Αυτοκίνητα Κορεάτικης κατασκευήςκατέκτησαν τις αγορές των χωρών της ΚΑΚ εδώ και πολύ καιρό, και όπως δείχνει η πρακτική, δεν πρόκειται να εγκαταλείψουν τις θέσεις τους. Νέα KiaΟ Ρίο, που έκανε το ντεμπούτο του το '11 τη δεκαετία του 2000, έγινε εμβληματικό αυτοκίνητοπολύ πέρα ​​από τα σύνορα της πατρίδας. Μπορούμε να μιλήσουμε για τις καινοτομίες που έχουν ενημερωθεί σε αυτό το sedan εδώ και πολύ καιρό, αλλά θα ήθελα να το επισημάνω με έναν ιδιαίτερο τρόπο Προδιαγραφές. Επομένως, δεν θα χάσουμε χρόνο.

Νέα καρδιά, νέα ζωή

Επί αγορά αυτοκινήτωντο μοντέλο ήρθε με δύο τύπους μονής σειράς τετρακύλινδρος κινητήρας Gamma, των οποίων οι όγκοι είναι 1,4 και 1,6 λίτρα, αντίστοιχα. Η πρώτη καρδιά του Kia Rio χτυπά με ισχύ 107 ίππων. Με. και ροπή -135 N/m. Ένα άλλο, 1,6 λίτρα, ζει σε καθαρότητα 123 λίτρων. Με. και 155 N/m ροπής. Ένα άλλο εκπληκτικό πράγμα είναι ότι σε σύγκριση με προηγούμενους κινητήρες Kia Rio , πραγματικός Γάμμα κινητήρεςμείωσε σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές επιβλαβών αερίων στην ατμόσφαιρα. Ενώ βελτιώνεται ο μέσος όρος τεχνικούς δείκτες. Που σημαίνει ότι έγινε άξια αντικατάστασηπαλιός κινητήρας Alpha με όγκο 1,4 λίτρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων στο νέο Kio Rio αντιπροσωπεύεται από τέσσερις τύπους ελέγχου, δύο αυτόματα και δύο χειροκίνητα:

• 6s αυτόματη και χειροκίνητη?
• 5-τάχυτο χειροκίνητο?
• Και ένα 4άρι αυτόματο?

Όλα αυτά επηρέασαν σημαντικά τις δυναμικές επιδόσεις του Kia Rio. Έτσι, ένας κινητήρας 1,4 λίτρων φτάνει τα εκατό σε 13,6 δευτερόλεπτα, αναπτύσσοντας το πολύ 168 km/h σε τέτοιους δείκτες. Και ο αδερφός του Gamma 1.6 θα είναι λίγο πιο γρήγορος στα εκατό, σε 11,3 δευτερόλεπτα. Υψηλότερη ταχύτηταΑυτό το τρότερ έχει 178 km/h.

Πώς πετύχατε τέτοια αποτελέσματα;

Χάρη σε αρκετούς χαρακτηριστικά σχεδίου, που διακρίνουν το νέο Συσκευή Kia Rio, οι κατασκευαστές μπόρεσαν όχι μόνο να βελτιώσουν την απόδοση του κινητήρα, αλλά εισήγαγαν επίσης αρκετές θεμελιωδώς νέες λύσεις στην έννοια της κατασκευής κινητήρα. Μερικοί από αυτούς:

• Αυξήσαμε τον όγκο του χιτωνίου ψύξης, γεγονός που κατέστησε δυνατή τη μείωση της θερμοκρασίας των καυσαερίων και αυτό είναι πρόσθετη προστασία.
• Χάρη σε καλύτερη ψύξημπουζί, ο χρονισμός ανάφλεξης έχει αυξηθεί, γεγονός που εξοικονομεί σημαντικά καύσιμο.
• Ο άξονας μετατοπίστηκε μεταξύ του κέντρου του κυλίνδρου και στροφαλοφόρος άξωνκατά 10 mm, που μειώνει την τριβή και αυξάνει την αντοχή.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Το γεγονός είναι ότι ο σχεδιασμός της τρίτης γενιάς κινητήρα Kia Rio είναι θεμελιωδώς διαφορετικός από τους κινητήρες που υπήρχαν στα αυτοκίνητα δεύτερης γενιάς. Και η σύγκριση τους, φυσικά, είναι εξίσου λανθασμένη με τη σύγκριση ενός καλού smartphone και κάποιου ασπρόμαυρου ζαχαρωτού. Μα τι ωραία που είναι!

Ας συγκρίνουμε τα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν τους κινητήρες Gamma από τους παλιούς Alpha

Τι να πω, ήταν απροσδόκητα πολλοί. Κατ' αρχήν, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, οι Κινέζοι είχαν πάντα το κεφάλι τους προς τη σωστή κατεύθυνση. Ας δούμε τι έχουν καταλήξει.

