Με το μέτρο του αυτοκινήτου Daewoo Matiz(Ravon Matiz) είναι ένα μακρύ συκώτι - in Νότια ΚορέαΗ σειριακή παραγωγή της μηχανής ξεκίνησε το 1998 και πραγματοποιείται μέχρι σήμερα.
Παραδοσιακά για οικονομικά αυτοκίνηταπωλείται σε σταθερές διαμορφώσεις - ανάλογα με το σύνολο του εξοπλισμού, ο αγοραστής επιλέγει την επιλογή που ανταποκρίνεται καλύτερα στις απαιτήσεις του. Ωστόσο, αυτή η προσέγγιση έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα - δεν είναι δυνατή η παραγγελία πρόσθετου εξοπλισμού.
Αρχικά, το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της Daewoo Motors στη Νότια Κορέα. Ωστόσο, καθώς η δημοτικότητά του μεγάλωνε, η παραγωγή του μηχανήματος άρχισε να οργανώνεται σε εργοστάσια της εταιρείας σε όλο τον κόσμο - στην Πολωνία, τη Ρουμανία, την Ινδία, την Κίνα και το Ουζμπεκιστάν.
Τα παραπάνω εργοστάσια δεν ανέπτυξαν μια ενιαία πολιτική σχετικά με τις διαμορφώσεις, επομένως, ανάλογα με τη χώρα παραγωγής, διαφορετικοί κατασκευαστές πρόσφεραν τις δικές τους επιλογές για ένα σύνολο εξοπλισμού για το Daewoo Matiz.
Σήμερα, τα πιο συνηθισμένα είναι αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο Ουζμπεκιστάν, όπου η παραγωγή του αυτοκινήτου ξεκίνησε το 2001 και συνεχίζεται μέχρι σήμερα.
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων
Το Daewoo Matiz ολοκληρώνεται αποκλειστικά βενζινοκινητήρες. Οι όγκοι τους είναι 0,8 λίτρα ή 1,0 λίτρο.
Ο κινητήρας junior είναι τρικύλινδρος, αποδίδει 52 ίππους με ροπή 62 Nm.
Ο παλαιότερος κινητήρας έχει στο οπλοστάσιό του 64 ίππους και 87 Nm ροπής.
Συγκεντρώνονται με ένα πεντατάχυτο "μηχανικό". Επίσης, οποιαδήποτε επιλογή κινητήρα προσφέρεται με ένα τετρατάχυτο «αυτόματο».
Εσωτερικό και εξωτερικό
Αρχικά, το Daewoo Matiz προσφέρθηκε μόνο σε τρία επίπεδα επένδυσης– Καλύτερο, Αποκλειστικό και Καθολικό. Ωστόσο, με την αύξηση της ζήτησης για το αυτοκίνητο, ο κατασκευαστής αποφάσισε να επεκτείνει τον αριθμό τους.
Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε εννέα σταθερά επίπεδα εξοπλισμού. Από αυτές, έξι επιλογές αφορούν τον νεότερο κινητήρα και τρεις στον παλαιότερο.
Βάση Παραλλαγή DaewooΤο Matiz ονομάζεται M19 Lite. Προβλέπει τον ακόλουθο εξοπλισμό: ηλεκτρικό έλεγχο εμβέλειας προβολέων, ειδικό μπλοκάρισμα πίσω πόρτες, που προστατεύει από το άνοιγμά τους από παιδιά, καθρέφτη στην καμπίνα, εξοπλισμένο με αντιανακλαστική επίστρωση, πίσω κάθισμα με σύστημα αναδίπλωσης, προετοιμασία ήχου και ηλεκτρική θέρμανση πίσω παράθυρο. Στη διακόσμηση των καθισμάτων αυτοκινήτου χρησιμοποιείται το πιο απλό ύφασμα Lite.
Το Daewoo Matiz σε διαμόρφωση M19 Lite Η επόμενη επιλογή - M19, διακρίνεται από την παρουσία ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου Clarion, την παρουσία δύο ηχείων ήχου, μιας κεραίας στην οροφή, ενός πίσω υαλοκαθαριστήρα και τη βελτιωμένη επένδυση καθισμάτων - η ταπετσαρία τους είναι κατασκευασμένη από Standard ύφασμα.
Επιπλέον, ο κατασκευαστής προβλέπει τον εξοπλισμό M19 / 81, ο οποίος διαφέρει από τον προηγούμενο μόνο στο ότι οι προφυλακτήρες είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος.
Τα πλήρη σετ M22 και M22 / 81 διαφέρουν από τις προηγούμενες εκδόσεις με την παρουσία κλιματιστικού. Τους θεμελιώδης διαφοράμεταξύ τους είναι να χρησιμοποιηθούν προφυλακτήρες, βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος, στη δεύτερη διαμόρφωση.
Οι πιο προηγμένες επιλογές είναι οι M18, M16 και M30. Διατίθενται τόσο με κινητήρα 0,8 λίτρων όσο και με παλαιότερο κινητήρα 1,0 λίτρων.
Αυτές οι επιλογές περιλαμβάνουν κεντρικό κλείδωμα, ρολόι στην καμπίνα, ραδιόφωνο αυτοκινήτου με τέσσερα ηχεία, θερμικά παράθυρα, υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, καθώς και ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές πόρτες.
Εξωτερικά, τα αυτοκίνητα με ένα τέτοιο σύνολο εξοπλισμού διαφέρουν λίγο περισσότερο. Στην πιο προηγμένη έκδοση, το M30, το Daewoo Matiz είναι εξοπλισμένο με ζάντες αλουμινίου, ενώ οι άλλες δύο είναι εξοπλισμένες με ατσάλινους τροχούς εξοπλισμένους με διακοσμητικά καπάκια. Επιπλέον, και στα τρία επίπεδα επένδυσης, τοποθετούνται πλαϊνοί καθρέπτες με επαναλήπτες φλας και στο M30 - καμάρες στην οροφή.
Ορισμένοι έμποροι Daewoo χρησιμοποιούν άλλα ονόματα για τις επενδύσεις Matiz.
Συγκεκριμένα, ορισμένοι πωλητές προσφέρουν το αυτοκίνητο σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: Low Cost, STD, DLX, Best. Οι πρώτες τέσσερις επιλογές περιλαμβάνουν την εγκατάσταση κινητήρα 0,8 λίτρων και το Best - αποκλειστικά τετρακύλινδρο λίτρο. Τα επίπεδα εξοπλισμού Low Cost και STD δεν διαθέτουν υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, καλύμματα τροχών και απομακρυσμένο σύστημα ανοίγματος πορτμπαγκάζ από το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Οι προφυλακτήρες σε τέτοιες παραλλαγές δεν είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος και στο Low Cost δεν υπάρχει κλιματισμός και θέρμανση για το πίσω παράθυρο.
Μια άλλη παραλλαγή σετ εξοπλισμού και φινιρίσματος υποδεικνύεται από τους δείκτες Low Cost, M, M81, MX, MX A/C, MX A/C LD.
Επιπλέον, πολύ σπάνια δευτερογενής αγοράυπάρχουν αυτοκίνητα κορεατικής συναρμολόγησης. Η ταξινόμηση τους είναι εντελώς διαφορετική. Στη Νότια Κορέα, το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε επίπεδα εξοπλισμού DLX, DLX K, DLX Luxe. Σε αντίθεση με τα μηχανήματα που κατασκευάζονται στο Ουζμπεκιστάν, τους προσφέρθηκε μια πλουσιότερη επιλογή εξοπλισμού και μπορούσαν να εγκατασταθούν σε ένα ειδικό εργοστάσιο κιτ πλαστικού σώματος, που έδωσε στο αυτοκίνητο σπορτίφ, βελούδινη εσωτερική επένδυση, ηλεκτρική κίνηση για τον καθρέφτη που βρίσκεται στα δεξιά, ηχομόνωση για το καπό και αεροτομή στην πίσω πόρτα.
Λόγω σύγχυσης με τα επίπεδα επένδυσης κατά την αγορά του Daewoo Matiz, συνιστάται να μελετήσετε το κιτ προσθετος εξοπλισμοςπροσφέρεται στο αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι η διαμόρφωση των μηχανών με το ίδιο όνομα μπορεί να είναι πολύ διαφορετική μεταξύ τους.
Ένα πραγματικό παλιό χρονόμετρο ανάμεσα σε αυτοκίνητα κατηγορίας Α, Daewoo Matiz, έχει καθιερωθεί ως μια ευκίνητη και ανεπιτήδευτη μηχανή. Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο είναι γνωστό για περισσότερα από δεκαπέντε χρόνια και έχει υποστεί δύο αναδιαρθρώσεις κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πολλοί αυτοκινητιστές δεν μπορούν να απαλλαγούν από τα καθιερωμένα στερεότυπα ότι ένα μικρό αυτοκίνητο είναι ένα κατώτερο αυτοκίνητο.
