εξασφάλιση λύτρων για αυτό. Σε αυτήν την κατάσταση, ο ιδιοκτήτης πληρώνει αργά ή γρήγορα: άλλοτε σε εγκληματίες, άλλοτε σε ιδιωτικούς ντετέκτιβ, άλλοτε σε αστυνομικούς ανακριτές.

Κλοπή ή εκκένωση σε περιοχή πέναλτι;

Τι αυξάνει την πιθανότητα κλοπής;

Έτσι, εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με περισσότερο ή λιγότερο σοβαρό συναγερμό και πρόσθετες συσκευές ασφαλείας, ο κίνδυνος κλοπής μειώνεται, αλλά αυτό ισχύει εάν το αυτοκίνητο δεν είναι δημοφιλές. Η επικράτηση του οχήματος, καθώς και η ανάγκη για ανταλλακτικά για αυτό, αυξάνει την πιθανότητα κλοπής. Ξεχωριστά, πρέπει να πούμε ότι τα περισσότερα κλεμμένα αυτοκίνητα είναι εκείνα που μπορούν εύκολα να χαθούν στη ροή των αυτοκινήτων. Επομένως στην κατάταξη δημοφιλή αυτοκίνηταΟι κλέφτες δεν έχουν μοναδικά μοντέλα από Maserati, Tesla, Lamborghini και άλλους κατασκευαστές πολυτελή αυτοκίνητα. Προστατεύονται καλά μόνο από το γεγονός ότι προσελκύουν αμέσως την προσοχή.

Τα περισσότερα κλεμμένα αυτοκίνητα

Πριν επισημάνετε συγκεκριμένα μοντέλα, αξίζει να ρίξετε μια ματιά γενικές στατιστικέςκλοπή αυτοκινήτου από κατασκευαστή και μάρκα. Στην πρώτη θέση στην ομάδα κινδύνου βρίσκονται οικονομικές μάρκες όπως VAZ, ZAZ, Renault Duster, Hyundai Solaris, Kia Rio. Μετά έρχονται η Toyota και η Mercedes, η Chevrolet, η BMW, η Lexus και η Land Rover.

Όπως μπορείτε να δείτε, τις πρώτες θέσεις στην κατάταξη καταλαμβάνουν εγχώριες μάρκες. Είναι πολύ απλό - τα προϊόντα αυτών των κατασκευαστών έχουν υψηλή ζήτησηκαι είναι δημοφιλές λόγω του κόστους του. Η χαμηλή τιμή ενός αυτοκινήτου αποτελεί εγγύηση ότι δεν προστατεύεται. Αυτό κάνει το έργο του ειδικού κλοπής όσο το δυνατόν πιο εύκολο. Παλαιότερα, οι κλέφτες αυτοκινήτων δεν άγγιζαν γαλλικά ή σουηδικά αυτοκίνητα, δεν έπαιρναν κορεατικά αυτοκίνητα. Τώρα όμως υπάρχει μεγάλη ζήτηση για ανταλλακτικά. Για παράδειγμα, ένας επαγγελματίας μπορεί να κλέψει ένα Duster σε 60 δευτερόλεπτα και αυτή είναι η πραγματικότητα.

Κλεμμένα αυτοκίνητα από business class

Τα προϊόντα έρχονται πρώτα Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία- αυτά είναι Lexuses και Toyota (συγκεκριμένα, το πανταχού παρόν SUV. Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, υπάρχουν καλώδια στο πίσω μέρος κάτω από το φτερό μέσω των οποίων μπορείτε να συνδεθείτε στο λεωφορείο CAN του αυτοκινήτου, να αφαιρέσετε το σύστημα ασφαλείας, να μπείτε μέσα, να ξεκινήσετε το και διώχνουν ανεμπόδιστα.

Πληροφορίες από ειδικό κλοπών

Οι επαγγελματίες μπορούν να ανοίξουν οποιοδήποτε αυτοκίνητο - είναι απλά θέμα χρόνου. Είναι κυρίως σε ζήτηση Γενικά, όλα εξαρτώνται από τις παραγγελίες. Συχνά αυτά είναι η Toyota και η Mazda. Τώρα όμως παραγγέλλονται Lancers, ακόμη και Focuses.

Όσο για τις παραγγελίες, όλα μπορεί να είναι διαφορετικά. Εάν αυτό είναι ένα ελίτ μοντέλο, τότε η σειρά είναι εντελώς ατομική. Το αυτοκίνητο κλέβεται, μετά αλλάζουν οι αριθμοί και, στη συνέχεια, σε άλλη περιοχή, περιοχή, χώρα, ο αγοραστής μπορεί να το οδηγήσει με ασφάλεια. Η κλοπή ενός αυτοκινήτου χωρίς πρόθεση κλοπής δεν είναι για επαγγελματίες, αλλά για εφήβους με στόχο «απλώς να κυκλοφορούν». Και παρεμπιπτόντως, αυτό συμβαίνει επίσης αρκετά συχνά. Οτιδήποτε είναι πιο φιλικό προς τον προϋπολογισμό αποσυναρμολογείται και πωλείται ως ανταλλακτικά. Μερικές φορές οι πωλητές ανταλλακτικών ενεργούν ως πελάτες.

Η ομάδα κλοπής αυτοκινήτου απασχολεί αρκετούς ειδικούς - ο καθένας είναι υπεύθυνος για μια ξεχωριστή εργασία. Μερικοί άνθρωποι ξέρουν μόνο πώς να ανοίγουν ένα αυτοκίνητο, άλλοι μπορούν να το ξεκινήσουν, άλλοι μπορούν να το οδηγήσουν. Τα υπόλοιπα συνοδεύουν, αποσυναρμολογούν, συνεργάζονται με πελάτες και αποστάζουν. Δεν πρέπει να νομίζετε ότι οι τοξικομανείς και οι αλκοολικοί το κάνουν αυτό - οι περισσότεροι από τους αεροπειρατές έχουν ειδικούς με τριτοβάθμια εκπαίδευση και εμφάνισηΜοιάζουν περισσότερο με προγραμματιστές παρά με εγκληματίες. Επομένως, εάν λείπει ακριβό αυτοκίνητο, δεν πρόκειται για κλοπή αυτοκινήτου από ανήλικο. Πρόκειται για μια σοβαρή, προσχεδιασμένη λειτουργία με χρήση εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας.

Δημοφιλείς μέθοδοι κλοπής

Μόνο στην Αγία Πετρούπολη υπάρχουν αρκετές ομάδες που εργάζονται σε αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, η ομάδα του Καυκάσου χρησιμοποιεί τη μέθοδο της «απάτης».

Μέθοδος αυτοκόλλητων

Αυτό λειτουργεί σε ξανθιές. Για παράδειγμα, ένα κορίτσι μπήκε στο αυτοκίνητο και το ξεκίνησε. Ένας τύπος που περνάει βάζει ένα αυτοκόλλητο στο τζάμι στο πίσω μέρος δεξιά. Το κορίτσι σίγουρα θα βγει και θα αρχίσει να το ξεφλουδίζει. Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο θα απομακρυνθεί.

Άλλο σχέδιο

Το μελλοντικό θύμα οδηγεί σε έναν έρημο αυτοκινητόδρομο. Ένας μεθυσμένος άνδρας στέκεται στο δρόμο του αυτοκινήτου. Ο οδηγός κορνάρει και φωνάζει, αλλά ο άνδρας δεν φεύγει από το δρόμο, αλλά πέφτει στο καπό. Όταν το θύμα βγει έξω και αρχίσει να προσπαθεί να πάει τον αλκοολικό στην άκρη του δρόμου, το αυτοκίνητο θα κλαπεί αμέσως.

Περισσότεροι τεχνολογικοί τρόποι

Ένας πρώην «κλέφτης αλόγων» μίλησε για αυτή τη μέθοδο. Τώρα είναι στη φυλακή, αλλά μίλησε αναλυτικά για τις μεθόδους κλοπής αυτοκινήτου. Εδώ είναι μια επιλογή με χρήση εξοπλισμού. Έτσι, το χειμώνα, το μελλοντικό θύμα πηγαίνει στο αυτοκίνητο και το ζεσταίνει και στη συνέχεια το καθαρίζει από το χιόνι. Οι κλέφτες είναι κοντά με άλλο αυτοκίνητο. Πρώτα διάβασαν τον κωδικό συναγερμού χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό και έκλεισαν αμέσως τις πόρτες.

Το αυτοκίνητο έχει ξεκινήσει, τα κλειδιά είναι στην κλειδαριά, αλλά δεν μπορείτε να μπείτε μέσα. Μέσα έμειναν και τα έγγραφα. Το θύμα συνήθως πανικοβάλλεται, αλλά θυμάται το δεύτερο μπρελόκ και πηγαίνει σπίτι του. Αυτή την ώρα φεύγει το αυτοκίνητο με όλα τα έγγραφα.

Το έργο των διανοουμένων

Οι αεροπειρατές έχουν επίσης μια πιο επαγγελματική προσέγγιση στη δουλειά τους. Ο εξοπλισμός κοστίζει πολλές χιλιάδες ευρώ. Εάν το αυτοκίνητο είναι ακριβό, παρακολουθείται για αρκετές ημέρες. Στη συνέχεια χτυπούν τους τροχούς και παρακολουθούν την αντίδραση των ιδιοκτητών. Μπορείτε να καταλάβετε ποιο σύστημα συναγερμού είναι εγκατεστημένο κοιτάζοντας την κεραία. Νωρίς το πρωί, όταν όλοι κοιμούνται ακόμα, καταφθάνουν ειδικοί. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο ανοίγει με χρήση κωδικοποιητή. Το σήμα διαβάστηκε εκ των προτέρων. Το δορυφορικό σύστημα έχει μπλοκαριστεί. Μηχανικές μανδαλώσειςκαι άλλες κλειδαριές μπορούν να ανοίξουν εύκολα. Η όλη διαδικασία δεν πρέπει να διαρκεί περισσότερο από 15 λεπτά.

Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο πηγαίνει στις λεγόμενες δεξαμενές καθίζησης - στις αυλές κοντά στο μέρος όπου κλάπηκε το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, αφαιρούν τις πινακίδες κυκλοφορίας, πετάνε τα πάντα έξω από το εσωτερικό και κάνουν το αυτοκίνητο να μην φαίνεται. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο ξεχνιέται για δέκα μέρες. Εάν το αυτοκίνητο δεν βρέθηκε δορυφορικά, τότε τοποθετούνται άλλοι αριθμοί και το όχημα μεταφέρεται σε ειδικά προετοιμασμένο κέντρο σέρβις, όπου προετοιμάζεται για πώληση.

Οι κλέφτες αυτοκινήτων μιλούν για το πώς να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας

Πρώτα και κύρια, δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε προστατευτικό εξοπλισμό από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Οι τεχνίτες δεν επικεντρώνονται στην ποιότητα και ακόμη και στην εγκατάσταση καλά συστήματασε διάσημα μέρη. Αξίζει να αγοράσετε αποκλειστικό εξοπλισμό και να τοποθετήσετε μπλοκ που εκτελούν μία ή δύο εργασίες σε διαφορετικά, απροσδόκητα μέρη. Είναι καλύτερο να υπάρχουν 5 ή περισσότερα τέτοια ανεξάρτητα μπλοκ. Αυτό θα σας εξοικονομήσει χρόνο, καθώς η κλοπή αυτοκινήτου συχνά δεν διαρκεί περισσότερο από 15 λεπτά και στη συνέχεια, εάν δεν λειτουργήσει, το αυτοκίνητο εγκαταλείπεται.

Τι να κάνετε αν σας κλέψουν το αυτοκίνητό σας; Το πιο σημαντικό είναι να μην πανικοβληθείτε. Φυσικά, θα πρέπει να καλέσετε την αστυνομία, αλλά δεν θα ήταν κακό να περπατήσετε στις κοντινές αυλές. Ίσως το αυτοκίνητο είναι εκεί - στο "κάρτερ". Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, φροντίστε να ελέγξετε το αυτοκίνητο για κλοπή και διπλό.

