Το μοντέλο Polo παράγεται από τη Volkswagen για περισσότερα από σαράντα χρόνια. Η τροποποίηση του Volkswagen Polo Highline είναι το αυτοκίνητο της πέμπτης γενιάς. Στην παρουσιαζόμενη έκδοση, το αυτοκίνητο έχει αυξημένη άνεση, πρωτότυπο σχεδιασμό και καλά δυναμικά χαρακτηριστικά.

Συνδυασμός ευκολίας και πρωτοτυπίας

Μοναδικό στυλ VW Polo Highlineήταν το αποτέλεσμα της δουλειάς μιας ομάδας εξαιρετικών σχεδιαστών, με τις προσπάθειες των οποίων δημιουργήθηκε αυτό το αυτοκίνητο. Οι προφυλακτήρες, οι εξωτερικές χειρολαβές θυρών, οι πλαϊνοί καθρέφτες και άλλα στοιχεία του αμαξώματος έχουν φινίρισμα χρωμίου, που διακρίνει αυτήν την τροποποίηση από ολόκληρη τη σειρά Polo. ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥπροσθέστε αποκλειστικότητα στη σχεδίαση του αυτοκινήτου.

Polo sedan Highline, αν και ανήκει στην κατηγορία "B", αλλά έχει ένα αρκετά ευρύχωρο και εργονομικό εσωτερικό. Μπορεί να σημειωθεί ότι σε αυτή την τροποποίηση το αυτοκίνητο έχει τα περισσότερα πλούσιο εξοπλισμόδιαθέσιμο για τη σειρά Polo.

Εδώ, εκτός από τον εξοπλισμό που διατίθεται σε άλλα επίπεδα εξοπλισμού, υπάρχει:

• έλεγχος κλίματος Climatronic;
• Ηχοσύστημα RCD320 με λειτουργία Bluetooh.
• μακρινός κεντρικό κλείδωμασε συνδυασμό με αντικλεπτικό σύστημα.
• ηλεκτρική θέρμανση ανεμοθώρακαςκαι πίδακες πλύσης παρμπρίζ.

Προδιαγραφές Polo Highline

Το αυτοκίνητο έχει ολοκληρωθεί κινητήρας βενζίνηςΜε διάφοροι τύποιδιαβίβαση. Μπορώ να αγοράσω Volkswagen Polo Highline στον ακόλουθο εξοπλισμό με κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων:

• Κινητήρας εσωτερικής καύσης 105 ίππων και ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.
• Κινητήρας εσωτερικής καύσης 105 ίππων και αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Η ασφάλεια της λειτουργίας του μηχανήματος διασφαλίζεται από την παρουσία εξοπλισμού:

• Συστήματα ABS;
• ζώνες ασφαλείας τριών σημείων για κάθε κάθισμα.
• συσκευή σηματοδότησης δεμένες ζώνεςασφάλεια;
• Εσωτερικός καθρέφτης οπισθοπορείας με ρύθμιση φωτισμού.
• φώτα ημέρας?
• φώτα ομίχλης με φώτα στροφής.
• πίσω δισκόφρενα.

Επιπλέον, προτείνεται προαιρετικός εξοπλισμός. Με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού του Volkswagen Polo Highline, η τιμή θα αλλάξει ανάλογα.

Πωλήσεις Volkswagen Polo Highline από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο

Αγοράστε Polo Highline με μέγιστο όφελοςμπορείς μέσα κέντρα αντιπροσώπων Volkswagen Autorus. Τα αυτοκίνητα περιμένουν ήδη τους ιδιοκτήτες τους.

Καλημέρα σε όλους, αγαπητοί ιδιοκτήτες και μελλοντικοί αγοραστές αυτοκινητιστών. Αποφάσισα να γράψω μια κριτική, αν και πρέπει να ομολογήσω ότι δεν μου αρέσει ιδιαίτερα να το κάνω αυτό, αλλά ... το χτύπησα σκληρά αρνητικά σχόλιαγια το προϊόν της αυτοκινητοβιομηχανίας Γερμανίας-Καλούγκα. Εγώ ο ίδιος έγινα ιδιοκτήτης αυτού του πολύ καλού μικρού αυτοκινήτου μόλις πριν από δύο εβδομάδες και δεν μπορώ να πω τίποτα για την αξιοπιστία του ακόμα. Θα γράψω για αυτά σε ένα ή δύο χρόνια. Αλλά σύμφωνα με την κύρια, θα λέγαμε, εντύπωση, δεν συμφωνώ καθόλου με όλες τις προηγούμενες κριτικές ...

