Τι είναι ικανά τα σοβιετικά αυτοκίνητα.

φράση " αμερικάνικο αυτοκίνητομε V8» ακούγεται τόσο λογικό όσο το «μπορς με ντόνατς». Η φράση «σοβιετικό αυτοκίνητο με V8» εξακολουθεί να ακούγεται τόσο ασυνήθιστη όσο «παγωτό με μπέικον». Εν τω μεταξύ, παγωτό με μπέικον, και Σοβιετικά αυτοκίνηταμε οκτακύλινδρους κινητήρες υπήρχαν και συνεχίζουν να υπάρχουν - θυμόμαστε τους ένδοξους φορείς των ένδοξων μονάδων σε σχήμα V.

Φυσικά, η συντριπτική πλειοψηφία αυτών των αυτοκινήτων είναι μεγάλα μαύρα σεντάν για την ελίτ του κόμματος. Ωστόσο, στην ανάπτυξη στην Ένωση υπήρχαν και τέτοια «λαϊκά» δείγματα που αξίζουν ακόμη και σήμερα. Αλλά θα ξεκινήσουμε με το "BChS".

Αυτό το όμορφο μαύρο σεντάν αντικατέστησε το ξεπερασμένο ZIS-110, το οποίο δεν συμπεριλήφθηκε στην επιλογή μας μόνο επειδή οι 8 κύλινδροι του κάτω από την κουκούλα βρίσκονταν σε μια σειρά και όχι υπό γωνία. Αλλά το ZIL-111 έλαβε νέο μοτέρμε παρόμοια σήμανση, που είχε 6 λίτρα όγκου εργασίας, διακόσια Ιπποδύναμηκαι ροπή 442 Nm. Συνδυάστηκε με αυτόματο κιβώτιο μετατροπέα ροπής διπλού εύρους.

Με βάση αυτό το σεντάν, λίγο αργότερα αναπτύχθηκε το phaeton ZIL-111V - ο διάδοχος του εκτελεστικού μετατρέψιμου ZIS-110V.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Αυτό, με τη σειρά του, είναι ο διάδοχος του ZIL-111 - ήδη εκείνη την εποχή ήταν απαραίτητο να παρακολουθηθεί μόδα αυτοκινήτουγια να μην «υπερκοιμούνται» οι τρέχουσες τάσεις του σχεδιασμού. Νέο σεντάνΈλαβε επίσης έναν νέο κινητήρα - φυσικά, με τα ίδια σημάδια με το ίδιο το σεντάν. Αυτή η μονάδα καρμπυρατέρ παρήγαγε ήδη 300 δυνάμεις με όγκο αυξημένο στα 7 λίτρα και η ροπή αυξήθηκε στα 559 Nm. Το αυτόματο κιβώτιο με το οποίο δούλευε ο νέος κινητήρας έλαβε επίσης ένα επιπλέον στάδιο.

Φυσικά, πολλά κατασκευάστηκαν επίσης με βάση το ZIL-114 ειδικές τροποποιήσεις. Ένα από αυτά είναι το station wagon ZIL-114A, το οποίο έλαβε ιατρική ειδικότητα. Στην ΕΣΣΔ, τέτοια μηχανήματα ονομάζονταν «Μαύροι Γιατροί».

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Αυτή είναι μια συντομευμένη έκδοση της λιμουζίνας ZIL-117, η οποία έλαβε την ίδια τεχνική βάση με την αρχική. Ο επτάλιτρος κινητήρας ZIL-114, με το μειωμένο βάρος του οχήματος, παρείχε πιο σίγουρη δυναμική και η μείωση στη βάση είχε θετική επίδραση στον χειρισμό.

Το ZIL-117 επίσης δεν ξέφυγε από τη δημοτικότητα ως βάση ειδικά μηχανήματα. Εκτός από αντίγραφα για τις ειδικές υπηρεσίες, κατασκευάστηκε επίσης ένας δίθυρος φαετών με υφασμάτινη τέντα - τέτοια αυτοκίνητα συμμετείχαν σε παρελάσεις στην Κόκκινη Πλατεία.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Η λιμουζίνα, η οποία υποτίθεται ότι έλαβε το όνομα ZIL-115 ως νόμιμος διάδοχος του προηγούμενου αυτοκινήτου στην επιλογή, λόγω αλλαγής στο σύστημα ευρετηρίου, άρχισε να φέρει το όνομα ZIL-4104. Ο κινητήρας του έλαβε το ίδιο όνομα - V 8 με όγκο 7,7 λίτρα. Αυτή η μονάδα έλαβε μια ελαφρά αύξηση της ισχύος σε σύγκριση με τον προκάτοχό της - αυξήθηκε στους 315 ίππους, αλλά η ροπή αυξήθηκε πιο αισθητά, στα 608 Nm. Ο κινητήρας έχει διατηρήσει τα κύρια χαρακτηριστικά του: μπλοκ αλουμινίουΜε μανίκια από χυτοσίδηρο, δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, ανυψωτικά βαλβίδων και σύστημα καρμπυρατέρθρέψη.

