Το νέο Hyundai Santa Fe 2018-2019, που μόλις πρόσφατα παρουσιάστηκε διαδικτυακά με τη μορφή πολλών φωτογραφιών και ενός μικρού τμήματος τεχνικών δεδομένων, ξεκίνησε να πωλείται στην εγγενή αγορά του μοντέλου στην Κορέα. Το crossover τέταρτης γενιάς άλλαξε ριζικά μέσα και έξω, ανέβηκε σε υψηλότερο επίπεδο σε επίπεδο ηλεκτρονικού εξοπλισμού, απέκτησε ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και ένα τετρακίνητο πλαίσιο HTRAC. Στην Κορέα, η τιμή του νέου Hyundai Santa Fe 2018-2019 στη βασική Σύγχρονη διαμόρφωση (έκδοση με turbodiesel 2.0 CRDi 186 ίππων 186 ίππων) είναι 28,95 εκατομμύρια γουόν (λίγο πάνω από 1,5 εκατομμύρια ρούβλια). Το κόστος των τροποποιήσεων με κινητήρα ντίζελ 2,2 λίτρων 200 ίππων. και κινητήρα βενζίνης Theta II Turbo 2,0 λίτρων 264 ίππων. ξεκινά από 34,1 εκατομμύρια γουόν (1,8 εκατομμύρια ρούβλια) και 28,15 εκατομμύρια γουόν (1,49 εκατομμύρια ρούβλια), αντίστοιχα.

Η επίσημη παρουσίαση της 4ης γενιάς Hyundai Santa Fe έχει προγραμματιστεί για το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο και το νέο προϊόν θα φτάσει στη Ρωσία περίπου το καλοκαίρι του 2018. είναι ένα πραγματικό μπεστ σέλερ στην αγορά μας - 8617 αυτοκίνητα που πουλήθηκαν το 2017. Πρέπει να σκεφτεί κανείς ότι όλοι οι λάτρεις της μάρκας Hyundai θα περιμένουν το νέο μοντέλο με μεγάλη ανυπομονησία. Για να κεντρίσουμε ακόμα περισσότερο το ενδιαφέρον, δημοσιεύουμε προκαταρκτικές φωτογραφίες, διαμορφώσεις και τιμές και τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου νέας γενιάς.

Αλλαγές στο σχεδιασμό του αμαξώματος

Το νέο Santa Fe έχει βασικά την ίδια πλατφόρμα με τον προκάτοχό του. Παρόλα αυτά, κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού το αυτοκίνητο μπόρεσε να αυξηθεί σε μέγεθος, αυξάνοντας στα 4770 mm σε μήκος και έως και στα 1890 mm σε πλάτος (η αύξηση ήταν 80 και 10 mm). Το μεταξόνιο έχει επίσης αυξηθεί, αλλά ο κατασκευαστής δεν ανακοίνωσε τον ακριβή αριθμό.

Φωτογραφία Hyundai Santa Fe 2018-2019

Με την αλλαγή των γενεών, η εμφάνιση του crossover έχει υποστεί μεγάλες αλλαγές, επηρεάζοντας τα περισσότερα στοιχεία του αμαξώματος. Όλες οι προσαρμογές έγιναν σύμφωνα με το νέο στυλ, που είχε δοκιμαστεί προηγουμένως σε μοντέλα και Nexo. Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος έλαβε μια διώροφη οπτική κεφαλή με στενές επάνω ρίγες, μια μεγάλη εξαγωνική μάσκα ψυγείου με χοντρό πλέγμα, μια κουκούλα με ένα "επιθετικό" σχέδιο κορυφογραμμής και έναν συμπαγή προφυλακτήρα. Οι καθρέφτες οπισθοπορείας άλλαξαν ελαφρώς τη θέση τους και απέκτησαν νέα στηρίγματα-πόδια, ενώ στις γωνίες των υαλοπινάκων των μπροστινών θυρών εμφανίστηκαν επιπλέον τριγωνικά τμήματα, όπως στα μίνι βαν.

Μοντέλο τροφοδοσίας 4ης γενιάς

Το πίσω μέρος του Hyundai Santa Fe διαθέτει τώρα νέα φώτα με φωτεινά γραφικά LED και έναν εντυπωσιακό προφυλακτήρα εξοπλισμένο με μονάδες διαστάσεων φωτισμού και έναν ανεπτυγμένο διαχύτη με διπλές άκρες εξάτμισης στα δεξιά.

Ανάγλυφο των πλαϊνών πλαισίων

Από το πλάι, το crossover φαίνεται συμπαγές και αντιπροσωπευτικό, επιδεικνύοντας ανεπτυγμένα πλευρικά τοιχώματα με χαρισματικές στάμπες, μακριά γραμμή οροφής, συμπαγές πίσω άκρο και τεράστιους θόλους τροχών, προσαρμοσμένους για να χωρούν τροχούς 18 και 19 ιντσών. Η χρωματική παλέτα του αμαξώματος του νέου Santa Fe στο σπίτι θα περιλαμβάνει 10 αποχρώσεις.

Σαλόνι και εξοπλισμός

Το εσωτερικό του νέου Hyundai είναι σχεδιασμένο όπως η εσωτερική διακόσμηση του τελευταίου. Αυτό σημαίνει πλήρη απομάκρυνση από την προηγούμενη αρχιτεκτονική και μετάβαση σε μια οριζόντια προσανατολισμένη διάταξη με ξεχωριστή οθόνη πολυμέσων να υψώνεται πάνω από την κεντρική κονσόλα. Σημειώστε ότι το μπροστινό πάνελ στη νέα σχεδίαση φαίνεται κομψό, κομψό και θα μπορούσε να πει κανείς ακόμη και premium. Αυτό, πρώτα απ 'όλα, ισχύει για τα ακριβά επίπεδα επένδυσης του μοντέλου, τα οποία απολαμβάνουν τα υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας και τα εξαιρετικά πλούσια όργανα. Αλλά ακόμη και στη «βάση» το crossover έχει κάτι να προσφέρει στον αγοραστή.

