Αντικατάστασηλάδια στο κουτί ρομπότ ford focus 3
Πόσα λίτρα λαδιού πρέπει να χυθούν στο αυτόματο κιβώτιο Ford Focus 3
Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα αναλώσιμο υλικό που διατηρεί την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων για ορισμένο χρονικό διάστημα. Η αλλαγή λαδιών πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανονισμούς. Λαμβάνει επίσης υπόψη διάφορες παραμέτρους συμβατότητας λαδιού με το κιβώτιο ταχυτήτων. Σήμερα, ο όγκος του λαδιού που χύνεται είναι δύο ή περισσότεροι σημαντικοί. Η διαδικασία επιλογής και αλλαγής λαδιού δεν διαρκεί πολύ ακόμη και ένας άπειρος αυτοκινητιστής μπορεί να το χειριστεί - τσουκνίδα, ο μέσος ιδιοκτήτης ενός ξένου αυτοκινήτου Ford Focus 3. Οι πληροφορίες σε αυτή τη δημοσίευση θα είναι σχετικές με τους ιδιοκτήτες ενός δημοφιλούς αυτοκινήτου. εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Συχνότητα αντικατάστασης
Το Ford Focus τρίτης γενιάς είναι εξοπλισμένο με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Powershift, όπου το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι σχεδιασμένο εξ ολοκλήρου για τη διάρκεια ζωής του.
Όταν, ο κατασκευαστής δεν υποδεικνύει το ακριβές πρόγραμμα αντικατάστασης. Επομένως, πρέπει να εστιάσουμε στην κατάσταση του λαδιού, καθώς υπό την επίδραση αρνητικών παραγόντων το υγρό θα χάσει κάποια στιγμή τις ευεργετικές του ιδιότητες. Μάλλον θα χρειαστεί αλλαγή λαδιού σε ειδικές περιπτώσεις.
Ας αναφέρουμε μερικά μοντέλα:
- Υπερβολική ταχύτητα, σταθερή λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες, ξαφνικοί ελιγμοί
- Μεταβλητό κλίμα - οι παγετοί αντικαθίστανται από θέρμανση ή το αντίστροφο
- Σκόνη, βρωμιά και λάσπη σε δρόμους, εκτός δρόμου
Οι σκληρές συνθήκες θα γίνουν αισθητές με την πάροδο του χρόνου και την πιο απροσδόκητη στιγμή. Η συχνότητα των βλαβών του κιβωτίου ταχυτήτων λόγω κακού λαδιού είναι τόσο απρόβλεπτη που ενδέχεται να απαιτηθεί σύντομα επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μόνη διέξοδος από αυτήν την κατάσταση είναι να δημιουργήσετε μόνοι σας έναν συγκεκριμένο κανονισμό αντικατάστασης και να βασιστείτε αρχικά σε αυτόν.
KEY-DOP
Τσουκνίδα, η περίοδος αντικατάστασης είναι κατά μέσο όρο 80 χιλιάδες χιλιόμετρα - αυτό είναι πιθανότατα, στη χειρότερη περίπτωση - οι κανονισμοί θα πρέπει να μειωθούν σε 60 χιλιάδες. Η κατάσταση μπορεί να γίνει πιο περίπλοκη εάν η ευθύνη για πολλές ημέρες σέρβις λαδιού βαρύνει τους ίδιους τους οδηγούς, οι οποίοι συχνά παραβιάζουν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας, μη δίνοντας σημασία στις δύσκολες καιρικές συνθήκες. Αλλά από την άλλη πλευρά, το αυτοκίνητο πρέπει συχνά να υποβάλλεται σε υψηλά φορτία, κάτι που μπορεί να εξηγηθεί από το δύσκολο κλίμα και τους κακής ποιότητας δρόμους. Εκτός από τη συχνότερη αντικατάσταση, οι Ρώσοι ιδιοκτήτες θα πρέπει να ελέγχουν τακτικά τον όγκο του υγρού και να παρακολουθούν την κατάστασή του.
Έλεγχος του όγκου και της κατάστασης του λαδιού
Κιβώτιο ταχυτήτων Powershift σε αυτοκίνητο Ford Focus 3 δεν χρειάζεται συντήρηση και δεν περιλαμβάνει παραδοσιακό δείκτη στάθμης στάθμης. Φυσικά, υπάρχει μόνο ένας τρόπος για να ελέγξετε την ποσότητα λαδιού που απομένει στο κιβώτιο ταχυτήτων - τοποθετώντας το αυτοκίνητο σε υποστηρίγματα, παρέχοντας έτσι πρόσβαση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε εντελώς τη λαδόκολα. Υπάρχουν, φυσικά, τρεις τρύπες στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων - αποστράγγιση, πλήρωση και έλεγχος. Πρέπει να ανοίξετε την οπή επιθεώρησης και να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής στάθμη λαδιού. Εάν ο λαιμός αποστράγγισης λαδιού είναι στεγνός και δεν βλέπετε ίχνη λαδιού πάνω του, τότε θα απαιτείται συμπλήρωση. Η συμπλήρωση πρέπει να γίνεται χωρίς να γίνεται ποιοτικός προσδιορισμός της στιγμής που αρχίζει να εμφανίζεται το λάδι ή με άλλα λόγια να ρέει έξω από την οπή ελέγχου.
Λάβετε υπόψη ότι ένα βιβλίο προσθήκης λαδιού δεν θα είναι αρκετό εάν το αναλώσιμο υλικό έχει χάσει τις χρήσιμες ιδιότητές του και απλά δεν έχει την ικανότητα να προστατεύει τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων από υπερθέρμανση και να τους παρέχει καλή ψύξη. Υπάρχει μια επιλογή για τον προσδιορισμό της ακαταλληλότητας του λαδιού με τρία σημάδια - από μια συγκεκριμένη μυρωδιά (μπορεί να μυρίζει καμένο), την παρουσία ιζήματος και μεταλλικών ρινισμάτων και επιπλέον, μια αλλαγή στο χρώμα - από διαφανές σε σκούρο καφέ. Όλα το δείχνουν ξεκάθαρα λάδιείναι ξεπερασμένο και δεν μπορεί να αναμιχθεί με νέο λάδι. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, πρέπει πρώτα να συγχωνεύσετε το παλιό λάδι.
Αλλαγή λαδιού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων για Ford Focus 1.6.
Επιλογή λαδιού για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3
Πριν προσθέσετε νέο υγρό, πρέπει για άλλη μια φορά να βεβαιωθείτε ότι πληροί όλες τις παραμέτρους που περιγράφονται στις οδηγίες λειτουργίας. Έτσι, ο κατασκευαστής της Ford συμβουλεύει να συμπληρώνετε μόνο το αρχικό προϊόν με την ονομασία WSS-M2C200-D2. Αυτό το λάδι έχει βέλτιστα χαρακτηριστικά ιξώδους, είναι ανθεκτικό σε χαμηλές θερμοκρασίες και έχει σχεδιαστεί για μεγάλη διάρκεια ζωής. Όσον αφορά τον τύπο λαδιού, μόνο το συνθετικό είναι κατάλληλο για το "ρομπότ" Ford Focus 3. Ως έσχατη λύση, μπορείτε επίσης να γεμίσετε ημισυνθετικά, αλλά μόνο με μεγάλα χιλιόμετρα.
