8.2.6. Ρύθμιση της τάσης του ιμάντα κίνησης της γεννήτριας

Εάν, κατά την επιθεώρηση της ζώνης, εντοπιστούν σκισίματα, ξέφτισμα ή αποκόλληση καουτσούκ, αντικαταστήστε τη ζώνη. Μπορεί να σπάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Αν βρείτε ίχνη λίπους στον ιμάντα, αντικαταστήστε τον. Πριν τοποθετήσετε έναν νέο ιμάντα, φροντίστε να σκουπίσετε όλες τις τροχαλίες που κινούνται από τον ιμάντα με ένα πανί εμποτισμένο με βενζίνη.

Προειδοποιήσεις

Η ανεπαρκής τάση του ιμάντα μειώνει την επαναφόρτιση μπαταρίακαι οδηγεί σε αυξημένη φθοράζώνη

Εάν η τάση του ιμάντα είναι πολύ υψηλή, τα ρουλεμάν της γεννήτριας μπορεί να αποτύχουν.

Όταν περιστρέφετε τον στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας τον κοχλία της τροχαλίας, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται στη νεκρά θέση.

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ


1. Πιέστε τη ζώνη με το δάχτυλό σας στη μέση μεταξύ των τροχαλιών της γεννήτριας και στροφαλοφόρος άξων. Εάν η παραμόρφωση του ιμάντα διαφέρει από την ονομαστική τιμή, ρυθμίστε την τάνυση του.	2. Χαλαρώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τη γεννήτρια στο στήριγμα και...	3. ...παξιμάδια που συγκρατούν τη γεννήτρια στη ράβδο τάνυσης.

Ο ιμάντας εναλλάκτη Kia Spectra είναι το ίδιο αναλώσιμο με το φίλτρο, τα μπουζί και το λάδι - δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι όλα αναφέρονται στους κανονισμούς για τις διαδικασίες περιοδικής συντήρησης. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αλλάζει από καιρό σε καιρό, κάτι που, ωστόσο, είναι αρκετά εύκολο να το κάνετε με τα χέρια σας.

Συχνότητα αντικατάστασης ιμάντα εναλλάκτη

Ορισμένες κάρτες συντήρησης υποδεικνύουν ότι ο ιμάντας του εναλλάκτη στο Spectra πρέπει να αλλάζει κάθε 45.000 km. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν διαρκεί περισσότερο. Ή λιγότερο - και αυτό συμβαίνει.

Για να είμαι σίγουρος ότι ιμάντα κίνησηςδεν θα σας απογοητεύσει στο δρόμο, θα πρέπει να ελέγχετε την κατάστασή του σε κάθε συντήρηση (κάθε 15.000 km). Θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε ότι είναι ώρα να αντικαταστήσετε τον ιμάντα εναλλάκτη Kia Spectra. οπτική επιθεώρηση- ρωγμές, αποκόλληση, τέντωμα - όλα αυτά είναι σημάδια αντικατάστασης. Εκτός, αυτό το μέροςμπορεί να ζητήσει αντικατάσταση σφυρίζοντας και τρίξιμο.

Ρύθμιση της τάσης του ιμάντα της γεννήτριας

Ωστόσο, εάν η παλιά ζώνη έχει τεντωθεί λίγο, αυτό δεν είναι ακόμη λόγος να αναζητήσετε αντικατάσταση. Για αυτή την περίπτωση, ο σχεδιασμός παρέχει έναν κύλινδρο τάσης.

Ο έλεγχος της τάσης είναι πολύ απλός, απλά κρεμάστε μια ζυγαριά μοχλού στη ζώνη και τραβήξτε. Σε πίεση κοντά στα 10 kg (9,8), η απόκλιση πρέπει να είναι 8-10 mm. Διαφορετικά, απαιτείται προσαρμογή.

Για να σφίξετε τη ζώνη θα πρέπει:

χαλαρώστε ελαφρώς τη βάση της γεννήτριας στο στήριγμα που πηγαίνει από τον κινητήρα στη ράβδο τάνυσης.

Σφίξτε το μπουλόνι ρύθμισης μέχρι να επιτευχθεί η απαιτούμενη τάση. Για να αυξηθεί η τάση, η γεννήτρια πρέπει να απομακρυνθεί από το μπλοκ κυλίνδρων και για να τη μειώσει, προς αυτό.

Αξίζει να θυμάστε ότι η υπερβολική τάση, καθώς και η πολύ αδύναμη, επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία της μονάδας με τον ακόλουθο τρόπο. Εάν η τάση του ιμάντα είναι πολύ σφιχτή, μπορεί να προκύψει δυσλειτουργία στην ίδια τη γεννήτρια. Πάρα πολύ αδύναμη έντασηαπειλεί επιταχυνόμενη φθορά του εξαρτήματος και εξωγενής θόρυβοςστη δουλειά.

Αντικατάσταση ιμάντα εναλλάκτη

Για να αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε κλειδιά για το "12" και το "14" και έναν νέο ιμάντα. Γενικά, η διαδικασία δεν θεωρείται δύσκολη - η αντικατάσταση μπορεί να γίνει με τα χέρια σας.

Για να αλλάξετε τον ιμάντα του εναλλάκτη, πρέπει πρώτα να χαλαρώσετε το μπουλόνι που συγκρατεί τον εναλλάκτη στη ράβδο τάνυσης και το μπουλόνι που στερεώνει τη δομή στον κινητήρα. Στη συνέχεια, απελευθερώστε την ένταση χρησιμοποιώντας μπουλόνι ρύθμισηςκαι αφαιρέστε την κίνηση από τις τροχαλίες.

Η τοποθέτηση του ιμάντα εναλλάκτη γίνεται με την αντίστροφη σειρά. Τοποθετήστε τον ιμάντα στην τροχαλία και στη συνέχεια ρυθμίστε την τάνυση του. Τέλος, σφίξτε τις βίδες στερέωσης που ξεβιδώθηκαν στην αρχή της διαδικασίας.

Εάν μετά την αντικατάσταση η ζώνη αρχίσει να σφυρίζει - . Τα κύρια λάθη κατά την αλλαγή ζώνης υποδεικνύονται επίσης εδώ.

Ο μηχανισμός ενός κορεατικού αυτοκινήτου είναι αρκετά απλός και ο οδηγός μπορεί να πραγματοποιήσει τις περισσότερες μικρές επισκευές ανεξάρτητα. Το εξάρτημα είναι υπεύθυνο για την απόδοση του κινητήρα, μεταδίδοντας τη ροπή από τον κινητήρα στους άξονες.

Δεν είναι δύσκολο να το σφίξετε ή να το αντικαταστήσετε με τα χέρια σας αυτή η λειτουργία θα πάρει πολύ λίγο χρόνο και θα απαιτήσει ένα τυπικό σύνολο εργαλείων.

Ένα σφύριγμα ή ένα τρίξιμο που έρχεται κάτω από το καπό, ακόμα και με τον κινητήρα σβηστό, συχνά υποδηλώνει προβλήματα με τους κυλίνδρους τάσης. Μερικές φορές το πρόβλημα της αποδυνάμωσης μπορεί να λυθεί γνωρίζοντας πώς να αλλάξετε τον εντατήρα ιμάντα σε ένα Kia Rio ή να αντικαταστήσετε μέρος των ρουλεμάν.

Εάν ένας δυσάρεστος ήχος εμφανίζεται όλο και πιο συχνά και δεν υποχωρεί, πρέπει να αναζητήσετε την αιτία:

ή στην ίδια τη ζώνη (μπορεί να σκιστεί, να εξασθενήσει ή να υποστεί άλλη ζημιά).
ή στους κυλίνδρους τάνυσης.

Εάν το πρόβλημα είναι στους κυλίνδρους ή στα ρουλεμάν, πρέπει να αντικατασταθούν. Η τιμή μιας νέας συσκευής με αριθμό άρθρου 6203 GMB είναι περίπου 200 ρούβλια. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε μια υπερυψωμένη διάβαση. Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε ένα κλειδί υποδοχής με κεφαλή 14 mm για την εκτέλεση λειτουργιών:

σβήστε τον κινητήρα?
ανοίξτε την κουκούλα?
αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
βρείτε τη θέση του ιμάντα, ανοίξτε το καπάκι του χώρου του κινητήρα.
Χαλαρώστε και αφαιρέστε τη ζώνη από τον κύλινδρο. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε προς τα έξω το στήριγμα του κυλίνδρου τάσης.

Ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης με ρολό. Για να μην απογυμνωθεί το νήμα, θα πρέπει να θυμάστε ότι το νήμα στο συγκεκριμένο μπουλόνι είναι ανάποδα, αριστερόστροφα. Κατά τη λειτουργία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί αντί για ένα κλειδί.

Βγάλτε τα παλιά ρουλεμάν από τον μηχανισμό χρησιμοποιώντας ένα ξύλινο σφυρί και μια υποδοχή 17-19. Όταν το χτυπάτε, δεν πρέπει να καταστρέψετε το πλαστικό της θήκης.

εγκαταστήστε νέα ρουλεμάν.
Συναρμολογήστε ξανά τον μηχανισμό με την αντίστροφη σειρά - σφίξτε το μπουλόνι τάνυσης, τοποθετήστε ξανά τον ιμάντα στη θέση του, επαναφέρετε την ισχύ.

