Η κατάρρευση της ΕΣΣΔ γύρισε άλλη μια σελίδα της ιστορίας. Ξεκίνησε μια εποχή γενικής πολιτικής αστάθειας, αμοιβαίων εδαφικών διεκδικήσεων και τοπικών πολέμων. Εμφανίστηκε στην πολιτική αργκό νέος όρος- «καυτό σημείο». Και στο συντομότερο δυνατό χρόνο ο πλανήτης καλύφθηκε με αυτές τις κουκκίδες, σαν έφηβος με ακμή. Μόλις χθες πήγαμε εκεί για να χαλαρώσουμε ή να επισκεφτούμε συγγενείς και σήμερα δείχνουν ήδη στην τηλεόραση πώς οι άνθρωποι με καμουφλάζ κινούνται με μικρές παύλες ανάμεσα στα ερείπια με φόντο ένα οδυνηρά οικείο τοπίο.

Η αφθονία των τοπικών πολέμων προκαλεί ακριβώς την ίδια αφθονία αυτοσχέδιων τεθωρακισμένων οχημάτων. Σαν να ακολουθούν κάποιον ακατανόητο νόμο της φύσης, ενώ κάποιοι είναι απασχολημένοι να πυροβολούν ο ένας τον άλλον, άλλοι κλείνονται σε γκαράζ και συνεργεία, οδηγούν με το πρώτο όχημα που τους τραβήξει το μάτι και δημιουργούν οχήματα μάχης του πιο αδιανόητου τύπου και αμφίβολης λειτουργικότητας. Και μετά πάνε να πολεμήσουν εναντίον τους, γιατί έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει τίποτα άλλο να χρησιμοποιήσουν. Και το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να θαυμάσουμε τις δημιουργίες τους, θαυμάζοντας πόσο πονηρές είναι μερικές φορές οι εφευρέσεις τους. Ο αρθρογράφος του ιστότοπου Alexey Baykov συνεχίζει να συλλέγει πληροφορίες για τα πιο ενδιαφέροντα παραδείγματα πολεμικής λαϊκής τέχνης.

Στις πλημμυρικές πεδιάδες του Δνείστερου

Η Υπερδνειστερία ήταν από τις πρώτες που φούντωσαν στον μετασοβιετικό χώρο. Την άνοιξη του 1992, μετά τον πυροβολισμό ενός αυτοκινήτου με αστυνομικούς Dubossary και μια επίθεση από ένα απόσπασμα ειδικών δυνάμεων του Υπουργείου Εσωτερικών της Μολδαβίας σε ένα σύνταγμα της 14ης Ρωσικής Στρατιάς που σταθμεύει στην περιοχή του χωριού του Kochieri, έγινε σαφές σε όλους ότι ο πόλεμος δεν μπορούσε πλέον να αποφευχθεί. Η Υπερδνειστερία εκείνη την εποχή είχε ήδη πλημμυρίσει με εθελοντές από τη Ρωσία και άλλες χώρες της ΚΑΚ και ο στρατός της Μολδαβίας βρισκόταν σε κατάσταση πολεμικής ετοιμότητας.

Εάν η μολδαβική πλευρά είχε κάποια αποθέματα όπλων από σοβιετικές στρατιωτικές αποθήκες και προμήθειες από τη Ρουμανία, τότε οι φρουροί του PMR και οι εθελοντικοί σχηματισμοί έπρεπε να πολεμήσουν με ό,τι έπρεπε. Φυσικά, αυτή η ιστορία δεν θα μπορούσε να συμβεί χωρίς εγχώριους πλοιάρχους συγκόλλησης και ένα αρχείο. Τις περισσότερες φορές, τα φορτηγά KrAZ υποβλήθηκαν σε βίαιη βία από την πλευρά τους.

Κοιτάς και αμέσως στο μυαλό σου έρχεται το περίφημο παραμύθι για την Emelya και την αυτοκινούμενη σόμπα του. Το θωρακισμένο αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από εργάτες του εργοστασίου επισκευής Selkhoztekhnika στο Dubossary. Σύμφωνα με πληροφορίες από άτομα που συμμετείχαν περισσότερο ή λιγότερο στη διαδικασία, χύθηκε άμμος στα κενά μεταξύ των πλακών θωράκισης και του σώματος τέτοιων οχημάτων ως μέσο πρόσθετης θωράκισης.

Και αυτό το θωρακισμένο αυτοκίνητο, πολύ παρόμοιο με το ήδη γνωστό ισπανικό «tiznaos», είναι αξιοσημείωτο όχι τόσο από μόνο του όσο για το πλήρωμά του. Γύρω από το μαχητικό όχημα στέκονται μέλη της ουκρανικής εθνικιστικής οργάνωσης UNA-UNSO, η οποία είναι απαγορευμένη στη Ρωσία. Πολέμησαν, παραδόξως, στο πλευρό του PMR, με βάση τη λογική ότι η Υπερδνειστερία είναι η αρχική ουκρανική επικράτεια, οπότε θα ήταν καλύτερα να ανεξαρτητοποιηθεί, αλλά να μην πάει στη Μολδαβία.

Αλλά τα πολυβόλα σε πυργίσκους και τα πολυβόλα μέσα από αγκίστριες δεν είναι σοβαρά. Ήταν στον μετασοβιετικό χώρο που βρήκαν για πρώτη φορά έναν τρόπο για να ενισχύσουν ποιοτικά τον οπλισμό των αυτοσχέδιων τεθωρακισμένων οχημάτων - άρχισαν να εγκαθιστούν λοβούς πυραύλων NURS από κατεστραμμένα ή σπασμένα ελικόπτερα. Η υπεροχή σε αυτό το θέμα εξακολουθεί να αμφισβητείται από την Υπερδνειστερία και την Αμπχαζία, αν και ούτε το ένα ούτε το άλλο έχουν δίκιο.

Οι πρώτοι που έφτιαξαν τέτοια «Katyushas» ήταν τα σοβιετικά στρατεύματα στο Αφγανιστάν. Οι ντόπιοι αντάρτες έγιναν έμπειροι στην επίθεση σε νηοπομπές ανεφοδιασμού, έτσι οι ταξιαρχίες επιμελητείας χρειάζονταν επειγόντως gantracks. Κατά κανόνα, οι dushman επιτέθηκαν είτε ακριβώς κάτω από τα πόδια τους - από μια ξηρή κοίτη ποταμού κοντά στο δρόμο, είτε από απότομες βουνοπλαγιές, και τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και τα οχήματα μάχης πεζικού που χρησιμοποιούνται για την ασφάλεια μπορούσαν να εκτελούν μόνο πυρά και ειλικρινά μπορούσαν να μην ανταπεξέλθει. Για την καταπολέμηση τέτοιων ενέδρων, απαιτούνταν κάτι που θα μπορούσε να καλύψει γρήγορα τον στόχο κατά μήκος μιας μάλλον απότομης εναέριας τροχιάς, δηλαδή ενός όλμου. Το πρόβλημα ήταν ότι η ανάπτυξη ενός όλμου σε μια θέση απαιτεί χρόνο, και αν το πλήρωμα προσπαθήσει να το κάνει σε μια ενέδρα βουνού, τότε με πιθανότητα 99 τοις εκατό θα σκοτωθεί αμέσως από ελεύθερους σκοπευτές.

Ο Ταγματάρχης Alexander Metla βρήκε διέξοδο από αυτή την κατάσταση εγκαθιστώντας ένα αυτόματο κονίαμα 82 mm 2B9 "Cornflower" σε ένα αντιαεροπορικό μηχάνημα στο πίσω μέρος ενός κανονικού KAMAZ. Στην πρώτη ενέδρα, το πλήρωμα του όλμου γύρισε ελαφρά την κάννη και κάλυψε αμέσως τη θέση «πνεύματα», εκτοξεύοντας περίπου εκατό νάρκες εναντίον της. Οι επιθέσεις σε νηοπομπές σε αυτή την πλατεία σταμάτησαν μια για πάντα. Και μεταξύ των στρατευμάτων, τέτοια gantraks άρχισαν να ονομάζονται "σκούπες".

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ο Ταγματάρχης Metla έβγαλε το Metla-2 στο διοικητικό δικαστήριο. Μια αποκοπή μεσαίο τμήμαθωρακισμένο κύτος ενός BRDM μαζί με έναν πυργίσκο πολυβόλου, στην κορυφή του οποίου ήταν στοιβαγμένο ένα μπλοκ ελικοπτέρων S8 NURS. Μια φωτογραφία αυτού του αυτοκινήτου έχει διατηρηθεί.

Ακόμη και τότε, παρατηρήθηκε ότι ένα σάλβο από μη κατευθυνόμενους πυραύλους, ακόμα κι αν δεν προσγειώνεται πάντα με ακρίβεια, εξακολουθεί να έχει τεράστιο ηθικό αντίκτυπο στον εχθρό. Με απλά λόγια, αφού πυροβόλησαν από μια τέτοια αυτοσχέδια Katyusha, οι Μουτζαχεντίν, κατά κανόνα, τράπηκαν σε φυγή.

Ο Αλεξάντερ Μέτλα, έχοντας λάβει το «Κόκκινο Αστέρι» του, ένα μετάλλιο «Για τη Στρατιωτική Αξία» και ένα σοκ με οβίδα, έφυγε από το Αφγανιστάν και άλλοι διεθνιστές στρατιώτες κοίταξαν τους γαντράκους του και κούνησαν το κεφάλι τους. Και όταν, έχοντας ήδη επιστρέψει στο σπίτι τους, συμμετείχαν σε τοπικούς πολέμους στον τόπο διαμονής τους, η ιδέα της εγκατάστασης NURS σε αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα «πήγε στους ανθρώπους». Και από τον μετασοβιετικό χώρο έχει ήδη εξαπλωθεί σε όλο τον κόσμο.

Εδώ είναι ένα σαφές παράδειγμα, θα λέγαμε, διπλής "αντίστροφης" μετατροπής. Σε μια φωτογραφία που τραβήχτηκε το 1990 κοντά στο χωριό Todon στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ, ένας εκτοξευτής πυραύλων εκτοξεύεται. βόλεϊ, μετασκευασμένο από ανατρεπόμενο φορτηγό KAMAZ, στο πίσω μέρος του οποίου είναι εγκατεστημένοι αμιγώς ειρηνικοί αντιχαλαζικοί πύραυλοι «Alazan». Ως κεφαλή, βιδώθηκαν πάνω τους συνηθισμένες νάρκες 82 χιλιοστών, οι οποίες ήταν εντελώς ακατάλληλες από άποψη αεροδυναμικής, επομένως η ακρίβεια βολής, για να το θέσω ήπια, άφηνε πολλά να είναι επιθυμητή.