Πόσο να γεμίσει
Το ημιαυτόματο κιβώτιο Powershift, το οποίο είναι εξοπλισμένο με το Ford Focus 3, χωράει περίπου 2 λίτρα λαδιού. Αυτό το πολύ υγρό θα εισέλθει κατά τη διάρκεια μιας πλήρους αντικατάστασης, δηλαδή αφού το κιβώτιο ταχυτήτων καθαριστεί πλήρως από το παλιό λάδι. Αυτή η διαδικασία εκτελείται χρησιμοποιώντας ένα μέσο έκπλυσης. Η έκπλυση πραγματοποιείται σε όλο το κιβώτιο ταχυτήτων με τον κινητήρα σε λειτουργία. Στη συνέχεια, το χρησιμοποιημένο υγρό στραγγίζεται, μετά το οποίο συμπληρώνεται πλήρως νέο λάδι. Εάν δεν πραγματοποιηθεί το ξέπλυμα, θα μπορείτε να ρίξετε όχι περισσότερο από 1,6-1,7 λίτρα λαδιού.
επισκευή ρομπότ Powershift στο Ford Focus
Ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες. Αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση συνωμοσία μεταξύ των παραγωγών. Αυτή είναι μια προσπάθεια να συνδυαστούν όλα τα πλεονεκτήματα ενός κλασικού αυτόματου και χειροκίνητου σε μια μονάδα. Από την πρώτη, τα προεπιλεγμένα «ρομπότ» έλαβαν καθημερινή άνεση, από τη δεύτερη. γενική απόδοση και σχετικά χαμηλό κόστος παραγωγής. Ως μπόνους, ο ιδιοκτήτης λαμβάνει υψηλή ταχύτητα αλλαγής σταδίων, και το πιο σημαντικό. συνέχεια της ωστικής ροής. Ποιος το δοκίμασε; καταλαβαίνει και ποιος δεν έχει πονοκέφαλο με το «ρομπότ». δεν θα το παρατήσει ποτέ!
KEY-DOP
Κιβώτιο ταχυτήτων Ford Powershift. ίσως το δεύτερο πιο δημοφιλές» ρομπότ"στην αυτοκινητοβιομηχανία μετά το περιβόητο DSG, και οι Ρώσοι γνωρίζουν καλά αυτή τη μονάδα. Το προεπιλεγμένο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εγκατεστημένο σε όλα σχεδόν τα σύγχρονα μοντέλα Ford, αλλά σήμερα θα μιλήσουμε για την πιο προβληματική έκδοση 6DCT250. με "στεγνούς" συμπλέκτες. Σήμερα μπορεί να βρεθεί μόνο σε συνδυασμό με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,6 λίτρων που παράγει 105/125 ίππους και προηγουμένως ένα τέτοιο κουτί συνδυαζόταν επίσης με κινητήρα 2 λίτρων.
Μετά την αναδιαμόρφωση, τον ρόλο του ναυαρχίδας κινητήρα πήρε ένας turbo κινητήρας EcoBoost 1,5 λίτρων με 150 ίππους, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Έτσι περιγράφει ο ίδιος ο κατασκευαστής τη λειτουργία του ρομποτικού κιβωτίου Powershift στο Focus:
Αυτό το σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων συνδυάζει την άνεση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με την απόδοση ενός χειροκίνητου κιβωτίου. Το PowerShift προεπιλέγει την επόμενη ταχύτητα, αποφεύγοντας την απώλεια ισχύος κατά την αλλαγή. Με αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορείτε να αλλάζετε ταχύτητες γρήγορα και ομαλά, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2.
Από υλικά μάρκετινγκ της Ford.
Όλα ακούγονται καλά στα δελτία τύπου, αλλά στην πραγματικότητα; Αλλά στην πραγματικότητα, οι ιδιοκτήτες της ΙΙΙ γενιάς Ford Focus έχουν κερδίσει τόσους κόπους που ήρθε η ώρα να συνδεθούν με τους κατόχους κατεστραμμένων αντιγράφων DSG! Χιλιάδες θυμωμένες αναρτήσεις σε φόρουμ συλλόγων για βλάβες, εκατοντάδες κλήσεις στο γραφείο αντιπροσωπείας της ρωσικής Ford. Το μέγεθος των προβλημάτων με το Powershift είναι συγκλονιστικό. Αυτό το «ρομπότ» έχει αρκετές παθήσεις, αλλά τα συμπτώματα είναι τα ίδια. τραντάγματα και κραδασμούς κατά την εναλλαγή και την εκκίνηση, καθώς και η μετάδοση σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης.
KEY-DOP
Η πιο κοινή διάγνωση. υπερβολική διαρροή των στεγανοποιήσεων λαδιού του άξονα εισόδου, με αποτέλεσμα το λάδι μετάδοσης να μπαίνει στους συμπλέκτες, γεγονός που οδηγεί σε ολίσθησή τους. Το πρόβλημα μπορεί να συμβεί ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα. τουλάχιστον 5.000, τουλάχιστον 50.000 χλμ. Τα πιρούνια συμπλέκτη συχνά μπλοκάρουν. Το Powershift έχει φυσικά δύο από αυτά. Το πρόβλημα λύνεται με την αντικατάσταση του συμπλέκτη, των πιρουνιών και των τσιμουχών (νέο μοντέλο). Η μονάδα TCM με εκτελεστικούς ηλεκτρικούς κινητήρες, η οποία είναι υπεύθυνη για την αλλαγή ταχυτήτων και τη συμπίεση των συμπλεκτών, προκαλεί επίσης πολλά προβλήματα. Επίσης, δεν υπάρχει άλλη λύση για μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων εκτός από την αντικατάστασή της με μια βελτιωμένη μονάδα.
Το πιο λυπηρό είναι ότι αυτά τα ελαττώματα θα μπορούσαν να πέσουν στο κεφάλι του «απατεώνα» όχι μόνο μεμονωμένα και σε διαφορετικούς συνδυασμούς, αλλά και σε ένα πλούσιο μπουκέτο! Το AvtoVesti απλά δεν μπορούσε να περάσει χωρίς να καταλάβει το πραγματικό κόστος της επισκευής του "ρομπότ" Powershift. Πήραμε την πιο δύσκολη περίπτωση (και πιστέψτε με, αυτό δεν είναι ασυνήθιστο), όταν όλα τα παραπάνω σφάλματα πρέπει να εξαλειφθούν με τη μία ή την άλλη σειρά, και απευθυνθήκαμε σε επίσημους αντιπροσώπους Ford στη Μόσχα.
Να τι συνέβη στο τέλος: ένα σετ δύο νέων πρωτότυπων συμπλεκτών κοστίζει 86.760 ρούβλια, για τα μεγάλα και μικρά πιρούνια εμπλοκής συμπλέκτη (ενεργοποιητές) θα πρέπει να πληρώσετε 67.780 ρούβλια και η μονάδα ελέγχου TCM κοστίζει 48.920 ρούβλια. Ας προσθέσουμε εδώ 1.300 ρούβλια για νέα στεγανοποιητικά λαδιού άξονα εισόδου και άλλα 17.850 ρούβλια για εργασίες αντικατάστασης προβληματικών εξαρτημάτων. Μαζί. 216.610 ρούβλια! Ένα απολύτως συγκλονιστικό νούμερο για τους κατόχους ενός σχετικά προϋπολογισμού Ford Focus.
Διαβάστε επίσης:
Αλλαγή λαδιού σε κινητήρα Ford Focus 1.
Εργασίες εγκατάστασης
Η κατάσταση είναι φυσικά τρομακτική, αλλά όχι πάντα μοιραία. Πρώτον, η Ford Sollers γνωρίζει καλά τα αδύνατα σημεία του Powershift και έχει ήδη πραγματοποιήσει εργασίες για τον εκσυγχρονισμό των προβληματικών ανταλλακτικών. Εάν το "ρομπότ" χαλάσει, οι επίσημοι αντιπρόσωποι πραγματοποιούν αμέσως επισκευές και αντικαθιστούν τα απαραίτητα ανταλλακτικά εντός της εγγύησης. Δεύτερον, ο κατασκευαστής έχει ένα πρόγραμμα εκτεταμένης εγγύησης, όταν για ένα ορισμένο ποσό οι υποχρεώσεις εγγύησης της Ford παρατείνονται για μια συγκεκριμένη περίοδο (συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την υπηρεσία για τους κατόχους των αντιγράφων Focus που δεν έχουν επισκευαστεί ακόμα το κιβώτιο ταχυτήτων τους).
Αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift Ford Focus 3
Αντικατάστασημετάδοση ελαιογραφίεςστο αυτόματο πλαίσιο PowerShift Ford Focus 3Ακόμα πιο χρήσιμο στην ομάδα.
Και αν εξακολουθείτε να χρειάζεται να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν επιλέγετε ένα aftermarket Ford Focus III, τότε τα νέα αυτοκίνητα μετά την αναδιαμόρφωση με το "ρομπότ" Powershift φαίνεται ότι είναι δυνατό να αγοράσετε λίγο πολύ ήρεμα. Τουλάχιστον, ο κατασκευαστής ορκίζεται ότι ο αριθμός των καταγγελιών σχετικά με το κιβώτιο ταχυτήτων τέτοιων αυτοκινήτων μειώνεται πρακτικά στο μηδέν.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Αν νομίζετε ότι δεν υπάρχει τίποτα τρομερά ακριβό στο αυτοκίνητό σας. τότε απλά δεν έχετε διαβάσει τη νέα μας έρευνα, μείνετε συντονισμένοι. Υποσχόμαστε νέα δάκρυα κάθε εβδομάδα. 🙂
KEY-DOP
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford. Ανεξάρτητος αντικατάστασηλάδι στο κουτί PowerShift στο Ford Kuga 1
Το παρουσιαζόμενο φωτορεπορτάζ προορίζεται για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Ford Kuga 1, τα οποία είναι εξοπλισμένα με ένα προεπιλεγμένο ρομπότ ή, όπως λένε επίσης, ένα κιβώτιο ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες PowerShift. Για όποιον ενδιαφέρεται για τη σχεδίαση και την αρχή λειτουργίας ενός ρομποτικού κιβωτίου ταχυτήτων με αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων, διαβάστε εδώ. Σε αυτή τη δημοσίευση θα μιλήσουμε για τον τρόπο αλλαγής του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift που είναι εγκατεστημένο στο Ford Kuga πρώτης γενιάς.
Οδηγίες για την αλλαγή λαδιού και φίλτρου στο πλαίσιο PowerShift
- Σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης του Ford Kuga I, το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο PowerShift αλλάζει μία φορά κάθε τρία χρόνια ή κάθε 60.000 km. Δεδομένου ότι το κουτί PowerShift αποτελείται από δύο μισά, τα οποία χωρίζονται από ένα χώρισμα, το λάδι αποστραγγίζεται από δύο οπές αποστράγγισης. Ο κατά προσέγγιση όγκος λαδιού που θα αποστραγγιστεί είναι περίπου 7 λίτρα, οπότε προετοιμάστε ένα άδειο δοχείο εκ των προτέρων.
- Πρέπει επίσης να αγοράσετε προδιαγραφή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων WSS-M2C936-A (BOT341)
Αυτόματη αλλαγή λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων για Ford Focus 3.
Αδειάστε το λάδι και ξεβιδώστε το φίλτρο.
Ford Kuga I. Αλλαγή λαδιού και φίλτρου στο κουτί PowerShift
Έτσι φαίνεται το φίλτρο που αφαιρέθηκε
Αφού αποστραγγιστεί όλο το λάδι, τοποθετήστε ένα νέο φίλτρο με περίβλημα, το οποίο παρέχεται στο κιτ.
Στη συνέχεια, απολιπαίνουμε τα βύσματα και, έχοντας λιπάνει τα καθίσματα τους με στεγανωτικό, τα ξαναβιδώνουμε.
Σημείωση! Τα βύσματα δεν έχουν χάλκινα παρεμβύσματα. Η χρήση στεγανωτικού είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ.
Αφαιρούμε το περίβλημα του φίλτρου αέρα και, χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο, ξεβιδώνουμε την τάπα πλήρωσης πάνω από το κουτί και, χρησιμοποιώντας ένα ποτιστήρι με έναν εύκαμπτο σωλήνα, συμπληρώνουμε λάδι μέχρι να ρέει από την οπή ελέγχου και σφίξτε το.
Ford Kuga I. Αλλαγή λαδιού και φίλτρου στο κουτί PowerShift
Στη δημοσίευση σχετικά με τον τρόπο αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift σε Ford Kuga πρώτης γενιάς, χρησιμοποιήθηκαν πληροφορίες από τον ιστότοπο fkclub.ru
Διαβάστε επίσης:
Αλλαγή λαδιών κινητήρα Ford Focus 3
Η δημοτικότητα του Ford Focus επιβεβαιώνεται από τα υψηλά ποσοστά πωλήσεων. Οφείλεται σε συνδυασμό δυναμισμού, υψηλού επιπέδου άνεσης, σύγχρονης λειτουργικότητας και όχι πολύ υψηλής κατανάλωσης καυσίμου. Από όλες τις επιλογές προϋπολογισμού που παρουσιάζονται ΠέρασμαΤο Focus 3 είναι το πιο κατάλληλο.
Η Ford είναι εξοπλισμένη με κινητήρες που μπορούν να λειτουργήσουν αξιόπιστα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εάν τα φροντίζετε σωστά, δεν θα αποτύχουν σε ακατάλληλες καταστάσεις. Το λάδι κινητήρα χρησιμεύει για τη μείωση της τριβής. Χρησιμοποιώντας υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, το σύστημα ψύχεται μετά τη λειτουργία.
KEY-DOP
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift μοντέλο Ford Focus 3
Το PowerShift είναι ένα κουτί με δύο συμπλέκτες. Συνδυάζει τα θετικά χαρακτηριστικά ενός χειροκίνητου κιβωτίου και ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: υψηλή απόδοση, γρήγορη και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων. Η ιδιαιτερότητα αυτού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: δύο σειρές γραναζιών που συνδέονται με τον σφόνδυλο με ξεχωριστό συμπλέκτη.
Οι μηχανισμοί PowerShift ελέγχονται χρησιμοποιώντας TCM (μια μονάδα που βρίσκεται στο σώμα του κουτιού). Έχει σχεδιαστεί για να συλλέγει και να αναλύει τα εισερχόμενα σήματα από τον αισθητήρα, να μετατοπίζει τον συμπλέκτη και να ρυθμίζει το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων.
Το λάδι κινητήρα διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων PowerShift και αποτρέπει το τρίψιμο των γραναζιών μεταξύ τους. Επιπλέον, δεσμεύει ουσίες που σχηματίζονται κατά τη λειτουργία των εξαρτημάτων του κινητήρα.
Η ενημέρωση του λαδιού θα εξασφαλίσει την απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα.
Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για κάθε αυτοκίνητο, ανεξαρτήτως μοντέλου και μάρκας. Οι έγκαιρες αλλαγές λαδιών θα εξασφαλίσουν αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα. Είναι σημαντικό να προσδιορίσετε τη συχνότητα ανανέωσης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στον κινητήρα, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τον τύπο, τις συνθήκες λειτουργίας και τη μάρκα του λιπαντικού.
Ενημέρωση λιπαντικού
Με τη συχνή χρήση ενός αυτοκινήτου, το λάδι κινητήρα εξαντλείται, χάνει τις αρχικές του ιδιότητες και γίνεται άχρηστο. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να αλλάζετε το λιπαντικό κάθε 15.000 km. Εάν αγνοήσετε αυτές τις συστάσεις και δεν αλλάξετε το χρησιμοποιημένο υγρό, θα πρέπει να πληρώσετε πολλά χρήματα για μεγάλες επισκευές στο μέλλον. Ή θα χρειαστείτε πλήρη αντικατάσταση του κινητήρα.
