3 βασικοί κανόνες κατά την εργασία με ιμάντες τάνυσης:

1. Το φορτίο που πρέπει να στερεωθεί πρέπει να είναι σταθερά τοποθετημένο στην πλατφόρμα. Εφαρμόστε εάν είναι απαραίτητο πρόσθετα κεφάλαιαγια τη σταθεροποίηση του φορτίου (ψάθες, ράβδοι διαχωρισμού ή ράβδοι μπλοκαρίσματος).
2. Μην φορτώνετε τους ιμάντες πάνω από το όριο φορτίου (LC) που αναγράφεται στην ετικέτα.
3. Μη χρησιμοποιείτε τη ζώνη πρόσδεσης ως συσκευή ανύψωσης ή ρυμούλκησης.

Όταν επιλέγετε ιμάντες τάνυσης, θα πρέπει να προσέξετε:

• τύπος, διαστάσεις, βάρος και σχήμα του φορτίου, συντελεστής τριβής μεταξύ του φορτίου και της επιφάνειας του φορτίου (βλ. Παράρτημα), τρόπος στερέωσης του φορτίου, γωνίες στερέωσης των ιμάντων.
• τύπος και σχεδιασμός των μέσων στερέωσης·
• η παρουσία μιας ετικέτας πληροφοριών (ετικέτας) που περιέχει πληροφορίες για τον κατασκευαστή, το μήκος αυτού του τμήματος (εάν η ζώνη αποτελείται από 2 μέρη, καθένα από αυτά πρέπει να έχει τη δική του ετικέτα πληροφοριών). πληροφορίες σχετικά με την ικανότητα φορτίου εργασίας (LC), τη δύναμη προέντασης (STF) και τη μέγιστη δύναμη που εφαρμόζεται στη λαβή μηχανισμός καστάνιας(SHF)

Ο ελάχιστος αριθμός ιμάντων πρόσδεσης για τη μέθοδο στερέωσης "snap-on" είναι 2 τεμάχια.

Ο ελάχιστος αριθμός ιμάντων πρόσδεσης για τη μέθοδο στερέωσης "άγκυρα" είναι 4 τεμάχια.

Πριν από κάθε χρήση, οι ιμάντες σύσφιξης πρέπει να ελέγχονται για ζημιές. Μην χρησιμοποιείτε ζώνες που έχουν υποστεί ζημιά!Οι τυπικές βλάβες είναι:

• κοψίματα στην ταινία ζώνης
• ζημιά στις συνδετικές ραφές (ράψιμο)
• παραμόρφωση και διάβρωση μεταλλικών εξαρτημάτων (άγκιστρα, καστάνια)

Συνθήκες θερμοκρασίας για τη χρήση του ιμάντα: από -35 0 C έως +100 0 C.

Κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων με αιχμηρές άκρες ή τραχιές επιφάνειες, θα πρέπει να χρησιμοποιείται πρόσθετος προστατευτικός εξοπλισμός (μαξιλάρια, προστατευτικές γωνίες κ.λπ.).

Τα άγκιστρα των ζωνών πρόσδεσης πρέπει να στερεώνονται μόνο στα ειδικά καθορισμένα σημεία στερέωσης στο αμάξωμα του οχήματος. Ο λαιμός του γάντζου πρέπει να είναι σε πλήρη επαφή με το σημείο στερέωσης έτσι ώστε το κύριο φορτίο τάσης να πέφτει στο λαιμό του γάντζου.

Μέθοδος τάνυσης και απελευθέρωσης της ταινίας σε ιμάντες με μηχανισμό καστάνιας (καστάνια):

Όταν χρησιμοποιείτε ιμάντες τάνυσης, απαγορεύεται αυστηρά:

• κάμψη ή στρίψιμο της ταινίας.
• συνδέστε γάντζους σε ταινία ή σε άλλα άγκιστρα ή πλευρές όχημα, δεν είναι εξοπλισμένο με ειδικά μάτια.
• χρησιμοποιήστε πολύ ενεργά χημικά συστατικά για να καθαρίσετε τη ζώνη.
• χρησιμοποιήστε τον ιμάντα εάν υπάρχει ορατή παραμόρφωση των χαλύβδινων στοιχείων της κλειδαριάς και των γάντζων, διάβρωση ή παραμόρφωσή τους.
• χρησιμοποιήστε μια ζώνη της οποίας η ταινία ή οι ίνες έχουν καταστραφεί περισσότερο από το 10% του συνολικού πλάτους της ζώνης.
• χρησιμοποιήστε ζώνες με κατεστραμμένες ραφές ή την ίδια την ταινία ως αποτέλεσμα της έκθεσης σε θερμοκρασία ή χημικά στοιχεία.
• χρησιμοποιήστε ζώνες με κόμπους ή μπερδεμένη ταινία.
• χρησιμοποιήστε ζώνες με ετικέτες πληροφοριών που λείπουν ή είναι δυσανάγνωστες.

Μόνο πλήρως λειτουργικό ιμάντες γραβάτα!

Θυμάμαι! Η ακατάλληλη ασφάλιση του φορτίου μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ανθρώπων, ζώων ή ζημιά στην περιουσία άλλων ανθρώπων.

Αυτό το εγχειρίδιο μπορεί να ληφθεί σε μορφή .pdf απόΣύνδεσμος.

Για αναφορά.

ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ (LC)

• LC (Loading Capacity) - το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας στον ιμάντα είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη δύναμη που μπορεί να εφαρμοστεί επανειλημμένα στον ιμάντα χωρίς μεταγενέστερη παραμόρφωση. Κατά τη στερέωση του φορτίου με τη μέθοδο του καπακιού, αυτή η τιμή διπλασιάζεται. Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας (LC) - δεν πρέπει να συγχέεται με αυτό που προέρχεται μηχανισμός τάνυσηςδύναμη προέντασης (STF), η οποία χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς για τη στερέωση φορτίων με τη μέθοδο snap-on.

