Γεια σας φίλοι! Λόγω του γεγονότος ότι το χελιδόνι μου ( Chevrolet Aveo) δεν είναι εξοπλισμένο με έναν πλήρη υπολογιστή ενσωματωμένου και δεν υπάρχει ούτε η επιθυμία ούτε η ευκαιρία να ανταλλάξω το αυτοκίνητο με ένα πιο ακριβό, αποφάσισα να αγοράσω ένα HUD, γνωστός και ως προβολέας ενσωματωμένος υπολογιστήςεπί Ανεμοθώρακας .

Προβολέας HUDή Head-up Displayείναι ένας προβολέας που προβάλλει τις ενδείξεις του οργάνου απευθείας στο γυαλί ακριβώς κάτω από το επίπεδο των ματιών του οδηγού.

Έχοντας παίξει αρκετά με τον προσαρμογέα bluetooth ( ELM327 Bluetooth OBD-II, που μεταδίδει δεδομένα από τον ενσωματωμένο υπολογιστή στο τηλέφωνο μέσω Bluetooth), συνειδητοποίησα ότι αυτό δεν είναι απολύτως βολικό.
Ως εκ τούτου, αποφάσισα να αγοράσω μια συσκευή που δεν έχει όλα αυτά τα μειονεκτήματα.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ

Προβολέας HUD Πωλείται σε δύο εκδόσεις, μονόχρωμη και πολύχρωμη. Παρήγγειλα πολύχρωμα. Η μονόχρωμη επιλογή κοστίζει λιγότερο, περίπου 36 $.
Το δέμα κράτησε περίπου 20 ημέρες. Ήρθε σε μια κανονική τσάντα φούσκα.

Στιγμιότυπο οθόνης πληρωμής

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΤΑ ΑΓΓΛΙΚΑ

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΣΤΑ ΡΩΣΙΚΑ (Η μετάφρασή μου)

Μοντέλο: Α8
Γλώσσα: Αγγλικά
Χρώμα: Μαύρο
Υλικό: Πλαστικό

Απεικόνιση: 5,5 ίντσες.
Στοιχεία στην οθόνη: ταχύτητα, στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου (ανά εκατό χιλιόμετρα / λίτρα ανά ώρα), ενσωματωμένη τάση. Σήμα συναγερμού κατά την υπέρβαση της ταχύτητας, θερμοκρασία ψυκτικού, τάση μπαταρίας, στροφές κινητήρα, σφάλματα στην ECU.
Δεδομένα εξόδου: χρόνος, ταχύτητα οχήματος, ταχύτητα κινητήρα, κατανάλωση καυσίμου, θέση γκαζιού, θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα, ανάγνωση και επαναφορά σφαλμάτων ECU κινητήρα.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

- Head-up οθόνη
- Ανακλαστικό φιλμ (Ειδικό ημιδιαφανές φιλμ για τη βελτίωση της αναγνωσιμότητας του προβολέα).
- Καλώδιο OBDII.
- Αντιολισθητικό χαλάκι
- Εγχειρίδιο χρήστη ενεργοποιημένο αγγλική γλώσσα.

Οι διαστάσεις και το βάρος του προβολέα αντιστοιχούν σε αυτά που αναφέρονται στον ιστότοπο. Κατασκευασμένο από μαύρο ματ πλαστικό με στρογγυλεμένες άκρες. Δεν υπάρχει παιχνίδι ή τρίξιμο με ελαφρά παραμόρφωση με το χέρι.

ΑΡΧΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Τοποθετούμε τον προβολέα στο ταμπλό του αυτοκινήτου (χρησιμοποιώντας αντιολισθητικό χαλάκι).
Κατά τη λειτουργία, ο προβολέας εκπέμπει φως, το οποίο αντικατοπτρίζεται από το παρμπρίζ, στο οποίο βλέπουμε πραγματικά τις πληροφορίες με τη μορφή που μας είναι γνωστή.

Συνδέουμε το καλώδιο στον διαγνωστικό σύνδεσμο OBDII (Πρέπει να ψάξετε στην κολόνα του τιμονιού, μερικές φορές κάτω από το τασάκι ή στο υποβραχιόνιο). Το καλώδιο, εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από την επένδυση ή την εσωτερική σφράγιση.
Συνδέουμε το άλλο άκρο του καλωδίου στον προβολέα HUD (MiniUsb).
Στο σημείο όπου οι δείκτες προβάλλονται πάνω στο γυαλί, είναι απαραίτητο να κολλήσετε τη μεμβράνη καθρέφτη που περιλαμβάνεται στο κιτ (αφού καθαρίσετε το γυαλί από μέσα).

Όλα τα στοιχεία (ονομασίες, ενδείξεις) αντικατοπτρίζονται. Αυτό δημιουργήθηκε έτσι ώστε όταν αντικατοπτρίζεται στο παρμπρίζ, οι πληροφορίες να προβάλλονται ξανά σε μια ευανάγνωστη μορφή.

ΣΥΣΚΕΥΗ ΙΣΧΥΟΣ

Η συσκευή δεν απαιτεί πρόσθετη ισχύ και λειτουργεί από ένα μόνο καλώδιο που περιλαμβάνεται στο κιτ.
Ο προβολέας μπορεί να λειτουργήσει μόνο εάν υπάρχει διαγνωστικός σύνδεσμος (σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνηταΑυτή η υποδοχή είναι διαθέσιμη), η συσκευή ενεργοποιείται και απενεργοποιείται αυτόματα, αλλά εάν θέλετε, ο προβολέας μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί χειροκίνητα.

Στη μία πλευρά το καλώδιο έχει μια υποδοχή OBDII (16 ακίδες), στην άλλη ένα Mini Usb.
Το καλώδιο έχει μήκος 115 cm.

ΕΛΕΓΧΟΙ

Το head-up display έχει διαγώνιο 5,5 ιντσών.
Στην αριστερή πλευρά, δίπλα στην υποδοχή τροφοδοσίας, υπάρχει ένα κουμπί λειτουργίας, καθώς και ένα joystick 3 θέσεων για την πλοήγηση στο μενού, τη ρύθμιση και τη βαθμονόμηση της συσκευής.
Στην πίσω πλευρά υπάρχει μια μικρή τρύπα για βομβητή (tweeter).

Κατά την εγκατάσταση, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε την προστατευτική μεμβράνη, μπορεί να αντανακλά μερικώς το φως, κάτι που θα έχει άσχημη επίδραση στη συνολική αντίληψη.
Η ίδια η οθόνη έχει ματ φινίρισμα.

HUD PROJECTOR ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, η συσκευή εμφανίζει την τάση της μπαταρίας για μερικά δευτερόλεπτα, μετά την οποία ξεκινά εντελώς.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Θα ήθελα να σημειώσω αμέσως ότι στην πραγματικότητα η εικόνα στο παρμπρίζ είναι καλύτερα ορατή, πιο καθαρά, η τεχνολογία δεν μπορεί να μεταφέρει όλα τα χαρακτηριστικά του ανθρώπινου ματιού.

Το πρώτο πράγμα που σου τραβάει την προσοχή είναι ότι η εικόνα στο παρμπρίζ είναι διπλή. Το γεγονός είναι ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν γυαλί triplex - πολυστρωματικό γυαλί (δύο ή περισσότερα οργανικά ή πυριτικά ποτήρια κολλημένα μεταξύ τους).

Για τέτοιες περιπτώσεις, το κιτ περιλαμβάνει μια ειδική διαφανή μεμβράνη που είναι κολλημένη στο γυαλί πάνω από τον ίδιο τον προβολέα.
Μετά την κόλληση της μεμβράνης, η εικόνα στο παρμπρίζ γίνεται πιο φωτεινή, πιο κορεσμένη και το εφέ "διπλού γυαλιού" εξαφανίζεται.

Δεν κόλλησα αυτή τη μεμβράνη, καθώς η κλίση του γυαλιού είναι πολύ μεγάλη και η αντανάκλαση δεν ταιριάζει στην περιοχή που εκχωρείται από την ταινία.

Στην πραγματικότητα, η διπλή αντανάκλαση πρακτικά δεν παρεμβαίνει και μετά από σύντομο χρονικό διάστημα σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε τη συσκευή αρκετά άνετα.

Αφού αποφασίσουμε για τη θέση, μπορούμε να κολλήσουμε ένα αντιολισθητικό χαλάκι και να τοποθετήσουμε τον ίδιο τον προβολέα πάνω του. Μετά από αυτούς τους χειρισμούς, ο προβολέας μας δεν θα γλιστρά πλέον στο ταμπλό.

ΦΩΤΟ ΚΑΙ ΒΙΝΤΕΟ

Φωτογραφία κατά τη διάρκεια της ημέρας χωρίς αντανακλαστικό φιλμ

Φωτογραφία κατά τη διάρκεια της ημέρας με αντανακλαστικό φιλμ

Βίντεο DVR το βράδυ

Βίντεο από το τηλέφωνο το βράδυ

ΕΜΦΑΝΙΣΜΕΝΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Εικόνα 1.

Η συσκευή μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη φωτεινότητα του οπίσθιου φωτισμού, αυτό επιτυγχάνεται χάρη σε αισθητήρας φωτός, που βρίσκεται στην επάνω δεξιά γωνία ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 1).
Το βράδυ η φωτεινότητα θα είναι ελάχιστη και την ημέρα μέγιστη.

Οι περισσότερες ενδείξεις από το ταμπλό του αυτοκινήτου αντιγράφονται στο παρμπρίζ. Εδώ μπορούμε να δούμε:
Ταχόμετρο - δείχνει τον αριθμό των στροφών ανά μονάδα χρόνου ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 2).
Δείκτης - ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 5) μας λέει ότι όλες οι τιμές στροφόμετρου πρέπει να πολλαπλασιαστούν με 1000. Έτσι, θα λάβουμε τις πραγματικές τιμές στροφόμετρου.

Πίνακας συναγερμού ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 3).
Τρέχουσα ταχύτητα οχήματος ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 4), το οποίο από προεπιλογή μετριέται σε km/h ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 6)

Στα δεξιά είναι η ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 7), (Μπλε ρίγα από 40-80C, κόκκινη 100-120C.)

Πατώντας το μέσο του μοχλού του προβολέα (ο τροχός στο πλάι), αλλάζουν οι ενδείξεις της πράσινης ζώνης της οθόνης (Εικ. 1, Υποσημείωση 10). Από προεπιλογή, η συσκευή μας δείχνει την απόσταση που έχει διανύσει το αυτοκίνητο, η οποία μπορεί να αλλάξει σε ενσωματωμένη τάσηθερμοκρασία δικτύου και ψυκτικού. Όταν αλλάζετε τη λειτουργία εμφάνισης πληροφοριών, αλλάζουν και τα εικονίδια ( Εικόνα 1. Ζώνη 8.).

Ακριβώς πάνω από αυτή τη ζώνη είναι η ζώνη κατανάλωσης καυσίμου ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 12). Από προεπιλογή, η κατανάλωση καυσίμου υποδεικνύεται σε λίτρα ανά ώρα, αλλά μόλις το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, η ένδειξη αλλάζει για να εμφανίσει την κατανάλωση λίτρων ανά 100 km (στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου).

Το head-up display μπορεί να ενημερώσει τον οδηγό (με ηχητικά σήματα, ένα αναμμένο εικονίδιο) σχετικά υπερβολική ταχύτητα, υπερβολική ταχύτητα, και για την υπερβολική θερμοκρασίαψυκτικό. Πατώντας το μοχλό του τροχού προς τα πάνω (κρατήστε το για περίπου 3 δευτερόλεπτα), μπορείτε να απενεργοποιήσετε τις πληροφορίες ήχου.