Αν και, για όλο αυτό το διάστημα, η Daewoo Matiz συγκέντρωνε ακόμα έναν μεγάλο στρατό υποστηρικτών και θαυμαστών. Φυσικά, αυτή η αναγνώριση δεν ήρθε από μόνη της και δεν είναι συνέπεια μόνο μικρού μεγέθους. Η καλά συντονισμένη μακροχρόνια δουλειά κατασκευαστών και σχεδιαστών μπόρεσε να πείσει τους πελάτες για τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα του μοντέλου. Όλη η γκάμα της Daewoo.
Το Daewoo Matiz automatic είναι ένα αυτοκίνητο που οι γυναίκες επιλέγουν αρκετά συχνά ως το ντεμπούτο τους, κυρίως σε περιπτώσεις που δεν υπάρχουν τόσα πολλά χρήματα. Ένα μικρό και ευκίνητο αυτοκίνητο, πολύ άνετο στην κίνηση της πόλης, ενώ, αν κοιτάξετε Matiz Deo, έχει κανείς την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο είναι καθόλου παιχνίδι.
Αυτό που προκαλεί έκπληξη είναι ότι το εσωτερικό του οχήματος είναι αρκετά ευρύχωρο. Δεν θα ήταν περιττό να προσθέσουμε ότι ο Κορεάτης έχει καλές κριτικέςσχετικά με την αξιοπιστία και μικρό κόστοςκαύσιμα.
Ιστορία αυτοκινήτου
Επί ρωσική αγοράτο μοντέλο αξιολογείται μόνο από την καλή πλευρά, καθώς έχει προσιτή τιμή και καλά τεχνικά χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο δεν είναι απαιτητικό στη λειτουργία του, οικονομικό και βολικό και ξέρει επίσης πώς να ελίσσεται καλά και να παρκάρει όπου είναι δύσκολο να κάνεις κανονικά αυτοκίνητα.
Το μέλλον του Matiz γνωστή εταιρείαΗ Suzuki πούλησε το Alto σε Κορεάτες εργάτες το 1982. Απλώς αυτό το μοντέλο ήταν ο πρόδρομος για την κυκλοφορία του Daewoo Tico. Το δομικό στοιχείο του αυτοκινήτου ήταν τόσο επιτυχημένο που Κορεάτες ειδικοί αποφάσισαν να εξοικονομήσουν χρήματα κατά τη συναρμολόγηση ενός νέου οχήματος, για να δημιουργήσουν ένα Matiz στην πλατφόρμα Tiko.
Daewoo Matiz 1998
Πρωτοεμφανιζόμενα μοντέλα Κορεάτικη καταγωγήκυκλοφόρησε το 1998. Ιταλοί ειδικοί της ItalDesign-Giugiaro εργάστηκαν στο σχεδιασμό ενός μικρού αυτοκινήτου. Το εξωτερικό ήταν σχεδιασμένο από την αρχή νέο Fiat, ωστόσο, ως αποτέλεσμα, ήρθε στην Daewoo.
Μετά από 4 χρόνια, ο κατασκευαστής αποφάσισε να βελτιώσει το μηχάνημα, λόγω του οποίου το πίσω φώταμαζί με τους προβολείς που, όπως και πριν, είχαν στρογγυλό σχήμα. Επιπλέον, υπήρχαν τώρα στρογγυλοί δείκτες και δείκτες κατεύθυνσης.
Με μήκος λίγο κάτω από 3,5 μέτρα, καθώς και μονάδα ισχύος, ο όγκος της οποίας είναι 1 λίτρο, ο Matiz συμπεριλήφθηκε στο πρόγραμμα της κυβέρνησης της Μόσχας για την υποστήριξη μικρών αυτοκινήτων στην πρωτεύουσα. Όσοι αγόρασαν τέτοια αυτοκίνητα, κατά την αρχική τους εγγραφή, τους εκδόθηκε κάρτα καυσίμων για 26.000 ρούβλια δωρεάν.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με τρικύλινδρη μονάδα ισχύος 0,8 λίτρων και 5 ταχυτήτων μηχανικό κουτίγρανάζια. Το 1999, άρχισαν να προσφέρουν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όπου υπήρχε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο CVT.
Σε δύο χρόνια όχημαεμφανίστηκε στο Ουζμπεκιστάν, ένα χρόνο αργότερα υπέστη και πάλι αλλαγές - είχε ήδη εγκατασταθεί μια μονάδα ισχύος 4 κυλίνδρων ενός λίτρου.
Εξωτερικός
Δεν θα είναι περιττό να αναφέρουμε ότι το Daewoo Matiz είναι προϊόν σχεδιαστών από την Ιταλία. Η καλή ορατότητα παρέχεται από ένα αρκετά μεγάλο παρμπρίζ. Το αυτοκίνητο έχει εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση, κάτι που επιβεβαιώνεται ξεκάθαρα από τα στρογγυλεμένα περιγράμματα του. Οι προβολείς σε σχήμα οβάλ κάνουν το Matiz πιο όμορφο αυτοκίνητο.
Επιπλέον, το αυτοκίνητο φημίζεται για τον καλό φωτισμό του, ο οποίος δεν είναι συχνά εξαιρετικός σε αυτοκίνητα αυτού του τύπου. Οι δείκτες κατεύθυνσης που είναι εγκατεστημένοι μπροστά βρίσκονται λίγο πιο κοντά στο κέντρο του αυτοκινήτου και έχουν ένα αρμονικό στρογγυλεμένο σχήμα.
Η σχεδίαση της ψεύτικης μάσκας του ψυγείου, τα φώτα που βρίσκονται στο πίσω μέρος και η βοηθητική εισαγωγή αέρα προσθέτουν μια κομψή και μοντέρνα εμφάνιση στο Matiz. Από τότε που το Daewoo Matiz εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου, ο σχεδιασμός του δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου. Η πρύμνη του αυτοκινήτου φαίνεται πιο μοντέρνα.
Οι τροχοί του Matiz είναι πολύ μικροί, οπότε μερικές φορές έχετε την αίσθηση ότι είναι «παιχνίδι». Είναι φτιαγμένα εξαιρετικά, αλλά δεν ξεπερνούν την εμφάνιση, αλλά τη συμπληρώνουν. Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι αυτό το αυτοκίνητοαναπτύχθηκε για μεγαλουπόλεις και κυκλοφορία σε πυκνή αστική λειτουργία.
Η εμφάνιση του κορεατικού οχήματος φαίνεται λίγο ξεπερασμένη. Ωστόσο, το αυτοκίνητο μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια σήμερα όμορφο. Το ιταλικό στυλ μπορεί εύκολα να εντοπιστεί στα βελτιωμένα σχήματα, τις αναλογικές αναλογίες και τη διαφορετική χρωματική παλέτα του αυτοκινήτου.
Παρά ορισμένα στοιχεία του subcompact που είναι ήδη ξεπερασμένα, η εμφάνισή του διατηρείται μοντέρνα με τη βοήθεια σιδηροτροχιών οροφής, προβολέων σε σχήμα σταγόνας, ρέουσας γραμμής κουκούλας, μεγάλου παρμπρίζ, καθώς και ενός γενικά καλοσυνάτου προσώπου.
Πολλοί ειδικοί θεωρούν ότι το εξωτερικό του συμπαγούς hatchback απευθύνεται στο ωραίο φύλο, κάτι που καταρχήν συμβαίνει, με βάση τη ζήτηση των καταναλωτών.
Εσωτερικό
Το εσωτερικό του Matiz, δυστυχώς, δεν μπορεί να καυχηθεί για εξαιρετική πολυτέλεια και ποιότητα κατασκευής. Όλα γίνονται λίγο ασκητικά και μπάτζετ. Υπάρχουν όμως και θετικά. Ο πίνακας οργάνων έχει αποκτήσει ηλεκτρονικό οπίσθιο φωτισμό, ο οποίος επιτρέπει στον οδηγό να διαβάζει εύκολα τις απαραίτητες πληροφορίες.
Το ταμπλό είχε μια αρκετά βολική τοποθεσία. Είναι ενδιαφέρον ότι η τυπική τροποποίηση του Matiz Best είναι εξοπλισμένη με λειτουργίες όπως:
- Ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές και πίσω πόρτες.
- Επιλογή ανοίγματος χώρου αποσκευώνκαι καπάκια ρεζερβουάρ από μέσα?
- mp3 player με σύστημα ήχου.
- Φωτισμός του χώρου αποσκευών.
- Ψηφιακό ρολόι;
- Κεντρικό κλείδωμα;
- Ηλεκτρική ρύθμιση του δεξιού καθρέφτη και άλλες χρήσιμες επιλογές.