KEY-DOP
Τα άχρηστα υλικά μαζί με τις ακαθαρσίες αποστραγγίζονται και στη θέση του χύνεται μια νέα ουσία. Κατά τη διάρκεια της τεχνικής διαδικασίας, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το παλιό φίλτρο με ένα νέο, αυτό θα αυξήσει την απόδοση της εργασίας. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι πρέπει να υπάρχει ξεχωριστό φίλτρο για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.
Η αντικατάσταση του μείγματος κιβωτίου ταχυτήτων μόνοι σας είναι δυνατή εάν έχετε ορισμένες δεξιότητες και εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτου. Μπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς από ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Αλλά αν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα και να έχετε εμπιστοσύνη στις δικές σας ικανότητες, μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, ειδικά επειδή δεν είναι πολύ δύσκολο. Η εργασία θα πρέπει να γίνει προσεκτικά, καθώς το υγρό μπορεί να χυθεί στο πάτωμα.
Τι είδους αφαίρεση γρατσουνιών είναι αυτό;
Λαμβάνουμε συνεχώς ερωτήσεις στα σχόλια σχετικά με το τι είδους προϊόντα «υγρού γυαλιού» είναι αυτά και γενικά τι είδους διαφημίσεις που σχετίζονται με τα αυτοκίνητα κυκλοφορούν τώρα στην αγορά. Ως αποτέλεσμα, αποφασίσαμε να δοκιμάσουμε στην πράξη πόσο αληθές είναι αυτό. Ας πούμε ότι χρησιμοποιήσαμε 3 μέσα. Ένα προϊόν αποδείχτηκε έτσι-έτσι μετά την εφαρμογή, ένα καμένο σημείο παρέμεινε σε αυτό το μέρος. Το δεύτερο προϊόν, όταν εφαρμόστηκε, δεν έδειξε καθόλου αποτέλεσμα.
Το τρίτο προϊόν, το SILANE GUARD, αρχικά θεωρήθηκε επίσης ότι δεν θα υπήρχε αποτέλεσμα. αλλά παρόλα αυτά, αφού το διάλυμα παρέμεινε στην επιφάνεια για αρκετά λεπτά, το αποτέλεσμα ήταν εξαιρετικό. Φυσικά, δεν είναι όλα τόσο όμορφα όσο διαφημίζονται.
KEY-DOP
Είχαμε μια συζήτηση σε ένα τοπικό πρατήριο, είπαν ότι τα προϊόντα είναι αποτελεσματικά, αλλά πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σύμφωνα με τις οδηγίες. Και όχι όπως θέλει κανείς.
Ποιο υγρό μετάδοσης είναι κατάλληλο;
Κατά την αλλαγή λαδιού κινητήρα Ford Focus 3 Θα πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο τη μάρκα που προτείνει ο κατασκευαστής. Η ουσία πρέπει να πληροί όλες τις βασικές παραμέτρους. Για τους βενζινοκινητήρες Ford Focus, χρειάζεστε ένα προϊόν με την ένδειξη WSS/M2C948/B-5W20 που πληροί αυτήν την απαίτηση. Εναλλακτικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν προϊόντα με ορισμό WSS/M2C913/C-5W30. Τα λιπαντικά πολλών κατασκευαστών πληρούν αυτήν την παράμετρο.
Η ποσότητα του μείγματος θα εξαρτηθεί από τον τύπο του κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στο Ford Focus 3. Για έναν κινητήρα 1,4 λίτρων, θα χρειαστούν 3,7 λίτρα υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, για 1,6 και 2,0 - 4,2 λίτρα. Δεν πρέπει να αναμιγνύετε προϊόντα διαφορετικών εμπορικών σημάτων, συνιστάται η πλήρης αντικατάσταση του λιπαντικού.
Εάν αποφασίσετε να αλλάξετε έναν τύπο υγρού σε άλλο, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα ειδικό ξέπλυμα. Το Mobil Special ή το Liqui Moly Motor Clean είναι καλές επιλογές. Επίσης, άλλα προϊόντα από αξιόπιστους κατασκευαστές είναι κατάλληλα.
Αλλαγή υγρού κινητήρα μόνοι σας
Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, θα χρειαστεί να σηκώσετε το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας βάσεις, γρύλους ή μια τρύπα επιθεώρησης στο γκαράζ. Στις υπηρεσίες αυτοκινήτων, αλλάζουν το υγρό χρησιμοποιώντας ειδικές αντλίες που το αντλούν. Αυτό είναι πολύ βολικό, επειδή το χρησιμοποιημένο μείγμα δεν χύνεται. Σε συνθήκες γκαράζ, το λάδι αποστραγγίζεται σε ένα άδειο δοχείο. Το υγρό που διαρρέει θα είναι καυτό, επομένως όλες οι ενέργειες πρέπει να εκτελούνται προσεκτικά για να μην καούν.
Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για Ford Focus 2.
Βασικοί κανόνες για την ενημέρωση του λιπαντικού κινητήρα
Τι θα χρειαστείτε;
- Λάδι μηχανής.
- Φίλτρο λαδιού.
- Στεγανοποιητικός δακτύλιος. Θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος διαρροής.
- Εξολκέα φίλτρου. Θα σας φανεί χρήσιμο εάν δεν μπορείτε να ξεβιδώσετε το φίλτρο.
- Άδειο δοχείο ή παλιό κουβά.
- Λαστιχένια γάντια. Προστατέψτε από τις βλαβερές συνέπειες του μείγματος στο δέρμα των χεριών σας.
- Κλειδιά.
- Ποτιστήρι ή χωνί.
Αλληλουχία
Απόρριψη άχρηστων ουσιών
Αφού ασφαλίσετε το φίλτρο, μπορείτε να αρχίσετε να γεμίζετε νέο υγρό. Όταν επιτευχθεί το απαιτούμενο επίπεδο, η λυχνία πίεσης έκτακτης ανάγκης θα σβήσει.
Λιπαντικό πλήρωσης
KEY-DOP
Τι λιπαντικό πρέπει να γεμίσω στο PowerShift Ford Focus 3;
Για ένα Ford Focus 3 με κινητήρα ντίζελ, το Ford WSS-M2C924-A είναι κατάλληλο για 8 λίτρα.
Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με βενζινοκινητήρα θα απαιτήσει 2 λίτρα λιπαντικού. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε γνήσιο λάδι FORD 75W90 B0.
Στο εγχειρίδιο χρήσης, οι κατασκευαστές υποδεικνύουν τη συνιστώμενη συχνότητα ανανέωσης υγρών. Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη και άλλοι παράγοντες: ένταση χρήσης, καιρικές συνθήκες, εποχή. Η ρυθμιζόμενη συχνότητα είναι μετά από κάθε 50.000 km.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κουτί PowerShift χωρίζεται σε δύο μισά, η ουσία θα αποστραγγιστεί από δύο οπές. Για να ενημερώσετε το λιπαντικό στο Ford Focus 3, θα χρειαστείτε τα εξής:
- υγρό μετάδοσης κίνησης?
- άδειος κάδος 10 λίτρων.
- Σφραγιστικό?
- σετ εξαγωνικών κλειδιών?
- ποτιστήρι.
Πώς αντικαθίστανται τα απόβλητα σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;
Απόρριψη άχρηστων ουσιών
Όταν η άχρηστη ουσία έχει ρέει εντελώς έξω, σκουπίστε καλά τις τάπες αποστράγγισης, εφαρμόστε στεγανωτικό και τοποθετήστε τις στη θέση τους. Αφήστε ανοιχτές τις οπές πλήρωσης και επιθεώρησης.
