Το KIA SPECTRA είναι συμπαγές σεντάνΝοτιοκορεατική μάρκα. Ήδη στη βασική διαμόρφωση, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους και ηλεκτρικά παράθυρα. Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε διάφορες εκδόσεις: Standard, Optimum, Optimum+, Premium, Luxe.

Θέλετε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο KIA Spectra στη Μόσχα; ΣΕ Αντιπροσωπείες αυτοκινήτων KIAΑΓΑΠΗΜΕΝΑ MOTORS Θα βρείτε σεντάν με 1,6, 1,8 και 2 λίτρων βενζινοκινητήρεςμε ισχύ 101, 125 ή 132 ίππων. Τα μεταχειρισμένα KIA Spectra είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων.

Πλεονεκτήματα κατά την αγορά αυτοκινήτου από επίσημο αντιπρόσωπο

• Σε απόθεμα - φαρδύ η παράταξηαυτοκίνητο με πρωτότυπο τίτλο.
• Εξοχος τεχνική κατάστασημηχανημάτων αποτελεί εγγύηση για την αξιοπιστία και την ασφάλειά τους. Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα υποβάλλονται σε διαγνωστικούς ελέγχους όλων των συστημάτων και εξαρτημάτων στα σέρβις αυτοκινήτων της εταιρείας πιστοποιημένα από την KIA.
• Ο αντιπρόσωπος παρέχει υπηρεσίες μετά την πώληση Υπηρεσία KIAΦΑΣΜΑ. Καταρτισμένοι τεχνικοί πιστοποιημένοι από την αυτοκινητοβιομηχανία εργάζονται σε αυτοκίνητα. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο γνήσια ανταλλακτικάκαι αναλώσιμα που προτείνει η KIA.
• Πώληση αυτοκινήτων με μίσθωση και πίστωση.
• Ασφάλεια αυτοκινήτου.
• Trade-in κερδοφόρες προσφορέςκαι ειδικές προσφορές.
• Προσιτές τιμές.

Κάθε αυτοκίνητο στον κατάλογό μας συνοδεύεται από φωτογραφία και λεπτομερείς πληροφορίεςγια τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Κάντε κράτηση για το sedan σας τώρα! Για διευκρινίσεις, επικοινωνήστε τηλεφωνικά με τον υπεύθυνο αντιπροσώπου ή επισκεφτείτε τους εκθεσιακούς χώρους αυτοκινήτων της εταιρείας.

Σας παρουσιάζουμε στην προσοχή σας Κριτική KiaΦάσματα. Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου κατασκευάστηκε με βάση το Kia Sefiya και το αντικατέστησε το 2002.Θα πρέπει αμέσως να σημειωθεί ότι είναι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους.

Το Spectra είναι προσθιοκίνητο πεντάθυρο σεντάν. Οι διαστάσεις αυτού του μηχανήματος είναι: μήκος - 4510 mm, πλάτος - 1720 mm και ύψος - 1415 mm. Αν τη συγκρίνεις με τη Σεφία, έχει γίνει πολύ μεγαλύτερη από όλες τις απόψεις. Το Spectrum αύξησε επίσης την απόσταση από το έδαφος κατά 10 mm και αύξησε σημαντικά το μεταξόνιο.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει ελαφρώς επιμήκη μύτη και τέσσερις προβολείς. Μπορεί να ταξινομηθεί ως. Παράγει μεγάλη επίδραση σε ένα άτομο πίσω φώτα, κατασκευασμένο στο στυλ «a la Jaguar» και με στρογγυλούς τομείς και φώτα φρένων.

Ο εσωτερικός όγκος του Spectra είναι 2,75 m3. Είναι πολύ ευρύχωρο και άνετο, με ομαλά ρέουσες γραμμές στο εσωτερικό του. Μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερα άτομα χωρίς καμία ταλαιπωρία ή περιορισμό. Όλα γίνονται πολύ απλά, και δεν υπάρχει τίποτα αποκλειστικό. Στο εσωτερικό μπορείτε να βρείτε: βελούδο, πλαστικό γκρίκαι κάθε είδους ένθετα καρυδιάς.

Αρχικά, το Spectra κατασκευάστηκε σε δύο επίπεδα εξοπλισμού: το πολύ απλό GS και το καλά εξοπλισμένο GSX. Η πιο συνηθισμένη περιελάμβανε: Φώτα ομίχλης, υφασμάτινη ταπετσαρία, ηλεκτρικοί καθρέφτες, ραδιόφωνο, καθρέφτες και προφυλακτήρες βαμμένοι στο χρώμα του αυτοκινήτου.

Από το 2005 έτος KiaΤα Spectra άρχισαν να παράγονται σε 3 επίπεδα εξοπλισμού

ΣΕ βασικό εξοπλισμόπεριλαμβάνει: χειροκίνητο 5άρι, δύο αερόσακους για το άτομο που κάθεται πίσω από το τιμόνι και τον συνοδηγό, υδραυλικό τιμόνι, κολόνα τιμονιούμε ρύθμιση κλίσης, κεντρικό κλείδωμακαι ρυθμιστή παραθύρων.

Χαρακτηριστικά της «τρίτης» διαμόρφωσης από τη βασική είναι: η παρουσία κλιματισμού.

Από το 2006, άρχισαν να παράγουν πολυτελή εξοπλισμό. Περιλάμβανε: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα, ABS και τηλεσκοπική κεραία.