Είναι σαφές ότι το υλικό από το οποίο κατασκευάστηκε το εσωτερικό δεν έχει την υψηλότερη ποιότητα, αλλά αυτό δεν είναι το χειρότερο πλαστικό μεταξύ των «συμμαθητών» του. Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του αυτοκινήτου, δεν πρέπει να απαιτεί κανείς ευρυχωρία και ιδανική άνεση από αυτό. Ένα μεγαλόσωμο άτομο δεν θα κολλήσει, φυσικά, αλλά δεν θα μπορέσει να εγκατασταθεί σε άνετες συνθήκες.
Δεν υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβάτες. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί κυρίως για γυναίκες αγοραστές και, ως συνήθως, ταιριάζουν σε τέτοια αυτοκίνητα χωρίς προβλήματα και άνετα. Αν μιλήσουμε για χώρου αποσκευών, τότε δεν υπάρχει τόσος χώρος σε αυτό - 155 λίτρα ωφέλιμου χώρου.
Αλλά και πάλι, δεν πρέπει να απαιτήσετε από αυτόν περισσότερα από όσα μπορεί να δώσει, γιατί πρόκειται για μια μικρή συμπαγή μεταφορά πόλης. Υπάρχουν καλά νέα - εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να προσθέσετε πίσω καθίσματακαι αυξήστε τον ελεύθερο χώρο στα 480 λίτρα, που είναι ήδη πολλά. Μόνο μερικοί επιβάτες χωράνε στον πίσω «καναπέ», αλλά ο τρίτος θα είναι εξαιρετικά άβολος.
Μπορεί να σας εκπλήξει λίγο, αλλά ακόμη και ένας οδηγός ύψους 185 εκατοστών δεν θα ακουμπάει το κεφάλι του στο ταβάνι και δεν θα αισθάνεται ενόχληση από το τιμόνι που ακουμπάει τα γόνατά του. Ωστόσο, ο οδηγός και ο επιβάτης που κάθονται ο ένας δίπλα στον άλλο μπορούν να ακουμπήσουν ο ένας τον άλλον με τους ώμους τους και πίσω από έναν αρκετά μεγάλο οδηγό ή συνεπιβάτη, στον πίσω καναπέ ελεύθερος χώροςγίνει ακόμα μικρότερος.
Είναι επίσης ασυνήθιστο ότι στην πιο γεμάτη τροποποίηση, παρέχεται ηλεκτρική ρύθμιση μόνο για τον καθρέφτη, ο οποίος βρίσκεται στα δεξιά, όταν ρυθμίζεται μηχανικά ως ο πλησιέστερος στον οδηγό (αριστερά).
Χαρακτηριστικά σαλονιού
Συναισθημα ελεύθερος χώροςδημιουργήθηκε χάρη στο παρμπρίζ που κινήθηκε προς τα εμπρός. ΣΤΟ τυπικές τροποποιήσειςτο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα απλό ραδιόφωνο με ένα ζευγάρι ηχεία, αλλά με επιπλέον χρέωση μπορείτε να παραγγείλετε ένα ραδιόφωνο με 4 ηχεία. Μπροστά ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα μπορούν επίσης να παραγγελθούν με ξεχωριστό ποσό.
Μιλώντας για ορατότητα, αξίζει να πούμε ότι ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Η γραμμή υαλοπινάκων δεν είναι πολύ υψηλή και το γυαλί που είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος έχει λειτουργία θέρμανσης. Αν πάρετε αυτοκίνητο με αυτόματη μετάδοσηγρανάζια, τότε το κουμπί Over Drive βρίσκεται κοντά στο μοχλό, το οποίο δεν επιτρέπει στο μηχάνημα να μεταβεί στην υψηλότερη ταχύτητα όταν ανεβαίνει σε ανηφόρα σε φορτωμένο αυτοκίνητο.
Σε μοντέλα του 2015, μπορείτε να δείτε μια βελτιωμένη συσκευή ταμπλό οργάνων, στην οποία υπάρχουν 4 παράθυρα εκτροπέα φτιαγμένα με τη μορφή κύκλου. Το ντουλαπάκι των γαντιών φαίνεται πολύ ευρύχωρο και άνετο. Σημαντική δουλειά έχει γίνει και στην ηχομόνωση στην καμπίνα.
Στη ρωσική αγορά μπορείτε να βρείτε Κινεζικός κλώνος Matiz, που έχει ηλεκτρική κίνηση. ηλεκτρικό αυτοκίνητοονομάζεται E-Car GD04B. Μπόρεσε να περάσει με επιτυχία τις δοκιμές που απαιτούνται για την κυκλοφορία στην αγορά και πιστοποιήθηκε. Αυτό το όχημα είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό όχημα στην αγορά.
Οι μπαταρίες του βρίσκονται κάτω από τον πίσω καναπέ, κάτω από το καπό και στο χώρο αποσκευών και ο ίδιος ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στο πίσω άξονας. Αποδεικνύεται ότι οι Κινέζοι έχουν διάταξη με κίνηση στους πίσω τροχούς. Οι πλήρως φορτισμένες μπαταρίες αρκούν για 150 χιλιόμετρα και η τελική ταχύτητα ορίζεται στα 60 χιλιόμετρα την ώρα.
Το εσωτερικό φαίνεται συνοπτικό και ευχάριστο. Εάν κάθεστε στη θέση του οδηγού, αισθάνεστε αρκετά άνετα: το τιμόνι βρίσκεται καλά στα χέρια σας και το κάθισμα έχει υψηλή θέση καθίσματος και μπορεί να αλλάξει σε πολλές θέσεις. Χάρη στον μπλε οπίσθιο φωτισμό, είναι δυνατό να ανακουφιστείτε από την κούραση από τα μάτια.
Το πίσω παράθυρο διαθέτει υαλοκαθαριστήρα και ηλεκτρική θερμάστρα. Δεδομένης της χρήσης καλής ηχομόνωσης, μέσα στο subcompact είναι αρκετά ήσυχο κατά την κίνηση. Σε γενικές γραμμές, η παρουσία ενός απλού σχεδιασμού και φθηνών υλικών για το εσωτερικό του μηχανήματος Daewoo Matiz εξηγείται από το κόστος του, το οποίο στοχεύει στην αύξηση της ζήτησης για ένα αυτοκίνητο.
Παρόλα αυτά, πολλά πόμολα διακόπτη, τα οποία είναι αρκετά μικρά, βρίσκονται σε βολική τοποθεσία, μπορούν να χρησιμοποιηθούν και δεν αποσπούν την προσοχή από τον έλεγχο του οχήματος.
Προδιαγραφές
μονάδα ισχύος
Το Daewoo Matiz χρησιμοποιούσε μια βενζινοκίνητη μονάδα ισχύος 3 κυλίνδρων με όγκο θαλάμου καύσης 0,8 λίτρων και σύστημα έγχυση πολλαπλών σημείωνκαύσιμα. Η χρήση του πιο πρόσφατου μηχανήματος είναι διαφορετική ισχυρός κινητήραςκαι χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Έχει 51 ιπποδύναμηκαι φτάνει τα πρώτα εκατό σε 17 δευτερόλεπτα, και η τελική ταχύτητα είναι 144 km/h.Υπάρχει ανακυκλοφορία καυσαέρια, το οποίο σας επιτρέπει να απελευθερώσετε χαμηλό ποσοστό νιτρικού οξειδίου. Ο κινητήρας δεν είναι επιρρεπής σε προβλήματα, είναι αξιόπιστος και με καλή συντήρηση μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από ένα χρόνο.
Επιπλέον, ο Matiz μπόρεσε να αποδείξει ότι έγινε ευκολότερο να οδηγείς αυτοκίνητο. Αυτό το αυτοκίνητο φτάνει γρήγορα στο σημάδι των 80 km / h και το σύστημα πέδησης καθιστά δυνατή τη γρήγορη διακοπή του αυτοκινήτου σε περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης. Η κατανάλωση καυσίμου του Daewoo Matiz είναι περίπου 6,2 λίτρα ανά 100 km.
Επίσης τοποθετείται κάτω από την κουκούλα 4κύλινδρο Κινητήρας Daewoo Matiz με όγκο 1 λίτρου, που είναι ικανό να αποδώσει 63 ίππους. Η τελική ταχύτητα είναι 145 km/h και το αυτοκίνητο φτάνει τα πρώτα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε 15,2 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου υπερβαίνει ελαφρώς την κατανάλωση ενός τρικύλινδρου κινητήρα - 6,4 λίτρα ανά 100 km.
Η μονάδα ισχύος της Suzuki που εγκαταστάθηκε στο νέο Matiz αποφασίστηκε να εκσυγχρονιστεί. Εμπλέκεται άμεσα σε αυτή τη δουλειά Αγγλική εταιρείαΤίκφορντ. Χάρη στην αντικατάσταση ισχύς καρμπυρατέρο ψεκασμός κατάφερε να αυξήσει την ισχύ του κινητήρα των 0,8 λίτρων στους 52 ίππους.
Ο όγκος του ρεζερβουάρ βενζίνης είναι 35 λίτρα. Αν και ο τεχνικός εξοπλισμός δεν είναι εξαιρετικός, αλλά χάρη στη διάταξη κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, το αυτοκίνητο αισθάνεται αρκετά σίγουρο.
Διαβίβαση
Η μονάδα ισχύος Daewoo συγχρονίζεται με ένα ζευγάρι κιβωτίων ταχυτήτων - αυτόματο και χειροκίνητο. Μερικές φορές ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων μπορεί να "σκέφτεται" για μεγάλο χρονικό διάστημα ή να παράγει μικρά τραντάγματα, αλλά ως συνήθως, τα χαρακτηριστικά του Matiz δεν προκαλούν δυσαρέσκεια στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Αρκετά συχνά, οι οδηγοί δεν είναι ικανοποιημένοι με την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων. Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα αλλάζοντας το λάδι σε αυτό. Θα είναι καλύτερο αν το επιλέξετε συνθετικό λάδι, τότε η αλλαγή ταχύτητας θα είναι ευκολότερη.
Εναιώρημα
Η ανάρτηση είναι άκαμπτη και η απόσταση από το έδαφος δεν είναι πολύ υψηλή, γεγονός που δεν συμβάλλει σε μια άνετη οδήγηση σε κακά τμήματα των δρόμων της χώρας μας. Όταν οδηγείτε προσεκτικά κακός δρόμοςΤο hodovka θα απαιτήσει ελάχιστη προσοχή. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη τύπου McPherson.
Στέκεται πίσω δοκός στρέψης(ημιανεξάρτητη ανάρτηση). Οι ιδιότητες οδήγησης του συστήματος είναι τέτοιες που το όχημα είναι αρκετά ικανό να αφομοιώσει ρωγμές και μικρές τρύπες, ωστόσο, τεράστια εμπόδια μπορεί να προκαλέσουν δυσκολίες. Παρά αρκετά ισχυρή ανάρτηση, θα πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί στα λάκκους στα οποία μπορεί να πέσει εντελώς ο τροχός ενός μικρού αυτοκινήτου.
Πηδαλιούχηση
Ο κύκλος στροφής είναι 9 μέτρα. Βασικά μοντέλαδεν έχει υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, οπότε πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για να το εγκαταστήσετε. Αν και η οδήγηση ενός αυτοκινήτου δεν είναι τόσο δύσκολη χωρίς υδραυλικό ενισχυτή. Τύπος διεύθυνσης: σχάρα και πινιόν.
Σύστημα πέδησης
Τα δισκόφρενα είναι εγκατεστημένα στους μπροστινούς τροχούς και τα φρένα τυμπάνου στους πίσω τροχούς.
Διαστάσεις
Σε μήκος, το αυτοκίνητο είναι στην πραγματικότητα μικρό - 3.497 χλστ. Οι προεξοχές του αμαξώματος είναι ελάχιστοι, γεγονός που καθιστά εύκολη και άνετη τη διεξαγωγή ελιγμών στους δρόμους των πόλεων. Το Daewoo Matiz έχει πλάτος 1.495 mm, ενώ το μεταξόνιο είναι 2.340 mm.
Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι το ίχνος των τροχών που είναι εγκατεστημένοι μπροστά είναι 2,5 cm ευρύτερο από το πίσω μετατρόχιο. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 770 κιλά και πλήρης μάζαδεν υπερβαίνει τα 1.210 κιλά.
Ασφάλεια
Το σώμα σχεδιάστηκε για να επιτυγχάνει ελάχιστες ζώνες τσαλακώματος σε μια σύγκρουση. Αυτό το πετύχαμε χάρη στην ενίσχυση της οροφής και των ηλεκτρικών δοκών που είναι ενσωματωμένες στις πόρτες, οι οποίες δεν επιτρέπουν την εμπλοκή της πόρτας και παρέχουν στους επιβάτες βελτιωμένη προστασία από την πλευρική πρόσκρουση.
Εάν το όχημα ανατραπεί, μια ειδικά σχεδιασμένη δεξαμενή καυσίμου θα εμποδίσει τη διαφυγή καυσίμου και την ανάφλεξή του. Πίσω ενεργητική ασφάλειααπαντήστε στο αυτοκίνητο ενισχυτές κενούφρένα 7 ιντσών, 4 καναλιών Σύστημα ABSκαι ένα ζευγάρι αερόσακους.
Ένας αρκετά απλός σχεδιασμός και το χαμηλό κόστος δεν θα μπορούσαν παρά να επηρεάσουν την ασφάλεια του συμπαγούς hatchback. Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης του EuroNCAP το 2000, το subcompact έχει μόνο 3 αστέρια από τα 5 πιθανά.
Αναμεταξύ αδυναμίεςασφάλεια αυτό το όχημα- χωρίς πίσω προσκέφαλα και περιορισμένη λειτουργικότητα για την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων. Πολύ δυσάρεστο, αλλά αυτά τα Matiz που πωλούνται στην επικράτεια Ρωσική Ομοσπονδία, δεν έχουν αερόσακους.
| Τροποποίηση | τύπος κινητήρα | Όγκος κινητήρα | Εξουσία | Διαβίβαση | Επιτάχυνση στα 100 km/h, s. | Μέγιστη ταχύτητα km/h |
| Daewoo Matiz 0,8MT | Βενζίνη | 796 cm³ | 51 HP | Μηχανολογικό 5ο. | 17 | 144 |
| Daewoo Matiz 1.0MT | Βενζίνη | 995 cm³ | 63 HP | Μηχανολογικό 5ο. | 15,2 | 145 |
Crash test
Προμήθειες
Το Daewoo Matiz που παραδίδεται στη Ρωσία συναρμολογείται στο Ουζμπεκιστάν. Ένα χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων που συναρμολογούνται σε μια επιχείρηση σε αυτή τη χώρα είναι η απουσία αερόσακων στη διαμόρφωση, η οποία σίγουρα επηρεάζει την ασφάλεια αυτού του αυτοκινήτου. Επιπλέον, από το 2008, η Matiz εξοπλισμένη με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων δεν έχει πωληθεί στη Ρωσία.
Το 2000, το μοντέλο μπόρεσε να λάβει τον τίτλο του "Best συμπαγές αυτοκίνητοστη δευτερογενή αγορά» σύμφωνα με την Auto Express.
Βασισμένο στην έκδοση του διάσημου περιοδικού κορυφαίο εργαλείοΤο συμπαγές hatchback είναι το απόλυτο αυτοκίνητο με σχέση ποιότητας-τιμής και η έκθεση αυτοκινήτου BBC2 Top Gear επέλεξε το Daewoo Matiz ως το καλύτερο συμπαγές αυτοκίνητο.
Ανάμεσα στους αεροπειρατές μικρό αυτοκίνητοδεν αποτελεί προτεραιότητα. Έτσι, για παράδειγμα, το 2012 στη Μόσχα, μόνο 31 ιδιοκτήτες έχασαν ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον τρόπο.
Με τη βοήθεια ενός ανταγωνιστικού χαμηλού κόστους, ο επισκέπτης μας καταφέρνει να οδηγεί από χρόνο σε χρόνο στις πωλήσεις στην κατηγορία μικρών αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Επιλογές και τιμές
Λοιπόν, πόσο κοστίζει το Matiz; Επί αγορά αυτοκινήτουΗ Ρωσική Ομοσπονδία λαμβάνει δύο επιλογές - αυτή είναι η Standard έκδοση με τρικύλινδρη μονάδα ισχύος, σχεδιασμένη για 51 ίππους και Best, η οποία έρχεται ήδη με τετρακύλινδρο κινητήρα 63 ίππων.
Η τυπική παραλλαγή θεωρείται η απλούστερη και πιο προσιτή - εκτιμάται σε 299.000 ρούβλια το 2015. Ταυτόχρονα, είναι διαθέσιμες 3 τροποποιήσεις - "Lite", "Basic" και "Lux".
Η έκδοση Best (έχει μόνο ένα επίπεδο εξοπλισμού Lux) διαθέτει μια ευρύτερη γκάμα επιλογών: φώτα ομίχλης, υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα τηλεχειρισμού και ηχοσύστημα με δυνατότητα CD. Επιπλέον, μπορείτε να εγκαταστήσετε ράγες οροφής, κλιματισμό, αισθητήρες στάθμευσης, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥΚαι ούτω καθεξής. Για ένα αυτοκίνητο με τέτοια διαμόρφωση, θα πρέπει να πληρώσετε από 500.000 ρούβλια.
Το Daewoo Matiz είναι ένα από τα πιο διαθέσιμα αυτοκίνητασε πολλές χώρες. Στη βασική διαμόρφωση υπάρχει ένα θερμαινόμενο πίσω παράθυρο, ήχος αυτοκινήτου Clarion (CD / MP3), αδρανειακές ζώνεςασφάλεια, έλεγχος εμβέλειας προβολέων, ρυθμιζόμενο προσκέφαλο οδηγού.