Με εμφάνισηΔεν πρόκειται να διαφωνήσω - είναι τα γούστα του καθενός. Μου αρέσει. Όσο για το εσωτερικό, μπορώ να πω ένα πράγμα ότι το πλαστικό των πάνελ, αν και σκληρό, είναι φτιαγμένο απολύτως για να διαρκεί, δεν τρίζει στα πλακόστρωτα του τραμ και ακόμη περισσότερο δεν κροταλίζει, όπως κάποιοι γράψε εδώ, το κουρέλι στα καθίσματα είναι απόλυτη αντιστάθμιση. Και δεν θα το συγκρίνω με το εσωτερικό τέτοιων θαυμάτων του κόσμου όπως, που δεν τολμώ να ονομάσω αυτοκίνητο. Αν όμως το συγκρίνουμε με τη διακόσμηση των συμμαθητών-συναγωνιστών του όπως, και, τότε στο Polo όλα είναι πολύ πιο πολιτισμένα, ειδικά σε σχέση με τους δύο πρώτους. Λοιπόν, και πάλι, ο εξοπλισμός της Heinlein γίνεται αισθητός.

Εργονομία. Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο σε δύο επίπεδα, η καρέκλα μπορεί να μετακινηθεί καθ' ύψος, οπότε το να πάρεις θείο ή θεία με ύψος 182 cm δεν είναι πρόβλημα. Αν περισσότερο, τότε φοβάμαι ότι δεν θα υπάρχει αρκετό απόθεμα ισχύος του καθίσματος σε βάθος. Εγώ, με τα 182 εκατοστά μου, κάθισα καλά πίσω από το τιμόνι και κάθισα πίσω από τον εαυτό μου, χωρίς να ακουμπήσω με τα γόνατα την πλάτη του μπροστινού καθίσματος. Η πλευρική υποστήριξη θα μπορούσε να είναι καλύτερη, αλλά για μένα με τα 48 μέτρα μου ακριβώς. Εξάλλου, αυτό δεν είναι μια Porsche 911 Turbo. Η αναγνωσιμότητα των συσκευών είναι εξαιρετική, όλα τα κουμπιά και οι μοχλοί ελέγχου τακτικά συστήματααυτοκίνητα στις θέσεις τους και στο οπτικό πεδίο. Ακόμα και ένα παιδί θα καταλάβει. Η ορατότητα είναι εξαιρετική προς τα εμπρός και στα πλάγια. Λίγο χειρότερα πίσω.

Κορμός. Το κράτημα είναι αξιοσημείωτο στο ότι έχει όγκο 460 λίτρων και σχεδόν απόλυτα σωστό σχήμα, χωρίς λυγίσματα, συν τα πίσω καθίσματα διπλώνουν τμηματικά (στο Logan - shish με λάδι). Το καρότσι του μωρού μπήκε με ένα σφύριγμα.

Απομόνωση θορύβου. Με εκπλήσσει όταν αυτή η παράμετρος συγκρίνεται με αυτοκίνητα κατηγορίας C, δηλ. Με , . Παιδιά, καταλαβαίνετε καθόλου την ταξινόμηση των αυτοκινήτων; Για αυτοκίνητο κατηγορίας Β, η ηχομόνωση στο Polo είναι σε καλό επίπεδο. Ο κινητήρας ακούγεται σε ταχύτητες πάνω από 3000, το βουητό των ελαστικών Kama Euro σε ταχύτητες πάνω από 80 km/h. Το Astra και το Ford Focus το Little Folks δεν είναι πολύ κατώτερο. Δεν παρατήρησα πραγματικά καμία διαφορά. Πήγα και στα αναφερόμενα τότε. Και η ηχομόνωση των κατωφλίων είναι γενικά καλύτερη από το ίδιο Kia Sid, για παράδειγμα. Τα βότσαλα δεν ακούγονται στη θέα.