Όσον αφορά την ασφάλεια, οι κατασκευαστές έδωσαν τη δέουσα προσοχή σε αυτήν. Εξόπλισαν το αυτοκίνητο με έξι αερόσακους, αεροκουρτίνες στα πίσω και μπροστινά παράθυρα, ζώνες με περιοριστές και προεντατήρες φορτίου.

Μονάδες ισχύος εγκατεστημένες σε Kia Spectra, ποικίλλουν ανάλογα με τον τόπο υλοποίησης. Στην Ευρώπη αυτό το μοντέλοαντιπροσωπεύεται από κινητήρες 1,6 και 1,8 λίτρων και ισχύ 125 ίππων. σ., στην Αμερική είναι κινητήρας 2 λίτρων με 138 ίππους. Με. Συνέλευση IzhevskΤο Spectra είναι εξοπλισμένο με 4κύλινδρη μονάδα βενζίνης DOHC με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά- 1,6 l/100 l. Με.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη, με γόνατο McPherson. Σύστημα πέδησηςαντιπροσωπεύεται από τύμπανα στο πίσω μέρος και δίσκους στο μπροστινό μέρος. Εάν θέλετε, μπορείτε να εγκαταστήσετε το ABS με επιπλέον χρέωση.

Η τιμή του Kia Spectra κυμαίνεται γύρω στα 11,5 χιλιάδες δολάρια και αυτό είναι μόνο για τη βασική διαμόρφωση. Αν θέλετε να αγοράσετε ένα πολυτελές, θα πρέπει να ξοδέψετε τουλάχιστον 14,7 χιλιάδες δολάρια. Αυτό το κόστος δεν είναι σχετικά χαμηλό, επομένως ένας πιθανός αγοραστής μπορεί να το αγοράσει όχημαόχι μόνο με πίστωση, αλλά και σε μετρητά.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ δημοφιλές στους λάτρεις του αυτοκινήτου. Συνδυάζει άνεση και στυλ. Έχει τέτοια χαρακτηριστικά όπως ασφάλεια, αποτελεσματικότητα, ευρύχωρο σαλόνικαι ταχύτητα. Ένα άτομο που οδηγεί ένα Kia Spectra αισθάνεται αρκετά σίγουρο και ήρεμο.

Τι είναι ένα Kia Spectra;

Για να εξοικειωθείτε με εμφάνισηκαι θα πραγματοποιήσουμε τεχνικές παραμέτρους test drive KiaΦάσματα.

Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου δεν είναι τόσο μικρό όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Το μήκος του Spectra είναι ελαφρώς μικρότερο (10 mm) από το BMW-3

Αν κοιτάξετε μέσα στο αυτοκίνητο, δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο εδώ. Όλα είναι πολύ λειτουργικά και απλά.Όσο για τον κεντρικό πίνακα, είναι πολύ σκοτεινός και άδειος. Δεν βρίσκονται όλα τα όργανα που πρέπει να χρησιμοποιηθούν για την παρακολούθηση της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Υπάρχει χώρος για ραδιόφωνο, αλλά λείπει το ίδιο το ραδιόφωνο. Ο πίνακας οργάνων είναι κατασκευασμένος με ξεπερασμένο στυλ, το οποίο είναι πολύ άβολο. Έχει δείκτες τόσο σε μίλια όσο και σε km/h, αυτό παραμένει από το αμερικανικό παρελθόν αυτού του οχήματος. Ένας μεγάλος αριθμός αισθητήρων πληροφοριών βρίσκεται και δεδομένα θερμοκρασίας εκεί που δεν ανήκουν. Θα πρέπει να βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι πολύ καλά κατασκευασμένο και το πλαστικό ταιριάζει τέλεια.Φαίνεται ότι ανήκει εδώ, και ότι δεν θα αλλάξει ούτε μετά από δύο-τρία χρόνια λειτουργίας. Αλλά δεν μπορούμε να το κρίνουμε αυτό, όπως λένε «ο χρόνος θα δείξει».

Η ταπετσαρία είναι από βελούδο με καλά σχέδια. Η θέση του οδηγούέχει θέρμανση. Επομένως, το άτομο πίσω από το τιμόνι θα αισθάνεται πολύ άνετα από τα πρώτα λεπτά οδήγησης. Δεν υπάρχει ανελκυστήρας για τη ρύθμιση των καθισμάτων, αλλά αυτό δεν σας εμποδίζει να αισθάνεστε αρκετά άνετα. Τα πλαϊνά στηρίγματα και τα καθίσματα είναι εξαιρετικά μαλακά, αλλά χάρη σε αυτό, ένα άτομο δεν ξεχνά να δένει τις ζώνες ασφαλείας του. Όσο για τον χώρο για τους επιβάτες στο πίσω μέρος, εδώ χωράνε δύο άτομα χωρίς κανένα πρόβλημα, αλλά αν τους προσθέσετε και ένα τρίτο, θα είναι πολύ στριμωγμένοι.

Κριτική βίντεο Kia SpectraΈκδοση 2007:

Ας δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στο τιμόνι. Το σχήμα και το φινίρισμά του είναι αδέξια, αλλά έχει υδραυλικό τιμόνι. Ο οδηγός, από τη θέση του, έχει ένα πολύ καλή κριτική. Οι κατασκευαστές κατασκεύασαν επίσης ποιοτικούς πλαϊνούς καθρέφτες.

Το Kia Spectra αποδίδει πολύ καλά στο δρόμο. Αντιμετωπίζει καλά χιονοστιβάδες, πάγο και παρασύρσεις. Αποδίδει καλά σε συνθήκες κακής ορατότητας, δηλαδή σε έντονη ομίχλη. Αυτό επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, καθώς και απόσταση από το έδαφος 154 χλστ.