Γέμισμα λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων
KEY-DOP
Η διαρροή υγρού από τη δίοδο ελέγχου δεν σημαίνει πάντα ότι έχει συμπληρωθεί η απαιτούμενη ποσότητα. Η στάθμη μπορεί να ελεγχθεί με αυτόν τον τρόπο: όταν το χρησιμοποιημένο μείγμα ρέει μέσα από την οπή ελέγχου, πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα και να ενεργοποιήσετε όλες τις θέσεις του επιλογέα με τη σειρά. Στη συνέχεια, προσθέστε 200 γραμμάρια υγρού και δείτε πόση ποσότητα ρέει έξω από τον "έλεγχο". Εάν έχουν στραγγιστεί 200 g, σημαίνει ότι έχει συμπληρωθεί επαρκής στάθμη. Εάν είναι λιγότερο, επαναλάβετε τη διαδικασία ξανά.
Και λίγα για τα μυστικά του συγγραφέα
Η ζωή μου δεν συνδέεται μόνο με τα αυτοκίνητα, αλλά με τις επισκευές και τη συντήρηση. Έχω όμως και χόμπι όπως όλοι οι άντρες. Τα χόμπι μου. αλιεία.
Ξεκίνησα ένα προσωπικό blog στο οποίο μοιράζομαι την εμπειρία μου. Προσπαθώ πολλά πράγματα, διαφορετικές μεθόδους και μεθόδους για να αυξήσω τα αλιεύματά μου. Εάν ενδιαφέρεστε, μπορείτε να το διαβάσετε. Τίποτα επιπλέον, μόνο η προσωπική μου εμπειρία.
Σε συνδυασμό με κινητήρα 2,0 λίτρων, το Ford Focus III ήταν εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων MTX75, ενώ οι κινητήρες 1,6 λίτρων ήταν εξοπλισμένοι με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων της σειράς B5/iB5. Το αυτοκίνητο ήταν επίσης εξοπλισμένο με αυτόματα κιβώτια Powershift 6DCT250 και 6DCT450, τα οποία είναι ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες. Ας δούμε πώς να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Ford Focus 3.
Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων;
Τα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων λιπαίνονται για όλη τη διάρκεια ζωής τους. Επομένως, η αλλαγή λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3 συνιστάται μόνο εάν επισκευαστεί το κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η πρακτική είναι εξαιρετικά κοινή μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά για ένα μακρύ και εξυπηρετικό κιβώτιο ταχυτήτων, είναι ακόμα καλύτερο να αλλάζετε το λάδι κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Όπως και με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν υπάρχει επιλογή αντικατάστασης για το αυτόματο κιβώτιο ξηρού συμπλέκτη 6DCT250. Στο 6DCT450, ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων κάθε 45 χιλιάδες km. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η σχεδίαση 6DCT450 χρησιμοποιεί υγρό συμπλέκτη, έτσι τα προϊόντα φθοράς της επένδυσης τριβής φράζουν το φίλτρο καυσίμου και τα κανάλια κυκλοφορίας υγρού στη μηχανοτρονική.
Επιλογή λαδιού
Τα ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να γεμιστούν με υγρό μετάδοσης με έγκριση WSS-M2C200-D2. Για τη λίπανση των γραναζιών του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων B5/iB5, συνιστώνται λάδια με την προδιαγραφή WSD-M2C200-C (κατηγορία API GL 4/5).
Για το MTX75, συνιστάται η προδιαγραφή WSS-M2C200-D2. Εάν πληρούνται οι προδιαγραφές και η κατηγορία, τότε η μακροχρόνια λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων θα διασφαλιστεί τόσο από γνήσια προϊόντα με την ετικέτα Ford όσο και από καλά ανάλογα (για παράδειγμα, Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, ARAL). Το συνιστώμενο ιξώδες για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι 80W-90 (για περιοχές όπου η θερμοκρασία πέφτει συχνά κάτω από -30ºС, συνιστάται να συμπληρώσετε 75W-90).
Αλλαγή λαδιού στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3
Για να το αντικαταστήσετε μόνοι σας, θα χρειαστείτε μια τρύπα επιθεώρησης. Μπορείτε να γεμίσετε νέο λάδι με μια ειδική σύριγγα, αλλά είναι πολύ πιο βολικό να ακολουθήσετε τις οδηγίες και να χρησιμοποιήσετε την οπή πλήρωσης. Άλλα εργαλεία που θα χρειαστείτε είναι 8, 19 πρίζες, 8 hex ή T-50 torx.
Η αλλαγή του λαδιού σε ένα κουτί Ford Focus 3 μόνοι σας θα πρέπει να γίνει τα πρώτα 10-15 λεπτά μετά το ταξίδι. Καθώς το λιπαντικό ζεσταίνεται, γίνεται πιο υγρό, γεγονός που επιτρέπει την ταχύτερη αποστράγγιση περισσότερων υγρών.
Οδηγίες
Αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3
Πριν αλλάξετε μόνοι σας το λάδι σε ένα Ford Focus III με 6DCT450, μην ξεχάσετε να αγοράσετε ένα νέο στοιχείο φίλτρου (δεν είναι εγκατεστημένο φίλτρο σε "ρομπότ" με στεγνό συμπλέκτη).
Για να αντικαταστήσετε χρειάζεστε:
- Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης με ένα εξάγωνο, το οποίο βρίσκεται στο επάνω μέρος του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε ορισμένα μέρη του συνημμένου. Δεν χρειάζεται να ξεβιδώσετε το βύσμα πλήρωσης εάν έχετε μια σύριγγα με την οποία μπορεί να χυθεί νέο λάδι μέσα από τις οπές για έλεγχο της στάθμης.
- αφαιρέστε το λασπωτήρα της θωράκισης του κινητήρα.
- ξεβιδώστε το βύσμα ελέγχου στάθμης.
- ξεβιδώστε τις τάπες αποστράγγισης.
- περιμένετε μέχρι να ρέει το παλιό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων και σφίξτε τα μπουλόνια αποστράγγισης.
- χρησιμοποιώντας ποτιστήρι ή σύριγγα, γεμίστε νέο γράσο (μέχρι να ρέει από την οπή του μπουλονιού ελέγχου).
- Ξεβιδώστε το φίλτρο χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κλειδιού. Κατά το ξεβίδωμα, η πλαστική θήκη πρέπει να στηρίζεται με ένα κατσαβίδι ή άλλο κατάλληλο αντικείμενο.
- εγκαταστήστε ένα νέο στοιχείο φίλτρου. Πριν εγκαταστήσετε το φίλτρο, γεμίστε το μέχρι πάνω με καθαρό λάδι.
Μετά την πλήρωση νέου υγρού, το σφίξιμο των μπουλονιών ελέγχου και πλήρωσης και την τοποθέτηση του προφυλακτήρα εκτόξευσης, η αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3 μπορεί να θεωρηθεί επιτυχώς ολοκληρωμένη.
βίντεο
Για τη σωστή και ανθεκτική λειτουργία ενός ρομποτικού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων: κυκλοφοριακή συμφόρηση,
σκληρό κλίμα - συνιστούμε τη χρήση ημισυνθετικών λιπαντικών με ιξώδες 75W-90.
Αυτό είναι ένα ημι-συνθετικό λάδι κιβωτίων ταχυτήτων για όλες τις εποχές για τη λίπανση των κιβωτίων ταχυτήτων επιβατικών αυτοκινήτων.
