Η αιτιολόγηση της συχνότητας συντήρησης είναι ένα σύνθετο έργο που σχετίζεται με το πεδίο της πολυκριτηριακής βελτιστοποίησης. Έχουν προσδιοριστεί αρκετά συγκεκριμένα κριτήρια βάσει των οποίων μπορεί να ρυθμιστεί η συχνότητα συντήρησης: μέγιστη απόδοση του μηχανήματος, μέσος χρόνος μεταξύ αστοχιών, ελάχιστο λειτουργικό κόστος μονάδας, ελάχιστη πιθανότητα αστοχίας και πολλά άλλα.

Επί του παρόντος, η αιτιολόγηση για τη συχνότητα συντήρησης δεν είναι πλήρως αλγόριθμος και δεν έχει τυπική μεθοδολογία. Η συχνότητα συντήρησης βασίζεται στη χρήση των καθορισμένων ιδιωτικών κριτηρίων, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία λειτουργίας των μηχανημάτων και τα συσσωρευμένα στατιστικά δεδομένα για την απόδοσή τους.

Κατά τη δοκιμή και τη λειτουργία του εξοπλισμού, αναλύονται οι αστοχίες του, ομαδοποιούνται κατά συχνότητα και πολυπλοκότητα, υπολογίζονται οι μέσοι δείκτες για κάθε ομάδα πολυπλοκότητας και τα όρια εμπιστοσύνης για διαστήματα χωρίς αστοχίες. Έτσι, μπορούν να ληφθούν διαστήματα συντήρησης και λίστες τεχνολογικών λειτουργιών, τα οποία καθορίζονται με βάση τα αναφερόμενα τεχνικά και οικονομικά κριτήρια.

Η συχνότητα συντήρησης πινακίδων κυκλοφορίας καθορίζεται από το GOST 20793 - 86.

Η συχνότητα συντήρησης των τρακτέρ και των συνδυασμών ορίζεται σε ώρες κινητήραεξελίξεις. Οι ώρες λειτουργίας μπορούν να καθοριστούν σε άλλες μονάδες ισοδύναμες με τις ώρες λειτουργίας, για παράδειγμα σε λίτρα (kg)καταναλώθηκε καύσιμο ή εκτάρια αναφοράς υπό όρους (συν. στ. εκτάρια).

Αυτό το σύστημα συντήρησης εισήχθη για τρακτέρ που κατασκευάστηκαν το 1982 και αργότερα. Πριν από αυτό, το σύστημα συντήρησης λειτουργούσε με συχνότητα 60. 240 και 960 ώρες κινητήρα για τις αντίστοιχες αριθμημένες TO-1, TO-2 και TO-3. Το νέο σύστημα εισήχθη σε σχέση με την αύξηση του τεχνικού επιπέδου των τρακτέρ. Η εισαγωγή του νέου συστήματος μειώνει τον αριθμό των φορών που χρειάζονται προγραμματισμό συντήρησης των τρακτέρ κατά 2 φορές και μειώνει τη συνολική ένταση εργασίας και την κατανάλωση υλικού κατά 20...30%.

Επιτρέπεται πραγματική απόκλιση συχνότητας(προώθηση ή καθυστέρηση) TO-1 και TO-2 έως 10%, TO-3 έως 5% της καθορισμένης τιμής.

Η συχνότητα και οι συνθήκες συντήρησης του τρακτέρ παρουσιάζονται στον πίνακα.

Συχνότητα και συνθήκες συντήρησης τρακτέρ

	Συχνότητα, συνθήκες συντήρησης
Προπώληση	Σε προετοιμασία για πώληση από αντιπροσωπείες (1 φορά ανά διάρκεια ζωής)
Στο επιχειρησιακή δοκιμή	Κατά την προετοιμασία, διεξαγωγή και ολοκλήρωση του run-in
	Μετά από 8... 10 ώρες κινητήρα
	Μετά από 125 ώρες κινητήρα
	Μετά από 500 ώρες κινητήρα
	Μετά από 1.000 ώρες κινητήρα
	Σε σταθερή μέση ημερήσια θερμοκρασία περιβάλλοντος άνω των 5 °C
	Σε σταθερή μέση ημερήσια θερμοκρασία περιβάλλοντος κάτω από 5 °C
ΣΕ Ειδικές καταστάσειςλειτουργία	Όταν χρησιμοποιείται σε συνθήκες ερήμου και αμμώδη εδάφη. σε παρατεταμένες χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες. σε βραχώδη εδάφη. σε ελώδη εδάφη
Κατά την προετοιμασία για μακροχρόνια αποθήκευση Κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση Όταν αφαιρείται από τη μακροχρόνια αποθήκευση	Το αργότερο 10 ημέρες μετά το τέλος της χρήσης 1 φορά το μήνα - όταν αποθηκεύεται σε ανοιχτούς χώρους και κάτω από θόλο. Μία φορά κάθε 2 μήνες - όταν φυλάσσεται σε εσωτερικό χώρο 15 ημέρες πριν από τη χρήση

Το GOST 20793-2009 (Τρακέρ και γεωργικά μηχανήματα. Συντήρηση), καθώς και το GOST 7751-2009 (Εξοπλισμός που χρησιμοποιείται στη γεωργία. Κανόνες αποθήκευσης) θεσπίστηκαν για αυτοκινούμενα σασί και γεωργικά μηχανήματα σε επιχειρήσεις και οργανισμούς του αγροτοβιομηχανικού συγκροτήματος. Οι τύποι, η συχνότητα και οι συνθήκες συντήρησης των τρακτέρ, του εξειδικευμένου εξοπλισμού, των μηχανημάτων και άλλων γεωργικών μηχανημάτων δίνονται στους Πίνακες 1 και 3.

Πίνακας 1 - Τύποι και συχνότητα συντήρησης τρακτέρ

Είδος συντήρησης	Συχνότητα ή κατάσταση
TO-0	Κατά την προετοιμασία, τη διεξαγωγή και μετά το τέλος του run-in
ETO	Μετά από 8-10 ώρες λειτουργίας του τρακτέρ
TO-1	125 ώρες λειτουργίας
TO-2	500 ώρες
ΕΩΣ-3	1000 ώρες
TO-VL
ΤΟ-ΟΖ	Σε σταθερή θερμοκρασία αέρα κάτω από +5 °C
ΠΡΟΣ-ΟΥ	Κατά τη λειτουργία του τρακτέρ σε έρημο, ψηλά βουνά, χαμηλές θερμοκρασίες, αμμώδη, βραχώδη και βαλτώδη εδάφη
Συντήρηση κατά την προετοιμασία για μακροχρόνια αποθήκευση	Το αργότερο εντός 10 ημερών από το τέλος της περιόδου χρήσης
Συντήρηση κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση	Μία φορά το μήνα - όταν αποθηκεύεται σε ανοιχτούς χώρουςκαι κάτω από τις τέντες Μία φορά κάθε δύο μήνες - όταν αποθηκεύεται σε εσωτερικό χώρο
ΔΑΧΤΥΛΟ ΤΟΥ ΠΟΔΙΟΥ	15 ημέρες πριν τη χρήση

Η επιτρεπόμενη απόκλιση της πραγματικής συχνότητας (ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας) TO-1 και TO-2 είναι έως 10%, και TO-3 - έως 5% της καθορισμένης.

Η GOST επιτρέπει επίσης τη συχνότητα συντήρησης του τρακτέρ να υποδεικνύεται από την ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται (σε ​​λίτρα) ή από τις ώρες λειτουργίας σε συμβατικά εκτάρια αναφοράς (cu. fl. ha).

Στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας ευρεία εφαρμογήβρήκαν καθολικούς ενεργειακούς παράγοντες (UES). Τύποι και συχνότητα αυτών Συντήρησηδίνονται στον πίνακα 2.

Πίνακας 2 - Τύποι και συχνότητα συντήρησης UES

Τύποι συντήρησης	Συχνότητα, m.-h
Συντήρηση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας (προετοιμασία, διεξαγωγή και ολοκλήρωση)	Πριν από την έναρξη λειτουργίας του νέου UES
	Παρόμοια με τα τρακτέρ
	(βλ. πίνακα 3.2)
	Παρόμοια με τα τρακτέρ
Συντήρηση κατά την αποθήκευση	Παρόμοια με τα τρακτέρ

Πίνακας 3 - Είδη και συχνότητα συντήρησης αγροτικών μηχανημάτων

Είδος συντήρησης	Συχνότητα ή συνθήκες
	εκτελώντας
	Κατά την προετοιμασία, τη διεξαγωγή και μετά την ολοκλήρωση του run-in
	Μετά από 8-10 ώρες λειτουργίας (μαζί με το τρακτέρ)
	60 ώρες λειτουργίας - συνδυασμοί και σύνθετα αυτοκινούμενα μηχανήματα 60 ώρες λειτουργίας υπό φορτίο - μη προωθούμενα και ακίνητα μηχανήματα
	240 ώρες λειτουργίας - συνδυαστικά και σύνθετα αυτοκινούμενα μηχανήματα 240 ώρες λειτουργίας υπό φορτίο - μη αυτοκινούμενα και σταθερά μηχανήματα
Προγραμματισμένη TP Συντήρηση κατά την αποθήκευση (κατά την προετοιμασία, κατά την αποθήκευση και κατά την αφαίρεση από την αποθήκευση)	Μετά το τέλος της περιόδου εργασίας Παρόμοια με τα τρακτέρ (βλέπε πίνακα "1) 15 ημέρες πριν την έναρξη της εργατικής περιόδου

ηλεκτροκινητήρα αντί για κινητήρα εσωτερικής καύσης(ICE)) ο αριθμός των τύπων συντήρησης μπορεί να μειωθεί σε ETO, TO-1.

Για θεριζοαλωνιστικές μηχανές, αυτοκινούμενες, ρυμουλκούμενες και σταθερές μηχανές, η TO-2 εκτελείται όταν ο χρόνος λειτουργίας ανά σεζόν αναμένεται να είναι μεγαλύτερος από 300 μ.-ώρες. Με λιγότερο χρόνο λειτουργίας, το TO-2 συνδυάζεται με την προετοιμασία του μηχανήματος για αποθήκευση.

Η συχνότητα συντήρησης των συνδυασμών και άλλων μηχανημάτων μπορεί να αναφέρεται σε φυσικά εκτάρια, κιλά, τόνους ή κυβικά μέτρα παραγόμενων προϊόντων. Ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, επιτρέπεται απόκλιση της πραγματικής συχνότητας των TO-1 και TO-2 έως και ±10% από την καθορισμένη τιμή.

Η συντήρηση των οχημάτων που χρησιμοποιούνται στη γεωργία πραγματοποιείται σύμφωνα με τους «Κανονισμούς για την τεχνική συντήρηση του τροχαίου υλικού οδικών μεταφορών που χρησιμοποιούνται στη γεωργία». Τύποι και συχνότητα συντήρησης για οδικές συνθήκεςΟι κατηγορίες III φαίνονται στον Πίνακα 4.

Πίνακας 4 - Τύποι και συχνότητα συντήρησης οχημάτων

ΘέαΟτι	Συχνότητα συντήρησης σε χιλιόμετρα ή συνθήκες
	Πριν, κατά τη διάρκεια και μετά τη διάρρηξη Μία φορά ανά βάρδια πριν βγείτε στη γραμμή
Αυτοκίνητα Λεωφορεία Φορτηγά και λεωφορεία
με βάση το TO-2 τους: Αυτοκίνητα Λεωφορεία Φορτίο ΛΟΙΠΟΝ: TO-VL, TO-OZ	12 800 11 200 10 000 Δύο φορές το χρόνο (πριν από την έναρξη της άνοιξης-καλοκαιριού και του φθινοπώρου χειμερινή περίοδολειτουργία)
Σημείωση.Τα διαστήματα συντήρησης για ορισμένα οχήματα ενδέχεται να διαφέρουν από αυτά που υποδεικνύονται στο σχετικό έγγραφο.

Όταν λειτουργεί το τροχαίο υλικό υπό άλλες συνθήκες που διαφέρουν από τις συνθήκες λειτουργίας της κατηγορίας III, τα καθορισμένα πρότυπα προσαρμόζονται χρησιμοποιώντας συντελεστές (Πίνακας 5). Τα χαρακτηριστικά των οδικών συνθηκών δίνονται στον Πίνακα 6.