Όσο για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Kia Spectra, έτσι παρουσιάζονται Ρωσική έκδοσημονάδα ισχύος με όγκο 1,6 λίτρα και ισχύ 101 λίτρα. Με.

Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται υπέροχα στην άσφαλτο, αλλά προκύπτουν προβλήματα σε επιφάνειες χιονιού.Συμβαίνει ότι είναι πολύ δύσκολο να απομακρυνθείς με την πρώτη ταχύτητα χωρίς να γλιστρήσεις. Μπορείτε να νιώσετε την ταχύτητα στο Spectra, καθώς επιταχύνει στα 100 km/h σε 11,6 δευτερόλεπτα. Η ισχύς του κινητήρα σάς επιτρέπει να φτάσετε σε ταχύτητες έως και 186 km/h. Ταυτόχρονα, το βουητό στην καμπίνα δεν ακούγεται σχεδόν. Η κατανάλωση καυσίμου είναι εντός 10 λίτρων ανά 100 km.

Τα μενταγιόν αυτού του μοντέλου κάνουν αρκετά καλά τη δουλειά τους. Φυσικά, απέχει πολύ από αυτό Ανάρτηση Audiκαι BMW. Αλλά είχαν καλή απόδοση όταν οδηγούσαν στον αυτοκινητόδρομο και σε ανώμαλους δρόμους, καθώς και όταν διέσχιζαν κράσπεδα.

Προδιαγραφές Kia Spectra

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Kia Spectra
Χώρα κατασκευαστή:	Ρωσία
Σωματότυπος:	φορείο
Αριθμός θέσεων:	4
Αριθμός θυρών:	5
Χωρητικότητα κινητήρα, κυβικά μέτρα εκ:	1594
Ισχύς, λ. σ./περίπου. min:	101/5500
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	186
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	11.6
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων; 4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη AI-95
Κατανάλωση ανά 100 km:	πόλη 8,2; κομμάτι 6.2
Μήκος, mm:	4510
Πλάτος, mm:	1720
Ύψος, mm:	1415
Απόσταση από το έδαφος, mm:	154
Μέγεθος ελαστικού:	185/65R14
Απόλυτο βάρος, kg:	1095
Συνολικό βάρος, kg:	1600
Όγκος δεξαμενής καυσίμου:	50

Μετά από ένα test drive, μπορείτε να επισημάνετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του μοντέλου.

Πλεονεκτήματα του Kia Spectra:

• άνετο σαλόνι?
• Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ?
• ισχυρός κινητήρας.
• καλή ηχομόνωση?
• εξαιρετική ορατότητα?
• η ανάρτηση λειτουργεί στο σωστό επίπεδο.

Μειονεκτήματα του Kia Spectra:

• άβολη τοποθέτηση εικονιδίων στον πίνακα οργάνων.
• υπάρχουν σχόλια για την ομαλότητα της διαδρομής.
• υπάρχει λίγος χώρος για τους επιβάτες που κάθονται στο πίσω μέρος.

Ανασκόπηση βίντεο του ρωσικής κατασκευής Kia Spectra:

Συνοψίζω

Έχοντας αναλύσει αυτοκίνητο Kia Spectra, παρουσιάζουμε στην προσοχή σας μια σύντομη περίληψη αυτού του μοντέλου.

Αυτό το αυτοκίνητο ήρθε βάρδια KiaΣεφία. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι αρκετά άνετο και άνετο. Σχετικά με Τεχνικές παράμετροι, τότε αντιπροσωπεύονται από έναν ισχυρό κινητήρα 1,6 λίτρων, από τον οποίο μπορείτε να αποσπάσετε 101 ίππους. Με. Υπάρχουν κάποια που έχουν καλή απόδοση όταν ξεπερνούν τις παρατυπίες.

Το Spectra είναι ένα αρκετά καλό όχημα και είναι τέλειο για τους λάτρεις των αυτοκινήτων μας. Είναι προσαρμοσμένο για Ρωσικοί δρόμοι, καθώς και σκληρούς και κρύους χειμώνες.

Κινητήρας βενζίνης Kia Spectra 1,6 λίτρων.ισχύς 101 ιπποδύναμη, είναι 4κύλινδρος μονάδα βενζίνηςΜε μπλοκ από χυτοσίδηροκαι μηχανισμό χρονισμού 16 βαλβίδων. Ο κινητήρας αποδείχθηκε εξαιρετικά επιτυχημένος και πρακτικά δεν προκαλεί προβλήματα στους ιδιοκτήτες του. Αλλάξτε έγκαιρα τον ιμάντα χρονισμού (γιατί κάμψη βαλβίδαςόταν σπάσει), λάδι και φίλτρο. Και μπορείτε να οδηγείτε για αρκετή ώρα χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Μερικοί οδηγοί ταξί μπορούν να καυχηθούν ότι οδηγούν περισσότερα από 400 χιλιάδες χιλιόμετρα!

Σχεδίαση κινητήρα Kia Spectra 1,6 λίτρων.

