Nikita Kadoshchuk, Surgut. σχετικά με το λεωφορείο Nordman 4
Χρησιμοποίησα το Nordman 4 για δύο μεγάλες σεζόν (από τις αρχές Νοεμβρίου έως τα τέλη Μαρτίου). Ένα καλό κράτημα, το οποίο γίνεται αισθητά χειρότερο όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος πέσει κάτω από -18...-20 - το λάστιχο γίνεται πιο σκληρό από όσο χρειάζεται.Καλό κράτημα στο χιόνι λόγω του πέλματος.
Κατά τη διάρκεια 2 σεζόν, το ένα τρίτο των καρφιών στους κινητήριους τροχούς έπεσαν, τα υπόλοιπα φθαρμένα στην πορεία.
Σε καθαρή άσφαλτο (στεγνή ή υγρή), η λαβή είναι αδύναμη - γλιστράει στα καρφιά, κάτι που είναι μειονέκτημα όχι μόνο αυτού του καουτσούκ, αλλά και οποιουδήποτε άλλου με καρφιά.
Μαλακό κορδόνι, απορροφά καλά τις ανομοιομορφίες, χωρίς κήλες σε 2 εποχές.
Οπωσδηποτε η καλύτερη επιλογήαπό οποιαδήποτε κινέζικα ή ελαστικά χωρίς καρφιά για κρύες περιοχές με παγωμένους δρόμους, ωστόσο, με μέτρια επιβάρυνση μπορείτε να αγοράσετε ελαστικά από άλλο κατασκευαστή με καλύτερα χαρακτηριστικά.
Αυτοκίνητο: Nissan Skyline
Θα το αγοράσετε ξανά; Πιθανώς όχι
Βαθμολογία: 3,54
Ο Alexander για το ελαστικό Nordman 4 ειλικρινής κριτική
Αυτή είναι η δεύτερη σεζόν ήδη, μόνο 8 καρφιά έχουν πέσει και στους 4 τροχούς, ίσως επειδή οδηγώ προσεκτικά. Φυσικά κάνει θόρυβο, αλλά κωπηλατεί και μέσα στο χιόνι, και ξέρω τι λέω γιατί... Ζω στο Γιαμάλ. Συνολικά ένα υπέροχο ελαστικό για τα χρήματα!Αυτοκίνητο: Renault Logan
Μέγεθος: 205/55 R16 94T XL
Θα το αγοράσετε ξανά; Σίγουρα ναι
Βαθμολογία: 4,62
Ο Nikolay για το ελαστικό Nordman 4 ειλικρινής κριτική
Φέτος άλλαξα το αυτοκίνητο Και προέκυψε αμέσως το ερώτημα: τι Χειμερινά λάστιχαΤαξιδεύω πολύ και συχνά και με οποιονδήποτε καιρό, δεν χρειάζονται πια το ταξίδι και να περιμένω μέχρι να καθαριστεί ο δρόμος μπροστά μου πράγμα - μην δημιουργείτε προβλήματα στο δρόμο για τους άλλους και δεν θα τα δημιουργήσουν για εσάς - μόνο καρφιά.Έκανα την επιλογή μου στο Nordman 4. Ναι, κατασκευάζονται στη Ρωσία χρησιμοποιώντας φινλανδική τεχνολογία κατηγορία τιμήςΝομίζω ότι είναι απλά λάθος να συγκρίνω με τα ασιατικά προϊόντα που είναι καλά χωρίς καρφιά, επομένως, θα συγκρίνω με το ίδιο ελαστικό, αλλά ένα πραγματικό "φινλανδικό" Hakkapeliitta 4, το οποίο οδήγησα για 5 σεζόν.
Αυτά είναι ουσιαστικά το ίδιο ελαστικό, αλλά επειδή η τεχνολογία δεν στέκεται, υπάρχουν διαφορές στο Nordman 4 προς το καλύτερο, όσον αφορά τον θόρυβο και την άνεση κράσπεδα .Όσον αφορά τον έλεγχο και την κατευθυντική ευστάθεια, όλα είναι εξαιρετικά (αν και εξακολουθούν να εξαρτώνται από το αυτοκίνητο. Έχω αυτοκίνητα VAG, λειτουργούν με σχεδόν όλα τα ελαστικά όπως "σε ράγες.")
Το αγόρασα στο Mosavtoshin και το παρήγγειλα μέσω Διαδικτύου Όλα ήταν γρήγορα και βολικά.
Αυτοκίνητο: Skoda Yeti
Μέγεθος: 215/60 R16 99T XL
Θα το αγοράσετε ξανά; Σίγουρα ναι
Βαθμολογία: 5
Roman για το ελαστικό Nordman 4 ειλικρινής κριτική
Αυτοκίνητο Renault Laguna 3 Diesel. Αγορασμένος χειμερινό σετ Nordman 4 R 16. Οδήγησα σε 3 χειμερινή περίοδο(20000km)Το πέλμα είναι σαν καινούργιο, τα καρφιά στη θέση τους. Δεν υπάρχει συνηθισμένο βουητό χαρακτηριστικό των χειμερινών ελαστικών. Υπάρχει μέτριος θόρυβος από τις αιχμές. Μερικές φορές πηγαίνω στο χωριό. Δεν υπάρχει ίσος στη λάσπη. Σκάβει με τρομερή δύναμη. Τα ελαστικά είναι μαλακά στον αυτοκινητόδρομο. Δεν οδήγησα πάνω από 130 χλμ την ώρα, φοβάμαι τις αιχμές.
Αντιδρά μέτρια στις ασφάλτινες διαδρομές και δεν πετάει πουθενά. Περπατάει με σιγουριά μέσα στο χιόνι και σκαρφαλώνει έξω από τις χιονοστιβάδες. Εδώ και 3 χρόνια δεν έχω κολλήσει ποτέ σε χιονοστιβάδα ή στη λάσπη.
Τα ελαστικά Nordman 4 εκτελούν το έργο τους 100%. Είμαι πολύ χαρούμενος-η!
