Το VAZ-2106 είναι ένα πραγματικό κλασικό της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το αυτοκίνητο παρήχθη για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά την κατάρρευση της Ένωσης, γεγονός που εξηγείται από την απίστευτη αξιοπιστία του. Επιπλέον, ξεχωρίζει από το υπόβαθρο άλλων εγχώριων αυτοκινήτων με την εκπληκτική του δυνατότητα συντήρησης κυριολεκτικά σε κάθε κόμβο, τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και τις απεριόριστες ευκαιρίες για εκσυγχρονισμό.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του VAZ-2106 είναι ο κινητήρας που χρησιμοποιείται σε αυτό το αυτοκίνητο. Αυτή η τετράχρονη μονάδα, εξοπλισμένη μέχρι το 2002 με καρμπυρατέρ και στη συνέχεια με σύστημα ανάφλεξης καυσίμου έγχυσης, μπορεί να λειτουργεί με βενζίνη χαμηλότερης ποιότητας, σπάνια αποτυγχάνει σε υπερβολικό κρύο και μπορεί να λειτουργήσει με επιτυχία σχεδόν σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Οποιοδήποτε από τα προβλήματά του εξαλείφονται ακόμη και χωρίς τη συμμετοχή ειδικού - οποιοσδήποτε περισσότερο ή λιγότερο έμπειρος αυτοκινητιστής μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει τις τρέχουσες επισκευές.
Βάρος κινητήρα VAZ-2106
Σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2106, το βάρος του κινητήρα χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων είναι 121 κιλά. Επομένως, αυτή η μονάδα δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε ή να μετακινήσετε μόνη της - αυτή είναι μια άμεση διαδρομή για σοβαρό τραυματισμό. Είναι καλύτερο να εμπλέξετε έναν βοηθό που μπορεί να σας ασφαλίσει κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης ή εγκατάστασης του κινητήρα.
Με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων τόσο της κυλινδροκεφαλής όσο και του συστήματος ανάφλεξης, ο κινητήρας θα ζυγίζει ακόμη περισσότερο - 140 κιλά.
Τέλος, μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων και τις συσκευές που συνδέονται σε αυτό, η τιμή αυτή θα αυξηθεί κατά άλλα 26 κιλά.
Όπως μπορείτε να δείτε, το βάρος μπορεί να ονομαστεί ένα σημαντικό μειονέκτημα του αυτοκινήτου μπροστά από εισαγόμενα αντίστοιχα. Για να το μειώσουν, να αυξήσουν την ισχύ και επίσης να βελτιώσουν τη δυναμική απόδοση, πολλοί οδηγοί εγκαθιστούν σήμερα εξαρτήματα κατασκευασμένα από ελαφρά κράματα μετάλλων.
Το 1984, κυκλοφόρησε μια έκδοση ντίζελ του "έξι" στη βουλγαρική αυτοκινητοβιομηχανία. Η αντικατάσταση ενός βενζινοκινητήρα με έναν κινητήρα ντίζελ δεν επηρέασε πολύ την απόδοση του αυτοκινήτου. Πρώτον, οι Βούλγαροι απέτυχαν να αυξήσουν την ισχύ της μονάδας ισχύος. Δεύτερον, το βάρος του έχει αυξηθεί κατά περίπου 10 κιλά, το οποίο μπορεί επίσης να ονομαστεί μείον της αλλοίωσης.
Άλλα χαρακτηριστικά του κινητήρα VAZ-2106
Το βάρος του κινητήρα είναι, αν και σημαντικό, αλλά απέχει πολύ από το κύριο χαρακτηριστικό του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αποφασίσαμε να μιλήσουμε για άλλα χαρακτηριστικά της μονάδας ισχύος που είναι εγκατεστημένη σε διάφορες τροποποιήσεις του Six. Για παράδειγμα, η ισχύς του κινητήρα στα μοντέλα καρμπυρατέρ ήταν 77 ίπποι. Μετά τη μετάβαση στο μπεκ, έπεσε στα 75 λίτρα. Με. Ωστόσο, αυτή η παράμετρος μπορεί πάντα να αυξηθεί πραγματοποιώντας μια σειρά αναβαθμίσεων.
Η διάμετρος του κυλίνδρου της μονάδας ισχύος VAZ-2106 είναι 79 χιλιοστά, η ροπή μπορεί να φτάσει τις 3000 rpm, ο όγκος εργασίας είναι 1568 κυβικά εκατοστά. Τέλος, ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα είναι 8,5 ατμόσφαιρες και η διαδρομή του εμβόλου είναι 80 χιλιοστά.
Αδυναμίες του κινητήρα VAZ-2106
Ο κινητήρας αυτοκινήτου VAZ-2106 είναι μια τροποποίηση της μονάδας ισχύος από την Τρόικα. Είναι πολύ πιθανό ότι αυτός είναι ο λόγος που έχουν διατηρηθεί στον σχεδιασμό του μια σειρά από αδυναμίες των προκατόχων του. Οι εγχώριοι τεχνίτες έχουν μάθει να διαγιγνώσκουν τα προβλήματα του κινητήρα σχεδόν με τον ήχο. Ως παράδειγμα, δίνουμε μερικά συμπτώματα βλαβών και σας λέμε επίσης ποια στοιχεία κινητήρα θα μπορούσαν να αποτύχουν:
| Μοντέλο | Απόλυτο βάρος, kg | Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, kg |
|---|---|---|
| VAZ-2101 | 955 | 1355 |
| VAZ-2102 | 1010 | 1440 |
| VAZ-2103 | 955 | 1355 |
| VAZ-2104 | 1020 | 1475 |
| VAZ-2105 | 995 | 1395 |
| VAZ-2106 | 1045 | 1445 |
| VAZ-2107 | 1030 | 1430 |
| VAZ-2108 | 900 | 1325 |
| VAZ-2109 | 945 | 1370 |
| VAZ-21099 | 970 | 1395 |
| VAZ-21011 | 955 | 1355 |
| VAZ-2110 | 1010 | 1485 |
| VAZ-21102 | 1020 | 1495 |
| VAZ-21103 | 1040 | 1515 |
| VAZ-2111 | 1040 | 1540 |
| VAZ-21111 | 1030 | 1530 |
| VAZ-21113 | 1060 | 1560 |
| VAZ-2112 | 1040 | 1515 |
| VAZ-21122 | 1020 | 1495 |
| VAZ-2113 | 975 | 1400 |
| VAZ-2114 | 970 | 1395 |
| VAZ-2115 | 985 | 1410 |
| VAZ-2121 | 1210 | 1610 |
| VAZ-2170 Lada Priora | 1088 | 1578 |
| VAZ-2170 Lada Priora station wagon | 1088 | 1593 |
| VAZ-1118 Lada Kalina | 1070 | 1545 |
Η ευστάθεια και ο χειρισμός του οχήματος σχετίζονται επίσης άμεσα με το βάρος του. Η κορυφή της δημοτικότητας των μεγάλων, βαρέων αυτοκινήτων στο εξωτερικό έπεσε στα 50-60 χρόνια του περασμένου αιώνα. Τότε η αυτοκινητοβιομηχανία παρήγαγε πραγματικά γιγαντιαία αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, η τροποποίηση Cadillac Eldorado 8.2 ζύγιζε σχεδόν 3 τόνους. Συμφωνήστε ότι για ένα τέτοιο βάρος και ένα makeweight, χρειάζεται ένα κατάλληλο.
Αλλά με την πάροδο του χρόνου, έγινε σαφές ότι για να αναπτυχθούν περαιτέρω και να βελτιωθούν τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να καταφύγουμε στη μείωση του συνολικού βάρους του. Και αν συγκρίνουμε τα μέσα του περασμένου αιώνα και σήμερα, τότε τα αυτοκίνητα έχουν χάσει το μισό, ή και περισσότερο από το βάρος τους. Πλαστικό, ανθρακονήματα, ελαφρά μέταλλα - όλες αυτές οι καινοτομίες κατέστησαν δυνατό να μειωθεί πολύ το βάρος ενός επιβατικού αυτοκινήτου.
Φυσικά, για τους λάτρεις του κάθε τι μεγάλου και βαριού, παράγονται αυτοκίνητα που μοιάζουν με βαπόρια που πίνουν βενζίνη σε κουβάδες, αλλά αυτό είναι μάλλον μια εξαίρεση στον κανόνα.
Βάρος αυτοκινήτων σε μορφή πίνακα
Σας παρουσιάζουμε έναν πίνακα που δείχνει το βάρος του αυτοκινήτου ανά μάρκα.
| μοντέλο αυτοκινήτου | Απόβαρο |
| Βάρος οχήματος Oka 1111, βάρος Okushka | 635 κιλά |
| Βάρος οχήματος Oka 1113 | 645 κιλά |
| Το βάρος του αυτοκινήτου VAZ 2101, το βάρος μιας δεκάρας | 955 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2102 | 1010 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2103 | 965 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2104, βάρος δεκάδες 2110 | 1020 κιλά |
| Το βάρος του αυτοκινήτου VAZ 2105, το βάρος των πέντε | 1060 κιλά |
| Το βάρος του αυτοκινήτου VAZ 2106, το βάρος των έξι | 1045 κιλά |
| Το βάρος του αυτοκινήτου VAZ 2107, το βάρος των επτά | 1049 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2108 | 945 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2109, εννέα βάρος | 915 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2111 | 1055 κιλά |
| Το βάρος του αυτοκινήτου VAZ 2112, βάρος dvenashki | 1040 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2113 | 975 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2114, βάρος τέσσερα | 985 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2115, βάρος ετικέτας | 1000 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2116 | 1276 κιλά |
| Βάρος οχήματος VAZ 2117 | 1080 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Niva 2121 | 1150 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει ένα Chevrolet Cruze (βάρος Chevrolet Cruze) | 1285-1315 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει ένα Chevrolet Niva (βάρος Chevrolet Niva) | 1410 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το GAZ (Βόλγα), βάρος Βόλγα 24 | 1420 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το GAZ 2402, GAZ 2403, GAZ 2404 | 1550 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το GAZ 2407 | 1560 κιλά |
| Βάρος οχήματος Moskvich 314 | 1045 κιλά |
| Βάρος Moskvich 2140 | 1080 κιλά |
| Βάρος Moskvich 2141 | 1055 κιλά |
| Βάρος οχήματος Moskvich 2335, 407, 408 | 990 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το UAZ 3962, UAZ 452, πόσο ζυγίζει ένα καρβέλι UAZ | 1825 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το UAZ 469 | 1650 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το UAZ Patriot | 2070 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το UAZ Hunter | 1815 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει ένα Nissan (βάρος ενός αυτοκινήτου nissan x-trail) | 1410-1690 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Qashqai (βάρος ενός αυτοκινήτου nissan qashqai) | 1297-1568 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Nissan Juke (βάρος Nissan Juke) | 1162 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Ford Focus (πόσο ζυγίζει ένα Ford Focus) | 965-1007 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Ford Focus 2 (πόσο ζυγίζει το Ford Focus 2) | 1345 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Ford Focus 3 (πόσο ζυγίζει το Ford Focus 3) | 1461-1484 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Ford Kuga (πόσο ζυγίζει ένα Ford Kuga) | 1608-1655 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Ford Escort (πόσο ζυγίζει ένα Ford Escort) | 890-965 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Renault Logan (πόσο ζυγίζει το renault Logan) | 957-1165 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Renault Duster (πόσο ζυγίζει το Renault Duster) | 1340-1450 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Renault Sandero (πόσο ζυγίζει ένα renault Sandero) | 941 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Opel Mokka (πόσο ζυγίζει ένα Opel Mokka) | 1329-1484 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Opel Astra (πόσο ζυγίζει ένα Opel Astra) | 950-1105 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Mazda 3 (πόσο ζυγίζει το mazda 3) | 1245-1306 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Mazda CX-5 (πόσο ζυγίζει το mazda CX-5) | 2035 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Mazda 6 (πόσο ζυγίζει το mazda 6) | 1245-1565 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Volkswagen (πόσο ζυγίζει ένα Volkswagen Tuareg) | 2165-2577 κιλά |
| Βάρος αυτοκινήτου Volkswagen Polo (πόσο ζυγίζει ένα Volkswagen Polo) | 1173 κιλά |
| Βάρος Volkswagen Passat (πόσο ζυγίζει ένα Volkswagen Passat) | 1260-1747 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Toyota Camry (βάρος Toyota Camry) | 1312-1610 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει η Toyota Corolla (βάρος Toyota Corolla) | 1215-1435 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Toyota Celica (βάρος Toyota Celica) | 1000-1468 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Toyota Land Cruiser (βάρος Land Cruiser) | 1896-2715 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Skoda Octavia (βάρος Skoda Octavia) | 1210-1430 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Skoda Fabia (βάρος Skoda Fabia) | 1015-1220 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Skoda Yeti (βάρος Skoda Yeti) | 1505-1520 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Kia Sportage (βάρος KIA Sportage) | 1418-1670 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Kia Ceed (βάρος KIA Ceed) | 1163-1385 κιλά |
| Πόσο ζυγίζει το Kia Picanto (βάρος KIA Picanto) | 829-984 κιλά |
Έτσι, αποδεικνύεται ότι αν πάρουμε, ας πούμε, "γενικά για το νοσοκομείο", τότε το μέσο βάρος ενός επιβατικού αυτοκινήτου είναι περίπου από 1 έως 1,5 τόνους και αν μιλάμε για SUV, τότε ολόκληρο το βάρος είναι ήδη μετατοπίζεται από 1,7 τόνους σε 2, 5 τόνους.
Η σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία ανέκαθεν προκαλούσε ενδιαφέρον στους λάτρεις της αξίας των δεικτών μιας τέτοιας ιδέας όπως οι διαστάσεις του VAZ 2106. Χαρακτηριστικά βάρους και διαστάσεων του οχήματος. Η εξάρτηση των χαρακτηριστικών τρεξίματος από τις συνολικές διαστάσεις και το βάρος του αυτοκινήτου σιδερένια άλογα. Η τότε αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε στον κόσμο πολλά δείγματα φορτηγών και αυτοκινήτων, τα οποία έχουν γίνει από καιρό θρυλικά. ZAZ, ZIL, KrAZ, Pobeda, GAZ - αυτά τα ονόματα έχουν γίνει μοντέλο της αυτοκινητοβιομηχανίας μιας πρόσφατα περασμένης εποχής.
Ωστόσο, πρώτα απ 'όλα, η σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία ταυτίζεται ακόμη και τώρα με το πνευματικό τέκνο του Volga Automobile Plant, το αυτοκίνητο VAZ 2106. Παρά το πόσο καιρό υπάρχει ήδη αυτό το αυτοκίνητο, και ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες καινοτομίες στην αυτοκινητοβιομηχανία, η προσοχή στο αυτοκίνητο VAZ 2106 δεν μειώνεται. Ας ξεκινήσουμε τη γνωριμία μας με τον μύθο με έννοιες όπως το βάρος και οι διαστάσεις.
Βάρη οχημάτων
Το πραγματικό βάρος του αυτοκινήτου είναι 1045 κιλά. Οι κύριες μονάδες των "έξι" έχουν το ακόλουθο βάρος:
- 140 κιλά - κινητήρας με εξοπλισμό (μίζα, γεννήτρια, καρμπυρατέρ κ.λπ.).
- 26 κιλά - κιβώτιο ταχυτήτων.
- 10 κιλά - τετράγωνος άξονας.
- 52 κιλά - πίσω ταχύτητα.
- 7 κιλά - μάσκα ψυγείου.
- 280 κιλά - αμάξωμα αυτοκινήτου.
Είναι αξιοσημείωτο ότι το αμάξωμα είναι η πιο βαριά δομική μονάδα του αυτοκινήτου. Ζυγίζει σαν δύο κινητήρες με όλα τα εξαρτήματα. Η υπόλοιπη μάζα των 530 κιλών είναι διασκορπισμένη μεταξύ των εσωτερικών διακοσμητικών εξαρτημάτων, των τροχών, των γραμμών καυσίμου, των γραμμών φρένων και άλλων πραγμάτων, η διαφορά στη μάζα των οποίων δεν φτάνει τόσο μεγάλες τιμές.
Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι σύμφωνα με όλα τα πρότυπα και τα πρότυπα της σοβιετικής οικονομίας, το "έξι", έχοντας πραγματικό βάρος 1045 κιλών, έπεσε στην κατηγορία των οχημάτων μικρής κατηγορίας, αλλά ταυτόχρονα, λόγω του μεγέθους του κινητήρα , το VAZ 2106 ήταν πλήρες μέλος της ομάδας νούμερο τρία.