Κινητήρας Kia Spectra 1.6λίτρο έχει την εργοστασιακή ονομασία S6D. Αυτός είναι ένας εν σειρά 4κύλινδρος, 16 κινητήρας βαλβίδαςμε δύο επάνω εκκεντροφόροι. Το μπλοκ κυλίνδρων είναι από χυτοσίδηρο, η κυλινδροκεφαλή είναι από κράμα αλουμινίου και διαθέτει υδραυλικούς αντισταθμιστές. Το μπλοκ κυλίνδρων κινητήρα είναι ένα ενιαίο χυτό που σχηματίζει τους κυλίνδρους, το χιτώνιο ψύξης και τα κανάλια γραμμής λαδιού. Οι κύλινδροι του κινητήρα αριθμούνται από την τροχαλία στροφαλοφόρος άξων. Το μπλοκ είναι κατασκευασμένο από ειδικό χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής, οι κύλινδροι τρυπώνται απευθείας στο σώμα του μπλοκ.

Το σύστημα ισχύος του κινητήρα αποτελείται από μια μονάδα καυσίμου εγκατεστημένη δεξαμενή καυσίμων, συγκρότημα γκαζιού, φίλτρο λεπτό καθάρισμακαύσιμο, ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, μπεκ, γραμμές καυσίμου και φίλτρο αέρα.

Το σύστημα ανάφλεξης είναι μικροεπεξεργαστής που ελέγχεται από έναν ελεγκτή ( ηλεκτρονική μονάδαδιαχείριση). Ο ελεγκτής ελέγχει επίσης το σύστημα κατανεμημένη ένεσηκαύσιμα. Το σύστημα ανάφλεξης δεν απαιτεί συντήρηση ή ρύθμιση κατά τη λειτουργία.

Κυλινδροκεφαλή του κινητήρα Kia Spectra 1,6 l.

Κυλινδροκεφαλή Spectra, κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, κοινό για όλους τους κυλίνδρους κινητήρα. Στο κάτω μέρος της κυλινδροκεφαλής, χυτεύονται κανάλια μέσω των οποίων κυκλοφορεί το υγρό για να ψύχει τους θαλάμους καύσης. Οι έδρες και οι οδηγοί βαλβίδων πιέζονται στην κεφαλή. Οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής έχουν ένα ελατήριο η καθεμία, στερεωμένο μέσω μιας πλάκας με δύο κροτίδες. Ο κινητήρας με δύο εκκεντροφόρους πέντε ρουλεμάν έχει τέσσερις βαλβίδες για κάθε κύλινδρο: δύο εισαγωγής και δύο εξαγωγής. Οι βαλβίδες κινούνται από εκκεντροφόρους άξονες, οι οποίοι δρουν απευθείας στις βαλβίδες μέσω υδραυλικών αντισταθμιστών, οι οποίοι ταυτόχρονα χρησιμεύουν ως ωθητές. Εκκεντροφόροι εισαγωγής και βαλβίδες εξαγωγήςοδηγείται από έναν ενισχυμένο οδοντωτό ιμάντα από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Τα μπουζί βιδώνονται κάθετα, για το σκοπό αυτό υπάρχουν ειδικά φρεάτια στην κεφαλή του μπλοκ.

Κίνηση χρονισμού κινητήρα Kia Spectra

Ο μηχανισμός χρονισμού κινείται από έναν ιμάντα. Στην πραγματικότητα, με την πρώτη ματιά, δεν θα πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την αντικατάσταση. Σας παρουσιάζουμε στην προσοχή σας διάγραμμα Ιμάντας χρονισμού KiaΦάσματα(πάνω στη φωτογραφία). Δώστε προσοχή σε όλα τα σημάδια. Πρέπει να τοποθετηθούν ακριβώς όπως στην εικόνα και όχι αλλιώς (αν ανακατέψετε τα γράμματα στις τροχαλίες, δεν θα μπορείτε να τα τοποθετήσετε σωστά). Για να ελέγξετε τη σωστή εγκατάσταση, μετρήστε τον αριθμό των δοντιών στον ιμάντα μεταξύ των τροχαλιών του εκκεντροφόρου και θα πρέπει να είναι ακριβώς 17. Πολύ συχνά ο ιμάντας τοποθετείται λανθασμένα, τότε υπάρχουν 16 δόντια, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί πλέον κανονικά. Πριν αφαιρέσουν τον ιμάντα, έμπειροι τεχνίτες εγκαθιστούν έναν ειδικό άξονα που δεν επιτρέπει στις τροχαλίες του εκκεντροφόρου να περιστρέφονται (να κινούνται ελαφρά) μεταξύ τους. Τέτοιοι άξονες μπορούν να αγοραστούν σήμερα σε οποιοδήποτε μεγάλο κατάστημα ανταλλακτικών. Χωρίς μανδρέλι, οι τροχαλίες απλώς θα μετακινηθούν. Ο σφιγκτήρας για τις τροχαλίες εκκεντροφόρου μπορεί να κατασκευαστεί από σκραπ, δείτε την παρακάτω φωτογραφία.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του κινητήρα Spectra είναι η θέση της αντλίας νερού. Σίγουρα η αντλία δεν περιστρέφεταιλόγω του ιμάντα χρονισμού, όπως και σε ορισμένα άλλα αυτοκίνητα, ωστόσο, κατά την αντικατάσταση της αντλίας νερού, ο ιμάντας χρονισμού θα πρέπει να αφαιρεθεί. Χωρίς αυτό, είναι αδύνατο να πλησιάσετε το σώμα της αντλίας.

Χαρακτηριστικά του κινητήρα Spectra 1,6 λίτρων.