Κινητήρας και κουτί. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με μια "αιώνια" αλυσίδα και επομένως θορυβώδης. Η αλυσίδα είναι ένα συν. Ο θόρυβος, φυσικά, είναι ένα μείον. Η ίδια η μονάδα είναι αξιοπρεπής, με καλή δυναμική και όχι έντονη λαιμαργία - περίπου 10 λίτρα στην πόλη, καθώς και πάλι δεν απαιτεί προθέρμανση κατά την κρύα εκκίνηση. Το κουτί είναι προσαρμοστικό, tipronik, με 6 ταχύτητες. Μου αρέσει τουλάχιστον το γεγονός ότι έχει ένα πραγματικό kickdown. Όταν χρειάζεται να προσπεράσετε γρήγορα κάποιον, απλά πατάτε το πεντάλ στο πάτωμα και λαμβάνετε ως απάντηση ένα γρήγορο ρίξιμο σε μερικές ταχύτητες και στιγμιαία επιτάχυνση. Για 4x βήμα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνδεν μπορεί παρά να ονειρευτεί κάτι τέτοιο.

Διαχειρισιμότητα και όλα. Το τιμόνι είναι πολύ κατατοπιστικό. Ξέρεις πάντα πόσο γυρίζουν οι τροχοί, είναι εύκολο στη λειτουργία στάθμευσης και σφιχτό όσο αυξάνεται η ταχύτητα. Γενικά η μηχανή οδηγεί καλά. Η ανάρτηση είναι αρκετά ελαστική, αλλά όχι παμφάγα. Μικρές λακκούβες και μικρές ξαπλώστρες χελιδόνια. Η απόσταση από το έδαφος είναι αρκετά καλή για ένα αστικό επιβατικό αυτοκίνητο - σταθερά 17 cm. Αλήθεια, η προστασία του κινητήρα τρώει 2-3 εκατοστά. Αλλά πολλοί πιθανότατα θα συμφωνήσουν μαζί μου ότι είναι καλύτερο να σχεδιάζετε χιόνι σε αυλάκι με προστατευτική πλάκα παρά με στροφαλοθάλαμο.

Συμπέρασμα. Είμαι 100% ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο μέχρι στιγμής. Πακέτο Heinlein με Premium πακέτο, που περιλαμβάνει μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, ABS, ESP, κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα, καθρέφτες, ακροφύσια πλυντηρίου, ραδιόφωνο 2-din, δέρμα εδώ κι εκεί, αισθητήρες στάθμευσης με οπτικοποίηση στην οθόνη, αντικλεπτικό με αισθητήρες όγκου και ρολού και πολλά μικροπράγματα, κοστίζει 673.500 ρωσικά tugrik. Πολύ ακριβό? Αναμφίβολα.

«Αλλά για αυτά τα χρήματα τώρα μπορείς να πάρεις ένα αυτοκίνητο μια κατηγορία υψηλότερα», θα πουν πολλοί. Είναι και αλήθεια. Τι μπορεί να σου προσφέρει αυτή η «ανώτερη» τάξη για αυτά τα χρήματα; Λιγο παραπανω ευρύχωρο σαλόνι? Δεν είναι γεγονός. Και το ότι θα είναι ένα αυτοκίνητο με πιο αδύναμο, σε σχέση με το βάρος του αυτοκινήτου, κινητήρα, ξεπερασμένο κουτί και χωρίς περισσότερες από τις μισές επιλογές Volks είναι γεγονός.

Όμορφο με νέο τρόπο και ακόμα αξιόπιστο - έτσι διαφημίζεται σήμερα ο "κρατικός υπάλληλος" της Kaluga Volkswagen Polo σε ένα σεντάν. Η έντιμη εργατική τάξη δεν είχε χρόνο να αποκτήσει νέες εκδόσεις του αυτοκινήτου, που παράγονται σε έως και 4 επίπεδα εξοπλισμού - από τα φθηνά Concept Line και Trendline μέχρι τα γεμιστά Comfortline και Highline, καθώς Γερμανός κατασκευαστήςέδωσε άλλο ένα πλήγμα ρωσική αγορά. Η γκάμα μοντέλων στις εγχώριες αντιπροσωπείες της Volkswagen έχει αναπληρωθεί με ένα νέο «αστέρι» - την έκδοση Allstar (Ol Star).

Διαθέσιμες εκδόσεις οχημάτων

Ας ξεκινήσουμε όμως την ανάλυση με τη σειρά. Για τους αληθινούς "Σπαρτιάτες" Φυτό Kalugaσυναρμολογεί το Conceptline. Αυτός είναι ο βασικός εξοπλισμός με την τρέχουσα τιμή των 579.500 ρούβλια. Εάν εγγραφείτε στο πρόγραμμα για την απόρριψη παλαιών "σκευών", τότε μπορείτε να ρίξετε το "έρμα" των 50.000 ρούβλια από την τιμή. Τίποτα αξιοσημείωτο στο πακέτο εξοπλισμού δεν μπορείτε να βρείτε εδώ.

Όλος ο εξοπλισμός συμμορφώνεται βασικός εξοπλισμόςόποιος σύγχρονο αυτοκίνητο. Συμβατικοί ατσάλινοι τροχοί 14", ηλεκτρονικό ABS, θερμάστρα πίσω παράθυρο, ηλεκτρικά παράθυρα, ανεπιτήδευτη ακουστική με 4 ηχεία, υφασμάτινη επένδυση καθισμάτων και μικρά στοιχεία από τεχνητό δέρμα - τίποτα περισσότερο.

Επιπλέον, οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες του Volkswagen Polo sedan μπορούν να επιλέξουν από διάφορες μεταλλικές αποχρώσεις για το αμάξωμα, καθώς και μερικά χρώματα για το εσωτερικό.

Πριν την «άντληση» χώρο του κινητήρα, που συνέβη τον Νοέμβριο του 2015, ο κατασκευαστής εγκατέστησε στη «βάση» έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με όγκο 1,6 λίτρων και απόδοση 85 ίππων. Μετά την αναδιάρθρωση, οι αυτοκινητιστές είχαν την ευκαιρία να αγοράσουν ένα νέο βάσης Volkswagen Polo με κινητήρα 90 ίππων. Δεν έχουν γίνει αλλαγές στο κιβώτιο ταχυτήτων - δίπλα στο «αναρρόφηση» κάτω από το καπό, υπάρχει ακόμα ένα 5τάχυτο «μηχανικό».

Το πακέτο Trendline φαίνεται λίγο πιο ενδιαφέρον. Χωρίς έκπτωση ανακύκλωσης, ένα sedan Kaluga μπορεί να παραληφθεί από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για 613.500 ρούβλια. Ίσως η μόνη διαφορά μεταξύ Trendline και βασικό σενάριοστο πακέτο εξοπλισμού είναι η παρουσία του πρώτου συστήματος κλιματισμού Climatic. Αυτό όμως με την 90άρα «Kaluga».

Ο μεγαλύτερος «αδερφός», που αύξησε τον αριθμό των «άλογων» από 105 σε 110, μπορεί ήδη να καυχηθεί για ατσάλινες «ροδέλες» 15 ιντσών και πίσω δισκόφρενα. Σε ένα αυτοκίνητο 105 ίππων στην τροποποίηση Trendline, η ροπή ήταν περίπου 153 Nm. Τώρα στη νέα συσκευή του Volkswagen Polo sedan στις 3800 σ.α.λ. δίνει περίπου 155 Nm συντελεστή ροπής. Η επιλογή των κιβωτίων είναι η ίδια όπως σε παλιούς κινητήρες με 85 και 105 ίππους - 5MKPP για μονάδες 90 και 110 ίππων και 6AKPP για πιο ισχυρό «κινητήρα».

Κορυφαίες διαμορφώσεις αυτοκινήτου

Μια εντελώς διαφορετική εικόνα μπορεί να παρατηρηθεί στην «προηγμένη» έκδοση του Comfortline. Μεταξύ αυτής και της Trendline όσον αφορά τεχνικός εξοπλισμόςυπάρχει μια ολόκληρη άβυσσος, αν και η διαφορά στην τιμή είναι περίπου 40.000 ρούβλια. Το Comfortline πωλείται σήμερα για 654.500 ρούβλια.

Ήδη στην εμφάνιση αυτής της έκδοσης του Volkswagen Polo, είναι ορατές αξιοσημείωτες διαφορές: προβολείς με διπλούς φακούς, εισαγωγή αέρα με μαύρη λακαρισμένη μπορντούρα και ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣσε χρώμα αμαξώματος και ζάντες 15 ιντσών με διακοσμητικά καπάκια. Μεταλλικό ή φίλντισι - ο αγοραστής αποφασίζει επί τόπου και χωρίς επιπλέον κόστος.

Στο σαλόνι εμφανίστηκε δερμάτινο τιμόνι, πόμολο ταχυτήτων και . Ένα ισχυρό στερεοφωνικό σύστημα RCD220 είναι εγκατεστημένο στην κεντρική κονσόλα και στο πίσω μέρος δισκόφρενα. Και φυσικά, προσφέρεται ένα συμπαγές «χειμωνιάτικο» πακέτο για όλες τις επιλογές: θερμαινόμενους καθρέπτες (με ηλεκτρική κίνηση), καθίσματα και ακροφύσια πλυντηρίου.


Ο καταναλωτής δεν θα δει τον παλιό «κινητήρα» των 105 ίππων στην «άνετη» έκδοση του Volkswagen Polo. Το σετ εδώ είναι το ίδιο με το Trendline: ένας κινητήρας ατμοσφαιρικής εσωτερικής καύσης 1,6 λίτρων με "μηχανική" 5 ταχυτήτων και απόδοση 90 και 110 ίππων, καθώς και ένα "αυτόματο" 6 ζωνών για έναν κινητήρα με 110 «άλογα».

Σε ισχυρό προβάδισμα ως προς την τιμή μέγιστο εξοπλισμό«Κρατικός υπάλληλος» - Highline. Το κόστος του ξεκινά από 758.500 ρούβλια. Εξωτερικά, πολλά προεξέχοντα στοιχεία του αμαξώματος αρχίζουν να λάμπουν: ο κατασκευαστής τοποθέτησε επένδυση χρωμίου πίσω προφυλακτήρας, κορμός και . Ακόμα και στον σωλήνα σύστημα εξάτμισηςτο φινίρισμα χρωμίου λάμπει! Αντί για ατσάλινους δίσκους καμάρες τροχώντώρα υπάρχουν "ροδέλες" ελαφρού κράματος 15 ιντσών της μάρκας Tosa.

Οι «προβολείς ομίχλης» δεν είναι πλέον απλώς μια πρόσθετη πηγή φωτισμού. Διαθέτουν ενσωματωμένη λειτουργία φωτισμού στροφών. Επί πίσω τροχούςκαι στις δύο διαμορφώσεις, μπορείτε να δείτε δισκόφρενα. Εάν αυτό το πακέτο δεν είναι αρκετό, τότε ο αγοραστής του Volkswagen Polo έχει την ευκαιρία να εξοπλίσει " σιδερένιο άλογο» bixenon co .

Υπάρχουν επίσης αρκετές καινοτομίες στην καμπίνα: κλιματισμός, ηλεκτρική θέρμανση παρμπρίζ, ύφασμα Livon υψηλής ποιότητας στα καθίσματα σε μαύρο ή μπεζ, κεντρικό υποβραχιόνιο, CZ s τηλεχειριστήριο, «αντικλοπικό» και «αντλητικό» ραδιόφωνο RCD320 - όλα αυτά συμπληρώνουν το ήδη σφιχτό πακέτο τεχνικού εξοπλισμού του «κρατικού υπαλλήλου».

Στην έκδοση pre-styling, ο καταναλωτής θα μπορούσε να αποκτήσει ένα «αναρρόφηση» 105 δυνατών με όγκο 1,6 λίτρων. Τώρα οι ευτυχισμένοι ιδιοκτήτες του σεντάν Kaluga στη διαμόρφωση Highline οδηγούν έναν κινητήρα 110 ίππων. Είναι αλήθεια ότι κάποιοι επιλέγουν ένα 5άρι μηχανική μετάδοση, άλλοι προτιμούν αυτόματο κιβώτιο με 6 σχέσεις.

Τέλος, ο τελευταίος «μαχητής» της Καλούγκα, που μπήκε πρόσφατα η παράταξηκατασκευαστής, - Εξοπλισμός Allstar (Ol star). Ένα «θρασύς» αυτοκίνητο με τολμηρό χάλκινο πορτοκαλί χρώμα ξέσπασε πρόσφατα στις αντιπροσωπείες. στην πραγματικότητα νέα έκδοση Ρωσικό σεντάναπελευθερώνεται στη φύση για όσους εκτιμούν τη μόδα και το στυλ. Προς ενθάρρυνση (και φυσικά για την τόνωση των πωλήσεων) οι «υπάλληλοι» ξεκίνησαν μια προσφορά Μαρτίου για τους «δημόσιες υπαλλήλους». Η έκπτωση φτάνει τα 90.000 ρούβλια και η τιμή είναι τώρα 599.500 ρούβλια.

"Μέγιστη ταχύτητα" νέα διαμόρφωσηΔεν υπάρχει ουσιαστικά τίποτα να προσθέσετε στο Ol Star. πλαϊνοί καθρέφτες, χωρίς να υπολογίζουμε θέρμανση και ηλεκτρικές ρυθμίσεις, έχουν ηλεκτρική κίνησηγια δίπλωμα. Τα ηλεκτρικά παράθυρα έχουν λειτουργία άνετου ανοίγματος. Αντί για συμβατικό τιμόνι, τοποθετείται πολυλειτουργικό τιμόνι, οθόνη αφής και τηλεφωνικές κλήσεις. Για το θέμα αυτό τεχνικά πλεονεκτήματαμάλλον τελειώνουν.