1. Εάν προσέξετε τη θέση των συλλεκτών, τότε, σε αντίθεση προηγούμενο μοντέλοΓια τον κινητήρα του Kia Rio, οι Κινέζοι αποφάσισαν ότι η πολλαπλή εισαγωγής με τον καταλύτη θα πρέπει να βρίσκεται στο πίσω μέρος, μεταξύ του κινητήρα και της θωράκισης του κινητήρα. Βαλβίδα εισαγωγήςτοποθετήθηκε μπροστά και επομένως η είσοδος του αέρα είναι πιο κρύα. Αυτό σημαίνει ότι η πυκνότητά του είναι υψηλότερη, γεγονός που επιτρέπει την παροχή περισσότερου καυσίμου στον κύλινδρο και, ως εκ τούτου, την αύξηση της ισχύος.
2. Ήμουν επίσης ευχαριστημένος με την έλλειψη συνεχούς συντήρησης ιμάντα χρονισμού. Συνέβη καλή αντικατάσταση, τώρα αντί για αυτό το Kia Rio έχει μια αλυσίδα κίνησης κρυμμένη σε ένα μπλοκ, η οποία ρυθμίζεται από δύο υδραυλικούς εντατήρες.
3. Αν συγκρίνουμε τον κινητήρα της σειράς 1.4 Alpha με τον κινητήρα 1.4 Gamma, τότε οι δεύτεροι έχουν αλλάξει θέσεις τοποθετημένες μονάδες. Η γεννήτρια, για παράδειγμα, έχει κινηθεί προς τα πάνω, γεγονός που μειώνει τον κίνδυνο πλημμύρας. Ο συμπιεστής κλιματισμού είναι τώρα μπροστά και η αντλία του υδραυλικού τιμονιού είναι πίσω. Κατ 'αρχήν, οι ίδιες αλλαγές παρατηρούνται στο Gamma 6.
4. Η πολλαπλή εισαγωγής είναι πλαστική, με ένα μικρό κουτί στον σωλήνα εισαγωγής - αυτό είναι αντηχείο, μειώνει τους παλμούς εισαγωγής και το επίπεδο θορύβου.
5. Ο μηχανισμός κίνησης και των 16 βαλβίδων αντικαταστάθηκε - έχασε την υδραυλική αντιστάθμιση, αλλά αυτό το ωφέλησε μόνο. Δεδομένου ότι τώρα δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε τα κενά μεταξύ τους.

Εκτός από όλα αυτά, ο τρόπος λειτουργίας της γεννήτριας έχει βελτιωθεί. Κατά την επιτάχυνση, η ισχύς θα μειωθεί ώστε να μην πιέζει τον κινητήρα, αφαιρώντας τον από αυτόν, και κατά το φρενάρισμα, το αντίστροφο. Σε κάποιο βαθμό, αυτό λειτουργεί ακόμη και ως προστασία του κινητήρα από περιττές υπερφορτώσεις. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας την αδρανειακή κίνηση του οχήματος για επαναφόρτιση της μπαταρίας. Επιπλέον, η εγκατάσταση διπλού θερμοστάτη στο σύστημα ψύξης θα επιτρέψει στον κινητήρα να ζεσταθεί πιο γρήγορα.

Πώς να φροντίσετε τον κινητήρα σας

Δεδομένου ότι η επισκευή κινητήρα είναι συνήθως μια δαπανηρή διαδικασία και, τις περισσότερες φορές, μόλις ξεκινήσει, ατελείωτη, και στη συνέχεια συμμόρφωση με το ζεύγος απλούς κανόνεςΘα σας σώσουν επίσης από περιττή φασαρία. Η προστασία και η φροντίδα του κινητήρα είναι: καύσιμο υψηλής ποιότητας, σωστά επιλεγμένο λάδι και αντιψυκτικό, όχι νερό. Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να θυμάστε!

Σχετικά με το λάδι

Για να επιτύχετε μέγιστη αποδεκτή απόδοση και επαρκή προστασία κινητήρα για το KIA RIO σας, επιλέξτε μόνο ένα λάδι που πληροί τις απαιτήσεις ILSAC ή API. Ούτε πρέπει να χρησιμοποιείται λιπαντικά, ο συντελεστής ιξώδους του οποίου δεν έχει τον κατάλληλο βαθμό SAE.

Γενικά, η KIA γεμίζει επίσημα τους κινητήρες της με Hyundai OIL Bank, SK Lubricants, Λάδι S-OilΛοιπόν, και μερικά ακόμη λιπαντικά. Όσον αφορά την ιδιαιτερότητα, είναι σαν δίδυμα αδέρφια με το Ilsakov GF-3/4/5. Όλα έχουν ανάλογα της μάρκας 5w-20.

Αλλαγή λαδιού και φίλτρου

Φυσικά, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να στραγγίσετε το παλιό λάδι και για να το κάνετε αυτό:

1. Στο λαιμό αποστράγγισης λαδιού ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ(κάλυμμα), πρέπει να αφαιρεθεί.
2. Βγάλε την πρίζα τρύπα αποστράγγισηςκαι στραγγίστε το λάδι, αλλά όχι στο έδαφος, αλλά σε κάποιο δοχείο.

Στη συνέχεια, το φίλτρο αντικαθίσταται:

1. Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού.
2. Επιθεωρήστε και καθαρίστε την επιφάνεια στερέωσής του. Ελέγξτε για ελαττώματα.
3. Σιγουρέψου ότι νέο φίλτροπανομοιότυπο με αυτό που αντικαθιστάτε.
4. Εφαρμόστε νέο λάδι στη φλάντζα του νέου στοιχείου φίλτρου.
5. Μόλις τοποθετηθεί, στρίψτε το ελαφρά μέχρι η νέα φλάντζα να έρθει σε επαφή με το κάθισμα.
6. Σφίξτε μέχρι τέρμα.

Και τέλος, αλλαγή λαδιού:

1. Τοποθετήστε το καθαρισμένο βύσμα οπής με μια νέα φλάντζα.
2. Γεμίστε με φρέσκο λάδι μηχανής. Δεν πρέπει να γεμίζεται σε επίπεδο υψηλότερο από την ένδειξη F.

Σύμφωνα με Εγχειρίδια KiaΑλλαγές λαδιών Rio 1.4 και 1.6 θα πρέπει να γίνονται σχεδόν κάθε 7.500 km. Και παρά το γεγονός ότι συχνά γράφουν πράγματα εντελώς μακριά από την πραγματικότητα, καλύτερα να γίνει κάτι πλήρης αντικατάστασηλάδι, αντί να το προσθέτετε λίγο κάθε φορά. Λοιπόν, τι φίλτρο λαδιούπρέπει να αλλάζει κάθε φορά που αλλάζει το λάδι, όπως πιθανότατα γνωρίζει ένας απλός υπάλληλος πρατηρίου.