Πίνακας 5 - Συντελεστές αλλαγής της συχνότητας και της πολυπλοκότητας της συντήρησης του οχήματος ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου

Πιθανότητα
Συντελεστές διόρθωσης για τη συχνότητα συντήρησης
Συντελεστές διόρθωσης στα πρότυπα έντασης εργασίας συντήρησης

Πίνακας 6 - Χαρακτηριστικά κατηγοριών συνθηκών οδικής λειτουργίας για οχήματα

Γενικές προμήθειες. Η απόδοση των γεωργικών μηχανών καθορίζεται από την ορθολογική λειτουργία, η οποία περιλαμβάνει τη χρήση για την οποία προορίζεται και ένα σύνολο εργασιών συντήρησης, επισκευής, αποθήκευσης και μεταφοράς.

Οι κανονισμοί ορίζονται στο Ολοκληρωμένο σύστημασυντήρηση και επισκευή μηχανημάτων στη γεωργία. Οι ενέργειες επισκευής και συντήρησης σύμφωνα με αυτό το σύστημα περιλαμβάνουν την τεχνική συντήρηση (MOT) και την επισκευή τεχνική κατάστασηκαι τη λειτουργικότητα του μηχανήματος καθ' όλη την περίοδο λειτουργίας.

Συντήρηση- ένα σύνολο λειτουργιών ή μια λειτουργία για τη διατήρηση της λειτουργικότητας ή της δυνατότητας συντήρησης ενός μηχανήματος όταν χρησιμοποιείται για τον προορισμό του, αποθηκεύεται και μεταφέρεται. Περιλαμβάνει εργασίες καθαρισμού, ελέγχου και διάγνωσης, ρύθμισης, λίπανσης, πλήρωσης, στερέωσης και λειτουργίας, συντήρηση και εξάλειψη μικροβλαβών.

Επισκευή- ένα σύνολο λειτουργιών για την αποκατάσταση της δυνατότητας συντήρησης ή της απόδοσης ενός μηχανήματος και την αποκατάσταση της διάρκειας ζωής του ή συστατικά.

Αποθήκευση- ένα σύνολο οργανωτικών και τεχνολογικών μέτρων που παρέχουν προστασία από τη διάβρωση, τη γήρανση και την αποσυναρμολόγηση.

Μεταφορά- χρόνος κίνησης χωρίς προβλεπόμενη χρήση.

Τύποι και συχνότητα συντήρησης μηχανών. Όταν χρησιμοποιείτε μηχανήματα, παρέχονται οι ακόλουθοι τύποι συντήρησης: ημερήσια (EE), προγραμματισμένη (TO-1, TO-2, TO-3), εποχιακή (Πίνακας 1).

Η συντήρηση βάρδιας πραγματοποιείται μετά από 8-10 ώρες λειτουργίας του τρακτέρ ή του μηχανήματος.

Η εποχιακή συντήρηση των τρακτέρ και των αυτοκινήτων πραγματοποιείται 2 φορές το χρόνο: πριν από την έναρξη της περιόδου λειτουργίας άνοιξη-καλοκαίρι και φθινόπωρο-χειμώνα.

Πίνακας Νο. 1. Συχνότητα προγραμματισμένης συντήρησης

* Τα νούμερα σε παρένθεση είναι για τρακτέρ, η απόφαση να τεθούν σε παραγωγή πάρθηκε μετά την 1η Ιανουαρίου 1982.
** Η συχνότητα δίνεται για την τρίτη κατηγορία οδικών συνθηκών.

Η συχνότητα συντήρησης των τρακτέρ μπορεί να προσδιοριστεί από την ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται ή σε εκτάρια αναφοράς υπό όρους (σ.σ. εκτάρια), για μηχανές και γεωργικά μηχανήματα - σε φυσικά εκτάρια (σ. εκτάρια). Οι συντελεστές μετατροπής για μονάδες χρόνου λειτουργίας δίνονται στα Παραρτήματα 1 και 2.

Η συχνότητα συντήρησης του οχήματος στον Πίνακα 1 δίνεται για την τρίτη κατηγορία συνθηκών λειτουργίας του δρόμου. Τα χαρακτηριστικά άλλων οδικών συνθηκών δίνονται στο Παράρτημα 3. Τα πρότυπα συχνότητας για αυτές προσαρμόζονται χρησιμοποιώντας διορθωτικούς συντελεστές (Παράρτημα 4).

Συντήρηση τρακτέρ κατά τη χρήση. Αποτελείται από τις ακόλουθες διαδικασίες. Συντήρηση βάρδιας. Το NTO αποτελείται από εξωτερική επιθεώρηση, καθαρισμό και έλεγχο διαρροών καυσίμου και λαδιού, στάθμης λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και ψυκτικού υγρού στο ψυγείο. δουλειά συσκευές ελέγχου; συσκευές φωτισμού? συναγερμός; φρένα, καθώς και δοκιμή του τρακτέρ εν κινήσει.

Πρώτη συντήρηση. Το TO-1 περιλαμβάνει λειτουργίες ETO και επιπλέον: έλεγχο του φίλτρου αέρα και της μπαταρίας. αποστράγγιση λάσπης από φίλτρα πρόχειρο καθάρισμακαύσιμα και λιπαντικά· ελέγχοντας τη στάθμη λαδιού σε όλα τα δοχεία και τα σημεία λίπανσης σύμφωνα με τον πίνακα λίπανσης.

Δεύτερη συντήρηση. Το TO-2 περιέχει λειτουργίες TO-1 και επιπλέον: επιθεώρηση και επαλήθευση μηχανισμός βαλβίδαςκινητήρας, συμπλέκτης, μηχανισμός διεύθυνσης, σύστημα πέδησηςκαι σασι? αλλαγή λαδιού σε δοχεία ανάλογα με τη συχνότητα. έξαψη σύστημα λίπανσηςκινητήρας; έλεγχος στερέωσης εξαρτημάτων τρακτέρ και κινητήρα.

Τρίτη συντήρηση. Το TO-3 περιλαμβάνει διαγνωστικά πόρων, τα οποία σας επιτρέπουν να προσδιορίσετε την ανάγκη επισκευής ή συντήρησης εξαρτημάτων τρακτέρ. Κατά τη διάρκεια του TO-3, εκτελούνται λειτουργίες TO-2 και επιπλέον ελέγχονται και ρυθμίζονται τα κύρια συστήματα κινητήρα (τροφοδοσία, λίπανση, ανάφλεξη κ.λπ.), μονάδες μετάδοσης και πλαισίου, υδραυλικό σύστημα, πνευματικό σύστημα, ηλεκτρικός εξοπλισμός https://a-contract.ru. Ελέγξτε τη λειτουργικότητα όλων των μηχανισμών τρακτέρ κατά την οδήγηση.

Εποχιακή συντήρηση. Περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες: αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού, τύπους λαδιών, σύνδεση (ή αποσύνδεση) του θερμαντήρα και του ψυγείου του συστήματος λίπανσης, αύξηση της πυκνότητας ηλεκτρολύτη στο εποχιακό πρότυπο, τοποθέτηση (ή αφαίρεση) μονωτικών καλυμμάτων.

Συντήρηση τρακτέρ υπό ειδικές συνθήκες λειτουργίας. Αυτή η υπηρεσία έχει σχεδιαστεί για να προετοιμάζει το τρακτέρ για λειτουργία σε συνθήκες ερήμου και αμμώδους εδάφους, χαμηλά και υψηλές θερμοκρασίες, βραχώδη και ελώδη εδάφη, ορεινά.

Συντήρηση συνδυασμών και αυτοκινούμενα οχήματαχρησιμοποιώντας. Χωρίζεται στους παρακάτω τύπους. Συντήρηση βάρδιας. Το ETO αποτελείται από εξωτερική επιθεώρηση, καθαρισμό του φίλτρου αέρα και έλεγχο για διαρροές λαδιού και νερού. ανεφοδιασμός του οχήματος με καύσιμα, λάδια και νερό, δοκιμάζοντας το εν κινήσει.

Πρώτη συντήρηση. Το TO-1 περιλαμβάνει λειτουργίες ETO και επιπλέον: συντήρηση του συστήματος καθαρισμού καυσίμου και λαδιού κινητήρα, μηχανισμό βαλβίδων, εξαρτήματα εργασίας της μηχανής (συσκευές κοπής και αλωνισμού, συσκευές μεταφοράς κ.λπ.). έλεγχος και ρύθμιση μετάδοσης κίνησης αλυσίδας και ζώνης, συμπλέκτες ασφαλείας, συμπλέκτες, σύστημα διεύθυνσης και φρένα.

Δεύτερη συντήρηση. Το TO-2 περιέχει τις λειτουργίες του TO-1 και επιπλέον: έλεγχο της απόδοσης του κινητήρα μέσω διαγνωστικών. συντήρηση τροφοδοσίας, λίπανσης, φρένων, ηλεκτρικών και υδραυλικών συστημάτων.

Συντήρηση αυτοκινήτου. Αυτός ο τύπος συντήρησης περιλαμβάνει διαδικασίες παρόμοιες με εκείνες με την ίδια ονομασία για τρακτέρ.

Συντήρηση βάρδιας. Το ETO περιέχει λειτουργίες παρόμοιες με αυτές που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της ETO των τρακτέρ.

Πρώτη συντήρηση. Το TO-1 περιλαμβάνει λειτουργίες ETO και επιπλέον: συντήρηση συστημάτων ισχύος και ανάφλεξης. αλλαγή λαδιού κινητήρα? έλεγχος της στάθμης λαδιού σε όλα τα δοχεία και συμπλήρωση εάν χρειάζεται. συντήρηση της μπαταρίας, των φίλτρων καυσίμου και λαδιού. Λίπανση σημείων σύμφωνα με το διάγραμμα λίπανσης.

Δεύτερη συντήρηση. Το TO-2 περιέχει τις λειτουργίες του TO-1 και επιπλέον: έλεγχο της απόδοσης του κινητήρα και άλλων εξαρτημάτων του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας διαγνωστικά. έλεγχος και συντήρηση ηλεκτρικού εξοπλισμού, φωτισμού και συστημάτων συναγερμού· ελέγχοντας το τιμόνι, τα φρένα και το σασί.

Εποχιακή συντήρηση. Αυτό περιλαμβάνει εργασίες παρόμοιες με αυτές που πραγματοποιούνται για τρακτέρ.

Συντήρηση τρακτέρ και αγροτικών μηχανημάτων κατά την αποθήκευση. Το σύστημα συντήρησης και επισκευής μηχανών περιλαμβάνει τους ακόλουθους τύπους. Συντήρηση κατά την προετοιμασία για μακροχρόνια αποθήκευση. Πραγματοποιείται το αργότερο εντός 10 ημερών από το τέλος της χρήσης του μηχανήματος.

Κατά την προετοιμασία για αποθήκευση, το μηχάνημα καθαρίζεται, παραδίδεται στη θέση αποθήκευσης και αφαιρούνται τα εξαρτήματα που πρόκειται να αποθηκευτούν σε αποθήκες. Στη συνέχεια οι κοιλότητες και τα ανοίγματα σφραγίζονται έναντι της διείσδυσης υγρασίας και σκόνης, διατηρούνται οι επιφάνειες των τμημάτων εργασίας και αποκαθίστανται τα κατεστραμμένα μέρη. βαφή, τοποθετήστε το μηχάνημα σε βάσεις (στηρίγματα).

Συντήρηση κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση. Πραγματοποιείται μία φορά το μήνα όταν αποθηκεύεται σε ανοιχτούς χώρους και κάτω από θόλο και μία φορά κάθε δύο μήνες όταν αποθηκεύεται σε εσωτερικούς χώρους.

Κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης, ελέγξτε τη σωστή εγκατάσταση του μηχανήματος σε βάσεις, την πληρότητα, την αξιοπιστία στεγανοποίησης, την κατάσταση αντιδιαβρωτικά επιχρίσματα.

Συντήρηση όταν αφαιρείται από τη μακροχρόνια αποθήκευση. Πραγματοποιείται 15 ημέρες πριν από τη χρήση.

Κατά την αφαίρεση από τη μακροχρόνια αποθήκευση, το μηχάνημα αφαιρείται από τις βάσεις, καθαρίζεται, τα εξαρτήματα που έχουν αφαιρεθεί ξανά συντηρούνται και τοποθετούνται στο μηχάνημα και οι αντιδιαβρωτικές επικαλύψεις ξεπλένονται από τα εξαρτήματα εργασίας. Εάν εντοπιστεί διάβρωση, αφαιρείται και αγγίζονται οι κατεστραμμένες περιοχές. Ελέγξτε τη λειτουργία του μηχανήματος κατά την οδήγηση και κάντε τις απαραίτητες ρυθμίσεις.

