- ένας από τους πιο σύνθετους και ακριβούς μηχανισμούς του αυτοκινήτου Hyundai Solaris. Χάρη στη σωστή και τακτική συντήρηση, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δηλωμένη διάρκεια ζωής του. Η λίστα των προληπτικών μέτρων περιλαμβάνει την αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού και λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Solaris. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν θεσπίσει υποχρεωτικά χρονικά πλαίσια για την αλλαγή λαδιών. Για τα αυτόματα κιβώτια Solaris, συνιστάται η αλλαγή του φίλτρου και του λαδιού μετά από έξι χρόνια λειτουργίας του αυτοκινήτου. Αυτό αντιστοιχεί σε 90 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε Hyundai Solaris

Ως αποτέλεσμα της λειτουργίας αυτόματη μετάδοσηγρανάζια, το λιπαντικό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Solaris υπόκειται σε αναπόφευκτη φθορά. Μετά από ένα τρέξιμο 60.000 χλμ. χάνει ευεργετικά χαρακτηριστικάκαι αρχίζει να βλάπτει τα μέρη και τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο έλεγχος του όγκου και της κατάστασης του λαδιού είναι η πρώτη ανάγκη που πρέπει να διασφαλιστεί σταθερή λειτουργίαόλα τα συστήματα οχημάτων.

Κατά τον έλεγχο, ο οδηγός ανακαλύπτει πόσο λάδι βρίσκεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αυτή τη στιγμή. Χρησιμοποιώντας μια καθαρή χαρτοπετσέτα, καθορίστε πόσο λάδι έχει φορεθεί στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Διαδικασία:

1. Ξεκινήστε τον κινητήρα, ζεστάνετε το κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Σταθμεύστε το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση.
3. Περιμένετε λίγα λεπτά μέχρι να μαζευτεί το λάδι στο τηγάνι.
4. Τραβήξτε προς τα έξω τη ράβδο στάθμης ελέγχου.
5. Αναλύστε τον όγκο λαδιού η ένδειξη στάθμης πρέπει να είναι μεταξύ MAX και MIN.
6. Αφαιρέστε λίγο λάδι σε μια καθαρή χαρτοπετσέτα.
7. Προσδιορίστε την κατάσταση του λαδιού κατά χρώμα, βαθμό διαφάνειας, αριθμό ξένων θραυσμάτων, συνοχή, οσμή.

Ιδανικό αποτέλεσμα: το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι καθαρό, διαφανές, κόκκινο, χωρίς σημάδια καύσης ή μηχανικές ακαθαρσίες.

Κατά τη λειτουργία, το χρώμα του λαδιού χάνει την ανοιχτή του απόχρωση και γίνεται πιο σκούρο, σχεδόν μαύρο. Εάν εμφανιστεί μεταλλική σκόνη και άλλα στερεά εγκλείσματα στη σύνθεσή του, είναι απαραίτητο επείγουσα αντικατάστασηελαιογραφίες

Τι είδους λάδι να συμπληρώσετε στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Hyundai Solaris

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δείχνουν πραγματική ανησυχία για την άνεση των οδηγών και τοποθετούν ειδικές επιγραφές στο δείκτη στάθμης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Υπάρχει συχνά μια σημείωση σχετικά με τη μάρκα του προτεινόμενου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Εάν δεν υπάρχουν τέτοιες πληροφορίες στο δείκτη στάθμης στάθμης, πρέπει να μελετήσετε τις συστάσεις που περιέχονται στις σελίδες των οδηγιών λειτουργίας του μηχανήματος.

Αρχικά, στη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γεμίζει με ιδιόκτητο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai ATF SP III. Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, το λάδι μπορεί να αντικατασταθεί με υλικά που παράγονται από άλλους γνωστούς κατασκευαστές. Η κύρια απαίτηση για νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις SP III. Όταν αγοράζετε λάδι, πρέπει να βρείτε αυτήν τη συγκεκριμένη ονομασία έγκρισης στην ετικέτα του προϊόντος. Ανεξάρτητα από το κόστος του προϊόντος, όλα τα λιπαντικά που ταξινομούνται ως SP-3 λειτουργούν με τη μέγιστη απόδοση.

Το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Solaris πληροί τις απαιτήσεις του τρέχοντος προτύπου SP-III. Η σύγχρονη αγορά αυτοκινήτων προσφέρει λιπαντικά ταχυτήτων ATF σε μεγάλη γκάμα. Για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου Hyundai Solaris επιτρέπεται η χρήση επώνυμα λάδιαπαρακάτω μάρκες:

1. Ειδικός δίσκος συλλογής χρησιμοποιημένου λαδιού.
2. Πρίζα κλειδιά, μαχαίρι, κατσαβίδι.
3. Χωνί για λάδι.
4. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων της κατάλληλης μάρκας.
5. Νέο φίλτρο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
6. Καθαρές χαρτοπετσέτες.
7. Διαλύτης για απολίπανση.
8. Στεγανωτικό κατάλληλο για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων (ανθεκτικό σε επιθετικά περιβάλλοντα λαδιού.

Διαδικασία για πλήρη αντικατάσταση

Όλες οι δραστηριότητες συντήρησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εκτελούνται σύμφωνα με μια συγκεκριμένη σειρά:

