Όταν ένας οδηγός ζητά από έναν άλλο φως, δεν συνηθίζεται να αρνείσαι, ακόμα κι αν δεν καπνίζεις! Σίγουρα, μιλάμε γιαόχι για τα τσιγάρα, αλλά για την απλή και συνάμα πολύπλοκη διαδικασία εκκίνησης κινητήρα αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας την μπαταρία ενός αυτοκινήτου δωρητή. Η διαδικασία "φωτισμού" έχει πολλά σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη, διαφορετικά τα σφάλματα μπορεί να οδηγήσουν σε σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητο.

Είναι δυνατόν να «ανάψεις» με μπεκ και αυτόματο μηχάνημα;

Πρόσφατα ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων μεγάλες πόλειςενημερώθηκε σημαντικά, εμφανίστηκαν πολλά σύγχρονα αυτοκίνηταξένης κατασκευής, με πολύπλοκα ηλεκτρονικά εξαρτήματα που είναι ευαίσθητα σε υπερφορτώσεις και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ο "φωτισμός" ενός ξένου αυτοκινήτου από ένα αυτοκίνητο δωρητή μπορεί να ταξινομηθεί ως κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Έτσι, το ξένο αυτοκίνητο σας δεν θα ξεκινήσει, η μίζα μόλις στρίβει και υποθέτετε ότι το πρόβλημα είναι μια αποφορτισμένη μπαταρία. Ζητάτε από έναν φίλο να «ανάψει» το αυτοκίνητό του - συμφωνεί, αλλά λέει ότι δεν θα ξεκινήσει το αυτοκίνητό του. Και αυτή είναι μια απολύτως σωστή απόφαση, καθώς σε αυτήν την περίπτωση θα τροφοδοτείτε απλώς μια μπαταρία τρίτου κατασκευαστή - αυτή είναι μια αρκετά ασφαλής διαδικασία για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου ενός ξένου αυτοκινήτου. Δώστε προσοχή στα καλώδια που θα χρησιμοποιηθούν για τη σύνδεση των δύο μπαταριών - τα καλώδια πρέπει να είναι χωρίς ζημιά, οι ακροδέκτες είναι κατασκευασμένοι με τη μορφή "κροκόδειλων", επιτρέποντας μια αξιόπιστη σύνδεση. Σημαντικό σημείοΚατά τη σύνδεση, μην αντιστρέψετε την πολικότητα! Διαφορετικά, πολλά συστήματα αυτοκινήτων μπορεί να αποτύχουν. Αφού συνδέσετε την μπαταρία, περιμένετε 2-3 λεπτά, αφήνοντας τη νεκρή μπαταρία να επαναφορτιστεί λίγο και μετά μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Μετά από μια επιτυχημένη εκκίνηση, αποσυνδέστε προσεκτικά τα καλώδια, πρώτα από το αυτοκίνητο δότη και μετά από το αυτοκίνητο που ξεκίνησε. Συχνά τίθεται το ερώτημα: είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί ένα ξένο αυτοκίνητο με πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα ως αυτοκίνητο δωρητή; Η πρακτική δείχνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αλλά είναι καλύτερο να μην ξεκινάτε το αυτοκίνητο δότη μόνο κατά τη διαδικασία "φωτισμού". Σε αυτή την περίπτωση, όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα θα παραμείνουν αλώβητα. Υπάρχει η άποψη ότι τα αυτοκίνητα με αυτόματη μετάδοσηΤα γρανάζια (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ως δότης και είναι επίσης καλύτερα να μην το ξεκινήσετε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο "φωτισμού". Αλλά και πάλι, η πρακτική δείχνει ότι μπορείτε να κάνετε και τα δύο, ακολουθώντας τους κανόνες - το αυτοκίνητο δότη δεν πρέπει να ξεκινήσει.

Μερικοί οδηγοί έχουν την ευκαιρία, χωρίς να αφαιρέσουν την μπαταρία από το αυτοκίνητο, να την επαναφορτίσουν χρησιμοποιώντας φορτιστή που τροφοδοτείται από δίκτυο 220 V. Για παράδειγμα, αυτό μπορεί να συμβεί σε ένα γκαράζ. Ένα σημαντικό σημείο - φροντίστε να αφαιρέσετε και τους δύο ακροδέκτες από την μπαταρία και στη συνέχεια να ξεκινήσετε τη φόρτιση. Εάν φορτίζετε την μπαταρία σε αρνητικές θερμοκρασίες, η διαδικασία είναι πολύ αργή και μπορεί να μην δώσει θετικό αποτέλεσμα. Οι κατασκευαστές συνιστούν τη φόρτιση της μπαταρίας σε θετικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Κατά τη φόρτιση μπαταρίες χωρίς συντήρηση, το ρεύμα φόρτισης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/10 της χωρητικότητας της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία δεν υπερθερμαίνεται, διαφορετικά σταματήστε τη φόρτιση αμέσως.

Θα αναλύσουμε λεπτομερώς και βήμα προς βήμα πώς να ανάψετε ένα αυτοκίνητο. Αυτά τα βήματα θα σας φανούν χρήσιμα για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας χωρίς να προκληθεί ζημιά ή καύση.

Έτσι, για να ανάψετε ένα αυτοκίνητο θα χρειαστείτε: καλώδια για φωτισμό και ένα αυτοκίνητο δωρητή από το οποίο θα ανάψετε το αυτοκίνητό σας.

Εύρεση δότη και προετοιμασία για σύνδεση

Βήμα 1.Βρείτε ένα αυτοκίνητο δωρητή.
Αυτό είναι εύκολο να γίνει σε οποιαδήποτε πόλη, αφού ο κόσμος δεν είναι χωρίς καλούς ανθρώπους.

Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου σας. Σταθείτε δίπλα στο αυτοκίνητο. Σηκώστε τα καλώδια του αναπτήρα και δείξτε τα στους οδηγούς των διερχόμενων αυτοκινήτων.

Μπορείτε να ρωτήσετε τον γείτονά σας στο πάρκινγκ ή να τηλεφωνήσετε σε γνωστούς ή φίλους σας και να τους ζητήσετε να ανάψουν το αυτοκίνητο. Ακόμα κι αν δεν έχετε καλώδια αναπτήρα, επιβραδύνετε τα αυτοκίνητα και ζητήστε τους να ανάψουν το αυτοκίνητό σας. Πολλοί οδηγοί φέρουν καλώδια μαζί τους και θα σας βοηθήσουν.

Βήμα 2.Δείξτε στον οδηγό του αυτοκινήτου δότη πού βρίσκεται η μπαταρία σας κάτω από το καπό (σε ποια πλευρά).

Αυτό είναι απαραίτητο ώστε ο οδηγός να φέρει το αυτοκίνητό του στο πλάι (όπου έχει την μπαταρία) όσο το δυνατόν πιο κοντά στο αυτοκίνητό σας.

Βήμα 3.Ελέγξτε στο αυτοκίνητό σας ότι ο συναγερμός είναι απενεργοποιημένος (σβήστε το πατώντας το κουμπί του μπρελόκ). Κλείστε την ανάφλεξη στο αυτοκίνητό σας και απενεργοποιήστε όλους τους καταναλωτές: θερμαινόμενο τζάμι, ανεμιστήρας καλοριφέρ, φώτα, προβολείς κ.λπ.

Συνδέουμε αυτοκίνητα

Βήμα 4.Πείτε στον οδηγό του αυτοκινήτου δωρητή να σβήσει τον κινητήρα του, να κλείσει την ανάφλεξη και να ανοίξει το καπό του αυτοκινήτου.

Βήμα 5.Πάρτε καλώδια για το φωτισμό του αυτοκινήτου με κλιπ («κροκόδειλοι») στα άκρα. Λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν δύο σφιγκτήρες σε κάθε καλώδιο. Τις περισσότερες φορές, τα καλώδια για το φωτισμό του αυτοκινήτου έχουν διαφορετικό χρώμα(για να μην μπερδεύουμε την πολικότητα), συνήθως κόκκινο και μαύρο. Το μαύρο καλώδιο χρειάζεται για να συνδεθεί στον αρνητικό πόλο «-» της μπαταρίας (τη λεγόμενη γείωση). Το κόκκινο αντιστοιχεί στον θετικό πόλο «+» της μπαταρίας. Στην μπαταρία, ο θετικός ακροδέκτης είναι συνήθως ένα κόκκινο καπάκι.

Εάν δεν υπάρχει καπάκι, τότε βρείτε το κόκκινο (ροζ) χοντρό καλώδιο που πηγαίνει στην μπαταρία.

