Το Skoda Fabia είναι ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Β. Το μοντέλο έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, διάταξη κινητήρα εμπρός και προσφέρεται σε 3 στυλ αμαξώματος: station wagon, hatchback και sedan. Το όνομα του μοντέλου προέρχεται από τη λέξη "Fabulous", που σημαίνει "εντυπωσιακό".

Οι κύριοι ανταγωνιστές του μοντέλου είναι τα Hyundai i20, Seat Ibiza, Nissan Micra, Ford Fiesta και Volkswagen Polo. Από τους «συμμαθητές» το τσέχικο αυτοκίνητο ξεχωρίζει για τις διαστάσεις του. Έτσι, σε σύγκριση με το VW Polo, το μεταξόνιό του είναι 65 χλστ μεγαλύτερο. Λόγω αυτού, το Skoda Fabia είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα στην κατηγορία του.

Η πρώτη γενιά Skoda Fabia παρουσιάστηκε το 1999. Το μοντέλο κατασκευάστηκε στην ίδια πλατφόρμα με το Volkswagen Polo. Ωστόσο, το τσεχικό προϊόν διακρίθηκε από μια μεγαλύτερη γκάμα σταθμών παραγωγής ενέργειας. Στη γκάμα μοντέλων της μάρκας, το μοντέλο αντικατέστησε την ξεπερασμένη Felicia μέχρι τότε και έγινε το πρώτο προϊόν που κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα A04 του Ομίλου Volkswagen. Αρχικά, στον καταναλωτή προσφέρθηκε μόνο η επιλογή hatchback. Station wagon και sedan Skoda Fabia εμφανίστηκαν αργότερα.

Ο τσεχικός γίγαντας αυτοκινήτων χρειάστηκε μόλις ένα χρόνο για να πουλήσει 600.000 από αυτά τα μοντέλα. Η επιτυχία της Skoda Fabia I δεν ήταν τυχαία. Οπτικά, το αυτοκίνητο φαινόταν πολύ δυναμικό και κομψό. Τα περιγράμματα και οι γραμμές του αμαξώματος έμοιαζαν ξεκάθαρα με την πιο αξιοσέβαστη Octavia. Η υπαγωγή της μάρκας ορίστηκε σαφώς από μια ορθογώνια χρωμιωμένη μάσκα με μεγάλο έμβλημα και οι τραπεζοειδείς προβολείς με λείο γυαλί έδωσαν στο αυτοκίνητο μια ευχάριστη καινοτομία.

Το εσωτερικό του πρώτου Skoda Fabia κατασκευάστηκε με υψηλή ποιότητα και έμοιαζε με το εσωτερικό των αυτοκινήτων Volkswagen. Ταυτόχρονα, η εργονομία μελετήθηκε στο υψηλότερο επίπεδο. Ειδικά κουτιά στην κεντρική κονσόλα επέτρεψαν την αποθήκευση διαφόρων μικροαντικειμένων. Ένα από αυτά προοριζόταν για το ραδιόφωνο. Ήδη στη βάση δεδομένων, το μοντέλο είχε μια προετοιμασία ήχου, συμπεριλαμβανομένης μιας κεραίας και 4 ηχείων.

Όσον αφορά τις διαστάσεις, το Skoda Fabia ήταν αισθητά μεγαλύτερο από τους «συμμαθητές» του. Το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου ήταν καλά μελετημένο, αποδείχθηκε πολύ βολικό να το χρησιμοποιήσετε. Είχε ακόμη και ειδικούς βρόχους για την ασφάλιση του φορτίου. Οι Τσέχοι σχεδιαστές δεν ξέχασαν επίσης την ασφάλεια. Ήδη στη «βάση» το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με αερόσακο οδηγού.

Στη Ρωσία, ήταν διαθέσιμα 3 επίπεδα εξοπλισμού: Elegance, Comfort και Classic. Αργότερα προστέθηκαν σε αυτά δύο απλούστερες εκδόσεις, Junior και Basic με μικρό κόστος. Η Skoda Fabia I διακρίθηκε για μια μεγάλη γκάμα κινητήρων που χρησιμοποιήθηκαν. Μεταξύ αυτών ήταν:

1. Μονάδα 1 λίτρου (50 hp).
2. Κινητήρας 1,4 λίτρων (68 ίπποι).
3. Κινητήρας 1,2 λίτρων (54 hp).
4. Κινητήρας 2 λίτρων (120 hp).
5. Diesel 1,9 λίτρων (64 hp).
6. 1,4 λίτρων turbodiesel (69 hp).
7. Τουρμποντίζελ 1,9 λίτρων (131 ίπποι).

Χαρακτηριστικά τροχών και δίσκων (1999 - 2007)

• ζάντες 5J σε 14 ET35 (5 - πλάτος σε ίντσες, 14 - διάμετρος σε ίντσες, 35 - θετική μετατόπιση σε mm), ελαστικά - 165 / 70R14 (165 - πλάτος ελαστικού σε mm, 70 - ύψος προφίλ σε%, 14 - διάμετρος ζάντας σε ίντσες);
• Τροχοί 5,5J σε 14 ET42, ελαστικά - 175 / 65R14.
• Τροχοί 6J για 15 ET38, ελαστικά - 185 / 55R15.
• Τροχοί 6,5J για 15 ET35, ελαστικά - 195 / 55R15.
• τροχοί 6,5J σε 16 ET35, ελαστικά - 195 / 45R16.