Τύποι και συχνότητα επισκευών μηχανημάτων. Η απόδοση των μηχανών αποκαθίσταται κατά τη διάρκεια του ρεύματος ή εξετάζω και διορθώνω επιμελώς. Τρέχουσες επισκευές (TR). Συνήθως, οι επισκευές ρουτίνας εκτελούνται ενώ το μηχάνημα βρίσκεται σε λειτουργία για να αποκατασταθεί η λειτουργικότητά του. Αποτελείται από την αντικατάσταση ή την αποκατάσταση μεμονωμένων ελαττωματικών εξαρτημάτων. Σε αυτήν την περίπτωση, τα ελαττωματικά εξαρτήματα μπορούν να αντικατασταθούν με επισκευασμένα ή καινούργια, εάν τα άλλα κύρια εξαρτήματα εξακολουθούν να διατηρούν σημαντική υπολειπόμενη διάρκεια ζωής.

Μπορούν να προγραμματιστούν οι τρέχουσες επισκευές των τρακτέρ, οι οποίες πραγματοποιούνται μετά από 1700...2100 ώρες λειτουργίας κινητήρα με βάση τα αποτελέσματα των προκαταρκτικών διαγνωστικών πόρων και μη προγραμματισμένες με στόχο την εξάλειψη των συνεπειών βλαβών ή προληπτικών εργασιών, την ανάγκη για το οποίο καθορίζεται κατά τη χρήση του τρακτέρ.

Οι τρέχουσες επισκευές των κομπίνας πραγματοποιούνται μετά το τέλος της περιόδου συγκομιδής με βάση τα αποτελέσματα τεχνικά διαγνωστικά; εκτελούνται μη προγραμματισμένες επισκευές για την εξάλειψη των συνεπειών των αστοχιών ή της προληπτικής συντήρησης.

Οι τρέχουσες επισκευές αγροτικών μηχανημάτων συνίστανται σε προγραμματισμένες και μη προγραμματισμένες επισκευές, οι οποίες εκτελούνται μετά την περίοδο εργασιών αγρού.

Οι τρέχουσες επισκευές αυτοκινήτων δεν ρυθμίζονται από τη συχνότητα και πραγματοποιούνται για τη διασφάλιση και την αποκατάσταση της λειτουργικότητας (όπως απαιτείται ή για προληπτικούς σκοπούς).

Γενική επισκευή (CR). Αυτός ο τύπος επισκευής προορίζεται για την αποκατάσταση της δυνατότητας συντήρησης και της πλήρους ή σχεδόν πλήρους διάρκειας ζωής του μηχανήματος με την αντικατάσταση ή την αποκατάσταση οποιωνδήποτε εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένων των βασικών. Γίνονται μεγάλες επισκευές μηχανήματος και μεγάλες επισκευές των εξαρτημάτων του.

Η γενική επισκευή περιλαμβάνει καθαρισμό, αποσυναρμολόγηση, ανίχνευση ελαττωμάτων, αντικατάσταση, επισκευή ή αποκατάσταση εξαρτημάτων, συναρμολόγηση, ρύθμιση, λειτουργία, βαφή και δοκιμή. Το επίπεδο ανάκτησης πόρων πρέπει να είναι τουλάχιστον 80% αυτού των νέων μηχανημάτων.

Συχνότητα γενικής επισκευής τρακτέρ, συνδυασμών και φορτηγάδίνεται στα παραρτήματα 5, 6 και 7.

Η ανάγκη για σημαντικές επισκευές καθορίζεται με βάση τα διαγνωστικά των πόρων.

Η δομή του κύκλου επισκευής για μηχανήματα που χρησιμοποιούνται στη γεωργία φαίνεται στο Σχήμα 1.

Οργάνωση εργασιών και εξοπλισμός συντήρησης πάρκο μηχανών και τρακτέρ εξαρτώνται από τον τύπο και τον τόπο συντήρησης. Οργάνωση συντήρησης μηχανημάτων. Οι εργασίες συντήρησης εκτελούνται από εξειδικευμένο προσωπικό.

Ο οδηγός τρακτέρ (χειριστής μηχανήματος) πραγματοποιεί συντήρηση βάρδιας του μηχανήματος και εξαλείφει απλές βλάβες.

Ο κύριος ρυθμιστής και ο χειριστής του μηχανήματος εκτελούν TO-1, TO-2 και εποχιακή εξυπηρέτηση.

Ο κύριος ρυθμιστής και ο μηχανικός εκτελούν καθημερινή εξυπηρέτηση θεριζοαλωνιστικές μηχανέςΚαι σύνθετες μηχανές, ειδικά όταν χρησιμοποιείται σε ομάδες.

Ένας κύριος ρυθμιστής και ένας κύριος διαγνωστικός με χειριστή μηχανήματος πραγματοποιούν συντήρηση 3 τρακτέρ.

Οι δυσλειτουργίες που ανακαλύφθηκαν κατά την αριθμημένη τεχνική συντήρηση εξαλείφονται από τον τεχνικό σέρβις εάν η διάρκεια των εργασιών επισκευής δεν υπερβαίνει τις 2 ώρες.

Οι εργαζόμενοι στο μηχανουργείο, με τη συμμετοχή χειριστών μηχανημάτων, πραγματοποιούν συντήρηση κατά την αποθήκευση των μηχανημάτων.

Ανάλογα με την πολυπλοκότητα της συντήρησης, πραγματοποιείται σε ένα από τα ακόλουθα επίπεδα:

• το πρώτο επίπεδο είναι το μέρος όπου λειτουργεί το μηχάνημα (συνήθως συνθήκες πεδίου).
• δεύτερο επίπεδο - ταξιαρχίες, αγροτικά τμήματα ή μηχανοποιημένες μονάδες.
• τρίτο επίπεδο - κεντρικά συνεργεία επισκευής (CRM) αγροκτημάτων.
• τέταρτο επίπεδο - επισκευαστικές και τεχνικές επιχειρήσεις (RTE) επαρχιακών ή διατροφικών ενώσεων.

Στο πρώτο επίπεδο, πραγματοποιείται ETO ή TO-1, στο δεύτερο - TO-1, TO-2 και εποχιακή συντήρηση, στο τρίτο - TO-3, στο τέταρτο - TO-2 (μερικώς - 30.. ,50%) και τρακτέρ TO-3 με κορεσμένη ενέργεια όπως «Kirovets», T-150 και M'GZ-80.

Η συντήρηση στο πρώτο επίπεδο πραγματοποιείται με χρήση κινητού εξοπλισμού*, οι υπόλοιποι είναι σταθεροί εξοπλισμοί, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με σημεία εξυπηρέτησης και σταθμούς.

Κινητός εξοπλισμός συντήρησης. Αυτές περιλαμβάνουν μονάδες συντήρησης, κινητές διαγνωστικές μονάδες και συνεργεία επισκευής κινητών.

Οι μονάδες συντήρησης (ATO) έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούνται σε συνθήκες πεδίου: εξωτερικός καθαρισμός μηχανημάτων. αναπλήρωση με λιπαντικά και ψυκτικό? φούσκωμα ελαστικών τροχών και φυσώντας αέρα μέσα από τους πυρήνες του ψυγείου. λίπανση ρουλεμάν γράσο; έλεγχος και ρύθμιση μεμονωμένων μηχανισμών του μηχανήματος και εξάλειψη μικροβλαβών.

Για Γεωργίαπαράγουν μονάδες ATO-9966G στο πλαίσιο αυτοκινήτου GAZ-66-01, ATO-9966E στο σασί GAE-53-12-01, ATO-4822 στο πλαίσιο G'AZ-52-01, ATO-9993 στο πλαίσιο T -16M αυτοκινούμενο πλαίσιο και ATO-1500G σε σασί ρυμουλκούμενου 2PTS-4M.

Η κινητή μονάδα διάγνωσης που βασίζεται στο πλαίσιο οχήματος UAZ-422D είναι εξοπλισμένη με το κιτ KI-13905M, το οποίο έχει σχεδιαστεί για τη διάγνωση τρακτέρ κατά τη συντήρηση-3 και θεριστικές μηχανές μετά από μια περίοδο λειτουργίας. Ο αριθμός των τρακτέρ που εξυπηρετούνται είναι 180, οι θεριζοαλωνιστικές μηχανές - 40, το προσωπικό σέρβις - 2 άτομα. Ένα παρόμοιο κιτ KI-13925 τοποθετείται στο βαν του αυτοκινήτου Moskvich IZH-2142.

Τα κινητά συνεργεία έχουν σχεδιαστεί για την αντιμετώπιση προβλημάτων τρακτέρ και γεωργικών μηχανημάτων στο χωράφι. Είναι εξοπλισμένα διαγνωστικό εξοπλισμόγια την παρακολούθηση ορισμένων μονάδων συστημάτων τροφοδοσίας, λίπανσης και ηλεκτρικού εξοπλισμού και τεχνικός εξοπλισμόςγια την εκτέλεση εργασιών διάτρησης, ακονίσματος, κονσερβοποιίας, συγκόλλησης και ηλεκτροσυγκόλλησης αερίου.

Η βιομηχανία παράγει συνεργεία επισκευής κινητών MPR-3901, MPR-9924 και MPR-817M. Δύο τεχνικοί σέρβις συντηρούν έως και 100 τρακτέρ.

Σταθερές εγκαταστάσεις συντήρησης. Παράγονται σε ειδικά κιτ σχεδιασμένα να λειτουργούν σε συνθήκες διαφόρων επιπέδων.

Σετ εξοπλισμού: Το KSTO-1 προορίζεται για συντήρηση σε συνθήκες δεύτερου επιπέδου, το KSTO-2 - το τρίτο επίπεδο και το KSTO-3 - το τέταρτο επίπεδο (Πίνακας 2).

Διαγνωστικός ηλεκτρονικές εγκαταστάσειςΤα KI-13940 και KI-13950 προορίζονται για τη διάγνωση τρακτέρ όλων των εμπορικών σημάτων σε πρατήρια καυσίμων. Οι ρυθμίσεις σάς επιτρέπουν να προσδιορίσετε την τεχνική κατάσταση των μονάδων τρακτέρ, να επεξεργάζεστε αυτόματα τα αποτελέσματα των μετρήσεων, να τα καταχωρείτε, να τα συγκρίνετε με επιτρεπόμενες τιμές και να εκτυπώνετε τα αποτελέσματα ή να τα εμφανίζετε στην οθόνη. Πλήρης διάγνωση τρακτέρ Kirovets

Πίνακας Νο 2. Σύνθεση σετ σταθερού εξοπλισμού συντήρησης (KSTO)

Ονομα	Μάρκα εξοπλισμού	Περιλαμβάνεται αριθμός
		ΚΣΤΟ-1	KCTO-2	KCTO-3
Στόμιο πλήρωσης καυσίμου νέα ή στήλη	03-9936 ΚΕΡ-40-1,0	1	1	1
Πλυντήριο	03-1769 OM-ZZbO OM-5285 OM-5359	1	1	1
Εγκατάσταση λίπανσης και βενζινάδικα	0Z-9902 0Z-4967	1	1	1*
Εγκατάσταση πλύσης SMA φωνητικό σύστημα	OM-2871	1	1	1
Σετ εξοπλισμού Master - ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ	ORG-4999 ORG-4999L	1	1	1*
Συμπιεστής	Μ-155Μ-2	-	1	-
Διαγνωστικό κιτ κεφάλαια	KI-13919A KI-13910	-	1	-
Κιτ ελέγχου-μέτρησης σχετικές συσκευές	ΚΙ-13920	-	1	-
Διαγνωστική βάση τροχοφόρα τρακτέρ	ΚΙ-8948	-	-	-
Διαγνωστικό κιτ	ΚΙ-13920	-	-	-
Διαγνωστική βάση αυτοκίνητα	ΚΙ-8930 ΚΙ-8960 ΚΙ-8935	-	-	-

*Η ποσότητα εξαρτάται από τον αριθμό των αυτοκινήτων που συντηρούνται.

Εξοπλισμός για τη συντήρηση μηχανημάτων κατά την αποθήκευση. Βασικά, πρόκειται για εγκαταστάσεις για την εφαρμογή όλων των ειδών αντιδιαβρωτικά υλικά(λιπαντικά).

Το Installation 03-9995 έχει σχεδιαστεί για τον καθαρισμό επιφανειών και την εφαρμογή αντιδιαβρωτικών επιστρώσεων. Οι μονάδες του είναι τοποθετημένες σε τετράτροχο τρόλεϊ και περιλαμβάνουν τανκς για υγρό έκπλυσης, χρώματα και βερνίκια και υλικά συντηρήσεως, ηλεκτρικός συμπιεστής, ηλεκτρικός πίνακας και πίνακας ελέγχου.

Η εγκατάσταση 03-4899 προορίζεται για την εφαρμογή πλαστικών αντιδιαβρωτικών επικαλύψεων στις επιφάνειες των εξαρτημάτων της μηχανής.

Το πιστόλι ψεκασμού 03-9905 χρησιμοποιείται επίσης για την εφαρμογή αντιδιαβρωτικών και βαφής.