• και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων?
• εγκαταστήστε το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση.
• ανοίξτε το καπό και τραβήξτε έξω τη ράβδο στάθμης λαδιού.
• Ξεβιδώστε προσεκτικά την τάπα αποστράγγισης στο ταψί (φυλάξτε τον δακτύλιο Ο).
• αντικαταστήστε μια λεκάνη?
• αποστραγγίστε το λάδι (3 λίτρα).
• σφίξτε την τάπα αποστράγγισης με το δακτύλιο.
• αποσυναρμολογήστε τη λεκάνη λαδιού χρησιμοποιώντας κλειδιά και ένα κατσαβίδι (αφαιρέστε 18 μπουλόνια).
• στραγγίστε το υπόλοιπο λάδι από το αεροπλάνο σε ένα δοχείο.
• καθαρίστε τα μέρη από τη βρωμιά χρησιμοποιώντας χαρτοπετσέτες.
• αφαιρέστε τα μολυσμένα φίλτρο λαδιού;
• καθαρίστε τους μαγνήτες από μεταλλικά ρινίσματα.
• τοποθετήστε τα στο νέο φίλτρο λαδιού.
• εγκαταστήστε τη συναρμολογημένη μονάδα.
• απολιπάνετε τις επιφάνειες για την εγκατάσταση του στροφαλοθαλάμου και του ταψιού.
• εφαρμόστε σφραγιστικό σε αυτά.
• περιμένετε λίγα λεπτά (σύμφωνα με τις οδηγίες στη συσκευασία).
• ρίξτε λάδι μέσα από την τρύπα κάτω από τη ράβδο μέτρησης (4 λίτρα).
• ξεχειλίζω απαιτούμενο ποσόελαιογραφίες

Για να απαλλαγείτε επιτέλους από το υπόλοιπο βρώμικο χρησιμοποιημένο λάδι, πρέπει να συνεχίσετε. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό σωλήνα αποστράγγισης. Πρέπει να ανοίξει και να κατευθυνθεί σε ένα προετοιμασμένο δοχείο με διαφανή τοιχώματα. Στη συνέχεια, μετακινήστε το μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση "παρκάρισμα", κρατήστε πατημένο χειρόφρενοκαι ξεκινήστε τον κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, το μολυσμένο λάδι θα αρχίσει να χύνεται στη λεκάνη (όχι περισσότερο από ένα λίτρο). Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, μια επιπλέον μερίδα φρέσκου λαδιού (ένα λίτρο) χύνεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Συμπέρασμα: Η διαδικασία επαναλαμβάνεται σε διάφορα στάδια μέχρι να εμφανιστεί καθαρό, διαφανές λάδι.

Όποιος οδηγός νοιάζεται δικό του αυτοκίνητο, πρέπει να αλλάζει το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων εγκαίρως. Σύμφωνα με τους κανόνες, η αντικατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 30-40 km.

Σχετικά με την αλλαγή υγρό μετάδοσηςστο αυτόματο κιβώτιο του Hyundai Solaris, τότε όλα είναι διφορούμενα. Οι κατασκευαστές λένε ότι δεν υπάρχει ανάγκη αλλαγής του λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ορισμένοι αυτοκινητιστές, αντίθετα, είναι σίγουροι ότι αξίζει ακόμα να αλλάξετε το λάδι σε αυτό το αυτοκίνητο. Είναι αδύνατο να πούμε με βεβαιότητα ότι η αντικατάσταση είναι τόσο απαραίτητη, όπως δεν μπορούμε να πούμε ότι μπορεί να εγκαταλειφθεί τελείως. Κάθε οδηγός μπορεί να αποφασίσει μόνος του τι να κάνει. Αλλά για να είναι συνειδητή αυτή η απόφαση, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ποια λειτουργία εκτελεί το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και για ποιο σκοπό αλλάζει.

Αποτρέπει την τριβή των εξαρτημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αφαιρεί τη θερμότητα και πλένει εξαρτήματα από διάφορες εναποθέσεις. Χωρίς λάδι, το αυτοκίνητό σας μπορεί να χαλάσει πολύ γρήγορα.

Επίπεδο λιπαντικό υγρόμειώνεται με την πάροδο του χρόνου καθώς παράγεται. Η ποσότητα του υγρού που παράγεται εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: συνθήκες χρήσης, στυλ οδήγησης και άλλους. Είναι σημαντικό να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του λιπαντικού. Μερικοί αυτοκινητιστές υποστηρίζουν ότι ένας τέτοιος έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 60 χιλιόμετρα, άλλοι είναι σίγουροι ότι θα είναι αρκετό να το κάνουν μία φορά το μήνα.

Οποιοδήποτε κιβώτιο ταχυτήτων έχει επίσης φίλτρο λαδιού. Παγιδεύει διάφορα κοιτάσματα. Εάν το φίλτρο είναι φραγμένο, τότε μετά από μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα το αυτοκίνητο μπορεί να χαλάσει. Επομένως, συνιστάται επίσης η περιοδική αλλαγή του φίλτρου.

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού;

Το λιπαντικό στο Hyundai Solaris ελέγχεται για 2 δείκτες.
Επίπεδο. Η δοκιμή πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης τοποθετημένη σε δοχείο με λιπαντικό. Εάν το επίπεδο λιπαντικού είναι χαμηλό, πρέπει να προστεθεί.

Οσμή και επίπεδο μόλυνσης. Εάν το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ σκούρο, αυτό σημαίνει ότι περιέχει μεγάλη ποσότητα ρύπων. ΕΝΑ βρώμικο λάδιχάνει τις ιδιότητες του. Μια μυρωδιά καμένου θα είναι επίσης απόδειξη σοβαρής μόλυνσης του λιπαντικού. Εάν το λάδι σκουρύνει, καλό είναι να ελέγξετε και το φίλτρο.

Εάν οι άνθρωποι συχνά διαφωνούν για το πότε πρέπει να αλλάξουν το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Solaris, τότε όλοι συμφωνούν ότι είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Η καλύτερη επιλογήΗ διάγνωση θα γίνεται κάθε 1-3 μήνες. Ο έλεγχος δεν απαιτεί πολύ χρόνο, αλλά σας επιτρέπει να αποτρέψετε πιθανές βλάβεςαυτόματη μετάδοση

Αξίζει να αλλάξω το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο Hyundai Solaris;

Επιχειρήματα για"

1. Δεν υπάρχουν ουσίες που να μπορούν να διαρκέσουν για πάντα. Έτσι, οποιοδήποτε λάδι αλλοιώνεται με την πάροδο του χρόνου και χρειάζεται αντικατάσταση.
2. Οι κατασκευαστές θέλουν το αυτοκίνητο να αποτύχει το συντομότερο δυνατό, γιατί σε αυτή την περίπτωση ο ιδιοκτήτης του θα πρέπει να αγοράσει ένα καινούργιο.
3. Οι συστάσεις του κατασκευαστή αφορούν μόνο ευνοϊκές συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος: σταθερή θερμοκρασία, ομαλοί δρόμοι.
4. Μετά από 100-200 χιλιάδες χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο σίγουρα θα αποτύχει εάν αλλάξει το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Solaris.