• Όγκος εργασίας – 1594 cm3
• Αριθμός κυλίνδρων – 4
• Αριθμός βαλβίδων – 16
• Διάμετρος κυλίνδρου – 78 mm
• Διαδρομή εμβόλου – 83,4 mm
• Κίνηση χρονισμού - ιμάντας
• Ισχύς hp (kW) – 101 (74) στις 5500 rpm. ανά λεπτό
• Ροπή – 144 Nm στις 4500 σ.α.λ. ανά λεπτό
• Μέγιστη ταχύτητα – 186 km/h
• Επιτάχυνση στα πρώτα εκατό – 11,6 δευτερόλεπτα
• Τύπος καυσίμου – βενζίνη AI-92
• Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη – 8,2 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου σε μεικτός κύκλος– 7,1 λίτρα
• Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο – 6,2 λίτρα

Δομικά αυτόν τον κινητήρααρκετά παρόμοια με μονάδα ισχύος Mazda 323. Ωστόσο, υπέστη σοβαρές τροποποιήσεις από Κορεάτες μηχανικούς. Για παράδειγμα, στους αρχαίους Κινητήρες Mazda 323, μπορείτε να βρείτε ένα σύστημα ανάφλεξης χρησιμοποιώντας έναν διανομέα. Στο Spectrum, φυσικά, δεν υπάρχει διανομέας, υπάρχουν πηνία που παρέχουν σπινθήρα στα μπουζί, χρησιμοποιώντας δεδομένα από τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου.

Έτος έκδοσης: 2008

Κινητήρας: 1,6 (101 ίπποι) Σημείο ελέγχου:Μ5

Sergey από την Elista

Μέση βαθμολογία: 2.85

Kia Spectra

Έτος έκδοσης: 2008

Κινητήρας: 1,6 (101 ίπποι) Σημείο ελέγχου:Μ5

Χαμηλά καθίσματα, το κιβώτιο ταχυτήτων εμπλέκεται με προσπάθεια. Θόρυβος στην καμπίνα μετά από 120 km/h. Κερδίζοντας ταχύτητα με βυθίσεις. Τα παράθυρα ιδρώνουν, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ανεμιστήρα.

Κριτική του Kia Spectra που άφησε: Victor Kulagin από την πόλη Pikalevo

Είμαι κάτοχος του αυτοκινήτου από τον Δεκέμβριο του 2007, το αγόρασα σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, μηχανικός. Είμαι πολύ ευχαριστημένος, η κατανάλωση στην πόλη είναι 10 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο 6,7 λίτρα. Όλη η οικογένεια το οδήγησε στη Μαύρη Θάλασσα 3 φορές. Από τον Μάρτιο του 2014, είχα κάνει ήδη 230.000 χλμ., το γέμισα με συνθετικό Mobil 1 (πήγα να ρίξω Esso, μετά Liqui Molly, και ακόμα σταμάτησα στο Mobile, ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά). Το Spectra δεν με έχει απογοητεύσει ποτέ, ξεκινάει εύκολα στο μείον 30, αν η μπαταρία είναι καλή και το λάδι είναι καλό. Δεν υπάρχει ούτε μια ένδειξη διάβρωσης στο σώμα, το πλένω και είναι σαν καινούργιο. Κρατά καλά τον δρόμο στον αυτοκινητόδρομο, χαμηλό κέντρο βάρους, φαρδύ μεταξόνιο. Τα ανταλλακτικά είναι τα ίδια όπως για ένα VAZ, μόνο η ποιότητα είναι καλύτερη, το ψυγείο κοστίζει 1.200 ρούβλια.

Κριτική του Kia Spectra 1.6 που άφησε:Αλέξανδρος από τη Μόσχα

Κατ 'αρχήν, ένα συνηθισμένο ρωσικό ξένο αυτοκίνητο προϋπολογισμού.

Ας ξεκινήσουμε με τα μειονεκτήματα: χαμηλό απόσταση από το έδαφοςσε συνδυασμό με ραμφές σε σημαντικές παρατυπίες. Τα μπροστινά γόνατα επαναφοράς κάνουν έναν ήχο χτυπήματος. Κακός θόρυβος. Ο κινητήρας είναι θορυβώδης. Ένα ακατανόητο σφύριγμα ανέμου κοντά στο αριστερό μέτωπο πλαϊνό γυαλί. Δεν είναι βολικό να μπαίνεις και να βγαίνεις από το αυτοκίνητο. Σε κρύο καιρό, το παράθυρο του οδηγού θολώνει μέχρι τη μέση. Χαμηλός πόρος ιμάντα χρονισμού. Χαμηλοί προβολείς ομίχλης. Κάπως ασαφής αλλαγή ταχυτήτων. Φρένο στάθμευσηςΟΧΙ καλα.

Τώρα για τα θετικά. Δεν ακριβά ανταλλακτικά. Κανονικός χειρισμός, ειδικά στο χειμερινός δρόμος, όταν στον αυτοκινητόδρομο, ο χυλός πάει ομαλά. ..πλήρες κείμενο της κριτικής για το Kia Spectra 1.6