Οι αναβαθμισμένες επενδύσεις διαθέτουν κλιματισμό, απομακρυσμένη απελευθέρωση πορτμπαγκάζ, ανάφλεξη και πόρτες με ένα κλειδί, παράθυρα που απορροφούν τη θερμότητα, εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους, πίσω υαλοκαθαριστήρα, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρονικό ρολόι αναμμένο ταμπλόκαι διακοσμητικά καπάκια.
| Εξοπλισμός | Τιμή | Κινητήρας | Κουτί | Μονάδα οδήγησης |
| 0,8 M19 Lite MT | 299 000 | βενζίνη 0,8 (51 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 0,8M19MT | 319 000 | βενζίνη 0,8 (51 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 0,8M19/81MT | 325 000 | βενζίνη 0,8 (51 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 0,8M22MT | 349 000 | βενζίνη 0,8 (51 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 0,8M22/81MT | 355 000 | βενζίνη 0,8 (51 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 0,8M18MT | 365 000 | βενζίνη 0,8 (51 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 0,8M16MT | 395 000 | βενζίνη 0,8 (51 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 0,8M30MT | 399 000 | βενζίνη 0,8 (51 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 1,0ML18MT | 500 000 | βενζίνη 1.0 (63 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 1,0ML16MT | 521 000 | βενζίνη 1.0 (63 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 1,0ML30MT | 523 000 | βενζίνη 1.0 (63 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
Έτσι, αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο τον περασμένο Ιούνιο του 2010. Πιο συγκεκριμένα, η κοπέλα μου πήρε φωτιά με την αγορά, γιατί. πριν από ένα χρόνο, πήρε τα δικαιώματα και χρειαζόταν το πρώτο της αυτοκίνητο. Μέσα - αστείο (100-120 sput). Τα σημάδια μας έπεσαν αμέσως λόγω: "Λοιπόν, φου !!! Ασχήμια!", Ως εκ τούτου, ο Matiz έπεσε αμέσως στην κατηγορία τιμής και χρώματος "κόκκινο", που ονομάστηκε αμέσως λόγω του χρώματος και της ομοιότητας με μια πασχαλίτσα. Ο Θεός ξέρει, έκανα ό,τι μπορούσα για να την αποτρέψω να επιλέξει Ουζμπέκικο, αλλά κατάλαβα ότι έκανα λάθος. Σε γενικές γραμμές, βρήκαμε μια κατάλληλη επιλογή για 105 sput. και έκαναν ένα ΤΕΡΑΣΤΙΟ λάθος - δεν το πήγαν στο διαγνωστικό. Κατ 'αρχήν, κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης ήταν σαφές ότι η συσκευή απαιτεί επενδύσεις κάπου της τάξης των 20-25 χιλιάδων ρούβλια. Αλλά κατά τη διάρκεια της επέμβασης, έχουμε ήδη επενδύσει αυτά τα χρήματα σε αυτήν και εξακολουθεί να ζητά 2 φορές το ίδιο ποσό. Γενικά, πήρα μια σταθερή απόφαση να την πουλήσω τρεις μήνες μετά την αγορά, και η κοπέλα μου μόλις τώρα.
Θα κάνω μια κράτηση αμέσως ότι όλα τα κοπάδια ειδικά του αυτοκινήτου μας είναι αποτέλεσμα αμέλειας κατά την αγορά. Οι προηγούμενοι 2 ιδιοκτήτες άφησαν τελείως το αυτοκίνητο και προφανώς έστριψαν τα χιλιόμετρα των 30-40 χιλιάδων, αν όχι παραπάνω. 2 γνωστοί μου με τον Matiz δεν έχουν τέτοια προβλήματα. Ακολουθήστε γιατί.
Αυτό που μου άρεσε αμέσως σε αυτό το παιδί ήταν το σαλόνι! Εσωτερικά είναι πολύ μεγαλύτερο από ό,τι φαίνεται εξωτερικά! Πίσω, με ύψος 180, κάθομαι πίσω εύκολα! Το ταμπλό και το πλαστικό είναι πολύ πιο όμορφα από τα οικιακά. Πριν από αυτό, δεν είχα οδηγήσει ποτέ αυτοκίνητο με υδραυλικό τιμόνι, εκτός από φορτηγά, οπότε μου άρεσε πολύ αυτή η επιλογή σε αυτό το μωρό. Δεν χρειάζεται να ρίξετε όλο σας το βάρος στο τιμόνι. Στην αρχή, ήταν ακόμη και ασυνήθιστο να στρίβεις το τιμόνι με την παλάμη σου. Μου άρεσε επίσης πολύ η ορατότητα. Τα ράφια δεν εμποδίζουν την προβολή. Οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες έβαλαν ένα μεγάλο κεντρικό καθρέφτη. Ένιωσα τις διαστάσεις αμέσως. Αλλά ο αριστερός καθρέφτης είναι αηδιαστικός. Λοιπόν, ήταν πραγματικά αδύνατο να φτιάξουμε τον αριστερό κυρτό καθρέφτη μαζί με τον δεξιό κυρτό καθρέφτη στο εργοστάσιο;! Εξαιτίας αυτού, η νεκρή ζώνη στα αριστερά είναι επαρκής για να χωρέσει ένα αυτοκίνητο σε αυτήν. Πρέπει να γυρίσεις το κεφάλι σου. Αλήθεια, το συνήθισα γρήγορα και δεν με ενοχλεί πλέον. Ο κινητήρας στο ρελαντί είναι αρκετά αθόρυβος και δεν ενοχλεί. Κορμός ή επιπλέον το ντουλαπάκι στο πίσω μέρος είναι αρκετά αποδεκτό για ψώνια. Όλα τα πακέτα θα χωρέσουν εύκολα εκεί, εάν η κοπέλα σας δεν είναι ιατρικός/πωλητής. Τώρα όλος ο κορμός είναι γεμάτος φυλλάδια, αφίσες, δείγματα, δώρα και άλλες αιρέσεις. Βάζουμε τα πακέτα στο πίσω κάθισμα. Μου αρέσει πολύ που διπλώνουν τα πίσω καθίσματα. Τότε το πορτμπαγκάζ γίνεται το CARGO. Μακριά βέβαια από τα υπόστεγα από άποψη χωρητικότητας, αλλά παρόλα αυτά μεταφέραμε το ψυγείο σε αυτό.
Ηχομόνωση στο αυτοκίνητο... Παρεμπιπτόντως, πείτε στους Ουζμπέκους ότι η ανθρωπότητα έχει καταλήξει σε ηχομόνωση!!! ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ!!! =)) Κουδουνίζει και κάνει θόρυβο ό,τι μπορεί: η ανάρτηση στα χτυπήματα, ο κινητήρας όταν υψηλές στροφές, ο αέρας στο παρμπρίζ, η άσφαλτος κάτω από το φιλέτο σου. Και πόσο θορυβώδες είναι το χαλίκι στην επένδυση του φτερού! Πανάκριβο. Μερικές φορές ακόμη και η αηδιαστική κανονική μουσική κασέτα δεν βοηθά. Εδώ εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίασαφώς καλύτερα.
Η ανάρτηση Matiz είναι πολύ μικρής διαδρομής και σπάει εύκολα. Σε νεκρούς δρόμους να πας - μαρτύριο. Αλλά στην πόλη - εξαιρετική οδική εκμετάλλευση στο πεζοδρόμιο. ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ εύστροφη μηχανή. ΣΤΟ απότομες στροφέςμπαίνει πολύ πιο εύκολα, πιο γρήγορα και πιο σταθερά από τα εγχώρια. Καθίσματα με καλή πλευρική στήριξη. Σε επίπεδο δρόμο, είναι πολύ πιο βολικό και ευχάριστο να οδηγείς σε αυτόν παρά στα σημάδια μας. Λόγω του γεγονότος ότι το μηχάνημα είναι κοντό και στενό, ακόμη και σε μικροσκοπικούς τροχούς, η διαμήκης και εγκάρσια συσσώρευση είναι πολύ αισθητή σε αυτό. Πολύ ευαίσθητο στην αυλάκωση, ειδικά το χειμώνα. Η εκκαθάριση για ένα τέτοιο μωρό, αν και όχι εξαιρετική, αλλά αρκετά αξιοπρεπής. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του χειμώνα προσγειώθηκαν στην κοιλιά τους 2 φορές, και οι δύο λόγω δικής τους βλακείας.
Στην πίστα ο Matiz πηγαίνει εύκολα. Δεν βρυχάται. Αλλά εξακολουθεί να είναι το ίδιο ιστιοφόρο. Επί υψηλές ταχύτητεςκυκλοφορείτε με φορτηγά μεγάλη δοκιμασίαγια τους σφιγκτήρες =)). Ειδικά το χειμώνα. Η ταχύτητα 120-130 για μια γραφομηχανή είναι αρκετά άνετη, αν σκοράρεις στον θόρυβο του ανέμου, του κινητήρα, των ελαστικών και της κεφαλής.