Εάν παρουσιαστεί σφάλμα στη λειτουργία του κινητήρα και όχι μόνο, εμφανίζεται μια ένδειξη ( Ρύζι. 1, υποσημείωση 3). Η συσκευή μπορεί να επαναφέρει τα σφάλματα κινητήρα αυτό γίνεται ως εξής: απενεργοποιήστε τη συσκευή χρησιμοποιώντας το πλευρικό κουμπί, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη, αλλά μην ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
Αφού σκουρύνει η οθόνη της συσκευής, πρέπει να πατήσετε και να κρατήσετε πατημένο (περίπου 3 δευτερόλεπτα μέχρι το ηχητικό σήμα) τον τροχό προς τα κάτω.
Μετά από αυτό θα ακούσετε μερικά από τα ρελέ στο αυτοκίνητό σας να κάνουν κλικ μερικές φορές.
Αυτό είναι όλο, τα σφάλματα διαγράφονται.

ΜΕΝΟΥ ΠΡΟΒΟΛΕΑ ΚΑΙ Η ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ ΤΟΥ

Για να εισέλθετε στο μενού της συσκευής, πρέπει να πατήσετε (πατήσετε) παρατεταμένα (περίπου 3 δευτερόλεπτα) τον τροχό.

Μετά από αυτό θα έχουμε ένα μηδενικό στοιχείο μενού. Τα μενού εναλλάσσονται με σύντομο πάτημα στη μέση του τροχού, συνολικά υπάρχουν 16 είδη στο μενού.

Το μενού λεπτομέρειας μας επιτρέπει να διαμορφώνουμε τις παραμέτρους ειδοποίησης, καθώς και να βαθμονομούμε ορισμένες τιμές για το αυτοκίνητό σας.

0. (μηδέν) το στοιχείο μενού μας επιτρέπει τη βαθμονόμηση τιμή ταχύτητας αυτοκινήτου.
Προκαθορισμένο αυτόν τον δείκτηανέρχεται στο 107%. Κάντε κύλιση προς τα κάτω ή προς τα επάνω, αυτές οι τιμές μπορούν να αλλάξουν. Σύμφωνα με την παρατήρησή μου, αυτή η παράμετρος ήταν πολύ υψηλή και την έβαλα στο 100.

1. βαθμονομείται το στοιχείο μενού ενδείξεις στροφόμετρου, από προεπιλογή η τιμή έχει οριστεί στο 117. Το μείωσα στο 100%.

2. στοιχείο μενού βαθμονομεί την κατανάλωση καυσίμου(Η προεπιλογή ήταν 100%).

3. Το στοιχείο μενού μας επιτρέπει ρυθμίστε το επίπεδο στροφόμετρου συναγερμός υψηλής ταχύτητας(0-7 χιλιάδες περιστροφές).

4. Το στοιχείο μενού μας επιτρέπει ρυθμίστε το επίπεδο στροφόμετρου(Η προεπιλεγμένη τιμή ήταν 25, δηλαδή 2,5 χιλιάδες rpm), στην οποία θα ενεργοποιηθεί προειδοποίηση υψηλής ταχύτητας(0-7 χιλιάδες περιστροφές).

5. Το στοιχείο μενού σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε τις παραμέτρους προειδοποίηση ταχύτητας.
Από προεπιλογή, το ξυπνητήρι είναι ρυθμισμένο στο 0, αυτό σημαίνει ότι η προειδοποίηση ταχύτητας λειτουργεί κάτω από το 6ο στοιχείο μενού.
Αν βάλουμε την τιμή στο 1, τότε όταν φτάσουμε στα 60,80, 100 και 120 km/h θα ακολουθήσουν ηχητικά σήματα.

6. Το στοιχείο μενού μας επιτρέπει να ορίσουμε ένα single ένδειξη ταχύτητας, μετά την επίτευξη του οποίου θα ακολουθήσει προειδοποίηση ηχητικό σήμα .

7. στοιχείο μενού, διαμορφώνει την οθόνη. Υπάρχουν 3 λειτουργίες (λειτουργία 0, 1 και 2):
Λειτουργία 0. Εμφανίζει όλες τις πληροφορίες
Λειτουργία 1. Εμφανίζει πλήρεις πληροφορίεςμόνο έως τα 80 km/h, όταν επιτυγχάνετε ταχύτητα 80 km/h και άνω, απομένουν μόνο σύντομες πληροφορίες, κατανάλωση καυσίμου και τρέχουσα ταχύτητα.
Λειτουργία 2. Εμφανίζεται πάντα σύντομες πληροφορίες, κατανάλωση καυσίμου και τρέχουσα ταχύτητα.

8. στοιχείο μενού, αυτό ρύθμιση φωτεινότητας(0-2). 0 - αυτόματη λειτουργία. Η μέγιστη φωτεινότητα επιτυγχάνεται σε τιμή 2.

9. στοιχείο μενού, ρύθμιση ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου. 0 - δεν εμφανίζεται η κατανάλωση καυσίμου, 1 - εμφάνιση κατανάλωσης Λίτρα/ώρα, 2 - εμφάνιση κατανάλωσης ανά 100 km

10. στοιχείο μενού, επιτρέπει διαμορφώστε την εμφάνιση της κύριας περιοχής του προβολέα(Εικ. 1, Υποσημείωση 4) και εμφανίστε τις στροφές του κινητήρα (στροφόμετρο) εκεί - με τιμή 0.
Εάν η τιμή είναι 1, η ταχύτητα θα εμφανίζεται σε χιλιόμετρα ανά ώρα.
Εάν οριστεί στο 2, η ταχύτητα θα εμφανίζεται σε μίλια ανά ώρα.

11. στοιχείο μενού, θερμοκρασία ψυκτικού:
Όταν ρυθμιστεί στο 1, η θερμοκρασία εμφανίζεται σε Κελσίου.
Όταν ρυθμιστεί στο 2, η θερμοκρασία θα εμφανίζεται σε Faringheit

12. Το στοιχείο μενού σας επιτρέπει να διαμορφώσετε μονάδες διανυθείσας απόστασης. 0 - χιλιόμετρα, 1 - μίλια.

13. το στοιχείο μενού επιτρέπει βαθμονομήστε την κατανάλωση καυσίμου. Προεπιλογή 80 (Αποδεκτό εύρος 10-500, πιθανότατα αυτός είναι ο όγκος μιας γεμάτης δεξαμενής)

14. Το στοιχείο μενού είναι επίσης αφιερωμένο στην κατανάλωση καυσίμου και σχετίζεται με την εισαγωγή αέρα ή τις εκπομπές ρύπων καυσαέρια. Η προεπιλογή είναι 16 (Έγκυρο εύρος 0-100).
Όταν οριστεί στο 0, λαμβάνονται δεδομένα από τον αισθητήρα.

Για να είμαι ειλικρινής, ακόμα δεν καταλαβαίνω τι είναι, αλλά οι οδηγίες σχετικά με αυτό το θέμα λένε:

Ρύθμιση μετατόπισης αέρα.
0 σημαίνει ότι το όχημα έχει τη ροή αέρα.
1 σημαίνει την κατανάλωση καυσίμου αναφοράς.
2 σημαίνει ότι οι εκπομπές του οχήματος είναι 0,2L, 0,3L αντίστοιχα

Αν κάποιος καταλαβαίνει ας γράψει στα σχόλια.

Στο στοιχείο μενού 15, υποδείξτε τιμή τάσηςστην οποία η συσκευή κατανοεί εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί ή όχι. Η αρχή λειτουργίας είναι απλή: όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία, η γεννήτρια αρχίζει να λειτουργεί, γεγονός που αυξάνει την ενσωματωμένη τάση συνήθως στα 14,2 και ελαφρώς υψηλότερα βολτ.
Η προεπιλογή είναι 132, που αντιστοιχεί σε 13,2 V (Αποδεκτό εύρος 110-150).

16. εμφανίζεται το στοιχείο μενού με τιμή 1 επαναφοράσυσκευές.

Συμπέρασμα κατά τη λειτουργία:

Αυτή η συσκευή μπορεί να φαίνεται σαν ένα ηλίθιο παιχνίδι ή μια επίδειξη και τίποτα περισσότερο. Έχει όμως πολλά πλεονεκτήματα!

Πλεονεκτήματα:
1) Όταν οδηγείτε, δεν χαμηλώνετε τα μάτια σας στο ταμπλό, έτσι αποσπάτε λιγότερο την προσοχή (χρήσιμο για αρχάριους)!
2) Η συσκευή εμφανίζει δεδομένα με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια από τα βέλη, ήμουν πεπεισμένος για αυτό ο ίδιος.
Τα βέλη στο ταμπλό βρίσκονται, η συσκευή παίρνει δεδομένα απευθείας από την ECU.
3) Συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας.
4) Η συσκευή είναι συμβατή με οποιοδήποτε αυτοκίνητο που υποστηρίζει το πρότυπο OBDII.
5) Πλήρης ενσωματωμένος υπολογιστής.

Και τώρα για τα μειονεκτήματα:
1) Σε άμεσο ηλιακό φως, είναι εξαιρετικά δύσκολο να διαβάσετε τις ενδείξεις.
Ένα ειδικά ανακλαστικό φιλμ σώζει την κατάσταση, αλλά όχι 100%.
2) Το αντιολισθητικό χαλάκι είναι πολύ κολλώδες, νομίζω ότι στη ζέστη του καλοκαιριού απλά θα λιώσει κάτω από τις απευθείας ακτίνες του ήλιου.

Αυτό είναι όλο, ειρήνη σε όλους! =)

Η προβολή ενδείξεων οργάνων και πλοήγησης στο παρμπρίζ δεν είναι νέα, αλλά αυτή η επιλογή είναι προς το παρόν διαθέσιμη μόνο για αυτοκίνητα premium. Για λιγότερο εύπορους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων υπάρχει Εναλλακτική επιλογη- Εφαρμογές HUD. Αποφασίσαμε να τα κατεβάσουμε και να ελέγξουμε αν είναι προγράμματα παιχνιδιών ή πραγματικοί βοηθοί.

Επιλέχθηκαν δωρεάν εφαρμογές Android για μελέτη (οι ανάλογές τους είναι διαθέσιμες και στο iOS), από τις πιο βαθμολογημένες και σε ζήτηση στο Google Play. Έτσι, εγκαταστάθηκαν οι πέντε πιο δημοφιλείς εφαρμογές «HUD navigation» και άλλες πέντε κορυφαίες εφαρμογές «HUD speedometer». Πηγαίνω.

Navier HUD

Η εφαρμογή μπορεί να τοποθετηθεί όταν το δορυφορικό σήμα είναι αδύναμο, λαμβάνοντας από πύργους κινητής τηλεφωνίας και A-GPS. Μπορείτε να ξεκινήσετε την πλοήγηση ή να επιλέξετε το ταχύμετρο. Ο χάρτης δεν εμφανίζεται στην οθόνη - μόνο ένα κομμάτι της γραμμής διαδρομής και ενδείξεις κατεύθυνσης με συμβουλές κειμένου. Το μενού πλοήγησης και ρυθμίσεων είναι πλήρως ρωσοποιημένο. Μπορείτε να επιλέξετε το χρώμα του ταχύμετρου, της πυξίδας και των ενδείξεων διαδρομής. Υπάρχει μια επιλογή για να ορίσετε τον προσανατολισμό της οθόνης, αλλά λειτουργεί μόνο οριζόντια.

Η εισαγωγή μιας διεύθυνσης υλοποιείται με έναν περίεργο τρόπο: το πρόγραμμα, με τη μορφή "συμβουλών", παίρνει ονόματα από το βιβλίο διευθύνσεων του τηλεφώνου και γνωστά σε αυτό POI. Τα ονόματα των οδών δεν εμφανίζονται καθόλου. Η διεύθυνση πρέπει να εισαχθεί εντελώς μη αυτόματα. Η φωνητική αναζήτηση δεν λειτουργεί, όταν κάνετε κλικ στο "μικρόφωνο" δεν υπάρχει απάντηση. Ωστόσο, το πρόγραμμα καθορίζει την πόλη σας (η δική μας είναι η Αγία Πετρούπολη) και μπορείτε να ξεκινήσετε απευθείας από το όνομα του δρόμου. Οι γραμματοσειρές στο πρόγραμμα είναι πολύ μικρές, είναι δύσκολο να τις δεις ακόμα και σε tablet.