Κριτική του Kia Spectra 1.6 που άφησε: Grex από την πόλη Yoshkar-ola

Αυτοκίνητο 2007 της πιο απλής διαμόρφωσης χωρίς κλιματισμό, ηλεκτρικό. καθρέφτες, χυτά, δισκόφρεναπίσω. Είμαι ο 2ος ιδιοκτήτης που αγόρασα το αυτοκίνητο από χειροποίητο, σε άριστη τεχνική κατάσταση. κατάσταση, και εξωτερικό. Της χάρισε ό,τι είχε αποκτήσει στα 6 χρόνια υπηρεσίας, ξεκινώντας από το νέο καλοκαίρι και χειμερινά λάστιχαστη χύτευση και στο τέλος με λαμπτήρες πλαϊνά φώτακαι ακροφύσια πλύσης ανεμοθώρακας 3 σετ υαλοκαθαριστήρων. Για 9 μήνες λειτουργίας με το my not ήσυχη βόλτα, τόσο στην πόλη με 1η ταχύτητα έως 50 km/h, όσο και στον αυτοκινητόδρομο 170-190 km/h. Πηγαίνω συνέχεια, δεν υπάρχουν προβλήματα, δεν χρησιμοποιώ λάδι. Το άλλαξα 2 φορές μετά από 10.000 χιλιάδες...πλήρες κείμενο της κριτικής για το Kia Spectra 1.6

Κριτική του Kia Spectra 1.6 που άφησε: Seryoga από το Veliky Novgorod

Είχα ένα Kia Spectra από το 2007-2013. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου οδήγησα λίγο πάνω από εκατό. Το αυτοκίνητο δεν με απογοήτευσε ποτέ ούτε με ενόχλησε με την υπερβολική προσοχή στον εαυτό του. Ένα πολύ ανεπιτήδευτο μηχάνημα, ήταν ακόμη και λυπηρό να πουληθεί. Κατά τη λειτουργία άλλαξα ιμάντα χρονισμού + κυλίνδρους σύμφωνα με τους κανονισμούς, φίλτρα, μπουζί, γόνατα σταθεροποίησης. Αντικαταστάθηκε στα 85.000 χλμ σφαιρική άρθρωση, η σκισμένη μπότα έκανε τη δουλειά της. Όλα είναι πολύ φθηνά και μπορούν να αντικατασταθούν φθηνά σε οποιοδήποτε πρατήριο καυσίμων.

Από τα μειονεκτήματα πάρα πολλά μαλακή ανάρτηση, μεγάλη προεξοχή, πρέπει να προσέχετε να κρατάτε τον προφυλακτήρα και τρώει λίγο υπερβολική βενζίνη για 101 άλογα, αλλά τρώει λίγη από τη βενζίνη μας και δεν φτερνίζεται.

Κριτική του Kia Spectra 1.6 που άφησε:Μιχαήλ από τη Σαμάρα

Αγόρασα το μωρό μου πριν από λίγο καιρό, είναι 5 ετών (2008 1) ΑΥΤΟΜΑΤΗ. Χιλιόμετρα 65.000 χλμ (τη στιγμή της αγοράς). Πέρασα πολύ καιρό διαλέγοντας ένα αυτοκίνητο, ορμώντας ανάμεσα στα Peugeot 206, Accent και Spectra1 (η τιμή είναι η ίδια). Ακολούθησα στο Spectrum και τα εξαρτήματα είναι φθηνά και γενικά το μηχάνημα είναι πιο αξιόπιστο από τα άλλα, σύμφωνα με κριτικές φίλων (αλλά είπαν και πολλά άσχημα πράγματα για αυτό). Όταν το αγόρασα, δεν το πήρα για διαγνωστικά, κοιτούσαν μόνο την ακεραιότητα του σώματος και όλα τα άλλα αξιολογήθηκαν από τον αδερφό μου. Γενικά μέσα σε έξι μήνες άλλαξα τον ιμάντα χρονισμού. κυλίνδρους και αντλία, γιατί ο προηγούμενος ιδιοκτήτης προειδοποίησε ότι δεν τα άλλαξε, δακτύλιους σταθεροποιητή και τακάκια.

Το Kia Spectra εμφανίστηκε το 1997. Εκείνη την εποχή, το σεντάν ονομαζόταν Kia Sephia και κατασκευάστηκε σε μια επανασχεδιασμένη πλατφόρμα Mazda 323 Εκτός από την αγορά της Νότιας Κορέας, το αυτοκίνητο προσφερόταν στην Ευρώπη (Shuma), την Αμερική, την Ασία, την Αυστραλία (Mentor) και τη Μέση Ανατολή. (Spectra).

Το 2000, το σεντάν αναδιαμορφώθηκε και το έμβλημα Sephia αντικαταστάθηκε από την επιγραφή Spectra. Στην Ευρώπη και την Αυστραλία το όνομα παραμένει το ίδιο. Η παραγωγή του μοντέλου σταμάτησε το 2004, αλλά στη Ρωσία η ζωή του μόλις ξεκινούσε. Η βιομηχανική συναρμολόγηση στο Izhevsk ξεκίνησε το 2004 και ολοκληρώθηκε το 2010. Το καλοκαίρι του 2011, στο πλαίσιο των υποχρεώσεών της προς την Kia Motors, μια περιορισμένη παρτίδα 1.700 μονάδων βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης IzhAvto.

Ας ρίξουμε μια ματιά στο εσωτερικό. Εσωτερικό KiaΤο φάσμα δεν προκαλεί ευχάριστη εντύπωση. Το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με φτηνό, τραχύ και σκληρό πλαστικό σε γκρι αποχρώσεις. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν βολικό, φαρδιές καρέκλεςμε μακρύ μαξιλάρι που σας επιτρέπει να διανύετε μεγάλες αποστάσεις άνετα. Δεν μπορείτε να κατηγορήσετε το σεντάν ούτε για τον πίσω καναπέ. Και το πορτμπαγκάζ των 440 λίτρων είναι αρκετά για τις καθημερινές ανάγκες.

