Η νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει κυρώσεις με τη μορφή χρηματικών πληρωμών όχι μόνο για τροχαία παράβαση, αλλά και για ακατάλληλη χρήση όχημα. Η παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά περιουσίας και ανθρώπων δημιουργεί μια δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση στο δρόμο. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν μια απορία για το ποιο είναι το πιθανό πρόστιμο για τη μεταφορά ενός επιπλέον επιβάτη.
Ο νόμος αναφέρει ότι απαγορεύεται η μεταφορά με αυτοκίνητο μεγαλύτερη από την αξία που ορίζεται στους τεχνικούς κανονισμούς του αυτοκινήτου. Στα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα, ο επιτρεπόμενος αριθμός δεν υπερβαίνει τα πέντε, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, δηλαδή το μέγιστο επιτρεπόμενο είναι να μεταφέρει τέσσερις επιβάτες ταυτόχρονα.
Για να προσδιορίσετε τον επιτρεπόμενο αριθμό θέσεων, απλώς ανατρέξτε στην περιγραφή του αυτοκινήτου και στη στήλη αφιερωμένη στο αμάξωμα. Πρόστιμο για υπερβάλλοντα επιβάτη εκδίδεται βάσει τεκμηρίωσης.
Όσον αφορά ένα είδος μεταφοράς όπως το λεωφορείο, επιτρέπεται η μεταφορά επιβατών όρθιοι, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό είναι απαράδεκτο.
Αυτά περιλαμβάνουν: 
- διεθνές ταξίδι;
- οδήγηση σε ορεινές περιοχές.
- τουριστικές διαδρομές?
- κατά τη μεταφορά παιδιών.
Εάν η κατάσταση δεν υποδηλώνει κάποια από τις παραπάνω περιπτώσεις, τότε επιτρέπεται η μεταφορά ατόμων σε όρθια θέση. Ωστόσο, ο συνολικός αριθμός ατόμων δεν πρέπει να υπερβαίνει αυτό που αναγράφεται στις τεχνικές προδιαγραφές. Η μη συμμόρφωση με αυτή την απαίτηση τιμωρείται από το νόμο.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου παρέχουν ακριβή ένδειξη του αριθμού των θέσεων. Απαγορεύεται η υπέρβαση αυτού του αριθμού σύμφωνα με τους κυκλοφοριακούς κανονισμούς, ακόμη και αν υπάρχει η αίσθηση ότι η χωρητικότητα είναι μεγαλύτερη.
Προς το κύριο Κανονισμοίστη Ρωσία, οι οποίοι ρυθμίζουν τους κανόνες χωρητικότητας επιβατών περιλαμβάνουν:
- Ψήφισμα που απαγορεύει τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα από τους τεχνικούς κανονισμούς.
- Εντολή του Υπουργείου για την υποχρέωση των οδηγών να καθοδηγούν τους επιβάτες.
- Κωδικός του διοικητικά αδικήματακαθορισμός προστίμων.
Από τους κανονισμούς προκύπτει ότι για τη μεταφορά περισσότερων επιβατών σε αυτοκίνητο, επιβάλλονται κυρώσεις με τη μορφή χρηματικών πληρωμών.
Οι νέοι κανονισμοί εισήγαγαν μια σειρά από τροποποιήσεις στη νομοθεσία.
ΠΡΟΣ ΤΗΝ βασικές διαφορέςσχετίζομαι: 
- Προηγουμένως, επιβλήθηκαν κυρώσεις σε άτομα που αγνόησαν τα πρότυπα ασφαλείας, τώρα επιβάλλονται οικονομικές υποχρεώσεις στον οδηγό για όλους τους επιβάτες.
- Σύμφωνα με τους προηγούμενους κανόνες, καταβαλλόταν μόνο το πιο ακριβό πρόστιμο εάν υπήρχαν πολλές παραβάσεις. Σήμερα, όλες οι κυρώσεις συνοψίζονται και το συνολικό ποσό πρέπει να καταβληθεί.
Λόγω των αλλαγών, οι οδηγοί ταξί και οι άλλοι οδηγοί οχημάτων έχουν γίνει πιο προσεκτικοί στους κανόνες. Αν νωρίτερα ήταν έτοιμοι να κάνουν παραχωρήσεις στους επιβάτες για να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις τους, τώρα είναι αυτοί που ευθύνονται για την ασφάλεια των ανθρώπων στα οχήματά τους.
Πρόστιμο για υπερφόρτωση πενταθέσιου επιβατικού αυτοκινήτου επιβάλλεται όταν πέσει ο άξονας, που δεν έχει σχέση με τον αριθμό των ατόμων στο όχημα, αλλά σε περίπτωση υπερβολικού φορτίου.
Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να καθοδηγεί τους επιβάτες σχετικά με τους κανόνες μεταφοράς και να παρακολουθεί τη συμμόρφωση με τους κανόνες. Εάν διαφωνούν, έχει το δικαίωμα να απομακρύνει τους παραβάτες από το αυτοκίνητο.
Όταν μεταφέρονται περισσότερα από πέντε άτομα σε αυτοκίνητο, ο οδηγός και όχι ο επιβάτης τιμωρείται με πρόστιμο. Αυτό ερμηνεύεται ως περιφρόνηση της ασφάλειας των επιβατών στο αυτοκίνητο.
Ένα άτομο που οδηγεί αυτοκίνητο θα πληρώσει τουλάχιστον μιάμιση χιλιάδες ρούβλια, αποτελείται από τα ακόλουθα:
- πεντακόσια ρούβλια για την ίδια την πράξη με τη μορφή μεταφοράς ενός έκτου ατόμου.
- χιλιάδες ρούβλια για το γεγονός ότι αυτό το άτομο οδηγούσε χωρίς δεμένη ζώνη ασφαλείας, η οποία απλά δεν είναι φυσικά σχεδιασμένη στο όχημα.
Μεγάλη κύρωση προβλέπεται για το γεγονός ότι ένα επιπλέον άτομο στο αυτοκίνητο είναι παιδί. Γεγονός είναι ότι επιβάλλεται κύρωση για μεταφορά μωρού χωρίς ειδικό κάθισμα. Ο αριθμός των παιδιών δεν έχει σημασία, το ίδιο το γεγονός είναι σημαντικό.
Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας, κάτι που συμβαίνει σε παλαιότερα μοντέλα, τότε οι αστυνομικοί της τροχαίας δεν έχουν δικαίωμα να επιβάλουν πρόστιμο. Στην περίπτωση αυτή δεν παραβιάζονται οι κανόνες χρήσης και λειτουργίας του οχήματος.
Εάν διαπιστωθούν άλλες παραβιάσεις της λειτουργίας του οχήματος κατά τη διάρκεια της κίνησης, θα επιβληθεί πρόστιμο στον οδηγό και ο υπάλληλος έχει το δικαίωμα να συντάξει έκθεση για την αφαίρεση της άδειας οδήγησης.
Το 2018, η μεταφορά ατόμων σε μέρη που δεν προορίζονται για μεταφορά τιμωρείται βαρύτερα, καθώς δημιουργεί ακόμη μεγαλύτερο κίνδυνο για τη ζωή. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσητο πρόστιμο θα είναι ίσο με χίλια ρούβλια.