Η εγκατάσταση KI-2911 έχει σχεδιαστεί για την αποθήκευση μπαταριών που έχουν αφαιρεθεί από συνδυασμούς, τρακτέρ και αυτοκίνητα. Διατηρεί αυτόματα τις μπαταρίες πλήρως φορτισμένες. Για να το κάνετε αυτό, περιοδικά αυτόματη λειτουργίαΗ τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας παρακολουθείται και πραγματοποιείται επαναφόρτιση. Η εγκατάσταση χρησιμοποιείται σε ειδικά εξοπλισμένο δωμάτιο. Εξυπηρετεί έως και 200 ​​μπαταρίες 6 ST, οι οποίες τοποθετούνται σε ειδικά rack.

GOST 20793-86

Ομάδα T51

ΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΕΣΣΔ

ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

Συντήρηση

Γεωργικά τρακτέρ και μηχανήματα.
Συντήρηση

Ισχύει από 01/01/88
έως 01.01.91*
______________________________
* Το όριο εγκυρότητας καταργήθηκε
σύμφωνα με το πρωτόκολλο αρ. 5-94 του Διακρατικού Συμβουλίου
για την τυποποίηση, τη μετρολογία και την πιστοποίηση
(IUS Ν 11-12, 1994). - Σημείωση «ΚΩΔΙΚΟΣ».

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ

1. ΑΝΑΠΤΥΞΕ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από την Κρατική Αγροτοβιομηχανική Επιτροπή της ΕΣΣΔ

ΕΡΜΗΤΕΡΕΣ

S.I. Kostenko, Ph.D. τεχν. επιστήμες? A.V.Lensky, Ph.D. τεχν. Επιστήμες (αρχηγός θεμάτων); V.G Tslaf; V.M. Mikhlin, Διδάκτωρ Μηχανικών. επιστήμες? G.V. Yaskorsky, Ph.D. τεχν. επιστήμες? I.A Skrebitskaya, Ph.D. τεχν. επιστήμες? L.F. Levin; M.M.Firsov, Ph.D. τεχν. επιστήμες? M.M.Gulin, Ph.D. τεχν. επιστήμες? A.L. Mikhailichenko, Ph.D. τεχν. επιστήμες? A.A.Zudin

2. ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ ΚΑΙ ΙΣΧΥΕΙ με ψήφισμα της Κρατικής Επιτροπής Προτύπων της ΕΣΣΔ της 17ης Δεκεμβρίου 1986 N 3892

3. ΑΝΤΙ GOST 20793-81 και GOST 22870-84

4. ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ (NTD):

	Αριθμός είδους, αίτηση
	Παράρτημα 1

Το πρότυπο ισχύει για όλους τους γεωργικούς ελκυστήρες, τα αυτοκινούμενα σασί (εφεξής καλούμενα τρακτέρ) και τα γεωργικά μηχανήματα (εφεξής καλούμενα μηχανήματα) σε λειτουργία.

Το πρότυπο καθορίζει τους τύπους, τη συχνότητα και τις βασικές απαιτήσεις για τη συντήρηση τρακτέρ και μηχανών σε επιχειρήσεις και οργανισμούς του αγροτοβιομηχανικού συγκροτήματος.

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

1.1. Οι τύποι συντήρησης των τρακτέρ και των μηχανών πρέπει να αντιστοιχούν σε αυτούς που αναφέρονται στον πίνακα.

Τραπέζι

		Αυτοκίνητα
Είδος συντήρησης	Τρακτέρ και αυτοκινούμενα σασί, κινητά αντλιοστάσια	Θεριζοαλωνιστικές μηχανές, σύνθετες αυτοκινούμενες και ρυμουλκούμενα μηχανήματα; πολύπλοκα σταθερά μηχανήματα για την επεξεργασία γεωργικών καλλιεργειών	Μηχανές σποράς και φύτευσης. θεριστικές μηχανές, χλοοκοπτικές μηχανές-συλλέκτες. Μηχανές καλλιέργειας εδάφους με ενεργά σώματα εργασίας. μηχανήματα φυτοπροστασίας και λίπανσης, ψεκαστήρες και εγκαταστάσεις	Ρυμουλκούμενα και τρόλεϊ, μεταφορείς	Μηχανές άροσης; απλές σταθερές μηχανές επεξεργασίας αγροτικών καλλιεργειών
Συντήρηση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας (προετοιμασία, διεξαγωγή και ολοκλήρωση)*
Συντήρηση αλλαγής ταχυτήτων (ETM)
Πρώτη συντήρηση (TO-1)
Δεύτερη συντήρηση (TO-2)**
Τρίτη συντήρηση (TO-3)
Εποχιακή συντήρηση κατά τη μετάβαση στην περίοδο λειτουργίας άνοιξη-καλοκαίρι (TO-VL)***
Εποχιακή συντήρηση κατά τη μετάβαση στη φθινοπωρινή-χειμερινή περίοδο λειτουργίας (TO-OZ)***
Συντήρηση πριν την έναρξη της περιόδου εργασίας (TO-E) για εποχιακά μηχανήματα
Συντήρηση σε ειδικές συνθήκες λειτουργίας (αμμώδη, βραχώδη και ελώδη εδάφη, έρημος, χαμηλές θερμοκρασίες και ορεινά)
Συντήρηση Αποθήκευσης

____________________
Σημείωση. Το σύμβολο "+" σημαίνει την παρουσία ενός είδους συντήρησης για τρακτέρ και μηχανήματα αυτής της ομάδας, το σύμβολο "-" σημαίνει την απουσία.

* Μπορεί να αποκλειστεί αυτός ο τύποςΣυντήρηση.

** Συντήρηση-2 συνδυασμών, αυτοκινούμενων, ρυμουλκούμενων και σταθερών μηχανών πρέπει να εκτελούνται εάν ο αναμενόμενος χρόνος λειτουργίας τους ανά σεζόν είναι μεγαλύτερος από 300 ώρες λειτουργίας. Όταν ο χρόνος λειτουργίας είναι μικρότερος από 300 ώρες, η συντήρηση-2 θα πρέπει να συνδυάζεται με την προετοιμασία των μηχανών για μακροχρόνια αποθήκευση.

Για αυτοκινούμενα, ρυμουλκά και ακίνητα οχήματα, ανάλογα με σχέδιο(ηλεκτρική κίνηση αντί για κινητήρα κ.λπ.) ο αριθμός των τύπων συντήρησης μπορεί να μειωθεί σε ETO, TO-1.

*** Εκτελέστε ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.

1.2. Η συντήρηση κατά την αποθήκευση (κατά την προετοιμασία, κατά τη διάρκεια και κατά την αφαίρεση) των τρακτέρ και των μηχανών πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με την ενότητα 2 του GOST 7751-85.

1.3. Η συχνότητα TO-1 για τρακτέρ πρέπει να είναι 60 ώρες λειτουργίας, TO-2 - 240 ώρες λειτουργίας, TO-3 - 960 ώρες λειτουργίας, η συχνότητα TO-1 για συνδυασμούς και σύνθετα αυτοκινούμενα μηχανήματα πρέπει να είναι 60 ώρες λειτουργίας, TO-2 - 240 ώρες λειτουργίας.

Η συχνότητα του TO-1 για τα μη αυτοκινούμενα οχήματα θα πρέπει να είναι 60 ώρες κύριας εργασίας υπό φορτίο, TO-2 - 240 ώρες κύριας εργασίας υπό φορτίο.

Το ETO θα πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 10 ώρες ή κάθε βάρδια λειτουργίας του τρακτέρ ή του μηχανήματος.

1.4. Επιτρέπεται η ένδειξη της συχνότητας συντήρησης σε άλλες μονάδες ισοδύναμη με ώρες λειτουργίας (λίτρα καταναλωθείσας καύσιμο πετρελαίουγια τρακτέρ, συνδυασμούς και σύνθετες αυτοκινούμενες μηχανές, φυσικά ή υπό όρους εκτάρια αναφοράς, κιλά ή τόνους παραγόμενων προϊόντων κ.λπ.).

1.5. Για τους τρακτέρ, η απόφαση να τεθούν σε παραγωγή πάρθηκε μετά την 01/01/82, η συχνότητα των TO-1 θα πρέπει να είναι 125 ώρες λειτουργίας, TO-2 - 500 ώρες λειτουργίας, TO-3 - 1000 ώρες λειτουργίας.

1.6. Επιτρέπεται, σε συμφωνία με τον πελάτη (καταναλωτή), η αύξηση της συχνότητας συντήρησης των TO-1, TO-2 και TO-3 των τρακτέρ και των μηχανημάτων στην παραγωγή, αφού αυξηθεί η αξιοπιστία τους στη συχνότητα που ορίζεται στην ενότητα 1.5.

1.7. Η επιτρεπόμενη απόκλιση της πραγματικής συχνότητας (προώθηση ή καθυστέρηση) των TO-1 και TO-2 είναι έως και 10% και TO-3 - έως και 5% της καθορισμένης.

1.8. Κατόπιν συμφωνίας με τον πελάτη (καταναλωτή), επιτρέπεται η εισαγωγή πρόσθετων εργασιών αντικατάστασης λάδι μηχανήςσε κινητήρα ντίζελ με συντήρηση του καθαριστή λαδιού, καθώς και συντήρηση μονάδων ηλεκτρικού εξοπλισμού και αντλίας καυσίμου σε διαστήματα 2000 ωρών λειτουργίας.

1.9. Η εποχιακή συντήρηση των τρακτέρ πρέπει να πραγματοποιείται: TO-VL - σε σταθερή θερμοκρασία περιβάλλοντος πάνω από 5 °C και TO-OZ - κάτω από 5 °C.

1.10. Ο κατάλογος εργασιών για κάθε τύπο συντήρησης τρακτέρ και μηχανών συγκεκριμένων μάρκων πρέπει να περιλαμβάνει εργασίες πλύσης, καθαρισμού, ελέγχου, διάγνωσης, ρύθμισης, λίπανσης, ανεφοδιασμού, στερέωσης και εγκατάστασης και αποσυναρμολόγησης (χωρίς αναφορά στον προηγούμενο τύπο), καθώς και πίνακας και διάγραμμα λίπανσης. Μέτρα για την εξασφάλιση ασφάλεια φωτιάς- σύμφωνα με το GOST 12.2.019-86.

1.11. Η συντήρηση των τρακτέρ και των μηχανών πρέπει να περιλαμβάνει τη συντήρηση όλων των εξαρτημάτων τους.

2. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ

2.1. Η συντήρηση των τρακτέρ και των μηχανών θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με την «Τεχνική περιγραφή και τις οδηγίες λειτουργίας» και Τεχνικό εγχειρίδιογια συντήρηση.

Το περιεχόμενο των τύπων συντήρησης θα πρέπει να αναπτυχθεί με βάση τους κατά προσέγγιση καταλόγους λειτουργιών που δίνονται στα συνιστώμενα παραρτήματα 1 και 2, λαμβάνοντας υπόψη χαρακτηριστικά σχεδίουσυγκεκριμένους τύπους γεωργικών μηχανημάτων, λάδια και λιπαντικά που χρησιμοποιούνται, καθώς και συνθήκες λειτουργίας.

2.2. Όταν πραγματοποιείτε συντήρηση τρακτέρ και μηχανών, θα πρέπει να ακολουθείτε υγειονομικούς κανόνεςοργανώσεις τεχνολογικές διαδικασίεςκαι απαιτήσεις υγιεινής για εξοπλισμό παραγωγής εγκεκριμένο από το Υπουργείο Υγείας της ΕΣΣΔ, καθώς και τις απαιτήσεις του GOST 12.3.002-75.

2.3. Για τη συντήρηση των τρακτέρ και των μηχανών σύμφωνα με την καθορισμένη συχνότητα (ρήτρες 1.3, 1.5), είναι απαραίτητο να τηρούνται αρχεία των ωρών λειτουργίας τους. Η μορφή του χρονοδιαγράμματος δίνεται στα συνιστώμενα παραρτήματα 3 και 4. Η βάση για την τήρηση ενός προγράμματος συντήρησης είναι η ημερήσια καταγραφή των ωρών λειτουργίας από τη στιγμή που ξεκινά τη λειτουργία του καινούργιου ή επισκευασμένου μηχανήματος.

2.4. Στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση (έντυπο, βιβλίο υπηρεσίας) ενός ελκυστήρα ή μηχανής, στη στήλη για τη συντήρησή τους, πρέπει να σημειώνεται η εκτέλεση όλων των συντηρήσεων, εκτός από το ETO, αναφέροντας την ημερομηνία, το είδος της συντήρησης, καθώς και τις ώρες λειτουργίας από την έναρξη λειτουργίας καινούργιου ή επισκευασμένου τρακτέρ ή μηχανήματα.

