Αντιψυκτικό για Renault Logan 2 Ο πίνακας δείχνει τον τύπο και το χρώμα απαιτείται αντιψυκτικόγια τη συμπλήρωση του Renault Logan 2,
παράγεται από το 2013 έως το 2019. Τυπώνω

Ετος	Κινητήρας	Τύπος	Χρώμα	Διάρκεια Ζωής	Προτεινόμενοι κατασκευαστές
2013	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

Για ντίζελ και βενζινοκινητήρεςοι παράμετροι θα είναι ίδιες! Κατά την αγορά, πρέπει να γνωρίζετε την απόχρωση - Χρώμα και Τύπο αντιψυκτικού που επιτρέπεται για το έτος κατασκευής του Logan 2 σας. Επιλέξτε τον κατασκευαστή κατά την κρίση σας. Μην ξεχνάτε - κάθε τύπος υγρού έχει τη δική του διάρκεια ζωής.
Για παράδειγμα, για το Renault Logan (2ης γενιάς) 2013, με οποιοδήποτε τύπο κινητήρα, είναι κατάλληλο για κατηγορία αντιψυκτικών lobrid, τύπου G12++ με αποχρώσεις του κόκκινου. Χρόνος κατά προσέγγιση επόμενη αντικατάστασηπου θα είναι 7 χρόνια. Εάν είναι δυνατόν, ελέγξτε το επιλεγμένο υγρό σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος και τα διαστήματα σέρβις. Σημαντικό να γνωρίζετε Κάθε τύπος υγρού έχει το δικό του χρώμα. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις, όταν ο τύπος είναι χρωματισμένος με διαφορετικό χρώμα.
Το χρώμα του κόκκινου αντιψυκτικού μπορεί να είναι από μωβ έως ανοιχτό ροζ (για πράσινο και κίτρινο επίσηςαρχές).
Ανακατέψτε το υγρό διαφορετικών κατασκευαστών- είναι δυνατό εάν οι τύποι τους ανταποκρίνονται στις συνθήκες ανάμειξης.

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί με ανάλογα G11

Το G11 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G12

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G12+

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G12++

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G13

Το G12 μπορεί να αναμιχθεί με ανάλογα G12

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G11

Το G12 μπορεί να αναμιχθεί με το G12+

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G12++

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G13

Τα G12+, G12++ και G13 μπορούν να αναμειχθούν μεταξύ τους

Δεν επιτρέπεται η ανάμειξη αντιψυκτικού με αντιψυκτικό (ψυκτικό παραδοσιακής κατηγορίας, τύπου TL). Με τιποτα!

Πριν πλήρης βάρδιατύπος - ξεπλύνετε το ψυγείο με καθαρό νερό

Στο τέλος της διάρκειας ζωής του, το υγρό αποχρωματίζεται ή γίνεται πολύ θαμπό.

Αντιψυκτικό και αντιψυκτικό - πολύ διαφορετικά σε ποιότητα

Αντιψυκτικό είναι η εμπορική ονομασία του παραδοσιακού τύπου (TL) του παλιού τύπου ψυκτικού Επιπλέον

Αντιψυκτικό για Renault SanderoΟ πίνακας δείχνει τον τύπο και το χρώμα του απαιτούμενου αντιψυκτικού για την πλήρωση του Renault Sandero,
παράγεται από το 2009 έως το 2013. Τυπώνω

Ετος	Κινητήρας	Τύπος	Χρώμα	Διάρκεια Ζωής	Προτεινόμενοι κατασκευαστές
2009	για όλα	G12+	το κόκκινο	5 χρόνια	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010	για όλα	G12+	το κόκκινο	5 χρόνια	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	για όλα	G12+	το κόκκινο	5 χρόνια	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	για όλα	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT

Για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης οι παράμετροι θα είναι ίδιες! Κατά την αγορά, πρέπει να γνωρίζετε την απόχρωση - το χρώμα και τον τύπο αντιψυκτικού που επιτρέπεται για το έτος κατασκευής του Sandero σας. Επιλέξτε τον κατασκευαστή κατά την κρίση σας. Μην ξεχνάτε - κάθε τύπος υγρού έχει τη δική του διάρκεια ζωής.
Για παράδειγμα, για το Renault Sandero (1ης γενιάς) 2009, με οποιονδήποτε τύπο κινητήρα, είναι κατάλληλη μια καρβοξυλική κατηγορία αντιψυκτικού, τύπου G12+ με αποχρώσεις του κόκκινου. Η κατά προσέγγιση περίοδος της επόμενης αντικατάστασης θα είναι 5 χρόνια. Εάν είναι δυνατόν, ελέγξτε το επιλεγμένο υγρό σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος και τα διαστήματα σέρβις. Σημαντικό να γνωρίζετε Κάθε τύπος υγρού έχει το δικό του χρώμα. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις που ο τύπος χρωματίζεται με διαφορετικό χρώμα.
Το χρώμα του κόκκινου αντιψυκτικού μπορεί να είναι από μωβ έως ανοιχτό ροζ (το πράσινο και το κίτρινο έχουν τις ίδιες αρχές).
Είναι δυνατή η ανάμιξη υγρών από διαφορετικούς κατασκευαστές εάν οι τύποι τους πληρούν τις συνθήκες ανάμειξης.

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί με ανάλογα G11

Το G11 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G12

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G12+

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G12++

Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G13

Το G12 μπορεί να αναμιχθεί με ανάλογα G12

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G11

Το G12 μπορεί να αναμιχθεί με το G12+

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G12++

Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G13

Τα G12+, G12++ και G13 μπορούν να αναμειχθούν μεταξύ τους

Δεν επιτρέπεται η ανάμειξη αντιψυκτικού με αντιψυκτικό (ψυκτικό παραδοσιακής κατηγορίας, τύπου TL). Με τιποτα!

Πριν αλλάξετε εντελώς τον τύπο, ξεπλύνετε το ψυγείο με καθαρό νερό

Στο τέλος της διάρκειας ζωής του, το υγρό αποχρωματίζεται ή γίνεται πολύ θαμπό.

Αντιψυκτικό και αντιψυκτικό - πολύ διαφορετικά σε ποιότητα

Αντιψυκτικό είναι η εμπορική ονομασία του παραδοσιακού τύπου (TL) του παλιού τύπου ψυκτικού Επιπλέον

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες παραμελούν την ποιότητα του αντιψυκτικού που χύνεται στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, αλλά πρέπει να ξέρετε τι είδους ψυκτικό να γεμίσετε σωστά. Στην πραγματικότητα, αυτή η πτυχή παίζει σημαντικό ρόλο για αξιόπιστη λειτουργίααυτο.

Αυτό το άρθρο θα θίξει τις δυνατότητες επιλογής αντιψυκτικού που θα γεμίσει και αντικατάστασης αντιψυκτικού στο μοντέλο Renault Logan στις εκδόσεις 1.4 και 1.6 και θα δώσει επίσης προσοχή στους τύπους ψυκτικών που υπάρχουν αυτήν τη στιγμή στην αγορά.

Τι αντιψυκτικό να χρησιμοποιήσω;

Έτσι, η πιο πιεστική ερώτηση για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι: τι αντιψυκτικό πρέπει να χρησιμοποιήσω; Σήμερα, η επιλογή του αντιψυκτικού στο δίκτυο της αγοράς είναι πολύ ευρεία, όπως και τα ανταλλακτικά. Αποφασίζω για η καλύτερη επιλογήτο ψυκτικό έγινε δύσκολο.

Για να κάνουμε την επιλογή ευκολότερη, θα εξετάσουμε διάφορους τύπους υγρών για κυκλώματα ψύξης κινητήρα και θα δώσουμε κάποιες συστάσεις σχετικά σωστή αντικατάστασησε μοντέλα Renault Logan.