Αυτοκίνητο: Renault Laguna
Μέγεθος: 205/60 R16 92T XL
Θα το αγοράσετε ξανά; Σίγουρα ναι
Βαθμολογία: 5
Erema από το Kurkino σχετικά με το ελαστικό Nordman 4
Αγόρασα αυτά τα ελαστικά για ένα VW B3 station wagon τον Νοέμβριο του 2013 και τα τοποθέτησα αμέσως. Το αγόρασα με βάση κριτικές στον ιστότοπο. Πριν από αυτό χρησιμοποιούσα το Metelitsa K-202 από το 2008-20010, πολύ βαριά λάστιχα, αλλά βατά σε αγροτικές συνθήκες. Μετά αγόρασα το Henkuk 419 από το 2010-2012, τα ελαστικά ήταν εντάξει, αλλά για κάποιο λόγο γλιστρούσα στο πλοίο μου σε λεία, παγωμένη άσφαλτο. Το άλλαξα με ένα μεταχειρισμένο Kumho kw11, τα ελαστικά είναι καλά σε στεγνή άσφαλτο, αθόρυβα, αλλά δεν μου άρεσε στην παγωμένη άσφαλτο, λοιπόν, αγόρασα ένα Nordman 4, θα πω εν συντομία - ναι, βουίζει (γιατί είναι. κατευθυντικό), χειρίζεται καλά την ξηρή και υγρή άσφαλτο. Στα πρώτα 1000 χλμ. τα καρφιά γκρίνιαζαν. Οι χιονοστιβάδες στάζουν, δεν παρατηρώ καν το χιονάτο στην άσφαλτο, είναι μαλακό. Το πλευρικό τοίχωμα είναι ενισχυμένο για αυτό το μοντέλο, πήρα XL. Οι αιχμές έσκαγαν, περίπου 10 τοις εκατό στο μπροστινό μέρος Η φθορά ήταν ελάχιστη. Από τη χειμερινή περίοδο 2013-2015, λειτουργούσε κυρίως στον αυτοκινητόδρομο Τούλα-Μόσχα. Υπάρχει ένα πράγμα - το νέο καουτσούκ δεν είναι της καλύτερης ποιότητας, υπάρχουν ελαττώματα. Αλλά προτείνω αυτό το μοντέλο ως μια επιλογή προϋπολογισμούτιμή-ποιότητα!Αυτοκίνητο: Volkswagen Passat
Θα το αγοράσετε ξανά; Πιο πιθανό
Βαθμολογία: 3,92
Ο Alexander για το ελαστικό Nordman 4
Αγόρασα αυτά τα ελαστικά τον Νοέμβριο του 2011 για 9.000 ρούβλια R13 175 /70. Ο χειμώνας αποδείχθηκε χιονισμένος (ζω στο Lipetsk), οπότε έπρεπε να τα δοκιμάσω περισσότερες από μία φορές αυτό μπορώ να πω για αυτά τα ελαστικά - κρατούν τέλεια το δρόμο, παρόλο που το αυτοκίνητο έχει πίσω κίνηση; Συμπεριφέρονται κανονικά στον πάγο, αλλά δεν πρέπει να χάσετε το κεφάλι σας. Στο χιόνι, περιπλανιόμουν στις χιονοστιβάδες όλο τον χειμώνα και δεν κάθισα ποτέ. Κινούνται καλά σε υγρή άσφαλτο, ακόμα και μέσα από λασπώδες χιόνι. Πάνε καλά σε στεγνή άσφαλτο, αλλά σε ταχύτητες πάνω από 60 χλμ. ο θόρυβος αρχίζει να ακούγεται. Η σταθερότητα κατεύθυνσης είναι γενικά εξαιρετική. Το φρενάρισμα είναι 5+ ακόμα και στον πάγο και όσον αφορά την ποιότητα - κατά τη διάρκεια της σεζόν έχασα περίπου 6 - 7 καρφιά σε κάθε έναν από τους κινητήριους τροχούς (αλλά έχω και ένα δυναμικό στυλ οδήγησης). ο κανόνας, γιατί... με τέτοιες απώλειες μπορείς να ταξιδέψεις ελεύθερα για άλλες 2 σεζόν και μετά να αλλάξεις πίσω ελαστικάμε τα μπροστινά (και δεν έχασα ούτε μια καρφίτσα στα μπροστινά) και να οδηγήσω άλλα 3-4 χρόνια... Είμαι ευχαριστημένος με αυτό το μοντέλο, γιατί αξίζει τα χρήματα και αρκετά ικανοποιημένος με την ποιότητα.Αυτοκίνητο: Izh 2126 Orbita 1.7L 1991-2007
Βαθμολογία: 4,46
Η Τζούλια για το ελαστικό Nordman 4
Η πρόσφυση στον πάγο και το χιόνι είναι εξαιρετική. Δεν υπάρχουν προβλήματα με το φρενάρισμα εάν φρενάρετε σε χιόνι και πάγο. Αλλά είναι λίγο δύσκολο να οδηγείς σε στεγνή άσφαλτο, το κράτημα δεν είναι πολύ καλό. Είναι σαν να κάνεις πατινάζ. Έχουν πολύ θόρυβο, βασικά τα συνηθίζεις, αλλά μερικές φορές τα αυτιά σου κουράζονται αν οδηγείς σε στεγνή άσφαλτο. Διαρκής.Επί του παρόντος, οι περισσότεροι κατασκευαστές ελαστικών προσφέρουν μοντέλα για το χειμώνα. Αυτό διευκολύνει πολύ τους οδηγούς να βρουν ελαστικά, καθώς έχουν πολλά να διαλέξουν. ΣΕ εταιρεία Nokianπολλά απο χειμερινά μοντέλα. Ένα από αυτά είναι το Nordman 4, πολλοί αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για αυτό. Αφού διαβάσουν αυτό το άρθρο, θα μπορέσουν επιτέλους να κάνουν την επιλογή τους.
Ποιότητα
Ο κατασκευαστής δεν ισχυρίζεται καμία απίστευτη απόδοση για αυτό το μοντέλο ελαστικών. Αλλά το γεγονός ότι τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας έχει αποδειχθεί τόσο κατά τις δοκιμές όσο και στην πράξη. Επιπλέον, η ποιότητα δεν εξαρτάται από τη χώρα προέλευσης, αφού χρησιμοποιείται η ίδια τεχνολογία. Στη Ρωσία, η επιχείρηση βρίσκεται στην πόλη Vsevolozhsk.