Άλλες επιλογές τροχών περιλαμβάνουν:

• PCD (γεώτρηση) - 5 έως 100 (5 είναι ο αριθμός των οπών, 100 είναι η διάμετρος του κύκλου στον οποίο βρίσκονται σε mm).
• συνδετήρες - M14 επί 1,5 (14 - διάμετρος καρφιού σε mm, 1,5 - μέγεθος σπειρώματος).
• διάμετρος της κεντρικής οπής - 57,1 mm.
• πίεση ελαστικών (εμπρός, πίσω) - 2,1 bar.

Το 2005, το μοντέλο πέρασε από ένα μικρό λίφτινγκ.

Γενιά 2

Η πρεμιέρα της δεύτερης γενιάς του χάτσμπακ Fabia έγινε την άνοιξη του 2007 στη Γενεύη. Μετά από 6 μήνες, ένα στέισον βάγκον παρουσιάστηκε στη Φρανκφούρτη. Το μοντέλο βασίστηκε και πάλι στην πλατφόρμα Volkswagen PQ24, αλλά οι διαστάσεις του έχουν ελαφρώς αυξηθεί. Το αυτοκίνητο έχει αλλάξει αισθητά εσωτερικά και εξωτερικά.

Τσέχοι σχεδιαστές έχουν εργαστεί σε οπτικά, φτερά και προφυλακτήρες. Το αυτοκίνητο είχε μια έντονα καθορισμένη οριζόντια γραμμή, η οποία το έκανε οπτικά λίγο χαμηλότερο, αν και το διάκενο παρέμεινε το ίδιο. Το μήκος του Fabia II προσέθεσε 220 mm, γεγονός που επηρέασε το μέγεθος της καμπίνας. Σύμφωνα με τα πρότυπα της κατηγορίας "Β", υπήρχε πολύς χώρος στο πίσω μέρος, αν και η δεύτερη σειρά δεν μπορούσε να ονομαστεί πολύ ευρύχωρη. Το πορτμπαγκάζ της δεύτερης γενιάς του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί στα 300 λίτρα.

Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, οι σχεδιαστές αποφάσισαν να διατηρήσουν τις βασικές προτεραιότητες: μινιμαλισμό και εργονομία. Δεν υπάρχουν μοναδικές λύσεις που κόβουν την ανάσα εδώ. Ταυτόχρονα, όλοι οι μοχλοί και τα κουμπιά τοποθετήθηκαν λογικά και καθαρά. Οι καρέκλες έγιναν όσο το δυνατόν πιο άνετες με εξαιρετική στερέωση του σώματος. Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο επίπεδα.

Αλλαγές έχουν γίνει και στο σύστημα ασφαλείας. Το Skoda Fabia II έλαβε προσαρμοστικούς προβολείς και η «συμμορία έκτακτης ανάγκης» ενεργοποιήθηκε αυτόματα σε περίπτωση ατυχήματος ή σύγκρουσης. Ταυτόχρονα, η αντλία καυσίμου και η παροχή καυσίμου έκλεισαν, η κλειδαριά ξεκλειδώθηκε και το φως άναψε στην καμπίνα. Στη «βάση» το μοντέλο ήταν ακόμα εξοπλισμένο μόνο με τον αερόσακο του οδηγού.

Μεγέθη ελαστικών και τροχών (2007 - 2014)

Η δεύτερη γενιά δανείστηκε τις περισσότερες μονάδες ισχύος από τον προκάτοχό της. Ταυτόχρονα, οι παράμετροι των δίσκων και των ελαστικών για αυτούς έχουν αλλάξει:

Στροβιλοκινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρων (180 ίπποι):

• τροχοί 7J σε 16 ET35, ελαστικά - 205 / 45R16;
• τροχοί 7J σε 17 ET35, ελαστικά - 215 / 40R17.

Μονάδα βενζίνης 1,6 λίτρων (105 ίπποι):

• Τροχοί 6J σε 15 ET42, ελαστικά - 195 / 55R15.

Τουρμποντίζελ 1,2 λίτρων (75 ίπποι):

• Τροχοί 5,5J για 14 ET35, ελαστικά - 185 / 60R14.
• τροχοί 5,5J σε 14 ET35, ελαστικά - 185 / 55R14.

Τουρμποντίζελ 1,4 λίτρων (80 ίπποι):

• τροχοί 5,5J σε 14 ET35, ελαστικά - 185 / 60R14.

1,9 λίτρων turbodiesel (105 hp):

• Τροχοί 6J για 15 ET42, ελαστικά - 195 / 55R15.
• Τροχοί 6J σε 15 ET42, ελαστικά - 195 / 50R15.

Τα εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνδυάστηκαν με ένα «αυτόματο» Tiptronic 6 σχέσεων, το οποίο σας επιτρέπει να επιλέγετε ταχύτητες χειροκίνητα ή με 5τάχυτο «μηχανικό».

Το 2010, ο τσέχικος γίγαντας αυτοκινήτων πραγματοποίησε ένα μικρό λίφτινγκ στο Fabia II. Το αυτοκίνητο έχει αυξηθεί σε μέγεθος και η εμφάνιση έχει γίνει πιο δυναμική (εμφανίστηκε μια νέα μάσκα ψυγείου, οι προβολείς ομίχλης έχουν αποκτήσει διαφορετικό σχήμα). Οπτικά, το μπροστινό μέρος έχει γίνει μεγαλύτερο. Το όριο μεταξύ των τροποποιήσεων πριν και μετά το λίφτινγκ αποδείχθηκε πολύ λεπτό. Στο εσωτερικό, υπήρχαν ακόμη λιγότερες αλλαγές. Η γκάμα του κινητήρα δεν έχει αλλάξει πολύ.