2.5. Η εποχιακή συντήρηση των τρακτέρ πρέπει να συνδυάζεται με την τακτική συντήρηση.

2.6. Η συντήρηση κατά τη διάρκεια λειτουργίας των τρακτέρ TO-3, TO-VL και TO-O3 θα πρέπει να πραγματοποιείται σε σταθερά συνεργεία, σταθμούς και σημεία συντήρησης.

Οι TO-1 και TO-2 των τρακτέρ και των μηχανών μπορούν να εκτελούνται στον τόπο λειτουργίας τους χρησιμοποιώντας κινητές μονάδες συντήρησης.

2.7. Κατά τη συντήρηση τρακτέρ και μηχανών, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε εξοπλισμό που διασφαλίζει ότι εκτελείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του καταλόγου εργασιών στην ενότητα "Συντήρηση", έγγραφο " Τεχνική περιγραφήκαι οδηγίες λειτουργίας."

2.8. Κατά τη διεξαγωγή του TO-3, είναι απαραίτητο να διαθέτετε εξοπλισμό για τη διάγνωση πόρων μηχανημάτων ή να χρησιμοποιήσετε μια κινητή μονάδα διάγνωσης.

2.9. Οι παράμετροι της τεχνικής κατάστασης των εξαρτημάτων ενός τρακτέρ ή μηχανής θα πρέπει να ελέγχονται με χρήση εξοπλισμού ελέγχου και διάγνωσης.

Η διάγνωση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τα ενσωματωμένα όργανα του τρακτέρ ή του μηχανήματος ή εξωτερικά κεφάλαιατη διάγνωση.

Κατά τη διάγνωση, προσδιορίζεται η ανάγκη, καθώς και ο κατάλογος και το περιεχόμενο, των εργασιών προσαρμογής (αποκατάστασης μιας παραμέτρου) για εργασίες συντήρησης, που πραγματοποιούνται με περιοδική παρακολούθηση.

2.10. Κατά τη συντήρηση-3, πριν από το προγραμματισμένο ρεύμα (με εξαίρεση τον χρόνο λειτουργίας εγγύησης) ή τις μεγάλες επισκευές, το τρακτέρ πρέπει να υποβληθεί σε διάγνωση πόρων προκειμένου να προσδιοριστεί η πιθανότητα περαιτέρω χρήσης ή επισκευής του.

Εάν οι τιμές των παραμέτρων της διάρκειας ζωής είναι εντός αποδεκτών ορίων, τότε η προγραμματισμένη συντήρηση ή οι μεγάλες επισκευές πραγματοποιούνται μετά τον εκτεταμένο χρόνο λειτουργίας, που εκχωρείται με βάση τον προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης. Εάν η περαιτέρω λειτουργία είναι αδύνατη, ο τύπος επισκευής καθορίζεται με βάση τα αποτελέσματα των διαγνωστικών πόρων.

2.11. Κατά τη συντήρηση τρακτέρ και μηχανημάτων, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε λάδια και λιπαντικά που καθορίζονται στον πίνακα λίπανσης και να έχετε έγγραφο που να επιβεβαιώνει τη μάρκα και την ποιότητά τους.

2.12. Η διεξαγωγή εργασιών λίπανσης και ανεφοδιασμού καυσίμων πρέπει να αποκλείει την πιθανότητα εισόδου βρωμιάς, σκόνης και υγρασίας στα εξαρτήματα των τρακτέρ και των μηχανών, και αποστραγγισμένων προϊόντων λιπαντικών στο έδαφος.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1 (προτείνεται). ΔΕΙΓΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΤΑ ΤΥΠΟΥΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΡΑΚΤΕΡ

1. Συντήρηση του τρακτέρ κατά τη διάρκεια λειτουργίας

1.1. Συντήρηση τρακτέρ ενόψει της προετοιμασίας για λειτουργία



το τρακτέρ επιθεωρείται και καθαρίζεται από σκόνη και βρωμιά.

αφαιρέστε το συντηρητικό λίπος.

επιθεωρήστε και προετοιμάστε τις μπαταρίες για λειτουργία.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού σε εξαρτήματα που είναι εξοπλισμένα με συσκευή ελέγχου και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε λάδι.

λιπάνετε τα εξαρτήματα μέσω εξαρτημάτων γράσου.

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, σφίξτε τις εξωτερικές σπειρώματα και άλλες συνδέσεις του τρακτέρ.

ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε την τάση των ιμάντων (κίνηση, ανεμιστήρας, γεννήτρια, συμπιεστής), μηχανισμούς ελέγχου, τάνυση αλυσίδων τροχιάς, πίεση αέρα στα ελαστικά.

γεμίστε το σύστημα ψύξης και τροφοδοσίας ντίζελ με ψυκτικό και καύσιμο ανάλογα.

ακούστε τον κινητήρα?

ελέγξτε οπτικά τις ενδείξεις των συσκευών ελέγχου για συμμόρφωση με τα καθιερωμένα πρότυπα.

1.2. Συντήρηση τρακτέρ κατά τη διάρκεια λειτουργίας

Πρέπει να γίνουν οι ακόλουθες λειτουργίες:





Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο κάρτερ κινητήρα, το ψυκτικό στο ψυγείο και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε τα καθορισμένα επίπεδα.

ελέγξτε την απόδοση του κινητήρα ντίζελ, του συστήματος διεύθυνσης, φωτισμού και συναγερμού, υαλοκαθαριστήρων και φρένων.

Μετά από τρεις βάρδιες, η τάση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης ανεμιστήρα και γεννήτριας ελέγχεται επιπλέον και, εάν χρειάζεται, ρυθμίζεται.

1.3. Κατά το σέρβις του τρακτέρ μετά την ολοκλήρωση του λειτουργικού τρεξίματος, πρέπει να εκτελούνται οι ακόλουθες εργασίες:

επιθεωρήστε οπτικά και καθαρίστε το τρακτέρ.

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε: την τάση ιμάντες κίνησης, πίεση αέρα στα ελαστικά, κενά μεταξύ των βαλβίδων ντίζελ και των βραχιόνων παλινδρόμησης, συμπλέκτης, μηχανισμοί ελέγχου τρακτέρ και φρένα.

πραγματοποιεί συντήρηση των καθαριστών αέρα.

ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, αποκαταστήστε τη στεγανότητα του φίλτρου αέρα και, εάν είναι απαραίτητο, σφίξτε τις εξωτερικές συνδέσεις των εξαρτημάτων (συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων της κεφαλής ντίζελ).

Ελέγξτε την μπαταρία και, εάν χρειάζεται, καθαρίστε τις επιφάνειες των μπαταριών, τους ακροδέκτες, τις άκρες των συρμάτων, τις οπές αερισμού στα βύσματα, προσθέστε απεσταγμένο νερό.





φίλτρα πλύσης υδραυλικά συστήματα;

λιπάνετε τους ακροδέκτες των συρμάτινων ωτίδων.



αντικαταστήστε το λάδι σε έναν κινητήρα ντίζελ και τα εξαρτήματά του, μετάδοση ισχύος (ελλείψει φίλτρου για καθαρισμό λαδιού).

επιθεωρήστε και ακούστε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σε λειτουργία·

ξεπλύνετε το σύστημα λίπανσης ντίζελ όταν ο κινητήρας ντίζελ δεν λειτουργεί.

Τα σφάλματα που εντοπίστηκαν πρέπει να διορθωθούν.

2. Συντήρηση του τρακτέρ κατά τη χρήση

2.1. Κατά τη διάρκεια του ETO, πρέπει να εκτελούνται οι ακόλουθες λειτουργίες:

καθαρίστε το τρακτέρ από σκόνη και βρωμιά.

ελέγξτε με εξωτερική επιθεώρηση ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσίμου, λαδιού και ηλεκτρολύτη και, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τις διαρροές.



ελέγξτε με επιθεώρηση και ακρόαση την απόδοση του κινητήρα ντίζελ, του συστήματος διεύθυνσης, φωτισμού και συναγερμού, υαλοκαθαριστήρων και φρένων.

Επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός του πετρελαιοκίνητου τρακτέρ με λάδι κατά τη βάρδια.

2.2. Κατά την πρώτη συντήρηση (TO-1), πρέπει να εκτελεστούν οι ακόλουθες λειτουργίες:

καθαρίστε το τρακτέρ από σκόνη και βρωμιά.





Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο κάρτερ του κινητήρα ντίζελ, το ψυκτικό στο ψυγείο και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε τα καθορισμένα επίπεδα.

ελέγξτε τη λειτουργικότητα του συστήματος διεύθυνσης, φωτισμού και συναγερμού, υαλοκαθαριστήρων, φρένων και μηχανισμού κλειδώματος εκκίνησης ντίζελ.



ελέγξτε την απόδοση του κινητήρα ντίζελ και τη διάρκεια της εκκίνησης του, την πίεση λαδιού στην κύρια γραμμή λαδιού.

ελέγξτε για βουλώματα και στεγανότητα των συνδέσεων του φίλτρου αέρα.

ελέγξτε το χρόνο περιστροφής του φυγοκεντρικού ρότορα καθαρισμού λαδιού μετά την εγκατάσταση του κινητήρα ντίζελ.

πραγματοποιεί συντήρηση των καθαριστών αέρα σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας·



αποστραγγίστε τα ιζήματα από τα χονδροειδή φίλτρα καυσίμου και το λάδι που συσσωρεύεται στα διαμερίσματα των φρένων πίσω άξοναςκαι πολλαπλασιαστής ροπής, συμπύκνωση από κυλίνδρους αέρα,

ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στα εξαρτήματα του τρακτέρ (σύμφωνα με τον πίνακα και το διάγραμμα λίπανσης και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε μέχρι την καθορισμένη στάθμη.

λιπάνετε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σύμφωνα με τον πίνακα και το διάγραμμα λίπανσης.

2.3. Κατά τη δεύτερη συντήρηση (TO-2), πρέπει να εκτελεστούν οι ακόλουθες λειτουργίες:

καθαρίστε το τρακτέρ από σκόνη και βρωμιά.

επιθεωρήστε (οπτικά) το τρακτέρ.

ελέγξτε με επιθεώρηση ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου, λαδιού και ηλεκτρολύτη και, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τις διαρροές.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο κάρτερ του κινητήρα ντίζελ, το ψυκτικό στο ψυγείο και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε τα καθορισμένα επίπεδα.



Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε: την τάση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης και την πίεση αέρα στα ελαστικά.

Ελέγξτε τις μπαταρίες και, εάν χρειάζεται, καθαρίστε τις επιφάνειες των μπαταριών, τους ακροδέκτες, τις άκρες των συρμάτων, τις οπές αερισμού στα βύσματα, προσθέστε απεσταγμένο νερό.

ελέγξτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη και, εάν είναι απαραίτητο, επαναφορτίστε τις μπαταρίες.

αποστράγγιση: ίζημα από χονδροειδή φίλτρα καυσίμου, λάδι που συσσωρεύεται στα διαμερίσματα των φρένων του πίσω άξονα και πολλαπλασιαστής ροπής, συμπύκνωμα από κυλίνδρους αέρα.

Λιπάνετε τους ακροδέκτες και τα άκρα σύρματος.

λιπάνετε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σύμφωνα με τον πίνακα και το διάγραμμα λίπανσης.

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε τα διάκενα μεταξύ των βαλβίδων και των βραχιόνων παλινδρόμησης του μηχανισμού διάκενου ντίζελ, του συμπλέκτη πολλαπλασιαστή ροπής, του φρένου πολλαπλασιαστή ροπής και μετάδοση cardan, συμπλέκτης του κύριου κινητήρα ντίζελ και μετάδοσης κίνησης άξονα μετάδοσης κίνησης, συμπλέκτης ελέγχου διεύθυνσης, σύστημα πέδησης τροχοφόρων τρακτέρ, εισαγωγή τροχών οδηγών τρακτέρ, μηχανισμός τιμονιού, ρουλεμάν πείρων αρθρώσεις του τιμονιούμπροστινός άξονας, αξονικό διάκενο ρουλεμάν οδηγού τροχού, τάνυση τροχιάς και καρφίτσες, ολοταχώςΜοχλοί ελέγχου και πεντάλ, δύναμη στο χείλος του τιμονιού, σε μοχλούς ελέγχου και πεντάλ.

καθαρίστε τις οπές αποστράγγισης της γεννήτριας.

αλλάξτε το λάδι και λιπάνετε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σύμφωνα με τον πίνακα του παραμυθιού.

καθαρίστε τον φυγοκεντρικό καθαριστή λαδιού.





ελέγξτε την ισχύ ντίζελ.