Ως προς τα χαρακτηριστικά του, το μοντέλο μοιάζει με το Hakkapelitta 4, αλλά ταυτόχρονα κοστίζει αρκετές φορές λιγότερο. Η ποιότητα είναι περίπου η ίδια και για τα δύο αντίγραφα, ο τόπος παραγωγής διαφέρει. Η Hakkapelitta παρασκευάζεται στη Φινλανδία.
Παρά το γεγονός ότι η παραγωγή Nokian Nordman 4 είναι εγκατεστημένο στη Ρωσία, η όλη διαδικασία παρακολουθείται αποκλειστικά από Φινλανδούς μηχανικούς. Αυτό εξηγεί την υψηλή ποιότητα των προϊόντων.
Τα ελαστικά αξίζουν πλήρως την τιμή τους. Κατά μέσο όρο, η τιμή ενός Nokian Nordman 4 για έναν τροχό είναι 2-5 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με το μέγεθος.
Μοτίβο πέλματος
Το σχέδιο του πέλματος του μοντέλου είναι αρκετά ασυνήθιστο. Στο κεντρικό τμήμα υπάρχει μια διαμήκης νεύρωση. Είναι υπεύθυνη για κατευθυντική σταθερότητα, το οποίο είναι πιο σημαντικό όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο.
Το σύστημα αποστράγγισης των ελαστικών Nokian Nordman 4 αποτελείται από πολλές αυλακώσεις, μερικές από τις οποίες βρίσκονται στο πλάι του πέλματος. Λόγω αυτού, βελτιώνεται σημαντικά η απομάκρυνση της υγρασίας και του χιονιού από το πέλμα, διασφαλίζοντας την ασφαλή οδήγηση.
Το πέλμα βοηθά στη βελτίωση της δυναμικής του οχήματος, καθώς και στη μείωση απόσταση πέδησης.
Διαθέτει Nokian Nordman 4
Αυτά τα ελαστικά έχουν ολόκληρη γραμμήχαρακτηριστικά. Τις περισσότερες φορές σημειώνουν ότι έχουν αυξημένο πόρο. Οι αυλακώσεις του πέλματος βαθαίνουν κατά 9 mm, γεγονός που αυξάνει την αντίσταση στη φθορά. Κατά μέσο όρο, όπως σημειώνουν οι αυτοκινητιστές, η διάρκεια ζωής του ελαστικού είναι αρκετή για 5 εποχές. Για κάποιους, αυτός ο αριθμός αυξάνεται, και για άλλους, είναι το αντίθετο.
Επίσης Ελαστικά NokianΤο Nordman 4 συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Στην πόλη αυτό δεν θα είναι ιδιαίτερα αισθητό, αλλά στον αυτοκινητόδρομο η διαφορά είναι αισθητή. Αυτό το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται με τη μείωση της αντίστασης κύλισης, καθώς και με τη βελτιωμένη πρόσφυση.
Η ανάγκη για αγκάθια
Τις περισσότερες φορές, οι αυτοκινητιστές προτιμούν τα ελαστικά με καρφιά. Και αυτό δεν είναι παράξενο, γιατί στον πάγο και το χιόνι βελτιώνουν σημαντικά την ικανότητα μεταξύ των χωρών. Ωστόσο, όταν οδηγείτε σε αστικές συνθήκες στην άσφαλτο, είναι άχρηστα. Επομένως, θα πρέπει να επιλέξετε ελαστικά με βάση τις συνθήκες λειτουργίας που επικρατούν.
Τα ελαστικά Nordman 4 είναι εξοπλισμένα με καρφιά. Κατά μέσο όρο, 100 καρφιά τοποθετούνται σε ένα ελαστικό. Λόγω αυτού, τα ελαστικά αποδίδουν τέλεια σε πάγο ή χιόνι. Λόγω της ασυνήθιστης διάταξης των μπουλονιών, τα ελαστικά δεν δημιουργούν ουσιαστικά πρόσθετο θόρυβο κατά την οδήγηση.
Χειμερινά ελαστικά με καρφιά για επιβατικά αυτοκίνηταΤο "Nokian Nordman 4" έχει το σχέδιο πέλματος ενός ξεχασμένου, αλλά δοκιμασμένου στο χρόνο μοντέλου με εξαιρετικές επιδόσεις οδήγησης, - " Nokian Hakkapeliitta 4". Μια ιδανική επιλογή για εκείνους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αναζητούν κατάλληλα χειμερινά ελαστικά με βάση τις εκτιμήσεις τιμής-ποιότητας. Το ελαστικό Nordman 4 είναι ισχυρό, ανθεκτικό και έχει εξαιρετική ικανότητα αντοχής στο χιόνι και τον πάγο. Έχει σημειωθεί πολλές φορές σε συγκριτικά τεστ x διάφορα περιοδικά και έχει μεγάλο αριθμό βραβείων.
Το Nokian Nordman 4 διακρίνεται από σταθερή συμπεριφορά σε κάθε καιρό, κάτι που είναι σημαντικός παράγοντας στην κεντρική Ρωσία, όπου αυτό το ελαστικό είναι αδιαμφισβήτητο bestseller.
Είναι κατάλληλο όχι μόνο για την πόλη, αλλά και για την περιοχή, το σχέδιο του πέλματος και τα καρφιά του επιτρέπουν να περάσει μέσα από αρκετά δύσκολα τμήματα ανώμαλου εδάφους.
Η σειρά μεγεθών Nokian Nordman 4 κυμαίνεται από 13 έως 17 ίντσες. Δείκτης ταχύτηταςγια όλα τα τυπικά μεγέθη - T (190 km/h).