Υπάρχουν πάρα πολλά γράμματα σχετικά διάφορες μεθόδουςαεροπειρατεία Το κείμενο γράφτηκε το 2009, αλλά το διάβασα πρόσφατα και, για να είμαι ειλικρινής, προήλθε από την τεχνολογία. Τότε τι μπορούν να κάνουν αυτοί οι τύποι τώρα;
Κάτι δεν λειτουργεί με τον σύνδεσμο, οπότε το δημοσιεύω εδώ.
Αγαπητοί σύντροφοι! Αν θέλεις σβήσε το, αν σου αρέσει ας το αφήσουμε. Αυτό το σημείωμα δεν προσποιείται ότι είναι «διδασκαλία» και δεν είναι πανάκεια. Αυτές είναι απλώς σκέψεις φωναχτά που μπορεί να βοηθήσουν. Και έτσι θα είναι σύντομη κριτικήπόσο «δουλεύουν» οι έξυπνοι τύποι που τους άρεσε «ξαφνικά» το αυτοκίνητό σας. Ετοιμάστε τις πάνες και τη βαλεριάνα σας, ξεκινάμε! Παρεμπιπτόντως, κατά την επανεκτύπωση, απαιτείται σύνδεσμος προς εμένα - η κλοπή άρθρων επίσης δεν είναι καλή - συμβουλέψτε.

Και έτσι... το όχημά τους είναι ένα προσθιοκίνητο VAZ ή φτηνό ξένο αυτοκίνητο(μέχρι τον Matiz). Το αυτοκίνητο είναι πιθανότατα βαμμένο μέχρι τις ντομάτες. Το είδος τους είναι άντρες
(από δύο άτομα) με κουκούλες (καπέλα μπέιζμπολ, ποτήρια). Ο στόχος τους είναι οτιδήποτε - από ένα παλιό περιπολικό ή έναν εμπορικό αέρα μέχρι μια νέα X6. Υπάρχει «γνώση» που λέει - αν το αυτοκίνητό σας αρέσει, θα κλαπεί. Ακόμα κι αν αυτός είναι κανόνας, έχει εξαιρέσεις. Ας προχωρήσουμε λοιπόν πιο ενεργά προς τον αποκλεισμό! Προσπάθησαν να απομακρύνουν το αυτοκίνητο του πατέρα μου (ένα Pajero Sport, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 4D56, το οποίο δεν κλάπηκε κατά την αγορά) δύο φορές. Η δεύτερη προσπάθεια φάνηκε να αποθαρρύνει την επιθυμία να εμπλακεί (ουχ x 3). Αλλά δεν πρόκειται για αυτό.

Και έτσι, μέρος 1 - χρειάζονται ένα πολύ φρέσκο ​​αυτοκίνητο.

Η τεχνολογία είναι απλή - οι κλέφτες κάθονται στον ιστότοπο του επίσημου αντιπροσώπου και περιμένουν τη συντήρηση ενός ολοκαίνουργιου αυτοκινήτου, παρόμοιου στην εμφάνιση με αυτό που χρειάζονται... Αξίζει να θυμηθούμε καλύτερα τη λέξη "επίσημος έμπορος", θα σίγουρα επιστρέψτε σε αυτό. Μετά τη συντήρηση, «οδηγούν» στο σημείο (πήγες στη δουλειά/σπίτι, σωστά;). Ολα. Παιδιά ξέρουν πού να σε ψάξουν. Και θα έρθουν... Όχι απαραίτητα τώρα - αύριο, σε ένα μήνα... Η αεροπειρατεία από το γραφείο του πατέρα μου δεν πήγε καλά - ο ιδιοκτήτης επέστρεψε γρήγορα. Αστυνομία, επίτροπος ασφάλισης, εγγραφή ζημιών, ρυμουλκούμενο προς τον Rolf (Special Senks to ALEX - μας περίμενε στη δουλειά μέχρι τις 23-00). Ενώ οδηγούσα τον νεαρό αξιωματικό, η ερώτηση "πού βάζουν αυτοκίνητα χωρίς έγγραφα" εξαφανίστηκε από μόνη της... "τι νομίζετε - το μισό προσωπικό μας οδηγεί αυτοκίνητα με "ελλιπή έγγραφα" - και γιατί κοιτάτε εμένα μου αρέσει - μαζί μας οι μισθοί είναι μικροί, αλλά θέλω ένα κανονικό αυτοκίνητο... Μην το νομίζεις, είμαστε τίμιοι υπάλληλοι (!) - δεν θα πουλήσουμε ποτέ τέτοιο αυτοκίνητο “έξω”... Μόνο στους δικούς μας !» Δεν θα μιλήσω για τον όρκο που έδωσε ο τύπος πριν φορέσει τους ιμάντες του, για το επίπεδο της νοημοσύνης του (για να πω σε έναν τέτοιο «πάσχοντα» μετά από 15 λεπτά συνάντησης)... Απλώς δεν θα συνιστούσα να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο από έναν άγνωστο αστυνομικό... Και έτσι, η πρώτη συμβουλή αυτοάμυνας είναι να παραλάβετε το αυτοκίνητο από τον έμπορο - ρολόι - υπάρχει ουρά; Δεν πρέπει να πηδάτε κάτω από ένα κλειστό φράγμα μπροστά από ένα τρένο, αλλά θα ήταν ενδιαφέρον να οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα πολύ πιο αργά από τη ροή. Ναι, αν το αυτοκίνητο είναι εγγεγραμμένο στο όνομά σου και μένεις στη διεύθυνση εγγραφής σου, δεν χρειάζεται να πάνε να σε παραλάβουν... Ξέρουν ήδη τα πάντα από τη βάση δεδομένων. Η δεύτερη συμβουλή του αντιπροσώπου είναι να μην δίνετε τα μπρελόκ συναγερμού/ακινητοποίησης με το αυτοκίνητο στον δέκτη (αν είναι δυνατόν). Αφού παραλάβετε το μηχάνημα, ελέγξτε τη λειτουργικότητα ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΣΕΤ τυπικά κλειδιάανάφλεξη (υπάρχουν μόνο δύο) και όλα τα μπρελόκ συναγερμού/κάρτες immobilizer. Εάν το αυτοκίνητο ξεκινά μόνο με ένα κλειδί/immobilizer (αυτό που δώσατε μαζί με το αυτοκίνητο) ή το imo είναι glitchy - σας συγχαίρω - φαίνεται ότι όχι μόνο εσείς αλλά και το αυτοκίνητό σας αρέσει. «με τις καλύτερες προθέσεις».

Μέθοδοι και εξοπλισμός:
Υπάρχουν αγόρια του Νότου που δεν περιφρονούν τις «αρπαγές εξουσίας» - ένας μεθυσμένος, τραμπουκισμένος φρικιό χτυπά κατά λάθος την κουκούλα με τη γροθιά του, βγαίνεις να του ισιώσεις λίγο τα μυαλά... Από πού είναι άλλοι τρεις; Σε βάζουν σε αυτό που είναι ακόμα το αυτοκίνητό σου, σε οδηγούν στο κοντινότερο ήσυχο μέρος (ένα πάρκο, μια βιομηχανική περιοχή, ένα μικρό δάσος κοντά στη βάση Alyulaya), όπου σου δίνουν ευγενικά λίγο dyuley, κατάσχουν τα έγγραφα, τα κλειδιά, τα μπρελόκ και σε αφήνουν δεμένο σε ένα δέντρο... Μετά από αυτό (πιθανόν, να σου ξαναγροθιάσουν στο πρόσωπο ) διαγράφονται. Στη γωνία, το πλήρωμα του αυτοκινήτου αλλάζει... Τώρα έχουν τα πάντα - έγγραφα, κλειδιά, ένα αυτοσχέδιο χειρόγραφο πληρεξούσιο... Και ακόμα κι αν κάποιος πιάσει τον οδηγό, δεν θα μπορείτε να τον αναγνωρίσετε - αυτός δεν ήταν στην ομάδα σύλληψης, και ως εκ τούτου είναι ένας απλός μισθωτός οδηγός που 10 χιλιάδες οδηγεί ένα αυτοκίνητο στη Μόσχα (Voronezh, Kazan, Tomsk) ... Αλλά αυτό είναι ακραίο, συνήθως όλα είναι πιο έξυπνα.

Δεν ξέρω αν εμπλέκονται αστυνομικοί της τροχαίας σε όλα αυτά, αλλά το TLK 100 του φίλου μου το πήρε από το Nevsky Prospect πριν από τέσσερα χρόνια με ρυμουλκούμενο παρουσία αυτοκινήτου της τροχαίας για στάθμευση κάτω από μια πινακίδα... Αυτό Η Toyota δεν έφτασε ποτέ στην παρτίδα κατάσχεσης. Πήρε το αυτοκίνητο πίσω μέσω συνδέσεων "στο Liteiny". Ολόκληρο το σαλόνι διαλύθηκε...
Αλλά αυτό είναι αγενές τις περισσότερες φορές, όλα είναι πολύ πιο όμορφα.

Αλγοριθμικός Graber.
Όλοι έχετε ήδη ακούσει για αρπαχτές και σαρωτές... Ο συνηθισμένος παλιός καλός αρπαγής αντικατάστασης κωδικών έχει προκαλέσει πρόσφατα πολλές επικρίσεις από τους "απλούς εργάτες" και έξυπνοι τύποι έχουν αναπτύξει έναν αλγοριθμικό αρπαχτή... Τι σημαίνει αυτό για τον απλό λάτρη του αυτοκινήτου; Αυτό σημαίνει ότι εάν η περιγραφή του συναγερμού σας λέει "πρωτόκολλο ανταλλαγής - KILOG", δεν θα παρατηρήσετε καν πώς παραβιάστηκε ο συναγερμός σας. Αυτό το ηλεκτρονικό χάλι ακούει τα ερτζιανά... Μόνο ακούει, τίποτα περισσότερο... ΣΤΟ εύρος συχνοτήτων ΣΤΟ ΟΠΟΙΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ Ο ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ΣΑΣ «στην εργοστασιακή έκδοση». Χρειάζεται αρκετές λήψεις (εδώ και κάνα δυο χρόνια υπάρχουν μοντέλα που χρειάζονται μόνο μία!) και τέλος... Συγκρίνει το σήμα με τη βάση δεδομένων και μετά λειτουργεί σαν YOUR KEY FOB!!! Το σύστημα συναγερμού δεν μπορεί να σας ξεχωρίσει από τους διαρρήκτες... Και ακόμη και σε ένα μήνα αυτή η κόρνα θα αφοπλίσει το αυτοκίνητό σας... Επιπλέον, ορισμένα μοντέλα μπορούν όχι μόνο να αφαιρέσουν, αλλά και να υποστηρίξουν όλες τις λειτουργίες που είναι γνωστές στο μπρελόκ σας - ΕΩΣ ΕΩΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ!!! Δεν ξέρω αν κάποιος από τους κατασκευαστές τους πούλησε «εργοστασιακούς» αλγόριθμους ή αν έσπασαν το «ζωντανό» σύστημα συναγερμού, και παραπάνω από έναν... Το ότι εμφανίστηκε μια τέτοια συσκευή είναι σημαντικό. Αυτό το είδος σκουπιδιών εκτελείται συνήθως με βάση έναν τηλεειδοποιητή αυτοκινήτου και έναν φορητό υπολογιστή. Αυτές οι συσκευές μπορούν να γίνουν «φίλοι» μεταξύ τους μέσω USB και Bluetooth. Το καθήκον αυτού του είδους "μεταλλαγμένου τηλεειδοποίησης" είναι να πιάσει και να θυμηθεί το σήμα και το καθήκον του φορητού υπολογιστή είναι να επεξεργαστεί το ληφθέν μήνυμα, βγάζοντας τον αλγόριθμο λειτουργίας του συστήματός σας από μια τεράστια βάση δεδομένων. Ταυτόχρονα, ο φορητός υπολογιστής μπορεί να είναι στο σπίτι και δεν είναι ρεαλιστικό να αρπάξετε τα παιδιά για να καταγράψουν το πακέτο σας - ΑΥΤΟ, με υψηλής ποιότητας "κόλληση" στα χέρια ενός κανονικού χειριστή, μπορεί να λειτουργήσει 80-150 μέτρα από εσάς. .. Επιπλέον, υπάρχουν ήδη συστήματα με τη «δική τους» βάση. Η βάση δεδομένων είναι μικρή - μόνο σύμφωνα με τους "top sellers" της περιοχής... Αλλά για αυτό δεν χρειάζεστε φορητό υπολογιστή - όλα είναι μινιατούρα, σε μια μικρή θήκη, από τον ίδιο τηλεειδοποιητή. Να θυμάστε ότι ο αρπαγής δεν νοιάζεται τι ακριβώς θα ανοίξει – ένα αυτοκίνητο, ένα ραδιοελεγχόμενο φράγμα ή την αυτόματη πύλη του γκαράζ σας….