Γενιά 3

Η τρίτη γενιά του Skoda Fabia παρουσιάστηκε στο Παρίσι το φθινόπωρο του 2014. Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία έφερε δύο τροποποιήσεις στην πρωτεύουσα της Γαλλίας ταυτόχρονα: ένα station wagon και ένα hatchback. Το μοντέλο βασίστηκε σε μια ελαφρώς επιμήκη και εκσυγχρονισμένη πλατφόρμα Fabia II. Από τη νέα πλατφόρμα MQB, το αυτοκίνητο έλαβε ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, μια νέα σειρά κινητήρων, ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών.

Το μήκος του μοντέλου έχει μειωθεί κατά 8 mm και το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 90 mm. Τα νέα υλικά μείωσαν το βάρος της τρίτης γενιάς Skoda Fabia κατά 40 κιλά. Η εμφάνιση του μοντέλου έχει αλλάξει σημαντικά, αλλά ο σχεδιασμός έχει διατηρήσει τα γνωστά του περιγράμματα. Το εξωτερικό έχει πιο έντονες γραμμές και άκρες και το αυτοκίνητο έλαβε μερικά από τα στοιχεία από τα νέα Octavia και Radid. Το στυλ του Fabia III εμπνεύστηκε επίσης από το πρωτότυπο αυτοκίνητο Vision C. Μεγάλοι προβολείς με κομψές πινελιές από φώτα πορείας και συμπαγείς προβολείς ομίχλης εμφανίστηκαν μπροστά. Ο σχεδιασμός της πρύμνης αποδείχθηκε όσο το δυνατόν πιο αυστηρός.

Στο εσωτερικό του μοντέλου έχει διατηρηθεί ο πρώην συντηρητισμός με τα σκληρά υλικά φινιρίσματος. Στο εσωτερικό προστέθηκαν πολλές κόγχες για την αποθήκευση αντικειμένων και πραγμάτων. Μια πανοραμική οροφή και η λειτουργία MirrorLink έγιναν διαθέσιμες προαιρετικά. Ο χώρος αποσκευών του Skoda Fabia III έχει αυξηθεί κατά 15 λίτρα (έως 330 λίτρα).

Διαστάσεις (2014 - ....)

Η γραμμή των μονάδων ισχύος έχει επίσης υποστεί αλλαγές:

Μονάδα βενζίνης 1 λίτρου (75 hp):

• Τροχοί 6J σε 16 ET42, ελαστικά - 185 / 55R16.
• τροχοί 6,5J σε 16 ET46, ελαστικά - 195 / 50R16.

Κινητήρας βενζίνης turbo 1,2 λίτρων (90 ίπποι):

• Τροχοί 6J για 15 ET38, ελαστικά - 185 / 60R15.
• Τροχοί 7J στο T42, ελαστικά - 205 / 45R16.

Τουρμποντίζελ 1,4 λίτρων (90 ίπποι):

• Τροχοί 6J για 15 ET38, ελαστικά - 185 / 60R15.
• Τροχοί 6,5J για 16 ET46, ελαστικά - 195 / 50R16.
• τροχοί 6,5J σε 17 ET46, ελαστικά - 195 / 45R17.

Για τη ρωσική αγορά, το Skoda Fabia παράγεται στο εργοστάσιο της Kaluga. Ο μοντέρνος σχεδιασμός και η καλή εμφάνιση της προσφέρουν σταθερή ζήτηση.

Μπορεί να σου αρέσει επίσης

Αυτό το ύψος div απαιτείται για την ενεργοποίηση της σταθερής πλευρικής γραμμής

Ελαστικά και τροχοί για Skoda Fabia 2013 1.2, μέγεθος τροχού για Skoda Fabia 1.2. Μέγεθος τροχού Skoda Fabia 2

Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Fabia (2008-2018)

Skoda Fabia 2 (5J) (2008 - 2014)

Επιπλέον πληροφορίες

• Διάτρηση (PCD): 5x100
• Εύρος (ET): 35 - 35 mm
• Διάμετρος κεντρικής οπής (DIA): 57,1 mm

• Στερεώσεις στην πλήμνη: Μπουλόνι
• Νήμα: M14 x 1,5

Ευρετήριο φόρτωσης

Δείκτης ταχύτητας

Πίεση

Σβερλόβκα

I3, Diesel, 1.2TDi 74 HP

185/60R14

l3, βενζίνη, 1.2TSi 103 HP

195/55R15

I4, Diesel, 1.4TDi 79 HP

185/60R14

I4, Βενζίνη, 1.4TSi RS 178 HP

205/45R16

I4, Βενζίνη, 1,6MPi 103 HP

195/55R15

I4, Diesel, 1.6TDi 89 HP

185/60R14

I4, Diesel, 1.9TDi 103 HP

195/55R15

Επιλογές αντικατάστασης

185/55R14

215/40R17

195/50R15

www.rmark.ru

Τοποθέτηση μη τυποποιημένων τροχών στη δεύτερη γενιά Skoda Fabia

Το Skoda Fabia II είναι μια οικονομική παραλλαγή των αυτοκινήτων Volkswagen AG. Αυτό το φθηνό, κατά τη γνώμη μου, αυτοκίνητο που δεν διαφέρει ευνοϊκά στο εξωτερικό, έχει μικρές διαστάσεις και, κατά συνέπεια, τυπικούς τροχούς με μικρή διάσταση.

Η ευρωπαϊκή έκδοση του αυτοκινήτου, και συναρμολογούνται σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες (Τσεχία, Ισπανία, Πολωνία κ.λπ.), είναι εξοπλισμένη με ένα μάλλον χαμηλό προφίλ ελαστικών, έτσι ο Ρώσος μας αλλάζει αμέσως τους τυπικούς τροχούς για να αυξήσει το απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος και να δώσει ένα "μαλακό" μενταγιόν βόλτα.