Σύνθεση και δομή
Η δομή του μοτίβου του πέλματος του Nokian Nordman 4 επαναλαμβάνει το πέλμα ενός προϊόντος που εδώ και καιρό έχει βγει εκτός παραγωγής, αλλά δεν έχει χάσει τα αρχικά του χαρακτηριστικά. ποιότητα κύλισης, χειμωνιάτικο «Nokian Hakkapeliitta 4». Οι πλάκες ζιγκ-ζαγκ βρίσκονται σε ολόκληρη την περιοχή του σχεδίου του πέλματος, το κεντρικό τμήμα έχει σχήμα ψαροκόκαλου σε σχήμα βέλους, βέλτιστο για ένα χειμερινό ελαστικό.
Η πατενταρισμένη τεχνολογία Eco Stud που χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία του ελαστικού Nokian Nordman 4 περιλαμβάνει αρκετές καινοτομίες. Τα καρφιά είναι αρκετά φαρδιά ώστε να μην παρεμβάλλονται στην κεντρική νεύρωση του πέλματος για να διατηρηθεί η κατευθυντική σταθερότητα κατά την οδήγηση. Κάθε πρίζα είναι εξοπλισμένη με ένα ειδικό μαξιλαράκι απόσβεσης, το οποίο λειτουργεί ως αποσβεστήρας κραδασμών, μειώνει το φορτίο στο πλέγμα κατά την κίνηση και ιδιαίτερα τους ελιγμούς και επίσης έχει ευεργετική επίδραση στην ανθεκτικότητα του πλέγματος. Η ίδια η ακίδα είναι κατασκευασμένη σε μορφή άγκυρας, έχει τετραεδρική άκρη, παρέχοντας έτσι σταθερή πρόσφυση σε παγωμένες επιφάνειες σε τέσσερις κατευθύνσεις.
Οι αυλακώσεις αποστράγγισης είναι τόσο φαρδιές που το ελαστικό καθαρίζεται αμέσως από το χιόνι και το νερό κατά την οδήγηση, κάτι που διευκολύνεται επίσης από ένα ιδιόκτητο χαρακτηριστικό όλων των χειμερινών ελαστικών». Ελαστικά Nokian» - γυαλισμένα τοιχώματα αυλακώσεων αποστράγγισης. Τα κανάλια αποστράγγισης βρίσκονται αντίθετα από την κατεύθυνση κίνησης, γεγονός που ενισχύει το καθαριστικό αποτέλεσμα.
Χημική ένωση ένωση καουτσούκΕκτός από πυρίτιο και καουτσούκ, περιέχει φυσικό κραμβέλαιο, το οποίο έχει ευεργετική επίδραση στην προσαρμοστικότητα του ελαστικού στις αλλαγές θερμοκρασίας, βελτιώνει την ελαστικότητα και βοηθά στην προστασία από κοψίματα και παραμορφώσεις.
Η περιοχή των ώμων είναι αρκετά φαρδιά και δίνει πρόσθετη σταθερότητακατά τους ελιγμούς. Είναι εξοπλισμένο με ειδικούς ενισχυτές lamella, οι οποίοι έχουν ευεργετική επίδραση στην απομάκρυνση της υγρασίας από το έμπλαστρο επαφής και επίσης βελτιώνουν το κράτημα.
Όπως όλα τα μοντέλα ελαστικών Nokian, το χειμερινό ελαστικό Nokian Nordman 4 έχει μια ενότητα πληροφοριών στο πέλμα του με ειδικές σημάνσεις που ενημερώνουν τον οδηγό για τον βαθμό φθοράς του ελαστικού.
Βραβεία και δοκιμές
Το 2012 Γαλλικά περιοδικό αυτοκινήτουΗ La Presse, στη δοκιμή της, σημείωσε το Nokian Nordman 4 ως ένα ανθεκτικό, αξιόπιστο ελαστικό με καλή πρόσφυση στον πάγο. Το 2013, το εγχώριο περιοδικό Za Rulem διεξήγαγε δύο συγκριτικές δοκιμές, δίνοντας στα ελαστικά Nokian Nordman 4 την έβδομη θέση από τα δέκα, σημειώνοντας επίσης την ικανότητα cross-country. Το 2011, το περιοδικό Autoreview δοκίμασε τα χειμερινά ελαστικά και έδωσε την τέταρτη θέση στο Nokian Nordman 4 με μια περίληψη υψηλής αντοχής σε κάθετο, εξαιρετική ιδιότητες πρόσφυσηςσε πάγο και χειρισμός στην άσφαλτο.
Καλή τιμή. Λίγο πιο ακριβό από Amtel, Cordiant, Kama. Αλλά το επίπεδο των ελαστικών είναι ήδη διαφορετικό. Εξαιρετικής ποιότητας ελαστικό, τίποτα για παράπονο. Καλά ισορροπημένο. Ψηλό πέλμα. Αρκετά αγκάθια. Ταιριάζει καλά σε χιόνι, νερό και χυλό. Μαλακό στο -32
Ελαττώματα
Κακή λαβήστον πάγο. Δεν είμαι πολύ σίγουρος για το φρενάρισμα στον πάγο. Τάση σχηματισμού ακτινωτών κηλών. Το κέλυφος του αγκάθου συνθλίβεται
Ενα σχόλιο
Ήταν σε VAZ 21099. 175/70 R13. Το οδήγησα 3 σεζόν. Την πρώτη σεζόν έμεινα πολύ ευχαριστημένος με τα ελαστικά μέχρι το τέλος της σεζόν έφτασα χωρίς καμία απώλεια καρφιά. Υπήρχε ελάχιστη φθορά. Στη δεύτερη σεζόν, το κράτημα στο δρόμο έγινε λίγο χειρότερο. Για έλλειψη καλοκαιρινά ελαστικά, έπρεπε να οδηγήσω με χειμερινά ελαστικά. Το αποτέλεσμα ήταν η απόλυτη απώλεια όλων των μπουλονιών στον μπροστινό άξονα, φθορά πέλματος έως και 6 mm. Έπρεπε να αγοράσω δύο καινούργια. Στο τέλος της σεζόν 3, ένα ελαστικό πέθανε λόγω ακτινικής κήλης, έχασε σχεδόν όλες τις αιχμές του, αν και στάθηκε πίσω άξονας. Ο τροχός συνδυάστηκε με 7 χιλιοστά που απομένουν και σχεδόν όλες τις αιχμές. Τα δύο μπροστινά είναι σχεδόν τέλεια. Το κέλυφος από μερικά αγκάθια συνθλίβεται, γίνονται σαν μπουλόνι στον κουβά. Φτωχό δρόμο που κρατά στον πάγο, αναποδογυρισμένο Kia Rioεπί βαρύς πάγοςΒγαίνοντας από μια στροφή, οι τροχοί απλά δεν μπορούσαν να πιάσουν. Κάποτε το VAZ 21099 στριφογύρισε σε έναν κυκλικό κόμβο σε συνθήκες πάγου, αλλά αυτό ήταν ακριβώς λόγω μιας ακτινωτής κήλης. Ποτέ δεν κόλλησα πάνω του, δεν έκανα καλή κωπηλασία, ανέβηκα στο γκαράζ μέσα από χιονοστιβάδες και αυλάκια το χειμώνα. Βασικα, Καλά ελαστικάγια τα χρήματά σας, αλλά πρέπει να είστε προσεκτικοί με αυτό στον πάγο. Χιλιόμετρα σε 3 εποχές περίπου 35 χιλιάδες χλμ Δικό μου οικονομική ευκαιρίαβελτιωμένη, καινούργια ελαστικάδιάλεξε από Nordman 5, Gislaved NF100, Hankook W419, Pirelli Ice Zero. Τακτοποίησα στην Pirelli, νομίζω ότι δεν θα σε απογοητεύσει =) Αν ήταν δυνατόν να δώσω 0,5 αστέρια, θα το βαθμολογούσα με 3,5. Αλλά τέλος πάντων, 3.