Βήμα 6.Πάρτε το κόκκινο καλώδιο στα χέρια σας και χρησιμοποιήστε ένα κλιπ αλιγάτορα για να κολλήσετε στον θετικό πόλο «+» της μπαταρίας αυτοκινήτου δότη. Ο δεύτερος σφιγκτήρας αυτή τη στιγμή (κατά τη σύνδεση με τον ακροδέκτη) πρέπει να βρίσκεται στο χέρι σας (ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: δεν πρέπει να αγγίζετε τον θετικό σφιγκτήρα σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου). Στη συνέχεια, συνδέστε τον δεύτερο ακροδέκτη του κόκκινου καλωδίου στον θετικό ακροδέκτη «+» του αυτοκινήτου σας.

Βήμα 7Πάρτε το μαύρο καλώδιο στα χέρια σας και χρησιμοποιήστε έναν σφιγκτήρα για να το συνδέσετε στον αρνητικό πόλο «–» της μπαταρίας αυτοκινήτου δότη. Στη συνέχεια, συνδέστε τον δεύτερο σφιγκτήρα στο εκτεθειμένο παχύ μέταλλο του κινητήρα του αυτοκινήτου σας.

Εάν είναι δύσκολο να βρείτε εκτεθειμένο μέταλλο κάτω από το καπό του αυτοκινήτου σας (είναι καλυμμένο με περίβλημα, υπάρχει μόνο πλαστικό γύρω-γύρω), τότε σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να συνδέσετε τον σφιγκτήρα καλωδίων στον αρνητικό ακροδέκτη "-" του την μπαταρία σας. Αυτό πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά, τεντωμένα χέριακαι απομακρυνθείτε όσο το δυνατόν περισσότερο από την μπαταρία. Γιατί; Όταν αγγίζετε τον σφιγκτήρα του ακροδέκτη της μπαταρίας, εμφανίζεται μια σπίθα.

Αυτή η σπίθα μπορεί να αναφλέξει το μείγμα υδρογόνου που απελευθερώνεται κάτω από το κάλυμμα της μπαταρίας. Αυτό είναι σπάνιο, αλλά συμβαίνει, επομένως μείνετε μακριά από πιτσιλίσματα μπαταρίας.

Ας ξεκινήσουμε το αυτοκίνητό μας

Βήμα 8Τα καλώδια είναι συνδεδεμένα. Το αυτοκίνητο δότη είναι απενεργοποιημένο. Ελέγξαμε ότι όλα είναι συνδεδεμένα σωστά. Η ιδανική επιλογή είναι ο οδηγός του αυτοκινήτου δωρητή να περιμένει 5-10 λεπτά. Αυτός ο χρόνος είναι πιο συχνά αρκετός για να φορτιστεί η μπαταρία σας λίγο από την μπαταρία κάποιου άλλου (επαναφόρτιση). Αλλά συνήθως οι άνθρωποι δεν έχουν ελεύθερο χρόνο (έτσι ευχαριστώ για τη βοήθεια). Και δεν θα συμφωνήσουν όλοι να δώσουν όλη την ισχύ της μπαταρίας τους.

Επομένως, αφού συνδέσετε τα καλώδια, μπαίνεις στο αυτοκίνητό σου και το ξεκινάς (γυρίζοντας το κλειδί ή πατώντας ένα κουμπί). Αν έχετε αυτοκίνητο με χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια, φροντίστε να πατήσετε τον συμπλέκτη (αυτό θα διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα). Μην περιστρέφετε τη μίζα για περισσότερο από 20 δευτερόλεπτα. Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, περιμένετε 20-30 δευτερόλεπτα και ενεργοποιήστε ξανά τη μίζα.

Γιατί δεν ξεκινά το αυτοκίνητο;

Ο πιο συνηθισμένος λόγος που το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινάει (η μίζα στρίβει εύκολα, όχι με δυσκολία) είναι ότι τα μπουζί είναι γεμάτα με βενζίνη ( Κινητήρας αερίου). Για να τα ξεστομίσουμε, στο σύγχρονο κινητήρες έγχυσηςΥπάρχει ειδική λειτουργία για το φύσημα των μπουζί. Απλά πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού μέχρι τέρμα και, κρατώντας το πατημένο, να στρέψετε τη μίζα για 10-15 δευτερόλεπτα.

Το καύσιμο θα σταματήσει να ρέει στον κινητήρα και τα μπουζί θα στεγνώσουν. Στη συνέχεια, περιμένετε 30 δευτερόλεπτα και ξεκινάτε ξανά το αυτοκίνητό σας.

Το αυτοκίνητο ξεκίνησε

Βήμα 9Ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας έχει ξεκινήσει. ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ! Αφήστε απαλά το πεντάλ του συμπλέκτη (κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά αν έχετε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Με άφησαν να φύγω. Ενεργοποιήστε τις διαστάσεις στο μηχάνημά σας (αυτό πρέπει να γίνει έτσι ώστε να μην υπάρχουν υπερτάσεις ρεύματος κατά την αποσύνδεση των σφιγκτήρων). Βγες από το αυτοκίνητο και πήγαινε στο καπό.

Βήμα 10Αρχίζεις να αποσυνδέεις τα καλώδια. Τα κάνεις όλα με αντίστροφη σειρά. Αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη «–» του μαύρου καλωδίου από το αυτοκίνητό σας και μετά από το αυτοκίνητο δότη. Αποσυνδέστε τον θετικό ακροδέκτη «+» του κόκκινου καλωδίου από το αυτοκίνητο δότη και μετά από το αυτοκίνητό σας. Φροντίστε να ευχαριστήσετε το άτομο που σας βοήθησε)).

Βήμα 11Λειτουργήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας για τουλάχιστον 10 λεπτά πριν οδηγήσετε, ώστε η μπαταρία σας να επαναφορτιστεί από το δυναμό κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Ζεστάνετε καλά τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας και μετά σβήστε τον. Το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει ξανά.

Γιατί δεν ξεκίνησε το αυτοκίνητο;

Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινά, τότε πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα με τη γεννήτρια του αυτοκινήτου (δεν φορτίζει) ή η μπαταρία είναι τόσο παλιά που δεν δέχεται φόρτιση (δεν φορτίζει), πράγμα που σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε μπαταρία.

Επομένως, δεν έχει νόημα να ανάψετε το αυτοκίνητο, αφού θα κολλήσετε στο δρόμο και δεν θα μπορείτε να ξεκινήσετε ξανά χωρίς εξωτερική βοήθεια. Έχω ήδη μιλήσει για τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου το χειμώνα, οπότε ελπίζω να θυμάστε τι μπορείτε και τι δεν μπορείτε να κάνετε με το αυτοκίνητό σας το χειμώνα. χειμερινή περίοδο.

Είναι δυνατόν να ανάψετε ένα αυτοκίνητο με όπλο;

Ναι, μπορείτε, δεν έχει σημασία ποιο - αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, γιατί αυτός είναι ο τύπος μετάδοσης του αυτοκινήτου σας, όχι ο κινητήρας.

Είναι δυνατόν να ανάψετε ένα τσιγάρο ενώ το αυτοκίνητο λειτουργεί; Ναι, μπορείτε, αλλά μόνο σε παλιά Ρωσικά αυτοκίνηταχωρίς ηλεκτρονικά, και αν όλα γίνονται σωστά. Επί σύγχρονα αυτοκίνηταΔεν μπορείτε να ανάψετε τσιγάρο ενώ το αυτοκίνητο λειτουργεί!

Εάν έχετε σύγχρονο αυτοκίνητο, τότε μην ανάβετε τσιγάρο ενώ λειτουργεί ο κινητήρας, διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε ζημιά στον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας. Γιατί; Όταν ένα άλλο αυτοκίνητο ανάβει από το αυτοκίνητό σας (είστε το αυτοκίνητο δότη), τότε εκείνη τη στιγμή υπάρχει έντονη πτώση τάσης στο δίκτυο του αυτοκινήτου σας.

Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας ξεκινήσει αυτή τη στιγμή, τότε τη στιγμή που πέφτει η τάση θα υπάρχει ένα απότομο φορτίο στη γεννήτρια. Ένα τέτοιο αγχωτικό σοκ μπορεί να απενεργοποιήσει τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας (γεννήτρια, ελεγκτής μονάδας κ.λπ.).

Επομένως, δεν χρειάζεται να ανάψετε τσιγάρο ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία. Ακόμη και σε ένα παλιό αυτοκίνητο, για να μην χαλάσει η γεννήτρια, πριν ανάψετε ένα τσιγάρο από ένα αυτοκίνητο που τρέχει (αυτοκίνητο δωρητή), πρέπει να ανάψετε τους προβολείς σε αυτό, έτσι ώστε οι υπερτάσεις ρεύματος να κάψουν πρώτα τους λαμπτήρες (που αντικαθίστανται ευκολότερα και φθηνότερα) από μια ακριβή γεννήτρια .