Εσωτερικό Santa Fe

Η λίστα του βασικού εξοπλισμού περιλαμβάνει φώτα πορείας LED, φώτα ομίχλης, πλαϊνούς καθρέφτες με φλας και θέρμανση LED, κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη με κλίση και πρόσβαση, τιμόνι με κουμπιά ελέγχου ήχου, μονόχρωμη οθόνη 3,5 ιντσών στον πίνακα οργάνων, αέρα κλιματισμός, αρχικό ηχοσύστημα με οθόνη 5 ιντσών (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 ηχεία), παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, έξι αερόσακοι.

Οι κορυφαίες εκδόσεις του Hyundai Santa Fe θα λάβουν οπτικά full LED με αυτόματη εναλλαγή των προβολέων, θερμαινόμενο τιμόνι και δύο σειρές καθισμάτων, δερμάτινες επενδύσεις, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα με μνήμη θέσης (το κάθισμα του οδηγού έχει 14 ρυθμίσεις , του συνοδηγού - 8), ηλεκτρική πίσω πόρτα, εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, εικονικός πίνακας οργάνων 7,0 ιντσών, σύγχρονο συγκρότημα πολυμέσων με οθόνη 7,0 ή 8,0 ιντσών (κάμερα οπισθοπορείας, πλοήγηση, Apple CarPlay και Android Auto, φωνητικός έλεγχος με βάση τεχνητή νοημοσύνη Kakao ), ακουστική KRELL με ήχο surround, εσωτερικός φωτισμός LED, πανοραμική οροφή.

Εκτός από το κλασικό σετ ηλεκτρονικών βοηθών (προσαρμοζόμενο cruise control, αυτόματο φρενάρισμα, παρακολούθηση σήμανσης λωρίδας κ.λπ.), το crossover ήταν εξοπλισμένο με δύο εντελώς νέα συστήματα ασφαλείας - το ένα μπλοκάρει τις κλειδαριές της πόρτας εάν, τη στιγμή που οι επιβάτες προετοιμάζονται για να βγείτε, ανιχνεύεται ένα όχημα που πλησιάζει επικίνδυνα (Safe Exit Assist) και το άλλο θυμίζει στον οδηγό παιδιά ξεχασμένα στο πίσω κάθισμα.

Τεχνικές προδιαγραφές Hyundai Santa Fe 2018-2019

Η κύρια καινοτομία στην τεχνολογία του «τέταρτου» Santa Fe είναι η παρουσία του συστήματος τετρακίνησης HTRAC, το οποίο, προφανώς, είναι δομικά παρόμοιο με το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς των μοντέλων. Το σύστημα 4WD διατίθεται με επιπλέον χρέωση, αλλά από προεπιλογή το νέο προϊόν προσφέρεται με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Η γκάμα κινητήρων του crossover στην αγορά της Κορέας περιλαμβάνει κινητήρες γνωστές από την 3η γενιά. Αυτό:

• Diesel 2.0 CRDi 186 hp;
• Diesel 2.2 CRDi 200 hp;
• Κινητήρας βενζίνης 2.0 Theta II Turbo 264 ίππων.

Όλοι οι κινητήρες λειτουργούν σε συνδυασμό με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Το υδραυλικό τιμόνι είναι τοποθετημένο ηλεκτρικό.

Φωτογραφία Santa Fe 4 2018-2019

Επίσημα, η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Santa θα πραγματοποιηθεί στις αρχές Μαρτίου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, αλλά για τους Κορεάτες αγοραστές αυτό το crossover είναι διαθέσιμο τώρα: η εταιρεία αποκάλυψε όλες τις λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο και πρόκειται να ξεκινήσει τις πωλήσεις. Η δημοτικότητα είναι εγγυημένη: σε οκτώ ημέρες, οι τοπικοί αντιπρόσωποι έχουν ήδη δεχτεί 14 χιλιάδες παραγγελίες, αν και δεν έχουν δει πραγματικά το ίδιο το αυτοκίνητο! Τι είναι τόσο ελκυστικό για την τέταρτη γενιά Santa Fe;

Πρώτα απ 'όλα, εμφάνιση: υπήρξε μια πλήρης αλλαγή στην εικόνα. Η σχεδίαση με διώροφους προβολείς, φαρδιά μάσκα ψυγείου και τεράστιους θόλους τροχών δεν θυμίζει σε καμία περίπτωση τη σχεδίαση του προκατόχου του. Η γραμμή του περβάζι του παραθύρου έχει γίνει λίγο ψηλότερα, οι εξωτερικοί καθρέφτες είναι πλέον τοποθετημένοι στα πόδια και σταθερά τρίγωνα "minivan" έχουν εμφανιστεί στις γωνίες των παραθύρων της μπροστινής πόρτας. Αν και ο συντελεστής αεροδυναμικής οπισθέλκουσας δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου: 0,337 αντί 0,34 για το αυτοκίνητο της απερχόμενης γενιάς.

Το μεταξόνιο εκτείνεται από 2700 έως 2765 mm, με περίπου την ίδια αύξηση στο συνολικό μήκος: 4770 έναντι 4700 mm. Το νέο crossover έχει γίνει 10 mm φαρδύτερο (1890 mm), αλλά το ύψος δεν έχει αλλάξει (1680 mm). Το μερίδιο των χάλυβων υψηλής αντοχής θερμής μορφοποίησης στη δομή του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 2,5 φορές και η στρεπτική ακαμψία είναι τώρα 15,4% υψηλότερη. Αυτό υπόσχεται όχι μόνο αυξημένο επίπεδο παθητικής ασφάλειας, αλλά και μείωση του θορύβου και των κραδασμών.

Η γκάμα των κινητήρων για την αγορά της Κορέας έχει μεταφερθεί πλήρως από την προηγούμενη γενιά Santa. Στους ντόπιους αγοραστές προσφέρονται βενζινοκινητήρες turbo-four 2.0 T-GDi (235 hp) και R2.0 (186 hp) και R2.2 (202 hp). Ωστόσο, το crossover έχει νέο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρώτον, όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, το οποίο είναι ήδη γνωστό από το σχετικό crossover. Και δεύτερον, εμφανίστηκε ένα νέο σύστημα τετρακίνησης HTRAC, το οποίο ωστόσο δεν έχει τίποτα κοινό με την ομώνυμη μετάδοση στα σεντάν Genesis.