- TNK Trans KP Super 75W-90
- Castrol TAF-X 75W90
- Λάδι κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού Shell 75W90
- ESSO GEAR OIL GX 75W-90
2. Οδήγηση μέσα από μποτιλιαρίσματα και στάθμευση σε ρομπότ.
Σε περίπτωση μεγάλης κυκλοφοριακής συμφόρησης, αλλάξτε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στη λειτουργία (M) - χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων.Όταν κινείστε με 1η ταχύτητα, μην φοβάστε να γυρίσετε τον κινητήρα στις 3000-5000 σ.α.λ.
Κατά τη διάρκεια μεγάλων στάσεων, όπως: σιδηροδρομικές διαβάσεις, μεγάλα φανάρια, κυκλοφοριακή συμφόρηση,
περιμένοντας έναν επιβάτη κ.λπ., Αναγκαίως!μετακινήστε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση (N) - ουδέτερη,
για αποφυγή υπερθέρμανσης του συμπλέκτη!
3. Πότε πρέπει να αλλάζετε συμπλέκτη σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;
Όταν χρησιμοποιείται σωστά, το ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων Durashift EST προστατεύει τον συμπλέκτη, τον σφόνδυλο και την πλάκα αποδέσμευσης.Επομένως, η φθορά του συμπλέκτη παρατηρείται από 150-180 χιλιάδες km (ανάλογα με τη φύση
κίνηση - μέσα από μποτιλιαρίσματα της πόλης ή κατά μήκος ενός πολυσύχναστου επαρχιακού δρόμου)
4. Τι είναι η προσαρμογή (εκπαίδευση) ενός «ρομπότ»;
Η προσαρμογή ρομπότ είναι μια πολύπλοκη διαδικασία βήμα προς βήμα κατά την οποία τα ηλεκτρονικά του μηχανήματος ανακατασκευάζονται (από την αρχή)μελετά τη ροπή του κινητήρα, μαθαίνει να αλλάζει σχέσεις, να πιέζει τον συμπλέκτη και να απομακρύνεται ομαλά.
Η διαδικασία προσαρμογής πραγματοποιείται με τη χρήση σαρωτή αντιπροσώπου και περιλαμβάνει 3 στάδια:
1) υδραυλική εξαέρωση του συμπλέκτη (αφαίρεση αέρα από το σύστημα), ρύθμιση της μονάδας TCM.
Σε αυτό το στάδιο, αλλάζει το υγρό φρένων.
2) εκπαίδευση εκτελεστικών κινητήρων, σε αυτό το στάδιο ο σαρωτής αντιπροσώπου διδάσκει στο «ρομπότ» να αλλάζει ταχύτητες,
από το πρώτο στο δεύτερο, από το δεύτερο στο τρίτο.........κλπ.
3) στο τελευταίο στάδιο της προσαρμογής, ο σαρωτής αντιπροσώπου ήδη «φιλάει» τον συμπλέκτη (μονάδα TCM) όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία.
με εκτελεστικούς κινητήρες που είναι υπεύθυνοι για την αλλαγή ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο προσπαθεί να κινηθεί,
Ο συμπλέκτης εμπλέκεται ομαλά, οι ταχύτητες εμπλέκονται.....
5. Πόσο συχνά και σε ποιες περιπτώσεις πρέπει να προσαρμόζεται το «ρομπότ»;
Για βέλτιστη λειτουργία του "ρομπότ", το υγρό φρένων πρέπει να αλλάζει κάθε 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα.(ή μια φορά το χρόνο).
Εάν το υδραυλικό σύστημα του ρομπότ γίνει ευάερο, πρέπει να γίνει προσαρμογή.
6. Είναι δυνατή η μεταφορά του ρομπότ σε καλώδιο;
ΝΑΙ – εάν το αυτοκίνητο είναι στη νεκρά (Ν). (Το μηχάνημα μπορεί να ωθηθεί ελεύθερα)Εάν το αυτοκίνητο χαλάσει και παραμείνει σε ταχύτητα, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ρυμουλκούμενο.
7. Είναι δυνατόν να ρυμουλκήσετε άλλο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το Ρομπότ;
Ναι - ακριβώς το ίδιο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι καλύτερο να ρυμουλκείται σε (M) μηχανική λειτουργία,έλεγχος της ταχύτητας του κινητήρα.
8. Διάστημα αλλαγής λαδιού για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (Durashift EST)
Η αλλαγή του λαδιού στο κιβώτιο ρομπότ πρέπει να πραγματοποιείται μαζί με την αντικατάσταση του συμπλέκτη σε απόσταση 150-180 χιλιομέτρων9. Είναι δυνατόν να αφήσετε το αυτοκίνητο με «ταχύτητα» σε ανηφορική ή κατηφορική πλαγιά;
Μπορεί να είναι όπως σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.10. Τι είναι η λειτουργία ερπυσμού;
Αυτή είναι μια λειτουργία όταν το αυτοκίνητο κινείται χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού (γκάζι) στη λειτουργία οδήγησης (D).Αυτή η λειτουργία είναι βολική σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
11. Ποια είναι τα τυπικά σφάλματα όταν το κιβώτιο ταχυτήτων ρομπότ δυσλειτουργεί σε Fusion, Fiesta, Civic 5d;
1 - σφάλμα P0810 (αισθητήρας θέσης συμπλέκτη).2 - σφάλμα p0919 (σφάλμα στον έλεγχο της θέσης του μηχανισμού μεταγωγής).
3 - σφάλμα p0949 (η προσαρμογή δεν ολοκληρώθηκε).
Το Ford Focus 3ης γενιάς αντικατέστησε τον προκάτοχό του και το έκανε με μεγάλη επιτυχία. Το αυτοκίνητο παρέμεινε αξιόπιστο, έχει γίνει πιο σύγχρονο και είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα ηλεκτρονικά.
Δεν είναι ο πιο ακριβός εκπρόσωπος της αυτοκινητοβιομηχανίας Ford, αλλά το Focus είναι ένα από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο.
Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένα στο Focus 3 εγείρουν πολλά ερωτήματα. Αυτή είναι μια μάλλον αμφιλεγόμενη επιλογή κιβωτίου ταχυτήτων, την οποία δεν αποφασίζουν όλοι να αγοράσουν. Αν και στην πράξη το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί ομαλά, χωρίς ιδιαίτερα παράπονα σχετικά με την απόδοση και την αντοχή.
Μέχρι τώρα, οι αυτοκινητιστές και οι ειδικοί δεν μπορούν να καταλήξουν σε συναίνεση σχετικά με την αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα Ford Focus 3. Επομένως, είναι απαραίτητο να εξεταστεί αυτό το ζήτημα λεπτομερώς και να δοθούν κατάλληλες συστάσεις στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Συχνότητα αντικατάστασης
Ας ξεκινήσουμε με τις πληροφορίες που παρέχονται από το επίσημο εγχειρίδιο οδηγιών για το Ford Focus 3ης γενιάς. Υποδεικνύει ότι το λάδι που χύνεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (PowerShift) διαρκεί για ολόκληρη την περίοδο. Δηλαδή δεν χρειάζεται να το αλλάξεις. Εξαιτίας αυτού, προκύπτουν ορισμένες δυσκολίες σχετικά με τη διαδικασία αντικατάστασης για όσους αποφασίσουν, σε αντίθεση με το εγχειρίδιο, να αλλάξουν το υγρό εργασίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Οι ειδικοί εξακολουθούν να συμβουλεύουν να μην βασίζεστε στο επίσημο εγχειρίδιο λειτουργίας, αλλά να αλλάζετε περιοδικά το λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το μόνο ερώτημα είναι πότε θα το κάνετε και σε ποια χιλιόμετρα θα είναι απαραίτητη η αντικατάσταση.