Αλλά πώς οι προγραμματιστές διακόσμησαν το εσωτερικό του Ol Star! Οι λαβές των μοχλών ήταν καλυμμένες με δέρμα υψηλής ποιότητας και ραμμένες με λεπτή γραμμή. Όλες οι καρέκλες είναι επενδυμένες με ένα ακριβό ύφασμα Anthracite Pentastripe, το οποίο είναι πολύ ανθεκτικό. Τα πεντάλ Ol Star διαθέτουν κομψές επικαλύψεις αλουμινίου. Δεν θα το προσέξετε αμέσως.

Τα περβάζια της πόρτας είναι επίσης θαμμένα σε χρώμιο. Η αποκλειστική επιγραφή Allstar στην επιφάνεια επιβεβαιώνει το αστέρι του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Μια άλλη ωραία πινελιά είναι το όμορφο σήμα Allstar στην κολόνα Β. Προσθέτει μόνο την παρουσίαση του χαρακτήρα της νέας διαμόρφωσης. Επιπλέον, ο αγοραστής μπορεί να συμπεριλάβει στο πακέτο εξοπλισμού All Star αντικλεπτικό σύστημακαι πιο δυνατός

Ακόμη και μετά την εμφάνιση της έκδοσης 125 ίππων του GT σε νέο αμάξωμα, VolkswagenΕξοπλισμός και τιμές Polo 2017(φωτογραφία) θα συνεχίσει να βρίσκεται στο πιο ελκυστικό επίπεδο. Τώρα για 579.500 ρούβλια, οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Volkswagen στη Μόσχα προσφέρουν ένα σεντάν βασική διαμόρφωση Conceptline, σε τεχνικές προδιαγραφέςπου είναι κινητήρας 1,6 λίτρων με χωρητικότητα 90 δυνάμεων και μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων. Η τιμή ενός τέτοιου Volkswagen Polo 2017 με νέο αμάξωμα περιλαμβάνει: ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ενσωματωμένος υπολογιστής, προσαρμογή η θέση του οδηγούσε ύψος και υδραυλικό τιμόνι σε γωνία και απόσταση, κεντρικό κλείδωμα και αναδίπλωση πίσω κάθισμα. Η ασφάλεια του σεντάν παρέχεται από δύο μπροστινούς αερόσακους και πολυκάναλους σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνφρένα. Έχοντας πληρώσει επιπλέον στην τιμή του αρχικού Polo, μπορείτε να αποκτήσετε ένα ηχοσύστημα με MP3 (9.990 ρούβλια) και ένα χρώμα με μεταλλικό εφέ για 18.590 ρούβλια.

Ολα για όλα διαμόρφωση και τιμές Volkswagen Polo 2017χρόνια υπάρχουν 12 εκδόσεις, που διαφέρουν μεταξύ τους σε ένα σύνολο εξοπλισμού και τεχνικών χαρακτηριστικών. Επόμενος στην κατάταξη Εξοπλισμός μόδαςξεκινά από 613.500 ρούβλια και διαφέρει από βασική έκδοσηη παρουσία κλιματισμού και η δυνατότητα παραγγελίας κινητήρα 110 ίππων με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Για μια πιο ισχυρή μονάδα ισχύος, θα τους ζητηθεί να πληρώσουν 45.000 ρούβλια και ένα αυτόματο μηχάνημα, διαθέσιμο μόνο σε συνδυασμό με κινητήρα 110 ίππων, θα κοστίσει επιπλέον 46.000 ρούβλια. Μαζί με τον νέο κινητήρα, το sedan λαμβάνει επιπλέον: πίσω δισκόφρενα, χάλυβα δίσκοι τροχώναυξημένη (από 14 σε 15 ίντσες) διάμετρο και το αντίστοιχο ρεζέρβα. Εκτός, Τιμή VolkswagenΤο Polo Trendline μπορεί να αυξηθεί παραγγέλνοντας προαιρετικά πακέτα.

