Υπάρχουν πολλά για την κατάσταση στη ρωσική αγορά για νέα αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένου μας). Τα μοντέλα φεύγουν, οι προοπτικές είναι ζοφερές, οι τιμές είναι στα ύψη. Σε αυτό το πλαίσιο, η κατάσταση στον δευτερογενή τομέα δεν φαίνεται τόσο απαισιόδοξη. Σύμφωνα με την εταιρεία Avtostat, πέρυσι οι Ρώσοι μεταπώλησαν κατά 20% λιγότερα αυτοκίνητασε σχέση με το 2014. Αυτό είναι πολύ καλύτερο από το μείον 35,7% για τους πωλητές νέων αυτοκινήτων. Επιπλέον, το συνολικό μέγεθος της αγοράς μεταχειρισμένων Οχηματρεις φορές περισσότερο: 4,9 εκατομμύρια έναντι 1,6 εκατομμύρια.
Εν τω μεταξύ, η ανάλυση των τιμών στη δευτερογενή αγορά είναι μια πολύ πιο ενδιαφέρουσα δραστηριότητα από ό,τι για τα νέα αυτοκίνητα. Υπάρχουν δύο οδηγίες για τον πωλητή: η τιμή για την οποία αγόρασε το αυτοκίνητό του από έναν αντιπρόσωπο πριν από αρκετά χρόνια και η σημερινή τιμή του ίδιου καινούργιου. Κάτι ενδιάμεσο, προσαρμοσμένο για την κατάσταση μιας συγκεκριμένης περίπτωσης και τον βαθμό απληστίας του ιδιοκτήτη, σχηματίζει την προσφορά στην αγορά. Αλλά σήμερα μια τέτοια προσέγγιση θα οδηγήσει οποιονδήποτε σε λήθαργο. Οι αριθμοί στις ετικέτες των τιμών πριν από δύο ή τρία χρόνια και σήμερα είναι, όπως λένε, δύο μεγάλες διαφορές. Μερικοί άνθρωποι πιθανώς εξακολουθούν να προσπαθούν να πουλήσουν το τρίχρονο παιδί τους για περισσότερο από αυτό που πλήρωσαν για αυτό καινούργιο. Και πιστέψτε με, κάποιος το καταφέρνει, παρά την κρίση.
Ωστόσο, κάποια δίκαιη αξία για δημοφιλή μοντέλαυπάρχει ακόμα. Αναλυτές από τα έργα «Right Price» και «Autostat Info» μελέτησαν τις προσφορές των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν στα τέλη του 2012 και τις συνέκριναν με τις τιμές για παρόμοια νέα στο κέντρα αντιπροσώπων. Φυσικά, σε ορισμένες περιπτώσεις, η σύγκριση συνδέεται με ορισμένες συμβάσεις: ο εξοπλισμός και οι μονάδες έχουν αλλάξει, έχει γίνει αναδιαμόρφωση ή αλλαγή γενιάς. Ωστόσο, οι κατευθυντήριες γραμμές έχουν τεθεί.
Στο τμήμα συμπαγή μοντέλααυτοί που κατέχουν το Kia Rio. Τώρα μπορεί να πωληθεί για το 80,6% του κόστους ενός νέου πριν από τρία χρόνια. Είναι ενδιαφέρον ότι είναι co-platform και πολύ κοντά σε τιμή από τον αντιπρόσωπο Hyundai Solarisτην ίδια περίοδο διατήρησε μόνο το 74,3%. Οι ερευνητές εξηγούν τη διαφορά από τα χαρακτηριστικά των διαμορφώσεων. Η Kia είχε κινητήρα 1.4 και το Solaris είχε 1.6 και αυτόματη μετάδοση. Αυτή είναι μια σαφής επιβεβαίωση της θέσης ότι η υπερπληρωμή για επιπλέον επιλογέςόταν αγοράζετε ένα καινούργιο αυτοκίνητο, δεν θα αντισταθμιστεί ποτέ με συγκρίσιμη αύξηση κατά την πώληση μεταχειρισμένου. Στη δευτερογενή αγορά, τα πάντα αναμειγνύονται και στις παρακείμενες γραμμές υπάρχουν συσκευασμένα στις μέγιστες και εντελώς «γυμνές» διαμορφώσεις. Αρχικά όμως οι ιδιοκτήτες τους πλήρωσαν εντελώς διαφορετικά ποσά για αυτά...
Η διαφορά στην υπολειμματική αξία και σε άλλους «συγγενείς» είναι εντυπωσιακή: Renault Sandero(79,2%) και Renault Logan(70,9%), Citroen C1 (77,3%) και Peugeot 107 (68,9%). Οι αναλυτές αποδίδουν επίσης σε αυτό διαφορετικές διαμορφώσεις, τα οποία είχαν κύρια ζήτηση για ένα συγκεκριμένο μοντέλο: τα φθηνά διατηρούν καλύτερα την «αξία» τους.
Κλείνουν τη λίστα οι «Γάλλοι» (πραγματικοί, όχι ρουμανικής καταγωγής), που παραδοσιακά δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς στους Ρώσους. Για παράδειγμα, το Peugeot 207 διατήρησε μόνο το 65,8%. αρχική τιμή. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι πλέον πωλούνται σχεδόν στο τίποτα - απλώς τα ανάλογα τους έχουν αυξηθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Ο ηγέτης στην κατηγορία του γκολφ είναι Volkswagen Golf. Ναι, ναι, τέτοιο λογοπαίγνιο. Σύμφωνα με τους αναλυτές, έχει πέσει σε τιμή λιγότερο από 8% μέσα σε τρία χρόνια! Φανταστικός; Όχι - το αποτέλεσμα είναι από μια φανταστικά αυξημένη τιμή. Το 2012, ένα hatchback με κινητήρα 1.6 και χειροκίνητη μετάδοσηκόστισε 603.000 ρούβλια και σήμερα το ίδιο κοστίζει λιγότερο από τρεις χιλιάδες 1,2 εκατομμύρια! Το εντοπισμένο Jetta δεν κέρδισε τόσο πολύ, αλλά συνήθως πωλούνταν μέσα διαθέσιμα επίπεδα επένδυσης. Επομένως, ο δείκτης του δεν είναι επίσης κακός - 81,3%.