Πώς να προστατέψετε τον κινητήρα από συνεχείς αλλαγές θερμοκρασίας

Είναι κακό που οι Κορεάτες δεν ζουν και δεν κατασκευάζουν τα αυτοκίνητά τους εδώ. Αυτός είναι πιθανώς ο λόγος που οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να σκεφτούν μόνοι τους πώς να προστατεύσουν τα αυτοκίνητά τους από την υπερθέρμανση και το πάγωμα. Οι μέγιστες -5° στην Κορέα και οι δικές μας - 25° διαφέρουν σημαντικά.

Φυσικά και στους κινητήρες Kia Rio 1.4 και 1.6 οι θερμοστάτες αντικαταστάθηκαν, αλλά, δυστυχώς, αυτό δεν λύνει τα προβλήματα. Ακόμα και ένας τριπλός θερμοστάτης δεν είναι προστασία από τους παγετούς μας. Γι' αυτό πρέπει να ζεσταίνετε το αυτοκίνητο για 15 λεπτά κάθε πρωί πριν το ξεκινήσετε.

Καθώς περιηγούσα σε διάφορους ιστότοπους και φόρουμ για θέματα αυτοκινήτου, βρήκα ένα ενδιαφέρουσα ιδέα: μέσο μόνωσης κινητήρων εσωτερικής καύσης. Με απλά λόγια - μια κουβέρτα για τον κινητήρα. Θυμήθηκα αμέσως τις παλιές μάλλινες κουβέρτες που χρησιμοποιούσαν οι παππούδες μου για να προστατεύουν τα μικρά τους από το πάγωμα. Αλλά εδώ όλα είναι λίγο πιο σταθερά.

Είναι λογικό να χρησιμοποιείτε ένα τέτοιο θερμομονωτικό προϊόν για διάφορους λόγους:

• Η μόνωση αποτρέπει το πάγωμα των στοιχείων μηχανισμού των κινητήρων Gamma 4 και 1.6, γεγονός που καθιστά δυνατή την εκκίνηση σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
• Μια κουβέρτα αυτοκινήτου αντικαθιστά την ανάγκη για συχνό ζέσταμα του αυτοκινήτου.

Το τελευταίο, παρεμπιπτόντως, λύνει επίσης δύο προβλήματα ταυτόχρονα: εξοικονομεί επίσης την κατανάλωση καυσίμου, δηλαδή ΠΡΟΣΤΑΣΙΑπροσωπικό πορτοφόλι και πολύτιμο χρόνο.

συμπεράσματα

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πάντα θετικά και αρνητικά, ακόμη και τέτοια καλούς κινητήρες, όπως το Gamma 1.6 και το Gamma 1.4, οπότε πόσο καλά απέδωσε αυτή η αντικατάσταση στην αγορά παικτών αυτοκινήτων, μόνο ο χρόνος θα δείξει. Ο καθένας έχει τις δικές του προτιμήσεις, αλλά μου αρέσει αυτό το μηχάνημα.

Όχι πραγματικά

Το 2000 γεννήθηκε Kia Rioπροκειμένου να αντικαταστήσει το ήδη ξεπερασμένο Kia Avella, που δεν διέφερε υψηλή αξιοπιστίαή ποιότητα. Οι λάτρεις της Kia χρειάζονταν αυτοκίνητο για να ταξιδέψουν στην πόλη. Για το λόγο αυτό, οι κατασκευαστές κυκλοφόρησαν το Rio, για να μην απογοητεύσουν πελάτες σε όλο τον κόσμο.

Πρώτα από όλα, η παρουσίαση έγινε στη Γενεύη και στο Σικάγο, όπου παρουσιάστηκαν στο κοινό ένα σεντάν και ένα hatchback. Το Ρίο ήταν διαφορετικό μοντέρνος σχεδιασμός, άνετο εσωτερικόκαι μια σειρά από διαμορφώσεις, που είχαν τη βέλτιστη αναλογία ποιότητας και τιμής εκείνη την εποχή, που καθήλωσαν το κοινό.

Η δεύτερη γενιά, που κατασκευάστηκε το 2005, ανταποκρίθηκε πλήρως ευρωπαϊκά πρότυπα. Σύμφωνα με αυτό, η τιμή έχει επίσης αυξηθεί. Παράγεται για πέντε χρόνια (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Μια έκδοση παραδόθηκε στη Ρωσία στην οποία η χωρητικότητα του κινητήρα ήταν 1,4 λίτρα, αλλά δόθηκε μια επιλογή: χειροκίνητη ή αυτόματη.

Η τρίτη γενιά, που παρήχθη το 2011, παραμένει επίκαιρη μέχρι σήμερα. Μια νέα έκδοσηΤο Kia προοριζόταν για πώληση στην Ευρώπη. Η έκδοση Rio για Ρώσους κατοίκους παρουσιάστηκε στη Μόσχα τον Αύγουστο του ίδιου έτους, αλλά εγκατέλειψε τη γραμμή συναρμολόγησης στην Αγία Πετρούπολη. Από το 2012, εκτός από το σεντάν, άρχισε να παράγεται.

Το 2013 κυκλοφόρησαν επίσης ένα σεντάν και ένα χάτσμπακ, τα οποία διέφεραν μόνο στο σχήμα και το βάρος του σώματος. αποδείχθηκε ότι ήταν 100 κιλά βαρύτερο. Για τους Ρώσους οδηγούς, το Rio διακρίθηκε από χαρακτηριστικά ειδικά επιλεγμένα για τους δρόμους μας.

Και συγκεκριμένα:

• Κινητήρας με βενζίνη AI-92.
• Αντιδιαβρωτική επίστρωση για το κάτω μέρος του αμαξώματος.
• Δυνατότητα εκκίνησης σε θερμοκρασίες έως -35°C.
• Καλοριφέρ επεξεργασμένο με ειδικό προστατευτική σύνθεσηγια τι ενδείκνυται χειμερινούς δρόμους, καλυμμένο με αλάτι.

Χαρακτηριστικά του hatchback και του sedan του 2012:

• Βενζίνη με αριθμός οκτανίουαπό 92.
• Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων- 43 λίτρα.
• Βάρος Kia Χάτσμπακ Ρίοκαι σεντάν - 1565 κιλά.
• Όγκος πορτμπαγκάζ: hatchback - 389 l, sedan - 500 l.
• Διαστάσεις: hatchback - μήκος 4120 mm, πλάτος 1700 mm, ύψος 1470 mm, sedan - μήκος 4370 mm, πλάτος 1700 mm, ύψος 1470 mm.

Και στη Ρωσία και σε άλλες χώρες KiaΤο Ρίο κατέχει την πρώτη θέση σε πωλήσεις. Το 2014 κατέλαβε την 3η θέση. Σε μόλις 4 χρόνια, οι Ρώσοι αγόρασαν περίπου 300.000 από αυτά τα αυτοκίνητα. Το νέο Kia Rio γεννήθηκε το 2015 και ξεχώριζε για την εμφάνιση του εσωτερικού και του αμαξώματος.

Ενδιαφέρων! Ιδιοκτήτες KiaΗ Rio μπορεί να επιλέξει με ποιον κινητήρα μπορεί να εξοπλιστεί το αυτοκίνητό της: όγκο 1,4 λίτρων και ισχύ 107 ίππων ή όγκο 1,6 λίτρα και ισχύ 123 ιπποδύναμη.

Κάθε ένας από τους κινητήρες έχει ένα από τα κιβώτια ταχυτήτων σύμφωνα με τη διαμόρφωση: 5 χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, 4 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, 6 μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων ή 6 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Οι κινητήρες, τόσο ο ένας όσο και ο άλλος, λειτουργούν με βενζίνη.

Αντίστοιχα, τα μελλοντικά χαρακτηριστικά του θα εξαρτηθούν από την επιλογή του κινητήρα. Όπως η ταχύτητα επιτάχυνσης, μέγιστη ταχύτητακαι κατανάλωση καυσίμου.

Χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά για τον κινητήρα Kia Rio 1.4

Ο κινητήρας Rio τρίτης γενιάς, με κυβισμό 1,4, είναι ο βασικός κινητήρας και αποδίδει 107 ίππους, 6300 σ.α.λ. Κάτι που είναι αρκετά για τέτοιο όγκο, αν σκεφτεί κανείς ότι ο κινητήρας λειτουργεί με βενζίνη 92 οκτανίων. Το μηχανικό κιβώτιο επιταχύνει στα 100 km/h σε 11,5 δευτερόλεπτα.

Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα 1,4 λίτρων:

• Στην πόλη - 7,6 λίτρα.
• Στον αυτοκινητόδρομο - 4,9 λίτρα.
• ΣΕ μεικτός κύκλος- 5,9 λίτρα.

Δυναμική:

• Χωρητικότητα κινητήρα – 1396 cm3.
• Διάμετρος κυλίνδρου – 77 mm.
• Η διαδρομή του εμβόλου είναι 75 mm.

Χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά για τον κινητήρα Kia Rio 1.6

Το Kia Rio με αυτή την τροποποίηση του κινητήρα είναι πολύ δημοφιλές αυτοκίνητοστην χώρα μας. Οι ιδιοκτήτες αναμφίβολα ελκύονται από την άνεση και την επιτάχυνση του μοντέλου. Παρά ορισμένα μειονεκτήματα, υπάρχουν ακόμα περισσότερα πλεονεκτήματα, τα οποία προσελκύουν τους οδηγούς.

Ο κινητήρας, έχοντας τόσο μικρό όγκο, έχει καλή απόδοσηισχύς 123 ίππων, που συμβάλλει άνετη οδήγησηστον αυτοκινητόδρομο έξω από την πόλη και νιώσε αυτοπεποίθηση.

Ένα από τα μειονεκτήματα είναι ο αυξημένος θόρυβος και η σκληρή οδήγηση. Η ζώνη εξασφαλίζει σιωπή στην καμπίνα. Ο κίνδυνος θραύσης της αλυσίδας μειώνεται στο μηδέν, αλλά όπως και ο ιμάντας, χρειάζεται αντικατάσταση.

Ένας κινητήρας που κάνει συνοδευτικό θόρυβο θα δώσει στον οδηγό ένα σημάδι ότι ήρθε η ώρα να τον αλλάξει. Υπάρχει επίσης ένα πρόβλημα που δεν μπορεί να διορθωθεί. Στο Kia Rio, συχνά παρατηρείται δόνηση όταν η βελόνα του στροφόμετρου φτάσει σε μεσαία ταχύτητα, πιο κοντά στις 3.000 Αυτή είναι μια εργοστασιακή δυσλειτουργία όλων των Kia Rio. Εμφανίζεται συντονισμός που δεν οδηγεί σε αρνητικό αποτέλεσμα.

Οι κατασκευαστές της Kia υπόσχονται διάρκεια ζωής αλυσίδας έως και 200.000 χιλιομέτρων.

Κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα Kia Rio 1,6 λίτρων:

• Στην πόλη - 8 λίτρα.
• Στον αυτοκινητόδρομο - 5 λίτρα.
• Στον συνδυασμένο κύκλο - 6,6 λίτρα.

Δυναμική:

• Χωρητικότητα κινητήρα - 1591 cm3.
• Διάμετρος κυλίνδρου – 77 mm.
• Διαδρομή εμβόλου – 85,4 mm.
• Αριθμός κυλίνδρων/βαλβίδων – 4/16.
• Η μέγιστη ταχύτητα είναι 190 χιλιόμετρα την ώρα.

Κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων του Ρίο, η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι πολύ μεγαλύτερη, κάτι που είναι ένα άλλο μειονέκτημα. Παρόλα αυτά η πλειοψηφία Οδηγοί KiaΠροτιμούν αυτοκίνητα με αυτό το μέγεθος κινητήρα.

Συνολική διάρκεια ζωής κινητήρα του Kia Rio

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα αποτελούνται από ένα πολύπλοκο σύστημα μηχανισμών και μονάδων που ελέγχονται από ηλεκτρονικά. Πρέπει να καταλάβετε ότι η διάρκεια ζωής του μηχανισμού είναι περιορισμένη και το Rio δεν αποτελεί εξαίρεση. Νέος μοντέλα KiaΤο Rio έχει κινέζικο κινητήρα.

Η διάρκεια ζωής ενός τέτοιου κινητήρα Rio φτάνει τα 150.000-250.000 χιλιόμετρα. Αυτό οφείλεται στο φορτίο στον κινητήρα και σε άλλους σχετικούς παράγοντες. Επομένως, προσεγγίζοντας αυτά τα σημάδια, οι ιδιοκτήτες πρέπει να είναι πιο προσεκτικοί και προσεκτικοί με τα αυτοκίνητά τους και να πραγματοποιούν συντήρηση.

Ενδιαφέρων!Βασικά, η διάρκεια ζωής του κινητήρα Kia Rio περιλαμβάνει απόσταση 100-150 χιλιάδων χιλιομέτρων.

300 χιλιάδες χλμ. - η προσέγγιση αυτού του αριθμού δείχνει ότι ήρθε η ώρα να επισκευάσετε τον δεκαεξακύλινδρο κινητήρα. Η τετρακύλινδρη συσκευή που είναι εγκατεστημένη στο Kia Rio χρειάζεται συχνότερες επισκευές. Η Kia διαθέτει επίσης έναν ισχυρό οκτακύλινδρο κινητήρα στην παραγωγή της, η διάρκεια ζωής του οποίου φτάνει σχεδόν το ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα.

Εάν αγοράσατε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Kia, η διάρκεια ζωής του μειώνεται αρκετές φορές.

Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα;

Αξίζει να σημειωθεί ότι με σωστή λειτουργία, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει χωρίς προβλήματα ακόμα και αν αυξηθεί η διάρκεια ζωής. Η τακτική λίπανση του κινητήρα θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του Kia σας. Ανάλογα με την εποχή, επιλέξτε αυτά που χρειάζεται συνθετικά λάδια. Απλώς ανεφοδιάστε ποιοτικό καύσιμοσε επαληθευμένα βενζινάδικα.

Η χρήση φθηνής βενζίνης ή ντίζελ θα βλάψει γρήγορα τον κινητήρα. Η εξοικονόμηση μπορεί να οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερο κόστος αργότερα. Πραγματοποιήστε έγκαιρα την προληπτική συντήρηση και, κατά προτίμηση, κάθε 5000-7000 χιλιόμετρα, τουλάχιστον επίσημοι εκπρόσωποιΗ Kia αναφέρει έναν αριθμό 15.000.

Είναι καλύτερα να πληρώνεις σιγά σιγά για να παρατείνεις την εργασία παρά να πληρώνεις ένα μεγάλο ποσό ταυτόχρονα. Το στυλ οδήγησης επηρεάζει επίσης τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Αυτές οι συστάσεις θα βοηθήσουν τη μονάδα σας να διαρκέσει πολύ και να εξοικονομήσει χρήματα.

Κατά τη δημιουργία νέο Kia Rio X-LineΤο 2018, η εταιρεία αποφάσισε να εγκαταστήσει τους ίδιους κινητήρες στο hatchback που θα είναι στο sedan.

Με αυτό, οι έμποροι αποφάσισαν να σκοτώσουν πολλά πουλιά με μια πέτρα - και χώρο του κινητήραδεν θα υπάρχει ανάγκη ανακύκλωσης και οι αγοραστές θα λάβουν γνωστούς και μεταχειρισμένους κινητήρες και με υπηρεσίαδεν θα υπάρξουν προβλήματα και η τιμή του αυτοκινήτου θα ταιριάζει σε λογικά όρια.

Πρέπει να ομολογήσουμε ότι υπολόγισαν τα πάντα με μεγάλη ακρίβεια.

Κινητήρες KIA Rio X-Line

Η γκάμα των μονάδων ισχύος αντιπροσωπεύεται από δύο βενζινοκινητήρες:

1. 1,4 L G4LC Σειρά Kappa– 100 λίτρα. Με.
2. 1,6 l G4FG οικογένειας Gamma – 123 l. Με.

Δεν θα υπάρχουν εκδόσεις ντίζελ του μοντέλου, όπως συμβαίνει με το σεντάν. Το αυτοκίνητο δεν αναμένεται επίσης να είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, αν και ορισμένοι, έχοντας δει την αφρώδη διχαλωτή εξάτμιση από χρώμιο, ήλπιζαν σε αυτό.

Όσο για τις ίδιες τις μονάδες, έχουν και τα δύο κοινά χαρακτηριστικάκαι χαρακτηριστικά.

Και οι δύο κινητήρες Kia Rio X-Line έχουν εν σειρά διάταξη 4 κυλίνδρων με 16 βαλβίδες. Κατανεμημένος ψεκασμός καυσίμου. Έχουν επίσης ένα διπλό σύμπλεγμα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων - τόσο στην εισαγωγή όσο και στην εξαγωγή. Επιπλέον, οι κινητήρες έχουν τροποποιημένους δείκτες ροπής, οι οποίοι κατέστησαν δυνατή την επίτευξη σημαντικής αύξησης της πρόσφυσης κατά 6% (για 1,4 λίτρα) και 7% (για 1,6 λίτρα) στο εύρος λειτουργίας. Όλα αυτά εγγυώνται το μέγιστο ομαλή λειτουργίακαι γρήγορη απόκριση στα πατήματα πεντάλ.

Οι κινητήρες hatchback διαθέτουν επίσης την τελευταία επίστρωση ShPG - αυτό μειώνει σημαντικά τις απώλειες τριβής και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Συνθήκες θερμοκρασίαςη εργασία έχει βελτιστοποιηθεί και ο θόρυβος περιβάλλοντος έχει μειωθεί.

Και οι δύο κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων διαθέτουν δύο κιβώτια ταχυτήτων - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων6 και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων6.

Και οι δύο κινητήρες θα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων

Σειρά 1,4 L G4LC Kappa

Αυτός ο κινητήρας Kia Rio X-Line 2018 συναρμολογείται στην Κορέα και παραδίδεται στη Ρωσία. Δομικά, διακρίνεται από την παρουσία 2 μετατοπιστών φάσης, μεταβλητού μήκους του αγωγού (εισαγωγή), καθώς και αλυσίδας στην κίνηση χρονισμού.

Σε σύγκριση με τον προηγούμενο κινητήρα G4FA παρόμοιου κυβισμού, η ισχύς του έχει μειωθεί από τους 107 ίππους. Με. έως 100 λίτρα. Με. Η ροπή μειώθηκε επίσης ελαφρώς - από 135 σε 132 Nm, αλλά τώρα επιτυγχάνεται πολύ νωρίτερα - στις 4000 rpm, έναντι 5000 rpm.

Κινητήρας 1,4 l G4LC Kappa σειρά

Ο πίνακας δείχνει τα τεχνικά χαρακτηριστικά της σειράς 1,4 L G4LC Kappa

Κινητήρας	G4LC Kappa
Όγκος εργασίας	1.4
	100 (73.3)/6000
	132/4000
Λόγος συμπίεσης (μονάδες)	10.5
Διάμετρος κυλίνδρου (mm)	72
Διαδρομή εμβόλου (mm)	84
Καύσιμα	AI/92 και άνω
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα (km)
Περιβαλλοντική τάξη	V

Οικογένεια γάμμα 1,6 L G4FG

Πρόκειται για μια εκσυγχρονισμένη μονάδα ισχύος που βασίζεται στη σειρά G4FC. Σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, έχει διαφορετικά έμβολα, εκκεντροφόρους άξονες, άλλο μετατροπέα φάσης εισαγωγής και οδός πρόσληψηςμεταβλητό μήκος. Ως αποτέλεσμα του εκσυγχρονισμού, η ισχύς παρέμεινε στα ίδια επίπεδα των 123 ίππων. Με. Ωστόσο, η μέγιστη ροπή είναι πλέον μόνο 150,7 Nm στις 4850 rpm, έναντι 155 Nm στις 4200 rpm. από τον προηγούμενο κινητήρα.

Κινητήρας 1,6 l G4FG οικογένειας Gamma

Ο πίνακας δείχνει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 1,6 l G4FG της οικογένειας Gamma

Κινητήρας	G4FG Gamma
Όγκος εργασίας	1.6
Μέγιστη ισχύς l. Με. (kW) στις σ.α.λ	123 (90.2)/6300
Μέγιστη ροπή Nm στις σ.α.λ	150.7/4850
Λόγος συμπίεσης (μονάδες)	11
Διάμετρος κυλίνδρου (mm)	77
Διαδρομή εμβόλου (mm)	85.4
Καύσιμα	AI/92 και άνω
Δυναμική
μέγιστη ταχύτητα
Κατανάλωση καυσίμου (πόλη/εθνική οδός/μικτή λειτουργία)
Περιβαλλοντική τάξη	V

Όπως φαίνεται, Κινητήρες KiaΤο Rio X-Line 2018 είναι αρκετά μοντέρνο και κάτι παραπάνω από ανταγωνιστικό, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι θα συνδυαστούν με εξαιρετικά κιβώτια ταχυτήτων για το επίπεδό τους. Ναι, κάποιοι φοβούνται ότι με την πάροδο του χρόνου η αλυσίδα χρονισμού θα τεντωθεί και θα αρχίσει να κουδουνίζει, ωστόσο, σε αντίθεση με έναν ιμάντα, δεν σπάει, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία των κινητήρων.

Προς το παρόν, το μόνο ερώτημα που μένει είναι σχετικά με τη δυναμική και την κατανάλωση καυσίμου. Σε κάθε περίπτωση, η μάζα του hatchback θα ξεπεράσει αυτή του σεντάν, κάτι που θα επηρεάσει την όρεξή του. Επιπλέον, η οδήγηση με γεμισμένο στο φουλ, όταν υπάρχουν 5 άτομα στην καμπίνα και το φορτίο στο πορτμπαγκάζ φέρνει το βάρος του αυτοκινήτου πιο κοντά στο μέγιστο, είναι πολύ πιθανό αυτό να επηρεάσει και την κατανάλωση καυσίμου του Kia Rio X-Line.

Κινητήρας KiaΡίο 1.6έχει 4 κυλίνδρους και μηχανισμό χρονισμού 16 βαλβίδων με κίνηση αλυσίδας. Η ισχύς του κινητήρα Kia Rio 1.6 είναι 123 ίπποι. Σχεδιαστικά, ο κινητήρας των 1591 cm3 διαφέρει από τον αδερφό του, τον κινητήρα Kia Rio 1,4 λίτρων μόνο στην αυξημένη διαδρομή εμβόλου. Δηλαδή οι στροφαλοφόροι άξονες των κινητήρων είναι διαφορετικοί, αν και τα έμβολα, οι βαλβίδες, οι εκκεντροφόροι και άλλα μέρη είναι ίδια.