ΠΡΟΕΝΤΑΣΗ ΔΥΝΑΜΗΣ (STF)

• Η δύναμη προέντασης αναφέρεται στη δύναμη τάνυσης που μεταδίδεται από το στοιχείο τάνυσης (μηχανισμός καστάνιας) στον ιμάντα τάνυσης. Το πρότυπο EN-12195-2 χαρακτηρίζει τη δύναμη προέντασης ως τη δύναμη που παραμένει στον εντατήρα μετά την απελευθέρωση της λαβής της καστάνιας. Η μετάδοση μοχλού του στοιχείου τάσης δημιουργεί τις απαραίτητες δυνάμεις τάσης. Η δύναμη τάνυσης (STF) πρέπει να αναγράφεται στην ετικέτα του ιμάντα τάνυσης. Θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,10 LC (10% του φορτίου εργασίας) και το μέγιστο 0,5 LC (50%) του ιμάντα τάνυσης. Τιμές που υπερβαίνουν το 0,5 LC δεν επιτρέπονται. Οι τιμές της δύναμης τάσης δίνονται σε daN.

ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΧΕΡΙΟΥ (SHF)

• Το SHF είναι η ονομαστική δύναμη τάνυσης του ιμάντα. Το πρότυπο EN-12195-2 απαιτεί πότε χειροκίνητη συντήρησηστοιχεία τάνυσης που μεταδίδουν τάση στον ιμάντα στερέωσης με χειροκίνητη δύναμη 50 daN. Για να επιτευχθούν οι απαραίτητες δυνάμεις στερέωσης και προέντασης, χρησιμοποιείται φυσική δύναμη. Με βάση τις απαιτήσεις της εργονομίας (η επιστήμη της αλληλεπίδρασης μεταξύ ανθρώπου και μηχανής), η δαπανημένη δύναμη προσδιορίζεται στα 50 daN. Η τυπική δύναμη χεριού υποδεικνύεται στην ετικέτα του ιμάντα.

ΑΝΤΟΧΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΠΕΚΤΑΣΗ

• Η αντοχή εφελκυσμού του ιμάντα πρόσδεσης είναι ίση με τουλάχιστον το διπλάσιο του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου εργασίας.
• Η τάση του ιμάντα τάνυσης κατά την επίτευξη της μέγιστης δύναμης στερέωσης (LC) σύμφωνα με το πρότυπο EN-12195-2 δεν πρέπει να υπερβαίνει το 7%

Το τέντωμα της ζώνης συχνά υποτιμάται στην καθημερινή πρακτική. Στο μήκος τεντωμένη ζώνη 10 μέτρα και λαμβάνοντας υπόψη τον συντελεστή τεντώματος 7%, είναι δυνατή μια διαφορά μήκους 70 cm. Αυτό σημαίνει ότι η ταινία εφελκυσμού, όταν εκτίθεται σε φυσική πίεση, μπορεί να επιμηκυνθεί περισσότερο από μισό μέτρο, και αυτό με τη σειρά του μειώνει τη δύναμη προέντασης (STF) σχεδόν στο μηδέν. Για να αποφευχθεί αυτή η κατάσταση, οι ιμάντες τάνυσης απαιτούν πρόσθετο σφίξιμο μετά την έναρξη της κίνησης.

Σήμερα, για την ασφαλή ασφάλεια του φορτίου, που είναι απαραίτητο για κάθε μεταφορά, χρησιμοποιούνται πολλά διαφορετικά αξεσουάρ και εξοπλισμός. Ωστόσο, λόγω της ευκολίας χρήσης και της υψηλής αντοχής τους, οι ιμάντες τάνυσης είναι οι πιο δημοφιλείς σήμερα. Αυτός ο μηχανισμός, ο οποίος έχει μια διάταξη τάνυσης, είναι που παρέχει μέγιστη αξιοπιστίαεξασφάλιση κάθε είδους φορτίου. Εταιρία " Εμπορικό σήμα» προσφέρει στους πελάτες της ένα μεγάλο εύρος απόζώνες τάνυσης οποιουδήποτε χρώματος και τύπου, καθώς και ατομική προσέγγιση στην υλοποίηση κάθε παραγγελίας και ευνοϊκοί όροι συνεργασίας.

Χαρακτηριστικά χρήσης και εφαρμογής ιμάντων τάνυσης

Η σημασία ενός τέτοιου μέσου για την ασφάλεια του φορτίου είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Αυτά τα προϊόντα αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της διαδικασίας προετοιμασίας εμπορευμάτων για μεταφορά. Το πεδίο εφαρμογής τους είναι αρκετά ευρύ και δεν περιορίζεται μόνο στο αυτοκίνητο. Οι ιμάντες σύσφιξης για τη στερέωση φορτίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη στερέωση εμπορευμάτων σε ρυμουλκούμενο, ρυμουλκούμενο, σκάφος, καθώς και σε άλλα κινούμενα οχήματα. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός αυτών των προϊόντων είναι αρκετά απλός, έτσι ώστε ο καθένας να μπορεί εύκολα να χρησιμοποιήσει το "αξεσουάρ" για τον προορισμό του.

Όλες οι ζώνες αποτελούνται από δύο κύρια μέρη: έναν μηχανισμό καστάνιας (η ίδια τη συσκευή τάνυσης) και μια επίπεδη πολυεστερική ταινία. Αυτός ο σχεδιασμός τα καθιστά καθολικά, έτσι ώστε οι ζώνες να μπορούν να χρησιμοποιηθούν ακόμα και για τα πιο εύθραυστα ή βαμμένα φορτία. Ταυτόχρονα, μια μαλακή υφασμάτινη ταινία θα διατηρήσει άθικτο οποιοδήποτε μεταφερόμενο προϊόν και χωρίς να βλάψει την εμφάνισή του. Ανεξάρτητα από το αν μεταφέρονται εξοπλισμός, εργαλεία, έπιπλα ή άλλα αντικείμενα - εμφάνισηκαι η απόδοση του φορτίου θα παραμείνει αμετάβλητη.

Οι ιμάντες σύσφιξης φορτίου, που μπορείτε να αγοράσετε από την εταιρεία μας στην καλύτερη τιμή, είναι επιπλέον ελαστικοί και όσο το δυνατόν πιο ελαφροί. Κάθε μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα ειδικό στοιχείο τάσης, το οποίο εγγυάται ότι η ταινία δεν θα εξασθενίσει ή δεν θα τεντωθεί. Επιπλέον, η ταινία τάνυσης που χρησιμοποιούμε στην παραγωγή μας είναι ανθεκτική στη φθορά και στις καιρικές συνθήκες. Έτσι, οι πολυεστερικές ζώνες μπορούν να λειτουργήσουν σε θερμοκρασίες από -40 έως +120 βαθμούς.