Επιχειρήματα κατά"

1. Ο κατασκευαστής δεν συνιστά την αντικατάσταση.
2. Υπάρχει πιθανότητα βλάβης στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχει μια άποψη σύμφωνα με την οποία φρέσκο ​​λάδιμπορεί να ξεπλύνει τις απαραίτητες εναποθέσεις που σχηματίστηκαν από προηγούμενη λίπανση. Υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό, καθώς τα πρόσθετα στο νέο λάδι μπορεί να είναι ασύμβατα με τα πρόσθετα στο παλιό.
3. Εμπειρία. Πολλοί άνθρωποι αφήνουν κριτικές στο Διαδίκτυο για το πώς κατάφεραν να οδηγήσουν περισσότερα από 200 χιλιάδες χιλιόμετρα με ένα λάδι χωρίς ατυχήματα.

Τι καθορίζει τη διάρκεια ζωής του λαδιού;

Η διάρκεια ζωής επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες:

1. Μεταβολές θερμοκρασίας. Εάν αλλάξει η θερμοκρασία, αλλάζει και το ιξώδες του λιπαντικού. Εάν τέτοιες αλλαγές συμβαίνουν συνεχώς, τότε το λιπαντικό χάνει τις ιδιότητές του.
2. Λειτουργία οδήγησης, συγκεκριμένα συχνές στάσειςαυτοκίνητα, για παράδειγμα, σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
3. Στυλ οδήγησης. Εάν αλλάζετε συχνά γρανάζια, εμφανίζεται ξαφνικό φρενάρισμα και δημιουργείται ένα συγκεκριμένο φορτίο στη λίπανση. Αρχίζει να φράζει πιο γρήγορα και να χάνει τα χαρακτηριστικά του.

Επομένως, η ανάγκη αλλαγής λαδιών εμφανίζεται σε διαφορετικές χρονικές στιγμές για διαφορετικούς οδηγούς. Ένας ιδιοκτήτης Hyundai Solaris χρειάζεται αντικατάσταση πιο συχνά, ενώ ένας άλλος μπορεί να μην τη χρειάζεται καθόλου.

Πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Solaris;

Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να αντικατασταθεί είτε πλήρως είτε μερικώς. Η μερική αντικατάσταση είναι εύκολο να κάνετε μόνοι σας. Για να γίνει αυτό, θα αρκεί να αποστραγγίσετε μέρος του λιπαντικού και να προσθέσετε την ίδια ποσότητα νέου λιπαντικού. Αυτή η διαδικασίαπρέπει να εκτελούνται κάθε 100 χιλιόμετρα 5-6 φορές.

Συνιστάται να πραγματοποιήσετε πλήρη αντικατάσταση σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Αλλά αν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια.

1. Πρώτα, μετρήστε τη στάθμη λιπαντικού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Μετά από αυτό, αφαιρέστε τη δεξιά ράβδο στάθμης κάτω από την κουκούλα. Τοποθετήστε ένα προετοιμασμένο δοχείο κάτω από την οπή αποστράγγισης και ξεβιδώστε το πώμα.
3. Μόλις αποστραγγιστεί αυτόματα το λάδι, μπορείτε να κλείσετε την οπή αποστράγγισης και να τοποθετήσετε ένα χωνί στην οπή για τη ράβδο στάθμης.

Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να "ξεπλένετε" το κουτί. Απαιτείται «ξέπλυμα» για να απελευθερωθεί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από υπολείμματα χρησιμοποιημένου λιπαντικού και άλλα ανεπιθύμητα εξαρτήματα. Γίνεται πολύ απλά. Πρέπει να γεμίσει στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων νέο λιπαντικό, τα μισά από αυτά που στράγγιξες. Μετά από αυτό, θα χρειαστεί να ανάψετε τον κινητήρα και να αρχίσετε να αλλάζετε σχέσεις, με μικρές παύσεις μερικών δευτερολέπτων. Περαιτέρω, υγρό έκπλυσηςΘα χρειαστεί να στραγγίξετε και να γεμίσετε με καινούργιο. Όταν εκτελείτε μια τέτοια αντικατάσταση, θα ξοδέψετε περισσότερο λιπαντικό, αλλά θα είστε σίγουροι για τη μακροχρόνια λειτουργία του αυτοκινήτου σας.

Τι λάδι πρέπει να χρησιμοποιήσω για το Hyundai Solaris;

Το λάδι που χρησιμοποιείται πρέπει να είναι φρέσκο. Το δείκτη στάθμης δείχνει τη συνιστώμενη μάρκα λιπαντικού. Το λιπαντικό συνιστάται για το Hyundai Solaris Diamond ATF SP - III. Έχει αποδείξει τον εαυτό της εξαιρετική. Περιγράφεται ως υψηλής ποιότητας και αξιόπιστο.

Η αλλαγή του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Hyundai Solaris θα πρέπει να γίνεται πολύ προσεκτικά. Σε καμία περίπτωση μην τσιγκουνευτείτε την ποσότητα του. Είναι σημαντικό η σύνθεση λαδιού που αντικαταστάθηκε να έχει επαρκή όγκο. Το επίπεδο λιπαντικού πρέπει να είναι μεταξύ των ενδείξεων «ελάχιστο» και «μέγιστο». Αλλά και το υπερβολικό πότισμα δεν θα είναι ωφέλιμο.

Εάν παρατηρήσετε σταγονίδια υγρού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σημαίνει ότι υπάρχει ήδη αρκετό λάδι. Συνιστάται η πλήρης αλλαγή του λιπαντικού στο Hyundai Solaris κάθε 50 χιλιόμετρα. Αλλά εάν χρησιμοποιείτε συνεχώς το αυτοκίνητο, ειδικά στην πόλη, τότε η αντικατάσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί πιο συχνά.

