Η Tesla δημοσίευσε τα αποτελέσματα της ανάλυσης της εργασίας της συστήματα επί του οχήματος Crossover Model X λίγο πριν το τραγικό δυστύχημα την περασμένη Παρασκευή 23 Μαρτίου.

Υπενθυμίζουμε ότι σημειώθηκε ένα θανατηφόρο τροχαίο στον αυτοκινητόδρομο 101 στο Mountain View της Καλιφόρνια. Ηλεκτρικό αυτοκίνητο υψηλή ταχύτηταπροσέκρουσε σε τσιμεντένιο διαχωριστικό και στη συνέχεια συγκρούστηκε με άλλα δύο αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα της τρομερής πρόσκρουσης, το crossover Model X έχασε εντελώς το μπροστινό του μέρος και εκδηλώθηκε φωτιά πακέτο μπαταρίας. Ο οδηγός μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, αλλά πέθανε από τα τραύματά του.

Όπως αναφέρει τώρα η Tesla, το crossover κινούνταν με αυτόματο πιλότο πριν από τη σύγκρουση. Λίγο πριν το ατύχημα, ο οδηγός έλαβε πολλά οπτικά και ένα ηχητικό σήμαγια την ανάγκη να κρατάτε το τιμόνι με τα χέρια σας. Ωστόσο, για έξι δευτερόλεπτα πριν από τη σύγκρουση με το διαχωριστικό, οι αισθητήρες δεν κατέγραψαν τα χέρια του οδηγού στο τιμόνι.

Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων ισχυρίζεται ότι ο οδηγός είχε περίπου πέντε δευτερόλεπτα και ανεμπόδιστη θέα από απόσταση 150 μέτρων για να αποφύγει τη σύγκρουση, αλλά δεν έλαβε καμία ενέργεια.

Σημειώνεται επίσης ότι οι συνέπειες της σύγκρουσης ήταν τόσο καταστροφικές γιατί ο λεγόμενος «Ασθενής κρούσης» στον διαχωριστή καταστράφηκε ως αποτέλεσμα προηγούμενου ατυχήματος. Και αντικαταστήστε το με ένα νέο οδικές υπηρεσίεςδεν είχε χρόνο.

Η Tesla τονίζει ότι τα crossover Model X δεν έχουν υποστεί ποτέ τόσο σοβαρές ζημιές σε κανένα ατύχημα. Σε κάθε περίπτωση, υποστηρίζει η εταιρεία, αυτόματος πιλότος τρέχουσα μορφήδεν μπορεί να αποτρέψει τα πάντα πιθανά ατυχήματα, αλλά μειώνει σημαντικά την πιθανότητα τους.

Ωστόσο, δεν είναι ακόμη σαφές γιατί οι πολυάριθμοι αισθητήρες του Model X επέτρεψαν στο αυτοκίνητο να χτυπήσει το διαχωριστικό. Άλλωστε, θεωρητικά, το αυτοκίνητο θα έπρεπε να είχε εντοπίσει την παρουσία του και τουλάχιστον να είχε κάνει φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Η Tesla, η οποία παράγει τα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον κόσμο, φημίζεται όχι μόνο για αυτό, αλλά και για την παρουσίαση του πρώτου αυτόματου πιλότου που διατίθεται στην αγορά. Μεγάλο ανησυχίες για το αυτοκίνητοΜέχρι στιγμής δοκιμάζουν μόνο τέτοιες τεχνολογίες, προσθέτοντας μόνο μερικά από τα συστατικά τους σε εμπορικά προϊόντα: αυτόματη στάθμευση, παρακολούθηση του αυτοκινήτου μπροστά, έξυπνο φρενάρισμα καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Η Tesla ήταν η πρώτη στην αγορά που κινδύνεψε να απελευθερώσει αυτόματο πιλότο στις μάζες και η πρώτη που υπέφερε από αυτό. Συγκεντρώσαμε πέντε περιπτώσεις όταν αυτοκίνητα Teslaέπεσε σε μεγάλα ατυχήματα.

Πρώτο μοιραίο που αφορά αυτοκίνητα Tesla. Υπάρχουν πολλές μυστηριώδεις περιστάσεις σε αυτή την ιστορία. Από το περιστατικό μέχρι τη δημόσια αποκάλυψή του πέρασαν σχεδόν 2 μήνες. Κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, ο Έλον Μασκ πούλησε μέρος της μετοχής για περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια δολάρια, βγάζοντας αξιοπρεπή χρήματα. Όπως ήταν φυσικό, μετά τη δημοσιοποίηση των πληροφοριών για το ατύχημα, οι μετοχές της Tesla υποχώρησαν απότομα σε τιμή.

Ο Tesla παραδέχτηκε ότι ο Autopilot ήταν υπεύθυνος για τη συντριβή. Ο αυτόματος πιλότος δεν μπόρεσε να αναγνωρίσει ένα λευκό ρυμουλκούμενο φορτηγού στο δρόμο και το αυτοκίνητο απλώς πέρασε κάτω από αυτό. Ο οδηγός πέθανε επί τόπου. Σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες, ο οδηγός πίσω από το τιμόνι του Tesla X έβλεπε ταινία, κάτι που δεν του επέτρεψε να αντιδράσει έγκαιρα. κυκλοφοριακή κατάσταση.

Το τελευταίο δημόσιο περιστατικό με αυτοκίνητα Tesla συνέβη νωρίτερα αυτό το μήνα στην Ινδιανάπολη. Η Casey Speckman, που οδηγούσε, και ο μελλοντικός σύζυγός της Kevin McCarthy ολοταχώςέπεσε σε δέντρο. Η γυναίκα πέθανε επί τόπου και ο επιβάτης πέθανε στο νοσοκομείο. Κύρια εκδοχή του τι συνέβη: υπερβολή όριο ταχύτητας. Ο αυτόματος πιλότος δεν είχε καμία σχέση με αυτό το ατύχημα. Αντίθετα, δεν θα επέτρεπε στο αυτοκίνητο να αναπτύξει τέτοια ταχύτητα αν ήταν αναμμένο.

Αυτό το ατύχημα έδειξε ένα άλλο πρόβλημα με τα αυτοκίνητα Tesla. Οταν μηχανική βλάβημπαταρίες, εκρήγνυνται και παράγουν τεράστιες ποσότητες θερμότητας. Βάλτε τα έξω με συνηθισμένα μέσαΕίναι πολύ προβληματικό, πρέπει να έχετε ειδικά χημικά, δεν μπορείτε να το κάνετε με κανονικό νερό.

Μοντέλο Tesla S and the Motorcyclist (12 Οκτωβρίου 2016)

Ένα περιστατικό που σημειώθηκε τον Οκτώβριο στη Νορβηγία. Ένα αυτοκίνητο Tesla σε λειτουργία αυτόματου πιλότου χτύπησε μοτοσικλετιστή στο δρόμο. Ευτυχώς, κανείς δεν τραυματίστηκε, αλλά το ίδιο το περιστατικό προκάλεσε έντονες συζητήσεις μεταξύ των ειδικών. Η εταιρεία του Έλον Μασκ δέχτηκε άλλον έναν γύρο επικρίσεων και κατηγοριών ότι δεν δοκίμασε αρκετά τον αυτόματο πιλότο, ξεχνώντας τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία, όπως μοτοσικλετιστές και ποδηλάτες. Η Tesla αναγνώρισε το πρόβλημα, υποσχόμενη να βελτιώσει τον μηχανισμό αναγνώρισης για μικρά οχήματα.

Το πιο γελοίο ατύχημα με αυτοκίνητα Tesla συνέβη στη Μοντάνα αυτό το καλοκαίρι. Ένας Κινέζος ονόματι Παν επιτάχυνε με το Tesla X του σε ένα ορεινό τμήμα του δρόμου τη νύχτα, άνοιξε τον αυτόματο πιλότο και έβγαλε τα χέρια του από το τιμόνι. Το αυτοκίνητο, όπως ήταν φυσικό, άρχισε να προειδοποιεί για μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, αλλά ο απρόσεκτος οδηγός δεν έκανε τίποτα, έπεσε ήρεμα στο στοπ. Όταν ο αστυνομικός ρώτησε γιατί δεν έκανε τίποτα, ο κύριος Παν απάντησε ότι δεν ήξερε καλά αγγλικά και δεν μπορούσε να καταλάβει τι ήθελε ο αυτόματος πιλότος από αυτόν. Η Tesla έχει επανειλημμένα προειδοποιήσει ότι αυτόματο σύστημαη πιλοτική λειτουργία είναι κατάλληλη μόνο για αυτοκινητόδρομους και αστικούς δρόμους, οπότε μέσα σε αυτήν την περίπτωσηΤο λάθος είναι αποκλειστικά στον οδηγό.

Ένα Tesla Model S, που οδηγούσε με αυτόματο πιλότο στη Γερμανία, έπεσε πάνω σε λεωφορείο. Οι επιβάτες του λεωφορείου δεν τραυματίστηκαν, αλλά ο οδηγός του ηλεκτροκίνητου οχήματος τραυματίστηκε ελαφρά. Το περιστατικό συνέβη σχεδόν αμέσως μετά την ενημέρωση του αυτόματου πιλότου στην έκδοση 8.0. Όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, υπαίτιος για το ατύχημα ήταν ο οδηγός του λεωφορείου γιατί άκαιρα έστριψε στη λωρίδα κυκλοφορίας, όπου του απαγορεύτηκε νόμιμα να βρίσκεται.

Όπως μπορείτε να δείτε, οποιοδήποτε ατύχημα με αυτοκίνητα Tesla προσελκύει αμέσως την προσοχή του κοινού. Πολλοί άνθρωποι θέλουν να κατηγορήσουν την εταιρεία του Έλον Μασκ για το γεγονός ότι οι τεχνολογίες τους είναι επικίνδυνες για τη ζωή των χρηστών του δρόμου, αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, ο αυτόματος πιλότος της Tesla σώζει συχνότερα τις ζωές των οδηγών παρά οδηγεί σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκηςστους δρόμους. Σε πολλές περιπτώσεις ατυχημάτων που αφορούν αυτοκίνητα Tesla, δεν φταίει το αυτόματο σύστημα ελέγχου, αλλά οι οδηγοί που οδήγησαν οι ίδιοι το αυτοκίνητο. Ο Αυτόματος πιλότος της Tesla δεν είναι ακόμα τέλειος. Αλλά δεν προορίζεται να αντικαταστήσει τον οδηγό, αλλά να είναι ο βοηθός του, βοηθώντας σε εκείνες τις καταστάσεις που η ανθρώπινη αντίδραση δεν είναι αρκετή για να ανταποκριθεί σωστά στην κατάσταση του δρόμου. Ανεξάρτητα από το πόσο οι ειδικοί επικρίνουν τον Tesla, Αμερικανική εταιρείακάνει εξαιρετική δουλειά για την αγορά προσωπικά αυτοκίνητακαι την οδική ασφάλεια.

Δεν ήταν δυνατή η ανάκτηση των αρχείων καταγραφής ακόμη λόγω σοβαρή ζημιάηλεκτρικό όχημα, αλλά η Tesla έδωσε λεπτομέρειες για το ατύχημα.

• Λόγω σοβαρής ζημιάς που προκλήθηκε από τη σύγκρουση, δεν μπορέσαμε να ανακτήσουμε τα κούτσουρα.
• Συνεργαζόμαστε στενά με τις αρχές για την ανάκτηση αρχείων καταγραφής από τον υπολογιστή.
• Τα δεδομένα μας δείχνουν ότι το ηλεκτρικό όχημα έχει οδηγήσει αυτό το τμήμα στον Αυτόματο πιλότο ~85.000 φορές από το 2015 και 20.000 από την αρχή του έτους χωρίς κανένα πρόβλημα. Κάθε μέρα πραγματοποιούνται 200 ​​επιτυχημένα ταξίδια στον αυτόματο πιλότο.
• Ο λόγος για μια τόσο ισχυρή σύγκρουση είναι ο διαχωριστικός φράκτης για τη μείωση της πρόσκρουσης. Είτε αφαιρέθηκε είτε έσπασε χωρίς αντικατάσταση. Η εικόνα δείχνει κανονική κατάστασηκαι την προηγούμενη μέρα του συμβάντος. Δεν έχουμε ξαναδεί τέτοια παραμόρφωση του Model X.

• Οι μπαταρίες είναι σχεδιασμένες έτσι ώστε σε σπάνιες περιπτώσειςΌταν ξεκινά μια φωτιά, εξαπλώνεται αργά. Οι επιβάτες έχουν αρκετό χρόνο για να βγουν από το αυτοκίνητο. Μάρτυρες λένε ότι είναι παρόμοιο με αυτό που συνέβη εδώ. Μέχρι τη στιγμή που η φωτιά θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τον οδηγό, το Model X ήταν ήδη άδειο. Η ζημιά μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά, ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος. Αυτοκίνητο αερίουστις Ηνωμένες Πολιτείες είναι πέντε φορές πιο επιρρεπές σε πυρκαγιά από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο Tesla.

Μετά το ατύχημα του Tesla X,

Την 1η Ιουλίου, το Geektimes δημοσίευσε είδηση ​​ότι ένα Tesla Model S με ενεργοποιημένο το σύστημα αυτόματου πιλότου ενεπλάκη σε ατύχημα με μοιραίος. Μέχρι στιγμής πρόκειται για το πρώτο και μοναδικό κρούσμα θανάτου οδηγού αυτοκινήτου την ώρα που τον οδηγούσε σύστημα υπολογιστή.

Τυπικά, ο κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν φταίει σε τίποτα. Ο αυτόματος πιλότος είναι απενεργοποιημένος από προεπιλογή στα οχήματα Tesla. Η εταιρεία δήλωσε προηγουμένως τα εξής: «Η ασφάλεια είναι η κορυφαία προτεραιότητα της Tesla και σχεδιάζουμε και κατασκευάζουμε τα οχήματά μας έχοντας αυτό κατά νου. Ζητάμε επίσης από τους πελάτες μας να εκπαιδευτούν ασφαλής οδήγησηόταν χρησιμοποιούμε τα αυτοκίνητά μας... Ο αυτόματος πιλότος της Tesla είναι το πιο προηγμένο σύστημα που διατίθεται, αλλά δεν μετατρέπει το αυτοκίνητο σε αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο όχημακαι δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την ευθύνη». Όλα είναι αλήθεια, αλλά υπάρχουν μερικά αμφιλεγόμενα σημεία.

Καθυστερημένη προθεσμία για ενημέρωση της ρυθμιστικής αρχής για το ατύχημα

Το δυστύχημα συνέβη στις 7 Μαΐου, και η Υπηρεσία Εθνικής Ασφάλειας ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΟι Ηνωμένες Πολιτείες έμαθαν για αυτό στις 16 Μαΐου, 9 ημέρες αργότερα. Το κοινό ενημερώθηκε για το τροχαίο δυστύχημα ακόμη αργότερα - στις 30 Ιουνίου, σχεδόν 2 μήνες μετά το ίδιο το περιστατικό. Γιατί οι ρυθμιστικές αρχές ή η ίδια η εταιρεία δεν το ανέφεραν νωρίτερα;

Tesla Motorsέδωσε μια λεπτομερή απάντηση σε αυτό το ερώτημα: «Η Tesla, όπως κάθε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία, δεν θεωρεί απαραίτητο να μοιράζεται πληροφορίες για όλα τα ατυχήματα που αφορούν ηλεκτρικά οχήματα Tesla. Περισσότεροι από ένα εκατομμύριο άνθρωποι πεθαίνουν σε ατυχήματα κάθε χρόνο, αλλά οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν μοιράζονται πληροφορίες για κάθε περιστατικό με τους επενδυτές...»

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο Tesla Model S μετά από ατύχημα στις 7 Μαΐου

Πώληση μετοχών της Tesla Motors

Στις 18 Μαΐου, συνέβη ένα άλλο ενδιαφέρον γεγονός: η Tesla και ο Elon Musk πούλησαν μετοχές της εταιρείας αξίας 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων προς 215 δολάρια ανά μετοχή. Αυτή τη στιγμή, η διοίκηση της εταιρείας γνώριζε ήδη για την καταστροφή και διενεργήθηκε κατάλληλη έρευνα. Εάν το περιστατικό είχε γίνει γνωστό πριν από την πώληση των μετοχών, τα έσοδα θα ήταν λιγότερα. Τίθεται το ερώτημα - η πώληση των μετοχών και η καθυστέρηση σχετίζεται με την αναφορά του θανατηφόρου δυστυχήματος;

Αμέσως μετά το γεγονός ότι έγινε γνωστό το περιστατικό, η τιμή της μετοχής της εταιρείας έπεσε από τα 212 στα 206 δολάρια. Είναι αλήθεια ότι οι απώλειες ανακτήθηκαν γρήγορα από την αγορά: μέχρι το βράδυ η τιμή της μετοχής αυξήθηκε στα 216 $. Ο Έλον Μασκ, ο επικεφαλής της Tesla Motors, απάντησε στο Twitter του στις κατηγορίες για καθυστέρηση ενημέρωσης των ρυθμιστικών αρχών και του κοινού για το ατύχημα. Είπε ότι τίποτα από αυτά δεν ήταν «ουσιαστικό» για τους επενδυτές της εταιρείας.

Υπάρχουν μερικές ακόμη ερωτήσεις που δεν έχουν ακόμη απαντήσεις.

Ο αποθανών οδηγός είδε την ταινία;Αρκετοί άνθρωποι ανέφεραν ότι άκουσαν τους ήχους της ταινίας Χάρι Πότερ που προέρχονταν από το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Εάν ο οδηγός παρακολούθησε την ταινία, τότε την ευθύνη για ό,τι συνέβη είναι αυτός. Εάν ο οδηγός δεν παρακολούθησε την ταινία (ένας από τους συμμετέχοντες στην έρευνα του ατυχήματος μιλά για αυτό) και παρακολουθούσε το δρόμο και ο αυτόματος πιλότος τον απέτυχε, τότε ο Tesla είναι επίσης υπεύθυνος. Ό,τι κι αν λέει η εταιρεία για τη δοκιμή beta του Autopilot και την ευθύνη των οδηγών για τη χρήση του, η Google δεν σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το σύστημα ελέγχου αυτοκινήτου της μέχρι να είναι πλήρως έτοιμο. Το ίδιο λένε και οι εκπρόσωποι της Volvo. Αποδεικνύεται ότι η Tesla έφερε ένα ακατέργαστο προϊόν στην αγορά για να προσελκύσει αγοραστές;

Πώς σχεδιάζει η Tesla να αποφύγει ατυχήματα στο μέλλον;Σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς, «υψηλά απόσταση από το έδαφος"σε συνδυασμό με τη θέση του ημιρυμουλκούμενου στο δρόμο και τις εξαιρετικά σπάνιες συνθήκες είχαν ως αποτέλεσμα το Model S να περάσει κάτω από το ρυμουλκούμενο και το κάτω μέρος του τρέιλερ να συγκρουστεί με το παρμπρίζ του Model S."

Αν υπήρχε κάτι άλλο στη θέση του τρέιλερ, με μικρότερο διάκενο, ο αυτόματος πιλότος πιθανότατα θα είχε ανταποκριθεί.

Σύντομα η εταιρεία θα φέρει στην αγορά μια ενημερωμένη έκδοση του αυτόματου πιλότου, την οποία υπόσχονται να κάνουν ακόμα πιο ασφαλή από την προηγούμενη έκδοση.

Σχετικά με ορισμένα χαρακτηριστικά νέα έκδοσηΟ αυτόματος πιλότος είναι ήδη γνωστός: προστέθηκαν και ενημερώθηκαν κάμερες λογισμικό. «Το σύστημα διπλής κάμερας είναι ικανό να αναγνωρίζει και να ανταποκρίνεται σε σήματα στάσης και φανάρια χωρίς παρέμβαση του οδηγού», λέει μια πηγή εξοικειωμένη με τη λειτουργικότητα της ενημερωμένης έκδοσης. Προς το παρόν, το σύστημα ανταποκρίνεται μόνο σε φυσικά εμπόδια μπροστά από το αυτοκίνητο. Εάν η ενημερωμένη έκδοση είναι σε θέση να ανταποκρίνεται σε σήματα και φανάρια, τότε αυτό είναι πολύ πιο κοντά στην αυτόνομη οδήγηση.

Στοιχεία συστήματος όπως το Traffic-Aware Cruise Control και το Autosteer έχουν ενημερωθεί. Πρόγραμμα οδήγησης Teslaμε τον νέο αυτόματο πιλότο θα λάβει επίσης μια ενημερωμένη διεπαφή. Συγκεκριμένα, τα αντικείμενα που περιβάλλουν το αυτοκίνητο θα φαίνονται σε πρώτο πρόσωπο - ο τρόπος που τα «βλέπουν» οι αισθητήρες του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Τώρα η εικόνα εμφανίζεται σε τρίτο πρόσωπο. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την αντίληψη του οδηγού για τα εμπόδια.

Η αναγνώριση ομιλίας έχει βελτιωθεί και έχουν προστεθεί νέες φωνητικές εντολές. Δεν θα χρειάζεται πλέον να πατάτε παρατεταμένα ένα κουμπί για να δώσετε φωνητική εντολή: το σύστημα θα ακούει συνεχώς τον οδηγό. Μόλις αναγνωριστεί, η εντολή θα εμφανιστεί στην οθόνη. Σχεδιάζεται να βελτιωθεί η αλληλεπίδραση με μεγάλα αντικείμενα στο δρόμο - φορτηγά και ρυμουλκούμενα.

Τώρα νέος αυτόματος πιλότοςυποβάλλεται σε δοκιμή beta και μπορεί να χρειαστούν αρκετές εβδομάδες ή αρκετοί μήνες μέχρι την κυκλοφορία.

Παρεμπιπτόντως, όσοι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων Tesla έκαναν παραγγελία πριν από τις 14 Σεπτεμβρίου 2014 δεν θα λάβουν την ενημέρωση. Πιθανότατα, το Tesla Model 3 θα έρθει μαζί αναβαθμισμένη έκδοσηΜΕ.

Τι πιστεύει ο Μασκ;

Προηγουμένως, ο επικεφαλής της Tesla Motors έγραψε τα εξής σε έναν δημοσιογράφο του Fortune: "... σε όλο τον κόσμο, περίπου ένα εκατομμύριο άνθρωποι πεθαίνουν κάθε χρόνο σε τροχαία ατυχήματα. Περίπου το μισό από αυτό το εκατομμύριο θα μπορούσε να σωθεί εάν ο Autopilot της Tesla ήταν διαθέσιμος σε όλους. " Προηγουμένως, ο Musk έχει ήδη δηλώσει ότι, κατά τη γνώμη του, ο Autopilot μειώνει την πιθανότητα ενός αυτοκινήτου να πάθει ατύχημα κατά περίπου 50%.

UPD.Ένα ακόμη ατύχημα σημειώθηκε σήμερα Ηλεκτρικό αυτοκίνητο Tesla. Αυτή τη φορά, πρόβλημα συνέβη στον ιδιοκτήτη ενός Tesla Model X, ο οποίος ενεργοποίησε τη λειτουργία αυτόματου πιλότου πριν από το ατύχημα. Ευτυχώς δεν σκοτώθηκε κανείς και δεν υπήρξαν σοβαροί τραυματισμοί.

Το δυστύχημα σημειώθηκε την 1η Ιουλίου στην Πενσυλβάνια των ΗΠΑ. Το Model X, με τον αυτόματο πιλότο ενεργοποιημένο, οδήγησε σε έναν προστατευτικό φράκτη, διέσχισε πολλές λωρίδες του δρόμου και προσέκρουσε σε ένα τσιμεντένιο διαχωριστικό.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο κύλησε στην οροφή του και σταμάτησε. Ένα άλλο όχημα υπέστη ζημιές στο ατύχημα, ένα Infiniti G37 του 2013, το οποίο χτυπήθηκε από αποκολλημένα μέρη του σώματος ενός Model X. Σύμφωνα με όσους γνωρίζουν το τμήμα του δρόμου όπου συνέβη το ατύχημα, η οδήγηση είναι πολύ εύκολη. Και οι σημάνσεις και όλες οι περιφράξεις τοποθετούνται όπου χρειάζεται. Το σφάλμα προγράμματος οδήγησης πρακτικά αποκλείεται εδώ. Γιατί ο αυτόματος πιλότος της Tesla παρέσυρε είναι ασαφές και μένει να μελετηθεί.

Ετικέτες: Προσθήκη ετικετών

Ένα θανατηφόρο ατύχημα με ένα ηλεκτρικό hatchback Model S υπό την καθοδήγηση ενός αυτόματου πιλότου. Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) έχει ήδη ξεκινήσει έρευνα για αυτό το περιστατικό.

Το ατύχημα σημειώθηκε στις 7 Μαΐου στη Βόρεια Φλόριντα στη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου των ΗΠΑ. Διαδρομή 27 Alt. off NE 140th Ct στο Williston. Ένα Tesla που οδηγούσε ο 45χρονος κάτοικος του Οχάιο Τζόσουα Μπράουν συγκρούστηκε με οδικό τρένο που μπήκε σε διασταύρωση. Οι σοβαρές συνέπειες εξηγούνται από το γεγονός ότι η σύγκρουση σημειώθηκε στη μέση ενός ψηλού ημιρυμουλκούμενου, δηλαδή το Tesla δεν χτύπησε στο μπροστινό μέρος, αλλά στις σχάρες ανεμοθώρακας. Σύμφωνα με έρευνα Αμερικανικό Ασφαλιστικό Ινστιτούτο οδική ασφάλεια(IIHS), αυτή είναι μια από τις πιο επικίνδυνες συγκρούσεις.

Γιατί ο αυτόματος πιλότος δεν «είδε» αυτό το εμπόδιο; Άλλωστε ούτε ο αυτοματισμός ούτε ο ίδιος ο οδηγός χρησιμοποίησαν φρένα. Αρχικά, ο Τέσλα πρότεινε ότι τόσο ο Μπράουν όσο και ο αυτόματος πιλότος δεν είδαν το λευκό ημιρυμουλκούμενο με φόντο τον λαμπερό ηλιόλουστο ουρανό. Ωστόσο, αυτή η έκδοση φαινόταν τουλάχιστον ημιτελής: τελικά, το σύστημα Αυτόματος πιλότος TeslaΤο Model S καθοδηγείται όχι μόνο από την «εικόνα» από την οπτική κάμερα της ισραηλινής εταιρείας Mobileye, αλλά και από τις μετρήσεις ενός ραντάρ μεγάλης εμβέλειας και αισθητήρων υπερήχων...

Ο εκπρόσωπος της Mobileye Dan Galvis εξέδωσε μια δήλωση ότι το σύστημά τους «Ακονισμένο» αποκλειστικά για να αποφευχθεί μια περαστική σύγκρουση. Η δυνατότητα αναγνώρισης διασταυρούμενων εξόδων θα εφαρμοστεί μόνο το 2018.

Σε αυτό σε εταιρεία Teslaαπάντησε ότι η τρέχουσα έκδοση του λογισμικού, η οποία εμφανίστηκε τον Ιανουάριο του 2016, είναι ικανή να φρενάρει ανεξάρτητα ένα αυτοκίνητο όταν βλέπει εμπόδια οποιουδήποτε τύπου - εάν η υπογραφή του ραντάρ ταιριάζει σε ορισμένες παραμέτρους. Και η εικόνα του ραντάρ από την ψηλή πλευρά του φορτηγού μάλλον έμοιαζε πινακίδα, που συχνά τοποθετούνται πάνω από τον αυτοκινητόδρομο - ο αυτόματος πιλότος αγνοεί τέτοια σήματα.

Μια πειστική εκδοχή έχει επίσης προκύψει για το γιατί ο οδηγός δεν είδε το φορτηγό να φεύγει. Σε συνέντευξή του στο Associated Press, ο οδηγός φορτηγού Frank Baressi ισχυρίζεται ότι ο οδηγός της Tesla έβλεπε μια ταινία σε φορητό DVD player κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Η αστυνομία δεν έχει επιβεβαιώσει ακόμη αυτό το γεγονός, αλλά το πικάπ είναι πράγματι στη λίστα με τα αντικείμενα που κατασχέθηκαν από το σημείο.

Ο αποθανών Joshua Brown ήταν στο παρελθόν εξαιρετικά ευχαριστημένος με τον αυτόματο πιλότο της Tesla. στο δικό του Κανάλι YouTubeΔημοσιεύτηκαν 23 βίντεο, τραβηγμένα κατά τη διάρκεια ταξιδιών σε μη επανδρωμένη λειτουργία και χρησιμοποιήσαμε ένα καρέ από ένα βίντεο ως φωτογραφία τίτλου αυτού του άρθρου.

Σημειώστε ότι η Tesla ήταν ήδη στην επικαιρότητα για παρόμοιο λόγο: τον Απρίλιο, το hatchback Model S σε λειτουργία αυτοπαρκαρίσματος Summon συγκρούστηκε με ένα ψηλό τρέιλερ για υλικά κατασκευής. Ωστόσο, εκείνη τη φορά, λόγω της ελάχιστης ταχύτητας, όλα περιορίζονταν σε σπασμένο παρμπρίζ. Φαίνεται ότι τα ψηλά εμπόδια είναι πράγματι πρόβλημα για την Tesla. Είναι πιθανό η Tesla να επωφεληθεί από δύο κάμερες, όπως στη νέα Mercedes E-Class — επιτρέπουν στον αυτόματο πιλότο να σχηματιστείτρισδιάστατη εικόνα.

Οι εκπρόσωποι της Tesla λένε ότι όλες οι πληροφορίες που έχουν στη διάθεσή τους για το ατύχημα στη Φλόριντα έχουν ήδη μεταφερθεί στην Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA), η οποία έχει ξεκινήσει έρευνα για το περιστατικό. Το NHTSA πρέπει να ανακαλύψει εάν ο αυτόματος πιλότος λειτούργησε σωστά και εάν απαιτείται ανάκληση οχήματος. Η Tesla και ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Έλον Μασκ εξέφρασαν συλλυπητήρια στην οικογένεια του αποθανόντος οδηγού.