Μετά την ολοκλήρωση της συντήρησης του τρακτέρ, πρέπει να ελεγχθεί η στεγανότητα των συνδετήρων του φίλτρου αέρα και των αεραγωγών εισαγωγής ντίζελ.

Εάν υπάρχει συσκευή σηματοδότησης και ληφθεί σήμα από αυτήν ότι το φίλτρο αέρα είναι βουλωμένο, το τελευταίο πρέπει να καθαριστεί και να πλυθεί κατά την επόμενη συντήρηση.

Ελέγξτε τη διάρκεια της εκκίνησης του κινητήρα ντίζελ, την πίεση λαδιού στην κύρια γραμμή του συστήματος λίπανσης, τη διάρκεια περιστροφής του φυγοκεντρικού ρότορα καθαρισμού λαδιού μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ και τη λειτουργία του μηχανισμού μπλοκαρίσματος εκκίνησης του κινητήρα.

2.4. Κατά την τρίτη συντήρηση (TO-3), πρέπει να εκτελεστούν οι ακόλουθες λειτουργίες:

καθαρίστε το τρακτέρ από σκόνη και βρωμιά.

ελέγξτε με εξωτερική επιθεώρηση ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσίμου, λαδιού, ηλεκτρολύτη και, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τις διαρροές.

αντικαταστήστε το λάδι στο κάρτερ του κινητήρα ντίζελ, ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού στο ψυγείο και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε μέχρι την καθορισμένη στάθμη.

ελέγξτε την απόδοση του κινητήρα ντίζελ, του συστήματος διεύθυνσης, φωτισμού και συναγερμού, υαλοκαθαριστήρων και φρένων.

επιθεωρήστε (οπτικά) το τρακτέρ.

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε την τάση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης και την πίεση αέρα στα ελαστικά.

Ελέγξτε τις μπαταρίες και, εάν χρειάζεται, καθαρίστε τις επιφάνειες των μπαταριών, τους ακροδέκτες, τις άκρες των συρμάτων, τις οπές αερισμού στα βύσματα, προσθέστε απεσταγμένο νερό.

ελέγξτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στις μπαταρίες και, εάν είναι απαραίτητο, επαναφορτίστε ή αντικαταστήστε τις με φορτισμένες.

αποστράγγιση ιζημάτων από χονδροειδή φίλτρα καυσίμου, λάδι συσσωρευμένο στα διαμερίσματα των φρένων του πίσω άξονα και πολλαπλασιαστής ροπής, συμπύκνωμα από κυλίνδρους αέρα.

Λιπάνετε τους ακροδέκτες και τα άκρα σύρματος.

λιπάνετε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σύμφωνα με τον πίνακα και το διάγραμμα λίπανσης.

ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε: τα κενά μεταξύ των βαλβίδων και των βραχιόνων παλινδρόμησης του μηχανισμού διανομής αερίου ντίζελ.

συμπλέκτες πολλαπλασιαστή ροπής, φρένο πολλαπλασιαστή ροπής και κιβώτιο ταχυτήτων Cardan, συμπλέκτης του κύριου κινητήρα ντίζελ και μετάδοσης κίνησης άξονα, συμπλέκτης ελέγχου τιμονιού, σύστημα πέδησης τροχοφόρων τρακτέρ, εισαγωγή τροχών οδηγών τρακτέρ, μηχανισμός τιμονιού, εμπρός Ρουλεμάν με αρθρώσεις άξονα τιμονιού, διάκενο ρουλεμάν αξονικού τροχού οδηγού, πείροι τάσης και πείρου τροχιάς, μηχανισμός ασφάλισης εκκίνησης κινητήρα, πλήρης διαδρομή μοχλών ελέγχου και πεντάλ, δυνάμεις στο χείλος του τιμονιού, μοχλοί ελέγχου και πεντάλ.

καθαρίστε τις οπές αποστράγγισης της γεννήτριας.

αλλάξτε το λάδι και λιπάνετε τα εξαρτήματα του τρακτέρ σύμφωνα με τον πίνακα λίπανσης.

καθαρίστε τον φυγοκεντρικό καθαριστή λαδιού.

ελέγξτε τα εξωτερικά σπειρώματα και άλλες συνδέσεις του τρακτέρ και, εάν χρειάζεται, σφίξτε τα.

ξεπλύνετε το σύστημα λίπανσης ντίζελ.

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε: τα μπεκ για την πίεση εκκίνησης του ψεκασμού και την ποιότητα ψεκασμού καυσίμου, γωνία εκκίνησης ψεκασμού καυσίμου, αντλία καυσίμου, κενά μεταξύ ηλεκτροδίων μπουζί και επαφών μαγνητοδιακοπτών, συμπλέκτης συμπλέκτη εκκίνησης ντίζελ, ρουλεμάν οδηγών τροχών και τροχών δρόμου ερπυστριοφόρο τρακτέρ, αξονική κίνηση βαγονιών ανάρτησης, ρουλεμάν τελικής μετάδοσης κίνησης, εμπλοκή τομέα ατέρμονα, παξιμάδι τομέα του υδραυλικού ενισχυτή (εάν χρειάζεται, με σφίξιμο του παξιμαδιού τομέα και του δίποδου), μονάδες υδραυλικού συστήματος, χειρόφρενο, ρουλεμάν της ενδιάμεσης στήριξης του κιβωτίου ταχυτήτων Cardan, πνευματικό σύστημα.

Καθαρίστε και ξεπλύνετε το φίλτρο καθίζησης της δεξαμενής ντίζελ εκκίνησης, το εξάρτημα τροφοδοσίας καυσίμου και το καρμπυρατέρ, το καπάκι και το φίλτρο του κύριου και του ρεζερβουάρ κινητήρα εκκίνησης, τα φίλτρα του στροβιλοσυμπιεστή και τα υδραυλικά συστήματα του υδραυλικού τιμονιού.

καθαρίστε τις τρύπες στις τάπες της κύριας και της δεξαμενής εκκίνησης του κινητήρα.

έλεγχος: φθορά ελαστικών ή αλυσίδας τροχιάς, βήμα και προφίλ των δοντιών των οδοντωτών τροχών, τεχνική κατάσταση του μηχανισμού στροφάλου κινητήρας εκκίνησης, διάρκεια εκκίνησης ντίζελ, πίεση λαδιού στην κύρια γραμμή του συστήματος λίπανσης, τεχνική κατάσταση της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου, μέρη της ομάδας στροφάλου, μηχανισμοί διανομής αερίου και γρανάζια διανομής ντίζελ, ικανότητα ψύξης του ψυγείου ψύξης σύστημα, απόδοση του ρυθμιστή all-mode (όσον αφορά την ανομοιομορφία, την ελάχιστη και τη μέγιστη περιστροφή συχνοτήτων στροφαλοφόρος άξων), πίεση που αναπτύσσεται από την ενισχυτική αντλία, πίεση μπροστά από τα φίλτρα λεπτό καθάρισμακαύσιμο, διάρκεια περιστροφής του φυγοκεντρικού ρότορα καθαρισμού λαδιού μετά τη διακοπή του κινητήρα ντίζελ.

Ελέγξτε τον ρυθμιστή του ρελέ και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε.

ελέγξτε την κατάσταση της μόνωσης της ηλεκτρικής καλωδίωσης, μονώστε τις κατεστραμμένες περιοχές.

ελέγξτε τις ενδείξεις των συσκευών ελέγχου για συμμόρφωση με το πρότυπο τους και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τις.

αντικαταστήστε τα στοιχεία φίλτρου του λεπτού φίλτρου καυσίμου.

Ελέγξτε τους κυλίνδρους αέρα για διαρροές.

ελέγξτε (χωρίς αποσυναρμολόγηση) και, εάν χρειάζεται, ρυθμίστε τα διάκενα στα ρουλεμάν κίνησης γραναζωτοί τροχοίκύρια γρανάζια?

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, αποκαταστήστε τη στεγανότητα των φλαντζών του άξονα μετάδοσης κίνησης.

ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, αναδιατάξτε τις ράγες και τους οδοντωτούς τροχούς κίνησης.

επιθεωρήστε τα ελαστικά και, εάν είναι απαραίτητο, επισκευάστε τη ζημιά.

ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης ντίζελ.

ελέγξτε την ισχύ και την ωριαία κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα ντίζελ.

ελέγξτε τη λειτουργικότητα των μηχανισμών του τρακτέρ σε κίνηση.

2.5. Κατά την εποχική συντήρηση κατά τη μετάβαση σε λειτουργία το φθινόπωρο χειμερινές συνθήκεςπρέπει να γίνουν οι ακόλουθες λειτουργίες:

γεμίστε το σύστημα ψύξης με υγρό που δεν παγώνει σε χαμηλές θερμοκρασίες.

ενεργοποιήστε τον ατομικό θερμαντήρα και τοποθετήστε μονωτικά καλύμματα.

αντικαταστήστε το καλοκαιρινό λάδι με λάδι χειμώνα σύμφωνα με τον πίνακα λίπανσης.

αποσυνδέστε το ψυγείο του συστήματος λίπανσης ντίζελ.

ρυθμίστε τη βίδα εποχικής ρύθμισης του ρυθμιστή ρελέ στη θέση W (χειμώνας).

έφερε στο χειμερινός κανόναςπυκνότητα ηλεκτρολυτών στις μπαταρίες.

ελέγξτε τη λειτουργικότητα των βοηθημάτων εκκίνησης μόνωσης ντίζελ.

ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης, τη διάρκεια εκκίνησης ντίζελ, την ακεραιότητα της μόνωσης της ηλεκτρικής καλωδίωσης (οπτικά), το ρεύμα φόρτισης της γεννήτριας, την τάση και το ρεύμα λειτουργίας του ρυθμιστή ρελέ, τη λειτουργικότητα της θέρμανσης καμπίνας σύστημα (με δοκιμή).

Τα ανιχνευμένα σφάλματα εξαλείφονται.

2.6. Κατά την εποχική συντήρηση κατά τη μετάβαση σε λειτουργία την άνοιξη καλοκαιρινές συνθήκεςπρέπει να γίνουν οι ακόλουθες λειτουργίες:

αφαιρέστε τα μονωτικά καλύμματα από το τρακτέρ.

ενεργοποιήστε το ψυγείο του συστήματος λίπανσης ντίζελ.

αποσυνδέστε τον ατομικό θερμαντήρα από το σύστημα ψύξης.

ρυθμίστε τη βίδα εποχικής ρύθμισης του ρυθμιστή ρελέ στη θέση L (καλοκαίρι).

φέρτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στις μπαταρίες στο καλοκαιρινό πρότυπο.

αφαιρέστε τα άλατα από το σύστημα ψύξης, εάν είναι απαραίτητο.

ανεφοδιάστε το σύστημα ισχύος ντίζελ με καύσιμο καλοκαιρινής ποιότητας.

ελέγξτε: την ικανότητα ψύξης του ψυγείου του συστήματος ψύξης, την ικανότητα ψύξης του ψυγείου του συστήματος λίπανσης, την ακεραιότητα της μόνωσης της ηλεκτρικής καλωδίωσης (οπτικά), το ρεύμα φόρτισης της γεννήτριας, την τάση και το ρεύμα λειτουργίας του ρυθμιστή ρελέ.

Όταν χρησιμοποιείτε τρακτέρ στη νότια κλιματική ζώνη, οι εποχικές εργασίες συντήρησης ενδέχεται να εξαιρεθούν από τον κατάλογο εργασιών.

3. Συντήρηση τρακτέρ σε ειδικές συνθήκες

3.1. Κατά τη συντήρηση ενός τρακτέρ σε συνθήκες ερήμου και αμμώδη εδάφη, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

Το ντίζελ γεμίζει με λάδι και καύσιμο με κλειστό τρόπο.

κάθε τρεις βάρδιες, το λάδι στο δοχείο φίλτρου αέρα αντικαθίσταται, ο κεντρικός σωλήνας του φίλτρου αέρα ελέγχεται και, εάν χρειάζεται, καθαρίζεται σε κάθε πρώτη συντήρηση.

κάθε τρεις βάρδιες, ελέγξτε τη στάθμη ηλεκτρολύτη και, εάν χρειάζεται, προσθέστε απεσταγμένο νερό στις μπαταρίες.

κατά τη διάρκεια του TO-1, ελέγξτε την ποιότητα του λαδιού στον κινητήρα ντίζελ και την τάση των τροχιών και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το λάδι και ρυθμίστε την τάση.

κατά τη διάρκεια του TO-2, το βύσμα του ρεζερβουάρ καυσίμου πλένεται.