Η συχνότητα αλλαγής υγρού κιβωτίου ταχυτήτων δεν εξαρτάται μόνο από τα χιλιόμετρα. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη η κατάσταση του ίδιου του λιπαντικού. Ποιοτικό υγρόθα εξασφαλίσει σταθερή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου Hyundai Solaris ελέγχει περιοδικά την ποιότητα και το επίπεδο του λιπαντικού, τότε δεν θα έχει προβλήματα με τη χρήση του αυτοκινήτου του.

Μην τσιγκουνεύεστε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Η διάρκεια ζωής μιας ακριβής μονάδας εξαρτάται από αυτό.

Βίντεο: αλλαγή λαδιού στη Hyundai

Μερικές φορές προκύπτουν καταστάσεις όταν απαιτείται επειγόντως αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε Hyundai Accent. Το σχέδιο λειτουργίας ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) είναι θεμελιωδώς διαφορετικό από ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.Η κύρια διαφορά είναι ότι σε μηχανικό κουτίΗ δύναμη και η ροπή μεταδίδονται από τον κινητήρα στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας ζεύγη ταχυτήτων. Αυτό σημαίνει ότι τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων για ένα τέτοιο κιβώτιο θα πρέπει να εξαιρούνται μηχανική φθορά γρανάζια, καθώς και παρέχουν αντιδιαβρωτική προστασία τους.

Σε ένα αυτόματο μηχάνημα η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική. Σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η ελκτική δύναμη από τον κινητήρα μεταδίδεται με υδραυλική κίνηση. Κατά συνέπεια, για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να χρησιμοποιήσετε υδραυλικό έλαιο, το οποίο εκτελεί τη λειτουργία ενός ρευστού εργασίας. Υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για τα υδραυλικά λιπαντικά:

• καλές ιδιότητες καθαρισμού.
• χωρίς αφρό?
• αντιοξειδωτικές ικανότητες?
• ικανότητα διαχωρισμού της υγρασίας.
• το λάδι πρέπει να παρέχει καλή πρόσφυση τριβής.
• αντιδιαβρωτικές και ακραίες ιδιότητες πίεσης.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το υγρό στο κουτί;

Οι βασικές συστάσεις για την αλλαγή λιπαντικού περιέχονται στις οδηγίες συντήρησης και λειτουργίας όχημα. Αυτό δεν σημαίνει ότι το λάδι δεν μπορεί να γίνει άχρηστο πριν από τη λήξη της προθεσμίας. Η πρόωρη φθορά του λαδιού επηρεάζεται από διάφορους δυσμενείς παράγοντες, οι οποίοι αυξάνουν σημαντικά τη μηχανική φθορά των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων και μειώνουν τη διάρκεια ζωής λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Μεταξύ αυτών των παραγόντων είναι:

1. Σημαντικά και εναλλασσόμενα φορτία στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό συμβαίνει κατά τη μεταφορά βαρέων φορτίων και υπερφόρτωσης. επιπλέον επιβάτες. Εναλλασσόμενα φορτία εμφανίζονται κατά την ολίσθηση ως αποτέλεσμα της κίνησης κατά μήκος κακούς δρόμους. Αμμώδης, χαλίκι και ολισθηρή επιφάνειαστους δρόμους συμβάλλει σε απότομες αλλαγές φορτίων στο κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Αστικός κύκλος. Η κυκλοφορία στην πόλη χαρακτηρίζεται από συνεχείς στάσεις και κίνηση με ελάχιστη ταχύτητα. Αυτό οδηγεί σε αυξημένη φθορά των μηχανισμών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και πρόωρη φθορά υδραυλικό υγρό.
3. Οι συνθήκες λειτουργίας υψηλής θερμοκρασίας οδηγούν σε πρόωρη φθορά και οξείδωση του λαδιού. Οι συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας αυξάνουν σημαντικά το ιξώδες του λιπαντικού, διαταράσσουν κανονική λειτουργίατην κυκλοφορία του στο σύστημα. Αυτό οδηγεί σε διακοπή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και πρόωρη φθορά του λιπαντικού.

Για να ελέγξετε την ποιότητα του λαδιού στο Hyundai σας, χρησιμοποιήστε την ακόλουθη μέθοδο:

• παίρνω Κενό φύλλολευκό χαρτί;
• Τραβήξτε έξω τη ράβδο στάθμης και απλώστε μερικές σταγόνες λάδι από το κουτί στο φύλλο.
• Το λιπαντικό πρέπει να είναι διαφανές και χωρίς ξένα εγκλείσματα εάν το λιπαντικό είναι θολό και μαύρου χρώματος, αλλάξτε το το συντομότερο δυνατό.

Πρέπει επίσης να θυμάστε ότι δεν πρέπει να αγοράζετε φίλτρα από αμφίβολους κατασκευαστές. Αγοράστε μόνο γνήσια εξαρτήματα - αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.

Επιστροφή στα περιεχόμενα

Επιλογή λαδιού και βασικές μέθοδοι αντικατάστασης

Η σύγχρονη αγορά είναι κορεσμένη διάφορες μάρκεςυδραυλικά λάδια από γνωστούς κατασκευαστές και το κύριο πράγμα εδώ είναι να μην κάνετε λάθος στην επιλογή. Λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις των οδηγιών λειτουργίας, το υδραυλικό λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Accent πρέπει να αλλάζει κάθε 90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το εργοστάσιο ρυθμίζει τους ακόλουθους τύπους λιπαντικών ταχυτήτων:

Το λάδι κινητήρα πρέπει να αντικαθίσταται από ειδική οπή.

1. Πρωτότυπο λάδι Mitsubishi Diamond ATF SPIII.
2. Μετάδοση Καστρολέλαιο Transmax ATF. Αυτό το λάδι εγγυάται τη βέλτιστη ιδιότητες τριβήςκαι προστασία κουτιού.
3. ορυκτέλαιο Ravenol Dexron III.
4. Συνθετικό υγρό Shell Donax TX.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αντικαταστήσετε το υδραυλικό υγρό σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

1. Μερική αντικατάσταση (30-50% του συνολικού όγκου).
2. Πλήρης αντικατάσταση (100% του συνολικού όγκου με υποχρεωτικό ξέπλυμααυτόματη μετάδοση).