Οι κύριες θέσεις σε αυτήν την περίπτωση περιλαμβάνουν:
- ρυμουλκούμενα?
- λίκνες μοτοσυκλέτας?
- εξωτερικά μέρη τροχοβίλων.
Εάν ένας επιβάτης γέρνει έξω από τα παράθυρα ή από εξειδικευμένες καταπακτές ενώ το όχημα κινείται. Ο οδηγός θα επιβληθεί επίσης πρόστιμο χιλίων ρούβλια για την ίδια την παράβαση, ανεξάρτητα από τον αριθμό των ατόμων στο αυτοκίνητο και εκείνων που ενεργούν με αυτόν τον τρόπο. Η ποινή για την υπερφόρτωση του αριθμού των επιβατών συνδέεται όχι μόνο με τους ανθρώπους στην καμπίνα, αλλά και στην επιφάνεια του αυτοκινήτου.
Η μεταφορά προσώπου στο καπό ή στο πάνω μέρος του αμαξώματος τιμωρείται επίσης με πρόστιμο και ερμηνεύεται ως απαγορευμένη λειτουργία του οχήματος.
Ας εξετάσουμε αρκετές τυπικές καταστάσεις στις οποίες οι άνθρωποι πρέπει να μεταφέρουν περισσότερα από τέσσερα άτομα ταυτόχρονα.
Κατάσταση πρώτη. Η οικογένεια έχει δύο γονείς και τέσσερα μικρά παιδιά. Μπορεί όλη η οικογένεια να οδηγεί το αυτοκίνητο ταυτόχρονα; Από τη μία, τα παιδιά μπορούν να κάθονται άνετα στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου. Από την άλλη, ο νόμος ορίζει ότι σε κανονικό επιβατικό όχημα επιτρέπεται η μεταφορά μόνο πέντε ατόμων μαζί με τον οδηγό, ανεξαρτήτως ηλικίας. Επίσης, ορίζεται ότι τα παιδιά κάτω των δώδεκα ετών μεταφέρονται με ειδικές συσκευές.
Έτσι, εάν το αυτοκίνητο σταματήσει, το πρόστιμο θα είναι το εξής:
- πεντακόσια ρούβλια ανά επιπλέον επιβάτη.
- τρεις χιλιάδες - για παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά μικρών παιδιών.
Συνολικά, η κύρωση θα είναι τρεισήμισι χιλιάδες. Μια τέτοια οικογένεια συνιστάται να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερη χωρητικότητα, για παράδειγμα, ένα μίνι βαν επτά θέσεων.
Κατάσταση δύο. Μια ομάδα ανθρώπων ταξιδεύει με ένα αυτοκίνητο, αποτελούμενο από έξι άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού.
Ακόμα κι αν ταιριάζουν συμπαγώς, εάν σταματούν από αστυνομικό της τροχαίας, ο οδηγός του οχήματος θα επιβληθεί πρόστιμο για: 
- επιπλέον επιβάτης - πεντακόσια ρούβλια.
- για μη δεμένες ζώνες ασφαλείας - χίλια ρούβλια.
Είναι καλύτερα για μια τέτοια ομάδα είτε να κάνει πολλά ταξίδια είτε να χρησιμοποιεί πολλά αυτοκίνητα. Πρόστιμο για 6 άτομα σε αυτοκίνητο επιβάλλεται στον οδηγό του οχήματος.
Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, επικοινωνήστε διοικητικός κώδικας RF και ισχύοντες κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ.
Ποιοι είναι οι κίνδυνοι από τη μεταφορά ενός επιπλέον ατόμου;
Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν βλέπουν παραβίαση στο γεγονός ότι ένα ή περισσότερα άτομα ταξιδεύουν μέσα σε ένα αυτοκίνητο από ό,τι επιτρέπεται από τους τεχνικούς κανονισμούς. Στην πράξη, αυτό οδηγεί σε κινδύνους για τους επιβάτες.
Εξηγούνται από το γεγονός ότι:
- οι μηχανές παράγουν περισσότερη δύναμη, και, ως εκ τούτου, να διαχειριστεί χειρότερα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης?
- μεγαλύτερος αριθμός αυτοκινήτων στον αυτοκινητόδρομο αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος.
Όλα τα μέτρα ασφαλείας που προβλέπονται από τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας στοχεύουν όχι μόνο στην αύξηση του προστίμου του οδηγού, αλλά και στη δημιουργία του ασφαλέστερου δυνατού περιβάλλοντος στο δρόμο. Το πρόστιμο για τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνει τον κανόνα καθορίζεται από απαιτήσεις που βασίζονται στη διατήρηση της ζωής και της υγείας των ανθρώπων.
Η συμμόρφωση με τα μέτρα ασφαλείας θα επιτρέψει τόσο στον οδηγό όσο και στους επιβάτες να αποφύγουν τις κυρώσεις. Το κυριότερο είναι ότι σε περίπτωση ατυχήματος, οι άνθρωποι θα προστατεύονται όσο το δυνατόν περισσότερο.
Η μεταφορά περισσότερων ανθρώπων από ό,τι επιτρέπεται από τους τεχνικούς κανονισμούς τιμωρείται από το νόμο. Εάν χρειάζεται να μεταφέρετε περισσότερα άτομα, συνιστάται είτε να κάνετε πολλαπλά ταξίδια είτε να επιλέξετε ένα όχημα με μεγαλύτερη χωρητικότητα. Σήμερα, υπάρχουν πολλά μοντέλα οχημάτων που μπορούν να φιλοξενήσουν επτά άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού.
Τι μπορείτε να δείτε στο δρόμο; Υπάρχουν περιπτώσεις που οι λάτρεις των ακραίων σπορ ταξιδεύουν όχι μόνο σε ένα υπερφορτωμένο εσωτερικό αυτοκινήτου, αλλά και στο καπό του και ακόμη και στην οροφή του. Τέτοια φαινόμενα δεν είναι καθόλου ασυνήθιστα, και αυτό ισχύει όχι μόνο για μεγάλες πόλεις, αλλά και για πολύ μικρούς οικισμούς. Και αν οι παραβάτες των μεγαλουπόλεών τους είναι πολύ εύκολο να πιαστούν και να τιμωρηθούν, τότε σε μικρά κατοικημένες περιοχές– δεν είναι εύκολη υπόθεση, γιατί δεν υπάρχουν κάμερες παρακολούθησης και τόσοι πολλοί αστυνομικοί της τροχαίας στους δρόμους.
Απαγόρευση μεταφοράς πλεονάζοντος επιβατών από το άρθρο 22.8 των κανόνων κυκλοφορίας
Για να μην έχουν την ευκαιρία κάποιοι που αναζητούν συγκίνηση να παραβιάσουν τους καθιερωμένους κανόνες, και υπάρχει αυτός ο νόμος. Αναφέρει ότι η απαγόρευση μεταφοράς ατόμων εκτός καμπίνας του οχήματος απαγορεύεται. Εξαίρεση αποτελεί ένα φορτηγό με ειδική πλατφόρμα, εξοπλισμένο με πλευρές, με αμάξωμα σε μορφή βαν. Η απαγόρευση ισχύει για οχήματα όπως:
- τρακτέρ,
- άλλους αυτοκινούμενους μηχανισμούς,
- ρυμουλκούμενα φορτίου και ρυμουλκούμενα – σπίτια,
- και όλων των τύπων μοτοσυκλετών, αν δεν έχουν καθίσματα στη σχεδίασή τους.