3.2. Κατά το σέρβις του τρακτέρ με χαμηλές θερμοκρασίεςσυμμορφώνονται με τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

σε θερμοκρασία περιβάλλονΚάτω από τους μείον 30 °C, χρησιμοποιείται αρκτικό καύσιμο ντίζελ Α σύμφωνα με το GOST 305-82 και ειδικές ποιότητες λαδιών και λιπαντικών που συνιστώνται από τους κατασκευαστές.

στο τέλος της βάρδιας, οι δεξαμενές γεμίζουν πλήρως με καύσιμο.

συμπύκνωση από κυλίνδρους αέρα πνευματικό σύστημαδιοχετεύω;

Το σύστημα ψύξης ντίζελ είναι γεμάτο με υγρό που δεν παγώνει σε χαμηλές θερμοκρασίες αέρα.

3.3. Κατά το σέρβις του τρακτέρ στο βραχώδες έδαφοςπληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

ελέγξτε κάθε βάρδια (οπτικά) για ζημιές σύστημα πλαισίουκαι προστατευτικές διατάξεις τρακτέρ, καθώς και τοποθέτηση βύσματα αποστράγγισηςστροφαλοθάλαμοι ντίζελ, πίσω και εμπρός άξονες, τελικοί κινητήρες, κινητήριοι τροχοί.

εξαλείφονται τα εντοπισμένα σφάλματα.

3.4. Όταν διατηρείτε ένα τρακτέρ σε λειτουργία σε συνθήκες ψηλού βουνού, αλλάξτε την κυκλική παροχή καυσίμου και την απόδοση της αντλίας του συστήματος ισχύος ντίζελ σύμφωνα με το μέσο υψόμετρο του τρακτέρ πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.

3.5. Κατά τη συντήρηση ενός τρακτέρ σε ελώδη εδάφη, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

Ελέγξτε κάθε αλλαγή και, εάν χρειάζεται, καθαρίστε την εξωτερική επιφάνεια των συστημάτων ψύξης και λίπανσης από ακαθαρσίες.

όταν εργάζεστε στο δάσος, το τρακτέρ καθαρίζεται από υπολείμματα υλοτόμησης.

αφού ξεπεράσετε υδάτινα εμπόδια ή υγροτόπους, ελέγξτε την παρουσία νερού στις μονάδες μετάδοση ισχύοςκαι το σύστημα πλαισίου, και αν εντοπιστεί, αντικαταστήστε το λάδι στη λάσπη νερού.

4. Λίστα ελέγχων κατά τη διάρκεια της διάγνωσης πόρων:

για να προσδιορίσετε την ανάγκη για μια μεγάλη επισκευή του τρακτέρ, ελέγξτε την κατάσταση της ομάδας στροφάλου ντίζελ.

γενική κατάστασηομάδα κυλίνδρου-εμβόλου κινητήρα.

γενική κατάσταση της μετάδοσης ισχύος·

για να προσδιοριστεί η ανάγκη του τρακτέρ για προγραμματισμένη τρέχουσες επισκευέςΕλέγξτε: τη γενική κατάσταση του κινητήρα εκκίνησης.

τεχνική κατάσταση του κύριου συμπλέκτη και των συνδέσμων περιστροφής.

τεχνική κατάσταση ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα, κιβώτιο ταχυτήτων, μετάδοση κίνησης άξονα.

φθορά αλυσίδων τροχιάς ή ελαστικών.

τεχνική κατάσταση των μονάδων ρουλεμάν του πλαισίου του τρακτέρ.

τεχνική κατάσταση αντλίες λαδιούυδραυλικά συστήματα μηχανισμού σύνδεσης, σύστημα διεύθυνσης, κιβώτιο ταχυτήτων, άξονας απογείωσης.

απόδοση του διανομέα και κυλίνδρους ισχύοςυδραυλικά συστήματα (με δοκιμή).

λειτουργικότητα μονάδων ηλεκτρικού εξοπλισμού.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2 (προτείνεται). ΔΕΙΓΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΤΑ ΤΥΠΟΥΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

ΔΕΙΓΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΚΑΤΑ ΤΥΠΟΥΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

1. Συντήρηση κατά τη διάρκεια λειτουργίας

2. Συντήρηση βάρδιας [ETO]

2.1. Καθαρίστε τα μέρη εργασίας του μηχανήματος από σκόνη και βρωμιά από υπολείμματα φυτών και βρωμιά.*
________________
* Το κείμενο αντιστοιχεί στο πρωτότυπο. - Σημείωση «ΚΩΔΙΚΟΣ».

Πλύνετε και καθαρίστε τις εσωτερικές κοιλότητες των αυτοκινήτων από υπολειμματικά τοξικά χημικά, ορυκτά λιπάσματα, επιθετικά υγρά.

2.2. Επιθεωρήστε το μηχάνημα και τα εξαρτήματά του, ελέγξτε με επιθεώρηση: πληρότητα του μηχανήματος, τεχνική κατάσταση των εξαρτημάτων, στερέωση συνδέσεων μηχανισμών και προφυλακτήρων, απουσία διαρροής σε συνδέσεις και στεγανοποιήσεις λαδιού, καυσίμου, ψυκτικού, υγρών εργασίας και διεργασίας, επισκευή * κατάσταση μηχανισμών ελέγχου, συστήματος πέδησης, συστημάτων φωτισμού και συναγερμού, σωστή ρύθμιση εξαρτημάτων εργασίας και άλλων συστημάτων μηχανών, σωστή συνάθροιση ρυμουλκούμενων, τοποθετημένων και ημι-συναρμολογημένων μηχανών με το τρακτέρ.
________________
*Πιθανόν να είναι λάθος στο πρωτότυπο. Θα πρέπει να γράφει "serviceable". - Σημείωση «ΚΩΔΙΚΟΣ».

2.3. Ελέγξτε τη στάθμη των υγρών λειτουργίας και ψυκτικού υγρού σε στροφαλοθαλάμους, κουτιά, δοχεία και φέρτε τα στα πρότυπα που καθορίζονται στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση.

2.4. Εκτελέστε τις απαραίτητες εργασίες ρύθμισης ανάλογα με την κατάσταση του μηχανήματος.

2.5. Λιπάνετε τα εξαρτήματα του μηχανήματος σύμφωνα με τον πίνακα και το διάγραμμα λίπανσης.

3. Πρώτη συντήρηση [TO-1]

3.1. Καθαρίστε τις εξωτερικές επιφάνειες, τα μέρη εργασίας και τις εσωτερικές κοιλότητες του μηχανήματος από σκόνη, φυτικά υπολείμματα και βρωμιά.

3.2. Πλένουν και καθαρίζουν τις εσωτερικές κοιλότητες των αυτοκινήτων από υπολείμματα φυτοφαρμάκων, ορυκτών λιπασμάτων και επιθετικών υγρών.

3.3. Καθαρίστε και ξεπλύνετε τα φίλτρα και τις δεξαμενές καθίζησης για λάδια, καύσιμα, υγρά εργασίας και επεξεργασίας.

3.4. Καθαρίστε τους οξειδωμένους ακροδέκτες της μπαταρίας, τα άκρα των καλωδίων και άλλα στοιχεία του ηλεκτρικού εξοπλισμού.

3.5. Ελέγχουν με επιθεώρηση: πληρότητα μηχανημάτων, στερέωση συνδέσεων μηχανισμών και προφυλακτήρων, απουσία διαρροών στις συνδέσεις και στεγανοποιήσεις λαδιού, καυσίμου, ψύξης, υγρών εργασίας και διεργασίας, τάνυση αλυσίδων και ιμάντων στα γρανάζια.

3.6. Ελέγχουν με επιθεώρηση, με δοκιμή κατά τη λειτουργία και χρησιμοποιώντας απλές διαγνωστικές συσκευές: την τεχνική κατάσταση των εξαρτημάτων εργασίας και των κύριων εξαρτημάτων του μηχανήματος. σωστή συνάθροιση ρυμουλκούμενων, τοποθετημένων και ημι-συναρμολογημένων μηχανών με τον ελκυστήρα. καλή κατάσταση μηχανισμών ελέγχου, συστήματος πέδησης, συστημάτων φωτισμού και συναγερμού. κινητήρες ντίζελ για αυτοκινούμενα οχήματα και κινητήρες ντίζελ για οδήγηση εξαρτημάτων εργασίας.

3.7. Ελέγξτε την πίεση αέρα στα ελαστικά των τροχών του οχήματος, τη στάθμη των υγρών λειτουργίας και ψυκτικού υγρού σε στροφαλοθαλάμους, κιβώτια, δοχεία ηλεκτρολυτών σε μπαταρίεςκαι να τα φέρει στα πρότυπα που καθορίζονται στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση.

3.8. Τα σώματα εργασίας και τα κύρια εξαρτήματα του μηχανήματος ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας απλές συσκευές ελέγχου.

3.9. Λιπάνετε τα εξαρτήματα του μηχανήματος σύμφωνα με τον πίνακα και το διάγραμμα λίπανσης.

4. Δεύτερη συντήρηση [TO-2]

4.1. Καθαρίστε τις εξωτερικές επιφάνειες, τα μέρη εργασίας και τις εσωτερικές κοιλότητες του μηχανήματος από σκόνη, φυτικά υπολείμματα και βρωμιά.

4.2. Πλένουν και καθαρίζουν τις εσωτερικές κοιλότητες των αυτοκινήτων από υπολείμματα φυτοφαρμάκων, ορυκτών λιπασμάτων και επιθετικών υγρών.

4.3. Καθαρίστε και πλύνετε τα φίλτρα και τις δεξαμενές καθίζησης για λάδια, καύσιμα και υγρά διεργασίας, καθαριστικά αέρα και αντικαταστήστε, εάν χρειάζεται, λιπαντικά στις μονάδες λίπανσης.

4.4. Καθαρίστε τους οξειδωμένους ακροδέκτες της μπαταρίας, τις άκρες των καλωδίων και άλλα στοιχεία του ηλεκτρικού εξοπλισμού.

4.5. Ελέγχουν με επιθεώρηση: την πληρότητα των μηχανών. απουσία διαρροής σε συνδέσεις και στεγανοποιήσεις λαδιού, καυσίμου, ψύξης, υγρών εργασίας και διεργασιών. τάση των αλυσίδων και των ιμάντων στα κιβώτια ταχυτήτων.

4.6. Ελέγχουν με δοκιμή κατά τη λειτουργία και χρησιμοποιώντας μέσα διάγνωσης και ελέγχου: την τεχνική κατάσταση των εξαρτημάτων εργασίας και των κύριων εξαρτημάτων του μηχανήματος, τη στερέωση των συνδέσεων μηχανισμών και περιφράξεων, τη δυνατότητα συντήρησης του φωτισμού και της σηματοδότησης των κινητήρων αυτοκινούμενων μηχανών και κινητήρες για κινητήρες εξαρτημάτων εργασίας.

4.7. Ελέγξτε την πίεση αέρα στα ελαστικά των τροχών του αυτοκινήτου. τη στάθμη των υγρών εργασίας και ψυκτικού σε στροφαλοθαλάμους, δοχεία, ηλεκτρολύτη σε μπαταρίες, αντικαταστήστε τα (εάν χρειάζεται) και φέρτε τα στα πρότυπα που καθορίζονται στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση, ελέγξτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη και, εάν χρειάζεται, επαναφορτίστε τις μπαταρίες.

4.8. Προσαρμόζουν τα σώματα εργασίας και τα πολύπλοκα εξαρτήματα του μηχανήματος με τη μερική αποσυναρμολόγηση τους και χρησιμοποιώντας ρυθμίσεις ελέγχου.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3 (συνιστάται). ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΡΑΚΤΕΡ

ΒΕΒΑΙΩΝΩ:

		Ch. μηχανικός
(Εταιρία)

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΡΑΚΤΕΡ ΓΙΑ ΤΟΝ ____________ ΜΗΝΑ ΤΗΣ 19ης

Αριθμός p/p

Μάρκα τρακτέρ

Κρατικός αριθμός μητρώου

Τύπος δείκτη

Είδη συντήρησης (στον αριθμητή) και συχνότητα (kg, l, ώρες κινητήρα) της υλοποίησής της (στον παρονομαστή) ανά ημέρα του μήνα

Σχεδιασμένος

Πραγματικός

Σχεδιασμένος

Πραγματικός

Σχεδιασμένος

Πραγματικός

Σχεδιασμένος

Πραγματικός

Σχεδιασμένος

Συνολικός αριθμός υπηρεσίες ανά ημέρα του προγραμματισμένου μήνα

Πραγματικός

Σχεδιασμένος

Πραγματικός

Εποχής:

Σχεδιασμένος

TO-OZ, TO-VL

Πραγματικός

Υπεύθυνος εκτελεστής _____________

ΒΕΒΑΙΩΝΩ:

Ch. μηχανικός _______________

Σήμα συντήρησης (ημερομηνία)

Αλλά- μέτρα p/p

Μάρκα τρακτέρ

Αριθμός τρακτέρ

Είδος και ημερομηνία κατασκευής δροσερή συντήρηση

Χρόνος λειτουργίας από μετά τελευταία συντήρηση (kg, l, μοτοσικλέτα) ώρα)

Προγραμματισμένος χρόνος λειτουργίας (kg, l, κινητήρας) ώρα)

Το κείμενο του εγγράφου επαληθεύεται σύμφωνα με:
επίσημη δημοσίευση
Μ.: Εκδοτικός Οίκος Standards, 1987

Εταιρεία LLC Το Tractorcenter προσφέρει χρήσηολόκληρος γκάμα υπηρεσιώνπου σχετίζονται με το τρέχον, το προληπτικό και το κεφάλαιο επισκευές, εξάλλου, οποιαδήποτε τεχνολογία, ακόμη και μια τόσο αξιόπιστη και τέλεια όπως τρακτέρ MTZ , χρειάζεται προληπτική συντήρηση, συντήρηση και μερικές φορές επισκευή. Σερβίρουμε και τα δύο κλασικά μοντέλα MTZ-80Και ΜΤΖ-82, καθώς και οποιαδήποτε άλλα μηχανήματα από τη σειρά τρακτέρ " Λευκορωσία», εκσκαφείς βασισμένοι στον τρακτέρ του Μινσκ.

Όλα προληπτικά και εργασίες ανακαίνισηςπραγματοποιούνται από ειδικευμένους τεχνίτεςπου έχουν μεγάλη εμπειρία στην εργασία με μηχανήματα αυτής της κατηγορίας. Οι υπάλληλοί μας εργάζονται συνεχώς για να βελτιώσουν τα προσόντα τους και είναι πάντα ενημερωμένοι πιο πρόσφατες πληροφορίεςπου αφορούν την επισκευή διαφόρων ειδικών οχημάτων.

• παρατηρήστε τη συχνότητα υπηρεσία τρακτέρ MTZ και Κινητήρες MMZ;
• Μην παραλείπετε περιόδους?
• Εκτελέστε ενδελεχή συντήρηση του εξοπλισμού σας.
• μη συμμόρφωση με την καθορισμένη συχνότηταΚαι χαμηλή ποιότηταΣυντήρηση μηχανή πετρελαίου ΜΕΙΩΝΕΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΤΟΥΣ ΠΟΡΟΥΣ ΤΟΥ, οδηγεί σε αύξηση των αστοχιών, μείωση ισχύος και αύξηση του κόστους λειτουργίας του.

Συχνότητα συντήρησης τρακτέρ της Λευκορωσίας και κινητήρων MMZ, χρόνος αλλαγής λαδιού και συχνότητα αλλαγής στοιχείων λαδιού και φίλτρου καυσίμου
Όνομα έργων	ETO	TO1	2TO-1	TO-2	ΕΩΣ-3	2TO-3	VL	ΟΖ
1. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο ντίζελ	+	+	+	+	+	+
2. Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού στο σύστημα ψύξης	+	+	+	+	+	+
3. Αδειάστε το ίζημα από το χοντρό φίλτρο καυσίμου		+	+	+	+	+
4. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα ανεμιστήρα		+	+	+	+	+
5. Ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του λαδιού στο δοχείο φίλτρου αέρα		+	+	+	+	+
6. Καθαρίστε τον φυγοκεντρικό ρότορα φίλτρου λαδιού				+	+	+
7. Αλλάξτε το λάδι στον στροφαλοθάλαμο ντίζελ				+	+	+
8. Ελέγξτε το κενό μεταξύ των βαλβίδων και των βραχιόνων παλινδρόμησης				+	+	+
9. Αδειάστε το ίζημα από το λεπτό φίλτρο καυσίμου				+	+	+
10. Καθαρίστε και ξεπλύνετε τον κεντρικό σωλήνα και το περίβλημα με στοιχεία φίλτρου του φίλτρου αέρα					+	+
11. Ελέγξτε τη στεγανότητα όλων των συνδέσεων για αναρρόφηση αέρα				+	+	+
12. Ελέγξτε τη στεγανότητα των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής					+	+
13. Καθαρίστε τον αναπνευστήρα ντίζελ					+	+
14. Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου του λεπτού φίλτρου καυσίμου					+	+
15. Ξεπλύνετε το χοντρό φίλτρο καυσίμου					+	+
16. Ελέγξτε την αντλία καυσίμου στη βάση						+
17. Ελέγξτε τη γωνία εκκίνησης τροφοδοσίας καυσίμου						+
18. Ελέγξτε την πίεση ψεκασμού των μπεκ και την ποιότητα του ψεκασμού						+
19. Ελέγξτε την κατάσταση της μίζας (κατάσταση βουρτσών, μεταγωγέα, ελατήρια, επαφές και άλλα μέρη)						+
20. Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης από τα άλατα και τη βρωμιά						+
21. Ρυθμίστε τη βίδα για τη ρύθμιση της εποχικής τάσης της γεννήτριας στη θέση "L" (καλοκαίρι)							+
22. Αντικαταστήστε τον στροφαλοθάλαμο ντίζελ χειμωνιάτικο λάδιγια το καλοκαίρι							+
23. Ρυθμίστε τη βίδα εποχικής ρύθμισης τάσης στη θέση "W" (χειμώνας)								+
24. Αντικαταστήστε τον στροφαλοθάλαμο ντίζελ καλοκαιρινό λάδιγια τον χειμώνα								+

Σημείωση (συντομογραφία):

ETO– καθημερινή συντήρηση
TO-1– πρώτη συντήρηση, 125 ώρες λειτουργίας κινητήρα ή 1050 λίτρα καυσίμου που καταναλώθηκαν.
TO-2– δεύτερη συντήρηση, 500 ώρες χρόνος λειτουργίας κινητήρα ή 4200 λίτρα καυσίμου που καταναλώθηκαν.
ΕΩΣ-3– τρίτη συντήρηση, 1000 ώρες λειτουργίας κινητήρα ή 8400 λίτρα καυσίμου που καταναλώθηκαν.
VL– συντήρηση κατά τη μετάβαση στην περίοδο λειτουργίας άνοιξη-καλοκαίρι·
ΟΖ– συντήρηση κατά τη μετάβαση στη φθινοπωρινή-χειμερινή περίοδο λειτουργίας.

Χρειάζεται μεγάλη προσοχήσε αυτά τα 15 σημεία:

1. Εφαρμογή καυσίμου, λιπαντικάκαι ψυκτικά που δεν προσδιορίζονται σε αυτή την ενότητα και στις Οδηγίες Λειτουργίας μονάδα ισχύος, απαγορευμένος
2. Εκκίνηση του κινητήρα χωρίς ψυκτικό στο σύστημα ψύξης απαγορευμένος
3. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, ανάψτε τη μίζα, διάρκεια λειτουργίας της μίζας δεν πρέπει να υπερβαίνειπερισσότερο από 15 δευτ., εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, η λειτουργία μπορεί να επαναληφθεί μετά από 30-40 δευτ.
4. Απαγορευμένοςεκκίνηση του κινητήρα από εξωτερική πηγήηλεκτρική ενέργεια με χαρακτηριστικά (τάση και ρεύμα) ή συνολική χωρητικότητα μπαταρίας που υπερβαίνει αυτά που καθορίζονται στις οδηγίες λειτουργίας
5. Μετά την εκκίνηση, πριν ενεργοποιήσετε το φορτίο, ο κινητήρας πρέπει να ζεσταθεί για 2-3 λεπτά. στο ρελαντί έως ότου η θερμοκρασία του ψυκτικού είναι 40-50 ºС και στη συνέχεια με ελαφρύ φορτίο μέχρι Θερμοκρασία λειτουργίαςκαθορίζεται στις οδηγίες λειτουργίας. Πλήρες φορτίο ψυχρού κινητήρα δεν επιτρέπεται
6. Δεν προτείνεταιλειτουργία του κινητήρα στην ελάχιστη ταχύτητα ρελαντί κίνησηπερισσότερο από 15 λεπτά
7. Για να αποφύγετε το σπάσιμο απαγορεύεται αυστηράανάψτε τη μίζα με τον κινητήρα σε λειτουργία ή μη σταματημένο
8. Λειτουργία κινητήρα με φωτεινές ενδεικτικές λυχνίες για μόλυνση λαδιού ή λαδιού. φίλτρα αέρα δεν επιτρέπεται
9. Για να αποφύγετε ζημιά στον υπερσυμπιεστή, πριν σταματήσετε τον κινητήρα πρέπειτρέξτε για 3-5 λεπτά σε μέτρια ταχύτητα ρελαντί
10. Εάν υπάρχει ολίσθηση του συμπλέκτη με το πεντάλ πλήρως απελευθερωμένο, καθώς και εάν υπάρχει "οδήγηση", λειτουργία δεν επιτρέπεται
11. Συντήρηση πρέπει να γίνεισύμφωνα με την ενότητα «Συντήρηση».
12. Λειτουργία κινητήρα ντίζελ χωρίς τακτική συντήρηση - δεν επιτρέπεται
13. Ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας ντίζελ επιτρέπεταιαπόκλιση της καθιερωμένης συχνότητας τεχνικής συντήρησης εντός 10%
14. Οι εργασίες συντήρησης που σχετίζονται με την αποσυναρμολόγηση μονάδων ντίζελ πραγματοποιούνται στο κλειστόδωμάτιο για προστασία από τη σκόνη και τη βρωμιά
15. Όλα τα σφάλματα που ανακαλύφθηκαν κατά τη συντήρηση είναι πρέπει να εξαλειφθούν

Στο εποχής συντήρηση του τρακτέρ MTZ, στο μετάβαση Προς την λειτουργία, V φθινόπωρο χειμώνας συνθήκες εκτελώ:

• γέμισμα του συστήματος ψύξης με υγρό που δεν παγώνει σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• ενεργοποίηση ατομικής θερμάστρας και τοποθέτηση μονωτικών καλυμμάτων.
• αντικατάσταση λαδιού καλοκαιρινής ποιότητας με λάδι χειμερινής ποιότητας σύμφωνα με το διάγραμμα λίπανσης.
• αποσύνδεση του ψυγείου του συστήματος λίπανσης ντίζελ.
• Ρύθμιση της βίδας εποχικής ρύθμισης του ρυθμιστή ρελέ στη θέση "Z" (χειμώνας).
• προσαρμογή της πυκνότητας ηλεκτρολυτών στις μπαταρίες στα χειμερινά πρότυπα.
• έλεγχος της λειτουργικότητας των βοηθημάτων εκκίνησης ντίζελ.
• έλεγχος της στεγανότητας του συστήματος ψύξης, της ακεραιότητας της μόνωσης της ηλεκτρικής καλωδίωσης (οπτικά), ρεύμα φόρτισηςγεννήτρια, τάση και ρεύμα του ρελέ-ρυθμιστή, λειτουργικότητα του συστήματος θέρμανσης καμπίνας (με δοκιμή).

Στο εποχής τεχνική συντήρηση, στο μετάβαση Προς την λειτουργία V άνοιξη καλοκαίρι συνθήκες εκτελώ:

• αφαίρεση μονωτικών καλυμμάτων από τον ελκυστήρα MTZ.
• ενεργοποίηση του ψυγείου του συστήματος λίπανσης ντίζελ.
• αποσύνδεση του ατομικού θερμαντήρα από το σύστημα ψύξης.
• Ρύθμιση της βίδας εποχικής ρύθμισης του ρυθμιστή ρελέ στη θέση "L" (καλοκαίρι).
• προσαρμογή της πυκνότητας ηλεκτρολυτών στις μπαταρίες στο καλοκαιρινό πρότυπο.
• Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε τα άλατα από το σύστημα ψύξης.
• ανεφοδιασμός του συστήματος ισχύος ντίζελ με καύσιμο καλοκαιρινής ποιότητας.
• έλεγχος της ικανότητας ψύξης του ψυγείου του συστήματος ψύξης, της ικανότητας ψύξης του ψυγείου του συστήματος λίπανσης, της ακεραιότητας της μόνωσης της ηλεκτρικής καλωδίωσης (οπτικά), του ρεύματος φόρτισης της γεννήτριας, της τάσης και του ρεύματος λειτουργίας του ρυθμιστή ρελέ.

Όλα αυτά θα σας επιτρέψουν να διατηρήσετε τη λειτουργικότητά σας. Εξοπλισμός MTZ. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή θέλετε να εγγραφείτε για σέρβις ή συντήρηση, επικοινωνήστε με την Traktorcenter LLC. Οι ικανοί ειδικοί μας θα λύσουν οποιοδήποτε πρόβλημα και θα βρουν λύση!