Και να θυμάστε το κύριο πράγμα - όλα όσα βάζει ο επίσημος αντιπρόσωπος στο αυτοκίνητό σας στην περιοχή σας - όλα αυτά μπορούν να αφαιρεθούν από έξυπνα παιδιά που ειδικεύονται στην επωνυμία σας.
Και τώρα - προσοχή! Γιατί είναι τόσο καλό ένα αυτοκίνητο από επίσημο αντιπρόσωπο; Ναι, μόνο όλοι!!! Είστε ευχαριστημένοι με τα δωρεάν κουφώματα για πινακίδες με το όνομα της αντιπροσωπείας του αυτοκινήτου και τον αριθμό τηλεφώνου; Χε, ένας επαγγελματίας κλέφτης χαίρεται μαζί σου. Αυτό το σήμα Rolf σας λέει για το μέρος όπου αγοράσατε το αυτοκίνητο. Και αυτό τους λέει πού και πώς είναι εγκατεστημένος ο συναγερμός στο αυτοκίνητό σας (απλώς, για παράδειγμα, εάν ο Rolf Moskovsky και το αυτοκίνητο είναι Pajero, ας ονομάσουμε τον συναγερμό Sherkhan), τροποποίηση (αριθμός και, κατά συνέπεια, χαρακτηριστικά λειτουργίας) του αναμενόμενο Ο Sherkhan (για παράδειγμα Sherkhan 5 ή 6) θα σας πει την ημερομηνία πώλησης του αυτοκινήτου σας (οι πινακίδες και οι βάσεις δεδομένων θα σας βοηθήσουν εδώ). Πιστέψτε με, έδωσα ένα πολύ συμβατικό παράδειγμα, το οποίο θα πρέπει να δείχνει ότι οι πληροφορίες για σας αντιπρόσωπος αυτοκινήτουτο εξωτερικό είναι αρκετά για να καταλάβει ένας Επαγγελματίας πώς συνδέονται τα μέτρα ασφαλείας στο εσωτερικό και πώς να τα απενεργοποιήσει. Και το πιο σημαντικό, αυτές οι πληροφορίες επιτρέπουν στον κλέφτη να εξοικονομήσει εξοπλισμό - δεν χρειάζεται να αγοράσετε μια ισχυρή λαβή "για πολλά μοντέλα" για 180 χιλιάδες. Και φυσικά σώζει! Τώρα του φτάνει ένα απλό, για 80 sput, για το οποίο δεν χρειάζεται καν φορητό υπολογιστή. Απλά πρέπει να θυμάστε - σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων υπάρχει μια ροή πρόσθετου εξοπλισμού, κανείς δεν θα είναι δύσκολος "για χρήματα στο ταμείο". Συμπέρασμα - εάν ανησυχείτε καθόλου, μιλήστε με έναν ηλεκτρολόγο πρόσωπο με πρόσωπο. Ίσως θα είναι δυνατό να βελτιωθούν με κάποιο τρόπο οι «καταναλωτικές ιδιότητες του προϊόντος». Αν αυτός (ο ηλεκτρολόγος) δεν είναι καλοφαγωμένος από την άλλη πλευρά του νόμου και δεν φλυαρεί με τους συναδέλφους του στο μαγαζί..... Πάντα υπήρχαν αποστάτες...
Υπάρχει μόνο μια σοβαρή πανάκεια - να εγκαταστήσετε ηλεκτρονικά όχι στο σαλόνι, είναι καλύτερα στα Kulibins. Δεν θίγω το θέμα της εγγύησης, απλά θα πω ότι ένα έξυπνα τοποθετημένο απλό ασπροψάρι με ένα κιλό μπορεί να γίνει δυνατή αιμορροΐδα στον πισινό του κλέφτη... Ίσως και αυτός να φτύσει τα πάντα και να σας πετάξει ένα σκισμένο αυτοκίνητο. . Παρεμπιπτόντως, οι παλιοί καλοί και καλά εγκατεστημένοι διακόπτες εναλλαγής του παππού με διακόπτες καλαμιού είναι ένα πολύ αστείο τέχνασμα, ακόμη και στην εποχή των πυρηνικών ηλεκτρονικών.
Ναι, υπάρχει airbrushing. Όλοι ξέρουν για αυτήν. Καταπολεμά την επιθυμία... Αλλά... Όχι όλοι... Μερικά παιδιά των βουνών έχουν προσελκύσει πρόσφατα τα αριστουργήματα της παγκόσμιας ζωγραφικής. Πρόσφατα, τα φρέσκα αυτοκίνητα έχουν αρχίσει να φεύγουν ακόμη και με προφυλακτήρες ισχύος. Αλλά δεν βρήκα ούτε μια «ομαδική» αναφορά για το ξεκίνημα ενός φρέσκου standard αυτοκινήτου με αναπνευστήρα (!). Υπάρχουν μόνο μερικές μεμονωμένες περιπτώσεις. Προφανώς υπάρχει μια τρύπα στο φτερό ΣΤΑΝΤΑΡ μηχανήΜπερδεύει τον νέο ιδιοκτήτη...

Θα ήθελα ξεχωριστά να τονίσω και να τονίσω τα εξής - τα παιδιά είναι έμπειρα, "με εμπειρία και εμπειρία" - και πριν μόνο τέτοιοι τύποι πήγαιναν για φρέσκα αυτοκίνηταμε σοβαρό συστήματα ασφαλείαςκαι μηχανικές αντικλεπτικές συσκευές, στον καθαρό αέρα κάτω από τα παράθυρά σας δεν θα λειτουργήσουν ΠΟΤΕ «εκτός αυτοκινήτου». Αυτοί οι άνθρωποι είναι ΠΑΝΤΑ αόρατοι (τόσο οι ίδιοι όσο και η ομάδα υποστήριξης). Θα κάνουν τα πάντα από το εσωτερικό ενός κλεμμένου αυτοκινήτου, δεν θα τους πιάσεις από κάτω ανοιχτή κουκούλα. Παρεμπιπτόντως, έχουν μεγάλη εκτίμηση για ένα φιμέ αυτοκίνητο - είναι πιο ευχάριστο να δουλεύεις, ειδικά πάνω από το επίπεδο του γυαλιού, όταν κανείς δεν μπορεί να σε δει. Αν ο κλέφτης είναι λίγο πιο κάτω στην ιεραρχία και τέτοιοι άνθρωποι έχουν αρχίσει να εμφανίζονται όλο και πιο συχνά, θα ανοίξει το καπό στη γειτονική αυλή, όπου αυτός και οι φίλοι του θα κυλήσουν το αυτοκίνητο «με το χέρι». Και μόνο οι πλήρεις βρωμιές κάνουν τα πάντα «αυθάδικα». Όπως αρμόζει στους βρωμούς, όταν βλέπουν τον ιδιοκτήτη, μπορεί να μην τρέχουν καθόλου, αλλά να χαίρονται που έχουν φέρει τα κλειδιά του αυτοκινήτου και ανταμείβουν το έδαφος με ένα σωλήνα στο κεφάλι ή τον έχουν σκάσει με το αυτοκίνητο ήδη να τρέχει. Θυμηθείτε το κύριο πράγμα - αν δείτε ένα άτομο κάτω από το καπό του αυτοκινήτου σας (ή απλά κοντά - να μαζεύει την πόρτα) - πιθανότατα δεν είναι μόνος και είναι ηλίθιος. Το δεύτερο (πέμπτο), παίζοντας με ένα ρόπαλο του μπέιζμπολ και ένα τραυματικό πιστόλι, μπορεί να σας περιμένει οπουδήποτε, για παράδειγμα, στην είσοδο ή στο πάτωμα. Εξαίρεση σε σε αυτήν την περίπτωσηαποτελούνται από επαγγελματίες που εργάζονται με το αυτοκίνητό σας στο δικό σας γκαράζ (συμπεριλαμβανομένου του κελύφους). Εδώ στη δουλειά μπορεί να υπάρχει μια ανοιχτή (χωρίς ζημιά) κουκούλα, ένας γωνιακός μύλος και βαριά υδραυλικά που μπορούν να δαγκώσουν, αν όχι άξονας άξονα, τότε σίγουρα οποιαδήποτε κλειδαριά. Θυμηθείτε ένα πράγμα - ένα γκαράζ (ακόμα και ένα φυλασσόμενο) τη νύχτα (ειδικά ένα τσιμεντένιο, με 220 βολτ παρεχόμενο) είναι το πιο ωραίο μέρος για εργασία! Είναι ζεστό εδώ, στριμωγμένο και κανένα σύστημα προστασίας δεν θα βοηθήσει. Σε λίγες ώρες, σε τέτοιες συνθήκες θερμοκηπίου, μπορείς να ξεκινήσεις τα πάντα (άλλωστε, φεύγεις για δουλειά μετά τις 8 το πρωί - ξέρουν). Κάθε φορά που φεύγετε από το γκαράζ, θα σας οδηγούν διακριτικά στο σπίτι και όταν πηγαίνετε για ύπνο, ένας από τους συμμετέχοντες στη διαδικασία θα παρακολουθεί τα παράθυρά σας όλη τη νύχτα. Εάν ανάψετε ξαφνικά το φως και πάτε πίσω από το αυτοκίνητο, τα παιδιά θα προειδοποιηθούν. Στο γκαράζ, μόνο ένας «αθόρυβος» συναγερμός με ένα ραδιοφωνικό κανάλι που φτάνει στο σπίτι σας μπορεί να βοηθήσει τουλάχιστον με κάποιο τρόπο (ίσως). Εάν η παρουσία και η λειτουργία του δεν υποδεικνύεται από τίποτα άλλο εκτός από το ηχητικό σήμα του τηλεειδοποιητή στο κομοδίνο σας. Φυσικά, ο τηλεειδοποιητής πρέπει να είναι "με έλεγχο καναλιού" και πρέπει να παραπονιέται με ήχο για απώλεια σύνδεσης. Δεν θεωρούμε άλλους τηλεειδοποιητές.

Ας μιλήσουμε λίγο για τον επαγγελματικό εξοπλισμό. Σε αυτό το έργο, δεν θέλω να θίξω λεπτομερώς την εργασία με «δορυφορικούς» συναγερμούς και «κινητές ομάδες ταχείας απόκρισης». Θα πω μόνο ένα πράγμα: καμία ειδική δύναμη δεν παρακολουθεί το υλικό σας από δορυφόρο η κύρια επικοινωνία του συστήματος γίνεται μέσω του καναλιού GSM, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Ναι, υπάρχει εφεδρικό κανάλι, αλλά το ανέπτυξαν έξυπνοι άνθρωποι... Αλλά! Μιλήστε με τους ασφαλιστές πρόσωπο με πρόσωπο - πόσα φορτηγά - γερανοί φορτηγών, εξοπλισμένοι με "δορυφόρο" - καταφέρατε να βρείτε και να επιστρέψετε στους ιδιοκτήτες τους τα τελευταία 5 χρόνια; Αλλά δεν μπορείς να κυλήσεις έναν γερανό φορτηγού σε ένα φορτηγό... Θα πω απλώς ότι οποιοδήποτε κανάλι GSM μπλοκάρεται από ένα τυπικό και φθηνό κομμάτι υλικού με πολλά τρανζίστορ. Μπορείτε να το κολλήσετε, μπορείτε να το αγοράσετε. Μπορείτε να το κολλήσετε κάτω από το αυτοκίνητο, μπορείτε να το βάλετε στην αυλή σας ή κοντά στο πάρκινγκ που είναι παρκαρισμένο το αυτοκίνητο το βράδυ... Υπάρχουν πολλοί τρόποι να σας ζητήσουμε ευγενικά να μην τους περιπλέκετε τη ζωή, αλλά αυτός που περιγράφεται παραπάνω είναι ένα νηπιαγωγείο. Οι επαγγελματίες έχουν πιο ακριβό και σοβαρό εξοπλισμό.
Ναι, μόνο ένας Pro μπορεί να καταστείλει αποτελεσματικά τη λειτουργία ενός τέτοιου συστήματος. Ναι, χρειάζεστε εξοπλισμό. Αλλά είναι σε πώληση. Στην ουσία, η καταστολή ενός τέτοιου «δορυφορικού» συστήματος είναι ο ηλεκτρονικός πόλεμος (ηλεκτρονικός πόλεμος). Στην κλοπή συμμετέχει μια ομάδα σε πολλά αυτοκίνητα, δημιουργείται παρεμβολή ή εκπέμπεται ένα «αντιγραφημένο» σήμα «όλα είναι εντάξει» κ.λπ. κλπ... Εδώ αξίζει να συζητήσουμε τον αλγόριθμο λειτουργίας του συστήματος GSM. Μιλήστε με τους τεχνικούς οποιουδήποτε χειριστή κινητής τηλεφωνίας και η αλήθεια θα σας κολλήσει πραγματικά στην εξαπάτηση. Το γεγονός είναι ότι στην περιοχή όπου βρίσκεται η μονάδα GSM μπορεί να υπάρχουν αρκετοί σταθμοί βάσης και «διατηρεί» την επικοινωνία με αυτόν που είναι «πιο κοντά, το σήμα ανταλλαγής με αυτό είναι καλύτερο και έχει ελεύθερα «κελιά» για επικοινωνία με τη μονάδα GSM σας." Υπήρξε μια εποχή που πολλές «μονάδες συστήματος» κυψελωτών σταθμών βάσης παραβιάστηκαν στην περιοχή της Μόσχας. Ένα τόσο μοναχικό σιδερένιο σπίτι κάτω από την κεραία. Σε όλες τις περιπτώσεις, κλάπηκε μόνο μία ενότητα... Η ομάδα που έφτασε δήλωσε ότι «η δουλειά έγινε από επαγγελματίες και ήξεραν ξεκάθαρα τι ήθελαν». Ενώ οι ντετέκτιβ συναντήθηκαν με τους ανταγωνιστές των θυμάτων και ρώτησαν «εάν σας προσφέρεται να αγοράσετε μονάδες σαν αυτές σε φθηνή τιμή, καλέστε μας», τα έξυπνα αγόρια κόλλησαν το Προϊόν…. που «προσποιείται ότι είναι αυτό που είναι – ο πλησιέστερος σταθμός βάσης». Αυτό το θαύμα έχει το μέγεθος μιας θήκης και, μου φαίνεται, γίνεται με βάση τα ίδια μπλοκ που λείπουν. Η φτωχή μονάδα GSM επικοινωνεί με αυτήν τη μεγασυσκευή, προτιμώντας την από το σταθμό βάσης και της στέλνει σήμα συναγερμού και τις συντεταγμένες της.. Τέτοια πράγματα... Ναι, μην γράφετε μόνοι σας! Τώρα υπάρχουν συστήματα «με έλεγχο καναλιών» χρειάζεται ακόμη πιο ισχυρός εξοπλισμός για την καταπολέμησή τους. Όσο πιο ακριβός και πολύπλοκος είναι ο εξοπλισμός, τόσο λιγότεροι τον έχουν! Υπάρχουν λίγοι άνθρωποι, πολλά αυτοκίνητα, τώρα δεν είναι η σειρά σου