Οι οδηγοί συνιστούν την αλλαγή των κυλίνδρων με αυτόν τον τρόπο κάθε 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μια εργασία όπως η αλλαγή ενός κυλίνδρου Kia Rio απαιτεί ιδιαίτερη σχολαστικότητα και ακρίβεια. Φυσικά, είναι καλύτερο να το αναθέσετε σε έναν επαγγελματία για να αποφύγετε προβλήματα και απρογραμμάτιστη ζημιά στο ίδιο το βίντεο. ΑΛΛΑ αν εξακολουθείτε να αποφασίσετε να το κάνετε μόνοι σας, τότε θα σας βοηθήσουν βίντεο βίντεο από λάτρεις των αυτοκινήτων.

Πώς να σφίξετε μια ζώνη σε ένα Kia Rio

Η χαλάρωση του ιμάντα οδηγεί σε δυσάρεστους ήχους, ένα τρίξιμο που ακούγεται ενώ το αυτοκίνητο ζεσταίνεται. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι, η τάση γίνεται αυτόματα, εάν δεν είναι, θα πρέπει να κάνετε μόνοι σας τη σύσφιξη.

Η τεχνική τεκμηρίωση για ένα κορεάτικο αυτοκίνητο υποδηλώνει ότι πότε κανονική έντασηο ιμάντας δεν πρέπει να λυγίζει περισσότερο από 10–15 mm με ασκούμενη δύναμη 100 N (10 kgf). Για να επαναφέρετε τη λειτουργικότητα της μονάδας θα χρειαστείτε:

γαλλικό κλειδί με 17 και 19 κεφαλές.
τοποθέτηση λεπίδα χάλυβα?
κλειδί μπαλονιού.

Αλγόριθμος για την εκτέλεση της εργασίας:

επιθεωρήστε το αντικείμενο. Εάν είναι σκισμένο, έχει σκισίματα ή ίχνη λίπους, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
ελέγξτε την τάση πιέζοντας το δάχτυλό σας στο σημείο στη μέση του εξαρτήματος, που βρίσκεται μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και της τροχαλίας της γεννήτριας.
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, χαλαρώστε ελαφρά τα παξιμάδια που συγκρατούν τις βάσεις της γεννήτριας με το στήριγμα-στήριγμα και το μοχλό τάνυσης.
πάρτε ένα σφουγγάρι στερέωσης, μετακινήστε τη γεννήτρια στο πλάι και χαλαρώστε την. Τοποθετήστε ένα υγρό πανί κάτω από τη λεπίδα για να μην καταστρέψετε την επιφάνεια του σώματος.
μέσω της θέσης του δεξιού τροχού φτάστε στον στροφαλοφόρο άξονα. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, πιάστε το μπουλόνι που το συγκρατεί και γυρίστε το δεύτερο μέρος δεξιόστροφα. Η ζώνη πρέπει να σφίξει.
Ελέγξτε ξανά την ένταση με το δάχτυλό σας. Εάν είναι απαραίτητο, περιστρέψτε τον άξονα μία ή δύο φορές.
επαναφέρετε τα παξιμάδια στερέωσης στην αρχική τους κατάσταση.

Μπορείτε να μάθετε πώς να σφίξετε τη ζώνη σε ένα Kia Rio στο βίντεο. Οι μηχανικοί θα σας δείξουν αποχρώσεις που μπορεί να διαφύγουν την προσοχή ενός άπειρου τεχνικού.

Πότε είναι απαραίτητη η αλλαγή του ιμάντα εναλλάκτη σε ένα Kia Rio;

Η τεχνική τεκμηρίωση για ένα κορεάτικο αυτοκίνητο υποδηλώνει ότι η πρώτη αντικατάσταση θα πρέπει να γίνει μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 90 χιλιομέτρων ή 6 χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, ακόμη και αν δεν επιτευχθεί η απαιτούμενη χιλιομετρική απόσταση για 6 χρόνια, η αντικατάσταση θα είναι απαραίτητη σε κάθε περίπτωση, καθώς τα υλικά γερνούν ανεξάρτητα από την ένταση χρήσης. Θα χρειαστεί πρώτα να ελέγξετε την απόδοση του εξαρτήματος σε απόσταση 60 χιλιάδων χιλιομέτρων. Οι επόμενες αντικαταστάσεις μπορούν επίσης να γίνουν κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Η αντικατάσταση θα είναι απαραίτητη εάν η επιθεώρηση αποκαλύψει:

ξεφλούδισμα υλικού?
δάκρυα, μηχανική βλάβη.
ίχνη λαδιού.

Πώς να αλλάξετε τον ιμάντα εναλλάκτη σε ένα Kia Rio;

Ένας οδηγός που ξέρει πώς να αντικαταστήσει μια ζώνη σε ένα Kia Rio δεν χρειάζεται να φοβάται μήπως σταματήσει κατά λάθος το αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο λόγω σπασμένου εξαρτήματος. Αυτοαντικατάστασηθα πάρει λίγο χρόνο και θα βοηθήσει στην αποφυγή της εκκένωσης όχημαστο πλησιέστερο πρατήριο.

Μαζί με τον ιμάντα, θα πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα οι κύλινδροι τάνυσης και στήριξης.

Οι εργασίες αντικατάστασης ζώνης εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:

ανοίξτε την κουκούλα?
αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
Ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί τη γεννήτρια στη ράβδο τάνυσης.
αφαιρέστε τη βίδα ρύθμισης με παξιμάδι.
μετακινούμε τη γεννήτρια στο μπλοκ κυλίνδρων.
αφαιρέστε τον ιμάντα από τις τροχαλίες.
εγκαταστήστε το νέο με αντίστροφη σειρά.
συνδέστε την μπαταρία.

Υπάρχει επίσης τρόπος να αφαιρέσετε τη ζώνη από κάτω, για παράδειγμα, όταν αλλάζετε λάδια και παρκάρετε το αυτοκίνητο σε μια υπερυψωμένη διάβαση. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πιέσετε ελαφρά τον κύλινδρο τάσης (το παξιμάδι στον ίδιο τον κύλινδρο, όχι από κάτω) χρησιμοποιώντας ένα μοχλό και να αφαιρέσετε τον ιμάντα. Νέα ζώνηφορέστε και σφίξτε τον κύλινδρο.

Μια αρκετά απλή εργασία αντικατάστασης ενός εξαρτήματος με Kia Rioθα βοηθήσει στην αποκατάσταση της απόδοσης του μηχανήματος επείγον. Δεδομένου ότι η διαδικασία πραγματοποιείται γρήγορα, οι λάτρεις των αυτοκινήτων έχουν πάντα μια ζώνη σε απόθεμα. Μην συγχέετε όμως τον ιμάντα του εναλλάκτη με τον ιμάντα χρονισμού.

Εάν ο ιμάντας του εναλλάκτη σας έχει αποτύχει, τότε μπορείτε να πάτε στο κέντρο σέρβις αυτοκινήτου με μία φόρτιση της μπαταρίας και εάν ο ιμάντας χρονισμού έχει αποτύχει, μπορεί να έχετε πρόβλημα. ακριβές επισκευέςκινητήρας. Ανάλωση κατά προτίμηση πριν μακρινά ταξίδιακαι να πραγματοποιήσει συντήρηση του οχήματος.

Γειά σου. Θα αντικαταστήσουμε τον ιμάντα εναλλάκτη στο Kia Rio 3 και θα απλοποιήσουμε επίσης το σύστημα τάνυσης του ιμάντα.

Αρχικά, θα σας πω για την απλοποίηση της τάσης του ιμάντα. Ο κατασκευαστής εγκατέστησε έναν εντατήρα που έχει μικρή διάρκεια ζωής (δύο ή τρεις αντικαταστάσεις ιμάντα). Η τιμή ενός τέτοιου εντατήρα είναι περίπου 8 χιλιάδες ρούβλια. Σε άλλους Κορεάτικα αυτοκίνηταΓια παράδειγμα, το Hyundai Elantra, δεν υπάρχει τόσο ακριβός εντατήρας, όλα γίνονται εκεί για να ρυθμίσετε την ένταση χειροκίνητα. Η γεννήτρια στο Elantra είναι ασφαλισμένη με ένα βραχίονα πάνω στο οποίο πραγματοποιείται η ρύθμιση.

Αποδείχθηκε ότι αυτό το στήριγμα ταιριάζει τέλεια με τις βάσεις στο Rio 3. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να μετατραπεί σε εφαρμογή απλό σύστημαρυθμίστε την τάση και απαλλαγείτε από τα ακριβά ανταλλακτικά. Για να αναδιαμορφώσετε πρέπει να αγοράσετε ένα στήριγμα με ένα μπουλόνι.

Μετά την αλλαγή, θα αλλάξετε μόνο τις ζώνες κατά τη διάρκεια Συντήρησηαυτοκίνητο. Δεν υπάρχει τίποτα που να φθαρεί στην ίδια τη ρύθμιση, θα διαρκέσει όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Εργαλεία: κλειδί, κεφαλές για δώδεκα και δεκατέσσερα.

Στοιχείο ζώνης: 6pk2080.