Σχετικά με τα είδη υγρών

• Το καρβοξυλικό είναι ένας τύπος αντιψυκτικού που είναι προικισμένος με συνθήκες ισορροπημένης ποιότητας, που του επιτρέπουν να χρησιμοποιείται σε διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας. Αυτή η κατηγορία ψυκτικών υγρών χαρακτηρίζεται παραδοσιακά από μια φόρμουλα βάσης υψηλής ποιότητας που παρέχει αξιόπιστη προστατευτικές ιδιότητες. Ένα τέτοιο ψυκτικό μέσο θα εξαλείψει την πιθανότητα απροσδόκητων δυσλειτουργιών στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα Renault Logan κατά τη διάρκεια επιχειρησιακή περίοδο. Οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν ανεπιφύλακτα ή ακόμη και χρησιμοποιούν καρβοξυλικό αντιψυκτικό στα μοντέλα αυτοκινήτων τους.
• Υβριδικό - αυτός ο τύποςβρέθηκαν ευρεία εφαρμογήτη δεκαετία του '90, αλλά ακόμη και σήμερα είναι μια πολύ δημοφιλής εναλλακτική, που προτιμάται από μια μεγάλη κατηγορία ιδιοκτητών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της Renault Logan. Το υγρό έχει εξαιρετική απόδοση όσον αφορά την αξιοπιστία και την αντοχή των προστατευτικών ιδιοτήτων του όσον αφορά τα στοιχεία του κυκλώματος ψύξης.
• Παραδοσιακό είναι ένα είδος υγρού που θεωρείται απαρχαιωμένο σε σύγκριση με τα προηγούμενα, αλλά έχει καλές ιδιότητες κλιματισμού και είναι ικανό να τις διατηρήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά τη λειτουργία.
• Το "Lobrid" είναι ένα από τα νεότερα και ελπιδοφόρες εξελίξεις. Κατέχει μια άξια θέση μεταξύ των ηγετών σε αυτό το τμήμα λόγω της χρήσης στη σύνθεσή του διαφόρων πρόσθετων και πρόσθετων που συμβάλλουν στη βελτίωση των προστατευτικών ιδιοτήτων των κυλίνδρων και των κεφαλών τους από αλουμίνιο.

Για πολλούς ερασιτέχνες, το κύριο κριτήριο κατά την επιλογή αντιψυκτικού είναι το χρώμα του, το οποίο οδηγεί σε μια όχι εντελώς σωστή άποψη σχετικά με την ταυτότητα των ποιοτικών ιδιοτήτων διάφορα υγράαν υπάρχει ταίριασμα χρωματικό εύρος. Και εδώ τίθεται πάλι το ερώτημα: τι είδους αντιψυκτικό να χρησιμοποιήσω; Μάλιστα, το χρώμα του ψυκτικού μέσου λειτουργεί ως ένδειξη σε περίπτωση διαρροών από το κύκλωμα ψύξης. Επομένως, εάν σε συγκεκριμένο αυτοκίνητοκίτρινο ψυκτικό χύνεται στο σύστημα, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να συνδυαστεί με κόκκινο ή πράσινο υγρό. Ο συνδυασμός δεν είναι υποχρεωτική διαδικασία, αν και είναι καλύτερο να μάθετε για την ποικιλία των χρωμάτων των υγρών που είναι κατάλληλα για το μοντέλο Renault Logan από επίσημος εκπρόσωποςκατασκευαστής.

Πώς να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης στο Logan και να αντικαταστήσετε το ψυκτικό;

Όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει ήδη αποφασίσει ποιο ψυκτικό θα γεμίσει, μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο. Πριν από την αντικατάσταση, θα πρέπει να δώσετε χρόνο στον κινητήρα να κρυώσει και, στη συνέχεια, να ξεβιδώσετε την τάπα πλήρωσης στο ψυγείο, διασφαλίζοντας έτσι ότι το σύστημα είναι αποσυμπιεσμένο.

Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε υπερυψωμένη διάβαση ή λάκκο (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανελκυστήρα).

Αφαιρεί το πλαστικό προστατευτικό πλαίσιο της παλέτας.

Αποσυνδέουμε τον σωλήνα από την κάτω έξοδο του ψυγείου και αδειάζουμε το ψυκτικό σε ένα ειδικά επιλεγμένο (ανάλογα με την χωρητικότητα) δοχείο. Για να διασφαλίσετε την πλήρη αποστράγγιση του υγρού, θα πρέπει να ξεβιδώσετε το βύσμα στο μπλοκ κινητήρα (εάν απουσιάζει δομικά, αποσυνδέστε τους σωλήνες από το περίβλημα του θερμοστάτη).