Όταν επιλέγετε ανάμεσα σε έναν μεγάλο αριθμό προσφορών, έχετε σκεφτεί ποτέ να έχετε το αυτοκίνητό σας εξοπλισμένο χειμερινά λάστιχα"Nordman 4"; Κριτικές χρήσης σε διάφορα οδικές συνθήκες, που εκφράζεται από πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου, θα βοηθήσει να γίνει σωστή επιλογήκαι αγοράστε ένα δοκιμασμένο και αξιόπιστο προϊόν που μπορεί να εκτελέσει αξιόπιστα και αποτελεσματικά το έργο του για πολλά χρόνια.
Η ποιότητα είναι το παν
Οι θετικές κριτικές για τα ελαστικά Nordman 4 (χειμερινά) επιβεβαιώνουν όχι μόνο την επιτυχημένη σχεδίαση του ελαστικού, αλλά και υψηλή ποιότητατην παραγωγή του. Για τους καταναλωτές εγχώρια αγορά αυτό το μοντέλοκυκλοφόρησε στις εργοστάσιο ελαστικών, που βρίσκεται στην πόλη Vsevolozhsk.
Η εταιρεία Nokian έχει εφαρμόσει τα πάντα σε αυτό το ελαστικό τεχνικά χαρακτηριστικά δημοφιλές μοντέλοχειμώνας Ελαστικά Nokian Hakkapeliitta 4. Μπορούμε να πούμε ότι η κύρια διαφορά μεταξύ αυτών των μοντέλων είναι ο τόπος κατασκευής. Η προωθούμενη και δημοφιλής μάρκα παράγεται σε ένα εργοστάσιο που βρίσκεται στη Φινλανδία.
Το καουτσούκ Nordman 4, κριτικές για την ποιότητα και τις ιδιότητες του οποίου δεν είναι κατώτερες από τη διάσημη μάρκα, παράγεται στη Ρωσία. Όλες οι εργασίες παραγωγής, οι πρώτες ύλες και η συμμόρφωση με την τεχνολογία κατασκευής υπόκεινται απευθείας στον αυστηρό έλεγχο ειδικών από τη Φινλανδία. Ιδιοκτήτες που χρησιμοποιούν τα προϊόντα Ρωσικό φυτό, μπορεί να επιβεβαιώσει υψηλή απόδοσηκαουτσούκ που δεν είναι κατώτερο από τα εισαγόμενα ανάλογα.
Η αναλογία τιμής-ποιότητας παίζει υπέρ των εγχώριων προϊόντων, γεγονός που καθιστά αυτό το μοντέλο ελαστικών αυτοκινήτων δημοφιλές και σε ζήτηση μεταξύ των καταναλωτών.
Μοτίβο πέλματος
Τα ελαστικά Nordman 4, κριτικές των οποίων μπορείτε να διαβάσετε σε αυτό το άρθρο, είναι κατευθυντικά, γεγονός που αυξάνει και σταθεροποιεί σημαντικά την κατευθυντική ευστάθεια του οχήματος. Αυτό επιτρέπει ακόμη και υψηλές ταχύτητεςνιώσε το δρόμο με σιγουριά. Οι νευρώσεις που βρίσκονται κατά μήκος των εσωτερικών και εξωτερικών άκρων αυξάνουν τη σταθερότητα του πέλματος κατά τη διάρκεια διαφόρων ελιγμών.
Η παρουσία μεγάλου αριθμού καναλιών αποστράγγισης στις πλευρικές πλευρές, σε συνδυασμό με τον ίδιο τον σχεδιασμό των πλευρών, σας επιτρέπει να κάνετε ελιγμούς με σιγουριά σε βαριά οδικά τμήματα, ξεχνώντας εντελώς ότι το αυτοκίνητο μπορούσε να γλιστρήσει. Αυτό ισχύει όχι μόνο για χιονισμένους δρόμους. Υγρή άσφαλτοςή χυλός πάγος, που συναντάται συχνά στους δρόμους της πόλης χειμερινή ώρα, δεν έχει αρνητικό αντίκτυπο στην οδήγηση εάν οι τροχοί φορούν χειμερινά ελαστικά Nokian Nordman 4.