Διαστάσεις αμαξώματος και επαλήθευση συμμόρφωσης με τις καθορισμένες παραμέτρους
Υπάρχουν μηχανικοί ορισμοί εννοιών όπως το αμάξωμα και οι γεωμετρικές διαστάσεις ενός αυτοκινήτου. Αυτά περιλαμβάνουν σημεία αναφοράς μεταξύ βασικών σημείων, καθώς και το σχήμα και τη χωρική διάταξη των ανοιγμάτων παραθύρων και θυρών. Τώρα ας δούμε το θέμα του ελέγχου συμμόρφωσης με τις παραμέτρους.
Αυτοκίνητα που έχουν εμπλακεί σε ατύχημα (τροχαία) ελέγχονται. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, τα μέρη του αμαξώματος και τα στοιχεία του μηχανήματος ελέγχονται για συμμετρία, ευθυγράμμιση και παραλληλισμό μεταξύ τους. Μελετούνται με ιδιαίτερη προσοχή τα ακόλουθα στοιχεία: διαγώνιες αυτοκινήτου, κολώνες, οροφή (διαγιγνώσκεται από τη σχετική θέση των παράλληλων θυρών), συμμετρία, παραλληλισμός και αντιστοιχία των εμπρός και πίσω παραθύρων του οχήματος.
Οι ονομαστικές διαστάσεις μεταξύ των μερών του σώματος είναι οι εξής.
- Η απόσταση μεταξύ των μπροστινών κολόνων είναι 889 mm, μεταξύ των πίσω - 819 mm με ανοχή 2 mm.
- Διαγώνιες διαστάσεις μεταξύ των μπροστινών θυρών - 1273 mm, μεταξύ των πίσω - 983 mm. Ανοχή 2 mm.
- Τα ανοίγματα των παραθύρων θα πρέπει να φτάνουν τα 1375 mm - μετωπική και 1322 mm - πίσω όψη, αντίστοιχα. Ανοχή 4 mm.
- Οι διαγώνιες διαστάσεις της κουκούλας είναι 1594 mm με ανοχή 3 mm.
- Η διαγώνιος του καπό του πορτμπαγκάζ πρέπει να αντιστοιχεί σε 1446 χιλιοστά. Η απόκλιση των ορίων πρέπει να είναι εντός 4 mm.
Το αμάξωμα του αυτοκινήτου έχει τις ακόλουθες συνολικές διαστάσεις (mm).
Τύπος οχήματος - sedan. Το αυτοκίνητο έχει τέσσερις πόρτες και πέντε θέσεις επιβατών. Με βάση αυτή τη συσκευή, έγιναν επίσης σχεδιαστικές τροποποιήσεις. Ταυτόχρονα, οι διαστάσεις του αμαξώματος, τα υλικά των προσαρτημάτων και των εξαρτημάτων φινιρίσματος, οι προφυλακτήρες, τα πλαϊνά φώτα άλλαξαν δραματικά.
Για εξαγωγή σχεδιάστηκαν και συναρμολογήθηκαν αυτοκίνητα όπως «πικαπ» και «τουριστικά». Μια σκηνή ήταν χτισμένη στο πίσω μέρος του φορτηγού.
Εξάρτηση των χαρακτηριστικών λειτουργίας από τις διαστάσεις και το βάρος
Η κλασική μέθοδος βελτίωσης της πρόσφυσης και των δυναμικών χαρακτηριστικών ενός οχήματος είναι μια καλά κατανεμημένη μάζα τόσο του ίδιου του οχήματος όσο και των αποσκευών που μεταφέρει. Οι δοκιμές υψηλής ταχύτητας έδειξαν ότι τα αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς (το οποίο είναι το VAZ 2106) κατά την επιτάχυνση μετατοπίζουν μέρος του βάρους από το κέντρο του αυτοκινήτου και τον μπροστινό άξονα προς τα πίσω. Το τελευταίο οδηγεί σε μεγαλύτερο φορτίο στην πίσω πλευρά του οχήματος, το οποίο είναι ένα βοηθητικό αποτέλεσμα κατά την οδήγηση. Αυτό οφείλεται σε αύξηση του μπαλώματος επαφής και αύξηση του συντελεστή πρόσφυσης του ελαστικού στο οδόστρωμα.
Οι τυπικές διαστάσεις και το βάρος του οχήματος σας επιτρέπουν να μεταφέρετε έως και 150 κιλά αποσκευών ή οποιοδήποτε άλλο φορτίο. Το βάρος μέχρι 400 κιλά δεν επηρεάζει τη δυναμική απόδοση του αυτοκινήτου. Η επίτευξη μέγιστης ταχύτητας 152 km/h είναι δυνατή όταν είναι πλήρως φορτωμένο με αποσκευές, οδηγό και επιβάτες. Με τις προηγούμενες παραμέτρους, η επίτευξη ένδειξης ταχύτητας 100 km/h επιτυγχάνεται σε 17,2 δευτερόλεπτα. Υπό τις συνθήκες ύπαρξης αποσκευών βάρους έως 150 κιλών, η ποσότητα βενζίνης που καταναλώνεται ανά 100 χιλιόμετρα με ταχύτητα 90 km / h είναι δέκα λίτρα και εκατό γραμμάρια.
Όμως όσο και να μειώσετε το βάρος του οχήματος, δεν θα μπορέσετε να αυξήσετε την ισχύ. Η μείωση του βάρους του VAZ 2106 και η αναβάθμιση των εξαρτημάτων του αμαξώματος θα συμβάλει στη βελτίωση της δυναμικής απόδοσης. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί χωρίς αλλαγή της δομής του αμαξώματος, της ισχύος ή των μονάδων έλξης, με τους παρακάτω τρόπους.
- Μην οδηγείτε αυτοκίνητο με γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου, μην προσθέτετε υγρό στη δεξαμενή του πλυντηρίου παρμπρίζ. Το βάρος μιας πλήρους δεξαμενής καυσίμου είναι περισσότερο από ογδόντα κιλά και η δεξαμενή του πλυντηρίου παρμπρίζ ζυγίζει έως και δέκα κιλά.
- Οι σφυρηλατημένοι τροχοί οδηγούν στην απώλεια 10-20 επιπλέον κιλών.
- Ο εκσυγχρονισμός της ανάρτησης, η αντικατάσταση των χαλύβδινων μοχλών με αλουμινένιους, των οποίων οι συνολικές διαστάσεις είναι κατάλληλες, θα μειώσουν το βάρος κατά μερικά κιλά.
- Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση ενός σιγαστήρα; Περίπου 25-30 κιλά.
- Ο εκσυγχρονισμός των μη φερόντων βελτιωμένων τμημάτων του αμαξώματος του αυτοκινήτου θα βοηθήσει στην επίτευξη βελτίωσης των αεροδυναμικών ιδιοτήτων του αυτοκινήτου, υπό την προϋπόθεση ότι οι διαστάσεις του αυτοκινήτου παραμένουν αμετάβλητες.
Οι παραπάνω τρόποι για να ελαφρύνετε το αυτοκίνητο δεν είναι οι μόνοι ή μοναδικοί. Πόσα υπάρχουν; Ναι πολλα. Ωστόσο, το γεγονός ότι το αυτοκίνητο VAZ 2106 ζυγίζει λιγότερο επηρεάζει όχι τόσο την απόδοση ταχύτητας όσο την απόδοση πέδησης, το χειρισμό και ούτω καθεξής.
Αξίζει να θυμηθούμε ότι η σοβαρή ανειδίκευτη, χωρίς κατάλληλο εξοπλισμό, παρέμβαση στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου οδηγεί όχι τόσο σε βελτίωση του αυτοκινήτου, αλλά σε επιδείνωση των δεικτών ποιότητας του οχήματος, μείωση του χρόνου εργασίας του αυτοκίνητο, καθώς και απειλή για την υγεία, τη ζωή του οδηγού, των επιβατών και άλλων χρηστών του δρόμου.
Ο κινητήρας VAZ 2106 χρησιμοποιείται σε μικρά αυτοκίνητα. Παράγεται από το Volga Automobile Plant από το 1976.
Ο κινητήρας VAZ 2106 ψύχει το σύστημα σε ένα κλειστό δοχείο χρησιμοποιώντας ένα ειδικά σχεδιασμένο υγρό. Βρίσκεται στην κορυφή του εκκεντροφόρου.
Αυτός ο κινητήρας θεωρείται τετράχρονος, διαθέτει σύστημα καρμπυρατέρ και κινητήρα σε σειρά. Υγρό για γρήγορη ψύξη του δοχείου μέσα στον κινητήρα έχει αναγκαστική κυκλοφορία.
Ο κινητήρας διαθέτει σύστημα συνδυασμένης λίπανσης. Δηλαδή, αυτή η διαδικασία συμβαίνει υπό μια ορισμένη πίεση και με τη μορφή ψεκασμού.
Αυτοί οι κινητήρες υπόκεινται σε γενική επισκευή και πρόσθετη ρύθμιση. Όταν ο σχεδιασμός αποτύχει εντελώς, πρέπει να ρωτήσετε πόσο κοστίζει ένας νέος κινητήρας για ένα VAZ 2106 και να τον αντικαταστήσετε.
Προδιαγραφές
Διακρίνονται τα ακόλουθα κύρια χαρακτηριστικά των κινητήρων VAZ 2106:
| ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ | ΕΝΝΟΙΑ |
|---|---|
| Υλικό μπλοκ | χυτοσίδηρος |
| Σύστημα ανεφοδιασμού | καρμπυρατέρ/μπεκ |
| Ενα είδος | στη γραμμή |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| διαδρομή εμβόλου | 80 χλστ |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 79 χλστ |
| Βαθμός συμπίεσης, ατμόσφαιρες | 8.5 |
| Όγκος, βλέπε κύβο. | 1569 |
| Ισχύς, λ. Με. στις 5400 σ.α.λ | 75 |
| Ροπή, Nm στις 3000 σ.α.λ | 116 |
| Καύσιμα | AI 92 |
| Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, l | |
| - πόλη | 10.3 |
| - πίστα | 7.4 |
| - μικτή | 10 |
| Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km, γρ | 700 |
| Συνολικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ), mm | 565x541x665 |
| Βάρος, kg | 121 |
| Τύποι λαδιών | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Όγκος λαδιού, l | 3.75 |
| Κατά την αντικατάσταση, γεμίστε, l | 3.5 |
| Πηγή κινητήρα, km | |
| 1. Σύμφωνα με το εργοστάσιο | 125,000 |
| 2. Στην πραγματικότητα | 200,000 |
| Συντονισμός (δυνητικό / χωρίς απώλεια πόρων), l / s | 200/80 |
| Κεριά | A17DVR, A17DV-10, FE65CPR |
| Τι αυτοκίνητα είναι εγκατεστημένα | VAZ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107, VAZ 21074 |
Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος σε αυτοκίνητα: VAZ 2106, 2121, 21053 και 21074.
Από τις τεχνικές προδιαγραφές φαίνεται ότι ο παρουσιαζόμενος σχεδιασμός κινητήρα έχει βελτιωθεί σημαντικά και οριστικοποιηθεί από μηχανικούς.
Χαρακτηριστικά του κινητήρα VAZ 2106
Ο κινητήρας VAZ 2106 είναι μια αρκετά επιτυχημένη βελτίωση της προηγούμενης έκδοσης του κινητήρα, κατά τη δημιουργία του οποίου χρησιμοποιήθηκαν σύγχρονες τεχνολογίες.
Οι κατασκευαστές έχουν θέσει ως καθήκον να βελτιώσουν το έτοιμο μέρος με οποιοδήποτε μέσο:
- Η ισχύς αυξήθηκε με τη βοήθεια του συνολικού ενεργού όγκου του κινητήρα. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη βελτίωση του κυλίνδρου.
- Τέτοιες βελτιώσεις επηρέασαν την εμφάνιση του μπλοκ κυλίνδρων 2106-1002011. Εκτός από τη διάμετρο, ο παρουσιαζόμενος σχεδιασμός κινητήρα δεν έχει πλέον κανένα διακριτικό χαρακτηριστικό.
- Κατά τη διαδικασία κατασκευής, οι ειδικοί δίνουν στον μεμονωμένο κύλινδρο τη δική του κατηγορία. Σήμερα υπάρχουν περίπου πέντε στοιχεία που διαφέρουν κατά ένα χιλιοστό. Τους εκχωρούνται τα ακόλουθα σύμβολα - A, B, C, D και E. Μπορείτε να δείτε την υπό όρους κατηγορία του κινητήρα στο κάτω μέρος της βάσης.
- Η κύρια κεφαλή του μπλοκ κινητήρα με την ονομασία 21011-1005011-10 έμεινε αμετάβλητη. Για να αλλάξουν τη συνολική διάμετρο του κυλίνδρου, οι κατασκευαστές έπρεπε να χρησιμοποιήσουν νέα παρεμβύσματα.
- Απολύτως όλα τα τυπικά και γενικά αποδεκτά έμβολα έχουν πολλά παρόμοια χαρακτηριστικά μεταξύ τους. Ο παρουσιαζόμενος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με έμβολα από τον κινητήρα 21011, όπου η ονομαστική διάμετρος είναι 79 χιλιοστά.
- Το νέο μοντέλο κινητήρα έχει κυλινδρικές οπές και οι όγκοι έχουν επίσης βελτιωθεί αρκετές φορές.Κατά τη λειτουργία σε κάθε μεμονωμένη περιοχή, απολύτως όλα τα έμβολα θα θερμαίνονται σταδιακά και ομοιόμορφα. Με αυτόν τον τρόπο, ήταν δυνατή η αντιστάθμιση πιθανών θερμικών παραμορφώσεων. Επίσης, οι κατασκευαστές έχουν τοποθετήσει θερμοστατικές πλάκες από ανοξείδωτο χάλυβα στα μπουλόνια των εμβόλων.
Πώς να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα VAZ 2106 και να ελαχιστοποιήσετε όλα τα είδη δυναμικών φορτίων στο τμήμα εμβόλου του κινητήρα; Είναι απαραίτητο να δώσετε προσοχή στην παρουσία μιας οπής που προορίζεται μόνο για τους πείρους του εμβόλου.
Συντήρηση του κινητήρα VAZ 2106
Για να προσδιορίσετε όλα τα πιθανά προβλήματα στο αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε μια λεπτομερή διάγνωση ολόκληρης της δομής. Ο πλοίαρχος και ο ειδικός θα μπορούν να ρυθμίζουν τις παραμέτρους λειτουργίας σε κάθε μεμονωμένο μηχανισμό ολόκληρου του συστήματος.
Η πολυπλοκότητα των εργασιών επισκευής καθορίζεται με βάση τη γενική κατάσταση του κινητήρα και τα υπάρχοντα ελαττώματα. Για να γίνουν ακριβείς εκτιμήσεις, είναι απαραίτητο να γίνουν λεπτομερείς μελέτες του φορτίου δύναμης. Επίσης, ιδιαίτερη προσοχή δίνεται σε όλα τα στοιχεία του συστήματος.
Η αποσυναρμολόγηση του κινητήρα VAZ 2106 απαιτεί μια εξαιρετικά επαγγελματική προσέγγιση. Οι πιο έμπειροι οδηγοί θα μπορούν να αγοράσουν ένα ειδικό βιβλίο με τη μορφή εγχειριδίου, το οποίο πωλείται σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων.
Για να πραγματοποιήσετε αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του κινητήρα VAZ 2016, πρέπει να έχετε γνώση και εμπειρία, καθώς και ένα πλήρες σετ εργαλείων.
Δημοφιλείς βλάβες κινητήρα
- Μια άκαιρη αλλαγή λαδιού ή η χρήση χαμηλότερης ποιότητας οδηγεί στο γεγονός ότι μετά από διαδρομή 6 χιλιομέτρων, οι διάμετροι του κυλίνδρου μπορεί να αυξηθούν κατά περίπου 0,15 mm.
- Αυξημένη φθορά εκκεντροφόρου
- vaz 2106. Η πιο δημοφιλής λύση στο πρόβλημα είναι η ρύθμιση της βαλβίδας. Μια άλλη αιτία μπορεί να είναι η έκρηξη, αυτό οφείλεται σε καύσιμο χαμηλών οκτανίων, εναποθέσεις άνθρακα στο θάλαμο καύσης και εσφαλμένες ρυθμίσεις ανάφλεξης. Το πρόβλημα επιλύεται με την κατάλληλη εξάλειψη αυτών των ελαττωμάτων. Εάν η κατάσταση δεν βελτιωθεί, τότε το χτύπημα μπορεί επίσης να οφείλεται σε ακατάλληλη λειτουργία των ακίδων του εμβόλου ή των ρουλεμάν της μπιέλας, οπότε συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα πρατήριο καυσίμων.
- Εάν το χτύπημα προέρχεται από το κάτω μέρος του κινητήρα και ταυτόχρονα υπήρξε πτώση της πίεσης λαδιού, αυτό σημαίνει βλάβη των κύριων ρουλεμάν. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να σβήσετε τον κινητήρα και να χρησιμοποιήσετε ένα ρυμουλκό για να στείλετε το αυτοκίνητο στο πρατήριο καυσίμων.
- Εάν το χτύπημα είναι σαν τρίξιμο, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον αποσβεστήρα και τον εντατήρα της αλυσίδας χρονισμού, εάν κροταλίζει με ένα χτύπημα, το ρουλεμάν της αντλίας.
- Εάν ξαφνικά ο κινητήρας σας σταματήσει εν κινήσει, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε το σύστημα τροφοδοσίας ή ανάφλεξης.
- Αν σταματάει στο ρελαντί, και με όλα αυτά, η ταχύτητα του ρελαντί ρυθμίζεται κανονικά, δοκιμάστε να ρυθμίσετε το τσοκ.
- Γιατί λειτουργεί το μοτέρ; Ένας από τους λόγους: λανθασμένα ρυθμισμένες βαλβίδες ή απλώς κάηκαν, η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής απέτυχε (επιπλέον, τα άλματα στη θερμοκρασία του ψυκτικού και ο καπνός από το σύστημα εξάτμισης θα το υποδείξουν). Επίσης, οι λόγοι περιλαμβάνουν βενζίνη χαμηλών οκτανίων και εσφαλμένα ρυθμισμένο καρμπυρατέρ.
- Δόνηση κινητήρα. Ο πρώτος λόγος είναι η φθορά των μαξιλαριών. Άλλα - ανισορροπία του στροφαλοφόρου άξονα και του άξονα καρδανίου, διαφορετικά έμβολα. Πραγματοποιούμε διαγνωστικά στο πρατήριο και επιλύουμε το πρόβλημα εκεί.
Χαρακτηριστικά της γενικής επισκευής του κινητήρα του αυτοκινήτου VAZ 2106
Πριν από την επισκευή, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν εργασίες αποσυναρμολόγησης. Για την εκτέλεση αυτού του σταδίου της γενικής επισκευής, χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία κλειδαρά και μέτρησης.
Η συναρμολόγηση του κινητήρα VAZ 2106 πρέπει να πραγματοποιείται από ειδικευμένους ειδικούς. Προκαταρκτική εντολή εργασίας:
- Ξεβιδώνοντας τους συνδετήρες που βρίσκονται στο πλαίσιο.
- Χαλάρωση του σφιγκτήρα σωλήνα της αντλίας βενζίνης, καθώς και αποσυναρμολόγηση του προϊόντος.
- Τραβώντας τις πλάκες φλάντζας κοντά στην αντλία βενζίνης.
- Αποσυνδέστε τα καλώδια από κάθε μπουζί.
- Η πλάκα πίεσης αφαιρείται.
- Εργασίες αποσυναρμολόγησης στον διανομέα.
- Ξεβιδώστε τους συνδετήρες στη γεννήτρια.
Για να αποσυναρμολογήσετε το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής και τον σφόνδυλο, πρέπει να έχετε εμπειρία σε εργασίες επισκευής ή να αναζητήσετε εξειδικευμένη βοήθεια από ειδικό σε πρατήριο καυσίμων.
Η συναρμολόγηση του κινητήρα VAZ 2106 απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και μικρή εργασιακή εμπειρία. Μερικές φορές είναι σχεδόν αδύνατο να προσδιοριστεί ανεξάρτητα σε ποιο μέρος του κινητήρα υπάρχει ένα χτύπημα στον κινητήρα VAZ 2106. Η αποσυναρμολόγηση των δακτύλων απαιτεί ειδική προσέγγιση και προσεκτική διάγνωση.
κούρδισμα
Είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί συντονισμός κινητήρα το 2106, επειδή είναι ένας κλασικός κινητήρας.
Χάρη σε αυτήν την ευκαιρία, μπορείτε να επεξεργαστείτε κανάλια, να γυαλίσετε πολλαπλές εισαγωγής, να επιλέξετε καρμπυρατέρ, εκκεντροφόρο άξονα, σπαστό γρανάζια, να τροποποιήσετε την εισαγωγή, να ανοίξετε μπλοκ κυλίνδρων, να επιλέξετε τις καλύτερες επιλογές για το σύστημα εμβόλου, τον στροφαλοφόρο άξονα και τη μπιέλα.
Είναι καλύτερο να αναθέσετε τέτοιες εργασίες όπως ο συντονισμός του κινητήρα VAZ 2106 σε ειδικευμένους ειδικούς, επειδή πρόκειται για μια σοβαρή βελτίωση του κινητήρα.
Πολλοί αυτοκινητιστές θέλουν να κάνουν το δικό τους αυτοκίνητο πιο ισχυρό, επομένως καταφεύγουν σε μια τέτοια διαδικασία. Για να εκτελέσετε ρύθμιση του κινητήρα VAZ 2106, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε συγκεκριμένα εργοστασιακά εξαρτήματα με πιο βελτιωμένα. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει βαλβίδα, μπιέλα ή έμβολα.