Και πάλι, σημειώνουμε το χάσμα μεταξύ των πλησιέστερων συγγενών του: το Citroen C4 καταλαμβάνει την αξιοσέβαστη έκτη θέση (77,5%) και το Peugeot 308 είναι μόλις τρίτο από το κάτω μέρος (58,6%). Η διαφορά εδώ μπορεί να εξηγηθεί από τα χαρακτηριστικά μάρκετινγκ. Η Chevrons δεν ανέδειξε το σεντάν Συναρμολόγηση Kaluga V ξεχωριστό μοντέλο, και το καλό του αποτέλεσμα τράβηξε το αυτοκίνητο στο ψηλό μέρος. Και τα «Lions» έχουν ένα προσιτό τρίγωνο με τους αριθμούς 408 στο καπό του πορτμπαγκάζ, για άγνωστους λόγους, οι αναλυτές το κατέταξαν στη μεσαία κατηγορία, όπου σημείωσε καλό 67%. Τα 308 λοιπόν είναι χάτσμπακ που έχουν αυξηθεί αρκετά λόγω της αλλαγής γενιάς και της συναρμολόγησης του εξωτερικού.
Διαρκεί η λίστα Daewoo Nexia(56%). Η αρχαιότητα του σχεδιασμού και η δημοτικότητα του μηχανήματος μεταξύ των «βομβαρδισμένων» έχουν αντίκτυπο.
Οι εκπρόσωποι της μεσαίας τάξης «πετάνε» αισθητά μεγαλύτερο μέρος της αρχικής τιμής. Σε προηγούμενα τμήματα, οι ηγέτες ξεπέρασαν το όριο του 80%, αλλά μόνο εδώ Volkswagen Passat. Εγκαταστάθηκαν πίσω του Hyundai Sonata(68,3%) και Honda Accord(68%), που βρίσκονται σε καλή κατάσταση με τους Ρώσους. Είναι αλήθεια ότι οι θέσεις του Mazda6 (65,5%) και Ford Mondeo(62,8%). Φαίνεται ότι η αύξηση των τιμών για αυτά αποδείχθηκε ότι απέχει πολύ από το να σπάσει ρεκόρ και οι καταναλωτές τα έχουν μεγάλη εκτίμηση, αλλά η διατήρηση της αξίας δεν λειτούργησε καλά.
Ο ηγέτης της business class ήταν προφανής και προβλέψιμος: Toyota Camry(78,7%). Η αγάπη των Ρώσων για αυτό το μοντέλο φαίνεται να είναι απεριόριστη. Είναι αξιοπερίεργο ότι το μη δημοφιλές Peugeot 508 (64,1%) κατάφερε να ξεπεράσει αυτό που συναρμολογούνταν μέχρι πρόσφατα στη Ρωσία και είχε όλες τις πιθανότητες να πολεμήσει με επιτυχία ακόμη και με το Camry. Nissan Teana(55,9%). Το "γιαπωνέζικο" δεν μοιάζει πλέον με το χειρότερο απόκτημα για τους λάτρεις των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
P προβλέψτε το μοντέλο στην πρώτη θέση της βαθμολογίας συμπαγή crossoverΕπίσης δεν είναι ψευδές. Renault Dusterαρχικά είναι φθηνό σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές και έχει καλή ζήτηση - τόσο σε νέα κατάσταση όσο και όταν χρησιμοποιείται. Σύνολο – 83,9% του αρχικού κόστους.
Αλλά για κάποιο λόγο ξεχωρίζει το Toyota RAV4 με τις μεγαλύτερες πωλήσεις γενικές στατιστικέςμάρκα που παρουσιάζει εξαιρετικά αποτελέσματα στη διατήρηση της τιμής. Βρέθηκε στην τελευταία θέση της κατάταξης με βαθμολογία 67,4%. Το μόνο χειρότερο από τους «Ιάπωνες» ήταν Skoda Yeti (64,7%).
Και η κατάσταση με τα μοντέλα είναι ενδιαφέρουσα Nissan Qashqai(74,9%) και Qashqai+2 (75,3%). Το δεύτερο είναι εξ ορισμού πιο ακριβό και – θεωρητικά – θα πρέπει να χάσει περισσότερα. Ωστόσο, είναι λιγότερο συνηθισμένο στην αγορά και οι ιδιοκτήτες επιτρέπουν στον εαυτό τους να αυξήσει ελαφρώς την τιμή εν αναμονή ενός αγοραστή. Επιπλέον, πλέον το 7θέσιο Qashqai δεν είναι καθόλου στη γκάμα, γεγονός που δίνει επιπλέον προσοχή στον δευτερογενή τομέα.
Αναμεταξύ μεγάλα crossoverΝίκησα τους πάντες μέχρι τη γροθιά Toyota Highlander(84,6%) και η διαφορά του από το δεύτερο Opel Antara είναι πάνω από εννέα ποσοστιαίες μονάδες. Οι «Κορεάτες» βρίσκονταν γενικά σε μια πολύ πυκνή ομάδα σε αυτήν την κατηγορία. Έρχονται για την Αντάρα Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe Classic και Chevrolet Captiva. Και είχε τη χειρότερη απόδοση στο τμήμα Nissan Murano(54,7%), όπως και η Teana, η οποία έχασε συντριπτικά από την Toyota. Και οι τρεις συν-πλατφόρμες είναι επίσης παρούσες στην έκθεση: Peugeot 4007 (68,2%), Mitsubishi Outlander XL (67,1%) και Citroen C-Crosser(65,4%). Παράλληλα, σήμερα μόνο το μοντέλο από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου έχει διάδοχο.
Και ξεχώρισε από τη φυλή των SUV Volkswagen Touareg(81,5%), μπροστά από ένα ζευγάρι Land Cruiser - 200 (78,8%) και Prado (78,6%). Σημειώστε ότι το μοντέλο από το Wolfsburg είναι το μόνο «Ευρωπαϊκό» στην κατηγορία, το οποίο καταλήφθηκε από αυτοκίνητα από την Ιαπωνία, αραιωμένα με εκπροσώπους άλλων σχολείων. Ρωσική Chevrolet Nivaπαρουσίασε ένα καλό 76,6%, το οποίο είναι αποτέλεσμα της αρκετά σταθερής ζήτησης για έναν από τους φθηνότερους «απατεώνες» της αγοράς. Μπορείς να συμπάσχεις Ιδιοκτήτες Ford Explorer, που μπορεί να πάρει λιγότερο από το 60% του αρχικού κόστους για ένα αυτοκίνητο τριών ετών.
Λοιπόν, στο μικρό «sandbox» των pickup trucks, η Toyota βασιλεύει και πάλι. Το Hilux του έπεσε σε τιμή μόνο κατά 10,5% μέσα σε τρία χρόνια. Πολεμώντας μαζί του για ηγεσία Πωλήσεις MitsubishiΤο L200 «διατηρήθηκε» κατά 73,4%.
Κάποιος μπορεί να είναι δύσπιστος σχετικά με αυτά τα στοιχεία, κατηγορώντας τους ερευνητές για μεροληψία, ανακρίβεια, ακόμη και τη λάθος στιγμή για τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων. Στις σημερινές συνθήκες, είναι ίσως πραγματικά δύσκολο να δημιουργηθεί μια 100% αντικειμενική εικόνα. Ωστόσο, αυτό δεν είναι λόγος να εγκαταλείψουμε την ανάλυση αγοράς. Επιπλέον, μια τάση έχει παρατηρηθεί με μεγάλη ακρίβεια: η Toyota, όπως και στην «καιρός ειρήνης», είναι πολύ κερδοφόρο να μεταπωληθεί.
Η υπηρεσία Autostat δημοσίευσε μια μελέτη για το πώς αλλάζει το κόστος διαφορετικά αυτοκίνηταμε τον καιρό. Για να γίνει αυτό, οι αναλυτές έλαβαν δεδομένα πωλήσεων από το new επιβατικά αυτοκίνητα 2011 και τις συνέκρινε με έναν κατά προσέγγιση κατάλογο τιμών στην αγορά το 2014. Με βάση τα αποτελέσματα, καταρτίστηκαν δύο βαθμολογίες - αυτοκίνητα που έχασαν τη μεγαλύτερη αξία σε τρία χρόνια και αυτοκίνητα των οποίων η αξία έχει μειωθεί ελαφρώς.
Renault Laguna, Jaguar XF και Cadillac CTS. Ειδικότερα, εάν το 2011 μέση τιμήνέα Laguna ήταν 954 χιλιάδες ρούβλια, τότε το 2014 από δευτερογενής αγοράπωλείται ήδη για 528 χιλιάδες ρούβλια. (απώλεια τιμής - 44,6%). Το anti-rating περιελάμβανε επίσης τη BMW Σειρά 7 και το Volvo S80.
Ποια αυτοκίνητα χάνουν περισσότερο την αξία τους;
Μοντέλα που χρησιμοποιούν πιο σε ζήτησηΣτην αγορά. Έτσι, αν το Renault Sandero το 2011 κόστιζε 426,4 χιλιάδες ρούβλια, τότε τρία χρόνια αργότερα - 362,9 χιλιάδες ρούβλια. (απώλεια -14,9% της αξίας). Τα Hyundai Solaris, Santa Fe, VW Golf έγιναν 15–16% φθηνότερα. «Η ηγεσία αυτών των μοντέλων εξηγείται από το γεγονός ότι πριν από τρία χρόνια, όταν τα εισήγαγαν στην αγορά, οι κατασκευαστές προσπάθησαν να ορίσουν ελάχιστες τιμές. Και τώρα η απώλεια αξίας είναι ελάχιστη».
Ποια αυτοκίνητα χάνουν λιγότερο την αξία τους;
Πως ακριβότερο αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα να χάσει την αξία του. Έτσι, με τιμή αυτοκινήτου 3 εκατομμύρια ρούβλια. η μέση μείωση είναι 32%, με κόστος από 400 χιλιάδες έως 600 χιλιάδες ρούβλια - 26%. «Απώλεια των ίδιων τιμών ως ποσοστό για αυτοκίνητα διαφορετικές τάξειςέχει ως αποτέλεσμα σημαντική διαφορά σε πραγματικά χρήματα. Έτσι, απώλεια 41,4% του κόστους για Zaz Chanceσημαίνει για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου περίπου μείον 130 χιλιάδες ρούβλια, ενώ ο ιδιοκτήτης ενός Cadillac CTS για την ίδια περίοδο (τρία χρόνια) με το ίδιο 41,4% χάνει πολλές φορές περισσότερο - 759,4 χιλιάδες ρούβλια.
«Ένας από τους βασικούς παράγοντες είναι η ρευστότητα των αυτοκινήτων, η οποία, με τη σειρά της, εξαρτάται από τον συνολικό όγκο πωλήσεων», λέει ο ειδικός της PwC Sergey Litvinenko. Laguna, Berlingo, Chance - αρκετά σπάνια αυτοκίνητα, η ζήτηση για αυτά είναι μικρή και είναι δύσκολο να πουληθούν, οπότε χάνουν γρήγορα την αξία τους. Ένας άλλος παράγοντας είναι η αρχική τιμή του αυτοκινήτου. Υποθέτω ότι για τη μελέτη τα στοιχεία ελήφθησαν από επίσημους τιμοκαταλόγους. Ωστόσο, κατά την αγορά ακριβά αυτοκίνητα, όπως η Jaguar XF, οι αντιπρόσωποι της BMW Σειρά 7 συνήθως προσφέρουν εκπτώσεις από 5 έως 20%, επομένως η τιμή πώλησης παρόμοια αυτοκίνητασυχνά λιγότερο από την επίσημη τιμή. Επομένως, καθαρά αριθμητικά, αποδεικνύεται ότι αυτά τα μοντέλα έχουν χάσει πολύ σε τιμή. Ένας άλλος παράγοντας είναι το λίφτινγκ ή η ενημέρωση μοντέλου. Για παράδειγμα, το Audi A3 άλλαξε πρόσφατα τη σχεδίασή του, γεγονός που επηρέασε αμέσως τη ζήτηση και το κόστος των αυτοκινήτων στην προηγούμενη σχεδίαση. Τα αυτοκίνητα της εκτελεστικής κατηγορίας γίνονται σημαντικά φθηνότερα: οι πλούσιοι προτιμούν να οδηγούν νέα και σύγχρονα αυτοκίνητα».
Όσον αφορά τη βαθμολογία των αυτοκινήτων με ελάχιστες απώλειες στην τιμή, εδώ, σύμφωνα με τον Sergei Litvinenko, η κατάσταση είναι το αντίθετο - περιλαμβάνει τα αυτοκίνητα που έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση στην αγορά. Επιπλέον, αυτοκίνητα όπως το Santa Fe και το Golf είναι γνωστά στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ως πολύ αξιόπιστα ή/και φθηνά στη συντήρηση, γεγονός που αντικατοπτρίζεται και στη ζήτηση.
Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να δώσετε προσοχή όχι μόνο σε τεχνικές προδιαγραφές, επιλογές και επίπεδο άνεσης. Αξίζει επίσης να σκεφτείτε πώς να πουλήσετε επικερδώς ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο αργότερα, επειδή ορισμένα μοντέλα χάνουν τη μισή τιμή τους μετά από 3 χρόνια λειτουργίας.
1. BMW Σειρά 3
Τα γερμανικά μοντέλα ήταν πάντα δημοφιλή στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Πρώτον, μετά από 3-5 χρόνια χρήσης, εξακολουθούν να είναι αξιόπιστα άνετα αυτοκίνητα. Επιπλέον, πολλά μεταχειρισμένα μοντέλα μπορούν να αγοραστούν πολύ φθηνότερα από τους συμμαθητές τους. Σεντάν τριών ετώνΗ BMW Σειρά 3 του 2014 πωλείται στη δευτερογενή αγορά σχεδόν στη μισή τιμή (46,9% λιγότερο από το αρχικό κόστος). Αλλά αν θέλετε, μπορείτε να αγοράσετε ακόμα περισσότερα καινούριο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της ιστοσελίδας iSeeCars, η BMW Σειρά 3 είναι ο νικητής στη βαθμολογία των μοντέλων που πωλούν οι ιδιοκτήτες αφού οδηγήσουν μόνο για ένα χρόνο.
2. Volkswagen Jetta
Υπάρχουν πολλές πτυχές για την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. σημαντικές ελλείψεις, ένα από τα οποία είναι το τέλος της εγγύησης. Για παράδειγμα, η Volkswagen δίνει 3 χρόνια εγγύηση στο μοντέλο Jetta και σε αυτό εργοστάσιο ηλεκτρισμού- 5 χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι κατά τη διάρκεια του καθορισμένου χρόνου δεν μπορείτε να φοβάστε ότι θα ξοδέψετε πολλά πιθανές επισκευές. Οταν περίοδος εγγύησηςτελειώνει, η τιμή του αυτοκινήτου πέφτει σημαντικά. παιδιά 3 ετών αυτοκίνητα VolkswagenΚατά μέσο όρο, τα Jettas του 2014 χάνουν το 46,4% της αρχικής αξίας μεταπώλησής τους. Ακόμη και για ένα αυτοκίνητο που δεν περιλαμβάνεται στην πιο αξιόπιστη βαθμολογία, αυτή είναι μια σημαντική πτώση στην τιμή.
3. Infiniti Q50
Στις μέρες μας, αυτοκίνητα του ίδιου μοντέλου παράγονται συχνά για αρκετά χρόνια στη σειρά χωρίς σημαντικές αλλαγές. Και μπορείς να ξεχωρίσεις ένα καινούργιο αυτοκίνητο από ένα 3χρονο μόνο από τα σημάδια στα τζάμια των παραθύρων. Αλλά μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά αγοράζοντας ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο υψηλότερης κατηγορίας. Ναι, Ιάπωνες Σεντάν InfinitiΤο Q50 του 2014 έχασε κατά μέσο όρο το 46,9% της αρχικής του τιμής μετά από μόλις 3 χρόνια.
4.Nissan Maxima
Στην περίπτωση των Ιαπωνικών Σεντάν NissanΓια το Maxima 2014, η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική. Το 2015, ένα αυτοκίνητο νέας γενιάς έκανε το ντεμπούτο του, το οποίο έλαβε πολλές κολακευτικές κριτικές πρέσα αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες του «παλαιού» μοντέλου έχασαν κατά μέσο όρο 47,9% στην τιμή κατά την πώληση του αυτοκινήτου τους.
5. Mercedes-Benz C-Class
Για να αγοράσετε ένα από Mercedes-Benz τελευταίαμοντέλα, πρέπει να πληρώσετε ένα σημαντικό ποσό. Αλλά αυτό απέχει πολύ από την πιο κερδοφόρα επένδυση. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τον πρώτο χρόνο αυτά τα αυτοκίνητα χάνουν περίπου το 20% της αξίας τους. Τα αντίγραφα τριών ετών είναι ακόμη και 48,3% φθηνότερα. Αλλά ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι πολύ ωφέλιμο για τον αγοραστή, ο οποίος, όπως στην περίπτωση της BMW, λαμβάνει Γερμανική ποιότητακαι άνεση σε λογική τιμή.
6. Cadillac ATS
Cadillac ATS - συμπαγές αυτοκίνητο, Και πίσω επιβάτεςμπορεί να είναι στριμωγμένος. Αλλά αυτός δεν είναι ο πραγματικός λόγος που μέσα σε μόλις τρία χρόνια το αυτοκίνητο χάνει το 50,4% της αρχικής του αξίας.
7. BMW Σειρά 5
Νέος BMW sedanΗ Σειρά 5 κοστίζει πολλά χρήματα, ειδικά αν είναι εξοπλισμένη πλούσιο σε εξοπλισμό. Αλλά μπορείτε να πάρετε μια τέτοια πολυτέλεια πολύ φθηνότερα, μπορείτε να αναζητήσετε αντίγραφα 3 ετών στην αγορά. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του 2014 χάνουν κατά μέσο όρο το 48% της αρχικής αξίας.
8. Mercedes-Benz E-Class
Μετά την παρατήρηση της αλλαγής στο κόστος 3- καλοκαιρινά αυτοκίνητα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι πολυτελή σεντάνχάσει τα περισσότερα. Αναμεταξύ Γερμανοί κατασκευαστέςέγινε κάτοχος αντιρεκόρ Mercedes-Benz E-Class. Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2014 είναι πλέον κατά μέσο όρο 48,4% φθηνότερα από την αρχική τιμή.
9. Cadillac CTS
Τα πιο πολυτελή και άνετα αυτοκίνητα κατασκευάζονται στην Αμερική και τη Γερμανία. Τα επαγγελματικά σεντάν από αυτές τις χώρες ήταν στην κορυφή της βαθμολογίας των αυτοκινήτων που χάνουν τις περισσότερες τιμές σε 3 χρόνια. Η Cadillac CTS είναι μια από τις χειρότερες αγορές από επενδυτική άποψη, με τα αυτοκίνητα του 2014 να έχουν μειωθεί κατά 51,4% κατά μέσο όρο. Αλλά νέος ιδιοκτήτηςμπορεί να είναι ευχαριστημένος με το παζάρι.
Παραδόξως, έχοντας αλλάξει τον πρώτο ιδιοκτήτη, αυτά τα αυτοκίνητα
Πόσο καιρό θα πάρει μετά από τρία, τέσσερα, πέντε χρόνια λειτουργίας; Αυτή η ερώτηση ενδιαφέρει πολλούς οδηγούς που αγοράζουν ένα καινούργιο ή ελαφρώς μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Οι πραγματιστές προσπαθούν να υπολογίσουν πόσο θα πέσει η τιμή μετά από αρκετά χρόνια τυπικής λειτουργίας. Τώρα δεν χρειάζεται να μετράτε! Οι αναλυτές "Avtostat Info" και " Σωστή τιμή«Υπολογίσαμε τα αυτοκίνητα που θα χάσουν τη μικρότερη αξία μετά από τρία χρόνια λειτουργίας. Δηλαδή, έχει καταρτιστεί μια λίστα με τα πιο κερδοφόρα αυτοκίνητα για αγορά.
Ποια είναι λοιπόν αυτά, τα περισσότερα υγρά μοντέλαδεύτερο εξάμηνο του 2017;
Δύο ηγέτες της αγοράς που μπορούν να καυχηθούν για εκπληκτική ασφάλεια μετά από τρία χρόνια λειτουργίας - μικρό crossoverΚαι SUV Toyota Highlander 2014, το κόστος του οποίου ακόμη και μετά από τρία χρόνια λειτουργίας έχει μάλιστα αυξηθεί για διάφορους λόγους. Το Macan σημείωσε άνοδο 2,98% και το Highlander άνοδο κατά 4,06% από την τιμή του '14. Δηλαδή, οι ιδιοκτήτες τους μπορούν ακόμη και να κερδίσουν επιπλέον χρήματα πουλώντας ένα από αυτά τα αυτοκίνητα.
Τα 10 πιο ρευστά τριετή ομόλογα:
Mazda 3 99,9% υπολειμματική αξία σύμφωνα με τους ειδικούς
Toyota Land Καταδρομικό Prado 99,6%
Mazda CX-5 98,1%
VW Touareg 96%
Toyota RAV 4 95,4%
Mazda 6 95,2%
Hyundai Santa Fe 94,2%
Subaru Forester 93,6%
Toyota Corolla 93,3%
Η κατηγορία premium περιλαμβάνει τα ακόλουθα αυτοκίνητα:
Porsche Macan +2.9%
Mercedes GLA 95,8%
Porsche Cayenne 95,6%
Volvo XC70 94,7%
Mercedes A-Class 94,5%
Volvo XC60 93,6%
BMW X5 93,1%
BMW 3 GT 93%
Audi Q3 92,3%
Mercedes CLA 92,1%
Η κατάταξη των εμπορικών σημάτων στην κατηγορία των Top 10 premium έχει ως εξής:(90,6%), (87,8%), (85,5%), Chrysler (84,8%), (83,3%), (83,1%), (82,9%), (81,8%), (81,5%) και (79,3%) .
Όπως μπορείτε να δείτε στο premium, τα πιο κερδοφόρα ξένα αυτοκίνητα για αγορά είναι αυτά ευρωπαϊκής προέλευσης. 79,7% υπολειμματική αξία αμερικανικές μάρκες, 77,5% για τους Ιάπωνες.
Αν μιλάμε για ποιες μάρκες αυτοκινήτων χάνουν πόσο στην τιμή, οι πιο κερδοφόρες εταιρείες αποδείχθηκαν:
Mazda 97,6% (μέση υπολειμματική αξία αυτοκινήτων)
Toyota 95,1%
Hyundai 90,5%
Kia 89,6%
Subaru 88,9%
Honda 87%
VW 86,7%
Suzuki 85,7%
Mitsubishi 85,5%
Πέρασμα 84,4%
Η λίστα περιελάμβανε επίσης Lada - 15η γραμμή της βαθμολογίας και 81,2%, καθώς και UAZ, 23η θέση.
Επιπλέον, ελήφθη μια βαθμολογία της υπολειμματικής αξίας των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με βάση την «Προέλευση της μάρκας». Έγινε ο ηγέτης Ιαπωνικά αυτοκίνητα μάρκας- Ρευστότητα 89,1%, δεύτερη γραμμή κατειλημμένη Κορεάτες κατασκευαστές- 88,1%, τότε ελάτε Αμερικανοί, που διατηρούν το 82,7%. ευρωπαϊκή, ρωσική και κινέζικα αυτοκίνηταχάνουν αξία γρηγορότερα και περισσότερο: 81,3%, 78,8%, 72,6%, αντίστοιχα.
Παραδεχτείτε το, όταν επιλέγατε ένα νέο αυτοκίνητο, σκεφτόσασταν πόσο θα έχανε σε αξία σε 2-3 χρόνια; Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 90% των ανθρώπων κατά την αγορά καινούριο αυτοκίνητοΣκέψου το. Εξάλλου, ο καθένας από εμάς όχι μόνο θέλει να αγοράσει το αυτοκίνητο των ονείρων του, αλλά θέλει και να εξοικονομήσει όσο το δυνατόν περισσότερο τα χρήματα που επενδύθηκαν σε αυτό. Θέλετε να μάθετε ποια νέα αυτοκίνητα είναι τα καλύτερα να αγοράσετε σήμερα; Ακολουθούν αναλυτικά στατιστικά στοιχεία γνωστών αναλυτικών εταιρειών που πραγματοποίησαν μελέτη για να μάθουν τις υπολειπόμενες τιμές των μεταχειρισμένων μετά από τρία χρόνια ιδιοκτησίας.
Στην ανασκόπησή μας, συμπεριλάβαμε την πιο πρόσφατη έρευνα της εταιρείας "" και στατικά δεδομένα από το πρακτορείο "Autostat".
Λοιπόν, να πώς μοιάζει σήμερα η αγορά μεταχειρισμένων 3 ετών.
Τα αυτοκίνητα από ποιες χώρες χάνουν λιγότερο την αξία τους στην αγορά;
Σύμφωνα με τα στοιχεία, χάνουν τα λιγότερα σε αξία κορεατικά αυτοκίνητακινητά. Έτσι, ως αποτέλεσμα της μελέτης, κατά μέσο όρο, τα κορεάτικα αυτοκίνητα ηλικίας 3 ετών έχουν υπολειμματική αξία 75,2 τοις εκατό (δηλαδή, σε διάστημα τριών ετών, τα κορεατικά αυτοκίνητα γίνονται φθηνότερα κατά περίπου 24,8 τοις εκατό).
Τη δεύτερη θέση ως προς την υπολειμματική αξία των αυτοκινήτων τριών ετών καταλαμβάνει Ιαπωνικές μάρκεςμε μέση υπολειμματική τιμή 73,8 τοις εκατό.
Την τρίτη θέση, παραδόξως, καταλαμβάνει η εγχώρια εταιρείες αυτοκινήτων, τα αυτοκίνητα των οποίων έχουν μέση υπολειμματική αξία 70,7 τοις εκατό μετά από τρία χρόνια ιδιοκτησίας.
Εδώ είναι όλες οι κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτων προέλευσης που διατηρούν την υψηλότερη υπολειμματική αξία για 3 χρόνια:
Αξιολόγηση υπολειμματικής αξίας αυτοκινήτων κατά προέλευση μάρκες αυτοκινήτων 2018
- 1. Νότια Κορέα — 75,2%*
- 2. Ιαπωνία - 73,8%
- 3. Ρωσία - 70,7%
- 4. ΗΠΑ - 69,1%
- 5. Κίνα - 69%
- 6. Ευρώπη - 66,6%
*η υπολειπόμενη τιμή των αυτοκινήτων 3 ετών αναγράφεται ως ποσοστό
Ποια αυτοκίνητα ήταν κερδοφόρα να αγοράσει κανείς πριν από τρία χρόνια και να πάρει καλά χρήματα για αυτά σήμερα στην αγορά μεταχειρισμένων;
Εδώ είναι τα TOP περισσότερα κερδοφόρα αυτοκίνητακινητά τηλέφωνα που έχουν διατηρήσει την υπολειμματική τους αξία όσο το δυνατόν περισσότερο από το 2018. Δεδομένα που βασίζονται σε έρευνα από το The Price Is Right.
TOP 10 αυτοκίνητα που έχασαν τις λιγότερες τιμές από το 2015 έως το 2018
1) Mazda CX-5 - 89,69%
Ηγέτης ρωσική αγοράνα διατηρήσει την τιμή της αγοράς έγινε τριετής crossover της MazdaΤο CX-5, το οποίο έχει διατηρήσει κατά μέσο όρο το 89,69 τοις εκατό της αρχικής του αξίας στην αγορά. Δηλαδή αυτό το αυτοκίνητο έχει πέσει σε τιμή κατά μέσο όρο μέσα σε τρία χρόνια μόνο κατά 10,31%!!!
2) Renault Logan - 88,38%
Η δεύτερη γραμμή είναι κατειλημμένη γαλλικό αυτοκίνητοΤο Renault Logan είναι ρωσικής καταγωγής και έχει υποχωρήσει μόνο κατά 11,62 τοις εκατό σε τρία χρόνια.
3) Mazda 6 - 87,43%
Την τρίτη θέση στην κατάταξη της υπολειμματικής αξίας αυτοκινήτων τριών ετών καταλαμβάνει το Mazda 6 sedan, το οποίο, κατά μέσο όρο, μετά από τρία χρόνια, έπεσε σε τιμή στην αγορά μεταχειρισμένων μόνο κατά 12,57%.
4) Renault Sandero - 87,32%
Δημοφιλές σε Ρωσία RenaultΤο Sandero διατηρεί επίσης καλά την υπολειμματική του αξία μετά από τρία χρόνια. Έτσι, εάν αγοράζατε αυτό το αυτοκίνητο το 2015, θα μπορούσατε επί του παρόντος να εξοικονομήσετε 87,32 τοις εκατό του κόστους του αυτοκινήτου. Συμφωνώ, ένα καλό αποτέλεσμα για αυτήν την κατηγορία αυτοκινήτων.
5) Mazda 3 - 85,7%
Άλλη μια Mazda στην κορυφή της κατάταξης. Αυτή τη φορά πρόκειται για νεότερος αδερφός Mazda 6. Έτσι, το Mazda 3, σύμφωνα με την εταιρεία «Right Price», έχει διατηρήσει το 85,7 τοις εκατό της αξίας του σε τρία χρόνια. Δηλαδή, αυτό το αυτοκίνητο έχασε κατά μέσο όρο 14,3% σε 3 χρόνια.
6) Hyundai Solaris - 85,22%
Σε αντίθεση με τις προσδοκίες, Κορεάτικο Αυτοκίνητο HyundaiΤο Solaris, το οποίο έχει γίνει πρακτικά «δημοφιλές» στη Ρωσία, κατέλαβε μόλις την έκτη θέση στην κατάταξη ως προς την υπολειμματική αξία με υπολειπόμενη τιμή 85,22%. Αλλά είναι το ίδιο εξαιρετικό αποτέλεσμα. Ειδικά σε σύγκριση με τα premium ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝαπό τη Γερμανία.
7) Toyota Land Cruiser 200 - 84,80%
7η θέση περισσότερο κερδοφόρα αυτοκίνηταγια τη διατήρηση τιμή αγοράςπαίρνει Ιαπωνικό SUV Toyota Land Cruiser 200. Σύμφωνα με τα αναλυτικά στοιχεία της «Σωστής Τιμής», σε τρία χρόνια το 200ο Cruiser χάνει κατά μέσο όρο μόνο 15,20 τοις εκατό. Για τα SUV, αυτό είναι ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα.
8) Kia Rio - 84,78%
Την όγδοη θέση στην κατάταξη καταλαμβάνει ένα άλλο δημοφιλές αυτοκίνητο στη Ρωσία - το Kia Rio, το οποίο κατά μέσο όρο γίνεται φθηνότερο σε 3 χρόνια μόνο κατά 13,22 τοις εκατό.
9) Skoda Rapid - 83,98%
Απροσδόκητα συμπεριλήφθηκε στο TOP 10 πιο κερδοφόρα αυτοκίνητα για τη διατήρηση της τιμής της αγοράς Skoda Rapid, η οποία, σύμφωνα με τους αναλυτές, μειώθηκε σε τιμή σε διάστημα 3 ετών μόνο κατά 16,02 τοις εκατό.
10) Chevrolet Niva - 83,32%
Η εγχώρια κλείνει την πρώτη δεκάδα Chevrolet SUV Niva με υπολειπόμενη τιμή για το 2018 83,32 τοις εκατό.
Ποια premium αυτοκίνητα είναι τα φθηνότερα στην αγορά μεταχειρισμένων;
Μια ξεχωριστή μελέτη της εταιρείας «Right Price» είναι αφιερωμένη στο premium τμήμα της αγοράς. Όλα εδώ είναι πολύ πιο ενδιαφέροντα, αφού τα πολυτελή αυτοκίνητα πάντα πέφτουν σε τιμή πολύ πιο γρήγορα από το μαζικό τμήμα.
Ακολουθεί ένα στιγμιότυπο οθόνης από την έκθεση έρευνας
Δώστε προσοχή στα αυτοκίνητα Jaguar, τα οποία κατά μέσο όρο γίνονται φθηνότερα κατά σχεδόν 50 τοις εκατό μέσα σε τρία χρόνια. Αυτό είναι ένα από τα χειρότερα αποτελέσματα στην αγορά. Δεν τα πάνε καλά στην αγορά και αυτοκίνητα BMWκαι Audi, τα οποία κατά μέσο όρο πέφτουν σε τιμές 38 τοις εκατό μέσα σε τρία χρόνια. Ωστόσο, ο αιώνιος ανταγωνιστής τους Mercedes έχει περισσότερα Υψηλού βαθμούνα διατηρήσουν τις ετικέτες των τιμών της αγοράς για τα προϊόντα τους (κατά μέσο όρο, τα αυτοκίνητα Mercedes γίνονται φθηνότερα κατά 21 τοις εκατό σε τρία χρόνια ιδιοκτησίας).
Αν πάρουμε ξεχωριστά τα premium μοντέλα, τότε από το 2015 έως το 2018 έχασαν το λιγότερο σε τιμή SUV Land Rover Discovery Sport, διατηρώντας το 85,05% της αξίας του από το τρέχον έτος.
Το μοντέλο παίρνει τη δεύτερη θέση Acura TLXμε υπολειμματική τιμή 85,01 τοις εκατό. Η πρώτη τριάδα συμπληρώνεται από Land Rover Discovery 4, το οποίο διατήρησε το 84,52 τοις εκατό της αξίας του σε 3 χρόνια.
Εδώ είναι οι ηγέτες τμήμα premium, η οποία έχασε τη μικρότερη αγοραία αξία σε διάστημα 3 ετών.
Πόσο φθηνότερα γίνονται τα κανονικά αυτοκίνητα σε 3 χρόνια;
Μαζικό τμήμα | Υπολειπόμενη τιμή σε % 3 χρόνια ιδιοκτησίας |
|
| Μάρκα | Μοντέλο | |
| Mazda | CX-5 | 89,69% |
| Renault | Logan | 88,38% |
| Mazda | Mazda6 | 87,43% |
| Renault | Σαντέρο | 87,32% |
| Mazda | Mazda3 | 85,70% |
| Hyundai | Σολάρις | 85,22% |
| Toyota | Land Cruiser 200 | 84,80% |
| KIA | Ρίο | 84,78% |
| Skoda | Ταχύς | 83,98% |
| Chevrolet | NIVA | 83,32% |
| Toyota | Στεφάνη άνθους | 81,85% |
| KIA | Ψυχή | 81,27% |
| Renault | Ξεσκονόπανο | 81,00% |
| VW | Τουαρέγκ | 80,86% |
| Honda | CR-V | 80,59% |
| Hyundai | ix35 | 80,57% |
| KIA | Cee'd | 80,12% |
| Toyota | Land Cruiser Prado | 79,98% |
| VW | Πόλο | 79,82% |
| Hyundai | i40 | 79,14% |
| Geely | Emgrand X7 | 78,91% |
| Toyota | RAV 4 | 78,61% |
| Skoda | Οκτάβια | 78,54% |
| KIA | Sportage | 77,98% |
| Daewoo | Gentra | 77,78% |
| Hyundai | Santa Fe | 77,69% |
| Lada | 4x4 | 77,66% |
| Citroen | Γ4 Πικάσο | 77,07% |
| Subaru | Δασοφύλακας | 77,01% |
| Nissan | Terrano | 76,58% |
| KIA | Σορέντο | 76,29% |
| Lada | Largus | 76,12% |
| Lifan | Σολάνο | 75,76% |
| UAZ | Μαζεύω | 75,34% |
| Nissan | Almera | 75,30% |
| Toyota | Camry | 75,18% |
| Πέρασμα | Γιορτή | 74,81% |
| Geely | Emgrand | 74,69% |
| Nissan | X-Trail | 74,61% |
| SsangYong | Κύρων | 74,55% |
| Πέρασμα | Mondeo | 74,06% |
| Suzuki | Vitara | 73,98% |
| VW | Tiguan | 73,91% |
| Mitsubishi | Pajero - IV | 73,66% |
| Lifan | Χ50 | 73,09% |
| Subaru | Outback | 72,97% |
| Chery | Tiggo 5 | 72,69% |
| Nissan | Sentra | 72,61% |
| Mitsubishi | Αλλοδαπός | 72,19% |
| Nissan | Qashqai | 71,77% |
| Mitsubishi | L200-IV | 71,48% |
| Lada | Priora | 71,47% |
| Lada | Καλίνα | 71,24% |
| Πέρασμα | Συγκεντρώνω | 71,23% |
| Πέρασμα | Kuga | 71,00% |
| Citroen | Grand C4 Picasso | 69,54% |
| SsangYong | Στάβιτς | 69,26% |
| Ντάτσουν | mi-DO | 69,20% |
| Πέρασμα | EcoSport | 68,97% |
| Lifan | Χ60 | 68,95% |
| Skoda | Yeti | 68,71% |
| UAZ | Κυνηγός | 68,51% |
| Nissan | Τζουκ | 67,65% |
| VW | Τζέτα | 67,55% |
| SsangYong | Actyon | 67,43% |
| UAZ | πατριώτης | 66,80% |
| Ντάτσουν | on-DO | 66,53% |
| Chery | Tiggo | 66,16% |
| Chevrolet | Aveo | 65,81% |
| Nissan | Teana | 64,95% |
| Citroen | C4 Sedan | 64,59% |
| Mitsubishi | Pajero Sport | 64,17% |
| Mitsubishi | ASX | 64,01% |
| Opel | Αντάρα | 63,85% |
| Chevrolet | Captiva | 63,51% |
| Peugeot | 408 | 62,88% |
| Peugeot | 2008 | 62,06% |
| Opel | Μόκκα | 61,78% |
| Citroen | C4 Aircross | 61,64% |
| Peugeot | 4008 | 61,26% |
| Geely | GC6 | 60,50% |
| Chery | Μ11 | 59,97% |
| Opel | Astra | 59,94% |
| Peugeot | 308 | 59,84% |
| Citroen | C-Elysee | 58,78% |
| Lada | Granta | 58,77% |
| Peugeot | 301 | 58,66% |
| Daewoo | Matiz | 57,73% |
| Chevrolet | Κρουζ | 57,67% |
| Lifan | Cebrium | 57,65% |
| Citroen | DS4 | 55,77% |
| Peugeot | 3008 | 53,09% |
| Opel | Εμβλήματα | 46,47% |
| Subaru | Impreza XV | 42,82% |
| Daewoo | Nexia | 41,25% |
| Σύνολο (μέσος όρος) | 71,20% |
Πόσο φθηνότερα γίνονται τα premium αυτοκίνητα σε 3 χρόνια;
| Υπολειμματική αξία αυτοκινήτων. Premium τμήμα | Υπολειπόμενη τιμή σε % 3 χρόνια ιδιοκτησίας |
|
| Μάρκα | Μοντέλο | |
| Land Rover | Discovery Sport | 85,05% |
| Acura | TLX | 85,01% |
| Land Rover | Ανακάλυψη 4 | 84,52% |
| BMW | Χ5 | 84,50% |
| Τζίπ | Καυγατζής | 84,41% |
| Mercedes-Benz | GL-Class | 83,38% |
| Audi | Ε7 | 82,38% |
| Porsche | Κόκκινο πιπέρι | 81,68% |
| Porsche | Macan | 81,56% |
| Land Rover | Range Rover | 80,90% |
| Mercedes-Benz | GLE Coupe | 80,70% |
| Land Rover | Evoque | 80,69% |
| ΜΙΝΙ | Cooper (5 πόρτες) | 79,76% |
| Lexus | NX | 79,35% |
| Lexus | RX | 78,88% |
| Mercedes-Benz | C-Class | 78,76% |
| BMW | Χ6 | 78,37% |
| Volvo | V40 Cross Country | 77,81% |
| Volvo | XC90 | 76,99% |
| Acura | RDX | 76,52% |
| Volvo | XC60 | 76,35% |
| ΜΙΝΙ | Συμπατριώτης | 76,23% |
| Mercedes-Benz | GLE-Class | 75,85% |
| ΜΙΝΙ | Cooper (3 πόρτες) | 74,81% |
| Land Rover | Range Rover Sport | 74,67% |
| Volvo | XC70 | 74,05% |
| Mercedes-Benz | GLC | 73,71% |
| Audi | Α7 | 73,59% |
| Mercedes-Benz | CLA-Class | 73,19% |
| Lexus | GX | 72,96% |
| Audi | Q5 | 72,87% |
| Mercedes-Benz | GLA | 72,35% |
| Infiniti | Q50 | 71,54% |
| Infiniti | QX70 | 71,09% |
| Audi | Ε3 | 69,79% |
| Acura | MDX | 69,37% |
| Infiniti | QX60 | 69,27% |
| Lexus | LX | 68,31% |
| Mercedes-Benz | G-Class | 68,23% |
| BMW | X3 | 67,55% |
| Audi | A3 Sedan | 67,13% |
| Audi | A3 Sportback | 66,94% |
| Mercedes-Benz | S-Class | 66,88% |
| Audi | A5 Sportback | 66,47% |
| Ιαγουάρος | XE | 66,34% |
| Lexus | ES | 66,05% |
| Cadillac | Escalade | 65,59% |
| BMW | Χ4 | 65,17% |
| Audi | Α6 | 64,89% |
| Mercedes-Benz | E-Class Coupe | 63,98% |
| Mercedes-Benz | GLK-Class | 63,66% |
| BMW | 3 | 63,37% |
| έξυπνος | smart fortwo | 63,22% |
| BMW | 5 | 63,21% |
| Mercedes-Benz | E-Class Saloon | 63,16% |
| Audi | Α4 | 63,00% |
| Mercedes-Benz | Μια τάξη | 62,93% |
| Porsche | Panamera | 60,86% |
| Infiniti | QX50 | 60,15% |
| Τζίπ | Νέο Cherokee | 59,87% |
| Infiniti | QX80 | 59,51% |
| Τζίπ | Γκραντ Τσερόκι | 58,41% |
| BMW | Χ1 | 58,11% |
| Cadillac | SRX | 58,00% |
| BMW | 7 | 54,39% |
| Ιαγουάρος | XF | 53,93% |
| Audi | Α8 | 52,89% |
| Ιαγουάρος | XJ | 45,46% |
| Σύνολο (μέσος όρος) | 69,67% |
Στοιχεία από την εταιρεία "Σωστή Τιμή"