Οι κριτικές από τους λάτρεις των αυτοκινήτων που έχουν χρησιμοποιήσει αυτά τα ελαστικά για περισσότερες από μία σεζόν επιβεβαιώνουν εξαιρετικές ιδιότητεςπάτημα. Κατά την οδήγηση, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται προβλέψιμα, ανεξάρτητα από το δρόμο και όριο ταχύτητας. Επιπλέον, κατά την αξιολόγηση της ποιότητας αυτού του καουτσούκ, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν το χαμηλό επίπεδο θορύβου του πέλματος. Οι προγραμματιστές κατάφεραν να επιτύχουν αυτό το αποτέλεσμα χρησιμοποιώντας μια ειδική σειρά εναλλασσόμενων προεξοχών και τη βέλτιστη αναλογία του προς
Χαρακτηριστικά των χειμερινών ελαστικών
Το "Nordman 4" έχει βαθμολογία σκληρότητας Shore 51 μονάδες. Αυτή η τιμή καθορίζει την υψηλή αντοχή στη φθορά του ελαστικού. Το βάθος του σχεδίου του πέλματος είναι 9 mm, το οποίο επιτρέπει τη λειτουργία χιονισμένους δρόμουςΑυτά τα ελαστικά διαρκούν για περισσότερες από μία σεζόν. Ανάλογα με τα χιλιόμετρα, μπορείτε να το οδηγήσετε με ασφάλεια για 4-5 χειμερινές εποχές, που κάνει αμέσως την αγορά αυτών των ελαστικών μια κερδοφόρα αγορά.
Πολυάριθμες κριτικές για τα χειμερινά ελαστικά Nordman 4 επιβεβαιώνουν ότι ο οδηγός αισθάνεται σίγουρος πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου του οποίου οι ζάντες είναι καλυμμένες με ελαστικά του περιγραφόμενου μοντέλου.
Παρά το γεγονός ότι τα χειμερινά ελαστικά αυξάνουν παραδοσιακά την κατανάλωση καυσίμου, αυτό δεν ισχύει για τα ελαστικά Nordman. Εκτός από τις υψηλές ιδιότητες πρόσφυσης που υπερβαίνουν το μέσο στατιστικό επίπεδο, η χρήση καουτσούκ για αυτό το μοντέλο παρέχει μέτρια κατανάλωση καυσίμου, το οποίο είναι ιδιαίτερα αισθητό όταν μακρινά ταξίδιακατά μήκος των διαδρομών. Το μυστικό δεν βρίσκεται μόνο στη σχεδίαση του πέλματος, αλλά και στην απουσία συνεχούς ολίσθησης σε παγωμένες ή χιονισμένες επιφάνειες δρόμων.
Χρειάζονται αιχμές;
Επιλέγοντας λάστιχα αυτοκινήτουμε αιχμές, θα πρέπει πρώτα απ 'όλα να καθοδηγηθείτε από τις συνθήκες υπό τις οποίες θα πραγματοποιηθεί η επέμβαση. Εάν είστε κάτοικος πόλης που δεν ταξιδεύετε εκτός πόλης, τότε δεν είναι καθόλου απαραίτητο να πάρετε καρφωτό τροχό. Πολλά, φυσικά, εξαρτώνται από τις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας της πόλης. Εάν στην πόλη σας υπάρχουν προβλήματα με τον καθαρισμό των δρόμων από το χιόνι, τότε δεν υπάρχει λόγος να περιμένετε να βελτιωθεί η κατάσταση τον ερχόμενο χειμώνα - σε αυτήν την περίπτωση είναι καλύτερα να μην κάνετε οικονομία.
Τα μπουλόνια των τροχών είναι εργοστασιακά κατασκευασμένα και αποτελούνται από 100 καρφιά σε ένα ελαστικό. Αυτό εγγυάται εξαιρετική πρόσφυση χειμερινός δρόμος, η επιφάνεια του οποίου αντιπροσωπεύει τυλιχτό χιόνι και παγωμένες περιοχές. Η διασπορά των μπουλονιών σε όλο το πλάτος του τροχού αυξάνει τη σταθερότητα και τα κάνει λιγότερο θορυβώδη. Μια ειδική επένδυση που απορροφά τους κραδασμούς που βρίσκεται στη βάση της ακίδας κάνει τη λειτουργία της απαλή, γεγονός που μειώνει επίσης τον θόρυβο λειτουργίας.
Με ένα επιθετικό (αλλά λογικό) στυλ οδήγησης, δεν μπορείτε να χάσετε περισσότερα από 10 καρφιά ανά κινητήριο τροχό σε μια σεζόν. Αυτός ο δείκτης εξαρτάται όχι μόνο από το στυλ οδήγησης, αλλά και από σωστή λειτουργία(αυτό θα συζητηθεί στην αντίστοιχη ενότητα).
Εάν διατηρείτε την πίεση στο ελαστικό λίγο υψηλότερη από το κανονικό, μπορείτε πραγματικά να μάθετε ποια είναι τα χειμερινά ελαστικά Nokian Nordman 4.
Κριτικές από οδηγούς που χρησιμοποιούν αυτή τη μέθοδολειτουργία, αναφέρουν αύξηση της προβλεψιμότητας της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου στο δρόμο, δεν χρειάζεται να "κατευθύνετε" συνεχώς, δεν υπάρχουν μικρές εκτροπές και κινήσεις στα πλάγια.
Ένας ελαφρώς υπερφουσκωμένος τροχός, φυσικά, φθείρεται περισσότερο στο κέντρο του πέλματος. Ωστόσο, αυτή η φθορά θα είναι αισθητή μόνο στο τέλος της ζωής του (μετά από 4-5 χρόνια), γεγονός που τονίζει για άλλη μια φορά τις υψηλές ιδιότητες αντοχής στη φθορά που έχει το ελαστικό Nokian Nordman 4.
Κριτικές σχετικά με τη σωστή χρήση
Εξαρτάται από το πόσο σωστά τίθενται σε λειτουργία τα ελαστικά Nordman 4 (οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν μεγάλη σημασία αυτής της δράσης), δεν εξαρτάται μόνο η διάρκεια ζωής, αλλά και ποιοτικά χαρακτηριστικάεργασία ελαστικών. Οι ζάντες στις οποίες πρόκειται να βάλετε ελαστικά πρέπει να είναι λείες (χωρίς σημάδια παραμόρφωσης της ζάντας) και χωρίς ρωγμές και τσιπς. Το συγκρότημα τροχού πρέπει να είναι ισορροπημένο. Αυτός ο παράγοντας έχει πολύ μεγάλη επιρροήστο πέλμα, ειδικά σε υψηλή ταχύτητα.