Στην περίπτωση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο σε Ford Focus 3, η αντικατάσταση θα πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτός είναι ο μέσος βέλτιστος χρόνος λειτουργίας του λιπαντικού.
Εάν οι συνθήκες λειτουργίας είναι δύσκολες, τότε το διάστημα σέρβις μειώνεται στα 60 - 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η πρακτική δείχνει ότι ακόμη και στη Ρωσία τα Focus 3 συμπεριφέρονται καλά, τα κουτιά μπορούν να αντέξουν το τοπικό κλίμα και την αρκετά χαμηλή ποιότητα των δρόμων. Επομένως, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα διανύσουν 100 χιλιάδες χιλιόμετρα ή και περισσότερα χωρίς κανένα πρόβλημα.
Τίποτα δεν διαρκεί για πάντα, επομένως η δήλωση για την «άφθαρτη» του εργοστασιακού λιπαντικού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Focus δεν μπορεί να θεωρηθεί δίκαιη. Καθώς το λάδι χρησιμοποιείται, θα χάσει τις ιδιότητες και τα χαρακτηριστικά του. Το κουτί θα αρχίσει να λειτουργεί κατά διαστήματα και θα προκύψουν σοβαρά προβλήματα και βλάβες. Ως αποτέλεσμα, θα απαιτηθούν ακριβές επισκευές.
Δεδομένων αυτών των γεγονότων, είναι καλύτερο να αλλάζετε περιοδικά το λιπαντικό και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων παρά να κάνετε περίπλοκες και δαπανηρές επισκευές. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ φθαρμένο, μπορεί να χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση.
Προσπαθήστε να παρακολουθείτε πόσα χιλιόμετρα. περάσατε με παλιό λάδι, ελέγχοντας περιοδικά την κατάστασή του. Εάν παρατηρήσετε εμφανή σημάδια φθοράς υγρών, φροντίστε να στείλετε το αυτοκίνητο σε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων ή να αλλάξετε μόνοι σας το λιπαντικό. Στην περίπτωση ενός Ford Focus 3, η αλλαγή λαδιών σε ένα ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να γίνει με τα χέρια σας, εάν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία, συνθήκες και δεξιότητες.
Όγκος και κατάσταση
Δεδομένου ότι το κιβώτιο ταχυτήτων στο μοντέλο Ford Focus 3 είναι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς συντήρηση, δεν υπάρχει παραδοσιακός δείκτης στάθμης στάθμης. Αυτό περιπλέκει κάπως τη διαδικασία μέτρησης του όγκου του υγρού στον στροφαλοθάλαμο, αλλά δεν το καθιστά αδύνατη.
Συνέπειες της εργασίας με φθαρμένο λάδι
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο στο Ford Focus 3 έχει μάλλον περίπλοκο σχεδιασμό και γενική οργάνωση της εργασίας του. Είναι δύσκολο να επισκευαστεί και επομένως είναι προς το συμφέρον του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να διατηρήσει τη λειτουργικότητα του κιβωτίου καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για να μην τηρείτε τους κανόνες του κατασκευαστή και να αλλάζετε περιοδικά το λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η σταδιακή φθορά και η περαιτέρω οδήγηση με λάδι που έχει χάσει τις αρχικές του ιδιότητες οδηγεί στις ακόλουθες συνέπειες:
- τα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων φθείρονται πιο γρήγορα.
- σημειώνεται βαθμολόγηση.
- εμφανίζεται διάβρωση.
- φθείρονται τα στοιχεία στεγανοποίησης.
- αλλαγές θερμοκρασίας λειτουργίας·
- Οι σφραγίδες λαδιού χάνουν τις ιδιότητές τους.
- η πιθανότητα αστοχίας μετάδοσης αυξάνεται.
Για να μην αντιμετωπίζετε τέτοια προβλήματα και δεν χρειάζεται να πληρώσετε πολλά χρήματα για την επισκευή ή την αντικατάσταση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, να παρακολουθείτε την κατάσταση του αυτοκινήτου σας, να αλλάζετε όλα τα αναλώσιμα εγκαίρως και μην ξεχνάτε τη σημασία της περιοδικής πρόληψης επιθεωρήσεις.
Η ζήτηση για το αυτοκίνητο Ford Focus είναι αναμφισβήτητη, όπως αποδεικνύεται από τα υψηλά στοιχεία πωλήσεων για αυτοκίνητα αυτής της μάρκας. Δυναμισμός, υψηλό επίπεδο άνεσης και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου - αυτά τα πλεονεκτήματα έχουν κάνει το Ford Focus ένα από τα πιο επιτυχημένα στην ιστορία της εταιρείας. Τα αυτοκίνητα αυτής της διαμόρφωσης είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο Powershift, ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες.
Για την ομαλή λειτουργία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), χρησιμοποιείται λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό το αναλώσιμο προστατεύει το κουτί από τη φθορά για ορισμένο χρονικό διάστημα, μετά από το οποίο πρέπει να αντικατασταθεί το λάδι. Αν μιλάμε για αυτοκίνητα Ford Focus 3, η αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο powershift δεν απαιτεί πολύ χρόνο και δεν απαιτεί τη χρήση ειδικού εξοπλισμού.
Συχνότητα αλλαγής λαδιών
Η τελευταία γενιά αυτοκινήτων Ford Focus είναι εξοπλισμένη με Powershift, ένα ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτό το κιβώτιο έχει σχεδιαστεί για όλη τη διάρκεια ζωής του και δεν χρειάζεται αντικατάσταση. Όπως δείχνει η πρακτική, αυτή η δήλωση δεν είναι απολύτως αληθής. Η αλλαγή λαδιών στο ρομπότ Ford Focus 3 εξακολουθεί να είναι απαραίτητη, ειδικά στους ρωσικούς δρόμους. Το λάδι θα πρέπει να αλλάξει μετά από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο κατασκευαστής δεν ορίζει ακριβείς κανονισμούς αντικατάστασης στο εγχειρίδιο, αλλά θα πρέπει να παρακολουθείτε την κατάσταση του λαδιού. Οποιοδήποτε υγρό μετάδοσης χάνει τις ιδιότητές του με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:
- Αλλαγές θερμοκρασίας - στο ρωσικό κλίμα, όπου η θέρμανση υποχωρεί στον παγετό, το λάδι μπορεί να πήξει ή να γίνει πολύ λεπτό.
- Απρόσεκτη οδήγηση – υπερβολική ταχύτητα, ξαφνικοί ελιγμοί, κινητήρας σε υψηλές ταχύτητες.
- Κακοί δρόμοι ή συνθήκες εκτός δρόμου - η σκόνη και το χώμα σε αυτή την περίπτωση θα καταλήξουν αναπόφευκτα μέσα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Οι δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας μπορεί να προκαλέσουν σοβαρές ζημιές, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων επισκευών στο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να αποφύγετε δαπανηρές επισκευές, είναι σημαντικό να παρακολουθείτε προσεκτικά την κατάσταση του λαδιού και να το αλλάζετε εγκαίρως.
Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο Ford Focus-3
Δεδομένου ότι το κιβώτιο ταχυτήτων Powershift στο Ford Focus δεν απαιτεί συντήρηση,
Δεν θα είναι δυνατός ο έλεγχος της στάθμης λαδιού με τον συνηθισμένο τρόπο (χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης). Απλώς δεν υπάρχει ράβδος στάθμης ως τέτοιο. Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού μέσω της οπής επιθεώρησης - βρίσκεται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο πρέπει να ανυψωθεί με γρύλο ή με οποιοδήποτε άλλο τρόπο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη λεκάνη λαδιού, αρκεί να αποκτήσετε πρόσβαση στην οπή επιθεώρησης που βρίσκεται δίπλα στην αποστράγγιση. Αφού ανοίξετε το βύσμα, πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά το λαιμό. Εάν είναι στεγνό και δεν φαίνονται ίχνη λαδιού, απαιτείται συμπλήρωση.