Η Εταιρεία Εμπορικών Σημάτων είναι υψηλή ποιότητα, αξιοπιστία και ανθεκτικότητα όλων των παραγόμενων προϊόντων.

Πλεονεκτήματα των ιμάντων πρόσδεσης σε σύγκριση με άλλα μέσα στερέωσης φορτίων

Αυτός ο τύπος ασφάλισης φορτίου είναι ο πιο δημοφιλής και διαδεδομένος σήμερα. Αυτό οφείλεται σε μια σειρά από πλεονεκτήματα που αποκομίζει ο ιδιοκτήτης του οχήματος προτιμώντας τους ιμάντες τάνυσης από άλλους τύπους στερέωσης:

• ευκολία και ευκολία στη χρήση. Χάρη σε αυτό, η ασφάλιση του φορτίου θα πάρει ελάχιστο χρόνο και ακόμη και ένα άπειρο άτομο μπορεί να αντιμετωπίσει μια τέτοια εργασία. Ζώνες τάνυσης, που μπορείτε να αγοράσετε από την εταιρεία μας στο μέγιστο σύντομο χρονικό διάστημα, μπορεί εύκολα να στερεωθεί απευθείας στους οδηγούς οποιουδήποτε τύπου τρέιλερ, αυτοκινήτων και άλλων τύπων μεταφοράς.
• δύναμη και αξιοπιστία. Για την παραγωγή τέτοιων ζωνών χρησιμοποιούμε υλικά ευρωπαϊκής ποιότητας. Η ελαφριά, ελαστική και υψηλής αντοχής υφασμάτινη ταινία σάς επιτρέπει να στερεώνετε με ασφάλεια προϊόντα οποιασδήποτε διαμόρφωσης και βάρους, αποτρέποντας έτσι τη ζημιά.
• ευρύ πεδίο εφαρμογής. Αυτός ο τύποςΟι σύνδεσμοι είναι κατάλληλοι για τη στερέωση φορτίου κατά τη μεταφορά σε οποιοδήποτε όχημα, από ρυμουλκούμενο σε πλοίο. Επιπλέον, ο ιμάντας ζώνης μπορεί να είναι χρήσιμος σε κάθε οδηγό εάν χρειαστεί να μετακινήσει ένα κολλημένο αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, η δύναμη έλξης παράγεται μέσω ενός αξιόπιστου μηχανισμού τάνυσης.
• μεγάλη ποικιλία χρωμάτων. Όταν παραγγέλνετε ζώνες από την εταιρεία μας, έχετε τη δυνατότητα να επιλέξετε οποιοδήποτε χρώμα για τη βαφή του προϊόντος.

Κριτήρια επιλογής

Πριν αγοράσετε ιμάντες πρόσδεσης φορτίου, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε παραμέτρους όπως η διαμόρφωση του στοιχείου στερέωσης, το μήκος και η δύναμη σύσφιξης του ιμάντα. Για να γίνει αυτό, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το μέγεθος και τον τύπο του φορτίου που μεταφέρεται συχνότερα. Ο ιμάντας τάσης έχει δύο βασικά στοιχεία:

1. Κλειδαριά με καστάνια.

Η κλειδαριά με καστάνια είναι και ένας αρκετά απλός και αξιόπιστος μηχανισμός. Επιτρέπει περιστροφικές κινήσεις κατά μήκος του οδηγού και ταυτόχρονα αντιθετη πλευραΟ ιμάντας δεν κινείται χάρη στα δόντια του ποδιού, το οποίο είναι στερεωμένο στον τροχό μέσω ενός ελατηρίου.

1. Τελικό καπάκι.

Το άκρο της ζώνης μπορεί να κατασκευαστεί με τη μορφή γάντζου, δακτυλίου ή άκρων σε σχήμα γάντζου, που σας επιτρέπει να επιλέξετε το προϊόν με βάση τον τύπο του φορτίου που μεταφέρεται.

Οι ειδικοί της εταιρείας μας θα σας συμβουλέψουν για θέματα που σας ενδιαφέρουν και θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε τη σωστή ζώνη, η τιμή της οποίας είναι όσο το δυνατόν πιο προσιτή και αποδεκτή, σύμφωνα με τις παραμέτρους και τον τύπο των εμπορευμάτων που μεταφέρονται.

Ευεργετική συνεργασία

Η εταιρεία Trademark είναι μια ευκαιρία να παραγγείλετε ιμάντες πρόσδεσης για κάθε τύπο φορτίου σε οποιοδήποτε χρώμα το πολύ ευνοϊκές συνθήκεςσυνεργασία. Προσφέρουμε στους πελάτες μας:

• ιμάντες πρόσδεσης υψηλής ποιότητας για τη στερέωση του φορτίου, τους οποίους μπορείτε να αγοράσετε από εμάς στις καλύτερες τιμές λογικό κόστος, σε ένα ευρύ φάσμα?
• ειδικές συνθήκες εργασίας και προσφορές τιμών για πελάτες χονδρικής.
• ανθεκτικότητα και αξιοπιστία όλων των παρεχόμενων προϊόντων, χάρη στη χρήση καινοτόμες τεχνολογίες, σύγχρονο εξοπλισμόκαι υλικά υψηλής ευρωπαϊκής ποιότητας.
• ατομική προσέγγιση σε κάθε πελάτη και παραγγελία.
• συμμόρφωση με τις συμφωνημένες προθεσμίες και παράδοση αγαθών στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα·
• βοήθεια και συμβουλές από ειδικούς για οποιαδήποτε ζητήματα παραγωγής·
• μακροπρόθεσμη, γόνιμη συνεργασία με αμοιβαία επωφελείς όρους.

"Εμπορικό σήμα" - κάντε μια επιλογή υπέρ της αξιοπιστίας, της ανθεκτικότητας και της υψηλής ποιότητας!