Κινητήρας 0,8 λίτρων σε 52 ίππους (αν δεν μπερδεύομαι) αρκεί να παραμείνετε ήρεμα στο κύριο ρεύμα και να ξεκινήσετε γρήγορα από ένα φανάρι στην 1η ταχύτητα έως και 20 km / h. Για την πόλη αρκεί η δυναμική, ΑΛΛΑ όσο οδηγείς μόνος ή με την κοπέλα σου (43 κιλά). Αν τρία αγριογούρουνα κάτω των 100 κιλών μπουν στο αυτοκίνητο, μπορεί κανείς μόνο να ονειρευτεί τη δυναμική και να παρακολουθήσει με χαμόγελο πώς οι αετοί στα νεκρά τέσσερα σου κάνουν σήμα από πίσω. Τα φρένα στο μηχάνημα είναι αρκετά καλά. Αυτή η συσκευή σταματά σαφώς καλύτερα από την αυτοκινητοβιομηχανία μας.
Το κουτί στο Matiz δεν είναι κακό. Η ταχύτητα αλλάζει εύκολα. Η διαδρομή μοχλού είναι μικρή. σχέσεις μετάδοσηςκαλά επιλεγμένα και σας επιτρέπουν να στύψετε όλο το ζουμί από τον κινητήρα goner. Μερικές φορές το πρώτο δεν κολλάει αμέσως (ειδικά κατά το coasting) ή όπισθεν. Η αξιοπιστία του κουτιού στην περίπτωσή μου είναι ΑΙΣΧΟΣ!
Το χειμώνα, το αυτοκίνητο δεν ξεκίνησε 2 φορές: μια φορά λόγω νεκρής μπαταρίας, τη δεύτερη λόγω βλακείας. Ξεκίνησε με το πεντάλ γκαζιού πατημένο - γέμισε τα κεριά. Τα υπόλοιπα πάντα ξεκινούσαν. Όχι χωρίς δυσκολία, αλλά το φυτό. Επί χιονισμένους δρόμουςαισθάνεται ότι το αυτοκίνητο δεν έχει βάρος, κανονικούς τροχούς και μήκος. Όταν επιταχύνει, αρχίζει να ταλαντεύεται. Η κοπέλα μου είναι νευρική, αλλά εμένα, αντίθετα, μου αρέσει. Και ναι, μου αρέσει το drifting. Ακόμα αμαρτία στο λάστιχο. Περάσαμε όλο τον χειμώνα σε ντεμί-σεζόν. Επομένως, η συμβουλή μου σε όλους τους μελλοντικούς αυτοκινητιστές: ΤΑ ΧΕΙΜΕΡΙΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ MATIZ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΑΚΙΔΕΣ!!! Πόσες φορές έχω καταραστεί αυτή τη ντεμί-σεζόν όταν δεν μπορούσα να βγω από μια ασήμαντη τρύπα. Είναι αλήθεια ότι σε τέτοιες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο απωθήθηκε από μόνο του. Καλό-εύκολο. Και σε τέτοιο καουτσούκ, το απότομο φρενάρισμα μπορεί να προκαλέσει μια απότομη αναπαραγωγή ολόκληρης της προηγούμενης ζωής σας τη στιγμή του φρεναρίσματος. Θυμάμαι πώς ένα γουρουνάκι έσκισε το παντελόνι μου στην παιδική ηλικία =)). Στο σκληρό πάτημαστο φρένο, ο πισινός αρχίζει να πηγαίνει πιο γρήγορα από το κεφάλι και αρχίζει μια δύσκολα ελεγχόμενη ολίσθηση. Ο κινητήρας ζεσταίνεται το χειμώνα για περίπου 15-30 λεπτά. Η σόμπα λειτουργεί στο "Hurrah!". Το σαλόνι ζεσταίνεται σε 5 λεπτά, ωστόσο, η θερμοκρασία του κινητήρα στη συνέχεια πέφτει. Πρέπει να επιλέξετε έναν συμβιβασμό.
Ο Matiz έχει ένα μπόνους - η τροχαία δεν τους σταματά ΚΑΘΟΛΟΥ μέχρι να το σπάσετε. Επίσης δεν ενδιαφέρονται για αεροπειρατές. Το πρόβλημα της στάθμευσης είναι πρακτικά άγνωστο στους ιδιοκτήτες της Matiz. Το διάκενο σάς επιτρέπει να πηδήσετε στο κράσπεδο, αν μη τι άλλο. Υπάρχει όμως και ένα μείον - η απόλυτη ασέβεια στο δρόμο. Ιδιαίτερα ζηλωτές έπρεπε ακόμη και να εξηγήσουν ότι έκαναν λάθος.
Σήμερα θα μιλήσουμε για ένα τόσο σημαντικό θέμα όπως εξοπλισμός Matiz- τι είναι γενικά, τι περιλαμβάνει ο βασικός εξοπλισμός της Matiz και πώς να επιλέξετε αυτό που σας ταιριάζει.
Η οικογένεια Daewoo Matiz έχει μόνο ένα σώμα, στο οποίο πραγματοποιείται οποιοσδήποτε εξοπλισμός Matiz. Φαίνεται - δεν είναι αρκετό ... Αλλά για ένα αυτοκίνητο πόλης κατηγορίας "A" δεν χρειάζονται περισσότερα, επειδή έχει τη δική του θέση και τα δικά του καθήκοντα, ειδικά επειδή η επιλογή των διαμορφώσεων που βασίζονται σε αυτό το σώμα είναι αρκετά ευρεία. Προσθήκη εδώ ένα μεγάλο εύροςφωτεινά και χαρούμενα χρώματα, δυνατότητα επιλογής κινητήρων και θα δείτε ότι ανάμεσα στα Matiz υπάρχουν πολλά να διαλέξετε! Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε με τη σειρά.
Εξοπλισμός Daewoo Matiz - τύποι και χαρακτηριστικά.
Daewooεξοπλισμός matizΧαμηλόςκόστος
Αυτός είναι ο «στοκ» εξοπλισμός Matiz, ο οποίος έγινε η απάντηση του κατασκευαστή στην παγκόσμια οικονομική κρίση. Η γενική ιδέα αυτής της διαμόρφωσης μπορεί να περιγραφεί με απλά λόγια: «Διατηρούμε την ασφάλεια και την ορμή, αλλά πετάμε ό,τι μπορούμε να κάνουμε χωρίς». Κάθε πιθανό μικρό πράγμα έχει θυσιαστεί για τη μείωση της τιμής, συμπεριλαμβανομένων των ρολογιών, πίσω υαλοκαθαριστήρας, απομακρυσμένο άνοιγμα του πορτμπαγκάζ και της καταπακτής του ντεπόζιτου αερίου, έλεγχος εμβέλειας προβολέων και ακόμη ρεζέρβαμε κιτ εργαλείων οδηγού. Φυσικά και αυτός ο εξοπλισμός του Matiz δεν έχει καμία σχέση με τη μουσική. Δεν υπάρχει ούτε ραδιόφωνο, ούτε ραδιόφωνο, ούτε προκαταρκτική ηχητική προετοιμασία. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι τίποτα πραγματικά σημαντικό για την ασφάλεια εξοπλισμόςΧαμηλόςκόστοςδεν απέκλεισε - εξακολουθούμε να παρατηρούμε σε αυτό πρόσθετο φως φρένων, αδρανειακές ζώνες ασφαλείας, κρουστικές δοκοί στις πλαϊνές πόρτες και μπροστινά καθίσματα με προσκέφαλα. Όπως όλα τα Daewoo Matiz, πίσω καθίσματασε αυτή τη διαμόρφωση είναι διπλωμένα. Δεν τίθεται θέμα εξοικονόμησης στα κύρια συστήματα του αυτοκινήτου - μια τέτοια θέση του κατασκευαστή είναι άξια σεβασμού.
ΧαμηλόςΚόστος Matizσυνήθως αγοράζονται από οργανισμούς για ταξίδια με ταχυμεταφορές στην πόλη ή για παράδοση μικρών παραγγελιών όπως πίτσα. Η εξοικονόμηση είναι προφανής και ο οδηγός δεν υποτίθεται ότι έχει μουσική στη δουλειά - έτσι για τέτοιους σκοπούς είναι τέλειο αυτοκίνητο. Αλλά για την "αγαπημένη μου", το πακέτο χαμηλού κόστους χρησιμοποιείται εξαιρετικά σπάνια - εξακολουθείτε να θέλετε ένα συγκεκριμένο επίπεδο άνεσης ακόμα και σε ένα τόσο φθηνό αυτοκίνητο όπως το Matiz. Οι αρχάριοι οδηγοί είναι συνήθως κατάλληλοι ...