Το ίδιο το κλεμμένο αυτοκίνητο είναι 90% πιθανό να είναι ασφαλισμένο στο CASCO. Εδώ θα πω μόνο ένα πράγμα - με έναν ικανό δικηγόρο, εσείς (σε περίπτωση κλοπής) με υψηλό βαθμό πιθανότητας θα μπορείτε να ανακτήσετε το 100% του κόστους του αυτοκινήτου από την ασφαλιστική εταιρεία κατά την αγορά χωρίς οποιαδήποτε φθορά. Αλλά όλα = αυτό δεν αντισταθμίζει όλες τις απώλειες (ακόμα και τις οικονομικές), ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι το 100% μπορεί να μην λειτουργήσει..... Ας πάρουμε έναν ανόητο και υπό όρους υπολογισμό «κατά μέτωπο». Πριν από ένα χρόνο αγοράσατε ένα αυτοκίνητο για 1.200.000 ρούβλια. Λοιπόν, φυσικά, έβαλαν επιπλέον φώτα... Στο 60 sput... Ένα χρόνο μετά σταμάτησαν το αμάξι σου (άκρη στη γλώσσα μου). Έχοντας ξοδέψει πολλά νεύρα και 3 μήνες από τη ζωή σας, λάβατε (μείον 20% φθορά (!!!) - αν και τα χιλιόμετρα ήταν 16 χιλιάδες) 960 χιλιάδες. Και πήγαμε στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Ιδού - το ίδιο εσωτερικό, το ίδιο αυτοκίνητο, στο ίδιο χρώμα και διαμόρφωση κοστίζει 1.600 ρούβλια. Ωχ, είχες τζιπ, αλλά τώρα έχεις λεφτά μόνο για σεντάν... Όλα σου επιστράφηκαν μέσω ασφάλισης... όμως, μεταφέροντας από χρήματα σε υλικό, σου έκλεψαν το φορτηγό (σχεδόν καινούργιο)...

Επομένως, εκτός από τον «αήττητο» δορυφόρο και το «σιδερένιο» CASCO, «κάτι άλλο» δεν θα βλάψει.

Λίγα λόγια για το τυπικό IMObilizer. Ενώ είναι πλήρους απασχόλησης, λειτουργεί στο ένα τρίτο της δύναμής του.

Πρώτον, σχετικά με τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Ας χωρίσουμε τα αυτοκίνητα υπό όρους σε "καθαρά μηχανικά", "μηχανικά με τυπικό IMO" και "commonrail". Σύμφωνα με την πρώτη επιλογή, υπάρχουν ακόμα λίγες αποτελεσματικές και εύκολα εφαρμόσιμες ιδέες. Σκίζουν βλακωδώς + στη βαλβίδα διακοπής. Με την κουκούλα ανοιχτή, είναι σκέτη ανοησία, μόλις ένα λεπτό δουλειά. Υπάρχουν και άλλες σκέψεις, αλλά δεν θα πω τίποτα για αυτές προς το παρόν.

Εάν έχετε αυτοκίνητο ντίζελμε ένα τυπικό IMO και μέρος του IMO στην καμπίνα σας και μέρος στην αντλία ψεκασμού (κάτω από το καπό), τότε οι δυνατότητες προστασίας σας είναι πολύ μεγάλες... Μιλήστε για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες και περισσότερο με τον ηλεκτρολόγο σας. Βλέπω πολλές κατευθύνσεις των κύριων προσπαθειών ταυτόχρονα, προχωρήστε.
Χωρίς να υπεισέλθω σε λεπτομέρειες, θα πω ένα πράγμα - μπορείτε να δημιουργήσετε με βάση ένα τυπικό σύστημα (με την εισαγωγή μη τυποποιημένων στοιχείων) ένα σοβαρό φρούριο, ανεξάρτητο (ή μερικώς εξαρτώμενο) από το σύστημα συναγερμού. Είναι αλήθεια ότι οι απλοί τύποι (με 50% πιθανότητα επιτυχίας) ξέρουν πού και πώς να χτυπήσουν το περίβλημα της αντλίας έγχυσης καυσίμου για να εκθέσουν τις επαφές στις οποίες μπορεί να τροφοδοτηθεί «άμεσα» η ισχύς, παρακάμπτοντας το σύστημα ακινητοποίησης. Αλλά ποιος είπε ότι η κουκούλα σου ανοίγει τόσο εύκολα; Δυστυχώς, οι πολλαπλές κλειδαριές και άλλα «συνήθως» εγκατεστημένα παιχνίδια που λειτουργούν σε αντίθεση με την τυπική κλειδαριά της κουκούλας δεν μπορούν να ανοίξουν παρά μόνο από τη γριά από τη διπλανή πόρτα. Το τι θα εγκαταστήσετε (ηλεκτρομηχανικό, κατασκευαστής) εξαρτάται από εσάς, αλλά έχετε κατά νου ότι πρέπει να είναι "γλειφιτζούρι" - δηλ. μια εντελώς ανεξάρτητη κλειδαριά που δεν χρησιμοποιεί τυπικά συστήματακλειδαριά κουκούλας αυτοκινήτου. Επιπλέον, θα ήταν καλύτερο να τοποθετήσετε δύο από αυτά (ένα ανά πλευρά) - η κουκούλα σας δεν είναι μικρή. Ιδιαίτερα ταλαντούχοι άνθρωποι καταφέρνουν να περάσουν από το «πόδι» ενός γλειφιτζούρι μέσα από το φτερό της κουκούλας ή το διάκενο της κουκούλας της τηλεόρασης χρησιμοποιώντας μια λεπίδα σέγας. Λάβετε αυτό υπόψη κατά την εγκατάσταση.

Μια όμορφη τάση της τεχνολογίας - komonrail. Ο ηλεκτρολόγός σας μπορεί να αφιερώσει εβδομάδες δουλεύοντας σε αυτό, γι' αυτό συζητήστε μαζί του όλες τις πιθανές επιλογές.

Επί κινητήρας βενζίνηςόλα είναι κάπως πιο περίπλοκα. Δεδομένου ότι όλοι οι «εγκέφαλοι» βρίσκονται συνήθως στην καμπίνα. Αλλά ακόμη και εδώ υπάρχει χώρος για δημιουργικότητα - από την επανακαρφίνωση των συνδέσμων έως τις πλάκες θωράκισης . Φαίνεται αστείο να εφαρμόζεις την τάση "φυσήματος κυλίνδρου" στην πλεξούδα TPS ή να αντιστρέφεις την αντλία καυσίμου... Και πάλι, όλα πρέπει να ελεγχθούν, να δημιουργηθούν και πολλά εξαρτώνται από το μοντέλο του αυτοκινήτου και το ποσό του προϋπολογισμού... Υπάρχουν επιλογές όταν σχεδόν πρέπει να αφαιρέσετε το ταμπλό για να φτάσετε στη μονάδα ελέγχου κινητήρα...
Το παρακάτω βάρβαρο σύστημα βοηθά στην αποφυγή της γρήγορης κύλισης - ένας διακόπτης εναλλαγής (και ρελέ) στο έδαφος μετά την κύρια ασφάλεια. Σε παραλλαγές, η κύρια ασφάλεια καίγεται και το αυτοκίνητο σταματά. Υπάρχει πολύς χώρος για δημιουργικότητα. Η γείωση (για ευκολία εύρεσης) μπορεί να γίνει σε πολλά σημεία... Έχετε υπόψη σας ένα πράγμα - οι τύποι μπορούν να έρθουν με " μπλοκ κινητήρα«Τόσο με την αράχνη όσο και με τον πίνακα οργάνων - όλα εξαρτώνται από το επίπεδο των παιδιών και τη μάρκα του αυτοκινήτου. Μια εφεδρική ασφάλεια πρέπει να φυλάσσεται σε «μυστικό» μέρος.
Σε κάθε περίπτωση, ο ευκολότερος τρόπος για να εργαστείτε με ένα τυπικό immo είναι μέσω της υποδοχής διαγνωστικού ελέγχου, αναβοσβήνοντας ένα νέο κλειδί στο σύστημα. Μίλα ξανά με τον ηλεκτρολόγο σου...

Όσο για το σύστημα συναγερμού - ενώ εσείς μαζεύετε τη μύτη σας, διαβάζοντας αυτό το κείμενο, στην άλλη άκρη της πόλης κάποιος κάθεται με έναν παλμογράφο και διαλέγει μια άλλη «Πανδώρα» με κωδικός διαλόγου. Επομένως, εάν τώρα έχουν ανοίξει ολόκληρη τη γραμμή Mongoose και δεν έχουν ανοίξει την Pandora, αυτό δεν σημαίνει ότι η Pandora θα επιβιώσει αύριο. Το μόνο που μπορώ να προτείνω τώρα είναι είτε να αναζητήσετε το επόμενο Kulibin, ικανό να αλλάξει τη ραδιοσυχνότητα του συναγερμού και του τηλεφωνητή σας (και ταυτόχρονα του τηλεειδοποιητή σας) σε κάποιο άλλο (αυτό είναι μια πολύ καλή εγγύηση)... ή αναζητήστε ένα σύστημα συναγερμού που δεν έχει ακόμη ανοίξει και είναι απίθανο να ανοίξει V σύντομα. Κατ 'αρχήν, η σηματοδότηση μπορεί να μεταφερθεί σε οποιαδήποτε συχνότητα, αλλά χρησιμοποιώντας τηλεειδοποιητή με ανατροφοδότησηστη συχνότητα των ειδικών υπηρεσιών, στο τέλος σίγουρα θα σας χαρίσει μια αξέχαστη εμπειρία στο γραφείο του ανακριτή.