Πώς να διαπιστώσετε ότι το λάδι έχει χάσει τις ιδιότητές του; Τα ακόλουθα σημάδια δείχνουν ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε το λάδι:
- Ειδική μυρωδιά καύσης.
- Περιλήψεις μεταλλικών ρινισμάτων στο υγρό.
- Παρουσία ιζήματος - φλεγόμενες νιφάδες και σκόνη.
- Αλλαγή χρώματος – το χρησιμοποιημένο λάδι αλλάζει από ανοιχτό σε σκούρο καφέ.
Εάν αυτά τα σημάδια αποκαλυφθούν κατά την επιθεώρηση, τότε η προσθήκη λαδιού δεν θα βοηθήσει την κατάσταση. Ένα τέτοιο υγρό πρέπει να αλλάξει εντελώς και αυτό δεν μπορεί να καθυστερήσει. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περισσότερες από τις μισές βλάβες μετάδοσης Ford Focus 3 οφείλονται σε κακά λιπαντικά.
Επιλογή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων FORD
Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της επιλογής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά την αλλαγή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, συνιστάται να χρησιμοποιείτε τη μάρκα λαδιού που προτείνει ο κατασκευαστής. Τα αυτοκίνητα Ford Focus είναι αρκετά ιδιότροπα από αυτή την άποψη - ένα εσφαλμένα επιλεγμένο υγρό θα οδηγήσει σε καταστροφή ολόκληρου του κιβωτίου. Όταν πρόκειται για την επιλογή λαδιού για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Powershift, η εξοικονόμηση είναι ακατάλληλη. Επιτρέπονται τα ακόλουθα λάδια:
Castrol Transmax Dual;
Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
Valvoline MaxLife DCT;
Motul Multi DCTF.
Αυτά τα ανάλογα έχουν κατάλληλο επίπεδο ιξώδους και ένα σύνολο συνθετικών προσθέτων.
Σπουδαίος! Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αναμιγνύετε διαφορετικές μάρκες λαδιών - αυτό θα οδηγήσει σε ζημιά στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Εκτός από το λάδι, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά:
- Φίλτρο λαδιού;
- O-rings;
- Μεταλλική βούρτσα;
- Απολιπαντικό επιφανειών.
- Κατσαβίδια με σχισμή και Phillips.
- Δοχείο για χρησιμοποιημένα λάδια.
Επιπλέον, πρέπει να εφοδιαστείτε με κατάλληλα κουρέλια. Η διαδικασία αλλαγής λαδιού είναι αρκετά βρώμικη δουλειά.
Στάδια αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων – FORD FOCUS 3
Η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Focus 3 δεν είναι καθόλου δύσκολη. Σε εξειδικευμένες υπηρεσίες χρησιμοποιούνται ειδικές αντλίες για την άντληση λαδιού, εξασφαλίζοντας πλήρη αποστράγγιση του υγρού. Η αλλαγή του λαδιού μόνοι σας πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια.
- Συνιστάται να προθερμάνετε το αυτοκίνητο για λίγα λεπτά πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία. Το ζεστό λάδι είναι πιο αραιό και ρέει πιο γρήγορα.
- Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή να το σηκώσετε με γρύλο. Μια τρύπα στο γκαράζ είναι επίσης κατάλληλη.
- Αφαιρέστε την κάτω προστασία κινητήρα (στροφαλοθάλαμος) για να αποκτήσετε πρόσβαση στις οπές αποστράγγισης.
- Καθαρίστε την επιφάνεια εργασίας από τη βρωμιά με μια συρμάτινη βούρτσα.
- Δεδομένου ότι το κουτί Powershift έχει σχεδιασμό δύο θαλάμων, θα υπάρχουν επίσης δύο βύσματα αποστράγγισης. Πρέπει να εγκαταστήσετε το δοχείο και να ξεβιδώσετε προσεκτικά τα βύσματα με ένα εξάγωνο. Συνιστάται να αποστραγγίζετε τα άχρηστα υγρά από τους θαλάμους μία κάθε φορά - το καυτό λάδι μπορεί να εισέλθει στο δέρμα και να προκαλέσει έγκαυμα.
Ενώ το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων αδειάζει, μπορείτε να αλλάξετε το φίλτρο λαδιού. Σε ένα Ford Focus βρίσκεται στα αριστερά του αμαξώματος του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Μετά την πλήρη αποστράγγιση του λαδιού, πρέπει να απολιπάνετε τα βύσματα με ένα ειδικό υγρό και να τα καλύψετε με ένα στρώμα στεγανοποιητικού, στη συνέχεια να τα βιδώσετε προσεκτικά στη θέση τους και να τα σφίξετε καλά.
- Στη συνέχεια, μπορείτε να συμπληρώσετε νέο λάδι. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε δύο βύσματα - την οπή πλήρωσης (βρίσκεται στο επάνω μέρος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων) και το βύσμα ελέγχου (δίπλα στις οπές αποστράγγισης). Κατά τη διαδικασία πλήρωσης, πρέπει να παρακολουθείτε την οπή ελέγχου - η διαδικασία θα ολοκληρωθεί όταν ρέει φρέσκο λάδι από αυτήν.
- Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο πρέπει να λειτουργεί για 10-15 λεπτά, έτσι ώστε το λάδι να κατανέμεται ομοιόμορφα μέσα στο κουτί. Μετά από αυτό, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού και να προσθέσετε μια μικρή ποσότητα εάν είναι απαραίτητο.
Σπουδαίος! Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ξεχάσετε τη χρήση στεγανωτικού. Τα βύσματα στο Ford Focus είναι κατασκευασμένα από χαλκό, επομένως η πρόσθετη στεγανοποίηση είναι απαραίτητη.
Πλεονεκτήματα της έγκαιρης αλλαγής λαδιών στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων
Η έγκαιρη αλλαγή λαδιού στο powershift όχι μόνο θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του οχήματος στο σύνολό του, αλλά θα προσφέρει επίσης μια σειρά από προφανή πλεονεκτήματα:
- Ο βαθμός φθοράς των δίσκων τριβής και των γραναζιών θα μειωθεί.
- Η λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων θα γίνει σχεδόν αθόρυβη.
- Θα εξασφαλιστεί υψηλή απόδοση, η μετάδοση της ροπής θα πραγματοποιηθεί με ελάχιστη αντίσταση.
- Η πιθανότητα αστοχίας του πλανητικού μηχανισμού θα μειωθεί.
- Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα θα διατηρηθεί.
Σπουδαίος! Η ποιότητα του λαδιού που χύνεται είναι κρίσιμη.
Η αλλαγή λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - FORD - είναι μια απλή και σχετικά φθηνή διαδικασία. Συνιστάται να πραγματοποιήσετε τη διαδικασία σε ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις, αλλά το κόστος μιας τέτοιας υπηρεσίας θα είναι αρκετά υψηλό. Είναι πολύ πιθανό να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι - αυτό θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Ο κύριος κανόνας είναι να παρακολουθείτε το επίπεδο και την κατάσταση του υγρού μετάδοσης, ώστε να μην χάσετε την εμφάνιση ανησυχητικών συμπτωμάτων. Η παραμέληση μπορεί να είναι ακριβή - η επισκευή ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Powershift θα κοστίσει πολλά χρήματα. Το να δείξετε λίγη προσοχή στο αυτοκίνητό σας σίγουρα θα σας βοηθήσει να αποφύγετε δαπανηρές επισκευές στο μέλλον.