Τα περισσότερα αντίγραφα έχουν μάλλον φτωχό εξοπλισμό. ΣΕ βασικός εξοπλισμόςπεριελάμβανε αερόσακο, σύστημα ακινητοποίησης και προετοιμασία ήχου. Υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, αερόσακος συνοδηγόςκαι ο κλιματισμός απαιτούσε επιπλέον πληρωμή.

Το αυτοκίνητο δεν έλαβε μέρος σε δοκιμές πρόσκρουσης σύμφωνα με το EuroNCAP, αλλά οι Αμερικανοί από το Εθνικό Ινστιτούτο φρόντισαν για αυτό το 1999 Ασφάλεια IIHS. Από τις τέσσερις πιθανές διαβαθμίσεις, το sedan κέρδισε το χαμηλότερο "Κακή" - ένα χαμηλό επίπεδο ασφάλειας. Ο οδηγός έφερε τραύματα ασυμβίβαστα με τη ζωή στον λαιμό και το κεφάλι.

Κινητήρες

Ο Κορεάτης ήταν εξοπλισμένος με ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης χωρητικότητας 1,5, 1,6, 1,8 και 2,0 λίτρων. Υπονοώντας την εποχή του ντεμπούτου, οι κινητήρες Spectra απέκτησαν την «Τεχνολογία Millennium», όπως εύγλωττα υποδηλώνει η επιγραφή στο εξώφυλλο «Mi-Tech». Όλες οι μονάδες είναι αποτέλεσμα εκσυγχρονισμού των κινητήρων της Mazda. Διαθέτουν κίνηση με ιμάντα χρονισμού.

Ο πιο διαδεδομένος είναι ο 16βάλβιδος κινητήρας S6D 1,6 λίτρων. Αυτό δεν είναι τίποτα άλλο από τροποποιημένο Κινητήρας MazdaΒ6. Κορεάτες μηχανικοίμείωσε τον χρόνο προθέρμανσης και εγκατέστησε έναν καταλύτη υψηλής απόδοσης. Οι βαλβίδες είναι εξοπλισμένες με υδραυλικά ωστήρια, το μπλοκ είναι χυτοσίδηρο και η κεφαλή από αλουμίνιο.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι θορυβώδης δουλειάυδραυλικοί αντισταθμιστές και χαμηλή διάρκεια ζωής καλώδια υψηλής τάσης, μπουζί και πηνία ανάφλεξης - περίπου 50-100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μετά από 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα, η μίζα και η γεννήτρια θα απαιτήσουν επισκευή.

Επιπλέον, ενδέχεται να προκύψουν δυσλειτουργίες του κινητήρα λόγω βλάβης του αισθητήρα μαζική ροήαέρας. Ο αισθητήρας μαζικής ροής αέρα εμφανίστηκε το 2008. Πριν από αυτό, χρησιμοποιήθηκε ένας πιο αξιόπιστος αισθητήρας MAP (μετράει την πίεση).

Πολλοί ιδιοκτήτες Φάσμα Izhevsk«Μπήκαμε στην πρωτεύουσα» του κινητήρα, έχοντας διανύσει μόνο 45.000 χλμ. Κατά τη συναρμολόγηση τοποθετήθηκε και ο ιμάντας χρονισμού Χαμηλή ποιότητα. Έσπασε και οι βαλβίδες «συνάντησαν» τα έμβολα. Σήμερα, πολλοί μηχανικοί, με τον παλιό τρόπο, συνιστούν να μην δελεάζετε τη μοίρα και να αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού κάθε 40.000 χλμ.

Μετά από 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα, μερικές φορές η φλάντζα του καλύμματος της βαλβίδας αρχίζει να δηλητηριάζει το λάδι. Το λάδι εμφανίζεται επίσης σε πηγάδια κεριών. Εάν βρεθεί αντιψυκτικό εκεί ή η φλάντζα της κεφαλής έχει διαρροή, τότε πιθανότατα η κυλινδροκεφαλή έχει σκάσει και θα πρέπει να αντικατασταθεί. Το ελάττωμα εμφανίζεται ως αποτέλεσμα υπερθέρμανσης. Το κόστος μιας νέας κεφαλής είναι περίπου 30.000 ρούβλια.

Μετάδοση

Το Kia Spectra ήταν εξοπλισμένο είτε με 5τάχυτο χειροκίνητο είτε με αυτόματο 4 ταχυτήτων. Και τα δύο κουτιά έχουν τα μειονεκτήματά τους.

Οι μηχανικοί απαιτούν συχνά ανακατασκευή στα 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εκτός από τη διαρροή λαδιού άξονας εισόδου, με την πάροδο του χρόνου αυξάνεται το ουρλιαχτό ή το βουητό. Ωστόσο, το ουρλιαχτό είναι στο πρώτο και όπισθεν- ένα κοινό πράγμα, και ορισμένοι ιδιοκτήτες οδηγούν 250-300 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς επισκευές. Για το διάφραγμα θα χρειαστείτε περίπου 20.000 ρούβλια.

Το Spectra έχει χρησιμοποιηθεί αρκετές φορές στην ιστορία του. αυτόματα κουτιάμετάδοση F-4EAT και F4A-EL – κοινή ανάπτυξη Mazda και Jatco. Τοποθετήθηκε μόνο με κινητήρα 1,8 λίτρων. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκαν κιβώτια ταχυτήτων A4AF3, F4A42 και A4CF2 που αναπτύχθηκαν από τη Mitsubishi. Τα δύο πρώτα θα μπορούσαν να συνδυαστούν με κινητήρες χωρητικότητας 1,5 και 1,8 λίτρων. Αλλά το τελευταίο πήγε μόνο σε ρωσικά σεντάν.