«Εξαιρετικές» (σε σημείο καούρας) κριτικές «από την άλλη πλευρά του νόμου» στην περιοχή μας συνεχίζουν να έρχονται για το Cobra. Τα συστήματα συναγερμού δεν είναι ιδιαίτερα διαδεδομένα στη χώρα μας. Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με φήμες, πολλοί «Ιταλοί» εργάζονται αρχικά «σε λάθος συχνότητες», διαβάστε τις οδηγίες. Στην Αγία Πετρούπολη κάτω από την Κόμπρα δεν υπάρχουν ακόμα γαύροι. Το MS 600 δεν είναι κακό από άποψη κρυπτογραφικής ισχύος, αλλά πρόκειται να αρχίσουν να το μελετούν σοβαρά. Είμαι σίγουρος ότι δεν θα αντισταθεί. Είναι μόνο θέμα χρόνου. Όσο πιο διαδεδομένο είναι το σύστημα, τόσο πιο γρήγορα θα χωριστεί. Ο αρχαίος κώδικας D2 από το ίδιο MS φαίνεται αστείος σε όλο αυτό το φόντο. Αυτό είναι (ουσιαστικά) το ίδιο κιλό, ελαφρώς ενισχυμένο. Και δεν είναι τόσο δύσκολο να χακάρεις, αλλά…. Κανείς δεν το χρειάζεται ακόμα. Για διάφορους λόγους, αυτό το θαύμα παράγεται σε σειρά «έως 500 τεμάχια το μήνα» και διανέμεται σε όλη τη χώρα. Κανείς δεν πρόκειται να γράψει πρόγραμμα και να κάθεται το βράδυ με ένα κολλητήρι, δημιουργώντας μια αρπαχτή για ένα σύστημα που είναι εγκατεστημένο στο 0,005% των αυτοκινήτων της χώρας.

Μέχρι πρόσφατα πίστευα ακράδαντα ότι το να μετράς ένα σημάδι πρόσθετο σύστημα ακινητοποίησης- ένα σχεδόν αδύνατο έργο. Ειδικά αν η ετικέτα είναι "παθητική" - χωρίς μπαταρία. Ξέρεις, υπάρχει ένα τέτοιο σημάδι στην τσέπη σου... Αλλά όχι! Είδα ένα ωραίο νέος άνδραςποιος στάθηκε στο μαγαζί δίπλα σου με ένα φάκελο, κρατώντας τον στο στήθος του; ρε! KUKU πράσινο! Μέσα στο φάκελο υπάρχει μια κεραία, ακριβώς όπως αυτή στο immobilizer σας. Αλλά τα ηλεκτρονικά μέσα στο φάκελο είναι τέτοια που δεν τα είχατε ονειρευτεί
Με λίγα λόγια, έχουν ήδη την απάντηση που δίνει το στίγμα σου. Ευτυχώς, τέτοιοι φάκελοι είναι μια πολύ ακριβή και πολύ σπάνια απόλαυση, δεν υπάρχουν ακόμη πληροφορίες σχετικά με την ευρεία πώληση και χρήση τους. Επιπλέον, ένας φάκελος, σε αντίθεση με το γαύρο, δεν είναι καθολικό πράγμα. Δεν μπορεί να χειριστεί τα πάντα imo (μερικά είναι απλά πολύ σκληρά) - η χρήση τέτοιου εξοπλισμού απαιτεί τουλάχιστον αρχικές εισαγωγικές πληροφορίες σχετικά με το σύστημα που είναι εγκατεστημένο στο μηχάνημα. Άλλωστε, είναι πολύ πιο εύκολο να κλέψεις ένα σωρό κλειδιά από την τσέπη σου, που περιέχει και το μπρελόκ συναγερμού και την κάρτα immobilizer (τα κουβαλάς τα πάντα μαζί, έτσι δεν είναι;)... Ωχ όχι; Ναι, ξέχασα - η κάρτα βρίσκεται στα έγγραφα του αυτοκινήτου σας. Είναι επίσης καλύτερο να τα κλέψετε - θα τα χρειαστούν όταν οδηγούν. Το πιο ενοχλητικό είναι ότι είναι σχεδόν αδύνατο να φυλακίσεις μια τέτοια ομάδα αεροπειρατών. Ο μαδητής θα βγάλει ό,τι ψάχνει από την τσέπη του και ακόμα κι αν τον πιάσεις μετά από λίγα δευτερόλεπτα, τα έχει βρει όλα στο πάτωμα. Ένα άλλο άτομο θα πάρει πίσω από το τιμόνι, το οποίο "αρρώστησε με την καρδιά του (εδώ είναι πιστοποιητικό καρδιολόγου)" - μόλις είδε ανοιχτό αυτοκίνητοκαι μπήκες σε αυτό... Ξέχασες τα κλειδιά και τα έγγραφά σου στο αυτοκίνητο... Αν μη τι άλλο... Ναι, ξέχασες να σβήσεις τον κινητήρα - αυτός ο αγαπητός άνθρωπος δεν καταλαβαίνει πώς είναι δυνατόν αυτό. Αν πάει, δεν θα τον πιάσεις ποτέ. Παρεμπιπτόντως, λάτρεις του CASCO, διαβάστε τους όρους ασφάλισης - πόσα σετ κλειδιών/φόμπες πρέπει να παραδώσετε στην ασφαλιστική εταιρεία για να αποζημιωθεί η ζημιά; Ω δύο; Α... Έκλεψαν ένα; Τι κρίμα... Τι κρίμα... Δεν δουλεύει η ασφάλιση... Τέτοιες προσφορές «σιωπηλού απογαλακτισμού» Οχημα«Τους αρέσει πολύ να περνούν χρόνο σε σούπερ μάρκετ (κινηματογράφους). Υπάρχει πάντα ένα απόθεμα χρόνου (μερικές φορές έως και μία ώρα ή περισσότερο) - μέχρι να χορτάσετε. Υπάρχει πίσω πλευράμετάλλια. Κατά τύχη, τα εννέα της γυναίκας μου στάθηκαν για αρκετές μέρες στο ανοιχτό, αφύλακτο πάρκινγκ ενός σούπερ μάρκετ. Σημειωτέον ότι εκείνη την εποχή η φρέσκια σμίλη ήταν μια πολύ νόστιμη μπουκιά για τους κλέφτες. Μια μικρή απόχρωση - το γλυκό κορίτσι ξέχασε να κλειδώσει το αυτοκίνητο και το κλειδί με το μπρελόκ συναγερμού παρέμεινε στην ανάφλεξη. Εκείνη τη μέρα βιαζόταν, είναι περίεργο που κατάφερε να σβήσει τη μηχανή... Το μόνο πρόβλημα ήταν όταν έπαιρνε το αυτοκίνητο - το καταραμένο κλειδί δεν ήθελε να είναι στο πορτοφόλι της. Οι λογικοί κλέφτες δεν θα έπαιρναν ποτέ ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Γιατί πίσω από αυτό είναι «προφανώς μια βρεγμένη γυναίκα ή ένα ταμιευτήριο» - το αυτοκίνητο έχει ήδη κλαπεί, η τράπεζα έχει κλαπεί και παρκάρει «για να το οδηγήσει κάποιος και να πιαστεί από τους μπάτσους». Δυστυχώς, δεν είναι πολύ αποτελεσματική μέθοδοςπροστασία, γιατί Τα παιδιά ηλικίας 10-48 ετών μπορεί κάλλιστα να χαρούν ένα τέτοιο δώρο της μοίρας, οδηγώντας μεθυσμένα σε μια ντίσκο ή για ψάρεμα. Τα μεγαλύτερα παιδιά μπορούν να πάρουν αυτό το αυτοκίνητο και να πάνε στη σάουνα. Σε κάθε περίπτωση, το αυτοκίνητο είτε θα εξαφανιστεί είτε θα είναι ακατάλληλο κανονική χρήσηγια τον προορισμό του.

Μέρος 2 – έμποροι σκουπιδιών.

Αυτά τα παιδιά έχουν πολύ λιγότερη εμπειρία και γνώση. Μερικές φορές απλές μέθοδοι και μέθοδοι αρκούν για να τους σταματήσουν. Αλλά... Μπορεί να χρειάζονται τα πάντα, ακόμα και το shakha του παππού. Ορισμένες από αυτές τις ομάδες δεν έχουν καν πραγματοποιήσει πωλήσεις, άλλες έχουν ήδη κερδίσει επιπλέον χρήματα και συνδέσεις στην άλλη πλευρά της γραμμής. Όσοι ψάχνουν για τζιπ 5-18 ετών μπορούν να ψάξουν για αυτοκίνητο «για έγγραφα», και δότη, και μόνο για ανταλλακτικά... Για έγγραφα δεν χρειάζεται μόνο μάρκα/μοντέλο/χρώμα. Θα ήταν καλύτερα να υπήρχαν περισσότεροι αριθμοί στο VIN, παρόμοιοι με αυτούς του PTS, που βρίσκεται τόσο λυπηρά στο σπίτι του πελάτη... Τους αρέσει πολύ να μαθαίνουν όχι μόνο το VIN, αλλά και τη θέση των αριθμών 0, 8, 9 - συνήθως είναι πιο εύκολο να τα διακόψετε, κάνοντάς τα από εννέα οκτώ... Έχετε ήδη γράψει το VIN στα παράθυρα και τους καθρέφτες;;; Χε! Κατ 'αρχήν, τίποτα δεν εξαρτάται από αυτό εάν έχετε πραγματικές πινακίδες. Όπως είπα, έχουν τις βάσεις!

Το γαύρο τους, ίσως, είναι ακόμα του παππού - σε αντικατάσταση κωδικού... Και αυτό είναι καλό. Δεν είναι εύκολο για αυτούς να δουλέψουν... Όχι μόνο το μέγεθος και το βάρος του το εμποδίζουν να κινείται ελεύθερα... (Συνήθως έχει το μέγεθος ενός υγιούς παιχνιδιού Tetris, λιγότερο συχνά γίνεται με βάση ένα φορητό υπολογιστή ( !)) αλλά επίσης, χοντρικά, είναι δυνατόν να αμυνθείς από ένα τέτοιο γαύρο. Το σχέδιο εργασίας με συναγερμούς ενός κουμπιού είναι εξαιρετικά απλό, όλοι το γνωρίζουν - η καραμπίνα "σφυρίζει και ακούει τον αέρα" την ίδια στιγμή που πατάτε το κουμπί, προσπαθώντας να οπλίσετε το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο δεν σταματά γιατί... το κανάλι είναι βουλωμένο από παρεμβολές... Ταυτόχρονα, το σήμα του μπρελόκ καταγράφεται από κερκοφόρο. Το πρώτο αστείο με έναν κλέφτη που μπορεί να βοηθήσει είναι να προσπαθήσεις να κρατήσεις το κουμπί μέχρι να γίνεις μπλε. Είτε θα φύγει η παρεμβολή και το αυτοκίνητο θα οπλιστεί, είτε... Πατάς ξανά το κουμπί - το δεύτερο μήνυμα μπλοκάρεται και ηχογραφείται ξανά, αλλά εκπέμπεται αμέσως το πρώτο μήνυμα, από το οποίο θα οπλιστεί το αυτοκίνητο. Αφού φύγετε, θα εκπέμψουν μια δεύτερη συσκευασία ανοίγοντας το μηχάνημα. Τι συμβουλή να δώσω... Εάν έχετε κουμπιά για επιπλέον κανάλια, αντί να πατήσετε το «κλείσιμο» για δεύτερη φορά, πατήστε το κουμπί πρόσθετου καναλιού και μεταδώστε το «μήνυμα». Αν την ίδια στιγμή το αυτοκίνητο είναι ξαφνικά οπλισμένο, σίγουρα σας κοπανάνε... Μερικές φορές μια σειρά όπλισης και αφόπλισης μπορεί να βοηθήσει... Η εργασία με ένα σύστημα συναγερμού δύο κουμπιών με τέτοια κερκόνα είναι ακόμα πιο δύσκολη - χρειάζονται να πατήσετε και τα δύο κουμπιά. Επιπλέον, πρέπει να καθίσετε με ένα τέτοιο θαύμα στα χέρια σας κάπου κοντά - μερικά αυτοκίνητα μακριά, με ένα «ακριβό και προηγμένο» σύστημα, 20-30 μέτρα το πολύ... Αυτό το σύστημα δεν λειτουργεί μακριά. Υπάρχουν μεμονωμένες πιπεριές που τεντώνουν μια κεραία βρόχου σε ένα παράθυρο αυτοκινήτου (στο σπίτι), αυξάνοντας την εμβέλεια του εξοπλισμού... Αλλά αυτή είναι μια κλινική περίπτωση, πιο ενδιαφέρουσα για τους εργαζόμενους στα ψυχιατρικά νοσοκομεία. Η δουλειά του γαμήλου του «παππού» μπορεί να περιπλέκεται από μια νεκρή μπαταρία μπρελόκ (το αυτοκίνητο οπλίζεται μόνο όταν το μπρελόκ είναι κοντά στο αυτοκίνητο), κάποιοι τυλίγουν το μπρελόκ σε αλουμινόχαρτο... Αλλά δεν θα συνιστούσα κάτι τέτοιο μεθόδους - θα βοηθήσουν το πολύ σε 3% των περιπτώσεων.