Ας δούμε πώς στερεώνουμε τα φορτία μας και πώς διαφέρει η μέθοδος στερέωσης με σφιγκτήρα από άλλες μεθόδους στερέωσης, καθώς και ποια χαρακτηριστικά της ζώνης δέσεως που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τον υπολογισμό της στερέωσης.

Το φορτίο στο όχημα υπόκειται σε αδρανειακές δυνάμεις. Εάν δεν υπάρχει στερέωση, τότε το φορτίο συγκρατείται μέχρι ένα ορισμένο σημείο μόνο με τριβή. Για να αυξηθεί η δύναμη τριβής, το φορτίο πρέπει να πιεστεί και η πίεση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ιμάντες σύσφιξης. Αυτός ο τύπος στερέωσης είναι ευρέως διαδεδομένος επειδή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στερέωση πολλών τύπων φορτίου. Ο ιμάντας πιέζει το φορτίο στην επιφάνεια, γεγονός που αυξάνει τη δύναμη τριβής και γενικά προστατεύει το φορτίο από τη μετατόπιση. Η δύναμη με την οποία ενεργεί ο ιμάντας σύσφιξης ονομάζεται δύναμη εφελκυσμού, επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας ένα στοιχείο τάσης. Λόγω του γεγονότος ότι ο ιμάντας πιέζει το φορτίο και στις δύο πλευρές, η δύναμη τάσης που προκύπτει είναι το άθροισμα των διανυσμάτων των δύο δυνάμεων F1 και F2. Στην πλευρά απέναντι από τη θέση του μηχανισμού καστάνιας, εμφανίζεται μια χαμηλότερη δύναμη τάσης F2.

Αυτό το χαρακτηριστικό πρέπει να αναγράφεται στην ετικέτα. Επί του παρόντος, η αγορά είναι πλημμυρισμένη από φθηνούς ιμάντες πρόσδεσης από άγνωστους κατασκευαστές και οι μεταφορείς προτιμούν να τους χρησιμοποιούν, καθώς δεν υπάρχουν πρότυπα που να περιορίζουν τη χρήση τους. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς, αλλά τα στοιχεία που εμποδίζουν τα φορτία πολλών τόνων να πέσουν έξω από το όχημα έμειναν χωρίς επιτήρηση κυβερνητικές υπηρεσίεςπιστοποίηση και έλεγχος. Λεπτομερείς οδηγίες περιέχονται στο Ευρωπαϊκό πρότυπο EN 12195-2 «Ασφάλιση φορτίου. Ασφάλεια. Ζώνες πρόσδεσης από χημικές ίνες.» Το πρότυπο EN 12195-2 έχει υιοθετηθεί σε όλες τις συμμετέχουσες χώρες Ευρωπαϊκή Επιτροπήγια την τυποποίηση και τέθηκε σε ισχύ τον Μάιο του 2001.

Υπάρχουν δύο συστήματα:

Μονοκόμματο λουράκι στερέωσης

Ένας μονοκόμματος ιμάντας στερέωσης αποτελείται από ένα στοιχείο τάνυσης (μηχανισμός καστάνιας) στο οποίο είναι στερεωμένος ο ιμάντας. Αυτός ο τύπος ζώνης χρησιμοποιείται συχνά για τη σύνδεση (περιοχή) στοιχείων φορτίου σε ένα σύνολο.

Ζώνη στερέωσης δύο τεμαχίων

Η ζώνη στερέωσης δύο τεμαχίων αποτελείται από δύο μέρη.

I - Το αφαιρούμενο ακραίο στοιχείο στερέωσης αποτελείται από έναν μακρύ ιμάντα και ένα συνδετικό στοιχείο - ένα άγκιστρο.

II - Το σύστημα τελικής στερέωσης αποτελείται από έναν κοντό, μη ρυθμιζόμενο ιμάντα στον οποίο προσαρμόζονται μια καστάνια και ένα άγκιστρο. Οι ιμάντες πρόσδεσης δύο τεμαχίων χρησιμοποιούνται συχνότερα για σύσφιξη, αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως τιράντες.

Τα συνδετικά στοιχεία (άγκιστρα) χρησιμοποιούνται για τη στερέωση της διάταξης στερέωσης στο σημείο στερέωσης (ράβδος στερέωσης, πλαίσιο οχήματος).

Η ζώνη στερέωσης αναφέρεται σε μια ζώνη από συνθετικές ίνες που κατασκευάζεται με ύφανση ή ύφανση. Χάρη στη σωματική του και Χημικές ιδιότητεςΠροτιμάται επίσης ο πολυεστέρας και το πολυπροπυλένιο. Το υλικό που χρησιμοποιείται αναγνωρίζεται από το χρώμα στην ετικέτα στερέωσης.

Σήμανση (ετικέτα ιμάντα στερέωσης) σύμφωνα με το πρότυπο EN

Το πρότυπο υποχρεώνει τους κατασκευαστές συσκευών στερέωσης να αναπτύξουν κατάλληλες σημάνσεις για ιμάντες στερέωσης. Για ιμάντες τάνυσης δύο συστατικών, συνιστάται να έχετε δύο ετικέτες - στη μακριά ταινία και στον κοντό ιμάντα με μηχανισμό σύσφιξης. Η επιθεώρηση συχνά αποκαλύπτει την απουσία του, γεγονός που δημιουργεί πρόβλημα στην αξιολόγηση αυτής της ζώνης. Ο κατασκευαστής συχνά ράβει μαύρες διαμήκεις ραφές αναγνώρισης στην ταινία ζώνης για να υποδείξει το επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας.

Δεδομένα που υποδεικνύονται στην ετικέτα σύμφωνα με το DIN EN 12195-2:

• Κατασκευαστής (όνομα και σύμβολο).
• Έτος έκδοσης.
• Υλικό ζώνης.
• Μήκος ιμάντα στερέωσης σε μέτρα
• Τυπική δύναμη χεριού (S HF).
• Δύναμη προέντασης (S TF) στον βραχίονα τάνυσης σε daN, κατά τη στερέωση με σφιγκτήρα.
• Κωδικός κατασκευαστή.
• Ένδειξη συμμόρφωσης με το EN 12195-2.
• Επιμήκυνση στο μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας (σε %).
• Οδηγία «ΜΗΝ ΑΝΥΨΩΝΕΤΕ ΜΟΝΟ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ».