Κατά την έκπλυση του συστήματος, συναρμολογούμε το κύκλωμα (συνδέουμε τους σωλήνες που έχουν αφαιρεθεί προηγουμένως) και το γεμίζουμε με απεσταγμένο νερό (είναι δυνατή η χρήση ειδικού πρόσθετου καθαρισμού). Ας αρχίσουμε Κινητήρας Renault Logan και φορτώστε το διάφορους τρόπους λειτουργίαςγια ορισμένο χρονικό διάστημα (ανάλογα με τον τύπο του «ξέπλυμα»).

Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία που περιγράφηκε προηγουμένως, αποσυναρμολογούμε το κύκλωμα και συγχωνεύουμε υγρό έκπλυσης, τοποθετήστε το ξανά μαζί (προσέξτε να σφίξετε προσεκτικά τους σφιγκτήρες στους σωλήνες).

Γεμίζουμε το σύστημα με ψυκτικό μέσο, ​​τηρώντας το συνιστώμενο επίπεδο. Το ξεκινάμε και ελέγχουμε το κύκλωμα για διαρροές.
Προσοχή! Όταν χρησιμοποιείτε συμπύκνωμα, προσέξτε τις οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά με τις αναλογίες παρασκευής του μείγματος (με απεσταγμένο νερό).

Το χαμηλής ποιότητας αντιψυκτικό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα στοιχεία του κυκλώματος ψύξης - να προκαλέσει θύλακες διάβρωσης και να συμβάλει στην επιτάχυνση του σχηματισμού εναποθέσεων. Είναι καλύτερα να αποφασίσετε αμέσως και μόνιμα ποιο αντιψυκτικό να γεμίσετε.

Βγάζοντας συμπεράσματα

Με την ομοιότητα του καθενός αυτοκίνητο RenaultΤα μεγέθη κινητήρα Logan 1.4 και 1.6 χρειάζονται προσοχή και ποιοτική εξυπηρέτηση. Συνιστάται η αλλαγή του ψυκτικού υγρού κάθε 2 χρόνια. Πρέπει οπωσδήποτε να προσέξεις τι είδους ψυκτικό θα ρίξεις στο αυτοκίνητό σου. Αυτή η λειτουργία δεν είναι δύσκολη στην εκτέλεση, επομένως μπορείτε να την κάνετε μόνοι σας. Θα πρέπει να επιλέξει ποιοτικά ψυκτικά, προσέχοντας τη συμβατότητα αυτού του υγρού με την τροποποίηση του αυτοκινήτου σας, γιατί πολλά εξαρτώνται από το τι είδους αντιψυκτικό να γεμίσετε.

Ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή του ψυκτικού υγρού κάθε 90 χιλιάδες km ή μετά από 6 χρόνια λειτουργίας. Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό νωρίτερα, όταν αποκτήσει μια βρώμικη καφέ απόχρωση και αρχίσει να εκπέμπει μια απότομη άσχημη μυρωδιά: σε περίπου 60 χιλιάδες χλμ. Για να εκτελέσετε τη λειτουργία, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε εργαλεία και αναλώσιμα:

• Τυπικό σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου ή κρίκου.
• Πένσα.
• Κατσαβίδι.
• Ευρύ δοχείο με χαμηλές πλευρές χωρητικότητας έως 6 λίτρα για την αποστράγγιση απορριμμάτων.
• Χωνί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κομμένο λαιμό ενός πλαστικού μπουκαλιού.
• Υφασμάτινα γάντια.
• κουρέλια.

Είναι πιο βολικό να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό εάν υπάρχει τάφρο επιθεώρησης. Διαφορετικά, η προστασία της λεκάνης λαδιού θα πρέπει να ξεβιδωθεί και να αφαιρεθεί ενώ βρίσκεται κάτω από το αυτοκίνητο και ο κινητήρας δεν θα πρέπει να ζεσταθεί. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, αφαιρέστε υπερπίεσηστο σύστημα ψύξης ξεβιδώνοντας το καπάκι από το λαιμό του δοχείου διαστολής. Ο αέρας θα διαφύγει από αυτό με έναν χαρακτηριστικό ήχο, μετά τον οποίο πρέπει να βιδωθεί ξανά το καπάκι.