Θα ήθελα να σημειώσω χωριστά το λεγόμενο. "Pioneers - Ragmen" (αν και αυτοί μπορεί να προσπαθήσουν καινούριο αυτοκίνητοτράβα)... Το αρχικό στάδιο στην καριέρα του κλέφτη... Αποκτούν εμπειρία και χρήματα για ηλεκτρονικά... Δεν ξέρουν τίποτα και δεν έχουν δικό τους εξοπλισμό, μπορούν να δουλέψουν με νοικιασμένο εξοπλισμό ή με τα γυμνά τους χέρια... Συχνά δεν συνειδητοποιούν τι κάνουν. Αλαζονικοί και ανόητοι κοκκινιστές, δεν απολαμβάνουν εξουσία στο περιβάλλον τους. Για να «μπουκώσουν» το μπιπ από το λευκό ψάρι, μπορούν να αρχίσουν να χτυπούν το κουδούνι της πόρτας στις 3 τα ξημερώματα και να ζητήσουν τον Gagik, να φωνάξουν το κινητό σου... Να κάνεις θόρυβο στις σκάλες για να αποσπάσεις την προσοχή...... Για αναφορά - αν έχεις την ευφυΐα, να μπλοκάρεις το τηλεειδοποιητή χωρίς κανάλι ελέγχου θα κοστίσει περίπου 100 δολάρια (το κόστος ενός ραδιοφωνικού σταθμού και ενός ζευγαριού τρανζίστορ)... Εάν το αυτοκίνητο είναι παλιό και στέκεται χωρίς μπαταρία, για παράδειγμα κάτω από τα παράθυρα ή στο γκαράζ, αυτοί οι κλόουν έρχονται με τους δικούς τους (όχι γκαράζ - Akum), ίσως και κατά τη διάρκεια της ημέρας... Για να απενεργοποιήσουν τον συναγερμό, μπορούν να σύρουν έναν χάρακα κάτω από την πόρτα του αυτοκινήτου, πατώντας τον τυπικό διακόπτη ορίου (σε πολλά μοντέλα αυτό είναι δυνατό). Σφραγίζουν το καπάκι του άκρου με τσίχλα και κάθονται στο αυτοκίνητο, ξεσπώντας το ταμπλό αναζητώντας το συναγερμό. Σε αυτήν την κατάσταση, είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η σημασία ενός αισθητήρα δόνησης, ενός αισθητήρα κλίσης, των ογκομετρικών αισθητήρων... Μπορούν βλακωδώς να κάνουν τον συναγερμό να χτυπήσει πολλές φορές στη σειρά, αναγκάζοντας τον ιδιοκτήτη να τον απενεργοποιήσει... ορισμένες περιπτώσεις, ένα αυτοκίνητο παραλαμβάνεται από ρυμουλκούμενο ή παρασύρεται από άλλο αυτοκίνητο σε καλώδιο, αλλά αυτό είναι ακόμα σπάνιο.... Σύμφωνα με την υφιστάμενη νομοθεσία, μέχρι στιγμής μόνο λίγοι άνθρωποι εργάζονται με αυτόν τον τρόπο, κυρίως έχοντας είτε «μπάτσο» ή παντελή έλλειψη νοημοσύνης. Δεν θα ταξινομούσα την περίπτωση που περιγράφεται παραπάνω με το TLC 100 σε αυτήν την κατηγορία.

Εδώ αξίζει να πούμε λίγα λόγια για τη λειτουργία πολλών συστημάτων συναγερμού σε ένα μηχάνημα. Ως καλή επιλογή, μπορείτε να εγκαταστήσετε δύο αποδεδειγμένα συστήματα συναγερμού σε ζεύγη. Ένα από αυτά στέκεται «ανοιχτό», με τον ήχο μιας σειρήνας κατά την όπλιση και τον αφοπλισμό, το δεύτερο είναι απολύτως κρυμμένο, τα πάντα, συμπεριλαμβανομένης της ένδειξης LED και του πομπού τηλεειδοποίησης δεν φαίνονται (τουλάχιστον από το δρόμο και τον συνοδηγό/οδηγό έδρα). Μήνυμα σχετικά με την κατάσταση του συστήματος - μόνο στον τηλεειδοποιητή. Μπορεί να μην υπάρχει καθόλου σειρήνα και ο συναγερμός να πάει στην κόρνα από το Βόλγα, κρυμμένο στα έγκατα της καμπίνας (τουλάχιστον στις πόρτες). Είναι καλή ιδέα να συνδέσετε αυτά τα δύο συστήματα χρησιμοποιώντας τον αλγόριθμο «το πρώτο αφαιρέθηκε - 4 δευτερόλεπτα, το δεύτερο αφαιρέθηκε. Αν όχι, υπάρχει συναγερμός και επιπλέον, «αν φύγει πρώτος ο δεύτερος, υπάρχει συναγερμός». Αλλά εδώ πρέπει να κολλήσετε... Επιπλέον, εάν υπάρχουν δύο πομποί τηλεειδοποίησης σε ένα αυτοκίνητο, μπορεί να υπάρχουν κάποιες δυσκολίες κατά τον αφοπλισμό στη λειτουργία "συναγερμού". Όλα όμως μπορούν να λυθούν. Η σειρά συναγερμού + immobilizer φαίνεται καλή στην ακόλουθη λειτουργία: ρύθμιση - με το μπρελόκ συναγερμού. Αφαίρεση - με μπρελόκ συναγερμού + κάρτα immobilizer. Καμία ανάγνωση κάρτας μετά από 6 δευτερόλεπτα = συναγερμός.
Τα imo "Επαφή" είναι πολύ καλά, με την προϋπόθεση ότι η "επαφή" δεν είναι ορατή από το δρόμο και το ίδιο το imo βρίσκεται κάτω από μια κλειστή κουκούλα - υπάρχει μόνο μια κεραία στην καμπίνα.

Παραδόξως, ένα καλό σύστημα συναγερμού μπορεί να βρίσκεται σε ένα βρώμικο κουτί ενός κουτιού που εγκαθιστά συναγερμούς. Αφαιρέθηκε από το αυτοκίνητο, αλλά δεν πετάχτηκε έξω, γιατί... απέτυχε ή ήταν κρίμα. Είναι πολλών ετών, αλλά στο σώμα μπορείς να διαβάσεις την επιγραφή 300 MHz... εκείνα τα χρόνια το έκαναν καλά, ίσως να δουλεύει ακόμα. Το πιο σημαντικό είναι η συχνότητα λειτουργίας. Είναι διαφορετικό και πιθανότατα τα αγόρια στις μεγάλες πόλεις δεν έχουν πλέον τίποτα στα 300 MHz

Πολύ κουρασμένος. Θα το προσθέσω και θα το διορθώσω αργότερα

Πώς λειτουργούν διάφορες οργανωμένες ομάδες κλεφτών αυτοκινήτων, γιατί δεν κλέβουν τη Volvo, τι είναι τυπικό σχήμααφαιρώντας το αυτοκίνητο από την αυλή, όπου πηγαίνουν κλεμμένα αυτοκίνητακαι τι να κάνετε αν το αυτοκίνητο σταματήσει από την τροχαία. Ο αεροπειρατής, που τώρα εκτίει χρόνο, μοιράστηκε μερικά μυστικά.

Κάθε χρόνο, τα αυτοκίνητα κλέβονται όλο και πιο συχνά. Αν πριν από μερικά χρόνια οι κλέφτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονταν μόνο για αυτοκίνητα premium μάρκες(λαμβάνουμε υπόψη τις μεγαλουπόλεις, αφού στις περιφέρειες ο κορυφαίος στις κλοπές ήταν και θα είναι πάντα εγχώριας Lada), τότε πρόσφατα το ενδιαφέρον τους εξαπλώθηκε σε τμήμα προϋπολογισμούαυτοκίνητα. Και αυτό είναι κατανοητό: η κρίση, η άνοδος του δολαρίου, η αύξηση των τιμών των ανταλλακτικών...

Κατά συνέπεια, η κλοπή δημοφιλών φθηνών αυτοκινήτων και η πώληση τους αποσυναρμολογημένα είναι μια καλή «επιχείρηση», όπως επιβεβαιώνεται από τα στατιστικά στοιχεία κλοπών τους τελευταίους μήνες. Με την προϋπόθεση της ανωνυμίας, είχα την ευκαιρία να μιλήσω με τον αεροπειρατή.

Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι ένα πρωί, όταν μπήκα στο αυτοκίνητό μου και πήγα στη δουλειά, είδα τον γείτονά μου σε μια στάση της δημόσιας συγκοινωνίας. Σταμάτησε και μου πρόσφερε μια βόλτα στο πλησιέστερο μετρό. Στην ερώτησή μου: «Γιούρα, γιατί να πας με τα πόδια;», ο γείτονας απάντησε με θλίψη στη φωνή του: «Μου έκλεψαν την Impreza...». Κατά τη διάρκεια της 20λεπτης διαδρομής μέχρι το μετρό, ο Yura μου είπε την ιστορία της κλοπής δύο από τα αυτοκίνητά του (αυτό είναι κάρμα!).

Το 2012 αγόρασε ένα ολοκαίνουργιο Honda Accordεπί πιστώσει. Το δάνειο εκδόθηκε ως καταναλωτικό δάνειο και η πολιτική CASCO εκδόθηκε μόνο για τον πρώτο χρόνο λειτουργίας. Και το 2013, όταν τελείωσε η ασφάλεια, το αυτοκίνητο έκλεψαν από την αυλή το βράδυ. Έκανα αναφορά στις αρχές, δημοσίευσα διαφημίσεις στο Διαδίκτυο, έψαξα σε όλες τις κοντινές αυλές, αλλά όλα χωρίς αποτέλεσμα. Απατεώνες κάλεσαν πολλές φορές με προσφορά λύτρων, αλλά αμέσως κατάλαβε ότι ήταν απατεώνες.

Ένα χρόνο μετά την κλοπή, ένας άγνωστος του τηλεφωνεί και του προσφέρει την εξής συμφωνία: «Μας δίνεις 350.000 ρούβλια και θα σου επιστρέψουμε τη Honda ή, αντίθετα, σου πληρώνουμε 200.000 ρούβλια και μας δίνεις το PTS, όλα τα έγγραφα για τη Honda και συντάσσουμε Συμφωνία αγοράς και πώλησης αυτοκινήτων». Ο Γιούρα, ήδη κουρασμένος να εξοφλήσει το δάνειο για ένα κλεμμένο αυτοκίνητο, συμφωνεί με τη δεύτερη επιλογή. Παρεμπιπτόντως, οι αεροπειρατές κάλεσαν από αριθμός τηλεφώνου, εγγεγραμμένος σε όλη τη διαδρομή στο Κρασνοντάρ.

Την καθορισμένη ημέρα, ένας άντρας που μοιάζει με γκάνγκστερ φτάνει και δίνει στον Γιούρα χρήματα σε αντάλλαγμα για έγγραφα και ένα συμβόλαιο πώλησης. Αλλά το πιο εκπληκτικό είναι ότι δεν φοβούνται - τηλεφωνούν και έρχονται προσωπικά, έχουν το θράσος να υπαγορεύουν τους όρους τους. Και αυτό που ήταν εκπληκτικό ήταν ότι αυτός ο «ληστής» επαίνεσε τη Honda του Γιούρα: «Υπέροχο αυτοκίνητο, πα-πα-πα. Το οδηγώ εδώ και ένα χρόνο, χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα.»