Μονάδα ισχύος Γάμμα 1.6λίτρο αντικατέστησε τους κινητήρες της σειράς Alpha το 2010. Ο σχεδιασμός των απαρχαιωμένων κινητήρων βασίστηκε σε μπλοκ από χυτοσίδηρο, Μηχανισμός 16 βαλβίδων με υδραυλικούς αντισταθμιστές και κίνηση ιμάντα. Οι νέοι κινητήρες Kia Rio Gamma έχουν μπλοκ αλουμινίου, που αποτελείται από το ίδιο το μπλοκ και χυτό παστέλ για τον στροφαλοφόρο άξονα, δείτε την παρακάτω φωτογραφία. Ο νέος κινητήρας Rio δεν έχει υδραυλικούς αντισταθμιστές. Η ρύθμιση της βαλβίδας πραγματοποιείται συνήθως μετά από 90.000 χιλιόμετρα ή εάν είναι απαραίτητο, σε περίπτωση αυξημένου θορύβου, από κάτω κάλυμμα βαλβίδας. Η διαδικασία ρύθμισης των βαλβίδων περιλαμβάνει την αντικατάσταση των ράβδων ώθησης που βρίσκονται μεταξύ των βαλβίδων και των εκκεντροφόρων. Η ίδια η διαδικασία είναι δύσκολη και δαπανηρή. Κίνηση αλυσίδαςΠολύ αξιόπιστο αν προσέχετε τη στάθμη λαδιού. Αλλά ο κατασκευαστής συνιστά την αντικατάσταση της αλυσίδας, των τεντωτηρίων και των αποσβεστήρων μετά από 180 χιλιάδες μίλια. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει την αντικατάσταση των οδοντωτών τροχών, η οποία γενικά δεν είναι φθηνή.

Όταν αγοράζετε το Kio Rio με μεγάλη απόσταση σε μίλιακινητήρα, λάβετε υπόψη σας αυτά τα δεδομένα. Επιπλέον θόρυβοςκαι τα χτυπήματα κάτω από την κουκούλα θα πρέπει να σας προειδοποιούν σοβαρά. Άλλωστε, αν συμβεί κάτι, θα πρέπει να ξαναφτιάξετε τον κινητήρα αργότερα. Ο κινητήρας Kia Rio συναρμολογείται αποκλειστικά στην Κίναστο εργοστάσιο της Beijing Hyundai Motor Co. Επομένως, επιλέξτε προσεκτικά καινούριο αυτοκίνητοέτσι ώστε αργότερα να μην χρειάζεται να ρυθμίσετε τις βαλβίδες υπό την εγγύηση αντικαθιστώντας τα ωστήρια.

Το μεγάλο μειονέκτημα του σχεδόν εξ ολοκλήρου αλουμινένιου κινητήρα Kia Rio 1,6 λίτρων είναι η κατανάλωση λαδιού. Εάν αρχίσει να καίγεται, μην τεμπελιάζετε να ελέγχετε τη στάθμη πιο συχνά και να προσθέτετε λάδι εάν χρειάζεται. Λάδι νηστείαΑυτός ο κινητήρας είναι θανατηφόρος. Ο αυξημένος θόρυβος είναι συνήθως σημάδι ότι η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή. Δεν μπορείς να οδηγήσεις τόσο πολύ.

Αν νιώθεις ασταθής εργασίακινητήρα, αυτό μπορεί να προκαλέσει την έξοδο της αλυσίδας. Για να ηρεμήσετε, μπορείτε να δείτε αν τα σημάδια στην τροχαλία του στροφαλοφόρου και στους γρανάζια του εκκεντροφόρου ταιριάζουν. Φωτογραφία παρακάτω.

Τα χρονικά σημάδια του κινητήρα Rio 1.6 στη φωτογραφία είναι κορυφαίοι νεκροίσημείο για τον πρώτο κύλινδρο (TDC). Αποφασίσαμε να αντικαταστήσουμε την αλυσίδα χρονισμού μόνοι μας, τότε αυτή η εικόνα θα σας φανεί πολύ χρήσιμη.

Η αρκετά καλή ισχύς του κινητήρα των 1,6 λίτρων, ο οποίος φέρει την επωνυμία G4FC, καθορίζεται όχι μόνο από τον μηχανισμό 16βάλβιδου εκκεντροφόρου άξονα (DOHC), αλλά και από την παρουσία ενός μεταβλητού συστήματος χρονισμού βαλβίδων. Είναι αλήθεια μηχανισμός ενεργοποίησηςτο σύστημα είναι εγκατεστημένο μόνο στην εισαγωγή εκκεντροφόρος άξονας. Σήμερα υπάρχουν περισσότερα αποδοτικούς κινητήρες Gamma 1.6, που διαθέτουν σύστημα μεταβλητής φάσης σε δύο άξονες, συν άμεσο ψεκασμό καυσίμου, αλλά αυτοί οι κινητήρες δεν παρέχονται στη Ρωσία για το Kia Rio. Επόμενα περισσότερα λεπτομερή χαρακτηριστικάΚινητήρας Rio 1,6 λίτρων.

Κινητήρας Kia Rio 1.6, κατανάλωση καυσίμου, δυναμική

• Όγκος εργασίας – 1591 cm3
• Αριθμός κυλίνδρων/βαλβίδων – 4/16
• Διάμετρος κυλίνδρου – 77 mm
• Διαδρομή εμβόλου – 85,4 mm
• Ισχύς hp – 123 στις 6300 σ.α.λ
• Ροπή – 155 Nm στις 4200 σ.α.λ
• Λόγος συμπίεσης - 11
• Κίνηση χρονισμού - αλυσίδα
• Μέγιστη ταχύτητα – 190 χιλιόμετρα την ώρα (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 185 km/h)
• Επιτάχυνση στην πρώτη εκατό - 10,3 δευτερόλεπτα (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 11,2 δευτερόλεπτα)
• Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη – 7,6 λίτρα (με αυτόματο κιβώτιο 8,5 λίτρα)
• Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο – 5,9 λίτρα (με αυτόματο κιβώτιο 7,2 λίτρα)
• Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο – 4,9 λίτρα (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6,4 λίτρα)

Αξίζει να σημειωθεί ότι στη νέα γενιά του Kia Rio 2015 με κινητήρα 1.6 τοποθετείται μόνο κιβώτιο 6 σχέσεων χειροκίνητο κουτίγρανάζια ή ένα αυτόματο 6 σχέσεων. Με λιγότερο όγκο μονάδα ισχύοςΟ 1,4 λίτρων συνδυάζεται με ένα ξεπερασμένο χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και ένα αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Κρίνοντας από τις πολυάριθμες κριτικές πελατών για το Kia Rio 1.6 πραγματική κατανάλωσηπερισσότερο καύσιμο, ειδικά σε αστική λειτουργία.

Τα αυτοκίνητα Kia Rio είναι αρκετά δημοφιλή στη Ρωσία. Αυτά είναι μερικά από τα περισσότερα οικονομικά ξένα αυτοκίνητα, τα οποία διατίθενται στο εμπόριο από καλή επιλογήολοκληρωμένα σετ. ΒενζινοκινητήρεςΤο 1.6 Kia Rio τοποθετείται σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σωστή λειτουργίαΈνα αυτοκίνητο με τέτοιο κινητήρα θα του επιτρέψει να διανύσει περισσότερα από 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σε αυτό το άρθρο, θα δούμε ποια είναι τα χαρακτηριστικά του κινητήρα 1.6 Kia Rio, πόσο μεγάλη είναι η διάρκεια ζωής του και πώς να χειρίζεστε σωστά αυτοκίνητα με τέτοιους κινητήρες.

Πίνακας περιεχομένων:

Χαρακτηριστικά κινητήρα 1.6 Kia Rio

Κινητήρας αυτοκινήτου 1.6 εταιρεία Kia, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο Μοντέλο Ρίοκαι μια σειρά άλλων, από κράμα αλουμινίου, με εξαίρεση τις επενδύσεις κυλίνδρων από χάλυβα. Ο κινητήρας, παρά τον μικρό του όγκο, έχει δηλωμένη ισχύ 123 ίππων, που είναι αρκετά αρκετή για να επιταχύνει ένα αυτοκίνητο με όχι πολύ βαρύ αμάξωμα στα 100 km/h σε 10-11 δευτερόλεπτα.

Προβλήματα κινητήρα 1.6 Kia Rio

Ο κινητήρας 1.6 είναι αρκετά ανεπιτήδευτος στη συντήρηση και πρακτικά στερείται σοβαρών τυπικά προβλήματα. Τις περισσότερες φορές, απαιτούνται επισκευές στον κινητήρα Kia Rio λόγω της βλάβης ορισμένων μεμονωμένων εξαρτημάτων, ως αποτέλεσμα της μακράς συνεχούς λειτουργίας τους ή της παρουσίας κατασκευαστικού ελαττώματος.

Από τυπικά προβλήματαΟι κινητήρες 1.6 μπορούν να σημειωθούν «αιωρούμενη» ταχύτητα ρελαντί κίνηση. Αυτό το πρόβλημα παρουσιάστηκε στο Kia Rio λόγω λογισμικό. ΣΕ μοντέρνα μοντέλαΓια αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 2017, αυτό το πρόβλημα επιλύεται από προεπιλογή. Εάν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο προηγούμενων ετών παραγωγής και δεν έχει γίνει καμία εργασία με το υλικολογισμικό της ECU μετά την έξοδο από το εργοστάσιο, είναι πιθανό να αντιμετωπίσετε παρόμοια δυσλειτουργία.

Σημείωση: Επίσης η ταχύτητα ρελαντί μπορεί να εμφανιστεί λόγω Χαμηλή ποιότητακαύσιμο που χρησιμοποιείται.

Για να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα βλάβης του κινητήρα αυτοκίνητο Kia Rio, πρέπει να προσέχετε τα ακόλουθα σημεία όταν το χρησιμοποιείτε:

Διάρκεια ζωής κινητήρα 1.6 Kia Rio

Σε βιβλία για την τεχνική Λειτουργία KiaΡίο μπορείτε να βρείτε πληροφορίες ότι η διάρκεια ζωής ενός κινητήρα αυτοκινήτου είναι 250-300 χιλιάδες χιλιόμετρα και η εγγυημένη διάρκεια ζωής υποδεικνύεται στα 200 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Στην πραγματικότητα, στην αστική πραγματικότητα, ο κινητήρας Kia Rio 1.6 λειτουργεί χωρίς αστοχίες για 150-180 χιλιάδες χιλιόμετρα.Μετά από αυτό, μπορεί να αρχίσει να "θρυμματίζεται". Το γεγονός είναι ότι ο πίνακας οργάνων του αυτοκινήτου δεν δείχνει πάντα την πραγματική χιλιομετρική απόσταση για αστικές συνθήκες. Το αυτοκίνητο πρέπει συχνά να κάθεται σε μποτιλιαρίσματα, οπότε αντί για τις αναφερόμενες 250-300 χιλιάδες, μπορεί να διανύσει λιγότερα χιλιόμετρα.

Σημείωση: Αυτόματα κουτιάοι ταχύτητες στο Kia Rio τις περισσότερες φορές αποτυγχάνουν πριν ξεκινήσουν τα προβλήματα με τον κινητήρα. Επομένως, εάν θέλετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να οδηγήσει 150-180 χιλιάδες χιλιόμετρα στην πόλη, είναι καλύτερο να επιλέξετε μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.