Daewooεξοπλισμός matizΣΜΝ
Αυτό βασικός εξοπλισμός Matizπου είναι κατάλληλο για αρχάριους οδηγούς ή για πρακτικοί ιδιοκτήτεςπου εκτιμούν την απλότητα και την ακεραιότητα του οικογενειακού προϋπολογισμού. Άβαφοι πλαστικοί προφυλακτήρες, όλοι οι δίσκοι (καθρέπτες, ηλεκτρικά παράθυρα) είναι μηχανικοί. Η μουσική αντιπροσωπεύεται από δύο ηχεία και ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου CD\MP3 (μέχρι το 2009, ένα ψηφιακό ραδιόφωνο παρεχόταν στη διαμόρφωση STD) - τι άλλο χρειάζεται για την ευτυχία; Το πακέτο περιλαμβάνει ένα "εφεδρικό ελαστικό" πλήρους μεγέθους και ένα σετ εργαλείων, ενώ ένας διορθωτής προβολέων και ένας πίσω υαλοκαθαριστήρας θα παρέχουν άνεση ακόμη και στην πόλη, ακόμη και στον αυτοκινητόδρομο. Σε αυτή τη διαμόρφωση, η δεξαμενή αερίου Matiz μπορεί ήδη να ανοίξει από τον ελέφαντα, αλλά ο κορμός δεν έχει ανοίξει ακόμα. Ο ιδιοκτήτης μιας τέτοιας διαμόρφωσης Matiz πρέπει να φοράει ένα ρολόι στο μπράτσο του - δεν περιλαμβάνονται εδώ, καθώς και υδραυλικό τιμόνι (υδροηλεκτρικό τιμόνι). Όπως το χαμηλό κόστος, το πακέτο STD περιέχει φθηνά κορεάτικα ελαστικά "Kumho" 145 / 70R13 - μια καλή επιλογήγια την τιμή σας.
Daewoo Matiz σε ένα ολοκληρωμένο σετΣΜΝθα γίνει καλή επιλογήγια αρχάριο: ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣσε συνδυασμό με καλή άνεση και δυναμική, συν προφυλακτήρες που δεν δείχνουν γρατσουνιές - δεν είναι αυτό το όνειρο του χθεσινού απόφοιτου της σχολής οδήγησης; Για σχετικά λίγα χρήματα, οι διαμορφώσεις Daewoo Matiz STD μπορούν να συμπληρωθούν με κλιματισμό και προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος. Κατά τη γνώμη μας, αυτή είναι μια κάπως αμφίβολη απόφαση. Ίσως είναι καλύτερα να κοιτάξετε...
Daewooεξοπλισμός matizDX καιDLX
Το πακέτο DX χαρακτηρίζεται από την παρουσία ευχάριστων και χρήσιμες επιλογές, εξυπηρετώντας για άνεση, ευχαρίστηση της ψυχής, ακοής, όρασης και άλλων αισθήσεων και μερών του σώματος του οδηγού για μια σχετικά μικρή επιβάρυνση στο επίπεδο των 30 χιλιάδων ρούβλια (σε τιμές του τέλους του 2009).
Σε αυτήν τη διαμόρφωση, όλες οι επιλογές STD έχουν ήδη εδραιωθεί σταθερά, καθώς και ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές πόρτες, απομακρυσμένο άνοιγμα του πορτμπαγκάζ από την καμπίνα επιβατών, υδραυλικό τιμόνι (υδροηλεκτρικό τιμόνι), ρολόι στο ταμπλό και κεντρικό κλείδωμα. Οι προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος είναι βαμμένοι σε όλα τα επίπεδα διακοσμήσεων DX, ενώ οι υποχρεωτικές επενδύσεις τροχών και η λωρίδα είναι ενεργοποιημένες ανεμοθώρακαςπροσθέστε γοητεία στο Matiz. Η μουσική ήδη ευχαριστεί με τέσσερα ηχεία και το συνηθισμένο ραδιόφωνο Clarion, το οποίο διαβάζει όλες τις τρέχουσες μορφές δίσκων. Αλλά το κλιματιστικό σε αυτή τη διαμόρφωση διατίθεται προαιρετικά, για κάποια χρήματα.
ΣΤΟ αυτό το πακέτοσυμπεριλαμβάνονται ελαστικά ποιότητας«Continental» 155 / 65R13, που θα διαρκέσει πολύ και θα σας ενθουσιάσει με εξαιρετική πρόσφυση, ακόμα και στον αυτοκινητόδρομο, ακόμη και σε αστικές «γκάφλες».
Ως επιλογές, μπορείτε να παραγγείλετε ένα πλήρες σετ DLX («πολυτέλεια»), όπου μπορείτε να προσθέσετε ζάντες ελαφρού κράματος, κλιματισμό και μπάρες οροφής.
Επίσης, ο εξοπλισμός DLX θα ευχαριστήσει επιτέλους τους λάτρεις των αυτόματων κιβωτίων! Είναι στη διαμόρφωση DLX που μπορείτε να αγοράσετε Matiz με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επομένως για τους λάτρεις των δύο πεντάλ κάτω από τα πόδια τους, το Matiz DX θα είναι μια εξαιρετική επιλογή. Η πρακτική δείχνει ότι οι διαμορφώσεις Matiz DX και DLX έχουν μεγαλύτερη ζήτηση στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων - ο αγοραστής είναι έτοιμος να πληρώσει λίγο επιπλέον πέρα από τη βασική διαμόρφωση για άνεση.
Όλες οι παραπάνω διαμορφώσεις είναι εξοπλισμένες με κινητήρες με όγκο 0,8 λίτρων και ισχύ 51 ίππων, επιταχύνοντας το Matiz στα 100 km/h σε 17 δευτερόλεπτα (18,5 - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). Πολύ λίγη οδήγηση; Ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για...
Daewooεξοπλισμός matizΚΑΛΥΤΕΡΟΣ
Ένας κινητήρας λίτρων και 63 «άλογα» κάτω από το καπό επιταχύνουν το BEST σε «εκατοντάδες» σε 12 δευτερόλεπτα. Δεν είναι κακή φιγούρα για ένα τέτοιο παιδί, σωστά; Με εμφάνισηΟ BEST εξοπλισμός διακρίνεται από ασημί προφυλακτήρες και καλούπια στις πόρτες. Περιλαμβάνονται αμέσως προβολείς ομίχλης, ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρική ρύθμιση του δεξιού καθρέφτη. Το εσωτερικό της διαμόρφωσης BEST διαφέρει από τα STD και DX στην ταπετσαρία των θυρών και στον διασκεδαστικό χρωματισμό των καθισμάτων.
Αλλά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτή τη διαμόρφωση είναι αδύνατο, και αυτό είναι ίσως το μόνο μειονέκτημα της διαμόρφωσης Matiz BEST - όλα τα "λίτρα" Matiz είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το αυτόματο κιβώτιο απλά δεν μπορεί να τοποθετηθεί σε χώρο του κινητήραμαζί με έναν μεγάλο κινητήρα.
Το BEST πακέτο είναι το αποκορύφωμα του σίριαλ Matiz, για περαιτέρω καμπάνες και σφυρίχτρες - αυτό είναι ήδη, παρακαλώ, στο εργαστήριο συντονισμού.
Έτσι, η Matiz φαίνεται να έχει καταλάβει τις ποικιλίες των επιπέδων περιποίησης - δείτε τον αναλυτικό συνοπτικό πίνακα επιλογών στο τέλος του άρθρου, αλλά προς το παρόν διαβάστε την ενότητα ...
Επιλογές Matiz - χαρακτηριστικά επιλογής.
Τι μπορείτε να συμβουλεύσετε πώς να επιλέξετε τον εξοπλισμό Matiz που είναι κατάλληλος για εσάς; Παρακάτω παρουσιάζουμε ορισμένες σκέψεις που μπορούν να βοηθήσουν σε αυτό.
εξοπλισμός matizΧαμηλόςκόστοςκατάλληλο ως υπάλληλος πόλης και αυτοκίνητο ταχυμεταφορών σε οποιαδήποτε εταιρεία και υπηρεσία - υψηλή αξιοπιστία, η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η συμπαγής κατασκευή, το χαμηλό κόστος επισκευής και τα οικονομικά ανταλλακτικά κάνουν το Matiz Low Cost ένα ιδανικό αυτοκίνητο ταχυμεταφορών «για κάθε μέρα». Φυσικά, συνεχίστε το υπερμεγέθη φορτίοκαι είναι απίθανο να βγουν τα αγαθά, και επίσης δεν είναι σοβαρό να συναντάς ξένους συνεργάτες της εταιρείας με αποσκευές στο Matiz στο αεροδρόμιο, αλλά είναι δύσκολο να σκεφτείς κάτι καλύτερο για τη μεταφορά εγγράφων, ανταλλακτικών, αλληλογραφίας ή παραγγελιών όπως πίτσα ή σούσι στην πόλη.