Γωνιακό HUD

Τοποθετείται πολύ γρήγορα, ακόμα πιο γρήγορα από το Yandex.Navigator. Αλλά κατά την εισαγωγή μιας διεύθυνσης, δεν ζητούνται ονόματα οδών και τα "επιπλέον" γράμματα δεν είναι σκούρα. Εμφανίζονται ονόματα από "επαφές" ή POI. Όταν προσπαθώ να χρησιμοποιήσω φωνητική αναζήτηση, η εφαρμογή κολλάει με ένα σφάλμα. Οι γραμματοσειρές στη γραμμή διευθύνσεων είναι λεπτές, αλλά αρκετά μεγάλες και ευανάγνωστες. Ένας χάρτης εμφανίζεται στην οθόνη, είναι επίσης διαθέσιμος σε λειτουργία HUD.

Ο χάρτης είναι Russified, αλλά το μενού της εφαρμογής είναι μόνο στα Αγγλικά. Ο χάρτης είναι σχηματικός, μόνο οι κεντρικοί δρόμοι έχουν ετικέτα (κάτι που είναι απολύτως σωστό για μια εικόνα που κρέμεται συνεχώς μπροστά στα μάτια σας). Αλλά οι ρυθμίσεις για την επιλογή ενός χρωματικού σχεδίου είναι μόνο στην πληρωμένη έκδοση. Η λειτουργία της περιγραφής κειμένου βήμα προς βήμα της διαδρομής είναι επίσης διαθέσιμη σε όλους. Η εφαρμογή μπορεί να αλλάξει αυτόματα τον προσανατολισμό της οθόνης, αλλά όταν περιστρέφετε τη συσκευή, παγώνει για περίπου τρία δευτερόλεπτα με μια σκοτεινή οθόνη. Η εφαρμογή έχει πολλές ενσωματωμένες διαφημίσεις.

HUDWAY

Η πιο κοντινή απομίμηση πραγματικών βιντεοπροβολέων. Στη λειτουργία πλοήγησης HUD, εμφανίζεται στην οθόνη μια εικόνα μιας στροφής στο δρόμο, ένα βέλος υποδεικνύει την κατεύθυνση και την απόσταση μέχρι τη στροφή και τα δεδομένα ταχύτητας εμφανίζονται δίπλα της. Εδώ μπορείτε να ρυθμίσετε τη φωτεινότητα της οθόνης και την προώθηση της εικόνας (προεπιλογή 20 m). Οι ρυθμίσεις χρώματος και οι συμβουλές είναι διαθέσιμες μόνο στην πληρωμένη έκδοση.

Το πρόγραμμα είναι εντελώς ρωσικό, μπορείτε να επιλέξετε χάρτες για εργασία - Google, OpenStreetMap ή Yandex. Κατά τη δημιουργία μιας διαδρομής, οι χάρτες είναι διαθέσιμοι στη συνήθη μορφή και στη λειτουργία ταξιδιού το πρόγραμμα αλλάζει αυτόματα σε προβολή για προβολή στο γυαλί. Στην πλοήγηση, ο οριζόντιος και ο κατακόρυφος προσανατολισμός της οθόνης είναι δυνατός (με χειροκίνητη εναλλαγή), όταν εργάζεστε με το μενού και εισάγετε μια διεύθυνση - μόνο κατακόρυφα. Δεν υπάρχει φωνητική αναζήτηση. Οι γραμματοσειρές είναι πολύ μικρές παντού, και υπάρχουν πολλές διαφημίσεις στην εφαρμογή. Στο μενού, το πρόγραμμα μερικές φορές επιβραδύνει, αλλά όχι κρίσιμα, χωρίς μεγάλες παγώσεις.

Z-NAV και Head-Up Navi

Εφαρμογές που δεν είναι σαφές πώς κατέληξαν στη θεματική ενότητα των πιο δημοφιλών και δωρεάν πλοηγών HUD. Το Z-NAV αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πολύ στρεβλό και αργό μη ρωσικό πρόγραμμα. Αλλά το πιο σημαντικό, δεν μπορεί να λειτουργήσει σε λειτουργία HUD - για αυτό, η εφαρμογή απαιτούσε σύνδεση Bluetooth σε μια πρόσθετη συσκευή προβολής.

Το Head-Up Navi μπορεί να αλλάξει σε λειτουργία καθρέφτη, αλλά οι προγραμματιστές εδώ είναι πολύ πεινασμένοι για χρήματα. Στη δωρεάν έκδοση, μόνο το πιο απλό ταχύμετρο είναι διαθέσιμο όλα τα άλλα (και ποιος ξέρει τι).

Ταχύτητα HUD

Ελκυστικό ταχύμετρο με στατιστικά και μεγάλα νούμερα, ρυθμίσεις χρωμάτων. Αλλά η εφαρμογή βλέπει τους δορυφόρους πολύ άσχημα - μπόρεσε να τον βρει σε περισσότερα από 10 λεπτά! Είναι πολύ εύκολο να χάσεις την επαφή μαζί τους και χρειάζεται πολύς χρόνος για να τους αναζητήσεις ξανά. Σε ακίνητη θέση, η ταχύτητα είναι πάντα εντός της περιοχής από 0 έως 10 km/h και πηδά κατά την οδήγηση. Ο προσανατολισμός είναι μόνο οριζόντιος. Πολλή διαφήμιση.

Ταχύμετρο

Ένα απλό ταχύμετρο, υπάρχουν ρυθμίσεις για το χρώμα και τις μονάδες μέτρησης. Μπορείτε να δείτε στατιστικά στοιχεία της μέγιστης ταχύτητας και της απόστασης ταξιδιού. Ο προσανατολισμός της οθόνης είναι μόνο οριζόντιος. Υπάρχουν διαφημίσεις στην εφαρμογή.

AAS ταχύμετρο

Πολλές επιλογές κλίμακας ταχύτητας για να διαλέξετε - ψηφιακή και αναλογική. Είναι δυνατό να προσαρμόσετε τις προειδοποιήσεις χρώματος και ήχου όταν υπερβαίνετε μια δεδομένη ταχύτητα. Η εφαρμογή φορτώνει έναν χάρτη, είναι πολύ αργός. Δεν μπορείτε να δημιουργήσετε μια διαδρομή εδώ, μπορείτε μόνο να δείτε την τοποθεσία. Η εφαρμογή δεν έχει ρωσοποίηση. Πολλή διαφήμιση. Ορισμένες λειτουργίες (για παράδειγμα, ένα δυναμικό γράφημα ταχύτητας) είναι διαθέσιμες μόνο στην πληρωμένη έκδοση.

DigiHUD

Ψηφιακό ταχύμετρο χωρίς διαφήμιση. Μπορείτε να ορίσετε τη μέγιστη ταχύτητα, να ενεργοποιήσετε τις ηχητικές προειδοποιήσεις όταν ξεπεραστεί, να ορίσετε το χρώμα της οθόνης και να προβάλετε στατιστικά στοιχεία. Το μενού της εφαρμογής είναι Russified, αλλά οι συντμήσεις εμφανίζονται στα Λατινικά.

MyHUD

Αισθητική και όμορφα σχεδιασμένη εφαρμογή. Μεγάλη ψηφιακή κλίμακα, πολλές ρυθμίσεις. Μπορείτε να ορίσετε τη μέγιστη ταχύτητα, ειδοποίηση αλλαγής χρώματος, χρώμα μεμονωμένα στοιχεία. Μπορείτε να δείτε την πρόγνωση του καιρού. Χωρίς διαφήμιση. Παίρνει δορυφόρους πολύ άσχημα και χάνει συνεχώς το σήμα.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα;

Είναι αδύνατο να εξαπατήσουμε τους νόμους της φυσικής: τα συνηθισμένα γυαλιά είναι ακατάλληλα για προβολή και τίποτα δεν αντανακλάται σε αυτά κατά τη διάρκεια της ημέρας, ακόμη και στη μέγιστη φωτεινότητα της οθόνης. Στο πυκνό λυκόφως και τη νύχτα, η εικόνα εμφανίζεται, αλλά ακόμη και εδώ δεν ήταν δυνατή η δωρεάν λήψη επιλογών premium. Ορισμένες εφαρμογές λειτουργούν τουλάχιστον, άλλες λειτουργούν πολύ άσχημα, αλλά όλες δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα παιχνίδι για μερικές ημέρες: κατεβασμένο, μπερδεμένο και διαγραμμένο.

Γεια σας σύντροφοι!
Η ώρα του Μινσκ είναι 9 η ώρα, στο Petropavlovsko-Kamchatsky είναι μεσάνυχτα.
Ξεκινάω ένα πρόγραμμα με βάση τα αιτήματά σας και σήμερα θα μάθετε πόσο εύκολα και χωρίς επιπλέον κόστος:
- φτιάξτε από πλυντήριοΦορητός αναδευτήρας "Vyatka".
- Οργανώστε έναν μετεωρολογικό σταθμό στο σπίτι από ένα ορθικό θερμόμετρο και μπαταρίες AA.
- με βοήθεια πλαστικό μπουκάλι, αναπτήρες και βότανο της γιαγιάς για να φτιάξετε καλή διάθεση για μεγάλη παρέα...
Μαέστρο, συντόμευσε την πορεία! Θα μιλήσουμε για οικονομία καυσίμου, ραντάρ υψηλής ταχύτητας και συντονισμό αυτοκινήτων “a la Russe”! Ποιος είναι πολύ τεμπέλης για να διαβάσει - ΑΜΕΣΑ!

Ιστορικό και κίνητρα αγοράς

Είμαι πολύ λιτός άνθρωπος. Ναι, αυτά είναι ακριβώς τα επιφωνήματα μου «Ποιος δεν έσβησε το φως της κουζίνας πίσω τους!;»μπορείς να το ακούσεις ακόμα και στον προθάλαμο. Στο μπαλκόνι μου αναπτύσσονται περήφανα οι πλυμένες χρησιμοποιημένες σακούλες. Θα με δείτε στην παραλία με βραστά ζυμαρικά κομμένα για να χωρέσουν σορτς και προσεκτικά τοποθετημένα από τη μητέρα μου. Ποιος είμαι λοιπόν μετά από αυτό; Κορόιδο; Όχι, αυτή είναι η λάθος απάντηση. Είμαι ο αγαπημένος Σύζυγος και Φάκελος του επιπέδου 80. Γιατί δεν υπάρχουν επιπλέον χρήματα στην οικογένεια! Ποτέ. Μέχρι που... μέχρι που... «αγοράσαμε ένα εισιτήριο για την Τουρκία και ένα δεύτερο γούνινο παλτό», - ευχαριστώ, αγαπητέ, για το φιλοδώρημα!
Εάν δεν έχετε κλείσει ακόμα την καρτέλα αυτή η κριτικήπρος τιμήν της κριτικής ενός άλλου power bank, τότε πέσατε στην παγίδα των ζόμπι μου και, τουλάχιστον, θα διαβάσετε το άρθρο μέχρι το τέλος. Ως μέγιστο, θα μου υπογράψετε το διαμέρισμα και το αυτοκίνητό σας. Θα μιλήσουμε για αυτό (το αυτοκίνητο) σήμερα.
Η οικογένειά μου έχει δύο αυτοκίνητα. Ένα - σχεδόν νέο Peugeotείναι στη χρήση της συζύγου μου, και το δεύτερο είναι ένα Mitsubishi Lancer Wagon, ένατης γενιάς, γεννημένο το 2006, στην κατοχή μου. Το πρώτο αγοράστηκε για να μεταφέρει όλη την οικογένεια (εγώ, η γυναίκα μου, δύο παιδιά) και είναι εξοπλισμένο με όλα τα νέα κουδούνια και σφυρίχτρες από τον έλεγχο του κλίματος μέχρι την κρουαζιέρα. Το δεύτερο είναι ένα είδος «θετού» και γεννήθηκε για ταπείνωση μετακινώντας ξυλότυπους/τουβλάκια/τσιμέντο/περιβάλλοντα σκουπίδια στο διάστημα. Μοιάζει αντιαισθητικό, σαν πατημένη παντόφλα, αλλά το 95% των ταξιδιών γίνονται σε αυτήν. Έτυχε το Lancer IX μου να μην είναι εξοπλισμένο με υπολογιστή οχήματος. Φυσικά, υπάρχει, αλλά δεν υπάρχει οθόνη με αναγνώσεις. Για αυτό το λόγο δεν υποψιάζομαι καν την κατανάλωση καυσίμου. Και αυτό, διάολε, πόσο άβολο! Επίσης, πιάνω τακτικά ραντάρ υψηλής ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο, τα οποία κοστίζουν επίσης μια αρκετά δεκάρα...

