Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να δώσετε προσοχή όχι μόνο στις τεχνικές παραμέτρους, τις επιλογές και το επίπεδο άνεσης. Αξίζει επίσης να σκεφτείτε πώς να πουλήσετε επικερδώς ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο αργότερα, επειδή ορισμένα μοντέλα χάνουν τη μισή τιμή τους μετά από 3 χρόνια λειτουργίας.
1. BMW Σειρά 3
Τα γερμανικά μοντέλα ήταν πάντα δημοφιλή στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Πρώτον, μετά από 3-5 χρόνια χρήσης, εξακολουθούν να είναι αξιόπιστα άνετα αυτοκίνητα. Επιπλέον, πολλά μεταχειρισμένα μοντέλα μπορούν να αγοραστούν πολύ φθηνότερα από τους συμμαθητές τους. Σεντάν τριών ετών BMW Σειρά 3 2014 προς πώληση στο δευτερογενής αγοράσχεδόν το ήμισυ της τιμής (46,9% λιγότερο από το αρχικό κόστος). Αλλά αν θέλετε, μπορείτε να αγοράσετε ακόμα περισσότερα καινούριο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της ιστοσελίδας iSeeCars, η BMW Σειρά 3 είναι ο νικητής στη βαθμολογία των μοντέλων που πωλούν οι ιδιοκτήτες αφού οδηγήσουν μόνο για ένα χρόνο.
2. Volkswagen Jetta
Υπάρχουν πολλές πτυχές για την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. σημαντικές ελλείψεις, ένα από τα οποία είναι το τέλος της εγγύησης. Για παράδειγμα, η Volkswagen δίνει 3 χρόνια εγγύηση στο μοντέλο Jetta και σε αυτό εργοστάσιο ηλεκτρισμού- 5 χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι κατά τη διάρκεια του καθορισμένου χρόνου δεν μπορείτε να φοβάστε ότι θα ξοδέψετε πάρα πολλά για πιθανές επισκευές. Οταν περίοδος εγγύησηςτελειώνει, η τιμή του αυτοκινήτου πέφτει σημαντικά. αυτοκίνητα 3 ετών Volkswagen JettaΚατά μέσο όρο, τα μοντέλα του 2014 χάνουν το 46,4% της αρχικής αξίας μεταπώλησής τους. Ακόμη και για ένα αυτοκίνητο που δεν περιλαμβάνεται στην πιο αξιόπιστη βαθμολογία, αυτή είναι μια σημαντική πτώση στην τιμή.
3. Infiniti Q50
Στις μέρες μας, αυτοκίνητα του ίδιου μοντέλου παράγονται συχνά για αρκετά χρόνια στη σειρά χωρίς σημαντικές αλλαγές. Και μπορείς να ξεχωρίσεις ένα καινούργιο αυτοκίνητο από ένα 3χρονο μόνο από τα σημάδια στα τζάμια των παραθύρων. Αλλά μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά αγοράζοντας ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο υψηλότερης κατηγορίας. Ναι, Ιάπωνες Σεντάν InfinitiΤο 50ο τρίμηνο του 2014 έχασε κατά μέσο όρο 46,9% της αρχικής του αξίας μετά από μόλις 3 χρόνια. αρχική τιμή.
4.Nissan Maxima
Στην περίπτωση των Ιαπωνικών Σεντάν NissanΓια το Maxima 2014, η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική. Το 2015, ένα αυτοκίνητο νέας γενιάς έκανε το ντεμπούτο του, το οποίο έλαβε πολλές κολακευτικές κριτικές πρέσα αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες του «παλαιού» μοντέλου έχασαν κατά μέσο όρο 47,9% στην τιμή κατά την πώληση του αυτοκινήτου τους.
5. Mercedes-Benz C-Class
Για να αγοράσετε ένα από Mercedes-Benz τελευταίαμοντέλα, πρέπει να πληρώσετε ένα σημαντικό ποσό. Αλλά αυτό απέχει πολύ από την πιο κερδοφόρα επένδυση. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τον πρώτο χρόνο αυτά τα αυτοκίνητα χάνουν περίπου το 20% της αξίας τους. Τα αντίγραφα τριών ετών είναι ακόμη και 48,3% φθηνότερα. Αλλά ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι πολύ ωφέλιμο για τον αγοραστή, ο οποίος, όπως στην περίπτωση της BMW, λαμβάνει Γερμανική ποιότητακαι άνεση σε λογική τιμή.
6. Cadillac ATS
Cadillac ATS - συμπαγές αυτοκίνητο, Και πίσω επιβάτεςμπορεί να είναι στριμωγμένο. Αλλά αυτός δεν είναι ο πραγματικός λόγος που σε μόλις τρία χρόνια το αυτοκίνητο χάνει το 50,4% της αρχικής του αξίας.
7. BMW Σειρά 5
Το νέο sedan BMW Σειρά 5 κοστίζει πολλά χρήματα, ειδικά αν είναι εξοπλισμένο πλούσιο σε εξοπλισμό. Αλλά μπορείτε να πάρετε μια τέτοια πολυτέλεια πολύ φθηνότερα· μπορείτε να αναζητήσετε αντίγραφα 3 ετών στην αγορά. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του 2014 χάνουν κατά μέσο όρο το 48% της αρχικής αξίας.
8. Mercedes-Benz E-Class
Βλέποντας πώς αλλάζει η αξία των αυτοκινήτων 3 ετών, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα πολυτελή σεντάν χάνουν τα περισσότερα. Αναμεταξύ Γερμανοί κατασκευαστέςΟ κάτοχος του αντιρεκόρ ήταν η Mercedes-Benz E-Class. Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2014 είναι πλέον κατά μέσο όρο 48,4% φθηνότερα από την αρχική τιμή.
9. Cadillac CTS
Τα πιο πολυτελή και άνετα αυτοκίνητα κατασκευάζονται στην Αμερική και τη Γερμανία. Τα επαγγελματικά σεντάν από αυτές τις χώρες ήταν στην κορυφή της βαθμολογίας των αυτοκινήτων που χάνουν τις περισσότερες τιμές σε 3 χρόνια. Cadillac CTSείναι μια από τις χειρότερες αγορές από επενδυτική άποψη, γιατί τα αυτοκίνητα από το 2014 είναι πλέον κατά μέσο όρο 51,4% φθηνότερα. Αλλά νέος ιδιοκτήτηςμπορεί να είναι ευχαριστημένος με το παζάρι.
Παραδόξως, έχοντας αλλάξει τον πρώτο ιδιοκτήτη, αυτά τα αυτοκίνητα
Πώς να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας για να μην χρειαστεί να πληρώσετε πολλά για ένα καινούργιο; Στο πλαίσιο των σχεδόν καθολικών αυξήσεων των τιμών, αυτό το ζήτημα γίνεται πολύ σημαντικό Ρώσοι αυτοκινητιστές. Γιατί ορισμένα αυτοκίνητα γίνονται φθηνότερα με την πάροδο του χρόνου λιγότερο από άλλα και τι επηρεάζει την τιμή, εκτός από τα χιλιόμετρα, την κατάσταση του αμαξώματος και των εξαρτημάτων; Ο ιστότοπος της πύλης μίλησε για τα στοιχεία της ρευστότητας του αυτοκινήτου με ειδικούς.
Η μεγαλύτερη απώλεια σε αξία συμβαίνει στα τρία πρώτα χρόνια λειτουργίας. Αυτή είναι ακριβώς η μέση περίοδος εγγύησης που παρέχουν οι κατασκευαστές», είπε ο ιστότοπος στην πύλη Διευθύνων Σύμβουλος"AutoSpetsCenter" Hyundai Alexey Potapov. Σύμφωνα με τον ίδιο, μετά την αποχώρηση από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, το αυτοκίνητο γίνεται ήδη μεταχειρισμένο και χάνει περίπου το 10% της τιμής του και στους επόμενους 12 μήνες - περίπου άλλο 10%. Αυτό ισχύει για το μαζικό τμήμα. Οι εκπρόσωποι της εταιρείας Avilon, με τη σειρά τους, σημείωσαν ότι στον τομέα της πολυτελείας η μείωση κατά τον πρώτο χρόνο μπορεί να φτάσει το 25%. Επιπλέον, η διαδικασία μείωσης εξαρτάται από πολλές λεπτότητες.
Αγαπητέ φρεσκάδα
Σύμφωνα με την Autostat, μέση τιμήγια τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα μέχρι το τέλος του περασμένου έτους μειώθηκε στα 561 χιλιάδες ρούβλια, ενώ τα καινούργια αυξήθηκαν σε τιμή σε 1,33 εκατ. Οι αναλυτές εξηγούν αυτό με μια αλλαγή στη δομή της δευτερογενούς αγοράς αυτοκινήτων προς τα παλαιότερα αυτοκίνητα και τονίζουν ότι οι τιμές για τρία χρόνια -τα παλιά αυτοκίνητα, αντίθετα, αυξήθηκαν σχεδόν 10%. Γεγονός είναι ότι από το 2014, τα νέα αυτοκίνητα έχουν γίνει σημαντικά πιο ακριβά και αυτή τη στιγμή εισέρχονται στη δευτερογενή αγορά.
Το τίμημα της δημοτικότητας
Τα κοινά χάνουν την ελάχιστη αξία, δημοφιλή μοντέλα, που πωλούν καλά στην αγορά. Είναι το ίδιο Skoda Octavia, για παράδειγμα, σε τρέχουσες διαμορφώσειςμε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 1.6», είπε η Έλενα Λισόφσκαγια στην πύλη της ιστοσελίδας, bloggerΚαι ειδικόςΠρογράμματα του Υπουργείου Μεταφορών για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Σημείωσε την περιφερειακή δημοτικότητα του μοντέλου ως μια άλλη πτυχή - π.χ. Toyota SUV Land Cruiser 200.
Τι λένε οι βαθμολογίες
Αρκετές ταυτόχρονα Ρωσικές εταιρείεςδημοσιεύουν τις αναλύσεις τους σχετικά με τη ρευστότητα των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Η υπηρεσία Autostat ανέλυσε τις τιμές των αυτοκινήτων 50 μάρκες και 2.500 τροποποιήσεις· τα μαζικά μοντέλα και τα premium υπολογίστηκαν ξεχωριστά.
Στην κατηγορία «στάνταρ», το pickup Toyota Hulix προηγείται στις κατηγορίες του (διατηρεί το 99,55% της αρχικής τιμής), Crossover της Toyota Highlander (99,93%) και Mazda CX-5 (98,36%). Για σύγκριση: το αποτέλεσμα του υπερδημοφιλούς «κρατικού αυτοκινήτου» Hyundai Solaris είναι 89,91%, το σεντάν Toyota Camry- 92,03%, SUV Toyota Land Cruiser 200 - 92,49%. Οι ηγέτες του premium τμήματος: Mercedes-Benz GLA(93,23%) και CLA (91,20%), καθώς και η Lexus NX (91,07%).
Η ρωσική διαδικτυακή δημοπρασία για την πώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων CarPrice δημοσίευσε την αξιολόγηση ρευστότητάς της, η οποία σχεδιάζεται να δημοσιεύεται κάθε μήνα. Κατά τη σύνταξή του, όλες οι διαφημίσεις για την πώληση αυτοκινήτων σε ανοιχτές πηγές. Η βαθμολογία περιλαμβάνει τα 50 περισσότερα δημοφιλή αυτοκίνητασε ηλικία 2–4 ετών στα πιο διαδεδομένα και ακριβότερα επίπεδα περιποίησης.
Η ρευστότητα υπολογίζεται χρησιμοποιώντας έναν τύπο που λαμβάνει υπόψη τον αριθμό των αυτοκινήτων που προσφέρονται προς πώληση, καθώς και την περίοδο πώλησης και την τιμή του αυτοκινήτου σε σχέση με 45 ημέρες. Πως υψηλότερο ποσοστό, τόσο λιγότερα προβλήματα θα υπάρχουν με την πώληση του αυτοκινήτου. Το Hyundai Solaris με κινητήρα 1,6 και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει τη μέγιστη βαθμολογία - 100,17, ενώ η χειροκίνητη έκδοση με κινητήρα 1,4 έχει μόνο 1,43. Δεν θα υπάρξουν προβλήματα με την πώληση Lada sedan Granta με κινητήρα 8 βαλβίδων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - 64,64 βαθμοί, Kia Rioμε κινητήρα 1,6 και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 60,17 πόντοι, καθώς και Toyota Camry με κινητήρα 2,5 - 51,33 πόντοι. Ένα αυτοκίνητο με βαθμολογία κάτω από 1, όπως η «φορτισμένη» Mercedes-AMG C 63 S, - σοβαρό πρόβλημαγια τον πωλητή, σχεδόν 100% εγγυημένη την πώληση του αυτοκινήτου σε μεγάλη έκπτωση.
Κίνα φτηνό
Τα σπάνια και μη δημοφιλή μοντέλα μπορούν να χάσουν έως και το 70% της τιμής τους, λέει η Elena Lisovskaya. Αυτό περιλαμβάνει αυτοκίνητα Κινεζικές μάρκες. Ο Stas Asafiev, blogger και ειδικός του προγράμματος του Υπουργείου Μεταφορών, τους τοποθετεί στην πρώτη θέση στην αντι-αξιολόγηση του. Παράλληλα, σημείωσε ότι η αγορά ενός «κινέζικου» αυτοκινήτου είναι πιο επικερδής σήμερα από ό,τι πριν από 5-7 χρόνια.
Χωρίστε γρήγορα
Οι αναλυτές στη διαδικτυακή δημοπρασία CarPrice υπολόγισαν επίσης τον μέσο χρόνο πώλησης ενός αυτοκινήτου στη βαθμολογία τους. Ετσι, Nissan Terranoφεύγει σε μόλις 16 ημέρες, χάτσμπακ LadaΗ Καλίνα με «ρομπότ» - άνω των 18. Το αντιρεκόρ ανήκει Mercedes C-classμε κινητήρα 1,8 (204 hp) και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 115 ημέρες. Για σύγκριση: το ίδιο το Hyundai Solaris βρίσκει αγοραστή κατά μέσο όρο σε 24 ημέρες.
Κίτρινη απειλή
Το χρώμα του αμαξώματος επηρεάζει επίσης την τιμή και την περίοδο πώλησης. Όσο πιο συνηθισμένο είναι, τόσο πιο εύκολο είναι για το αυτοκίνητο να βρει αγοραστή. Τα λαμπερά χρώματα που παραγγέλνονται για να ταιριάζουν στις προσωπικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη μπορεί να είναι εκφοβιστικά. Το κύριο χρώμα στοπ είναι κίτρινο, με αυτό το αυτοκίνητο θα χάσει αμέσως 20 τοις εκατό ή περισσότερο.
Το κίτρινο χρώμα στη μαζική κατηγορία σημαίνει μόνο ένα πράγμα: το αυτοκίνητο δούλευε σε ταξί, πράγμα που σημαίνει ότι η λειτουργία του ήταν πραγματικά βάρβαρη, δήλωσε ο Denis Dolmatov, Διευθύνων Σύμβουλος της CarPrice.
Σύμφωνα με την έρευνα CarPrice, στην κατηγορία έως και 1,5 εκατομμύριο ρούβλια, το κόκκινο χρώμα αυξάνει την τιμή ενός αυτοκινήτου - αυτό το χρώμα προσελκύει την προσοχή. Πιστεύεται ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει χρησιμοποιηθεί προσεκτικά. Η κατηγορία άνω του 1,5 εκατομμυρίου ρούβλια είναι πιο συντηρητική· η επιλογή εδώ είναι κυρίως λευκό, ασημί και μαύρο.
Kia Rio - 7801 μονάδες (59.359 από την αρχή του έτους). Η Kia Rio παραμένει ηγέτης στις πωλήσεις για επτά μήνες, αλλά τον Ιούλιο έχασε από τη Vesta. Εκτός από το σεντάν, το χάτσμπακ X-Line με αυξημένη απόσταση από το έδαφοςκαι ένα κιτ αμαξώματος εκτός δρόμου: 3081 τέτοια οχήματα τον περασμένο μήνα. Από τον Αύγουστο, το Ρίο άρχισε να εξοπλίζεται με cruise control
Η ρωσική αγορά συνεχίζει να παρουσιάζει καλή ανάπτυξη: 13.796 μονάδες πωλήθηκαν τον Ιούλιο, αυξημένες κατά 10,6% σε σύγκριση με πέρυσι. Σε επτά μήνες, σύμφωνα με τον Σύλλογο ευρωπαϊκή επιχείρηση, πούλησε 992.673 αυτοκίνητα έναντι 848.214 το 2017. Αυτά τα αποτελέσματα δεν προκάλεσαν μεγάλες εκπλήξεις, αλλά οι πωλήσεις του Ιουλίου ήταν εκπληκτικές: υπήρξαν αλλαγές ακόμη και στην πρώτη δεκάδα
Lada Vesta- 8991 τεμάχια (58.626 από την αρχή του έτους). Η Lada Vesta κατέχει τον τίτλο του δημοφιλέστερου αυτοκινήτου στη Ρωσία για δεύτερο μήνα. Με βάση τα αποτελέσματα επτά μηνών, έφτασε κοντά στον ηγέτη - Kia Rio. Η ζήτηση για το Vesta έχει αυξηθεί χάρη στην εμφάνιση νέων εκδόσεων: ένα στέισον βάγκον παρουσιάστηκε τον Απρίλιο και μια έκδοση εκτός δρόμου προστέθηκε στο σεντάν το καλοκαίρι. Cross έκδοση
Lada Granta- 7599 τεμάχια (53.271 από την αρχή του έτους). Το Lada Granta βρίσκεται στο προβάδισμα για μεγάλο χρονικό διάστημα χάρη στην πολύ χαμηλή τιμή του: αυτήν τη στιγμή ζητούν 409,9 χιλιάδες ρούβλια για το απλούστερο σεντάν. Τώρα κλείνει την πρώτη τριάδα και η αδερφή της Καλίνα δεν είναι καν στα 25 κορυφαία δημοφιλή αυτοκίνητα. Η Granta παράγεται από το 2011 και η AvtoVAZ ετοίμασε μια ανανεωμένη έκδοση του αυτοκινήτου για το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας και το όνομα Kalina θα γίνει σύντομα ιστορία
VW Polo - 5.618 μονάδες (32.584 από την αρχή του έτους). Polo sedanΜε μικρές αλλαγές, παράγεται στην Kaluga από το 2010, αλλά, παρά την ηλικία του, εξακολουθεί να είναι περιζήτητο. Για παράδειγμα, οι εταιρείες carsharing το αγοράζουν ενεργά για την αξιοπιστία και την ανεπιτήδευσή του. Τον Ιούλιο κατέλαβε την τέταρτη θέση, εκτοπίζοντας τους Solaris και Creta
Hyundai Solaris - 5.351 μονάδες (39.208 από την αρχή του έτους). Κάποτε ηγέτης ρωσική αγορά, ο Solaris είναι στα κόκκινα. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι το κοινό έχει αρχίσει να προτιμά τα crossover από τα σεντάν και το Solaris δεν έχει επιλογή εκτός δρόμου, όπως το αδελφό Rio. Τον Ιούλιο, έγινε μόλις πέμπτος, πίσω από το VW Polo, αν και η διαφορά μεταξύ των δημοφιλών ξένων αυτοκινήτων είναι μικρή
Hyundai Creta- 5309 τεμάχια (38.533 από την αρχή του έτους). Η Creta εξακολουθεί να είναι το crossover με τις περισσότερες πωλήσεις στη ρωσική αγορά και στη συνολική κατάταξη βρίσκεται στην πέμπτη θέση. Και παρουσιάζει υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης - συν σε σύγκριση με τον Ιούλιο και συν 40% για επτά μήνες του 2017. Το κλειδί για τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου είναι η ποικιλία των επιλογών διαμόρφωσης
Lada Largus - 3.617 μονάδες (24.606 από την αρχή του έτους). Στη Ρωσία, τα station wagon δεν είναι ο πιο δημοφιλής τύπος αμαξώματος, με εξαίρεση το πρακτικό Largus ενός όγκου, σχεδιασμένο για 5-7 επιβάτες. Έβδομη θέση με βάση τα αποτελέσματα Ιουλίου. Η μόδα για τα crossover έχει επηρεάσει και αυτό το μοντέλο: σημαντικό μερίδιο των πωλήσεων πέφτει στην «ανυψωμένη» έκδοση Largus Cross
Toyota Camry - 3.364 μονάδες (17.248 από την αρχή του έτους). Η λίστα με τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις περιλαμβάνει κυρίως συμπαγή και μη. ακριβά αυτοκίνητακινητά. ΣΕ Toyota sedanΤο Camry έχει μήκος σχεδόν 5 μέτρα και οι τιμές ξεκινούν από 1,471 εκατομμύρια ρούβλια. Ωστόσο, αυτό είναι ένα πολύ δημοφιλές ξένο αυτοκίνητο Ρωσική συνέλευση. Ως αποτέλεσμα, κατατάσσεται στην όγδοη θέση μεταξύ των αυτοκινήτων με τις περισσότερες πωλήσεις. Το αποτέλεσμα είναι καλύτερο από Lada Xray
Renault Duster- 3036 τεμάχια (24.326 από την αρχή του έτους). Το ανεπιτήδευτο Duster έχασε τον τίτλο του δημοφιλέστερου crossover στη Ρωσία, αλλά παρέμεινε στην πρώτη τριάδα και μάλιστα παρουσιάζει ανάπτυξη. Τον Ιούλιο πήρε τη 10η θέση και μετά από επτά μήνες - όγδοη. Στα τέλη Ιουλίου, το 400.000ο Duster βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου της Μόσχας. Skoda Rapid- 2779 τεμάχια (19.743 από την αρχή του έτους). Δημοφιλές και πρακτικό Liftback SkodaΗ Rapid άφησε τα δέκα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στη ρωσική αγορά. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του Ιουλίου, κατέλαβε μόλις την 14η θέση, μένοντας πίσω περισσότερο από ακριβά crossover Kia Sportageκαι Toyota RAV4. Εν Γρήγορες πωλήσειςαυξήθηκε σε σχέση με τα περσινά στοιχεία. Μετά από επτά μήνες του 2018, το Τσέχο μοντέλο βρίσκεται στην ένατη θέση
Πληρωμή για επιλογές και συντονισμό
Αυτοκίνητα μέσα μέγιστες διαμορφώσειςμπορεί να χάσει λίγο περισσότερο σε τιμή από επιλογές που δεν είναι τόσο πλούσια εξοπλισμένες, είπαν ειδικοί από την εταιρεία Rolf στην ιστοσελίδα της πύλης. Παράλληλα, σημείωσαν ότι για κάθε κατηγορία τιμής υπάρχει ένα ελάχιστο απαραίτητο σετ. Για παράδειγμα, σε ένα φθηνό αυτοκίνητο, οι περισσότεροι αγοραστές θα ήθελαν να δουν ένα κλιματιστικό, αλλά σε ένα premium αυτοκίνητο ο κανόνας είναι αυτόματη μετάδοσημετάδοση
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της CarPrice Denis Dolmatov σημείωσε επίσης ότι τα αυτοκίνητα με ισχυρούς κινητήρες, κατά κανόνα, πέφτουν σε τιμές πιο γρήγορα.
Κάτοχος Mercedes E-classμε κινητήρα δύο λίτρων με 184 "άλογα" θα πουλήσει το αυτοκίνητό του σε μόλις 34 ημέρες, αλλά ο ιδιοκτήτης του ίδιου αυτοκινήτου, αλλά με κινητήρα 3,5 λίτρων και ισχύ 252 "ίππων" - σε μόλις 61 ημέρες. Και ταυτόχρονα, πιθανότατα, με μεγάλη έκπτωση - όχι επειδή το αυτοκίνητο είναι πιο ισχυρό, και επομένως πιο αδηφάγο, αλλά επειδή τα 252 "άλογα" είναι φόρος μεταφοράςστο ποσό των 37.800 ρούβλια. Είναι 4 φορές υψηλότερο από αυτό ενός πιο υγρού μοντέλου», είπε. Οι φιλοδοξίες των προηγούμενων ιδιοκτητών δεν έχουν την καλύτερη επίδραση στην τιμή - διάφοροι τύποι ρύθμισης δεν θα αυξήσουν το κόστος του αυτοκινήτου, όπως αναμένουν οι ιδιοκτήτες.
Πρέπει πάντα να καταλάβετε ότι ένα άτομο κάνει όλες τις τροποποιήσεις αποκλειστικά για τον εαυτό του και στο μέλλον, όταν πουλάτε το αυτοκίνητο, είναι μόνο μικρά ευχάριστα πλεονεκτήματα, - είπε η Elena Lisovskaya.
Κανόνες Premium και Deluxe
Στο τμήμα των ακριβών και πολύ ακριβά αυτοκίνηταΥπάρχουν ειδικοί κανόνες τιμολόγησης. Διευθυντής του παραρτήματος AVILON. Vozdvizhenka" Renat Tyukteev είπε ότι τα αυτοκίνητα κλάσης εκτελεστικών, και αυτό είναι κατά κύριο λόγο Mercedes-Benz S-Class, BMW Σειρά 7 και Audi A8, χάνουν μεγαλύτερη αξία από τα επαγγελματικά σεντάν.
Αγοράζονται κυρίως για χρήση με οδηγό και η προτίμηση είναι συχνά από την πλευρά ενός νέου αυτοκινήτου, ακόμα κι αν είναι σημαντικά πιο ακριβό», είπε. Αυτά τα λόγια επιβεβαιώνονται από την αξιολόγηση της Avtostat: η κορυφαία κατηγορία Mercedes-Benz S-Class διατηρεί μόνο το 68,95% της αρχικής τιμής.
Αξίζει να τονιστεί σε μια ξεχωριστή ομάδα σπορ αυτοκίνητα. Εδώ τα χιλιόμετρα είναι καθοριστικά. Ο Tyukteev σημείωσε ότι εάν ένα τέτοιο αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε βαριά και έτρεχε περισσότερα από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο, θα χάσει την τιμή του πολύ πιο γρήγορα από τα μοντέλα μαζικής παραγωγής.
Οι περιορισμένες εκδόσεις σε αυτό το τμήμα, αντίθετα, γίνονται πιο ακριβές. Σύμφωνα με τον διευθυντή λειτουργίας του τμήματος πολυτελείας της εταιρείας Avilon, Vagif Bikulov, μια Rolls-Royce Drophead Waterspeed ή Aviator μπορεί να πωληθεί σε διπλάσια τιμή, μια Ferrari TDF σε τριπλάσια τιμή. Το κυνήγι της περιορισμένης έκδοσης Mercedes-Maybach G 650 Landaulet SUV βρίσκεται σε εξέλιξη.
Πώς είναι η δευτερογενής αγορά;
Τον Αύγουστο, ο όγκος της δευτερογενούς αγοράς έφτασε τις 493,4 χιλιάδες αυτοκίνητα - αυτό είναι 2,7% υψηλότερο από το αποτέλεσμα του 2017. Συνολικά, από την αρχή του έτους, 3,5 εκατομμύρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα έχουν βρει νέους ιδιοκτήτες, συν 2,2%. Για σύγκριση: 147.388 νέα αυτοκίνητα πουλήθηκαν τον Αύγουστο και 1,14 εκατομμύρια μονάδες από την αρχή του έτους.
Όσο υψηλότερη είναι η τιμή ενός νέου αυτοκινήτου, τόσο περισσότερα λεφτάο ιδιοκτήτης θα το χάσει κατά τη μεταπώληση μετά από τρία χρόνια. Οι ειδικοί από το πρακτορείο Tolyatti «Avtostat» κατέληξαν σε αυτό το συμπέρασμα αφού διεξήγαγαν αντίστοιχη μελέτη.
Οι ειδικοί διαπίστωσαν ότι η απώλεια στην αξία ενός αυτοκινήτου εξαρτάται από την κατηγορία τιμής στην οποία παρουσιάζεται.
Τα αυτοκίνητα που κοστίζουν έως και 400 χιλιάδες ρούβλια χάνουν 29,5% σε αξία μετά από τρία χρόνια.
Τέτοια αυτοκίνητα δεν είναι η καλύτερη επιλογή εάν ο ιδιοκτήτης σχεδιάζει να πουλήσει το αυτοκίνητο από την αρχή αφού το οδηγήσει για τρία χρόνια. Τα ακριβότερα αυτοκίνητα δεν υποτιμώνται τόσο πολύ: για 400-600 χιλιάδες ρούβλια - κατά 26,3%, για 600-800 χιλιάδες ρούβλια - κατά 26,7%, από 800 χιλιάδες σε 1 εκατομμύριο ρούβλια - κατά 27,4% , από 1 εκατομμύριο σε 1,5 εκατομμύρια ρούβλια - κατά 28,4% και από 1,5 εκατομμύρια σε 2 εκατομμύρια ρούβλια - κατά 28,9%. Η τάση είναι προφανής: παρά ακριβότερο αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο χάνει σε αξία με την πάροδο του χρόνου.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αξίας άνω των 3 εκατομμυρίων ρούβλια χάνουν τα περισσότερα, δηλαδή το 32% της αρχικής τιμής, κατά τη μεταπώληση.
Οι ειδικοί κατέληξαν σε αυτά τα συμπεράσματα αφού συνέκριναν το κόστος του νέου επιβατικά αυτοκίνητατο 2011 με κατά προσέγγιση τιμές, στην οποία πωλούνται αυτά τα αυτοκίνητα στην αγορά τώρα.
Το περισσότερο ασύμφορο αυτοκίνητοΌσον αφορά τη μεταπώληση, σύμφωνα με τους αναλυτές, το μοντέλο Laguna έχει γίνει: για τρία χρόνια έχει πέσει στην τιμή κατά 44,6% του κόστους ενός νέου.
Οι ιδιοκτήτες των μοντέλων Jaguar XF και Cadilac CTS δεν θα μπορέσουν να κερδίσουν πολλά χρήματα από την πώληση: τα σεντάν χάνουν 42,7% και 41,4% στην τιμή, αντίστοιχα.
Το φθηνότερο μοντέλο αυτής της λίστας δεν είναι επίσης απρόσβλητο από υποτίμηση: το Zaz Chance θα είναι 41,4% φθηνότερο από το νέο μετά από τρία χρόνια.
Οι ειδικοί συνέταξαν επίσης μια λίστα με μοντέλα που, αντίθετα, χάνουν τις λιγότερες τιμές μετά από τρία χρόνια λειτουργίας. Στην κορυφή της λίστας ήταν το μοντέλο Renault Sandero, η οποία πέφτει σε τιμή κατά μέσο όρο 14,9%. Το 2011, το μοντέλο αποτιμήθηκε στην αγορά σε 426,4 χιλιάδες ρούβλια· τρία χρόνια αργότερα μπορούσε να αγοραστεί για 362,9 χιλιάδες ρούβλια.
Η δεύτερη θέση πήγε σε ένα άλλο δημοφιλές μοντέλο στη Ρωσία - το Solaris, το κόστος του οποίου στη δευτερογενή αγορά σήμερα είναι 15,9% χαμηλότερο από το νέο το 2011. Ο ασημένιος Ολυμπιονίκης της βαθμολογίας ήταν επίσης Μοντέλο Hyundai— Η Σάντα Φε έγινε φθηνότερη κατά 16%.
Το top 10 περιελάμβανε επίσης Volkswagen Golf και Polo (-16,2%), Ωραιος ΤΟΙΧΟΣ Hover H5 (-16,9%), Honda CR-V (-16,9%), Volkswagen Amarok (-17,7%), Kia Soul(-18%), Nissan Note (-18,2%).
«Η ηγεσία αυτών των μοντέλων εξηγείται από το γεγονός ότι πριν από τρία χρόνια, όταν κυκλοφόρησαν στην αγορά, οι κατασκευαστές δήλωσαν τα περισσότερα ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣστα αυτοκίνητά τους και η απώλεια σε αξία αποδείχθηκε ελάχιστη», σχολίασε ο Σεργκέι Τοπτούν, επικεφαλής του τμήματος ανάλυσης της Autostat, σχετικά με τα αποτελέσματα της μελέτης.
Ανάμεσα στα 50 μοντέλα που μετά από τρία χρόνια είναι φθηνότερα κατά λιγότερο από το 25% του κόστους, υπήρχαν επτά εκπρόσωποι Μάρκα Volkswagen, έξι Μοντέλα Toyota, τέσσερα μοντέλα από τη Nissan και τη Renault το καθένα και τρία μοντέλα από τη νοτιοκορεατική KIA.
Υπήρχε μια θέση σε αυτή τη λίστα και για αυτοκίνητα. εγχώριος κατασκευαστής: Lada Nivaκατετάγη 24η στον πίνακα (-21,6%) και η Patriot στην 28η θέση (-22,2%).
Παράλληλα, οι ειδικοί σημειώνουν ότι σε ποσοστιαία βάση η πτώση της αξίας δεν φαίνεται τόσο ξεκάθαρη όσο σε όρους πραγματικού χρήματος. Για παράδειγμα, το 41% του αρχικού κόστους Μοντέλα ZazΗ πιθανότητα είναι 130 χιλιάδες ρούβλια - ο ιδιοκτήτης θα χάσει αυτό το ποσό πουλώντας το αυτοκίνητο μετά από τρία χρόνια λειτουργίας. Αλλά για τον ιδιοκτήτη ενός Cadillac CTS, το ίδιο 41,4% θα οδηγήσει σε πιο σοβαρή απώλεια - περίπου 760 χιλιάδες ρούβλια.
Ωστόσο, σύμφωνα με τους ειδικούς, σε οποιαδήποτε κατηγορία τιμών υπάρχουν μοντέλα που χάνουν ελάχιστη αξία με τα χρόνια.
Ο Γενικός Διευθυντής του Selection Auto Denis Eremenko θεώρησε ότι τα αποτελέσματα της μελέτης ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. «Πράγματι, υπάρχει μια τέτοια τάση: όσο πιο ακριβό είναι το αυτοκίνητο, τόσο λιγότερο υγρό είναι», είπε ο ειδικός στη Gazeta.Ru.
— Αλλά υπάρχουν, φυσικά, πολλά μοντέλα αξίας έως και 1 εκατομμυρίου ρούβλια, τα οποία υποτιμώνται μάλλον αργά. Αυτό είναι, για παράδειγμα, Mitsubishi Lancerή Toyota Corolla».
Σύμφωνα με τον Eremenko, σήμερα οι Ρώσοι λάτρεις του αυτοκινήτου δεν σκέφτονται ιδιαίτερα τη ρευστότητα του νέου αυτοκινήτου που αγοράζουν. «Τουλάχιστον, λιγότεροι καταναλωτές δίνουν προσοχή σε αυτόν τον παράγοντα από ό,τι στην Ευρώπη ή τις ΗΠΑ», εξηγεί ο ειδικός. «Υπάρχει μια τέτοια πρακτική: συνάπτεται συμφωνία με τον αντιπρόσωπο και αναφέρει το ποσό που θα λάβει ο πελάτης σε τρία χρόνια για το trade-in».
«Μεταξύ των ακριβών αυτοκινήτων, υπάρχουν επίσης μοντέλα που χάνουν πολύ λίγα σε αξία μεταπώλησης», λέει ο Eremenko. «Για παράδειγμα, ένα Toyota Land Cruiser Prado ή Lexus RX κοστίζει τώρα όχι πολύ λιγότερο στη δευτερογενή αγορά από ό,τι πλήρωναν οι ιδιοκτήτες για αυτά πριν από αρκετά χρόνια».
Παραδεχτείτε το στον εαυτό σας, όταν επιλέγατε ένα νέο αυτοκίνητο, σκεφτόσασταν πόσο θα έχανε σε αξία σε 2 ή 3 χρόνια; Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, έχει διαπιστωθεί ότι σχεδόν το 90% των πολιτών (λάτρεις του αυτοκινήτου) σίγουρα το σκέφτονται όταν αγοράζουν ένα νέο αυτοκίνητο. Εξάλλου, ο καθένας από εμάς όχι μόνο θέλει να αγοράσει το αυτοκίνητο των ονείρων του, αλλά θέλει και να διατηρήσει τα ίδια χρήματα που επενδύθηκαν σε αυτό όσο το δυνατόν περισσότερο. Θέλετε να μάθετε ποια νέα αυτοκίνητα είναι τα καλύτερα να αγοράσετε σήμερα; Εδώ είναι για εσάς (για τους αναγνώστες μας), οι οποίοι διεξήγαγαν σκόπιμα έρευνα για να μάθετε τις τελικές υπολειπόμενες τιμές για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα μετά από τρία χρόνια ιδιοκτησίας του αυτοκινήτου.
Στην ανασκόπησή μας συμπεριλάβαμε επίσης την πιο πρόσφατη έρευνα από την εταιρεία Right Price, καθώς και στατιστικά στοιχεία από την υπηρεσία Autostat.
Και έτσι ξεκινάμε. Έτσι μοιάζει σήμερα η αγορά αυτοκινήτου για μεταχειρισμένα 3χρονα.
Τα αυτοκίνητα από ποιες χώρες χάνουν τη μικρότερη αξία στην αγορά αυτοκινήτων;
Σύμφωνα με δημοσιευμένα στοιχεία της εταιρείας «Right Price», τα κορεάτικα αυτοκίνητα χάνουν τη λιγότερη αξία στην αγορά αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα της μελέτης, διαπιστώθηκε ότι κατά μέσο όρο τα κορεάτικα αυτοκίνητα ηλικίας 3 ετών έχουν υπολειμματική αξία 75,2% της αρχικής τους τιμής. Δηλαδή, σε διάστημα τριών ετών, τα κορεάτικα αυτοκίνητα γίνονται φθηνότερα κατά περίπου 24,8%.
Τη δεύτερη θέση ως προς την υπολειμματική αξία των αυτοκινήτων τριών ετών καταλαμβάνουν σήμερα οι ιαπωνικές μάρκες αυτοκινήτων με μέση υπολειμματική τιμή αυτοκινήτου 73,8%.
Την τρίτη θέση, παραδόξως, καταλαμβάνουν οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες μας, των οποίων τα αυτοκίνητα, κατά μέσο όρο, μετά από τρία χρόνια ιδιοκτησίας, έχουν υπολειπόμενη τιμή 70,7%.
Σας παρουσιάζουμε όλους τους σημερινούς ηγέτες (καταγωγής) ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, τα οποία διατηρούν τη μέγιστη υπολειμματική αξία τους κατά την πώληση για 3 χρόνια:
Αξιολόγηση της υπολειμματικής αξίας των αυτοκινήτων (ανά προέλευση) μάρκες αυτοκινήτων το 2018.
- 1. Νότια Κορέα - 75,2%*
- 2. Ιαπωνία - 73,8%
- 3. Ρωσία - 70,7%
- 4. ΗΠΑ - 69,1%
- 5. Κίνα - 69%
- 6. Ευρώπη - 66,6%
*η υπολειπόμενη τιμή των αυτοκινήτων 3 ετών αναγράφεται ως ποσοστό.
Τι είδους αυτοκίνητα ήταν κερδοφόρο να αγοράσει κανείς πριν από τρία χρόνια και να πάρει καλά χρήματα για αυτά σήμερα στην αγορά μεταχειρισμένων;
Σας παρουσιάζουμε τα TOP περισσότερα κερδοφόρα αυτοκίνητα, τα οποία διατήρησαν την υπολειμματική τους αξία όσο το δυνατόν περισσότερο από το 2018. Δεδομένα με βάση την έρευνα της εταιρείας" Σωστή τιμή".
TOP 10 αυτοκίνητα που έχασαν τις λιγότερες τιμές από το 2015 έως το 2018.
1) Mazda CX-5 - 89,69%
Ηγέτης της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων στη διατήρηση των υπολειμμάτων τιμή αγοράςέγινε ένα αυτοκίνητο τριών ετών crossover - Mazda CX-5, το οποίο διατήρησε κατά μέσο όρο το 89,69% της αρχικής του αξίας όταν πουλήθηκε στην αγορά αυτοκινήτων. Δηλαδή αυτό το αυτοκίνητο έχει πέσει σε τιμή κατά μέσο όρο μέσα σε τρία χρόνια μόνο κατά 10,31%!!!
2) Renault Logan - 88,38%
Δικαίως καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση Γαλλικό αυτοκίνητοΡωσική καταγωγή - Renault Logan, η οποία έπεσε σε τιμή σε βάθος τριετίας όταν πουλήθηκε μόνο κατά 11,62%.
3) Mazda 6 - 87,43%
Την τρίτη θέση στην κατάταξή μας όσον αφορά την υπολειμματική αξία των αυτοκινήτων τριών ετών καταλαμβάνει ένα δημοφιλές σεντάν μεταξύ πολλών λάτρεις των αυτοκινήτων - το Mazda 6, το οποίο μετά από τρία χρόνια έχει πέσει κατά μέσο όρο στην τιμή όταν πωλείται στο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο αγορά μόνο κατά 12,57%.
4) Renault Sandero - 87,32%
Δημοφιλές στη Ρωσία αυτοκίνητο RenaultΗ Sandero, μετά από τρία χρόνια, διατήρησε επίσης καλά την υπολειμματική της αξία όταν πουλήθηκε. Για παράδειγμα, εάν αγοράσατε αυτό το αυτοκίνητο το 2015, θα μπορούσατε να εξοικονομήσετε το 87,32% του αρχικού του κόστους κατά την πώληση σε αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Συμφωνήστε μαζί μας, αυτό είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για αυτήν την κατηγορία αυτοκινήτων.
5) Mazda 3 - 85,7%
Ένα άλλο αυτοκίνητο της Mazda βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας μας. Αυτή τη φορά πρόκειται για νεότερος αδερφός αυτοκίνητο Mazda 6. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο Mazda 3 (σύμφωνα με την εταιρεία “Right Price”) για τρία χρόνια και σήμερα έχει διατηρήσει το 85,7% της αξίας της αρχικής του τιμής. Δηλαδή, αποδεικνύεται ότι αυτό το αυτοκίνητο, κατά μέσο όρο, σε 3 χρόνια έχασε περίπου το 14,3% της αρχικής του αξίας.
6) Hyundai Solaris - 85,22%
Σε αντίθεση με όλες τις προσδοκίες, αυτός ο Κορεάτης αυτοκίνητο -HyundaiΤο Solaris, το οποίο έχει γίνει πρακτικά «δημοφιλές» στη Ρωσία, κατέλαβε μόνο την έκτη θέση στην κατάταξή μας ως προς την υπολειμματική του αξία. Έτσι, η υπολειπόμενη τιμή ενός αυτοκινήτου όταν πωλείται σε αγορά μεταχειρισμένων είναι 85,22%. Αλλά αυτό μπορεί ακόμα να θεωρηθεί εξαιρετικό αποτέλεσμα. Ειδικά αν αυτό το αυτοκίνητο συγκρίνεται με premium μάρκες αυτοκινήτωναπό την ίδια Γερμανία.
7) Toyota Land Cruiser 200 - 84,80%
Την 7η θέση των πιο κερδοφόρων αυτοκινήτων όσον αφορά τη διατήρηση της τιμής τους στην αγορά μετά από τρία χρόνια λειτουργίας καταλαμβάνει Ιαπωνικό SUV- Toyota Land Cruiser 200. Σύμφωνα με αναλυτικά στοιχεία της στατιστικής εταιρείας «Right Price», μέσα σε τρία χρόνια το 200ο «Kruzak» χάνει κατά μέσο όρο μόνο περίπου το 15,20% της τιμής του. Ας πούμε μόνοι μας ότι για τα SUV αυτό είναι απλά ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα.
8) Kia Rio - 84,78%
9) Skoda Rapid - 83,98%
Τα TOP 10 πιο κερδοφόρα αυτοκίνητα, όσον αφορά τη διατήρηση της τιμής αγοράς τους όταν πωλούνται στην αγορά μεταχειρισμένων, περιελάμβαναν απροσδόκητα ένα αυτοκίνητο - το Skoda Rapid, το οποίο, σύμφωνα με τους ίδιους αναλυτές, έπεσε σε τιμή μόνο κατά 16,02% σε τρία χρόνια.
10) Chevrolet Niva - 83,32%
Ποια premium αυτοκίνητα είναι τα φθηνότερα στην αγορά μεταχειρισμένων;
Μια ξεχωριστή μελέτη από την εταιρεία «Right Price» είναι αφιερωμένη ειδικά στο premium τμήμα της αγοράς αυτοκινήτου. Εδώ, να σας πούμε, όλα είναι πολύ πιο ενδιαφέροντα, αφού τα πολυτελή αυτοκίνητα πέφτουν σε τιμές πολύ πιο γρήγορα και πολύ πιο γρήγορα από τη μαζική κατηγορία.
Σας παρουσιάζουμε ένα στιγμιότυπο από την έκθεση έρευνας
Δώστε προσοχή στα αυτοκίνητα Jaguar, τα οποία κατά μέσο όρο γίνονται φθηνότερα σχεδόν κατά 50% μέσα σε τρία χρόνια. Αυτό είναι ένα από τα χειρότερα αποτελέσματα στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Τα αυτοκίνητα δεν πάνε καλά ούτε στην αγορά. Μάρκες BMWκαι Audi, οι τιμές των οποίων έχουν μειωθεί κατά 38% κατά μέσο όρο σε διάστημα τριών ετών. Αλλά ο αιώνιος ανταγωνιστής τους, η εταιρεία Mercedes, στην ίδια κατηγορία με τα αυτοκίνητά της, έχει σήμερα περισσότερα Υψηλού βαθμούγια τα προϊόντα τους να διατηρούν ετικέτες τιμών αγοράς. Έχει διαπιστωθεί ότι, κατά μέσο όρο, σε διάστημα τριών ετών, τα αυτοκίνητα Mercedes γίνονται φθηνότερα κατά περίπου 21%.
Εάν πάρουμε μεμονωμένους δείκτες για μοντέλα αυτοκινήτων premium, τότε από το 2015 έως το 2018, το SUV που έχασε τη μικρότερη τιμή σε διάστημα τριών ετών ήταν το Land Rover Discovery Sport, το οποίο διατήρησε το 85,05% της αρχικής του τιμής από το 2018.
Τη δεύτερη θέση εδώ κατέχει το μοντέλο αυτοκινήτου Acura TLXμε την υπολειπόμενη τιμή του 85,01% από την αρχική τιμή. Την πρώτη τριάδα συμπληρώνει ένα αυτοκίνητο - Land Rover Discovery 4, το οποίο διατήρησε το 84,52% του αρχικού κόστους του αυτοκινήτου κατά τα τρία χρόνια λειτουργίας του.
Παρουσίαση των αρχηγών τμήμα premiumαυτοκίνητα που μέσα σε 3 χρόνια έχασαν το λιγότερο αγοραία αξίααπό την αρχική τιμή πώλησης
Πόσο φθηνότερα γίνονται τα κανονικά αυτοκίνητα σε 3 χρόνια;
|
Μαζικό τμήμα |
Υπολειπόμενη τιμή σε % 3 χρόνια ιδιοκτησίας |
|
| Μάρκα | Μοντέλο | |
| Mazda | CX-5 | 89,69% |
| Renault | Logan | 88,38% |
| Mazda | Mazda6 | 87,43% |
| Renault | Σαντέρο | 87,32% |
| Mazda | Mazda3 | 85,70% |
| Hyundai | Σολάρις | 85,22% |
| Toyota | Land Cruiser 200 | 84,80% |
| KIA | Ρίο | 84,78% |
| Skoda | Ταχύς | 83,98% |
| Chevrolet | NIVA | 83,32% |
| Toyota | Στεφάνη άνθους | 81,85% |
| KIA | Ψυχή | 81,27% |
| Renault | Ξεσκονόπανο | 81,00% |
| VW | Τουαρέγκ | 80,86% |
| Honda | CR-V | 80,59% |
| Hyundai | ix35 | 80,57% |
| KIA | Cee'd | 80,12% |
| Toyota | Land Cruiser Prado | 79,98% |
| VW | Πόλο | 79,82% |
| Hyundai | i40 | 79,14% |
| Geely | Emgrand X7 | 78,91% |
| Toyota | RAV 4 | 78,61% |
| Skoda | Οκτάβια | 78,54% |
| KIA | Sportage | 77,98% |
| Daewoo | Gentra | 77,78% |
| Hyundai | Santa Fe | 77,69% |
| Lada | 4x4 | 77,66% |
| Citroen | Γ4 Πικάσο | 77,07% |
| Subaru | Δασοφύλακας | 77,01% |
| Nissan | Terrano | 76,58% |
| KIA | Σορέντο | 76,29% |
| Lada | Largus | 76,12% |
| Lifan | Σολάνο | 75,76% |
| UAZ | Μαζεύω | 75,34% |
| Nissan | Almera | 75,30% |
| Toyota | Camry | 75,18% |
| Πέρασμα | Γιορτή | 74,81% |
| Geely | Emgrand | 74,69% |
| Nissan | X-Trail | 74,61% |
| SsangYong | Κύρων | 74,55% |
| Πέρασμα | Mondeo | 74,06% |
| Suzuki | Vitara | 73,98% |
| VW | Tiguan | 73,91% |
| Mitsubishi | Pajero - IV | 73,66% |
| Lifan | Χ50 | 73,09% |
| Subaru | Outback | 72,97% |
| Chery | Tiggo 5 | 72,69% |
| Nissan | Sentra | 72,61% |
| Mitsubishi | Αλλοδαπός | 72,19% |
| Nissan | Qashqai | 71,77% |
| Mitsubishi | L200-IV | 71,48% |
| Lada | Priora | 71,47% |
| Lada | Καλίνα | 71,24% |
| Πέρασμα | Συγκεντρώνω | 71,23% |
| Πέρασμα | Kuga | 71,00% |
| Citroen | Grand C4 Picasso | 69,54% |
| SsangYong | Στάβιτς | 69,26% |
| Ντάτσουν | mi-DO | 69,20% |
| Πέρασμα | EcoSport | 68,97% |
| Lifan | Χ60 | 68,95% |
| Skoda | Yeti | 68,71% |
| UAZ | Κυνηγός | 68,51% |
| Nissan | Τζουκ | 67,65% |
| VW | Τζέτα | 67,55% |
| SsangYong | Actyon | 67,43% |
| UAZ | πατριώτης | 66,80% |
| Ντάτσουν | on-DO | 66,53% |
| Chery | Tiggo | 66,16% |
| Chevrolet | Aveo | 65,81% |
| Nissan | Teana | 64,95% |
| Citroen | C4 Sedan | 64,59% |
| Mitsubishi | Pajero Sport | 64,17% |
| Mitsubishi | ASX | 64,01% |
| Opel | Αντάρα | 63,85% |
| Chevrolet | Captiva | 63,51% |
| Peugeot | 408 | 62,88% |
| Peugeot | 2008 | 62,06% |
| Opel | Μόκκα | 61,78% |
| Citroen | C4 Aircross | 61,64% |
| Peugeot | 4008 | 61,26% |
| Geely | GC6 | 60,50% |
| Chery | Μ11 | 59,97% |
| Opel | Astra | 59,94% |
| Peugeot | 308 | 59,84% |
| Citroen | C-Elysee | 58,78% |
| Lada | Granta | 58,77% |
| Peugeot | 301 | 58,66% |
| Daewoo | Matiz | 57,73% |
| Chevrolet | Κρουζ | 57,67% |
| Lifan | Cebrium | 57,65% |
| Citroen | DS4 | 55,77% |
| Peugeot | 3008 | 53,09% |
| Opel | Εμβλήματα | 46,47% |
| Subaru | Impreza XV | 42,82% |
| Daewoo | Nexia | 41,25% |
| Σύνολο (μέσος όρος) | 71,20% |
Πόσο φθηνότερα είναι τα premium αυτοκίνητα για 3 χρόνια;
|
Υπολειμματική αξία αυτοκινήτων. Premium τμήμα |
Υπολειπόμενη τιμή σε % 3 χρόνια ιδιοκτησίας |
|
| Μάρκα | Μοντέλο | |
| Land Rover | Discovery Sport | 85,05% |
| Acura | TLX | 85,01% |
| Land Rover | Ανακάλυψη 4 | 84,52% |
| BMW | Χ5 | 84,50% |
| Τζίπ | Καυγατζής | 84,41% |
| Mercedes-Benz | GL-Class | 83,38% |
| Audi | Ε7 | 82,38% |
| Porsche | Κόκκινο πιπέρι | 81,68% |
| Porsche | Macan | 81,56% |
| Land Rover | Range Rover | 80,90% |
| Mercedes-Benz | GLE Coupe | 80,70% |
| Land Rover | Evoque | 80,69% |
| ΜΙΝΙ | Cooper (5 πόρτες) | 79,76% |
| Lexus | NX | 79,35% |
| Lexus | RX | 78,88% |
| Mercedes-Benz | C-Class | 78,76% |
| BMW | Χ6 | 78,37% |
| Volvo | V40 Cross Country | 77,81% |
| Volvo | XC90 | 76,99% |
| Acura | RDX | 76,52% |
| Volvo | XC60 | 76,35% |
| ΜΙΝΙ | Συμπατριώτης | 76,23% |
| Mercedes-Benz | GLE-Class | 75,85% |
| ΜΙΝΙ | Cooper (3 πόρτες) | 74,81% |
| Land Rover | Range Rover Sport | 74,67% |
| Volvo | XC70 | 74,05% |
| Mercedes-Benz | GLC | 73,71% |
| Audi | Α7 | 73,59% |
| Mercedes-Benz | CLA-Class | 73,19% |
| Lexus | GX | 72,96% |
| Audi | Q5 | 72,87% |
| Mercedes-Benz | GLA | 72,35% |
| Infiniti | Q50 | 71,54% |
| Infiniti | QX70 | 71,09% |
| Audi | Ε3 | 69,79% |
| Acura | MDX | 69,37% |
| Infiniti | QX60 | 69,27% |
| Lexus | LX | 68,31% |
| Mercedes-Benz | G-Class | 68,23% |
| BMW | X3 | 67,55% |
| Audi | A3 Sedan | 67,13% |
| Audi | A3 Sportback | 66,94% |
| Mercedes-Benz | S-Class | 66,88% |
| Audi | A5 Sportback | 66,47% |
| Ιαγουάρος | XE | 66,34% |
| Lexus | ES | 66,05% |
| Cadillac | Escalade | 65,59% |
| BMW | Χ4 | 65,17% |
| Audi | Α6 | 64,89% |
| Mercedes-Benz | E-Class Coupe | 63,98% |
| Mercedes-Benz | GLK-Class | 63,66% |
| BMW | 3 | 63,37% |
| έξυπνος | smart fortwo | 63,22% |
| BMW | 5 | 63,21% |
| Mercedes-Benz | E-Class Saloon | 63,16% |
| Audi | Α4 | 63,00% |
| Mercedes-Benz | Μια τάξη | 62,93% |
| Porsche | Panamera | 60,86% |
| Infiniti | QX50 | 60,15% |
| Τζίπ | Νέο Cherokee | 59,87% |
| Infiniti | QX80 | 59,51% |
| Τζίπ | Γκραντ Τσερόκι | 58,41% |
| BMW | Χ1 | 58,11% |
| Cadillac | SRX | 58,00% |
| BMW | 7 | 54,39% |
| Ιαγουάρος | XF | 53,93% |
| Audi | Α8 | 52,89% |
| Ιαγουάρος | XJ | 45,46% |
| Σύνολο (μέσος όρος) | 69,67% |
Στοιχεία από την εταιρεία "Σωστή Τιμή"
Ο κόσμος πιστεύει ότι οι «Γάλλοι» πέφτουν γρήγορα στις τιμές και οι «Γερμανοί» και οι «Ιάπωνες» πέφτουν αργά. Όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία για τις τιμές της δευτερογενούς αγοράς, αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Ας υπολογίσουμε ποια αυτοκίνητα θα χάσετε πολλά χρήματα αγοράζοντας.
Πώς μετράμε;
Λαμβάνουμε στατιστικά στοιχεία μόνο από τη δευτερογενή αγορά: τιμές για αντίγραφα ενός έτους από το 2013 και «μοντέλα πενταετίας» από το 2009. Υπολογίζουμε τη μείωση της τιμής ως ποσοστό και στη συνέχεια υπολογίζουμε τις μέσες τιμές ανά έτος και χτίζουμε μια καμπύλη για μεγαλύτερη σαφήνεια.
Γιατί δεν τιμολογούμε τα καινούργια αυτοκίνητα; Πολύ απλό: για να μετράς μέσο κόστοςνέο αυτοκίνητο, πρέπει να ξέρετε πόσα αυτοκίνητα, σε ποιες διαμορφώσεις και με ποιες πρόσθετες επιλογές αγοράσατε - ούτε η Autostat ούτε καμία άλλη εταιρεία διατηρεί αυτά τα στατιστικά στοιχεία.
Με δείγματα ηλικίας ενός έτους όλα είναι πολύ πιο απλά: αρκεί να προσδιορίσετε τον αριθμητικό μέσο όρο των προσφορών στις υπηρεσίες δωρεάν διαφημίσεις. Γενικά, το σύστημα απέχει πολύ από το ακαδημαϊκό ιδανικό, αλλά αν μετρήσουμε πολλά αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο και στη συνέχεια συγκρίνουμε, θα πάρουμε μια ιδέα για τη μείωση του κόστους. Λοιπόν, ποια αυτοκίνητα χάνουν την αξία τους πιο γρήγορα από άλλα; Τα έχουμε κανονίσει ανά τάξη.
«Κρατικοί υπάλληλοι»
Lada Priora 40% σε 4 χρόνια
Αν και η ποιότητα των Lada έχει αυξηθεί σημαντικά πρόσφατα, απέχουν ακόμα πολύ από την αξιοπιστία του ίδιου Logan. Ειδικά αν πάρεις αυτοκίνητα πριν από 4-5 χρόνια, όταν δεν υπήρχαν ούτε οι τεχνολογίες Bo Andersson ούτε Renault-Nissan. Επομένως, παρά την τεράστια ζήτηση και ζήτηση, Lada Prioraγίνεται γρήγορα φθηνότερα.
Chevrolet Aveo - 39% σε 4 χρόνια
Αρχικά, θέλαμε να συμπεριλάβουμε σε αυτήν την αντι-αξιολόγηση μόνο αυτοκίνητα που πέφτουν σε τιμή τουλάχιστον 40% κατά την περίοδο υπολογισμού. Αλλά για ένα φθηνό, δημοφιλές ξένο αυτοκίνητο, το 39% είναι πάρα πολύ. Αξίζει, βέβαια, να ληφθεί υπόψη η αλλαγή γενεών το 2012, αλλά ακόμα και αν ληφθεί υπόψη η πτώση της αξίας είναι εντυπωσιακή. Η ρίζα του προβλήματος, πιθανότατα, απέχει πολύ από την τυπική αξιοπιστία (ειδικά την ανάρτηση και τα ηλεκτρικά), καθώς και από το όχι και τόσο υψηλό κύρος της μάρκας.
Μεσαία τάξη
Citroen C4 - 46% σε 4 χρόνια
Αυτό το αυτοκίνητο δικαιολογεί ως εκ θαύματος όλα τα στερεότυπα που έχουν αναπτυχθεί σχετικά με τα γαλλικά αυτοκίνητα. Συχνά σπάει λόγω μικροπράξεων, γίνεται πολύ φθηνότερο και είναι δύσκολο να πουληθεί στη δευτερογενή αγορά. Παραδόξως, το Peugeot 308 της συν-πλατφόρμας χάνει την αξία του πολύ πιο αργά - κατά 34% την ίδια περίοδο. Επομένως, ο ρόλος δεν παίζει μόνο η πραγματική «ευθραυστότητα» του Citroen, αλλά και η «δόξα του λαού». Ένας επιπλέον λόγος για τη μείωση του κόστους είναι η κυκλοφορία μιας νέας γενιάς το 2011.
Επιχειρηματική θέση
Volkswagen Passat - 46% σε 4 χρόνια
Ακούγεται σαν αίσθηση, έτσι δεν είναι; Τι γίνεται με τη δόξα του θρυλικού αυτοκινήτου που δεν χαλάει ποτέ; Αλλά η πραγματικότητα είναι ότι τα σύγχρονα B6 και B7 δεν έχουν πλέον την προηγούμενη αξιοπιστία των γενεών B3 και B4, είναι ακριβά και υπάρχουν σχετικά λίγα από αυτά στην αγορά. Θα πείτε ότι όσο πιο ακριβό είναι ένα αυτοκίνητο τόσο πιο γρήγορα χάνει την αξία του και θα έχετε δίκιο. Όλα όμως μαθαίνονται συγκριτικά. Ορίστε λοιπόν: Nissan Teanaτην ίδια περίοδο χάνει το 39% της αξίας του, Ford Mondeo- 32%, και Toyota Camry - ακόμη και 30%.
BMW Σειρά 5 - 49% σε 4 χρόνια
Και πάλι έκπληξη: ο “Βαυαρός” χάνει τη μισή του αξία σε 4 χρόνια! Αυτό μάλλον οφείλεται στην εικόνα του αυτοκινήτου. Οι BMW αγοράζονται για ενεργή οδήγηση και οι πόροι τους εξαντλούνται αρκετά γρήγορα. Για σύγκριση: το πιο ήρεμο και αξιοσέβαστο Audi A6 και Mercedes-Benz E-classφθηνότερα την ίδια περίοδο κατά 46% και 35%, αντίστοιχα. Από την άλλη, υπάρχει η Jaguar XF, η οποία υποχωρεί έως και 52% λόγω της χαμηλής ζήτησης στη δευτερογενή αγορά και της αμφίβολης φήμης της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Πανάκριβα crossover
Nissan Murano - 48% σε 4 χρόνια
Δεν συμπεριλαμβάνουμε μεσαία και συμπαγή crossover σε αυτήν την αναθεώρηση - εκτιμώνται ιδιαίτερα στην αγορά και πέφτουν αργά η τιμή τους, ακόμα κι αν αυτό Chery Tiggo. Αλλά τα αυτοκίνητα είναι περισσότερα υψηλής κατηγορίαςΟι τιμές ήδη πέφτουν αρκετά αισθητά. Σε περίπτωση που Nissan MuranoΑυτό οφείλεται προφανώς στον φόβο των αγοραστών για το CVT, το οποίο είναι επιρρεπές σε υπερθέρμανση, και τα ακριβά αναλώσιμα και ανταλλακτικά. Είναι επίσης σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι με τα χρόνια το Murano παράγεται στην ίδια γενιά και είναι η αλλαγή τους που συνήθως μειώνει τις τιμές. Οι συμμαθητές του Murano πέφτουν σε τιμές με διάφορους τρόπους: το Subrau Outback χάνει το ίδιο 48%, το Volvo XC60 - 41% και Toyota Highlander - 35%.