Πιθανά παράπονα σχετικά με τον αυξημένο θόρυβο αυτού του ελαστικού μπορεί να προκληθούν από την απουσία ή την κακή ποιότητα ζυγοστάθμισης τροχών. Αυτό το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα κοινό στα ελαστικά. μεγάλη διάμετρος(R-16, R-17).
Ο κύριος λόγος, όπως αποδεικνύεται αργότερα, για αυξημένη φθορά και θόρυβο από τη λειτουργία του τροχού είναι τα ελαττώματα της ζάντας και η μη ικανοποιητική ζυγοστάθμιση. Πολλά εξαρτώνται από τον εξοπλισμό του καταστήματος ελαστικών. Η συσκευή εξισορρόπησης, όπως όλοι οι μηχανισμοί, χάνει σταδιακά την ακρίβεια των μετρήσεών της λόγω λειτουργίας. Όταν αλλάζετε το αυτοκίνητό σας σε χειμερινά ελαστικά, λάβετε υπόψη αυτήν την απόχρωση - είναι καλύτερο να επισκεφτείτε ένα εξειδικευμένο πρατήριο, όπου ο εξοπλισμός, κατά κανόνα, είναι υψηλότερης ποιότητας και σύγχρονος.
Επίσης, δεν πρέπει να υποτιμάτε μια τέτοια προπαρασκευαστική διαδικασία όπως το τρέξιμο. Χάρη στη σωστή συμπεριφορά στο δρόμο στο πρώτο ενάμιση έως δύο χιλιάδες χιλιόμετρα, θα μπορέσετε να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής του ελαστικού, κάτι που τελικά θα σας εξοικονομήσει χρήματα. Δεν πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητο να γλιστρήσει, να φρενάρετε επειγόντως (εκτός αν είναι απολύτως απαραίτητο) και να το αφήσετε να μπει ελεγχόμενη μετατόπιση. Δεν συνιστάται η υπέρβαση της ταχύτητας άνω των 80 km/h κατά τη διάρρηξη. Μην ξεχνάτε να το παρακολουθείτε και να το ελέγχετε συστηματικά κάθε 300-400 χλμ. Όλες αυτές οι συστάσεις θα σας επιτρέψουν να χρησιμοποιήσετε τα ελαστικά αυτού του μοντέλου πολύ περισσότερο.
Εναλλαγές
Ένας τροχός με καρφιά κρατά το αυτοκίνητο πολύ καλά σε ολισθηρούς ή γεμάτους δρόμους. Ορισμένες κριτικές για τα χειμερινά ελαστικά Nokian Nordman 4 περιέχουν εμπειρίες στροφών το χειμώνα σε ταχύτητες που προκαλούν σύγχυση. Ναι, είναι πιθανό οι οδηγοί που περιγράφουν τα «κατορθώματά» τους σε έναν χειμερινό δρόμο να έθεταν αδικαιολόγητα τον εαυτό τους και τους επιβάτες τους σε κίνδυνο. Όπως λένε και οι ίδιοι, μετά από αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα οδήγησης με αυτά τα ελαστικά, ο φόβος τους για τον πάγο έχει ατροφήσει τελείως, το ελαστικό κρατά το δρόμο τόσο επίμονα.
Το αυτοκίνητο γυρίζει σε στροφές χωρίς ολίσθηση ή ολίσθηση. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο παρασύρει, αυτό συμβαίνει αρκετά μέτρια και πλήρως υπό τον έλεγχο του οδηγού: μια ελαφρά μείωση της ταχύτητας (απελευθέρωση του πεντάλ του γκαζιού χωρίς φρένο) προσθέτει αμέσως σίγουρη ικανότητα cross-country. Το αυτοκίνητο κάνει στροφές καλυμμένο με χιόνι όχι λιγότερο με σιγουριά από ό,τι σε μια καθαρή πίστα.
Τέτοιες κριτικές για τα ελαστικά Nordman 4 δεν αποτελούν εξαίρεση στον κανόνα, αλλά, αντίθετα, είναι ευρέως διαδεδομένες. Με βάση αυτές τις δηλώσεις, ένας στρατηγός θετικό χαρακτηριστικόυψηλής απόδοσης των ελαστικών αυτού του μοντέλου.
Συμπεριφορά ελαστικών με καρφιά σε γυμνή άσφαλτο
Αναλύοντας πολυάριθμες κριτικές σχετικά με τα ελαστικά Nordman 4 και τη συμπεριφορά τους σε γυμνή άσφαλτο, μπορούμε να πούμε τα εξής:
- Η απόσταση πέδησης είναι μεγαλύτερη από ό,τι σε χιονισμένο δρόμο.
- Είναι καλύτερα να εναλλάσσεστε προσεκτικά, χωρίς απερισκεψία.
- παρουσιάζεται αυξημένη φθορά του πέλματος του ελαστικού.
- το ποσοστό των καρφιών που πέφτουν όταν οδηγείτε σε καθαρή άσφαλτο μέχρι το τέλος της σεζόν μπορεί να ξεπεράσει το 25%.
Αυτές οι δηλώσεις δεν είναι παρά έμμεση επιβεβαίωση της εξαιρετικής απόδοσης του καουτσούκ στους χειμερινούς δρόμους, για τους οποίους, μάλιστα, σχεδιάστηκαν.
Οι καιρικές συνθήκες μπορεί να αλλάξουν πολλές φορές ο χειμώνας μπορεί να είναι ζεστός και με ελάχιστο χιόνι. Σε τέτοιες συνθήκες, οι ιδιοκτήτες μπορούν είτε να δεχτούν αυξημένη φθοράκαι χρησιμοποιήστε τα ελαστικά όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά ή έχετε ένα εφεδρικό σετ κανονικών ελαστικών. Η προνοητικότητα που εμφανίζεται θα εγγυηθεί ότι το Nordman 4 (κριτικές από πολλούς οδηγούς μπορεί να το επιβεβαιώσουν) θα σας εξυπηρετήσει πολύ περισσότερο.