Λόγω του γεγονότος ότι το πιστό μου Mitsubishi Lancer IX δεν είναι εξοπλισμένο με υπολογιστή οχήματος (για όσους δεν διαβάζουν spoilers) και δεν υπάρχει ούτε η επιθυμία ούτε η ευκαιρία να αλλάξω το αυτοκίνητο σε πιο ακριβό (διαβάστε παραπάνω), αποφάσισα να αγοράσω ένα HUD, γνωστό και ως ενσωματωμένος προβολέας υπολογιστή στο παρμπρίζ. Και τώρα ακούω ήδη την ένσταση Χρήστης AlexeyM () "Όποιος θέλει απλώς να "δοκιμάσει" αγοράζει έναν προσαρμογέα bluetooth obd2 - φθηνό και χαρούμενο. Σε τηλέφωνο με αντάπτορα, πρόγραμμα όπως η μονάδα εστιών, είναι εγκατεστημένο το CoroO και ό,τι σε ενδιαφέρει φαίνεται σε αυτό, αν σου αρέσει μπορείς ήδη να εγκαταστήσεις κάτι τέτοιο.Λοιπόν, αυτό έκανα. Το πρώτο βήμα ήταν η αγορά ενός πρωτόγονου σαρωτή OBD, ο οποίος μεταδίδει δεδομένα υπολογιστή στο τηλέφωνο μέσω Bluetooth. Μου άρεσε πολύ η ιδέα, αλλά όχι η υλοποίηση. Πρώτον, για να ενεργοποιήσετε πρέπει να χρησιμοποιήσετε ΔΥΟ συσκευές - έναν σαρωτή και ένα τηλέφωνο. Εκτός από το γεγονός ότι πρέπει πρώτα να εγκαταστήσετε το τηλέφωνο σε τρίποδο, να ενεργοποιήσετε το Bluetooth και να ξεκινήσετε το κατάλληλο πρόγραμμα (είχα το Torque lite), πρέπει επίσης να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση της μπαταρίας. Στην ενεργή λειτουργία Torque lite, η μπαταρία του τηλεφώνου εξαντλείται στο μηδέν σε 3 ώρες. Το συμπέρασμα από αυτό είναι ότι αυτή η επιλογή δεν μου ταιριάζει. Αφού μελέτησα το Musya, βρήκα αυτήν την κριτική σχετικά με την οθόνη HEAD UP χρήστης blackhyu() «Χρησιμοποιώ ένα παρόμοιο εδώ και 2 χρόνια στο Hyundai Tucson. Πολύ ικανοποιημένοι. Μόνο που το τοποθέτησε όχι στο κέντρο της τορπίλης, αλλά στα αριστερά. Δεν είναι τόσο αισθητό και δεν σας ενοχλεί. Και το φιλμ καθρέφτη επίσης δεν φαίνεται τόσο «παράξενο» από το δρόμο. Επιπλέον, έβαλα ένα μαύρο πιάτο στο γυαλί στη γωνία - από το δρόμο δεν μπορείτε καν να δείτε ότι υπάρχει κάποιο είδος κουτιού. Κοιτάζω μόνο τις αναγνώσεις χρησιμοποιώντας αυτόν τον τύπο συσκευής. Συνολικά 100% ικανοποιημένος"μετά το οποίο το συμπέρασμα βγήκε κατηγορηματικά - πρέπει να το πάρει!

Ποιο HUD να επιλέξετε;Αυτή η ερώτηση μπορεί να απαντηθεί με τον προσδιορισμό του εύρους των απαραίτητων λειτουργικών απαιτήσεων. Στην περίπτωσή μου είναι:
- Φωτεινή, ευανάγνωστη οθόνη.
- Μεγάλη γραμματοσειρά ενδείξεων για ευκολία αντίληψης.
- Πληροφορίες για την ταχύτητα και την κατανάλωση καυσίμου. Όπου είναι δυνατόν, αυτό θα πρέπει να συνοδεύεται από έξυπνες ειδοποιήσεις για σημαντικές αλλαγές στις ενδείξεις του ενσωματωμένου υπολογιστή.
Με βάση τις προτιμήσεις, στον τομέα των ενδιαφερόντων μου Χτύπησαν 2 μοντέλα:
1. Folk που πωλείται στο BUYSKU.COM για $68 και περιηγήθηκα στο αγαπημένο μου MYSKU.
2. "Dark horse" λόγω καινοτομίας προϊόντος (μοντέλο 2014) HEAD UP DISPLAY ASH-4για το οποίο βρήκα ΠΡΩΤΑ στον ιστότοπο ALIEXPRESS.COM $49
Πρώτη επιλογήέπεσε αμέσως σε δυσμένεια λόγω του μικρού μεγέθους και του ανοιχτού πράσινου φωτισμού. Και η τιμή... Δεύτερη επιλογήΜου άρεσε χάρη στο μεγαλύτερο 5.5 μέγεθος ίντσαςκαι τη δυνατότητα επιλογής του προβαλλόμενου χρώματος: σεληνόφωτο λευκό, κίτρινο και μπλε.


Και έτσι σχεδόν σήκωσα το δάχτυλό μου πάνω από το κουμπί "ΠΛΗΡΩΜΗ", αλλά... Σκέφτηκα, δεν θα έπρεπε να ψάξω σε άλλους ιστότοπους για φθηνότερα. Πήγα από την άλλη πλευρά και βρήκα ένα παχύ κουπόνι για έκπτωση 8% από 40 $ στα . Τελικά βγήκε φθηνότερο από το ALI (!), και δέχονται και PAL. Επικοινώνησα με τον πωλητή για να ελέγξω τη διαθεσιμότητα. Απάντησαν αμέσως - ναι, υπάρχει. Αν, λένε, δούμε μωρό, θα το στείλουμε μέσα σε 48 ώρες. Αυτό αποφασίσαμε. Τα εμπορεύματα έφτασαν, κάτι που είναι καλός δείκτης για την παραμονή της Πρωτοχρονιάς.

Τι παρήγγειλα λοιπόν;

Προδιαγραφές στα αγγλικά

Χαρακτηριστικά:
- Τυπική διεπαφή OBDII, εύκολη εγκατάσταση και λειτουργία.
- Υιοθετεί τεχνολογία προβολής υψηλής φωτεινότητας. Ανιχνεύστε αυτόματα τη φωτεινότητα της οθόνης για να εξασφαλίσετε την καθαρή προβολή στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου.
- Η εμφάνιση πληροφοριών είναι απλή και σαφής για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
- Μεγάλη οθόνη 5,5 ιντσών, ευανάγνωστη. Συναγερμός που τρεμοπαίζει η οθόνη.
- Κατάλληλο για οχήματα σύμφωνα με το OBD II, τα οποία έχουν κατασκευαστεί μετά το 2007.
Το HUD είναι συντομογραφία του Head Up Display. Είναι επικίνδυνο εάν ο οδηγός παρακολουθεί το ταμπλό ενώ οδηγεί σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, ειδικά τις νύχτες. Εάν υπάρχει κάποια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μπορεί να είναι πολύ αργά για να ληφθούν αποτελεσματικά μέτρα και στη συνέχεια να συμβούν ατυχήματα. Για να αποφύγετε αυτήν την κατάσταση, σας συνιστούμε να εγκαταστήσετε ένα Κεφάλι HUDΕπάνω οθόνη. Αυτό το προϊόν μπορεί να προβάλει σημαντικές πληροφορίες (π.χ. ταχύτητα οχήματος) στο μπροστινό παρμπρίζ στο ύψος των ματιών του οδηγού. Είναι χρήσιμο να μειωθούν τα ατυχήματα που οφείλονται στο χαμήλωμα του κεφαλιού κατά την οδήγηση. Αναπτύχθηκε με βάση τη διεπαφή OBDII. Η εγκατάσταση είναι πολύ εύκολη.
Διαβάστε προσεκτικά τις λεπτομέρειες του οδηγού χρήσης πριν από τη χρήση.
Χρωμα μαυρο
Υλικό: ABS
Μέγεθος συσκευασίας: περίπου. 17 x 13 x 4,5 εκ
Μέγεθος οθόνης: περίπου. 147,5 x 85 x 14 χλστ
Μήκος καλωδίου OBD: 1,44μ
Διεπαφή: 16 ακίδων
Τάση λειτουργίας: 9-16V
Λειτουργίες:
1. Εμφανίζει την ταχύτητα του οχήματος, τις στροφές του κινητήρα, τη θερμοκρασία του νερού (τάση / θέση γκαζιού / γωνία προώθησης ανάφλεξης / χρόνος επιτάχυνσης 100 km), στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου, μέση κατανάλωση καυσίμου, χιλιόμετρα, ένδειξη χαμηλού καυσίμου, συμβουλές ανάπαυσης και αστοχία κινητήρα.
2. Λειτουργίες εμφάνισης: κανονική, υψηλής ταχύτητας ή αυτόματη (προαιρετική)
3. Οι μονάδες μπορούν να εναλλάσσονται ελεύθερα μεταξύ χιλιομέτρων και μιλίων.
4. Μεγάλη οθόνη 5,5" ευανάγνωστη
5. Αυτόματη ενεργοποίηση/απενεργοποίηση. Εκκινεί ή σβήνει μαζί με το όχημα, προστατεύοντας αποτελεσματικά την μπαταρία του οχήματος. Μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί/απενεργοποιηθεί χειροκίνητα.
6. Μπορούν να επιλεγούν τρόποι συναγερμού ενός σταδίου ή τέταρτου σταδίου, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
7. Με περιστρεφόμενο συναγερμό ταχύτητας που υπενθυμίζει στον οδηγό να αλλάξει ταχύτητα για εξοικονόμηση καυσίμου.
8. Η φωτεινότητα μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα ή αυτόματα.
1 x OBD (με καλώδιο σύνδεσης)
1 x Οθόνη
1 x Αγγλικός οδηγός χρήσης
1 x Ανακλαστική μεμβράνη
1 x Αντιολισθητικό μαξιλαράκι
Στην αρχική συσκευασία

Προδιαγραφές στα ρωσικά (η μετάφρασή μου)