Ως μέρος του πακέτου "Design" για 32.990 ρούβλια. περιλαμβάνει: ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, μπουλόνια ασφαλείας και χρωματισμό πίσω παράθυρα. Το κόστος του πακέτου Comfort είναι 18.990 ρούβλια. και συνεπάγεται την παρουσία καθρεπτών με ηλεκτρικές ρυθμίσεις και θέρμανση, θερμαινόμενο παρμπρίζ και ιδιόκτητο ηχοσύστημα με 4 ηχεία, MP3, hands free και Bluetooth. Η τιμή του πακέτου "Safety" είναι 31.990 ρούβλια και μαζί του λαμβάνει το Volkswagen Polo 2017 Trendline σε νέο αμάξωμα, όπως υποδηλώνει το όνομα ηλεκτρονικό σύστημασταθεροποίησης και πλευρικοί αερόσακοι. Επιπλέον, το πακέτο Safety προσφέρει στο sedan ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και πίδακες πλύσης παρμπρίζ.

Ακολουθεί ο πίνακας των βαθμών Εξοπλισμός Allstarτιμή από 649.500 ρούβλια. Λόγω του γεγονότος ότι οι χαλύβδινοι τροχοί 15 ιντσών περιλαμβάνονται ήδη στον εξοπλισμό της έκδοσης με κινητήρα 90 ίππων, η προσαύξηση για μια μονάδα 110 ίππων δεν θα είναι 45, αλλά 39 χιλιάδες ρούβλια. Με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Volkswagen Polo 2017, η τιμή στη διαμόρφωση Allstar θα αυξηθεί κατά τα ίδια 46 χιλιάδες ρούβλια όπως στην προηγούμενη έκδοση του Trendline. Ο εξοπλισμός Allstar ήδη στη βάση διαθέτει χρήσιμα πράγματα όπως ηχοσύστημα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους θερμαινόμενους καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, hands free και Bluetooth. Το σύστημα σταθεροποίησης για το VW Polo Allstar μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά για 21.990 ρούβλια και ο έλεγχος κλίματος με λειτουργία ανακυκλοφορίας διατίθεται ως μέρος του πακέτου Hot Star για 17.990 ρούβλια. Άλλα εξαρτήματα αυτού του πακέτου είναι τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, το παρμπρίζ και τα ακροφύσια.

Για Διαμορφώσεις ComfortlineΟι τιμές Volkswagen Polo ξεκινούν από 654.500 ρούβλια. Η σύνθεση αυτού του εξοπλισμού περιλαμβάνει: δερμάτινη επένδυση τιμονιού, βαφή αμαξώματος με μεταλλικό εφέ, θέρμανση μπροστινών καθισμάτων, παρμπρίζ και ακροφύσια. Προσαυξήσεις για περισσότερα ισχυρός κινητήραςκαι αυτόματο κουτίοι μεταδόσεις αντιστοιχούν πλήρως στις τιμές της έκδοσης Allstar και είναι ίσες με 39 και 46 χιλιάδες ρούβλια, αντίστοιχα. Στη διαμόρφωση Comfortline, μπορείτε να παραγγείλετε το προαιρετικό πακέτο "Τεχνολογία" στην τιμή των 27.990 ρούβλια, που συνεπάγεται την παρουσία προβολέων ομίχλης με φωτισμό στροφών, εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, καθώς και επαναλήπτες των δεικτών κατεύθυνσης στους πλαϊνούς καθρέπτες. Το πακέτο "Multimedia" για 18.990 ρούβλια περιλαμβάνει: ρόδακαι πιο αποτελεσματικό ηχοσύστημα.

Ναυαρχίδα Εξοπλισμός Highline προσφέρεται μόνο με κινητήρα 110 ίππων. Σε αυτήν την έκδοση, για το Volkswagen Polo 2017, η τιμή θα είναι τουλάχιστον 758.500 ρούβλια. Επιβάρυνση για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - τυπικό 46 χιλιάδες ρούβλια. Η έκδοση Highline που βρίσκεται ήδη στη βάση αναπληρώνεται με επιλογές όπως κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, Φώτα ομίχλης, επένδυση χρωμίου στο αμάξωμα και στο εσωτερικό, ατομικά φώτα θόλου για τον οδηγό και συνοδηγός. Επιπλέον, το προαιρετικό πακέτο Technique διαθέτει: αισθητήρες βροχής και φωτός, καθρέφτη οπισθοπορείας που μειώνεται αυτόματα και κατά τη διάρκεια της ημέρας φώτα πορείας. Το πακέτο πολυμέσων προσθέτει κάμερα οπισθοπορείας και ηχοσύστημα με 5 ιντσών οθόνη αφής. Ως αποτέλεσμα, οι τιμές αυτών των πακέτων αυξάνονται σε 29.990 και 38.990 ρούβλια, αντίστοιχα.