Η κυβερνητική λιμουζίνα παραδοσιακά πήγαινε να υπηρετήσει σε διάφορα τμήματα, λαμβάνοντας διάφορες τροποποιήσεις. Εκτός από τον φαετώνα ZIL-41044, υπήρχε ένα "κοντό" σεντάν ZIL-41041 και ένα "Black Doctor" ZIL-41042 και μια ειδική έκδοση του ZIL-41072 "Scorpion" και πολλά άλλα ειδικά οχήματα.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Αυτό το αυτοκίνητο ήταν μια καλλυντική ενημέρωση του ZIL-4104: αυτό είναι ξεκάθαρο ακόμη και από το όνομα. Οικονομία τεχνικό μέροςκαι το αμάξωμα αμετάβλητο, έλαβε νέο εξοπλισμό φωτισμού, εκσυγχρονισμένη σχεδίαση στο μπροστινό μέρος και διαφορετικό στυλ στοιχείων χρωμίου στο αμάξωμα.

Αυτή είναι η τελευταία ενημέρωση του ZIL-4104: τέτοια αυτοκίνητα παράγονταν μέχρι το 2002 και μετά από αυτό άρχισαν να παράγονται μεμονωμένα σε ειδικές παραγγελίες. Το αυτοκίνητο έμεινε και πάλι αμετάβλητο τεχνικά, αλλά ανανεωμένο εξωτερικά, κάνοντας το εξωτερικό πιο αυστηρό και «τετράγωνο».

Αυτό το αυτοκίνητο, σε αντίθεση με τα περισσότερα αυτοκίνητα Zilov, δεν έγινε σειριακό. Αρχικά, έπρεπε να αντικαταστήσει το "κοντό" ZIL-41041, έχοντας λάβει μοντέρνα εμφάνισηκαι νέα τεχνική γέμιση. Η εμφάνιση του νέου αυτοκινήτου ήταν αισθητά πιο «δημοκρατική» από αυτή της υπόλοιπης οικογένειας, αλλά ο εξοπλισμός δεν ήταν κατώτερος από αυτούς.

1 / 2

2 / 2

Κάτω από το καπό τοποθέτησαν τον ίδιο κινητήρα ZIL-4104 με όγκο 7,7 λίτρων και ισχύ 315 ίππων και το πιο σημαντικό τεχνική διαφοράτο νέο αυτοκίνητο δεν είχε πλαίσιο - σχεδίαζαν να το μεταφέρουν σε μονοκόκ αμάξωμα. Ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν εξελίχθηκε, παραμένοντας σε δύο αντίγραφα, στα οποία επεξεργάστηκαν τεχνικές λύσεις και επιλογές εσωτερικού εξοπλισμού.

Στη φωτογραφία: Κάτω από το καπό του ZIL-4102 Experienced ‘1988

ZIL-118 "Νεολαία"

Το ZIL-118 "Youth" δεν είναι ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα μίνι λεωφορείο, αλλά απλά δεν μπορούσαμε να το αγνοήσουμε: η εμφάνισή του ήταν πολύ κομψή - ωστόσο, μόνο στην πρώτη του ενσάρκωση. Η ιστορία αυτού του πιο περίεργου αυτοκινήτου, και εδώ σας προσκαλούμε να θαυμάσετε απλώς αυτό το παράδειγμα του στυλ της εποχής και της κατηγορίας του.