Ένα αυτοκίνητο Renault δεν έχει ειδικά εξαρτήματα ή βύσματα και η αποστράγγιση πραγματοποιείται αφαιρώντας τους σωλήνες του συστήματος ψύξης, πρώτα απ 'όλα, τον κάτω σωλήνα από το ψυγείο. Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε την προστασία της λεκάνης λαδιού και να τοποθετήσετε το προετοιμασμένο δοχείο κάτω από το ψυγείο. Εάν η εργασία εκτελείται από τρύπα επιθεώρησης, τότε μια σανίδα που ρίχνεται πάνω από μια τάφρο μπορεί να χρησιμεύσει ως στήριγμα για το δοχείο.

Διαδικασία αποστράγγισης παλιού υγρού

Για να αφαιρέσετε τον σωλήνα, πρέπει να χαλαρώσετε τον σφιχτό σφιγκτήρα. Συμβουλή: εάν οι εύκαμπτοι σωλήνες έχουν «αυθεντικούς» σφιγκτήρες Renault, τότε είναι προτιμότερο να τους αντικαταστήσετε με νέους, καθώς προορίζονται για μία χρήση. Στη συνέχεια, ο εύκαμπτος σωλήνας αφαιρείται προσεκτικά από το εξάρτημα και κατευθύνεται στο δοχείο, το χρησιμοποιημένο αντιψυκτικό θα ρέει ταυτόχρονα από το ψυγείο και τον σωλήνα. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε το καπάκι του δοχείου διαστολής και το βύσμα από το μικρό κάθετο εξάρτημα που βρίσκεται στον παχύ σωλήνα που οδηγεί στο περίβλημα του θερμοστάτη. Ταυτόχρονα, το ψυκτικό θα ρέει πιο έντονα.

Λόγω του σχεδιασμού του συστήματος ψύξης της Renault, το παλιό αντιψυκτικό δεν μπορεί να αποστραγγιστεί αμέσως θερμαντήρας καμπίνας. Για την πλήρη αποστράγγιση του υγρού, πρέπει να ξεκλειδώσετε τους σφιγκτήρες, να αφαιρέσετε δύο ακόμη σωλήνες από το σώμα του θερμοστάτη και να τους κατευθύνετε προς τα κάτω στο δοχείο. Μετά από αυτό, το υπόλοιπο ψυκτικό αφαιρείται από το σύστημα μέσω της παροχής συμπιεσμένος αέραςστο λαιμό του δοχείου διαστολής και στα εξαρτήματα του περιβλήματος του θερμοστάτη. Αυτή η λειτουργία πρέπει να γίνει προσεκτικά, η πίεση του αέρα δεν πρέπει να είναι υψηλή, διαφορετικά μπορεί να καταστραφεί η κηρήθρα του εσωτερικού καλοριφέρ. Σας προτείνουμε να παρακολουθήσετε το βίντεο:

Όταν το σύστημα είναι εντελώς άδειο, μπορείτε να το συναρμολογήσετε ξανά. Όλοι οι σωλήνες του συστήματος τοποθετούνται στις θέσεις τους, σφίγγοντάς τους με νέους σφιγκτήρες. Τώρα μπορείτε να ανεβάσετε νέο αντιψυκτικό. Παλαιότερα, το εργοστάσιο παραγωγής της Renault χρησιμοποιούσε το προϊόν GLACELFAUTOSUPRA ως ψυκτικό εμπορικό σήμαΣΥΝΟΛΟ, κίτρινο ή κιτρινοκόκκινο. Από το 2009, το GLACEOLRXTypeD, που παράγεται με την επωνυμία ELF, χρησιμοποιείται. Το τελευταίο έχει κίτρινος, πριν από την έκχυση, το συμπύκνωμα αραιώνεται με απεσταγμένο νερό σε αναλογία 1:1, ανεξαρτήτως όγκου. Και τα δύο προϊόντα που αγοράστηκαν από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο έχουν υψηλή ποιότητακαι συνιστώνται για χρήση σε αυτοκίνητα Logan με κινητήρες 1,4 l ή 1,6 l, ο όγκος πλήρωσης είναι 5,5 l. Εμφάνισησυσκευασίες υγρών με διαφορετικούς τόμουςμπορείτε να παρακολουθήσετε το βίντεο:

Οδηγίες για την πλήρωση του συστήματος

Χρησιμοποιώντας μια χοάνη, νέο αντιψυκτικό χύνεται στο σύστημα Logan μέσω του λαιμού του δοχείου διαστολής - η τάπα αποστράγγισης πρέπει να ξεβιδωθεί. Το γέμισμα πρέπει να γίνεται αργά, κάνοντας παύσεις, κατά τις οποίες θα πρέπει να σπρώξετε όλους τους σωλήνες με τα χέρια σας για να αφαιρεθούν εμπλοκές αέρα. Η διαδικασία συνεχίζεται μέχρι να ρέει μια στάλα από το εξάρτημα. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να αφαιρέσετε γρήγορα τη χοάνη από το λαιμό και να την κλείσετε με το δεξί σας χέρι, εμποδίζοντας τη ροή του υγρού. Με το αριστερό σας χέρι, σφίξτε το πώμα τοποθέτησης και προσθέστε το στο δοχείο διαστολής απαιτούμενο ποσό. Το επίπεδο πρέπει να βρίσκεται μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης ένδειξης.

Το επόμενο βήμα είναι η απελευθέρωση αέρα από το σύστημα ψύξης:

Αφού βεβαιωθείτε ότι οι σφιγκτήρες είναι σφιγμένοι και ότι τα βύσματα είναι σφιγμένα, ξεκινήστε τον κινητήρα. Ζεσταίνετε το για λίγα λεπτά ταχύτητα αδράνειαςσε θερμοκρασία όχι μεγαλύτερη από 400 και σβήστε τον κινητήρα.

Πριν από την εξαέρωση του αέρα μετά την αντικατάσταση του υγρού, είναι απαραίτητο να εξαλείψετε την υπερβολική πίεση στο σύστημα ξεβιδώνοντας το βύσμα του δοχείου διαστολής. Προσοχή! Το σύστημα λειτουργεί υπό πίεση: λειτουργείτε πάντα με προσοχή, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Εάν ξεβιδώσετε γρήγορα το καπάκι, ζεστός αέραςθα εκτοξευθεί και θα κάψει τα χέρια σας.

Κάλυψη με το δεξί σας χέρι δοχείο διαστολής, ξεβιδώστε το βύσμα τοποθέτησης με το αριστερό σας χέρι, αφαιρέστε το χέρι σας από το λαιμό της δεξαμενής. Μόλις βγει ο αέρας και τρέξει υγρό από το εξάρτημα, κλείστε ξανά την οπή πλήρωσης και βιδώστε το πώμα της βαλβίδας αποστράγγισης στη θέση του. Βιδώστε και σφίξτε καλά το καπάκι του δοχείου.

Δεδομένου ότι το ψυγείο σόμπας Logan βρίσκεται ελαφρώς ψηλότερα από το υπόλοιπο σύστημα ψύξης, ο αέρας θα παραμείνει σε αυτό. Για να απαλλαγείτε από αυτό, ένα νέο πρέπει να αντληθεί σε αυτό υπό πίεση που δημιουργείται από μια αντλία νερού. Πρέπει να ξεκινήσετε ξανά τον κινητήρα και να τον ζεστάνετε για 5–10 λεπτά σε υψηλές στροφές (έως 2000 σ.α.λ.), παρακολουθώντας τον αισθητήρα θερμοκρασίας για να αποφύγετε την υπερθέρμανση της μονάδας ισχύος.

Επαναλάβετε την εξαέρωση του αέρα από το εξάρτημα, μόνο τώρα μην καλύπτετε το λαιμό της δεξαμενής με το χέρι σας, αλλά στρίψτε και ξεβιδώστε το καπάκι της για να αποφύγετε εγκαύματα στα χέρια σας. Η διαδικασία θα πρέπει να επαναληφθεί 2-3 φορές, μόνο τότε μπορείτε να οδηγείτε.