Το crossover Hyundai Santa Fe, όπως και πριν, έχει μόνιμη κίνηση στους εμπρός τροχούς, αλλά ο συμπλέκτης του πίσω τροχού δεν είναι πλέον ηλεκτροϋδραυλικός, αλλά εντελώς ηλεκτρικός. Θα πρέπει να αντιδρά στην ολίσθηση και να εμπλέκει τον πίσω άξονα πιο γρήγορα από την προηγούμενη μονάδα. Ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό είναι το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, που βρίσκεται σε μηχανισμό σχάρα και πινιόν, όπως το Kia Sorento Prime στην έκδοση GT Line.

Το εσωτερικό του νέου Santa Fe έχει μεταμορφωθεί σε συνδυασμό με το εξωτερικό: υπάρχουν πολλές οριζόντιες γραμμές και ένα ξεχωριστό σύστημα πολυμέσων «tablet». Ο εσωτερικός όγκος έχει αυξηθεί. Όπως και πριν, μπορείτε να παραγγείλετε μια τρίτη σειρά καθισμάτων (τέτοιες εκδόσεις δεν έχουν παραδοθεί στη Ρωσία εδώ και πολύ καιρό) και ο μηχανισμός αναδίπλωσης των καθισμάτων της δεύτερης σειράς έχει βελτιωθεί και τώρα αυτό γίνεται με μία κίνηση. Το πορτμπαγκάζ έχει επίσης γίνει πιο ευρύχωρο: στην πενταθέσια έκδοση ο όγκος έχει αυξηθεί από 585 σε 625 λίτρα και στην επταθέσια έκδοση - από 125 σε 130 λίτρα.

Το crossover διαθέτει όργανα με οθόνη επτά ιντσών στο κέντρο, η οποία εμφανίζει τα δεδομένα του ταχύμετρου και του υπολογιστή ταξιδιού. Ο διαθέσιμος εξοπλισμός περιλαμβάνει φωνητικό έλεγχο, που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την κορεατική εταιρεία Kakao, τη λειτουργία Apple CarPlay, έναν ασύρματο φορτιστή για ένα κινητό τηλέφωνο, έναν προβολέα μετρήσεων οργάνων στο παρμπρίζ, κάμερες γενικής χρήσης, σύστημα ήχου Krell, καθώς και τη δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου ορισμένων λειτουργιών του αυτοκινήτου από μια εφαρμογή σε smartphone. Για παράδειγμα, μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη καυσίμου, να ξεκλειδώσετε τις πόρτες ή να εκκινήσετε τον κινητήρα.

Το crossover θα έχει αυτόματα συστήματα πέδησης (συμπεριλαμβανομένης της οπισθοπορείας) και διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, αυτόματη εναλλαγή από μεγάλη σκάλα σε μεσαία σκάλα, καθώς και το πρώτο σύστημα στον κόσμο που θα υπενθυμίζει στον οδηγό όταν βγαίνει από την καμπίνα στο πίσω κάθισμα.

Φυσικά με την αλλαγή γενιάς το Hyundai Santa Fe έγινε πιο ακριβό. Στην Κορέα, η τιμή βάσης αυξήθηκε από 24.700 δολάρια σε 25.800 δολάρια. Και η πιο πλούσια έκδοση με κινητήρα ντίζελ θα κοστίσει 34 χιλιάδες. Λεπτομέρειες σχετικά με τις εκδόσεις και τις τιμές για άλλες αγορές θα εμφανιστούν πολύ σύντομα. Και στη Ρωσία, το νέο Santa Fe αναμένεται το καλοκαίρι.

ΠΡΟΣΤΕΘΗΚΕ 22 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ: Εμφανίστηκαν πληροφορίες σχετικά με μια έκδοση για την αγορά των ΗΠΑ. Σχεδόν η μόνη σημαντική διαφορά από τα crossover για την Κορέα είναι η παρουσία στη γκάμα ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα βενζίνης 2.4 GDI με άμεσο ψεκασμό με ισχύ 185 ίππων. Και η παγκόσμια γκάμα θα περιλαμβάνει επίσης ατμοσφαιρικούς κινητήρες 2,4 MPI και 3,5 MPI με κατανεμημένο ψεκασμό. Το πιθανότερο είναι να είναι αυτοί θα εγκατασταθεί σε αυτοκίνητα για τη ρωσική αγορά.

Το μεσαίο crossover Hyundai Santa Fe του 2018 θα είναι η τέταρτη ενσάρκωση αυτού του αγαπημένου παγκοσμίως «Κορεάτη». Λαμβάνοντας υπόψη ότι η τρίτη γενιά του αυτοκινήτου κυκλοφόρησε το 2012, το νέο προϊόν θα είναι αναμενόμενο και θα δώσει στους γνώστες των αξιόπιστων και ευπαρουσίαστων αυτοκινήτων Hyundai τον βέλτιστο συνδυασμό θεαματικής σχεδίασης και των πιο σύγχρονων τεχνολογιών.

Το Hyundai Santa Fe του 2018 θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις 5 και 7 θέσεων. Να υπενθυμίσουμε ότι αύξηση στον αριθμό των θέσεων ήρθε σε αυτό το μοντέλο, ξεκινώντας από την τρίτη γενιά.

Οι πιο σοβαρές αλλαγές που επηρεάζουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου θα επηρεάσουν τους προβολείς και τη μάσκα του ψυγείου. Θα κατασκευαστούν στο ίδιο concept με άλλα μοντέλα και θα κατασκευαστούν στο στυλ του νέου δημοφιλούς SUV Hyundai Kona.