"Vovchiki" εναντίον "Yurchiki"

Από τις πλημμυρικές πεδιάδες του Δνείστερου μετακομίζουμε στο Τατζικιστάν, όπου το 1992 ντόπιοι ισλαμιστές άρχισαν να τακτοποιούν τις δύσκολες σχέσεις τους με το Λαϊκό Μέτωπο. Ως συνήθως - με σουτ.

Αυτή η μονάδα φωτογραφήθηκε στο Nurek το 1992. Μετατράπηκε από τρακτέρ ATT, ο οπλισμός είναι ένα πυροβόλο από ένα BMP-2, τοποθετημένο, χαρακτηριστικά, στο πίσω μέρος της γάστρας, όπως σε θωρακισμένα αυτοκίνητα του Α' Παγκοσμίου Πολέμου.

Σύμφωνα με ορισμένες εκδοχές, αυτή η συσκευή ανήκε στους ισλαμιστές, δηλαδή στους «Vovchiks», και κατασκευάστηκε περισσότερο για να εκφοβίσει τους αντιπάλους παρά για να διεξάγει πραγματικές επιχειρήσεις μάχης. Και αφού τον Οκτώβριο του 1993, οι μονάδες της 201ης μεραρχίας που βρίσκονται στο Τατζικιστάν έπαψαν να τηρούν την ουδετερότητα και χρησιμοποιήθηκαν πραγματικές δεξαμενές, τέτοιες χειροτεχνίες τοπικών τεχνιτών άρχισαν να φαίνονται εντελώς ξεθωριασμένες.

Κάποτε οι μαχητές προσπάθησαν να μπλοκάρουν τον δρόμο με κάτι παρόμοιο στο πέρασμα Chormagzak μπροστά από τη ρωσική στήλη, αλλά μετά την πρώτη βολή από το πυροβόλο του μολύβδου T-72 εξαφανίστηκαν μαζί με το «ειρηνικό τρακτέρ» τους.

Λοιπόν, πριν φύγεις από τις φλεγόμενες εκτάσεις πρώην ΕΣΣΔ, ας δούμε ένα πραγματικά αστείο δείγμα που στέκεται στο στρατιωτικό νεκροταφείο του μνημείου Sardarapat στην Αρμενία.

Ο εκτοξευτής χειροβομβίδων που υποτίθεται είναι συγκολλημένος στο πίσω μέρος του εξαρτήματος φαίνεται ιδιαίτερα χαριτωμένος, θυμίζοντας τον καρπό μιας εξωσυζυγικής σχέσης RPG-7 με ένα φασιστικό φυσίγγιο. Λοιπόν, ένας πύργος για έναν καλικάντζαρο με ένα κανόνι φτιαγμένο από σωλήνα νερού. Σε τέτοιες περιπτώσεις λένε: «Ο καλλιτέχνης το βλέπει έτσι».

Αυτή η μονάδα κατασκευάστηκε ήδη τη δεκαετία του 2000, κατά πάσα πιθανότητα, με βάση τον τρακτέρ AT-T, δεν συμμετείχε σε εχθροπραξίες και είναι απίθανο να οδήγησε ποτέ με τη δική της ισχύ. Απλώς η Αρμενία είναι ακόμα μια πολύ φτωχή χώρα και δεν έχει επιπλέον τανκς για να τοποθετήσει στα βάθρα.

Τα Βαλκάνια φλέγονται

Τα αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα του Γιουγκοσλαβικού Πολέμου είναι κυριολεκτικά ανεξάντλητα - υπάρχουν εκεί τα πάντα για κάθε γούστο. Μια τέτοια άνοδος στη λαϊκή τέχνη ήταν ίσως η τρίτη στην ιστορία μετά τον Ισπανικό Εμφύλιο Πόλεμο και τη βρετανική Εσωτερική Φρουρά. Χρησιμοποίησαν στρατιωτικά τρακτέρ, φορτηγά, λεωφορεία, τρακτέρ, μουσειακά εκθέματα από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο - εν ολίγοις, οποιονδήποτε εξοπλισμό θα μπορούσε να καλύπτεται με πανοπλίες.

Κροατικό αυτοσχέδιο θωρακισμένο αυτοκίνητο κοντά στο βοσνιακό Tomislavgrad, 1993. Η εμφάνισή του και μόνο καταπλήσσει τη φαντασία και τρομάζει. Το πλαίσιο είναι άγνωστο, αλλά πιθανότατα είναι το KAMAZ ή το τοπικό του αντίστοιχο - TAM.

Τροχοφόρο θωρακισμένο τρακτέρ, φτιαγμένο στο στυλ του «αντι-τεχνικού μινιμαλισμού».

Αλλά ανάμεσα σε αυτά τα φρικιά υπήρχαν και γνήσια αριστουργήματα. Ο καπετάνιος Michel Ostojic ήταν υπεύθυνος για την εμφάνιση της πιο πρωτότυπης σειράς σερβικών αυτοσχέδιων τεθωρακισμένων οχημάτων. Όλα τα αυτοκίνητά του έμοιαζαν εξαιρετικά φουτουριστικά και έμοιαζαν αόριστα με το κράνος του Darth Vader. Αυτό έγινε, φυσικά, όχι για ομορφιά, αλλά για χάρη των βέλτιστων γωνιών της πανοπλίας. Είναι κρίμα που σχεδόν όλα έχουν διατηρηθεί μόνο με τη μορφή φωτογραφιών - οι σκηνοθέτες ταινιών επιστημονικής φαντασίας θα είχαν αγοράσει τέτοια στηρίγματα.

Ένα αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό σύστημα πυραύλων, θωρακισμένο σύμφωνα με το σχέδιο του Ostozic, βασισμένο στο εμπορικό φορτηγό FAP 13 Ο οπλισμός αποτελούνταν από δύο πύραυλους αεροσκαφών K-13, που προφανώς αφαιρέθηκαν από κάποιο MiG-21.

Ο Ostozic συναρμολόγησε επίσης ένα τροχοφόρο αυτοκινούμενο όπλο στο πλαίσιο FAP-13, οπλισμένο με ένα ορεινό πυροβόλο M-48 Tito των 76 mm. Το όπλο, παρεμπιπτόντως, βρίσκεται και πάλι στο πίσω μέρος της γάστρας. Μια ιδέα δεν θα ήταν ολοκληρωμένη χωρίς να εμφανιστεί η μπροστινή όψη.

Και το απαραίτητο guntruck, μετατράπηκε από φορτηγό PAP 13C και οπλισμένο με ένα αρχαίο αντιαεροπορικό πυροβόλο Bofors των 40 mm (βλ. αριστερή φωτογραφία).

Και στο πλαίσιο του φορτηγού TAM-110 είναι εγκατεστημένο ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο M55A3 20 mm, ευρέως γνωστό ως "trocevac" - ένα πυροβόλο όπλο τριών κάννων (βλ. δεξιά φωτογραφία). Πάχος θωράκισης - 8 mm.

Αλλά όχι Ostozhich, όπως λένε, μόνος. Για παράδειγμα, υπάρχει ένα απολύτως τερατώδες θωρακισμένο φέρετρο που κατασκευάστηκε κάπου στην Κροατία το 1991.

Η Κροατική σχολή κατασκευής θωρακισμένων σπιτικών προϊόντων διακρίθηκε από ακραία και ακόμη και εσκεμμένη βαρβαρότητα εξωτερικών μορφών. Μερικά από αυτά έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα και σήμερα βρίσκονται στο Μουσείο του Γιουγκοσλαβικού Πολέμου στο Κάστρο του Κάρλοβατς.

Μια σειρά τέτοιων μηχανών κατασκευάστηκε το 1991 στην τρίτη μεγαλύτερη πόλη της αυτοαποκαλούμενης Κροατίας - τη Ριέκα. Εκτός από την παντελή έλλειψη κανονικού στρατιωτικού εξοπλισμού, έλειπαν και φορτηγά κατάλληλα για μετασκευή. Υπήρχαν όμως πολλά μπροστινοί φορτωτές GTR 75A, που παράγεται με ιταλική άδεια στο τοπικό εργοστάσιο Torpedo. Εκεί θωρακίστηκαν με τη μέθοδο «σάντουιτς» (ατσάλι πλοίου με «μαξιλάρι» από τσιμέντο). Η χωματερή φόρτωσης διατηρήθηκε για να καταστραφούν τα οδοφράγματα.

Ολόκληρο το σχέδιο ονομάστηκε HIAV - «Κροατικό μηχανικό αντιτρομοκρατικό όχημα». Αρχικά σχεδιάζονταν να είναι οπλισμένοι με αυτόματα πυροβόλα M75 20 mm, αλλά στην πορεία αποδείχτηκε ότι "πάντα δεν υπάρχουν αρκετά γλυκά μελόψωμο για όλους", έτσι τα περισσότερα από αυτά τα οχήματα έλαβαν το πιο συνηθισμένο πολυβόλο, μερικά ούτε καν μεγάλου διαμετρήματος. Μέσα υπήρχε ένα διαμέρισμα στρατευμάτων για έξι στρατιώτες. Συνολικά έγιναν περίπου 16 αντίγραφα.

Ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο στο σασί ενός μίνι φορτηγού Unimog S404 (ένα κατά προσέγγιση ανάλογο του Sobol μας), οπλισμένο με πολυβόλο DShK. Μια μικρή σειρά τέτοιων μηχανών κατασκευάστηκε από μηχανικούς και εργάτες της εταιρείας JANAF - Yadran Oil Pipeline.

Και τέλος - ένα αστείο αυτοκίνητο από τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, κατασκευασμένο από μέρη στρατιωτικής προέλευσης. Στο σασί του σοβιετικού τανκ T-55A, εγκαταστάθηκε ένας πυργίσκος από το αμερικανικό αντιαρματικό αυτοκινούμενο πυροβόλο όπλο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου M18 Hellcat και το όλο θέμα ονομαζόταν So-76. Κατασκευάστηκε σε ένα μόνο αντίγραφο.

Παλαιστινιακό θαύμα «ειρήνης».