Στη φωτογραφία: ZIL-118 "Youth" '1962–70

Ολοκληρώνοντας την ομιλία μας για τα αυτοκίνητα Zilov, μπορείτε να κάνετε ένα διάλειμμα από τα μαύρα σεντάν: στην ιστορία του εργοστασίου υπήρχαν επίσης σπορ αυτοκίνητα. Ένα από αυτά είναι το ZIL-112S: ένα γρήγορο roadster με αμάξωμα από fiberglass. Όχι ένα, αλλά δύο διαφορετικά «οκτώ» σε σχήμα V θα μπορούσαν να εγκατασταθούν σε αυτό. Το πρώτο είχε 6 λίτρα όγκο εργασίας και ανέπτυξε 240 ίππους και το δεύτερο είχε 7 λίτρα, που σε διαφορετικούς χρόνους απέδιδε από 270 έως 300 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα του roadster ήταν περίπου 270 km/h και η επιτάχυνση σε εκατοντάδες χρειάστηκε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα.

Το GAZ-13 "Chaika" είναι ένας άλλος θρύλος της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Έχοντας απορροφήσει το στυλ των ξένων αυτοκινήτων εκείνης της εποχής, φαινόταν πολυτελές, τολμηρό και αξιοσέβαστο ταυτόχρονα. Ο κινητήρας GAZ-13 ταίριαζε με την εμφάνισή του: ο V8 των 5,5 λίτρων απέδιδε 195 ίππους. και 412 Nm. Είχε δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και ένα μπλοκ αλουμινίου και συνδυαζόταν με τριβάθμιο αυτόματη μετάδοση. Εκτός από αυτό, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα GAZ-13D, ο οποίος, με τον ίδιο όγκο και ροπή, είχε ήδη 215 ίππους.

Στη φωτογραφία: GAZ-13 "Chaika" '1959–81

Φυσικά, δεν θα μπορούσε να συμβεί χωρίς διάφορες τροποποιήσειςκαι βασίζονται σε οχήματα αερίου. Έτσι, για παράδειγμα, η Chaika είχε ανοιχτή έκδοσημε μαλακή οροφή, που φέρει τον δείκτη GAZ-13B.

Στη φωτογραφία: GAZ-13B "Chaika" '1961–62

Διάδοχος του πρώτου Chaika, καινούριο αυτοκίνητοκάτω από το σύμβολο GAZ-14 άρχισε να φαίνεται εντελώς διαφορετικό - πιο αυστηρό, πιο απλό και πιο γωνιακό, πλησιάζοντας με το στυλ του τις λιμουζίνες Zilov. Διπλοί προβολείς, μακριές και χαμηλό προφίλ, δοσομετρημένη ποσότητα χρωμίου - αυτό έγινε το Chaika στη δεύτερη γενιά. Κάτω από την κουκούλα, καταχωρήθηκε ο κινητήρας GAZ-14, που αναπτύχθηκε με βάση το ίδιο GAZ-13 και έχει 5,5 λίτρα, αλλά ελαφρώς περισσότερη δύναμηκαι ροπή – 220 ίπποι. και 450 Nm αντίστοιχα. Τροφοδοτήθηκε από όχι ένα, αλλά δύο καρμπυρατέρ.

Στη φωτογραφία: GAZ-14 "Chaika" '1976–89

Με βάση το «δεύτερο» Chaika, δημιουργήθηκαν τόσο ο παραδοσιακός φαετώνας για παρελάσεις με το σύμβολο GAZ-14-05 όσο και ο «Black Doctor» GAZ-RAF-3920.

Στη φωτογραφία: GAZ-14-05 και GAZ-RAF-3920

Μια ξεχωριστή κάστα ισχυρών αυτοκινήτων αερίου με V 8 είναι αυτοκίνητα για ειδικές υπηρεσίες, τα λεγόμενα. Το GAZ-23 είναι ένα σεντάν που βασίζεται στο GAZ-21, το οποίο έλαβε ένα ενισχυμένο σώμα, προσαρμοσμένο για την εγκατάσταση ενός ελαφρώς εκσυγχρονισμένου μονάδα ισχύοςαπό την Τσάικα. Ο κινητήρας ZMZ-23 είχε 5,5 λίτρα όγκο και 195 ίππους. δύναμη, επιταχύνοντας το sedan στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε 16 δευτερόλεπτα και παρέχοντας μέγιστη ταχύτηταμε 160 km/h. Φυσικά, όχι μόνο το αμάξωμα τροποποιήθηκε για να ανταποκρίνεται στις νέες τεχνικές πραγματικότητες, αλλά και σύστημα πέδησης, και μετάδοση, και πλαίσιο.

Στη φωτογραφία: GAZ-23 "Volga" '1962–70

Αυτό το σεντάν αντικατέστησε το GAZ-23. Το νέο «catch-up» έλαβε επίσης έναν αναβαθμισμένο κινητήρα από την Chaika και αυτόματη μετάδοση: με ένα ZMZ-2424 5,5 λίτρων, σύμφωνα με διάφορες πηγές, επιτάχυνε στα 160-180 km/h.