Νέο σώμα

Αρχικά, το Volkswagen Polo 5ης γενιάς παρήχθη μόνο με τη μορφή 3 και 5 χάτσμπακ και νέο σώμαΤο σεντάν εμφανίστηκε λίγο αργότερα και διακρίθηκε όχι μόνο από την παρουσία ενός προεξέχοντος κορμού, αλλά και από το αυξημένο μεταξόνιο κατά 82 mm και την απόσταση από το έδαφος 7 mm. Σε σύγκριση με άλλους μοντέλα προϋπολογισμού, κυρίως σχεδιασμένο για αγορές αναπτυσσόμενων χωρών, με βάση νέο αμάξωμα Volkswagen Polo 2017(φωτογραφία) χρησιμεύει ως ένα πλήρες γερμανικό χάτσμπακ για ευρωπαϊκή αγορά. Η τελευταία περίσταση σημαίνει μεγαλύτερη παρουσία χάλυβα υψηλής αντοχής στη σχεδίαση του sedan και πιο προσεκτική ρύθμιση των οδηγικών ιδιοτήτων. Η ικανή εργονομία, η αποτελεσματικότητα του συστήματος θέρμανσης και εξαερισμού κληρονόμησαν επίσης ένα σώμα τριών όγκων από το ευρωπαϊκό μοντέλο. Επιπλέον αυξάνει την τιμή του Volkswagen Polo στον ρόλο οικογενειακό αυτοκίνητοπερισσότερος χώρος για το κεφάλι για τους πίσω επιβάτες.

Προδιαγραφές

Η κύρια καινοτομία στο ενημερωμένο σεντάνείναι η αντικατάσταση των κινητήρων της σειράς EA111 με τον EA211. Σαν άποτέλεσμα τεχνικός προδιαγραφές VolkswagenΠόλο 2017βελτιωμένο, και αυτό δεν ισχύει μόνο για τη δυναμική απόδοσης και επιτάχυνσης. Οι νέες μονάδες ισχύος έλαβαν μια ελαφριά ομάδα μπιέλας και εμβόλου, ως αποτέλεσμα, ο θόρυβος και οι κραδασμοί μειώθηκαν σημαντικά και η μέγιστη ταχύτητα αυξήθηκε από 6200 σε 6500 σ.α.λ. Η ισχύς των κινητήρων έχει αυξηθεί από τους προηγούμενους 85 και 105 ίππους. μέχρι 90 και 110 δυνάμεις. Οι βελτιώσεις στις ιδιότητες ταχύτητας δεν είναι σημαντικές, αλλά το κόστος του εκσυγχρονισμού έγκειται στη μεγαλύτερη ώθηση των κινητήρων για χαμηλές στροφέςκαι οικονομία. Στις τεχνικές προδιαγραφές του Polo 2017 με νέο αμάξωμα, καταγράφονται 7,7 λίτρα ανά 100 χλμ. κατανάλωσης στον αστικό κύκλο, δηλαδή ακριβώς ένα λίτρο λιγότερο από την προηγούμενη έκδοση των 85 ίππων. Μια πιο ισχυρή παραλλαγή υπό τις ίδιες συνθήκες με μηχανικό κουτίκαταναλώνει 7,8 (-0,9) l / 100 km, και με αυτόματο - 7,9 (-1,9) l / 100 km.

Η βασική έκδοση του σεντάν Volkswagen Polo 2017 με κινητήρα 90 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων επιταχύνει στα 100 km/h σε 11,2 δευτερόλεπτα και φτάνει σε τελική ταχύτητα 178 km/h. Έκδοση από μονάδα ισχύοςμε χωρητικότητα 110 δυνάμεων, παρά τη μεγάλη μάζα των 1175 κιλών (έναντι 1163 κιλών για τη βασική έκδοση), είναι αισθητά πιο δυναμική. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 10,4 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητααυξάνεται στα 191 km/h. Η ικανότητα να κινείσαι χωρίς να καταφεύγεις στο πεντάλ του συμπλέκτη απαιτεί παραδοσιακά κάποια θυσία στην απόδοση. Το Volkswagen Polo με αυτόματο 6 σχέσεων με απόλυτο βάρος 1208 κιλά φτάνει τις εκατοντάδες σε 11,7 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 184 χλμ./ώρα.