Ιδιαιτερότητες :
- Τυπική διεπαφή OBDII.
- Εφαρμογή ΥΨΗΛΗ τεχνολογιαΣχεδιασμός φωτεινότητας?
- Αντίθεση και καθαρή εικόνα στο τζάμι για διευκόλυνση της αντίληψης και αύξηση της οδικής ασφάλειας.
- Η οθόνη 5,5 ιντσών διευκολύνει την ανάγνωση.
- Καθολική για οποιονδήποτε όχημα, εξοπλισμένο με βύσμα OBD II, που κατασκευάστηκαν μετά το 2007.
Μαύρο χρώμα
Υλικό: ABS
Μέγεθος συσκευασίας: 170 x 130 x 45 mm
Μέγεθος συσκευής: 14,75 x 85 x 14 mm
Μήκος Καλώδιο OBD: 1,44 μ
Διεπαφή: 16 ακίδων
Τάση λειτουργίας: 9-16V
Λειτουργίες :
1. Δείχνει την ταχύτητα του οχήματος, τις στροφές του κινητήρα, τη θερμοκρασία ψυκτικού (τάση/θέση πεταλούδας/γωνία προανάφλεξης/χρόνο επιτάχυνσης 100km), στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου, μέση κατανάλωση καυσίμου, χιλιόμετρα, επίπεδο καυσίμου, προτροπές χρόνου ανάπαυσης και σφάλματα κινητήρα.
2. Παρακολούθηση τρόπων λειτουργίας: κανονική, υψηλής ταχύτητας ή αυτόματη (προαιρετική).
3. Επιλογή μονάδων μέτρησης: χιλιόμετρα και μίλια.
4. Μεγάλη οθόνη 5,5 ιντσών.
5. Αυτόματη ενεργοποίησηκαι διακοπή λειτουργίας με την εκκίνηση ή το κλείσιμο του οχήματος. Υπάρχει επίσης μια λειτουργία χειροκίνητης ενεργοποίησης.
6 Ευέλικτο σύστημα προειδοποίησης ασφάλειας οδήγησης: Το σύστημα συναγερμού τεσσάρων σταδίων θα σας βοηθήσει να ελέγξετε το επίπεδο ασφαλούς ταχύτητας.
7 Συναγερμός στροφών κινητήρα. Αυτό βοηθά στην έγκαιρη αλλαγή ταχύτητας για εξοικονόμηση καυσίμου, επίσης σημαντικό για έναν νέο οδηγό.
8. Επιλογή επιπέδου φωτεινότητας τριών σταδίων
Σειρά :
1 x OBD (με καλώδιο επικοινωνίας)
1 x Οθόνη
1 x Εγχειρίδιο χρήστη (Αγγλικά)
1 x Γυάλινη μεμβράνη
1 x Αντιολισθητική βάση
Στην αρχική συσκευασία

Τι πήρα; (*Γνωρίζοντας ότι θα γινόταν γύρισμα για ένα δημοφιλές site, αρκετά σέξι μοντέλα συμφώνησαν να με βοηθήσουν: ξανθιές, μελαχρινές, κοκκινομάλλες ακόμα και μουλάτ...)
Έλαβα ένα μικρό φάκελο τυλιγμένο με αφρό πολυαιθυλενίου. Το μέγεθος του κουτιού είναι συγκρίσιμο με ένα πλοηγό. Πλήρες σετ εσωτερικά. Το HUD συσκευάζεται σε ένα πλήρες πακέτο "πωλείται και χαρίζεται".




Δεν υπάρχει τίποτα να πούμε για το αντιολισθητικό στρώμα και φιλμ - φιλμ και χαλάκι. Τα πάντα είναι συσκευασμένα σε σακούλες. Εγχειρίδιο οδηγιών στα αγγλικά. Σύνδεσμος με αυτό. Ένα καλώδιο με τσιπ OBDII (πλευρική σύνδεση) στο ένα άκρο και mini USB στο άλλο. Το μήκος του καλωδίου είναι 1,5 μέτρα, το οποίο είναι αρκετό για σχεδόν κάθε αυτοκίνητο. Το κορδόνι είναι επίπεδο και ελαστικό.


Τώρα για τον προβολέα. Οι διαστάσεις και το βάρος της συσκευής αντιστοιχούν σε αυτά που αναφέρονται στον ιστότοπο. Κατασκευασμένο από μαύρο ματ πλαστικό. Το σώμα έχει στρογγυλεμένες άκρες και στερεώνεται με έξι βίδες. Με τον τρόπο ενός τάμπλετ, έλεγξα για αντιδράσεις και τριξίματα - δεν υπάρχουν. Η μπροστινή πλευρά καλύπτεται με ματ μεμβράνη με τους αντίστοιχους τομείς του κίτρινου και γκρί. Όλα τα σύμβολα αντικατοπτρίζονται. Επί πίσω πλευράΟ προβολέας φιλοξενούσε ένα ηχείο. Στο επάνω μέρος υπάρχει ένα κουμπί κύλισης που λειτουργεί προς τρεις κατευθύνσεις: δεξιά, αριστερά και πατήστε. Η διαδρομή του κουμπιού είναι απαλή και ελαστική, η νεύρωση είναι ραβδωτή. Στο κάτω άκρο υπάρχει υποδοχή για καλώδιο σε μορφή miniUSB. Γενικά, η συσκευή είναι πολύ ασκητική, επομένως μια μεγάλη ιστορία δεν βγαίνει. Οι εικόνες θα είναι πιο ενδεικτικές.










Όπως μπορείτε να δείτε, η συναρμολόγηση είναι υψηλής ποιότητας. Δεν υπάρχουν κλιπ ή μάνδαλα, όλα είναι σε βίδες. Η εκτύπωση είναι ομαλή, οι γραμματοσειρές είναι αρκετά «ευρωπαϊκές».
Τώρα είναι η ώρα να προχωρήσουμε στις δοκιμές πεδίου. Τα μαζεύουμε όλα σε ένα σωρό και κατεβαίνουμε στον αγαπημένο μας φαετώνα.

Εγκατάσταση της συσκευής σε αυτοκίνητο
1. Η συσκευή είναι συμβατή με οποιοδήποτε αυτοκίνητο που υποστηρίζει το πρότυπο OBDII. Μπορείτε να μάθετε αν το αυτοκίνητό σας υποστηρίζει αυτό το πρότυπο ή μέσα Τεχνικό εγχειρίδιοστο αυτοκίνητο.
2. Για να εντοπίσετε τον διαγνωστικό σύνδεσμο OBDII, πρέπει να ψάξετε στην κολόνα του τιμονιού (μερικές φορές κάτω από το τασάκι ή στο υποβραχιόνιο) αναζητώντας μια υποδοχή 16 ακίδων. Εδώ πρέπει να βάλετε το τσιπ HUD, προφανώς, με τον κινητήρα σβηστό.


3. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε τον προβολέα της συσκευής στον πίνακα στην προβλεπόμενη θέση εγκατάστασης κάτω από το παρμπρίζ. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ελαστικό χαλάκι (περιλαμβάνεται).
4. Στο σημείο που προβάλλονται οι ενδείξεις πάνω στο γυαλί, πρέπει να κολλήσετε μια μεμβράνη καθρέφτη (συμπεριλαμβάνεται), πρώτα το γυαλί πρέπει να καθαριστεί καλά. Η ταινία θα εξαλείψει τον διπλασιασμό των συμβόλων στο παρμπρίζ. Στο μυστήριο της κόλλησης ισχύουν όλοι οι Νόμοι της Εφαρμογής προστατευτική μεμβράνηστην οθόνη του smartphone:
Α. Ψεκάστε νερό στο παρμπρίζ στη θέση του αυτοκόλλητου και στη μεμβράνη
Β. Εφαρμόστε το αυτοκόλλητο στο ποτήρι
Β. Χρησιμοποιήστε μια πιστωτική κάρτα για να αφαιρέσετε την υγρασία κάτω από το φιλμ από το κέντρο προς τις άκρες.
5. Το καλώδιο, εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από την επένδυση ή την εσωτερική τσιμούχα.
6. Το χρησιμοποιούμε.
Αυτό είναι το PLUG-N-PLAY! Η όλη διαδικασία εγκατάστασης περιγράφεται λεπτομερώς στην ανασκόπηση, χάρη στον Comrade. He1ix.

Λειτουργίες του κουμπιού ελέγχου.
1. Διαμορφώστε τις ρυθμίσεις και τις ειδοποιήσεις της συσκευής.Όταν εκκινήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να πατήσετε το κουμπί στην κεντρική θέση και να το κρατήσετε για 5 δευτερόλεπτα. Οι ζώνες λειτουργιών Α και Β θα ανάψουν και θα μεταβούν σε κατάσταση αναμονής. Αυτό σημαίνει ότι θα είναι δυνατή η αλλαγή των παραμέτρων σύμφωνα με τον Πίνακα του Εγχειριδίου.


Για να ορίσετε τις απαραίτητες παραμέτρους, πρέπει να περιστρέψετε το ρυθμιστικό αριστερά ή δεξιά. Μπορείτε να μετακινηθείτε στους τομείς παραμέτρων πατώντας στιγμιαία το ρυθμιστικό στην κεντρική θέση. Για έξοδο από το μενού ρυθμίσεων, πατήστε το κουμπί στην κεντρική θέση και κρατήστε πατημένο για 5 δευτερόλεπτα.
2. Ρύθμιση ηχητικής ειδοποίησης.Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, πρέπει να κρατήσετε το κουμπί στην άκρα αριστερή θέση για περίπου 3 δευτερόλεπτα. Το εικονίδιο ηχείου εμφανίζεται στην οθόνη. Αυτό σημαίνει ότι ένας ήχος βομβητή προστίθεται στην ένδειξη ειδοποίησης. Μπορείτε να αφαιρέσετε την ηχητική ειδοποίηση επαναλαμβάνοντας αυτή τη διαδικασία.
3. Ρύθμιση δυναμικών ενδείξεων (εμφανίζονται κατά την κίνηση). Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, πρέπει να κρατήσετε το κουμπί στην άκρα δεξιά θέση για περίπου 3 δευτερόλεπτα.


Θα μπείτε στο μενού των δυναμικών παραμέτρων 1, 2 και 3. Πατώντας μία φορά μπορείτε να επιλέξετε τις παραμέτρους του δυναμικού μενού που απαιτείται να εμφανίζονται.

Τώρα όσον αφορά την εμφάνιση πληροφοριών της συσκευής.


Παρακάτω παρουσιάζεται μια σχηματική αναπαράσταση του προβολέα ASH-4 που αναλύεται σε τομείς πληροφοριών.