Σε πάγο και χιόνι
Αυτές οι συνθήκες δρόμου είναι εκείνες στις οποίες τα ελαστικά Nordman 4 (οι κριτικές των ιδιοκτητών για τη συμπεριφορά των ελαστικών σε αυτές τις συνθήκες θα δοθούν παρακάτω) παρουσιάζουν όλες τις ιδιότητές τους που έχουν ενσωματωθεί στη σχεδίαση από τον κατασκευαστή. Το σχέδιο κατεύθυνσης και η διαμόρφωσή του συμβάλλουν στη μέγιστη απομάκρυνση του χιονιού, της λάσπης πάγου και του νερού από το «σημείο» επαφής μεταξύ του πέλματος και του δρόμου. Αυτό αυξάνει σημαντικά την πρόσφυση και βελτιώνει την κατευθυντική σταθερότητα.
Με τη σειρά τους, τα καρφιά, λόγω του σχεδιασμού και της θέσης τους, "τσιμπούν" αξιόπιστα στην κρούστα του πάγου, αποτρέποντας την ολίσθηση του τροχού. Φυσικά, δεν εξαρτώνται όλα από τα ελαστικά. Εάν ο οδηγός δεν μπορεί να αντιδράσει σωστά και επαρκώς στις συνθήκες του δρόμου, κανένα ελαστικό υψηλής τεχνολογίας δεν θα τον βοηθήσει.
Υπάρχουν κριτικές σχετικά με τα ελαστικά που λένε για κακές εμπειρίες στο δρόμο όταν οι οδηγοί δεν μπορούν να βγουν αιχμαλωσία χιονιού. Όταν μελετάμε προσεκτικά όλες τις πτυχές αυτών των ιστοριών, συνήθως αποδεικνύεται ότι ο οδηγός απλώς έχασε τον έλεγχο σε μια δύσκολη κατάσταση που δημιούργησαν οι πράξεις του. Ο δρόμος δεν συγχωρεί λάθη, επομένως μια απρόσεκτη στάση πρέπει να απουσιάζει a priori από τις ενέργειες του οδηγού, ειδικά σε έναν χειμερινό δρόμο.
Δοκιμές
Κατασκευαστής πριν από την κυκλοφορία μαζική παραγωγή, πραγματοποιεί πάντα πολλαπλές δοκιμές και δοκιμές στα προϊόντα της. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την εταιρεία Nokian, η οποία εκτιμά τη φήμη της, που έχει κερδίσει με επίπονη δουλειά. Επιπλέον, οι δημοσιογράφοι πραγματοποιούν επίσης τις δικές τους δοκιμές για νέα προϊόντα της αγοράς. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου εμπιστεύονται περισσότερο τα αποτελέσματα τέτοιων μελετών, θεωρώντας την προσέγγιση των ανεξάρτητων ειδικών πιο αντικειμενική και αληθινή.
Τα ελαστικά Nokia Nordman 4 πέρασαν επίσης αυτή τη δοκιμή. Ανασκοπήσεις και μετρήσεις βασικών δεικτών (υπό διαφορετικές συνθήκες δρόμου) μας επιτρέπουν να πούμε με σιγουριά ότι αυτό το ελαστικό είναι ένα από τα καλύτερα στην αγορά. εγχώρια αγοράόχι μόνο ως προς τα χαρακτηριστικά του, αλλά και ως προς την τιμή.
Προετοιμασία και σωστή αποθήκευση του καουτσούκ
Με την έναρξη της άνοιξης έρχεται η στιγμή που το αυτοκίνητο πρέπει να ξαναφορτωθεί καλοκαιρινά ελαστικά, και τα χειμερινά ελαστικά Nordman 4 (οι κριτικές των ιδιοκτητών σχετικά με τους κανόνες αποθήκευσης παρουσιάζονται παρακάτω) θα περιμένουν μέχρι τον επόμενο χειμώνα στο γκαράζ. Εάν θέλετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής χειμερινά λάστιχα, παρατηρώ απλούς κανόνεςαποθήκευση κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής.
Συνιστάται να πλένετε το λάστιχο, να αφαιρείτε τα υπολείμματα με τη μορφή μικρών λίθων από το πέλμα και να επιθεωρείτε τις πλευρές των ελαστικών για κοψίματα και ρωγμές. Αφού στεγνώσει το ελαστικό, θα ήταν καλή ιδέα να το επεξεργαστείτε εξωτερικά ή με σιλικόνη - έτσι θα το προστατέψετε από το στέγνωμα στη ζέστη του καλοκαιριού. Μετά από αυτό, τοποθετήστε τον τροχό μέσα ειδική συσκευασία(μπορεί να αγοραστεί από ένα κατάστημα ελαστικών) και τοποθετήστε το σε μια σχάρα ή κρεμαστό ράφι κάτω από την οροφή του γκαράζ. Εάν αποθηκεύετε ελαστικά χωρίς να τα αφαιρέσετε από τη ζάντα, συνιστάται να εκτονώσετε την εσωτερική πίεση για να αφήσετε το ελαστικό να ξεκουραστεί.
Δεν χρειάζεται να αποθηκεύετε το καουτσούκ σε όρθια θέση ή ξαπλωμένο το ένα πάνω στο άλλο - αυτή η μέθοδος οδηγεί σε παραμόρφωση του κορδονιού, η οποία προκαλεί γρήγορη φθορά.
Στο άρθρο μας, εξετάσαμε πολυάριθμες κριτικές των ελαστικών Nordman 4 που άφησαν όσοι έχουν ήδη κάνει την επιλογή τους υπέρ αυτού του μοντέλου ελαστικών. Ελπίζουμε ότι η εμπειρία άλλων ανθρώπων, για την οποία μάθατε από αυτό το άρθρο, θα σας βοηθήσει να πάρετε τη σωστή απόφαση και να επιλέξετε αξιοπρεπή χειμερινά "παπούτσια" για το αυτοκίνητό σας.