Δεν πλήρης αντικατάστασηπραγματοποιείται μέσω μιας ειδικής οπής αποστράγγισης, η οποία βρίσκεται στο κάτω μέρος του ταψιού. Ανάλογα με τη μόλυνση του υδραυλικού υγρού, ένα συγκεκριμένο μέρος του λαδιού αποστραγγίζεται. Κατά κανόνα, αυτό το μέρος δεν υπερβαίνει το 50% του όγκου εργασίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Για καλύτερο αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το φίλτρο. Απαιτείται αντικατάσταση φίλτρου επιπλέον εργασίαγια την αποσυναρμολόγηση της παλέτας. Μπορείτε να κάνετε τέτοιους χειρισμούς στο σπίτι εάν έχετε ορισμένες δεξιότητες και εργαλεία.

Στα πρατήρια καυσίμων, χρησιμοποιούνται ειδικές συσκευές και συσκευές για την πλήρη αντικατάσταση του υδραυλικού υγρού. Η συγκεκριμένη λειτουργία της συσκευής για την αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai βασίζεται στη μέθοδο αντικατάστασης. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με 2 εύκαμπτους σωλήνες, ο ένας είναι για την πλήρωση φρέσκου προϊόντος και ο άλλος για την αποστράγγισή του. Ο έλεγχος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας διαφανείς φιάλες στη συσκευή. Ο εξοπλισμός είναι επιπλέον εξοπλισμένος με συσκευές παρακολούθησης πίεσης. Αυτό είναι απαραίτητο για την αποφυγή ρήξεων και ζημιών στα εξαρτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Επιστροφή στα περιεχόμενα

Προετοιμασία εργαλείων, υλικών και έναρξη αντικατάστασης

Για μια απροβλημάτιστη αλλαγή λαδιών, πρέπει να έχετε κιτ Προμήθειες, ένα σύνολο εργαλείων και συσκευών. Για να αντικαταστήσετε θα χρειαστείτε:

1. Δοχείο για την αποστράγγιση λαδιού.
2. Χωνί για την έκχυση υγρού.
3. Κατσαβίδι με σχισμή
4. Ένα σετ κεφαλών (το σετ πρέπει να περιέχει κεφαλή 17 υποδοχών).
5. Σωληνοειδές κλειδί υποδοχής μεγέθους 10.
6. Σφυρί ή ξύλινο σφυρί.
7. Γνήσιο στεγανωτικό Hyundai ( Αριθμός καταλόγου 2145133A02).
8. Φλάντζα ταψιού (αριθμός καταλόγου 45285-22010).
9. Φίλτρο λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai.
10. Μάνικα.
11. Ξύλινο μπλοκ.
12. Διαλυτικό μέσο.
13. Βαμβακερά κουρέλια.

Η διαδικασία αντικατάστασης απαιτεί ιδιαίτερη προσοχήκαι παίρνει πολύ χρόνο. Είναι καλύτερα να πραγματοποιήσετε ανεξάρτητη αντικατάσταση με έναν συνεργάτη. Πρώτα πρέπει να ζεστάνετε καλά το αυτοκίνητό σας. Για να το κάνετε αυτό πρέπει να οδηγήσετε 8-12 χιλιόμετρα μέσα διάφορους τρόπους λειτουργίαςλειτουργία κινητήρα και μετάδοσης. Στη συνέχεια πρέπει να πάτε στο τρύπα επιθεώρησηςή μια υπερυψωμένη διάβαση.

Το μηχάνημα πρέπει να βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

Στερεώστε τη θέση του αυτοκινήτου με το χειρόφρενο και μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά ταχύτητα.

Για να εκτελέσετε επόμενες λειτουργίες, είναι απαραίτητο να διασφαλίσετε την ελεύθερη πρόσβαση στο κάτω μέρος του μηχανήματος. Στη συνέχεια, αφαιρέστε την προστασία χρησιμοποιώντας ένα λεπτό κλειδί υποδοχής 10 mm και ένα κατσαβίδι με σχισμή. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να ξεβιδώσετε τα 5 μπουλόνια στερέωσης. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε τις προστατευτικές πλάκες. Μπορείτε να ξεκινήσετε την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου υδραυλικού υγρού.

Όπως έχω γράψει περισσότερες από μία φορές, πρέπει να αλλάξετε το λάδι στο αυτόματο μηχάνημα σας και όσο πιο συχνά το κάνετε αυτό, τόσο το καλύτερο για το αυτοκίνητό σας. Ωστόσο, όταν , πρέπει να αγοράσετε νέο φίλτρο, φλάντζα τηγανιού και καλό είναι να εφοδιαστείτε αμέσως με λίτρα λαδιού. Πόσο όμως υπάρχει σε ένα συνηθισμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Θα πω αμέσως ότι δεν είναι λίγο, συχνά διπλάσιο από τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας...

Ένας μηχανικός που ήξερα σε ένα πρατήριο με δίδαξε πώς να το προσδιορίσω αυτό: απλά πολλαπλασιάζεις τα λίτρα λαδιού κινητήρα επί δύο και παίρνεις τον κυβισμό του μηχανήματος. Φυσικά, αυτό δεν είναι πάντα σωστό, γιατί ας πούμε ότι σε ορισμένες μεταδόσεις δεν υπάρχει τόσο πολύ υγρό ATF, αλλά μπορείτε να το πάρετε με ρεζέρβα και δεν θα είναι πολύ.

Σχετικά με διάφορα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων

Αρχικά, θέλω να σημειώσω ότι σήμερα θα μιλήσουμε μόνο για δύο τύπους αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων - ένα CVT και ένα κλασικό αυτόματο μετατροπέα ροπής. Δεν θα υπάρχει ρομπότ εδώ! Γιατί; ΝΑΙ είναι απλό ρομποτικό κουτί, είναι παρόμοια στη δομή με τα μηχανικά, στην πραγματικότητα περιέχει λίγη από την ίδια ποσότητα - για την ακρίβεια, περίπου 3 - 4 λίτρα, και είναι κατασκευασμένο με διαφορετική τεχνολογία.