Σύντομες πληροφορίες για το μοντέλο

Το crossover Santa Fe ήταν αρχικά εξαιρετικά συμπαγές, αλλά με την κυκλοφορία της δεύτερης γενιάς, Κορεάτες μηχανικοί αποφάσισαν να το αλλάξουν σε μεσαίου μεγέθους. Κατ 'αρχήν, υπάρχουν λίγες διαφορές μεταξύ των δύο προσεγγίσεων για την κατασκευή αυτοκινήτων, αλλά στην πραγματικότητα υπάρχουν.

Έτσι, το αρχικό αυτοκίνητο, που πήρε το όνομά του από μια πόλη που βρίσκεται στην πολιτεία του Νέου Μεξικού, κυκλοφόρησε το 2001, κάτι που με τη σειρά του μας λέει ότι η ανάπτυξη του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε ακόμη νωρίτερα. Αυτό ήταν μέρος ενός προγράμματος αναδιάρθρωσης της εταιρείας που ξεκίνησε τη δεκαετία του '90, το οποίο δέχτηκε πολλές επικρίσεις, αλλά, αντίθετα με όλες τις προσδοκίες, ήταν μια εκπληκτική επιτυχία. Το Santa Fe βασίστηκε στην πλατφόρμα sedan Sonata.

Αξίζει να σημειωθεί ότι εκείνη την εποχή η Hyundai δεν είχε ακόμη παράγει crossover, έτσι αυτό το μοντέλο έγινε το πρώτο για τη διαχείρισή του σε αυτήν την κατηγορία. Σήμερα, ένα crossover είναι μια ενδιάμεση λύση για τον τελικό καταναλωτή που για τον έναν ή τον άλλο λόγο δεν έχει επιλέξει το SUV Tucson ή άλλο crossover της εταιρείας Veracruz.

Γενιές Hyundai Santa Fe

1η γενιά.Παράγεται από το 2000 στην Αυστραλία και από το 2001 σε άλλες χώρες. Εξοπλίστηκε με κινητήρα 2,4 λίτρων, ο οποίος επικρίθηκε έντονα για την έλλειψη ισχύος του.

2η γενιά.Παρουσιάστηκε το 2006. Η σχεδίαση έχει βελτιωθεί σημαντικά και οι τεχνικές προδιαγραφές έχουν αναθεωρηθεί και το πρόβλημα με την κύλιση του αυτοκινήτου στις στροφές έχει εξαλειφθεί.

3η γενιά.Παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012. Παράγεται μέχρι σήμερα σε εκδόσεις 5 και 7 θέσεων.

Εξωτερικός

Όπως μπορείτε να δείτε, η ιστορία της εξέλιξης του μοντέλου Santa Fe είναι αξιοσημείωτη. Το Hyundai Santa Fe του 2018, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες που έχουν ήδη κάνει τον γύρο του Διαδικτύου, μοιάζει και με τον πρώην εαυτό του και όχι ταυτόχρονα. Κάτι έχει αλλάξει σε αυτόν, αλλά μόνο με μικρούς τρόπους. Και τι είναι αυτό;

Γενικά, αν περιγράψουμε το νέο προϊόν στο σύνολό του, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε την πραγματικά θαρραλέα εμφάνισή του. Τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, που σου τραβούν το μάτι ακόμα και με την πρώτη θέαση, είναι τόσο κομψά και όμορφα που καταλαβαίνεις άθελά σου πόσο τυχερός ήσουν που το είδες με τα μάτια σου. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του νέου αυτοκινήτου θα είναι τα διπλά οπτικά LED, με τα οποία ακόμη και ένας ανενημέρωτος θα μπορεί να διακρίνει το νέο προϊόν.

Είναι σαφές ότι εκείνες οι πρωτοβουλίες που έγιναν αναπόσπαστο μέρος της τρίτης γενιάς συνέχισαν να αναπτύσσονται και στην τέταρτη. Υπάρχει απλώς ένας τεράστιος αριθμός κλισέ που κυριολεκτικά δεν μπορείτε να προσπεράσετε. Αμέτρητες λεπτομέρειες προσελκύουν την προσοχή ακόμη και με μια γρήγορη ματιά στην εμφάνιση αυτού του «θηρίου»:

• μια ριζικά νέα σχεδίαση της κλιμακωτής μάσκας ψυγείου.
• μια επιμήκης οροφή που μετατρέπεται ομαλά σε μια μικρή αεροτομή πάνω από το πίσω παράθυρο.
• οπτικές μονάδες στενής κεφαλής.
• Κομψό κιτ σώματος.
• Υψηλή γραμμή παραθύρου?
• διευρυμένοι θόλοι τροχών και νέο σχέδιο τροχών.
• εντελώς νέος σχεδιασμός της πίσω πόρτας.
• ισχυροί προφυλακτήρες με αξιόπιστη προστασία.

Το εξωτερικό φαίνεται αρκετά φωτεινό. Οι καθαρές γραμμές, επεξεργασμένες μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, διαμόρφωσαν το αυτοκίνητο όπως το ήθελαν οι σχεδιαστές - φωτεινό, θεαματικό και ιδιαίτερα χαρισματικό. Σε γενικές γραμμές, όλα φαίνονται όπως πρέπει για ένα crossover που φιλοδοξεί να αποκτήσει δημοτικότητα. Το αυτοκίνητο δημιουργεί την εντύπωση μαζικότητας, εμπνέει εμπιστοσύνη και ταυτόχρονα φαίνεται κομψό και λακωνικό.

Εσωτερικό

Όχι λιγότερο ζεστά λόγια μπορούν να ειπωθούν για το εσωτερικό του νέου Hyundai Santa Fe, στο οποίο οι αυτοκινητιστές θα αγωνιστούν στους αυτοκινητόδρομους το 2018, παρά για το εξωτερικό. Πρώτον, κρίνοντας από τις πληροφορίες που έλαβαν οι δημοσιογράφοι, οι μηχανικοί, μαζί με τους σχεδιαστές, απλώς έκαναν ένα βήμα προς τα εμπρός με την έννοια ότι βελτίωσαν σημαντικά το ταμπλό εγκαθιστώντας μια υπερσύγχρονη ψηφιακή οθόνη.