Ήρθε η ώρα να επιστρέψουμε στους Αγίους Τόπους και να ρίξουμε μια ματιά στην πιο ασυνήθιστη σπιτική Katyusha σε ολόκληρη την ιστορία της κατασκευής τέτοιων μηχανών. Ισραηλινά στρατεύματα και στρατιωτική αστυνομία την κυνηγούσαν σε όλη τη Λωρίδα της Γάζας για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Στην εμφάνιση ήταν ένα εντελώς συνηθισμένο απορριμματοφόρο. Αυτός οδηγεί σε μια συνηθισμένη παλαιστινιακή αυλή, συλλέγει το περιεχόμενο από τανκς και σακούλες, και στη συνέχεια γυρίζει και εκτοξεύει ένα σάλβο από εννέα πυραύλους Qassam προς τον πλησιέστερο εβραϊκό οικισμό. Η επιγραφή στην πόρτα είναι ιδιαίτερα συγκινητική: «Αν παραβιαστούν οι κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, επικοινωνήστε με την Παλαιστινιακή Αρχή."

Yankee Doodle

Το αμερικανικό έδαφος, φυσικά, δεν λείπει και σε ταλέντο. Φυσικά, σε ένα τέτοιο άρθρο δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε τον «Killdozer», ο οποίος έχει ήδη γίνει θρύλος και το talk of the town - ο Marvin Heemeyer, ο οποίος οργάνωσε μια μικρή αποκάλυψη στην ξεχωριστή πόλη Granby του Κολοράντο.

Αλλά το επόμενο μηχάνημα δημιουργήθηκε για καθαρά ειρηνικούς σκοπούς.

Όχημα κυνηγού ανεμοστρόβιλων σχεδιασμένο να πλησιάζει όσο το δυνατόν πιο κοντά σε έναν ανεμοστρόβιλο. Φαίνεται ότι θα μπορούσε να είναι σε ταινία αυτή τη στιγμή.

Σύρια και κουρδικά τέρατα των ημερών μας

Στις μέρες μας, η Μέση Ανατολή καίγεται ξανά, και ως εκ τούτου υπάρχει ένας ξεκάθαρος ενθουσιασμός μεταξύ των ντόπιων Kulibins. Η αφθονία των κατάλληλων σασί συμβάλλει επίσης στην άνθηση της δημιουργικής τους φαντασίας - όταν εγκατέλειψαν το Ιράκ, τα αμερικανικά στρατεύματα εγκατέλειψαν εκεί τον εξοπλισμό που, κατά τη γνώμη τους, θα ήταν πολύ ακριβός για εξαγωγή. Ως αποτέλεσμα, όλοι οι ντόπιοι αντάρτες, από τις κουρδικές δυνάμεις αυτοάμυνας Peshmerga μέχρι το ISIS που είναι απαγορευμένο στη Ρωσία, έλαβαν μια ατελείωτη προμήθεια φορτηγών και Humvee. Είναι απολύτως αδύνατο να μην αναλάβετε συγκόλληση και συγκολλητικό σίδερο.

Αυτός ο θησαυρός είναι κυριολεκτικά ανεξάντλητος.

Κουρδικό τεθωρακισμένο όχημα με βάση το KRAZ, στο πίσω μέρος του οποίου είναι εγκατεστημένο ένα αποκομμένο κομμάτι του κύτους BTR-80 μαζί με έναν πυργίσκο πολυβόλου.

Κούρδοι πάλι. Φωτογραφήθηκε κοντά στο Κομπάνι φέτος.

Το αποκορύφωμα της μηχανικής, και ταυτόχρονα μια κακόβουλη κοροϊδία του αμερικανικού Humvee, και ταυτόχρονα - αυτή η μοναδική περίπτωση όταν τα υπολείμματα ενός αυτοσχέδιου τεθωρακισμένου οχήματος χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ενός άλλου.

Κρίνοντας από τη θέση των παραθύρων και της πόρτας, ένας τεράστιος πυργίσκος με κάννη από ένα σοβιετικό αντιαεροπορικό πυροβόλο ZU-2-23 ελήφθη από κάποιο προηγουμένως νεκρό gantruk.

Και πάλι κάτι κουρδικό, δημιουργημένο με εμφανή νοσταλγία για τα τανκς του Α' Παγκοσμίου Πολέμου.

Στην Ανατολή ξέρουν ότι το όπλο ενός πολεμιστή και το πολεμικό του άλογο πρέπει να φαίνονται όμορφα. Και αν ένα σπιτικό θωρακισμένο αυτοκίνητο δεν μπορεί να διακοσμηθεί με πέρλες και φούντες με χρυσοκέντημα, τότε τουλάχιστον μπορεί να βαφτεί.

Μερικά από αυτά τα προϊόντα αναπτύχθηκαν στο συντομότερο δυνατό χρόνο και φαίνονται ταυτόχρονα περίεργα, παράξενα και τρομακτικά.

Η τεχνολογία απέχει πολύ από την καλύτερη η καλύτερη ποιότητα, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ενδιαφέρον και εντελώς μοναδικό.

Το τεθωρακισμένο όχημα μάχης "Azovets", το οποίο έλαβε το στοργικό παρατσούκλι "Dung" από θαυμαστές του ταλέντου των Ουκρανών κατασκευαστών δεξαμενών, τοποθετείται ως "τανκ πόλης". Συναρμολογείται από δοχεία σκουπιδιών τοποθετημένα στο σασί του τανκ T-64 - και αυτό είναι ίσως το μόνο πράγμα που μας επιτρέπει να μιλήσουμε για τα πλεονεκτήματά του για μάχη σε αστικές συνθήκες: ανά πάσα στιγμή μπορείτε να καμουφλαριστείτε στην αυλή κάποιων ουρανοξύστης. Το μόνο σημαντικό είναι ότι το απορριμματοφόρο δεν το πηγαίνει κατά λάθος στη χωματερή.

Μέχρι πρόσφατα το κύριο διακριτικό χαρακτηριστικόΤα "Azovets" αποτελούνταν από δύο ανεξάρτητες μονάδες μάχης με κανόνια αεροσκαφών και αντιαρματικά συστήματα - πιθανότατα έτσι ώστε ο ένας σκοπευτής να μπορούσε να καταστρέψει τον άλλο εάν αποδεικνυόταν ότι ήταν μυστικός πράκτορας του Κρεμλίνου. Τώρα υπάρχει άλλος ΜΟΝΑΔΙΚΟ χαρακτηριστικο: η εταιρεία Avikos συμβόλαιο οπτικο-ηλεκτρονικών συσκευών χαμηλής ποιότητας, οι οποίες, όπως παραδέχονται οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου από το νεοναζιστικό σύνταγμα Azov, «είναι κατασκευασμένες από φθηνά εξαρτήματα κατασκευασμένο στην Κίναγια οικιακή χρήση». Μεταξύ άλλων, αυτό το πλαστικό κομμάτι «χρησιμοποιεί οικιακά εξαρτήματα ως βάση της κάμερας, τα οποία χρησιμοποιούνται σε ματάκια πόρτας ή ενδοεπικοινωνία».

Από την άλλη πλευρά, θα συμφωνήσετε ότι το ματάκι είναι πολύ πιο κατάλληλο για ένα «άρμα πόλης» από τα τυπικά οπτικά για τεθωρακισμένα οχήματα. Επιπλέον, αυτό θα είναι το πρώτο τανκ στον κόσμο που θα έχει θυρωρό στο πλήρωμά του. Ως πρόσθετη καινοτομία, μπορούμε επίσης να προτείνουμε την τοποθέτηση πάγκων στα πλάγια και τους συνοδούς καθιστών, οι οποίοι, με τις νουθεσίες τους, θα πρέπει να μειώσουν σημαντικά τον εθισμό στα ναρκωτικά στις τάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας.
Πετώντας στα όνειρα και στην πραγματικότητα

Ένα άλλο καινοτόμο προϊόν της ουκρανικής αμυντικής βιομηχανίας είναι ένα επιθετικό drone με ίππους (α, δηλαδή, με τζετ), το οποίο, όπως αναφέρει το ουκρανικό Channel 24, αναπτύχθηκε από επιστήμονες της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών του Ουκρανία. Φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από ξιφολόγχη φτυαριού και τροχούς από τσάντα τρόλεϊ, αλλά ισχυρίζεται ότι «φτάνει ταχύτητες έως και 800 km/h» και είναι ικανό να «καταστρέφει τον εχθρικό εξοπλισμό σε απόσταση έως και 50 χιλιομέτρων. ” Δεν θα διαφωνήσουμε με αυτό, θα προσθέσουμε μόνο ότι η συσκευή είναι εξαιρετικά ευέλικτη: πρώτα καταστρέφεις τον εχθρό, ο οποίος θα πεθάνει στα γέλια και μετά θάβεις το πτώμα του με το ίδιο drone.

Οι Ουκρανοί είναι επίσης μια χαρά με άλλους τύπους φυλλαδίων. Εδώ, για παράδειγμα, είναι το "Lev-1", που μετατράπηκε από ένα αμερικανικό ελαφρύ ελικόπτερο Bell 47G-4 που κατασκευάστηκε το 1964 - δηλαδή, που κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια της ζωής του εφευρέτη του ελικοπτέρου, Ρώσου κατοίκου του Κιέβου, Igor Sikorsky. Οι έξυπνοι Ουκρανοί σκέφτηκαν να χρησιμοποιήσουν αυτή τη σαπουνόφουσκα όχι μόνο για να εξασφαλίσουν την υπεροχή του αέρα, αλλά και για να μεταφέρουν τραυματισμένους στρατιώτες κάτω από την πλάτη.

"Που με πηγαίνεις;" - φαίνεται να ρωτάει αυτό το κακόμοιρο cyborg. Πού να πάτε - φυσικά, στο σφαγείο. Λοιπόν, ή στο νεκροτομείο, αυτό λέει ο γιατρός. Τι - έδεσε το φορείο με ταινία, και ασθενοφόροέτοιμος για αυτοκτονία. Εάν το πληγωμένο ζώο μας δεν πεθάνει από ένα τέτοιο άκρο, μπορούμε να του κολλήσουμε ένα πολυβόλο στα δόντια και με αυτόν τον τρόπο να πετάξουμε όχι μόνο στη μέση του Δνείπερου, αλλά και στη μέση του Βόλγα. Απλά πρέπει να πάρετε φτυάρια με drone για συνοδεία.
Η πανοπλία είναι δυνατή

Βλάβες με Ουκρανικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, τα οποία ραγίζουν από καλό χτύπημαγροθιά, δεν σταμάτησε την πτήση της μηχανικής σκέψης. Κάποιος σκέφτηκε να μετατρέψει τα παλιά σοβιετικά "shishigas" (στρατευτικά φορτηγά GAZ-66) σε τεθωρακισμένα οχήματα.