Ο μεταβλητός και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν το δικό τους λάδι, ή μάλλον λέγεται συνήθως, είναι πολύ πιο λεπτό, στην πραγματικότητα, γι 'αυτό ονομάζεται "ρευστό". Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται πολύ περισσότερο σε ένα κτίριο. Αλλά περισσότερα για αυτό παρακάτω.

Όγκος λαδιού

Αν πάρεις ιδιωτικό αυτόματη μετάδοση, τότε ο μέσος όγκος λαδιού θα είναι περίπου 6 - 8 λίτρα . Φυσικά, συχνά υπάρχουν επιλογές στις οποίες ο κυβισμός είναι μεγαλύτερος - περίπου 9 λίτρα. Κατά κανόνα, εγκαθίστανται σε μεγάλα, ισχυρά αυτοκίνητα, για παράδειγμα - SUV ή πλαίσιο SUV, τάξη στελεχών. Είναι εύκολο να το διακρίνετε - εάν ο κινητήρας είναι μεγαλύτερος από 2,5 λίτρα, τότε πιθανότατα έχετε 9 λίτρα. λάδια αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Γιατί τόσο πολύ;

Αν πάρουμε έναν αυτόματο μετατροπέα ροπής ή έναν μετατροπέα, τότε η δομή του τελευταίου δεν είναι τόσο απλή όσο αυτή των ανταγωνιστών του, εννοώ μηχανικούς και ρομπότ. Και οι δύο μεταδόσεις πρέπει να ψύχονται καλά.

Αυτόματη μετάδοση – εδώ η αρχή μετάδοσης της ροπής από τον κινητήρα συμβαίνει χάρη σε έναν μετατροπέα ροπής. Τραβάει δυο λίτρα πάνω του, χωρίς αυτό δεν υπάρχει περίπτωση γιατί η στιγμή δεν θα μεταδοθεί περαιτέρω. Μέσα στη θήκη, υπάρχει ένα σετ γραναζιών και αντλιοστάσιο, που αντλεί λάδι - χρειάζονται επίσης περίπου 3 - 4 λίτρα. Στη συνέχεια, το λάδι κυκλοφορεί μέσα στο κλειστό σύστημα, μέσα από το ψυγείο και πίσω στο "κουτί", το ψυγείο και η γραμμή παίρνουν άλλα 2 λίτρα.

Έτσι, αν αθροίσετε όλα τα εξαρτήματα, παίρνετε 2 + 4 + 2 = 8 λίτρα. Φυσικά, αυτό είναι υπερβολικό, όλα εξαρτώνται από το μέγεθος του μετατροπέα ροπής, του ψυγείου και των κύριων εύκαμπτων σωλήνων. Όσο μεγαλύτερα είναι, τόσο περισσότερο υγρό ATF χρειάζεται να προστεθεί κατά την αντικατάσταση.

Μεταβλητή ταχύτητα κίνησης – το σχέδιο είναι σχεδόν το ίδιο εδώ. Δηλαδή υπάρχει και ένα καλοριφέρ, μια γραμμή δύο σωλήνων, αλλά δεν υπάρχει μετατροπέας ροπής εδώ. Η ροπή μεταδίδεται με διαφορετικό τρόπο, δηλαδή μέσω ενός ειδικού ιμάντα. Μπορείτε να πάρετε με ασφάλεια περίπου 1 - 2 λίτρα λαδιού

Ωστόσο, για το variator σε ξηρούς όρους, τα νούμερα δεν διαφέρουν πολύ, κατά μέσο όρο περίπου 6 - 7 λίτρα. Φυσικά, η ένταση μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την ισχύ και το φορτίο.

Όπως είναι σαφές, οι μηχανικοί και το ρομπότ δεν έχουν ψυκτικά καλοριφέρ, επομένως απλά δεν χρειάζονται τόσο μεγάλο όγκο λιπαντικού.

Σχετικά με την αντικατάσταση και πόσο να συμπληρώσετε

Τώρα, μάλλον πολλοί μπορούν να μου πουν - αλλά όταν το αντικατέστησα, άλλαξαν μόνο 5 λίτρα. πως και έτσι; Παιδιά, το θέμα είναι ότι μπορείτε να αλλάξετε υγρό ATF με διάφορους τρόπους. Δεν μπορούν να αποσυναρμολογηθούν όλα τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων ή τα CVT. Επομένως, το λιπαντικό απλά αντλείται από πάνω χρησιμοποιώντας μια ειδική αντλία, αλλά αυτό συμβαίνει επίσης σε δύο βήματα:

• Εάν το μηχάνημά σας δεν έχει βύσμα αποστράγγισης(ή δεν υπάρχει σκεύος για αφαίρεση), στο πρατήριο θα αντλήσουν το λάδι μέσω λαιμό πλήρωσης. Αλλά το όλο πρόβλημα είναι ότι ο πλοίαρχος δεν μπορεί να φτάσει στον πάτο, οπότε αντλούνται 5 λίτρα. , αλλά έχετε ακόμα τόσα πολλά μέσα.
• Μετά ο τεχνικός σου προσθέτει καινούργιο λάδι και οδηγείς για λίγο, μετά, ας πούμε, μετά από 500 χιλιόμετρα, έρχεσαι πάλι στο πρατήριο, όπου πάλι στραγγίζουν το μισό και σε γεμίζουν με την ίδια ποσότητα καινούργιου λαδιού.

Έτσι, σε δύο δόσεις, το 80-90% του υγρού αλλάζει, αν και αυτό δεν είναι απολύτως σωστό. Δηλαδή σε κάθε περίπτωση θα γεμίσεις περίπου 10 λίτρα, έτσι ακριβώς θα γίνει! Μέρος του βρώμικου υγρού ATF θα παραμείνει ακόμα. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι άλλαξες 5 λίτρα, αλλά μετά από κάποια χιλιόμετρα θα επιστρέψεις ξανά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα περισσότερα σωστή αντικατάσταση- αυτό είναι όταν αφαιρείτε το τηγάνι (ή αποσυναρμολογείτε το μηχάνημα), στη συνέχεια στραγγίζετε το παλιό "υγρό", αλλάζετε παλιό φίλτρο, καθαρίστε όλα τα τηγάνια, τους μαγνήτες και μετά συμπληρώστε νέο λάδι. Έτσι πρέπει να γίνει η αντικατάσταση.