Τυπικό μέγεθος τροχού για Skoda Fabia

Ο εργοστασιακός εξοπλισμός που προσφέρεται από τον αντιπρόσωπο στους εκθεσιακούς χώρους είναι συχνά 165/70 R14, 175/60 ​​R14, 185/60 R14, 195/55 R15, 185/55 R15, ακόμη και το χαμηλού προφίλ 205/45 R16, το οποίο έχει σχεδιαστεί για καλούς δρόμους, σε αντίθεση με αυτό το γεγονός ότι στις περισσότερες περιοχές η κάλυψη των αυτοκινητοδρόμων αφήνει πολλά περιθώρια.

Ως εκ τούτου, για όποιον είναι σημαντικό, το στυλ είναι αμφίβολο κατά τη γνώμη μου, κόβει ελατήρια στη "λεκάνη" του και για όποιον είναι σημαντικές οι ιδιότητες εκτός δρόμου ακόμη και ενός συνηθισμένου "puzoterka" ξένης κατασκευής, αυξάνει το έδαφος. εκτελωνισμός.

Για την αντικατάσταση των τυπικών τροχών, θα χρειαστείτε στοιχειώδη γνώση των τεχνικών χαρακτηριστικών των διαστάσεων των τροχών που πρόκειται να τοποθετηθούν (μέγεθος τροχών, ελαστικών, διάτρηση, μετατόπιση τροχών).

Οι παράμετροι είναι οι εξής:

• Για παράδειγμα, το μέγεθος του κανονικού ελαστικού σας είναι 185/65 R14, όπου ο αριθμός 185 είναι το πλάτος του ελαστικού σε mm, 65 είναι το ποσοστό του πλάτους του προφίλ του ελαστικού στο πλάτος του και R14 είναι η εσωτερική διάμετρος του το ελαστικό σε ίντσες?
• PCD ("διάτρηση", ή μάλλον, η διάμετρος των κέντρων των οπών στερέωσης) - 5x100, δηλαδή πέντε τρύπες σε κύκλο 100 mm.
• Η διάμετρος (διάμετρος κάτω από την πλήμνη), στην περίπτωσή μας, είναι 57,1 mm.
• Εάν το μέγεθος του τροχού Fabia είναι 5x14 ET35, τότε το 5 είναι το πλάτος της στεφάνης του τροχού σε ίντσες, το 14 είναι η εξωτερική διάμετρος της στεφάνης του τροχού σε ίντσες και το ET35 είναι η μετατόπιση του τροχού, mm. Οι εργοστασιακές διαστάσεις της fabia είναι αντίστοιχα: 5x14 ET35, 6x14 ET37, 6x15 ET43 και 6,5x16 ET40;
• Τα μπουλόνια για "στάμπες" χρησιμοποιούνται 14x1,5.

Για αναφορά, Skoda Octavia (1995-2003), Skoda Octavia Tour (2006-2010), Skoda Roomster (2006-2015), Skoda Praktik (2007-2015), Skoda Rapid (από το 2014), Volkswagen, Volkswagen Golf 4 Volkswagen Polo (από το 2010).

Αφού διάβασα φόρουμ αυτοκινήτων και δεν βρήκα μια πλήρη απάντηση σχετικά με τη δυνατότητα του μέγιστου εγκατεστημένου μεγέθους ελαστικού για το Skoda Fabia, χρησιμοποίησα την αριθμομηχανή ελαστικών στην πράξη για να παραλάβω και να τοποθετήσω τροχούς με μεγέθη 165/80/14, 185/65/14 και 185/65 στα δύο Fabias μου /δεκαπέντε.

Τα πρώτα τα πήγα καλά με τους δίσκους Golf της Volkswagen και μετά την τοποθέτηση με εντυπωσίασε η απαλότητα του αυτοκινήτου. Το δεύτερο σετ ελαστικών με καρφιά για το χειμώνα Nokian Nordman 4 έδειξε ότι η απόσταση από το έδαφος είναι πολύ μικρή και η διαδρομή είναι λίγο σκληρή, αν και δεν έχει σημασία εδώ, καθώς τα pits είναι πιο κλειστά το χειμώνα.

Το τρίτο σετ με λάστιχα υψηλότερα σε προφίλ ρυθμίστηκε συνειδητά, δεν ήταν χωρίς τη χρήση εργαλείων και εξαρτημάτων.

Τα ελαστικά επιλέχθηκαν από το «τίμιο» κινέζικο Triangle TR918 με ασύμμετρο σχέδιο, στο μέλλον μπορώ να πω ότι πήρα τη σωστή απόφαση. Με μια λέξη, μια φθηνή έκδοση από καουτσούκ υψηλής ποιότητας, φυσικά, αυτό είναι ένα καλοκαιρινό ελαστικό, όχι το καλύτερο, αλλά έχει αντέξει σε δοκιμές στην πράξη με χιλιόμετρα άνω των 10 χιλιάδων. Προηγουμένως τοποθετημένα λάστιχα 185/60/14 σε σύγκριση με 185/65/15 στη φωτογραφία.

Ζάντες αλουμινίου για Fabia

Οι δίσκοι αγοράστηκαν επίσης από την κινεζική REPLICA REPLAY SK24 6x15 σε μέγεθος με μετατόπιση ET38, οι κύριοι εξισορρόπησαν εκπληκτικά καλά, δεν χώρισαν, δεν ξεφλουδίστηκαν και οπτικά πολύ ωραίοι. Μπορείτε να «παίξετε» με την αναχώρηση, αλλά δεν χρειάζεται να παρασυρθείτε, εδώ η αύξηση της πίστας δεν είναι μόνο βρωμιά στο αμάξωμα, αυτό είναι μια διαφορετική δουλειά των μονάδων ανάρτησης, από κρίσιμα φορτία που μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά ακόμα και καταστροφή.