Μετά την αντικατάσταση, ενδέχεται να υπάρχει υπολειπόμενος αέρας στο σύστημα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό μπορεί να υποδηλώνεται από διακυμάνσεις θερμοκρασίας ή ανεπαρκή θέρμανση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Επομένως, κατά την οδήγηση, ο αέρας μπορεί να αφαιρείται περιοδικά, όπως περιγράφεται στο βίντεο.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναρωτιούνται τι αντιψυκτικό να ρίξουν στο Duster. Θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι ψυκτικό χρησιμοποιείται σε αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου.

Η ανησυχία της Renault έχει τους δικούς της συνεργάτες και προμηθευτές αντιψυκτικών και. Το ψυκτικό για το Renault Duster παρέχεται από την Elf. ή για την ακρίβεια, το συμπύκνωμα του έχει πάντα αριθμό καταλόγου 7711428132. Το συμπυκνωμένο υγρό αραιώνεται σε αναλογία 1 προς 0,8, η αναλογία αυτή είναι κατάλληλη για όλες τις εκδόσεις 1.6, 2.0 και ντίζελ.

Κάτω από αυτό αριθμός καταλόγου 7711428132 is atifrez - Glaceol RX Type D. Μπορείτε να το αγοράσετε σε οποιαδήποτε υπηρεσία ή ηλεκτρονικά καταστήματα.

Εξήγηση για Εργοστάσιο της Renaultστην Ρωσία

Από το 2013, η ανησυχία της Renault έχει γίνει CoolStream NRC Type D για αυτοκίνητα που συναρμολογούνται στη Ρωσία.

Μέχρι αυτή τη στιγμή, δηλαδή μέχρι το 2013, χρησιμοποιήθηκε το atifrez CoolStream Premium 3040. Το ίδιο αποτέλεσμα έρχεται και στο φυτό συμπυκνωμένο υγρό, και εκεί αραιώνεται.

Διακριτικά σημεία αντιψυκτικού και το χρώμα του για το Renault Duster

Το συμπύκνωμα των ξωτικών που φτάνει στο φυτό έχει ανοιχτό πράσινο χρώμα. Το ήδη αραιωμένο ψυκτικό που βρίσκεται στο σύστημα φαίνεται κιτρινωπό.

Τώρα ας δούμε τι χρώμα έχει το αντιψυκτικό στα Dusters που βγαίνουν από ένα εργοστάσιο που βρίσκεται στη Ρωσία. Στο βαρέλι διαστολής έχει πορτοκαλί χρώμα.

Τι χρώμα είναι πραγματικά το αντιψυκτικό; Το χρώμα του ψυκτικού υγρού είναι έντονο κίτρινο, είτε όταν είναι διαλυμένο είτε σε συμπυκνωμένη μορφή.

Τι αντιψυκτικό πρέπει να χρησιμοποιήσω στο Renault Duster 1.6 και 2.0;

Αντί για απόσταγμα με τον καλύτερο δυνατό τρόποπροσθέστε έτοιμο ψυκτικό. Οι αναλογίες που χρησιμοποιούνται για την αραίωση αναφέρονται παραπάνω, εάν δεν έχετε την ευκαιρία να αγοράσετε συμπύκνωμα CoolStream, κάντε τα εξής:

• Οποιαδήποτε μάρκα ψυκτικού υγρού θα είναι κατάλληλη για ξεσκονόπανο της renaultμε βάση την αιθυλενογλυκόλη, που περιέχει καρβοξυλικά (G12).
• Δεν συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση υγρών της κατηγορίας G12+ και η κατηγορία G11 συνεπάγεται τη χρήση εντελώς διαφορετικής βάσης (πυριτικού). Να είστε προσεκτικοί και προσεκτικοί όταν επιλέγετε αντιψυκτικό!

Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται τι είδους ψυκτικό χύνεται στο Renault Duster και πόσο;

Θα σας απαντήσουμε, το σύστημα γεμίζει με όγκο 4,5-5,5 λίτρα, ανάλογα με την έκδοση με ή χωρίς κλιματισμό.
Το κύριο μήνυμα είναι ότι αν χρειαστεί να προσθέσετε 100-1500 ml. είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε απεσταγμένο νερό.
Μπορείτε πάντα να αγοράσετε τέτοιο νερό σε πρατήρια καυσίμων ή σε καταστήματα ανταλλακτικών.

Εργοστασιακό αντιψυκτικό για Renault Duster σε παγετό 24 βαθμών