Πίνακας όγκων πολλών εμπορικών σημάτων (πόσο να χύσετε για πλήρη αντικατάσταση)

ΜΑΡΚΑ	Ποσότητα λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (σε λίτρα, για πλήρη αντικατάσταση)
Hyundai Accent (1994 - 2000)	4,5 — 5
Chevrolet Cruze	7,6
Chevrolet AVEO (T300)	7,6
FORD FOCUS 2	5
Hyundai Solaris	6,8 — 7
KIA RIO	6,8 — 7
MAZDA 3	7,5 — 8
Nissan Almera Classic	7,8 — 8
Opel ASTRA H-J	7 — 8

Εδώ τελειώνω, νομίζω ότι το άρθρο σας ήταν χρήσιμο. Διαβάστε το AUTOBLOG μας.

Ελέγξτε το λάδι Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων HyundaiΤο H-1 (Starex) κοστίζει κάθε 5-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τέτοιος προληπτικό μέτροσυνιστάται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος.

Υποχρεωτική αντικατάσταση υγρό εργασίαςπρέπει να εκτελούνται τουλάχιστον κάθε 40 χιλιάδες km ή 24 μήνες. Αυτή η περίοδος ενδείκνυται για μετρημένη χρήση. Δεν ισχύει για τη χρήση του οχήματος σε συνθήκες σκόνης. επιφάνεια δρόμουή σε συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να αλλάξετε εντελώς το λάδι σε νέο μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εξάλλου, η συχνότητα αλλαγής υγρού ATF εξαρτάται όχι μόνο από τα χιλιόμετρα, αλλά και από τη φύση της διαδρομής.

Πώς να ελέγξετε σωστά το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai H-1;

Πριν ξεκινήσετε τη δοκιμή, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το υγρό εργασίας φτάνει σε θερμοκρασία 70-80 βαθμών Κελσίου. Για να το κάνετε αυτό, απλώς οδηγήστε το αυτοκίνητο λίγο και, στη συνέχεια, σταθμεύστε το στο χώρο και μην ξεχάσετε να πατήσετε το χειρόφρενο.

Η επόμενη ενέργεια είναι να μετακινήσετε τον επιλογέα σε όλες τις πιθανές θέσεις. Η παραμονή σε καθένα από αυτά για 2-3 δευτερόλεπτα μπορεί να δημιουργήσει αρκετό φόρτο εργασίας για επακόλουθη επαλήθευση. Η τελευταία θέση πρέπει να είναι ουδέτερη ταχύτητα.

Η κατάλληλη ράβδος στάθμης θα σας επιτρέψει να υπολογίσετε την ποσότητα του υγρού εργασίας. Αφού το βγάλετε, πρέπει να το καθαρίσετε και στη συνέχεια να το χαμηλώσετε ξανά στο σωλήνα. Την επόμενη φορά που θα το ανακτήσετε, θα εμφανιστεί το ακριβές αποτέλεσμα.

Προσθέστε λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai StarexΤο (H-1) ρυθμίζεται μόνο εάν το επίπεδο είναι κάτω από το εύρος που υποδεικνύεται από τη λέξη "Hot". Μειωμένο επίπεδοΤο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων είναι η κύρια αιτία βλάβης του συμπλέκτη. Σε χαμηλή πίεση, οι επενδύσεις τριβής δεν πιέζουν καλά ατσάλινους τροχούςκαι ο ένας στον άλλον. Ως αποτέλεσμα, ζεσταίνονται πολύ και διασπώνται, μολύνοντας το λάδι.

Εκτός από την ποσότητα, θα πρέπει να ελέγχεται και η ποιότητα. Μια μυρωδιά καμένου, ασυνήθιστο χρώμα ή αλλαγή στο ιξώδες του ρευστού εργασίας είναι όλα σήματα για την αντικατάστασή του. Σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με απόσταση που δεν υπερβαίνει τις 200 χιλιάδες, το υγρό πρέπει να έχει σκούρο κόκκινο χρώμα χωρίς μυρωδιά καψίματος, αλλά εάν το υγρό γίνει καφέ ή μαύρο, είναι προτιμότερο να μην το αναβάλλετε και να το αντικαταστήσετε εντελώς γρήγορα όσο το δυνατόν.

Πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Starex;

Εάν ο επόμενος έλεγχος δείξει την ανάγκη αντικατάστασης του υγρού εργασίας, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τον λεπτομερή αλγόριθμο και τις συστάσεις του κατασκευαστή πριν ξεκινήσετε την εργασία. Θα βρείτε αυτές τις οδηγίες παρακάτω:

Δυστυχώς, οι οδηγίες από το εγχειρίδιο δεν αναφέρουν τίποτα για το γεγονός ότι είναι απαραίτητο όχι μόνο να αφαιρέσετε το τηγάνι για να καθαρίσετε τους μαγνήτες από τα τσιπ και να στραγγίσετε περισσότερο παλιό λάδι, αλλά και να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε το φίλτρο πλέγματος που παγιδεύει μεγάλα σωματίδια. Επομένως, σας προτείνουμε να διαβάσετε περισσότερα Πλήρης περιγραφή μερική αντικατάσταση ATF σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε Starex πρώτης γενιάς:

1. Ξεβιδώστε το μπουλόνι στο ταψί με ένα κλειδί "17".
2. Ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια στερέωσης της παλέτας γύρω από την περίμετρο (η κεφαλή είναι "10" και για πολλά μπουλόνια θα χρειαστείτε ένα κάρδανο).
3. Ξεβιδώστε και πλύνετε ή αλλάξτε το φίλτρο.
4. Για να στραγγίσει περισσότερο υγρόΣυνιστάται να χαλαρώσετε τα μπουλόνια του σώματος της βαλβίδας.
5. Καθαρίζουμε τους μαγνήτες από τους λοβούς και πλένουμε το δίσκο.
6. Βιδώνουμε και τοποθετούμε τα πάντα στη θέση τους.
7. Όταν βιδώνετε τη θήκη του κουτιού και βιδώνετε τη βίδα τρύπα αποστράγγισηςΣυνιστάται η αλλαγή των παρεμβυσμάτων.
8. Το λάδι χύνεται είτε μέσω της ράβδου στάθμης στάθμης είτε μέσω της τεχνολογικής οπής πλήρωσης.