*1 daN = 1,02 kgf

Το χρώμα της ετικέτας ζώνης στερέωσης λέει για το υλικό της ζώνης:

Πολυεστέρας (PES) - μπλε

Πολυπροπυλένιο (PP) - καφέ.

Πολυαμίδιο (PA) - πράσινο.

Άλλα υλικά - λευκό.

Τα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται οι ζώνες έχουν διαφορετική αντοχή στις χημικές επιδράσεις. Πρέπει να θυμόμαστε ότι καθώς αυξάνεται η εξωτερική θερμοκρασία, αυξάνεται η δραστηριότητα των χημικών. Η αντοχή των τεχνητών υλικών στη χημική επίθεση αντικατοπτρίζεται ως εξής:

• Ο πολυεστέρας είναι ανθεκτικός στα ορυκτά οξέα, αλλά αλλάζει τις ιδιότητές του όταν εκτίθεται σε αλκάλια.
• Το πολυαμίδιο είναι ανθεκτικό στα αλκάλια, αλλά καταστρέφεται από το οξύ.
• Το πολυπροπυλένιο αντιδρά ελαφρά σε αλκάλια και οξέα, κατάλληλα για τη μεταφορά χημικών λιπασμάτων, με εξαίρεση ορισμένους τύπους διαλυτών.

Το χρώμα του υλικού του ιμάντα επιλέγεται αυθαίρετα από τον κατασκευαστή και δεν παρέχει πληροφορίες για το υλικό ή την αντοχή του ιμάντα.

Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας (Loading Capacity, συντομογραφία LC) ενός ιμάντα στερέωσης είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη δύναμη που μπορεί να εφαρμοστεί επανειλημμένα στον ιμάντα χωρίς μεταγενέστερη παραμόρφωση. Όταν διπλωθεί στη μέση, αυτή η τιμή διπλασιάζεται.

Η αντοχή σε εφελκυσμό ενός ιμάντα πρόσδεσης που μπορεί να επισκευαστεί είναι ίση με τουλάχιστον το διπλάσιο του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου εργασίας. Η σχετική επιμήκυνση (διαμήκης παραμόρφωση) του ιμάντα κατά την επίτευξη της μέγιστης δύναμης στερέωσης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 7%.

Χρήση

Όταν χρησιμοποιείτε ιμάντες στερέωσης, λαμβάνονται υπόψη το βάρος, ο συντελεστής τριβής ολίσθησης και το σχήμα του μεταφερόμενου φορτίου. Κατά τη στερέωση με σφιγκτήρα, συνιστάται η χρήση τουλάχιστον δύο ιμάντων. Με την άμεση τοποθέτηση, λαμβάνεται υπόψη το φορτίο εργασίας.

Ακολουθούν οδηγίες χρήσης των ιμάντων.

• Χρησιμοποιούνται μόνο άθικτες ζώνες.
• Οι ιμάντες βρίσκονται ομοιόμορφα στην επιφάνεια του σταθερού φορτίου.
• Το φορτίο στους ιμάντες δεν υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας.
• Οι ιμάντες δεν δένουν σε κόμπο.
• Οι ζώνες δεν τραβούν πάνω από αιχμηρές άκρες ή αιχμηρές επιφάνειες.
• Τοποθετήστε τους ιμάντες έτσι ώστε να μην στρίβουν και να περικυκλώσουν το φορτίο σε όλο το πλάτος του.
• Οι ιμάντες χρησιμοποιούνται μόνο ως μέσο στερέωσης και όχι για ανύψωση φορτίων.
• Πρέπει να υπάρχουν σαφείς σημάνσεις.
• Πριν από τη χρήση, οι ζώνες ελέγχονται για ζημιές.

Για να αποφευχθεί η ζημιά, όλα τα στοιχεία τάνυσης πρέπει να λειτουργούν χωρίς ανάκρουση (αντίστροφη ώθηση). Αυτή η απαίτησηεκτελείται εάν ο μοχλός τάσης, ο οποίος είναι υπό φορτίο, δεν αναπηδά περισσότερο από 15 cm κατά το άνοιγμα.

Τα στοιχεία τάνυσης πρέπει να τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να αποκλείεται η πιθανότητα αυτοαποσύνδεσης εντατήραςσε τεταμένη κατάσταση. Για να πετύχουμε περισσότερα υψηλή αντοχήπροένταση, μην συνδέετε πρόσθετες συσκευές ή προεκτάσεις στον βραχίονα τάνυσης.

Ταινία ζώνης

Τα κριτήρια για τον προσδιορισμό της φθοράς της ζώνης είναι οι ακόλουθοι δείκτες:

• Το σπάσιμο ή το κόψιμο του νήματος υπερβαίνει το 10%
• Ένα σκίσιμο σε όλο το πλάτος της ζώνης ή κατά μήκος της άκρης.
• Βλάβη στις συνδετικές ραφές.
• Παραμόρφωση του ιμάντα λόγω θερμικών επιδράσεων (τριβή).
• Βλάβες λόγω έκθεσης σε επιθετικές ουσίες (χημικές ουσίες).
• Οι σημάνσεις λείπουν ή δεν είναι αναγνώσιμες.

Στοιχείο τάσης

• Ο μηχανισμός καστάνιας τίθεται εκτός λειτουργίας εάν υπάρχουν ρωγμές, σπασίματα ή υψηλός βαθμός διάβρωσης.
• Η παραμόρφωση (κάμψη) του άξονα με σχισμή είναι ένα σοβαρό μειονέκτημα.

Τελικά στοιχεία

Τα στοιχεία σύνδεσης εξαιρούνται από την υπηρεσία υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

• ρωγμές ή σπασίματα.
• σημαντική παραμόρφωση.
• σοβαρή διάβρωση.
• η διαστολή του στομίου του γάντζου (τρύπα) είναι μεγαλύτερη από 5%.