Κατά τη διαδικασία οριστικοποίησης του αυτοκινήτου, είναι δυνατή η αύξηση της έντασης στον κινητήρα VAZ 2106. Κατά τη διάρκεια της αναγκαστικής πίεσης, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο λόγος συμπίεσης και συμπίεσης του κινητήρα.
Οι ειδικοί πρέπει χωρίς αποτυχία να αξιολογήσουν την τρέχουσα κατάσταση του κινητήρα και να μετρήσουν τη συμπίεση. Μόνο μετά από θετική ετυμηγορία μπορεί να αυξηθεί ο όγκος στους κινητήρες VAZ 2106.
DIY συντονισμός στο γκαράζ
Όταν ένα άτομο αποφασίσει να κάνει τον συντονισμό με τα χέρια του, τότε χρειάζεστε:
- Χωρίς αποτυχία, το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι η καλωδίωση, η οποία είναι κατασκευασμένη από σιλικόνη. Σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις, απαιτεί επείγουσα αντικατάσταση. Οι ειδικοί συνιστούν να μην τσιγκουνεύεστε ποτέ την καλωδίωση και να χρησιμοποιείτε μόνο θωρακισμένα καλώδια υψηλής ποιότητας.
- Πριν την εγκατάσταση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία και η γεννήτρια έχουν επαρκή ενέργεια και ισχύ.
- Για να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα, πρέπει να αντικαταστήσετε την εργοστασιακή γεννήτρια και να τακτοποιήσετε το σύστημα ανάφλεξης.
- Μπορείτε να συντονίσετε τον κινητήρα VAZ 2106 στο σπίτι, αλλά πριν από αυτό πρέπει να παρακολουθήσετε τα μαθήματα και να διαβάσετε τα σχετικά εγχειρίδια. Δεν θα είναι όλοι σε θέση να συναρμολογήσουν σωστά τον κινητήρα και να λάβουν υπόψη όλες τις λεπτές αποχρώσεις.
Ποιο λάδι να επιλέξετε και πώς να το αλλάξετε σωστά
Ανάμεσα στη μεγάλη και ποικίλη επιλογή, μπορείτε να βρείτε συνθετικά και ορυκτέλαια. Διαφέρουν μεταξύ τους στο ότι το τελευταίο είναι σε θέση να ξεπλύνει όλες τις περιττές και περίσσιες εναποθέσεις από τον κινητήρα.
Αλλά σε αυτοκίνητα αυτής της μάρκας, τα ανταλλακτικά είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ νιτριλίου, το οποίο μπορεί να διαλύεται σε συνθετικό λάδι υψηλής ποιότητας. Για να αποφευχθεί εντελώς αυτή η διαδικασία, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε όλα τα ελαστικά μέρη με παρόμοια ακρυλικά μέρη. Θα λειτουργήσουν με οποιοδήποτε συνθετικό λάδι.
Αφού αντικατασταθούν όλα τα εξαρτήματα, μπορείτε επίσης να μεταβείτε σε ένα συνθετικό ανάλογο λαδιού.
Η αλλαγή λαδιού στον κινητήρα VAZ 2106 πραγματοποιείται ανεξάρτητα ή σε πρατήριο καυσίμων, όπου οι τεχνίτες απλώς αποστραγγίζουν το παλιό ορυκτέλαιο και γεμίζουν το νέο. ή ένα ειδικά σχεδιασμένο απορρυπαντικό για πλύσιμο (σε περίπτωση πολύ λερωμένων εξαρτημάτων).
Στην τελευταία περίπτωση, ο κινητήρας 2106 θα τεθεί σε λειτουργία για δέκα λεπτά, έτσι ώστε το γεμάτο υγρό να μπορεί να ξεπλύνει όλα τα υπολείμματα από τη χρήση απαρχαιωμένου ορυκτελαίου.
Σπουδαίος:
- Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί ότι το νέο συνθετικό λάδι δεν αναμιγνύεται με σωματίδια χρησιμοποιημένου ορυκτελαίου.
- Διαφορετικά, μπορεί να αντιμετωπίσετε απόφραξη των καναλιών λαδιού. Πρέπει να έχετε ορισμένες γνώσεις για να αλλάξετε το λάδι στους κινητήρες VAZ 2106. Διαφορετικά, μια τέτοια παρέμβαση θα οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα.
- Εάν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε σχηματίζονται εναποθέσεις καύσης στις επενδύσεις και στις φλάντζες. Οι τρύπες στις τσιμούχες λαδιού και στις φλάντζες κεφαλής μπορεί να φράξουν.
- Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη γενική κατάσταση όλων των εσωτερικών εξαρτημάτων, ιδίως στον έλεγχο των στεγανοποιήσεων και των παρεμβυσμάτων.
- Όταν παρατηρείται υπερβολική πίεση στο εσωτερικό του συστήματος κατά την απόφραξη του σωλήνα παροχής, μπορεί να αναμένεται διαρροή λαδιού.
- Επομένως, για να αλλάξετε το λάδι, πρέπει να αγοράσετε την υψηλής ποιότητας μάρκα του, η οποία έχει δοκιμαστεί για περισσότερα από δώδεκα χρόνια.
Σε ποια αυτοκίνητα μπορούν να εγκατασταθούν κινητήρας 2106
Πολλοί ιδιοκτήτες ενδιαφέρονται για αυτήν την ερώτηση: "Τι κινητήρας μπορεί να τοποθετηθεί στο VAZ 2106;".
Στα πρατήρια, όλοι οι πελάτες θα λαμβάνουν τις απαραίτητες συστάσεις και συμβουλές από ειδικευμένους τεχνίτες. Επίσης, οι ειδικοί θα σας πουν ποιος κινητήρας μπορεί να τοποθετηθεί στο VAZ 2106.