Η λογική εξέλιξη του μοντέλου ήταν το GAZ-24-34, το οποίο έλαβε ένα σώμα από το GAZ-24-10, στο οποίο εγκαταστάθηκαν ένα V8 και ένα αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων σύμφωνα με το αποδεδειγμένο σχέδιο, τροποποιώντας ταυτόχρονα όλα τα κύρια εξαρτήματα του αυτοκινήτου.

Στη φωτογραφία: GAZ-24-34 "Volga" '1987–93

Αυτό ελάχιστα γνωστό αυτοκίνητουποτίθεται ότι θα γινόταν αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο μιας νέας γενιάς, όχι απλώς αντικαθιστώντας το Chaika, αλλά θα γινόταν πολύ πιο σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο, και ταυτόχρονα συμπαγές. Κρίνετε μόνοι σας πόσο τεχνικές καινοτομίεςσυμπεριλήφθηκε στο αυτοκίνητο στο στάδιο της δημιουργίας: τετρακίνητοΜε αναγκαστικό μπλοκάρισμα κεντρικό διαφορικό, δισκόφρεναόλοι οι τροχοί, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμός, αυθεντικά τζάμια αμαξώματος... και αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος του ενδιαφέροντος τεχνικές λύσεις– μιλήσαμε αναλυτικά

Στη φωτογραφία: Κάτω από την κουκούλα του GAZ-3105 "Volga" '1992–96

Δυστυχώς, το νέο GAZ-3105 δεν προοριζόταν ποτέ να γίνει σειριακό προϊόν: η διακοπή της κρατικής χρηματοδότησης και η εμφάνιση ανταγωνισμού με ξένα μοντέλαέκανε το μοντέλο πολύ ακριβό για να αναπτυχθεί. Το αυτοκίνητο, που έγινε ασύμφορο, έμεινε στο παρελθόν ως παράδειγμα του τι συντηρητικό Φυτό Γκόρκιεφόσον υπάρχουν επαρκή κίνητρα.

Δυσκολεύεστε να βρείτε ένα συγκεκριμένο βίντεο; Τότε αυτή η σελίδα θα σας βοηθήσει να βρείτε το βίντεο που τόσο χρειάζεστε. Θα επεξεργαστούμε εύκολα τα αιτήματά σας και θα σας δώσουμε όλα τα αποτελέσματα. Δεν έχει σημασία τι σας ενδιαφέρει ή τι ψάχνετε, μπορούμε εύκολα να βρούμε το απαραίτητο βίντεο, ανεξάρτητα από την εστίασή του.

Εάν ενδιαφέρεστε για σύγχρονες ειδήσεις, τότε είμαστε έτοιμοι να σας προσφέρουμε τις πιο σχετικές αυτή τη στιγμήρεπορτάζ ειδήσεων προς όλες τις κατευθύνσεις. Τα αποτελέσματα ποδοσφαιρικών αγώνων, πολιτικά γεγονότα ή κόσμος, παγκόσμια προβλήματα. Θα είστε πάντα ενήμεροι για όλα τα γεγονότα εάν χρησιμοποιήσετε την υπέροχη αναζήτησή μας. Η ευαισθητοποίηση των βίντεο που παρέχουμε και η ποιότητά τους δεν εξαρτώνται από εμάς, αλλά από αυτούς που τα ανέβασαν στο Διαδίκτυο. Εμείς απλά σας προμηθεύουμε αυτό που ψάχνετε και ζητάτε. Σε κάθε περίπτωση, χρησιμοποιώντας την αναζήτησή μας, θα γνωρίζετε όλα τα νέα στον κόσμο.

Ωστόσο, η παγκόσμια οικονομία είναι επίσης ένα αρκετά ενδιαφέρον θέμα που ανησυχεί πολλούς ανθρώπους. Πολλά εξαρτώνται από την οικονομική κατάσταση των διαφόρων χωρών. Για παράδειγμα, εισαγωγή και εξαγωγή οποιωνδήποτε προϊόντων διατροφής ή εξοπλισμού. Το ίδιο βιοτικό επίπεδο εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση της χώρας, όπως και οι μισθοί και ούτω καθεξής. Πώς μπορεί να είναι χρήσιμες τέτοιες πληροφορίες; Θα σας βοηθήσει όχι μόνο να προσαρμοστείτε στις συνέπειες, αλλά μπορεί επίσης να σας προειδοποιήσει να μην ταξιδέψετε σε μια συγκεκριμένη χώρα. Εάν είστε μανιώδης ταξιδιώτης, φροντίστε να χρησιμοποιήσετε την αναζήτησή μας.