Όπως λένε ορισμένοι «καρχαρίες της πένας», κατά το σχεδιασμό του νέου προϊόντος, οι κορεάτικες αυτοκινητοβιομηχανίες έδωσαν μεγάλη προσοχή στα σχόλια των ιδιοκτητών προηγούμενων εκδόσεων του crossover για να καταλάβουν τι ακριβώς έλειπαν πριν και πρόσθεσαν πολλά δροσερά «κόλπα»:

• καινοτόμο head-up display.
• οθόνη αφής για τον έλεγχο του συστήματος πολυμέσων.
• σύστημα ηχείων με εξαιρετικό ήχο surround.
• έλεγχος σφιγκτήρα πολλαπλών ζωνών.
• ολόπλευρες κάμερες.

Ταυτόχρονα, η «φτερωτή» εμφάνιση του εσωτερικού, που έχει ήδη γίνει η τηλεκάρτα της Santa Fe, δεν θα φύγει. Φυσικά, το μεγαλύτερο μέρος του θα βρίσκεται στην περιοχή του ταμπλό. Τώρα σκεφτείτε πόσο καλοί είναι οι Κορεάτες και με ποια σημασία προσεγγίζουν την επίλυση αυτού του είδους ζητημάτων.

Όσο για τα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται τα εσωτερικά στοιχεία, μηχανικοί και σχεδιαστές Η Hyundai, όπως πάντα, προτιμούσε αποκλειστικά υλικά υψηλής ποιότητας:

• πλαστικό υψηλής ποιότητας.
• γνήσιο δέρμα;
• ελίτ τύπος ξύλου?
• ευγενές χρώμιο?
• πληρωτικά με ορθοπεδικές ιδιότητες.

Προδιαγραφές

Οι μηχανικοί της κορεατικής εταιρείας πραγματοποίησαν σχολαστική δουλειά ως προς το πώς προσέγγισαν το θέμα της βελτίωσης των τεχνικών χαρακτηριστικών. Οι διαστάσεις του μοντέλου 2018-2019 έχουν αυξηθεί σημαντικά:

Η γκάμα κινητήρων του νέου Santa Fe 2018-2019 θα αντιπροσωπεύεται από βενζίνη και δύο μονάδες ντίζελ:

Υπόσχονται ότι ο ισχυρότερος κινητήρας ντίζελ θα παρέχει επιτάχυνση από το μηδέν έως τις εκατοντάδες σε μόλις 9,8 δευτερόλεπτα και ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης σε 11,4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου θα είναι ελάχιστη: μόνο περίπου 5-6 λίτρα ανά 100 χλμ.

Όλοι οι κινητήρες θα συνδυάζονται με ένα αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες θα μπορούν επίσης να εκτιμήσουν τα πλεονεκτήματα του νέου ηλεκτρικού συνδέσμου πίσω τροχών και του συστήματος τετρακίνησης HTRAC.

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία και η τιμή του νέου προϊόντος

Το 2018, οι πραγματικοί λάτρεις των ισχυρών και κομψών crossover θα είναι μάρτυρες της κυκλοφορίας του ανανεωμένου Santa Fe σε 4 επίπεδα εξοπλισμού:

1. Κανονικός;
2. Αθλημα;
3. Εξυπνος.

Η τιμή για την έκδοση 2018 του Hyundai Santa Fe στην αγορά της Κορέας θα κυμαίνεται μεταξύ 26.200 και 31.930 δολαρίων. αρχή του χειμώνα.

Δείτε επίσης βίντεομε νέο αυτοκίνητο:

Το μοντέλο Santa Fe Sport, γνωστό στην Ευρώπη, παρουσιάζεται στη Ρωσία απλά ως Hyundai Santa Fe, αλλά αυτό δεν κάνει τη δημοτικότητα του crossover, που ταξιδεύει στους δρόμους μας εδώ και περίπου 15 χρόνια, λιγότερο. Αυτό το μοντέλο είναι το πρώτο SUV που δημιουργήθηκε στα εργαστήρια της Hyundai Motors και ως εκ τούτου οι προγραμματιστές έχουν μια ιδιαίτερη σχέση μαζί του. Μετά την προηγούμενη ανανέωση το 2013, η εταιρεία έδωσε μεγάλη προσοχή στις τεχνικές καινοτομίες που θα μπορούσαν να εφαρμόσουν στα πρωτότοκά τους.

Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η σειρά μοντέλων Hyundai Santa Fe 2018, έχοντας απορροφήσει όλες τις πιθανές μηχανικές καινοτομίες, εμφανίστηκε σε μια ενημερωμένη έκδοση στην προσοχή των αυτοκινητιστών. Ας δούμε τι θα ευχαριστήσει το μεσαίο crossover τους ιδιοκτήτες του μετά την επαναφορά.

Φρέσκο ​​εξωτερικό

Πρώτα απ 'όλα, ο επανασχεδιασμός επηρέασε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου και τα στοιχεία του αμαξώματος. Το αυτοκίνητο έχασε 50 κιλά λόγω της μεγαλύτερης παρουσίας εξαρτημάτων αλουμινίου. Γενικά, η δομή του αμαξώματος έχει γίνει πιο δυνατή, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην ασφάλεια. Τώρα το μπροστινό μέρος του crossover μπορεί να αντέξει την πρόσκρουση με ταχύτητα 64 km/h όταν συγκρούεται με ακίνητο εμπόδιο. Επίσης, σε περίπτωση ατυχήματος, λόγω της ενίσχυσης του αμαξώματος, τα στοιχεία του δεν εισχωρούν στην καμπίνα και δεν μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς στους επιβάτες.

Επιπλέον, οι διαστάσεις του αμαξώματος έχουν αυξηθεί ελαφρώς. Το μήκος της κορεατικής ναυαρχίδας εκτός δρόμου είναι 4,69 m.

• πλάτος – 1,88 m;
• ύψος – 1,68 m;
• απόσταση από το έδαφος - 0,185 m;
• μεταξόνιο - 2,7 m.