Η διαδικασία τοποθέτησης μη τυποποιημένων τροχών και οριστικοποίησης του πίσω τόξου

Για την εγκατάσταση θα χρειαστείτε: γρύλο, σχάρες ασφαλείας, στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου, δερμάτινα γάντια, ελαφριά βαριοπούλα, ξύλινη δοκό με διατομή περίπου 50 mm επί 100 (120) mm και μήκος μισού μέτρου.

Τρεις τροχοί είναι τοποθετημένοι με τον συνηθισμένο τρόπο, αλλά κάτω από το πίσω αριστερό μέρος, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε ένα τόξο τροχού.

Κρεμάμε το αυτοκίνητο, βάζουμε στηρίγματα ασφαλείας, αφού το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκολλήσει από τον γρύλο με απότομο μηχανικό φορτίο στο στοιχείο του αμαξώματος κάτω από την καμάρα. Αφαιρούμε τον τροχό, καθαρίζουμε την πλήμνη και την καμάρα από τη βρωμιά.

Στο πίσω μέρος της καμάρας, στην πλευρά του προφυλακτήρα, υπάρχει ένα μεταλλικό συγκρότημα που προεξέχει υπό γωνία προς τον τροχό. Η επένδυση του φτερού είναι επίσης καλουπωμένη με μια προεξοχή, η οποία φαίνεται στη φωτογραφία, και όταν τοποθετείτε ένα φαρδύ προφίλ τροχού, το ελαστικό θα τρίβεται στο πλαστικό.

Έχει επαληθευτεί ότι, στην πραγματικότητα, το μπλοκάρισμα του προεξέχοντος στοιχείου δεν θα βλάψει το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Επομένως, παίρνουμε με τόλμη μια ράβδο και μια βαριοπούλα και με απότομα αυξανόμενα χτυπήματα από την πλευρά της καμάρας διορθώνουμε αυτό το στήριγμα. Δεν αφαίρεσα την επένδυση του φτερού. Στη συνέχεια πιέζουμε με το χέρι μας την επένδυση του φτερού για να βεβαιωθούμε ότι έχει μπλοκάρει το στοιχείο του σώματος.

Παίρνουμε ένα οικοδομικό πιστολάκι μαλλιών, το θερμαίνουμε στους 500-600 βαθμούς περίπου και ζεσταίνουμε σιγά σιγά την προεξοχή της πλαστικής επένδυσης του φτερού. Μετά από τοπική θέρμανση για 2-3 λεπτά, προσπαθούμε να πιέσουμε τη μπάρα στην άκρη του καλύμματος της καμάρας, και να την κρατάμε λίγο για να φτιάξουμε το σχήμα. Εάν δεν λειτουργήσει αμέσως, τότε το πλαστικό μπορεί να μην έχει ζεσταθεί αρκετά ακόμα. Το αποτέλεσμα της αλλαγής του σχήματος της επένδυσης του φτερού πρέπει να είναι όπως στη φωτογραφία.

Η απόσταση από το έδαφος μετά την αντικατάσταση αυξήθηκε κατά 21,5 mm, οπτικά ακόμη περισσότερο. Θα επιστήσω την προσοχή σας στην τοποθέτηση μπουλονιών, τα αγόρασα ολοκληρωμένα με ζάντες αλουμινίου. Ναι, είναι λαμπερά και όμορφα, αλλά μετά την εγκατάσταση διαπίστωσα ότι το μήκος τους είναι πολύ μεγάλο ειδικά για τους δίσκους μου. Χτύπησα αισθητά τις άκρες των τυμπάνων των φρένων, έπρεπε να τα τρίψω σε μια σμύριδα μερικών χιλιοστών.

Θέλω να σημειώσω ότι οι γεωμετρικές διαστάσεις των ελαστικών από διαφορετικούς κατασκευαστές, καθώς και, για παράδειγμα, με καρφιά, συχνά διαφέρουν. Ορισμένα κορεάτικα ελαστικά αμαρτάνουν με αυτό, επομένως χρειάζεται μια ατομική προσέγγιση στην επιλογή τους εδώ. Οι καμάρες περιορίζουν το μέγεθος των εγκατεστημένων τροχών και το βάρος τους μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την αντοχή της ανάρτησης και την κατευθυντική σταθερότητα.

Εν τω μεταξύ, λαμβάνοντας υπόψη ότι εάν ζείτε χωρίς δρόμους και, επομένως, δυστυχώς, υπάρχουν μόνο οδηγίες και στην πραγματικότητα δεν έχει νόημα να πηδάτε με μεγάλη ταχύτητα πάνω από λακκούβες για να καταστρέψετε το αυτοκίνητο πιο γρήγορα, τότε η επιλογή σας είναι από την αντικατάσταση τροχών με μεγαλύτερο μέγεθος μέχρι την τοποθέτηση αποστατών για μονάδες ανάρτησης. Μπορείτε να αλλάξετε ριζικά το μέγεθος του τροχού αγοράζοντας μόνο ένα βάναυσο SUV ...

Οδήγησα περισσότερα από 11 χιλιάδες χιλιόμετρα, και από αυτά το ένα τρίτο μέρος ελλείψει κανονικών δρόμων, μπορώ να πω με σιγουριά ότι ως αποτέλεσμα της τοποθέτησης των τροχών, η ανάρτηση δεν απαιτούσε ανταλλακτικά, δεν υπήρξε αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου , μείωση της κατευθυντικής ευστάθειας, αλλά η οδηγική άνεση αυξήθηκε κατά παραγγελία.