Αν μέσα Τεχνικό εγχειρίδιομιας συγκεκριμένης μεταφοράς υπάρχει συγκεκριμένος αριθμός ατόμων που μπορούν να μεταφερθούν, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί αυτή την εγκατάσταση. Σε ορισμένα μηχανήματα, π.χ. δημόσια συγκοινωνία, επιτρέπονται θέσεις στάσης, αλλά αυτό καθορίζεται από το σχέδιο του ίδιου του αυτοκινήτου.
Υπάρχουν φορές που είναι απαραίτητο να καθίσεις έναν επιβάτη πέρα από τον προβλεπόμενο κανόνα, όπως λένε, είμαστε όλοι άνθρωποι... Και ο έκτος αναβάτης σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο απέχει πολύ από το σπάνια περίπτωση, ειδικά όταν πρόκειται για παράδοση της εταιρείας στο σπίτι σας μετά το Sabantuy. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει μόνο να προχωρήσετε δεξιά λωρίδακαι συμμορφώνονται λειτουργία ταχύτηταςόχι περισσότερο από 50 χλμ. την ώρα. Αυτό θα σας επιτρέψει να μην προσελκύσετε την προσοχή του επιθεωρητή της τροχαίας, θα διατηρήσετε την υπερφορτωμένη ανάρτηση και το αυτοκίνητο στο σύνολό του και, το πιο σημαντικό, θα παραδώσετε όλους τους επιβάτες ασφαλείς και αβλαβείς.
Ποινές για υπερβολικούς επιβάτες
Το άρθρο 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει τιμωρία για τη μεταφορά επιπλέον πολιτών σε επιβατικό αυτοκίνητο. Για κάθε "κεφάλι" θα αντιμετωπίσετε πρόστιμο 500 ρούβλια.
Σπουδαίος! Ένας επιπλέον επιβάτης, από προεπιλογή, δεν θα μπορεί να φορέσει ζώνη ασφαλείας, θα επιβληθούν πρόσθετες κυρώσεις, δηλαδή: ο οδηγός θα υποστεί 1.000 ρούβλια και αυτός που είναι επιπλέον θα πρέπει να καταβάλει άλλα 500 ρούβλια.
Η αριθμητική είναι απλή, με κίνδυνο να πάρετε έναν επιπλέον αναβάτη στο αυτοκίνητο, μπορείτε να υποφέρετε συνολικά μιάμιση χιλιάδες ρούβλια.
Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, άρθρο 12.23. Παραβίαση των κανόνων μεταφοράς ατόμων
Παραβίαση των κανόνων μεταφοράς ατόμων, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στα μέρη 2 - 6 του παρόντος άρθρου, - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρούβλια.
Μεταφορά ατόμων εκτός καμπίνας αυτοκινήτου (εκτός των περιπτώσεων που επιτρέπονται από τον Κανονισμό Οδικής Κυκλοφορίας), τρακτέρ κ.λπ. αυτοκινούμενα οχήματα, επί ρυμουλκούμενο φορτίου, σε ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο, στο πίσω μέρος μιας μοτοσυκλέτας φορτίου ή έξω από τους χώρους καθισμάτων που προβλέπονται από το σχέδιο της μοτοσυκλέτας - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους χιλίων ρούβλια
.
Όσο για τα πρόστιμα για υπερφόρτωση, αυτό είναι περισσότερο θέμα μεγάλο φορτίοκαι οχήματα σχεδιασμένα για τη μεταφορά υλικών φορτίου.
Πρόστιμο για τη μεταφορά ατόμων εκτός καμπίνας
Εδώ το θέμα αφορά αυτούς που είναι στριμωγμένοι στην καμπίνα, ή που ήθελαν να ζήσουν τη συγκίνηση. Για επιβάτες που ταξιδεύουν στο πορτ-μπαγκάζ ή σε οποιοδήποτε άλλο μέρος του αυτοκινήτου, προβλέπεται πρόστιμο χιλίων ρούβλια. Εδώ εφαρμόζεται το άρθρο για τη μεταφορά επιπλέον επιβάτη, αλλά επειδή η τοποθεσία του είναι λανθασμένη και αρκετά ακραία, το ποσό αυξάνεται.
Σε περιπτώσεις με φορτηγά, μπορεί επίσης να προκύψει παράβαση και μετέπειτα πρόστιμο. Εάν ο αριθμός που προβλέπεται από την τεχνική Εάν τα χαρακτηριστικά του επιβατικού αυτοκινήτου υπερβαίνουν τον κανόνα, ο οδηγός πρέπει να τιμωρηθεί με πρόστιμο.
Σπουδαίος! Αν παλιά οι ίδιοι οι επιβάτες πλήρωναν πρόστιμα λανθασμένη μεταφορά, τότε τώρα υποφέρει ο ίδιος ο οδηγός. Σε περιπτώσεις με πλήθος παραβάσεων, το συνολικό ποσό μπορεί να αθροιστεί, εξαρτάται από κάθε συγκεκριμένη περίπτωση στο δρόμο.
Πώς να μεταφέρετε τέσσερα ή περισσότερα παιδιά
Για να μπορείτε να μεταφέρετε περισσότερα από τέσσερα παιδιά και να μην παραβιάζετε τους κανόνες κυκλοφορίας, θα πρέπει να έχετε ένα ειδικά εξοπλισμένο αυτοκίνητο.
- το ίδιο το όχημα επιτρέπεται για τη μεταφορά παιδιών εάν δεν έχει περισσότερα από 10 χρόνια λειτουργίας.
- πρέπει να προσαρμοστεί απαιτούμενο ποσόσημεία προσγείωσης που παρέχουν άνετη κίνηση στο δρόμο.
- εάν το ταξίδι προγραμματίζεται να είναι μεγάλο, περισσότερες από 12 ώρες στο δρόμο, είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα μέρος όπου ο οδηγός μπορεί να ξεκουραστεί σωστά.
- Τα παιδιά πρέπει να συνοδεύονται από ένα άτομο με ένα ολόκληρο πακέτο εγγράφων: λίστα παιδιών, ιατρικά και περιπολικά συνοδευτικά πιστοποιητικά, δρομολόγια και στάσεις κυκλοφορίας, αριθμούς τηλεφώνου έκτακτης ανάγκης, λίστα συνοδών.
- Οι οδηγοί υποχρεούνται να διαθέτουν έγγραφα κατηγορίας «Δ», συνεχή εμπειρία τουλάχιστον ενός έτους χωρίς τροχαίες παραβάσεις.
Εάν στο αυτοκίνητο υπάρχουν παιδιά άνω των έξι ετών, θα πρέπει να γίνονται διαλείμματα ανά 4 ώρες. Δεν επιτρέπεται η νυχτερινή μεταφορά ανηλίκων, εκτός εάν πρόκειται για αναγκαστικές παραδόσεις στο αεροδρόμιο ή στο σιδηροδρομικό σταθμό.
Για τη μεταφορά παιδιών χρησιμοποιούνται συνήθως μίνι λεωφορεία ή αυτοκίνητα Gazelle.