Εν ολίγοις, αυτή η διαδικασία θα μοιάζει με αυτό που φαίνεται στις διαφάνειες:

Και στο βίντεο μπορείτε να δείτε και να ακούσετε πολλά σημαντικά σημεία:

Πώς αλλάζει Υγρό ATFεπί Hyundai Grand Starex μέσα συνθήκες γκαράζ(αν υπάρχει δείκτης στάθμης)

Πώς να αλλάξετε λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε Hyundai Grand Starex(χωρίς ράβδο στάθμης)

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι στο εγχειρίδιο σέρβις, οι όγκοι πλήρωσης υποδεικνύονται για μια πλήρη αλλαγή λαδιού, για μερική ή για μια που πραγματοποιείται κατά παράβαση της ακριβούς τεχνολογίας, το ποσό της ποσότητας που πρέπει να ρίξετε στο Hyundai Το αυτόματο κιβώτιο Starex θα είναι διαφορετικό, επειδή εξαρτάται άμεσα από τη μέθοδο αντικατάστασης, μπορεί να είναι σαν 7, 10 ή 11 λίτρα. και όλα τα 12 λίτρα.

Διαφορές στην αντικατάσταση υγρού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων για Hyundai Starex πριν από το 2007 και Hyundai Grand Starex από το 2009

Ας μην μπούμε σε λεπτομέρειες, αλλά μπαίνουμε κατευθείαν στο θέμα. Στα αυτοκίνητα Starex δύο γενεών υπάρχουν αρκετές διαφορές σχετικά με τη μέθοδο αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τον όγκο του και τις πραγματικές προδιαγραφές του υγρού που χύνεται στο κουτί. Το πρώτο πράγμα που αξίζει να σημειωθεί είναι το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων δεύτερης γενιάς H-1 δεν απαιτεί ATF SP-II (το ίδιο χύνεται θήκη μεταφοράς), και ATF MATIC-J RED-1 ( αρχικός κωδικός. 0450000140). Το δεύτερο χαρακτηριστικό είναι η μετατόπιση που θα χρειαστεί για την αντικατάσταση. Όπως αναφέρθηκε νωρίτερα, θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη μέθοδο αποστράγγισης και αντικατάστασης, αλλά γενικά, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου Hyundai H-1 θα απαιτήσει περισσότερο από αυτό, τουλάχιστον 10 λίτρα (σε ένα Hyundai H1 με 2,4 G4KC και Κινητήρας G4KE - 8,3 λίτρα, για 2,5 λίτρα D4CB - 10 λίτρα και 4D56 - 8,3 λίτρα). Η τρίτη διαφορά είναι η μέθοδος πλήρωσης σε πιο σύγχρονα κουτιά, το υγρό δεν χύνεται μέσω της ράβδου στάθμης, αλλά μέσω μιας ειδικής οπής πλήρωσης (με. σωστη πλευραΑυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπροστά). Και τέλος, η τέταρτη διαφορά είναι η συχνότητα αντικατάστασης που έχει επεκταθεί και είναι τουλάχιστον 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ανάμεσα στα εργαλεία, εκτός από αυτά που χρειάζονται για να ξεβιδώσετε το ταψί και το φίλτρο, θα χρειαστείτε επίσης: ένα εξάγωνο «8» (ξεβιδώστε βύσμα πλήρωσης), χαρούπι 24 (βύσμα επιπέδου), σύριγγα πλήρωσης λαδιού. Αντί για το ακριβό πρωτότυπο ημισυνθετικό λάδιΤο Hyundai ATF Matic-j χρησιμοποιεί συνθετικό Ravenol ATF Red-1 (4014835719019 - 1 λίτρο και 4014835719095 - κάνιστρο 4 λίτρων).

Κατά την εναλλαγή από έναν τύπο λαδιού σε άλλο, για παράδειγμα από το εργοστασιακό ApolloOil ή Matic-j σε Ravenol, πρέπει να γίνει πλήρης αλλαγή λαδιού.

Αυτοαντικατάστασηυγρό κιβωτίου ταχυτήτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων του Grand Strarex 2,5 l D4CB γενικό περίγραμμαμοιάζει με αυτό:

1. Ζεστάνετε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Στραγγίστε από το τηγάνι (περίπου 4 λίτρα θα στραγγίσουν).
3. Αφαιρούμε τον εύκαμπτο σωλήνα από την παροχή κρύου λαδιού στο κουτί (από τους δύο σωλήνες που πηγαίνουν από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο ψυγείο ψύξης, μαζί με τις συνδέσεις με τους σωλήνες, πετάμε αυτόν που έρχεται από το πάνω μέρος του καλοριφέρ) και στραγγίζουμε περίπου 3 ακόμη. Η διαδικασία εκτελείται με τον κινητήρα σε λειτουργία με τον διακόπτη επιλογής σε όλες τις λειτουργίες.
4. Συμπληρώστε όσο λάδι μπορείτε να στραγγίσετε.
5. Σε έναν ζεστό κινητήρα, αφού πατηθεί ξανά ο επιλογέας του κιβωτίου ταχυτήτων σε όλες τις λειτουργίες, κάνουμε μια μέτρηση ελέγχου της στάθμης (ρυθμίζοντας τον σε λειτουργία στάθμευσης). Σε αυτοκίνητα με δείκτη στάθμης, με τον συνηθισμένο τρόπο, και σε εκείνα τα αυτοκίνητα όπου δεν υπάρχει δείκτης στάθμης στάθμης, αναζητούμε την οπή ελέγχου (στα αριστερά κατά μήκος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων).