Η συντήρηση σε συμμόρφωση με το χρονοδιάγραμμα εργασιών που έχει καθορίσει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια και χωρίς προβλήματα σέρβις του αυτοκινήτου σας. Πολλοί από εμάς εμπιστευόμαστε πλήρως αυτή τη δουλειά σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Αλλά ένα ταξίδι σε ένα πρατήριο καυσίμων κοστίζει πάντα και χρόνο και χρήμα. Εν τω μεταξύ, πολλές εργασίες συντήρησης αυτοκινήτων είναι τεχνικά απλές και δεν απαιτούν μεγάλη σωματική δύναμη. Να εκπληρώσει την πλειοψηφία συντήρηση ρουτίναςγια συντήρηση δεν χρειάζεται να έχεις ειδικότητα μηχανικού αυτοκινήτου. Θα εκπλαγείτε με το πόσο χρόνο θα εξοικονομήσετε κάνοντας αυτές τις δουλειές μόνοι σας. Ωστόσο, θα εκπλαγείτε ακόμη περισσότερο από το γεγονός ότι το κόστος ορισμένων απλές λειτουργίεςΤο κόστος σέρβις μπορεί να υπερβαίνει σημαντικά το κόστος των εξαρτημάτων που αντικαθίστανται.

Έτσι, για το Chevrolet Lacetti, ο κατασκευαστής έχει υιοθετήσει μια συχνότητα συντήρησης που είναι πολλαπλάσιο των 15 χιλιάδων χιλιομέτρων. Ταυτόχρονα, το κόστος του συνόλου εργασιών που προβλέπονται από τους κανονισμούς για την αντικατάσταση αναλώσιμων και τον έλεγχο των συστημάτων, εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του αυτοκινήτου μπορεί να φτάσει 7500–8000 ρούβλια

Επίσης, πολλά πρατήρια καυσίμων συχνά «συνιστούν» σθεναρά εργασίες που δεν προβλέπονται από τους κανονισμούς ή προβλέπονται για άλλα χιλιόμετρα. Επομένως, ανεξάρτητα από το εάν σκοπεύετε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας συντήρηση ή να πάτε σε πρατήριο καυσίμων, σας συνιστούμε να αναλύσετε το κόστος της εργασίας και τα αναλώσιμα, να μελετήσετε προσεκτικά τους κανονισμούς συντήρησης και να εξοικειωθείτε με τη διαδικασία εκτέλεσης όλων των εργασιών που περιλαμβάνονται σε αυτό. Αυτό θα σας βοηθήσει να προστατευθείτε από περιττά έξοδα.

Πρόγραμμα συντήρησης Chevrolet Lacetti

το όνομα της επέμβασης	Χιλιόμετρα ή διάρκεια χρήσης(όποιο έρθει πρώτο)
χιλιάδες χλμ
χρόνια	1	2	3	4	5	6	7	8
Κινητήρας και τα συστήματά του
Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού	Ζ	Ζ	Ζ	Ζ	Ζ	Ζ	Ζ	Ζ
Ιμάντας χρονισμού, κύλινδροι τάνυσης και στήριξης	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	-	Ζ	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	-	Ζ
Αξεσουάρ ιμάντα μετάδοσης κίνησης	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Ανταλλακτικό στοιχείο φίλτρου αέρα	-	-	Ζ	-	-	Ζ	-	-
Μπουζί (κινητήρες 1,4/1,6)	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	Ζ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	Ζ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	Ζ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	Ζ
Καλώδια υψηλής τάσης	-	-	-	-	-	Ζ	-	-
Φίλτρο καυσίμων	-	-	Ζ	-	-	Ζ	-	-
Αγωγοί καυσίμου και οι συνδέσεις τους	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Σύστημα ψύξης (λάστιχα και οι συνδέσεις τους)	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Ψυκτικό *	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	Ζ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	Ζ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων	-	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	-	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	-	-
Σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	-	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Σύστημα εξάτμισης	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Μετάδοση
Στάθμη λαδιού μέσα μηχανικό κουτίγρανάζια	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Επίπεδο υγρού μέσα αυτόματη μετάδοσηγρανάζια	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Προστατευτικά καλύμματα για αρθρώσεις κίνησης μπροστινών τροχών	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Σασί
Κατάσταση ελαστικών και πίεση ελαστικών	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Φούσκα συνδέσεις με σπείρωμα	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Πηδαλιούχηση
Στάθμη υγρού στη δεξαμενή υδραυλικού τιμονιού, κατάσταση αγωγών	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Κατάσταση των καλυμμάτων του συστήματος διεύθυνσης και των άκρων της ράβδου πρόσδεσης	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Σύστημα πέδησης
Υδραυλικό υγρό φρένων και συμπλέκτη	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	Ζ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	Ζ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	Ζ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	Ζ
Σωλήνες, σωλήνες για υδραυλικά φρένα	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Τακάκια και δίσκοι φρένων μπροστινών τροχών	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Τακάκια και δίσκοι φρένων πίσω τροχών	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Φρένο στάθμευσης	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Σώμα
Κατάσταση ζώνης ασφαλείας	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Κατάσταση κουκούλας και κλειδαριές πόρτας	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Λίπανση κλειδαριών κουκούλας, πόρτες, μεντεσέδες πόρτας	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ	ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Φίλτρο HVAC	Ζ	Ζ	Ζ	Ζ	Ζ	Ζ	Ζ	Ζ