Εκεί που άλλοι οδηγοί «γλιστράνε» επιλέγοντας επίπεδα τμήματα της πίστας, μπορώ να οδηγήσω με αρκετή σιγουριά και χωρίς συνέπειες για την κατάσταση του αυτοκινήτου.

Κριτικές και δοκιμές

autoved.news

Υπηρεσία επισκευής:

Επιλογή ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Skoda Fabia 2013 1.2

Η επιλογή ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Skoda Fabia 1.2 2013 σάς επιτρέπει να αποφύγετε πολλά προβλήματα που σχετίζονται με λάθη που έγιναν κατά την επιλογή τέτοιων προϊόντων μόνοι σας. Συχνά αυτό προκαλείται από έλλειψη απαραίτητων γνώσεων, συνήθως σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτός είναι ο λόγος όχι μόνο για τις δυσκολίες που προκύπτουν κατά την τοποθέτηση ζαντών και ελαστικών, αλλά και για αρνητικές αλλαγές στον χειρισμό, την απόδοση καυσίμου και τις δυναμικές ιδιότητες. Το αυτοματοποιημένο σύστημα επιλογής τροχών και ελαστικών που χρησιμοποιείται στον ιστότοπο του ηλεκτρονικού καταστήματος Mosavtoshina περιέχει πολλές τεχνικές προδιαγραφές για σχεδόν όλα τα σύγχρονα φορτηγά και αυτοκίνητα. Για να χρησιμοποιήσει αυτές τις πληροφορίες για την αναζήτηση κατάλληλων επιλογών, ο χρήστης χρειάζεται απλώς να καθορίσει τη μάρκα, το μοντέλο, το έτος κατασκευής και την τροποποίηση του δικού του οχήματος.

mosautoshina.ru

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν 364 τροποποιήσεις ελαστικών για το Skoda Fabia στο Mosavtoshin με μέση βαθμολογία 4,26/5. Προσθέστε την κριτική σας.

Άλλα μοντέλα της Skoda: Skoda 100 Series, Skoda Citigo, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktikko Skoda Skodab, Skoda Praktikko, Sko Yeti,

Υπηρεσία επισκευής:

Επιλογή ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Skoda Fabia 2011 1.2

Η επιλογή ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Skoda Fabia 1.2 2011 σας επιτρέπει να αποφύγετε πολλά προβλήματα που σχετίζονται με λάθη που έγιναν κατά την επιλογή τέτοιων προϊόντων μόνοι σας. Συχνά αυτό προκαλείται από έλλειψη απαραίτητων γνώσεων, συνήθως σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτός είναι ο λόγος όχι μόνο για τις δυσκολίες που προκύπτουν κατά την τοποθέτηση ζαντών και ελαστικών, αλλά και για αρνητικές αλλαγές στον χειρισμό, την απόδοση καυσίμου και τις δυναμικές ιδιότητες. Το σύστημα αναζήτησης ελαστικών και τροχών που χρησιμοποιείται στο ηλεκτρονικό κατάστημα Mosavtoshina χρησιμοποιεί μια εκτενή βάση δεδομένων όλων των σύγχρονων φορτηγών και αυτοκινήτων στις εργασίες του. Για να επωφεληθείτε από όλα τα πλεονεκτήματά του, αρκεί να αναφέρετε το όνομα του κατασκευαστή τους, το μοντέλο, το έτος κατασκευής και την τροποποίηση του οχήματος.

mosautoshina.ru

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν 364 τροποποιήσεις ελαστικών για το Skoda Fabia στο Mosavtoshin με μέση βαθμολογία 4,26/5. Προσθέστε την κριτική σας.

Άλλα μοντέλα της Skoda: Skoda 100 Series, Skoda Citigo, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktikko Skoda Skodab, Skoda Praktikko, Sko Yeti,

Υπηρεσία επισκευής:

Επιλογή ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Skoda Fabia 2008 1.2

Η επιλογή ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Skoda Fabia 1.2 2008 σάς επιτρέπει να αποφύγετε πολλά προβλήματα που σχετίζονται με λάθη που έγιναν κατά την επιλογή τέτοιων προϊόντων μόνοι σας. Συχνά αυτό προκαλείται από έλλειψη απαραίτητων γνώσεων, συνήθως σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτός είναι ο λόγος όχι μόνο για τις δυσκολίες που προκύπτουν κατά την τοποθέτηση ζαντών και ελαστικών, αλλά και για αρνητικές αλλαγές στον χειρισμό, την απόδοση καυσίμου και τις δυναμικές ιδιότητες. Το σύστημα αναζήτησης ελαστικών και τροχών που χρησιμοποιείται στο ηλεκτρονικό κατάστημα Mosavtoshina χρησιμοποιεί μια εκτενή βάση δεδομένων όλων των σύγχρονων φορτηγών και αυτοκινήτων στις εργασίες του. Για να χρησιμοποιήσετε και το 100% των δυνατοτήτων του, χρειάζεται μόνο να γνωρίζετε τη μάρκα, το μοντέλο, το έτος κατασκευής και την τροποποίηση του οχήματός σας.

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν 364 τροποποιήσεις ελαστικών για το Skoda Fabia στο Mosavtoshin με μέση βαθμολογία 4,26/5. Προσθέστε την κριτική σας.

Άλλα μοντέλα της Skoda: Skoda 100 Series, Skoda Citigo, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktikko Skoda Skodab, Skoda Praktikko, Sko Yeti,

Υπηρεσία επισκευής:

Επιλογή ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Skoda Fabia 2012 1.2

Η επιλογή ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Skoda Fabia 1.2 2012 σάς επιτρέπει να αποφύγετε πολλά προβλήματα που σχετίζονται με λάθη που έγιναν κατά την επιλογή τέτοιων προϊόντων μόνοι σας. Συχνά αυτό προκαλείται από έλλειψη απαραίτητων γνώσεων, συνήθως σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτός είναι ο λόγος όχι μόνο για τις δυσκολίες που προκύπτουν κατά την τοποθέτηση ζαντών και ελαστικών, αλλά και για αρνητικές αλλαγές στον χειρισμό, την απόδοση καυσίμου και τις δυναμικές ιδιότητες. Το σύστημα αναζήτησης ελαστικών και τροχών που χρησιμοποιείται στο ηλεκτρονικό κατάστημα Mosavtoshina χρησιμοποιεί μια εκτενή βάση δεδομένων όλων των σύγχρονων φορτηγών και αυτοκινήτων στις εργασίες του. Για να επωφεληθείτε από όλα τα πλεονεκτήματά του, αρκεί να αναφέρετε το όνομα του κατασκευαστή τους, το μοντέλο, το έτος κατασκευής και την τροποποίηση του οχήματος.

mosautoshina.ru

Μεγέθη τροχών, ελαστικών και δίσκων Skoda Fabia 2013

Οι επισημασμένες καταχωρήσεις σημαίνουν εργοστασιακά μεγέθη, οι υπόλοιπες είναι επιλογές αντικατάστασης

Skoda Fabia 2013 1.2TDi

Γενιά: 5J Ισχύς: 74 ίπποι | 55 kW | 75 PSE Κινητήρας: I3 diesel Διάμετρος κεντρικής οπής: 57,1 mm Σπείρωμα: M14 x 1,5 Τύπος βάσης: μπουλόνι Έτη παραγωγής: 2008–2014

Skoda Fabia 2013 1.2TSi

Γενιά: 5J Ισχύς: 103 hp | 77 kW | 105 PSE Κινητήρας: l3, βενζίνη Κεντρική διάμετρος οπής: 57,1 mm Σπείρωμα: M14 x 1,5 Τύπος βάσης: μπουλόνι Έτη παραγωγής: 2010–2014

Skoda Fabia 2013 1.4TDi

Γενιά: 5J Ισχύς: 79 ίπποι | 59 kW | 80 PSE Κινητήρας: I4 diesel Διάμετρος κεντρικής οπής: 57,1 mm Σπείρωμα: M14 x 1,5 Τύπος βάσης: μπουλόνι Έτη παραγωγής: 2008–2014

Skoda Fabia 2013 1.4TSi RS

Γενιά: 5J Ισχύς: 178 ίπποι | 132,5 kW | 180 PSE Κινητήρας: I4, βενζίνη Διάμετρος κεντρικής οπής: 57,1 mm Σπείρωμα: M14 x 1,5 Τύπος βάσης: μπουλόνι Έτη παραγωγής: 2008–2014

Skoda Fabia 2013 1.6MPi

Γενιά: 5J Ισχύς: 103 hp | 77 kW | 105 PSE Κινητήρας: I4, βενζίνη Διάμετρος κεντρικής οπής: 57,1 mm Σπείρωμα: M14 x 1,5 Τύπος βάσης: μπουλόνι Έτη παραγωγής: 2008–2014

Skoda Fabia 2013 1.6TDi

Γενιά: 5J Ισχύς: 89 ίπποι | 66 kW | 90 PSE Κινητήρας: I4 diesel Διάμετρος κεντρικής οπής: 57,1 mm Σπείρωμα: M14 x 1,5 Τύπος βάσης: μπουλόνι Έτη παραγωγής: 2010–2014

Skoda Fabia 2013 1.9TDi

Γενιά: 5J Ισχύς: 103 hp | 77 kW | 105 PSE Κινητήρας: I4 diesel Διάμετρος κεντρικής οπής: 57,1 mm Σπείρωμα: M14 x 1,5 Τύπος βάσης: μπουλόνι Έτη παραγωγής: 2008–2014

Το καουτσούκ και οι ζάντες είναι τα πιο σημαντικά στοιχεία κάθε αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του Skoda Fabia. Όχι μόνο η άνεση της οδήγησης ενός οχήματος, αλλά και η ασφάλεια της κίνησης στους δρόμους εξαρτάται από τη σωστή επιλογή τους. Πριν πάτε στο κατάστημα, φροντίστε να διαβάσετε προσεκτικά το εγχειρίδιο οδηγιών για το μηχάνημα. Διαφορετικοί τύποι τροχών μπορούν να τοποθετηθούν σε διαφορετικές τροποποιήσεις του Skoda Fabia.

Χαρακτηριστικά του Skoda Fabia

Τα αυτοκίνητα της μάρκας Skoda από έναν γνωστό Τσέχο κατασκευαστή είναι εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απολαμβάνουν άξια δημοτικότητας μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών. Η ανάρτηση Skoda Fabia, όπως όλα τα άλλα εξαρτήματα αυτού του αυτοκινήτου, θεωρείται εξαιρετικά αξιόπιστη. Τα ράφια των σταθεροποιητών του μπορούν εύκολα να εξυπηρετήσουν χωρίς την ανάγκη αντικατάστασης έως και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά, φυσικά, υπόκειται μόνο στη σωστή επιλογή τροχών και ελαστικών.

Αξίζει να κάνετε την επιλογή αυτών των στοιχείων με πλήρη ευθύνη για έναν ακόμη λόγο. Μεταξύ των αυτοκινητιστών, το Skoda Fabia θεωρείται ένα άνετο αυτοκίνητο. Ωστόσο, η ανάρτησή του συνήθως αναφέρεται ως αρκετά άκαμπτη. Η σωστή επιλογή τροχών θα κάνει την οδήγηση ενός οχήματος αυτής της μάρκας πολύ πιο άνετη και πιο ήπια.