Κάποιοι μπορεί να πιστεύουν ότι μια τέτοια λίστα απαραίτητες προϋποθέσειςπεριπλέκει πάρα πολύ τα πράγματα. Ίσως ναι, αλλά η ζωή και η υγεία των παιδιών μας στο δρόμο εξαρτάται αποκλειστικά από τις δεξιότητες του οδηγού και την κατάσταση της μεταφοράς. Τέτοιες απαιτήσεις γεννήθηκαν για κάποιο λόγο. Κάθε χρόνο ένας μεγάλος αριθμός παιδιών πεθαίνει σε τροχαία ατυχήματα, επομένως η μεταφορά νέων πολιτών θα πρέπει να λαμβάνεται πολύ σοβαρά υπόψη.
Συμπέρασμα
Κάθε οδηγός υποχρεούται να λαμβάνει προφυλάξεις ασφαλείας σε αυτοκινητόδρομους ή δρόμους της πόλης, ανεξάρτητα από το είδος του αυτοκινήτου που οδηγεί. Μόνο με το σεβασμό των κανόνων κυκλοφορίας και των άλλων χρηστών του δρόμου μπορούμε να προστατεύσουμε τους εαυτούς μας και τις οικογένειές μας από ατυχήματα ή προβλήματα που σχετίζονται με πρόστιμα. Να θυμάστε ότι στο δρόμο είστε υπεύθυνοι όχι μόνο για τη δική σας ασφάλεια, αλλά και για την ασφάλεια όλων των αυτοκινητιστών και των πεζών!
Εάν κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού υπάρχουν περισσότερα άτομα σε ένα αυτοκίνητο από όσα επιτρέπουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, αυτό είναι αντίθετο με τους κυκλοφοριακούς κανονισμούς και τιμωρείται από το νόμο. Η παράβαση υπόκειται σε διοικητική ευθύνη σύμφωνα με το άρθρο 12.23 του Διοικητικού Κώδικα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι αστυνομικοί της τροχαίας έχουν το δικαίωμα να εκδώσουν πρόστιμο για έναν επιπλέον επιβάτη, καθώς και για πολλά άλλα σημεία.
Το ύψος του προστίμου και ποιος πρέπει να το πληρώσει
Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, δεν επιτρέπεται η μεταφορά ατόμων εάν ο αριθμός τους υπερβαίνει τον αριθμό καθίσματαστο αυτοκίνητο. Λοιπόν, αν ενεργοποιηθεί πίσω κάθισμα επιβατηγό αυτοκίνητοΕάν ένας αστυνομικός της τροχαίας αντιληφθεί τέσσερις επιβάτες, πρέπει να εκδώσει πρόστιμο για την παράβαση. Μεταφορά επιπλέον άτομοθα κοστίσει στον οδηγό 500 ρούβλια ( άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων 12.23, παράγραφος 1).
Αλλά το συνολικό ποσό των ποινών μπορεί να είναι πολύ υψηλότερο. Προηγουμένως, οι οδηγοί πλήρωναν μόνο για την πιο «ακριβή» παράβαση, αλλά τώρα αθροίζονται τα ποσά όλων των κυρώσεων εάν διαπραχθούν δύο ή περισσότερες παραβάσεις (Μέρος 1 του άρθρου 4.4 του Διοικητικού Κώδικα).
Αν υπάρχει επιπλέον επιβάτης στο αυτοκίνητο, τότε του λείπει ζώνη ασφαλείας. Αυτό είναι ένα ξεχωριστό αδίκημα, το οποίο προστίθεται στο κύριο και εκτιμάται σε 1000 ρούβλια (άρθρο 12.6 του Διοικητικού Κώδικα).
Μερικές φορές στην οδική πρακτική υπάρχουν λάτρεις των ακραίων ταξιδιών όταν οι άνθρωποι βρίσκονται έξω από την καμπίνα. Για μια τέτοια επικίνδυνη μετακίνηση, προστίθεται ένα τρίτο πρόστιμο 1.000 ρούβλια σε όλα τα παραπάνω (άρθρο 12.23 του Διοικητικού Κώδικα, Μέρος 2).
Όλες οι αναγραφόμενες κυρώσεις επιβάλλονται στον οδηγό, αφού είναι υπεύθυνος για τη ζωή και την υγεία των επιβατών του. Επιπλέον, πρόστιμο θα πληρώσει και ο επιβάτης που δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, γιατί παραβιάζει την ρήτρα 5.1 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, η οποία υποχρεώνει τους επιβαίνοντες στο αυτοκίνητο να χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας. Η ποινή θα είναι 500 ρούβλια (Μέρος 1 του άρθρου 12.29 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Σε ποιες περιπτώσεις θεωρείται ότι υπάρχει επιπλέον επιβάτης στο αυτοκίνητο;
Εάν υπάρχουν περισσότερα από 5 άτομα στο αυτοκίνητο, τότε για ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο αυτό αποτελεί παραβίαση των κανόνων. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας (ρήτρα 22.8), επιτρέπεται η μεταφορά του προβλεπόμενου αριθμού ατόμων τεχνικά χαρακτηριστικάόχημα. Για ένα τυπικό επιβατικό αυτοκίνητο, αυτό είναι πέντε άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού.
ΠΡΟΣ ΤΗΝ φορτηγάεπιβάλλονται ακόμη πιο αυστηρές απαιτήσεις, καθώς οι παραβιάσεις απειλούν σοβαρότερες συνέπειες και μπορούν να οδηγήσουν στο θάνατο μεγάλου αριθμού ατόμων στο δρόμο. Οι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν στην καμπίνα ανάλογα με τον αριθμό των θέσεων. Επιτρέπεται η τοποθέτηση ατόμων στην πλάτη μόνο εάν πληρούνται οι απαιτήσεις της ρήτρας 22 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας. Διαφορετικά, το πρόστιμο θα είναι 1000 ρούβλια (άρθρο 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Μέρος 2). Το ποσό είναι σταθερό και δεν αλλάζει ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών.
Ο οδηγός που μεταφέρει άτομα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού δεν θα επιβληθεί πρόστιμο εάν πληρούνται όλες οι ακόλουθες προϋποθέσεις (ρήτρα 22 των κανόνων κυκλοφορίας):
έχει ο οδηγός άδεια οδήγησηςτο δικαίωμα οδήγησης οχήματος κατηγορίας «C» ή «C1» για τουλάχιστον 3 χρόνια·
κατά τη μεταφορά 8-16 ατόμων (συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα), απαιτείται άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχήματος κατηγορίας "D" ή "D1".
σε περίπτωση μεταφοράς άνω των 16 ατόμων, απαιτείται η κατηγορία «D».
ο αριθμός των ατόμων που μεταφέρονται δεν μπορεί να υπερβαίνει τον αριθμό των θέσεων·
το μηχάνημα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
φορτηγό με πλατφόρμα επί του σκάφουςπρέπει να είναι εξοπλισμένα με καθίσματα εγκατεστημένα σε ύψος 30-50 cm από το δάπεδο και τουλάχιστον 30 cm από το πάνω άκρο της πλευράς.
τα καθίσματα που βρίσκονται κατά μήκος των πίσω ή πλαϊνών σανίδων πρέπει να έχουν αξιόπιστη πλάτη.
Απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών στο πίσω μέρος.