Εφιστούμε την προσοχή στο απαράδεκτο της τοποθέτησης ακραίων στοιχείων σε σημεία στερέωσης στο αμάξωμα του οχήματος που δεν αντιστοιχούν σε αυτά τα ακραία στοιχεία.

Η ανάπτυξη βαρέων επαγγελματικών οχημάτων θέτει ιδιαίτερες απαιτήσεις για την αξιοπιστία της ασφάλισης του τεμαχίου και του συσκευασμένου φορτίου: τελικά, μόνο οι τεμπέληδες δεν παραπονιούνται για την ποιότητα των δρόμων στη χώρα μας. Επομένως, οποιοδήποτε προϊόν αποστέλλεται στο δρόμο μόνο αφού ασφαλιστεί προσεκτικά στο βαν αυτοκινήτου. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται ειδικοί ιμάντες σύσφιξης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, περιλαμβάνουν μηχανισμό καστάνιας και επομένως μερικές φορές ονομάζονται καστάνια (από το αγγλικό καστάνια - καστάνια).

Τύποι και σχέδια ιμάντων σύσφιξης

Οι ιμάντες σύσφιξης για τη στερέωση του φορτίου διατίθενται σε δύο ποικιλίες - με τη μορφή ελαστικών ταινιών πολυπροπυλενίου με συνδετήρες Velcro (που σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε στερέωση λόγω της δύναμης εφελκυσμού του υλικού) και με μηχανικό σφιγκτήρα κατά μήκος της περιμέτρου της περιφέρειας, που παρέχεται από συσκευή τάνυσης. Η ίδια η ταινία είναι κατασκευασμένη από ένα πιο άκαμπτο υφαντικό υλικό που δεν είναι ευαίσθητο στις εξωτερικές συνθήκες χρήσης. Έτσι, η δεύτερη μέθοδος, αν και δομικά πιο περίπλοκη, εγγυάται μια σταθερή δύναμη σύσφιξης, η οποία δεν εξαρτάται από τους παράγοντες που συνοδεύουν τη μεταφορά του φορτίου.

Υπάρχουν δύο τύποι ελαστικών ταινιών σύσφιξης - χάλυβας και κλωστοϋφαντουργίας. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν:

• Με μικρές αλλαγές στην υγρασία και τη θερμοκρασία.
• Ελλείψει παρατεταμένων κραδασμών.
• Για μεταφορά φορτίου σχετικά μικρού μεγέθους.

Επιπλέον, η ικανότητα συγκόλλησης των ζωνών δέματος με συνδετήρες Velcro ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το χρόνο χρήσης. Ως εκ τούτου, μερικές φορές οι συνδετήρες από χάλυβα είναι επίσης εξοπλισμένοι με ελατήριο τάνυσης. Ωστόσο, οι επιτρεπόμενες δυνάμεις σύσφιξης δεν αυξάνονται πολύ.

Πολύ πιο αποτελεσματικοί και ευέλικτοι είναι οι ιμάντες πρόσδεσης για τη στερέωση φορτίων, εξοπλισμένοι με μηχανισμούς καστάνιας. Τέτοιες συσκευές περιλαμβάνουν:

1. Ταινία ανθεκτική στη φθορά, οι παράμετροι της οποίας δεν αλλάζουν όταν εκτίθενται σε επιθετικά υγρά μέσα και άλλους δυσμενείς παράγοντες.
2. Η μονάδα στερέωσης ζώνης είναι ένα εξάρτημα, το οποίο είναι ένας ατσάλινος γάντζος ή δακτύλιος. Οι ιδιότητες απόδοσης του εξαρτήματος επιλέγονται ξεχωριστά, ανάλογα με την τάση του ιμάντα που δημιουργείται κατά τη συσκευασία.
3. Καστάνια ή καστάνια, που δημιουργεί και διατηρεί την απαραίτητη δύναμη σύσφιξης.

Ένας ιμάντας σύσφιξης με καστάνια έχει συνήθως δύο μέρη: ένα πιο κοντό, στο οποίο, εκτός από το στοιχείο στερέωσης, υπάρχει επίσης ένας σφιγκτήρας ζώνης σε σχέση με εσωτερική επιφάνειααμάξωμα φορτηγού ή αυτοκινήτου και ένα μακρύτερο, στο άκρο του οποίου είναι τοποθετημένος μηχανισμός καστάνιας.

Ο ίδιος ο μηχανισμός αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

• Οδοντωτή καστάνια με θήκη, η οποία προστατεύει τη ζώνη από αυθόρμητο ξεκούμπωμα.
• Μια κλειδαριά που περικλείει την καστάνια.
• Περιστρεφόμενη ράβδος με σφιγκτήρα ελατηρίου, με τη βοήθεια της οποίας ρυθμίζεται το μήκος της ζώνης.
• Μια βάση από χάλυβα μέσω της οποίας η καστάνια συνδέεται απευθείας στην ταινία τάνυσης.

Ο μηχανισμός καστάνιας στερεώνεται είτε με πριτσίνια είτε με συνδετήρες, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με μόνιμες κλειδαριές. Πρόκειται για μια άκαμπτη βάση και η προσαρμογή του μήκους του ιμάντα σύσφιξης εξασφαλίζεται από την παρουσία ενός κινητού βρόχου στο κοντό μέρος της συσκευής.

Άλλες μέθοδοι στερέωσης - πόρπες, βαρούλκα - μέσα σύγχρονα σχήματαΔεν χρησιμοποιούνται ζώνες δεσίματος.

Χαρακτηριστικά απόδοσης ιμάντων καστάνιας

Η επιλογή του μεγέθους της ζώνης γίνεται ανάλογα με τις ακόλουθες συνθήκες:

1. Βάρος και διαστάσεις του φορτίου.
2. Η φύση του φορτίου - μακριά αντικείμενα, πακέτα μονάδων, δέματα, παλέτες, έπιπλα κ.λπ.
3. Συνθήκες μεταφοράς - ανοιχτή πλατφόρμα, κλειστό βαν, ρυμουλκούμενο κ.λπ.
4. Αποδεκτό σχέδιο ασφάλισης φορτίου.

Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες επιλογές τοποθέτησης είναι:

• Από κάτω, εάν το κάτω μέρος του φορτηγού είναι ομοιόμορφο και επίπεδο και τα ίδια τα φορτία είναι συσκευασμένα σε μία παλέτα.
• Διαγώνιο, εάν το φορτίο έχει σύνθετη διαμόρφωση και δεν έχει τοποθετηθεί σε δοχείο συσκευασίας.
• Μικτά (σταυρωτά), εάν τα άκρα της παλέτας ή το ίδιο το φορτίο βρίσκονται κοντά στην άκρη της πλατφόρμας και επομένως δεν μπορούν να στερεωθούν στις πλευρές της.
• Συνδυασμένο - χρησιμοποιείται όταν το φορτίο έχει σημαντικές διαστάσεις ύψους, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να στερεωθεί στις πλευρικές επιφάνειες της πλατφόρμας του φορτηγού ή του τρέιλερ.

Οι ιμάντες σύσφιξης για τη στερέωση φορτίων επιλέγονται με την ακόλουθη σειρά. Πρώτη εγκατάσταση επιτρεπόμενο πλάτοςένας ιμάντας, ο οποίος δεν πρέπει να υπερβαίνει το πλάτος της αντίστοιχης οριζόντιας περιοχής από την οποία θα περάσει η τεντωτική ταινία. Όταν επιλέγετε αυτό το χαρακτηριστικό, λάβετε υπόψη ότι τυπικά μεγέθηΤο πλάτος των ιμάντων τάνυσης πρέπει να επιλέγεται από το ακόλουθο εύρος, mm: 25, 35, 50, 75, 100 (οι ευρύτερες εκδόσεις συνήθως παράγονται κατόπιν παραγγελίας).

Στο επόμενο στάδιο, επιλέγεται ο αριθμός και το μήκος των ζωνών δεσίματος. Αυτά τα χαρακτηριστικά εξαρτώνται από τη μέγιστη περιφέρεια του προς μεταφορά φορτίου. Το μήκος του ιμάντα πρόσδεσης θα πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη την απόσταση από το άγκιστρο/δαχτυλίδι και τη δυνατότητα ρύθμισης της συσκευής έτσι ώστε ο μηχανισμός καστάνιας να στερεώνει με ασφάλεια το φορτίο.

Το συνολικό μήκος της ζώνης καθορίζεται με βάση τα ακόλουθα κριτήρια:

• Η απόσταση μεταξύ των παρακείμενων ζωνών δεν μπορεί να υπερβαίνει μεγαλύτερο μέγεθοςφορτίο Αυτός ο κανόνας ισχύει για επίπεδες επιφάνειες. Κατά τη συσκευασία του φορτίου σε προστατευτική μεμβράνη πολυμερούς, η απόσταση πρέπει να μειωθεί τουλάχιστον κατά το ήμισυ. Το ίδιο ισχύει για περιπτώσεις κατά τις οποίες η στερέωση πραγματοποιείται σε ανώμαλες (οβάλ, στρογγυλές κ.λπ.) επιφάνειες.
• Όταν στερεώνετε ένα φορτίο σε συνδυασμό, η άνω περιφέρεια της καστάνιας πρέπει να είναι κατά μήκος της κοντής πλευράς, όχι της μακριάς πλευράς.
• Το μήκος του ελεύθερου άκρου του ιμάντα πρέπει να είναι τουλάχιστον διπλάσιο του πλάτους του, προκειμένου ο μηχανισμός καστάνιας να είναι βολικός στη χρήση.

Το τυπικό μήκος ζώνης θεωρείται ότι κυμαίνεται από 3...6 μέτρα, αλλά τέτοια σχέδια είναι καλά για τους ιδιοκτήτες μεμονωμένων οχημάτων. Για βαριά μεταφορά βαρέων και υπερμεγέθη φορτίοΕίναι βέλτιστο να αγοράσετε ιμάντες τάνυσης σε πηνία, που παράγονται με συνολικό μήκος 50...200 m.

Το τελευταίο πράγμα στη σειρά (αλλά το πιο σημαντικό στην ουσία) είναι η επιλογή του ιμάντα τάσης σύμφωνα με την επιτρεπόμενη δύναμη. Ο περιοριστικός παράγοντας εδώ είναι η υφασμάτινη ταινία, η οποία μπορεί να μην αντέχει τις δυνάμεις που συναντώνται κατά τη μεταφορά του φορτίου.

Οι ιμάντες σύσφιξης για τη στερέωση φορτίων παράγονται με τις ακόλουθες τιμές της μεγαλύτερης δύναμης σύσφιξης, kg: 1000; 2000; 3500; 5000; 7500; 10000. Λαμβάνοντας υπόψη τον συντελεστή ασφαλείας, ο ελάχιστος επιτρεπόμενος συντελεστής ασφάλειας για δύναμη δεν μπορεί να είναι μικρότερος από 2 (για χρησιμοποιημένες ζώνες αυτή η τιμή αυξάνεται). Όταν επιλέγετε ένα μέγεθος ζώνης ανάλογα με το μέγιστο φορτίο, λάβετε υπόψη τα ακόλουθα:

• Όταν ένα φορτηγό ή ένα ρυμουλκούμενο ολισθαίνει σε ανώμαλο δρόμο (καθώς και όταν το αυτοκίνητο στρίβει ή φρενάρει ξαφνικά), το φορτίο υπόκειται σε οριζόντια διατμητική δύναμη ίση με το ήμισυ της συνολικής μάζας του φορτίου.
• Η κινητικότητα του φορτίου σε μια πλατφόρμα/παλέτα αυξάνεται απότομα σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, καθώς ο συντελεστής στατικής τριβής σε στεγνή πλατφόρμα είναι κατά μέσο όρο 0,2...0,22 και σε υγρή πλατφόρμα - 0,3...0,35.
• Η παραμόρφωση των στοιχείων της διάταξης καστάνιας μειώνει τη δύναμη σύσφιξης κατά 40...50%.

Κατασκευαστές και κόστος ιμάντων τάνυσης

Η τιμή των εν λόγω συσκευών εξαρτάται από το πλάτος της ταινίας, το υλικό της, καθώς και το σχέδιο της καστάνιας. Ο μηχανισμός καστάνιας σε ιμάντες τάνυσης HFS από Γερμανική εταιρεία SpanSet (ή συσκευές που κατασκευάζονται με άδεια από αυτήν την εταιρεία). Οι καστάνια στις ζώνες HFS έχουν πρόσθετη επιλογήέλεγχος έναντι πιθανής αποδυνάμωσης, που αυξάνει την ασφάλεια της μεταφοράς φορτίου.

Όλα τα εξαρτήματα καστάνιας πρέπει να έχουν αντιδιαβρωτική επίστρωση, και να είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ατσάλι (όχι ντουραλουμίν!). Τα στοιχεία στερέωσης – άγκιστρα και θηλιές – πρέπει επίσης να είναι ανθεκτικά στη διάβρωση.

Στο πιστοποιητικό υλικού ταινία τάνυσηςΠρέπει να παρέχονται τα αποτελέσματα των δοκιμών για αντοχή στην επιφανειακή έκθεση στην υγρασία και τα λιπαντικά επεξεργασίας.

Μετά τη χρήση, οι ιμάντες τάνυσης για τη στερέωση φορτίων πρέπει να καθαρίζονται επιμελώς από ακαθαρσίες και σωματίδια υλικού που έχουν κολλήσει στα δόντια της καστάνιας αυτές οι απλές διαδικασίες επεκτείνουν την ανθεκτικότητα των προϊόντων.

Εύρος τιμών για ζώνες δεσίματος εγχώρια παραγωγή- από 50 έως 200 ρούβλια ανά γραμμή. m για ιμάντες με χαμηλή χωρητικότητα φορτίου και ελάχιστο πλάτος, από 250 έως 500 ρούβλια ανά γραμμικό. m - για ιμάντες με το μεγαλύτερο πλάτος και την επιτρεπόμενη δύναμη τάνυσης (στην περίπτωση αυτή, η αξιοπιστία του μηχανισμού καστάνιας δεν εξαρτάται από την τιμή). Τα εισαγόμενα προϊόντα μπορούν να αγοραστούν σε τιμές που κυμαίνονται από 700 έως 1000 ρούβλια ανά γραμμική μονάδα. Μ.

Έχουμε τη δική μας παραγωγή ζωνών. Αυτό μας επιτρέπει να εγγυηθούμε την υψηλή ποιότητα του προϊόντος, η οποία επιβεβαιώνεται από πιστοποιητικό.

Η παραγωγή μας στοχεύει στην παραγωγή περιζήτητων και ποιοτικά προϊόντα, χρησιμοποιείται σε όλα κλιματικές ζώνες. Οι ζώνες στερέωσης φορτίου που παράγονται από την εταιρεία μας συμβάλλουν στην αξιόπιστη και ασφαλή μεταφορά διαφόρων φορτίων. Οι αυστηρές απαιτήσεις υποχρεώνουν τη χρήση πιστοποιημένων και ελεγμένων πρώτων υλών. Η διαδικασία κατασκευής είναι αυτοματοποιημένη και ελέγχεται σε κάθε στάδιο.

Το κύριο υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή της ταινίας είναι τα πολυμερή, τα οποία όταν θερμαίνονται παίρνουν τη μορφή των λεπτότερων ινών. Η χρήση νημάτων πολυεστέρα και πολλαπλών νημάτων επιτρέπει υψηλή αντοχή με χαμηλό βάρος. Για να παρέχουν υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό, οι ίνες υφαίνονται με διάφορους τρόπους.

Φτιάχνουμε κορδέλα από ρωσικά και εισαγόμενα νήματα. Κάθε παρτίδα νημάτων δοκιμάζεται στην παραγωγή μας. Τα φορτία και τα πάχη των νημάτων ελέγχονται.

Για περισσότερα από 10 χρόνια συνεργαζόμαστε με προμηθευτές νημάτων των οποίων η ποιότητα έχει αποδειχθεί.

Κατασκευάζουμε ταινίες από πολυεστερικές κλωστές - ένα ανθεκτικό υλικό που είναι ανθεκτικό στην τριβή, στα στατικά και δυναμικά φορτία.

Η παραγωγή της επόμενης παρτίδας ταινίας ζώνης υποβάλλεται σε διεξοδικό έλεγχο από το τμήμα ποιοτικού ελέγχου της επιχείρησής μας.

Η ραφή των ιμάντων πραγματοποιείται σύμφωνα με πρότυπα που εξασφαλίζουν ασφαλή εφαρμογή και δεν αλλοιώνεται ποτέ.

Παράγουμε ιμάντες στερέωσης φορτίου σε τυπικά μήκη: 2,5m, 3,6m, 4m, 5m, 6m, 8m, 10m, 12m, 15m, 18m και 20m.

Παράγουμε και ζώνες μη τυπικό μήκος! Οι υπάλληλοί μας θα υπολογίσουν γρήγορα το μέγεθος και το φορτίο της ζώνης που χρειάζεστε και θα σας βοηθήσουν να κάνετε τη σωστή επιλογή!

Το πλάτος των ταινιών μας κυμαίνεται από 2,5 έως 10 εκατοστά

Τοποθετούμε μια ειδική κλειδαριά καστάνιας στην ταινία, η οποία εξασφαλίζει την τάνυση και τη στερέωσή της.

Η βασική αρχή της λειτουργίας τους είναι παρόμοια με το σχεδιασμό των ιμάντων - τα άκρα της ταινίας μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους ή να έχουν γάντζους και στις δύο πλευρές. Τέτοιες ζώνες σάς επιτρέπουν να ασφαλίζετε ακόμη και πολύ μεγάλα φορτία.

Παράδοση σε όλη τη Ρωσία

Οι ιμάντες σύσφιξης για την ασφάλιση φορτίου από την εταιρεία DALI-auto παραδίδονται χονδρικά σε όλες τις περιοχές της χώρας. Το κόστος υπολογίζεται σύμφωνα με τα τυπικά τιμολόγια μεταφορικές εταιρείες. Χρήστες σε προσωπικά αυτοκίνηταΜπορούν να παραλάβουν τα εμπορεύματα με αυτοπαραλαβή. Συνιστάται ο διπλός έλεγχος των ζωνών για τον προβλεπόμενο φόρτο εργασίας και την ονομαστική τάση.