Εξωτερικά, το σώμα έχει γίνει πιο εμφανές και εκφραστικό χάρη σε μεγαλύτερο αριθμό στάμπων. Η μοντέρνα μάσκα ψυγείου 6 γωνιών φαίνεται πιο αρπακτικά τα στοιχεία της έχουν γίνει μεγαλύτερα. Κάτω από το εταιρικό έμβλημα - το γράμμα H - είναι εγκατεστημένη μια βιντεοκάμερα στο μπροστινό μέρος. Υπάρχει επίσης μια κάμερα στο πίσω μέρος του αμαξώματος, η παρουσία εξωτερικών καμερών στο νέο Hyundai Santa Fe 2018 βελτιώνει σημαντικά την πλήρη ορατότητα του οδηγού.

Τα εμπρός και πίσω οπτικά έχουν γίνει μεγαλύτερα, τα φλας και τα φώτα ημέρας έχουν στοιχεία LED. Οι ενημερώσεις επηρέασαν επίσης τα φώτα ομίχλης. Οι τροχοί χρωμίου είναι 17 ιντσών, προαιρετικά διαθέσιμοι σε 19 ίντσες.

Εξωτερικές διαφορές μεταξύ των μοντέλων Hyundai Santa Fe και Grand Santa Fe

Εσωτερική διακόσμηση

Με την πρώτη ματιά, το εσωτερικό του μεσαίου crossover δεν έχει δεχτεί ορατές αλλαγές, αν και υπάρχουν. Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος έχει βελτιωθεί σημαντικά, έχει εμφανιστεί διακοσμητική ραφή και σε πιο ακριβές εκδόσεις, είναι δυνατό το φινίρισμα με ξύλινα στοιχεία και γνήσιο δέρμα.

Χάρη στις αυξημένες διαστάσεις, το εσωτερικό έχει γίνει πιο ευρύχωρο. Η καμπίνα είναι σχεδιασμένη για 5 άτομα, τόσο οι εμπρός όσο και οι πίσω επιβάτες μπορούν να φιλοξενήσουν άνετα. Το πορτμπαγκάζ είναι επίσης ευχάριστο: είναι ευρύχωρο και ευρύχωρο. Ο όγκος του χώρου αποσκευών κυμαίνεται μεταξύ 585 - 1680 κυβικών μέτρων. μεγάλο.

Ανάμεσα στις πολλές ευχάριστες καινοτομίες που έχουν εμφανιστεί στο σαλόνι είναι:

• την ικανότητα του οδηγού να αλλάζει μόνος του την ισχύ του υδραυλικού τιμονιού. Αυτό θα είναι ιδιαίτερα βολικό για κυρίες αυτοκινήτων που πρέπει να καταβάλουν περισσότερη προσπάθεια κατά την οδήγηση.
• Οι εργονομικές καρέκλες με καλή πλευρική στήριξη και ρύθμιση πολλαπλών επιπέδων μπορούν να θυμούνται τις ρυθμίσεις θέσης. Οι επιβάτες δεν θα χρειαστεί να διαμορφώσουν εκ νέου τις θέσεις τους, απλά πρέπει να πατήσουν ένα συγκεκριμένο κουμπί.

Στην έκδοση 2018 του Hyundai Santa Fe, ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό δεν είναι πάντα αισθητό στις εσωτερικές φωτογραφίες που παρουσιάζονται - μια εναλλακτική λύση στο βάψιμο των παραθύρων. Τώρα, για να ενισχύσουν το απόρρητο ή να προστατεύσουν από το έντονο ηλιακό φως, οι επιβάτες crossover μπορούν να χρησιμοποιούν ειδικές ανασυρόμενες προστατευτικές κουρτίνες. Η εμφάνισή τους προκαλείται με το πάτημα ενός κουμπιού που βρίσκεται στο υποβραχιόνιο της πλαϊνής πόρτας. Η κουρτίνα εκτείνεται έξω από την πόρτα παράλληλα με το πλαϊνό παράθυρο και επίσης ανασύρεται.

Πολυλειτουργικά ηλεκτρονικά συστήματα

Για να βελτιώσουν την ασφάλεια, την αξιοπιστία και την άνεση κατά τη λειτουργία της ενημερωμένης ναυαρχίδας, οι προγραμματιστές προσπάθησαν να γεμίσουν το αυτοκίνητο με μια ποικιλία τεχνικών βοηθών. Δεν περιλαμβάνονται όλα στο βασικό πακέτο, αλλά παραμένουν διαθέσιμα στους ενδιαφερόμενους.

Για διευκόλυνση του οδηγού, ο κινητήρας ξεκινά με ένα κουμπί εκκίνησης. Οι λειτουργίες της πλοήγησης, των συστημάτων ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, του cruise και του κλιματισμού αναπαράγονται με κουμπιά στο τιμόνι, το ταμπλό και την κεντρική κονσόλα.

Για τη διαμόρφωση των λειτουργιών πολυμέσων, τη βελτιωμένη ορατότητα και το άνετο παρκάρισμα, υπάρχει μια οθόνη αφής 5 (8)''. Παρόντες επίσης:

• Ψηφιακό ραδιόφωνο HD και CD.
• Κλιματισμός 2 ζωνών με ιονιστή αέρα.
• Προβολείς με φώτα στροφής και βοηθός μεγάλης σκάλας.
• Ενσωματωμένος υπολογιστής.
• Λειτουργία οδήγησης σε ανηφόρα/κατηφόρα.
• Αντιμπλοκάρισμα φρένων με κατανομή δύναμης πέδησης.
• Σύστημα σταθεροποίησης.

Επιπλέον, στα κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με:

• Καθρέφτης οδηγού με ανίχνευση τυφλού σημείου.
• Βοηθός λωρίδας.
• Σύστημα παρακολούθησης βίντεο 360 μοιρών.