Στο λεωφορείο ανάλογα τεχνικές δυνατότητεςκαθιερώνεται ορισμένος αριθμός καθιστών και όρθιων θέσεων. Πληροφορίες σχετικά με αυτό είναι αναρτημένες στο σαλόνι. Υπάρχουν όμως περιπτώσεις όπου κάθε επιβάτης πρέπει να διαθέτει ξεχωριστή θέση (ρήτρα 22.3 των κανόνων κυκλοφορίας). Ισχύει ο κανόνας:
για υπεραστικές μεταφορές?
όταν οδηγείτε σε ορεινές περιοχές.
όταν το λεωφορείο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά τουριστών και τη διεξαγωγή εκδρομών·
κατά τη μεταφορά παιδιών.
Πώς να καταλάβετε πόσα άτομα μπορούν να μεταφερθούν σε ένα αυτοκίνητο
Για να προσδιορίσετε τη σωστή μεταφορά ανθρώπων, θα πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις.
Οι επιβάτες πρέπει να βρίσκονται στην καμπίνα επιβατών ή στην πλάτη εάν υπάρχουν εξοπλισμένα καθίσματα.
Εάν το αυτοκίνητο έχει ζώνες ασφαλείας όχι μόνο στα μπροστινά καθίσματα, αλλά και στα πίσω καθίσματα, τότε κάθε επιβάτης πρέπει να είναι δεμένος.
Παιδιά κάτω των 12 ετών, σύμφωνα με την παράγραφο 22.9 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, μεταφέρονται χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας (μόνο από 7 ετών) ή εξειδικευμένες συσκευές συγκράτησης που αντιστοιχούν στο βάρος και το ύψος τους ή άλλες συσκευές που επιτρέπουν στο παιδί να να είναι δεμένο με ζώνες ασφαλείας.
Ο αριθμός των ατόμων πρέπει να ταιριάζει τεχνικούς κανονισμούςΓια συγκεκριμένο αυτοκίνητο(ορισμένα μοντέλα ανήκουν στην κατηγορία Β, αλλά σας επιτρέπουν να μεταφέρετε έως και 7 άτομα χωρίς να παραβιάζετε τους κανόνες).
Πολλά μοντέλα αυτοκινήτων που είναι πλέον εμφανώς ξεπερασμένα δεν άφησαν το εργοστάσιο εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας στα πίσω καθίσματα. Στην περίπτωση αυτή, οι αστυνομικοί της τροχαίας δεν έχουν δικαίωμα να λογοδοτήσουν για έναν επιβάτη χωρίς ζώνη.
Απαγορεύεται στον οδηγό να μεταφέρει άτομα σε ρυμουλκούμενο οποιασδήποτε διαμόρφωσης, εκτός του θαλάμου επιβατών. επιβατηγό αυτοκίνητο(στο πορτ μπαγκάζ, στην οροφή, στο καπό), σε συρόμενο αυτοκίνητο.
Ποιοι είναι οι κίνδυνοι από τη μεταφορά επιπλέον επιβατών;
Η υπέρβαση του αριθμού των επιβατών αποτελεί κίνδυνο για τη ζωή και την υγεία τους. Στη Ρωσία, οι άνθρωποι συχνά δεν παίρνουν αρκετά σοβαρά την οδική ασφάλεια. Ορισμένοι οδηγοί παραμελούν τους κανόνες για τη μεταφορά ανθρώπων ή την ασφάλιση παιδιών με χρήση ειδικών συγκρατήσεων.
Αλλά οι κανόνες κυκλοφορίας βασίζονται σε θλιβερή εμπειρία και είναι γραμμένοι με βάση την πραγματική κατάσταση στο δρόμο για να αποτραπεί ο θάνατος πολιτών. Είναι σημαντικό να θυμάστε και να κατανοήσετε τα ακόλουθα.
Ένα υπερπλήρες αυτοκίνητο μετατοπίζει το κέντρο βάρους του, γεγονός που δυσκολεύει τους ελιγμούς. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο ολίσθησης, ατυχημάτων και αστοχίας ανταλλακτικών αυτοκινήτου.
Η υπέρβαση του καθιερωμένου κανόνα για τους επιβάτες οδηγεί σε αύξηση απόσταση πέδησης.
Ένα γεμάτο αυτοκίνητο χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να προσπεράσει. Μερικές φορές οι οδηγοί δεν λαμβάνουν υπόψη αυτό το γεγονός, γεγονός που προκαλεί ατυχήματα στον αυτοκινητόδρομο.
Πίεση επιβατών πίσω πόρτεςμπορεί να προκαλέσει το άνοιγμα τους και να πέσουν άνθρωποι στο δρόμο από κινούμενο όχημα.
Επιπλέον, η υπερφόρτωση των επιβατών βλάπτει το αυτοκίνητο και οδηγεί σε γρήγορη φθορά των ανταλλακτικών. Το αυτοκίνητο μπορεί να αστοχήσει κατά την οδήγηση λόγω υπερβολικού φορτίου στην πίσω ανάρτηση.
Παραδείγματα ανθρώπων που υπερφορτώνουν αυτοκίνητα
Συνήθως, μια κατάσταση υπερφόρτωσης εμφανίζεται όταν οι άνθρωποι ταξιδεύουν για διακοπές. Κοινό λάθος– δεν ξεχωρίζει στο παιδί ξεχωριστό μέρος. Αγνοώντας τους κανόνες μεταφοράς, ορισμένοι πιστεύουν ότι 4 θέσεις επιβατών προορίζονται για ενήλικες και μπορούν να μεταφερθούν παιδιά.
Αυτή είναι μια λανθασμένη αντίληψη. Σύμφωνα με τους κανόνες, κάθε παιδί πρέπει να έχει ξεχωριστή θέση στην καμπίνα. Ακόμα κι αν τέσσερα παιδιά μπορούν εύκολα να χωρέσουν στο πίσω κάθισμα, μια τέτοια μεταφορά θα αποτελεί σοβαρή παράβαση (Τμήμα 22.9 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας).
Για την αποφυγή υπερφόρτωσης, ο αριθμός των ατόμων στην καμπίνα πρέπει να αντιστοιχεί στα χαρακτηριστικά του οχήματος που καθορίζονται στην άδεια κυκλοφορίας.
Εάν, σύμφωνα με τα έγγραφα, το αυτοκίνητο έχει πέντε θέσεις, τότε ο αριθμός των επιβατών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 άτομα, με το πέμπτο να είναι ο οδηγός.
Δυσκολίες με αυτό μπορεί να προκύψουν σε οικογένειες που έχουν 4 ή περισσότερα παιδιά. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνη σωστή διέξοδος για κοινά ταξίδια είναι η χρήση κατάλληλο αυτοκίνητο, στην οποία ο αριθμός των θέσεων είναι περισσότερες από πέντε.
Μεταξύ των ξένων αυτοκινήτων υπάρχουν πολλά επταθέσια μοντέλα crossover και minivan. Από τους αντιπροσώπους εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία μεγάλη οικογένειαΤο Lada Largus μπορεί να σας φανεί χρήσιμο. Για να το διαχειριστείς αρκεί να έχεις κατηγορία οδηγούΣΕ.