εξοπλισμός matizΣΜΝθα ήταν μια εξαιρετική επιλογή για έναν αρχάριο οδηγό. Οι μαύροι προφυλακτήρες θα συγχωρήσουν τα λάθη στάθμευσης και η προσιτή τιμή θα επιτρέψει ακόμη και σε έναν εργαζόμενο φοιτητή να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με πίστωση. Αλλά για τα κορίτσια είναι δύσκολο να το προτείνουμε - η έλλειψη υδραυλικού τιμονιού, αν και δεν είναι κρίσιμη, αλλά ωραίο φύλοθα ήταν ακόμα πιο βολικό να το έχουμε.
εξοπλισμός matizDXιδανικό για μια νεαρή οικογένεια με ένα ή δύο παιδιά, ως καθημερινό αυτοκίνητο στη λειτουργία "σπίτι-κατάστημα-δουλειά" ή για οικογενειακές εκδρομές εκτός πόλης. Μουσική υψηλής ποιότητας, παρουσία βολικών μικρών πραγμάτων - τι άλλο χρειάζεστε; Επίσης το DX είναι μια καλή πλατφόρμα για εύκολος συντονισμόςκαι αυτοέκφραση! Βάλτε το Φώτα ομίχλης, τοποθετήστε αυτοκόλλητα με τη μορφή κουκκίδων "κάτω από μια πασχαλίτσα" ή ένα αυτοκόλλητο με το Mummy Troll (το οποίο είναι από το βιβλίο του Tove Janson, και όχι από το Lagutenko ... ωστόσο, η γεύση και το χρώμα ...) - και ο Matiz θα γίνετε ένα φωτεινό και κομψό χαρακτηριστικό μιας εξαιρετικής προσωπικότητας!
εξοπλισμός matizDLX(πολυτέλεια)
Αλλά ο πολυτελής εξοπλισμός DX Matiz θα είναι ένα υπέροχο δώρο. Δεν είναι μυστικό ότι οι γονείς συχνά δίνουν Matiz στα παιδιά όταν ενηλικιωθούν ή όταν περνούν εξετάσεις σε σχολή οδηγών. Λοιπόν, για τις αγαπημένες γυναίκες, φυσικά, το Matiz θα είναι απλώς ένα υπέροχο δώρο! Σε γενικές γραμμές, η λαϊκή σοφία λέει ότι δεν φαίνονται άλογο δώρο στο στόμα - αλλά γιατί να μην εξοικονομήσετε χρήματα για τους αγαπημένους; Ας είναι καλό εξοπλισμόθυμίζει πάντα ένα καλό γεγονός, και αυτόματη μετάδοσηκάνουν την οδήγηση άνετη και άνετη.
Για αναφορά: για το 2009, το Daewoo Matiz στη διαμόρφωση DLX με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι το πιο προσιτό αυτοκίνητο στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως λέει και το τραγούδι, "Σκέψου μόνος σου, αποφάσισε μόνος σου!"
εξοπλισμός matizΚΑΛΥΤΕΡΟΣως κορυφαία λύση για όσους δεν κάνουν οικονομία στην άνεση και αγαπούν την ταχύτητα. Είναι το ΚΑΛΥΤΕΡΟ που συντονίζεται και συμπληρώνεται συχνότερα συνημμένα- η επιθυμία να τονίσει κανείς την ατομικότητά του είναι συνήθως χαρακτηριστική των ιδιοκτητών του "λίτρου Matiz". Επιπλέον, το BEST αγοράζεται συχνά από άνδρες ως το κύριο αυτοκίνητο για ταξίδια στη δουλειά. Αν πρέπει συχνά να κυκλοφορείτε στην πόλη μόνοι και ανάλαφροι, αν δεν δίνετε δεκάρα στην άποψη των σνομπ για παλιά Mercedes, το BEST θα είναι μια εξαιρετική επιλογή. Ένας γνωστός αρχιτέκτονας του συγγραφέα κινείται ακριβώς σε ένα λίτρο Matiz με ένα αυτοκόλλητο "Μην σκοτώνεις δελφίνια!" σε όλο το ταμπλό. Συναντά πελάτες, συνάπτει συμβάσεις, συζητά έργα – και παρόμοιο αυτοκίνητοτονίζει μόνο την ατομικότητα και τη δημιουργικότητά του.
Εξοπλισμός Daewoo Matiz - επιλογή μονάδα ισχύοςκαι σημείο ελέγχου.
Η ερώτηση είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Για τη συντριπτική πλειονότητα των εργασιών που ανατίθενται σε ένα αυτοκίνητο πόλης, ο κινητήρας 0,8 λίτρων ταιριάζει τέλεια. Η δυναμική του είναι αρκετά αρκετή για δυναμικές αλλαγές στην κίνηση στην πόλη, σίγουρες προσπεράσεις και οδήγηση με υψηλή ταχύτηταστο δρόμο. Αν φανταστούμε μια κατάσταση στην οποία τα 0,8 λίτρα δεν θα είναι σαφώς αρκετά - αυτό είναι αν βάλουμε μια κατασκευαστική ομάδα τεσσάρων μεγάλων θείων με εργαλεία, δέσουμε μια σκάλα στο πορτμπαγκάζ από πάνω, ανάβουμε το κλιματιστικό και οδηγούμε όλα τα ώρα ανηφόρα. Δεν κάνεις τέτοια πράγματα; Λοιπόν, πάρτε τον κινητήρα 0,8 και μην κουράζετε τα μυαλά σας! Προσθέστε ένα αυτόματο πλαίσιο εδώ και θα έχετε μια υπέροχη γυναικεία έκδοση. Η πρακτική μας δείχνει ότι στους άνδρες αρέσει περισσότερο να οδηγούν ένα Matiz με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - η δυναμική του είναι ειλικρινά καλύτερη. Αλλά για ευκολία και άνεση κατά την οδήγηση στην πόλη, το αυτόματο κιβώτιο είναι μια εξαιρετική λύση.
Κατά τη γνώμη μας, είναι λογικό να παίρνετε το Litr μόνο για τετραμελή οικογένεια και μακρινά ταξίδια και, φυσικά, για αυτοέκφραση! Είναι πιο δυναμικό, ικανό να σε πετάξει έξω από τη διασταύρωση πολύ πιο γρήγορα από τα βαριά Lexuse και καταναλώνει πολύ περισσότερη βενζίνη. Η αλήθεια είναι ότι πρέπει να πληρώσεις για τα πάντα! Εάν είστε έτοιμοι να πληρώσετε περισσότερα για άνεση και δυναμική, μην αρνηθείτε τον εαυτό σας και ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στο πακέτο BEST. Επίσης από τα προφανή πλεονεκτήματα κινητήρας λίτρωνμπορεί να σημειωθεί λιγότερος θόρυβος και κραδασμοί κατά τη λειτουργία - τέσσερις κύλινδροι κάνουν τη δουλειά του πιο σταθερή.
Επιλογές Matiz - γενικά συμπεράσματα.
Όπως θα μπορούσατε να δείτε από το παραπάνω κείμενο, η οικογένεια Matiz trim δεν μπορεί να ονομαστεί στενή - με βάση ένα μόνο σώμα, μπορείτε να σηκώσετε τα περισσότερα διαφορετικές διαμορφώσειςανάμεσα στα οποία μπορείτε πάντα να βρείτε το δικό σας. Σε οποιαδήποτε διαμόρφωση, το Matiz θα παραμείνει ένα αξιόπιστο και ανεπιτήδευτο αυτοκίνητο με δύο χρόνια εγγύηση κατασκευαστή ή 50.000 χιλιόμετρα.
Ωστόσο, όχι όλες οι διαμορφώσεις και δεν παρουσιάζονται πάντα σε εκθεσιακούς χώρους αντιπροσώπων. Για παράδειγμα, το Low Cost παραγγέλνεται συχνά σε ένα μόνο αντίγραφο για να γράψει περήφανα στο παράθυρο - "Έχουμε Matiz - από 179 χιλιάδες!", Και το DLX - ένα αυτόματο μηχάνημα χρειάζεται σχεδόν πάντα παραγγελία. Επιπλέον, συχνά οι έμποροι δεν συμπληρώνουν αυτοκίνητα παρέχεται από το πακέτοεξοπλισμός, χαλιά και άλλα μικροπράγματα, που συνολικά επηρεάζουν σοβαρά την τιμή! Αν λοιπόν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα και να αποκτήσετε ακριβώς αυτό που θέλετε, παραγγείλετε ένα συγκεκριμένο πακέτο Matiz από τον αντιπρόσωπο εκ των προτέρων.
Οι συντάκτες του περιοδικού "Mir Matizov" σας εύχονται επιτυχημένες αγορές!
Βίκτορ Μορόζοφ
Διαδικτυακό περιοδικό "Mir Matizov", Δεκέμβριος 2009