Περισσότερες ερωτήσεις

Είναι δυνατόν να ανάψετε ένα τσιγάρο από ένα αυτοκίνητο με ψεκασμό καυσίμου;

Ναι, μπορείτε, το κύριο πράγμα πριν ανάψετε είναι να σβήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου δότη με έγχυση καυσίμου για να μην καεί ο ηλεκτρικός εξοπλισμός.

Είναι δυνατόν κατά το άναμμα του αυτοκινήτου να τελειώσει η μπαταρία του αυτοκινήτου του δότη;

Ναι, μπορεί, ειδικά αν η μπαταρία του αυτοκινήτου δότη είναι παλιά ή έχει ήδη αποφορτιστεί. Επομένως, πριν αφήσετε κάποιον να ανάψει τσιγάρο (ένας γείτονας σε πάρκινγκ, πάρκινγκ, στην αυλή κ.λπ.), ξεκινήστε πρώτα το αυτοκίνητό σας, ζεσταίνετε το και μετά ας ανάψουμε ένα τσιγάρο για ένα άλλο αυτοκίνητο. Εάν η μπαταρία σας είναι σε καλή κατάσταση, τότε δεν χρειάζεται να φοβάστε ότι κάποιο άλλο αυτοκίνητο θα την αδειάσει αμέσως, αλλά μην αφήσετε την μπαταρία σας να λειτουργεί για μισή μέρα.

Είναι δυνατόν να ανάψετε ένα Jeep από ένα μικρό αυτοκίνητο;

Μπορεί να λειτουργήσει, αλλά πιθανότατα όχι. Γιατί η χωρητικότητα της μπαταρίας ενός μικρού αυτοκινήτου δεν είναι αρκετή ή αρκεί να στρέψετε μια φορά τη μίζα. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ανάλογα με την ισχύ και τις διαστάσεις των οχημάτων, η χωρητικότητα των μπαταριών ποικίλλει. Για παράδειγμα, στις Jeep Cherokeeμε εγκατεστημένο κινητήρα 3.0 τυπική μπαταρία 90 Αχ. Και το Matiz με κινητήρα 0,8 λίτρων έχει αδύναμη μπαταρία χωρητικότητας 35 Ah. Πως πιο ισχυρό από ένα αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερο είναι το ρεύμα κατά τη μίζα της μίζας. Επομένως, είναι καλύτερο να ανάβετε αυτοκίνητα με περίπου ίση ισχύ και διαστάσεις ή είναι καλύτερο να ανάβετε ένα Matiz από ένα τζιπ, αλλά όχι το αντίστροφο.

Είναι δυνατόν να ανάψετε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ;

Ναι, μπορείτε, εάν η τάση της μπαταρίας είναι η ίδια: 12 και 12 βολτ. Απλώς πρέπει να γνωρίζετε και να θυμάστε ότι οι κινητήρες ντίζελ, σε αντίθεση με τους βενζινοκινητήρες, απαιτούν πολύ περισσότερο ρεύμα εκκίνησης. Επομένως, ανάψτε το αυτοκίνητο με μηχανή πετρελαίουχρειάζεται από αυτοκίνητα με μπαταρίαμεγάλης χωρητικότητας, διαφορετικά η μπαταρία του αυτοκινήτου δότη θα αποφορτιστεί ή η χωρητικότητά του δεν θα είναι αρκετή για την εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ.

Αυτά για σήμερα. Τώρα ξέρετε πώς να ανάψετε ένα αυτοκίνητο!

Πιθανώς κάθε οδηγός έχει αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως μια νεκρή μπαταρία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα κατά το κρύο του χειμώνα. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα λύνεται τις περισσότερες φορές με το «άναμμα» του από άλλο αυτοκίνητο. Τι πρέπει να κάνω; Πώς να ανάψετε ένα αυτοκίνητο από ένα αυτοκίνητο;

Είναι πραγματικά νεκρή η μπαταρία;

Πριν ξεκινήσετε να "ανάβετε" το αυτοκίνητο, θα πρέπει να μάθετε με βεβαιότητα ότι αυτός είναι ο λόγος για την κατάσταση μη λειτουργίας. Τα σημάδια της νεκρής μπαταρίας είναι οι αδύναμοι ή εντελώς απόντες προβολείς, ένας θαμπός ήχος της κόρνας και το ουρλιαχτό ενός συστήματος συναγερμού. Σε αυτή την περίπτωση, η μίζα δεν λειτουργεί. Όταν είναι ενεργοποιημένοι διάφοροι καταναλωτές ενέργειας, ακούγεται ένας αμυδρός θόρυβος τριξίματος (για παράδειγμα, όταν ανάβουν τα φλας ή τα φώτα έκτακτης ανάγκης).

Μερικές φορές παρατηρούνται σχεδόν τα ίδια συμπτώματα όταν οι ακροδέκτες ισχύος της μπαταρίας, του αμαξώματος ή του κινητήρα δεν είναι σωστά συνδεδεμένοι. Αλλά, κατά κανόνα, η αιτία είναι μια νεκρή μπαταρία. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αναζητήσετε ένα «ζωντανό» αυτοκίνητο για να «ανάψει».

Τροχαία παράβαση

Πρέπει να ληφθεί υπόψη μια ακόμη κατάσταση. Αν ρελαντί αυτοκίνητοστέκεται στο δρόμο, τότε το δεύτερο αυτοκίνητο θα πρέπει να σταθεί μπροστά στην κυκλοφορία. Αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως τροχαία παράβαση, που μπορεί να οδηγήσει σε στέρηση άδεια οδήγησης. Φυσικά, οι αστυνομικοί της Τροχαίας θα είναι με συμπάθεια για τη βοήθεια που παρέχεται, αλλά και πάλι. Να εξαιρέσεις δυσάρεστη κατάστασηπρέπει να βάλετε μια πινακίδα διακοπή έκτακτης ανάγκης, καταγράψτε εκ των προτέρων όλους τους ελιγμούς σε κάμερες (αν είναι δυνατόν).

Έτσι, είναι σαφές πώς να "ανάψετε" ένα αυτοκίνητο από ένα αυτοκίνητο, τι χρειάζεται για αυτό και ποιες προφυλάξεις πρέπει να ληφθούν.

Τι θα χρειαστείτε;

Πώς να "ανάψετε" ένα αυτοκίνητο από ένα αυτοκίνητο, τι θα χρειαστείτε για αυτό; Λοιπόν, φυσικά, πρώτον, ένα αυτοκίνητο με φορτισμένη μπαταρία, από την οποία θα πρέπει να το ξεκινήσετε. Δεύτερον, χρειάζονται ειδικά καλώδια. Ορισμένοι οδηγοί χρησιμοποιούν μερικές φορές κάποια εύχρηστα καλώδια που, γενικά, δεν προορίζονται για αυτό. Είναι δυνατόν να ανάψει ένα αυτοκίνητο σε αυτή την περίπτωση; Είναι δυνατό, αλλά εξακολουθεί να συνιστάται η αγορά ενός ειδικά σχεδιασμένου καλωδίου, το οποίο είναι εξοπλισμένο με ακροδέκτες στα άκρα. Η χρήση ενός τέτοιου σύρματος είναι ασφαλής και απλούστερη.

Μέτρα ασφαλείας

Πώς να «ανάψετε» σωστά ένα αυτοκίνητο; Πρέπει να τηρούνται προφυλάξεις ασφαλείας. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο μηχάνημα ή να τραυματιστείτε.

Πρώτα πρέπει να απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο και να απενεργοποιήσετε όλες τις ηλεκτρικές συσκευές. Διαφορετικά, η γεννήτρια μπορεί να αποτύχει. Τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά το ένα στο άλλο, αλλά σε καμία περίπτωση να μην αγγίζουν. Όταν συνδέετε μπαταρίες, πρέπει να ενεργείτε με αυστηρή σειρά, τηρώντας την πολικότητα. Αυτό θα εξαλείψει την πιθανότητα βραχυκυκλώματος. Πρέπει επίσης να ενεργείτε με αυστηρή σειρά όταν αποσυνδέετε τα καλώδια.

Δεν συνιστάται για χρήση υποσυμπαγές αυτοκίνητογια το «άναμμα» ενός μηχανήματος μεγάλου μεγέθους, καθώς ο «δότης» μπορεί να αποφορτιστεί ο ίδιος ως αποτέλεσμα. Επίσης, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βενζινοκινητήρα για το εργοστάσιο μηχανή πετρελαίου, αφού μέσα σε αυτήν την περίπτωσηοι δυνάμεις είναι επίσης άνισες.

Για τη σύνδεση είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε άθικτα καλώδια, χωρίς ζημιές ή τσακίσματα. Τα τερματικά πρέπει να είναι κατασκευασμένα με τη μορφή «κροκοδείλων» για να εξασφαλίζεται αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας σύνδεση.

Είναι επιβλαβές να «ανάψεις» ένα αυτοκίνητο; Όχι, εάν ακολουθείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας και όλες τις προφυλάξεις.

Αλληλουχία

Πώς να "ανάψετε" από άλλο αυτοκίνητο; Πρέπει να προχωρήσετε ως εξής:

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, συνιστάται να αφαιρέσετε το κλειδί από την ανάφλεξη και να κλείσετε όλες τις πόρτες. Αυτό γίνεται επειδή η φόρτιση μπορεί να προκαλέσει συναγερμό. Ως αποτέλεσμα, οι πόρτες μπορεί να κλείσουν. Και αν τα κρατήσετε ανοιχτά, τότε είναι πιθανή μια βλάβη στο σύστημα συναγερμού. Τώρα είναι σαφές πώς να "ανάψετε" ένα αυτοκίνητο από μια μπαταρία;

Ακολουθία σύνδεσης και αποσύνδεσης καλωδίων

Είναι πολύ σημαντικό να συνδέετε σωστά τα καλώδια όταν "ανάβετε" αυτοκίνητα. Πρέπει να ενεργήσετε με αυστηρή σειρά:

• Το πρώτο καλώδιο πρέπει να συνδεθεί στους θετικούς ακροδέκτες των μηχανών.
• Το δεύτερο καλώδιο συνδέει τον αρνητικό ακροδέκτη του οχήματος δότη και οποιαδήποτε γείωση (για παράδειγμα, μπλοκ κυλίνδρων, κινητήρας). Δεν μπορείτε να συνδέσετε το καλώδιο στο αρνητικό της μπαταρίας ενός αποφορτισμένου αυτοκινήτου, καθώς όλη η ενέργεια θα πάει στη μίζα και όχι στην μπαταρία. Και τότε η όλη διαδικασία θα είναι μάταιη. Κατά τη σύνδεση, πρέπει να ενεργείτε προσεκτικά, δεν πρέπει να αγγίζετε τον θετικό ακροδέκτη με τον αρνητικό ακροδέκτη. Διαφορετικά μπορεί να συμβεί βραχυκύκλωμα.

Αφού επαναφορτιστεί το αυτοκίνητο, θα πρέπει να αποσυνδέσετε τα καλώδια. Πρέπει επίσης να ενεργήσετε με αυστηρή σειρά, το αντίστροφο της σύνδεσης. Πρώτα αποσυνδέονται οι αρνητικοί ακροδέκτες και μετά οι θετικοί.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι τα αυτοκίνητα μπορεί να έχουν διαφορετικά διαγράμματα καλωδίωσης. Επομένως, συνιστάται να διαβάσετε πρώτα τις οδηγίες λειτουργίας του εξοπλισμού. Κατά κανόνα, ο κατασκευαστής αναφέρει σε αυτό τις αποχρώσεις αυτής της διαδικασίας.

«Ανάβει» από μπεκ και αυτόματο μηχάνημα

Είναι δυνατόν να «ανάψετε» ένα αυτοκίνητο με ψεκασμό καυσίμου; Θα ζημιωθεί ο «δότης» ή ο «ασθενής»; Απάντηση: «Μπορείς». Το κύριο πράγμα είναι να ξέρετε πώς να "ανάβετε" σωστά αυτοκίνητο με έγχυση. Είναι όμως απαραίτητο να ληφθούν προφυλάξεις. Αν τους ακολουθήσετε, η όλη διαδικασία θα πάει σωστά και « σιδερένιο άλογο«Θα είναι ξανά σε υπηρεσία.

Η διαδικασία είναι παρόμοια με το «άναμμα» των αυτοκινήτων με κινητήρας καρμπυρατέρ. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τηρούνται προφυλάξεις ασφαλείας για την αποφυγή βραχυκυκλωμάτων και τραυματισμών.

Επίσης, πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για το ερώτημα: είναι δυνατόν να "ανάψετε" ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση την ικανότητα του μηχανήματος να φορτίζει την μπαταρία άλλου εξοπλισμού. Οι ενέργειες πραγματοποιούνται σύμφωνα με γενική αρχή«άναμμα» της μπαταρίας.

Όταν "ανάβετε" ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, αξίζει επίσης να λάβετε υπόψη ότι εάν δεν σβήσετε τον κινητήρα "δότρια", αυτό όχι μόνο απειλεί να βλάψει τη γεννήτρια. Αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αποτυχία ηλεκτρονικά συστήματα, τα οποία μπαίνουν σε αυτοκίνητα με μπεκ και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Γιατί αδειάζει η μπαταρία;

Οι λόγοι μπορεί να διαφέρουν. Συχνά η μπαταρία αποφορτίζεται λόγω υπερβολικής κατανάλωσης ενέργειας από διάφορα στοιχεία. Αυτό μπορεί να είναι, για παράδειγμα, αναμμένοι προβολείς, θερμαινόμενα καθίσματα και πίσω παράθυροΚαι ούτω καθεξής. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει.

Η μπαταρία μπορεί επίσης να αποφορτιστεί λόγω έντονου και παρατεταμένου κρύου καιρού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για παλιές μπαταρίες, η διάρκεια ζωής των οποίων έχει ήδη μειωθεί σημαντικά. Μερικές φορές μια θερμοκρασία κάτω από τους -15 βαθμούς είναι αρκετή για αυτούς και το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει το πρωί. Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί επίσης να προκαλέσουν εκκένωση:

Για να εντοπίσετε ένα πρόβλημα με τη φόρτιση της μπαταρίας, θα πρέπει να κλείσετε όλες τις πόρτες και να απενεργοποιήσετε όλες τις ηλεκτρικές συσκευές. Μετά από αυτό, ένα αμπερόμετρο συνδέεται στο κύκλωμα της μπαταρίας και μετράται η τρέχουσα τιμή. Ο δείκτης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 50 mA. Εάν η τιμή είναι μεγαλύτερη, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε δυσλειτουργία. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να σβήσετε τις ασφάλειες μία προς μία. Όταν η τρέχουσα τιμή πέσει, θα πρέπει να αναζητήσετε διαρροή σε αυτό το κύκλωμα.

Φόρτιση συσσωρευτή

Εξετάσαμε πώς να «ανάψουμε» σωστά ένα αυτοκίνητο. Αλλά μπορείτε να αποκλείσετε εντελώς αυτήν την κατάσταση. Για να διατηρήσετε την κατάσταση λειτουργίας της μπαταρίας κατά τη λειτουργία της, πρέπει να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή. Μπορείτε επίσης να φορτίσετε την μπαταρία, κάτι που κάνουν πολλοί οδηγοί. Αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς να αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο. Αυτό γίνεται συνήθως σε γκαράζ, όπου υπάρχει πρόσβαση σε δίκτυο 220 V Φορτιστής. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει επίσης να λαμβάνονται προφυλάξεις. Πριν τη φόρτιση, βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει τους ακροδέκτες από την μπαταρία. Εάν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας η μπαταρία αρχίσει να ζεσταίνεται πολύ, πρέπει να την αποσυνδέσετε από την πηγή ρεύματος.

Σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν η διαδικασία εξελίσσεται πολύ αργά. Ως αποτέλεσμα, η μπαταρία μπορεί να μην φορτίζει καθόλου. Επομένως, συνιστάται η σύνδεση της μπαταρίας σε μια πηγή ρεύματος σε θετικές θερμοκρασίες αέρα.

Οι αποχρώσεις του "φωτισμού"

Υπάρχουν επίσης καταστάσεις όπου προκύπτουν δυσκολίες όταν "ανάβετε" το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, σε ορισμένα αυτοκίνητα η μπαταρία βρίσκεται σε ένα ασυνήθιστο μέρος για όλους: στο πορτμπαγκάζ, κάτω από μια καρέκλα, κάτω από το πάτωμα κ.λπ. Πώς να "ανάψετε" ένα αυτοκίνητο από ένα αυτοκίνητο σε αυτήν την περίπτωση; Σε τέτοια μηχανήματα, κατά κανόνα, υπάρχουν ειδικοί ακροδέκτες που βρίσκονται κάτω από την κουκούλα και επισημαίνονται με το σύμβολο "+" ή την επιγραφή POS ή "-" ή NEG.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το «σιδερένιο άλογο» στέκεται σε ένα μέρος που είναι πολύ δύσκολο ή αδύνατο να φτάσει κανείς. Πώς να «ανάψετε» σωστά ένα αυτοκίνητο με ψεκασμό καυσίμου σε αυτήν την κατάσταση; Μπορείτε να σώσετε το αυτοκίνητο αν το κυλήσετε λίγο στη μία ή την άλλη πλευρά για να επιτρέψετε σε άλλο όχημα να πλησιάσει. Μπορείτε να ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητό σας σε άλλο, περισσότερο άνετο σημείο. Και μια άλλη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε πολλά σετ καλωδίων (κατά κανόνα, είναι μικρά σε μήκος). Στην τελευταία περίπτωση, θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί ώστε το καλώδιο να μην έρχεται σε επαφή με άλλα στοιχεία και μεταξύ τους. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική ταινία για να συνδέσετε τα καλώδια.

Είναι επιβλαβές να «ανάψεις» ένα αυτοκίνητο (μπαταρία); Για αυτόν που ανάβει και αυτόν που ανάβει;

Αντρέι Κουζνέτσοφ

Αυτός που ανάβει το τσιγάρο θα πρέπει να κοιτάξει πόσο ισχυρή είναι η μπαταρία αυτού που ανάβει το τσιγάρο (οι συσκευές μπορεί να καούν). Αυτός που ανάβει τσιγάρο πρέπει να προσέχει ποιον ανάβει (αν η γεννήτρια δεν είναι εντάξει, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα)

Αντρέι Μπελιακόφ (Μπιλ)

Το αυτοκίνητο από το οποίο ανάβουν τσιγάρο πρέπει να είναι κλειστό, τότε δεν θα γίνει κακό... αν λειτουργεί ο κινητήρας, τότε θα πρέπει να αποσυνδέσετε αμέσως τα καλώδια μόλις ξεκινήσει το νεκρό αυτοκίνητο... θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να εξηγηθεί γιατί πρέπει να γίνει αυτό...

Hybridych.

Το άναμμα ενός αυτοκινήτου είναι ανάνηψη των νεκρών, είναι επιβλαβές για τα αυτοκίνητα, όπως και η ίδια η ανάνηψη είναι επιβλαβής για τον άνθρωπο.
Να θυμάστε ένα πράγμα: Όταν ανάβετε ένα τσιγάρο, το αυτοκίνητο δωρητή ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΒΕΙ!
Για να μην καούν τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου του δωρητή από υπερτάσεις ρεύματος.

Σεργκέι Κάλεεφ

Κανόνες για "φωτισμό" από άλλο αυτοκίνητο

ΠΡΟΣΟΧΗ!
Ένα αυτοκίνητο με φορτισμένη μπαταρία ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να ξεκινά όταν είναι συνδεδεμένα τα καλώδια του αναπτήρα!

Συνδέστε τα καλώδια του αναπτήρα σύμφωνα με το ακόλουθο διάγραμμα:
1. Συνδέστε τη μία πλευρά του κόκκινου (θετικού) καλωδίου στον (+) ακροδέκτη μπαταρίας ενός λειτουργικού (φορτισμένου) πόλου μπαταρίας -1- στο διάγραμμα
2. Συνδέστε την άλλη πλευρά του κόκκινου καλωδίου στην επαφή (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας -2- στο διάγραμμα
3. Συνδέστε τη μία πλευρά του μαύρου (αρνητικού) καλωδίου στον πόλο (-) μπαταρίας μιας μπαταρίας που λειτουργεί (φορτισμένη) -3- στο διάγραμμα
4. Συνδέστε την άλλη πλευρά του μαύρου καλωδίου στο μπλοκ κινητήρα (-4- στο διάγραμμα) του αυτοκινήτου με μια αποφορτισμένη μπαταρία
5. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του αυτοκινήτου δότη. Δηλαδή το αυτοκίνητο από το οποίο “ανάβουμε”. Λειτουργήστε τον κινητήρα για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αυτό είναι απαραίτητο για να μπορεί να επαναφορτιστεί λίγο η αποφορτισμένη μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου.
6. Και μόνο τώρα μπορείτε να δοκιμάσετε να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα ενός αυτοκινήτου με αποφορτισμένη μπαταρία Συνιστάται να απενεργοποιήσετε πρώτα το αυτοκίνητο δότη
7. Μόλις φορτιστεί το αυτοκίνητο με αποφορτισμένη μπαταρία, μπορείτε να αποσυνδέσετε τα καλώδια με την αντίστροφη σειρά.

Υπάρχουν πολλές τρομερές φήμες σχετικά με το «άναμμα» - δηλαδή, εκκίνηση αυτοκινήτου με νεκρή μπαταρία από αυτοκίνητο με λειτουργική. Λένε ότι μπορείτε εύκολα να καταστρέψετε το αυτοκίνητό σας λόγω των τερατωδών υπερτάσεων ισχύος - η γεννήτρια θα καεί, ο επεξεργαστής θα κλείσει, ο διακόπτης θα καταρρεύσει και τα έμβολα θα πέσουν έξω. εξάτμιση. Μερικοί είναι ακόμη και πεπεισμένοι ότι είναι αδύνατο να ξεκινήσετε «από τον αναπτήρα»: « Το δοκίμασα, ούτε η μίζα δεν γύριζε.! Γενικά, μου φαίνεται ότι ήρθε η ώρα να φωτίσουμε αυτή την πλευρά της χειμερινής ζωής του οδηγού και να διαλύσουμε την ομίχλη των δυσοίωνων φημών.

Από τη μία πλευρά, αυτή η μέθοδος βοήθειας του γείτονα δεν μπορεί να ονομαστεί εντελώς ασφαλής για τον βοηθό - τελικά, εκείνοι οι άνθρωποι στα φόρουμ αυτοκινήτων που γράφουν: " Του έβαλα φως στο πάρκινγκ και κάηκε ΧΧΧ καιΕΕΕ σεN χιλιάδες δολάρια! Μην το κάνετε ποτέ αυτό!- Δεν λένε ψέματα. Είναι πολύ πιθανό να κάψετε κάτι σημαντικό όταν ανάβετε ένα τσιγάρο. Έστω και μόνο επειδή, όπως ξέρετε, «δώστε στον ανόητο ένα ποτήρι είδος, θα σπάσει το πράγμα και θα κόψει τα χέρια του». Εάν ρωτήσετε προσεκτικά το θύμα πώς ακριβώς έγινε η διαδικασία φωτισμού, αποδεικνύεται πάντα ότι έγινε τουλάχιστον ένα σοβαρό λάθος. Γενικά, αν δεν έχετε ξεκάθαρη ιδέα για το πώς να το κάνετε, μην το κάνετε. Ακόμα καλύτερα, διαβάστε προσεκτικά αυτό το άρθρο και θα μπορείτε πάντα να βοηθάτε τον γείτονά σας, καθώς και να δέχεστε βοήθεια εάν είναι απαραίτητο.

Σχετικά με τους κινδύνους του καπνίσματος

Ποιος είναι ο κίνδυνος να «ανάψει»; Το μόνο πράγμα είναι, με ξαφνικές αλλαγές στο φορτίο μέσα επί του οχήματοςαυτοκίνητο. Όσο πιο μοντέρνο είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο ευαίσθητα ηλεκτρονικά περιέχει και τόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος να καεί κάτι. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι μια απότομη πτώση της τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο είναι μια φυσιολογική κατάσταση για κάθε αυτοκίνητο: αυτό συμβαίνει όταν ο κινητήρας εκκινείται "κρύο", όταν η μίζα καταναλώνει υψηλό ρεύμα. Πολύ πιο επικίνδυνη είναι μια βραχυπρόθεσμη αύξηση της τάσης στο δίκτυο, η οποία μπορεί πραγματικά να οδηγήσει σε κάθε είδους προβλήματα. Πού μπορεί να πάρει προαγωγή; Από το μεγάλο μυαλό των άστοχων ενεργειών ορισμένων χρηστών. Έτσι, για παράδειγμα, η αφαίρεση του ακροδέκτη από την μπαταρία ενώ ο κινητήρας λειτουργεί δεν είναι η πιο λογική ενέργεια. Στέρηση φορτίου και ανατροφοδότησημια γεννήτρια μπορεί να αυξήσει την τάση στο δίκτυο στα 17 βολτ και ταυτόχρονα είναι πολύ πιθανό να κάψει κάτι ηλεκτρονικό.

Σίγουρα θα υπάρχουν άνθρωποι που θα αντιταχθούν: «Το έχω κάνει εκατό φορές και δεν κάηκε τίποτα!» Πράγματι, η πιθανότητα βλάβης στα ηλεκτρονικά του οχήματος απέχει πολύ από το εκατό τοις εκατό - όλα εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες: ταχύτητα ρελαντί κίνηση, ισχύς γεννήτριας, σχεδιασμός ρελέ-ρυθμιστή, αντοχή ηλεκτρονικών συστημάτων μιας συγκεκριμένης μηχανής κ.ο.κ. (Για παράδειγμα, ένα VAZ 2101 με ηλεκτρομηχανικό PP380 είναι δύσκολο να απενεργοποιηθεί ακόμη και το EMP μιας πυρηνικής έκρηξης). Ωστόσο, ο κίνδυνος υπάρχει και το κόστος του λάθους μπορεί να είναι υψηλό. Επομένως, εκτός αν είναι απολύτως απαραίτητο, είναι καλύτερα να μην πειραματιστείτε και αν έχει κολλήσει, τότε πρέπει να ενεργοποιήσετε εκ των προτέρων κάποιον ισχυρό αλλά "ισχυρό" καταναλωτή - έναν ανεμιστήρα ψύξης κινητήρα, έναν θερμαντήρα πίσω παραθύρων κ.λπ. Δεν συνιστάται η χρήση ραδιοφώνου ή προβολέων ως τέτοιο φορτίο.

Γενικά, το καθήκον του οδηγού όταν «ανάβει» είναι να μειώσει στο ελάχιστο την πιθανότητα υπερτάσεων ισχύος. Πως να το κάνεις;

Εγγυήσεις ασφαλείας

Μέθοδος ένα

Το πιο απλό, πιο αξιόπιστο και απολύτως ασφαλή τρόπο- αλλάξτε την μπαταρία για λίγο. Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο που έχει ξεκινήσει και ζεσταθεί και ταυτόχρονα ένα αυτοκίνητο που είναι παγωμένο και δεν ξεκινάει, τότε αυτό που ξεκινάει είναι αυτό που σφήνωμακαι αφαιρέστε την μπαταρία από αυτό. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κατάσταση της αποσύνδεσης της μπαταρίας για οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι φυσιολογική - πότε συντήρησηαυτό θεωρείται αυτόματα. Ωστόσο, λάβετε υπόψη ότι αυτό θα επαναφέρει τις ρυθμίσεις του ραδιοφώνου σας, και πιθανώς και τις ρυθμίσεις του ελεγκτή κινητήρα (σε ορισμένα αυτοκίνητα). Το ραδιόφωνο θα πρέπει να ρυθμιστεί ξανά και ο ελεγκτής θα διαμορφωθεί μόνος του μετά από λίγο. Αν έχετε ραδιόφωνο με κωδικό, ελπίζω πραγματικά να τον έχετε γραμμένο κάπου...

Έτσι, τοποθετούμε μια ζεστή, φορτισμένη μπαταρία σε ένα κρύο αυτοκίνητο και την νεκρή μπαταρία της σε μια ζεστή. Με μια ζεστή μπαταρία, ένα επισκευήσιμο αυτοκίνητο θα ξεκινήσει σε κάθε παγετό - το αφήνουμε να ζεσταθεί. Τοποθετούμε τη νεκρή μπαταρία στο αυτοκίνητο δότη και το ξεκινάμε (υποτίθεται ότι η μπαταρία δεν έχει αποφορτιστεί εντελώς και θα είναι αρκετή για να ξεκινήσει ένας ζεστός κινητήρας). Μετά καθόμαστε, καπνίζουμε και περιμένουμε μέχρι κρύο αυτοκίνητοθα ζεσταθεί και η νεκρή μπαταρία θα επαναφορτιστεί λίγο, για την οποία είναι καλύτερο να διατηρήσετε την ταχύτητα υψηλότερη - περίπου 2000. Μετά από περίπου δέκα λεπτά σβήστε και τα δύο αυτοκίνητακαι αλλάξτε την μπαταρία πίσω. Τώρα το αυτοκίνητο που έχει προθερμανθεί θα πρέπει να ξεκινά εύκολα με μια επαναφορτισμένη μπαταρία και μπορείτε να δεχτείτε την ευγνωμοσύνη από τον διασωθείσα συνάδελφό σας και να συνεχίσετε ήρεμα την επιχείρησή σας. Αυτή η μέθοδος είναι αρκετά ενοχλητική (ξεβίδωμα των στηριγμάτων της μπαταρίας, μεταφορά βαριών μπαταριών...), αλλά είναι επίσης αξιόπιστη. Επιπλέον, δεν απαιτεί συσκευές τρίτων - κορδόνια τσιγάρων.

Μέθοδος δεύτερη

Εάν δεν θέλετε να αφαιρέσετε τις μπαταρίες, αλλά έχετε ακόμα τα καλώδια ανάφλεξης, τότε μπορείτε να προσεγγίσετε το πρόβλημα διαφορετικά. Φέρνουμε το θερμαινόμενο αυτοκίνητο δότη πιο κοντά στη μύτη με τη μύτη του λήπτη (ωστόσο, για να μην ακουμπούν τα σώματά τους) και ξεκινάμε τη διαδικασία τεχνητή αναπνοήανάβοντας ένα τσιγάρο.

Σβήνουμε τον κινητήρα του δότη. Βγάζουμε και συνδέουμε τα καλώδια ανάφλεξης. Αρχικά, συνδέονται οι θετικοί ακροδέκτες και των δύο μπαταριών. Το αρνητικό καλώδιο συνδέεται στη συνέχεια με το όχημα δότη στον αρνητικό ακροδέκτη. Συνδέουμε το υπόλοιπο άκρο του αρνητικού καλωδίου σε κάποιο τμήμα χωρίς βαφή κάτω από το καπό, ασφαλώς συνδεδεμένο στη γείωση, για παράδειγμα, στο αυτί στερέωσης του κινητήρα στο αυτοκίνητο παραλήπτη ( όχι στο τερματικό μπαταρία!). Είναι απαραίτητο να κάνετε την τελευταία σύνδεση που ολοκληρώνει το κύκλωμα, στο οποίο αναπόφευκτα θα πηδήξει ένας σπινθήρας, όσο το δυνατόν πιο μακριά από την μπαταρία - η μπαταρία εκπέμπει εκρηκτικό αέριο.

Τώρα ξεκινάμε τον κινητήρα "δότρια" και τον αφήνουμε να λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα για τουλάχιστον μερικά λεπτά, ή καλύτερα δέκα: μια νεκρή μπαταρία αρχίζει αμέσως να "ρουφάει" ενέργεια από μια φορτισμένη, οπότε πρέπει να τροφοδοτούνται από μια γεννήτρια. Σβήστε τον κινητήραδότη και μετά χωρίς να αποσυνδέσετε τα καλώδια, εκκινήστε τον κινητήρα του παραλήπτη. Εάν έχετε κανονικά καλώδια, τότε όλα θα πάνε καλά. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει ελαφρά μέχρι να δημιουργηθούν σταθερές στροφές και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε τα καλώδια με την αντίστροφη σειρά σύνδεσης. Αυτό είναι όλο, φανφάρες και ευγνωμοσύνη από τους διασωθέντες.

Προσοχή! Αυτή η μέθοδοςμπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εάν το όχημα παραλήπτη είναι γνωστό ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας! - Δηλαδή, δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα στη μπαταρία ή στο ενσωματωμένο δίκτυο, δεν έχει μπλοκάρει ο κινητήρας κ.ο.κ.!

Μέθοδος τρίτη

Αυτή η μέθοδος συνιστάται για ηλεκτροπαρανοϊκούς που φοβούνται στα φόρουμ αυτοκινήτων, καθώς και σε περιπτώσεις που δεν μπορείτε να εγγυηθείτε ότι το αυτοκίνητο που ξεκινάτε λειτουργεί σωστά. Στην αρχή, είναι παρόμοια με τη μέθοδο δύο, ωστόσο, πριν από τη σύνδεση των καλωδίων, η μπαταρία δότη αποσυνδέεται από το ενσωματωμένο δίκτυο αφαιρώντας τους ακροδέκτες. Στη συνέχεια, το συνδέετε με καλώδια με την ίδια σειρά όπως στη δεύτερη μέθοδο. Δώστε στη νεκρή μπαταρία μερικά λεπτά για να «τροφοδοτηθεί» από τη φορτισμένη και μετά χωρίς να αποσυνδέσετε τα καλώδια, πάρτε έναν παραλήπτη. Μόλις ο κινητήρας λειτουργεί σταθερά, αποσυνδέστε τα καλώδια με την αντίστροφη σειρά και επανατοποθετήστε τους ακροδέκτες στη θέση τους.

Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι ρισκάρετε μόνο την μπαταρία - ακόμα κι αν ο παραλήπτης έχει βραχυκύκλωμα, το αυτοκίνητό σας δεν θα καταστραφεί. Επιπλέον, αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν δεν είναι δυνατή η αντιστοίχιση της μύτης του αυτοκινήτου με τη μύτη (ας πούμε ότι συμβαίνει σε ένα χώρο στάθμευσης με πολύ κόσμο) - μπορείτε απλά να αφαιρέσετε την μπαταρία από τον δότη, να τη φέρετε στον παραλήπτη και να τη συνδέσετε το με καλώδια.

Το μειονέκτημα είναι ότι οι ρυθμίσεις του ραδιοφώνου θα συνεχίσουν να επαναφέρονται.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

1. Είναι δυνατόν να ανάψετε ένα τσιγάρο ενώ το αυτοκίνητο λειτουργεί;

Δεν υπάρχει σαφής απάντηση - εξαρτάται από το μηχάνημα. Ας πούμε στις οδηγίες λειτουργίας Ford Escape, Mazda Tribute και πολλά άλλα αυτοκίνητα, αυτό συνιστάται άμεσα. Εδώ είναι ένα απόσπασμα από το εγχειρίδιο:

1. Ξεκινήστε τον κινητήρα του ενισχυτικού οχήματος και θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία
2. μέτρια αυξημένη ταχύτητα.
3. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του οχήματος με αναπηρία.
4. Μόλις εκκινήσετε το όχημα με ειδικές ανάγκες, λειτουργήστε και τους δύο κινητήρες για τρία επιπλέον λεπτά πριν αποσυνδέσετε τα καλώδια βραχυκυκλωτήρα.

Ωστόσο, εάν οι οδηγίες για το αυτοκίνητό σας δεν υποδεικνύουν άμεσα ότι αυτό επιτρέπεται και το αυτοκίνητό σας δεν είναι καρμπυρατέρ Moskvich, τότε είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε. Το 90% των αυτοκινήτων θα το επιβιώσουν ήρεμα, αλλά πώς μπορώ να ξέρω ότι το δικό σας δεν περιλαμβάνεται στα υπόλοιπα 10;

2. Τι καλώδια να αγοράσω για φωτισμό;

Κανένας. Δυστυχώς, με τα χρόνια της αναζήτησης δεν μπόρεσα ποτέ να βρω χρησιμοποιήσιμα καλώδια στην πώληση. Η έρευνα που διεξήχθη από το περιοδικό "Behind the Wheel" επιβεβαιώνει τα συμπεράσματά μου - δεν υπάρχουν κανονικά καλώδια στα καταστήματα.

Για μετάδοση ρεύμα εκκίνησηςχρειάζεστε ένα σύρμα χαλκού με διάμετρο τουλάχιστον 1 cm, σε παχιά μόνωση σιλικόνης και καλά συγκολλημένο (όχι πτυχωμένο) σε τεράστιους ανοδιωμένους κροκόδειλους. Οι κινεζικές χειροτεχνίες που αποθηκεύουν τα καταστήματα δεν πλησιάζουν καν.

Πηγαίνετε λοιπόν στο κατάστημα ηλεκτρικών προμηθειών, αγοράστε ένα καλώδιο, αγοράστε κροκόδειλους, πάρτε ένα κολλητήρι - και φύγετε.

3. Είναι ο φωτισμός επιβλαβής για την μπαταρία;

Όπως κάθε εντατική χρήση, δεν είναι χρήσιμο. Δεν συνιστάται να "ανάβετε" περισσότερο από μία φορά την ημέρα, ώστε η μπαταρία να έχει χρόνο να ανακτήσει. Εάν συχνά "ανάβετε", τότε πρέπει να παρακολουθείτε την κατάσταση της μπαταρίας - το επίπεδο ηλεκτρολύτη και την πυκνότητά του και να επαναφορτίζετε περιοδικά. Ωστόσο, δεν πρέπει να πιστεύετε ιστορίες τρόμου σχετικά με το «ρίψιμο των πιάτων» και άλλους τρόμους. Όταν ανάβει, η μπαταρία εκτελεί τα άμεσα καθήκοντά της - παρέχει το ρεύμα εκκίνησης. Αυτό δεν είναι πιο επιβλαβές από την τακτική εκκίνηση ενός καλά παγωμένου κινητήρα με παχύρρευστο λάδι...

4. Πόσο καιρό μπορεί να γυριστεί η μίζα του παραλήπτη;

Η ενέργεια μιας πλήρως φορτισμένης μπαταρίας που λειτουργεί όταν «ανάβει» είναι αρκετή για κατά μέσο όρο 3-5 προσπάθειες για να ξεκινήσει ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου με αποφορτισμένη μπαταρία. Με περισσότερες προσπάθειες, υπάρχει ο κίνδυνος να αποφορτιστεί η ίδια η μπαταρία που λειτουργεί και να μην μπορεί να ξεκινήσει. δικό του κινητήρα. Επιπλέον, εάν κατά τη διάρκεια αυτών των 3-5 προσπαθειών ο κινητήρας εξακολουθεί να μην ξεκινά, τότε το πρόβλημα μάλλον δεν είναι στην μπαταρία - ψάξτε για βλάβη.

συμπεράσματα

«Το να δώσεις φως σε έναν ψυχρό συνάδελφο» είναι σίγουρα δυνατό. Εάν ακολουθήσετε όλες τις παραπάνω οδηγίες, τότε είναι απολύτως ασφαλές και για τους δύο συμμετέχοντες στη διαδικασία. Λοιπόν, η αμοιβαία βοήθεια στο δρόμο είναι κάτι που δεν μπορούμε να κάνουμε χωρίς.

Βοήθησε τον γείτονά σου - θα σε βοηθήσουν κι αυτοί!

Σίγουρα στη ζωή κάθε οδηγού, μάνατζερ όχημα, υπήρξε πρόβλημα με την αποστράγγιση της μπαταρίας. Είναι καλό αν μια τέτοια κατάσταση συνέβη σε ένα γκαράζ ή κοντά σε ένα μέρος όπου μπορεί να φορτιστεί η μπαταρία. Αλλά συμβαίνει συχνά η μπαταρία να αποτυγχάνει σε λάθος χρόνο και μακριά από το σπίτι.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το αυτοκίνητο του δότη. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται φωτισμός. Για να φορτίσετε σωστά μια νεκρή μπαταρία, πρέπει να επιλέξετε καλά καλώδιακαι λάβετε προφυλάξεις.

Πώς να επιλέξετε καλώδια για φωτισμό

Κατά τη διαδικασία φωτισμού κύριος ρόλοςφτιάξτε καλώδια σύνδεσης. Μια πολύ υψηλή τάση περνά μέσα από αυτά, οπότε αν τα καλώδια είναι παλιά ή κακής ποιότητας, τότε όλα μπορούν να τελειώσουν με απρόβλεπτες συνέπειες ή απλά τίποτα δεν θα λειτουργήσει.

Κριτήρια για την επιλογή ενός ποιοτικού σύρματος:

1. Διατομή – επιλέξτε σύρματα με διατομή τουλάχιστον 15 mm.
2. Μήκος – το βέλτιστο και βολικό μήκος των καλωδίων για σύνδεση είναι 2-3 μέτρα.
3. Απώλεια τάσης - στα 100Α όχι περισσότερο από 1,3 βολτ και στα 200Α όχι περισσότερο από 2,3 βολτ, για κάθε 1,5 μέτρα.
4. Υλικό - τα καλώδια υψηλής ποιότητας είναι κατασκευασμένα από χαλκό, άλλα υλικά έχουν χαμηλή αγωγιμότητα.
5. Τα σημεία σύνδεσης μεταξύ των σφιγκτήρων και των καλωδίων πρέπει να έχουν αξιόπιστη συγκόλληση, και ακόμη καλύτερα, εάν τα καλώδια και οι κροκόδειλοι είναι μονοκόμματοι.
6. Μέγιστο επιτρεπόμενο ρεύμα - για τυπικές μπαταρίες από επιβατικά αυτοκίνηταΕίναι καλύτερα να επιλέξετε καλώδια που αντέχουν τουλάχιστον 200Α.

Μπορείτε να φτιάξετε τα καλώδια μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε:

• Βρείτε ένα χοντρό σύρμα χαλκού - όσο μεγαλύτερη είναι η διατομή του, τόσο το καλύτερο.
• Αγοράστε σφιγκτήρες με μεγάλη επιφάνεια επαφής.
• Συγκολλήστε το καλώδιο στον ακροδέκτη χρησιμοποιώντας οξύ συγκόλλησης και, στη συνέχεια, καλύψτε τη σύνδεση με κασσίτερο.
• Υψηλής ποιότητας μόνωση του σύρματος που προκύπτει.