ΠΡΟΣ ΤΗΝ- έλεγχος. Εάν χρειάζεται, ρυθμίστε, σφίξτε, λιπάνετε, συμπληρώστε λειτουργικά υγρά, αντιμετώπιση προβλημάτων και αντικατάσταση εξαρτημάτων που έχουν αποτύχει.

Ζ- αντικαταστήστε.

* Είναι δυνατό για τον κατασκευαστή να χρησιμοποιήσει ψυκτικό με διάρκεια ζωής 240 χιλιάδες km ή 5 χρόνια.

Εάν το όχημα λειτουργεί σε συνθήκες σκόνης και χαμηλής θερμοκρασίας περιβάλλον, χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ρυμουλκούμενου, συχνά ταξίδια σε χαμηλές ταχύτητες ή μικρές αποστάσεις και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε λάδι μηχανήςΚαι φίλτρο λαδιούθα πρέπει να γίνει μετά από 7500 km ή 6 μήνες λειτουργίας, όποιο συμβεί πρώτο.

Όταν λειτουργείτε το όχημα σε συνθήκες σκόνης, αντικαταστήστε το αντικαταστάσιμο στοιχείο φίλτρο αέραπρέπει να γίνεται πιο συχνά.

Εάν το όχημα οδηγείται συχνά με ρυμουλκούμενο ή σε λοφώδες (ορεινό) έδαφος, το υγρό φρένων πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 15.000 km.

Chevrolet LacettiΔιατίθεται σε αμάξωμα σεντάν και χάτσμπακ. Η σειρά των κινητήρων έχει τρεις μονάδες βενζίνης E-TEC II με όγκο: 1,4, 1,6 και 1,8 λίτρα. Αυτό το άρθρο είναι σχετικό για όλα τα Lacetti με κινητήρες 1.4/1.6 και για τον κινητήρα 1.8, μόνο με κωδικό F18D3.

Η τακτική συντήρηση του Chevrolet Lacetti γίνεται σε διαστήματα 15.000 km. χιλιόμετρα ή 12 μήνες. Λαμβάνοντας υπόψη τι υποβάλλονται συχνά τα αυτοκίνητα στη Ρωσία, η συχνότητα αντικατάστασης μπορεί να μειωθεί κατά 10.000 km ή περισσότερο. απόσταση σε μίλια Ειδικά για αναλώσιμα όπως λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού, καθώς και φίλτρα αέρα και καμπίνας.

Παρακάτω θα περιγραφεί αριθμούς καταλόγουαναλώσιμα, τις τιμές τους, συνδέσμους για οδηγίες αντικατάστασης και υποδεικνύει επίσης πότε πρέπει να αλλάξει. Το κόστος είναι τρέχον από το τέλος του 2017.

Ο χάρτης συντήρησης ρουτίνας Chevrolet Lacetti μοιάζει με αυτό:

*Το σφάλμα είναι ±0,2 λίτρα.

Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 1 (15.000 km)

1. . Συνιστάται η χρήση λαδιού GM Dexos2 5W30, ο αριθμός καταλόγου για τη συσκευασία του 1 λίτρου είναι 93165209 και μέση τιμήθα είναι 330 ρούβλια. Θα πρέπει επίσης να αλλάξετε στεγανοποιητικό δακτύλιοκάτω από βύσμα αποστράγγισης, με αριθμό αντικειμένου 94525114 και τιμή εντός 25 ρούβλια.
2. Αντικατάσταση. Έχει αριθμό καταλόγου 96879797 και μέση τιμή του 240 ρούβλια. Κατάλληλο για όλους τους αναγραφόμενους κινητήρες.
3. Αντικατάσταση φίλτρο καμπίνας . Αριθμός καταλόγου - 96554421, μέση τιμή - 1050 ρούβλια.

Έλεγχοι κατά τη συντήρηση 1 και όλες τις επόμενες:

• Σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου.
• σωλήνες και συνδέσεις του συστήματος ψύξης.
• ψυκτικό;
• σύστημα εξάτμισης;
• γραμμές καυσίμου και συνδέσεις·
• διαφορετικά καλύμματα μεντεσέδων γωνιακές ταχύτητες;
• εξέταση τεχνική κατάστασηεξαρτήματα μπροστινής ανάρτησης?
• έλεγχος της τεχνικής κατάστασης των εξαρτημάτων πίσω ανάρτηση;
• σύσφιξη των συνδέσεων με σπείρωμα που στερεώνουν το πλαίσιο στο σώμα.
• κατάσταση των ελαστικών και πίεση αέρα σε αυτά.
• γωνίες ευθυγράμμισης τροχών.
• μηχανισμός διεύθυνσης?
• υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης?
• εξέταση ελεύθερος τροχός(παιχνίδι) του τιμονιού?
• υδραυλικοί αγωγοί πέδησης και οι συνδέσεις τους.
• τακάκια, δίσκοι και τύμπανα μηχανισμοί φρένωντροχοί?
• χειρόφρενο;
• υγρό φρένων;
• Ρύθμιση προβολέων?
• κλειδαριές, μεντεσέδες, μάνδαλο κουκούλας, λίπανση εξαρτημάτων αμαξώματος.
• καθαρισμός οπών αποστράγγισης.

Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 2 (30.000 km)

1. Επανάληψη όλων των εργασιών που σχετίζονται με τη Συντήρηση 1 - αλλαγή λαδιού, φίλτρου λαδιού και φίλτρου καμπίνας.
2. . Τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν υγρό φρένων DOT 4+. Ο αριθμός καταλόγου της συσκευασίας για 1 λίτρο είναι 1942422 και η μέση τιμή θα είναι 870 ρούβλια.
3. Αντικατάσταση μπουζί . Για κινητήρες 1,4/1,6, ο αριθμός αντικειμένου μπουζί είναι 96130723 και η μέση τιμή ανά τεμάχιο είναι 220 ρούβλια. Για 1,8 - 96307729 και 393 ρούβλια.
4. Ελέγχουμε τη στάθμη και την ποιότητα του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 3 (45.000 km)

1. Όλες οι εργασίες της πρώτης προγραμματισμένης συντήρησης - αλλαγή λαδιού, φίλτρου λαδιού, φίλτρου καμπίνας.
2. . Για όλα έρχονται μηχανέςένα γνήσιο φίλτρο αέρα με αριθμό καταλόγου 96553450 και τιμή εντός 350 ρούβλια.
3. . Αριθμός καταλόγου συσκευασίας 4 λίτρων - 93740141, μέση τιμή 2240 ρούβλια.

   Ο αριθμός του προϊόντος 93740141 μπορεί να περιέχει έτοιμο προς χρήση αντιψυκτικό ή συμπύκνωμα που θα πρέπει να αραιωθεί με απεσταγμένο νερό. Μπορείτε να το καταλάβετε από τις ενδείξεις στη συσκευασία: συμβατικό σημαίνει κανονικό και συμπύκνωμα σημαίνει συμπύκνωμα.

4. . Αριθμός καταλόγου - 96335719, μέση τιμή - 460 ρούβλια.
5. Έλεγχος της κατάστασης του ιμάντα χρονισμού.

Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 4 (60.000 km)

1. Επαναλάβετε την εργασία με το TO 1 και το TO 2 - πρέπει να αλλάξετε το λάδι, το λάδι και τα φίλτρα καμπίνας, καθώς και τα μπουζί και το υγρό φρένων.
2. , αντικαταστήστε εάν χρειάζεται. Για κινητήρες 1,4/1,6, ο αριθμός καταλόγου του κιτ (ιμάντα + κύλινδροι) είναι 6PK1875 και η τιμή είναι 680 ρούβλια. Για κινητήρα 1.8 - 6PK1893 και 825 ρούβλια.
3. Ελέγξτε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού, εάν έχει φθαρεί. Για αυτοκίνητα με κινητήρες 1,4/1,6, ο αριθμός καταλόγου κιτ είναι 96858745 και η μέση τιμή θα είναι 4360 ρούβλια. Για 1,8, ένα κιτ με αριθμό αντικειμένου 93745368 θα κοστίζει 7000 ρούβλια.

Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 5 (75.000 km)

Επαναλάβετε πλήρως το πρώτο πρόγραμμα συντήρησης - αλλαγή λαδιού, φίλτρου λαδιού και φίλτρου καμπίνας.

Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 6 (90.000 km)

Αυτό περιλαμβάνει στοιχεία από TO 1, TO 2 και TO 3, όπου πρέπει να αλλάξουν τα ακόλουθα: λάδι κινητήρα, φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρα, φίλτρο καμπίνας, μπουζί, ψυκτικό και υγρό φρένων.

Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 7 (105.000 km)

Επαναλάβετε την 1η συντήρηση, δηλαδή τη συνήθη αλλαγή λαδιού και φίλτρου λαδιού.

Κατάλογος εργασιών κατά τη συντήρηση 8 (120.000 km)

Επανάληψη της τέταρτης προγραμματισμένης συντήρησης - αλλαγή λαδιού και φίλτρου λαδιού, φίλτρο καμπίνας, μπουζί, υγρό φρένων, και επίσης πιθανώς ιμάντα κίνησηςκαι ιμάντα χρονισμού.

Αντικαταστάσεις ανάλογα με τη διάρκεια ζωής

Σε ένα Chevrolet Lacetti, η αλλαγή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη λειτουργία δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή. Ωστόσο, μπορεί να προκύψει η ανάγκη αποστράγγισης του λαδιού και στη συνέχεια συμπλήρωσης νέου λαδιού, για παράδειγμα, κατά την αφαίρεση του κουτιού για επισκευές.

Η στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχεται όταν συντήρησηΤο όχημα ελέγχεται σύμφωνα με τους κανονισμούς κάθε 30 χιλιάδες χλμ και πραγματοποιείται επίσης έλεγχος για διαρροές λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Χρησιμοποιείται λάδι ιξώδες SAE 80W (για χρήση ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες- 75 W).

Κόστος συντήρησης Chevrolet Lacetti το 2018

Έχοντας δεδομένα για το κόστος των μεμονωμένων αναλώσιμων που απαιτούνται για τη συντήρηση του Lacetti, μπορείτε να υπολογίσετε πόσο θα κοστίσει κάθε μεμονωμένη συντήρηση συνολικά. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι οι περισσότεροι από τους αριθμούς καταλόγου που παρουσιάζονται εμφανίζει μέσες τιμές για γνήσια αναλώσιμα. Αν πάρουμε ανάλογα, μπορεί να μειωθεί.

Οι τιμές συντήρησης δεν περιλαμβάνουν το κόστος των πρατηρίων.

ΠΡΟΣ 1είναι βασικό, αφού όλες οι διαδικασίες του (αλλαγή λαδιών, αλλαγή λαδιών κ.λπ.) θα γίνονται σε κάθε επόμενο σέρβις. Επομένως η τιμή του είναι 2635 ρούβλιαείναι ελάχιστη και θα αυξηθεί μόνο κατά τη διάρκεια της επόμενης συντήρησης.

ΕΩΣ 2προσθέτει αντικατάσταση υγρού φρένων και. Κάτι που αυξάνει το κόστος της δεύτερης υπηρεσίας κατά μέσο όρο 4700 ρούβλια.

ΕΩΣ 3— στις πρώτες διαδικασίες συντήρησης θα προστεθεί η αντικατάσταση αέρα και ψυκτικού, για την οποία θα απαιτηθούν δύο κάνιστρα. Αποδεικνύεται σχεδόν 8 χιλιάδες ρούβλια.

ΕΩΣ 4μπορεί να γίνει το πιο ακριβό εάν η κατάσταση των ιμάντων - κίνησης και ιμάντων - επιδεινωθεί. Η αντικατάστασή τους δεν θα είναι φθηνή. Επιπλέον, μην ξεχνάτε τις διαδικασίες TO 1 και TO 2 που πρέπει να εκτελεστούν. Κατά μέσο όρο, το ποσό είναι 11130 ρούβλια, αλλά αυτή είναι πρακτικά η πιο απαισιόδοξη επιλογή.

ΕΩΣ 5δεν είναι αξιοσημείωτο, αφού είναι απλώς μια επανάληψη του πρώτου, που σημαίνει το ίδιο 2635 ρούβλια. Αν όμως στην προηγούμενη συντήρηση δεν χρειαζόταν αλλαγή των ιμάντων, τώρα αυξάνεται η ανάγκη για αντικατάσταση.

ΕΩΣ 6Είναι ήδη πιο ενδιαφέρον, καθώς στοιχεία τριών υπηρεσιών συντήρησης συγκλίνουν εδώ, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να αλλάξετε το λάδι κινητήρα, το λάδι, τα φίλτρα αέρα και καμπίνας, τα μπουζί, το ψυκτικό και το υγρό φρένων. Βγαίνει περίπου 10.000 ρούβλια.

Η επακόλουθη συντήρηση επαναλαμβάνει μόνο τις ήδη γνωστές και δεν έχει νόημα να τις αναφέρουμε. Οι τιμές που παρουσιάζονται θα σας βοηθήσουν να πλοηγηθείτε στο κόστος συντήρησης του Chevrolet Lacetti και να επιλέξετε αριθμούς καταλόγου Αναλώσιμα; Η συχνότητα αντικατάστασης θα σας πει πότε να τα αλλάξετε και οι σύνδεσμοι προς τις οδηγίες θα σας πουν πώς να το κάνετε.

Εργασίες που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του TO-4:

1. Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού.
2. Αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας (γνωστό και ως φίλτρο κλιματιστικού).
3. Αντικατάσταση φίλτρου αέρα (το αλλάζω γιατί το έκανα κατά τη διάρκεια του TO-2).
4. Αντικατάσταση μπουζί (4 τεμάχια);
5. Αντικατάσταση υγρού φρένων (γνωστό και ως υγρό συμπλέκτη).
6. Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού (+ κύλινδροι τάσης και κίνησης).

Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε:

1. Σωλήνες ψυκτικού?
2. Γραμμή καυσίμου και οι συνδέσεις της.
3. Συστήματα καυσαερίων;
4. Εμπρός και πίσω ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝκαι δίσκοι?
5. Φρένο στάθμευσης;
6. Σωλήνες και συνδέσεις φρένων.
7. Λάδια χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων;
8. Τιμόνι και τιμόνι.
9. Υγρό εργασίας, σωληνώσεις και εύκαμπτοι σωλήνες υδραυλικού τιμονιού.
10. Προστατευτικά καλύμματα για άξονες.
11. Συστήματα θετικού αερισμού στροφαλοθαλάμου (PCV).
12. Ψυκτικού κινητήρα;
13. Λιπάνετε τις κλειδαριές, τους μεντεσέδες και τα μάνδαλα του κορμού.
14. Σφίξτε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια του πλαισίου, του πλαισίου και της βάσης του αμαξώματος.

Κόστος αναλωσίμων:

1. Λάδι μηχανής Mobil-1 0W-40 – κάνιστρο 4 λίτρων 1050 ρούβλια.
2. Φίλτρο λαδιού (πρωτότυπο) - 180 ρούβλια.
3. Φίλτρο αέρα (πρωτότυπο) - 450 ρούβλια.
4. φίλτρο καμπίνας / γνωστό και ως φίλτρο κλιματισμού (πρωτότυπο) – 900 ρούβλια.
5. Μπουζί (πρωτότυπο) – 4x150=600 ρούβλια.
6. Υγρό φρένων 0,5 l – 250 ρούβλια.
7. Ο ιμάντας χρονισμού (πρωτότυπος) - 2300 ρούβλια.
8. Κύλινδρος τάσης (πρωτότυπος) - 2000 ρούβλια.
9. Κύλινδρος κίνησης (πρωτότυπος) – 900 ρούβλια.

Οι τιμές που εμφανίζονται είναι Ιούλιος 2010.

Κάλεσα την υπηρεσία ενός από επίσημους αντιπροσώπουςκαι έμεινε κάπως σοκαρισμένος από το ανακοινωθέν ποσό για τη διεξαγωγή αυτού του TO-4 - 24.000 ρούβλια!(Αν και μαζί με γνήσια ανταλλακτικά). Δεδομένου ότι η εγγύηση στο αυτοκίνητό μου έχει ήδη λήξει, αποφάσισα να κάνω αυτή τη συντήρηση μέσα κέντρο εξυπηρέτησης– συνεργάτης του συλλόγου http://www.lacetti-club.ru/. Το ποσό που μου είπαν βγήκε σχεδόν το μισό και περιλαμβάνει όλα τα ίδια γνήσια ανταλλακτικάαπό την General Motors.

Αλλά, πριν ξεκινήσετε, σας συμβουλεύω να μελετήσετε λεπτομερώς τη λίστα με τις συχνές ερωτήσεις σχετικά με το Chevrolet Lacetti. Το λεγόμενο FAQ.

Αυτό είναι βασικά. Όταν ολοκληρώσω αυτήν τη συντήρηση, θα μοιραστώ τις εντυπώσεις μου από αυτό το κέντρο σέρβις.