Το προϊόν που προκύπτει ονομάζεται "Gadfly". Φαίνεται αισθητά πιο αξιοπρεπές από τα περισσότερα ουκρανικά "shushpanzer", παρά το γεγονός ότι είναι φτιαγμένο σε μορφή φέρετρου. Στην πραγματικότητα, είναι αρκετά δύσκολο για έναν ζωντανό να βρίσκεται στην καμπίνα του, αν και, όπως λένε οι ψυχολόγοι, η θέση του εμβρύου βοηθά να ξεπεραστεί ο φόβος και να αισθανθεί ασφάλεια. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν, μετά από μια άλλη λακκούβα, ο οδηγός και ο συνοδηγός βγάλουν τα δόντια τους με τα γόνατά τους.

Και δείτε πόσο κομψά το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με δερματίνη. Το μόνο που λείπει είναι ένα κουτί με ρέστα και το κομπολόι που κρέμεται από πάνω.

Ένα άλλο υπέροχο δείγμα, αν και δεν έχει τεθεί ακόμη σε παραγωγή, είναι το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού Joker. "Δεν ήταν χωρίς λόγο που ο στρατός βρήκε ένα τέτοιο όνομα για το όχημα μάχης - εάν στις κάρτες το "Joker" βοηθά τον παίκτη να κερδίσει, τότε στη μάχη ένα βελτιωμένο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού θα δώσει στους φύλακες του Kalinovsky μια καλύτερη ευκαιρία για γρήγορη νίκη», γράφουν ουκρανικά μέσα ενημέρωσης. Για να είμαστε ειλικρινείς, οι μαχητικές ικανότητες αυτού του BTR-80 με τέσσερις αντιαρματικούς εκτοξευτές χειροβομβίδων θυμίζουν περισσότερο μια κατάσταση που οι προτιμώμενοι παίκτες αποκαλούν «αγορά δύο άσων σε πενιχρή τιμή». Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι αυτός ο ομαδικός τάφος με τροχούς έχει ήδη ενσωματωμένο φράχτη νεκροταφείου.

Η μετατροπή στα ουκρανικά μοιάζει κάπως έτσι. Υπάρχει το εργοστάσιο αεροσκαφών Antonov, μια οδυνηρή κληρονομιά του κομμουνιστικού παρελθόντος, που στα χρόνια της «σοβιετικής κατοχής» παρήγαγε το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο που κανείς δεν χρειαζόταν. Τώρα, υπό το τρέχον ευρωπαϊκό ενοποιημένο καθεστώς, οι εργαζόμενοι της εταιρείας μπορούν επιτέλους να εργαστούν σε πραγματικά χρήσιμα και σε ζήτηση προϊόντα. Κοιτάξτε τι υπέροχο θωρακισμένο Ford αποδείχτηκε ότι είχαν, στο οποίο τα πάντα είναι τέλεια σε τσεχοβιανικό στυλ: απλοποιημένα περιγράμματα, τριγωνικά προφίλ συγκολλημένα σε σχέδιο ψαροκόκαλου, τρίαινα στο καπό και πτερύγια λάσπης με τη μορφή αλυσίδων με κρόσσια. Οι κατασκευαστές αεροσκαφών έχουν κάτι για να είναι περήφανοι!

Οι εργαζόμενοι του εργοστασίου επισκευής ατμομηχανών Nikolaev Diesel αναλαμβάνουν τη σκυτάλη εργασίας. Δεδομένου ότι η νέα Ουκρανία δεν χρειάζεται προϊστορικές ατμομηχανές ντίζελ, είναι καλύτερο να παράγει σύγχρονες μηχανές δολοφονίας, συντονισμένες με εξαρτήματα και άλλα σκουπίδια. Μερικές από τις ράβδους δεν είναι συγκολλημένες σφιχτά - έτσι τα cyborgs θα μπορούν να αποκόψουν ένα ζευγάρι και να πάνε χέρι-χέρι μαζί τους, και ως έσχατη λύση- και χρησιμοποιήστε τα αντί για προσθετικά, καθώς τα ουκρανικά εργοστάσια για την παραγωγή προσθετικών έχουν από καιρό επαναχρησιμοποιηθεί για την παραγωγή καπέλων για τη συλλογή ελεημοσύνης.

Εδώ είναι μια άλλη εξέλιξη που βασίζεται στην αρχή της αντίστροφης μετατροπής - το όχημα μάχης Tortilla, που αποτελείται από ιχνηλάτη βάσηένα τρακτέρ T-150 και μισή δεξαμενή, που συνήθως εγκαθίστανται πάνω από ντους της χώρας. Μπορεί κανείς να διαφωνήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα για τα πλεονεκτήματά του (συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας 40 km/h, χωρητικότητας 30 αλεξιπτωτιστών και, φυσικά, εξαιρετικής θωράκισης), αλλά δεν μπορεί παρά να συμφωνήσει με μια δήλωση: δεν υπάρχουν ανάλογα αυτού του οχήματος σε οποιονδήποτε στρατό στον κόσμο. Επιπλέον, ο δημιουργός ζωντάνεψε έξοχα τη φρασεολογία "καλύψτε τον εαυτό σας με μια χάλκινη λεκάνη".

Και εδώ είναι ένας ανταγωνιστής των ρωσικών ρομπότ αρμάτων μάχης - ένα αυτοχειριζόμενο τηλεκατευθυνόμενο καρότσι μάχης.

Λοιπόν, δηλαδή, σαν ένα απομακρυσμένο - όπου το καλώδιο από την πρίζα είναι αρκετό.

Ένα άλλο εξαιρετικά απαραίτητο στοιχείο στο νοικοκυριό είναι ένα θωρακισμένο κινητό λουτρό. Είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες ταυτόχρονα: ξύλο και ατμό.

Περιλαμβάνεται με το λουτρό ένα ρυμουλκούμενο-pepelats, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει έως και διακόσιους κουβάδες βότκας.

Και αφού μαγειρέψετε στον ατμό, μπορείτε να οδηγήσετε με τα αδέρφια σας στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων και να γυαλίσετε το όλο πράγμα με καθαριστικό τζαμιών.

Ένα καθολικό θωρακισμένο όχημα για πολιτιστικές εκδηλώσεις. Γάμοι, εταιρικές εκδηλώσεις, κηδείες.

Μιλώντας για το τελευταίο, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας έχουν στην υπηρεσία τους κάθε είδους στρατιωτικό εξοπλισμό. Ακόμη και μάχιμες νεκροφόρα.

Αυτό το πνευματικό τέκνο σχεδιαστών από την πτέρυγα εντατικής θεραπείας του ψυχιατρικού νοσοκομείου Zhytomyr δεν πέρασε το κάστινγκ για την ταινία "Mad Max".

Και αυτό είναι από ένα υπέροχο cosplay παιχνίδι υπολογιστήΚαρμαγεδδών.

Η ναυαρχίδα του ουκρανικού στόλου θωρακισμένων τρένων με τροχούς "Flying Hochlander".

Μια άλλη παραλλαγή στο θέμα ενός κάδου απορριμμάτων σε τροχούς. Όπως ξέρουμε, στη χώρα του νικηφόρου Euromaidan τους αρέσει να εκτελούν εκλούσματα χρησιμοποιώντας κάδους σκουπιδιών, αλλά εδώ έχουμε έναν φυσικό κινητό λουστράτο.

Το μονοθέσιο μάχης, το οποίο είχε προγραμματιστεί προηγουμένως για την πρώτη ουκρανική ομάδα της Formula 1, έχει πλέον μπει σε υπηρεσία με την κωδική ονομασία «Άνοια και Θάρρος».

Gantrak συναρμολογημένο στο χέρι, όπως όλα τα άλλα, δεν έχει ανάλογα στον κόσμο. Ειδικά όσον αφορά τις σχεδιαστικές λύσεις.

Κανείς δεν έχει βρει ακόμα καλύτερα κουμπώματα από ταινία και ξύλο. Σας παρουσιάζουμε το μηχανοκίνητο σκούτερ "Zagradotryad" - μόλις ο οδηγός προσπαθήσει να φύγει από το πεδίο της μάχης, θα λάβει αμέσως ένα βόλι στο κεφάλι.

Νέο Lada Ukrop. Όπως λένε, δεν έχει σημασία από πού προέρχονται τα χέρια - το κύριο πράγμα είναι ότι είναι χρυσά.

νταλίκα «Όνειρο Κατοχής». Ιδανικό για γρήγορη απόκρυψη λαρδιού.

Το είδος του κονστρουκτιβισμού του στρατού έλαβε ιδιαίτερη ανάπτυξη στην Ουκρανία. Ξεκινά με ώθηση.

Αυτό που δεν μπορούν να αρνηθούν οι Ουκρανοί είναι η αίσθηση του στυλ. Δώστε προσοχή στις λεοπάρ καρέκλες που είναι της μόδας αυτή τη σεζόν.

Και αυτό το βαν αερίου είναι διακοσμημένο με θωρακισμένες περσίδες υψηλότερη ποιότητα, που θα παρέχει στους στρατιώτες εξαιρετική προστασία από τον ήλιο.

Κινητό σημείο συλλογής παλιοσίδερων με μαγνήτιση.

Τζιχάντ κινητό μέσα χειμερινό καμουφλάζαπό χαρτί υγείας. Φυσικά, μάταια μεταφέρουν το προϊόν - όταν οι πολιτοφυλακές επιτεθούν, το χαρτί θα τους χρησιμεύσει πολύ.

Αν θέλεις να ζήσεις, δεν θα κολλήσεις έτσι.

Εγγραφείτε στο Quibl στο Viber και στο Telegram για να ενημερώνεστε για τα πιο ενδιαφέροντα γεγονότα.

Με το ξέσπασμα των εχθροπραξιών στην ανατολική Ουκρανία, διάφορα τάγματα εθελοντών ήρθαν σε βοήθεια του ουκρανικού στρατού. Δεν θα θίξουμε τις πολιτικές πτυχές αυτού του ευαίσθητου θέματος, αλλά αντίθετα θα δούμε τα ασυνήθιστα αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα που συμμετείχαν στις μάχες.