1. Διαδραστική οθόνηΣχεδιασμένο κυρίως για να εμφανίζει την ταχύτητα του οχήματος. Μπορεί να εκφραστεί σε χιλιόμετρα και μίλια. Εάν θέλετε, μπορείτε να ρυθμίσετε τη λειτουργία ταχύτητας και θα εμφανιστούν μόνο οι ενδείξεις του ταχύμετρου, η κατανάλωση καυσίμου και μία από τις ενδείξεις στην παράγραφο 16
2. Πίνακας πληροφοριών, στέγαση
3. Δείκτης χαμηλό επίπεδοκαύσιμαΤο έχω ρυθμίσει στην αυτόματη λειτουργία. Ανάβει όταν υπάρχουν περίπου 10 λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Στη συσκευή λειτουργεί λίγο αργότερα από ό,τι στον πίνακα αποτελεσμάτων. Το σφάλμα είναι 4-6 χιλιόμετρα. Μπορείτε να ρυθμίσετε την επιθυμητή στάθμη καυσίμου για την ενεργοποίηση του αισθητήρα.
4. Ένδειξη σφάλματος /check/.Ο Θεός να το κάνει βέβαια...
5. Ταχόμετρο.Αντιγράφει τις ενδείξεις του τυπικού στροφόμετρου. Η ζυγαριά ανάβει συνεχώς και με αύξηση/μείωση των στροφών του κινητήρα ανάβουν οι αντίστοιχοι αριθμοί στη ζυγαριά (πιο καθαρά στο βίντεο)
6. Αποκωδικοποίηση των ενδείξεων του στροφόμετρου.Παραδοσιακά, πολλαπλασιάζουμε τον αριθμό επί 1000, μετρούμενο σε σ.α.λ
7. Ένδειξη υπέρβασης της καθορισμένης ταχύτητας.Η λειτουργία ενεργοποιείται ανάλογα με τις προεπιλογές σας. Μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ενεργοποιείται όταν περνάτε 4 όρια ταχύτητας ταυτόχρονα: 60,80,100,120 km. Εάν θέλετε, μπορείτε να το ρυθμίσετε να ενεργοποιείται μία φορά όταν ξεπεραστεί ένα συγκεκριμένο όριο ταχύτητας. Η ταχύτητά μου είναι 102 km/h γιατί... Τα ραντάρ μας λέγεται ότι είναι διαμορφωμένα για λήψη φωτογραφιών στα +12 km από το καθορισμένο όριο ταχύτητας. Φαίνεται σαν να πετάει...
8. Ένδειξη υπέρβασης χρόνου ταξιδιού.Θα ανάψει εάν έχουν περάσει περισσότερες από 4 ώρες από την έναρξη. Ως κάποιος που έχει ξυπνήσει σε επερχόμενη κίνηση, δεν συνιστώ να αστειεύομαι με αυτό!
9. Ένδειξη ηχητικής ειδοποίησης σχετικά με σημαντικές αλλαγές στις ενδείξεις του ενσωματωμένου υπολογιστή.Λειτουργεί σαν βομβητής μαζί με ενδείξεις 3,4,7,8,9.
10. Ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου.Μάλλον χρειάζεται για ομορφιά. Αυτό σημαίνει ότι οι ενδείξεις στα αριστερά του σχετίζονται με την κατανάλωση καυσίμου...
11. Ενδείξεις κατανάλωσης καυσίμου.Ποσοτική έκφραση της κατανάλωσης καυσίμου. Υπολογισμένο σε λίτρα.
12. Κουμπί ελέγχου συσκευήςΚουμπί πλοήγησης, που περιγράφεται λεπτομερώς παραπάνω.
13. Ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου:ΧΧ λίτρα ανά 1 ώρα. Κρίνοντας από το επίπεδο των αριθμών, ταιριάζει στην περιγραφή "Αισθητήρας μέσης κατανάλωσης καυσίμου"
14. Αισθητήρας φωτός.Λειτουργεί όταν είναι ενεργοποιημένη η αυτόματη λειτουργία φωτεινότητας οπίσθιου φωτισμού.
15. Ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου: XX λίτρα ανά 100 χλμ
16. Δείκτες:
- Ενσωματωμένη τάση δικτύου.Στην περίπτωσή μου, το εύρος τάσης είναι από 13,2V έως 14,5V, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου. Πρόσφατα πλημμύρισαν τα μπουζί και το αυτοκίνητο δεν ξεκίνησε την πρώτη φορά. Είδα ξεκάθαρα πώς η τάση μετά από κάθε προσπάθεια εκκίνησης έπεφτε μπροστά στα μάτια μου από 14 σε 11 V.
- Θέση γκαζιού.Με άλλα λόγια, η ένταση της πίεσης μας στο γκάζι αερίου και πώς το καταλαβαίνει αυτό η μονάδα ελέγχου γκαζιού. Ωφελιμιστική, αλλά όχι δευτερεύουσα λειτουργία, είναι ομοιόμορφη ρελαντίκινητήρας. Οι ειδικοί λένε ότι για τον κινητήρα μου αυτή η μονάδα κινδυνεύει, επομένως αυτός είναι ένας πολύ χρήσιμος δείκτης.
- Θερμοκρασία ψυκτικού.Ένας πολύ χρήσιμος και ΟΠΤΙΚΟΣ δείκτης. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα δείχνει τώρα 0 μοίρες. Καθώς ζεσταίνεται, η ένδειξη αυξάνεται και μόνο στις 40-45 μοίρες αφυπνίζεται το τυπικό βέλος στον πίνακα. Ξεκινάω από 50-60 βαθμούς.
- Χρονισμός ανάφλεξης.Αυτός ο δείκτης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 10 μοίρες. Διαφορετικά, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είναι αναπόφευκτη.
- Επιτάχυνση.Αυτή η συνάρτηση χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό του δείκτη επιτάχυνσης. Με άλλα λόγια, η ένταση κίνησης ενός αυτοκινήτου στο χώρο για μια ορισμένη χρονική περίοδο. Ανάθεμα, έχει δίκιο η γυναίκα μου, ΠΑΝΤΑ ΤΑ ΠΕΡΙΠΛΕΞΩ ΟΛΑ! Α, αυτό ήταν, ας προχωρήσουμε...
17. Ένδειξη δευτερολέπτων.Χρειάζεται όταν μετράτε την επιτάχυνση ενός αυτοκινήτου, π.χ. χρόνο σε δευτερόλεπτα και εκατοστά για τα οποία θα φτάσετε τα 100 km/h. Αυτό είναι για τους δρομείς...
18. ΕνδείξειςΕνδείξεις δεικτών 16
19. Ένδειξη χιλιομέτρουΑνάβει εάν απομένουν μόνο 100 km καυσίμου. Δεν καταλαβαίνω γιατί χρειάζεται αν υπάρχει το στοιχείο 3.
20. Ένδειξη RPM (Revolutions Per Minute).Στροφές ανά λεπτό. Κατάλαβα, αυτό είναι ένα λεπτομερές στροφόμετρο.
21 και 22. Ένδειξη χιλιομέτρων ανά ώρα και μιλίων ανά ώρα. Μπορείτε να επιλέξετε σε ποιες μονάδες θα εκφράζεται η ταχύτητα κίνησης.
Τώρα που έχουν διαμορφωθεί οι ρυθμίσεις, ήρθε η ώρα να δοκιμάσετε τη συσκευή εν κινήσει.

Πάμε τώρα μια βόλτα!!!
Ξεκινάμε το αυτοκίνητο. Μετά από 5-7 δευτερόλεπτα, η οθόνη ενεργοποιείται και δείχνει την ενσωματωμένη τάση. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ξυπνά αμέσως. Κατά την περίοδο που η ταχύτητα του οχήματος είναι «0», η ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου αλλάζει από την ένδειξη XX λίτρα ανά 100 km στην ένδειξη XX λίτρα ανά ώρα. Αυτό είναι λογικό γιατί Εάν η πρώτη λειτουργία είναι ενεργή, θα εμφανιστεί η υψηλή κατανάλωση - 99 λίτρα. Μόλις το αυτοκίνητο ξεκινήσει να κινείται, η ένδειξη κατανάλωσης XX λίτρων ανά ώρα αλλάζει αυτόματα στην ένδειξη κατανάλωσης XX λίτρων ανά 100 km (οπτικά στο βίντεο). Εάν, κατά την οδήγηση, οι παράμετροι της τυπικής οθόνης διαφέρουν ελαφρώς από τα δεδομένα HUDa, πρέπει να κάνετε ακριβείς ρυθμίσεις σύμφωνα με τον Πίνακα στις Οδηγίες. Πώς διαβάζετε τις παραμέτρους κατανάλωσης καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο; Σε ένα σεβαστό φόρουμ βρήκα μια απάντηση που με ικανοποίησε: πολλαπλασιάστε τη διάρκεια παλμού των μπεκ με την πίεση στη γραμμή και πολλαπλασιάστε με την απόδοση των μπεκ. Υπάρχει, φυσικά, σε αυτή τη φόρμουλα αδύναμα σημεία, όπως μόλυνση μπεκ, ποιότητα καυσίμου, κατάσταση και μέγεθος ελαστικών... Όλα αυτά δεν λαμβάνονται υπόψη από τον υπολογιστή οχήματος. Σημασία όμως για μένα δεν είναι τόσο η ακριβής ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται σε λίτρα, αλλά η αύξηση και η μείωση της κατανάλωσης ανάλογα με το στυλ οδήγησης. Εάν δεν είστε ικανοποιημένοι με τον τύπο υπολογισμού που έδωσα, καλώς ήρθατε στο spoiler. Σας προειδοποιώ, τα δεδομένα μπορεί να προκαλέσουν νευρικό τικ και βαθύ σύμπλεγμα κατωτερότητας.

ΕΤΟΙΜΟΣ; ΣΤΑΣΗ! GOW!!!

Q=100Gt/(Vaρt),
όπου Gt είναι η ωριαία κατανάλωση καυσίμου, kg/h. Ταχύτητα Va-οχήματος, km/h. ρt-πυκνότητα καυσίμου, g/cm3.
Για τον υπολογισμό της ωριαίας κατανάλωσης καυσίμου είναι απαραίτητο συγκεκριμένη κατανάλωσηκαύσιμο πολλαπλασιασμένο με την ισχύ:
GT = geNe = 0,03VhnPe/(Hнηe),
όπου ge είναι η ειδική κατανάλωση καυσίμου, kg/(kWh)· Ne - αποτελεσματική ισχύς κινητήρα, kW; Pe - μέση ενεργή πίεση, kPa; Nn - χαμηλότερη τιμή θέρμανσης καυσίμου, kJ/kg. ηε - αποτελεσματική απόδοση. Vh είναι ο όγκος εργασίας των κυλίνδρων του κινητήρα, l; n - ταχύτητα περιστροφής στροφαλοφόρος άξων, min-1.
Η ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα καθορίζεται από τον τύπο χρησιμοποιώντας την ταχύτητα του οχήματος: n=2,65*io*iк*Va/rк, όπου io, ik είναι οι σχέσεις μετάδοσης ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσακαι κιβώτια ταχυτήτων, rk - ακτίνα κύλισης, m.
Αποτελεσματικός Απόδοση κινητήραμπορεί να εκφραστεί με όρους μηχανικής απόδοσης και απόδοσης δείκτη ως εξής:
ηε = ημηi = ​​Peηi/(Pe+Pπ),
όπου Рп είναι η μέση πίεση των μηχανικών απωλειών στον κινητήρα, kPa.
Η μέση ενεργός πίεση Pe καθορίζεται από την εξίσωση της ισχύος που παρέχεται στους τροχούς του αυτοκινήτου. Η ισχύς στους κινητήριους τροχούς είναι ίση με το άθροισμα τριών όρων: (Gаψ+0,077kFV2a±0,1βGaVa)Vа/3,6*103. Ο τρίτος όρος είναι η πρόσθετη δύναμη Pj για να υπερνικήσει τις δυνάμεις αδράνειας. Αυτή η δύναμη είναι το άθροισμα της δύναμης Pp που απαιτείται για την επιτάχυνση των μεταφορικά κινούμενων μαζών και της δύναμης που απαιτείται για την επιτάχυνση των περιστρεφόμενων μερών. Για απλοποιημένους υπολογισμούς, μπορούμε να υποθέσουμε ότι η δύναμη Pj είναι δυσανάλογη με τη δύναμη Pp και τον συντελεστή β, ο οποίος λαμβάνει υπόψη την επίδραση των περιστρεφόμενων μαζών (βολάν, τροχοί κ.λπ.):
Pj=βΡρ≈ 0,1βGaVa,
όπου Va είναι η επιτάχυνση (επιβράδυνση) ενός κινούμενου αυτοκινήτου, m/s2.
Ο συντελεστής β υπολογίζεται κατά προσέγγιση χρησιμοποιώντας τον τύπο β=l+aKi2k, όπου το ak είναι σταθερά για αυτού του αυτοκινήτουαξία (για επιβατικά αυτοκίνητα 0,03...0,05, για φορτηγά και λεωφορεία 0,05...0,07); ik - σχέση μετάδοσηςστο κιβώτιο ταχυτήτων. Ετσι,
Neηtr = VhPenηtr/120 = (Gaψ+0,077kFV2a±0,1βGaVa)Vα/3,6*103.
Επομένως, kPa, Re=12,56rκ(Gaψ+0,077kFV2a±0,1βGaVa)/(Vhi0ikηtr).
Για τον προσδιορισμό της μέσης πίεσης των απωλειών μηχανικής τριβής σε έναν κινητήρα, υπάρχει ένας αριθμός εμπειρικών τύπων, οι οποίοι γενικά γράφονται ως Рп=а+bСп, όπου τα a και b είναι σταθεροί συντελεστές για έναν δεδομένο κινητήρα. Sp - μέση ταχύτητα εμβόλου, m/s. Αυτές οι απώλειες είναι πρακτικά ανεξάρτητες από την ισχύ του κινητήρα. Εκφράζοντας την ταχύτητα του εμβόλου μέσω της διαδρομής του (Sp, m) και την ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα (n, min-1), λαμβάνουμε, kPa,
Рп=а+0,033b*Sn*n.
Περίπου το 65% των απωλειών ενέργειας λόγω τριβής συμβαίνει στην ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου, το 15 - 20% - στις διαδικασίες ανταλλαγής αερίων και το 10% - στην κίνηση των βοηθητικών συσκευών. Με τη μείωση των μηχανικών απωλειών λόγω τριβής, ανταλλαγής αερίων και κίνησης των βοηθητικών συσκευών, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί κατά 3 - 5%.
Οι συντελεστές a και b βρίσκονται πειραματικά για κάθε τύπο κινητήρα σε διαφορετικές αναλογίες της διαδρομής του εμβόλου Sp προς τη διάμετρο του κυλίνδρου Dc. Για κινητήρες καρμπυρατέρστο Sp/Dts1 η τιμή των συντελεστών a και b είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από ό,τι στο Sp/Dts
Για κινητήρες ντίζελΟι συντελεστές a και b είναι ελαφρώς μεγαλύτεροι από τους συντελεστές καρμπυρατέρ. Με επαρκή προσέγγιση για πρακτικούς υπολογισμούς, το a για τους κινητήρες ντίζελ μπορεί να ληφθεί ως 48 kPa και οι κινητήρες καρμπυρατέρ ως 45 kPa, b - 16 και 13 kPa*s*m-1, αντίστοιχα.

Μερικές φορές τα νούμερα της στιγμιαίας κατανάλωσης είναι εντελώς τρομακτικά και το πόδι σας χαλαρώνει ακούσια την πίεση στο πεντάλ του γκαζιού (ειδικά όταν ξεκινάτε από φανάρι). Για το λόγο αυτό, παρατήρησα κάποιες αλλαγές στο στυλ οδήγησης μου. Δεν μπορώ να επιβεβαιώσω την αντικειμενικότητα της καταγεγραμμένης κατανάλωσης γιατί δεν υπάρχει τίποτα για σύγκριση. Στο τέλος της διαδρομής, μετά το σβήσιμο του κινητήρα, στην οθόνη εμφανίζεται η μέση κατανάλωση για το ταξίδι. Αυτό φαίνεται να είναι αλήθεια. Για μένα ήταν 9-9,3 στην πόλη, έξω - περίπου 7,5 λίτρα.
Σε κίνηση, οι παράμετροι είναι τέλεια αναγνώσιμες τόσο τη νύχτα όσο και την ημέρα. Μετά από μία ή δύο ημέρες χρήσης, σταμάτησα εντελώς να κοιτάζω το τυπικό ταχύμετρο. Αυτό είναι λογικό: είναι πολύ πιο εύκολο να κοιτάξετε μακριά μερικά εκατοστά οριζόντια παρά να αναζητήσετε αριθμούς στο κενό τιμόνι. Επιπλέον, το τυπικό πάνελ του Lancer, κατά τη γενική γνώμη των ιδιοκτητών, είναι μάλλον θαμπό. Ρύθμισα τη φωτεινότητα της συσκευής σε λειτουργία AUTO, η οποία λειτουργεί μια χαρά. Για τους τελειομανείς, θα αναφέρω - οι αριθμοί στο παρμπρίζ δεν φαίνονται από έξω, κανείς δεν θα κουνήσει το δάχτυλο. Το μόνο που φαίνεται από έξω είναι η μεμβράνη καθρέφτη στο τζάμι. Το βράδυ, είναι ορατό ένα φωτεινό σημείο όπου είναι εγκατεστημένο το HUD.


Λοιπόν, ήρθε η ώρα να ολοκληρώσουμε τα πράγματα και να προχωρήσουμε στο επιδόρπιο.
Ως αποτέλεσμα αυτής της αγοράς:
- έλαβε αντικειμενικές ΟΠΤΙΚΕΣ πληροφορίες σχετικά με τις ενδείξεις του ενσωματωμένου υπολογιστή - ταχύτητα, κατανάλωση καυσίμου, θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, τάση δικτύου επί του οχήματος κ.λπ.
- προειδοποίησε τον οικογενειακό προϋπολογισμό για περιττές δαπάνες για καύσιμα και πρόστιμα της τροχαίας
- ασφαλισμένο για σφάλματα κινητήρα
- αναβάθμισα τον ταράντα μου. Αυτή η περίσταση μπορεί να προκαλέσει αγανάκτηση σε όσους αγωνίζονται ενάντια στις μπλε διαστάσεις και την ψευδο-άμεση ροή, αλλά... πρώτον, με τα χρόνια που σκέφτεστε τον ίδιο τύπο κονσόλας το κουράζετε αρκετά. Δεύτερον, όλοι νέος επιβάτηςκοιτάζει αυτή τη λειτουργία με απροκάλυπτο ενδιαφέρον, κάτι που είναι ωραίο. Ακόμη και γείτονες σε μποτιλιαρίσματα ενδιαφέρονται για το gadget. Λοιπόν, αυτό είναι περισσότερο για εξωστρεφείς.


Παραδοσιακά προσθέτω το δικό μου βίντεο

Μερικές ακόμη κριτικές βίντεο του ASH-4, που μπορεί να ρίξουν φως σε πτυχές της συσκευής που δεν έχω θίξει.

Αντί επιλόγου: Ήθελα να μην κάνω τόσο εγκωμιαστικά όσο λεπτομερής ανασκόπησηασυνήθιστη συσκευή. Ελπίζω ότι ο κύριος στόχος έχει επιτευχθεί και θα λάβετε τον πηγαίο κώδικα για να πάρετε μια απόφαση αγοράς. Αν το κείμενο αποδείχτηκε άχρηστο για εσάς, τότε εσείς. Για μένα προσωπικά, το θέμα προκαλεί εξαιρετική ερωτική υπεραισθησία και μια ακατανίκητη επιθυμία να είμαι πίσω από το τιμόνι. Με μια λέξη, η Savrazka μου και εγώ είμαστε στο δεύτερο μήνα του μέλιτος.
Μπράβο σε όλους, και καλοπροαίρετοι αστυνομικοί και καλοί δρόμοι στους οδηγούς!

Σχεδιάζετε να αγοράσετε +143 Προσθήκη στα αγαπημένα Μου άρεσε η κριτική +125 +284

Το 2017, μια συσκευή που ονομάζεται "προβολέας παρμπρίζ αυτοκινήτου" (heads up display ή HUD, κυριολεκτικά - head up display) συνεχίζει να κερδίζει δημοτικότητα.

Ο σκοπός αυτής της συσκευής είναι να βελτιώσει την οδηγική άνεση και ασφάλεια. Η συσκευή προβάλλει τις τρέχουσες πληροφορίες από τον υπολογιστή οχήματος στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου ή σε μια ειδική οθόνη, η οποία βρίσκεται στην οπτική γωνία του οδηγού και του επιτρέπει να μην αποσπάται η προσοχή του από το ταμπλό - ολόκληρο απαραίτητες πληροφορίεςακριβώς μπροστά στα μάτια του.

Όταν οδηγείτε ένα κινούμενο όχημα, κάθε χιλιοστό του δευτερολέπτου απόσπασης της προσοχής του οδηγού αξίζει το βάρος του σε χρυσό και αυξάνει την πιθανότητα ατυχήματος.

Όταν ο οδηγός στρέφει το βλέμμα του στο ταμπλό, ο οδηγός δεν χρειάζεται μόνο να γυρίσει φυσικά τα μάτια του, αλλά και να «εστιάσει ξανά» σε ένα κοντινό αντικείμενο και να προσαρμοστεί σε μια σημαντικά διαφορετική φωτεινότητα.

Τα HUD είναι ελκυστικά λόγω της ικανότητάς τους να εμφανίζουν μια εικόνα μπροστά από το όχημα και έτσι μειώνουν ριζικά τον χρόνο απόσπασης της προσοχής του οδηγού. Και κάθε χιλιοστό του δευτερολέπτου που σώζεται σημαίνει τη ζωή των οδηγών και των επιβατών.

Έχουμε φτιάξει για εσάς μια επιλογή από τις 10 πιο ενδιαφέρουσες συσκευές που εργάζονται σε αυτήν την τεχνολογία.

1. Navdy Car HUD: ένα έξυπνο gadget αυτοκινήτου που σας επιτρέπει να ελέγχετε το smartphone σας χωρίς να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο. Σημαντικές πληροφορίεςπροβάλλεται σε μια διαφανή οθόνη HUD που βρίσκεται στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Ο προβολέας συνδέεται με smartphone Android και iOS μέσω Bluetooth και εμφανίζει πληροφορίες στο επίπεδο του παρμπρίζ. Το Navdy υποστηρίζει χειρονομίες και φωνητικές εντολές, πράγμα που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται πλέον να κοιτάτε κάτω ενώ οδηγείτε για να βρείτε τα κουμπιά που χρειάζεστε. Μπορείτε να αγοράσετε τη συσκευή(~ 30.000 τρίψιμο.)

2. Carloudy:Ένας ασύρματος προβολέας HUD για το αυτοκίνητό σας που εμφανίζει τις απαραίτητες πληροφορίες κατά την οδήγηση. Συνδέεται με smartphone μέσω Bluetooth, διαθέτει ειδική διαφανή οθόνη και φωνητικό έλεγχο. Ο κατασκευαστής αυτής της συσκευής διαβεβαιώνει ότι οι πληροφορίες είναι απόλυτα ευανάγνωστες ακόμη και σε έντονο ηλιακό φως. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να τοποθετήσετε τη συσκευή στο ταμπλό σας και θα εμφανίσει πληροφορίες ακριβώς μπροστά σας, στο επίπεδο του παρμπρίζ, δείχνοντας τη διαδρομή και τις στροφές από τους Χάρτες Google. Προφανώς, αυτή η επιλογή χρήσης smartphone είναι πολύ πιο ασφαλής και βολική. Χρέωση αυτή η συσκευήχρειάζεται μία φορά κάθε δύο εβδομάδες. Μπορείτε να παραγγείλετε έναν προβολέα: [] (~15.600 τρίψιμο.)

3. Γυαλί Hudway:είναι μια απλοποιημένη έκδοση των συσκευών που αναφέρονται παραπάνω και στην πραγματικότητα αποτελείται μόνο από μια βάση για το smartphone σας και ειδικό ποτήρι, η οποία λειτουργεί ως οθόνη στην οποία αντικατοπτρίζονται οι απαραίτητες πληροφορίες. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε δωρεάν εφαρμογή HUD, αλλά η Hudway προτείνει τη δική της. Μπορείτε να αγοράσετε αυτήν τη συσκευή [] (~3000 τρίψιμο.)