Είναι γενικά αποδεκτό ότι οι αξιόπιστες μηχανές Spectra τελείωσαν το 2007. Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, ήταν τότε που τα κιβώτια άρχισαν να συναρμολογούνται στην Κίνα. Υποφέρουν από πρόωρη φθοράσυμπλέκτες και ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Θα πρέπει να προετοιμαστείτε για επισκευές κοντά στα 100.000 χλμ., κάτι που θα απαιτήσει τουλάχιστον 30.000 ρούβλια.

Χαρακτηριστικά συμπτώματα: κραδασμούς κατά την εναλλαγή από 1η σε 2η και υπερένταση/ολίσθηση κατά την εναλλαγή από 2η σε 3η. Εάν καθυστερήσετε τις επισκευές, τότε μετά από λίγο εμφανίζεται ένας ήχος τσακίσματος κατά την εκκίνηση και κατά τη διακοπή.

Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τακτικά την κατάσταση των αρθρώσεων CV. Είτε πέφτουν λόγω αδύναμων σφιγκτήρων, είτε σπάνε από τα γηρατειά ήδη στα 100.000 χλμ. Ως αποτέλεσμα, η σκόνη και η βρωμιά καταστρέφουν τον σύνδεσμο CV, ο οποίος αντικαθίσταται ως συγκρότημα με τη μονάδα δίσκου.

Σασί

Οι σφαιρικές αρθρώσεις τρέχουν περισσότερα από 60-100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα αθόρυβα μπλοκ των μοχλών αποκολλώνται μετά από 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα αμορτισέρ διαρκούν τον ίδιο χρόνο. Μέχρι αυτή τη στιγμή, τα εργοστασιακά ελατήρια μπορεί να κρεμάσουν ή να σκάσουν, ειδικά για εκείνους που χρησιμοποιούν αποστάτες intercoil.

Μετά από 100.000 km μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ή να κουδουνίσει σχάρα τιμονιού. Το κόστος μιας νέας σιδηροτροχιάς είναι από 16.000 ρούβλια.

Πιο κοντά στα 100.000 km, η μονάδα ABS συχνά αποτυγχάνει. Όλα έχουν να κάνουν με τον ηλεκτροκινητήρα. Η υγρασία εισέρχεται στο εσωτερικό, γεγονός που οδηγεί σε διάβρωση του ρουλεμάν και οξείδωση των επαφών περιέλιξης του ρότορα. Η μονάδα μπορεί να επισκευαστεί εύκολα. Μετά το 2009, άρχισαν να χρησιμοποιούν ένα εκσυγχρονισμένο μπλοκ με βελτιωμένη προστασία από την υγρασία.

Σώμα και εσωτερικό

Η βαφή δεν είναι ιδιαίτερα ανθεκτική στη φθορά. Το καπό και ο προφυλακτήρας θρυμματίζονται γρήγορα. Σίδηρος σώματοςδεν είναι επιρρεπής στη διάβρωση. Θύλακες σκουριάς, κατά κανόνα, εμφανίζονται σε περιοχές κακής ποιότητας επισκευής αμαξώματος.

Το νερό στην καμπίνα μπορεί να προκαλείται από βουλωμένες αποχετεύσεις κάτω από την εξωτερική πλαστική επένδυση στο κάτω μέρος του παρμπρίζ. Επιπλέον, το νερό μπορεί να διεισδύσει στο εσωτερικό λόγω βουλώματος τρύπες αποστράγγισηςστα ορμητικά νερά. Το νερό στα κατώφλια επιταχύνει τη διαδικασία διάβρωσης.

Από μικρές βλάβεςΜπορείτε να σημειώσετε βλάβη του αισθητήρα στάθμης καυσίμου και προβλήματα με τον κινητήρα της σόμπας (ο ίδιος ο κινητήρας ή ο διακόπτης λειτουργίας αποτυγχάνει). Μετά από 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα θα πρέπει να είστε έτοιμοι να αντικαταστήσετε τον συμπλέκτη του συμπιεστή κλιματισμού ή τα ρουλεμάν του.

Κατάσταση της αγοράς

Ένα κουρασμένο σεντάν εν κινήσει μπορεί να αγοραστεί για 130.000 ρούβλια. Πίσω καλά συντηρημένα αυτοκίνηταζητούν σχεδόν 300.000 ρούβλια. Μεταξύ των προσφορών, πάνω από το 90% είναι αυτοκίνητα Ρωσική συνέλευση. Είναι γενικά αποδεκτό ότι τα νεότερα αντίγραφα που κυκλοφόρησαν μετά το 2008 είναι λιγότερο αξιόπιστα.

συμπέρασμα

Kia Spectra – τυπικό οικονομικό σεντάν, καμία διαφορά υψηλή αξιοπιστία. Ωστόσο, το κόστος των επισκευών στο πλαίσιο της σύγχρονης τεχνολογίας σύνθετες μηχανέςδεν μπορεί παρά να χαίρεται. Όλες οι κοινές παθήσεις είναι καλά μελετημένες και μπορούν εύκολα να εξαλειφθούν. Οποιοσδήποτε μηχανικός γκαράζ μπορεί να χειριστεί την επισκευή. Δεν υπάρχουν προβλήματα με τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών. Το Kia Spectra είναι μια προσφορά για όσους θέλουν να αγοράσουν ένα φθηνό και εύχρηστο sedan.