Έχοντας εξοφλήσει πλήρως το δάνειο για τη Honda, ο Yura αγοράζει ξανά με πίστωση (αλλά αυτή τη φορά με δάνειο αυτοκινήτου) Subaru Impreza, αλλά έξι μήνες αργότερα κλέβεται και αυτό. Αυτή τη φορά το άρπαξαν με τόλμη, ευθαρσώς, με ένα σωρό μάρτυρες. Ο Γιούρα και η οικογένειά του πέταξαν για διακοπές και η Subaru παρέμεινε να τους περιμένει στο σπίτι στο πάρκινγκ. Πριν φύγω, έβγαλα την μπαταρία από το αυτοκίνητο. Είναι 6 το πρωί, οι κλέφτες αυτοκινήτων, βρίζοντας τον οδηγό της Subaru, το φορτώνουν σε ένα ρυμουλκούμενο και, βγαίνοντας από το πάρκινγκ, δεν μπορούν να μοιραστούν το δρόμο με τον οδηγό του μίνι λεωφορείου. Κανείς δεν θέλει να υποχωρήσει, αλλά οι αεροπειρατές αρχίζουν να απειλούν με σωματική βία τον μη Σλάβο οδηγό μίνι λεωφορείου. Ακολουθεί λεκτική σύγκρουση και τα αυτοκίνητα απομακρύνονται. Στο μικρό λεωφορείο υπήρχαν πολλοί μάρτυρες που πήγαιναν για τη δουλειά το πρωί, αλλά ούτε αυτοί ούτε ο επίπληχος οδηγός του μίνι λεωφορείου μπορούσαν να περιγράψουν την εμφάνιση των αεροπειρατών. Επί του παρόντος, ο Yura ετοιμάζει έγγραφα για την ασφαλιστική εταιρεία, αφού το Subaru Impreza, σε αντίθεση με το Honda Accord, ήταν ασφαλισμένο.

Όλη αυτή η ιστορία, που είπε ένας γείτονας, με ενέπνευσε πολύ να μελετήσω λεπτομερέστερα τις αρχές λειτουργίας των αντικλεπτικών συστημάτων, την αποτελεσματικότητά τους και να καταλάβω πώς παραβιάζονται τα premium αυτοκίνητα «γεμισμένα με ασφάλεια». Μετά από όλα, θα μπορούσα εύκολα να ήμουν στη θέση του Yura. Η οικογένειά μου έχει δύο αυτοκίνητα που αγαπώ πολύ και η κλοπή τους θα ήταν πραγματικό άγχος για μένα.

Παρεμπιπτόντως, εργάζομαι σε Ομοσπονδιακή υπηρεσίαεκτέλεση ποινών, που με ώθησε να μάθω όλες τις αποχρώσεις απευθείας από όσους εμπλέκονται σε κλοπές. Όταν έλεγξα μια σωφρονιστική αποικία, ρώτησα το προσωπικό: «Υπάρχουν άτομα στο ίδρυμά σας που εκτίουν ποινές για κλοπή αυτοκινήτου;» Στην οποία έλαβα την απάντηση: «Έχουμε έναν χαρακτήρα εδώ, αλλά είναι φυλακισμένος με διαφορετικό άρθρο. Σύμφωνα με επιχειρησιακές πληροφορίες, έκλεψε πάνω από δώδεκα αυτοκίνητα στην Αγία Πετρούπολη. Πριν από ένα μήνα, το σύστημα συναγερμού στο σέρβις μας Lada Granta έσβησε, οι κλειδαριές της πόρτας κλειδώθηκαν και τα κλειδιά παρέμειναν στο αυτοκίνητο. Πώς να το ανοίξετε χωρίς να σπάσετε το τζάμι; Καλούμε τον Ιάπωνα (αυτό είναι το παρατσούκλι του καταδικασμένου κλέφτη αυτοκινήτων), οπότε άνοιξε τον Γκραντ σε 20 δευτερόλεπτα. Εμείς οι ίδιοι δεν καταλάβαμε πώς το έκανε».

Κατάλαβα ότι αυτό ακριβώς χρειάζομαι. Μετά από 10 λεπτά, στάθηκε μπροστά μου ένας δυσδιάκριτος άνδρας με μέση σωματική διάπλαση, 35-37 ετών. Μοιάζει περισσότερο με προγραμματιστή παρά με εγκληματία. Του εξήγησα ότι δεν επρόκειτο να τον ανακρίνω, αλλά ήθελα να μιλήσω από καρδιάς μαζί του. Δίστασε για μερικά λεπτά και συμφώνησε να μιλήσει μαζί μου. Και κάπως έτσι είχαμε μια συνέντευξη μαζί του.

– Γιατί σου έδωσαν το παρατσούκλι «Ιάπωνας»; Είστε σλαβικής εμφάνισης.

– Είμαι ειδικός στα ιαπωνικά ξένα αυτοκίνητα, αν και μπορώ εύκολα να αναλύσω τους «Γερμανούς». Γενικά, δεν έχει σημασία τι είδους άλογο είναι.

– Είναι πιο εύκολο να πειραχτούν οι «Ιάπωνες» από τους «Γερμανούς»;

- Φυσικά και όχι. Όλα εξαρτώνται από την ποσότητα και την ποιότητα των αντικλεπτικών συσκευών.

– Υπήρξαν περιπτώσεις που η απόπειρα κλοπής απέτυχε;

-Έγινε μερικές φορές. Στο Kruzak 200 υπήρχε μια κλειδαριά κουκούλας, χρειάστηκε πολύς χρόνος για να λυγίσει η κουκούλα και ο χρόνος είναι χρήμα. Έπρεπε να τα παρατήσω. Αλλά ένα μήνα μετά τον πήραμε ούτως ή άλλως. Η δεύτερη περίπτωση είναι ένα Camry, όπου ένα ταξί με τρόμαξε και σταμάτησε δίπλα μου.

– Και στις δύο περιπτώσεις φαίνεται Μάρκα Toyota. Πώς επιλέγετε ένα θύμα;

– Το ποιος θα αφαιρεθεί εξαρτάται από τις παραγγελίες. Οι περισσότερες παραγγελίες είναι για Toyota και Mazda. Αν και πρόσφατα οι Lancers με Focuses χαίρουν μεγάλης εκτίμησης.

– Και ποιος το παραγγέλνει;

- Διαφέρει. Εάν το Cayenne ή το X6 έχει φύγει, τότε πρόκειται για μεμονωμένη παραγγελία. Οι αριθμοί αλλάζουν, και ένα άτομο οδηγεί σε άλλη περιοχή και δεν γνωρίζει κανένα πρόβλημα. Εάν το Focus αφαιρέθηκε, τότε είναι για ανταλλακτικά η εύρεση του αυτοκινήτου δεν είναι καθόλου επιλογή. Οι πελάτες είναι έμποροι ανταλλακτικών. Υπάρχει ένα πολύ μεγάλο γραφείο στην Αγία Πετρούπολη που πουλάει ανταλλακτικά, υπάρχουν μόνο πολλά καταστήματα στην πόλη. Είναι λοιπόν οι κύριοι πελάτες.

– Τι είδους γραφείο;

- Χωρίς σχόλια. (Γελάει.)

– Αποδεικνύεται ότι αν υπάρχει παραγγελία για το αυτοκίνητό σας, τότε θα το κλέψετε σε κάθε περίπτωση, ανεξάρτητα από το τι συστήματα ασφαλείαςδεν στάθηκαν σε αυτό;

- Δεν είναι πάντα. Ένα «Γκελίκ» βοσκούσε για δύο εβδομάδες, δεν υπήρχε τρόπος να πλησιάσω. Ο οδηγός οδήγησε τον ιδιοκτήτη εκεί - ήταν πάντα δίπλα στο αυτοκίνητο και ο Gelik πέρασε τη νύχτα πίσω από τον φράχτη. Έφτυσαν και πήραν τον ίδιο από τη γειτονική περιοχή.

– Πόσοι από εσάς είστε στην ομάδα; Τι είδους άνθρωποι;

- Πολλά απο. Ο καθένας έχει τις δικές του ευθύνες, άλλοι είναι υπεύθυνοι για το εύστροφο και το κάλυμμα, άλλοι ανοίγουν και ξεκινούν το «άλογο», άλλοι οδηγούν, άλλοι συνοδεύουν, άλλοι αποσυναρμολογούν, άλλοι δουλεύουν με πελάτες, άλλοι αποστάζουν σε άλλη περιοχή κατόπιν παραγγελίας... Αυτό είναι ένα ολόκληρο σύστημα. Έχουμε αυστηρή πειθαρχία, πολλοί έχουν τριτοβάθμια εκπαίδευση. Ανάμεσά μας δεν υπάρχουν αλκοολικοί ή τοξικομανείς.

– Τι είδους εκπαίδευση έχετε; Δεν είχα πάντα εμπλακεί σε κλοπές, έτσι δεν είναι;

– Έχω ημιτελή τριτοβάθμια εκπαίδευση. Ένας «τεχνικός» της Αγίας Πετρούπολης εκδιώχθηκε στο 4ο έτος της ηλικίας του. Εργάστηκα για πέντε χρόνια σε αρκετούς επίσημους αντιπροσώπους αυτοκινήτων, εγκαθιστώντας συναγερμούς. Αλλά πληρώνουν λίγα χρήματα εκεί, και θέλεις να φας.

– Υπάρχουν πολλές τέτοιες οργανωμένες ομάδες αεροπειρατών στην Αγία Πετρούπολη;

- Δεν μέτρησα. Ξέρω ότι υπάρχει μια Καυκάσια ομάδα, αλλά εργάζονται με βάση την αρχή της «απάτης».

– Ποια είναι η αρχή της «απάτης»;

– Αυτό συμβαίνει όταν το «άλογο» αφαιρείται από το θύμα με εξαπάτηση. Κλέψτε κλειδιά με μπρελόκ από την τσέπη εμπορικό κέντροπανεύκολος. Εξάλλου, τα θύματα συνδέουν τα κλειδιά, το μπρελόκ για τον συναγερμό, ακόμη και την ετικέτα του immobilizer σε ένα δαχτυλίδι. Το θύμα βγαίνει με κορδόνια, αλλά δεν υπάρχει «άλογο». Χέρι στην τσέπη - και τα κλειδιά επίσης.

– Τι ακριβώς είναι λοιπόν το κόλπο; Αυτοί είναι απλοί πορτοφολάδες, μόνο που στόχος τους είναι ένα αυτοκίνητο.

- Ναι, αυτός είναι ο πιο απλός τρόπος που σου είπα. Υπάρχουν πολλά άλλα. Για παράδειγμα, δεμένο με εξάτμισητενεκέδες σε ένα σχοινί. Είναι αλήθεια ότι αυτό είναι ήδη τόσο παλιό όσο ο χρόνος. Το θύμα ξεκινάει το αυτοκίνητο, απομακρύνεται και ακούει έναν μεταλλικό θόρυβο από πίσω από το αυτοκίνητο. Βγαίνει να κοιτάξει και αρχίζει να βρίζει και να λύνει αυτά τα κουτάκια. Αυτή τη στιγμή, ένας «κλέφτης αλόγων» (όπως αποκαλούν μερικές φορές τους εαυτούς τους οι κλέφτες αυτοκινήτων) μπαίνει στο «άλογο» του και φεύγει. Το αυτοκίνητο έχει ξεκινήσει, τα κλειδιά βρίσκονται στην ανάφλεξη.

Ένα παρόμοιο σχέδιο: ας πούμε ότι ένα κορίτσι μπαίνει σε ένα αυτοκίνητο και το ξεκινά. Ένας τύπος με κουκούλα περνάει και κολλάει προκλητικά ένα κομμάτι χαρτί με την έντονη επιγραφή «FOOL» στο πίσω δεξιό παράθυρο του αυτοκινήτου και φεύγει γρήγορα. Το κορίτσι βγαίνει από το αυτοκίνητο και αρχίζει να ξεκολλάει αυτό το κομμάτι χαρτί. Αυτή τη στιγμή, το αυτοκίνητό της με τον «κλέφτη αλόγων» στο τιμόνι απομακρύνεται.

Εδώ είναι μια πιο ενδιαφέρουσα μέθοδος: το θύμα οδηγεί σε έναν έρημο δρόμο στην πόλη και κάποιος μεθυσμένος στέκεται τρεκλίζοντας στο δρόμο του. Το θύμα κορνάρει και φωνάζει, και ο τύπος όχι μόνο δεν απομακρύνεται από τη μέση, αλλά αρχίζει να πέφτει στο καπό του αυτοκινήτου. Το θύμα δεν αντέχει, βγαίνει έξω και αρχίζει να οδηγεί τον μεθυσμένο στην άκρη του δρόμου. Ο «Κλέφτης των αλόγων» είναι ακριβώς εκεί, το αυτοκίνητο πηγαίνει προς τη μία κατεύθυνση, ο μεθυσμένος τύπος αμέσως ξεσηκώνεται και τρέχει προς την άλλη. Εκεί, στη γωνία, τον περιμένει ήδη ένα άλλο αυτοκίνητο με σύντροφο. Σε έναν έρημο δρόμο μόνο το θύμα μένει χωρίς αυτοκίνητο, κλειδιά, έγγραφα και, πιθανότατα, ακόμη και χωρίς κινητό τηλέφωνο.