4. Continental AR HUD.Γνωστός σε κόσμο του αυτοκινήτουΗ Continental εταιρεία με τον δικό της τρόπο φαντάζεται μια τέτοια συσκευή ως προβολέα στο παρμπρίζ. Και το λένε Οθόνη HUDεπαυξημένης πραγματικότητας. Μια τέτοια συσκευή θα μπορεί να σας προειδοποιεί για διάφορα κυκλοφοριακές καταστάσεις, για παράδειγμα, εάν ακούσια αρχίσετε να βγαίνετε από τη λωρίδα σας.
Ο προβολέας εμφανίζει εικονικούς δείκτες μπροστά από το αυτοκίνητο που υποδεικνύουν τη λωρίδα στο δρόμο ή το δρόμο στην οποία πρέπει να στρίψετε, κάνοντας την πλοήγηση ακόμα πιο εύκολη. Η Continental έχει ήδη εφαρμόσει με επιτυχία τις εξελίξεις της στο premium αυτοκίνητα BMW, Mercedes-Benz και AUDI. Διαβάστε περισσότερα [ ].

5. Vinet HUD.Μια άλλη ενδιαφέρουσα συσκευή που εκτελεί τις ίδιες λειτουργίες, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι προβολέας παρμπρίζ, καθώς χρησιμοποιεί μια διαφανή οθόνη OLED αντί για ανακλαστικό γυαλί. Αν και αφενός αυτό περιορίζει τις δυνατότητές του, αφετέρου οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι με αυτόν τον τρόπο έχουν λύσει πλήρως το πρόβλημα της ορατότητας των πληροφοριών σε έντονο ηλιακό φως, που υπάρχει σε άλλους προβολείς. Το κιτ περιλάμβανε επίσης μια εφαρμογή smartphone που συλλέγει λεπτομερή στατιστικά στοιχεία οδήγησης. Τιμή συσκευής: 199 $. (~ 12.000 τρίψιμο.)

6. Εξερευνήστε.Μία από τις πιο αξιόλογες συσκευές στο αυτή τη λίστα. Οι προγραμματιστές υπόσχονται ότι με αυτήν τη συσκευή το αυτοκίνητό σας θα γίνει πραγματικά έξυπνο. Πράγματι, η λίστα με τα χαρακτηριστικά αυτού του προβολέα είναι εντυπωσιακή: πλοήγηση, μουσική, κλήσεις, αλληλογραφία, instant messengers, ενσωματωμένη κάμερα και πολλά άλλα, όλα ελέγχονται με φωνή και χειρονομίες για παροχή ασφαλής οδήγηση. Η συσκευή βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη τη στιγμή της συγγραφής αυτού του άρθρου. [ ]. Αυτός ο προβολέας HUD θα πωλείται στα 499 $. (~ 30.000 τρίψιμο.)

Καλή μέρα. Έγραψα ήδη ότι πριν από λίγο καιρό έγινα ιδιοκτήτης του παιδικού μου ονείρου - του θρυλικού αυτοκινήτου ράλι Lancia Delta Inegralr HF. Έγραψα και για το γεγονός ότι δεν μου ταιριάζουν όλα όσον αφορά το ηλεκτρονικό του «γέμισμα». Ό,τι και να πει κανείς, έχουν περάσει σχεδόν τριάντα χρόνια από τότε που το Delta μου βγήκε από τη γραμμή παραγωγής.

Στην τελευταία μου ανάρτηση (), μίλησα για το κουμπί ανάφλεξης "Start-Stop" που παρήγγειλα στο AliExpress. Όπως είπα νωρίτερα, θα το εγκαταστήσω το Σαββατοκύριακο, αλλά τώρα είναι ώρα για μια νέα αναθεώρηση.

Τι είναι η οθόνη HUD;
Σήμερα θα μιλήσουμε για την οθόνη HUD. HUD-display (Head Up Display) - κυριολεκτικά μπορεί να μεταφραστεί ως: - "head up display". Οι δικοί μας ονομάζουν αυτή τη συσκευή γυάλινη συσκευή προβολής. Προβάλλει διάφορους δείκτες (ταχύτητα, στροφές κινητήρα, τάση επί του οχήματος, κατανάλωση καυσίμου κ.λπ.) του αυτοκινήτου στο παρμπρίζ.

Από πού ήρθε;
Αρχικά, η οθόνη HUD δεν αναπτύχθηκε καθόλου για αυτοκίνητα, αλλά για μαχητικά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Έγινε με έναν στόχο - να ελαχιστοποιήσει όσο χρόνο (και αυτό είναι κλάσματα δευτερολέπτου) χρειάζεται ο πιλότος ενώ κοιτάζει τα όργανα.

Πόσο ενθουσιάστηκα με την οθόνη HUD
Όλα ξεκίνησαν πριν από δύο χρόνια, όταν ο άντρας της αδερφής μου αγόρασε ένα Buick Randevouz. Το Buick Rendezvous είναι ένα τεράστιο επταθέσιο τζιπ, όχι ένα SUV =). Έτσι, το αγόρασε σε άλλη πόλη και μου ζήτησε να πάω να πάρω το αυτοκίνητο μαζί του. Φτάσαμε εκεί με το Mazda CX-9 του, και πίσω είχα τη χαρά να οδηγήσω ένα Buick Rendezvous. Δεδομένου ότι η επανεγγραφή μας πήρε σχεδόν όλη την ημέρα, επιστρέψαμε το βράδυ. Μόλις φάνηκε το σούρουπο, άναψα φώτα στάθμευσηςκαι voila, οι ενδείξεις του ταχύμετρου άρχισαν να διπλασιάζονται στο παρμπρίζ μου. Εξακόσια χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι ενός αληθινού Αμερικανικό SUVπέρασε σε μια στιγμή. Αλλά πάνω απ 'όλα, δεν μπορούσα να ξεχάσω αυτό το χλωμό πράσινο ταχύμετρο που ήταν προβαλλόμενο στο παρμπρίζ μου.

Αγορά μιας συσκευής που ονομάζεται HUD
Ο φίλος μου πήγε με απλό τρόπο: Κατέβασε την εφαρμογή SpeedFox για τη δική του κινητό τηλέφωνοστο Android και μετά βάλτε το τηλέφωνο κάτω από το παρμπρίζ. Αυτή η επιλογή δεν μου ταίριαζε, και επειδή δεν ψάχνω εύκολους τρόπους, Πριν από δύο χρόνια, άρχισα να ψάχνω για αυτό το θαύμα στο Διαδίκτυο. Άρχισα να ψάχνω... Έψαξα παντού: σε ηλεκτρονικά καταστήματα, σε δημοπρασίες, σε ιστότοπους με ιδιωτικές διαφημίσεις. Και το βρήκα εδώ στο AliExpress http://ru.aliexpress.com/item/2015-W02-HUD-5/32353508228.html?s=p. Αυτό που μου άρεσε αμέσως ήταν η πλούσια γέμιση (όπως αναφέρεται στην περιγραφή), η συμβατότητα με τη διεπαφή OBD II και η δωρεάν παράδοση. Πραγματικά δεν ήμουν ευχαριστημένος με την τιμή, στο κάτω-κάτω, σχεδόν πενήντα δολάρια ήταν λίγο ακριβό... Ωστόσο, το παρήγγειλα.
Ο πωλητής έστειλε τα προϊόντα γρήγορα και μου έστειλε τον αριθμό κομματιού RC858046802CN για να παρακολουθήσω το HUD μου.
Τα εμπορεύματα ήρθαν λίγο περισσότερο από ένα μήνα. Για να είμαι ειλικρινής, φοβόμουν ότι δεν θα έρθει καθόλου... Γιατί εκείνη τη στιγμή δεν μου έφτασαν μόνο δύο δέματα. Όλα όμως λειτούργησαν.

Οθόνη HUD
Η οθόνη HUD μου ήρθε καλά συσκευασμένη. Ο πωλητής από το Μέσο Βασίλειο δεν γλίτωσε το περιτύλιγμα φούσκας. Να σας υπενθυμίσω ότι οι αγορές στο AliExpress είναι ασφαλισμένες και εάν τα εμπορεύματα φτάσουν κατεστραμμένα, ο αγοραστής έχει το δικαίωμα να ανοίξει μια διαφορά και να μην πληρώσει για τα αγαθά. Ως εκ τούτου, τον τελευταίο καιρό οι Κινέζοι είναι πολύ προσεκτικοί στη συσκευασία. Και επειδή η οθόνη μου HUD δεν είναι φτηνό πράγμα, σύμφωνα με τα πρότυπα του AliExpress, δόθηκε η δέουσα προσοχή στη συσκευασία.

Αφού άνοιξα την γκρι συσκευασία με την επιγραφή ChinaPost και ξετύλιξα ένα χιλιόμετρο με φυσαλίδες, βρήκα αυτό το κουτί.

Ανοιγμα επάνω κάλυμμασυσκευασία από χαρτόνι, αυτή η εικόνα εμφανίστηκε μπροστά μου.

Πέντε αντικείμενα διπλώθηκαν προσεκτικά στο κουτί: οδηγίες, ένα κολλώδες χαλάκι, ένα καλώδιο mini-USB/OBD2, μια μεμβράνη καθρέφτη στο γυαλί και η ίδια η οθόνη HUD.

Η οθόνη HUD τυλίχτηκε σε άλλο ένα χιλιόμετρο περιτυλίγματος με φυσαλίδες =)

Έτσι μοιάζουν οι οδηγίες

Και αυτό είναι ήδη ένα χαλί

O κολλώδες και από τις δύο πλευρές

Έτσι φαίνεται το καλώδιο σύνδεσης OBDII


Το καλώδιο είναι πολύ μακρύ, περίπου ένα μέτρο μήκος

Ανακλαστική μεμβράνη σε γυαλί

Λοιπόν, στην πραγματικότητα η ίδια η οθόνη HUD


Υποδοχή καλωδίου OBD2

Διακόπτης λειτουργίας

Συνολικά, μου άρεσε το κινεζικό προϊόν ηλεκτρονικών. Το Hud είναι συναρμολογημένο πολύ υψηλής ποιότητας. Το πλαστικό είναι χωνευτό παντού. Τίποτα δεν τρίζει πουθενά.

Το καλώδιο OBD2 είναι πολύ καλά κατασκευασμένο. Είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό υλικό και η ακαμψία του θυμίζει σύρματα καλής διατομής.

Το χαλάκι είναι πολύ κολλώδες, είναι δύσκολο να βγάλεις το δάχτυλό σου =) Χρόνος σύνδεσης
Στο My Lancia, η διεπαφή OBD2 υποστηρίζεται μέσω ειδικού προσαρμογέα. Αλλά, δυστυχώς... η οθόνη HUD δεν λειτούργησε. Ακόμη και μετά από μερικές ώρες χορού με ντέφι γύρω από αυτή τη συσκευή, δεν έφερε κανένα αποτέλεσμα. Είναι κρίμα και κρίμα... Αλλά δεν τα παρατάω =)
Η πρώτη μου σκέψη ήταν ότι ίσως η ίδια η συσκευή δεν λειτουργούσε. Μετά αποφάσισα να το δοκιμάσω στο αυτοκίνητο της γυναίκας μου. Έχει ένα Ford Ka.
Αφού συνδέθηκα με το αυτοκίνητό της, αναφώνησα μέσα μου: Εύρηκα!!! Δούλεψε!!!
Η συσκευή όντως ενεργοποιήθηκε. Εμφανίστηκαν κάποιες ρυθμίσεις. Χρησιμοποιώντας τις οδηγίες, έβαλα τις παραμέτρους του αυτοκινήτου και το ξεκίνησα.
Η συσκευή λειτουργεί, αλλά δεν δείχνει τίποτα. Μετά από περίπου τριάντα λεπτά χαμένου χρόνου, το HUD άρχισε να δείχνει την τάση του δικτύου του οχήματος.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Εξακολουθώ να ασχολούμαι με αυτή τη συσκευή. Προσπάθησα να το συνδέσω με: Suzuki Grand Vitara 2008, Buick Rendevouz 2003, Ford Ka 2007, Mazda CX-9 2007 - αλλά το αποτέλεσμα είναι δύο και όχι πολύ θετικό, είτε δεν λειτουργεί καθόλου, είτε δείχνει την τάση δικτύου.

Θα το μάθουμε περαιτέρω...