Στις μέρες μας είναι πολύ δύσκολο να το καταλάβεις πολιτικές ίντριγκεςκαι για να κατανοήσετε την κατάσταση πρέπει να βρείτε και να συγκρίνετε πολλές διαφορετικές πληροφορίες. Ως εκ τούτου, μπορούμε εύκολα να βρούμε για εσάς διάφορες ομιλίες από βουλευτές της Κρατικής Δούμας και τις δηλώσεις τους τα τελευταία χρόνια. Θα μπορείτε να κατανοήσετε εύκολα την πολιτική και την κατάσταση στον πολιτικό στίβο. Οι πολιτικές διαφορετικών χωρών θα σας γίνουν ξεκάθαρες και μπορείτε εύκολα να προετοιμαστείτε για τις επερχόμενες αλλαγές ή να προσαρμοστείτε στις πραγματικότητες μας.

Ωστόσο, μπορείτε να βρείτε εδώ όχι μόνο διάφορα νέα από όλο τον κόσμο. Μπορείτε επίσης να βρείτε εύκολα μια ταινία που θα είναι ευχάριστη να παρακολουθήσετε το βράδυ με ένα μπουκάλι μπύρα ή ποπ κορν. Στη βάση δεδομένων αναζήτησής μας υπάρχουν ταινίες για κάθε γούστο και χρώμα, μπορείτε ειδικά προβλήματαμπορείτε να βρείτε μια ενδιαφέρουσα εικόνα για τον εαυτό σας. Μπορούμε εύκολα να βρούμε για εσάς ακόμη και τα πιο παλιά και δυσεύρετα έργα, καθώς και γνωστά κλασικά - για παράδειγμα πόλεμος των άστρων: The Empire Strikes Back.

Αν θέλετε απλώς να χαλαρώσετε λίγο και ψάχνετε για αστεία βίντεο, τότε μπορούμε να σας ξεδιψάσουμε κι εδώ. Θα βρούμε για εσάς ένα εκατομμύριο διαφορετικά διασκεδαστικά βίντεο από όλο τον πλανήτη. Τα σύντομα αστεία θα σας φτιάξουν τη διάθεση και θα σας διασκεδάσουν όλη μέρα. Εκμεταλλεύομαι βολικό σύστημαψάξε, μπορείς να βρεις ακριβώς αυτό που θα σε κάνει να γελάσεις.

Όπως ήδη καταλαβαίνετε, εργαζόμαστε ακούραστα για να διασφαλίσουμε ότι λαμβάνετε πάντα ακριβώς αυτό που χρειάζεστε. Δημιουργήσαμε αυτήν την υπέροχη αναζήτηση ειδικά για εσάς, για να μπορείτε να βρείτε απαραίτητες πληροφορίεςμε τη μορφή βίντεο και παρακολουθήστε το σε μια βολική συσκευή αναπαραγωγής.

Ας ξεκινήσουμε με την περηφάνια μας. Αυτό το φορτηγό είναι γνωστό και φοβούνται οι αντίπαλοι. Κανείς δεν έχει κερδίσει τόσες φορές το Dakar όσο το KamAZ μας. Αλλά δεν πρόκειται καν για τίτλους και τίτλους. Απλώς παρακολουθήστε και απολαύστε. Μόνο το KamAZ μπορεί να πετάξει τόσο άφοβα σε ανώμαλο έδαφος και να πηδήξει από εφαλτήρια! Και παρόλο που είναι τώρα με μοντέρνο προσωπείο, τα θεμέλια της επιτυχίας τέθηκαν πίσω στα σοβιετικά χρόνια.

2. «Ζαπορόζετς»

Το αυτοκίνητο του λαού, το Zaporozhets, είναι επίσης ικανό να εκπλήξει. Πόσα ανέκδοτα έχουν γραφτεί για τα αντιαισθητικά μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας του Zaporozhye με «καμπούρια» και «αυτιά»! Εν τω μεταξύ, το πισωκίνητο ZAZ με κινητήρα στην ουρά, χάρη στην καλή φόρτωση των κινητήριων τροχών, επέδειξε θαύματα ικανότητας cross-country σε ικανά χέρια.