Αν το ταξίδι μεγάλη εταιρίαείναι εφάπαξ στη φύση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός ταξί, όπου θα μεταφερθούν ορισμένοι από τους επιβάτες. Αυτό όχι μόνο θα αποφύγει το πρόστιμο. Το κύριο πράγμα είναι να διασφαλιστεί η ασφάλεια, διαφορετικά ένα διασκεδαστικό ταξίδι διακοπών θα μπορούσε να καταλήξει σε τραγωδία.
Έτσι, για κάθε μοντέλο μηχανής υπάρχουν μέγιστα φορτία, η υπέρβαση της οποίας προκαλεί ζημιά στον εξοπλισμό και απειλεί την ταχεία φθορά των εξαρτημάτων. Αυτό όμως δεν είναι το πιο σημαντικό. Στην οδική πρακτική, τα υπερφορτωμένα αυτοκίνητα συχνά οδηγούν σε ατυχήματα που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί εάν είχε τηρηθεί ο απαιτούμενος αριθμός επιβατών. Δημιουργούνται κανόνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας όλων των χρηστών του δρόμου. Πολλοί οδηγοί δεν λαμβάνουν αρκετά σοβαρά αυτούς τους κανονισμούς. Εξαιτίας αυτού, προβλέπονται πρόστιμα για την προστασία των οδηγών από παραβιάσεις λόγω της απειλής οικονομικής τιμωρίας.
Κατά τη μεταφορά επιβατών, πρέπει πάντα να τηρούνται ορισμένοι κανόνες που εγκρίνονται σε νομοθετικό επίπεδο.
Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:
ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.
Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!
Αυτό ισχύει τόσο για τα πρότυπα που καθορίζονται από τους γενικούς νόμους της κίνησης των οχημάτων στους δρόμους όσο και για τους κανόνες που καθορίζονται από τις απαιτήσεις για τα οχήματα κατά τη μεταφορά ανθρώπων γενικά.
Ένας από αυτούς τους νόμους είναι η μεταφορά ακριβώς του αριθμού των επιβατών που προβλέπεται από τις τεχνικές και σχεδιαστικές παραμέτρους του ίδιου του οχήματος.
Επιτρεπόμενος αριθμός επιβατών
Με βάση τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας, οι οποίοι εγκρίθηκαν στις 23 Οκτωβρίου 1993. και ενημερώθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2016, στις παραγράφους, υποδεικνύονται γενικά πρότυπα για την ενημέρωση όλων των οδηγών σχετικά με τα πρότυπα για τον αριθμό των ατόμων.
Αυτά τα γενικοί κανόνεςΙσχύουν εξίσου για όλους τους τύπους οχημάτων, αλλά υπάρχουν κάποιες λεπτές αποχρώσεις που είναι εγγενείς σε έναν ή άλλο τύπο οχήματος.
Έτσι, για τη μεταφορά ατόμων με ταξί υπάρχουν συγκεκριμένα πρότυπα και η μεταφορά επιβατών με λεωφορεία ή μικρά λεωφορεία έχει τις δικές της απαιτήσεις.
Στο λεωφορείο
Επιτρεπόμενος αριθμός επιβατών σε οποιοδήποτε τρόπο λειτουργίας μηχανοκίνητο όχημα(συμπεριλαμβανομένου του τύπου λεωφορείου) θα πρέπει να είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό που προβλέπεται από τον αριθμό των θέσεων για τα άτομα.
Το ίδιο ισχύει και για πρόσθετες θέσεις όρθιων αν μιλάμε για κανονικό δρομολόγιο λεωφορείου σε μικρές αποστάσεις.
Σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων σχετικά με την ασυμφωνία μεταξύ του αριθμού των ατόμων στις αστικές συγκοινωνίες, στις θέσεις καθισμάτων και όρθιων, η τροχαία έχει το δικαίωμα να σταματήσει το λεωφορείο και να επιβάλει πρόστιμο στον οδηγό.
Επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις, τιμωρούνται και οι ίδιοι οι επιβάτες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για παραβιάσεις των μετακινήσεων σε τακτικά λεωφορεία όταν ανεβαίνουν στα σκαλοπάτια όταν ανοιχτές πόρτεςή να γέρνει έξω από το παράθυρο.
Για επιβατικά οχήματα που ακολουθούν ειδικές, τουριστικές, ορεινές, διαπεριφερειακές, υπεραστικές διαδρομές, ο αριθμός των θέσεων μετράται αυστηρά ως προς τη διαθεσιμότητα θέσεων στην καμπίνα ενός λεωφορείου ή minibus.
Συνήθως για λεωφορεία μεγάλη απόσταση(όχι ενδοσκόπηση μεταφορά επιβατών) η παρουσία επιβατών που στέκονται ενώ το όχημα κινείται θα θεωρείται παράβαση.
Σε τέτοια λεωφορεία, όλοι οι επιβάτες πρέπει να κάθονται στις θέσεις τους, σύμφωνα με το εισιτήριο μεταφοράς τους. Και οι αποσκευές κάθε επιβάτη πρέπει να φυλάσσονται αυστηρά σε ειδικό διαμέρισμα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Αριθμός θέσεων για επιβάτες σε λεωφορεία διαφόρων εμπορικών σημάτων:
| Επωνυμία λεωφορείου | Για ποια ταξίδια προορίζεται κυρίως; | Αριθμός θέσεων που παρέχονται σύμφωνα με το τεχνικό διαβατήριο του λεωφορείου | Ο αριθμός των ατόμων που μπορούν να ταξιδέψουν όρθιοι εάν το λεωφορείο χρησιμοποιείται για μικρές αποστάσεις |
| Πόλη LIAZ-6240 | 75 | 55 | |
| Πόλη LIAZ-677B | Μέσα μαζικής μεταφοράς της πόλης | 35 | 60 |
| Πόλη LIAZ-5292 | 32 | 135 | |
| Πόλη LIAZ-6212 | Ειδικά μεγάλη τάξηλεωφορείο για χρήση ως δημόσια συγκοινωνία | 32 | 146 |
| Intercity ή International MERSEDES-BENZ TOURISMO | 52 | — | |
| Τουριστικός MERSEDES TRAVEGO | Για τη μεταφορά ατόμων σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων (συμπεριλαμβανομένων των τουριστικών) | 49 | — |
| Υπεραστικό ή προαστιακό ΜΕΡΣΕΔΕΣ ΙΝΤΟΥΡΟ | Για πτήσεις προαστιακού (εγγεγραμμένες ή προγραμματισμένες) | 55 | — |
| Πόλη, υπεραστικό MERSEDES-BENZ VARIO О818D | Μίνι λεωφορείο για τη μεταφορά ανθρώπων στην πόλη και μεταξύ πόλεων | 61 | 20 |
| Μεγάλη απόσταση (μαλακό) Higer (2013) | Υπεραστικό, προαστιακό, διεθνή | 50 | — |
Στο μίνι λεωφορείο
Εάν μιλάμε για μεταφορά ατόμων σε επιβατικά οχήματα (για παράδειγμα, ταξί), τότε ο αριθμός των θέσεων πρέπει να αντιστοιχεί αυστηρά στον αριθμό των ατόμων ().
Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων στο πορτμπαγκάζ, στην οροφή ενός αυτοκινήτου ή στο καπό, όπως κάνουν μερικές φορές οι λάτρεις των ακραίων σπορ (). Μόλις το περιπολικό της αστυνομίας οδική υπηρεσίαανακαλύπτει τέτοιες παραβάσεις, έχει το δικαίωμα να σταματήσει την κίνηση του οχήματος και να επιβάλει πρόστιμο στον οδηγό.
Η διαθεσιμότητα των καθισμάτων και ο αριθμός των ατόμων που μπορούν να καθίσουν όρθιοι θα εξαρτώνται πάντα από το πλάτος των καθισμάτων, είτε είναι μαλακά είτε σκληρά, καθώς και από το πώς ακριβώς βρίσκονται στην καμπίνα.
Αριθμός θέσεων για επιβάτες σε διάφορα μικρά λεωφορεία:
| Επωνυμία minibus | Για ποια μεταφορά προορίζεται σύμφωνα με το τεχνικό διαβατήριο; | αριθμός θέσεων | Αριθμός θέσεων στάσης εάν το λεωφορείο χρησιμοποιείται για αστικές συγκοινωνίες |
| Fiat Ducato | Ταξί minibus | 16 | 15 |
| Citroën Jumper | Ταξί minibus | 22 | 12 |
| Fiat Ducato | Τουρίστας | 16 | — |
| Isuzu A-09204 (Bogdan) | Γύρω από την πόλη ή το προάστιο | 28 | 17 |
| Ford Transit | Υπεραστικό, προαστιακό, αστικό | 18 | 12 |
| Νίζνι Νόβγκοροντ | Αστικός | 20 | 10 |
| Iveco Daily | Διαδρομικά ταξί | 18 | 11 |
Μέσα σ 'ένα αυτοκίνητο
Σύμφωνα με τα τυπικά πρότυπα, σχεδόν όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα έχουν κατά μέσο όρο 4 θέσεις για τη μεταφορά ατόμων.
Εκτός αν λάβετε υπόψη το κάθισμα του οδηγού, το οποίο δεν υπολογίζεται στις θέσεις του συνοδηγού.
Ωστόσο, υπάρχουν διάφορα μοντέλα επιβατικά οχήματα, όπου υπάρχουν μόνο 3 θέσεις για τους επιβάτες.
Για παράδειγμα, μπορείτε να πάρετε μερικά μοντέλα οχημάτων:
| VAZ 2110 | 3 θέσεις |
| Ford Mondeo | 3 θέσεις |
Ποιοι κανονισμοί διέπουν
Όλα τα πρότυπα για τη σωστή μεταφορά επιβατών στον τομέα της υποδομής αυτοκινητοδρόμων ρυθμίζονται απευθείας από εκείνες τις νομοθετικές πράξεις που μιλούν περισσότερο για τους Κανόνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας των επιβατών μέσω χερσαίων μέσων μεταφοράς.
Για παράδειγμα, παραθέτουμε μερικές από τις πιο συχνά συναντώμενες νομοθετικές διατάξεις στην πράξη:
- Ο Διοικητικός Νομικός Κώδικας (εφεξής ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας) αποκαλύπτει την έννοια της νομοθετικής πράξης όσον αφορά τις παραβιάσεις κατά τη μεταφορά ανθρώπων.
- Κανόνες κυκλοφορίας - Κανόνες κυκλοφορίας. Αυτά τα πρότυπα εγκρίθηκαν από τη ρωσική κυβέρνηση - μιλώντας στα άρθρα 2, 5 και 22 για τις ευθύνες των οδηγών και των επιβατών.
- , εγγεγραμμένο στο Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσικής Ομοσπονδίας με αριθμό 32585, ημερομηνίας 06/05/2014, το οποίο εγκρίνει τους Κανόνες για την ασφαλή μεταφορά ανθρώπων (εφεξής οι Κανόνες). Για παράδειγμα, το Κεφάλαιο III αποκαλύπτει λεπτομερώς την ουσία της εισαγωγικής ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένης της συζήτησης για τη συμμόρφωση με την ικανότητα επιβατών - τους κανόνες για τη φόρτωση ατόμων σε οχήματα (ρήτρα 18 του Κεφαλαίου 3 των Κανόνων).
- Σχέδιο ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 902547-6 με την τελευταία έκδοση, το οποίο υποβλήθηκε στην Κρατική Δούμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 14 Οκτωβρίου 2015.
Δεδομένου ότι δεν υπάρχει χωριστή κανονιστική πράξη σε επίπεδο ομοσπονδιακών νόμων που θα διαχωρίζει τα πρόστιμα (και άλλες κυρώσεις) για μη συμμόρφωση με τους Κανόνες μεταφορά επιβατών, στη συνέχεια η Κρατική Δούμα Ρωσική Ομοσπονδίαεξετάζει επί του παρόντος το έργο Αρ. 902547-6.
Επισκέφθηκε τελευταία έκδοση 14 Οκτωβρίου 2018 και φέρεται να χρησιμεύει ως προσθήκη στους Κανόνες, οι οποίοι εγκρίθηκαν με Διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας Αρ. 7 της 15ης Ιανουαρίου 2018.
Αυτό το νομοσχέδιο προτείνει την επιβολή χωριστών προστίμων για παραβάσεις όπως:
- αγνοούνται από οδηγούς και επιβάτες Γενικές ΠροϋποθέσειςΜεταφορά;
- διαπιστώθηκαν αδικήματα κατά τη διάρκεια Ειδικές καταστάσειςμεταφορά επιβατών (παιδιά, άτομα με ειδικές ανάγκες κ.λπ.)
- περιπτώσεις που επιτρέπεται στον οδηγό να οδηγεί επιβατικά οχήματαχωρίς να υποβληθείτε στην κατάλληλη εκπαίδευση, η οποία προβλέπεται από τους Κανόνες του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας.
- άλλες παραβάσεις των Κανόνων που θα αποκαλυφθούν κατά τον έλεγχο από τον οδικό επιθεωρητή.
Η κατά προσέγγιση χρηματική αξία των κυρώσεων που προτείνει αυτό το νομοσχέδιο ποικίλλει από 1500 τρίψτε. έως 200.000 τρίψιμο..
Ποσά προστίμων για τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνουν το κανονικό
Όλα τα πρόστιμα που πρέπει να καταβληθούν για παραβάσεις που εντοπίστηκαν και καταγράφηκαν από την οδική περίπολο καθορίζονται σύμφωνα με το διοικητικό νομικό πρότυπο - Άρθ. 12.23 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Πρέπει να σημειωθεί ότι εάν ο μεταφορέας είναι εταιρεία ή εταιρεία μεταφορώνπου διευθύνει την επιχείρησή της παράνομα (χωρίς πιστοποιητικό κρατική εγγραφή), τότε θα πληρώσει όλα τα πρόστιμα ως νομικό πρόσωπο (τελευταίο εδάφιο του άρθρου 12.23 του Διοικητικού Κώδικα).
Το μέγεθος των νομισματικών κυρώσεων ποικίλλει. Για παράδειγμα, το πρόστιμο για τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνουν τον κανόνα σε ένα μίνι λεωφορείο θα είναι το ίδιο μέγεθος, αλλά για μια πόλη κανονικό λεωφορείο- αλλο.
Εδώ, πολλά εξαρτώνται από το ποιος ακριβώς θα πληρώσει το πρόστιμο - άτομο(οδηγός, συνοδηγός), εκτελεστικός(υπάλληλος μεταφορικής εταιρείας που είναι υπεύθυνος για τη σωστή μεταφορά ατόμων) ή οντότητα(απευθείας η ίδια η μεταφορική εταιρεία, της οποίας ο οδηγός παραβίασε τα πρότυπα για τη μεταφορά ατόμων).
Το ύψος των προστίμων για υπέρβαση του αριθμού επιβατών και συναφείς παραβάσεις:
| Είδος κύρωσης | Είδος μεταφοράς | Το ύψος του προστίμου για ένα επιπλέον άτομο, τρίψιμο. |
| Για 1 επιπλέον επιβάτη | Όλα τα είδη οχημάτων | 500 |
| Για την απουσία ζώνης ασφαλείας για επιπλέον επιβάτη | 1000 | |
| Τιμωρία του συνοδηγού επειδή δεν φοράει ζώνη ασφαλείας | Αυτοκίνητο, θέσεις κοντά στον οδηγό σε μίνι λεωφορείο, μεταφορά φορτίου | 500 |
| Ευθύνη του οδηγού για τη μεταφορά ενός επιπλέον επιβάτη εκτός καμπίνας εξοπλισμός μεταφοράς– στο πορτμπαγκάζ, στο καπό, στην οροφή του αμαξώματος. | Ενα αυτοκίνητο | 1000 |
| Ένας επιπλέον επιβάτης σε μοτοσικλέτα (αυτό ισχύει και για δίτροχα αυτοκίνητα με πλευρικό καρό, μοτοσυκλέτες φορτίουή τετράκυκλα, τρίκυκλα). | Μηχανοκίνητη μεταφορά | 1000 |
| Παραβίαση μεταφοράς παιδιών. Επίσης σε περιπτώσεις που ξεπερνιέται ο αριθμός τους στην καμπίνα όταν το όχημα κινείται (για παράδειγμα, κάποια παιδιά στέκονται ενώ κινείται λεωφορείο ή αυτοκίνητο αν δεν υπάρχει χώρος για να καθίσουν). | Όλα τα είδη οχημάτων | 3000 (για οδηγό), |
| Ασυμφωνία μεταξύ του πραγματικού αριθμού των παιδιών κατά την οργανωμένη μεταφορά τους και της λίστας που παρέχεται στον μεταφορέα από τον υπεύθυνο. | Όλα τα είδη οχημάτων | 3000 (για οδηγό), 25.000 (για έναν υπάλληλο), 100.000 (για νομικό πρόσωπο). |
| Όλες αυτές οι παραβάσεις κατά τη μεταφορά παιδιών, αλλά μόνο τη νύχτα, υπόκεινται σε αυξημένο πρόστιμο. | Όλα τα είδη οχημάτων | 5000 (για τον οδηγό ή στέρηση της άδειας οδήγησης), 50.000 (για έναν υπάλληλο), 200.000 (για νομικό πρόσωπο). |
| Πιθανές κυρώσεις για τη μεταφορά με μικρά λεωφορεία, λεωφορεία, επιβατικά αυτοκίνηταένας επιπλέον επιβάτης σε περίπτωση που η Κρατική Δούμα εγκρίνει τον λογαριασμό 902547-6. | Όλα τα είδη οχημάτων | 10 000 |
Συνολικά, αποδεικνύεται ότι κατά μέσο όρο, για έναν επιπλέον επιβάτη, ο οδηγός θα αντιμετωπίσει πρόστιμο ύψους - 1500 ή 2000 τρίψτε., εάν η μεταφορά πραγματοποιήθηκε σε μεταφορά επιβατώνόπου απαιτούνται ζώνες ασφαλείας.
Η απουσία ζώνης ασφαλείας όταν υπάρχει επιπλέον επιβάτης είναι φυσικό φαινόμενο. Άλλωστε, η διαθεσιμότητα ζωνών ασφαλείας ανά όχημα είναι δομικά περιορισμένη.
Και ακριβώς σε ποσότητα θέσεις επιβατώνπαρέχεται από το μοντέλο του οχήματος.
Παρεμπιπτόντως, αυτός είναι ο λόγος που μερικές φορές, κατά τον έλεγχο με την περιπολία της εθνικής οδού, ένας αστυνομικός μπορεί να ζητήσει τεχνικό πιστοποιητικόαυτοκίνητο για να βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός δεν παραβιάζει τους κανόνες (ή, αντίθετα, παραβαίνει).
Ποιες είναι οι συνέπειες της υπερφόρτωσης των μεταφορών επιβατών;
Όποια χρονιά και αν γίνουν αλλαγές στη νομοθεσία των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας, αυτό θα αφορά πάντα, πρώτα απ' όλα, την ασφάλεια όχι μόνο των πεζών και των οδηγών (συμμετεχόντων κυκλοφορία αυτοκινήτωνστους δρόμους), αλλά και επιβάτες.
Επιπλέον, ορισμένοι περιορισμοί ή χρηματικές κυρώσεις από τους παραβάτες των κανόνων κυκλοφορίας, χρησιμεύουν πάντα ως αποτρεπτικά για όλους τους άλλους οδηγούς, ώστε να μην παραβιάζονται οι κανόνες και οι κανόνες.
Για πολλούς ανθρώπους εξακολουθεί να είναι επιπλέον επιβάτεςδεν εγκυμονεί ιδιαίτερο κίνδυνο. Και κάποιοι παίρνουν ακόμη και τον κίνδυνο να ταξιδέψουν με παιδιά, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο για πιο σοβαρούς τραυματισμούς.
Σε τελική ανάλυση, υπάρχουν λόγοι για αυτό, που προκύπτουν λόγω υπερφορτωμένων οχημάτων:
- Ένα υπερφορτωμένο αυτοκίνητο μπορεί να ανατραπεί κατά την προσπέραση υψηλή ταχύτηταή όταν εκτελείτε ελιγμούς όπως απότομες στροφές.
- Το υπερβολικό βάρος μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του αμαξώματος ή των αξόνων των τροχών, καθιστώντας τα οχήματα ακατάλληλα για την ασφαλή μεταφορά ανθρώπων.
- Ένα μεγάλο πλήθος ανθρώπων μπορεί να οδηγήσει σε ασφυξία ή άλλη επιδείνωση της ευημερίας των ανθρώπων στην καμπίνα (αυτό επηρεάζει συχνά ιδιαίτερα τα παιδιά).
- Το άνισα κατανεμημένο βάρος της υπερβολικής μάζας των επιβατών μέσα στο όχημα καθιστά δύσκολο για τον οδηγό να ελέγξει το αυτοκίνητο κανονικά.
- Εάν οι πόρτες δεν είναι καλά κλειστές, υπάρχει κίνδυνος να πέσει ένας επιπλέον επιβάτης από το όχημα.
- Η απόσταση πέδησης επιμηκύνεται πάντα όταν υπάρχει μεγάλος αριθμός ατόμων στην καμπίνα ενός μίνι λεωφορείου, λεωφορείου ή αυτοκινήτου. Η υπερβολική απόσταση πέδησης μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ατύχημα.
Η υπερβολικά αργή κίνηση ενός υπερφορτωμένου με επιβάτες λεωφορείου εμποδίζει σημαντικά την κανονική κίνηση άλλων οχημάτων.