Προφυλάξεις ασφαλείας όταν ανάβετε τσιγάρο

1. Βεβαιωθείτε ότι οι σφιγκτήρες δεν αγγίζουν το σώμα του αυτοκινήτου, διαφορετικά θα προκληθεί βραχυκύκλωμα.
2. Ελέγξτε την ποιότητα του καλωδίου. Σε ένα καλώδιο που δεν έχει σχεδιαστεί για υψηλό ρεύμα, η μόνωση μπορεί να καεί.
3. Βεβαιωθείτε ότι τα μηχανήματα έχουν την ίδια ενσωματωμένη τάση. Σε αυτοκίνητα και φορτηγά, μπορεί να διαφέρει.
4. Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο μόνο στο σώμα (γείωση) και όχι στον ακροδέκτη της μπαταρίας.
5. Μην αγγίζετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου με γυμνά χέρια.
6. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία του οχήματος που εκκινείται είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Εάν υπάρχει δυσλειτουργία, η μπαταρία μπορεί να υπερθερμανθεί ή να σπάσει.

1. Η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων πρέπει να είναι επαρκής για τη σύνδεση των καλωδίων.
2. Ελέγξτε τη στεγανότητα και των δύο μπαταριών. Είναι απαραίτητο να ανάψετε ένα τσιγάρο με σβηστό τον κινητήρα του αυτοκινήτου δωρητή, καθώς οι λειτουργικές ρυθμίσεις ενδέχεται να αποτύχουν. Είναι επίσης απαραίτητο να διορθώσετε τη θέση και των δύο μηχανών χειρόφρενοκαι κλείστε τελείως την ανάφλεξη. Μετά από αυτά τα απλά βήματα, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση των καλωδίων.
3. Κατά τη σύνδεση, είναι σημαντικό να παρατηρήσετε την πολικότητα. Πρώτα απ 'όλα, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο με το σύμβολο συν στην μπαταρία δότη και μετά στη νεκρή μπαταρία. Στη συνέχεια συνδέστε το μαύρο καλώδιο με το ένα άκρο στο αρνητικό της μπαταρίας δότη και το άλλο στο μεταλλικό σώμα (γείωση) του αυτοκινήτου που πρέπει να αναζωογονηθεί. Συνιστάται να τοποθετήσετε τον αρνητικό κροκόδειλο κοντά στη μίζα, αλλά όσο το δυνατόν πιο μακριά από τα περιστρεφόμενα στοιχεία ή το σύστημα καυσίμου.
4. Αφού συνδέσετε τα καλώδια, πρέπει να βεβαιωθείτε για άλλη μια φορά ότι οι σφιγκτήρες έχουν στερεωθεί σωστά και με ασφάλεια. Μόλις βεβαιωθείτε πλήρως ότι όλα είναι εντάξει, ξεκινήστε το αυτοκίνητο δότη και αφήστε το να λειτουργεί για λίγα λεπτά. Είναι απαραίτητο να δώσετε λίγο χρόνο σε μια αποφορτισμένη μπαταρία για να μπει σε κατάσταση λειτουργίας.
5. Αφού φορτίσετε τη νεκρή μπαταρία, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη στο αυτοκίνητο δότη και προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο που υποβοηθήθηκε. Εάν δεν γίνει εκκίνηση, θα πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία φωτισμού, αφήνοντας περισσότερο χρόνο για φόρτιση. Στη συνέχεια, δοκιμάστε να ξεκινήσετε ξανά τον κινητήρα. Μετά από μια επιτυχημένη εκκίνηση, αποσυνδέστε τα καλώδια από τις μπαταρίες.
6. Το πρώτο που αποσυνδέεται είναι το μαύρο καλώδιο με το σύμβολο μείον, που συνδέεται με τη γείωση του αυτοκινήτου και, στη συνέχεια, το δεύτερο αρνητικό καλώδιο αφαιρείται από το αυτοκίνητο δότη. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυνδέσετε τους θετικούς ακροδέκτες με την ίδια σειρά.

Σε ποιες περιπτώσεις δεν πρέπει να ανάψετε τσιγάρο;

Η διαδικασία αναβίωσης ενός αυτοκινήτου με νεκρή μπαταρία με χρήση δότη δεν είναι ασφαλής. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, εμφανίζονται σπινθήρες και η μπαταρία μπορεί να εκραγεί. Για την αποφυγή ατυχήματος, απαγορεύονται οι ακόλουθες ενέργειες:

1. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο εάν υπάρχει ευδιάκριτη μυρωδιά καυσίμου ή καμένα πλαστικά μέρη. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να ανάψει, αλλά να ρυμουλκηθεί σε πρατήριο καυσίμων.
2. Ελαφρά αυτοκίνητα με ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙκινητήρες. Μηχανές με κινητήρας βενζίνης, ενόψει τους τεχνικά χαρακτηριστικάΑπαγορεύεται η ανάνηψη με δότη που διαθέτει κινητήρα ντίζελ.
3. Αναζωογονώ αυτοκίνηταφορτηγά και αντίστροφα.
4. Ανάψτε ένα τσιγάρο όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από -25 βαθμούς Κελσίου.
5. Ξεκινήστε τον κινητήρα εάν ο ηλεκτρολύτης της μπαταρίας είναι παγωμένος.

Συμβαίνει συχνά ότι μετά από μια σύντομη περίοδο χρήσης νέα μπαταρίααρχίζει να αποφορτίζεται γρήγορα. Υπάρχουν διάφοροι κύριοι λόγοι για αυτό το πρόβλημα:

1. Κακή φόρτιση. Είναι πιθανό η γεννήτρια στο αυτοκίνητο να μην λειτουργεί καλά και να μην μπορεί να φορτίσει πλήρως την μπαταρία.
2. Ελαττωματική καλωδίωση. Εάν το αυτοκίνητο είναι παλιό ή επισκευάστηκε από ανειδίκευτο ειδικό, τότε είναι πιθανό ότι κατά την επισκευή της καλωδίωσης, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός έχει συνδεθεί λανθασμένα κάπου και τώρα καταναλώνει συνεχώς ρεύμα από την μπαταρία.
3. Φυσική φθορά της μπαταρίας. Τέτοια προβλήματα περιλαμβάνουν διάφορες ειδικές περιπτώσεις: θείωση των πλακών, διαρροή ηλεκτρολυτών και ρωγμές στο περίβλημα.
4. Απρόσεκτη στάση. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν φροντίζουν καλά την κατάσταση της μπαταρίας. Ξεχνούν να ελέγξουν τη στάθμη του ηλεκτρολύτη, να επιτρέψουν την πλήρη αποφόρτιση, να φορτίσουν λανθασμένα την μπαταρία και να την πέσει.
5. Απροσεξία οδηγού. ΠΡΟΣ ΤΗΝ χαμηλό επίπεδοΟι χρεώσεις προκαλούνται συχνά από απροσεξία του οδηγού. Η μπαταρία αδειάζει γρήγορα (ειδικά το χειμώνα) εάν το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου παραμείνει σε λειτουργία ή τα φώτα είναι αναμμένα.

Πώς να εξαλείψετε τις αιτίες της αποστράγγισης της μπαταρίας

Για την αντιμετώπιση ηλεκτρικών προβλημάτων ή ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣστο αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό που θα ελέγξει και θα εξαλείψει όλες τις βλάβες.

Τα προβλήματα που σχετίζονται με την ίδια την μπαταρία επιλύθηκαν σωστή χρήση. Για να κρατήσει η μπαταρία φορτισμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα, παρακολουθήστε τακτικά την κατάστασή της, να είστε προσεκτικοί και μην ξεχνάτε να σβήνετε τα φώτα και τις ηλεκτρικές συσκευές.

Η διαδικασία φωτισμού μιας μπαταρίας που έχει χάσει τη φόρτισή της είναι απλή και με προσιτό τρόποξεκίνα το αυτοκίνητο. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος δεν ανέχεται σφάλματα. Ο απρόσεκτος χειρισμός των καλωδίων, ιδιαίτερα η μη τήρηση της πολικότητας, θα οδηγήσει σε τρομερές συνέπειες. Για να διατηρήσετε τον εαυτό σας και τα οχήματά σας ασφαλή, ακολουθήστε τις συμβουλές σε αυτό το άρθρο.

Βίντεο: πώς να "ανάψετε" ένα αυτοκίνητο σωστά