Πολλά από αυτά βασίζονται στα περισσότερα διαφορετικά αυτοκίνηταΣοβιετική και Ρωσική παραγωγή. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει ένα κλασικό GAZ-21 Volga που μετατράπηκε σε φορτηγό.

Συμπαγές θωρακισμένο αυτοκίνητο που βασίζεται στο UAZ-469. Το μπροστινό μέρος και μέρος της οροφής έλαβαν προστασία.

Κάποτε ήταν ένα συνηθισμένο ανατρεπόμενο φορτηγό KamAZ-55111, μέχρι που μετατράπηκε σε θωρακισμένο τέρας. Θυμίζει πολύ αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα τρομοκρατών και τα καθήκοντα είναι παρόμοια: να σπάσουν ένα ένοπλο φράγμα.

Το φορτηγό με κίνηση σε όλους τους τροχούς KrAZ-255 χρησιμοποιείται ευρέως στον ουκρανικό στρατό. Αυτό το παράδειγμα έλαβε προστασία για την καμπίνα και το πλαϊνό διαμέρισμα, καθώς και ισχυρά χτυπήματα μπροστά από τους μπροστινούς τροχούς.

Και αυτό είναι το KrAZ-256, το οποίο επίσης μετατράπηκε σε φρούριο με ρόδες. Η καμπίνα προστατεύεται μόνο από το πλάι, αλλά οι τροχοί καλύπτονται με ειδικές θωρακισμένες ασπίδες. Το ψυγείο καλύπτεται επίσης με πλάκα θωράκισης. Αναρωτιέμαι πώς εφαρμόστηκε το σύστημα ψύξης;

Ένα άλλο KrAZ-255 με ισχυρό μπροστινό προφυλακτήρα σε σχήμα V. Μάλλον θα πρέπει να σπρώξει γύρω από οχυρώσεις και άλλα οχήματα στο πέρασμά του. Μια θωρακισμένη κάψουλα βρίσκεται στο σώμα, αν και η ίδια η καμπίνα δεν έχει προστασία.

Πόσο καιρό έχετε δει τον Katyushas σε δράση; Αρκετές ταυτόχρονα παρόμοια αυτοκίνηταφωτογραφήθηκε στην Ουκρανία και μερικά από αυτά έχουν θωράκιση στο καπό και στα μπροστινά φτερά.

Είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα σε ποιο σασί φορτηγού χτίστηκε αυτό το φρούριο με τροχούς. Πιθανότατα, το ίδιο KrAZ-256 χρησιμοποιήθηκε ως βάση.

Ένα από τα πιο ασυνήθιστα έργα - τροποποιημένο μονάδα τρακτέρ KrAZ-6444 με ογκώδες μπροστινό φτερό, το οποίο στέφεται με ακίδες και ένα ζευγάρι μάσκες αερίων.

Αναγνωρίζετε το στρατιωτικό ρυμουλκούμενο MAZ-537 με διάταξη τροχών 8x8; Η καμπίνα και ο χώρος του κινητήρα του προστατεύονταν με συγκολλημένα φύλλα γωνιών, τα οποία θα έπρεπε να αλλάξουν την τροχιά μιας σφαίρας.

Το φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια KamAZ-5320 έχει γίνει θωρακισμένο βαν. Τα φύλλα πάνω από τα παρμπρίζ μπορούν να διπλωθούν προς τα πίσω, προστατεύοντας το πλήρωμα από μετωπική πυρκαγιά.

Ένα ακριβό και σπάνιο αντικείμενο κατασχέθηκε από το γκαράζ του Γιανουκόβιτς Αμερικανικό pickupΔιεθνές MXT, το οποίο έλαβε επίσης αυτοσχέδια θωράκιση στο πιλοτήριο και είδε δράση.

Το αμφίβιο ασθενοφόρο με πολύ κομψό σχεδιασμό, το οποίο δημιουργείται με βάση το σοβιετικό τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BTR-60, εκπλήσσει με την εμφάνισή του.

Μια άλλη επιλογή για την τροποποίηση του UAZ-3151. Άρχισε να θυμίζει κάπως τις τρίθυρες εκδόσεις Land RoverΥΠΕΡΑΣΠΙΣΤΗΣ.

Και αυτό είναι ένα VAZ-2121 Niva με αδύναμη (και πιθανώς εντελώς άχρηστη) προστασία στο πλαϊνό παράθυρο και μια περιστρεφόμενη θέση πολυβόλου στην οροφή.

Τετρακίνητο KamAZ-4326 με ασυνήθιστη μετωπική προστασία από χοντρό χάλυβα και πλαϊνά παράθυρα από κάποιο είδος SUV.

Συμφωνώ, φαίνεται πολύ τρομακτικό. Χάρη στις προσπάθειες των εθελοντών ταγματαρχών, το φορτηγό Ural-4320 μετατράπηκε σε φρούριο σε τροχούς με ισχυρή προστασία χώρο του κινητήρα, καμπίνες και αμαξώματα.

Ακόμα και παλιά σοβιετικά αυτοκίνηταΤο Moskvich-2140 μπαίνει σε δράση. Αυτό το αντίγραφο έλαβε ένα ασυνήθιστο στυλ στο στυλ των ταινιών Mad Max.

Ένα άλλο Ural-4320 με μάλλον περίεργο ψυγείο και προστασία καμπίνας. Διαμέρισμα φορτίουκαλυμμένο με φύλλα χάλυβα: όχι πολύ όμορφο, αλλά λειτουργικό.

Οι δημιουργοί αυτού του φορτηγού αποφάσισαν να προστατεύσουν τα ελαστικά από πυροβολισμούς χρησιμοποιώντας χαλύβδινες πλάκες τοποθετημένες απευθείας στον τροχό. Προσοχή στο φέρινγκ στο πιλοτήριο, που χρησιμεύει για την απώθηση σφαιρών, και καθόλου για αεροδυναμική.

Εδώ είναι τι μπορείτε να φτιάξετε από ένα συνηθισμένο «φραντζόλα». Αυτό είναι ένα πραγματικό κινητό σημείο πυροβολικού για την απόκρουση αεροπορικών επιθέσεων.

Ένα KrAZ δύο αξόνων είναι από μόνο του ένα μάλλον σπάνιο φαινόμενο. Και εδώ είναι και σε στρατιωτικά χρώματα, και με κάποια προστασία.

Χωρίς παράθυρα, χωρίς πόρτες, το δωμάτιο είναι γεμάτο κόσμο. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωση, πρόκειται για ένα θωρακισμένο KamAZ με ισχυρό μπροστινό προφυλακτήρα και προβολείς στην οροφή.

Κάποτε ήταν λεωφορείο KaVZ, αλλά τώρα είναι λεωφορείο προσωπικού σε τετρακίνητο σασί. Λάβετε υπόψη ότι τα φτερά από το GAZ-3307 είναι προσαρτημένα στην παλιά ουρά του GAZ-53A. Φαίνεται τρελό παράξενο.

Και πάλι ένα ενσωματωμένο KamAZ, καλυμμένο από την κορυφή μέχρι τα νύχια με πανοπλία. Το καθήκον της είναι να μεταφέρει μαχητές σε επικίνδυνες περιοχές.

Είναι αδύνατο να αναγνωριστεί το αυτοκίνητο σε αυτή τη φωτογραφία λόγω της πανοπλίας, η οποία καλύπτει σχεδόν ολόκληρο το αμάξωμα.

Το ανατρεπόμενο φορτηγό KamAZ-55111 δεν μεταφέρει πλέον χύμα φορτίο. Στο πίσω μέρος του μπορείτε να βρείτε μόνο μερικές δεκάδες ένοπλους τύπους.

Μια άλλη προσέγγιση για την θωράκιση: χρησιμοποιώντας όχι λαμαρίνα, αλλά γωνίες και αποκόμματα. Φυσικά, μια τέτοια προστασία προσθέτει μόνο βάρος, αλλά είναι απίθανο να βοηθήσει το πλήρωμα.

Το GAZelle μετατράπηκε σε σύστημα αντιαεροπορικής άμυνας. Αντί για σώμα, τοποθέτησαν μια σειρά καθισμάτων στραμμένα προς τα πίσω και ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο.

Ανατρεπόμενο φορτηγό KrAZ-250 με αντιαεροπορική εγκατάσταση σε αμάξωμα.

VAZ-2121 Niva με ολόσωμη θωράκιση με εξωτερικά πάνελ. Αποδείχθηκε εντελώς άσχημο, αλλά κανείς δεν μίλησε για ομορφιά. Υπάρχει ένα εικονίδιο πίσω από το παρμπρίζ.

Αυτή η δεξαμενή με τροχούς βασίζεται σε κάποιο είδος ιαπωνικού ή αμερικανικού φορτηγού. Είναι αδύνατο να τον αναγνωρίσεις τώρα.

Ακόμα και το θέαμα αυτού του φορτηγού είναι τρομακτικό. Το μπροστινό του σχήμα σε σχήμα V θα πρέπει να παραμερίζει τυχόν εμπόδια στο πέρασμά του και η προστασία των παραθύρων με μεταλλικές ράβδους μπορεί να σας σώσει από μερικές σφαίρες.

Ένα άλλο KrAZ-256, φτιαγμένο αρκετά προσεγμένο.

Ποιος θα ήξερε ότι ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο με ένα πολυβόλο στην οροφή θα μπορούσε να κατασκευαστεί στο σασί ενός κανονικού UAZ. Μπορείτε να δείτε πόσο σκληρή είναι η στάνταρ πίσω ανάρτηση.

Μερικές φορές το σώμα είναι φτιαγμένο από την αρχή. Χρησιμοποιώντας ως βάση το πλαίσιο ZIL-131, οι συγκολλητές κατασκεύασαν ένα σώμα από σκουριασμένα μεταλλικά φύλλα. Μόνο τα μπροστινά φτερά δίνουν το γνήσιο φορτηγό.

Αναγνώρισες το παλιό ZIL-130 στο θλιμμένο βλέμμα; Τώρα μοιάζει με φτωχό γάιδαρο, φορτωμένο μπάλες.

Ένα αρκετά καλό θωρακισμένο αυτοκίνητο που βασίζεται στο GAZ-66, στο μπροστινό μέρος του οποίου υπάρχει η επιγραφή "Zhmerinka".

«Φρβέλι» με σπιτική άμυνααπό ατσάλινες γωνίες. Οι δημιουργοί προσπάθησαν ακόμη και να προσθέσουν ένα μικρό σχέδιο στο μπροστινό μέρος.

Μαντέψτε τι είδους αυτοκίνητο είναι κρυμμένο κάτω από συνεχή προστασία θωράκισης. Είναι πιθανό ότι αυτό είναι κάτι σαν ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ.

Δεν περίμενα να δω Range Roverσε καμουφλάζ και με προστασία πανοπλίας; Ναι, υπάρχουν τέτοια δείγματα στην Ουκρανία.

KrAZ-255 με θωράκιση σώματος και ψυγείου. Φαίνεται δυνατό!

Το αγαπημένο μας “Loaf” βρίσκεται σε διαδικασία μετατροπής σε θωρακισμένο αυτοκίνητο. Λάβετε υπόψη ότι κανείς δεν βάφει τη μεταλλική προστασία και σκουριάζει αμέσως.

Το πιο ασυνήθιστο θωρακισμένο αυτοκίνητο αυτής της συλλογής μπορεί να θεωρηθεί αυτό το KamAZ-5320 με ένα εντελώς κλειστό μπροστινό μέρος. Ο οδηγός κοιτάζει το δρόμο μέσα από ένα μικροσκοπικό αναδιπλούμενο παράθυρο στο μπροστινό μέρος.

Serega80 11-03-2008 02:21

μετακινήθηκε από το History of Weapons

Μερικές φωτογραφίες από αυτοσχέδια τεθωρακισμένα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν στην Υπερδνειστερία. Αγαπητοί χρήστες του φόρουμ, έχει κανείς άλλες φωτογραφίες ή πληροφορίες για παρόμοιες αλλαγές;

Μεγάλο μουστάκι 11-03-2008 08:19

Ενδιαφέρεστε μόνο για την Υπερδνειστερία;

προσγείωση 11-03-2008 10:37

Δεν υπάρχουν φωτογραφίες, αλλά χρησιμοποιήθηκαν ευρέως μετατροπές από ανατρεπόμενα φορτηγά MAZ και KamAZ. Φύλλα συγκολλήθηκαν στο αμάξωμα και όταν κατέβηκε, η καμπίνα έκλεισε τελείως. (χρησιμοποιείται στην Τατζικία, Ναγκόρνο-Καραμπάχ)

ipse 11-03-2008 14:47

Οι Αγκολάνοι είχαν ZU-23 βασισμένο σε φορτηγά KrAZ.
Οι Ινδοί χρησιμοποιούν τρακτέρ.
Οι Κροάτες χρησιμοποιούν επίσης τρακτέρ και Τάτρα

Serega80 11-03-2008 18:45

απόσπασμα: Αναρτήθηκε αρχικά από Big mustache:
Ενδιαφέρεστε μόνο για την Υπερδνειστερία;

Ενδιαφέρομαι για οποιαδήποτε χειροτεχνική μετατροπή πολιτικού εξοπλισμού σε τεθωρακισμένα οχήματα.

Serega80 11-03-2008 19:14

Πανέμορφο αυτοκίνητο!

Μεγάλο μουστάκι 11-03-2008 19:16

Υπάρχουν επίσης φωτογραφίες από το μουσείο τανκς στην Kubinka. Θωρακισμένο τρακτέρ με πυργίσκο. Αν σε ενδιαφέρει, μπορώ να δοκιμάσω να το σαρώσω.

ipse 11-03-2008 19:19

Μιλάς για το NI της Οδησσού ή το Χάρκοβο;

Μεγάλο μουστάκι 11-03-2008 19:21

Στην Kubinka, υπάρχει μόνο μία και καμία επιγραφή.

ipse 11-03-2008 19:23

Θα προσπαθήσω να βρω μια φωτογραφία ενός θωρακισμένου τρακτέρ Kharkov (με πυργίσκο BT-5) και ενός Odessa NI (ο πυργίσκος μοιάζει με πολυβόλο T-26 ή κάτι τέτοιο)

προσγείωση 12-03-2008 13:53

emden 23-03-2008 03:35

απόσπασμα: Αναρτήθηκε αρχικά από τον Vut:

Τι, οι μηχανικοί του ΟΗΕ κέρδισαν επιπλέον χρήματα συναρμολογώντας τεθωρακισμένα οχήματα;

Όχι, το εργοστάσιο μόλις δέχτηκε μια εντολή στον ΟΗΕ να κάνει κεφάλαιο για τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού
Ο "Urutu" έχει ήδη ολοκληρώσει σχεδόν τα πάντα, και για τη Νιγηρία "AML-90" έκαναν και την πρωτεύουσα προχθές, έφεραν το BTR-60, έχουν ήδη αρχίσει να μαζεύουν,
ένας κινητήρας έχει ήδη αφαιρεθεί

Ρόμπιν Γκαντ 27-03-2008 01:57

Στέκεται μπροστά από το Μουσείο Αντίστασης της Δανίας στην Κοπεγχάγη. Το μάζευαν κάπου ήσυχα και το χρησιμοποιούσαν μόνο μια φορά κάθε 45 χρόνια κατά την απελευθέρωση της πόλης. Η πανοπλία, ωστόσο, είναι ελαφρώς κατεστραμμένη από σφαίρες

AllBiBek 27-03-2008 11:47

Η Emelya λείπει. Με μπαλαλάικα και παγίδα λούτσων. Και μια αρπαγή στη στέγη. Για επιπλέον ατμόσφαιρα.

EOD 30-03-2008 01:47

Vot iso Pridnestrovskie, stayali tak na voruzene v 2003r.
U nih nazvane ided "BTR-G" και posle etogo indexes togo iz tsego peredelali. "G" kak "gusenitsnyi".

U nih kutsa takogo musora na voruzene.

Πρόσφατα, φωτογραφίες τεθωρακισμένων αυτοκινήτων, όπλων, εκτοξευτών πυραύλων και άλλου στρατιωτικού εξοπλισμού που δημιουργήθηκαν από τις δυνάμεις, τις δεξιότητες και τα ταλέντα των ενθουσιωδών και ερασιτεχνών σχεδιαστών εμφανίζονται όλο και πιο συχνά στο Διαδίκτυο και στα μέσα ενημέρωσης. Τα περισσότερα από αυτά τα θαύματα της τεχνολογίας γεννιούνται, όπως λένε, από τη φτώχεια, λόγω έλλειψης ή παντελούς απουσίας πραγματικού στρατιωτικού εξοπλισμού. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά και τις μαχητικές τους ιδιότητες, τα αυτοσχέδια οχήματα ή, με άλλα λόγια, τα gantruk (φορτηγό πυροβόλων όπλων - αυτοσχέδια οχήματα μάχης που κατασκεύασαν Αμερικανοί στρατιώτες στο Βιετνάμ) είναι σημαντικά κατώτερα από τα βιομηχανικά σχέδια, ωστόσο, σε επιδέξια χέρια, ακόμη και αυτοί έχουν κάθε ευκαιρία της ανατροπής του ρεύματος της μάχης και να υπηρετήσουν την αιτία της νίκης.

1. Τάνκ της Οδησσού «NI-1»

Κατά την ηρωική άμυνα της Οδησσού από τα ναζιστικά στρατεύματα και τους συμμάχους τους (καλοκαίρι-φθινόπωρο 1941), η πόλη ήταν υπό πολιορκία. Ήταν αδύνατη η αναπλήρωση του στόλου των τεθωρακισμένων οχημάτων, παρά το γεγονός ότι οι απώλειες των οχημάτων μάχης αυξάνονταν συνεχώς. Τότε ήταν που οι εφευρετικοί κάτοικοι της Οδησσού προσπάθησαν να λύσουν τουλάχιστον σε κάποιο βαθμό αυτό το πρόβλημα και να αρχίσουν να παράγουν τα δικά τους τεθωρακισμένα οχήματα.

Μια ομάδα πολιτικών και στρατιωτικών ειδικών, με επικεφαλής τον αρχιμηχανικό του Μηχανουργείου της Οδησσού που πήρε το όνομά του. Εξέγερση του Ιανουαρίου από τον Π.Κ. Πρότειναν να καλυφθούν τα τρακτέρ, τα τρακτέρ και άλλα ιχνηλατούμενα οχήματα που είναι διαθέσιμα στην πόλη με πανοπλίες και να τοποθετηθούν πάνω τους ελαφρά όπλα.

Οι καθαρά πολιτικές επιχειρήσεις της πόλης δεν ήταν προσαρμοσμένες στην παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού και τα αντίστοιχα υλικά (ιδίως ο θωρακισμένος χάλυβας) απουσίαζαν, έτσι οι σχεδιαστές έπρεπε να δείξουν θαύματα εφευρετικότητας και μηχανικής εφευρετικότητας. Έτσι η θωράκιση στα τανκς της Οδησσού (θωρακισμένα τρακτέρ) άρχισε να γίνεται τριών στρώσεων. Μεταξύ του εξωτερικού και του εσωτερικού στρώματος από χάλυβα πλοίου 8-10 mm, τοποθετήθηκε είτε ένα στρώμα από καουτσούκ 10 mm είτε ένα στρώμα σανίδων 20 mm. Φυσικά, μια τέτοια πανοπλία δεν προστατεύει από το χτύπημα από οβίδα, αλλά συγκρατούσε σφαίρες και σκάγια αρκετά ανεκτά. Για να φτιάξουν τους πύργους, χρησιμοποίησαν μια μηχανή καρουζέλ από εργαστήρια τραμ και μερικές φορές πύργοι από κατεστραμμένες δεξαμενές T-26 που δεν μπορούσαν να αποκατασταθούν τοποθετήθηκαν σε αυτοσχέδια οχήματα μάχης.

Ο οπλισμός των αρμάτων μάχης της Οδησσού ήταν πολύ διαφορετικός, τόσο σε διαμέτρημα όσο και σε ποσότητα χρησιμοποιούσαν ό,τι ήταν διαθέσιμο. Ωστόσο, η πιο κοινή επιλογή ήταν: ένα βαρύ πολυβόλο DShK στον πυργίσκο και ένα πολυβόλο DT μπροστά.

Τα θωρακισμένα τρακτέρ της Οδησσού έλαβαν το όνομά τους NI-1 μετά από μια νυχτερινή μάχη που έλαβε χώρα στις 20 Σεπτεμβρίου 1941. Εκείνο το βράδυ, 20 τεθωρακισμένα τρακτέρ με αναμμένα τα φώτα και τις σειρήνες κινήθηκαν προς τα χαρακώματα των ρουμανικών στρατευμάτων (συμμάχων της ναζιστικής Γερμανίας). Το τρομακτικό αποτέλεσμα συμπληρώθηκε από το τρομερό κουδούνισμα και το βρυχηθμό που παρήγαγαν οι μηχανές καθώς κινούνταν. Τα ρουμανικά στρατεύματα δεν μπόρεσαν να αντέξουν μια τέτοια ψυχολογική πίεση και έφυγαν πανικόβλητοι από το πεδίο της μάχης. Από αυτή τη στιγμή, τα οικιακά προϊόντα άρχισαν να ονομάζονται NI-1, το οποίο όταν αποκρυπτογραφηθεί σημαίνει «Για φόβο». Οι κάτοικοι της Οδησσού προσπάθησαν να διατηρήσουν την τρομερή εικόνα των τανκς τους. Για το σκοπό αυτό επεκτάθηκαν οι κάννες των πυργίσκων μικρού διαμετρήματος και τοποθετήθηκαν πολύ στερεά ομοιώματα πυροβόλων όπλων σε οχήματα χωρίς οπλισμό πυροβόλου.

Συνολικά, περίπου 70 τέτοιες δεξαμενές κατασκευάστηκαν κατά την άμυνα της Οδησσού. Λόγω του γεγονότος ότι η βάση για αυτά τα οχήματα μάχης ήταν διάφορα μοντέλατρακτέρ και τρακτέρ, καθώς και το γεγονός ότι πολλά εργοστάσια συμμετείχαν στην παραγωγή ταυτόχρονα, το NI-1 διέφερε μερικές φορές σημαντικά στην εμφάνιση.

2. Οχήματα μάχης PMR

Κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής σύγκρουσης του 1992 στην Υπερδνειστερία, όταν ο ρωσόφωνος πληθυσμός ξεσηκώθηκε για να υπερασπιστεί τη νεαρή Μολδαβική Δημοκρατία της Υπερδνειστερίας (PMR) από τις φιλορουμανικές δυνάμεις που υποστηρίζονταν από την κυβέρνηση της Μολδαβίας, ο αυτοσχέδιος στρατιωτικός εξοπλισμός ήταν και πάλι σε ζήτηση. Η πολιτοφυλακή έπρεπε να το δημιουργήσει για να αντισταθεί σε μολδαβικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, οχήματα μάχης πεζικού και τανκς. Για το σκοπό αυτό επανεξοπλίστηκαν τόσο αμιγώς πολιτικά οχήματα όσο και στρατιωτικός μηχανικός και βοηθητικός εξοπλισμός.

Οι άνθρωποι της Υπερδνειστερίας έχουν tracklayers BAT-MΆρχισαν επίσης να κάνουν κράτηση. Το αποτέλεσμα ήταν αυτοί οι ισχυροί κριοί, που σύντομα έπρεπε να δουλέψουν καλά σε μια πραγματική μάχη. Κατά τη διάρκεια της εντατικοποίησης των εχθροπραξιών, οι ένοπλες δυνάμεις της Μολδαβίας προσπάθησαν να επιτεθούν στους στρατώνες των φρουρών του PMR με δύο BTR-70, κατάφεραν ακόμη και να χτυπήσουν το MTLB της Υπερδνειστερίας. Σε απάντηση στην επίθεση, οι αμυνόμενοι χρησιμοποίησαν τους θωρακισμένους ιχνηλάτες τους. Η εμφάνιση περίεργων οχημάτων σε σασί δεξαμενής, βρυχηθμός ισχυρούς κινητήρεςκαι το χτύπημα των γραμμών αποθάρρυνε εντελώς την αστυνομία. Ενώ αναρωτιόντουσαν τι να κάνουν και τι να κάνουν, οι ΒΑΤ εμβολιάστηκαν με τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, ένα εκ των οποίων μάλιστα ανατράπηκε. Εγκαταλείποντας τα αυτοκίνητά τους, οι Μολδαβοί τράπηκαν σε φυγή ντροπιασμένοι και τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού τους περιήλθαν στην κατοχή της πολιτοφυλακής PMR.

Σε όλα τα είδη πλαισίου που διαθέτει το PMR, ντόπιοι τεχνίτες εγκατέστησαν μονάδες ελικοπτέρων για την εκτόξευση πυραύλων μη κατευθυνόμενων αεροσκαφών (UAR). Σύμφωνα με τις αναμνήσεις των συμμετεχόντων σε αυτές τις εκδηλώσεις, η χρήση τέτοιων αυτοσχέδιων MLRS παρήγαγε όχι μόνο ένα μαχητικό αποτέλεσμα, αλλά και ένα αρκετά ισχυρό εκφοβιστικό αποτέλεσμα.

MLRS από μονάδες εκτόξευσης NAR (το παλιό όνομα είναι NURS) δεν κατασκευάστηκαν μόνο από τους υπερασπιστές της Υπερδνειστερίας, αυτό έγινε και πριν από αυτούς και μετά από αυτούς, και γίνεται ακόμα και σήμερα. Σε κάποιες δημοσιεύσεις έτυχε να βρω απαξιωτικές, θα έλεγε κανείς και κοροϊδευτικές, εκτιμήσεις για αυτό το όπλο. Λένε ότι η αποτελεσματικότητα είναι χαμηλή, είναι σχεδόν αδύνατο να καλύψει τον στόχο, μόνο θόρυβος και τίποτα περισσότερο. Θέλω να πω ότι μόνο οι ερασιτέχνες μπορούν να συλλογιστούν έτσι. Τα σπιτικά MLRS από μονάδες εκτόξευσης πυραύλων μη κατευθυνόμενων αεροσκαφών σε αποστάσεις έως και ενός χιλιομέτρου έχουν αρκετά αξιοπρεπή πυκνότητα και ακρίβεια πυρός, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει αρκετά σημαντική ζημιά στον εχθρό. Απόδειξη αυτού είναι η χρήση τέτοιων αυτοσχέδιων συστημάτων σε πολέμους και ένοπλες συγκρούσεις σε όλο τον κόσμο, ακόμη και τέτοιοι μη πρόσφατοι στρατοί όπως ο Αμερικανός και ο Ισραηλινός δεν δίστασαν να εγκαταστήσουν μονάδες NAR στον στρατιωτικό τους εξοπλισμό. Και εδώ είναι οι αναμνήσεις ενός ανιχνευτή από το 668ο ξεχωριστό απόσπασμα των ειδικών δυνάμεων της GRU, ο οποίος είδε ένα παρόμοιο αυτοσχέδιο σύστημα πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης σε ένα από τα σημεία ελέγχου στο Αφγανιστάν:

«Η εγκατάσταση με το NURS προσαρμόστηκε αντί του πυργίσκου BRDM (δεν είχαμε χρόνο να μάθουμε το ιστορικό της απώλειας του πυργίσκου, αφού η ομάδα μας αποσύρθηκε γρήγορα και έφυγε). Το κουμπί ηλεκτρικής σκανδάλης εμφανίστηκε στον πίνακα οργάνων του διοικητή αντί για το κουμπί ασφαλείας πυροδότησης KPVT. Αυτό το BRDM βρισκόταν σε ένα καπόνι με ακτινωτά σημειωμένα τοιχώματα. Η περιοχή στοχεύτηκε χρησιμοποιώντας αυτά τα σημάδια. Στρατιώτες από το πόστο είπαν ότι ο οδηγός του BRDM μπορεί να στοχεύσει τον εκτοξευτή με τόση ακρίβεια που το να χτυπήσεις έναν Μουτζαχεντίν στο αυτί με ένα βλήμα είναι τόσο εύκολο όσο το να φας ένα κουτάκι κιμά λουκάνικου».

Ένα άλλο ενδεικτικό παράδειγμα της αποτελεσματικής χρήσης του κινητού MLRS από τη μονάδα NAR είναι η εγκατάσταση Metla-2, που δημιουργήθηκε από τον Ταγματάρχη των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων Alexander Mikhailovich Metla. Η ιστορία της δημιουργίας του έχει ως εξής. Φτάνοντας στο Αφγανιστάν, ο Ταγματάρχης Μπρουμ παρατήρησε ότι τις περισσότερες φορές τα τάγματα της ταξιαρχίας του υπέφεραν απώλειες στο ίδιο μέρος. Ο βομβαρδισμός των στηλών «πνευμάτων», κατά κανόνα, γινόταν από την κοίτη ενός ξηρού ποταμού. Σταμάτησε τόσο ξαφνικά όσο ξεκίνησε, μετά από το οποίο οι dushman έφυγαν γρήγορα από μονοπάτια που ήταν γνωστά μόνο σε αυτούς. Τα επίπεδα πολυβόλα των αλεξιπτωτιστών δεν προκάλεσαν μεγάλη ζημιά στους επιτιθέμενους. Εδώ χρειαζόταν ταχεία εναέρια πυρά όλμων. Αλλά απλώς δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για να αναπτυχθεί ο όλμος κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού της συνοδείας. Και τα «πνεύματα» δεν θα κάθονταν απλώς και θα περίμεναν μια πυρκαγιά. Τότε ήταν που ο Ταγματάρχης Metla είχε την ιδέα να τοποθετήσει ένα όλμο ταχείας βολής 82 mm 2B9 "Vasilek" στο πλαίσιο ενός αντιαεροπορικού πυροβόλου και να τοποθετήσει ένα σημείο βολής στο πίσω μέρος ενός αερομεταφερόμενου Ural.

Η εγκατάσταση έλαβε το βάπτισμα του πυρός κατά την πρώτη συνοδεία της συνοδείας. Μόλις άρχισαν οι βομβαρδισμοί, το πλήρωμα του όλμου μπήκε στη μάχη. Οι αλεξιπτωτιστές εκτόξευσαν περισσότερες από 100 νάρκες. Η θέση των «πνευμάτων» εξαφανίστηκε σε πύρινες εκρήξεις και σύννεφα σκόνης. Οι dushmans δεν εμφανίστηκαν ξανά σε εκείνο το επικίνδυνο τμήμα του δρόμου, το μάθημα που τους έδωσαν ήταν πολύ αξέχαστο. Και οι φήμες των στρατιωτών ονόμασαν γρήγορα το κινητό όλμο «Σκούπα».

Μετά από αρκετό καιρό, η εγκατάσταση του Alexander Metlya δέχτηκε πυρά από εκτοξευτή χειροβομβίδων. Σχεδόν ολόκληρο το πλήρωμα τραυματίστηκε. Μετά από αυτό το περιστατικό, ο ταγματάρχης δημιούργησε ένα θεμελιωδώς νέο όχημα μάχης. Το "Broom-2" όχι μόνο κατέστρεψε τον εχθρό, αλλά προστάτεψε και το πλήρωμά του από σφαίρες και σκάγια. Το αποκομμένο μεσαίο τμήμα του θωρακισμένου κύτους του BRDM εγκαταστάθηκε στο σώμα του Ural-4320 μαζί με έναν πυργίσκο πολυβόλου, στην κορυφή του οποίου ήταν στοιβαγμένη μονάδα ελικοπτέρου UB-32-57 για βολή 57 mm S. -5 μη κατευθυνόμενοι πύραυλοι αεροσκαφών. Το αποτέλεσμα των βόλεϊ της αυτοσχέδιας Κατιούσα ήταν απλά εκπληκτικό. Δεν είναι τυχαίο ότι τα «πνεύματα» έκαναν πραγματικό κυνήγι για τέτοιες εγκαταστάσεις.

Ακολουθούν άλλα παραδείγματα επίγειας χρήσης μονάδων αεροσκαφών NAR (ή NURS):

4. Θωρακισμένο τρένο "Kraina Express"

Αξίζει πιθανώς να ξεκινήσετε μια συζήτηση για τα θωρακισμένα τρένα με μια υπενθύμιση ότι στις αρχές του 20ου αιώνα, αυτός ο συγκεκριμένος τύπος στρατιωτικού εξοπλισμού ήταν το πιο ισχυρό όπλο των επίγειων δυνάμεων. Στην ουσία, τα θωρακισμένα τρένα ήταν χερσαία dreadnoughts ή κινητά φρούρια, στα οποία ήταν απίστευτα δύσκολο να αντισταθείς. Ας δούμε γιατί συμβαίνει αυτό, σημείο προς σημείο:

1. Ένα θωρακισμένο τρένο μπορεί να αποτελείται από 3-10 αυτοκίνητα, καθένα από τα οποία είναι εξοπλισμένο με πυροβόλα διαφορετικού διαμετρήματος και πολυάριθμα πολυβόλα. Αυτό είναι ένα πραγματικό μπαράζ πυρός κατά μήκος της περιμέτρου 360, εμποδίζοντας τον εχθρό να πλησιάσει απευθείας το εύρος βολής.

2. Η μεταφορική ικανότητα των σιδηροδρομικών πλατφορμών είναι δεκάδες τόνοι, γεγονός που καθιστά δυνατή την προστασία του πληρώματος με πανοπλίες που τα τανκς δεν είχαν καν ονειρευτεί.

3. Χάρη στην ίδια μεταφορική ικανότητα, το θωρακισμένο τρένο έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει τόνους πυρομαχικών επί του σκάφους και να μην τα σπαταλήσει στη μάχη.

4. Μια οβίδα που χτυπά ένα από τα βαγόνια ενός θωρακισμένου τρένου δεν έχει ουσιαστικά καμία επίδραση στις δυνατότητες μάχης άλλων αυτοκινήτων και τις περισσότερες φορές δεν οδηγεί σε μείωση της κινητικότητας ολόκληρου του τρένου (εκτός από την περίπτωση ζημιάς στην ατμομηχανή ).

5. Υψηλή ταχύτηταη κίνηση σάς επιτρέπει να βγείτε γρήγορα από τη ζώνη βομβαρδισμού του πυροβολικού.

Το αναμφισβήτητο βασικό μειονέκτημα των θωρακισμένων τρένων, το οποίο μάλιστα οδήγησε στη διακοπή της κατασκευής τους, είναι η προσκόλληση σε σιδηροδρομικές γραμμές. Η κίνηση μόνο σε ράγες περιορίζει απίστευτα τις δυνατότητες μαχητικής χρήσης τους και η υπονόμευση των σιδηροτροχιών καθιστά την ολοκλήρωση μιας αποστολής μάχης εντελώς αδύνατη.

Ωστόσο, σε ορισμένες περιοχές με εκτεταμένο σιδηροδρομικό δίκτυο, τα θωρακισμένα τρένα μπορεί να είναι πολύ χρήσιμα. Ένα παράδειγμα αυτού είναι το θωρακισμένο τρένο Krajina Express, που δημιουργήθηκε από Σέρβους σιδηροδρόμους κατά τη διάρκεια του πολέμου στη Γιουγκοσλαβία.

Το θωρακισμένο τρένο συναρμολογήθηκε το 1991 στην πόλη Κνιν. Αρχικά αποτελούνταν από μια ατμομηχανή της General Motors και 2 αυτοκίνητα συζευγμένα μπροστά της, προστατευμένα από σάκους άμμου. Εκείνη την εποχή, οι Κροάτες που εναντιωνόταν στους Σέρβους μόλις άρχιζαν να λαμβάνουν βαρύ οπλισμό από το εξωτερικό, οπότε τα κύρια όπλα τους παρέμειναν πολυβόλα, τουφέκια και πολυβόλα. Με βάση αυτό, οι δημιουργοί του θωρακισμένου τρένου κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η προστασία από σακούλες ήταν αρκετά επαρκής.

Οι μάχες κοντά στο Štikarne, όπου το τεθωρακισμένο τρένο αντιμετώπισε κυρίως το Κροατικό πεζικό, έδειξαν την ανάγκη βελτίωσης της προστασίας. Ως εκ τούτου, στη Στρμίτσα τοποθετήθηκαν στις άμαξες χαλύβδινες πλάκες πάχους 25 mm. Εκείνη την εποχή, μόνο δύο άμαξες ήταν ειδικά οχήματα μάχης. Μπροστά σε ένα από αυτά ήταν τοποθετημένο ένα δίδυμο αυτοκινούμενο όπλο M38 των 20 mm, που συνελήφθη από αντάρτες κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το δεύτερο αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με εκτοξευτές αντιαρματικών πυραύλων Malyutka και ένα αγγλικό M12 40 mm ZSU. Επιπλέον, το θωρακισμένο τρένο ήταν οπλισμένο με πολυβόλα M53 (αντίγραφα του διάσημου γερμανικού MG-42).

Μετά από αρκετό καιρό, το θωρακισμένο τρένο συμπληρώθηκε με ένα άλλο αυτοκίνητο μάχης, τοποθετημένο ανάμεσα στα δύο ήδη υπάρχοντα. Η νέα άμαξα ήταν εξοπλισμένη με ενσωματωμένο αντιαεροπορικό πυροβόλο των 20 χλστ. (κατασκευάστηκε στη Γιουγκοσλαβία με ισπανική άδεια), ένα μονόκαννο αυτοκινούμενο πυροβόλο M75 ίδιου διαμετρήματος και δύο αμερικανικά πολυβόλα M2HB διαμετρήματος 12,7 χλστ. Για την προστασία της ατμομηχανής, εγκαταστάθηκαν δύο πολυβόλα M84 (αντίγραφα του σοβιετικού PK). Η κράτηση των αμαξών ενισχύθηκε και πάλι. Τώρα, σε περίπτωση πυρός πυροβολικού ή όλμου, το πλήρωμα μπορούσε να καταφύγει μέσα τους ή μέσα σε άμαξα με εξοπλισμό. Το θωρακισμένο τρένο ήταν επίσης βαμμένο με μπογιά παραλλαγής.

Σε αυτή τη διαμόρφωση, το θωρακισμένο τρένο πολέμησε ενεργά μέχρι την άνοιξη του 1992. Ήταν εκείνη τη στιγμή που το πλήρωμα του Krajina Express, εκμεταλλευόμενο την ηρεμία στις εχθροπραξίες, ενίσχυσε σημαντικά τον οπλισμό του κινητού φρουρίου τους. Στο μπροστινό αυτοκίνητο μάχης, το συλληφθεί γερμανικό αντιαεροπορικό όπλο αντικαταστάθηκε από ένα σοβιετικό πυροβόλο ZIS-3 διαμετρήματος 76,2 mm. μοντέλο 1942. Πίσω από το όπλο, εγκαταστάθηκαν δύο μονάδες εκτόξευσης NAR για πυραύλους μη κατευθυνόμενων αεροσκαφών 57 mm. Σε ένα από τα φορτηγά βαγόνια τοποθετήθηκε όλμος 120 χλστ.

Το καλοκαίρι του 1993, το Krajina Express υπέστη εκσυγχρονισμό ξανά. Το ZIS-3 αντικαταστάθηκε από το αμερικανικό αυτοκινούμενο πυροβόλο M18. Τέτοια αυτοκινούμενα όπλα παραδόθηκαν στη Γιουγκοσλαβία τη δεκαετία του '50. Τόσο το νεοεγκατεστημένο αυτοκινούμενο όπλο όσο και ολόκληρο το θωρακισμένο τρένο ήταν εξοπλισμένα με αντισωρευτική προστασία.

Το θωρακισμένο τρένο συμμετείχε σε ενεργές εχθροπραξίες για σχεδόν πέντε χρόνια. Έχει στο ενεργητικό του πολλές πολεμικές επιχειρήσεις και ένδοξες νίκες. Όλο αυτό το διάστημα παρέμενε εν κινήσει και γρήγορα θεράπευσε τις πληγές του. Οι εχθροί δεν μπόρεσαν ποτέ να καταστρέψουν το θρυλικό θωρακισμένο τρένο ήταν το ίδιο το πλήρωμα που το έκανε. Στις 4 Αυγούστου 1995, ο Κροατικός Στρατός ξεκίνησε την Επιχείρηση Καταιγίδα. Κατά τη διάρκεια της πορείας του, το Kraina Express βρέθηκε περικυκλωμένο. Για να αποτρέψει την πτώση του θωρακισμένου τρένου στον εχθρό, το σερβικό πλήρωμα το εκτροχιάστηκε και μετά πήγε στο έδαφος της Δημοκρατίας Σέρπσκα.

Το παράδειγμα του θωρακισμένου τρένου Kraina Express αποδεικνύει ξεκάθαρα ότι ακόμη και στον σύγχρονο πόλεμο, η επιδέξια και ικανή χρήση θωρακισμένων τρένων μπορεί να είναι πολύ αποτελεσματική.