Ποιοι είναι οι τροχοί για το Skoda Fabia

Αυτά τα στοιχεία τοποθετούνται στο Skoda Fabia τόσο χυτά όσο και σφυρήλατα. Υπάρχουν πολλοί τροχοί προς πώληση σήμερα από διαφορετικούς κατασκευαστές και διαφορετικά μεγέθη. Ως εκ τούτου, είναι αρκετά δύσκολο να τα επιλέξετε μόνοι σας. Όταν αγοράζετε δίσκους για Fabia, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να εξετάσετε παραμέτρους όπως:

• μοτίβο μπουλονιών (σημασμένο ως PCD x DCO).
• διάμετρος πλήμνης (DIA);
• ακτίνα (R);
• πλάτος στεφάνης (J);
• αναχώρηση (ET).

Οι δίσκοι είναι τοποθετημένοι σε όλα τα μοντέλα Skoda Fabia με πέντε μπουλόνια. Οι οπές για αυτά βρίσκονται κατά μήκος ενός κύκλου με διάμετρο 100 mm. Δηλαδή, το επιλεγμένο προϊόν πρέπει να έχει την ένδειξη 5/100. Εάν το σχέδιο του μπουλονιού έχει άλλα χαρακτηριστικά, το προϊόν δεν είναι κατάλληλο για Skoda Fabia. Η ρύθμιση DIA για αυτό το μηχάνημα πρέπει να είναι 57,1 mm. Το στέλεχος, ανάλογα με την τροποποίηση, μπορεί να είναι 35, 37, 40 ή 42 mm και το πλάτος των ζαντών είναι 5, 5,5, 6, 6,5 ίντσες.

Μία από τις πιο σημαντικές παραμέτρους που πρέπει οπωσδήποτε να λάβετε υπόψη κατά την αγορά είναι η ακτίνα του δίσκου. Για κάθε τροποποίηση, ο κατασκευαστής έχει καθορίσει την καταλληλότερη. Το Skoda Fabia μπορεί να χρησιμοποιήσει προϊόντα R13, R14, R15 και R16. Μερικές φορές οι αυτοκινητιστές, παρά τις συστάσεις του κατασκευαστή, βάζουν προϊόντα 16 ή 15 ιντσών στα αυτοκίνητα, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση καουτσούκ χαμηλού προφίλ. Αυτή η επιλογή σάς επιτρέπει να βελτιώσετε την ικανότητα ελιγμών και τον έλεγχο του μηχανήματος. Καταρχήν, δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε ελαστικά με χαμηλό προφίλ, αξίζει να επιλέγετε ακόμη πιο ομοιόμορφους δρόμους. Διαφορετικά, η οδήγηση ενός Skoda Fabia μπορεί να μην είναι πολύ άνετη λόγω κουνήματος.

Οι παράμετροι που συζητήθηκαν παραπάνω κατά την επιλογή δίσκων για Fabius είναι καθοριστικές. Διαφορετικά, θα πρέπει να εστιάσετε στις τυπικές συστάσεις για την επιλογή τέτοιων προϊόντων. Τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας παρέχονται με ζάντες αλουμινίου. Συνήθως γίνεται αντικατάσταση για προϊόντα του ίδιου σχεδίου. Μερικές φορές πλαστά μοντέλα εγκαθίστανται επίσης στο Skoda Fabia. Σφραγίδες για αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται επίσης, αλλά σπάνια. Το γεγονός είναι ότι οι σύγχρονες ζάντες αλουμινίου είναι εξαιρετικής ποιότητας, κομψής εμφάνισης και μπορούν να διαρκέσουν πολύ καιρό. Ταυτόχρονα, δεν είναι πολύ πιο ακριβά από τα λιγότερο ελκυστικά από χάλυβα (και μερικές φορές φθηνότερα).

Τύποι ελαστικών για Skoda Fabia

Το καουτσούκ για αυτοκίνητα αυτής της μάρκας επιλέγεται επίσης ανάλογα με την τροποποίηση του αυτοκινήτου. Τα κύρια χαρακτηριστικά που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την αγορά είναι η διάμετρος, το πλάτος και το ύψος του προφίλ. Η χρήση καουτσούκ με παραμέτρους διαφορετικές από αυτές που συνιστά ο κατασκευαστής θα οδηγήσει όχι μόνο σε ζημιά στην ανάρτηση, αλλά και σε προβλήματα όπως μειωμένη πρόσφυση, ευελιξία και δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου.

Πριν αγοράσετε ελαστικά για τη Skoda Fabia, φροντίστε να:

• Αποφασίστε για τον τύπο του καουτσούκ, που είναι χειμώνας ή καλοκαίρι. Τα μεγέθη ελαστικών για το ίδιο μηχάνημα σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι διαφορετικά.
• Διαβάστε το εγχειρίδιο οδηγιών του οχήματος. Οι συστάσεις του κατασκευαστή συνήθως αναφέρονται σε αυτό το έγγραφο.
• Εάν δεν είναι δυνατός ο προσδιορισμός των κατάλληλων ελαστικών σύμφωνα με τις οδηγίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο ή το σέρβις αυτοκινήτου για συμβουλές.

Το καουτσούκ σε αυτοκίνητα αυτής της μάρκας μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για το καλοκαίρι ή το χειμώνα, αλλά και για όλες τις εποχές. Η επιλογή της τελευταίας επιλογής σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε ένα ορισμένο ποσό. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε ελαστικά για όλες τις εποχές, η ικανότητα ελιγμών του μηχανήματος αυτής της μάρκας εξακολουθεί να είναι ελαφρώς μειωμένη.