– Γιατί όχι κινητό τηλέφωνο; Δεν είναι απαραίτητο να κρατάτε το τηλέφωνό σας στο αυτοκίνητο, το έχω πάντα στην τσέπη μου.

– Εάν το τηλέφωνο είναι στην τσέπη σας, τότε θα το τραβήξει ένας τύπος που προσποιείται ότι είναι μεθυσμένος, ώστε το θύμα να μην καλέσει αμέσως την αστυνομία. Το ίδιο συμβαίνει και με τα έγγραφα αυτοκινήτου.

– Υπάρχουν άλλοι τρόποι;

- Ναι, φτάνει. Ας πούμε ότι υπάρχει ένα αυτοκίνητο με ένα θύμα σε ένα φανάρι. Περνάει ένα αγόρι περίπου 10 ετών και χτυπά το παράθυρο του θύματος: «Θείο, άνοιξε το παράθυρο». Το θύμα ανοίγει το παράθυρο και αμέσως ένα παιδί το φτύνει στο πρόσωπο. Βρίζοντας, βγαίνει από το αυτοκίνητο και αρχίζει να κυνηγά το παιδί. Αυτή τη στιγμή, ο «κλέφτης αλόγων» φεύγει με το αυτοκίνητό του. Το αγόρι έλαβε προηγουμένως ένα πακέτο τσιγάρα ή μπύρα, ή ένα σωληνάριο κόλλα για αυτή την υπόθεση - όποιος έχει τι γούστο.

– Αποδεικνύεται ότι αυτή η καυκάσια ομάδα ειδικεύεται μόνο στη λεγόμενη απάτη; Δεν χρησιμοποιεί καθόλου τεχνικά μέσα για κλοπή;

- Γιατί; Το κάνει, φυσικά. Όλα εξαρτώνται από τη συγκεκριμένη κατάσταση. Για παράδειγμα, ένα χειμωνιάτικο πρωινό το θύμα βγαίνει στο αυτοκίνητό του, το ξεκινάει και, ενώ το αυτοκίνητο ζεσταίνεται, σαρώνει το χιόνι από το αυτοκίνητο. Οι ενδιαφερόμενοι κάθονται κοντά στο αυτοκίνητό τους. Είχαν ήδη διαβάσει τον κωδικό συναγερμού για το αυτοκίνητο του θύματος. Και μπλοκάρουν με επιτυχία τις πόρτες του αυτοκινήτου του θύματος από απόσταση.

Το αυτοκίνητο έχει ξεκινήσει, τα κλειδιά είναι στην ανάφλεξη και οι πόρτες είναι κλειστές. Συνήθως είναι μέσα και η τσάντα με τα έγγραφα κλειστό αυτοκίνητο. Το θύμα πανικοβάλλεται, αλλά γρήγορα ηρεμεί καθώς θυμάται ότι υπάρχει ένα εφεδρικό σετ κλειδιών στο σπίτι. Με τις σκέψεις «δεν συμβαίνει σε κανέναν, χτύπησε το ξυπνητήρι, δόξα τω Θεώ, υπάρχει και δεύτερο σετ», πηγαίνει σπίτι για να πάρει τα κλειδιά. Τα παιδιά, έχοντας ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο, φεύγουν ήρεμα με όλα τα έγγραφα αυτοκινήτου του θύματος.

– Αυτό το σχέδιο, αποδεικνύεται, λειτουργεί μόνο το χειμώνα, κανείς δεν ζεσταίνει το αυτοκίνητο;

- Καθόλου, το καλοκαίρι είναι ακόμα πιο εύκολο. Διπλώστε δεξιός καθρέφτηςαυτοκίνητο. Το θύμα κάθεται, ξεκινά το αυτοκίνητο, θέλει να κοιτάξει στον καθρέφτη για να βγει, αλλά είναι διπλωμένο. Βγαίνει από το αυτοκίνητο για να ρυθμίσει τον καθρέφτη, και εκείνη τη στιγμή οι τύποι μπλοκάρουν τις πόρτες. Το σχέδιο είναι το ίδιο - το δεύτερο σύνολο σπιτιών. Ενώ το θύμα περπατά, το αυτοκίνητό του απομακρύνεται.

– Μου είπες για τις μεθόδους των Καυκάσιων, αλλά ποιες είναι οι μέθοδοι της ομάδας σου;

– Εμείς, σε αντίθεση με τους Καυκάσιους, είμαστε «διανοούμενοι». Έχουμε ένα σύνολο τεχνικό συγκρότημαγια άνοιγμα και κλοπή, το κόστος των οποίων ανέρχεται σε πολλές χιλιάδες ευρώ. Αλλά όλα αυτά τα «καμπανάκια και σφυρίχτρες» έχουν προ πολλού πληρώσει για τον εαυτό τους.

Το σχήμα έχει ως εξής. Εάν το αυτοκίνητο είναι ακριβό, το παρακολουθούμε για αρκετές ημέρες. Χτυπάμε τους τροχούς για να χτυπήσει ο συναγερμός. Ας δούμε πώς θα αντιδράσουν οι ιδιοκτήτες. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να καταλάβετε τι μάρκα είναι το "σήμα" του "terpila" κοιτάζοντας την κεραία. Το πρωί, γύρω στις 4-5, έρχεται ένα ζευγάρι από τα πληρώματά μας. Αυτή την ώρα συνήθως όλοι κοιμούνται, ακόμα και οι έφηβοι που περιφέρονται αργά και άλλοι μεθυσμένοι.

Ανοίγουμε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας έναν κωδικό αρπαγής. Το σήμα βρέθηκε και μετρήθηκε εκ των προτέρων. Το επόμενο είναι θέμα τεχνολογίας. Αν υπάρχει δορυφορικό σύστημα, μετά το σβήνουμε. Οι μηχανικές κλειδαριές του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το καπό και άλλα πράγματα εξουδετερώνονται επίσης απλά. Τα πάντα για τα πάντα – όχι περισσότερο από 15 λεπτά. Συνήθως, τα περισσότερα θύματα εγκαθιστούν εξελιγμένες αντικλεπτικές συσκευές απευθείας στον εκθεσιακό χώρο του επίσημου αντιπροσώπου του αγαπημένου και ακριβού αυτοκινήτου τους. Και δεν ανησυχούν για την εγκατάστασή τους και τα βάζουν πάντα στα ίδια μέρη, χωρίς να ανησυχούν για το απόρρητο.

Γνωρίζουμε όλα αυτά τα μέρη. Όταν το αυτοκίνητο ξεκινά, αυτό, συνοδευόμενο από δύο από τα πληρώματά μας, πηγαίνει στη σηπτική δεξαμενή - μια ήσυχη αυλή όχι μακριά από το σημείο της κλοπής. Ένα από τα αυτοκίνητα συνοδείας οδηγεί μπροστά και αν υπάρχει περιπολικό της τροχαίας μπροστά, τότε ο οδηγός αυτού του αυτοκινήτου παραβιάζει επιδεικτικά τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας ακριβώς μπροστά στους αστυνομικούς της τροχαίας. Το κύριο καθήκον του είναι να τον σταματήσει και όχι το κλεμμένο αυτοκίνητο. Τον επιβραδύνουν, και το κλεμμένο αυτοκίνητο με το δεύτερο αυτοκίνητο συνοδείας πηγαίνει στο βόθρο.

– Τι κι αν, τελικά, οι αστυνομικοί της τροχαίας σταματήσουν ένα κλεμμένο αυτοκίνητο;

«Σε καμία περίπτωση δεν θα σταματήσει ένα κλεμμένο αυτοκίνητο, γιατί ολόκληρο το μπροστινό του πάνελ έχει σχιστεί. Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι εδώ "μυρίζει τηγανητό". Εάν ξεκινήσει μια καταδίωξη, δεν χρειαζόμαστε μαχητές με πυροβολισμούς. Ένα κλεμμένο αυτοκίνητο σβήνει τα φώτα του, μετατρέπεται σε αυλές και χάνεται εκεί. Αφήνουμε αυτό το αυτοκίνητο στις αυλές και το ξεχνάμε. Εάν συμβεί ξαφνικά μια απρόβλεπτη κατάσταση, τότε το άτομο που οδηγεί ένα κλεμμένο αυτοκίνητο έχει πάντα μαζί του ένα μεγάλο ποσό μετρητών σε περίπτωση τέτοιου γεγονότος - περίπου 2 εκατομμύρια ρούβλια. Συνήθως λαμβάνει χώρα μια τέτοια συνομιλία: σε έναν αξιωματικό επιβολής του νόμου προσφέρεται πρώτα ένα εκατομμύριο, στη συνέχεια (αν αρνηθεί) - δύο.

- Βόλτα δημόσια συγκοινωνία. (Γέλια.) Ή μπορείτε επίσης να βάλετε μια σημείωση στο ντουλαπάκι του αυτοκινήτου σας: «Είμαι μητέρα τριών παιδιών, ο άντρας μου με άφησε, το αυτοκίνητο είναι με πίστωση. Παρακαλώ μην το κλέψετε!» Κι αν το διαβάσω, ρίξω τα δάκρυα ενός τσιγκούνη και μην αγγίξω αυτό το αυτοκίνητο. Αλλά σοβαρά, τότε εγκαταστήστε μεμονωμένα σοβαρά αντικλεπτικά συστήματααπό επαγγελματίες σε εξειδικευμένες υπηρεσίες και όχι από επίσημους αντιπροσώπους.

– Χρειάστηκε ποτέ να επιστρέψετε ένα αυτοκίνητο που ήταν ήδη κλεμμένο;

- Συνέβη. Κατά κάποιο τρόπο αφαίρεσαν ένα Audi Q7 από κάποιο αφεντικό της FSB κατά λάθος. Μέσα σε μια μέρα επικοινωνούν μαζί μας και μας ζητούν να επιστρέψουμε το αυτοκίνητο με φιλικό τρόπο. Δεν χρειαζόμαστε κανένα πρόβλημα, το επέστρεψαν σώο και αβλαβές.

– Ποιες μάρκες αυτοκινήτων δεν έχουν ζήτηση στους κλέφτες αυτοκινήτων;

– Δεν αγγίζουμε τα «γαλλικά», ούτε τα Volvo. Προηγουμένως, οι "Κορεάτες" δεν είχαν ληφθεί, αλλά πρόσφατα, λόγω των τεράστιων αριθμών ορισμένα μοντέλαυπήρξαν παραγγελίες για ανταλλακτικά. Ο Σολάρις και ο Ρίο φεύγουν συνεχώς. Παλαιότερα η Renault δεν ενδιέφερε κανέναν, αλλά υπάρχουν πολλές παραγγελίες για ανταλλακτικά Duster, οπότε φεύγουν πολύ εύκολα. Αυτό το αυτοκίνητο είναι φθηνό, οι ιδιοκτήτες δεν εγκαθιστούν τίποτα άλλο εκτός από τον κινέζικο "συναγερμό" και χρειάζεται 1 λεπτό για να κλέψει ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

– Τι πρέπει να κάνει ο ιδιοκτήτης αν του κλέψουν το αυτοκίνητό του;

– Περίμενε, ελπίδα και πίστεψε. Δεν ξέρω καν να ταξιδεύω στις γειτονικές αυλές, κάθε είδους δεξαμενές καθίζησης. Πολλοί άνθρωποι βρίσκουν τα «άλογά» τους με αυτόν τον τρόπο.

Τι έπεται;

Ευχαριστώ τον Ιάπωνα για την κουβέντα και του δίνω το μισοάδειο πακέτο τσιγάρα μου. Καπνίσαμε το πρώτο ημίχρονο μιλώντας. Αποφάσισα μόνος μου ότι αύριο θα αρχίσω να παρακολουθώ τις ιστοσελίδες των εγκαταστατών αντικλεπτικών συστημάτων. Σίγουρα θα κλείσω ραντεβού μαζί τους και θα τοποθετήσω επαγγελματικά αντικλεπτικά συστήματα στα δύο μου αυτοκίνητα. Και για κάθε ενδεχόμενο, θα βάλω σημειώσεις στα ντουλαπάκια των αυτοκινήτων μου με το κείμενο «Είμαι μητέρα τριών παιδιών, ο άντρας μου με άφησε, το αυτοκίνητο είναι με πίστωση. Παρακαλώ μην το κλέψετε!» Και τι; Ποτέ δεν ξέρεις;