Συνεργάτης Peugeotαντιπροσωπεύει την κατηγορία των «μεγάλων» επιβατικών αυτοκινήτων (βαν ή compact van) με ωφέλιμο φορτίο έως 900 kg. Στη σειρά προϊόντων του γαλλικού γίγαντα αυτοκινήτων, προσφέρεται στο ρωσική αγορά, το μοντέλο βρίσκεται ανάμεσα σε ένα μικρό Συνεργάτη φορτηγόΠροέλευση και Boxer πλήρους μεγέθους.

Συνεργάτης Peugeotήταν το αποτέλεσμα της ανάπτυξης μιας φιλοσοφίας βαν πολλαπλών χρήσεων. Το μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του πριν από σχεδόν 20 χρόνια, μετά από το οποίο το αυτοκίνητο βελτιώθηκε ενεργά. Το προϊόν προσφέρεται στους Ρώσους σε διάφορες τροποποιήσεις: επιβατών και φορτίου. Ο πιο πρόσφατος συνεργάτης της Peugeot ανταποκρίνεται πλήρως στο σύνθημα της μάρκας - "Στους επαγγελματίες από τους επαγγελματίες!" Η εμπειρία και η ποιότητα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι εμφανείς σε κάθε στοιχείο του μοντέλου.

Ιστορία και σκοπός μοντέλου

Το ντεμπούτο του Peugeot Partner πραγματοποιήθηκε το 1997. Η μοναδικότητα του αυτοκινήτου ήταν ότι, παρά το μέγεθος ενός αυτοκινήτου γκολφ, είχε τη χωρητικότητα ενός βαν. Επιπλέον, το νέο προϊόν είχε μεγάλος κορμόςκαι 5θέσιο σαλόνι. Όσον αφορά τη σχεδίαση, η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου αποδείχθηκε ότι είχε πολλά κοινά με το Peugeot 306, αφού έλαβαν την ίδια βάση. Το αυτοκίνητο προσφέρθηκε αμέσως σε 2 εκδόσεις: κλασική έκδοση φορτίουΤροποποίηση συνεργάτη και επιβάτη Συνεργάτης Combi. Η κυκλοφορία της πρώτης γενιάς διήρκεσε 6 χρόνια.

Η ζήτηση για το μοντέλο δεν μειώθηκε μέχρι το 2002, αλλά η γαλλική μάρκα αποφάσισε να το ανανεώσει. Μετά την ενημέρωση, το αυτοκίνητο έγινε πιο περιζήτητο, αν και δεν υπήρξαν θεμελιώδεις αλλαγές σε αυτό. Οι προγραμματιστές δεν τόλμησαν να αλλάξουν τη συνολική διάταξη, το σώμα παρέμεινε το ίδιο. Το μοντέλο έχει επανασχεδιαστεί σοβαρά μόνο εξωτερικά. Το ανανεωμένο Peugeot Partner έχει τώρα τεράστιους προβολείς με μεγάλα μάτια, επανασχεδιασμένα μπροστινά φτερά και επανασχεδιασμένη μάσκα ψυγείου. Το κύριο στοιχείο που ξεχωρίζει αμέσως το μοντέλο από το πλήθος είναι ο προφυλακτήρας «kangurin». Μεγεθυσμένα φτερά και ασυνήθιστοι καθρέφτες ολοκλήρωσαν την εμφάνιση. Το πρώτο Peugeot Partner έλαβε πολλά τελευταίες τεχνολογίες: λειτουργία ομαλή εκκίνηση(σβήσε) φώτα, cruise control, κλιματισμός, προσαρμοζόμενο υδραυλικό τιμόνι. Από πλευράς εξοπλισμού, η ενημερωμένη έκδοση ήταν σημαντικά ανώτερη από την προκάτοχό της.

Η μάρκα έχει αποκλείσει την αδύναμη μονάδα 1,1 λίτρων από τη σειρά του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, η "βάση" άρχισε να εξοπλίζεται με 1,4 λίτρων κινητήρας βενζίνης. Προσφέρθηκαν επίσης μια μονάδα 1,6 λίτρων, κινητήρες ντίζελ 1,9 και 2,0 λίτρων.

Τον Ιανουάριο του 2008, παρουσιάστηκε στο κοινό η δεύτερη γενιά Peugeot Partner στο αμάξωμα B9. Το αυτοκίνητο ήταν εντυπωσιακά διαφορετικό από τον προκάτοχό του. Επιπλέον, αλλαγές σημειώθηκαν όχι μόνο στο σχεδιασμό, αλλά και στον τεχνικό εξοπλισμό και την κατασκευή. Το Peugeot Partner II σχεδιάστηκε στην πλατφόρμα PSA, σχεδιασμένο για αυτοκίνητα μεσαίας και μικρής κατηγορίας. Χρησιμοποιήθηκε επίσης για τα Citroen C4 Picasso και Peugeot 308. Οι διαστάσεις του νέου προϊόντος έχουν αυξηθεί: μεταξόνιο– κατά 40 mm, μήκος – κατά 240 mm, πλάτος – κατά 130 mm. Το βάρος του αυτοκινήτου έχει επίσης αυξηθεί. Η πίσω ανάρτηση της ράβδου στρέψης αντικαταστάθηκε από μια τυπική δοκό με αμορτισέρ και ελατήρια, γεγονός που έκανε το μοντέλο πιο άνετο, αλλά μείωσε δυνατότητες φορτίου. Αυτό το μειονέκτημαΗ Peugeot προσπάθησε να λύσει αυτό το πρόβλημα προσθέτοντας έναν μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (3,3 κυβικά μέτρα). Ο αριθμός των διαφορετικών τσέπες και κόγχων έχει αυξηθεί. Η ηχομόνωση του αυτοκινήτου έχει επίσης βελτιωθεί αισθητά. Λόγω των υλικών που απορροφούν θόρυβο και θωράκισης, των ειδικών στεγανοποιήσεων στις πόρτες και του χοντρού τζαμιού, αυτή η παράμετρος βελτιώθηκε σημαντικά.

Ο κινητήρας 1,4 λίτρων χαμηλής ισχύος αφαιρέθηκε από τη σειρά του κινητήρα, αντικαθιστώντας τον με έναν turbodiesel 1,6 λίτρων (75 ίππων) με Κοινό σύστημαΡάγα. Το Peugeot Partner ήταν επίσης εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 90 ίππων, 110 ίππων μονάδα βενζίνηςκαι πετρελαιοκινητήρα FAP ίδιας ισχύος.

Το 2012, το αυτοκίνητο ανακαινίστηκε. Δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές στο Peugeot Partner. Το μοντέλο αποθηκεύτηκε καλύτερες ιδιότητεςπροκατόχου, προσθέτοντας άνεση και επιδόσεις οδήγησης. Η έκδοση του 2012 έλαβε νέο λογότυπο, καλύμματα τροχών, μάσκα ψυγείου και πίσω φώτα. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου έχουν αυξηθεί ξανά: το μεταξόνιο φτάνει τα 2730 mm, το μήκος είναι 240 mm και το πλάτος είναι 80 mm. Λόγω αυτού, ήταν δυνατή η αύξηση διαμέρισμα φορτίου. Ποτήρι πίσω πόρταΓια την ευκολία της φόρτωσης μακριών αντικειμένων, το έκαναν ανοιγόμενο. Το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο δυναμικό, και η ποιότητα του εμπορικού όχημαέχουν βελτιωθεί.

Δοκιμαστική οδήγηση

Προδιαγραφές

Το Peugeot Partner προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, που διαφέρουν ως προς το μήκος και την ικανότητα φόρτωσης.

Όλα τα χαρακτηριστικά μεταλλικού βαν:

• μήκος – 4380 mm;
• πλάτος – 1810 mm;
• ύψος – 1801 mm;
• μεταξόνιο – 2728;
• απόλυτο βάρος – 1336/1388 kg.
• μέγιστη ταχύτητα– 160 km/h;
• χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h – 13,8/14,6 δευτερόλεπτα.
• κατανάλωση καυσίμου σε μεικτός κύκλος– 5,8/8,2 λίτρα ανά 100 χλμ.
• Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων– 60 λίτρα.

Χαρακτηριστικά Station wagon:

• μήκος – 4380 mm;
• πλάτος – 1810 mm;
• ύψος – 1801 mm;
• μεταξόνιο – 2728;
• απόλυτο βάρος – 1429/1427 kg.
• μέγιστη ταχύτητα – 173 km/h.
• χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h – 12,5/13,5 δευτερόλεπτα.
• Η κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο είναι 5,6/8,2 λίτρα ανά 100 km.
• όγκος δεξαμενής καυσίμου – 60 λίτρα.

Κινητήρας

Στη ρωσική αγορά, το μοντέλο προσφέρεται με 3 επιλογές σταθμών παραγωγής ενέργειας:

1. Βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων με 110 ίππους. Τα χαρακτηριστικά της μονάδας έχουν τροποποιηθεί ειδικά για να ανταποκρίνονται στις ειδικές ανάγκες των εμπορικών εφαρμογών. Η μονάδα τραβάει σε χαμηλές ταχύτητες, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για μοντέλα αυτής της κατηγορίας. Δεν έχει την ίδια ευελιξία με τα Peugeot 307s και 206s, αλλά λειτουργεί με πολύ μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. 1,5 τόνος φορτίου δεν αποτελεί εμπόδιο για έναν τέτοιο κινητήρα. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν: αριθμός κυλίνδρων – 4, κυβισμός – 1,6 λίτρα, ισχύς – 80 (110) kW (hp), μέγιστη ροπή – 147 Nm.
2. Κινητήρας ντίζελ 1,6 λίτρων (90 ίπποι). Οι μονάδες ντίζελ θεωρούνταν πάντα το καμάρι της μάρκας Peugeot. Η μονάδα που είναι εγκατεστημένη στο Peugeot Partner II συνδυάζει βέλτιστα την αξιοπιστία και την ισχύ, καθιστώντας την εμπορική χρήση της ιδιαίτερα συμφέρουσα. Λόγω της απουσίας φίλτρου FAP, ο σχεδιασμός του κινητήρα απλοποιήθηκε και λογισμικό- ανακουφισμένος. Ο εναλλάκτης θερμότητας βαρέως τύπου της Modine παρέχει αυξημένη απόδοση και απόδοση, θερμαίνοντας γρήγορα τη μονάδα παραγωγής ενέργειας Θερμοκρασία λειτουργίαςακόμα και με θερμοκρασίες υπό το μηδέν. "Newfangled" στοιχεία σε αυτό μονάδα ντίζελόχι, γεγονός που εξασφαλίζει αυξημένη διάρκεια ζωής. Χαρακτηριστικά κινητήρα: αριθμός κυλίνδρων – 4, κυβισμός – 1,6 l, ισχύς – 66 (90) kW (hp), μέγιστη ροπή – 215 Nm.
3. Μονάδα HDi FAP ντίζελ 1,6 λίτρων (110 ίπποι). Ο κινητήρας είναι ένα από τελευταίες εξελίξειςΕταιρεία PSA. Αυτή η εγκατάσταση 30% πιο οικονομικό και πιο ισχυρό από τα ανάλογα. Οι εκδόσεις με αυτό φαίνεται να είναι εξαιρετικά κερδοφόρες από οικονομική άποψη. Χαρακτηριστικά κινητήρα: αριθμός κυλίνδρων – 4, κυβισμός – 1,6 l, ισχύς – 66 (90) kW (hp), μέγιστη ροπή – 240 Nm.

Συσκευή

Το αμάξωμα θεωρείται το πιο σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου. Το Peugeot Partner χρησιμοποιεί αμάξωμα σε ενισχυμένη πλατφόρμα. Στην έκδοση Fourgon, τοποθετείται επιπλέον ένα ειδικό πάνελ από χάλυβα, που συμπληρώνεται από διαμήκεις "αυλακώσεις". Έχει πάχος 2,5-4 mm και αποτελεί συνέχεια του δαπέδου του χώρου αποσκευών. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να αντέχετε ακόμη και υπερφόρτωση. Συγκόλληση με λέιζερ, προωθείται ενεργά στο αυτοκινητοβιομηχανία, δεν ισχύει για Peugeot Partner. Η εγκατάλειψή του έγινε για να αυξηθεί η συντηρησιμότητα του μηχανήματος, αφού είναι σχεδόν αδύνατο να αποκατασταθεί μια ραφή λέιζερ. Το μοντέλο περνάει σοβαρά αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Μετά τη συγκόλληση, το σώμα αποστέλλεται σε λουτρό καταφόρησης και γαλβανίζεται. Ένα ειδικό στρώμα καλύπτει περιοχές που κινδυνεύουν να εκτεθούν σε πέτρες και χαλίκια. Αυτό εξασφαλίζει εξαιρετική ασφάλεια του σώματος ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.

Η καμπίνα του αυτοκινήτου δημιουργεί άριστες συνθήκες εργασίας. Το Peugeot Partner προσφέρεται σε εκδόσεις 2 και 3 θέσεων. Σε αυτή την περίπτωση, το κάθισμα του οδηγού δεν υφίσταται αλλαγές. Το ίδιο το κάθισμα έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• «αυτοπροσαρμοστικό πλαίσιο», εξαλείφοντας τη δυσκαμψία της πλάτης και τον σχηματισμό συμπτωμάτων επαγγελματικών ασθενειών.
• συμπαγή πλευρική στήριξη.
• ορθολογική ακαμψία και επαρκές πάχος.
• υψηλής ποιότητας ταπετσαρία και ωραίος σχεδιασμός.
• πολλές ρυθμίσεις και καλά μελετημένη αρχιτεκτονική.

Το ταμπλό του Peugeot Partner μοιάζει με το ταμπλό του Peugeot 308. Ωστόσο, εμπορικό όχημαΟ οπίσθιος φωτισμός είναι πιο απαλός και οι αριθμοί είναι μεγαλύτεροι. Αυτό δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για τα μάτια. Ως μοχλός αλλαγής ταχυτήτων για το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται ένα joystick που μπορεί να κινείται σε δισδιάστατο χώρο. Οι κινήσεις του joystick είναι τέλεια βαθμονομημένες και μετακινούνται εύκολα.

Η μπροστινή ανάρτηση του Peugeot Partner είναι «Pseudo-MacPherson», αφού οι συνδέσεις με τους βραχίονες βρίσκονται στο σταθεροποιητή πλευρική σταθερότηταΟχι. Συνδέεται με γόνατα αμορτισέρ. Ένα παρόμοιο σχέδιο χρησιμοποιείται στο Peugeot 308, επομένως ο συνεργάτης δεν θα έχει χειρότερη απόδοση από άποψη χειρισμού συμπαγή χάτσμπακ. Οι μονάδες ανάρτησης είναι κατασκευασμένες από χάλυβα υψηλής αντοχής και δεν υπάρχουν αθόρυβα μπλοκ. Το μοντέλο χρησιμοποιεί ενισχυμένους μεντεσέδες χωρίς οπισθοδρόμηση της κατηγορίας ShS. Οπως και πίσω ανάρτησηΧρησιμοποιείται μια δοκός στρέψης σχήματος U με ράβδο στρέψης, η οποία είναι βαθμονομημένη για ελαστικότητα και ενσωματωμένη στο εγκάρσιο μέλος της. Παρόμοιο σχέδιο είναι δική του ανάπτυξη P.S.A. Από πολλές απόψεις, η πίσω ανάρτηση θυμίζει ένα παρόμοιο στοιχείο στο Peugeot 308.

Το Peugeot Partner συναρμολογείται με πολύ υψηλή ποιότητα και από αυτή την άποψη δεν θα δημιουργήσει προβλήματα στον ιδιοκτήτη.

Τιμή καινούργιου και μεταχειρισμένου Peugeot Partner

Στη ρωσική αγορά, το Peugeot Partner προσφέρεται στα ακόλουθα επίπεδα εξοπλισμού:

1. βασικό βαν χωρητικότητας 550 κιλών. Οι τιμές για αυτό ξεκινούν από 965.000 ρούβλια. Η εκτεταμένη έκδοση θα κοστίσει 40.000 ρούβλια περισσότερο. Περιλαμβάνεται στον «κατώτατο μισθό» κεντρικό κλείδωμα, 1 αερόσακος και ABS. Τροποποίηση με μηχανή πετρελαίου(90 hp) θα κοστίσει περισσότερο - από 1,002 εκατομμύρια ρούβλια.
2. επιβατικό μίνι βαν Συνεργάτης Tepee, εξοπλισμένο με μονάδα 1,6 λίτρων στη βάση (ABS, ηχοσύστημα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, 2 αερόσακοι, κλιματισμός, κεντρικό κλείδωμα και μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα) κοστίζει 970.000 ρούβλια.
3. Η έκδοση 120 ίππων του Peugeot Partner στην ελάχιστη τιμή προσφέρεται για 1,049 εκατομμύρια ρούβλια.

Υπάρχουν πολλές υποστηριζόμενες επιλογές στην αγορά. Τα μοντέλα του 2007-2008 θα κοστίζουν 225.000-350.000 ρούβλια, 2011-2013 - 560.000-750.000 ρούβλια.

Ανάλογα

Άμεσοι ανταγωνιστές του αυτοκινήτου Peugeot Partner είναι η Ford Transit, Fiat DobloΦορτίο, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddyκαι Renault Kangoo.

Το μοντέλο αυτοκινήτου αναπτύχθηκε από Γάλλους ειδικούς ως καθολικό: για τη μεταφορά μεγάλου όγκου φορτίου και πολλών επιβατών ταυτόχρονα.

Ιστορία της δημιουργίας

Το πρώτο αυτοκίνητο εμφανίστηκε το 1997. Το αυτοκίνητο είχε ένα τεράστιο πορτμπαγκάζ και ευρύχωρο σαλόνιγια 5 θέσεις. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου βασίστηκε στο Peugeot 306 και είχε πολλά κοινά με αυτό.

Παρήχθησαν δύο τροποποιήσεις του αυτοκινήτου: φορτίο και επιβατικό.

Αυτά τα αυτοκίνητα παράγονταν για έξι χρόνια και δεν έχασαν τη ζήτηση.

Το 2002, το αυτοκίνητο ενημερώθηκε και έγινε ακόμα πιο δημοφιλές. Το μοντέλο έχει αλλάξει εντελώς την εμφάνισή του διατηρώντας παράλληλα το αμάξωμα και τη συνολική διάταξη.

Γενική περιγραφή της πρώτης γενιάς Peugeot Partner

Η Peugeot Partner αγόρασε τεράστιους προβολείς, τους οποίους οι προγραμματιστές έκαναν μια μονάδα με τους υπόλοιπους προβολείς και φώτα.

Έχουν γίνει αλλαγές στη μάσκα του ψυγείου, στο σχήμα των μπροστινών φτερών και στον προφυλακτήρα «kangurin» ως κύριο στοιχείο του εξωτερικού. Το επίπεδο εξοπλισμού έχει αυξηθεί: εκτός από τους βασικούς αερόσακους για τα μπροστινά καθίσματα, μπορείτε να παραγγείλετε πλευρικούς αερόσακους, βάσεις για παιδικά καθίσματα, αυτοματοποιημένο σύστημαδιακοπή της παροχής βενζίνης σε περίπτωση ατυχήματος.

Η καμπίνα έχει 5 γεμάτα καθίσματα, μεγάλο χώρο για αποσκευές, που χωρίζονται από δίχτυ και κουρτίνα που κρύβει το περιεχόμενο του πορτμπαγκάζ. Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται αν χρειαστεί να αυξήσετε τον χώρο αποσκευών.

Επί πίσω καθίσματαΜπορείτε να μπείτε από τις μπροστινές πόρτες και από τη συρόμενη πόρτα στα δεξιά.

Το πλαίσιο του αυτοκινήτου εξασφαλίζει άψογη κίνηση στους δρόμους.

Οι μονάδες 1,1 λίτρων αντικαταστάθηκαν με ισχυρότερους κινητήρες.

Μπροστινός άξοναςμε γόνατα MacPherson και πίσω ανάρτηση ράβδου στρέψης εξοπλισμένη με αντιστρεπτικές ράβδους. Η πίσω ανάρτηση έχει κεκλιμένα αμορτισέρ.

Γόνατο MacPherson - συσκευή

Τροποποίηση Peugeot Partner δεύτερης γενιάς

Η δεύτερη γενιά Peugeot Partner εμφανίστηκε το 2008. Ο σχεδιασμός, ο τεχνικός εξοπλισμός και ο σχεδιασμός έχουν αλλάξει σημαντικά με την αύξηση του βάρους του οχήματος. Ο κινητήρας αντικαταστάθηκε με έναν ισχυρότερο κινητήρα turbodiesel 1,6 λίτρων, χωρητικότητας 75 ίππων. σελ., με σύστημα έγχυσης Common Rail.

Το μέγεθος του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί. Η άνεσή του έχει αυξηθεί περαιτέρω λόγω του εκσυγχρονισμού του πίσω μέρους ανάρτηση ράβδου στρέψης. Ταυτόχρονα, η μεταφορική ικανότητα του οχήματος έχει μειωθεί. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε στα 3,3 κυβικά μέτρα. μέτρα. Μέσα στο Peugeot Partner, ο αριθμός των ραφιών, των κρυψώνων και των κόγχων έχει αυξηθεί.

Προδιαγραφές

Οι εκδόσεις του κύριου αμαξώματος του αυτοκινήτου Peugeot Partner κατασκευάζονται με τη μορφή φορτηγό φορτηγόκαι ένα μίνι βαν. Αυτοί είναι τυπικοί εκπρόσωποι οικογενειακό αυτοκίνητο. Στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αρέσει πολύ χώρου αποσκευών, ευρύχωρο εσωτερικό με πολλές λειτουργίες.

Peugeot Partner 2008

Ο πίνακας παρουσιάζει τα κύρια τεχνικά Προδιαγραφές PeugeotΕταίρος:

Κινητήρας αυτοκινήτου Peugeot Partner

Τα αυτοκίνητα Peugeot Partner παρουσιάζονται στη Ρωσία με τετρακύλινδρους κινητήρεςόγκος 1,6 λίτρα:

• Μπενζίνοφ, με ισχύ 80 kW (110 hp) με μέγιστη ροπή 147 Nm. Μπορεί να αντέξει ένα φορτίο ενάμιση τόνου. Αρχίζει να λειτουργεί σε χαμηλές ταχύτητες.
• Ντίζελ, 66 kW (90 hp) με μέγιστη ροπή 215 Nm. Ο κινητήρας ντίζελ αποτελεί πηγή ιδιαίτερης υπερηφάνειας για τη μάρκα Peugeot.
• Diesel Hdi FAPμονάδα με ισχύ 66 kW (90 hp) με μέγιστη ροπή 240 Nm.

Ο κινητήρας Hdi FAP έχει αναπτυχθεί από την PSA. Αυτή η εγκατάσταση είναι 1,3 φορές πιο ισχυρή και οικονομική από παρόμοιες εγκαταστάσεις. Τα μοντέλα Peugeot που είναι εξοπλισμένα με έναν τέτοιο κινητήρα είναι πολύ οικονομικά κερδοφόρα.

Στα μοντέλα δεύτερης γενιάς, οι κινητήρες είναι ιδιαίτερα ισχυροί και αξιόπιστοι. Ο κινητήρας θερμαίνεται γρήγορα ακόμη και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν λόγω της ενισχυμένης ανταλλαγής θερμότητας στη συσκευή Modine. Power pointΤαυτόχρονα, λειτουργεί πολύ πιο παραγωγικά και αποτελεσματικά, κάτι που είναι πολύ ωφέλιμο, ειδικά όταν χρησιμοποιείτε το Peugeot για επαγγελματικούς λόγους. Αυτός ο κινητήρας περιέχει μόνο αξιόπιστα, δοκιμασμένα στο χρόνο στοιχεία, επομένως η διάρκεια ζωής του είναι μεγάλη.

Συσκευή αυτοκινήτου

Σώμα Αυτοκίνητο PeugeotΟ συνεργάτης έχει μια ενισχυμένη πλατφόρμα. Το φορτηγό είναι επιπλέον εξοπλισμένο με ένα κυματοειδές ατσάλι πάχους 2,5–4 mm, το οποίο συνεχίζει το δάπεδο του χώρου αποσκευών. Αυτή η λύση καθιστά δυνατή την αύξηση του βάρους του μεταφερόμενου φορτίου.

Η Peugeot Partner δεν χρησιμοποιεί συγκόλληση με λέιζερ για να διασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να επισκευαστεί. Το σώμα είναι επεξεργασμένο κατά της διάβρωσης και γαλβανισμένο. Οι περιοχές που κινδυνεύουν να υποστούν ζημιές από χαλίκια και άλλα υπολείμματα του δρόμου καλύπτονται με ιδιαίτερη προσοχή. Χάρη σε αυτό, το σώμα μπορεί να αντέξει οποιοδήποτε δυσάρεστες εκπλήξειςστους δρόμους.

Η καμπίνα δημιουργεί άνετες συνθήκες για ταξίδια. Ιδιαιτερότητες η θέση του οδηγούεξαλείψτε την εμφάνιση δυσάρεστων συμπτωμάτων που οδηγούν σε επαγγελματικές ασθένειες. Αυτά τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν:

• ειδικό πλαίσιο?
• καλή πλευρική στήριξη.
• ισορροπημένο πάχος και ακαμψία.
• ταπετσαρίες με υψηλής ποιότητας φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, κομψός σχεδιασμός.
• διάφορες ρυθμίσεις.

Ο πίνακας οργάνων του Peugeot Partner διαφέρει από τον πίνακα του Peugeot 308 στην απαλότητα του οπίσθιου φωτισμού, μεγάλοι αριθμοί που δεν καταπονούν τα μάτια.

Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται χρησιμοποιώντας ένα joystick με τέλεια βαθμονομημένες κινήσεις. Υπάρχει υδραυλικό τιμόνι.

Το Peugeot Partner έχει διαμορφωθεί με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, φόρμουλα τροχού 4 επί 2. Η μεγάλη απόσταση από το έδαφος εξασφαλίζει κίνηση σε όλους τους δρόμους στην πόλη και την ύπαιθρο.

Οι μπροστινοί τροχοί του μηχανήματος είναι εξοπλισμένοι δισκόφρενακαι τα πίσω - τύμπανο φρένα, το οποίο παρέχει μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος στις πιο ακραίες καταστάσεις.

Το Peugeot Partner είναι εξοπλισμένο με πολλά συστήματα ασφαλείας για την προστασία του οδηγού και των επιβατών. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ με τα καθίσματα αναδιπλωμένα φτάνει τα 3000 λίτρα σε κανονική κατάσταση μπορεί να φιλοξενήσει έως και 675 λίτρα φορτίου.

5 πόρτες μίνι βαν

4 πόρτες μίνι βαν

History of Peugeot Partner / Peugeot Partner

Φορτίο-επιβατικό Αυτοκίνητο PeugeotΟ συνεργάτης εμφανίστηκε το 1997. Η μοναδικότητά του βρισκόταν στο γεγονός ότι, παρά τις διαστάσεις ενός επιβατικού αυτοκινήτου κατηγορίας γκολφ, είχε τη χωρητικότητα ενός εμπορικού βαν, ένα ευρύχωρο πενταθέσιο εσωτερικό και ένα τεράστιο πορτμπαγκάζ. Δομικά, η πρώτη γενιά Partner είχε πολλά κοινά με το μοντέλο Peugeot 306, αφού και τα δύο αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν στην ίδια βάση. Εάν η τροποποίηση φορτίου ονομαζόταν απλώς Partner, τότε η έκδοση επιβατών έλαβε το πρόθεμα Combi. Στην Ιταλία το αυτοκίνητο ήταν γνωστό ως Peugeot Ranch. Η πρώτη γενιά άντεξε στη γραμμή συναρμολόγησης χωρίς αλλαγές για έξι χρόνια και δεν έχασε τη ζήτησή της.

Η εμφάνιση μιας ανανεωμένης έκδοσης του Peugeot Partner το 2002 ενίσχυσε μόνο τη θέση αυτού του αυτοκινήτου στην αγορά. Οι αλλαγές που έγιναν δεν μπορούν να ονομαστούν καρδινάλιοι. Το σώμα παραμένει ίδιο, όπως και η συνολική διάταξη. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο έγινε απλώς ενδελεχώς ρετουσαρισμένο. Ο ενημερωμένος Partner έλαβε μεγάλους προβολείς με μεγάλα μάτια, μια εκσυγχρονισμένη ψευδή μάσκα ψυγείου και αναδιαμορφωμένα μπροστινά φτερά. Το κύριο στοιχείο του εξωτερικού ήταν το έντονο "kengurin" μπροστινός προφυλακτήρας, το οποίο είναι ενεργοποιημένο ακριβές εκδόσειςβαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος. Οι συνδυασμένοι προβολείς με λείο γυαλί συνδυάζουν όλες τις μπροστινές συσκευές φωτισμού: πλαϊνά φώτα, φλας, προβολείς εμβάπτισης και μεγάλη σκάλα. Μεγαλωμένα φτερά και καπάκια καθρεπτών, βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος, δίνουν εμφάνισηπληρότητα αυτοκινήτου.

Στο Peugeot Partner 2002 έτος μοντέλουαντικατοπτρίζονται τα πιο προοδευτικά επιτεύγματα της επιστήμης και της τεχνολογίας. Για παράδειγμα, ο ρυθμός των υαλοκαθαριστήρων εξαρτάται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου, υπάρχει σύστημα για ομαλή ενεργοποίηση και απενεργοποίηση φωτισμού, προσαρμοζόμενο υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμός, cruise control κ.λπ.

Από πλευράς εξοπλισμού, το ανανεωμένο Partner είναι από πολλές απόψεις ανώτερο από τον προκάτοχό του. Η βασική έκδοση είναι εξοπλισμένη με αερόσακους για τον οδηγό και συνοδηγός. Διατίθενται επίσης πλευρικοί αερόσακοι κατόπιν αιτήματος, καθώς και ζώνες ασφαλείας με πυροτεχνικούς προεντατήρες, Στερεώσεις Isofixγια παιδικά καθίσματα, πρόσθετο φως φρένωνκαι σύστημα αυτόματης διακοπής της παροχής βενζίνης σε περίπτωση ατυχήματος.

Σε παραγωγή Σειρά PeugeotΣυνεργάτης έχει αυτοκίνητα με μπροστινό και οδήγηση όλων των τροχών. Προσφέρονται διάφορες εκδόσεις: 2θέσιο φορτηγό φορτηγό με χωρητικότητα 600 ή 800 kg, 5θέσιο Combi φορτηγό-επιβατικό βαν, 5θέσιο άνετο φορτηγό-επιβατικό CombiSpace. Το τελευταίο παράδειγμα πρακτικότητας και λειτουργικότητας. Όλες οι εκδόσεις έλαβαν νέο εσωτερικό κατά την αναδιαμόρφωση.

Η στεφάνη του τιμονιού έχει γίνει πιο παχουλή και μαλακή, νέο πάνελόργανα και κεντρική κονσόλα. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε πιο ακριβές εκδόσεις το πάνελ έχει ταπετσαρία δύο τόνων.

Στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει ένδειξη ηλεκτρονικού ρολογιού και ηχοσύστημα. Είναι εξοπλισμένο με μια οθόνη στην οποία, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, πληροφορίες σχετικά με τα χιλιόμετρα που απομένουν μέχρι την επόμενη Συντήρησηκαι σχετικά με τη στάθμη λαδιού κινητήρα.

Ένα άνετο τιμόνι μειωμένης διαμέτρου, μαζί με τους παραδοσιακούς μοχλούς, διαθέτει τηλεχειριστήρια για το σύστημα cruise control και τηλεχειριστήριοηχοσύστημα.

Ο αριθμός των θέσεων για την αποθήκευση διαφόρων αντικειμένων έχει αυξηθεί. Εκτός από όλες τις τσέπες και τις κόγχες που το προηγούμενο μοντέλο, το νέο Partner διαθέτει συρτάρι κάτω από το κάθισμα του οδηγού, καθώς και μικρές κρυψώνες στα πόδια πίσω επιβάτες. Συν τρεις θήκες ποτών, ένα αφαιρούμενο τασάκι και μια πρίζα 12V.

Οι διαστάσεις του Peugeot Partner (4,11 x 1,79 x 1,8 m) επέτρεψαν να δημιουργηθεί ένα εξαιρετικό εσωτερικό με πέντε ολόκληρα καθίσματα και άφθονο χώρο για τις αποσκευές. Συρόμενη πόρτα και ανακλινόμενες πλάτεςΤα μπροστινά καθίσματα παρέχουν εύκολη πρόσβαση στα πίσω καθίσματα. Αλλά η πρόσβαση στα πίσω καθίσματα παρέχεται όχι μόνο μέσω της συρόμενης πόρτας στα δεξιά, αλλά και μέσω των μπροστινών θυρών. Εάν χρειάζεται να μεταφέρετε κάτι ογκώδες, μπορείτε να διπλώσετε τα πίσω καθίσματα για να δημιουργήσετε έναν χώρο αποσκευών με επίπεδο δάπεδο με όγκο 2,8 m³. Ο χώρος αποσκευών χωρίζεται με πλέγμα και έχει επίσης μια κουρτίνα που κρύβει το περιεχόμενο του πορτμπαγκάζ από τα αδιάκριτα βλέμματα.

Το πιο δημοφιλές έχει εξαφανιστεί από τη γραμμή των μονάδων ισχύος αδύναμος κινητήραςόγκος 1,1 λίτρο. Τώρα, κάτω από το καπό του Partner μπορεί να υπάρχει μία από τις ακόλουθες μονάδες: βενζίνη με όγκο 1,4 l ή 1,6 l, ντίζελ με όγκο 1,9 l / 69 hp. ή 2,0 λίτρων HDI με 90 ίππους. με σύστημα ψεκασμού καυσίμου Common Rail. Η άψογη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην κίνηση εξηγείται, ειδικότερα, από την τελειότητα του πλαισίου του. Ο μπροστινός άξονας είναι εξοπλισμένος με γόνατα MacPherson και μια ράβδο σταθεροποίησης. Η πίσω ανάρτηση περιλαμβάνει δύο εγκάρσιες ράβδους στρέψης, αντιστρεπτική ράβδο και γωνιακά αμορτισέρ.

Η κορυφαία έκδοση του Ushuaia είναι διαφορετική από βασική τροποποίησηγρίλιες στους προβολείς και πίσω φώτα, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, προστασία στροφαλοθαλάμου κινητήρα και περιορισμένο διαφορικό ολίσθησης στον μπροστινό τροχό. Το τελευταίο μετατρέπει το Partner σε αυτοκίνητο που μπορεί να κυκλοφορεί χωρίς προβλήματα. βαθύ χιόνι, και κατά μήκος αμμωδών παραλιών.

Η δεύτερη γενιά (στο αμάξωμα B9) παρουσιάστηκε επίσημα τον Ιανουάριο του 2008. Το αυτοκίνητο διαφέρει σημαντικά από τον προκάτοχό του από κάθε άποψη, τόσο στυλ όσο και τεχνικός εξοπλισμός. Η επιβατική έκδοση στη δεύτερη γενιά ονομαζόταν Partner Tepee. Το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς βασίζεται στη λεγόμενη καθολική πλατφόρμα 2 της ανησυχίας PSA για αυτοκίνητα μικρής και μεσαίας κατηγορίας, η οποία, ειδικότερα, αποτέλεσε τη βάση μοντέλα επιβατών Peugeot 308 και Citroen C4 Picasso. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, έχει αυξηθεί αισθητά σε μέγεθος. ΣΕ βασική έκδοσηείναι 24 εκατοστά μακρύτερο και 13 εκατοστά ευρύτερο, παρά το γεγονός ότι το μεταξόνιο έχει αυξηθεί μόνο κατά 4 εκατοστά, αντίστοιχα, το βάρος του αυτοκινήτου έχει επίσης αυξηθεί κατά αρκετά κιλά.

Αντί για πίσω ανάρτηση ράβδου στρέψης, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με συμβατική δοκό με αμορτισέρ και ελατήρια, παρόμοια με αυτή που είναι τοποθετημένη σε αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα, ο συνεργάτης έχει γίνει πολύ πιο άνετος, αλλά χαρακτηριστικά φορτίουμειώθηκε. Ωστόσο, αυτό το μειονέκτημα αντισταθμίζεται περισσότερο από αυτό του προηγούμενης γενιάςχώρο φορτίου.

Ο συνολικός όγκος του θαλάμου φορτίου έχει αυξηθεί στα 3,3 κυβικά μέτρα και η μεταφορική ικανότητα έχει αυξηθεί στα 850 κιλά. Τα αναδιπλούμενα μπροστινά καθίσματα Multi-Flex σας επιτρέπουν να αυξήσετε τον χώρο φόρτωσης στα 3,7 m³ και το μήκος φόρτωσης από 1,8 m σε 3 m Ο κατασκευαστής δεν τσιγκουνεύτηκε διάφορους τύπους θέσεων αποθήκευσης, ράφια και τσέπες στην καμπίνα. Βρίσκονται κυριολεκτικά παντού - πάνω από το παρμπρίζ, στο ταμπλό, στις πόρτες ακόμα και κάτω από τα μπροστινά καθίσματα. Η συνολική χωρητικότητά τους, εάν είναι ενεργοποιημένες όλες οι επιλογές, είναι 64,5 λίτρα.

Η εξαιρετική ηχομόνωση του αυτοκινήτου αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς. Οι ειδικοί της Peugeot έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά, μη φείδοντας διάφορους τύπους θωράκισης και απορρόφησης θορύβου χώρο του κινητήρακαι καμπίνας, καθώς και ειδικές τσιμούχες στις μπροστινές πόρτες. Επιπλέον, ρόλο έπαιξε και η χρήση παχύτερων πλαϊνών παραθύρων (3,85 mm).

Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων έχει εξαφανιστεί από τη σειρά των μονάδων ισχύος. Τώρα το πιο αδύναμο στη σειρά είναι ένας εν σειρά τετρακύλινδρος turbodiesel 1,6 λίτρων 75 ίππων με σύστημα ψεκασμού καυσίμου common rail. Επιπλέον, για το φορτηγό διατίθενται επίσης ένας κινητήρας ντίζελ 90 ίππων και ένας βενζινοκινητήρας ίδιας ισχύος και όγκου.

U επιβατική έκδοσηΤο Tepee, σε αντίθεση με το αντίστοιχο cargo, έχει μεγαλύτερη γκάμα κινητήρων. Εκτός από αυτούς που αναφέρθηκαν παραπάνω, πρόκειται για έναν άλλο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων 110 ίππων και έναν κινητήρα ντίζελ FAP της ίδιας ισχύος και κυβισμού. Και η συμβατικά "εκτός δρόμου" έκδοση του Tepee, με ελαστικά 215/55R16, ονομάζεται Outdoor και διακρίνεται από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 10 mm και την παρουσία προστασίας του στροφαλοθαλάμου.

ΣΕ βασικός εξοπλισμόςπεριλαμβάνονται μοντέλα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνφρένα, σύστημα υποβοήθησης πέδηση έκτακτης ανάγκης, δύο μπροστινοί αερόσακοι, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα και ηχοσύστημα.

Η επόμενη ανανέωση του μοντέλου πραγματοποιήθηκε το 2012. Peugeot Partner 2012 γκάμα μοντέλωνσυνδυάζει τα πάντα καλύτερα χαρακτηριστικάεγγενές σε προηγούμενες εκδόσεις: ευρυχωρία, αποτελεσματικότητα, αξιοπιστία. Επιπλέον, η ανανεωμένη έκδοση διακρίνεται για εξαιρετική ποιότητα κύλισης, άνετο εσωτερικό και ενδιαφέρουσα αναγνωρίσιμη σχεδίαση. Το αυτοκίνητο έλαβε νέα μάσκα και έμβλημα ψυγείου, εμπρός και πίσω προβολείς, καθρέφτες οπισθοπορείας και καλύμματα τροχών. Σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις, το Partner 2012 έχει αυξηθεί σε μήκος έως και 240 mm (έως 4380 mm) και έχει γίνει ευρύτερο κατά 80 mm (έως 1810 mm). Το μεταξόνιο έχει επίσης αυξηθεί στα 2730 χλστ.

Ο χώρος αποσκευών έχει επίσης αυξηθεί. Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευώναυξήθηκε κατά 51 λίτρα και ξεκινά από τα 675 λίτρα. Αν διπλώσετε την πλάτη του συνοδηγού και τη μεσαία στη δεύτερη σειρά, θα έχετε μια εξαιρετική θήκη για τη μεταφορά μακριών αντικειμένων έως 2 μέτρα. Για τη διευκόλυνση της φόρτωσης μεγάλων αντικειμένων, το τζάμι στην πίσω πόρτα ήταν φτιαγμένο να ανοίγει.

Η έκδοση Partner Tepee 2012 έχει μόνο δύο μπροστινά καθίσματα, σε αντίθεση με τις προηγούμενες εκδόσεις. Το σαλόνι είναι ευρύχωρο. Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο τόσο για την εμβέλεια όσο και για το ύψος. Προαιρετικά διατίθεται γυάλινη οροφή. Η λίστα επιλογών περιλαμβάνει επίσης Σύστημα ESP, βοηθώντας στην εκκίνηση σε λόφους, έξι αερόσακους και ένα σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών κ.λπ.

Η γκάμα κινητήρων προσφέρει δύο βενζινοκινητήρες (90 και 109 ίππους) των 1,6 λίτρων και τρεις κινητήρες ντίζελ (75, 90, 110 ίππους). Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με κιβώτιο πέντε σχέσεων χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Οι μονάδες ισχύος διακρίνονται από εξαιρετικές οικονομικές επιδόσεις (η μέση κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο είναι εντός 8 λίτρων) και μέτρια δυναμικά χαρακτηριστικά.

Το Peugeot Partner είναι τέλειο ως όχημα για μικρές επιχειρήσεις.



ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ -

ΒΑΡΗ ΦΑΝΤΟΥΡΓΙΟΥ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΜΕΝΟ ΤΡΕΪΛΕΡ, kg

Κινητήρας

1,6 L Turbo HDI 75

1,6 L Turbo 90

Μετάδοση

Μηχανικός

Μηχανικός

Μηχανικός

Κωδικοί επιλογής

εκτέλεση

Μήκος

Χωρητικότητα φορτίου, kg

● Περιορίστε το βάρος

αυτοκίνητο

● Μέγ. επιτρεπόμενο βάρος

φορτωμένο αυτοκίνητο

● Επιτρεπόμενο μέγ. βάρος

οδικά τρένα (RMMA)

● Επιτρεπόμενο μέγ. βάρος

τρέιλερ χωρίς σύστημα πέδησης

● Επιτρεπόμενο μέγ. βάρος

τρέιλερ με φρένο

σύστημα (εντός PMMA)

στη συσκευή ρυμούλκησης

στη σχάρα οροφής

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΒΑΡΗ 5ΘΕΣΙΟΥ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΣ ΚΑΙ

ΡΟΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΤΡΕΙΛΕΡ, KG

Κινητήρας

Μετάδοση

Μηχανικός

Μηχανικός

Κωδικοί επιλογής

Μήκος

Χωρητικότητα φορτίου, kg

αυτοκίνητο (MDMGA)

σύστημα πέδησης

συσκευή

Οι ενδεικνυόμενες τιμές (RMMA) και οι ρυμουλκούμενες μάζες επιτρέπονται για συνθήκες οδήγησης σε υψόμετρο πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας έως και 1.000 μέτρα. Περαιτέρω

Το καθορισμένο βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου θα πρέπει να μειωθεί κατά 10% για κάθε επόμενο ύψος 1.000 μέτρων.
Κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ, μην υπερβαίνετε τα 100 km/h (τηρήστε τους κανονισμούς που ισχύουν στη χώρα σας).
Στο υψηλές θερμοκρασίεςατμοσφαιρικός αέρας, ορισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας και απόδοσης του οχήματος ενδέχεται αυτόματα

μείωση για προστασία του κινητήρα από υπερφόρτωση. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πάνω από 37 °C, το βάρος του ρυμουλκούμενου οχήματος πρέπει να μειωθεί.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ -

ΒΑΡΗ 7ΘΕΣΙΟΥ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΚΑΙ

ΡΟΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΤΡΕΙΛΕΡ, KG

Κινητήρας

Μετάδοση

Μηχανικός

Κωδικοί επιλογής

Μήκος

Χωρητικότητα φορτίου, kg

● Απότομο βάρος οχήματος

● Μέγ. επιτρεπόμενο φορτωμένο βάρος

αυτοκίνητο (MDMGA)

● Επιτρεπόμενο μέγ. βάρος του οδικού τρένου

● Επιτρεπόμενο μέγ. βάρος τρέιλερ χωρίς

σύστημα πέδησης

● Επιτρεπόμενο μέγ. βάρος τρέιλερ με

σύστημα πέδησης (εντός PMMA)

συσκευή

Οι ενδεικνυόμενες τιμές (RMMA) και οι ρυμουλκούμενες μάζες επιτρέπονται για συνθήκες οδήγησης σε υψόμετρο πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας έως και 1.000 μέτρα. Περαιτέρω

Το καθορισμένο βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου θα πρέπει να μειωθεί κατά 10% για κάθε επόμενο ύψος 1.000 μέτρων.
Κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ, μην υπερβαίνετε τα 100 km/h (τηρήστε τους κανονισμούς που ισχύουν στη χώρα σας).
Σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, ορισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης και απόδοσης του οχήματος ενδέχεται να είναι αυτόματα

μείωση για προστασία του κινητήρα από υπερφόρτωση. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πάνω από 37 °C, το βάρος του ρυμουλκούμενου οχήματος πρέπει να μειωθεί.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΒΑΡΗ 5ΘΕΣΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL ΚΑΙ

ΡΟΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΤΡΕΙΛΕΡ, KG

Κινητήρας

1,6 L Turbo HDI 75

1,6 L Turbo HDI 90

Μετάδοση

Μηχανικός

Μηχανικός

Μηχανικός

Κωδικοί επιλογής

εκτέλεση

GJ 9HWC GF 9HWC

GJ 9HXC GF 9HXC GN 9HXC GJ WJYB GF WJYB GN WJYB

Μήκος

Χωρητικότητα φορτίου, kg

● Περιορίστε το βάρος

αυτοκίνητο

● Μέγ. επιτρεπόμενο βάρος

φορτωμένο αυτοκίνητο

● Επιτρεπόμενο μέγ. βάρος

οδικά τρένα (RMMA)

● Μέγ. επιτρεπόμενο βάρος

τρέιλερ χωρίς σύστημα πέδησης

● Επιτρεπόμενο μέγ. βάρος

τρέιλερ με φρένο

σύστημα (εντός PMMA)

στη συσκευή ρυμούλκησης

στη σχάρα οροφής

Οι ενδεικνυόμενες τιμές (RMMA) και οι ρυμουλκούμενες μάζες επιτρέπονται για συνθήκες οδήγησης σε υψόμετρο πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας έως και 1.000 μέτρα. Περαιτέρω

Το καθορισμένο βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου θα πρέπει να μειωθεί κατά 10% για κάθε επόμενο ύψος 1.000 μέτρων.
Κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ, μην υπερβαίνετε τα 100 km/h (τηρήστε τους κανονισμούς που ισχύουν στη χώρα σας).
Σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, ορισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης και απόδοσης του οχήματος ενδέχεται να είναι αυτόματα

μείωση για προστασία του κινητήρα από υπερφόρτωση. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πάνω από 37 °C, το βάρος του ρυμουλκούμενου οχήματος πρέπει να μειωθεί.

Το Peugeot Partner Tipi είναι ένα πλήρες προσθιοκίνητο μίνι βαν, άνετο και ευκίνητο. Κατά το σχεδιασμό του, ο κατασκευαστής έλαβε υπόψη τις ιδιαιτερότητες λειτουργίας στη ρωσική πραγματικότητα, χάρη στις οποίες το αυτοκίνητο έλαβε πρόσθετη προστασία κινητήρα από χάλυβα, ενισχυμένη ανάρτηση και εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους. Από πλευράς εξοπλισμού, αυτός ο εκπρόσωπος των επαγγελματικών οχημάτων αντιστοιχεί στα περισσότερα υψηλών προδιαγραφών: αερόσακοι, υψηλής ποιότητας εσωτερική επένδυση, άνετα καθίσματα δεύτερης σειράς, σύστημα cruise control, στέγη με πανοραμική θέακαι αυξημένος όγκος χώρου αποσκευών.

Διαστάσεις

Οι συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι 4380x1810x1801 mm, το μεταξόνιο είναι 2728 mm και το μέγεθος απόσταση από το έδαφος— 141-148 mm ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση και τη χρήση ζάντες. Φορτίο επί πληρωμήΤο Peugeot Partnet Tepee κυμαίνεται από 430 έως 640 κιλά, καθιστώντας το ένα πραγματικό φορτηγό φορτηγό.

Δυναμικά χαρακτηριστικά

Εντυπωσιακό τεχνικό Χαρακτηριστικά PeugeotΟ συνεργάτης κατέστη δυνατός μέσω της χρήσης μιας σειράς κινητήρων απόδοσης. Το μοντέλο εξοπλίζεται με 4κύλινδρους κινητήρες 1,6 λίτρων με ισχύ από 90 έως 120 ίππους. Ταυτόχρονα, η μέγιστη ταχύτητα είναι 177 km/h (παρέχεται από μονάδα ισχύος βενζίνης με χωρητικότητα 120 ίππων) και η μέγιστη ροπή είναι 215 Nm (εξοπλισμένη με ισχύ 90 ίππων). μηχανή πετρελαίου). Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα κλασικό χειροκίνητο πέντε σχέσεων.

Ενα από τα πολλά σημαντικές ιδιότητεςΚάθε επαγγελματικό όχημα είναι κατανάλωση καυσίμου. Στην περίπτωση του Peugeot Partner Tipi, ο κατασκευαστής κατάφερε να επιτύχει αρμονία μεταξύ ισχύος και απόδοσης. Η πιο ελκυστική απόδοση αποδεικνύεται από την έκδοση που είναι εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ: 5,2-6,7 λίτρα ανά 100 km. Δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου από τον κατασκευαστή βενζινοκινητήρεςκυμαίνεται από 6 έως 10,8 λίτρα ανά 100 km.