Κινητήρες και τεχνικές προδιαγραφές

Το ενημερωμένο crossover θα είναι διαθέσιμο στη ρωσική αγορά σε τετρακίνητη έκδοση. Διατίθεται προς το παρόν με κινητήρα ντίζελ και κίνηση στους εμπρός τροχούς, που πιθανότατα δεν θα υπάρχουν στα ενημερωμένα μοντέλα.

Επίσης, οι δρόμοι μας θα κατακτηθούν από κινητήρες γνωστούς από προηγούμενες τροποποιήσεις αυτού του αυτοκινήτου. Σημειωτέον ότι για τις αγορές του Παλαιού και του Νέου Κόσμου παρέχονται και άλλες μονάδες ισχύος, μεταξύ των οποίων και οι ντίζελ. Αλλά για διάφορους λόγους δεν έχουν ζήτηση στην αγορά μας.

Οι κινητήρες της ενημερωμένης έκδοσης έχουν 4 κυλίνδρους, εν σειρά διάταξη και τις ακόλουθες παραμέτρους:

Με έναν κινητήρα ντίζελ, είναι δυνατές οι ακόλουθες διαμορφώσεις: άνεση, ηχείο, υψηλής τεχνολογίας και αυτόματο κιβώτιο 6 επιπέδων.

Οι βενζινοκινητήρες εγκαθίστανται στις ακόλουθες διαμορφώσεις: εκκίνηση, άνεση, ηχείο, υψηλής τεχνολογίας. Όλα αυτά τα επίπεδα εξοπλισμού συνοδεύονται επίσης από αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Επιπλέον, η διαμόρφωση εκκίνησης είναι δυνατή με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 επιπέδων.

Είναι σαφές ότι η τιμή για τις παραλλαγές του νέου μοντέλου Hyundai Santa Fe 2018 εξαρτάται, φυσικά, από το επίπεδο εξοπλισμού. Αναμένεται ότι για τη Ρωσία το εύρος τιμών για το ενημερωμένο SUV θα είναι 1,7 – 2,1 εκατομμύρια ρούβλια. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, το αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει σε αντιπροσωπείες κοντά στα μέσα του 2018.

Ανασκόπηση βίντεο του Hyundai FE Fuel Cell Concept (Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2017)

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2018, πραγματοποιήθηκε η παγκόσμια πρεμιέρα του crossover 4ης γενιάς Hyundai Santa Fe, οι πρώτες λεπτομέρειες για το οποίο έγιναν γνωστές στις αρχές του έτους και πλήρεις πληροφορίες για το μοντέλο αποκαλύφθηκαν τον Φεβρουάριο.

Η έναρξη των πωλήσεων του νέου μοντέλου Hyundai Santa Fe 2019 στη Ρωσία έγινε το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους, οπότε αποδεικνύεται ότι ο χρόνος μεταξύ του ντεμπούτου του αυτοκινήτου και της εμφάνισής του στην αγορά ήταν ελάχιστος.

Επιλογές και τιμές Hyundai Santa Fe 2020

AT - αυτόματο 6 και 8 ταχυτήτων, 4WD - τετρακίνηση, D - diesel

Εξωτερικά, το όχημα παντός εδάφους έχει κυριολεκτικά μεταμορφωθεί πλήρως - δεν έχει απομείνει απολύτως τίποτα από το αυτοκίνητο της προηγούμενης γενιάς με το πρόσχημα ενός νέου προϊόντος. Χρησιμοποιεί μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση, δοκιμασμένη στο παρελθόν στα SUV Kona και NEXO.

Στο μπροστινό μέρος, το νέο αμάξωμα Hyundai Santa Fe του μοντέλου 2019 διακρίνεται από μια μάσκα ψυγείου με ασυνήθιστο σχέδιο και στην κορυφή πλαισιώνεται από μια φαρδιά επένδυση χρωμίου, η οποία ρέει στη στήριξη απίστευτα στενής οπτικής κεφαλής.

Στις πλευρές του προφυλακτήρα, σε φαρδιές κόγχες, υπάρχει πρόσθετος εξοπλισμός φωτισμού με πολλά τμήματα. Το πίσω μέρος του crossover διακρίνεται από νέα φώτα με μια διακοσμητική γέφυρα μεταξύ τους, έναν προφυλακτήρα με ένα τεράστιο ένθετο και μια μικρή προσωπίδα αεροτομής ενσωματωμένη στην πέμπτη πόρτα, σχεδιασμένη να προστατεύει το τζάμι από τη βρωμιά.

Επιπλέον, το νέο Hyundai Santa Fe του 2019 έλαβε μια σμιλεμένη κουκούλα, μυώδη φτερά, φαρδιά διακοσμητικά στις πόρτες και μια εντελώς επανασχεδιασμένη γραμμή παραθύρων. Οι καθρέφτες οπισθοπορείας βρίσκονται πλέον στα πόδια και τα μπροστινά παράθυρα έχουν πλέον τριγωνικά παράθυρα τύπου minivan.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο ευρύχωρο, ο κατασκευαστής έχει βελτιώσει την ποιότητα των υλικών φινιρίσματος και η αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα μοιάζει με αυτή του hatchback i30. Το SUV έλαβε νέο πίνακα οργάνων και τιμόνι, επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα και ταμπλό.

Η οθόνη του συστήματος πολυμέσων στο Hyundai Santa Fe 2018-2019 είναι κατασκευασμένη με τη μορφή ενός ανεξάρτητου tablet που υποστηρίζει Apple CarPlay και ένα σύνολο φωνητικών εντολών, που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την τοπική εταιρεία Kakao.

Επιπλέον, υπάρχει μια λειτουργία ασύρματης φόρτισης για smartphone και υποστήριξη για απομακρυσμένη πρόσβαση μέσω ειδικής εφαρμογής (μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη καυσίμου, να ξεκινήσετε τον κινητήρα για να ζεσταθεί, να ανοίξετε ή να κλείσετε τις πόρτες).

Προδιαγραφές

Το νέο μοντέλο Hyundai Santa Fe 2019 είναι κατασκευασμένο σε μια εκσυγχρονισμένη πλατφόρμα του προκατόχου του, το μερίδιο του χάλυβα υψηλής αντοχής θερμής μορφοποίησης στη δομή του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 2,5 φορές και η στρεπτική ακαμψία έχει αυξηθεί κατά 15,4%. Όλα αυτά επέτρεψαν όχι μόνο τη μείωση των επιπέδων θορύβου και κραδασμών, αλλά παρείχαν επίσης ένα αυξημένο επίπεδο παθητικής ασφάλειας.

Όσον αφορά τις συνολικές διαστάσεις, το νέο Santa Fe 4 (προδιαγραφές) έχει γίνει λίγο μεγαλύτερο: το μήκος είναι 4.770 mm (+ 70), το μεταξόνιο είναι 2.765 (+ 65), το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 10 mm - έως και 1.890 , και το ύψος παραμένει το ίδιο - 1 680 χιλιοστά. Η απόσταση από το έδαφος (κενό) είναι 185 χιλιοστά.

Το εσωτερικό έχει γίνει πιο ευρύχωρο, ο όγκος του πορτμπαγκάζ έχει επίσης γίνει ελαφρώς μεγαλύτερος, ο οποίος στην πενταθέσια έκδοση είναι 625 λίτρα (+ 40) και στην επταθέσια έκδοση (η τρίτη σειρά διατίθεται με επιπλέον χρέωση) - 130 λίτρα έναντι 120 προηγουμένως. Δεν ήταν δυνατό να βελτιωθεί πολύ ο συντελεστής αεροδυναμικής οπισθέλκουσας - εδώ είναι 0,337 (ήταν 0,34).

Κάτω από το καπό του Hyundai Santa Fe 2019 στη ρωσική αγορά, προσφέρεται κινητήρας βενζίνης 2,4 λίτρων με ισχύ 188 ίππων. και 241 Nm, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Για να επιταχύνει από το μηδέν έως τις εκατοντάδες, ένα τέτοιο αυτοκίνητο χρειάζεται 10,4 δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα δηλώνεται 194 km/h και η μέση κατανάλωση καυσίμου στον συνδυασμένο κύκλο είναι 9,3 l/100 km (στην πόλη - 12,6 l, στον αυτοκινητόδρομο - 7, 3).

Μια εναλλακτική είναι ένας πετρελαιοκινητήρας CRDi 200 ίππων (440 Nm) με κυβισμό 2,2 λίτρων, ο οποίος διαθέτει ήδη αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Το diesel Santa Fe 2018 επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 9,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 203 χιλιόμετρα την ώρα. Η μέση κατανάλωση είναι 7,5 λίτρα ανά εκατό, στην πόλη - 9,9, στον αυτοκινητόδρομο - 6,2 λίτρα. Στη Νότια Κορέα, υπάρχει μια πιο μέτρια μονάδα δύο λίτρων με «βαρύ» καύσιμο (186 ίπποι) και ένα δίλιτρο βενζινοκίνητο «turbo-four» T-GDi με ισχύ 235 ίππων.

Σημειώστε ότι ένα άλλο ήταν το σύστημα τετρακίνησης που ονομάζεται HTRAC (δεν πρέπει να συγχέεται με τα οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς Genesis). Εδώ η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι μόνιμη και ο πίσω άξονας συνδέεται χρησιμοποιώντας έναν πλήρως ηλεκτρικό συμπλέκτη (παλαιότερα ήταν ηλεκτροϋδραυλικός), ο οποίος αντιδρά πιο γρήγορα στην ολίσθηση. Επιπλέον, το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι στο νέο Santa Fe έχει μετακινηθεί σε ράφι.

Ποια είναι η τιμή

Η τιμή του Hyundai Santa Fe 2020 στη Ρωσία ξεκινά από 2.119.000 ρούβλια, οι πωλήσεις ξεκίνησαν τον Αύγουστο του δέκατου όγδοου. Αρχικά, αποφασίστηκε να μας προμηθεύσουμε τροποποιήσεις βενζίνης και ντίζελ με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (για βενζινοκινητήρες υπάρχει αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων και για κινητήρες ντίζελ υπάρχει αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων)

• Αρχικός εξοπλισμός Οικογένειαπεριλαμβάνει έξι αερόσακους, υφασμάτινο εσωτερικό, ηχοσύστημα με μονόχρωμη οθόνη 5,0 ιντσών, θερμαινόμενο τιμόνι και μπροστινά καθίσματα, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, cruise control, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.
• Εκδοχή ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣΣυμπληρώνεται από οπτική διόδου, αισθητήρα βροχής, κάμερα οπισθοπορείας, δερμάτινη ταπετσαρία, είσοδο χωρίς κλειδί, ράγες οροφής, καθώς και πολυμέσα με οθόνη αφής 7,0 ιντσών και υποστήριξη για εφαρμογές Android Auto και Apple CarPlay.
• Επιλογή ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΒΟΛΗΕπιπλέον, διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων, τυπική πλοήγηση, προηγμένη μουσική Krell, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού και καπό πορτμπαγκάζ, αυτόματο σύστημα στάθμευσης, πρόσθετα ηχομονωτικά παράθυρα και τροχούς 18 ιντσών.
• Κορυφαία απόδοση Υψηλής τεχνολογίαςεπιδεικνύει προσαρμοστικούς προβολείς, ολόπλευρες κάμερες, κουρτίνες στα πίσω παράθυρα, μνήμη των ρυθμίσεων του οδηγού, τροχούς 19″, καθώς και ένα σύνολο συστημάτων ασφαλείας Smart Sense.

Μεταξύ άλλων, για τα δύο τελευταία επίπεδα εξοπλισμού μπορείτε να παραγγείλετε μια τρίτη σειρά καθισμάτων με πρόσθετη πληρωμή 50.000 ρούβλια και για την πιο ακριβή έκδοση προσφέρεται ένα πακέτο Exclusive για 130.000 ρούβλια, το οποίο περιλαμβάνει προβολή ενδείξεων στο παρμπρίζ και πανοραμική στέγη.

Φωτογραφίες του νέου Hyundai Santa Fe 2019